第一篇：汽車技術服務與營銷專業崗位調研報告(濰柴動力股份有限公司)

汽車技術服務與營銷專業

崗位調研報告

一、崗位調研的企業概況

二、汽車技術服務與營銷發展現狀及人才需求

隨著當代高新技術的快速發展，汽車現代化程度的不斷提高，勢必對汽車售后技術服務行業的科技含量提出越來越高的要求。這就決定了汽車售后服務人員不但要掌握傳統的汽車維修技術，更重要的是必須盡快掌握現代電子控制維修技術。而正是由于現代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經過系統的專業學習，就很難掌握現代汽車服務與維修技術。因此汽車技術服務與營銷必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。

據國家人才網統計資料顯示，汽車技術服務與營銷人才需求已經進入社會總體需求前五名，現已經成為國家緊缺人才的四大專業之一。總的來講，全國汽車銷售及售后服務技術為將需要大量的、受過高等教育的汽車運用高級技術人員。社會需求預測，隨著汽車工業的發展，社會對汽車售后服務行業的高級技術人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢頭。因此，大量培養側重于現代汽車售后服務的人才符合當前我國汽車售后服務行業的急迫要求。

三、汽車技術服務與營銷崗位分析

1、汽車銷售崗位。主要包括，銷售經理、銷售主管、二級網點經理。汽車銷售人員不僅開朗熱情、積極進取、有較強的溝通和表達能力，同時要具備豐富的專業知識，對新產品的結構與性能要充分的了解。

2、汽車技術服務服務崗位。主要包括，服務總監、服務經理、技術經理、服務顧問、索賠員、維修技師。技術服務，主要解決客戶的后顧之憂，處理客戶提出的問題，對汽車進行保養，對故障的判斷與排除要準確、快捷，對制造廠家提出的技術改進要及時處理。

3、信息反饋崗位。主要包括，主要包括客服經理、客服專員、信息員。信息反饋包括銷售服務商與汽車制造廠之間的信息反饋，以及銷售服務商與客戶之間的信息反饋。把生產廠家的通知、要求及時地傳達和執行，把客戶的需求、意見、建議及時反饋和處理。

總的來講，全國汽車銷售及售后服務技術將需要大量的、受過高等教育的汽車運用高級技術人員，并且從全球戰略角度出發，海外技術服務人員也是相當缺乏，隨著汽車工業的發展，社會對汽車售后服務行業的高級技術人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢頭。因此，大量培養側重于現代汽車售后服務的人才符合當前我國汽車售后服務行業的急迫要求。

第二篇：赴濰柴動力股份有限公司考察報告

赴濰柴動力股份有限公司考察報告

山東高速集團德州分公司

2010年3月26日,按照集團公司的統一安排,由集團公司機關、各權屬單位主要負責同志組成的考察團，赴濰柴動力股份有限公司進行了實地考察、參觀和學習，詳細了解了濰柴動力的生產管理情況，聽取了有關方面的經驗介紹，獲得了一些重大收獲，受到了很大啟發，取得了圓滿的實際效果。

一、考察行程

經由維柴動力有關領導的精心安排，我們考察團一行首先參觀了廠容廠貌、翻砂車間和成品車間，然后聽取了濰柴集團劉副總經理的公司概況介紹，聽取了人力資源管理、運營管理、信息化管理等部門的實際做法和經驗介紹，考察團團長、集團公司王玉君總經理暢談了參觀感受，對這次考察活動提出了明確要求。

二、主要收獲

通過這次參觀、考察、學習和交流，我切身感受到收獲巨大。盡管維柴動力同山東高速集團所處的行業不同，但有許多可以借鑒的地方和可供學習的經驗。主要有以下收獲：

（一）管理核心把握準確、到位。一流企業靠文化，二流企業靠管理；濰柴集團即抓住了文化培育，又抓住了靠制度管理這個根本。濰柴在管理上做了兩篇大文章，一是文化層面。價值觀的統一是企業管理的重要內容，濰柴的價值觀要求各所屬公司都必須尊重，同時又要求與集團公司相配套的相關公司，如材料供應公司、零部件供應公司、外協公司等，都要充分尊重集團的價值觀，形成和諧統一。二是-1-

制度層面。就是要建立健全方方面面的規章制度，大到集團管理制度，小到操作規程，都必須規范、完善，真正實現“用制度管人、按制度辦事”。

（二）人力資源管理規范、科學。最根本的是抓住了對中層干部的體檢考評，即從業績評價和素質評價兩個方面進行考察，極大地調動了公司中堅力量的積極性和工作活力。而考評內容非常科學有效，比如：任務績效占50%權重，包括述職考評、工作創新兩個方面；管理效能占30%權重，包括能力體檢、培訓成效、崗位考試（計算機、英語、管理知識）三個方面；公認度占20%權重，包括中層互評、上級評價和下屬評議三個方面，等等。在中層干部的述職內容上，只要求在年內4項工作成績、本部門4個問題、外單位2個問題、下4個新思路這四個方面進行描述，增強了針對性，避免了長篇大論、空話套話過多的常見弊端。在干部獎懲上，獎勵和懲罰措施更加明確、具體，比如：對10%的優秀者，可提拔、留任或加薪；對75%的合格者，可繼續留任；對15%的交流人員，可降職使用、降薪或安排適當工作等。

（三）運營管理重點側重考核。運營管理部門超傳統地擺脫了日常管人管事的慣常做法，除加強工作的計劃性、及時制定和完善工作計劃、搞好統計外，主要側重于對各部門、各班組、各崗位的日考核、月考核、季考核和年考核，通過抓考核，把崗位行為落到實處，落到對人的評價上，最終落實到個人的薪酬所得上。

（四）信息化促進了管理的規范化。龐大的計算機管理系統網絡，加之完善的辦公自動化平臺和生產自動化流水線，徹底實現了工作流程的信息共享，部門內部的信息共享，各所屬單位的信息共享，以及各崗位之間的信息共享。通過實現信息化管理，整合了現有資源，提高了資源利用率，提高了工作效率，增強了工作效能。

（五）一流的管理創造了一流的效益。依靠科學化、規范化、標

準化和信息化的管理手段，濰柴動力創造出了令人側目的經濟效益，銷售收入從1998年只有5.8億元，到2009年達到了523億元，10年目標是700億元，真正實現了大跨度、跳躍式發展，成為全國同行業中的佼佼者。

三、幾點體會

首先，思想是促進管理的根本前提。當其他條件確定以后，人的思想就成為事物發展的決定力量。只有思想不斷進步、思維不斷變革、觀念不斷更新，才能增強人的進取意識，才能創造性地開展工作，才能實現管理上、工作上的新進展、新突破。濰柴的超常發展正是全體管理者思想上求新、求變、求發展的結果。

其次，創新是促進管理的靈魂。一個敢于創新、善于創新的民族，才是有希望的民族。同樣，一個不斷追求創新的企業，才能善于打破固有的舊框框、勇于拚棄傳統的管理模式和工作習慣，建立新的、先進的管理方式，促進管理效能的提高，進而促進企業經濟效益和社會效益的改善。

第三，精細化是促進管理的手段。細節決定成敗，天下大事必作于細。只有不斷追求每一個細節的規范和完美，才能促進一個單位、一個部門的規范，才能夠順利實現規范化、科學化的管理目標。濰柴動力的每個車間內，環境衛生整潔有序，崗位檢查記錄詳細認真，生產進度圖標齊全、細致、形象，操作標準嚴格規范，生產的精細化促進了產品的高質量。

第四，人才是促進管理的保證。從濰柴的現狀來看，給我們最直接的感受是，員工的素質普遍較高，工作能力普遍較強。這是濰柴敢于引進人才，善于培養人才，給人才以充分的成長空間，讓平庸者不能混日子的必然結果。濰柴的做大做強實質上是人才隊伍的做大做強。

四、存在的差距和工作打算

通過這次考察學習，同德州分公司的管理現狀相對照，我找到了存在的差距和問題。一是思想解放程度不夠高，新思維、新想法不敢大膽去闖、去試；二是改革創新力度還不夠大，怕員工適應不了；三是生產管理仍然粗放，精細化管理還需要進一步加強；四是員工素質和崗位適應能力明顯不足。

自2008年下半年以來，德州分公司在企業改革、管理創新方面進行了一系列大膽嘗試，明確了“一年打基礎、二年上臺階、三年創一流”的工作目標，確立了“以人為本、科學管理、超常發展”的工作思路，形成了“用制度管人、按制度辦事”的管理理念，修訂完善了58項規章制度，搭建了制度管理、薪酬管理、考核管理三大體系，初步形成了良好的企業運行機制，運營效果顯著。多年來，交通堵塞問題基本治愈，并且吸引回來了南方幾個較大物流公司的車輛，通行費收入明顯增加。通過隊伍建設、用人機制和工資改革，實現了員工自我管理，調動了全體員工的工作積極性。下一步工作重點：

一是認真汲取先進經驗。把濰柴、海爾、聯想等成功企業的先進經驗進行充分消化吸收，為我所用，推動企業快速健康發展。

二是融合集團發展理念。把分公司的發展同集團公司的發展戰略規劃相統一、相融合，形成高度一致的價值取向，為構建“三化一型”大企業集團做出應用貢獻。

三是繼續完善運行機制。進一步加快制度建設步伐，健全三大管理體系，側重考核實績，實現良性發展。

四是全面實施精細化管理。著力開展“精細化規范管理年”活動，優化工作秩序，細化管理流程，規范崗位行為，創新企業文化，實現規范管理、科學管理。

五是加快管理創新步伐。圍繞運營管理中心工作，不斷創新發展思路、管理理念和工作方法，依靠管理創新、技術創新、工藝創新推

動各項工作上臺階、上水平。

六是努力提升員工素質和能力。加強人力資源管理，科學配置崗位和人員，加快員工合理流動；搞好員工教育培訓，不斷提高員工隊伍的整體素質和崗位工作能力。

2010年3月30日

第三篇：汽車技術服務與營銷專業

汽車技術服務與營銷專業鄭州西儒學校

培養目標：本專業培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售后服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售后服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性人才。

主要課程：計算機基礎、經濟數學、英語、體育、汽車文化與常識、汽車職場體驗、汽車構造、汽車拆裝與調整、汽車公關禮儀、汽車市場調研與預測、商務口才訓練、汽車營銷實務、汽車銷售實訓、車輛保險與理賠、汽車計算機控制技術、汽車配件管理與銷售、汽車電器設備、消費心理學、商務談判、汽車及商貿英語、汽車營銷策劃、金融與貿易、汽車服務企業管理、汽車維修與檢測、機動車鑒定評估、汽車車身修復與美容等。

就業方向：隨著汽車保有量的持續增長，汽車后服務市場需要大量的從業人員，該專業畢業生就業目標主要定位在整車銷售、配件銷售、舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購車咨詢、汽車展覽、管理代理、燃料供應、維護修理、美容裝飾、停車租賃、導航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學校、汽車旅館、法規咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等汽車服務崗位。總的來說，是在汽車制造、營銷、運行企業，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養護等工作。[ [

第四篇：汽車技術服務與營銷專業專業介紹

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一、汽車營銷類人才現狀與需求

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業作為我國的支柱產業得到 了迅猛發展。2006年，中國汽車市 場的需求總量突破700萬輛，占全球 汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為 934.51萬輛和938.05萬輛。至2009 年底，我國汽車保有量已達7619.31 萬輛，與上年相比，增加1152.10萬 輛。

汽車保有量的持續增長，隨之而 來的汽車后市場的新車銷售、汽車維 修、零部件供應、金融服務、保險服 務、附件銷售、二手車銷售、交通駕 駛教育的市場空間膨脹的越大。一般 而言,汽車售后服務市場是汽車產業鏈 中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的 60%-70%左右。目前,相對于整車銷售 的利潤縮水,中國的汽車售后服務市場 利潤率高達40%,而整個市場還處于初 級階段,發展潛力驚人。

汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的 汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越 來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知 識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員 需求量將持續上升，人才需求將達到較大 規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足 不了行業發展需要，由于經過系統學習的 專業人員供不應求，導致大量未經任何培 訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初 中及以下文化程度的占38.5%，高中文 化程度的占51.5%，大專及以上文化程 度的則僅占10%(其中專科層次的占了大 多數，而本科層次的更少)，結構比例約 為4：5：1。在發達國家，這一比例一 般為2：4：4。從業人員中的技能等級 狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅 占技工總數的8%。由于從業人員總體 素質較差，導致勞動生產效率低、管理 水平不高、服務質量不到位。

最近幾年由于汽車類的中職和高 職專業畢業生進入市場，這一狀況有 所改觀，但是高素質的專業人才尤其 是掌握多種專業知識和技能的復合型 人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務 企業需要的畢業生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現快速增長 的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第 三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第 二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一 生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測 結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差 距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量 的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車 市場表現（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。

二、汽車營銷崗位群分布 汽車營銷崗位群分布

汽車服務所涉及的經營活動范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按 消費過程可分為：(1).購銷服務：整車銷售、配件銷售。舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購 車咨詢、汽車展覽等；(2).使用服務：管理代理。燃料供應。維護修理。美容裝飾、停車租賃，導 航支持、意外救援、防盜保安、駕駛 學校、汽車旅館等；

(3).權益服務：法規咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等； 汽車服務范圍涉及汽車消費的各 個方面，但是各項服務都具有以汽車 技術知識為基礎，并且還需要相關領 域知識支持的特點。

1.按企業的業務部門劃分為各保險公司企業

1）承保崗 承保崗：主要工作是出保單。此崗 位需要專業的保險知識，針對于汽車專 業，以所學過《汽車保險與理賠》為優 勢，其他涉及的不多。承保崗分為： 內勤：柜面業務人員，有固定的上班 時間，主要負責接待上門客戶，店內的 一些工作安排。外勤：主要負責

聯系客戶，為店里拉 保費，俗稱“跑保險”。

2）保險理賠崗位 定損員：事故車的定損，現場查勘，它需 要專業的汽車方面知識，與汽車技術服務 與營銷專業對口，例如：事故車出險后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些 依托對汽車結構的了解，如所學的《發動 機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》 等相關內容并且需要經驗。入職后，保險 公司內部將培訓，考定損員初級證書，工 作六年后，考中級證書，還有高級證書，此崗位發展前景非常好。

核損員：定損之后，需要上級部門進行 核損，核損比定損高一級，沒有幾年工 作經驗不容易任職。索賠員：在保險理賠進行最后階段時，需要核賠員進行最后賠款的審核。這個 工作一般也是有經驗的工作人員可以做。但經過定損員的工作歷練，可實現定損 員和核賠員的晉升。

三、汽車營銷類人才職業能力要求

（1）專業能力）

1、具備基本的計算機操作能力；

2、具備汽車產品市場調查的能力、3、具有豐富的汽車構造知識和具備對汽車 進行技術評價的能力；

4、掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；

5、具備一定的汽車銷售策劃和組織實施的 能力；

6、具備汽車銷售現場的管理能力，掌握用 戶心 理學、社交禮儀；

7、具備從事汽車保險投保、查勘和理賠業 務的能力；

8、掌握汽車售后服務知識與技能；

9、具有安全、文明生產和環境保護的相關 知識和技能

10、有駕駛執照、熟悉汽車駕駛。

（2）社會能力）

1、具有良好的職業道德，遵紀守法；

2、具有良好的人際交流和溝通能力；

3、具有良好的團隊合作精神和客戶服務 意識。

4、具有一定的組織能力及協調能力

（3）方法能力）

1、制定工作計劃能力；

2、解決實際問題能力；

3、獨立學習新技術的能力；

4、評估總結工作結果能力。

四、汽車營銷類人員職業素質要求

汽車營銷類人員在職業素質的13項 指標中（職業道德、執行能力、紀律觀念、敬業精神、學習精神、質量意識、合作精 神、進取精神、法制觀念、創新能力、文 化知識、專業知識、技術能力），職業道

德、執行能力、敬業精神、合作精神、紀律觀念等人文素質要求排在了前列。

五、主要開設課程

專業課程: 汽車機械基礎、汽車電工電 子技術、汽車構造、汽車電器、汽車 電控技術、汽車檢測技術、汽車維修 技術、汽車保險與理賠、汽車貿易理 論與實務、汽車售后服務與管理、汽 車配件市場銷售。

第五篇：汽車技術服務與營銷專業自薦信

尊敬的領導：

您好!我的名字叫xiexiebang，來自XX，今年二十三歲，畢業于武漢大學汽車建筑工程系汽車技術服務與營銷專業。

在大學三年里，我努力培養自己的興趣愛好，從而使自己變的更加成熟。在學校期間，交了很多朋友，從交這些朋友中我懂得溝通與傾聽的魅力、也讓自己了解了很多以前不知道的東西，有時候難免會斗嘴生氣，就像客戶與銷售人員，只有認真對待才能成為朋友，才能建立良好的關系。

在校期間我也經常閱讀課外書物，以增長知識，還學到了很多做人的道理，只有誠實努力才能成功。也閱讀了很多關于銷售的書籍，積累了一些知識，只是還沒有驗證的機會，希望領導給予我一個展示自己的舞臺。

三載匆匆，現在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現。在我離校的時候，我攜帶著學到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位自薦。

盡管在眾多的應聘者中，我不一定是最優秀的，但我仍很自信，我相信我有能力在貴院干得出色。給我一次機會，我會盡職盡責，讓您滿意。在此，我期待您的慧眼垂青，靜候佳音。相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同得成功!

我非常喜歡汽車銷售這個工作，我會用我全部的知識和熱情來完成這個工作。

尊敬的領導，希望您能給我一個機會來像您展示我的能力。在此衷心的希望貴公司業績不斷創新高。在一次感謝領導抽時間閱讀我的自薦材料。

此致

敬禮!

自薦人：xiexiebang