第一篇：校車車輛排查制度

校車車輛排查制度

為進一步加強翁垴啟智幼兒園校車交通安全管理，消除校車安全隱患，切實保障廣大中小學及幼兒園學生的人身安全，根據教育部緊急通知要求，結合我校實際，在全校范圍內開展中小學幼兒園校車集中排查整治工作。

一、指導思想

以維護中小學生和幼兒園兒童的生命安全為中心，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持嚴厲打擊非校車、非客運車輛接送學生，集中整治校車隱患，建立健全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生和兒童重特大道路交通事故的發生。

二、組織領導

成立翁垴啟智幼兒園校車集中排查整治工作領導小組，程金桔任組長，肖婷任副組長，田冬桂等負責人為成員。同時會同市安監、交警、交通運輸管理等部門會商行動方案，全面組織落實清查整治行動。

三、時間安排

集中排查整治行動時間為2016年11月-2012年12月，分三個階段進行。

第一階段，2016年11月1日至11月15日，為宣傳教育、排查信息階段。第二階段，2016年11月16日至2012年11月30日，為排查整改階段。

排查整治內容為：

1.校車是否按規定噴涂粘貼專用校車外觀標識；

2.使用車輛學校、幼兒園是否對校車、校車駕駛員等情況建立檔案，并報教育行政主管部門和交警部門備案；

3.學校、幼兒園是否實行校車“六定”管理模式，即定人（固定駕駛員、隨車管理教師）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）；

4.學校、幼兒園是否對校車管理做到三個嚴禁，即嚴禁超速、嚴禁超載、嚴禁“超齡”（嚴禁使用報廢車、拼裝車）；

5.學校、幼兒園租用的車輛是否具有客運營運資格，與車主單位簽訂租賃合同，合同上是否有保障安全及明確安全責任的條款；

6.學校、幼兒園是否與有關學生家長簽訂《學生乘坐校車安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任；

7.學校、幼兒園是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應急預案；

8.學校、幼兒園是否按照規定對自有校車駕駛員和師生定期開展交通安全教育；

9.校車是否辦理登記入戶手續，是否在年檢合格有效期內。各中小學、幼兒園要按以上要求對校車進行認真排查，逐項整改，于2016年11月15日前，將自查整改情況形成書面報告，連同《中小學幼兒園校車情況統計表》一并報市教育局安全管理辦公室。

第三階段為檢查驗收階段。2016年12月15日前，市教育局安全管理辦公室將會同市安監局、市交警大隊等相關單位，結合各單位自查整改報告對使用校車的中小學、幼兒園進行自查整改情況督查驗收，督查驗收結果將予以通報。

四、工作措施

（一）集中開展校車排查和檢驗。各學校會同交警中隊對校內及周邊接送學生車輛情況進行一次集中摸底排查，詳細掌握車輛數量、車輛所有人、號牌、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，已備案車輛要建立并逐步完善檔案，實現定人、定校、定車的運行管理方式。各中小學、幼兒園要立即組織人員進行自查，自查的情況要做好記錄，查出的隱患要落實責任，限期整改。校車檔案要抄送交警、運管部門。會同轄區交警中隊對非法營運并交通安全隱患的車輛予以嚴厲查處，徹底取締。

（二）開展校車駕駛人資格審查和安全教育。安監、交警、運輸管理、教育等部門要嚴格審查校車及駕駛人資格。校車必須具有營運車輛資質，其駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一計分周期沒有滿12分記錄，無致人傷亡的交通責任事故。學校要對校車駕駛人開展面對面的安全教育，簽訂安全駕駛責任狀，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。

（三）落實學校交通安全管理責任。市教育局安全管理辦公室將督促學校加強校車管理，落實安全責任，與各學校、幼兒園簽定校車安全責任書。學校要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止，不得放行。學校不得租用拼裝車、報廢車和機動三輪車及營運轉非營運等不具備安全條件的車輛接送學生，違反規定的，追究學校負責人和其他直接責任人員的責任。學校要加強對學生的交通安全教育，教育學生不坐無牌無證車輛、不坐超員車輛、不坐“摩的”、不坐貨車等非營運車輛，（四）嚴厲查處交通違法行為。由交警、運管、教育等部門組織力量，加大道路的巡邏管控力度，依法從重查處和取締非法校車和非客運營運車輛接送學生。采取檢查與整改相結合的方式。堅持邊檢查、邊整改、邊治理的原則，以檢查促整改。各單位要對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。增強工作的責任感和緊迫感，做到明確專人負責，提出專門的工作要求，作出專門的工作部署，確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、處罰到位。

（二）明確職責，加強協作。教育、公安、安監、交通等有關部門要密切協作，確保接送中小學生車輛的安全管理工作順利開展。整治行動采取分工負責，自查與抽查、檢查與整改相結合的方法進行。安監、交警、運管、教育等監管單位分工負責，聯合行動。教育部門負責檢查、督促學校按整治內容進行逐一落實，并定期對整治落實情況進行通報，并層層落實安全責任；公安交警部門負責做好維護道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員管理工作，嚴格執法，堅決禁止拼裝、報廢和有故障車輛上路，杜絕超員、超載現象的發生;安監部門負責協調、指導、監督整治工作；交通運管部門負責加強對接送學生營運車輛的管理，對載運學生的交通工具進行檢查，嚴厲打擊非客運營運車輛從事接送學生行為。

（三）廣泛宣傳，加強教育。各學校、幼兒園要充分利用宣傳媒介，營造全社會積極配合、共同參與中小學幼兒園校車集中排查整治行動的良好氛圍。各中小學校、幼兒園要認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通事故案例對全體師生及家長進行交通安全教育，提高學生交通安全和自我保護意識，自覺遵守交通安全法律法規，拒乘超員車輛和不符合安全條件車輛，杜絕非客運營運車輛接送學生。

（四）嚴格督察，實行責任追究。為確保校車集中排查整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處。各有關單位指定專人負責信息報送工作，及時上報集中排查整治的信息，決不允許出現瞞報漏報現象。凡應當排查沒有排查、應當發現的隱患沒有發現或發現隱患未整改的，或因責任不落實、管理不到位而發生道路交通安全事故的，將直接追究相關責任人責任。

翁垴啟智幼兒園

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翁垴啟智幼兒園

第二篇：車輛安全隱患排查制度

車輛安全隱患排查制度

車輛安全隱患排查制度 1

第一條 為了進一步規范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長效機制，預防和減少重特大道路交通事故的發生，根據《甘肅省人民政府關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發〔20xx〕31號)的有關要求，結合我省實際，制定本規定。

第二條 道路交通安全隱患包括道路交通事故多發點段和道路交通安全隱患點段。

道路交通事故多發點段是指在一條道路上，在一定的時間段內，發生的交通事故數量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點或者路段。

道路交通安全隱患點段是指在山嶺重丘區公路的'急彎、陡坡、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災害等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點和某一路段。

第三條 縣級以上人民政府應當成立由分管領導為主任的道路交通安全隱患排查治理協調委員會(以下簡稱協調委員會)，協調委員會辦公室設在各級公安交管部門，具體負責日常相關事務;辦公室主任由公安交管部門負責人兼任。協調委員會成員由公安、交通運輸、安監、建設、財政等部門負責人組成。

第四條 道路交通安全隱患排查治理工作主要職責：

(一)縣級以上人民政府是當地排查整治道路交通安全隱患的責任主體，總體負責道路交通安全隱患排查整治的組織協調和資金籌措等工作，對重點公路危險路段排查整治進行掛牌督辦。

(二)縣級以上協調委員會負責組織成員單位對道路交通安全隱患路段進行會審，研究制定整治方案，計劃安排項目立項，落實責任部門，組織檢查驗收。

(四)縣級以上交通運輸部門負責組織公路管理部門實施本部門管轄路段內的事故多發路段和存在隱患路段的整治工作。

(五)縣級以上建設部門負責組織本行政區域內城市道路危險路段和隱患點段的整治工作。

(六)縣級以上安監部門負責對道路交通安全隱患排查治理工作進行督查，重點公路危險路段整治工作報請同級人民政府批準后進行掛牌督辦。

(七)其他有關部門按照各自職責配合做好道路交通安全隱患排查治理工作。

第五條 排查內容：

(一)低于規定標準或符合規定標準但疊加、連續使用極限值設計的公路急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段;

(二)交通標志標線、交通信號燈、安全防護設施缺失以及設計、渠化不合理的道路平交路口;

(三)高速公路及國、省道交通標志標線設置不合理，特別是高速公路限速標志設置及限速值設定，國、省道平交路口指示、讓行標志，彎、坡及通村過鎮等人口聚集區路段設施存在的安全隱患等; (四)農村公路特別是鄉村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發點段;

(五)城市道路交通渠化、標志標線、交通信號燈設置不合理以及行人過街設施缺失等點段。停車位等標線設置是否合理;機動車輛停車場是否配建到位等;

(六)新建、改建后的道路投入使用后存在事故頻發路段的排查以及道路配套設施存在安全隱患的排查

第七條 道路交通安全隱患排查治理資金按照分級負責原則籌措。縣級以上人民政府應在每年的財政預算內安排資金專項用于非經營性公路危險路段的排查整治。具體由交通運輸與建設主管部門按照整治計劃報同級人民政府協調安排。

第八條 經營性公路危險路段和隱患點段整治立項計劃，由各級公路經營投資公司制定并出資整治。

第九條 省管公路危險路段和存在隱患的點段整治立項計劃由公路經營管理單位制定，報省協調委員會。

第十條 省協調委員會對上報的整治項目組織論證后提出整治計劃并報省人民政府審批。

第十一條 各級協調委員會應根據當地人民政府批準的整治計劃，按照“先重后輕，先急后緩，實用高效”的原則，分解落實整治任務，制定整治方案并組織實施。

第十二條 道路交通安全隱患治理責任單位或者公路管理機構應在整治項目完成后，報請同級協調委員會組織工程驗收。驗收內容主要包括整治工作完成情況、工程措施、安全設施、交通管理措施等。驗收合格后形成驗收報告。

第十三條 對不認真履行道路交通安全隱患整治職責或者項目驗收不合格的單位，由當地人民政府予以通報批評，并責令限期整改。對有下列情形之一的，省道路交通安全協調機構將組成調查組，進行責任倒查;對查證屬實并負有責任的領導和責任人依法進行責任追究：

(一)對隱患排查治理工作領導不力、制度不落實，受到上級領導批評、新聞媒體曝光的;

(二)對應該排查出來的隱患沒有排查出來，導致發生重大交通事故的;

(三)對排查出來的隱患沒有采取有效措施，導致發生重大交通事故的;

(四)在隱患排查治理工作中存在其他嚴重失職、瀆職問題的。

第十四條 本規定自印發之日起施行。

車輛安全隱患排查制度 2

一、目的和內容：

1、為了建立項目部安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監督管理，防止和減少事故的發生，保障員工生命財產安全，制定本制度。

2、本制度規定了事故隱患分類、排查、報告、整改及獎懲辦法。

二、適用范圍：

項目部全體員工

三、職責：

1、項目主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領導責任，應負責組織建立健全項目部事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。

2、按照“誰主管，誰負責”的原則，項目一把手為安全生產的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領導責任。各工區負責人對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何個人發現事故隱患，均有權向項目部領導報告。

3、安環部負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監督、檢查、考核;負責對事故隱患報告獎勵資金的匯總和發放等。

4、各職能部門及工區負責人按照只能分工對各自管轄范圍內的事故隱患進行排查并監控治理。

5、財務部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。

6、技術部對隱患整改措施的可行性和合理性負責。

四、事故隱患

1、事故隱患的含義：

本制度所稱安全生產事故隱患(以下簡稱事故隱患)，是指違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。

2、事故隱患分類

事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。

3、一般事故隱患

是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。

4、重大事故隱患

是指危害和整改難度較大，應當全部和局部停止施工，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使項目自身難以排除的隱患。

五、工作程序

1、組織機構

項目部城里安全隱患排查領導小組，分別由項目經理任組長，項目總工及副經理任副組長，各相關職能部門為成員。安全隱患排查領導小組辦公窒設在安環部，主要負責活動開展的日常管理工作。

六、隱患的排查與報告

1、隱患的排查

按照“誰主管，誰負責”的原則，各部門及工區負責應按照項目部《安全檢查制度》中規定時間、內容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找并上報發現的事故隱患，積極采取措施對隱患進行整改。

2、隱患的報告

發現隱患一般采用逐級報告的方法，即員工報各工區負責人或安全員，各部門報安環部，安環部對各類隱患進行分類。

3、報告形式

報告一般采用書面形式，特殊情況可采用口頭報告。在書面報告中，報告人要把隱患地點、事故隱患內容、擬采取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告事件等寫清楚，一式二份，一份交安環部，一份部門自己留底備查。

4、隱患的整改和驗收

(1)安環部在接受員工事故隱患報告后，應立即按照隱患排查領導小組的職責分工組織本項目專業人員對隱患進行核實，并提出整改意見。各部門自己能夠解決的隱患應立即整改;需其他部門協助解決的，能自己聯系解決的自己聯系解決，不能自己聯系解決的，應立即報安環部，安環部根據隱患的`種類移交給相關只能部門，由各職能部門負責進行整噶并且對隱患的整改進行全程跟蹤監控，最后由安環部復查落實結果。

(2)對于重大事故隱患，由安環部提交項目部，由項目主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應當采取相應的安全防范措施，防止事故發生。安環部應進行監控。

七、獎懲

1、報告隱患的數量和質量作為年終評選先進的重要依據。

2、根據隱患的大小及其危害程度，對隱患發現者進行100500元的獎勵，獎勵采用現金兌現，由安環部申報，項目經理批準后實施。

3、各部門對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發現按情節嚴重性對部門和相關責任人罰款xx000元。

4、對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復的或有此嫌疑的，一經查實報項目經理處理。

車輛安全隱患排查制度 3

1、機構設置

公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業安全規范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。

2、安全隱患排查的時間、方式和內容

(1)安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的`安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。

(2)安全隱患排查的方式和內容：查現場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態狀況，相應監督監控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。

3、安全隱患排查整改小組的職責：

(1)掌握本公司安全隱患的分布，發生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現場管理。

(2)制定完善應急預案。

(3)進行安全教育。組織模擬事故發生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。

(4)及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態變化。

(5)確保車況良好和隨車安全設施完好有效。

(6)了解駕駛員的資格、動態是否符合安全規定。

(7)公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查，負責實施具體的整改措施。

4、安全隱患整改的要求

(1)對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監督整改，直至整改完畢、消除隱患。

(2)安全檢查員要在安全經理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發現，及時報告，及時整改。

(3)安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。

(4)整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。

(5)隱患排查中發現隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發現的隱患排除。

(6)《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告

(7)安全隱患排查工作結束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查。

5、違規處理措施

對未按規定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據法律、法規移送相關部門追究責任。

第三篇：接送學生車輛排查制度

接送學生車輛排查制度

1.成立接送學生車輛排查領導組織。成立由校長為組長，分管校長、德育辦、總務處、班主任等部門負責人組成的全校接送學生車輛排查工作領導小組，統一領導，分工負責，加強對全校接送學生車輛工作的領導、協調、排查和管理。

2．定期排查，全面掌握接送學生車輛狀況。每學期初組織人員對接送車輛進行全面排查，逐一核對，逐一登記，確保排查不漏一車，逐一建立檔案；凡車況破舊、安全技術狀況不符合要求、擅自改裝、安全門窗不能有效啟開、消防器材配備不齊或無效的接送車輛，一律不準上路行駛；低速載貨汽車、拖拉機、三輪車、電瓶三輪車、存在安全隱患車輛、報廢車或無經營資質客車，一律不準用于接送學生。每月集中排查不少于一次。

3．嚴格標準，規范管理接送學生車輛。對家長自發包租、拼租專門用于接送學生的社會車輛，由機動車所有人向學校提出申請，經學校初審后報教育、公安交巡部門，參照校車及其駕駛人標準，對車輛和駕駛人資格嚴格審查，符合條件的由學校組織家長與車主、駕駛人簽訂安全接送學生協議，納入接送學生車輛管理，核發接送學生車輛標志。對未納入學校及教育、公安交巡部門管理的車輛，一律禁止接送學生，違規接送的要堅決取締。

4.聯手交警綜合整治，嚴查接送學生車輛違法行為。學校要安排值日人員在上放學時間對接送車輛嚴格檢查，發現超載現象應當立即禁止和舉報。交巡部門對學生上放學高峰時間要增派巡邏警車，特別是早晨上學前、晚上放學后的時間，要加大路面管控力度。對酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、超員超載等違法行為，一律按上限進行處罰；堅決取締機動三輪車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機接送學生，對發現的非法接送車輛，一律查扣，嚴肅處理。

5.落實責任，有效實施接送學生車輛交通安全監管。嚴格落實源頭管理責任，實行“六定三簽”工作制。“六定”：定接送車輛管理制度；定校方管理責任人；定駕駛人；定車型車輛；定載客人數；定交管責任人。“三簽”：區教育局與學校簽訂接送車輛交通安全管理責任書，明確接送學生車輛安全管理要求和責任；學校與接送學生車輛的所有人、駕駛人簽訂安全行車責任書，逐車落實接送學生名單、行駛路線、安全監護人，使交通安全專人落實到車頭、人頭，從源頭上杜絕超員超速、不按規定線路行駛等問題；家長與車主、駕駛人簽訂安全行車責任書。要督促車主或駕駛人認真做好接送學生車輛維護和安全檢查工作，組織對駕駛人進行安全教育，并接受教育和公安交巡部門的監督檢查。學校要落實專人在上放學時間對接送車輛進行嚴格檢查和學生乘載控制，及時發現制止或報請公安交巡部門處理非法接送學生車輛、超員等其他交通違法行為。

6.強化教育，提高學生及家長安全意識。學校要經常性地開展交通安全知識教育活動，設立交通安全教育園地，邀請交巡人員，結合交通事故案例對全體師生及家長進行安全教育，提高學生自我保護意識，自覺遵守交通安全法律法規，拒乘超載車輛，拒乘不符合安全條件車輛，教育家長不送孩子乘坐違法違規車輛。

第四篇：校車車輛管理制度

校車車輛管理制度

校車車輛管理制度1

小學(學校)車輛出入校園安全管理制度為了規范學校管理,嚴格學校出入制度,確保校園安全,維護校園教育教學工作正常秩序,結合我校的實際情況,特制定本制度。

一、保安人員1.保安人員應嚴格執行學校及保安公司所制定的各項條例;

遵守學校制定的各項規章制度。

2.嚴格履行職責,按時到崗,儀表端莊,講文明、懂禮貌,尊重家長、熱愛學生,使學校門衛成為社會、家長認可學校的良好窗口。

3.保證校門交通疏導安全,確保師生出入安全。

禁止大門左右附近設攤。

4.禁止商販、產品推銷員、拾荒、乞討人員進入校園;

禁止寵物進入校園。

5.保安人員夜間當班者對22時至凌晨5時進出校園所有人員(含學校教職工)進行登記。

6.雙休節假日期間,以及沒有上課階段,應對進出校園人員進行登記。

7.認真做好報刊、雜志、信件的收發工作。

二、人員出入1.外來人員進出校門,保安人員一要熱情相迎;

二是做好有關登記。

2.嚴格執行校外人員進出登記制度。

家長和外單位人員來訪,應在門衛與學校相關人員電話確認后,作好登記記錄,注明來訪者姓名、單位、校方接待人、訪客證號碼、進校時間等方能進入學校,離校時,來訪者需在門衛處進行注銷登記。

3.家長來校為孩子送學習用具等物品,原則上不進校園,由保安人員接待并代送。

4.家長、親戚等中途帶小孩離校,必須憑班主任簽字同意后的離校證明單方可離校,并保存此單以便日后查用。

三、車輛出入1.學校校車和本校私車出入校門應主動示意讓其減速行駛。

并要求進校車輛停放指定區域。

2.本校教職工的`自行車、電動車輛出入校門必須下車推行。

要求進校自行車、電動車輛應停放在制定位置。

3.外單位車輛原則上不得進校,也不得寄停校內。

四、攜帶物品1.攜帶公物(如:建筑裝潢材料、儀器設備、工具器材、辦公用品、圖書等)出校門,憑學校相關領導簽字確認方可出校。

2.攜帶私人大件物品(包括行李)出校,須憑學校主管領導簽發的出門單,經保安人員核對無誤后放行。

五、對外接待和會客1.因公來校接洽業務、聯系工作的人員,憑介紹信或工作證辦理進校手續。

離校時應交出會客單,會客單上應有被訪者簽名。

2.凡來校參觀、訪問或集體活動的,應事先經相關部門領導批準,并事先通知保安。

六、本制度自公布之日起施行,過去凡與本制度不符的,一律以此為準。

校車車輛管理制度2

1、學校在正常教育教學工作期間，應關閉并鎖上大小門，嚴禁外來機動車輛進入學校。

3、上級視察工作或確因工作需要進入學校的'車輛，需經學校領導同意后，在門衛人員的引導下停放到指定地點，禁止鳴笛，限速行駛，確保師生安全。

4、學校要密切關注接送學生車輛的安全問題，發現問題，及時報告上級教育主管部門及交通管理部門解決，防止惡性交通事故發生。

校車車輛管理制度3

一、學校教職工機動車輛必須到保衛處登記辦理湖北職業技術學院車輛通行證,憑證通行;外來車輛必須在門衛處登記,憑有效證件領換臨時通行證方可在校區通行。

二、進入校園的機動車輛,必須按指定的位置停放;摩托車、自行車、電動車要停放在指定的停車位置,任何車輛禁止隨意停放。

三、校內機動車輛限速行駛,禁止鳴笛,不得占道停放,行駛途中應主動禮讓行人。

四、騎電動車、自行車下坡時應減速慢行或下車推行,防止出現事故。

五、由學校成立由相關部門組成的`檢查組,每周對車輛停放進行一次檢查,并登記違章車輛信息,對超過三次違規停車的人員進行通報,并在學校網站上公布其車號。停車秩序和文明單位評比掛鉤。

六、各部門、單位加強對職工、學生、職工家屬、臨時用工、施工人員的規范停車宣傳教育,通知到每一個人員。

七、對不聽勸阻,阻撓公務,無理取鬧的人員由學校嚴肅處理。

八、遇有大型活動,車輛的停放須聽從保衛處工作人員的安排。

校車車輛管理制度4

一、嚴格控制一切機動車輛進入校園，嚴禁可疑車輛進出學校，確需進入校園的車輛必須履行學校門衛登記手續。

二、禁止任何機動車輛在學生上學、放學前后30分鐘內進出校園。學生在室外活動期間，禁止機動車輛進出。

三、禁止機動車輛進入學校教學區、學生生活區等人員密集區。凡經允許進入的車輛，必須低速行駛，嚴禁鳴笛。

四、運送貨物的車輛應持有效證件到學校保衛部門辦理出入手續，按照學校指定時間進出。

五、禁止出租車、超高、超重等超限車輛進入校園，特殊情況需經學校領導同意后，按照門衛執勤人員要求進入。

六、執行任務的`消防車、工程搶修車和救護車等，在確保安全的情況下可直接進入。摩托車、電動車、自行車、腳踏三輪車進出校門必須推車通過，校內禁止騎行。

七、學校教職員工的機動車輛由學校保衛部門統一發放出入證件，憑證件進出，并按學校要求停放。

八、除學校車輛外，其它車輛不得在學校內過夜停放。學校只對特許車輛提供臨時停放的場地，不履行看管義務。

校車車輛管理制度5

1、學校辦公室負責所有車輛的'日常管理，按日對駕駛員進行考勤;

2、學校車輛應首先確保公務用車及職工通勤，用車應先經辦公室報領導批準，統一安排，其他任何人無權私自調用車輛;未經領導同意，駕駛員不得私自出車;因私自出車造成的后果，除責任自負外，將視情節輕重給予停薪、停職或解聘處分;

3、燃油由辦公室購卡統一充值，每月記錄行駛里程及加油數量，按月統計油耗，發現超支嚴重追究駕駛員責任;

4、駕駛員要認真記錄好加油數量及對應的行駛里程表，月底統一報辦公室統計;

5、辦公室定期對駕駛員進行安全教育，并嚴格考核;一年內無責任事故給予一定獎勵，安全意識不足、安全知識不達標禁止上路;

6、凡車輛保養、維修、更換配件等，由駕駛員申報，由定點維修單位造出預算，交領導批準后，方可到指定修車店修理;

7、駕駛員要嚴格遵守交通規則，嚴禁酒后駕車，因個人責任違反交通規則或造成安全事故的，費用自理，責任自負;

8、駕駛員要精心愛護車輛，定期清洗車輛，做到車外無灰塵，車內衛生整潔;

9、平時要加強車輛保養，保持良好技術狀態，并做到小故障不過夜，大故障及時修理;

10、教職工上下班專車及校長專車停放北校區，其他車輛停放南校區，駕駛員要做好車輛入庫及保管工作，確保停車安全;

11、招生期間車輛由招辦和辦公室協調解決，燃油費用計入招生成本。

校車車輛管理制度6

為了確保學校師生進出校門和在校內的人身安全，維護校園正常教學秩序，特制定本制度如下：

1、車輛進出校門時，車速不得超過20公里。

2、上學、放學進出校門期間，教師車輛必須給學生讓道。教師車輛進入校園后，必須按規定車位停放。不得亂停亂放。校車停放在學校行政辦公樓前。傳達室西停車場不再安排停車，備上級領導來時停車用。教師的轎車停放在學校大門北、中學樓北停車場和小學學生廁所以南地帶。教師其他車輛停放在小學樓A樓和B樓北幕墻下坡道上。

3、車輛到位后要鎖好車，注意防盜。但必須關閉防盜音響和防盜燈。

4、校內嚴禁鳴笛。

5、要自覺維護好自己的.車輛，做到不漏油、排氣流暢，不亂扔廢物，自覺講好衛生。

6、以上條款，教師必須嚴格遵守，違者給予通報批評或責任制扣分。

校車車輛管理制度7

為了提升完善我院在教學車輛和辦公車輛的管理,專門設立車輛管理組。車輛管理組同時歸宿學院辦公室和教務部的雙重領導。其具體工作職責如下:

一、負責所有學院新購教學車輛和辦公用車的保險、上戶工作。在完成以上工作后,將車輛和相關的車輛資料移交給使用和保管部門。

二、負責所有車輛的保險的續保和理賠業務。按照車輛上一年保險的'到期日為準提前一個月購買下一年審周期的保險;學院所有車輛在發生交通事故后車管組必須配合安全組做好保險的理賠工作,并按規定填寫事故經過和處理報告(報告由車管所組保管,每月整理上交一次)

三、負責學院辦公用車和直營教學車輛的維修保養。車管組必須對上述車輛做出紙制和電子檔案的信息表,根據記錄督促使用部門或人員完成車輛的定期保養。所有車輛的維修都必須由車管組出具保修單后在指定的修理點進行維修。

四、負責學院辦公用車和直營教學車輛的燃料補充事務。所有其他部門和人員都必須按車管組的規定和燃料補充標準在指定地點進行燃料補充。車管組要及時登記‘統計燃料使用情況,并形成文字報表每月向學院辦公室和教務部上報燃料費用情況。

五、配合安全部和安全事故應急預案小組做好重大安全事故的處理工作。車輛管理工作。車管組必須形成每日值班制度,全年(包括節假日)都必須

校車車輛管理制度8

為保障學院教學等各項工作正常運行,完成學院交通運輸的任務,加強車輛的管理,特做一下規定:

1、嚴格執行機動車“三檢”(出車前檢查、行駛中途檢查、收車后檢查)、“四勤”(勤緊固、勤保養、勤潤滑、勤清潔)制度,保持機件完好,杜絕帶病車輛上路。

2、建立機動車檔案,內容包括:車輛基本數據、使用、維修等有關情況的記錄。

3、機動車必須配備有效的滅火器材,維修保養時要遠離易燃易爆物;嚴禁使用汽油刷洗發動機,嚴禁使用明火照明,防止發生車輛火災事故。

4、機動車在執行任務后返回學院停車場,防止被偷盜、被破壞事故發生。

5、各部門組織的'長途外出活動須提前向院申報,填寫用車報告單后經院領導批準。

6、各種機動車按時參加檢驗和單位內部抽查、普檢、地區組織的季檢。

7、保證各部門使用車輛的安全,嚴禁在修車輛執行運行任務。

8、司機要精心愛護、保養車輛、保持清潔,嚴禁公車辦私事,特殊情況須經后勤公司總經理批準。

9、司機要服從運輸中心經理統一管理調配、不得私自出車,非在編司機未經院領導批準不準駕駛學院車輛。

10、購置、變更、報廢、停使、調出、調入的機動車輛,必須及時向學院及有關上級管理部門申報、按規定辦理審批手續。

校車車輛管理制度9

為創建平安校園，營造良好的教育教學環境，確保學校正常秩序，根據教育部和公安部的有關規定，結合學校實際情況，特對校園內各種車輛的管理作出以下規定(20xx年3月31日教職工代表大會討論通過)。

一、總則

所有車輛進入校園內，嚴格遵守交通法規，聽從指揮、服從管理。

二、機動車的管理

校園道路以行人為主，機動車應主動避讓行人和非機動車。

(一)車輛出入

1.無牌無證的機動車嚴禁入校。

2.機動車(含摩托車)按指定的大門進出。特殊情況須經學校批準，方可出入。

3.本校機動車輛進出校門，盡量避開上學、課間、放學高峰時間。

4.凡來學校參加各種會議或活動的外單位車輛，由主管科室提前一天告知安全辦，安全辦通知門衛放行，并按指定地點停放。

5.警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛進出校門時，門衛應主動疏導通道，以確保通行。

6.其它各種機動車輛進出校門時，應主動接受門衛的查詢，經被訪問者同意后登記放行，按指定的停車場停放。

7.車輛載物出門時，必須接受檢查，得到確認后放行。

8.原則上不是校園施工車輛，一律不準進入校園。

(二)車輛行駛

1.各種機動車進入校園后，禁止鳴笛，減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得超車。

2.嚴禁在校園內無證駕車、練車和試剎車。

3.基建、擴建、改建、裝修、維修等工程用車須經校長同意后方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。

4.各種機動車輛不得在禁行區域內行駛。

(三)車輛停放

1.車輛應按指定地點或區域停放。(1)本校教職工車輛上下班時間嚴禁進入校園停放。(2)外來車輛停放地點為：南操場。

2.車輛停放時，須停放整齊，并拉剎、關電路、鎖門窗以確保安全。

3.外來車輛停放過夜須經批準，一律停放在南操場。

三、非機動車的.管理

1.進出校門的非機動車必須證照齊全，手續完備。

2.進入校門時，須下車推行，校園內禁止騎車。

3.載物出門時經校警檢查后放行。

4.所有非機動車應在劃定的停車區域有序停放并上鎖，嚴禁亂停亂放。

四、管理辦法

1.進出校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反有關規定或在校園內造成交通事故的，將追究當事人的責任，按交通法規有關條款處罰。本校教職工在校園內駕駛機動車造成交通事故的，除按交通法規有關條款處罰外，學校將給予行政處分。

2.機動車有下列違規情況之一的，送交相關部門處理。

(1)無證、無照機動車擅自入校的;

(2)未經門衛人員同意擅自入校的;

(3)酒后駕駛機動車的;

(4)駕駛機動車造成交通事故的。

3.機動車有下列違規情況之一的，給予批評教育。

(1)不按規定位置停放的;

(2)在校園內練車、鳴笛、試剎車的;

(3)在校園內超速行駛及超車的;

(4)在禁行區域內行駛、停放的;

3.非機動車無證照的一律扣留，上交相關部門處理。

五、附則

1.本規定自20xx年3月1日起執行，如與相關規章制度相沖突，按本規定執行;

2.本規定解釋權歸校委會。

教職工(車主)簽字：

校車車輛管理制度10

為加快學校建設步伐,進一步加強機動車輛的科學管理,真正服務于教育教學、教研、會議及業務交流等工作,確保安全行車,保證全校各項工作的正常開展,結合我校的實際情況特制定本規定。

一、車輛適用范圍

1、學校行政領導日常公務用車、教師業務學習、培訓、交流等工作用車。

2、來賓接待及學校重要會務用車。

3、校長、辦公室主任指派的臨時緊急用車。

二、車輛調度規定

1、辦公室為車輛管理部門,負責車輛的調配,車輛由辦公室統一調度,除校長、辦公室主任外,其他單位任何人均無權調度車輛,駕駛員也不得私自答應出車。

2、派車堅持服務教學,厲行節約的原則,根據工作主次、急緩派車。

3、各部門因工作需要用車,必須由部門負責人提前一天(特殊情況除外)與辦公室預約,由辦公室安排駕駛員出車,否則駕駛員不得出車,出車用途與主任通知不符時駕駛員有權拒絕出車。未經辦公室安排,任何人不得隨便派車、出車,否則對當事人和駕駛員以違紀論處,嚴禁私自出車。

三、車輛保管和維修規定

1、車輛保管實行一人一車制,駕駛員對該車負有保管責任。

2、車輛屬學校公共財產,必須在日常使用中小心駕駛,確保人員和車輛的安全。

3、外出停放車輛時盡量選擇比較安全場所,上好排檔鎖,不要在車里明顯位置擺放手機,手包等物品,在確保車輛安全的情況下方可離開。

4、辦公室駕駛員因公差或請假,其所保管的車輛的一切證件及鑰匙,應交由辦公室暫存。

5、車輛發現故障需要維修的須事先提出申請,填寫車輛維修申請表,經辦公室主任同意后方可辦理維修事宜。維修時,駕駛員應在現場督辦。

6 、在駕車過程中,應保證通訊設備處于良好的狀態,以便在緊急情況下,與學校聯絡。

7、每次出車前,應查看輪胎情況,觀察儀表盤的各種信號指示燈,如有異常,應及時報告辦公室聯系修理單位,盡快認定發生問題的部位,及時予以修理,堅決杜絕帶病車上路的現象。

8、日常情況下,應在指定加油站加油,如果在其他加油站用現金的方式加油,報銷時必須附上有辦公室主任簽字的有關說明。長途出車可酌情處理。

9、車輛修理必須到政府采購中心指定的修理廠,辦公室在比較修理質量和價格的基礎上,固定1-2家修理廠負責學校車輛的日常修理。其他人員不得擅自將車輛送至固定服務商以外的修理點,否則將自行承擔費用。

10、車輛不得出借、出租或與其他單位和個人調換使用。各部門之間不允許私下互借車輛,更不允許私自借給學校以外的人員使用。私自借出車輛而發生交通事故,全部費用由借出和借入部門的'車輛負責人和保管人承擔。

四、安全管理規定

1、辦公室負有對本部門駕駛員交通安全教育和檢查監督的職責。駕駛員要加強學習,不斷提高業務素質,自覺遵守交通法規,做到不違章,無事故,優質服務,安全行車。

2、認真執行例行和定期的維修保養和保潔工作,愛護車輛,保持車況良好。堅持“三檢查”制度,即出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查。

3、駕駛員要妥善保管車輛行駛證、養路費證等證件,如有丟失,要及時報告,并自行補辦,費用自理。

五、學校駕駛員工作守則

1、自覺遵守學校規定的作息時間,按時上、下班。

2、根據辦公室駕駛員崗位的特點,除出車外,要求駕駛員上班時間原則上必須在工作室內待命。節假日、雙休日、寒暑假以及其它上班以外時間,駕駛員也應做到隨叫隨到。

3、服從安排,準時準點出車。值班或工作時間內如因病、因事不能出車者,事先必須請假。

4、保持良好的個人形象、精神面貌和駕駛技能,著裝整潔。不允許酒后駕車、疲勞駕車和超過核定時速駕車,確保安全行車無事故。

5、保持車輛內外整潔,車內無雜物,無異味。

6、負責車輛的維護、保養和年檢,負責辦理保險等具體業務

7、嚴守保密紀律,不插話,不議論,不傳話。

8、車輛離開本市時,駕駛員應主動告知辦公室,以便了解和掌握車輛動態。

9、實事求是,按規定領取補助,核銷的燃油費、停車、過橋過路等費用必須與承擔的出車任務相符。

六、違規與事故處理

1、在無照駕駛、未經許可將車借與他人使用而違反交通規則或發生事故的,由駕駛人員負擔損失,并予以紀律處分。

2、違反交通規則,其罰款由駕駛人員承擔。

3、各種車輛在公務途中遇不可抗拒之車禍發生時,應先急救傷患人員,向附近警察機關報案,并立即向學校報告,如屬小事故可自行處理后向學校報告。

4、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金后,再視實際情況處理。

5、發生交通事故后如需向受害當事人賠償損失,扣除保險金額后,其差額應視責任具體處理。

第五篇：校車排查通知

校車安全檢查工作的緊急通知

11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通死亡事故，根據《關于開展中小學幼兒園校車安全檢查工作的緊急通知》文件要求，現將本鎮開展小學和幼兒園校車檢查工作緊急通知如下：

一、立即開展校車管理全面檢查。

各學校要嚴格按照贛榆縣校車管理制度，逐車檢查校車日常維護情況、駕駛員工作和培訓情況、校車超載超速情況、乘車學生點名、隨車管理人員履職情況、車輛衛生消毒和消防器具配置情況、校車逃生演練情況，發現問題，立即整改。并會同交警部門開展對轄區內校車運行情況的抽查，對整改不力的學校將追究相關單位領導和人員責任。

二、開展交通安全教育。

各學校以案說法，近期對學生、家長開展一次交通法規教育，其中，對幼兒和小學生重點開展安全步行教育，提醒家長做好未成年孩子上下學監護工作。發現家長租用“黑車”接送學生的，要予以勸阻。

三、自查統計工作必須在11月23日前完成，黑林鎮中心小學

2011年11月22日