第一篇：噴涂工藝作業指導書

篇一：噴涂油漆工序通用作業指導書 噴涂油漆工序通用作業指導書 1 范圍

本標準規定了噴涂工序所遵守的工藝要求，包括基本要求、施工條件、涂裝過程技術要求、安全注意事項等。

本標準適用于涂裝工序作業者，也可用于管理者對施工者的質量檢驗。2 基本要求

2.1 涂裝所用的防銹漆、底漆、膩子、二道漿、面漆、稀釋劑等，應配套使用。2.2 各種涂漆材料的品種、規格、質量等，均應符合有關標準的規定。2.3 對于雙組分涂料，應：

a）按當日（班）需要量，嚴格按照產品說明書上規定的比例調配，充分攪拌； b）放置30min~60min（熟化期），以使充分反應，待氣泡消失后，才能使用。2.4盡量縮短原材料儲存期： a）做到先來先用；

b）凡標簽不清、品質不明、包裝破損或存期過長的涂料，應經檢驗鑒定； c）符合標準規定著方可使用。

2.5 開桶前應吃凈或擦凈桶外壁，嚴防開桶時灰塵和雜質掉入漆中。

2.6 漆料在開桶前應倒置并用力搖蕩，開桶后再攪拌均勻，如有雜質、漆皮等需過濾。2.7 涂漆材料的存放應符合安全存放的要求。3施工條件

3.1 涂漆施工場地應：

a）保持施工現場清潔、干燥、空氣流通、光線充足； b）環境溫度保持在10oc~35oc，相對濕度不大于75%； c）如在大于該濕度施工時，應采取防潮措施。

3.2 對在室外烈日曝曬或嚴寒冰凍狀態下的表面，不得進行涂漆作業。3.3 涂漆用具應清潔。4 技術要求

4.1 嚴格遵守噴涂三原則：

4.1.1 噴漆三原則，即噴漆距離、噴槍運動方式和噴霧圖樣搭接的控制原則。

4.1.2 根據所用噴槍型號，選擇適合的噴漆距離，以涂料損失量最小，且不產生流掛為準。4.1.3 噴涂時：

a）噴槍應垂直于噴涂表面，平行運行，并且要求恒速； b）噴槍移動速度一般控制在30 cm/s~60 cm/s。

4.1.4 噴霧圖樣的的搭接寬度應保持一定，前后搭接程度一般為有效噴霧圖樣的1/4~1/3。4.1.5 手工涂刷時，板刷吃漆要飽滿，涂刷均勻，板刷做往復涂刷，使涂刷表面均勻、完整。4.2 在噴涂

第二篇：噴涂作業指導書

編號：PTGY-01

噴涂工藝

噴漆是對經過檢驗合格后的產品、半成品進行覆蓋的表面處理。噴漆起到防銹、防腐，美觀并具有標志的作用。在噴漆前必須進行前處理，此時要對欲進行噴漆的產品進行整體檢查，并對可修復的缺陷進行修整、補救。

1、前處理工藝流程簡圖

預處理→除油→水洗→除銹→水洗→干燥→打膩子 →除粉塵

2、前處理工藝規范及操作規程 2.1.除銹：

2.1.1除銹是根據具體生產現場的條件及被處理工件表面狀況的不同，而采取不同的處理手段，消除影響噴漆質量的不利因素。①薄板件、小零部件產用酸洗、磷化處理；②大工件采用角向磨光機等手動工具或拋丸除銹（氧化皮），除銹處理達Sa2.5(手工St3)或酸洗磷化。處理后用壓縮空氣清除銹塵

2.1.2除銹的質量檢驗標準為目視，除銹后的工件應無銹跡或氧化皮殘留，機體表面為均勻的銀灰色金屬基體即可。2.2.除油

2.2.1預處理除油應使用除油劑（或需充分稀釋的除油清洗劑）進行擦洗。嚴禁使用有機溶劑（如汽油、香蕉水等），以避免工件表面形成有機溶劑固體保護膜影響除油質量。

2.2.2使用除油清洗劑時，應在常溫情況下對工件浸漬10分鐘。去除重油污時間要延長。除油質量的檢驗方法是：用水沖洗，工件表面水膜連續，即除油干凈。

3、前處理操作中的關鍵環節

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3.1、工件吊裝

較大、重的零、部件經過預處理時，必須要有合理的吊裝，并應避免工件之間堆疊、緊貼。3.2、干燥

3.2.1工件若經過清洗后，必須使用電加熱吹風工具對工件表面進行烘干處理（也可使用壓縮空氣吹干）。特別是易聚集溶液的地方，在吹干前可先傾斜工件，倒出多余的溶液，然后吹干。

3.2.2噴漆前應用干凈的粗布頭或紗布將工件表面擦拭干凈，并用高壓空氣吹掉灰塵，嚴禁未經過檫拭或吹灰進行噴涂。3.3噴漆前注意事項

3.3.1前處理后的工件，在涂裝前應有必要的，以防止雨淋、沾水或油污等影響噴漆質量的措施。

3.3.2，前處理后的工件必須在兩天內完成噴漆操作，嚴禁超過兩天或久置。如需久置后噴涂，應該重新進行前處理。

3.3.3對被涂物前的處理狀況進行檢查，被涂工件必須達到可以噴涂的標準要求（油脂、銹蝕、灰塵清理干凈）；

3.3.4對涂裝設備進行檢查，包括輸氣管到應無破損，供氣系統應正常，油水分離器的油水應排放干凈，噴槍使用應正常，噴槍口徑的選擇應正確等； 3.3.5對施工環境進行檢查，檢查現場的環境應清潔干凈，等會影響施工的雜物、垃圾等及時進行清理；排風設施應正常，包括排風扇上的沉積灰塵應去除干凈，溫、濕度應在涂裝許可的范圍內（溫度5-30℃，相對濕度≤65%）；

4、膩子層和漆面打磨

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對于被噴涂產品存在的不平整部分，可用刮膩子打平的手段進行補救。打膩子與噴漆工藝中的作用是矛盾的，但對不平整表面涂裝又是不可缺少的。因而，要因件、因部位而異。

并應盡量避免該補救手段的使用。

4.1刮膩子一定不要貪快求便，可根據不平整程度（鈑金件要經過校平處理后，使不平整度減少到最低限度），確定每道膩子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，盡快找到基準平面。然后以此平面來刮第二遍或第三遍。

4.2找平過程即打磨過程。一定要把砂紙墊在平面墊塊上，從膩層高處往基準面打磨，而且要橫、縱、斜各個方向去找平，直到磨出膩層與基層交接邊緣呈羽狀，用手觸摸并不得有臺階感。

4.3打磨要按照打磨程度選用砂紙，并決定干磨或濕磨。例如，管狀或其它正視面較小的工件，可采用粗砂紙干磨基本平整后，用較細的水砂紙蘸水打磨，即可獲得較滿意的效果；較大面積的平面，則需在粗磨后進行消除砂紙痕跡的打磨，通常采用240#～800#的水磨砂紙，由粗至精按等級打磨。

4.4膩層打磨后，一定要用壓縮空氣吹拂打磨面，將膩子形成的微孔中的粉塵清除，方可刮下一道。如需水磨，需烘干一下，至少要用壓縮空氣把表面水分吹干，同時把易存水處的水分吹出。若用抹布抹干，則要隨時注意抹布的清潔程度。

4.5在膩層上噴涂一道封底漆后，必須要用極細的水砂紙打磨。為了增強各道漆層的結合力，通常采用打磨底漆涂層的方法獲取粗糙面，使面漆附著后結合牢固。此序要求非常仔細，不可用粗砂紙粗磨。用力應均勻，切忌在某點集中用力磨破漆膜，因而影響了涂層防銹能力。

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4.6對膩層的質量要求：

4.6.1膩層須牢固附在所膩的工件的表面上，不得脫落。

4.6.2膩層應分次刮涂，要刮均勻，需一層干燥后再刮涂下一次，每次盡量刮薄。

4.6.3刮膩表面不應有粗粒及劃痕；

4.6.4 膩平表面晾干后，不應產生收縮及裂紋。

5、調漆：

5.1施工前的核對。涂料調制前，準備好開桶工具。按產品涂裝工藝要求，從倉庫領出供當班涂裝批量足夠用的涂料及配套稀釋劑，以及其他輔助材料。開桶前，要認真仔細地核對包裝桶壁上印有的涂料類型、名稱、型號、品種及代號、生產批號、生產廠家及生產日期、包裝是否與需要使用的品種相符。校對無誤后，用清潔布或棉紗擦拭干凈，再用適宜的開桶工具打開涂料和配套稀釋劑桶的蓋子。

5.2調漆。打開涂料桶后，在未加入稀釋劑前要用清潔的攪拌工具將涂料上下攪拌，特別要把料桶底部的沉淀物攪起。如黏度過高，攪拌不便，克稍加稀釋劑后在攪拌。攪勻后，雙組份涂料按比例加入固化劑，攪拌均勻。按工藝規定的粘度分幾次加入適量的稀釋劑調節黏度，不要將稀釋劑一次加入以免過量。加入稀釋劑后要進行充分攪拌均勻，確保涂料顏色一致。調制是否達到規定的涂裝粘度，需用粘度計測量，普通使用的是涂-4粘度計和秒表進行測量。經測量后如不符合要求，則進行適量調整，直至準確為止。在考慮各種涂裝條件的情況下，允許與規定粘度有少許差別，但不允許差別過大（可根據施工現場的氣溫與施工習慣進行適當調整，其中高溫季節調低限，低溫季節調高限）

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5.3過濾。溶劑型涂料的過濾，常用過濾網（通用面漆150~180目，中間漆用120~150目，底漆用80~120目的過濾網）也可采取先粗后細是二次過濾辦法，以提高過濾速度。涂料過濾時，不要使用硬質的工具在網篩內攪拌，以免損壞網篩。濾網大小與盛料桶口徑相適應，不要將涂料流在桶壁外。

5.4調制時間。若是二道以上的多圖層涂裝，涂料的調制應從底層涂料開始依次進行。調制的時間要本著先用先調，后用后調的辦法。涂裝過程中如中斷操作一定時間，再進行操作前，應充分攪拌后目測或用粘度計進行測量，粘度符合涂裝要求后在進行涂裝，為保證顏色一致，涂膜厚度均勻必需做到隨時攪拌調整。

5.5調雙組涂料時，主漆與固化劑的配比須嚴格按“產品說明書”的比例進行調配。并根據涂裝任務的要求調配涂料調配量一般應略低于涂裝任務的用量，保證在四個小時內用完為標準，盡量做到少配勤配；另外，需注意：雙組份產品在調完漆過濾后應靜置10-15min，讓主劑與固化劑充分反應，以保證漆膜達到最好的質量與效果。

6、涂裝操作：

主要是噴槍的操作使用，噴槍的操作使用不當，會造成涂層涂裝的很多缺陷。噴涂操作時應做到：

6.1扳動槍機之前，槍應處于運動狀態。

6.2保持噴槍與工件之間距離的相對恒定，噴槍與工件的推薦距離約為：普通空氣霧化15~20cm，無氣噴涂霧化30~38cm，高壓輔氣噴涂20~30cm；要獲得潤濕、色深、較厚的涂層時，噴槍可以離的近些，要獲得較干、色淺、較薄的涂層時，噴槍可以離得遠些。

6.3噴槍在噴涂時應勻速運功，走槍速度保持在30cm/s~60cm/s噴槍是移

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動軌跡與工件表面保持平行，出漆方向與工件表面保持垂直。

6.4相鄰噴涂行程的重疊量保持一致，對于普通空氣噴涂，搭接量為1/4~1/2；對于無氣噴涂，搭接量為1/4。

6.5在噴涂相同的工件時，噴涂行程次數應保持一致，噴涂行程的起、訖點應相同。

6.6盡量不要讓噴槍作弧形運動，操作者應盡量通過移動前臂和肩膀來帶動噴槍的移動，不能只靠手腕運動。

6.7在室外噴涂時，應注意風向，未噴的表面應在風的下方，以便將飛漆和反彈帶至未噴表面。

6.8應盡量將整個工件的噴涂時間掌握在所施工油漆的有效流平時間范圍內（漆膜表面指觸干前）。

6.9為獲得比較好的涂裝外觀效果，應熟悉所噴涂工件的結構與裝飾特點，據此結合噴涂場所的風向與施工便利性，來調整工件的噴涂起、訖點順序。做到先上風、后下風、先上下、后左右（前后），先里頭、后外觀，先邊角、后平面，先隱蔽、（部位）、后觀賞（部位）。

7、噴漆

7.1、噴漆工藝流程簡圖

噴底漆→刮原子灰→打磨→除粉塵→噴中間漆→補細灰→打磨→除粉塵→噴面遍漆

7.2噴漆現場要保持干凈，并且通風良好，無火災隱患。

7.3在前處理和膩層處理結束時，通過干燥、除塵后即可進行表面噴涂工作。7.4對于不要求噴漆的表面做好防護。

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7.5需進行噴漆的產品，覆蓋層應有良好的附著力，色彩符合圖紙要求。7.6產品正面和側面噴涂表面，不允許有皺紋，斑點、細砂粒、流痕、針孔、氣泡、透底色、粘附物等缺陷。色澤應均勻，在陽光不直接照射下，距產品1米處目測，應見不到刷痕、傷痕、機械雜質和修整痕跡。

7.7在噴底漆前，必須清理好各安裝孔或有安裝配合要求的部位，消除噴漆序可能造成的安裝質量問題。

7.8產品正面和側面以外的噴涂層，不允許有皺紋、流痕、氣泡、透底色等缺陷，但允許帶有少量的機械雜質。

7.9噴底漆

7.9.1環境條件為：氣溫5~30℃，相對濕度＜65%,工件表面干凈沒有油或其它污染: 7.9.2按以下方法施工：除銹處理后的工件，采用噴涂法施工雙組份環氧富鋅底漆，干膜厚不小于40μm,如不能達到規定膜厚需補涂，確保底漆干膜厚40-50μm；

7.9.3雙組份環氧富鋅底漆，調配方法如下：

先將主劑開桶后攪拌均勻，然后倒入配套固化劑，按主劑9比固化劑1的比例（重量比），慢慢倒入攪拌中的主劑中，同時繼續攪拌，并用配套稀釋劑，將施工粘度調校至空氣噴涂20-25秒、無氣噴涂25-30秒。

7.10底漆干燥

自干24hr以上或80℃烘烤30~60min。7.11、刮原子灰

選擇與涂裝體系配套的原子灰，涂層要結實，不能漏刮，不能有氣泡，每道

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涂層的厚度控制在（0.3~0.5）mm范圍內，二道涂層也不應超過1mm。

7.12原子灰干燥

表干20-30min、實干24h烘干70℃*30min。7.13原子灰打磨

用圓盤砂紙打磨，并檢查無明顯凹凸和批刮痕跡，無粗糙感覺。7.14噴中間漆

7.14.1施工環境條件為：氣溫5~30℃，相對濕度＜65%,工件表面干凈沒有油或其它污染: 7.14.2按以下方法施工：經過前后處理后的工件，采用噴涂法施工雙組份環氧云鐵中涂漆，干膜厚不小于30μm,如不能達到規定膜厚需補涂，確保底漆干膜厚30-40μm；

7.14.3雙組份環環氧云鐵中間漆調配方法如下：

先將主劑開桶后攪拌均勻，然后倒入配套固化劑，按主劑5比固化劑1的比例（重量比），慢慢倒入攪拌中的主劑中，同時繼續攪拌，并用配套稀釋劑，將施工粘度調至空氣噴涂25-30秒。

7.15中間漆干燥

表干20-30min、實干24h烘干70℃*30min。7.16補細灰

選擇與涂裝體系配套的細灰，涂層要結實，不能漏刮，不能有氣泡。7.17細灰干燥 自干1hr以上 7.18細灰打磨、吹灰

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用圓盤砂紙打磨，并檢查漆膜平整度，在側面光照下無明顯凹凸和批刮痕跡，無粗糙感覺，表面光滑無明顯亮點，打磨完后進行吹灰處理，7.19噴面漆

7.19.1施工環境條件為：氣溫5~30℃，相對濕度＜65%,工件表面干凈沒有油或其它污染: 7.19.2按以下方法施工：經過前處理后的工件，采用噴涂法施工雙組份丙烯酸聚氨酯面漆，干膜厚不小于40μm,如不能達到規定膜厚需進行補涂，確保底漆干膜厚40-50μm；

7.19.3雙組份丙烯酸聚氨酯面漆的調配方法如下：

先將主劑開桶后攪拌均勻，然后倒入配套固化劑，按主劑9比固化劑1的比例（重量比），慢慢倒入攪拌中的主劑中，同時繼續攪拌，并用配套稀釋劑，將施工粘度調校至空氣噴涂20-25秒。

7.20面漆干燥

表干20-30min、實干24h烘干70℃*30min。

噴涂過程中，如有影響裝飾效果的不良癥狀的出現，應及時查找原因，及時予以補救；如暫時查找不到問題的原因，應及時將真實的情況反饋給現場技術服務人員或電告涂料廠家，共同分析 問題發生的真實原因，最終達到解決問題的目的。

8、涂裝后的收尾工作

涂裝施工完成或暫停段落時，要做好的收尾工作：

8.1噴涂設備的清洗：將機內的涂料噴凈，然后用溶劑代替涂料噴出，以清洗機內輸料管線及噴槍內的涂料，當噴出的料比較澄清時即可；在清理噴嘴（包

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括噴漆嘴和噴氣孔）時應盡量采用硬度比噴嘴材質更軟的通針清理，禁止采用高硬度材料對噴嘴進行刮、擦、敲、打、和強頂、強通。

8.2噴涂設備的保養：噴涂設備清洗后，將需要拆卸保養的部件拆卸下來，并采用適當的保養措施處理各部件，鋼制噴嘴等耐溶劑配件清洗后可浸泡在干凈的溶劑中，不耐溶劑的密封部位（特別是空氣通道的密封部位）應盡量避免溶劑浸泡。

8.3涂料及輔助用具的清理：使用后的剩余涂料要密封保存，并將輔助用具（攪拌器、檢測工具、稱量用具等）清洗干凈，并整理定點存放。

第三篇：噴涂工藝、安全措施

設備噴涂防腐施工方案

一、編制依據

本方案依據HGJ229—91《工業設備管道防腐蝕工程施工及驗收規范》，為滿足鋼殼體設備、管道、管件的噴涂防腐工程施工而編制。

二、施工工藝

設備移交 殼體修整 噴砂除銹 中間檢查 噴涂 中間檢查 涂料密封 檢查驗收

三、施工及操作要求

1、基體接收

1.1、設備基體表面應平整光滑，局部凸凹不得超過2mm。

1.2、設備內部焊縫飽滿，陰角R≧8mm，陽角R≧5mm，轉角圓弧過渡。焊縫平整光滑，無氣孔、焊瘤和夾渣。

1.3、焊縫不得有裂縫或連續咬肉，咬肉深度不得超過0.5mm。

1.4、所有的管口、法蘭、預留平臺、爬梯等全部施工焊完成，并打磨完畢，符合工程設計技術要求，施工后不允許動火。

2、施工前準備

2.1、設備入口處外邊搭設防雨、防風棚。2.2、拱設噴砂設備區域棚。

3、噴砂除銹

3.1、設備除銹采用加壓式干噴射處理，噴嘴入口處，最小壓力為0.55MPa。噴嘴最小直徑8mm，噴射角度30～75度，噴距為80～200mm，除銹等級達到Sa3級。

3.2、磨料采用石英砂，含水量不大于6%，拉度為全部通過7篩號，不通過45篩號，20篩號余量不小于40%。

3.3、噴砂使用6m3空氣機，氣壓0.8Mpa，采用砂料1～3mm干燥的硬質石英砂。3.4、在濕度<80%、環境溫度達到露點溫度3℃以上方能施工。3.5、用機械壓縮空氣和人工毛刷結合吹灰清塵，設備內壁和內部腳手架上的砂粒粉灰必須清掃干凈。

4、噴涂準備：

4.1、施工人員檢驗噴涂材料（含主料、附料）；

4.2、所有材料由甲方負責提供，并由甲方將施工要求及具體操作方法告知操作人員； 4.3、在樣板上進行試噴涂，觀察效果；

4.4、甲乙雙方技監人員根據試噴效果確定詳細的施工方法及要求（含驗收方法手續）； 4.5、甲方應提供材料的毒性度報告及防護措施，乙方應嚴格按規定措施進行操作。

5、噴涂施工：

5.1、乙方操作人員按甲乙雙方擬定的操作程序進行噴涂操作，每道的噴涂厚度一般控制在50μm（干膜厚度）左右；

5.2、進行第二道噴涂前，必須嚴格進行前一道漆膜厚度測試工作并作好測試紀錄； 5.3、對測試后漆膜進行打磨、校正漆膜厚度；

5.4、整個漆膜厚度達到120μm，分3次噴涂完成（一底一中一面）；

5.5、底漆二道到達30-40μm，中間層一道達到45-55μm，面層二道達到50-60μm應嚴格按2、3點嚴格實行。

四、工程質量保證措施與質量標準檢查方法

1、質量保證

1.1、按照公司ISO9001：2000質量保證體系要求，嚴格執行體系要素文件。

1.2、質量控制與檢查按A、B、C三級控制點進行，對進場的材料應檢查合格證及有關資料和及時抽樣復查，不合格的材料嚴禁使用。

1.3、嚴格執行“三工序”制度和開展“QC”小組活動，開展自檢、互檢、專檢活動，不合格的分部、分項工程不得進行下道工序。

1.4、噴涂作業前應對小樣進行試噴，以對噴涂的外觀、厚度、孔隙率進行確認，確認合格后方可正式噴涂施工。、工程質量標準

2.1、執行HGJ229—91的標準進行噴涂施工和驗收。

2.2、設備噴砂除銹應達到Sa3級，基體表面呈金屬本色，手感有毛刺。

3、檢查方法及主要材料

3.1、外觀檢查：用目測或5～10倍的放大鏡進行檢查。噴涂層表面無雜質、翹皮、鼓泡裂紋、大深滴及脫皮等現象為合格。

3.2、厚度檢查：用磁性測厚儀進行檢查。測得的任何一點厚度值不得低于工程設計技術要求。3.3、孔隙率的檢查：清除噴涂層表面的油污、塵土并進行干燥，然后用浸有10g/100ml的鐵氰化鉀或20g/1000ml的氯化鈉溶液的試紙覆蓋在噴鍍層上5～10分鐘，試紙上出現的藍色斑點不應多于1～3點/cm2為合格。

3.4、還可用其它技術先進規范上允許的檢測方法。

3.5、檢測工具和材料：a、磁性測厚儀；b、鐵氰化鉀、氯化鈉溶液的試紙。

五、驗收：

甲、乙雙方按確定的驗收方案進行驗收確認。

六、安全防范：

1、施工人員在進入現場后接受業主安全教育，并辦理相關的手續或協議；

2、施工人員進行噴涂操作時應穿戴通有空氣的隔離服；（乙方提供）

3、非操作人員進入施工現場時也需穿戴通有空氣的隔離服；（乙方提供）

4、現場設立安檢人員一名，并負責施工安全監護職責。

七、安全應急措施

1、安全措施

1.1、按照環境要求進行施工，必須符合當地法律及相關規定。

1.2、保證施工現場通風情況良好，如不具備客觀條件可采取機械通風措施。

1.3、施工人員進罐操作時，必須穿著密閉防護服。操作時，人孔處必須有專人進行監護。嚴禁在無人監護時進罐操作。

1.4、涂裝作業時，罐內照明用電必須在24V以下（含24V）1.5、操作人員必須遵守甲方現場的相關規定。

2、安全防火措施：

2.1、施工設備周圍的電器開關、燈泡等，電器裝置均應為防爆級；

2.2、拖入設備內的電線不可有接頭，電線插座應安裝在設備外，要遠離物料堆放點； 2.3、排風機及控制箱也相應選擇防爆類型； 2.4、施工場地應配備相應的滅火器具；

2.5、施工設備外圍2米處應設置隔離區，隔離區內不可留有可燃、易燃物質及火源； 2.6、施工人員施工時必須穿戴必要的防護器具；（乙方提供）

2.7、施工時，設備處要有專人監護，施工操作人員在工作間隔1小時后輪流施工； 2.8、施工地點要備有水源，因為水是最好最有效的滅火物質；

3、應急措施

3.1、電器著火應立即切斷電源；

3.2、滅火應從火勢蔓延最危險的一處進行，然后逐漸移動； 3.3、應將所有物料急速搬離火種，并密閉蓋緊； 3.4、現場人員除救火人員外，其他人員應快速撤離火場；

3.5、如火勢嚴重應及時撥打火警并報警，有人員受傷、中毒應及時撥打120急救，同時開展現場搶救措施；

3.6、現場人員應聽從統一指揮。

八、施工機具與技術措施用料計劃

1、現場設備在10m以上的高度，施工時需分別搭腳后架。

2、施工現場需準備50m2的砼曬砂場地及安一個炒鍋。為保證石英砂的干燥清潔，現場需搭一個20 m 2的工棚。

3、材料的倒運需一臺機械運輸設備及手推車三臺。

4、現場提供施工用電電源一處，用電負荷100KW。

5、施工機具及措施用料計劃

（1）、空壓機 6m3 3臺（2）、石英砂50噸（3）、磁性測厚儀 1臺灣（4）、紅外線加熱器 1臺（5）、噴涂槍2臺（6）、砂罐 2臺（7）、砂輪機2臺（8）、防爆燈5臺（9）、防塵口罩 10包（10）、排風扇4臺（12）、氯化鈉試劑紙 1㎏

第四篇：噴涂工藝詳細介紹

噴涂工藝詳細介紹

2009/6/25/10:37

噴涂大體上包括：噴（塑）粉和涂裝（油漆）。

噴粉及簡介

（一）噴粉工藝

【慧聰表面處理網】噴粉也稱粉末涂裝，是近幾十年迅速發展起來的一種新型涂裝工藝，所使用的原料是塑料粉末。早在四十年代有些國家便開始研究實驗，但進展緩慢。1954年德國的詹姆將聚乙烯用流化床法涂覆成功，1962年法國的塞姆斯公司發明粉靜電噴涂后，粉末涂裝才開始在生產上正式采用，近幾年來由于各國對環境保護的重視，對水和大氣沒有污染的粉末涂料，得到了迅猛發展。粉末涂裝工藝具有許多突出的優點：

1、一次涂裝可以得到較厚的涂層，例如涂覆100～300μm的涂層，用一般普通的溶劑涂料，約需涂覆4～6次，而用粉末涂料則一次就可以達到該厚度。涂層的耐腐性能很好。

2、粉末涂料不含溶劑，無三廢公害，改善了勞動衛生條件。

3、采用粉末靜電噴涂等新工藝，效率高，適用于自動流水線涂裝，粉末利用率高，可回收使用。

4、除熱固性的環氧、聚酯、丙烯酸外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末涂料，如聚乙烯、聚丙烯、聚苯

乙烯、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。

粉末涂料開始用于防護和緣方面，隨著科技的發展，目前已廣泛使用于汽車工業、電氣絕緣、耐腐蝕化學泵、閥門、汽缸、管道、屋外鋼制構件、鋼制家具、鑄件等表面的涂裝。

我國自六十年代開始粉末涂裝的實驗研究，并在生產上得到應用。發展到目前已廣泛得到使用。

粉末涂裝工藝

1、流化床涂裝法（又稱沸騰床）。

它是由多孔隔板和容器組成，多孔隔板將容器分為上下兩個部分。

其工作過程是這樣的：向隔板以下的容器部分通入壓縮空氣、，壓縮空氣通過多孔隔板使上面粉末未受空氣流的作用懸浮起來，并在上部容器內滾翻，呈現“沸騰”狀態。經預熱的工件通過“沸騰”的粉末區達到涂覆的效果。工件的預熱溫度可稍高于粉末的熔融溫度。

近幾年來流化床工藝得到了一些改進，并與靜電粉結合起來形成靜電流化床粉末噴涂，已得到大范圍的使用。

要使涂層獲得較好的效果，應注意以下幾個方面：

1）流化床的結構形式要求簡單，內部光滑避免死角，最好設有震動裝置。

2）流化床中的多孔隔板，應有一定的孔徑和空密度分布。

3）粉末粒子的大小以通過50~150目/網篩孔為好，形狀接近球形較為理想。

4）粉末涂料的含水量要求盡量低，以避免流化不良和涂層氣泡。

5）壓縮空氣的流速和流量必須調整至粉末涂料穩定地流化，不致溢出，同時壓縮空氣應凈化、干燥。

2、火焰噴涂法

在氧乙炔焰中，粉末以50m/s左右的速度通過口的高溫區，受熱成為熔融或半熔融狀態，噴至被預熱的表面上，直到所需的厚度。粉末火焰噴涂工藝比較簡單，可用于導軌面的噴涂，以及機械磨損修復工作。

3、熱熔敷法

是介于火焰噴涂和流化床之間的工藝，其過程是先將工件預熱至粉末熔融溫度以上，然后用噴槍把粉末噴上，借工件熱量來熔融成涂層。

4、靜電粉末噴涂

這是粉末涂裝中目前發展最快的一種重要施工工藝。

1）基本原理

在噴槍與工件之間形成一個高壓電暈放電電場，當粉末粒子由噴槍口噴出經過放電區時，便補集了大量的電子，成為帶負電的微粒，在靜電吸引的作用下，被吸附到帶正電荷的工件上去。當粉末附著到一定厚度時，則會發生“同性相斥”的作用，不能再吸附粉末，從而使各部分的粉層厚度均勻，然后經加溫烘烤固化后粉層流平成為均勻的膜層。

2）粉末靜電噴涂工藝流程

典型的粉末靜電噴涂工藝流程如下：上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件

3）影響粉末靜電噴涂質量的主要因素

粉末靜電噴涂中，影響噴涂質量因素除了工件表面前處理質量的好壞以外，還有噴涂時間、噴槍的形式、噴涂電壓、噴粉量、粉末導電率、粉末粒度、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。

1、粉末的電阻率

粉末的電阻率在1010～1016歐姆/厘米較為理想，電阻率過低易產生粉末在分散，電阻率過高會影響涂層厚度。

2、噴粉量

在噴涂開始階段，噴粉量的大小對膜厚有一定的影響，一般噴粉量小，沉積率高。噴粉量一般控制在50克／分到1000克／分范圍內。

3、粉末和空氣混合物的速度和梯度

速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴涂距離之比，在一定噴涂時間內，隨著噴涂梯度的增大膜厚將減小。

4、噴涂距離

噴涂距離是拒制膜層厚的一個主要參數.一般控制在距工件10~25厘米,多由噴槍形式來決定.5、噴涂時間

噴涂時間與噴涂電壓、噴涂距離、噴涂量等幾項參數是相互影響當噴涂時間增加及噴涂距離很大時，噴涂電壓對膜厚極限值的影響減小。隨著噴粉時間的增加，噴粉量對膜厚的增長率的影響顯著減小。

4）水分散粉末涂裝

水分散粉末涂料是將粉末涂料穩定的分散與水介質中，它兼具水性涂料與粉末涂料的優點，在工藝上可以使用包括浸、刷、噴、靜電涂裝在內的一切常規手段。

5）粉末電泳涂裝

它是綜和粉末涂裝與電流涂裝的產物，兼具二者特點。其基本原理是將粉末粒子（一般要求40μm以下），分散與含電泳樹脂的水溶液之中，以水性電泳樹脂為載體，以粉末粒子為成膜物質，使粉末粒子帶上電荷，在直流電場中電泳沉積成膜。它適用于形狀復雜的工件施工。

（二）粉末靜電噴涂設備的組成和結構

粉末靜電噴涂設備主要包括：噴粉室、高壓靜電發生器、靜電噴涂槍、供粉器、粉末回收裝置、工件旋轉機構

等。

1、噴粉室

噴粉室是粉末靜電涂裝的主要設備之一。保持平穩的空氣流動是粉房內的清潔，為操作人員提供一個潔凈的工作環境。控制噴房內的粉塵含量，使其低于爆炸極限（一般定為10g/m3）。此外，噴粉室要利于清洗，使粉末不易在屋中沉積，以便于改變粉末的顏色，室內要有足夠的光線，以利于涂覆工作進行。

2、靜電噴槍

噴槍按其用途可分為手提式噴粉槍，固定式自動噴粉槍，圓盤式噴槍等；按帶電形式分為內帶電槍和外帶電槍；按其擴散機構形式可分為沖突式槍、反彈式槍、二次進風式槍、離心旋杯式槍等。

噴粉槍的帶電機構形式是提高噴涂效率來將是很關鍵的因素。

從總體上來講噴粉設備的核心就是噴槍和充電系統。就目前市場而言，電暈式噴槍所占的比例極大，這是應為采用高壓電暈放電的方式對粉末進行充電所具有的最大的好處就是，能夠噴涂現今所有種類的熱固性粉末涂料，并且能獲得非常好的效果。其優點主要表現在優良的穩定性，上粉率和上粉速度等。

這類噴槍的發展歷程是這樣的：電壓控制ｏ電流控制ｏ總能量控制?？偰芰靠刂剖请S著噴槍距離工件的元件，其電壓、電流都在不斷調整至理想狀態，以達到最好的涂裝效果。

3、供粉系統

1）供粉系統是把涂覆的粉末料，從盛粉容器連續均勻的輸送到噴粉槍進行噴涂。

供粉系統由空氣壓縮機、油水分離器、空氣干燥機、調節閥、壓縮空氣管道、電磁控制閥門、供粉器、輸粉管道等組成。

2）供粉器的形式

在粉末靜電噴涂供粉系統中，使用的供粉器種類較多，通?？煞譃椋簤毫θ萜魇?、螺桿或轉盤的機械輸送式、文氏里空氣抽吸式。

3）粉末回收裝置

粉末的回收可分為濕式法和干式法。

濕式法就是讓帶有粉末的氣流通過液體的容器進行過濾，達到凈化，帶有液體的粉末經過干燥處理再重復利用。

干式法粉末回收是在噴粉室排出的粉末氣流中將粉末顆粒收集下。干式法粉末回收的種類有重力沉降式、慣性分離式、旋風分離式、燒結板分離式等，在實際生產中，往往采用多級回收裝置，以達到更好得分離效果。

關于粉末的噴涂工藝及設備就簡單介紹到這里，下面對油漆工藝及設備作一簡介。

三、油漆工藝及設備簡介

1、噴漆的目的首先是防護性，以延長工件壽命，其次是裝式性，達到美觀宜人。再次是特殊用途，以達到特殊性能。如：隔音、決熱、防火等。

根據涂裝的目的和要求的不同，涂裝的涂層有好幾層組成，其中包括底漆、膩子、面漆罩光等。

底層漆：是與被涂工件機體直接接觸的最下層涂層，底漆層的作用是強化涂層與機體之間的附著力，強化涂層的防護性能。黑色金屬在除裝之前應磷化，有色金屬涂裝之前應氧化處理。

膩子層：對于粗糙不平的機體，使用膩子層有很多缺點，諸如施工麻煩、降低涂層與機體的結合力等。

面漆層的主要目的是增加產品的光澤，用于涂層的最外層。

2、涂裝方法

涂裝的方法很多，主要有刷漆法、浸漆法、空氣噴涂法、高壓無氣噴涂法、靜電噴漆法和電泳涂裝法等。

3、涂層的配裝和對產品材料的要求在涂料施工中，很少采用單層涂層，因為這樣的不到均勻無孔的涂層。常采用底漆層加面漆層，根據需要還可以添加中間層、封閉面漆層外的罩光層。底漆層對被涂工件要有良好的附著力，對面漆層要很好的結合力，并要具備防銹能力。底漆層和面漆層的配套原則如下：

1）最好是烘干型底漆層與烘干性面漆配套；自干型底漆與自干型面漆配套；同基漆的底漆與面漆配套。

2）當選用強溶劑的面漆時，如：硝基漆，過氯乙烯漆等，底漆層必須能耐強溶劑不被咬起，如醇酸漆、環氧漆等。

3）底漆和面漆要有大致相近的硬度、伸張程度。

4）發揮型漆料在固化型底漆上配套時，耐溫熱性差。

5）底漆的油度比面漆的油度要短一些，否則面漆的耐侯性差，并且底漆面漆干燥收縮的不同，易造成各層龜裂。

6）采用多層異類涂層時，往往采用中間層，使漆基過渡，達到底層和面層良好的結合。

有機涂膜的附著力與產品材質本性有關，按照附著力的大小，可將金屬排列如下：

鎳→鋼→銅→黃銅→鋁→錫→鉛

黑色金屬幾乎對所有類型的底漆都適用，而鎂鋁件及它們的合金，通常采用以鉻酸鋅為機體的鈍化底漆。工件表面最好進行有效的前處理，使之生成一層磷化膜或氧化膜以提高機體與底漆的結合力。再選用附著力強的底漆。對于鋁件及鍍鋅件絕不能使用紅丹顏料的底漆，否則會引起電化學作用，使附著力下降。

第五篇：噴涂工藝員工作總結

噴涂工藝員工作總結必備

噴涂工藝員工作總結必備1

時光飛逝，轉眼我來到公司已經有一年多的時間，在這一年的時間，我由開始的不適應轉而為適應并最終喜愛這里的生活與環境，在這里我結識了新的朋友，也對油漆這個工作有了新的且進一步的認識，我將繼續努力做好自己的工作，進而提高自己的能力?，F將這一年的工作總結如下：

一、思想認識。在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領導和同事的認可。我相信在以后的工作中，我會在領導的'關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。我將更加努力工作，勤學苦練。

二、油漆工作。在工作方面，為了把自己的水平提高，我在上班工作時間之外也會偶爾還在上找一些油漆相關的資料學習。平時工作時積極請教其他同事的工作經驗，和其他同事聊天學習。雖然我已經有了多年的油漆經驗，但我還是會和同事交流，相互學習，所謂“三人行，必有我師”。

三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，與同事的人際關系。之后，我將更加勤懇，努力工作，一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的工作水平更上一層樓。

綜合以上幾點，我深知自己還有很多不足之處，在接下來的工作中我會加強學習，更好的完成自己的工作。

噴涂工藝員工作總結必備2

20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下：

一、工作表現

一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。下半年，起先產值還不太理想，后來就努力想辦法、向xx他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。

二、工作不足

金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。

三、工作建議

鈑金工和油漆工經常發生爭執，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車，經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協調好，更加增進鈑噴之間友誼關系。

個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的`油漆效果打分數，有獎有罰，直接控制工資。

事故車拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發，什么不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什么用發什么不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。