第一篇：(參考)高鐵插板式聲屏障安裝技術交底

插板式金屬屏障 中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標段項目經理部 安裝技術交底資料

一、聲風屏障采用通用圖 1.路基地段聲風屏障采用通環（2009）8325“時速350km/h客運專線鐵路路基插板 式金屬聲屏障”通用參考圖。屏障上部結構 采用H型鋼插板，直立結構形式，高度采用 2950mm（即軌面以上2050mm），屏障采 用鋁合金復合吸聲板，單元板兩側固定單 管橡膠墊后與H型鋼承插連接；聲屏障基礎 采用鋼筋混凝土鉆孔樁，H型鋼立柱與基礎 之間采用螺栓連接。2.橋梁地段聲屏障采用通環（2009）8323A“ 時速350km/h客運專線鐵路橋梁插板式金屬 聲屏障”通用參考圖，聲屏障上部結構采用 H型鋼插板，直立結構形式，敏感點聲屏障 高度采用2150/3150mm（即軌面以上 2050/3050mm），非敏感點聲屏障高度采 用1950mm，聲屏障采用鋁合金復合吸聲板，單元板兩側固定單管橡膠墊后與H型鋼承 插連接。

二、聲風屏障高度 1.路基地段聲、風屏障高度采用2950mm（即軌面以 上2050mm）。? 橋梁地段聲屏障高度除秦淮河、廖家邊及喬家門 特大橋以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左側、DK1020+167.53-DK1022+750.00右側 DK1079+769.68-DK1080+893.33右側、DK1080+070.88-DK1081+155.32左側聲屏障高度采 用3150mm外，其它橋梁地段聲屏障高度均采用 2150mm（即軌面以上2050mm）；橋梁地段風屏障 高度采用1950mm。（具體設計高度以設計院下發 圖紙為準）

三、高鐵金屬聲屏障的組成 1.安裝基礎 2.立柱安裝緊固件 3.H型鋼立柱 4.解耦裝置（底部緩沖密封橡膠墊）5.鋁合金復合吸聲板（包含單管橡膠）6.中間墊片（單元板之間密封緩沖作用）7.通透隔聲板 8.重力式砂漿

三、高鐵金屬聲屏障的組成 1）京滬高速鐵路插板式聲屏障結構形式 通透隔聲板 鋁合金復合 吸聲板 中間墊板 解耦裝置 H型鋼立柱 立柱連接緊 固件 H型鋼立柱 立柱連接緊 固件 解耦裝置

三、高鐵金屬聲屏障的組成 鋁合金復合 吸聲板 中間墊板 高強螺 母2個 防松動 墊圈1套 彈性墊 圈1個 薄螺母 1個 2）典型的高鐵金屬聲屏障結構形式

三、高鐵金屬聲屏障的組成 3）橋梁段基礎：二次澆筑前（左）、后 待澆筑 區域 二次澆 筑完畢

三、高鐵金屬聲屏障的組成 4）H型鋼立柱重力灌漿 重力灌 注砂漿 注意聲屏障H 型鋼頂面應與 遮板面平齊 防松動墊圈+ 雙螺母

三、高鐵金屬聲屏障的組成 5）路基段基礎：二次澆筑前（左）、后（右）混凝土基 礎底梁 預埋鋼板和 預埋螺栓 立柱安裝時 底板下灌注 砂漿

三、高鐵金屬聲屏障的組成 6）立柱安裝

三、高鐵金屬聲屏障的組成 7）單元板安裝

四、高鐵金屬聲屏障的分類 穿孔面板 8）單元板產品識別 壓筋背板 單管橡膠 橡膠壓條 根據需要底部 鉚接中間墊板 或解耦裝置

四、高鐵金屬聲屏障的分類 邊框外側膠條未 貫通的一面在上 9）單元板產品識別 壓克力板 鋁合金邊框 膠條水平貫通的 一側安裝在下面

五、施工準備

一、聲屏障立柱、單元板安裝前應做好以下復 核、檢驗工作：

1、基礎軸線、高程；

2、地腳螺栓外漏部分應滿足設計要求，并 不得有彎曲變形、螺牙損壞等現象；

3、聲屏障底部重力式流動砂漿的抗壓強度 不小于C40混凝土的抗壓強度；

4、立柱間距的復測檢驗。

六、施工控制要點

1、原材料控制：按設計要求對進場原材料、構配件進行檢驗，并審查合格證書及檢測 報告等。2.基礎預埋螺栓位置復驗：復核預埋螺栓縱 橫向螺栓間距，不合格的進行標注，調整 后方可安裝立柱。3.立柱安裝：重點檢查立柱安裝的標高、間 距、線型及垂直度。4.重力式砂漿達到設計強度后，按設計施加 預緊力。

六、施工控制要點 1.重力式砂漿配合比經過審批，且嚴格按試 驗室交底配齊相關攪拌及灌注器具，確保 砂漿質量，灌注后的砂漿與H型鋼底部不得 有縫隙。2.單元板安裝過程左右偏差±2mm，上下板縫 前后偏差±1mm，相鄰單元板高程偏差 ±2mm。3.重力式砂漿施工嚴格按冬季施工措施落實，澆筑后應有保溫措施。4.安裝后整體線型平順。

七、施工注意事項 1.路橋過渡地段采用路基插板式金屬聲屏障通環（2009）8325； 2.路基聲屏障底梁每隔25m、26m留伸縮縫，縫內 填瀝青油麻氈。伸縮縫處設雙樁。3.聲屏障基礎施工時，應確認孔位無誤后再施工。放孔時由橋梁、涵洞向兩側依次進行。4.砂漿強度達到設計強度后，施加預緊力。擰緊高 強螺栓應采用配套扳手，按設計要求施加預緊力（單個螺栓3.15m聲屏障585Nm、2.15m聲屏障 450Nm、M24螺栓360Nm），避免超擰及欠擰現 象，重力式砂漿澆注應保證外表面光滑。

七、施工注意事項 1.注意安全門的設置 2.安裝偏差： 相鄰兩H型鋼立柱高程和縱向誤差均為±5mm，立 柱軸線±5mm，柱底鋼板水平度±0.5mm，單元板 安裝左右偏差±2mm，上下板縫前后偏差±1mm，相鄰單元板高程偏差±2mm；H型鋼立柱及螺栓的 安裝垂直度偏差0.2%，外露螺桿長度±3mm，螺 栓橫、縱向偏差±3mm，遮板預留槽底高程誤差 為±5mm。3.為防止漏聲，梁端橋面及豎墻間伸縮縫采用三元 乙丙空心橡膠棒封堵。

七、施工注意事項 4.聲屏障單元板尺寸：位于梁中部的F1型遮板上的 標準單元板尺寸為1960×430×140（mm），跨梁 端伸縮縫處F2、F3、F4、F5、F6、F7型遮板上 聲屏障單元板尺寸為L ×430×140（mm），其中L 根據梁端不同型號遮板尺寸確定，但應保證單元 板插入H型鋼立柱長度不小于40mm，并根據橋梁 跨度考慮伸縮量。5.每孔梁H型鋼立柱間通過扁鋼連接，就近接入梁 端豎墻內的接地端子上。

七、施工注意事項 6.聲屏障高度均以軌面高程為零點設置，立 柱調平前注意高程控制。7.3.15m高聲屏障設置路段入口及出口端分別 設置2.15m、2.65m高聲屏障各6m。

七、安全注意事項 一）我標段大部分屏障安裝位于高空和臨邊作 業，是安全控制的重要環節：

1、所有施工人員必須帶安全帽、防護服，在護欄邊施工必須帶安全帶；

2、施工時必須設立現場防護員，做好安全 瞭望；

3、起吊作業時必須做到專人防護，禁止吊 臂、吊繩、起吊材料觸碰接觸網；

4、每班作業結束做到人走料清，并打掃現 場衛生。

八、設計補充意見 1.特殊路段聲屏障：由于跨涵洞、路橋結合處等特 殊工況，要求特殊工況處聲屏障頂部高度與相鄰 標準工況下的單元板頂部高度誤差控制在20mm 內； 2.風屏障底部由于遮板沒有預留灌漿槽，設計正在 優化，近期出圖。計劃采用160槽鋼端部加角鋼與 立柱螺栓固定方式； 3.立柱高度原則上以聲屏障實際高度+40mm，如 1.93m風屏障H型鋼高度為1970mm； 4.顏色沿用京津城際，名稱改為專用色號。透明邊 框顏色和立柱表面色相同。路基6塊板顏色從上到 下為123445；

八、設計補充意見 5.接觸網、配電柜、里程牌、配重塊的異型件采用 標準接觸網異型板； 6.連續梁的伸縮縫，H型鋼需要特制，焊接超長翼 板，并且翼板寬度要根據不同的連續梁長度來計 算，橋梁伸縮量可按公式-57.1×10×30℃×L（梁長m）計算，金屬板的伸縮量 由廠家計算，考慮最大和最小兩種極限狀態，保 證金屬板不頂死，不脫落（插入量不小于40mm）； 8.預埋件間距大于2米的，按通用圖規定增加預埋件（異型板一般不小于80cm）；

八、設計補充意見 9.板之間的接地按通用圖要求制作； 1.安全門，采用插入式連接，四周用緩沖膠條，外 形高度2.19m，開門寬度不小于1.4m，必須有抵 抗脈動力鎖件。線路內側無需鑰匙，外側需專用 鑰匙。

九、施工過程處理措施 接觸網處處理措施

九、施工過程處理措施 立柱安裝常用工器具： 水平尺、螺栓檢測工 裝、扭力扳手、鋼管

九、施工過程處理措施 梁縫及拉線處處理措施

第二篇：聲屏障基礎技術總結

聲屏障基礎技術總結

一、工程概況

1、工程簡述

山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標D1K92+050～D1K95+513段路基工程全長3463米,前接柳屯站，后接吉家莊中橋。為減少對附近居民區的噪聲污染，在路基路肩處設置聲屏障，本段共三處需設置，分別是D1K92+700~D1K93+080，D1K93+200~D1K93+800、D1K94+900~D1K95+250段路基線路右側，全長1330米，共計336根孔樁，該段右線的架梁工程線已開通。

2、技術指標

本段聲屏障為隔聲式聲屏障，高度分別為3.5m和3.0m。聲屏障下設置樁基礎，樁徑分別為0.85m和1.0m，樁長根據聲屏障的高度來確定，分別為5.5m和5.0m，樁間距在路基段為4.0m，在橋涵過渡段為8.0m.3、樁基施工方案的制定

根據現在施工環境、場地及地質情況，聲屏障樁基采用電動洛陽鏟施工。該施工方案適用于土質為粘土、粉質粘土等直立性較好，且地下水位低的土層，尤其適用于黃土地區地質；相對于機械成孔鋼筋混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡便、質量易控制、環保等優點，樁身垂直度及成孔質量易保障。

二、施工過程控制

工藝流程：準備工作→測量放樣→人工開挖孔口→安裝護筒→測量定位→埋設護樁→洛陽鏟安裝定位→開挖到設計標高→清底松土→成孔驗收→安放鋼筋籠定位→成筑樁身砼→養護→樁身檢驗。

1、鉆孔作業： 1.1測量放樣

用精密全站儀放出孔樁中心點，用鋼筋或木樁做好標記并測量出高程，誤差控制在5mm以內，整段中樁放好后用卷尺逐個檢查兩中樁的相當位置，確認無誤后設置護樁，對施工作業人員進行技術交底。1.2開挖孔口及埋設護筒

開挖孔口時大于護筒直徑5cm，待挖至深度后用護樁校核護筒位置，確認無誤后四周用土回填。1.3開挖

架設電動洛陽鏟，待三個支腿固定后開始工作，利用卷揚機提升洛陽鏟，往下自由落體時閉合抓土，再提升至護筒頂面以上卸土，依次循環成孔。待孔底開挖至設計孔底標高以上5cm時，停止電動洛陽鏟工作開始清孔。1.4清孔

孔壁用人工采用小型手工洛陽鏟清邊，完成清邊后工人用爬梯到底部清理虛土，用吊索將虛土吊出，直至設計標高，作業人員需佩戴好安全防護用品。1.5檢孔

采用垂釣鉛球的方法檢驗樁孔的垂直度，用塔尺檢查孔底深度，檢孔合格后，需報監理工程師驗收，同意驗收后，方可進行下道工序。

2、鋼筋籠制作及安裝

鋼筋籠由鋼筋加工場統一加工，平板車運至現場，吊車吊入孔內。鋼籠下放時嚴禁擺動碰撞孔壁，為防止鋼筋籠碰撞孔壁，在鋼筋籠的底部、中部和上部設置圓形混凝土墊塊（標號采用同孔樁砼標號C30），每圈三個。鋼筋籠就位后利用護樁進行位置校正。

3、混凝土灌注

當鋼筋籠就位后開始灌注混凝土，采用C30泵送混凝土，指定的拌合站拌合，用泵車直接灌注，如不用泵車的需用串筒澆筑，用搗固棒搗固。

4、地梁施工

為確保地梁外觀順直，待孔樁施工完后應重新進行測量放線，鋼筋由鋼筋加工場統一加工生產，運至施工現場與孔樁鋼筋一起綁扎成型，采用鋼模加固，混凝土由罐車運至現場，溜槽入模，人工采用振搗棒進行搗固，由于地梁較小，搗固時采用小型插入式搗固棒與平板振搗器結合搗固，待混凝土初凝后進行養護，以免開裂。

跨結構物處施工地梁時，應測量出準確的中心位置，將預埋件固定好后方可進行混凝土澆筑。

5、孔樁試驗

混凝土施工完28天后進行靜載力試驗，豎向承載力和水平承載力必須滿足設計要求。

三、安全注意事項

1、工程開工前必須對所有作業人員進行安全培訓，考核合格后方可施工；對所有作業人員進行技術交底。

2、嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者 專人負責。

3、機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業，超荷載作業；現場采用的繩索等工具要勤檢查。

4、嚴禁作業人員酒后上崗、帶病上崗。

5、作業人員下到孔底作業時，孔口必須有2人以上進行防護，孔底作業人員未出孔時，不得離開現場。

6、對施工現場橫斷面下的管線（油氣管道、電纜）情況進行調查，如有上述情況根據現 場實際情況制定針對性措施。

7、鋼筋籠、安裝等工序使用吊車作業時，必須由專人負責指揮。

8、成孔后及時灌注砼，防止塌孔；不能及時灌注的必須進行有效防護。

9、所有機具不得堆放到架梁工程線界限范圍。

四、經驗總結

1、施工前仔細核對設計圖紙，分清孔樁深度不同的地段；仔細核對路基下的油氣管線位置及高度。

2、施工放樣時直線地段采用里程遞增（遞減）放出孔樁中心，曲線地段需要考慮曲線內外側直線距離和里程間的差值。

3、鋼筋籠加工時直徑略小于設計直徑3~5cm，以免鋼筋籠變形后無法下到孔底。

4、孔樁混凝土施工時，樁頭與地梁連接處的混凝土澆筑完后，在混凝土初凝前將混凝土掏出，以方便地梁鋼筋和孔樁鋼筋連接。

5、涵洞附近的鉆孔樁位置確定時，需考慮涵洞及八字墻基礎位置高程，以免孔樁底和基礎沖突。涵洞附近多為A組料填筑，開挖時極易塌方，施工時注意安全。

6、孔樁施工完后如不能及時澆筑混凝土時，需及時用強度較高的模板覆蓋，并做好明顯的標志，周圍用警戒線圍好，夜間需設置照明燈，以防行人掉人。

中鐵十局中南鐵路通道項目部五分部

陳科軍

2012.12.19

第三篇：高架橋聲屏障安裝施工方案

聲屏障安裝技術方案

1、鋁合金聲屏障安裝說明

水平尺檢測基礎平整度

預制模板檢測預埋螺栓位置

1.1基礎檢查

⑴、檢查基礎混凝土強度、基礎周圍夯填實狀況，應符合安裝要求條件。

⑵、基礎頂面應水平，表面平整無殘留混凝土廢渣。

⑶、基礎預埋螺栓與螺母工差配合應滿足設計要求，螺紋部分不得有損壞現象。

⑷、用依據設計圖紙預先制作的模板直接往基礎螺栓上套來檢查螺栓間距是否滿足設計要求。

⑸、基礎施工質量要求：

名稱

允許偏差

相鄰倆立柱基礎中心線縱向誤差

±5mm

相鄰倆立柱基礎中心線橫向誤差

±2mm

預埋螺栓外露長度施工誤差

0—5mm

基礎頂面標高和遮板頂面標高

±5mm

預埋螺栓間距誤差

±1mm

1.2基礎及預埋螺栓的清理

用鋼刷將基礎和預埋螺栓上的殘留混凝土清理干凈，對于某些由于運輸或者預埋過程中導致預埋螺栓彎曲變形的應予以矯正，并且保證不能損壞螺紋。

1.3薄螺母及橡膠墊圈安裝

橡膠墊圈

薄螺母

薄螺母用于調整立柱的水平，待預埋螺栓的螺紋清理干凈后，旋上薄螺母，再將預先制作的模板直接往基礎螺栓上套，并用水平尺基本調平。調平后安放上橡膠墊圈，準備安裝立柱。

1.4立柱起吊安裝

立柱底板與預埋螺栓對齊

立柱簡易調整工具

⑴、安裝過程：

①

把聲屏障專用吊滾輪卡死，把懸臂轉向順線路方向。

②

在H型立柱頂部吊裝孔安裝好吊裝專用工具，并和專用腕臂吊起吊工具連接好；把立柱吊離地面后，把懸臂轉向垂直線路方向。

③

施工負責人指揮作業人員穩住立柱根部，對號連接螺栓，輕輕放下。

④

作業人員先檢查，再安放防松墊圈并隊每根螺栓預擰一個螺母，穩住，吊車拖鉤。但應使立柱直立，不得向線路側傾斜。

⑤

調整薄螺母，使立柱滿足設計的垂直度，在將底板上的兩個螺母擰緊。

⑵、技術要求：

①立柱連接螺栓緊固力矩應符合設計要求。（用扭矩扳手檢測）。

②立柱安裝質量要求：

名稱

要求

立柱標高

允許偏差±5mm

垂直度偏差

≤2‰

相鄰立柱中心間距

允許偏差±10mm

⑶、注意事項：

①作業人員必須聽從指揮人員的命令，號令統一，分工明確，協調配合。戴好安全帽，避開吊鉤。

②立柱運輸中應避免碰撞，造成支柱的防腐層和其他設施的破壞。

③立柱下落至基礎面0.2米處，應暫停，待扶立柱的人員將支柱孔與地腳螺栓對準后，再慢慢下落，防止對地腳螺栓的螺紋造成損壞。

④立柱安裝完成后一定要將螺母擰牢靠，以防立柱傾倒，尤其是在風大天氣施工條件下。

⑤緊固用扳手應系上小繩以防墜落。

⑥施工前，橋上、橋下均設好防護，起吊過程中起重臂下嚴禁站人。

防松動墊片

高強度螺母

水平尺

立柱安裝好后先將防松動墊片安裝后（成對安裝），然后再在防松動墊片上安裝高強度螺母，每顆預埋螺栓頭上安裝兩顆螺母，初步固定好立柱后再對立柱進行調平，用水平尺貼合在立柱翼緣，然后調節立柱底板下方的薄螺母，直至達到立柱水平和豎直方向上達到安裝要求，然后再將立柱底板上的螺母旋緊，旋緊螺母時采用扭力扳手，需要有一定的預緊力。

1.5重力式砂漿灌注

將調整好的立柱進行灌裝砂漿，砂漿模具如圖。

⑴、灌注過程：

①用噴霧器充分濕潤基礎各灌漿面，注意水不要流入螺栓孔中。

②用自來水濕潤砂漿攪拌器、導流漏斗及導流管。

③兩人事先把導流漏斗準備完畢，導流管先由立柱底座灌漿孔中插入底座下部。

④按設計好的配合比往砂漿攪拌器內加入灌注橋梁支座用重力流動式砂漿和水，操作人員開始拌合，達標后靜置5分鐘左右。

⑤用水舀裝入導流漏斗內，砂漿通過導流管澆注H型鋼底座空隙中，直至模板與底座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止后，把導流管緩緩抽出，直至框架內灌滿為止。

⑥澆注完畢約5分鐘，將高出H支柱底座的砂漿掏出，抹平。

⑦強度達到設計值（一般為20MPa）后拆模。

⑵、技術要求：

①根據H立柱類型計算使用砂漿體積，用磅秤確定拌合水和砂漿用量。

②模板應穩固、可靠不得漏漿。

③將砂漿均勻倒入砂漿攪拌器完畢后，要攪拌3-5分鐘。

④灌漿應在15-30分鐘內灌注完畢。

⑤澆注完畢約5分鐘，將高出H支柱底座的砂漿掏出，抹平。

⑥強度達到設計值（一般為20MPa）后拆模。

⑶、注意事項：

①灌注首個底座砂漿用量應計算用量多50%，以免由于浪費和其它原因造成實際灌注時漿體不夠。

②冬季低溫（0℃以下）使用時，需要加熱保溫裝置；夏季高溫時（35℃以上），要采用降溫措施。

③當在風力較大的位置，需在砂漿澆注完畢采取防風措施，可以使用巖棉、棉毯等材料進行包覆，防止水分蒸發過快，造成開裂。

④當漿體從四周流出后，將導流管緩緩拔出，拔出速度不得過快，管子拔出時間不得少于1分鐘，并且應保持導流管中內部有漿體。

⑤如果發現漿體未能灌滿，應及時拆除模板，并迅速將漿體掏出，重新灌注。

1.6鋁合金吸聲板安裝

⑴、施工準備

①清理遮板表面雜留物品。

②用水平尺復核遮板表面平整度是否滿足設計要求。

③安裝材料和機具準備齊全。

⑵、鋁合金吸聲板安裝

①在聲屏障兩側橡膠條上均勻涂上潤滑劑。

②將自制的兩個爬梯分別支撐在兩立柱邊上，然后站上2個人準備安裝。

③上面2人將聲屏障抬起，當鋁合金吸聲板底部高出H型鋼柱頂部50mm時穩住，對準H型鋼柱安裝槽插入然后施力下壓，使單元板下落，同時下面2人扶住鋁合金吸聲板底部，以防下落速度過快導致碰撞沖擊；待鋁合金吸聲板下落至離地面（或下面一個單元板頂部）100mm時減小加壓力度，使鋁合金吸聲板以緩慢的速度被壓到底部。

④重復上述步驟，安裝下一個鋁合金吸聲板。

⑶、技術要求

①吸聲板間、吸聲板與遮板頂部應貼合緊密，沒有縫隙；

②單元板安裝質量要求：

名稱

要求

吸聲板左右偏差

≤2mm

吸聲板上下板側差

≤1mm

相鄰吸聲板高程偏差

≤2mm

⑷、注意事項

①作業人員必須聽從指揮人員的命令，號令統一，分工明確，協調配合。帶好安全帽，避開吊鉤。

②鋁合金吸聲板運輸、吊裝中應避免碰撞，造成對聲屏障板體的破壞。

③鋁合金吸聲板由下至上采用的是漸變色，在安裝過程中一定要注意標識號碼，不要將吸聲板的顏色裝錯，影響聲屏障的整體美學效果。

④安裝過程中不得將單元板兩端側面的單管橡膠扯掉。

⑤站在爬梯上操作的人員須注意安全防護，防止從平臺上摔下受傷。

1.7

安裝后的檢查和修補

將單元板安裝好后，按照相關技術要求進行自檢，發現問題需要立即進行整改，比如關于單元板是否安裝到位、膠條是否存在扭曲、立柱螺母防松動墊片是否安裝妥當、螺母是否已預緊、單元板立柱是否存在有損傷、單元板嵌入型鋼的尺寸是否滿足設計要求、預埋螺栓的長度是否足夠、重力砂漿有沒有開裂的現象等等。

若單元板和立柱在安裝過程對外部防腐層有破壞，需要對破壞的地方進行修補，具體修補流程如下：

1、立柱防腐層破壞

立柱防腐層背破壞

對于涂層損壞或生銹的部位進行表面清污，首先使用砂輪機或其它打磨工具對需要補漆的部位進行打磨，直到露出鋼材本色為止，然后用鐵砂紙或刷子將表明清理干凈，然后進行補漆。

補漆工藝應進行兩道，分別為底漆和面漆粉刷。漆的粘度以刷在立柱上不往下流為準。兩道漆的粉刷間隔時間以底漆干了才能粉刷面漆為準。厚度分別為底漆100um，面漆50um。

2、單元板防腐層破壞

單元板防腐層損傷

對于單元板防腐層破裂，對于涂層損壞的部位進行表面清污，首先使用砂紙或其它打磨工具對需要補漆的部位進行輕輕打磨，然后噴涂與單元板顏色相同的防腐涂料，噴涂涂料的厚度為60-80um。

3、單元板嵌入尺寸不足

單元板嵌入型鋼尺寸不足，型號未選對

對于單元板嵌入型鋼尺寸不足的地方，首先檢查是否因為單元板的安裝不是在兩根H型鋼的中心位置，針對這種情況只需對單元板進行調整。其次，檢查是否因為單元板長度不足而不滿足設計要求，如是這種情況請更換單元板重新安裝。

4、預埋螺栓長度不夠、重力砂漿開裂

預埋螺栓過短，只安裝了一顆螺母，也無防松動墊片

重力砂漿開裂

預埋螺栓過短致使不能安裝螺母或者只能安裝一個螺母都不滿足設計強度要求。重力砂漿開裂同樣影響屏障的使用壽命。這些情況都會給行車帶來安全隱患，請務必全面自查及整改。

5、聲屏障顏色安裝不一致

三跨聲屏障就有聲屏障顏色，請按技術標準核實。

6、聲屏障未能安裝到位

聲屏障未安裝到位

7、保護膜未撕盡

單元板太短，選擇型號錯誤

保護膜未全部撕掉

2、異形聲屏障處理方案

2.1、普通聲屏障異型件

普通金屬聲屏障異型件包括L×430×140和L×500×140兩種型號；（其中L表示單元板的長度，L≤2m,特殊情況下L≤2.02mm）

普通聲屏障異型件

2.2、接觸網異型件

由于鐵路線接觸網立柱筋板與聲屏障安裝造成了干涉，因此在最下方采用偏心單元板，上方四個與原單元板相同。

接觸網異型解決方案

接觸網立柱筋板干涉

2.3、吊墜異型

主要由于鐵路接觸網線路需要有配重進行網線拉直，設置的配重塊即為吊墜，該吊墜正好干涉到立柱或單元板位置，若是干涉到立柱位置需要將立柱重新移動以避開吊墜，在該解決方案中，立柱是采用標準立柱，只有單元板采用是5塊U型單元板，具體干涉圖與解決方案如下圖。

U型單元板

吊墜干涉

U型單元板解決方案

2.4、配電柜異型件

U型單元板

由于鐵路線路的需要在每間隔一定距離設置了配電柜，該配電柜正好干涉了聲屏障單元板的位置，具體干涉與解決方案如圖（采用最下方三塊U型單元板（與接觸網單元板相同），上方兩個采用原鋁合金單元板）

配電柜干涉

U型單元板

配電柜干涉

2.5、路橋轉換處

普通異型單元板

在線路中從路基過渡到橋梁或從橋梁過渡到路基，都需要進行聲屏障的過渡連續，過渡連接一般為Z字型或喇叭口型，立柱采用H型與槽鋼焊接或槽鋼焊接件，單元板為普通異型件。

槽鋼焊接件立柱

槽鋼焊接件立柱

第四篇：塑鋼窗安裝技術交底

塑鋼窗安裝技術交底

一、施工準備

1、開啟方向、外形等。

2、所使用的門窗部件、配件、材料等地運輸、保管、施工過程中，防止電、氣焊火花燒傷或燙傷面層。

3、立體交叉作業時，嚴禁碰撞窗戶。

二、施工安全：

1、施工現場材料應堆放整齊、平穩，并采取防火措施。

2、安裝或者擦拭玻璃時，嚴禁用手攀窗框、窗扇及窗撐；操作時，應系好安全帶，嚴禁把安全帶掛在窗撐上。

3、隨時檢查電動工，應采取防止其損壞或變形的措施。

4、材料應放置在清潔、平整的地方，并不得與腐蝕物質接觸。材料堆放下部應放墊木，且應立放。

三、安裝用的主要機具和工具應完備；量具應經

1、安裝及工程雞蛋前，應采取保護措施，不得污損。

2、架不得頂壓在窗框、扇或窗撐上，并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗撐。

3、防止利器劃傷窗表面具等的安全性，使用射釘槍時應采取安全保護措施。檢驗，達不到要求的應及時更換。

四、安裝施工

1、邊劃中線。

2、如果窗玻璃已裝在窗上，應卸下玻璃，并做標記。

3、玻璃固定片安裝時，應檢查窗框上下邊的位置及內外朝向，確認無誤后，再進行固定，并不得直接錘擊，不得將其直接裝在中橫框、中豎框的擋頭上。

4、測出各窗口中線，并逐一作出標記。

5、木楔或墊塊塞緊作臨時固定；下框大于0.9m時，其中央也需用木楔或墊塊塞緊作臨時固定，然后根據圖紙確定窗框在洞口墻體厚度方向的安裝位置；并調整窗框的垂直度、水平度及直角度，其允許偏差應符合規范：JGJ 102-96等的規定。

6、窗與墻體固定時，應先固定上框，而后固定邊框，固定方法應符合要求。

7、窗框與洞口之間的伸縮縫應采用發泡聚苯乙烯等彈性材料分層填塞，填塞不宜過緊。填塞后，撤掉臨時固定用木楔或墊塊,其空隙也應采用閉孔彈性材料填塞。

8、窗上若粘有水泥砂漿，應在其硬化前，用濕布擦拭干凈，不得使用硬質材料鏟刮其表面。

9、玻璃不得與玻璃槽直接接觸，應在玻璃四邊墊上不同厚度的玻璃墊塊，其墊塊位置應符合要求。邊框上的墊塊宜采用取氯乙烯膠加以固定。將玻璃裝入扇框后，用玻璃壓條將其固定。

10、成品、半成品的保護

第五篇：玻璃幕墻安裝技術交底

玻璃幕墻安裝技術交底

1、工藝流程工藝流程工藝流程工藝流程：放線測量→立柱安裝→橫梁安裝（隱蔽工程驗收）→玻璃板塊安裝→飾面板安裝→灌注密封膠→表面清潔→竣工驗收等。

1.1測量放線測量放線測量放線測量放線

1）測量依據：由土建單位提供基準線（±0.000線）及軸線控制點。

2）測量工具：水準儀、經緯儀、鋼尺、墨斗、吊錐。

3）測量方法：預埋件的偏差測量根據土建提供的軸線及基準線，確定石材控制線以及樓層標高基準線，然后結合圖紙利用測量工具測量出其他的軸線和各樓層標高基準線。

4）幕墻立柱標高定位：根據設計要求確定出單根立柱頂標高與結構樓層標高的關系，然后在對應部位用墨線彈出立柱標高線和控制線。

5)放線時，應結合土建的結構偏差，將偏差分解，并應防止誤差積累。

1.2立柱安裝

1）連接件安裝的質量與否關系到玻璃幕墻安裝質量的一個重要環節。連接件安裝之前，預埋件有偏差的需先按設計要求進行處理，無預埋件的需進行后置埋件處理，后置埋件采用后置埋件通過化學錨栓與混凝土結構連接，確保安全能滿足抗拉拔實驗及相關規范設計要求。2）應沿樓板外沿彈出墨線定出幕墻平面基準線，從基準線推出幕墻平面位置，從而決定立柱的安裝位置。

3）縱向鋼龍骨是通過螺栓與連接件來連接固定。安裝時，將龍骨按節點圖放入兩連接件之間，在龍骨與兩側連接件相接觸面粘貼防腐及彈簧墊片，穿入連接螺栓，并墊入平、彈墊調平、擰緊螺絲。立柱之間連接采用套芯（長度250mm）連接，完成龍骨的安裝，再進行整體調整。

4）安裝誤差控制：標高：±3mm。前后：±3mm。左右：±2mm。

1.3 橫梁安裝橫梁安裝橫梁安裝橫梁安裝

1）在立柱上標出橫梁應在的位置，在每根立柱上標出的位置都要準確無誤，以每層的水平線線為標準，隨時復核是否水平。

2）主梁與橫梁通過安裝鋁角碼用不銹鋼螺絲相連接，要求安裝牢固，解封嚴密；接縫處布置墊片以減少幕墻運動產生的噪音及防止剛性連接產生的破壞。

3）相鄰兩根橫梁的安裝角碼水平標高偏差不大于1mm，同一層安裝角碼應由下向上安裝，當安裝完一層高度時，應進行檢查、調整、校正、固定使其符合質量要求。

4）橫梁兩端與立柱連接處必須加設彈性墊片，以適應和消除橫向溫度變形的要求。

5）螺栓連接的結合面必須加墊墊片，保證連接牢固可靠。

6）骨架安裝完成后，應上報有關部門進行隱蔽驗收。

1.4

玻璃安裝

1）玻璃安裝前應將塵土和污物擦拭干凈；

2）玻璃板塊與結構之間的連接固定使用鋁合金壓板，將壓板安裝在橫梁上，再按圖紙上的位置編號把玻璃板塊對準再安裝到位，待位置調整好在把壓板鎖緊固定；

3）相鄰玻璃板塊之間的縫隙用泡沫棒和耐候密封膠封好（隱框幕墻），相鄰玻璃板塊之間的縫隙待裝飾蓋安裝后用耐候密封膠+封好防止雨水滲進幕墻內部（明框幕墻）。

4）玻璃幕墻四周與主體結構之間的縫隙，用防火保溫材料填塞，外表面用密封膠密封，保證接縫嚴密不漏水，安裝開啟部位必須仔細檢查，止水膠墊、支撐等，確保滿足設計要求要求以及啟閉靈活。

5）同一平面的玻璃平整度要控制在3mm以內。

1.5 灌注密封膠灌注密封膠灌注密封膠灌注密封膠 1)打膠前先用干凈的洗潔布和二甲苯或工業乙醇將擬注膠縫處清潔干凈。

2）選擇合適的泡沫棒填塞擬注膠縫中，保持泡沫棒與板塊側面有足夠的摩擦力，預留凈高8～12mm的打膠厚度。

3）打膠前，在需打膠的部位粘貼保護膠紙，注意膠紙與膠縫平直。

4）打膠修飾好后，應迅速將粘貼在是飾面層的膠帶撕去。