第一篇：掛車輪胎自燃原因分析、預防措施和應急處置

掛車輪胎自燃原因分析、預防措施和應急處置

【引言】汽運業務作為系統內支持性板塊，始終處于山東公司安全風險最為集中的前沿。近年來，受業務板塊資源共享和互動運營戰略的拉動，公司汽運板塊業務繼續擴張，營運車隊規模進一步擴大，給全省整體安全生產帶來了極大壓力。而掛車作為當前系統內普遍使用的貨物運輸載體，一旦發生自燃事故，直接損失動輒十幾萬甚至幾百萬元，不僅導致重大的經濟損失，還可能危及駕駛員生命安全，造成負面的社會影響。因此，了解掛車自燃的原因，在相關方面做好預防措施非常必要。根據公司安排，近期我部針對掛車輪胎自燃有關原因和預防、應急措施進行了安全調研，并組織公司道路運輸安全專家組及機務維修技術人員進行了專題研討，現就有關原因和措施要求一并闡述如下，請相關單位結合實際，認真組織學習，嚴把掛車檢修安全關，堅決杜絕車輛帶病上路，保障道路運輸行車安全。

第一部分

原因分析

掛車沒有動力機構與操縱機構，其牽引力、制動源、電力和信號等都是由牽引車提供，因此掛車自身不會像一般汽車由于發動機過熱、燃油泄露等原因引起自燃。掛車自燃多由輪胎過熱、制動系統的非正常使用或故障、輪轂系統損壞發熱或抱死所導致。

（一）掛車輪胎過熱導致自燃。

1、車輛運行中，由于輪胎自己內部的摩擦、擠壓、壓縮、膨脹等造成輪胎內部熱量不斷累積，加之橡膠是熱的不良導體，積聚在輪胎內部的熱量不易散發，車輛在持續運行中，輪胎內部的熱能越聚越高，直至達到燃點而引起燃燒；

2、輪胎氣壓不足，車輛超載或長時間高速行駛導致輪胎變形量大、變形頻率高，加劇輪胎內空氣做功發熱，從而引發輪胎自燃；

3、輪胎在運行中泄氣或爆裂，使輪胎與輪轂、地面或與相鄰輪胎急劇摩擦產生高溫；

此外，夏季氣溫高和地面溫度高也是導致輪胎過熱的原因之一。

以上是造成輪胎在運行中過熱的主要原因，當輪胎溫度高于橡膠的自燃點時，輪胎就會起火自燃，進而引發掛車燃燒起火。

（二）制動系統的非正常使用或故障

當長時間制動或制動出現非正常拖剎時，制動鼓產生高溫對輪胎烘烤，使輪胎產生高溫；制動抱死時，輪胎與地面急劇摩擦產生高溫。當溫度高于橡膠的自燃點時，輪胎就會起火自燃。制動系統的故障部位包括管氣路、閥體及制動力傳動、執行機構。

1、管氣路、閥體又可分為行車制動、駐車制動兩部分。行車制動：主車制動閥滲氣、緊急繼動閥故障，表現在掛車的所有車輪可能出現拖剎或抱死；

駐車制動：供氣管漏氣、儲氣罐漏氣、駐車手控閥漏氣、快放閥漏氣、制動氣室儲能腔漏氣等都會造成輪胎拖剎，表現在裝有雙腔氣室的車輪出現拖剎或抱死。

2、制動力傳動、執行機構：制動蹄片鉚釘松動、脫落，制動力傳動機構缺油無潤滑、受到撞擊時機構變形、回位彈簧失效或斷裂等都會造成制動力傳動阻滯過大，制動回位慢甚至不回位。

（三）輪轂系統損壞而發熱或抱死

1、使用不合格黃油或軸承，導致軸承損壞，造成滾道干磨產生高溫，引燃輪轂里的黃油。

2、軸承損壞，滾子卡死軸承，輪子抱死，使胎面與地面摩擦急劇產生高溫，輪胎起火自燃。

3、軸承損壞后，其上的制動鼓失去定位，制動鼓常與蹄片接觸摩擦，產生熱量。

此外，電路線束、電器元件質劣價廉、安裝不規范，也是掛車自燃原因之一。國內一些掛車廠通過采用低廉價格吸引用戶的手段來提高市場競爭力，為了降低成本獲取一定的利潤，他們往往會采購一些質劣價廉的配件裝配掛車，其中也包括電路線束、燈具等。這些線束和燈具在使用中容易出現漏電短路現象，加上這些廠家的技術水平有限，不會去分析車輛的線路布臵和具體的結構，而是隨便亂接亂引電線，易摩擦處也未有效固定等，這就給車輛的自燃事故發生埋下隱患。另外，車輛使用年限長久的電源線路老化，不及時維修或更換也可能會發生短路，引起自燃起火。

第二部分

預防措施

（一）合理選配輪胎

1、根據車輛載重和運行條件，選擇輪胎的型號和速度等級；

2、雙胎并裝時，應搭配相同規格、結構、層級、花紋、成色的輪胎，普通斜交輪胎和子午線輪胎不得混裝，兩胎氣門嘴應按180o對稱排列，并與制動鼓觀察孔呈90o；

3、新胎與翻新胎不得混裝在同一軸上，高壓胎與低壓胎不得混裝；

4、選擇輪胎和輪轂時，制動鼓與輪轂要保證一定的散熱空間。

（二）正確使用輪胎

1、輪胎應嚴格按照規定的氣壓充氣。輪胎充氣后應檢查氣門嘴墊、氣門芯、輪輞與輪胎接觸部和“O”形圈等處是否漏氣，如發現有漏氣現象,應及時修理或更換。

2、輪胎充氣宜使用惰性氣體；

3、杜絕超載、長時間高速行駛；

4、車輛長時間運行后，特別是下長坡或盤山公路，應及時停車讓輪胎及剎車系統釋放內積熱量，或加裝噴水降溫設施使輪胎降溫。

（三）加強車輛檢查保養

1、新車接車時，應檢查輪胎等級是否符合實際使用要求；

2、車輛在行駛一段時間后，應及時檢查輪胎的磨損及損壞情況，并根據輪胎的技術狀況或季節變化適時更換輪胎；

3、機務部門應重點加強出車前及收車后車輛輪胎及制動、輪轂系統等的安全檢查；按規定和作業流程對車輛進行保養，確保輪轂系統、制動系統和電氣路的正常工作；

4、駕駛員在行駛途中應結合中途停車、裝卸等各種機會，對輪胎進行途中檢查，停車地點應選擇平坦、安全且不影響其他車輛通過的場所。檢查內容主要包括：輪胎氣壓、胎溫是否正常；輪胎螺母是否緊團，翼子板、擋泥板、貨廂等與輪胎是否有干涉現象；胎面、胎側是否有異常磨損或損壞、輪稠有無損傷。

（四）加強安全培訓

各相關單位應結合實際，圍繞車輛維修保養、車輛自燃應急處臵等內容加強駕駛員特別是替班駕駛員的安全培訓教育，確保駕駛員掌握報警及自救的正確方法。

第三部分

應急措施

（一）現場應急處置

通常情況下，掛車自燃都有預兆。駕駛員在行駛途中要注意觀察，警惕車輛的異味，聞到皮臭味或者發現車輛冒煙，要及時將車輛停在路邊，斷開電源，下車檢查。

如果發現較早，且火災剛剛發生，應盡可能利用車載滅火器或其他滅火條件做初期補救（如打濕車上棉被或者衣服，蓋住燃燒部位滅火；或使用沙土等）。

一旦因火勢過大，使用車載滅火器等方式無法直接撲滅，也無其它滅火條件時，應立即報警，盡快將牽引車脫出并開至安全地帶，并在起火掛車后方100~200m的地方設臵警示牌，同時人員撤離到安全的地方等待消防車的到來，以最大限度的減少直接損失和避免連帶事故的發生。特別要小心輪胎燃燒容易發生爆炸，以免誤傷。

（二）日常應急管理

各單位須配備充足有效的車載滅火器，并規范放臵于易于拿用的位臵；并結合實際，健全完善本單位專項應急預案或現場處臵方案，定期組織開展應急演練與安全培訓，確保駕駛員特別是替班駕駛員掌握報警及自救的正確方法。

2015年2月

第二篇：護理不良事件原因分析和預防措施

護理不良事件原因分析和預防措施

【關鍵詞】

護理不良事件 預防措施

護理不良事件是指在護理工作中，不在計劃中、未預計到或通常不希望發生的事件，常稱為護理差錯和護理事故。為準確體現《醫療事故處理條例》的內涵及減少差錯或事故這種命名給護理人員造成的心理負擔與壓力，科學合理對待護理缺陷，所以現以護理不良事件來進行表述。造成臨床護理不良事件的主要原因是由于在護理工作中責任心不強，不遵守規章制度、違反操作規程或技術水平低而發生的，對病人直接或間接產生了影響。

護理不良事件主要表現在以下幾個方面

1.1 查對制度不嚴 因不認真執行各種查對制度，而在實際護理工

作中出現的不良事件仍占較高比例。具體表現在用藥查對不嚴，只喊床號，不喊姓名，致使給患者輸錯液體或發錯口服藥。只看藥品包裝，不看藥名，查藥名看字頭不看字尾，對藥品劑量查對不嚴，對用法查對不嚴，對濃度查對不嚴，在臨床上極易引起不良后果。

1.2 不嚴格執行醫囑 表現在盲目的執行錯誤的醫囑，違反口頭醫囑的規定，錯抄漏抄醫囑，有時憑借主觀印象，未能及時發現病人用藥劑量的更改而對病人造成影響。對醫囑執行的時間不嚴格，包括未服藥到口或給藥時間拖后或提前2小時，錯服、漏服、多服藥，甚至擅自用藥。有的漏做藥物過敏試驗或做過敏試驗后，未及時觀察結果，又重做者，搶救時執行醫囑不及時等。

1.3 藥品管理混亂 表現在幾種藥品混放，毒麻藥與一般藥品混放，注射藥與口服藥混放，內用藥與外用藥混放，藥品瓶簽與內裝藥品不符，藥品過期，需冷藏藥品未放冰箱保存等管理失誤引起護理不良事件發生。

1.4 不嚴格執行護理規章制度和護理技術操作規程 不嚴格執行護理分級制度，表現在不按時巡視病房，觀察病情不仔細，護理措施不到位，臥床病人翻身不及時造成褥瘡；違反手術安全查對制度，造成器械、紗布遺忘在手術切口中；違反護理操作規程，如護士讓家屬給病人鼻飼造成窒息；輸液時忘松止血帶造成擠壓綜合癥；靜脈注射藥液外滲引起局部組織壞死；各種檢查、手術因漏做皮膚準備或備皮劃傷多處而影響手術及檢查者；洗胃操作不當造成胃穿孔；給病人熱敷造成燙傷或冷敷造成凍傷等。

1.5 護士不嚴于職守，責任心不強，年輕護士缺乏護理經驗 表現在值夜班睡覺，離崗，不及時巡視病房，對病人不負責，工作時思想不集中，而造成嚴重后果；另外，護士由于年輕經驗不足，對有些藥物在不同途徑的治療目的和效果不了解，對發生的病情變化不能及時判斷和反應，出現一些不應發生的錯誤。

1.6 護士消極倦怠心理極易引起護理不良事件發生 由于護理工作平凡瑣碎，技術與服務要求高，精神高度緊張，思想壓力大，易引起護士的消極倦怠心理，表現出思想不集中，工作缺乏熱情，對待病人冷漠，與醫生和病人缺乏交流而造成不良事件發生。

預防護理差錯事故措施

2.1 嚴格執行護理三查七對制度。

2.2 嚴格執行護理分級制度，密切觀察病情變化，對老、幼、昏迷病人按需要加防護欄，躁動病人應用安全約束帶防止墜床，精神異常和有自殺傾向病人應密切觀察動態，防止因護理人員疏忽大意而發生以外。

2.3 加強各種藥品管理，注射藥與口服藥，內用藥與外用藥分開放置，藥品瓶簽與內裝藥品相符，藥品定時檢查，使用時做好時間標記，遠期先用，及時調整確保無過期，毒劇麻藥專柜上鎖，專用賬冊醫學|教育網整理，嚴格交接班，做到帳物相符。

2.4 定時檢查各種急救藥品、物品，急救設備，嚴格交接，保證功能良好齊全，使搶救順利進行。

2.5 各項護理措施實施到位，健康教育達到預期效果，防止燙傷、凍傷和褥瘡的發生，降低護理風險。

2.6 嚴格執行消毒隔離制度，防止因護理操作造成醫源性感染。

2.7 定期檢查科室的用電、用氧情況，做好防火、防盜宣傳，氧氣應有“煙火勿近”字樣，保證病人安全。

2.8 嚴格執行護理不良事件報告制度，護士在工作中出現不良事件，應立即通知醫生和護士長，并逐級上報，討論后制定整改措施，防止類似事件再次發生。

2.9 提高護士綜合素質，包括醫德、專業、技術、身體和心理等各方面素質，是做好護理工作的保證。

2.10 學習相關護理法規，了解護理工作中潛在的法律問題如自我護理的指導失誤、疏忽大意、侵權行為、瀆職護理文件等。了解病人和自己的權利，有據可依，有法可循。

2.11 護理人員積極調整心態，合理安排作息時間，減輕緊張和焦慮，提高承受各種壓力的能力，以積極樂觀的心態做好護理工作。護士在醫學發展和促進疾病康復中起著重要作用，護士面對的是生命的延續和生存的質量，因此，保證護理安全、預防護理不良事件的發生應成為每一個護士自覺行為，護士應不斷加強護理理論學習，善于觀察分析和總結護理經驗，消除護理不良事件的隱患，全面提高護士整體素質，促進人類健康事業的發展。

第三篇：柱塞泵常見故障原因分析及預防措施

柱塞泵常見故障原因分析及預防措施

發布者：szguanyu 發布時間：2008-10-31 13:01:26 閱讀：54次

柱塞泵常見故障原因分析及預防措施

通過認真分析故障發生的原因，采取相應的預防措施，可以避免故障的發生。對于延長機泵設備的使用壽命，降低設備維修費用，確保注水任務的完成，具有十分重要的意義。下面我們對幾種常見故障的征兆進行描述，并對原因進行分析，對防止發生故障的措施進行探討，以期達到最大限度的發揮機泵設備的效能，提高經濟效益的目的。

一、燒軸瓦、曲軸研傷故障

（一）故障現象

這類故障出現時一般表現為曲軸箱溫度升高，電機電流升高，機油顏色變黑等。在檢查過程中一旦發現這種情況應及時停泵檢查，并采取相應的措施。如果檢查處理不及時，就會發生燒瓦、抱軸事故，導致曲軸研傷，嚴重時甚至曲軸報廢。

（二）原因分析

造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產生的。

1、機油變質、機油雜質過多、進油孔堵塞、機油過少、機油牌號不對。

（1）當曲軸箱由于某種原因進水，會使機油乳化呈現乳白色，粘度下降。使機油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降，影響潤滑油膜的形成，這時容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損，導致軸瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，溫度升高，最后發生燒瓦事故。

（2）機油中的雜質主要是機油中的砂粒、灰塵以及泵內金屬磨屑，這些雜質進入軸瓦和軸頸間隙中，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損，同時機油中的雜質過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機油流道，使軸瓦間隙內供油不足產生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結果使軸瓦溫度升高，間隙變小，最后導致燒瓦事故。

（3）由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑，當機油液位低于規定的下限時，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足，不能形成足夠的潤滑油膜，進而產生粘合磨損，如果不及時補加機油，就會出現軸瓦與軸頸干磨，發生燒瓦甚至抱軸事故。

（4）柱塞泵要求使用規定牌號的機油（CC15W/40），如果機油牌號不對，粘度過大流動困難，機油不能順利進入軸瓦和軸頸間隙內，就會造成供油不足。如果選用粘度低的機油，使機油在軸瓦間隙內附著能力下降，油膜承載能力下降，這些因素都容易造成粘合磨損，繼而出現燒瓦事故。

2、變頻調速系統的影響

用變頻調速系統控制的注水泵，是根據系統壓力的設定自動調節泵的頻率和轉速，有時由于頻率低，電機轉速低。此時曲軸連桿帶油能力下降，機油不能連續進入軸瓦內，不能在軸瓦間隙中形成穩定的油膜，因此，當泵速過低時，易形成粘合磨損。

3、啟泵前未盤泵和空載運行、啟泵后馬上升壓甚至帶壓啟泵

長時間停運的泵曲軸箱內機油溫度低，粘度大、流動性差，如果啟泵前未經盤泵和空載運轉，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵，此時沒有足夠的機油進入軸瓦間隙內，就會產生短時間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作，就會使軸瓦、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進一步惡化，從而產生燒瓦事故。

4、液力端閥片損壞，連桿在返回的行程受高壓水推動，造成軸瓦和軸頸的沖擊、交變載荷次數增多，引起軸瓦溫度升高。

（三）預防措施

要避免這類事故發生，就必須做到以下幾點

1、必須做到定時巡回檢查，發現曲軸箱溫度升高超過上限時立即停機（超過環境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時應與正常運行時的溫度作比較，一旦發現溫升速度較快，立即采取措施停泵檢查。

2、在檢查中發現機油顏色變白，應及時清洗曲軸箱更換機油（擦拭曲軸箱內部只能用毛巾而不能用棉紗）。

3、當機油液位下降低于下限時，及時補加機油，并更換漏油的油封。

4、發現機油顏色變混濁及時停泵檢查原因，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦。

5、使用規定牌號的機油，并對機油進行三過濾。

6、要求運行3000～5000小時進行一次二保，檢查軸瓦是否磨損，間隙是否合格。

7、新泵或大修泵要作好磨合工作，連續空載運行不少于24小時，各個壓力階段試運不少于8小時，并按5MPa間距逐步加壓。運行500小時后，清洗曲軸箱更換機油。

8、對于變頻泵轉速較低時對軸瓦潤滑產生的影響，可以設定逆變器的最低頻率（不低于25HZ），也可以調整泵的柱塞直徑。

9、嚴格按照操作規程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運5分鐘后再逐步加壓（冬季空運時間不低于10分鐘）。

10．用變頻控制的泵站，在啟泵、停泵時按照公頻啟、停泵方式操作。

11、及時更換損壞的閥片。二、十字頭磨損、滑道拉傷

（一）故障現象

這類故障與燒瓦、曲軸研傷故障征兆基本相同，在燒瓦的同時往往也伴有十字頭磨損、滑道拉傷和連桿銷軸、銅套的磨損現象發生。此類故障往往是相互作用相互影響的。這類故障發生后，如果處理不及時，往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴重損傷。

（二）原因分析

導致這類事故的原因主要有以下幾個方面：

1、由于十字頭和滑道的潤滑狀況惡化而產生的，他的形成機理與燒瓦、曲軸研傷的形成機理相同。

2、由于軸瓦研傷后會產生大量的金屬磨屑，這些磨屑進入到十字頭和滑道間隙內產生磨粒磨損，從而導致十字頭磨損和滑道拉傷。

3、由于銅套或銷軸松動，在十字頭內產生軸向竄動，并與十字頭滑道直接接觸產生磨擦，從而導致拉缸事故。

4、因曲軸軸向竄動量過大，造成十字頭和滑道偏磨，導致拉缸事故。

5、由于連桿彎曲導致十字頭和滑道偏磨，造成拉缸事故.（這種故障一般在大修試運時出現）

（三）預防措施

要避免這類事故的發生，除了采取防止燒瓦的措施以外，還應注意以下幾點：

1、檢查曲軸的竄動量，如發現竄量過大，（）及時修理。

2、定期清洗曲軸箱，檢查有無銅屑，并過濾機油。

3、銅套和銷軸松動后發生軸向竄動一般不容易檢查，這就要求在泵裝配時一定按規定的過盈量裝配，銅套的裝配采用冷裝配工藝。

4、控制大修質量，不能安裝彎曲變形的連桿。

5、由于箱體溫度過高在短時間內可造成大的事故（75oC），所以在泵上安裝溫度超限自動保護裝置，可以有效地避免事故的發生。

三、皮帶容易燒

（一）故障現象

這類故障一般表現為皮帶打滑，有刺耳的摩擦聲，泵轉數降低，皮帶彈跳，并且有焦糊味。發現這種情況應及時停泵，調整皮帶松緊度并調整四點一線合格，如處理不及時將導致燒皮帶。

（二）原因分析

這種故障產生的原因一般有以下幾點：

1、兩個皮帶輪槽不對正，四點一線誤差太大，運行時皮帶彈跳，皮帶與輪槽偏磨，接觸面積減少使皮帶磨損速度加快。

2、皮帶過松，使皮帶打滑，導致燒皮帶。

3、更換新皮帶后，皮帶拉長未及時調整松緊度，致使皮帶打滑而燒皮帶。

4、皮帶型號不對，皮帶寬度與電機輪槽不符，造成皮帶不能完全嵌入槽內，接觸面減小，導致燒皮帶。

5、皮帶粘有油污，降低摩擦系數，產生打滑現象，導致燒皮帶。

6、皮帶輪輪槽磨損造成皮帶與輪槽接觸面減小，皮帶打滑，導致燒皮帶。

（三）預防措施

1、選用規定型號質量優質的皮帶，如果發現皮帶因過松而打滑立即停泵調整。

2、調整皮帶時要求兩輪對正，誤差不能超過2mm。

3、發現皮帶輪與皮帶之間有油污，應將油污擦掉。

4、四點一線調整不合格時，應調整電機皮帶輪軸套的位置，達到兩輪對正。

5、更換磨損的皮帶輪。

四、泵整機振動超限

（一）故障現象

發生這種故障一般表現為整機振動，噪音增大，流程焊口部位經常刺漏，壓力表指針擺動過大，管線顫動。一旦發現震動過大應及時處理，避免發生其他事故。

（二）原因分析

造成整機振動超限的原因主要有：

1、曲軸軸向竄動量過大。

2、十字頭挺桿與柱塞桿連接卡子松動。

3、軸瓦連接螺絲松動。

4、電機軸彎曲，電機轉子動不平衡。

5、電機或泵滾動軸承損壞。

6、泵基礎固定螺絲松動。

7、填料總成壓蓋松動退出，與連接卡子發生撞擊。

8、泵供液不足造成打空泵。

9、吸入穩定器膠囊損壞，吸液閥進液不平穩。

10、閥片固定螺絲松動退出，閥片及彈簧座撞擊泵頭。

11、管線懸空未固定，造成管線抖動，引起泵體振動過大。

（三）預防措施

1、在巡回檢查過程中注意觀察柱塞連接卡子、總成壓蓋是否松動，電機固定螺絲、泵基礎固定螺絲是否松動，有問題及時整改。

2、檢查流程及喂水泵，防止泵抽空。

3、檢查曲軸串量和軸瓦連接螺絲。

4、更換穩定器膠囊，啟泵前放凈氣體。

5、發現泵頭溫度升高及時檢查閥片。

6、電機或泵軸承溫度升高，噪音增大，及時檢查更換。

7、固定進出口管線，砸緊墊鐵。

五、曲軸油封和擋油頭油封漏油

（一）故障現象

這類故障表現為曲軸油封和擋油頭油封部位的漏油，長期漏油不僅造成機油的浪費，而且嚴重時如發現不及時會造成箱體缺油，產生抱瓦拉缸事故。

（二）原因分析

1、油封裝配不當或傾斜，彈簧脫落。

2、油封損壞，唇口磨損。

3、油封壓蓋退扣松動。

4、十字頭挺桿外表面拉傷或砸傷。

5、曲軸油封部位軸頸表面損傷，油封磨損。

6、油封盒密封圈損壞、回油孔堵塞或回油孔安裝位置錯誤。

（三）預防措施

1、檢查油封是否完好，如損壞及時更換，并按正確的方法裝配。

2、發現擋油頭油封壓蓋松動及時緊固。

3、及時更換外表面損傷的十字頭挺桿。

4、軸頸表面損傷的，用銼挫平。

5、更換油封盒密封圈，調整回油孔位置在下部。

六、柱塞密封填料刺漏嚴重

（一）原因分析

1、密封填料磨損或數量不夠。

2、填料總成壓蓋松。

3、銅壓蓋和導向環磨損過大超過1mm。

4、填料總成內彈簧斷。

5、柱塞桿表面拉傷或有腐蝕孔洞。

6、十字頭挺桿與柱塞不同心，造成偏磨銅壓蓋、導向環，并且柱塞桿與填料之間有間隙。

7、填料總成密封墊刺壞。

（二）預防措施

1、及時更換磨損的填料、柱塞桿、彈簧、銅壓蓋、導向環。

2、檢查填料壓蓋的松緊程度，發現松動及時緊固。

3、緊固填料總成法蘭螺絲時要對角緊固，并且按分次、交叉、對稱的方法，使每條螺絲緊固力矩基本相同，達到柱塞桿凸臺與十字頭挺桿孔自由嵌合。

4、更換填料總成密封墊。

七、泵頭刺裂

（一）故障現象

1、這類故障產生后會出現泵效下降，壓力降低，聽泵頭內有刺水的聲音。

2、泵頭刺裂嚴重時泵頭閥座部位有溫度升高的現象。

3、更換閥座、閥片泵效沒有改變，用手摸有明顯刺出的溝槽。

（二）原因分析

1、泵頭制造缺陷，閥座孔部位有裂紋、砂眼等。

2、由于閥座孔表面銹蝕，導致閥座孔與閥座之間有縫隙，高壓水從縫隙中進入低壓區，因而使閥座孔內表面受到沖刷，時間長了就會刺成溝槽。

3、密封圈失效導致高壓水直接沖刷閥孔內壁，造成泵頭刺裂。

（三）預防措施

1、提高泵頭制造質量，減少裂紋、砂眼等內部缺陷。

2、更換閥座時檢查閥座質量，要求表面光滑。凡是質量不合格的不能裝入。

3、安裝前對閥座孔除銹并涂油。

4、及時更換失效的密封圈。

八、泵效下降

（一）故障現象

泵容積效率下降可用下列幾種方法判斷：

1、聽泵頭內的聲音判斷，此時泵頭內有“刺刺”的刺水聲。

2、摸泵頭閥座部位，有溫度升高的現象。

3、觀察進出口壓力表的波動情況，如進口壓力表波動較大，說明進液閥片不嚴。如出口壓力表波動較大，說明排液閥片不嚴。

4、在注水井未調整配注系統管網無漏失的情況下，干線壓力下降。

5、通過單泵出口管線上流量計讀數判斷，排量下降。

6、通過電流判斷，一般電流下降5～10％閥片有漏失。

（二）原因分析

泵效下降是由于泵頭內高壓區或低壓區密封不嚴所造成的，主要有以下幾個原因：

1、由于閥片破裂變形，以及閥座、閥片表面刺出溝槽等原因使閥座閥片表面密封不嚴。

2、由于閥片復位彈簧斷裂，閥片不能及時封住閥座孔，造成高壓水返回低壓區。

3、閥座孔道內進入異物，將閥片頂起，使閥座閥片密封不嚴。

4、由于泵頭刺裂，高壓水返回低壓端。

5、排出閥座密封圈損壞。

（三）預防措施

1、定期檢查閥座閥片，更換復位彈簧和密封圈。

2、發現泵頭刺裂時，及時修復泵頭。

3、選擇優質的閥座配件，并按正確的方法組裝。

4、定期清洗進口過濾缸，檢查濾網是否損壞。

5、對泵進出口流程施工后，啟泵前應將管線沖洗干凈，避免焊渣進入泵頭內。

九、電機軸承跑高溫

（一）故障現象

這類故障發生在電機前軸承，一般表現為軸承端蓋溫度升高（超過80CO）電機噪音增大，（有骨碌骨碌的聲音）一旦發現這種情況，應及時停泵檢查，否則會導致軸承損壞，嚴重時可造成電機抱軸事故。

（二）原因分析

產生這類故障的原因主要有壓力下幾個方面：

1、電機軸承盒內缺油，造成滾動體與滾道之間干磨，摩擦阻力增大，產生熱量使軸承部位溫度升高。

2、潤滑脂牌號不對或油脂變質，導致軸承溫度升高。

3、由于軸承和端蓋鏜孔間隙大，造成電機軸承跑外圈，軸承外套與鏜孔干磨，使軸承溫度升高。

4、軸承端蓋緊固螺絲松緊不一致，使軸承偏斜，滾動體與滾道偏磨，導致溫度升高。

5、傳動皮帶調整過緊使軸承受力側無間隙，造成滾動體與滾道之間干磨，使軸承溫度升高。

6、變頻方式啟停泵的影響

使用變頻調速的泵站，在啟泵時采用將出口閘門打來，回流閘門關閉帶壓啟泵的方式，而停泵時采用不開回流閘門卸壓突然緊急停泵的方式。在啟泵、停泵過程中軸承和電機軸都承受巨大的沖擊載荷，這都加快了滾珠和滾道的磨損，時間長了磨損加劇，引起軸承跑高溫。

7、變頻泵轉速慢，電機散熱能力下降。

（三）預防措施

要避免此類事故的發生必須做到以下幾點：

1、定期對軸承保養，加夠潤滑脂，并使用規定牌號的潤滑脂。

2、經檢查跑外圈的軸承端蓋，可以用扁鏟在軸承孔壁上均勻打出毛刺，再將軸承裝入端蓋。

3、調節端蓋螺絲力矩一致，達到軸承和鏜孔中心線重合。

4、更換皮帶及調整皮帶時，要求松緊程度合適。

5、使用變頻調速的泵站，啟泵時先將回流閘門打開，在無壓力情況下啟泵，停泵時先打開回流閘門卸壓，然后再停泵。

6、設定變頻泵最低頻率為25HZ。

結束語：

1、柱塞泵常見故障與設備制造、維修保養、使用操作都有密切的關系。制造、修理是基礎，保養、使用操作是關鍵，所以必須加強現場管理工作，特別是加強潤滑油管理工作。

2、柱塞泵有些故障不是孤立的，有時是相互影響、相互作用的，有時一種現象可能有幾種故障的可能。因此，必須以綜合分析的方法判斷故障產生的原因。為了準確查找故障部位，可以采取分段處理的方法。即：卸掉皮帶空試電機、卸掉連接卡子空試動力端、逐步帶壓檢查診斷，從而找出產生故障的真正原因，進而排除故障。

3、開展柱塞泵故障的分析工作，使操作者掌握故障發生的征兆，采取相應的預防措施，對避免機械事故的發生，延長機泵的使用壽命，都具有十分重要的意義。

第四篇：鍋爐鍋筒過熱變形原因分析和預防措施

鍋爐鍋筒過熱變形原因分析和預防措施

鍋爐缺陷概況

南平市某單位一臺DZL4-1.25-W11鍋爐蒸發量是4t/h，工作壓力是1.25MPa，現已使用6年，2010年1月24日，筆者在對該設備進行內部檢驗時發現，該設備的鍋筒底部水側堆積大量的片狀水垢。經清除水垢后發現鍋筒底部有二處鼓包變形缺陷。其中一處離前管板1030mm，面積為400mm×360mm，呈橢圓狀，鼓出變形高度為60～70mm，另一處離前管板1830mm，面積為390mm×335mm，呈橢圓狀，鼓出高度為60～70mm。進一步檢查發現鍋筒、煙管、水冷壁管及前后管板等主要受壓元部件結有水垢，垢厚2～3mm。缺陷原因現場檢驗與分析

根據現場檢驗結果分析判斷，造成該缺陷的直接原因：第一，由于鍋筒外部受火加熱、內部水垢堆積，造成鍋筒底部的高溫區局部材質的過熱超溫(水垢的形成使金屬的傳熱速度大大減慢產生過燒)，使強度下降變軟(低于材料的屈服極限)，在鍋筒內部蒸汽壓力的作用下發生鼓包變形；第二，從煙管脫落下來的大量片狀水垢堆積在鍋筒底部未能及時清除干凈。

造成該缺陷的間接原因是：第一，企業的鍋爐管理人員思想不重視，麻痹大意，使管理不到位，鍋爐操作人員和水處理操作管理人員不按要求操作，造成鍋爐水質處理不合格和鍋爐排污不科學、不到位，致使鍋爐的煙管、鍋筒及水冷壁管等主要受壓元部件結了大量水垢。查閱該企業半年內有代表性的若干份鍋爐水樣化驗報告，給水的硬度在0.8～1.8mmol/L，其標準值≤4mmol/L，給水pH(25 oc]值在6.6～6.8，低于標準值7.0～10.0；鍋水酚酞堿度2.8～5.6mmol/L，低于標準值6.0～18.0mmol/L；鍋水的全堿度3.7～6.0mmol/L，低于標準值8.0～26.0mmol/L；溶解固形物3.03×103～3，67×103 mg兒，標準值≤5.0×103mg/L；鍋水的pH(25℃)值在9.6～10.2，低于標準值10.0～12.0，從水質化驗數據來看，除了給水的硬度和鍋水的溶解固形物達標外，鍋水的磷酸根、酚酞堿度、鍋水的全堿度和給水的pH(25℃)值等均沒有達到標準。第二，沒有做好科學的定期排污工作，加速了鍋筒、煙管及水冷壁管等主要受壓元部件的水垢形成。根據現場檢驗情況分析認為造成該缺陷的主要原因是鍋爐運行管理不到位，鍋爐的水質處理沒有達標，鍋爐產生大量水垢后沒有及時清除，定期排污不科學、不到位。3 整改方案及實施

根據《鍋爐檢驗規則》的有關規定和技術標準要求，對該二處缺陷進行挖補維修處理，挖補的位置和尺寸范圍應根據磁粉檢測和硬度檢測結果(以確認鼓包變形周圍的材質強度是否下降)而定，焊補的板材應與原鍋爐質量證明書上的鍋筒材質相同(包括材料厚度)，焊條也應符合標準要求，應由持有鍋爐安裝維修資質的專業維修施工隊伍嚴格按照修理方案進行維修，并經檢驗合格后鍋爐才能投入運行。檢驗經驗與檢驗技術體會

為避免漏檢或錯檢，檢驗人員在檢驗過程中應當注意以下幾個方面：第一，要隨身攜帶手電筒(或企業提供安全工作燈)、檢驗錘、五倍放大鏡、數碼相機、焊縫尺、鋼卷尺、鋼板尺等檢驗工具和檢驗原始記錄等。第二，用鋼卷尺和焊縫尺測量出鼓包變形的范圍、具體位置和鼓包變形的高度。第三，應在鼓包周圍一定的范圍內進行磁粉檢測，檢查是否有裂紋，是否要擴大挖補范圍；同時要用硬度計重點對鍋筒鼓包變形邊緣的交際部位進行硬度檢測，以確認鍋筒鼓包變形邊緣材質強度是否有下降，是否要擴大挖補修理范圍。第四，對結垢嚴重(平均水垢厚度在1.5mm以上)的鍋爐，還要重點檢查前后管板和水冷壁管是否因結垢而產生局部過熱引起的前后管板裂紋或水冷壁管漲粗或鼓包爆管(前后管板因冰側結水垢造成高溫煙氣側的受熱不均勻，引起前后管板局部熱脹冷縮不均勻而產生裂紋。另外脫落的大量片狀水垢在管內搭橋堆積，使水冷壁管堵塞，引起水循環不暢，產生過熱或干燒，造成水冷壁管漲租或鼓包爆管)，所以建議鍋爐運行前要對水冷壁管進行逐根疏通，有條件的企業最好用鍋爐專用的洗管機進行疏通，以確保水冷壁管暢通無阻。對前后管板煙氣側要表面清潔后用五倍放大鏡進行肉眼檢查，有可疑的部位要用磁粉檢測，以檢查是否有裂紋。結束語

因水處理不達標引起結垢，造成鍋筒、水冷壁管或煙管的鼓包變形或漲粗爆管事故在蒸發量≤4t/h的工業鍋爐中屢見不鮮，為防止此類缺陷或事故的發生，使用單位應當采取以下措施：第一，加強鍋爐的安全管理，完善并嚴格遵守鍋爐房和鍋爐水處理的各項規章制度，嚴格做好鍋爐給水、鍋水的處理工作，使之達到《工業鍋爐水質》(GBI 576-2008)的標準要求，做到科學排污并按要求做好鍋爐運行記錄等工作，使鍋爐的主要受壓元部件不結水垢或結簿垢(垢厚<0.5mm)；第二，鍋爐挖補修理合格后在運行前還要進行除垢處理(化學除垢或人工機械除垢)，特別是要人工及時清除從煙管上脫落掉下來的大量水垢和水冷壁管的水垢，避免水垢堆積在鍋筒的底部或水垢堵塞水冷壁管，防止再次發生鍋筒底部鼓包變形或水冷壁管爆管等事故；第三，加強鍋爐管理人員和鍋爐操作人員的安全意識、責任心和安全技術知識教育。

相信，只要企業吸取經驗教訓，嚴格遵守鍋爐操作規程、水處理管理規則等標準規范，增強管理與操作人員安全意識和安全技術能力，鍋爐一定會安全、經濟地運行。

第五篇：倉庫預防措施和應急預案

青島易安達國際物流有限公司

倉庫安全管理預防措施和應急預案

一、火災：

預防措施：

（1）庫區內任何人員嚴禁吸煙和使用明火；（2）嚴禁在庫區內使用易燃易爆等危險品；

（3）對庫區內的電器設備要小心使用，禁止超負荷用電，嚴防電路起火；

（4）電源線禁止私拉硬接，如有必要必須經過安全部門后由指派專業人員操作。

（5）嚴禁用酒精等易燃溶劑作為清潔液擦拭物品；

（6）滅火器要按規定擺放在相應位置，消防設施前嚴禁堆放任何物品；

應急預案：

發生火災時，首先根據起火地點、周邊地形及火勢大小來判定，如果火勢小周邊地形又便于滅火，可打電話報告上一級部門領導，同時根據起火原因和起火物資的特性確定滅火方法。如是電器、電源線路起火，首先切斷電源再根據其貨物的特性進行滅火。如果是火勢已經超出一米范圍，必須馬上打119報警，告知起火地點、起火性質、燃燒物特性、起火地點高度等情況，以便消防隊及時做出滅火安排。

二、高空墜物：

預防措施：

（1）物資平面堆放高度不能超過2.5米,以防物資傾倒傷人；

（2）貨架上的物品要經常檢查穩定性，以防高空落物傷人；（3）叉車裝卸過程中要根據貨物特性平穩操作，以防傾斜滑落傷人。

應急預案：

發生事故后首先報告上一級領導，根據事故傷害程度確定處理辦法，如輕微傷送醫務室進行一般處理，如傷勢較重，馬上撥打120急救中心、同時醫務室作相應的處理等待救護車的到來。

三、叉車事故：

預防措施：

（1）叉車嚴禁超速行駛，限速在6公里/小時以下；

（2）行駛中的叉車除駕駛人員外不允許任何人在叉車上；（3）嚴禁叉車裝卸物品時在貨叉下站人；（4）叉車行駛中轉彎必須鳴號；（5）嚴禁酒后駕駛叉車；

（6）嚴禁叉車在行駛中司機接打電話。應急預案：同上

四、觸電：

預防措施：

（1）對庫區內的電器設備要小心使用，禁止超負荷用電，嚴防電路起火；

（2）電源線禁止私拉硬接，如有必要必須經過安全部門后由指派專業人員操作。

（3）日常工作應嚴格按照安全用電守則，如帶電操作必須采取相應的防護措施，如帶絕緣手套等。

（4）如工作場所無人時最后離開的工作人員必須關掉電源。應急預案：

（1）如有人員發生觸電事故時，首先要切斷電源，然后再采取施救措施。嚴禁在未切斷電源的情況下去施救，以防連環觸電。

（2）查明觸電原因，上報上一級領導。

五、機械傷害：

預防措施：

（1）倉庫的機械傷害主要有叉車傷害和打孔機以及風扇傷害，叉車傷害的預防措施上面第四條已經談到。

（2）打孔機操作時必須全神貫注，嚴禁思想不集中，以防操作不協調造成機械傷人。

（3）采用風扇降溫防暑時作裝要整潔，長發的必須將頭發盤在頭上并戴上工作帽，以防服裝或頭發被卷進風扇傷人。

應急預案： 同第二條高空墜物。

六、失竊：

預防措施：

（1）經常檢查庫房門窗的牢固性，如因時間關系而不堅固時必須馬上進行維修或申請公司相關部門進行維修加固。

（2）如門鎖損壞必須馬上進行更換或申請公司相關部門進行更換。

（3）嚴禁無關人員進入倉庫。

（4）庫房無管理人員時必須將窗關好、門鎖好。應急預案：（1）發現失竊后第一時間應報告部門相關領導。（2）查明失竊原因。（3）查清被竊物資品種、型號、規格、數量，整理失竊清單上報公司相關部門。