第一篇：危險源辨識方案

危險源辨識及風險控制管理辦法

一、危險源的分類、分級及辨識方法

危險源定義 :危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產損失或工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)，由潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素構成。

危險源便是范圍包括：

（一）所有進入工作場所人員包括:企業(yè)員工、從事道路運輸的車輛、人員。

（二）生產過程的危險有害因素包括:惡劣天氣、道路狀況、車輛技術狀況、設施設備、違法違章操作等。

二、危險源的分類

公司范圍內生產經營及服務管理中的危險源按照影響范圍分為道路運輸、作業(yè)場所、設施設備。

危險源分級，危險源風險級別分為一般風險和重大風險兩級，危險源依據風險級別分為一般危險源和重大危險源。

（一）一般危風險是 指可能引發(fā)輕微傷害事故的危險 因素，一 般風險的危險源立列為一 般危險源。

（二）重大風險是 指可能引發(fā)一般以上生產安全事故，可能引發(fā)道路交通一般以上事故的危險因素，重大風險的危險源列為重大危險源。

三、重大危險源分級

作業(yè)活動場所類分為三級

1、一級重大危險源：可能引起重大以上生產安全事故的。

2、二級重大危險源：可能引起較大生產安全事故的。

3、三級重大危險源:可能引起一般生產安全事故的。

四、危險源辨識方法評價時應考慮現有管理水平、人員素質、環(huán)境條件；發(fā)生事故影響的范圍和造成后果的嚴重性；相關人員暴露在該危險環(huán)境中的頻繁程度；法律法規(guī)的要求及遵守情況；引起事故或者緊急情況的可能性；以往發(fā)生事故的控制情況等因素。

（一）公司各部門、管理科室危險源危害因素進行辨識，辨識方法為

1、直接風險分析法：凡是具備以下條件的應判定為重大危險源：一 是不符合法律法規(guī)和其他要求的；二是員工有合理抱怨和要求的；三是曾經發(fā)生過事故且未采取有效防范控制措施的；四是直接觀察到可能導致危險的錯誤無適當控制措施的。

2、現場排查法：如詢問與交流、現場觀察、查詢記錄、獲取外部信息、安全檢查表等。

3、系統(tǒng)分析法：事件樹法、事故樹法

4、打分法：通過定量的評價分析危險源導致危險事件發(fā)生的可能性和后果確定危險源的大小；發(fā)生事故的可能性；人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；發(fā)生事故造成的損失后果。

（二）危險源辨識應考慮三種狀態(tài)和五個方面

1、三種狀態(tài)正常、異常、緊急

2、三種狀態(tài)過去、現在、將來

3、五個方面人員、車輛、道路、環(huán)境、法規(guī)

（三）重大危險源評價基本程序

1、評價準備、現場勘察、資料收集

2、危險辨識危險有害性分析，辨識危險源辨識事故發(fā)生的可能性、影響因素、事故機制。

3、定性、定量、評價、單元劃分方法的選擇確定性定量評價危險等級。

4、安全對策措施應急預案。

5、結論及建議做出評價結論。

6、編制報告。

五、公司危險源辨識和風險控制管理辦公室負責組織，對各管理科室，上報的各類級重大危險源控制措施進行評審，工作內容包括：

（一），可以重新界定重大危險源類別

（二），可以提高或降低重大危險源級別

（三），補充完善各類、各級重大危險源控制措施

（四），審批二級、三級重大危險源控制措施

（五），審查各類一級重大危險源控制措施，審查通過后履行簽字手續(xù)，并加蓋公司章后進行評審。

六、重大危險源評價和控制做到防范措施，責任、人員、資金和時間“五落實”，公司組織的危險源辨識和風險控制管理活動，由領導小組研究制定防范措施，確定負責人，實施人員和資金，時間，各科室，客運站組織的危險源辨識和風險控制管理活動由現場管理小組研究制定防范措施確定責任人，實施人員和資金、時間，并將情況和活動結果領導小組審查。

七、危險源辨識和風險控制管理實行各制，公司各管理科室，客運站定期對存在的重大危險源進行排查依據排查結果制定防范措施，每周五將重大危險源排查整改情況及下周的重大危險源清單上報公司危險源辨識，和風險控制管理辦公室，每月23日前將本月對一級重大危險源的 控措施和完成情況及下月的一級重大危險源清單上報公司危險源辨識和風險控制管理辦公室，每年6月 日和12月 日前將半年各部門存在的各類重大危險源清單上報公司危險源辨識和風險控制管理辦公室。

八、危險源的控制方法，對評價出的重大危險源要進行控制可通過確定目標，指標、制定相應的管理方案，消除風險，也可制定重大危險源的控制方案，應急措施，或應急預案，方案中要明確責任部門或人員，職責，可能導致的事故，主要技術措施和技術方法，需要的資金，時間要求等，并在實施前經過評審。

（一），一般危險源應采取安全宣傳，安全培訓，崗前安全教育的方式增強和提高全體人員安全生產意識，安全防范意識和能力。

（二），重大危險源。

1，三級重大危險源應制定專項方案，安全措施和風險卡，控制措施進行控制。

2，二級重大危險源應制定專項方案，安全措施和風險卡控制措施進行控制外還應該編制應急預案，做好應急響應的 各項措施。

3、一般重大危險源制定專項方案、安全措施和應急預案。

九、監(jiān)督檢查

公司危險源辨識和 風險控制管理辦公室負責公布公司各類重大危險源清單，分管安全副經理安排重大危險源的機動檢查，危險源辨識和風險控制辦公室，負責組織對各部門各類重大危險源辨識與控制情況的檢查，每半年至少檢查一次。

第二篇：重大危險源辨識方案

常德市二中棚改房維修改造項目

危 險 源 辨 識 方 案

編制人： 審核人： 審批人： 湖南金鷹建筑園林有限公司 二O一四年 月 日

重大危險源辨識方案

一、工程概況

本工程為磚混結構，由常德經濟技術開發(fā)區(qū)棚戶區(qū)改造工作領導小組投資維修改造；常德市建筑設計院有限責任公司設計；工程監(jiān)理為常德市懷德建設監(jiān)理有限公司進行監(jiān)理；由我單位湖南金鷹建筑園林有限公司進行施工。建筑總面積為 m2，建筑層為 層，建筑高度 m.維修改造地點位于常德市二中校園內。

二、編制依據

《安全生產法》

《建筑工程安全生產管理條例》 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 《施工現場臨時用電安全規(guī)范》JGJ46-2005 《塔式起重機安全規(guī)程》GB144-2006 《施工升降機安全規(guī)則》

《建筑施工懸挑式鋼管腳手架安全技術規(guī)程》JGJ130-2011 《重大危險源辨識》（GB18218-2002）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）

三、建筑工地重大危險源的主要類型

（一）重大危險源的分類

施工生活用危險化學品及壓力容器是第一類危險源，人的不安全行為、料機工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險源。建筑工地絕大部分危險和有害因數屬第二類危險源。建筑工地重大危險源按場所的不同初步可分為：施工現場重大危險源與臨建設施重大危險源兩類。

態(tài)分析識別評價可能存在的危險有害因數的種類和危險程度，從而找到整改措施來加以治理。

（二）施工現場重大危險源

1、存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，主要集中表現在那些施工現場經驗不豐富、素質較低的人員當中。事故原因統(tǒng)計分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因此應嚴禁“三違”。

2、存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源：

（1）腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，基坑施工等局部結構工程失穩(wěn)，造成機械設備傾覆、結構坍塌、人亡等意外。

（2）施工高層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護不到位或安全兜網內積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等意外。

（3）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，各種施工電器設備的安全保護（如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災等意外。

（4）工程材料、構件及設備的堆放與頻繁吊運、搬運等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。

3、臨建設施重大危險源

（1）廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險化學品

外；工地飲食因衛(wèi)生不符合衛(wèi)生標準，造成集體中毒或疾病意外。（2）臨時簡易帳篷搭設不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。（3）電線私拉亂接，直接與金屬結構或鋼管接觸，易發(fā)生觸電及火災等意外。

（4）臨建設施撤除時房頂發(fā)生整體坍塌，作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。

（三）建筑工地重大危險源的主要危害

建筑工地重大危險源，可能造成的事故危害主要有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、觸電、機械傷害、中毒窒息、火災、爆炸和其他傷害等幾種類型。

四、建筑工地重大危險源辨識整治

（一）總則

1、建立建筑工地重大危險源的公示和跟蹤整改制度。加強現場巡視，對可能影響安全生產的重大危險源進行辨識，并進行登記，掌握重大危險源的數量和分布狀況，經常性的公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。重大危險源登記的主要內容應包括：工程名稱、危險源類別、地段部位、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應急預案。

2、對人的不安全行為，要嚴禁“三違”，加強教育，搞好傳、幫、帶，加強現場巡視，嚴格檢查處罰。

3、制訂和實行施工現場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測、維護保養(yǎng)、驗收制度。

4、對不良自然環(huán)境條件中的危險源要制定有針對性的應急預案，并選

對。

5、制訂和實施項目施工安全承諾和現場安全管理績效考評制度，確保安全投入，形成施工安全長效機制。

（二）腳手架坍塌事故的辨識及控制措施

1、因地基沉降引起的腳手架局部變形：在雙排架橫向截面上架設八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直至變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。

2、腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值：

應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。

3、腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞：

要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設一個5t倒鏈，與結構繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。

4、附著升降腳手架出現意外情況，工地應先采取如下應急措施：（1）沿升降式腳手架范圍設隔離區(qū)；

（2）在結構外墻柱、窗口等處用插口架搭設方法迅速加固升降式腳手架；（3）立即通知附著升降式腳手架出租單位技術負責人到現場，提出解決方案。

1、易發(fā)生高處墜落和物體打擊事故的環(huán)節(jié)：臨邊、洞口防護不嚴；高處作業(yè)物料堆放不平穩(wěn)；架上嘻戲、打鬧、向下拋擲料；不使用勞保用品，酒后上崗，不遵守勞動紀律；腳手架工末按安全操作規(guī)程操作，龍門、井架吊籃乘人。

2、預防措施

（1）凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的樓板邊、陽臺邊、屋面邊、電梯井口、預留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時，都必須設置有效可靠的防護設施，防止高處墜落和物體打擊。

（2）施工現場使用的龍門架（井字架），必須制定安裝和拆除施工方案，嚴格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經確認合格有效，方可使用。

（3）腳手架外側邊緣用密目式安全網封閉。搭設腳手架必須編制施工方案和技術措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設置踢腳板和防護欄桿或安全立網。在搭設腳手架前，須向工人作較為詳細的交底。

（4）模板工程的支撐系統(tǒng)，必須進行設計計算，并制定有針對性的施工方案和安全技術措施。

（5）塔吊在使用過程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝置，并靈敏可靠。塔吊的吊鉤要有保險裝置。

（6）嚴禁架上嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。

（四）塔式起重機控制措施

塔式起重機是指：在施工現場使用的，符合國家標準的自購或者租用的1、塔吊出軌與基礎下沉、傾斜：

（1）應立即停止作業(yè)，并將回轉機構鎖住，限制其轉動。（2）根據情況設置地錨，控制塔吊的傾斜。

（3）用兩個100t千斤頂在行走部分將塔吊頂起（兩個千斤頂要同步），如是出軌，則接一根臨時鋼軌將千斤落下使 出軌部分行走機構落在臨時道上開至安全地帶。如是一側基礎下沉，將下沉部位基礎填實，調整至符合規(guī)定的軌道高度落下千斤頂。

2、塔吊平衡臂、起重臂折臂：（1）塔吊不能做任何動作。

（2）按照搶險方案，根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構加固，或用連接方法將塔吊結構與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。

（3）用2—3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。（4）按搶險方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機將臂桿取下；

（5）按正常的拆塔程序將塔吊拆除，遇變形結構用汽焊割開。

3、塔吊傾翻：

（1）采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險情發(fā)展。

（2）選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調整。

4、錨固系統(tǒng)險情

1）將塔式平衡臂對應到建筑物，轉臂過程要平穩(wěn)并鎖住。（2）將塔吊錨固系統(tǒng)加固。

（3）如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機降至規(guī)定高度后，再行更換部件。

5、塔身結構變形

（1）將塔式平衡臂對應到變形部位，轉臂過程要平穩(wěn)并鎖住。（2）根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構變形或斷裂、開焊部位加固。（2）落塔更換損壞結構。

（五）消防事故的辨識及預防措施

1、建立各項防火制度，健全消防機構，開展定期和不定期的防火檢查，及時消滅火災隱患。

2、根據防火需要，配備一定數量的消防器材和設備，存放地點應明顯，易于取用。消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物品。

3、建筑物和臨時建筑的設計必須符合《建筑設計防火規(guī)范》、《倉庫防火安全管理規(guī)則》和《中華人民共和國消防條例》的規(guī)定。

4、各類消防用工器具設備，均應妥善加以管理，嚴禁挪作它用，并定期檢查試驗。

5、宿舍、辦公室、休息室內嚴禁存放易燃易爆物品。

6、非經許可，嚴禁使用電爐。倉庫內照明用燈泡不得超過60W，工具房和宿舍內不得超過100W。

7、嚴格執(zhí)行用火審批程序和制度，操作前必須辦理用火申請手續(xù)，經領導同意和消防保衛(wèi)部門檢查審批，領取用火許可證后方可進行操作。

（六）模板工程安全管理措施

1、嚴格執(zhí)行安全措施

（1）高支模搭設的所有架子工、木工、起重工等必須持證上崗，必須佩

戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。

（2）高空作業(yè)人員必須配備工作包，將所用鐵釘、螺帽、小型工具等放于其內，以免高空墜物。

2、根據模板支撐系統(tǒng)的超高重載特點，為確保澆筑砼的安全，須重點抓住高支模的量化驗收。

3、砼澆筑時，設多名專職安全員觀察模板及支撐系統(tǒng)變形情況，發(fā)現任何異常現象及時上報。

4、拆模區(qū)域要設置警戒線，派專人看管，嚴禁非操作員進入。拆梁板模時，操作人的站位要正確，以防拆下的模板掉下傷人。拆下模板堆放整齊，堆放高度不超過1.5 米，以防倒下傷人。

五、危險化學品存放及具體措施

1、危險化學品，屬于爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品的化學品。

2、危險化學品事故，由一種或數種危險化學品或其能量意外釋放造成的人身傷亡、財產損失或環(huán)境污染事故。

3、應急救援，在發(fā)生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。

4、重大危險源，長期地或臨時地生產、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。

5、危險目標，因危險性質、數量可能引起事故的危險化學品所在場所或設施。

6、預案，根據預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應急救援方案。要充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應急救援行動。

7、分類，對因危險化學品種類不同或同一種危險化學品引起事故的方式不同發(fā)生危險化學品事故而劃分的類別。

8、事故發(fā)生后應采取的處理措施

⑴根據工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術要求，確定采取的緊急處理措施；

⑵根據安全運輸卡提供的應急措施及與本單位、生產廠家、托運方聯(lián)系后獲得的信息而采取的應急措施。

9、人員緊急疏散、撤離

依據對可能發(fā)生危險化學品事故場所、設施及周圍情況的分析結果，確定以下內容：

⑴事故現場人員清點，撤離的方式、方法；

⑵非事故現場人員緊急疏散的方式、方法；

⑶搶救人員在撤離前、撤離后的報告；

⑷周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員疏散的方式、方法。

10、危險區(qū)的隔離

依據可能發(fā)生的危險化學品事故類別、危害程度級別，確定以下內容：

⑴危險區(qū)的設定；

⑵事故現場隔離區(qū)的劃定方式、方法；

⑶事故現場隔離方法;

⑷事故現場周邊區(qū)域的道路隔離或交通疏導辦法。

11、檢測、搶險、救援及控制措施

依據有關國家標準和現有資源的評估結果，確定以下內容：

⑴檢測的方式、方法及檢測人員防護、監(jiān)護措施；

⑵搶險、救援方式、方法及人員的防護、監(jiān)護措施；

⑶現場實時監(jiān)測及異常情況下?lián)岆U人員的撤離條件、方法；

⑷應急救援隊伍的調度；

⑸控制事故擴大的措施；

⑹事故可能擴大后的應急措施。

12、受傷人員現場救護、救治與醫(yī)院救治

依據事故分類、分級，附近疾病控制與醫(yī)療救治機構的設置和處理能力，制訂具有可操作性的處置方案，應包括以下內容：

⑴接觸人群檢傷分類方案及執(zhí)行人員；

⑵依據檢傷結果對患者進行分類現場緊急搶救方案；

⑶接觸者醫(yī)學觀察方案；

⑷患者轉運及轉運中的救治方案；

⑸患者治療方案；

⑹入院前和醫(yī)院救治機構確定及處置方案；

⑺信息、藥物、器材儲備信息。

湖南金鷹建筑園林有限公司 常德市二中維修改造項目部

****年**月**日

第三篇：危險源辨識管理制度

齊河恒源運輸有限公司危險源辨識管理制度

為了加強安全生產管理,推進危險源識別、評價及監(jiān)督管理制度的實施,提高對事故的防范能力和對重大危險源的控制力,有效防范重特大事故的發(fā)生, 消除事故苗頭，我公司特制定本制度。

一、公司危貨運輸專職安全員負責危險源識別與風險評價的領導工作，并對確定的重大危險源審核批準。

二、安全員負責排查、識別所轄范圍內的危險源并實施和管理。車隊負責組織危險源的識別、匯總、分析、評價和確定，各相關部門協(xié)助實施。

三、危險源識別范圍：

1、本公司在生產和服務活動中存在或可能發(fā)生的危險源。

2、所使用的產品或服務中存在或可能發(fā)生的危險源。

3、識別危險源應充分考慮常規(guī)、非常規(guī)兩種活動狀態(tài)和過去、現在、將來三個時態(tài)。

四、危險源識別方法危險源的識別采用現場排查法，由安全檢查人員同其他相關人員在現場進行識別、觀察。

五、風險評價采用LEC評估辦法，它綜合考慮各個環(huán)節(jié)發(fā)生事故的可能性，人員暴露在這些環(huán)境的頻率以及一旦發(fā)生事故所產生后果的嚴重性等三方面因素，采取“評分”的辦法和對比的手段，根據總的危險分值簡易評價作業(yè)環(huán)境的潛在危險性。

六、車隊安全員根據本程序的規(guī)定組織有關人員對所轄場所的危

險源進行評分評級，確定重大危險源并實施控制。

七、重大危險源管理：

1、公司、各部分別建立重大危險源安全管理體系和識別監(jiān)控小

組，明確相關人員的職責。

2、公司、各部門分別制定重大危險源識別監(jiān)控管理制度。

4、公司、各部門分別建立重大危險源識別監(jiān)控臺帳。各部門每月進行重大危險源辨識評價，每月分別向公司上報一份臺帳。

5、各部門對識別出的重大危險源要單獨編制安全專項施工方案

和應急救援措施及監(jiān)控責任制度，報安全經理審批。

6、各部門針對確定的重大危險源施工前必須進行專項安全技術

交底，并要求進行現場公示。

7、各部門必須設置專人對重大危險源進行監(jiān)控檢查，并留有監(jiān)

控檢查紀錄。車隊由車隊隊長每周組織一次安全檢查，并留有檢查紀

錄。

8、各部門成立以隊長為組長的救援搶險隊伍，生產現場配備所

需的應急救援物資和設備。

齊河縣恒源運輸有限公司

2013年1月

第四篇：煤礦工人全部危險源辨識

機 電 部 分 各 工 種 危 險 源

主提升機司機

二、危險源

1、司機操作時，精神狀態(tài)差，監(jiān)護不到位；

2、提升機保護裝置動作不靈敏或失效；

3、信號聽辨不清開車或運行中有異常響聲；

4、停送電時未戴絕緣手套或穿絕緣鞋；

5、停送電操作順序錯誤；

6、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位；

7、鋼絲繩損傷、斷絲斷股、磨損超限；

8、接地裝置失效；

9、停、送電時，不核實開關柜編號、斷路器分合狀態(tài)、隔離手車位置；

10、絞車運行時更換絞車司機；

11、消防器材不合格。

三、預控措施

1、司機操作時，必須保持良好的精神狀態(tài)，并嚴格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護制度 ；

2、司機接班時，必須檢查并試驗各保護有效，確認完好后方可開車；

3、司機開車前必須聽清信號，確認無異常聲音，方可開車；

4、操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋

或站在絕緣臺上；

5、停送電順序：先停低壓，后停高壓；先分斷路器，后拉隔離開關，懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌；先送高壓，再送低壓；先將隔離開關置于合置，后斷路器合閘；

6、嚴禁觸摸或靠近運轉設備，轉動部位應設防護欄，懸掛或張貼警示牌；

7、每天對鋼絲繩的完好狀態(tài)進行詳細檢查，損傷、斷絲斷股、磨損不超限；

8、接地系統(tǒng)連接可靠,防松裝置齊全緊固；

9、停、送電時，必須先核實開關柜編號，檢查斷路器分合狀態(tài)、隔離手車位置等，確認無誤后，方可進行對應操作；

10、絞車運行中不得更換絞車司機；

11、必須保證機房內消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查。

主通風機司機

二、危險源

1、精神狀態(tài)差；

2、保護裝置不靈敏或失效；

3、啟動風機前檢查不到位，4、操作高壓電氣設備主回路時，未戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣臺上；

5、操作程序錯誤；

6、風門小絞車及風門啟閉異常；

7、測溫儀顯示溫度不準確；

8、風機異響；

9、接地裝置失效；

10、操作司機操作前未填寫操作票。

三、預控措施

1、嚴禁疲勞作業(yè)，上崗前保持良好的精神狀態(tài)。

2、主通風機司機必須每班檢查保護裝置靈敏可靠，保證正常運行和備用；

3、啟動風機前，先檢查制動手柄位置在松閘位置；

4、操作高壓電氣設備主回路時，戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，專人監(jiān)管；

5、操作前，必須填寫操作票，按照操作票順序操作規(guī)范操作；

6、電鉗工定期對風門絞車和風門進行檢查，以保證運行正常；

7、定期檢修時，必須校核測溫裝置；

8、運行風機出現異常響聲時，立即停止故障風機，10分鐘內必須啟動備用風機；

9、接地裝置安裝必須符合規(guī)定；

10、啟動風機時，認真填寫操作票，按照操作票順序規(guī)范操作；

空氣壓縮機司機

二、危險源

1、精神狀態(tài)不佳，情緒低落，巡檢不到位；

2、油氣桶排氣壓力高于0.02ＭＰa時，直接啟動壓縮機；

3、高壓停送電時未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上，停送電順序錯誤；

4、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位；

5、消防器材不合格；

6、接地裝置失效；

7、帶負荷分合隔離開關；

8、油位讀數在油位計的綠色區(qū)域中心之上，壓風機持續(xù)運行；

9、壓風機正常運行頻繁操作急停按鈕停機。

三、預控措施

1、壓風機司機保證良好的精神狀態(tài)上崗，當班干部班前會確認，否則不得上崗；

2、油氣桶排氣壓力高于0.02ＭＰa時，等待排氣壓力釋放或人工排放到0.02ＭＰa以下時，方可啟動壓縮機；

3、高壓停送電時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，按照停送電順序操作；

4、巡檢過程中嚴禁觸摸或靠近設備旋轉部位，轉動部位設護欄或懸掛警示標語；

5、保證機房內的消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查；

6、接地裝置連接可靠，無銹蝕；

7、操作電氣設備時，嚴禁帶負荷分合隔離開關，操作時由監(jiān)護人監(jiān)護；

8、油位讀數在油位計顯示油位不足時，維修工及時加油；

9、壓風機正常運行嚴禁操作急停按鈕停機。

主排水泵操作工

二、危險源辯識

1、開泵操作順序不當；

2、操作高壓啟動柜時，未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上；

3、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位；

4、帶負荷分合隔離開關；

5、消防器材不合格；

6、接地裝置失效；

7、在開車或巡檢過程中，零部件松動；

8、水泵空載運轉或出現故障時未及時停機；

9、近視眼人員上崗不佩戴近視眼鏡；

10、作業(yè)地點頂幫支護不完好。

三、預控措施

1、開泵操作必須按照開泵的工作流程；

2、操作高壓啟動柜時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。

3、巡檢過程中嚴禁觸摸或靠近設備旋轉部位，轉動部位設護欄或懸掛警示標語；

4、操作電氣設備時，嚴禁帶負荷分合隔離開關，由監(jiān)護人監(jiān)護； 5.保證機房內的消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查； 6.定期檢查接地連接，保證可靠連接，無銹蝕，防松裝置齊全效；

7、水泵司機發(fā)現緊定螺栓松動，及時擰緊。

8、水泵空載運轉或出現故障及時停機；

9、嚴禁近視眼人員不佩戴眼鏡操作水泵；

10、對作業(yè)地點支護不完好的頂幫經常進行敲幫問頂。

變 電 工

二、危險源辯識

1、未核對開關編號或送錯開關；

2、未按規(guī)定驗電、放電；

3、巡檢不到位；

4、未嚴格執(zhí)行《停、送電工作票》和電工工作票制度；

5、停、送電時，未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上，停送電順序錯誤；

6、隨意變更保護整定值；

7、高壓開關帶負荷拉隔離；

8、送電前，未向調度室匯報或聯(lián)系用戶單位；

9、在開關設備跳閘后未查明原因強行送電；

10、未設專人聯(lián)系停送電。

三、預控措施

1、停送電操作前，先核對停電或送電開關編號，確認無問題后，方可進行操作；

2、開關設備停電后，必須使用電壓等級相符且合格的驗電器在三相導體上分別驗電、驗明無電，放電后方可檢修作業(yè)；

3、巡檢電氣設備按照巡檢制度及流程圖進行巡檢，認真填寫好記錄，做好交接班。4、6ＫＶ及以上停送電操作必須嚴格執(zhí)行停、送電工作票和電工工作票兩票制，并執(zhí)行供電安全實施細則相關規(guī)定；

5、停、送電時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，嚴格執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制；

6、變電工不得隨意調設繼電保護整定值，需要時由機電科根據計算調設。

7、停電時，先停低壓饋電開關，后停高壓；先分斷路器，后拉隔離手把，懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌；送電時，先送高壓，在送低壓；摘掉“有人工作，嚴禁送電”警示牌，先將隔離手把（手車）置于合置，后進行斷路器合閘；

8、送電前，必須向調度室匯報或聯(lián)系用戶單位，確認無人作業(yè)后方可送電操作；

9、在開關設備跳閘后，查明原因，符合送電條件，方可送電操作；

10、停送電操作由專人聯(lián)系，不得隨意變更。

礦井維修電工（地面）

二、危險源

1、未按停送電順序操作；

2、精神狀態(tài)不佳或酒后上崗；

3、帶電檢修、搬遷電器設備；

4、設備停電后，未按規(guī)定要求閉鎖，懸掛警示牌；

5、維護檢修未嚴格執(zhí)行《停、送電工作票》和電工工作票制度，未執(zhí)行停電安全技術措施及組織措施；

6、高空作業(yè)未采取安全措施；

7、作業(yè)人員不清楚現場供電系統(tǒng)；

8、搬運、裝卸設備時，未明確專人指揮；

9、停、送電操作時，未帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。

三、預控措施

1、停電時，先進行低壓饋電開關停電，后停高壓；先分斷路器，后拉隔離手把（小車），懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌；送電時，先送高壓，再送低壓；摘掉“有人工作，嚴禁送電”警示牌，先將隔離手把（手車）置于合置，后進行斷路器合閘；

2、必須保持良好的精神狀態(tài)上崗，當班干部班前會確認，否則不得上崗；

3、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定，嚴禁帶電檢修、搬遷電器設備，必須停電后，再作業(yè)；

4、設備停電后，應按規(guī)定要求閉鎖，懸掛警示牌，交待當班變

電工看管；

5、停送電操作必須有機電部門簽發(fā)符合規(guī)定的停送電工作票和電工工作票，嚴格執(zhí)行停電安全技術措施及組織措施，施工時安全負責人監(jiān)督；

6、高空作業(yè)前，必須核實所攀登電線桿是否正確，對蹬高工具（安全帶、腳扣）進行全面檢查，存有問題的不得使用；

7、每次施工前，作業(yè)人員必須掌握施工現場供電系統(tǒng)，由電工班長確認后，方可指派施工。

8、每項施工必須指明施工負責人和安全負責人，各負其責；

9、停、送電操作時，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。

礦井維修電工（井下）

二、危險源

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、作業(yè)現場沒按規(guī)定檢查瓦斯；

3、個人防護用具和防護設施不齊全完好；

4、沒有停電、閉鎖掛牌或設人監(jiān)護；

5、打開檢修的設備沒有驗電、放電，就觸及電氣元件；

6、電氣設備檢修完畢后，設備內遺留工具、雜物；

7、帶電搬遷電氣設備；

8、檢修完畢未檢查確認就送電。

三、預控措施

1、作業(yè)前敲幫問頂，確保頂板巷幫支護可靠。

2、維修電工檢修電氣設備前，檢查電器設備周圍及巷道幫頂瓦斯情況，濃度0.5%以下方可進行檢修工作；

3、維修電工檢修電氣設備前，配備防護手套、絕緣手套、驗電筆、停電牌、絕緣臺、放電地線及相關工具，任何一項不符合檢修條件的，都不得進行檢修工作；

4、維修電工檢修電氣設備前，將上級電源（或持有效的停電工作票）斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，設專人監(jiān)護，停送電嚴格執(zhí)行“誰停電、誰送電”的規(guī)定；

5、打開電氣設備后，用合格的驗電筆進行驗電，確認無電后，將接地線先接接地端后接放電端進行放電；

6、電氣設備檢修完畢，維修電工認真檢查設備內有無遺留工具、雜物，并檢查接線及螺絲緊固情況，確認無問題，方可關閉柜門或蓋板；

7、檢修電氣設備需搬遷電氣設備時，必須將上級電源（或持有效的停電工作票）斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，并設專人進行監(jiān)護；

8、電氣設備檢修完畢，維修電工必須檢查接線、螺絲緊固、插頭插接、進出線、橡膠圈、擋板、接地線、防爆結合面等情況，班長進行復查，確認無問題，方可合蓋送電。

礦井維修鉗工

二、危險源

1、未正確使用工具；

2、起吊作業(yè)安全防護不到位；

3、工作完畢未清理機械設備雜物；

4、不核實圖紙尺寸；

5、檢修帶壓設備前未泄壓；

6、靠近運轉部位；

7、高空作業(yè)未系安全帶；

三、預控措施

1、作業(yè)人員上崗前經過專門培訓，考試合格持證上崗。

2、起吊設備前，檢查起吊工具（起吊錨桿、導鏈，鋼絲繩扣）處于完好狀態(tài)，起吊高度為50mm時，再次檢查起吊工具，拉小鏈的人員所站位置正確；

3、設備檢修完畢，必須對所檢修設備內的雜物清理干凈，施工完畢后，項目負責人進行驗收。

4、加工零配件前，作業(yè)人員核準圖紙；

5、檢修帶壓設備前，釋放殘壓后檢修；

6、檢查轉動部位時，只能目測，不得用手觸摸，安設防護裝置。；

7、高空作業(yè)必須系好安全帶。

通用電鉗工

二、危險源

1、未按規(guī)定使用安全防護用具；

2、精神狀態(tài)不佳或酒后上崗；

3、帶電檢修電器設備；

4、未正確使用工器具；

5、高空作業(yè)未采取安全措施；

6、未檢查周圍環(huán)境；

7、跳閘后，原因不明進行強行送電。

三、預控措施

1、必須按規(guī)定使用安全防護用具；

2、上崗前，必須保持良好的精神狀態(tài)，嚴禁酒后上崗；

3、檢修、安裝、挪動機電設備、電纜時，將上級電源（或持有效的停電工作票）斷電并閉鎖，4、作業(yè)人員上崗前經過專門培訓，考試合格持證上崗。

5、高空作業(yè)正確使用安全帶。

6、作業(yè)前，必須檢查周圍環(huán)境，進行現場危險源辨識，采取相應的預控措施；

7、繼電保護跳閘后，必須查明跳閘原因，確認符合送電條件后，方可送電，嚴禁甩保護進行送電。

礦燈維修工

二、危險源

1、未正確使用工具；

2、檢查不仔細，出現漏檢；

3、檢修使用的工器具絕緣不良好；

4、檢修不按規(guī)定要求檢修；

5、檢修時注意力不集中；

6、裝配時缺少零配件；

7、充電設施絕緣損壞，接地系統(tǒng)不完好。

三、預控措施

1、作業(yè)時，必須正確使用工具；

2、礦燈實行專人專用，維修工填寫檢修記錄。

3、檢修使用的工器具絕緣不良好時，及時更換；

4、按規(guī)定要求檢修，機電部門定期抽查。

5、做好日常專業(yè)技能培訓，強化敬業(yè)意識。

6、裝配時，必須進行檢查零配件，裝配完畢，做完好試驗；

7、充電設施絕緣損壞，應急時更換，必須對接地系統(tǒng)完好檢查。

行車（橋式起重機）操作司機

二、危險源

1、著裝不符合三緊要求，2、操作前沒有對行車周圍環(huán)境觀察對障礙物及時清理

3、操作前沒有對行車鋼絲繩、起吊鉤頭、接地裝置、電纜、電

控開關等檢查，4、開車前沒有鳴鈴示警。

5、精神不集中或操作不當。

6、起吊重物超重，吊掛不牢靠。7.停機后沒有及時切斷電源。

三、預控措施

1、入井前檢查著裝，符合三緊要求后入井。

2、操作前檢查行車周圍環(huán)境，及時清理障礙物。

3、操作前必須對行車鋼絲繩、起吊工具必須檢查，做好記錄。

4、開車前，應鳴鈴示警，提示操作區(qū)工作人員。

5、班前會，當班干部班前會確認人員精神狀況，否則不得上崗； 6.起吊前核實起吊物重量，班組長確認吊掛牢靠。7.停機后由專人切斷電源。

車 工

二、危險源

1、著裝不符合要求，不戴工作帽、防護眼鏡；

2、工件、刀具、裝卡不牢固；

3、車床不進行空載運行，4、切削脆性金屬或切削飛濺工件時不加防護網；

5、車床運轉時手摸刀具、運轉的部分或測量工件。6.停機后未及時切斷電源。

三、預控措施

1、著裝符合要求，配戴工作帽、防護眼鏡。

2、做好日常技能培訓，提高操作水平。

3、車床進行空載運行正常后方可進行正式切削加工，4、切削脆性金屬或切削飛濺工件時加設防護網，否則不得作業(yè)。

5、做好日常安全培訓，提高作業(yè)人員安全意識。

6、停機后車工立即切斷電源。

鍛 工

二、危險源

1、著裝不符合要求

2、工作前未檢查工具、夾具各機械機構是否牢固完好；

3、鍛造工件未按要求操作

4、車間內溫度較低時未預熱錘頭、錘桿、胎膜和工具；

5、工作結束后未及時將爐火熄滅，并停機切斷電源。

三、預控措施

1、班組長對作業(yè)人員著裝進行檢查；

2、工作前操作人員檢查工具、夾具各機械機構牢固完好，機械機構必須連接緊固；

3、鍛造工件需兩人或多人操作時，以鍛工司機操作為主，必須統(tǒng)一指揮協(xié)調一致；

4、車間內溫度較低時應預熱錘頭、錘桿、胎膜和工具；

5、及時將爐火熄滅，并停機切斷電源。

銑、插、鉆工

二、危險源

1、著裝不符合要求；

2、工作前未檢查工具、工件牢固完好情況；

3、操作前各機床未試運轉；

4、磨刃工件時未站在砂輪側面，用力過大；

5、切削脆性金屬或切削飛濺工件時不加防護網；

6、作業(yè)中戴手套，用嘴吹、手摸等不良習慣； 7.工件上繞有長鐵屑時未要停車清除。

三、預控措施

1、班組長對作業(yè)人員著裝進行檢查；

2、工作前檢查工具、工件牢固完好情況，必須夾緊工件；

3、操作前各機床必須試運轉，無異常情況方可工作；

4、磨刃工件時必須站在砂輪側面，用力不得過大；

5、切削脆性金屬或切削飛濺工件時加設防護網，否則不得作業(yè)；

6、作業(yè)中嚴禁戴手套，用嘴吹、手摸不良習慣，加大查處力度。

7、工件上繞有長鐵屑時必須停車處理；

液壓支架維修工

二、危險源

1、著裝不符合要求；

2、檢修前未先檢查現場工作環(huán)境有無安全隱患；

3、設備堆放層次措落無序；

4、管接頭插接不牢；

5、拆卸部件時未小心搬運，未關閉液壓系統(tǒng)；

6、在拆卸或更換閥類及高壓軟管時，未在各油缸卸載后進行；

7、設備內遺漏工具或零件。

三、預控措施

1、班組長對作業(yè)人員著裝及防護用品使用進行檢查。

2、檢修作業(yè)前，有班組長對現場環(huán)境檢查，并進行安全確認。3.設備在堆放層次措落要有序，必須按操作規(guī)程進行作業(yè)； 4.操作前必須將管接頭聯(lián)接牢固，做好日常檢查； 5.起吊拆卸部件時專人指揮，關閉液壓系統(tǒng)，小心搬運。6.拆卸及更換閥類或高壓軟管時對各油缸進行泄壓后進行。7.檢修設備完畢后，清理設備內物件。

礦井信息系統(tǒng)維修工

二、危險源

1、檢修電氣設備前沒有檢查作業(yè)現場瓦斯情況；

2、作業(yè)前沒有檢查作業(yè)現場周圍環(huán)境；

3、設備檢修前沒有確定是否停電就進行作業(yè)；

4、開蓋后沒有進行驗放電工作；

5、對接線正確性沒有確認，導致接錯線；

6、對設備的性能、原理不了解，盲目進行作業(yè)。

三、預控措施

1、作業(yè)人員檢修前檢查現場瓦斯情況，瓦檢員監(jiān)督。

2、加強現場作業(yè)管理，班組長在作業(yè)前進行安全確認。

3、檢修前安排專人停電，并掛警示牌，專人值守。

4.打開電氣設備后，用合格的驗電筆進行驗電，確認無電后，將接地線先接接地端后接放電端進行放電；

5.檢修完畢后對接線情況進行確認。

6.加強對作業(yè)人員業(yè)務知識的培訓，杜絕無證上崗。

水泵工

二、危險源

1、水倉頂底板不完好，水倉空氣質量差；

2、水泵不完好，啟動水泵后損壞設備；

3、開啟水泵前泵體內水未注滿灌滿，開啟后水泵不上水損壞水泵。

4、閥門未打開或未完全打開，造成泵體高溫損壞。

5、未關閘閥關閉直接停泵。

三、預控措施

1.人員進入水倉前檢查頂板、瓦斯、一氧化碳及氧氣情況，確認安全后方可進入。

2.水泵工開泵前檢查水泵各部件螺栓、防護罩、輔助上水系統(tǒng)、吸水管道等，確認完好后啟動。

3.水泵工先打開排氣閥，然后打開灌水閥向泵體灌水，直至泵體內空氣完全排出，放氣閥不冒氣而完全冒水時，依次關閉放氣閥和灌水閥。

4.開啟水泵后，再次確認排水閥門已完全打開。水泵運行一段時間后觀察泵體是否有發(fā)熱現象。

5.水泵工在確認閘閥已關閉后方可按下水泵停止按鈕。

制氮機司機

二、危險源

1.未檢查配電柜電源、電壓顯示是否正常，未檢查高壓斷路器是否推至運行位置。

2.操作電氣設備未穿戴合格的絕緣用具。3.未檢查確認空壓機安全閥、壓力表等是否完好。4.開機順序錯誤。

5.制氮機組開始運行后，未檢查氮氣純度和壓力顯示是否正常。6.未按操作流程操作設備。7.設備停運后未將設備停電閉鎖。

三、預控措施

1.安排專人對配電柜上顯示的電源電壓進行詳細檢查，確認斷路器卻以搖至運行位置。2.操作電氣設備時必須穿戴經耐壓試驗合格的絕緣用具。

3.提前對安全閥、壓力表進行檢查，確保完好，同時確認檢驗標

簽在試用期之內。

4.嚴格按照開機順序，逐步進行開機。

5.制氮機組運行正常后，制氮機司機對氮氣純度和壓力進行詳細檢查，確保輸氮正常。

6.操作人員經專門培訓，掌握操作規(guī)程，持證上崗。7.停機后必須按操作規(guī)程要求將設備電源斷開并閉鎖。

礦車修理工

二、危險源

1.使用大錘、鎬等工具不當 2.戴手套作業(yè)

3.礦車地梁開焊或有裂紋等未及時發(fā)現。

三、預控措施

1.加強日常安全培訓，現場施工時安全檢查員進行監(jiān)督檢查。2.當班班長加強現場的監(jiān)督，對違反規(guī)定的人員進行處罰。3.做好日常檢修工作，使用礦車前，檢查礦車車體完好情況，發(fā)現有開焊現象，及時匯報。

調度員

二、危險源

1.交接班不清楚

2.對匯報的隱患未跟蹤落實

3.信息收集不全或不準確

4.信息處理不及時.不正確，下達錯誤指令 5.未按要求正確使用設備

三、預控措施

1.交接班不清，對責任人進行相應處罰

2.調度員未按要求對隱患進行追蹤落實，對其進行相應處罰。3.調度員接到通知、通報、指示等，認真做好記錄。

4.調度員熟悉井下生產系統(tǒng)情況，接到重要信息后，及時匯報當班領導。

5.做好日常培訓工作。

掘 進 部 分 刮板機司機

二、危險源

1、不按規(guī)定要求開、停機；

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、壓杠、戧杠不牢固；

3、設備部件不緊固或不完好；

4、各種安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠；

5、信號、操作按鈕失效或不靈敏；

6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車；

7、巡檢時離運轉部位安全距離不夠或去牽拉觸摸運轉部位；

8、重載停機或停機不斷電、閉鎖；

9、有雜物、積水、積塵、備件碼放不規(guī)范；

10、違章用刮板輸送機運送物料或炸藥等物品。

三、預控措施

1、刮板機司機必須按照規(guī)定要求開、停機；

2.進入作業(yè)地點進行敲幫問頂，確認頂板巷幫完好后方可作業(yè)；

3、刮板機司機負責開機前的設備壓、戧杠的檢查，發(fā)現缺柱或不符合標準的及時處理，確保安全后方可開機作業(yè)；

4、接班前認真聽取上班人員的交班匯報，本班開工前包機人必須認真檢查設備部件，發(fā)現不緊固、不完好的及時處理，確保安全后方可施工；

5、施工前認真檢查各種安全防護設施和保護裝置，發(fā)現不齊全、不靈敏可靠現象應及時處理，確保安全后方可施工；

6、開機前司機必須清理機上或附近的障礙物或閑雜人員，然后再發(fā)出開機信號，在得到清晰的回復信號后方可開機；

7、巡檢時身體任何部位應距運轉部位不小于300mm的距離，確需檢修時必須停機后處理；

8、需停機時司機必須確認刮板機上的煤已拉空，且停機后必須停電、閉鎖，防止他人誤操作造成人身傷害；

9、整個施工過程中必須按照質量標準化要求將各類備件及物料碼放整齊，確保文明生產符合要求；

10、根據《煤礦安全規(guī)程》嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。

皮帶司機

二、危險源

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、消防設施不齊全；

3、設備部件不緊固；

4、各安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠；

5、儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敏；

6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車；

7、巡檢時過于靠近運轉部位或牽拉觸摸運轉部位；

8、重載停機或停機不斷電、閉鎖；

9、人員未按“三緊”著裝，精神狀態(tài)不好。

三、預控措施

1、進入作業(yè)地點進行敲幫問頂，確認頂板巷幫完好后方可作業(yè)；

2、膠帶機機頭、機尾必須按要求配備消防器材，如有丟失或損壞必須及時補充、更換；

3、每班皮帶司機必須對膠帶機電機、減速器、制動閘等連接螺絲緊固一遍，并巡查有無缺失部件，發(fā)現有損壞、丟失的及時更換或修復。

4、皮帶司機每班對膠帶機各保護裝置試驗一遍，如有損壞的，及時通知維修工處理。

5、皮帶司機每班對膠帶機顯示儀表、信號裝置、操作按鈕試驗一遍，及時處理故障；

6、開機前，司機巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上無人工作或無障礙物，并向沿途及機尾人員發(fā)出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機；

7、司機在巡檢時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機必須經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離，嚴禁牽拉、觸摸轉動部位；

8、司機在非緊急情況下，禁止緊急停機，正常停機時，必須將膠帶上煤拉空；在停機處理故障或交班時，必須將膠帶機電源開關斷電、閉鎖，9、司機著裝及各種防護用品符合要求方可入井。

巷道掘砌工

二、危險源

1、作業(yè)點幫、頂不完好、支護不牢固；

2、鉆具不齊全、不完好、支護材料不齊全；

3、風水管線連接不牢固、不暢通；

4、打眼時鉆機周圍有人；

5、支護順序不符合規(guī)定；

6、錨桿（錨索）藥卷使用數量不夠、攪拌時間不夠、錨固長度不符合規(guī)程要求；

7、錨桿（錨索）預緊力不夠；

8、噴漿質量不符合要求；噴漿口對人。

三、預控措施

1、每班作業(yè)前，認檢查巷道幫、頂及支護情況，確保安全后方可施工；

2、開工前班組長及維修工檢查鉆機、鉆具是否齊全完好，確認完好后開機作業(yè)，提前備好支護材料；

3、管子工負責將風水管線連接牢固、暢通，發(fā)現問題及時處理；

4、鉆機操作工在打眼時必須確認鉆機周圍無其他人員作業(yè)或逗留后方可開鉆；

5、技術員在工程開工前認真將作業(yè)規(guī)程向作業(yè)人員進行貫徹、簽字、考試，考試合格者方可上崗，施工時作業(yè)人員必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行施工；

6、上崗前必須經過培訓且合格后上崗，作業(yè)時嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工；

7、安裝錨桿（錨索）時預緊力必須達到規(guī)程要求，否則將嚴肅考核；

8、噴漿工在噴漿過程中必須確保噴漿質量，噴漿時噴漿口嚴禁對準自己或他人。

耙斗機司機

二、危險源

1、鋼絲繩斷絲超限、無照明設備開機及固定設施固定不牢；

2、操作手把、剎車裝置、按鈕、旋轉部位等設施失效；

3、耙斗運行范圍及兩側有人滯留；

4、耙斗機出渣與打眼平行作業(yè)時，導向輪與工作面距離不符合規(guī)定要求；

5、耙斗機兩個把手同時壓下；

6、耙斗機運行結束后，開關未打到零位，操作手把不卸掉；

7、上山移動耙斗機時絞車固定不牢固；

8、耙斗機調向或移動時發(fā)生傾倒；

9、耙斗機固定不符合規(guī)程要求；

10、耙裝作業(yè)與工作面支護平行作業(yè)時安全距離不符合規(guī)定。

三、預控措施

1、耙斗機司機在開機前必須認真檢查耙斗機斷絲及其它設施完好情況，如有問題及時更換或檢修，確認完好后方可開機試運轉；

2、耙斗機司機在開機前必須認真檢查各操作手把、剎車裝置、按鈕、旋轉部位等設施是否靈敏可靠有無失效，發(fā)現問題及時處理，確保設備完好后開機試運轉；

3、耙斗機司機在開機前作業(yè)范圍是否有人員作業(yè)或逗留，發(fā)現有人及時將人員撤離運行區(qū)域，設置警戒后方可開機試運轉；

4、施工過程中如確需耙斗機出渣與打眼平行作業(yè)時，導向輪與工作面距離符合規(guī)定要求，否則不允許作業(yè)；

5、耙斗機司機在操作耙斗機時，嚴禁將耙斗機兩個把手同時壓下；

6、耙斗機司機在操作耙斗機工作結束后，應及時將開關打到零位，并將操作手把卸掉；

7、上山移動耙斗機前由施工單位與機電科、安管科現場檢查絞車的固定情況，確保安全后方可作業(yè)；

8、在耙斗機調向或移動前清除影響該項工作的人或物，安設可靠的防倒裝置或設施；

9、使用耙斗機前作業(yè)人員檢查固定耙斗機的卡軌器、地錨等是否緊固可靠，在確認無問題后方可開機；

10、如確需耙斗機出渣與工作面支護平行作業(yè)時，必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

井下電鉗工

二、危險源

1.電工工具不全、不完好；

2.沒有檢查巷道幫、頂及瓦斯情況而進行作業(yè)；

3、沒有掛停電牌或未設專人監(jiān)護停電開關；

4、對開關及電氣設備防爆性能沒有進行有效檢查而使用；

5、開蓋后沒有進行驗放電工作；

6、沒有對接線正確性確認而進行作業(yè)；

7、接線腔內有雜物、未達到“三無”標準；

8、開關整定值調解過大或甩掉保護使用；

9、開關及電氣設備不完好、輔助設施不完好。

三、預控措施

1、入井前檢查電工工具，保證電工工具齊全、完好；

2、作業(yè)前首先檢查作業(yè)現場巷道幫、頂支護，班組長和瓦檢員檢查作業(yè)現場的瓦斯情況，在頂板、巷幫完好，瓦斯不超限情況下方可對電氣設備進行檢修；

3、檢修作業(yè)前必須對電氣設備進行停電，并掛停電牌，派專人監(jiān)護停電開關。

4、所有井下使用的電氣設備必須有合格的防爆標識，下井使之前進行防爆試驗，合格后由機電部門開具防爆準用證后方可下井使用；

5、檢修機電設備，開蓋后必須執(zhí)行驗電和放電操作，確認安全后方可繼續(xù)檢修；

6、開蓋檢修電氣設備，接線后重新對接線的相續(xù)進行檢查，在確認無誤后方可合蓋進行通電試驗；

7、設備接線腔內保證干凈無雜物，接線工藝做到無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；

8、開關設備的整定值的調校按設備性能進行調校，確保保護設備的完好，嚴禁甩掉保護開啟；

9、電鉗工對設備進行日檢和不定期巡檢，指定包機人，確保設備完好率。

綜掘機司機

二、危險源

1、作業(yè)地點的頂、幫不完好、支護不牢固；未檢查作業(yè)地點瓦斯或檢查不到位；

2、綜掘機的安全保護裝置有缺陷；

3、機械、電氣設備不完好；操作系統(tǒng)及電氣手柄不靈敏可靠；

4、未檢查綜掘機液壓系統(tǒng)的完好情況；

5、綜掘機開機時未設置安全警戒，綜掘機運行時前方及左右兩側有人；

6、警戒人員不嚴格執(zhí)行警戒，沒有將電纜等設施放在安全位置，拖拽造成電纜損傷；

7、停機操作后，掘進機開關、電氣開關不停電閉鎖；

8、將掘進機停于空頂處；

9、截割頭未按規(guī)定落地、未加防護罩；

10、停機后未及時清理掘進機上的工具和雜物。

三、預控措施

1、進入工作面作業(yè)之前，檢查頂幫和瓦斯情況，符合規(guī)定后方可作業(yè)。

2、定期點檢綜掘機安全保護裝置，配件準備到位，確保能夠及時更換；

3、定期對綜掘機的機械部分和電氣控制部分進行完好檢查，建立設備檢修臺帳；

4、掘進機在日常檢修和開機前檢查液壓系統(tǒng)完好情況，發(fā)現問題立即停機處理；

5、綜掘機司機檢查并確認綜掘機前方及兩側沒有人員作業(yè)后，方可發(fā)出開機信號，開機后嚴禁人員在機頭及兩側穿行；

6、警戒人員要嚴格執(zhí)行警戒，對綜掘機在開機作業(yè)期間的安全環(huán)境要時刻觀察，將電纜等設施提前放在安全位置；

7、掘進機停機后，將開關打到零位，進行斷電閉鎖操作；

8、掘進機在停機時，停在頂板支護完好的地方，嚴禁在空頂處停機；

9、停機后截割頭必須落至底板，并及時蓋上防護罩，定期對設備潤滑保養(yǎng)；

10、停機后將機體上面的雜物清理干凈，工具歸類擺放。

爆 破 工

二、危險源

1、雷管和炸藥混裝混運；

2、爆破材料不合格；

3、雷管與火藥儲存、運送間距不符合規(guī)定，不按規(guī)定線路、時間行走；

4、制作引藥時，選擇的地點不符合規(guī)定、不按規(guī)定要求制作引藥；

4、炮眼深度、封泥長度不符合規(guī)定、裝藥量過大，裝藥時用力過猛；

5、爆破母線未按規(guī)定扭結短路，雷管與導電體接觸；

6、未執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖放炮制”、“自聯(lián)自放”等爆破管理制度；

7、警戒設置不符合規(guī)程規(guī)定；

8、未進行安全檢查，支護不完好、瓦斯超限、煤塵堆積飛揚等隱患下進行爆破作業(yè)；

9、班組長沒有按要求撤除警戒；

10、出現拒爆、殘爆時不按規(guī)定進行檢查、處理；

11、沒有按規(guī)定清退火工品，私藏火工品。

三、預控措施

1、爆破工和運送火藥人員必須使用專用雷管箱和火藥箱對火工品進行分裝、分運；

2、爆破工每次領用雷管和炸藥時，認真檢查雷管角線是否有松動、炸藥是否出現凝固現象，認真查看火工品出場日期；

3、運送火工品時，爆破工與運送火藥人員必須有30米安全距離，必須按照規(guī)定的時間、路線行走；

4、制作引藥時，必須選擇在頂板完整、支護完好的地點進行并按照規(guī)定要求制作引藥；

4、班前會爆破工學習掌握作業(yè)規(guī)程，炮眼深度、封泥長度及裝藥量符合規(guī)定。

5、爆破工嚴格按照爆破安全技術措施進行現場操作，將爆破母線扭結成短路，雷管角線及爆破母線不準與金屬或其他導電體接觸；

6、每班作業(yè)時，爆破工必須做到自聯(lián)自放，在裝藥前、放炮前及放炮后由班組長、爆破工、瓦檢員檢查作業(yè)地點瓦斯?jié)舛龋瑖栏駡?zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”；

7、班組長必須嚴格按作業(yè)規(guī)程中的要求，親自布置警戒和撤除警戒，警戒距離嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的要求；

8、每班作業(yè)前，班組長檢查巷道幫頂及支護情況，瓦斯?jié)舛鹊龋l(fā)現隱患及時處理，確認安全后方可施工；

9、班組長按規(guī)程要求的順序解除警戒；

10、工作面出現拒爆、殘爆時，爆破工、班組長必須嚴格按照作業(yè)規(guī)程中關于處理“拒爆、殘爆”的要求進行處理，否則嚴禁下一步作業(yè)；

11、爆破工必須按規(guī)程要求親自清退火工品，核對使用量與領藥量。

巷道維修工

二、危險源

1、巷道幫、頂及支護不完好；

2、風水管線聯(lián)接不牢固；

3、支護材料不齊全；

4、空頂、空幫作業(yè)，無專人監(jiān)護；

5、打眼時鉆機周圍有人；

6、拉繩警戒不到位；

7、支護材料及支護強度不符合規(guī)程要求；

8、噴漿質量不符合要求。

三、預控措施：

1、每班作業(yè)前，班組長必須認真檢查巷道幫頂及支護情況，發(fā)現隱患應及時處理，確認安全后方可施工；

2、維修工使用專用U型卡子將風水管線前后接頭聯(lián)接牢固。

3、支護材料的規(guī)格、強度等必須符合作業(yè)規(guī)程要求，品種齊全，數量充足。

4、人員嚴禁空幫、空頂作業(yè)，當班安檢員及跟班干部監(jiān)管；

5、鉆機操作工在打眼時必須確認鉆機周圍無其他人員作業(yè)或逗留后方可開鉆；

6、每班作業(yè)時，班組長必須在作業(yè)地點前后10m范圍內各設置一道拉繩警戒，嚴禁在作業(yè)地點有電機車、行人通過。

7、支護材料經驗收后入井，工程技術人員開工前組織作業(yè)人員學習作業(yè)規(guī)程，考試合格者方可作業(yè)。

8、嚴格按照作業(yè)規(guī)程中規(guī)定，噴漿厚度不小于100mm，混凝土比例：沙子：水泥：速凝劑=1：3：0.03。

絞 車 工

二、危險源

1、作業(yè)點巷道支護不完好、存在安全隱患；

2、絞車固定不牢固、“四壓兩戧”不齊全、柱頭捆綁不牢固；

3、操作按鈕失靈；

4、鋼絲繩磨損、斷絲超過10%；

5、無信號裝置或信號裝置不齊全、不完好；

6、按鈕操作線破損、設備失爆；

7、無護繩板、操作手把不靈活；

8、連接裝置、“一坡四擋”不齊全、不完好；

9、作業(yè)地點有人員逗留、行走或工作；

10、提、放完車后，未將絞車開關停電打到閉鎖位置。

三、預控措施

1、每班作業(yè)前，班組長檢查巷道幫頂及支護情況，確認安全后方可施工；

2、絞車司機在開機前檢查絞車底角螺絲、四壓兩戧牢固情況，確保安全；

3、絞車司機在開機前檢查按鈕、旋轉部位等設施，確保設備完好。

4、絞車司機在開機前檢查絞車鋼絲繩是否斷絲超限、各固定設施是否齊全牢固，發(fā)現問題應及時處理，確保符合使用規(guī)定后，開機試運轉；

5、絞車司機在開機前檢查絞車聲光信號靈敏、可靠，發(fā)現問題應及時處理；

6、絞車司機在開機前檢查絞車開關、按鈕無失爆，接線盒無松動現象，發(fā)現問題應及時處理；

7、絞車司機在開機前檢查各操作手把、護繩板、按鈕、旋轉部位等設施是否靈敏可靠有無失效，發(fā)現問題及時處理，確保設備完好

后開機試運轉；

8、由施工單位與機電科、安管科現場檢查絞車聯(lián)接裝置及一坡四擋的固定情況，發(fā)現問題及時處理，確保安全后方可作業(yè)；

9、絞車司機在開機前檢查絞車運行范圍內及兩側是否有人員作業(yè)或逗留，發(fā)現有人時，應及時將人員撤離運行區(qū)域，并按規(guī)定設置警戒后方可開機試運轉；

10、絞車司機在提、放完車工作結束后，應及時將絞車開關打到零位并閉鎖。

信 號 工

二、危險源

1、沒有對運行路線環(huán)境和軌道質量進行檢查；

2、提升時，跨越鋼絲繩；

3、提升沒有執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定；

4、車未停穩(wěn)就扳道岔；

5、提升特殊車輛時，沒有發(fā)送慢上慢下信號；

6、沒有接收到提升信號擅自發(fā)送信號；

7、下放車輛不進行喊話。

三、預控措施

1、信號工接班后對運行路線環(huán)境及軌道質量進行檢查，確認無安全隱患后，方可提升；

2、斜井提升時，嚴禁工作人員或其他閑雜人員跨越鋼絲繩；

3、斜井提升時，發(fā)出聲光警報，嚴禁人車同行；

4、斜井提升車輛停穩(wěn)后再扳道岔；

5、斜井提升特殊車輛時，嚴格執(zhí)行慢上慢下原則。

6、信號工剛在沒有接收到提升信號時，嚴禁擅自發(fā)送提升信號；

7、在提升車輛下放到車場時，按要求執(zhí)行喊話制度，防止車場道心有人。

把 鉤 工

二、危險源

1、使用不合格的插銷、三環(huán)鏈、鋼絲繩繩扣；

2、超掛車 ；

3、斜井蹬鉤，跨越運行鋼絲繩 ；

4、提升時，插銷未插到位；

5、沒有執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定；

6、車未停穩(wěn)摘掛鏈 ；

7、車場有閑雜人員；

8、不使用阻車器；

9、下放車輛不進行喊話 ；

10、提升大型（特殊）設備，不執(zhí)行作業(yè)票檢查手續(xù)。

三、預控措施

1、材料入井前做好檢查，嚴禁使用不合格的插銷、三環(huán)鏈、鋼絲繩繩扣，發(fā)現不合格的及時更換；

2、斜井提升嚴格按規(guī)定的要求掛車，嚴禁多掛車；

3、斜井提升時嚴禁蹬鉤和跨越運行鋼絲繩，防止出現傷人事故；

4、斜井提升時，插銷必須插到位，確認后方可提升；

5、斜井提升時，發(fā)出聲光警報，嚴禁人車同行； 6.確定車輛停穩(wěn)后方可摘掛鏈。

8、將閑雜人員清退在車場以外安全位置；

9、車場內應按要求正確使用阻車器，經機電部門驗收；

10、提升大型（特殊）設備，嚴格執(zhí)行作業(yè)票檢查手續(xù)，機電部門安排把關。

電機車司機

二、危險源

1、電機車不完好，保護不全；

2、司機未對運行路線、作業(yè)環(huán)境進行檢查；

3、不經把鉤工同意擅自頂車；

4、頂車不鏈，前頂后拉；

5、用電機車撞風門；

6、超速行駛，過彎道不減速打鈴；

7、司機與跟車工相互配合不好；

8、多拉車；

9、站車外開車。

三、預控措施

1、每班檢查電機車各個部位、系統(tǒng)、保護裝置，車輛不得帶病作業(yè)；

2、電機車司機、跟車工熟悉運行路線，認真檢查作業(yè)環(huán)境；

3、在不允許頂車路段，電機車司機、跟車工不得擅自頂車；

4、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩(wěn)，跟車工前去與車場工作人員聯(lián)系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車。

5、過風門時，機車在風門5m外停住，跟車工等車停穩(wěn)后打開風門，用鐵絲拴好慢速通過后將風門關閉；

6、電車司機嚴禁超速行駛，必須經常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口等地方必須減速，并發(fā)出警報。

7、合理安排人員，做好日常培訓工作；

8、電機車司機嚴禁超過規(guī)定多拉車，加大處罰力度。

9、電車司機嚴禁站車外開車；

押 車 工

二、危險源

1、使用不完好紅尾燈；

2、不對運行路線、作業(yè)環(huán)境檢查；

3、頂車不掛紅尾燈、不鏈車、不設警戒；

4、從運行的列車中間穿過；

5、電機車過風門時，用身體扛風門；

6、車輛未停穩(wěn)上下車輛；

7、車輛未停穩(wěn)摘掛鏈；

8、多拉車。

三、預控措施

1、入井前，對所使用的紅綠燈進行檢查，發(fā)現不完好的嚴禁入井；

2、行車前，認真觀察作業(yè)環(huán)境、運行線路，發(fā)現問題及時處理；

3、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩(wěn)，跟車工前去與車場工作人員聯(lián)系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側、列車最前端，隨時向司機發(fā)出停車信號，頂車速度不得大于0.5m/s，4、設置警戒，嚴禁人員從運行車輛中間穿過；

5.電機車過風門時，拉開第一道風門并綁好，等車輛進入兩風門之間，將第一道風門關閉后，再打開第二道風門，嚴禁將兩道風門同時打開。

6、押車工監(jiān)督人員按規(guī)定上下車。7.經電機車司機確認停車后方可摘掛鏈。8.嚴禁超過規(guī)定車數拉車；

掘進安檢員

二、危險源

1、帶病、酒后、疲勞等身體不佳的狀況下上崗作業(yè)以及工作中有過度興奮或緊張、焦慮、冒險等心理異常狀態(tài)；

2、不認真履行本職工作任務、責任心不強、決策失誤等失職行為；

3、脫崗、睡崗；

4、不按照質量標準或規(guī)程措施標準進行檢查驗收工程質量的；

5、現場不嚴格執(zhí)行“四人聯(lián)崗”工作制度的；

6、現場無規(guī)程措施施工不進行制止的；

7、出現違章作業(yè)、違章指揮行為不進行制止的；

8、沒有按照標準對工作面進行隱患排查的、工作面存在重大安全隱患不進行監(jiān)督處理或沒有及時向上級匯報的。

三、預控措施

1、班前會員工要對自身狀態(tài)進行確認，隊領導點名時觀察員工精神狀態(tài)，酒后、精神萎靡、疲勞等狀態(tài)不佳時嚴禁入井；

2、管理人員要對員工進行作業(yè)規(guī)程、安全措施培訓，沒有學習規(guī)程措施嚴禁入井作業(yè)；

3、管理人員對安檢員現場履職情況進行檢查，發(fā)現有脫崗、睡崗，按規(guī)定嚴肅考核。

4.管理人員檢查安檢員履職情況，不按規(guī)程措施監(jiān)督檢查，按規(guī)定嚴肅考核。

5、嚴格執(zhí)行“四人聯(lián)崗”工作制度，現場如存在安全隱患未及時消除不得開工；

6.管理人員定期不定期檢查安檢員履職情況，對不及時制止無規(guī)程施工嚴肅考核。

7、管理人員要對員工進行作業(yè)規(guī)程、安全措施培訓，沒有學習規(guī)程措施嚴禁入井作業(yè)；8.如發(fā)現現場存在安全隱患，必須立即進

行處理，隱患不排除不得繼續(xù)作業(yè)。

探放水工

二、危險源

1.進入施工地點未檢查有害氣體濃度或檢查不到位 2.鉆機工未檢查鉆場頂幫完好情況

3.鉆機壓柱松動支設不穩(wěn)，柱頭絲未捆綁或捆綁不牢固，4.鉆機各部件緊固螺絲螺絲松動，鉆架松動 5.鉆機機械護罩不完好 6.水路、液壓系統(tǒng)不完好

7.開孔鉆進時，精力不集中或鉆進壓力過大 8.封孔后，孔口管裝設不牢固 9.鉆機停鉆后，開關未停電閉鎖 10.搬運鉆機時，人員配合不協(xié)調

三、預控措施

1.鉆機班長必須攜帶便攜式瓦檢儀，按規(guī)定檢查瓦斯情況，瓦檢員監(jiān)督使用情況；

2.施工前鉆機班長對施工地點進行敲幫問頂，確認安全后方可作業(yè)，安檢員監(jiān)督施工地點的頂板完好情況，發(fā)現問題及時處理；

3.作業(yè)前鉆機班長對鉆機壓柱進行檢查，確保壓柱打設牢固、柱頭絲可靠，安檢員監(jiān)督施工地點的鉆機穩(wěn)固情況，發(fā)現問題及時糾正；

4.施工前鉆機班長對鉆機各部件緊固螺絲螺絲進行檢查，確保緊固可靠，安檢員負責監(jiān)督施工地點的鉆機穩(wěn)固情況，發(fā)現問題及時糾正；

5.開機前鉆機班長對鉆機機械護罩的牢固情況進行檢查確保護照齊全完好，作業(yè)過程中發(fā)現螺栓松動時及時緊固，動力科負責監(jiān)督。

6.鉆機工開機后打開供水截止閥檢查供水管路確保不漏液，水壓達到0.5mpa以上；鉆機工開機后查看油路不漏油，接頭緊固；

7.鉆機工操作鉆機開孔鉆進時，精力要集中，要手不離手把，眼不離鉆機。鉆機工要根據現場實際情況調整壓力調節(jié)手輪，使鉆進壓力符合鉆孔鉆進技術工藝參數的要求；

8.嚴格按照設計和措施要求進行封孔，封孔長度必須符合規(guī)定，孔口管裝設好后，使用多股8#鉛絲將孔口管加固；

9.鉆機停鉆后，鉆機班長將開關停電閉鎖，機電檢查人員、帶班隊干進行監(jiān)督、檢查。

10.搬運鉆機時，人員協(xié)調一致，同肩抬運，步調一致；

噴漿工

二、危險源

1.作業(yè)人員無證上崗，不熟悉噴漿作業(yè) 2.抬運管路操作不當 3.噴漿機不完好 4.噴漿機操作不當

5.上料時未戴防塵口罩 6.噴漿操作不規(guī)范

7.噴射過程或暫停噴漿時將噴頭對著行人側 8.一次性噴射混凝土太厚 9.混凝土配合比不當

三、預控措施

1.帶班隊長監(jiān)督錨噴工持證上崗，對錨噴工的持證上崗工作進行不定期的檢查，發(fā)現違章停止其作業(yè)，進行嚴厲處罰。

2.帶班隊長監(jiān)督噴漿工嚴格按照《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定進行作業(yè)，嚴禁違章作業(yè).安監(jiān)員不定期進行巡視，發(fā)現違規(guī)，立即制止，給予處罰

3.帶班隊長監(jiān)督鉗工對噴漿機進行檢查

4.掘進隊認真組織噴漿工學習《作業(yè)規(guī)程》中噴漿部分。班隊長、安檢員發(fā)現作業(yè)不規(guī)范，要求停止作業(yè)，立即整改

5.安監(jiān)員、帶班隊長監(jiān)督噴漿工的勞保用品尤其是防塵口罩的佩戴情況，發(fā)現不佩戴防塵口罩的，停止作業(yè)，給以一定的處罰；掘進隊加強對職工教育培訓，增加員工對職業(yè)病預防的認識

6.掘進隊加強對噴漿工的操作規(guī)范進行培訓考核，提高噴漿工的業(yè)務操作水平，進而提高噴漿支護的支護強度，質檢員對噴漿工的噴漿工作進行檢查、考核。

7.帶班隊長監(jiān)督作業(yè)人員嚴格按照《規(guī)程》規(guī)定進行作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)

8.帶班隊長監(jiān)督作業(yè)人員嚴格按照《規(guī)程》規(guī)定進行作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)

9.質檢員、班長監(jiān)督噴漿工的混凝土配比工作，對于不合格的混凝土不得噴射。掘進隊對噴射工的技能操作進行強化培訓，并且進行考核

運 輸 部 分 膠帶運輸機司機

二、危險源

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、消防設施不齊全；

3、設備部件不緊固；

4、各安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠；

5、儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敏；

6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車；

7、巡檢時過于靠近運轉部位或去牽拉觸摸運轉部位；

8、重載停機或停機不斷電、閉鎖；

9、有雜物、積水、積塵；

10、人員未按“三緊”著裝，精神狀態(tài)不好。

三、預控措施

1．作業(yè)前檢查作業(yè)地點附近頂板情況，確認完好后開始作業(yè)。

2、膠帶機機頭、機尾配備符合要求的沙箱、沙袋、消防水管及滅火器做好定期檢查。

3、皮帶司機每班對膠帶機電機、減速器、制動閘、等連接螺絲緊固一遍，發(fā)現有損壞、丟失的及時更換或修復。

4、皮帶司機每班對膠帶機各保護裝置試驗，巡檢安全防護裝置，發(fā)現有損壞的，及時處理；

5、皮帶司機每班對膠帶機顯示儀表、操作按鈕等試驗，發(fā)現操作按鈕動作不靈敏，及時處理。

6、司機開機前，巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上無人工作或無障礙物，并向沿途及機尾人員發(fā)出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機；

7、司機在巡檢時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離，嚴禁牽拉、觸摸轉動部位；

8、非緊急情況下禁止緊急停機，正常停機時，必須將膠帶上煤拉空；在停機處理故障或交班時，必須將膠帶機電源開關斷電、閉鎖。

9、司機每班清理機頭、機尾的浮煤，擦拭設備纜線上的煤塵，清掃機架上煤泥。

10、井口檢身工檢查入井人員著裝情況，沒有做到“三緊”不得入井。

膠帶運輸機司機（煤炭管理科）

二、危險源

1、無信號開機；

2、保護裝置失效；

3、安全防護設施失效；

4、接地裝置失效；

5、膠帶帶卡斷裂、脫扣；

6、司機靠近轉動部位；

7、檢查時將頭、手伸入溜槽 ；

8、消防器材失效、缺失；

9、除鐵器上吸附有鐵器或其它雜物。

三、預控措施

1、司機每班對設備信號裝置進行檢查，確保信號靈敏、可靠后方可進行開機操作；

2、由包機人定期對設備保護裝置進行試驗，發(fā)現保護裝置失效的及時進行處理。

3.崗位司機對本崗位周圍防護設施進行檢查，確認防護設施完好可靠后方可進行開機；

4、維修電工定期對設備接地裝置進行檢查，發(fā)現異常立即整改。

5、每班開機前，司機對膠帶帶卡進行全面檢查，發(fā)現有斷裂、脫扣現象及時匯報處理；

6、做好日常安全培訓，確保崗位司機安全意識。

7、設備運轉時，嚴禁將頭、手等身體任何部位伸入溜煤槽內；

8、崗位司機每班對消防器材進行檢查，如發(fā)現消防器材失效，及時補充消防器材；

9、崗位司機每班對除鐵器進行檢查，清除除鐵器上無雜物后方可開機。

皮帶機維修工

二、危險源

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、工具不齊全完好、檢修地點的安全防護設施不全；

3、設備沒有停電、閉鎖、掛牌和專人監(jiān)護；

4、設備在運轉中巡檢或靠近轉動部位；

5、設備各部件檢修點檢不到位，各保護不靈敏可靠；

6、開機前沒有確認膠帶機附近、機上無人工作。

三、預控措施

1、作業(yè)前檢查作業(yè)地點附近頂板情況，確認完好后開始作業(yè)。

2、膠帶機維修工入井前必須檢查備全所需檢修的工具，并確保工具完好，人員工作地點需安設的安全防護設施應支設穩(wěn)固安全可靠。

3、檢修設備前，必須將膠帶機電源斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，并設專人進行監(jiān)護。

4、維修工著裝符合“三緊”要求，巡檢設備時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機必須經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離。

5、維修工應嚴格執(zhí)行巡回檢查制和設備點檢標準逐條逐項進行

檢修工作，并按要求填寫檢修記錄；

6、檢修完畢開機試運轉前，跟班干部安排專人巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上有無人工作或無障礙物，向沿途及機尾人員發(fā)出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機。

皮帶司機安裝工

二、危險源

1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好；

2、工具不齊全完好、安裝地點的安全防護設施不全；

3、設備裝車捆綁不牢固；

4、起吊固定點及懸掛梁不牢固可靠；

5、鋪散設備抬運不當；

6、安裝工不按質量標準、安全技術措施作業(yè)；

7、試機前設備周圍有人、有雜物、無人監(jiān)護。

三、預控措施

1、作業(yè)前檢查作業(yè)地點附近頂板情況，確認完好后開始作業(yè)。

2、膠帶機安裝工入井前必須檢查備全所需安裝的工具，并確保工具完好，人員工作地點需安設的安全防護設施應支設穩(wěn)固安全可靠。

3、設備在平板車上裝車必須用不小于Φ18.5鋼絲繩和3噸以上導鏈對角捆綁，所有裝車設備由跟班干部檢查合格后方可拉運。

4、所有需起吊的地點必須架設專用起吊梁，拉力不小于５噸，每次起吊前，必須有班組長以上管理人員現場指揮。

第五篇：重大危險源辨識論述題

為什么安全生產要強化法律手段 加強安全生產法制手段，保障人民群眾的生命和財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發(fā)展要求和先進文化的發(fā)展方向，是全面建設小康社會、統(tǒng)籌經濟社會全面發(fā)展的重要內容，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理和市場監(jiān)管職能的基本任務，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。因此，加強安全生產法制建設，是歷史的必然，是人民的呼喚，是中央的決策。

造成安全事故的原因有許多，但是往往人為忽視安全的重要性是造成事故發(fā)生的重要原因，究其根本，在于企業(yè)和個人忽略責任，抱以無所謂或者投機取巧的態(tài)度，這樣不把安全相關的法律法規(guī)放在心上，是造成事故的禍源。因此要通過強化法律手段來達到安全生產目的。

安全生產過程中要強化法律手段，主要原因可以歸納為以下幾個方面：一是可以依法加大對安全生產違規(guī)行為的查處力度，凸現法律的強制力和震懾力，能讓企業(yè)和個人清楚認識問題的嚴重性。二是可以加大對“行政作為”行為法律追究力度，對應當查處的安全問題而不查處，追究瀆職、失職和不作為責任。三是可以按照“四不放過”原則嚴肅查處各類責任事故。對那些安全生產管理工作跟不上，事故隱患多，安全生產管理措施、安全生產投入不到位的企業(yè)而導致傷亡事故的單位和相關責任人，按照規(guī)定給予行政處罰，從而督促企業(yè)真正吸取事故教訓，舉一反三，促使其加大對事故隱患的整治力度。綜上所述，安全生產要強化法律手段迫在眉睫，通過采取以上幾個措施便能很好的達到要求。

你是如何理解安全第一，預防為主

隨著科學技術和生產力的高度發(fā)展，“安全第一，預防為主”變得較之歷史任何一個時期都重要，安全是生產的保障，沒有安全的生產是創(chuàng)造事故的生產，不但會造成巨大的生命財產損失而且會產生巨大的心理障礙，直接影響生產。

“安全第一，預防為主”作為安全生產方針的內容，體現了以下四個方面的含義：（1）必須堅持以人為本。把安全生產作為經濟工作中的首要任務來抓。（2）安全是生產經營活動的基本條件。不允許以生命為代價來換取經濟的發(fā)展。不具備安全生產條件或達不到安全生產要求的，不得從事生產經營活動。（3）把預防生產安全事故的發(fā)生放在安全生產工作的首位。（4）要依法追究生產安全事故責任人的責任。安全第一，就是要把安全生產工作放在第一位，不論在干什么、什么時候都要抓安全，任何事情都要為安全讓路。各級行政正職是安全生產的第一責任人，必須親自抓安全生產工作，確保把安全生產工作列在所有工作的前邊。預防為主就是要重事前控制。認真做好前預想，制定好反事故措施計劃、事故應急求援預案，建立應急求援平臺體系，切實做好安全組織措施和技術措施，確保沒有安全措施的事不做，沒有安全保障的事不做。

“安全第一、預防為主”是一個有機統(tǒng)一的整體兩個環(huán)節(jié)。安全第一是預防為主、綜合治理的統(tǒng)帥和靈魂，沒有安全第一的思想，預防為主就失去了思想支撐，綜合治理就失去了整治依據。預防為主是實現安全第一的根本途徑。只有把安全生產的重點放在建立事故隱患預防體系上，超前防范，才能有效減少事故損失，實現安全第一。

談談安全投入與安全生產的關系

企業(yè)安全經濟投入是指企業(yè)在其生產經營活動的全過程中，為控制危險因素，消除事故隱患或危險源，提高作業(yè)安全系數所投入的人力、物力、財力和時間等各種資源的總和。生產單位為了生存和發(fā)展，用什么樣切實有效的安全管理方法和必要的安全投入來保證企業(yè)實現安全生產從而獲得社會效益和經濟效益，是企業(yè)興衰的關鍵。安全生產是安全與生產的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性；減少職工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產損失，可以增加企業(yè)效益，無疑會促進生產的發(fā)展；而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。而要實現安全生產則需要進行安全投入，通過安全投入來制定采取一系列措施使生產過程在符合規(guī)定的物質條件和工作秩序下進行，有效消除或控制危險和有害因素，無人身傷亡和財產損失等生產事故發(fā)生，從而保障人員安全與健康、設備和設施免受損壞、環(huán)境免遭破壞，使生產經營活動得以順利進行的一種狀態(tài)。安全投入是企業(yè)進行安全生產活動的前提，安全投入是保證生產的順利進行和保障從業(yè)人員人生安全的重要保障，沒有安全投入的生產單位無法或者很難開展安全生產工作。兩者之間構成一個互補的關系，一方面，加強安全生產投入，則可以降低一些事故發(fā)生的概率，使安全生產工作順利開展。另一方面，安全生產工作的開展，同樣為企業(yè)減少發(fā)生事故所損失的費用，變相的等同于給企業(yè)增加了經濟效益，又有利于安全投入。

綜上所述，安全投入與安全生產是每一個生產企業(yè)必須要具備的兩個要素，安全生產投入是安全生產的前提，它為安全生產打下基礎。如何加強我國的安全法制監(jiān)督

監(jiān)管手段就是實施監(jiān)管執(zhí)法的辦法和措施。按照法律定位，安全生產監(jiān)督管理的主要手段就是運用法律手段，以及必要的行政手段，以此建立正常的安全生產秩序。法律手段具有強制性、規(guī)范性和懲罰性。任何單位和個人都必須遵守法定的行為規(guī)范，享有權利、履行義務，承擔責任。對于違法者，安全生產監(jiān)督管理部門有權依法對其造成人員傷亡、財產損失和社會危害的違法行為予以行政處罰。實現法治的基礎和前提是要有健全的法制。加強安全生產法制工作，對于加強安全生產監(jiān)管，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，構建安全生產長效機制，進而全面推動安全生產各項工作，“保護國家財產和人民生命的安全”，推動我國安全生產平穩(wěn)態(tài)勢朝著更好的方向發(fā)展，具有十分重要的意義。加強我國的安全法制監(jiān)督主要從以下幾方面開展：一：在加快法制建設方面，要圍繞（中國的）《安全生產法》，加快配套法律法規(guī)的制定。比如事故調查條例、安全生產應急救援條例、提高傷亡人員賠償條例等等。二：要依法加大對違反安全生產行為的行政執(zhí)法力度，對事故責任人依法追究責任。依法取締非法開采的廠礦，對不具備安全生產條件的企業(yè)責令停產整頓。同時，向公眾普及安全生產方面的法律知識，并對安全監(jiān)管監(jiān)察的執(zhí)法隊伍進行培訓、教育，提高他們的執(zhí)法水平和效能。三：中國還將加大安全生產監(jiān)督管理的體制建設力度。目前，中國已經建立了安全生產行政許可制度和全國安全生產控制指標體系，在各行業(yè)的行政許可制度中，把安全生產作為一項重要內容，從體制上制止不具備安全生產條件的企業(yè)進入市場。

安全與生產的關系是什么？安全第一的原則如何體現？

安全和生產是企業(yè)經營過程中必須面對的兩個方面，必須用辯證統(tǒng)一的觀點來看待兩者的關系。首先，安全和生產都是為了社會與勞動者的利益，兩者的目的是一致的。社會化生產的目的是為了充分滿足人們物質和精神的需求，是為了社會積累財富，這是符合勞動者的根本利益；而安全是為了保護勞動和的生命和健康，保護物質財產的價值，這也關系到勞動者的直接利益。安全搞好了，勞動者在良好的條件下進行生產，可以更好的發(fā)揮勞動的積極性和創(chuàng)造性，促進生產的發(fā)展；生產發(fā)展了，又為進一步改善勞動條件創(chuàng)造了物質基礎，使勞動者的安全健康得到更好的保護。其次，還應看到，安全和生產也會出現暫時的、局部的矛盾。這種矛盾表現在安全工作和生產有時候會在思想觀念、時間安排、資金利用、人員配備等方面的沖突。綜上所述，安全與生產既存在統(tǒng)一性，又有矛盾性。

安全生產工作中的“安全第一”，說明了安全工作和生產以及其他各項工作的關系。“安全第一”就是要強調安全，突出安全，要把安全放在一切工作的首要位置。當生產和其他工作與安全工作發(fā)生矛盾時，安全是第一位的，各項工作要服從安全。安全第一就是要求一切經濟部門和企業(yè)領導重視安全，只有領導重視安全，安全工作才能搞得好。安全第一就是要企業(yè)生產經營過程中，時時、處處、事事、人人都考慮安全，遵循安全規(guī)律，創(chuàng)造安全和諧的生產勞動環(huán)境和人際關系。“安全第一”，還須把安全生產作為衡量企業(yè)工作好壞的一項基本指標，作為一項有“否決權”的標準，不安全就不準進行生產。

如何強化“科技興安”意識，推進安全生產科學技術進步 目前我國安全生產形勢依然嚴峻，事故高發(fā)的主要原因之一，就是安全生產科技基礎薄弱、安全技術落后于生產技術的發(fā)展，安全科技不能為安全生產提供強有力的支撐和保障。

安全是企業(yè)管理、科技進步的綜合反映，需要科技的支撐。“科技興安”是實現安全生產的最基本出路。企業(yè)要采用先進實用的生產技術，推行現代的安全技術，選用高標準的安全裝備，追求生產過程的本質安全化。國家要積極支持安全生產科學理論研究，發(fā)展安全科學技術，組織重大安全技術攻關，研究制定行業(yè)安全技術標準。增強科技興安意識，有助于更好的實現安全生產，有助于改善勞動者的工作條件，有助于提高全民的安全意識。要實現科技興安，推動安全生產科學技術的進步目標需要國家、地方、企業(yè)、個人均應做出自己的努力。一是加大安全科技投入，努力推行安全生產科技進步。要組織對安全生產領域重大的工程技術、管理問題開展科研和攻關，并列入國家科技重大項目攻關計劃。二是跟蹤國際安全生產領域科技發(fā)展動向，引進、推廣國內外先進的安全生產技術和管理方法。三是發(fā)展和完善安全科技的學科體系，提升安全科技的學術地位，吸引更多的科學家進入安全科技領域。四是提高企業(yè)安全生產的科學保障水平，重視企業(yè)安全生產的科技應用研究和成果推廣，促進安全科學技術成果的產業(yè)化，政府要重視安全科學技術產業(yè)政策，建立安全科學技術產業(yè)體系。五是促進保險業(yè)與安全科學技術研究結合，與事故預防相結合。六是形成安全科技發(fā)展的良好的機制和政策環(huán)境。七是個人必須自覺遵守相關的法律規(guī)范和操作規(guī)程。綜上所述，要實現強化“科技興安”意識，推進安全生產科學技術進步這個目標，就必須通過國家、地方、企業(yè)、個人共同努力。