第一篇：液化石油氣瓶使用管理規定

液化石油氣瓶使用管理規定

1、編制目的：為了確保我單位液化氣瓶的安全使用，特制定本作業規定。

2、管理細則：

2.1采購符合國家標準規定、從有經營許可證的供應企業購買燃氣用液化氣。

2.2我單位由專人做好液化氣瓶存儲、使用的安全管理。

指定人員：負責燃氣用液化氣及瓶的倉庫存儲、管理、檢查、安全措施的實施及液化氣瓶定期檢測保養，并將遇到的問題及時反饋相關領導。

相關使用人員:負責液化氣瓶使用前及使用后的檢查，確保安全可靠。2.3液化氣存儲和使用人員必須經過培訓，了解液化氣的特性及安全使用基本知識，其他人員禁止擅自使用液化氣瓶。

2.4液化氣的存儲

2.4.1液化氣鋼瓶必須存儲于單獨的鋼混結構的庫房內，庫房必須陰涼通風，遠離熱源，擺放位置易搬動、周圍無易燃物，并配備一定數量的滅火器。

2.4.2氣瓶總重量大于420公斤時，氣瓶間與其他建筑間距不小于10米的獨立建筑物。

2.4.3氣瓶間高度不低于2.2米。內部不得有暖氣溝、地漏及其他地下構筑物。

2.4.4氣瓶間和使用場所要配備可燃氣體濃度報警器。

2.4.5液化氣鋼瓶存放必須直立放置，不允許臥放或倒放。嚴禁將氣瓶內的氣體向其他氣瓶倒裝。

2.4.6存儲液化氣的庫房內必須使用防爆型電器設備。室內的開關要移到室外。

2.4.7儲氣房內應配足滅火器（消防沙箱、滅火毯和消防水箱）等相應的消防設施。儲氣房管理人員負責定期進行檢查、更換，嚴禁使用過期失效滅火器材。

2.4.8儲氣房由專人負責開、關，無關人員不得進入庫區。工作人員在庫內工作，嚴禁吸煙。儲氣房管理人員應經常檢查存放動態，保持清潔衛生。如發現險情，應及時組織處理，同時報告單位負責人。

2.4.9應經常檢查儲氣房內有無泄漏現象，發現氣瓶漏氣，應及時安排檢修并隔離存放。

1/3 2.4.10液化氣系統使用的管道、軟管、管道附件、調壓閥、調壓器、汽化器、緊急切斷閥、用氣器具、密封圈等要有出廠證明、合格證、檢驗報告等相關資料。

2.4.11液化氣空瓶與滿瓶應分開放置并有明確標示。

2.4.12使用單位現場臨時液化氣存放點應有明確標示，存放數量不得超過2瓶。

2.4.13搬運液化氣鋼瓶應禁止用滾動或其他產生震動顛動的方式。2.4.14液化氣瓶庫和食堂液化氣瓶庫房應指定專人負責管理。

2.4.15對庫存液化氣容易發生漏氣的部位做好定期檢查，要每月進行檢漏，每次發放及收回時進行檢漏，并進行記錄，防止化石油氣泄漏。

2.5液化氣瓶使用要求：

2.5.1使用液化氣前必須仔細檢查液化氣瓶連接的所有管路、接頭、閥門等是否完好，防止膠管老化，接口脫落等現象，嚴防液化氣泄漏。

2.5.2液化氣使用前強制系統汽化器前液相總管要安裝切斷閥。

2.5.3減壓器、密封圈、橡膠軟管等超出使用年限，或密封圈、橡膠軟管在使用期限內老化腐蝕龜裂或破損的，要立即更換。膠管要選用液化石油氣專用膠管(膠管一般使用壽命為兩年)，并用不銹鋼夾把連接減壓閥鎖緊。

2.5.4鋼瓶與用氣器具或供氣系統嚴禁采用軟管連接，要用硬管連接。2.5.5每次液化氣使用結束后必須檢查，確認液化氣鋼瓶角閥及總管閥門關閉，異常情況必須及時處理。

2.5.6裝減壓閥前要檢查密封橡皮圈，做到無變型、缺損、裝減壓閥手輪要對正閥口，要逆時針旋轉上緊。

2.5.7禁止用任何方式強行開關液化氣鋼瓶角閥。液化氣瓶泄漏或起火場所禁止使用各類明火，禁止開關任何電器設備。

2.5.8禁止將裝有液化石油氣的鋼瓶置于陽光下長時間暴曬，禁止用火烤、熱水燙鋼瓶；禁止自行瓶對瓶倒裝液化石油氣、倒殘液；禁止摔打、碰撞鋼瓶。

2.5.9禁止私自拆卸液化氣瓶任何部件，找專業人員維修。2.5.10禁止私自排放鋼瓶中的殘液（氣）

2.6液化氣的其他使用要求按國家有關規定執行。2.7液化氣泄漏和起火應急處理方法

2.7.1若懷疑液化氣庫房內有漏氣，應及時打開門窗進行自然通風，并可用肥皂水檢漏，及時處理漏點，同時報告警衛。

2.7.2液化氣泄漏處置方法：保持冷靜，立即關閉鋼瓶角閥切斷氣源，嚴禁打開或關閉任何電器設備以及通信設備（如手機等），在室內則打開窗戶，進行自然通風，室外則設立警戒區域，防止人員靠近，并立即報告警衛。

2/3 2.7.3液化氣起火處置方法：保持冷靜，立即關閉角閥，如角閥處有火焰，則用濕毛巾等物品裹手關閉，或用滅火器進行滅火，同時報告警衛。

2.7.4有條件時可用大桶裝滿水，將瓶體泄漏點浸入水中，可防止氣體迷漫到空氣中發生燃爆起火。

2.7.5異常無法處理情況下，必須及時報告相關負責人，泄漏嚴重時直接撥打119。

2.8我單位庫存鋼瓶為YSP12、YSP35.5兩種型號，YSP12、YSP35.5型液化石油氣鋼瓶自制造之日起，第一次至第三次檢驗的檢驗周期均為4年，第四次檢驗有效期為3年。

2.9當鋼瓶受到嚴重腐蝕、損傷或其他可能影響安全使用的缺陷時，應提前檢驗。庫存或停用時間超過一個檢驗周期的鋼瓶，啟用前應進行檢驗。

2.10鋼瓶護罩松動或脫落以及底部脫落、瓶體變形或其它缺陷影響直立的鋼瓶，此類鋼瓶屬不合格鋼瓶，不得使用。對氣瓶瓶體進行焊接和更改氣瓶的鋼印或者顏色標記的，不得使用。

2.10液化氣檢漏：

2.10.1容易發生漏氣的部位： ①鋼瓶瓶閥閥座密封不嚴的內漏和閥桿密封圈損壞產生的外漏。②減壓閥與瓶閥連接部位沒有擰緊，密封圈脫落或損壞。③橡膠軟管老化、燒損、開裂或軟管與燃氣器具的接口處、減壓閥與膠管的連接處等部位連接太松。④灶具轉芯密封不嚴。

2.10.2對容易漏氣的部位，應逐一涂抹肥皂水，連續起泡處即為泄漏點。若查出漏氣部位應立即更換配件或及時請專業維修人員修理。若未從以上4個部位發現漏氣點，而室內的液化氣味又相當濃，就應考慮鋼瓶瓶體是否漏氣。發現瓶體漏氣應及時送專業部門進行處理。嚴禁用明火檢測。

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第二篇：通知液化石油氣瓶

通知

施工部、各施工單位：

近期檢查中發現，施工單位現場檢修使用液化石油氣鋼瓶不符合國家相關規定，且10月10日安徽蕪湖發生液化氣罐爆炸造成17人死亡，請施工單位深刻吸取事故教訓，由施工部督促施工單位于5日內將不符合要求項完成整改，屆時現場如仍發現不符合國家規范要求項，將按規定進行處罰。

附：液化石油氣瓶使用相關規定

一、氣焊、氣割的液化石油氣的安全要求

1、用于氣割、氣焊的液化石油氣鋼瓶的制造和充裝量都應符合CJ 31《液化石油氣瓶標準》規定。瓶閥必須密封嚴實，瓶座、護罩（護手）應齊全。

2、單個液化石油氣瓶應在出口處加裝減壓器，禁止用膠管同液化石油氣瓶直接連接。

3、液化石油氣瓶將要用完時，瓶內應留有余氣，便于充裝前檢查氣樣和防止其它氣體進入瓶內。

4、在室外使用液化石油氣瓶氣割、焊接或加熱時，氣瓶應平穩放置在空氣流通的地面上，同明火（火星飛濺、火花）與熱源距離必須在5M以上。

二、氧氣瓶的安全要求

1、氧氣瓶應符合國家頒布的《氣瓶安全監察規程》和TJ30《氧氣站設計規程》（試行）的規定。應定期進行技術檢查，氣瓶使用期滿和送檢未合格的氣瓶，均不準繼續使用。

2、使用氧氣瓶前，應稍打開瓶閥，吹出瓶閥上粘附的細屑或臟污后立即關閉，然后接上減壓表再使用。開啟瓶閥，操作者應站在瓶閥氣體噴出方向的側面并緩慢開啟。避免氧氣流朝向人體、易燃氣體或火源噴出。

3、禁止讓粘有油、脂的手套、棉紗和工具等同氧氣瓶、瓶閥、減壓器及管路等接觸。

4、操作中氧氣瓶距離乙炔發生器、明火或熱源應大于5M。

5、禁止單人肩扛氧氣器。氣瓶無防震圈或在氣溫-10度以下時，禁止用轉動方式搬運氧氣瓶。禁止用手托瓶帽來移動氧氣瓶。

6、氧氣瓶不應停在人行通道上，如：電梯間、樓梯間附近，防止被物件撞擊、碰倒。如有困難時，應采用妥善防護措施。

7、禁止使用氧氣代替壓縮空氣吹凈工作服、乙炔管道、或用作試壓和氣動工具的氣源。禁止用氧氣對局部焊接部位通風換氣。

三、氣體減壓器的安全要求

1、氧氣、氫氣、溶解乙塊氣、液化石油氣等的減壓器，必須選用符合氣體的專用減壓器。禁止在焊接、切割設備上使用未經檢驗合格的減壓器。各種氣體專用的減壓器，禁止換用或替用。

2、減壓器在專用氣瓶上應安裝牢固。采用螺扣連接時，應擰足5個螺扣以上，采用專門夾具壓緊時，裝卡應平整牢靠。

3、同時使用兩種不同氣體進行焊接時，不同氣瓶減壓器的出口端都應各自裝有單向閥，防止相互倒灌。

4、減壓器接通氣源后，如發現表盤指針遲滯不動或有誤差，應由當地勞動、計量部門批準的專業部門修理，禁止焊工自行調整。

5、禁止用棉、麻繩或一般橡膠等易燃物料作為氧氣減壓器的密封墊圈。

6、液化石油氣和溶解乙炔氣瓶、液體二氧化碳氣瓶等用的減壓器必須保證減壓器位于瓶體最高部位，防止瓶內液體流出

四、氣割、氣焊膠管的安全要求

1、焊接與切割中使用的氧氣膠管為黑色，乙炔膠管為紅色。

2、乙炔膠管與氧氣膠管不能相互換用，不得用其它膠管代替。

3、氧氣、乙炔氣膠管與回火防止器等導管連接時，管徑必須互相吻合，并用管卡嚴密固定。

4、乙炔膠管管段的連接，應使用含鈾70%以下的銅管、低合金鋼管或不銹鋼管。

5、工作前應吹凈膠管內殘存的氣體，再開始工作。

6、焊接、切割工作前，應檢查膠管有無磨損、扎傷、刺孔、老化、裂紋等情況，并及時修理或更換。

五、焊接、切割工作地區必須配備有：足夠的滅火器材，滅火器材應經過檢驗是合格的，有效的。

六、焊接、切割工作完畢應及時清理現場，徹底消除火種，經專人檢查確認完全消除危險后，方可離開現場。

七、氣焊與氣割設備、設施一般安全要求

1、乙炔最高工作壓力禁止超過174KPA（1.5KGF/CM2）表壓

2、禁止使用紫銅、銀或含銅量超過70%的銅合金制造與乙炔接觸的儀表、管子等零件。

3、乙炔瓶、回火防止器、氧氣和液化石油氣瓶、減壓器等均采取防止凍結措施，一旦凍結應用熱水解凍，禁止采用明火烘烤或用棍棒敲打解凍。

4、氣瓶、容器、管道、儀表等連接部位應采用涂抹肥皂水方法檢漏，嚴禁使用明火檢漏。

5、氣瓶、溶解乙炔瓶等均應穩固豎立，或裝有專用膠輪的車上使用。

6、禁止使用電磁吸盤、鋼繩、鏈條等吊運各類焊接與切割用氣瓶。

7、氣瓶、溶解乙炔瓶，均應避免放在受陽光曝曬，或受熱源直接輻射及易受電擊的地方。

8、氧氣、溶解乙炔等氣瓶，不應放空，氣瓶內必須留有不小于98----196KPA（1—2KGF）表壓的余氣。

9、氣瓶漆色的標志應符合國家頒發的《氣瓶安全監察規程》的規定，禁止改動，嚴禁充裝與氣瓶漆色標志不符的氣體。

10、氣瓶應配置手輪或專用搬手啟閉瓶閥。

11、工作完畢，工作間隙、工作點轉移之前都應關閉瓶閥，戴上瓶帽。

12、禁止使用氣瓶作為登高支架和支承重物的襯墊。

13、留有余氣需要重新灌裝的氣瓶，應關閉瓶閥，旋緊瓶帽，標明空瓶字樣或記號。

安全環保部 2015年10月11日

第三篇：安全運輸瓶裝液化石油氣瓶

怎樣安全運輸液化石油氣瓶

由于管道燃氣遠遠不能滿足城市廣大燃氣用戶的需求，瓶裝液化石油氣仍將較長時間在城市燃氣方面占據重要位置。為了城市的消防安全，液化石油氣站許多設在郊外，這樣每天將有大量液化石油氣瓶用汽車或其他交通工具運至市內接瓶站或直接送至各種用戶。液化石油氣屬于易燃易爆化學物品，如果運輸不當，發生爆炸火災事故，不僅能造成車毀人亡，還會危害運輸車輛附近的公共安全。

一、基本要求

運輸液化石油氣瓶的單位（個人）必須到當地消防部門申辦易燃易爆化學物品準運證，運輸氣瓶的車輛應配置危險品標志燈和標志牌，司機和押運人員應接受消防監督部門培訓，培訓考試合格后領取安全培訓證（有的地區稱上崗證）。運輸時，司機應隨身攜帶兩證，車輛配置兩標志，根據車型大小還應配帶1至2具干粉滅火器。汽車進出液化氣站應在排氣管上安裝防火帽（阻火器），防火帽可由車主配置，也可由液化氣站配置。

二、裝車要求

裝車時應做到五不裝，一是漏氣瓶不裝，二是超重（超裝）瓶不裝，三是超期使用的氣瓶不裝，四是汽車超載不裝，五是不混裝其他貨物，尤其不能混裝氧氣、氯氣等氧化性物品。另外，15kg氣瓶立放裝車時不能超過兩層，保證上層的瓶體橫向中線在汽車廂板上沿以下，并進行必要的捆扎，防止運輸中氣瓶滾落。

三、運輸要求

運輸時主要注意以下三點，一是盡量避開人流車流密集的道路，二是不要在重要建筑物和人員密集地點停放，三是行駛中盡量不要急剎車。

四、意外情況的緊急處置

液化石油氣運輸意外主要有漏氣和著火兩種情況。

漏氣又有以下五種情況，一是角閥關閉不嚴，從瓶嘴漏氣；二是角閥盤根沒能壓緊，從盤根壓緊螺帽處漏氣；三是由于閥座、閥芯或閥桿有缺陷，使角閥不能關嚴而漏氣，四是角閥與瓶體緊固不嚴而漏氣；五是體側鋼材或焊縫有缺陷有砂眼或裂縫而漏氣。對于

要遇有車上數個氣瓶爆破起火這種極特殊的情況，并行駛在人流車流密集地區或重要建筑附近，則千萬不要停車，應迅速將車開至人員稀少地點，并設法將車弄翻，將氣瓶弄散，然后再脫離現場，報告火警，并警告群眾不要圍觀。

第四篇：液化石油氣安全管理規定

液化石油氣安全管理規定主題內容與適用范圍

本標準規定了液化石油氣貯灌廠(站)建設，液化石油氣汽車槽車、鋼瓶的灌裝、運輸、貯存、使用及定期檢驗的基本安全管理要求。

本標準適用于所有石油企(事)業單位及用戶。引用標準

GBJ 16—1987GB 11174—1989 液化石油氣

GB 8334—1987 液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定

GB 50183—1993 原油和天然氣工程設計防火規范

GBJ 140—1990 建筑滅火器配置設計規范

SY 5984—1994 油(氣)田容器、管道和裝卸設施接地裝置安全檢查規定SY 5858—1993 石油企業工業動火安全規程貯灌廠(站)的建設及使用

3．1 新建、改建、擴建液化石油氣貯灌廠(站)前，應辦理建站申請，申請資料包括：

a)建站設計規劃報告；

b)建站地址平面圖；

c)液化石油氣來源。

以上資料備齊經石油企業局級主管部門審查后，報當地城建、勞動、公安部門審批。

3．2 貯灌廠(站)擔，并嚴格按GBJ 16和GB 50183進行設計。

3．3 液化石油氣貯灌廠(站)設備資料，由局級建設部門組織設計、安全、公安、消防、環保及當地政府有關部門進行驗收合格后，方可投入運行。

3．4 液化石油氣貯灌廠(站)投產前應建立的各項管理制度：

a)設備的操作規程；

b)崗位安全生產責任制；

c)交接班制；

d)安全防火制；

e)巡回檢查制；

f)設備運行記錄；

g)設備的技術檢驗和維修制度；

h)安全管理制度。

3．5 液化石油氣貯灌廠(站)應配齊熟悉液化石油氣灌裝技術的管理人員和經過專業培訓的操作人員，做到持證上崗，并保持相對穩定。

3．6 貯罐區、灌裝間應按中國石油天然氣總公司頒發的《油氣田生產設施選用與安裝可燃氣體報警器暫行規定》安裝可燃氣體濃度報警裝置。

3．7 貯灌廠(站)壓力容器投用前必須辦理壓力容器注冊登記手續。

3．8 貯罐上的安全閥、壓力表、溫度計等安全附件應符合國家勞動部以勞鍋字[1990]8號文發布的《壓力容器安全技術監察規程》的要求。

3．9 加強對各類閥門的日常檢查和維修工作，保證閥門嚴密。

3．10 殘液必須密閉回收，嚴禁任意排放，罐區排水口處應設置水封井。

3．11 并加強定期檢查和維修，隨時保持完好的工作狀態。

3．12 液化石油氣貯灌廠(站)的事故緊急放空管線直接與火炬相連通，火炬應設置可靠的點火設施。

3．13 除液化石油氣汽車槽車(以下簡稱槽車)和專用運瓶車外，其他機動車輛一律不準進入貯存灌裝區。進入貯存灌裝區的機動車，排氣管出口必須裝有消火裝置，車速不得超過5 km／h。

3．14 設在地面上的貯罐、設備和管道應按SY 5984的規定，采取可靠的防雷、防靜電接地措施，其防雷接地電阻不大于10Ω。防感應雷接地電阻不大于30Ω，防靜電接地電阻小于100Ω。

3．15 操作和維修應采用防爆工具，動火作業按SY 5858規定。

3．16 貯灌廠(站)內消防水源應可靠，能確保事故狀態斷電時具有一定壓力的消防水量的充分供應，消防系統應能隨時投入正常使用，消防通道暢通無阻，總控制水閥應設置在罐區以外的安全地區。

3．17 貯灌廠(站)及瓶庫消防器材配置應符合GB]140規定，各種消防用品和器材專人負責，每季檢查一次。

3．18 貯灌廠(站)內人員，應懂得液化石油氣的特性和消防知識，熟練掌握消防器材的性能和緊急事故狀態的處置方法。

3．19 貯灌廠(站)應設專職門衛，設立醒目的“嚴禁煙火”警示標志，站內工作人員應穿防靜電工作服，嚴禁攜帶火種和穿釘子鞋出入貯灌廠(站)。液化石油氣的灌裝

4．1 貯罐

貯罐在首次投入使用前，要求罐內含氧量小于3％。首次灌裝液化石油氣時，應先開啟氣相閥門待兩罐壓力平衡后，緩慢進行灌裝。

4．2 鋼瓶

4．2．1 灌裝前的檢查

液化石油氣鋼瓶(以下簡稱鋼瓶)，灌裝單位在灌裝前必須設專人對鋼瓶逐只進行檢查，并填好檢查記錄，當發現下列情況之一時，不得進行灌裝：a)首次灌裝的鋼瓶，事先未經抽真空的；

b)未經省級勞動部門批準的生產廠家生產的鋼瓶；

c)鋼印標記、顏色標記不符合規定及無法判定瓶內氣體的；

d)附件不全、損壞或不符合規定的；

e)鋼瓶內無剩余壓力的；

f)超過檢驗期限的；

g)外觀檢查中發現有明顯損傷或有懷疑而需進一步進行檢查的；

h)沒有帶橡膠圈的；

i)發現有火燒痕跡的。

4．2．2 灌裝

4．2．2．1 YSP-10型和YSP-15型鋼瓶灌裝誤差為0～-0．5kg；YSP-50型鋼瓶灌裝誤差為0～-1．0kg，應實行嚴格的鋼瓶復檢制度，嚴禁過量灌裝。

4．2．2．2 稱重衡器應保持準確，稱重衡器的最大稱量值，應為常用稱量的1．5～3．0倍，稱重衡器的校驗期限不得超過3個月，每天灌裝前要對稱重衡器進行一次校準，稱重衡器宜設有超裝警報和自動切斷氣源的裝置。

4．2．2．3 嚴禁用槽車直接向鋼瓶灌裝。

4．2．2．4 對灌裝后的鋼瓶應逐只檢查，發現有泄漏或其他異常現象應妥善處理。

4．2．2．5 灌裝接頭應保證可靠的嚴密性。

4．3 槽車

4．3．1 灌裝檢查

槽車的灌裝單位必須有專人在灌裝前對槽車進行檢查，并做好檢查記錄，屬下列情況之一的，嚴禁灌裝：

a)槽車超過有效檢驗期的；

b)槽車的漆色、銘牌和標志不符合規定，或與所裝介質不符，或脫落不易識別的；

c)滅火裝置及安全附件不全、損壞、失靈或不符合規定的；

d)未判明裝過何種介質或罐內沒有余壓的；

e)罐體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用或附件有泄漏的；

f)槽車無使用證，駕駛員或押運員無有效證件的；

g)槽車罐體號碼與車輛號碼不符的；

h)罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞的。

4．3．2 裝卸作業

4．3．2．1 槽車應?？吭谥付ㄎ恢?，手閘制動，并熄滅發動機。

4．3．2．2 作業現場嚴禁煙火，且不得使用易產生火花的工具和用品。

4．3．2．3 作業前應接好接地線，管道和管接頭連接必須牢靠。

4．3．2．4 裝卸作業時，操作人員和槽車押運員均不得離開現場。不得隨意起動車輛。

4．3．2．5 新槽車或檢修后首次灌裝的槽車，灌裝前應做抽真空或進行氮氣置換處理，嚴禁直接灌裝。處理后罐內真空度應不小于0．0866MPa，或氣體含氧量不大于3％。

4．3．2．6 灌裝完畢，應復檢重量或液位，如有超裝，應立即處理。

4．3．2．7 槽車灌裝應認真填寫灌裝記錄，其內容包括c槽車使用單位、車型、車號、灌裝日期、實際灌裝量及灌裝者、復檢者和押運員的簽名等。

4．3．2．8 槽車到廠(站)后，應及時往貯罐卸液，固定式槽車不得兼作貯罐用。

4．3．2．9 禁止采用蒸汽直接注入槽車罐體升壓，或直接加熱槽車罐體卸液。

4．3．2．10 槽車卸液后，罐內應留有0．05MPa以上的剩余壓力。

4．3．2．11 凡有以下情況之一時，槽車應立即停止裝卸作業，并作妥善處理：

a)雷擊天氣；

b)附近發生火災；

c)檢測出液化氣體泄漏；

d)液壓異常；

e)其他不安全因素。液化石油氣貯罐、槽車和鋼瓶的定期檢驗

5．1 貯罐的定期檢驗

液化石油氣貯罐的定期檢驗按《壓力容器安全技術監察規程》和國家勞動部

以勞鍋字[1990]3號文發布的《在用壓力容器檢驗規程》的要求執行。

5．2 槽車的定期檢驗

5．2．1 槽車的定期檢驗分為檢驗和全面檢驗兩種，檢驗每年進行一次，全面檢驗每年進行一次，但新槽車在投入使用后的第二年必須進行首次全面檢驗，檢驗時如發現嚴重缺陷，應提前進行全面檢驗。

5．2．2 槽車的檢驗由企業檢驗所進行，槽車的全面檢驗由具有相應資格的檢驗單位承擔。

5．3 鋼瓶的定期檢驗

5．3．1 承擔鋼瓶定期檢驗的單位，應取得檢驗資格證書。從事鋼瓶檢驗工作的人員，應取得氣瓶檢驗員資格證書。

5．3．2 鋼瓶使用未超過20年的，每5年檢驗一次，超過20年的，每2年檢驗一次。

5．3．3 新購鋼瓶應進行抽檢，經編號、建卡后方準投入使用。

5．3．4 鋼瓶在使用過程中發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑時，應及時進行檢驗。

5．3．5 庫存和停用時間超過一個檢驗周期的鋼瓶，啟用前應進行檢驗。

5．3．6 鋼瓶定期檢驗，應符合GB 8334的要求，經檢驗合格的鋼瓶，檢驗單位應出具《鋼瓶檢驗合格證》。

5．3．7 經檢驗報廢的鋼瓶，檢驗單位要及時進行破壞性處理，并填寫《鋼瓶判廢通知書》，通知鋼瓶使用單位，同時上報局級安全部門。鋼瓶的貯存與管理

6．1 GBJ 16和GB 50183的規定。

6．2 空瓶與實瓶應分開放置，并有明顯標志，庫內不得存放其他物品。

6．3 液化石油氣鋼瓶庫總貯量不宜超過10m3。

6．4 鋼瓶庫內地面應為不發生火花的地面，且能導除靜電。

6．5 鋼瓶庫必須裝設可燃氣體濃度泄漏報警器，所有電氣設備一律采用防爆型，電器開關的熔斷器應裝在室外。

6．6 鋼瓶擺放時，實瓶單層，空瓶不得超過兩層，實瓶擺放不宜超過6排，并留有不小于800mm的通道。

6．7 局廠兩級安全部門要加強對鋼瓶的運輸、貯存和使用的安全管理，明確專人負責鋼瓶的安全監督檢查和有關人員培訓工作。

6．8 所購鋼瓶應是國家定點廠產品，購新鋼瓶時應征得局級安全部門同意。使用單位應建立健全鋼瓶的各項資料臺賬，并負責安排定期檢驗。

6．9 鋼瓶貯存站和用戶應遵守下列規定：

a)不得用火源試漏，如發現漏氣，應及時通知供氣單位(或直接送到供氣單位)檢查處理；

b)嚴禁私自修理角閥和調壓閥；

c)嚴禁私自倒出瓶內液化石油氣和處理殘液；

d)鋼瓶應放在陰涼處，夏季防止曝曬；

e)嚴禁敲擊、碰撞及在地面上拖拉；

f)嚴禁用火、蒸汽、熱水和其他熱源對鋼瓶加熱；

g)鋼瓶與灶具、燃氣取暖爐等用氣設備的距離不小于1m；

h)禁止將鋼瓶倒置使用，嚴禁鋼瓶互相導氣；

i)鋼瓶應保持清潔完好，所有附件保持完整。

6．10 運輸鋼瓶的車輛應固定，駕駛員和押運員應保持相對穩定。安全部門對司機和押運員要定期進行安全教育。

6．11 運輸車輛應有明顯的“危險晶”標志。

6．12 車裝YSP-10型和YSP-15 鋼瓶應正置豎放，且不應超過兩層，層間應有非金屬隔板。YSP-50型鋼瓶只準單層碼放，鋼瓶霹出車廂高度部分不應大于瓶高的1／3。

6．13 運輸鋼瓶車輛嚴禁與其他物品混裝，車內嚴禁吸煙。

6．14 鋼瓶要輕裝輕卸，嚴禁“拋、滑、滾、碰”。

6．15 所有客運車輛，一律不準捎帶鋼瓶。槽車運輸

7．1 槽車運輸應有明顯的“危險品”標志，按指定路線行駛。運輸途中，不準其他人員搭乘，不準隨車拖運其他貨物。

7．2 槽車停放應有專用車庫，駕駛員不得以任何借口駕駛槽車辦其他事情。

7．3 槽車及運瓶車的每側至少應有一只5kg以上的干粉滅火器或4kg以上的1211滅火器。

7．4 槽車駕駛員和押運員應固定，并熟悉本規定和下述安全技術知識：a)液化石油氣體的物理、化學特性；

b)城市和公路運輸安全知識；

c)槽車的技術性能、裝卸作業安全操作規程、防火滅火知識、發生事故的處理辦法，能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

7．5 槽車應按規定的位置單獨停放，充液的槽車不得進入車庫。

7．6 槽車途中停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離車輛，不得?？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫及人員稠密的地方，停車位置應通風良好，10m以內不應有建筑物，途中停車檢修時，要使用防爆工具，嚴禁明火作業。

7．7 槽車不得攜帶其他易燃、易爆危險物品，車上嚴禁吸煙。行駛途中應注意觀察貯罐的壓力和溫度，當液溫達到40℃時，應采取遮陽降溫措施，夏季白天氣溫較高時，可改在夜間運輸。

7．8 槽車在惡劣路面上行駛時，應減速前進，減輕震動和沖擊。槽車運輸途中，如發現各種異常情況，應立即停車檢查，妥善處理。

第五篇：液化石油氣叉車的管理規定

液化石油氣叉車的管理規定

1、液化石油氣叉車如果燃料用盡，不會像汽油機一樣讓發動機熄火，當鋼瓶內液化氣用完時，駕駛員會明顯感覺到馬力減弱，但仍能以瓶內殘余的液化氣行駛一段距離，此時駕駛人不要踩油門，將車駛至安全地點，準備充氣（雙顏燃料系統，此時可以切換至汽油繼續行駛一段時間）。

1.1.液化氣叉車補充燃料有兩種方式 1.1.1.換瓶

根據叉車的設計，鋼瓶可以卸下，再將充過液化氣的新鋼瓶換上即可繼續使用。1.1.2.在叉車上直接加氣到鋼瓶內

這種方式是指廠內有自設加氣設備而言，叉車需要重起時，就將叉車駛到加氣站旁，直接充氣不必將鋼瓶卸下。

1.2.不論采取何種加氣方式，應注意事項：

1.2.1.加氣或換瓶，必須在室外通風良好、安全，并符合當地消防標準的場所進行； 1.2.2.叉車必須停穩、熄火，操作人員必須離開駕駛座；

1.2.3.四周嚴禁煙火或接近熱源、火源及低凹之處（以免液化氣積存不散）； 1.2.4.小心處理鋼瓶，自叉車上卸下后，不得碰撞、摔擲或在地上滾動； 1.2.5.加氣時，必須由經過訓練及有經驗的人員負責進行； 1.2.6.加氣人員在加氣過程中，必須全程監視，不得離開現場。1.3加氣步驟

1.3.1.換瓶前，必將出口處手動開關旋緊，讓發動機以怠速繼續旋轉，直接管內的燃料燒盡為止；

1.3.2.在鋼瓶溢出閥出口處有一快換接頭，將其旋開分離（由于此處公、母接頭內部均有逆止裝置，故兩端均不會漏氣，少許漏出屬于正?，F象），將母接頭固定在支架上的公接頭處，以防液化氣軟管隨意擰開造成意外；

1.3.3.小心卸下鋼瓶，將鋼瓶置于直立位置，在鋼瓶的充氣閥上接上充氣接頭（隨車備用）； 1.3.4.充氣時，將加氣槍套在瓶上的填充閥上旋緊；

1.3.5.將瓶上“80%液位孔”用手旋開，拉動充氣槍上的扳手，開始加氣；

1.3.6.將鋼瓶內液面達80%時，會有白霧從“80%液位孔”冒出，此時立刻停止加氣，將80%液位孔旋緊關閉，取下加氣槍，此時有少許泄露，屬于正常；