第一篇：高大支撐體系整體坍塌原因和對策

高大模板支撐體系整體坍塌原因和對策

去年下半年到今年年初，我省連續發生三起高大模板支撐體系整體坍塌事故，根據省廳領導的指示，省質安總站于今年年初組織相關專業技術人員組成高大模板支撐體系現狀調研課題組，旨在進一步了解我省高大模板支撐體系搭設現狀和存在問題，為組織編寫福建省高大模板支撐體系技術指導文件提供有針對性的素材。現將通過調研和事故調查歸納出來的高大模板扣件式鋼管支撐體系(以下簡稱“高支模體系”)整體坍塌原因和相應的建議對策介紹如下，僅供參考。

一、坍塌原因

(一)管理方面：施工現場管理不到位

1、部分施工企業對高支模體系的搭設未引起足夠的重視，對模板工程安全專項施工方案的編制、審批把關不嚴，對涉及施工安全的重點部位和環節的檢查督促落實不到位；部分施工項目部質量安全保證體系不健全，責任制不落實，未認真履行職責，對現場搭設的支撐體系不符合規定和存在隱患的問題未按“三定”要求督促整改。

2、不少監理單位對模板工程安全專項施工方案的審核基本上只是履行簽字手續，沒有進行實質性審查，也未能提出有針對性的審核意見；對支撐體系搭設過程監控不到位，未嚴格按照規范和經審批的專項施工方案要求組織驗收；對監理過程發現的安全隱患也未能及時地督促整改、制止和報告。

3、部分模板工程安全專項施工方案編制粗糙，未突出工程施工特點，針對性和指導性差，模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式脫離工程實際，未附施工平面圖和構造大樣，大部分幾何尺寸套用防護架型式設計，對支撐體系搭設工藝敘述不清，不能起到有效指導施工的作用。

4、安全技術交底流于形式。施工現場安全技術交底一般僅交底到班組長，具體搭設人員基本無交底，且交底內容也僅是一般性的安全注意事項，沒有對支撐架體搭設工藝、關鍵工序和主要構造技術參數進行交底，因此搭設中隨意性很大，具體搭設人員無從按方案要求搭設，從搭設開始就埋下了安全隱患，給后期的整改帶來很多麻煩。

5、高支模體系的搭設隊伍和搭設人員資格不符要求。目前，由于模板工程基本上由模板專業隊伍承包，高支模體系的搭設也基本由木工完成，多數搭設人員未經培訓無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求，不能有效執行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130—2001)、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—99)等相關標準規范，給高支模體系埋下不安全因素。

6、有的項目高大模板安全專項施工方案未按規定組織專家組進行論證審查，有的項目雖經專家組論證審查，但專家組的意見建議未能在專項施工方案中得到改進和完善，也未能在搭設過程中逐項落實。

7、模板工程未嚴格按照規范和專項施工方案要求進行專項驗收，部分施工單位和監理單位參加驗收僅履行簽字手續而已，而有的項目就根本未正式組織驗收就進入下道工序施工，驗收程序形同虛設，幾起高大模板支撐體系坍塌事故都存在此類現象。

(二)設計計算方面：模板支撐荷載計算錯誤或考慮不周

1、部分項目計算方法不正確，荷載的取值和驗算未嚴格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)要求進行，對泵送砼、砼澆筑方法等影響因素考慮不周，未按最不利原則確定荷載組合。

2、個別項目計算書內容與實際不符，設計計算直接利用其他項目的計算成果，存在“張冠李戴”現象。

3、大部分項目未對立桿地基承載力進行驗算，支撐體系的立桿直接搭設在樓面上的，也沒有對樓面承載力進行驗算，對局部受力狀況也未驗算。

4、計算模式與實際搭設狀況不一致。如立桿的穩定性計算，方案中立桿接長按對接接頭考慮，但實際搭設中立桿接長采用搭接，立桿頂部基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫桿和扣件承受荷載的搭設形式，計算時按立桿軸向受力計算而未考慮偏心受力影響，現場也沒有對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、相當部分的工程項目計算書中鋼管截面特性是按照Ф4835mm標準鋼管取值，而目前市場上流通使用的鋼管壁厚基本上達不到規范要求，計算時未考慮鋼管壁厚不足所帶來的鋼管承載力下降這種不利因素。

(三)材質方面：鋼管和扣件的質量問題較多

1、部分施工現場對所使用的鋼管、扣件生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明等相關資料不全，一些產品標識模糊不清。

2、進場的鋼管、扣件使用前，未能按有關技術標準規定按批次進行抽樣送檢。

3、相當數量的鋼管、扣件由于使用時間較長，周轉次數較多，再加上保護意識不強，外觀質量差，部分存在嚴重磨損、銹蝕、變形、開裂的鋼管、扣件仍在使用。

4、現場使用的鋼管壁厚達不到規范要求，基本上都是負偏差。(四)構造方面：模板支撐搭設不規范

1、施工現場對地基基礎的處理不夠重視，無相應的排水措施，立桿底部未設置墊板或底座，或設置 隨意。

2、立桿間距未嚴格按專項施工方案要求進行控制。

3、掃地桿及水平桿設置不到位。有的掃地桿距底座上皮超過200mm，或只設置縱向掃地桿或者橫向掃地桿設置不連續；水平桿步距過大，高低不平，縱橫向設置不連續。

4、立桿接長違反規范規定采用搭接，模板架體頂撐立桿基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫擔和扣件承受荷載的搭設形式，且未對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、設置的剪刀撐未能真正對架體起到整體穩定作用。一是模板支架四周邊未設置豎向剪刀撐，模架內雖按每隔四排立柱設一道豎向剪刀撐，但剪刀撐與架體的連接固定方法不正確，旋轉扣件未將剪刀撐斜桿固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，僅在兩端和中間交叉處用旋轉扣件固定；二是水平剪刀撐設置稀疏隨意，不滿足模板支撐架體高度范圍內其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐要求；三是剪刀撐未沿全高全長連續設置。

二、建議對策

(一)基于目前《建筑施工模板工程安全技術規范》尚未出臺，現有標準規范中僅有《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)在5.6節和6.8節中涉及有關模板支撐體系的計算與構造要求的條文，但沒有關于荷載取值和荷載組合計算等條款，對模板支撐體系的構造規定不明確。建議省廳盡快出臺高支模體系安全技術規定，以加強和規范高支模體系管理，防范重大事故發生。

(二)施工單位應加強高大模板工程安全專項施工方案的編制和審批管理，由施工單位項目技術負責人負責編寫模板工程安全專項施工方案，施工單位技術、質量、安全部門會簽把關后由施工單位技術負責人審批。專項施工方案應突出工程施工特點，有針對性，內容應包括：地基處理及排水、模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構造設置、砼澆筑方案等，施工方案應繪制施工詳圖，有特殊要求的應作詳細說明。(三)嚴格執行《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。高支模體系專項施工方案應按規定由施工單位組織專家組進行論證審查，并根據專家論證審查意見完善專項施工方案，監理單位應當認真審核安全專項施工方案，并督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關，未經驗收合格不得進入下道工序，在混凝土的澆筑前施工、監理單位應組織有關人員再次做全面檢查并記錄。(四)高支模體系的承載能力應按概率極限狀態設計法的要求，采用分項系數設計表達式進行設計，并對縱橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力、立桿的穩定性和立桿地基基礎承載力進行設計計算。荷載的取值和驗算應符合《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)等要求，鋼管抗彎強度設計值為205N／mm2，鋼管截面特性宜按Ф48×30mm規格取值，大梁鋼筋荷載取值應與實際自重進行比較后確定，在設計計算方面要考慮砼澆筑順序、泵送混凝土等影響因素，按最不利原則確定荷載組合，立桿穩定性計算尚應考慮架體搭設高度對穩定性的不利影響。

(五)施工、監理單位應嚴格控制進場的鋼管、扣件質量，進場的鋼管、扣件應具備生產廠家生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明和產品標識，按規定抽樣檢測，鋼管、扣件的外觀質量應符合要求，驗收合格的構配件應加強保護。

(六)高支模體系的搭設宜由專業架子搭設隊伍搭設，搭設人員應持證上崗。支撐體系搭設前應進行書面的安全技術交底并履行簽字手續，由項目技術負責人向搭設人員進行交底，嚴格按照方案和交底要求搭設，不能僅限于向班組長交底。所有的節點必須都有扣件連接，不得遺漏，每個扣件的擰緊扭力矩都要控制在45~60Nm之間。

(七)高支模體系必須滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)規定，在構造要求方面應綜合考慮地基變形、立桿間距與步距、整體穩定等問題，保證模板支撐體系為空間幾何不變體系。(八)推廣應用新型模板體系，提高模板的通用性、體系化、輕型化和工具化，盡量減少人為的因素影響。(九)加大對高大模板施工的監管力度。各地建設行政主管部門和工程質量安全監督機構應當將高大模板等危險性較大工程作為本地區監控重點環節和重點部位，在報監和監督交底時應予以明確，加大檢查頻次，發現隱患及時督促整改，遏制重大事故發生。

第二篇：高大支撐體系整體坍塌原因和對策

高大模板支撐體系整體坍塌原因和對策

一、坍塌原因

(一)管理方面：施工現場管理不到位

1、部分施工企業對高支模體系的搭設未引起足夠的重視，對模板工程安全專項施工方案的編制、審批把關不嚴，對涉及施工安全的重點部位和環節的檢查督促落實不到位；部分施工項目部質量安全保證體系不健全，責任制不落實，未認真履行職責，對現場搭設的支撐體系不符合規定和存在隱患的問題未按“三定”要求督促整改。

2、不少監理單位對模板工程安全專項施工方案的審核基本上只是履行簽字手續，沒有進行實質性審查，也未能提出有針對性的審核意見；對支撐體系搭設過程監控不到位，未嚴格按照規范和經審批的專項施工方案要求組織驗收；對監理過程發現的安全隱患也未能及時地督促整改、制止和報告。

3、部分模板工程安全專項施工方案編制粗糙，未突出工程施工特點，針對性和指導性差，模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式脫離工程實際，未附施工平面圖和構造大樣，大部分幾何尺寸套用防護架型式設計，對支撐體系搭設工藝敘述不清，不能起到有效指導施工的作用。

4、安全技術交底流于形式。施工現場安全技術交底一般僅交底到班組長，具體搭設人員基本無交底，且交底內容也僅是一般性的安全注意事項，沒有對支撐架體搭設工藝、關鍵工序和主要構造技術參數進行交底，因此搭設中隨意性很大，具體搭設人員無從按方案要求搭設，從搭設開始就埋下了安全隱患，給后期的整改帶來很多麻煩。

5、高支模體系的搭設隊伍和搭設人員資格不符要求。目前，由于模板工程基本上由模板專業隊伍承包，高支模體系的搭設也基本由木工完成，多數搭設人員未經培訓無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求，不能有效執行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130—2001)、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—99)等相關標準規范，給高支模體系埋下不安全因素。

6、有的項目高大模板安全專項施工方案未按規定組織專家組進行論證審查，有的項目雖經專家組論證審查，但專家組的意見建議未能在專項施工方案中得到改進和完善，也未能在搭設過程中逐項落實。

7、模板工程未嚴格按照規范和專項施工方案要求進行專項驗收，部分施工單位和監理單位參加驗收僅履行簽字手續而已，而有的項目就根本未正式組織驗收就進入下道工序施工，驗收程序形同虛設，幾起高大模板支撐體系坍塌事故都存在此類現象。

(二)設計計算方面：模板支撐荷載計算錯誤或考慮不周

1、部分項目計算方法不正確，荷載的取值和驗算未嚴格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)要求進行，對泵送砼、砼澆筑方法等影響因素考慮不周，未按最不利原則確定荷載組合。

2、個別項目計算書內容與實際不符，設計計算直接利用其他項目的計算成果，存在“張冠李戴”現象。

3、大部分項目未對立桿地基承載力進行驗算，支撐體系的立桿直接搭設在樓面上的，也沒有對樓面承載力進行驗算，對局部受力狀況也未驗算。

4、計算模式與實際搭設狀況不一致。如立桿的穩定性計算，方案中立桿接長按對接接頭考慮，但實際搭設中立桿接長采用搭接，立桿頂部基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫桿和扣件承受荷載的搭設形式，計算時按立桿軸向受力計算而未考慮偏心受力影響，現場也沒有對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、相當部分的工程項目計算書中鋼管截面特性是按照Ф4835mm標準鋼管取值，而目前市場上流通使用的鋼管壁厚基本上達不到規范要求，計算時未考慮鋼管壁厚不足所帶來的鋼管承載力下降這種不利因素。(三)材質方面：鋼管和扣件的質量問題較多

1、部分施工現場對所使用的鋼管、扣件生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明等相關資料不全，一些產品標識模糊不清。

2、進場的鋼管、扣件使用前，未能按有關技術標準規定按批次進行抽樣送檢。

3、相當數量的鋼管、扣件由于使用時間較長，周轉次數較多，再加上保護意識不強，外觀質量差，部分存在嚴重磨損、銹蝕、變形、開裂的鋼管、扣件仍在使用。

4、現場使用的鋼管壁厚達不到規范要求，基本上都是負偏差。(四)構造方面：模板支撐搭設不規范

1、施工現場對地基基礎的處理不夠重視，無相應的排水措施，立桿底部未設置墊板或底座，或設置 隨意。

2、立桿間距未嚴格按專項施工方案要求進行控制。

3、掃地桿及水平桿設置不到位。有的掃地桿距底座上皮超過200mm，或只設置縱向掃地桿或者橫向掃地桿設置不連續；水平桿步距過大，高低不平，縱橫向設置不連續。

4、立桿接長違反規范規定采用搭接，模板架體頂撐立桿基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫擔和扣件承受荷載的搭設形式，且未對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、設置的剪刀撐未能真正對架體起到整體穩定作用。一是模板支架四周邊未設置豎向剪刀撐，模架內雖按每隔四排立柱設一道豎向剪刀撐，但剪刀撐與架體的連接固定方法不正確，旋轉扣件未將剪刀撐斜桿固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，僅在兩端和中間交叉處用旋轉扣件固定；二是水平剪刀撐設置稀疏隨意，不滿足模板支撐架體高度范圍內其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐要求；三是剪刀撐未沿全高全長連續設置。

二、建議對策

(一)基于目前《建筑施工模板工程安全技術規范》尚未出臺，現有標準規范中僅有《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)在5.6節和6.8節中涉及有關模板支撐體系的計算與構造要求的條文，但沒有關于荷載取值和荷載組合計算等條款，對模板支撐體系的構造規定不明確。建議省廳盡快出臺高支模體系安全技術規定，以加強和規范高支模體系管理，防范重大事故發生。(二)施工單位應加強高大模板工程安全專項施工方案的編制和審批管理，由施工單位項目技術負責人負責編寫模板工程安全專項施工方案，施工單位技術、質量、安全部門會簽把關后由施工單位技術負責人審批。專項施工方案應突出工程施工特點，有針對性，內容應包括：地基處理及排水、模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構造設置、砼澆筑方案等，施工方案應繪制施工詳圖，有特殊要求的應作詳細說明。

(三)嚴格執行《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。高支模體系專項施工方案應按規定由施工單位組織專家組進行論證審查，并根據專家論證審查意見完善專項施工方案，監理單位應當認真審核安全專項施工方案，并督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關，未經驗收合格不得進入下道工序，在混凝土的澆筑前施工、監理單位應組織有關人員再次做全面檢查并記錄。

(四)高支模體系的承載能力應按概率極限狀態設計法的要求，采用分項系數設計表達式進行設計，并對縱橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力、立桿的穩定性和立桿地基基礎承載力進行設計計算。荷載的取值和驗算應符合《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)等要求，鋼管抗彎強度設計值為205N／mm2，鋼管截面特性宜按Ф48×30mm規格取值，大梁鋼筋荷載取值應與實際自重進行比較后確定，在設計計算方面要考慮砼澆筑順序、泵送混凝土等影響因素，按最不利原則確定荷載組合，立桿穩定性計算尚應考慮架體搭設高度對穩定性的不利影響。

(五)施工、監理單位應嚴格控制進場的鋼管、扣件質量，進場的鋼管、扣件應具備生產廠家生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明和產品標識，按規定抽樣檢測，鋼管、扣件的外觀質量應符合要求，驗收合格的構配件應加強保護。(六)高支模體系的搭設宜由專業架子搭設隊伍搭設，搭設人員應持證上崗。支撐體系搭設前應進行書面的安全技術交底并履行簽字手續，由項目技術負責人向搭設人員進行交底，嚴格按照方案和交底要求搭設，不能僅限于向班組長交底。所有的節點必須都有扣件連接，不得遺漏，每個扣件的擰緊扭力矩都要控制在45~60Nm之間。

(七)高支模體系必須滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)規定，在構造要求方面應綜合考慮地基變形、立桿間距與步距、整體穩定等問題，保證模板支撐體系為空間幾何不變體系。

(八)推廣應用新型模板體系，提高模板的通用性、體系化、輕型化和工具化，盡量減少人為的因素影響。

(九)加大對高大模板施工的監管力度。各地建設行政主管部門和工程質量安全監督機構應當將高大模板等危險性較大工程作為本地區監控重點環節和重點部位，在報監和監督交底時應予以明確，加大檢查頻次，發現隱患及時督促整改，遏制重大事故發生。

江蘇省蘇中建設集團股份有限公司

王芝才

2011年11月29日

第三篇：支撐體系整體坍塌原因和對策

高大模板支撐體系整體坍塌原因和對策

去年下半年到今年年初，我省連續發生三起高大模板支撐體系整體坍塌事故，根據省廳領導的指示，省質安總站于今年年初組織相關專業技術人員組成高大模板支撐體系現狀調研課題組，旨在進一步了解我省高大模板支撐體系搭設現狀和存在問題，為組織編寫福建省高大模板支撐體系技術指導文件提供有針對性的素材。現將通過調研和事故調查歸納出來的高大模板扣件式鋼管支撐體系(以下簡稱“高支模體系”)整體坍塌原因和相應的建議對策介紹如下，僅供參考。

一、坍塌原因

(一)管理方面：施工現場管理不到位

1、部分施工企業對高支模體系的搭設未引起足夠的重視，對模板工程安全專項施工方案的編制、審批把關不嚴，對涉及施工安全的重點部位和環節的檢查督促落實不到位；部分施工項目部質量安全保證體系不健全，責任制不落實，未認真履行職責，對現場搭設的支撐體系不符合規定和存在隱患的問題未按“三定”要求督促整改。

2、不少監理單位對模板工程安全專項施工方案的審核基本上只是履行簽字手續，沒有進行實質性審查，也未能提出有針對性的審核意見；對支撐體系搭設過程監控不到位，未嚴格按照規范和經審批的專項施工方案要求組織驗收；對監理過程發現的安全隱患也未能及時地督促整改、制止和報告。

3、部分模板工程安全專項施工方案編制粗糙，未突出工程施工特點，針對性和指導性差，模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式脫離工程實際，未附施工平面圖和構造大樣，大部分幾何尺寸套用防護架型式設計，對支撐體系搭設工藝敘述不清，不能起到有效指導施工的作用。

4、安全技術交底流于形式。施工現場安全技術交底一般僅交底到班組長，具體搭設人員基本無交底，且交底內容也僅是一般性的安全注意事項，沒有對支撐架體搭設工藝、關鍵工序和主要構造技術參數進行交底，因此搭設中隨意性很大，具體搭設人員無從按方案要求搭設，從搭設開始就埋下了安全隱患，給后期的整改帶來很多麻煩。

5、高支模體系的搭設隊伍和搭設人員資格不符要求。目前，由于模板工程基本上由模板專業隊伍承包，高支模體系的搭設也基本由木工完成，多數搭設人員未經培訓無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求，不能有效執行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130—2001)、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—99)等相關標準規范，給高支模體系埋下不安全因素。

6、有的項目高大模板安全專項施工方案未按規定組織專家組進行論證審查，有的項目雖經專家組論證審查，但專家組的意見建議未能在專項施工方案中得到改進和完善，也未能在搭設過程中逐項落實。

7、模板工程未嚴格按照規范和專項施工方案要求進行專項驗收，部分施工單位和監理單位參加驗收僅履行簽字手續而已，而有的項目就根本未正式組織驗收就進入下道工序施工，驗收程序形同虛設，幾起高大模板支撐體系坍塌事故都存在此類現象。(二)設計計算方面：模板支撐荷載計算錯誤或考慮不周

1、部分項目計算方法不正確，荷載的取值和驗算未嚴格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)要求進行，對泵送砼、砼澆筑方法等影響因素考慮不周，未按最不利原則確定荷載組合。

2、個別項目計算書內容與實際不符，設計計算直接利用其他項目的計算成果，存在“張冠李戴”現象。

3、大部分項目未對立桿地基承載力進行驗算，支撐體系的立桿直接搭設在樓面上的，也沒有對樓面承載力進行驗算，對局部受力狀況也未驗算。

4、計算模式與實際搭設狀況不一致。如立桿的穩定性計算，方案中立桿接長按對接接頭考慮，但實際搭設中立桿接長采用搭接，立桿頂部基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫桿和扣件承受荷載的搭設形式，計算時按立桿軸向受力計算而未考慮偏心受力影響，現場也沒有對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、相當部分的工程項目計算書中鋼管截面特性是按照Ф4835mm標準鋼管取值，而目前市場上流通使用的鋼管壁厚基本上達不到規范要求，計算時未考慮鋼管壁厚不足所帶來的鋼管承載力下降這種不利因素。

(三)材質方面：鋼管和扣件的質量問題較多

1、部分施工現場對所使用的鋼管、扣件生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明等相關資料不全，一些產品標識模糊不清。

2、進場的鋼管、扣件使用前，未能按有關技術標準規定按批次進行抽樣送檢。

3、相當數量的鋼管、扣件由于使用時間較長，周轉次數較多，再加上保護意識不強，外觀質量差，部分存在嚴重磨損、銹蝕、變形、開裂的鋼管、扣件仍在使用。

4、現場使用的鋼管壁厚達不到規范要求，基本上都是負偏差。(四)構造方面：模板支撐搭設不規范

1、施工現場對地基基礎的處理不夠重視，無相應的排水措施，立桿底部未設置墊板或底座，或設置 隨意。

2、立桿間距未嚴格按專項施工方案要求進行控制。

3、掃地桿及水平桿設置不到位。有的掃地桿距底座上皮超過200mm，或只設置縱向掃地桿或者橫向掃地桿設置不連續；水平桿步距過大，高低不平，縱橫向設置不連續。

4、立桿接長違反規范規定采用搭接，模板架體頂撐立桿基本未設置可調頂托，普遍存在直接利用橫擔和扣件承受荷載的搭設形式，且未對偏心受力桿件采取加固補強措施。

5、設置的剪刀撐未能真正對架體起到整體穩定作用。一是模板支架四周邊未設置豎向剪刀撐，模架內雖按每隔四排立柱設一道豎向剪刀撐，但剪刀撐與架體的連接固定方法不正確，旋轉扣件未將剪刀撐斜桿固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，僅在兩端和中間交叉處用旋轉扣件固定；二是水平剪刀撐設置稀疏隨意，不滿足模板支撐架體高度范圍內其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐要求；三是剪刀撐未沿全高全長連續設置。

二、建議對策(一)基于目前《建筑施工模板工程安全技術規范》尚未出臺，現有標準規范中僅有《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)在5.6節和6.8節中涉及有關模板支撐體系的計算與構造要求的條文，但沒有關于荷載取值和荷載組合計算等條款，對模板支撐體系的構造規定不明確。建議省廳盡快出臺高支模體系安全技術規定，以加強和規范高支模體系管理，防范重大事故發生。

(二)施工單位應加強高大模板工程安全專項施工方案的編制和審批管理，由施工單位項目技術負責人負責編寫模板工程安全專項施工方案，施工單位技術、質量、安全部門會簽把關后由施工單位技術負責人審批。專項施工方案應突出工程施工特點，有針對性，內容應包括：地基處理及排水、模板和支撐體系的設計計算、材料規格、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構造設置、砼澆筑方案等，施工方案應繪制施工詳圖，有特殊要求的應作詳細說明。

(三)嚴格執行《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。高支模體系專項施工方案應按規定由施工單位組織專家組進行論證審查，并根據專家論證審查意見完善專項施工方案，監理單位應當認真審核安全專項施工方案，并督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關，未經驗收合格不得進入下道工序，在混凝土的澆筑前施工、監理單位應組織有關人員再次做全面檢查并記錄。

(四)高支模體系的承載能力應按概率極限狀態設計法的要求，采用分項系數設計表達式進行設計，并對縱橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力、立桿的穩定性和立桿地基基礎承載力進行設計計算。荷載的取值和驗算應符合《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)等要求，鋼管抗彎強度設計值為205N／mm2，鋼管截面特性宜按Ф48×30mm規格取值，大梁鋼筋荷載取值應與實際自重進行比較后確定，在設計計算方面要考慮砼澆筑順序、泵送混凝土等影響因素，按最不利原則確定荷載組合，立桿穩定性計算尚應考慮架體搭設高度對穩定性的不利影響。

(五)施工、監理單位應嚴格控制進場的鋼管、扣件質量，進場的鋼管、扣件應具備生產廠家生產許可證、產品質量合格證明、檢測證明和產品標識，按規定抽樣檢測，鋼管、扣件的外觀質量應符合要求，驗收合格的構配件應加強保護。

(六)高支模體系的搭設宜由專業架子搭設隊伍搭設，搭設人員應持證上崗。支撐體系搭設前應進行書面的安全技術交底并履行簽字手續，由項目技術負責人向搭設人員進行交底，嚴格按照方案和交底要求搭設，不能僅限于向班組長交底。所有的節點必須都有扣件連接，不得遺漏，每個扣件的擰緊扭力矩都要控制在45~60Nm之間。

(七)高支模體系必須滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)規定，在構造要求方面應綜合考慮地基變形、立桿間距與步距、整體穩定等問題，保證模板支撐體系為空間幾何不變體系。

(八)推廣應用新型模板體系，提高模板的通用性、體系化、輕型化和工具化，盡量減少人為的因素影響。

(九)加大對高大模板施工的監管力度。各地建設行政主管部門和工程質量安全監督機構應當將高大模板等危險性較大工程作為本地區監控重點環節和重點部位，在報監和監督交底時應予以明確，加大檢查頻次，發現隱患及時督促整改，遏制重大事故發生。建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則

總 則

1.1 為預防建設工程高大模板支撐系統（以下簡稱高大模板支撐系統）坍塌事故，保證施工安全，依據《建設工程安全生產管理條例》及相關安全生產法律法規、標準規范，制定本導則。

1.2 本導則適用于房屋建筑和市政基礎設施建設工程高大模板支撐系統的施工安全監督管理。

1.3 本導則所稱高大模板支撐系統是指建設工程施工現場混凝土構件模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/㎡，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統。

1.4 高大模板支撐系統施工應嚴格遵循安全技術規范和專項方案規定，嚴密組織，責任落實，確保施工過程的安全。方案管理 2.1 方案編制

2.1.1 施工單位應依據國家現行相關標準規范，由項目技術負責人組織相關專業技術人員，結合工程實際，編制高大模板支撐系統的專項施工方案。

2.1.2 專項施工方案應當包括以下內容：

（一）編制說明及依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。

（二）工程概況：高大模板工程特點、施工平面及立面布置、施工要求和技術保證條件，具體明確支模區域、支模標高、高度、支模范圍內的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撐的地基情況等。

（三）施工計劃：施工進度計劃、材料與設備計劃等。

（四）施工工藝技術：高大模板支撐系統的基礎處理、主要搭設方法、工藝要求、材料的力學性能指標、構造設置以及檢查、驗收要求等。

（五）施工安全保證措施：模板支撐體系搭設及混凝土澆筑區域管理人員組織機構、施工技術措施、模板安裝和拆除的安全技術措施、施工應急救援預案，模板支撐系統在搭設、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中及混凝土終凝前后模板支撐體系位移的監測監控措施等。

（六）勞動力計劃：包括專職安全生產管理人員、特種作業人員的配置等。

（七）計算書及相關圖紙：驗算項目及計算內容包括模板、模板支撐系統的主要結構強度和截面特征及各項荷載設計值及荷載組合，梁、板模板支撐系統的強度和剛度計算，梁板下立桿穩定性計算，立桿基礎承載力驗算，支撐系統支撐層承載力驗算，轉換層下支撐層承載力驗算等。每項計算列出計算簡圖和截面構造大樣圖，注明材料尺寸、規格、縱橫支撐間距。

附圖包括支模區域立桿、縱橫水平桿平面布置圖，支撐系統立面圖、剖面圖，水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖，梁板支模大樣圖，支撐體系監測平面布置圖及連墻件布設位置及節點大樣圖等。

2.2 審核論證

2.2.1 高大模板支撐系統專項施工方案，應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核，經施工單位技術負責人簽字后，再按照相關規定組織專家論證。下列人員應參加專家論證會：

（一）專家組成員；

（二）建設單位項目負責人或技術負責人；

（三）監理單位項目總監理工程師及相關人員；

（四）施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全管理人員；

（五）勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。2.2.2 專家組成員應當由5名及以上符合相關專業要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

2.2.3 專家論證的主要內容包括：

（一）方案是否依據施工現場的實際施工條件編制；方案、構造、計算是否完整、可行；

（二）方案計算書、驗算依據是否符合有關標準規范；

（三）安全施工的基本條件是否符合現場實際情況。2.2.4 施工單位根據專家組的論證報告，對專項施工方案進行修改完善，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人批準簽字后，方可組織實施。

2.2.5 監理單位應編制安全監理實施細則，明確對高大模板支撐系統的重點審核內容、檢查方法和頻率要求。驗收管理

3.1 高大模板支撐系統搭設前，應由項目技術負責人組織對需要處理或加固的地基、基礎進行驗收，并留存記錄。

3.2 高大模板支撐系統的結構材料應按以下要求進行驗收、抽檢和檢測，并留存記錄、資料。

3.2.1 施工單位應對進場的承重桿件、連接件等材料的產品合格證、生產許可證、檢測報告進行復核，并對其表面觀感、重量等物理指標進行抽檢。

3.2.2 對承重桿件的外觀抽檢數量不得低于搭設用量的30%，發現質量不符合標準、情況嚴重的，要進行100%的檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監理見證取樣）送法定專業檢測機構進行檢測。

3.2.3 采用鋼管扣件搭設高大模板支撐系統時，還應對扣件螺栓的緊固力矩進行抽查，抽查數量應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130）的規定，對梁底扣件應進行100%檢查。

3.3 高大模板支撐系統應在搭設完成后，由項目負責人組織驗收，驗收人員應包括施工單位和項目兩級技術人員、項目安全、質量、施工人員，監理單位的總監和專業監理工程師。驗收合格，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可進入后續工序的施工。施工管理 4.1 一般規定

4.1.1 高大模板支撐系統應優先選用技術成熟的定型化、工具式支撐體系。

4.1.2 搭設高大模板支撐架體的作業人員必須經過培訓，取得建筑施工腳手架特種作業操作資格證書后方可上崗。其他相關施工人員應掌握相應的專業知識和技能。

4.1.3 高大模板支撐系統搭設前，項目工程技術負責人或方案編制人員應當根據專項施工方案和有關規范、標準的要求，對現場管理人員、操作班組、作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續。

安全技術交底的內容應包括模板支撐工程工藝、工序、作業要點和搭設安全技術要求等內容，并保留記錄。

4.1.4 作業人員應嚴格按規范、專項施工方案和安全技術交底書的要求進行操作，并正確配戴相應的勞動防護用品。

4.2 搭設管理

4.2.1 高大模板支撐系統的地基承載力、沉降等應能滿足方案設計要求。如遇松軟土、回填土，應根據設計要求進行平整、夯實，并采取防水、排水措施，按規定在模板支撐立柱底部采用具有足夠強度和剛度的墊板。

4.2.2 對于高大模板支撐體系，其高度與寬度相比大于兩倍的獨立支撐系統，應加設保證整體穩定的構造措施。

4.2.3 高大模板工程搭設的構造要求應當符合相關技術規范要求，支撐系統立柱接長嚴禁搭接；應設置掃地桿、縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐，并與主體結構的墻、柱牢固拉接。

4.2.4 搭設高度2m以上的支撐架體應設置作業人員登高措施。作業面應按有關規定設置安全防護設施。

4.2.5 模板支撐系統應為獨立的系統，禁止與物料提升機、施工升降機、塔吊等起重設備鋼結構架體機身及其附著設施相連接；禁止與施工腳手架、物料周轉料平臺等架體相連接。

4.3 使用與檢查

4.3.1 模板、鋼筋及其他材料等施工荷載應均勻堆置，放平放穩。施工總荷載不得超過模板支撐系統設計荷載要求。

4.3.2 模板支撐系統在使用過程中，立柱底部不得松動懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動扣件，也不得用作纜風繩的拉接。

4.3.3 施工過程中檢查項目應符合下列要求：

（一）立柱底部基礎應回填夯實；

（二）墊木應滿足設計要求；

（三）底座位置應正確，頂托螺桿伸出長度應符合規定；

（四）立柱的規格尺寸和垂直度應符合要求，不得出現偏心荷載；

（五）掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等設置應符合規定，固定可靠；

（六）安全網和各種安全防護設施符合要求。4.4 混凝土澆筑

4.4.1 混凝土澆筑前，施工單位項目技術負責人、項目總監確認具備混凝土澆筑的安全生產條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。

4.4.2 框架結構中，柱和梁板的混凝土澆筑順序，應按先澆筑柱混凝土，后澆筑梁板混凝土的順序進行。澆筑過程應符合專項施工方案要求，并確保支撐系統受力均勻，避免引起高大模板支撐系統的失穩傾斜。

4.4.3 澆筑過程應有專人對高大模板支撐系統進行觀測，發現有松動、變形等情況，必須立即停止澆筑，撤離作業人員，并采取相應的加固措施。

4.5 拆除管理

4.5.1 高大模板支撐系統拆除前，項目技術負責人、項目總監應核查混凝土同條件試塊強度報告，澆筑混凝土達到拆模強度后方可拆除，并履行拆模審批簽字手續。

4.5.2 高大模板支撐系統的拆除作業必須自上而下逐層進行，嚴禁上下層同時拆除作業，分段拆除的高度不應大于兩層。設有附墻連接的模板支撐系統，附墻連接必須隨支撐架體逐層拆除，嚴禁先將附墻連接全部或數層拆除后再拆支撐架體。

4.5.3 高大模板支撐系統拆除時，嚴禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應有專人傳遞至地面，并按規格分類均勻堆放。

4.5.4 高大模板支撐系統搭設和拆除過程中，地面應設置圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員進入作業范圍。監督管理

5.1 施工單位應嚴格按照專項施工方案組織施工。高大模板支撐系統搭設、拆除及混凝土澆筑過程中，應有專業技術人員進行現場指導，設專人負責安全檢查，發現險情，立即停止施工并采取應急措施，排除險情后，方可繼續施工。

5.2 監理單位對高大模板支撐系統的搭設、拆除及混凝土澆筑實施巡視檢查，發現安全隱患應責令整改，對施工單位拒不整改或拒不停止施工的，應當及時向建設單位報告。

5.3 建設主管部門及監督機構應將高大模板支撐系統作為建設工程安全監督重點，加強對方案審核論證、驗收、檢查、監控程序的監督。附 則

6.1 建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理，除執行本導則的規定外，還應符合國家現行有關法律法規和標準規范的規定。

高大模板坍塌事故的反思

摘要:隨著我國經濟的快速增長，建筑事業的迅猛發展，高大模板工程應用日益廣泛，由于種種原因，演繹了一個個高大模板坍塌事故的人生悲劇，這，不能不引起我們的深刻反思。

關鍵詞：高大模板 支撐體系 失穩 坍塌

近年來，隨著我國經濟的快速增長，建筑事業的迅猛發展，高大模板工程應用日益廣泛，而高大模板支撐系統的穩定性，不但對工程建設成功與否至關緊要，而且與人民群眾的生命和財產安全密切相關。為了保障人民群眾的生命和財產安全，為了保證建設工程的順利進行，筆者認為應該高度重視高大模板工程，采取切實可行的措施確保高大模板支撐系統穩定，杜絕因高大模板支撐體系失穩而導致坍塌事故的發生。

一、近年來高大模板支撐系統失穩案例回顧

近年來因為高大模板支撐系統失穩而導致坍塌事故頻繁發生，以下就有幾個典型的重大安全事故。1、2000年10月，南京某公司承建的南京某裙樓工地發生一起重大職工因工傷亡事故。在澆筑頂部混凝土施工中，因模板支撐系統失穩，大演播廳舞臺屋蓋坍塌，造成正在現場施工的民工和電視臺工作人員6人死亡，35人受傷(其中重傷11人)，直接經濟損失70．7815萬元 2、2003年浙江省發生建筑施工模板倒塌重大事故多起,特別是2003年2月18日,某研究發展中心工程施工中,在澆筑門廳(結構高度為28.1m,凈跨24m)混凝土時,晚上20:00左右發生支模架坍塌,造成13人死亡,17人受傷的重大傷亡事故.3、2007年2月12日下午3時30分左右，廣東省八建集團有限公司南寧分公司正在施工的廣西醫科大學圖書館二期工程，演講廳舞臺屋蓋工程發生坍塌事故。造成7人死亡，7人受傷，直接經濟損失32.10983萬元。

二、模板坍塌事故的原因分析

造成模板坍塌事故的主要原因有以下幾個方面：

1、材料上的原因

鋼管和扣件的質量低劣。目前由于鋼管、扣件生產及流通領域存在諸多問題，導致施工現場使用的鋼管和扣件多為質量不合格產品，如鋼管壁厚達不到規范要求，鋼管的平直度較差，一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。

(1)鋼管壁厚變薄

在市場上采購鋼管,名義上是Φ48×3.5鋼管,實際測量時,壁厚實為2.8～3.0mm,其軸向抗壓力降低18.7～13.3%.鋼管使用多年,局部壁厚也減薄。(2)鋼管彎曲

鋼管經過多年使用后,鋼管將產生變形和彎曲,而模板支撐系統設計時均按直線鋼管來考慮,不考慮其彎曲變形的,實際上鋼管彎曲后的承載能力大為降低。某工程發生重大事故后對鋼管進行檢查,其合格率僅為50%。(3)扣件合格率低

在高大模板工程施工中，使用的扣件合格率普遍偏低。

2、施工單位原因

（1）施工現場管理不到位。一些施工企業不按規定編制模板工程安全專項施工方案或不按施工方案搭設模板支撐體系，技術人員編制的《高大模板工程專項施工方案》，一般沒有按有關法律法規的要求，組織專家進行論證和審查，存在一系列重大原則性錯誤。高大模板支架搭設前，施工單位沒有召開技術交底會對施工人員進行專項施工技術交底。模板搭設完成后，沒有組織驗收，常常沒有取得工程項目監理機構同意就進行混凝土澆筑。

（2）、模板支撐搭設不規范。

部分現場施工人員不按支撐體系的構造要求進行搭設，缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩定性無法保證；還有一些施工現場作業人員不重視模板支撐立桿底部的構造處理，雨季施工地基產生明顯的不均勻沉降，導致模板支撐產生較大的次應力，極易發生垮塌。

（3）模板支撐荷載計算錯誤或考慮不周。一些施工企業編制的施工方案荷載計算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮；對泵送混凝土引起的動力荷載在設計計算中估計不足等，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。

3、監理單位原因

監理失職瀆職，普遍存在同時擔任多個項目的總監，總監不到位或者很少到位；監理人員不足，監管不力；不按有關法律法規的要求，要求施工單位組織專家進行論證和審查；不按規定組織相關人員驗收；現場監理人員發現安全隱患沒有按照有關規定及時下達書面指令要求施工單位進行整改或者停止施工；施工單位拒絕按照監理單位的要求進行整改或者停止施工的，監理單位沒有及時向當地建設主管部門或者工程項目的行業主管部門報告，麻痹大意，聽之任之。這種工作態度，不出問題是偶然，出問題才是必然。

4、安全技術規范有待完善。

目前《建筑施工模板工程安全技術規范》尚未出臺，現有標準規范中僅有《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》在5.6節和6.8節中涉及有關模板支撐體系的計算與構造的條文，但沒有關于荷載取值和荷載組合計算等條款，對模板支撐體系的構造規定不明確。

三、杜絕模板坍塌事故對策措施：

1、嚴格執行《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。施工單位應當按規定編制安全專項施工方案，特別是對于高度超過8米，或跨度超過18米的高大模板支撐系統，應當組織專家組進行論證審查。監理單位應當認真審核安全專項施工方案，并督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關。

2、模板支撐系統計算準確

模板系統支撐與腳手架很大部份采用Φ48鋼管.Φ48鋼管搭設的模板支撐系統,內外腳手架,在設計計算時,其計算模型和簡圖與實際情況盡可能接近, 模板支撐系統與腳手架和主體進行必要的連接,而且要求做到剛性連接，設計計算結果盡可能與實際接近，減少誤差。

3、確保立桿穩定性

從大量倒塌事故的事后檢查,立桿鋼管所受的軸向壓力極大部份均小于2.4t,一般均在1.0t左右,這說明立桿鋼管穩定性驗算符合規范要求,并不能阻止倒塌事故發生,這表明支模系統立桿穩定性計算數學模型并不完善,還需從結構上給予綜合考慮,同時要有現場施工經驗加強支模系統整體穩定措施來彌補。

4、克服模板支撐系統搭設中存在習慣性問題

（1）搭設高度較高時,由于鋼管長度限制,立桿必需接長,必須采用對接扣件，杜絕采用回轉扣件連接的,因為這種對接方式對立桿穩定極為不利。

(2)模板支撐承重架高度較高時(如某工程凈高28m,凈跨24m的門廳混凝土施工),鋼管支撐系統要加強側向約束, 防止在外荷作用下,發生側向倒塌事故。

5、加大對高大模板施工的監管力度。各地建設主管部門應當積極推行網格式管理，明確本地區監控重點環節和重點部位。對于高大模板等危險性較大工程，應當加大檢查頻次，發現隱患及時督促整改，有效遏制重大事故發生。

6、抓緊頒布《建筑模板工程安全技術規范》。

在設計計算方面要針對目前使用較多的泵送混凝土澆注方法等，按最不利原則確定荷載組合；在構造要求方面要考慮地基變形、整體穩定性等問題，保證模板支撐為空間幾何不變體系；在鋼管扣件質量方面要嚴格加以控制，并制定切實可行的質量檢測和驗收方法。

四、高大模板工程施工的成功例子

筆者參加廣西大業建設工程有限公司承建的幾個高大模板工程施工，施工前要求施工單位技術人員編制《高大模板工程專項施工方案》，并且由施工單位組織不少于5人的專家論證專項施工方案，出具論證意見。經過專家論證可行后，總監理工程師以及施工單位技術負責人審批。桿件、扣件按品牌抽樣檢測合格，然后施工單位自檢整架合格、監理單位檢查整架合格，再由專家論證小組代表、施工單位、監理單位、設計單位、建設單位以及質監站等組成的檢查小組檢查合格，經過三次檢查，三次整改，大家認為合格以后才能進行混凝土澆筑，每一次高大模板工程施工都能順利完成，獲得了成功！

五、結束語 高大模板支撐系統的穩定性，不但對工程建設成功與否至關緊要，而且與人民群眾的生命和財產安全密切相關。為了保障人民群眾的生命和財產安全，為了保證建設工程的順利進行，每一個參與高大模板工程的工作者，務必高度重視高大模板工程，采取切實可行的措施確保高大模板支撐系統穩定，杜絕因高大模板支撐體系失穩而導致坍塌事故的發生。只有抱著對人群眾的生命和財產安全、對工作高度負責的態度，嚴格要求自己，嚴格審核方案、嚴格按照高大模板工程專項施工方案施工，各方責任主體認真履行各自職責，高大模板工程施工才能順利進行，人民群眾的生命和財產安全才能得到保障。

扣件鋼管腳手架高大模板支撐安全事故原因分析及控制要點（作者：肖正仿）

近年來 ,作為高大模板的支撐體系的扣件鋼管腳手架坍塌引發群體傷亡的事故時有發生。本人對扣件式鋼管模板高大支撐系統倒塌事故的原因進行認真分析 ,并提出對扣件式鋼管模板高大支撐施工安全控制方法。

一、事故原因分析

（一）、設計方面：

1、模板支撐設計未按照規范要求進行設計。

2、未對立桿地基承載力、樓面承載力及變形進行驗算。

3、設計立桿受力模式不合理。方案設計時往往采用頂部水平鋼管傳力方式 ,但在計算時未考慮偏心影響 ,存在不安全因素。

4、鋼管壁厚計算參數取值不當，未按實際取值。

5、高大模板安全專項施工方案未按規定組織專家組進行論證審查 ,或雖經專家組論證審查 ,但專家組的意見建議未能在專項施工方案中得到改進和完善。

（二）、材料方面：

1、鋼管壁厚偏薄。

2、扣件重量偏輕 ,扣件壁厚偏薄，抗滑和抗破壞性能不合格。

3、鋼管、扣件因多次周轉使用和維護保養意識不強 ,外觀質量差，致使模板支撐承載能力明顯降低。

（三）、支撐面處理不規范：

1、立桿支承面的地基承載力達不到要求。

2、立柱下的木墊板有空隙。

3、地基被水浸泡后產生明顯的不均勻沉降。

4、對于立桿直接支撐在樓板上的 ,未對樓板結構進行承載力計算和加固。

（四）、支撐搭設施工不規范：

1、立桿的縱橫排數不足、間距偏大 ,支架的、垂直度偏差大;采用頂托支撐時 ,頂托頂部離最上一道水平桿距離過大。

2、水平拉桿的間距與步距偏大，不能滿足設計要求。

3、未按規定在支撐系統四周邊及內部設置豎向、水平向剪刀撐和縱橫向掃地桿。

4、扣件螺栓擰緊扭力矩偏小。

5、整個支撐系統未按規定與已施工的結構進行有效連接 ,整體穩定性差。

6、未正確使用墊板、底座和頂托。

7、未按經批準的專項設計方案要求的支撐受力方式進行搭設。設計模板架體采用可調頂托式支撐 ,而現場直接利用橫擔和扣件承受荷載的搭設形式。

（五）、混凝土施工工藝不當。沒有編寫高支撐模板的混凝土施工澆筑方案 ,導致施工時 ,混凝土澆筑順序隨意性 ,出現模板支撐系統受力不均勻 ,支撐系統實際受荷工況與設計工況不一致 ,支撐系統局部失穩引起倒塌。

（六）、施工人員素質低、監管不到位：

1、操作人員無證上崗，因未能系統掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求 ,也不能有效執行相關標準規范 ,給高大模板扣件式鋼管支撐體系埋下不安全因素。

2、施工企業對高大模板支撐體系的搭設未引起足夠的重視 ,對模板工程安全專項施工方案的編制、審批把關不嚴 ,對涉及施工安全的重點部位和環節的檢查督促落實不到位。

3、施工項目部質量安全保證體系不健全 ,責任制不落實 ,未認真履行對班組人員安全技術交底 ,沒有對模板支撐架體搭設工藝和關鍵工序進行交底 ,也沒有支撐架體的主要構造技術參數 ,使安全技術交底流于形式。

4、項目施工管理人員未認真履行指導施工與檢查職責 ,對現場搭設的支撐體系不符合規定和存在隱患的問題未按“三定 ”要求及時督促整改。

5、施工單位對進場的鋼管、扣件質量檢查把關不嚴。

二、安全控制要點：

（一）、組織開展危險源辯識

由于扣件鋼管腳手架模板高支撐支撐架是一個較復雜的臨時結

構體系 ,存在著眾多不確定的因素 ,例如材料性能、支撐面基礎條件、搭設參數、荷載及其荷載效應等 ,在施工過程中 ,不可避免地

伴隨著一定的風險。因此 ,在施工專項方案制定前 ,施工單位應組織技術管理人員學習圖紙、技術規范和標準 ,對現場進行查勘 ,對施工條件進行分析 ,明確工程特點、難點 ,開展危險源辯識 ,制定應對策略和應急預案。

（二）、認真編制方案

施工企業必須根據工程結構形式、施工荷載大小、立桿支承面

條件、施工方式、混凝土施工方法、現場施工條件和氣象條件等

認真制定高大模板支撐施工專項方案 ,充分考慮各種荷載因素 ,高大模板支撐專項施工方案內容應包括 :計算書、模撐平面布置、立面布置、構造詳圖、施工搭設方法與構造要求、混凝土施工方法、澆筑路徑與順序、模板支撐拆除方法、順序及要求、高大模板應急預案和應急措施 ,并按要求認真組織不少于 5人的技術專家到施工現場對高大模板支撐專項施工方案進行論證 ,以確保方案的科學性、可行性和安全性。

（三）、加強對班組培訓與技術交底

扣件鋼管腳手架的搭設施工必須由專業施工隊伍承擔 ,施工人

員必須持有建筑腳手架搭設特種作業上崗證。必須堅持先教育、后培訓、再上崗的原則 ,嚴禁無證人員上崗操作。作業前 ,施工企業和項目部必須對操作班組人員及現場施工管理人員就施工技術專項方案、搭設要求、構造要求、技術參數和安全質量注意事項等進行書面和口頭技術交底。

（四）、嚴格檢查鋼管和扣件的質量，必須具有產品生產許可證、質量合格檢測證明和廠家標識 ,杜絕假冒、偽劣的壁厚或承載力達不到設計要求的、出現彎曲變形、裂縫、嚴重腐蝕的鋼管和扣件進場。

（五）、認真核查立桿支撐面質量

對支支撐面承載力應認真核查，防止由于支撐面的過大變形或破

壞引起支撐系統的失穩倒塌。

（六）、重視支撐系統安裝的過程檢查與驗收，發現問題應及時向班組提出 ,并督促其徹底整改。支撐架搭設完畢后 ,應由技術負責人組織檢查驗收。檢查驗收不合格嚴禁進入下道工序施工。

（七）、控制澆筑階段的施工荷載和澆筑順序

1、嚴禁將泵管固定在支撐系統上 ,避免混凝土泵的振動作用破

壞支撐系統的整體穩定性。

2、混凝土的澆筑方向盡可能對稱 ,以確保模板高支撐系統受荷

均衡 ,優先考慮從中部開始向四周擴展的澆筑程序。

3、對于高大跨的大梁混凝土應水平分層澆筑 ,使其支撐系統受

力均衡。

4、控制澆筑混凝土的堆積高度 , 以防止支撐局部荷載過大導致失穩。

5、指派專業人員對模板、支撐系統的受荷、變形情況進行監

測。發現異常現象應立即停止澆筑 ,果斷采取對策排險。

關于高大模板支撐系統的探討

根據建質[2004]213號文《危險性較大工程安全專項施工方案 編制及專家論證審查辦法》中的規定: 為加強建設工程項目的安全

技術管理，防止建筑施工安全事故，保障人身和財產安全，要求對危險性較大工程在施工前單獨編制安全專項施工方案，并組織專家組進行論證審查，在實施過程中，應嚴格按照經專家組審查的安全專項方案組織施工。高大模板工程屬危險性較大工程，是指水平混凝土構件模板支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。

下面從的力學角度來分析高大模板的支撐系統： 首先，高大模板支撐系統是一個空間整體受力系統，要使一個整體的空間體系穩定，就要把它變成空間幾何不變體系，對高大模板的計算就應該從整體空間受力體系去分析計算，而目前實際對高大模板的計算過程只是通過對一根立桿的穩定與否來確定整體穩定。

其次，對立桿穩定的計算的公式是針對一種理想的“中心受壓直桿”這一力學模型，根據歐拉公式 Pcr=∏2EI/(μL)2推導出來的。其中

E――彈性模量 I――慣性矩

μ――壓桿長度系數 L――桿件長度

“中心受壓直桿”在臨界力Pcr作用下，其直軸線形狀下的平衡喪失穩定性，即“失穩”。而在實際的情況中無法抽象出中心受壓桿件的力學模型，也就是說，真實的壓桿從受壓發生微彎曲到大彎曲破壞（壓彎破壞）的整個過程中，無法找到一個有規律的臨界破壞值，因此無法抽象出一個反映其真實情況的力學模型。

實際的受壓桿件在壓力作用下發生的是壓彎現象而不是失穩問題，原因在于：

1、因加工精度原因，實際的壓桿在制造時其軸線（各截面形心的連線）不可能是直線，而是一條未知的曲線，不可避免地會存在初曲率；

2、因材料不均勻原因，導致桿件的軸線不是直線，壓桿材料本身的不均勻性是無法避免的；

3、在施加壓力時，作用在壓桿上的外力，其合力作用線無論如何校正也不可能毫無偏差的與桿件的軸線重合，即使在實驗室條件下也不可能。以上諸因素都使得壓桿在壓力作用下，壓力作用線與桿件軸線之間總有一個原始偏心距e0，并且無論如何都有e0≠0，只要e0不為零，桿件在壓力作用下就有兩種變形：一種是軸向壓縮變形，另一種就是附加的彎曲變形。隨著壓力的增大，原來是次要變形的彎曲變形逐漸轉化為主要變形，最終導致桿件發生壓彎破壞，喪失承載能力。因此實際壓桿所能承受的最大壓力是以過大的彎曲變形作為極限狀態的承載能力，其值必定低于中心受壓直桿的臨界力Pcr。正因為這樣，在按Pcr來計算壓桿的允許應力時，需要對實際壓桿與抽象力學模型間的差異進行具體的分析，并據此以選用適當的附加安全系數。

壓彎破壞與失穩破壞是兩種破壞現象相似但概念完全不同的破壞形式。壓彎破壞是高大模板支撐的真實破壞形式，而失穩破壞是假想的破壞形式。真實的破壞形式難以求證，而用假想的破壞形式來代替，這兩種是不能等同的。實踐證明，真實的壓彎破壞應力值總是小于假想并通過計算求得的失穩破壞應力值，即計算結果偏于不安全。

通過上述對高大模板的受力變形的分析，得出的結論是要保證高大模板支撐體系的穩定，只通過計算滿足要求是不夠的，還應在構造上加強措施，使高大模板支撐系統由幾何可變體系變為幾何不變體系（類剛體）。

再者就是在高大模板支架搭設過程中，還應加強對進場的桿件和扣件的抽樣檢測；扣件螺栓擰緊扭力矩值不應小于40N.m，且不應大于65 N.m；連墻件按要求設置，避免出現連接不當或與施工腳手架隨意連接現象；立桿必須落地，禁止將立桿支撐在橫桿上；梁、板下立桿應按專項方案中經計算的間距布置，避免出現少設或漏設現象，避免出現隨意擴大立桿間距及步距現象。

在施工現場為了趕進度，經常在高大模板支設時，出現違規蠻干、嚴重違反有關的安全技術規范、標準的現象。為了有效的控制高大模板坍塌事故的出現，應加強對高大模板支架以下構造措施的監督檢查：

1、設置縱橫雙向少地桿，距地小于200mm；

2、立桿頂端必須設置縱橫雙向水平桿和水平剪刀撐；

3、豎直方向沿縱向全高全長從兩端開始每隔四排立桿設一道剪刀撐；

4、水平方向沿全平面每隔兩步且不高于4.5米設一道剪刀撐；

5、剪刀撐寬大于等于6米，且最少4跨（剪刀撐最多跨越桿數：450時7根、500時6根、600時5根）；

6、連墻件豎直方向每2個步高或每層樓面或沿柱高每4米設置，水平方向至少每3跨設置，如周邊無既有建筑物，應采取其他有效措施；

7、立桿支于地面時，須在混凝土地面上立桿，如支設在原土層上，須加設墊塊；

8、立桿支設于樓面時，加支頂，樓面下不少于兩層時至少支頂兩層；

9、底座和頂托螺栓的伸出長度不大于300mm；

10、建筑物懸挑部分的模板支架，立桿支在堅實的地面上，或從樓面挑出型鋼梁作上層懸

挑模板的立桿支座，型鋼梁擱置在樓板上的長度與挑出長度之比大于等于2，型鋼梁的末端、前端均與樓板有可靠錨固；

11、立桿必須對接，禁止搭接；

12、禁止用鋼管代替型鋼梁從樓層挑出作為立桿支座；

13、禁止用鋼管從外腳手架上伸出斜支懸挑模板；

14、禁止用木桿接長作立桿；

15、禁止使用分層搭設的支撐體系。

通過采取上述構造措施，可使高大模板支撐體系在外力作用下架體內任意兩點不會有位移出現，使架體保持穩定成為一個剛性的幾何不變體系。

另外，在高大模板支設的施工過程中，要嚴格按照經專家審查的專項施工方案進行施工，不得隨意更改；高大模板支架搭設完后，要組織專項驗收，驗收合格后方可施工。

高大模板支撐方案1

目 錄

一、編制說明

二、編制依椐

三、工程概況

四、施工準備

五、模板施工設計

六 模板及支架計算

七、梁模板高支撐架的構造和施工要求

八、構造要求

九、安全措施及要求

后附有關模板及支架圖

一、工程概況：

1、工程總體概況

設計整個中心區的建筑面積和技術經濟指標： 建筑用地面積：76444.82 m2,；總建筑面積：185945.95 m2；地下停車面積: 41232.76m2；地下設備用房:1500 m2；工程規模：1層地下室（局部）、1棟1層商業、1棟1層垃圾站及18棟3-18層住宅（部分住宅樓1層為商業），合計20棟建筑。地下室(局部)，平時為車庫及設備用房，戰時地下一層設五個六級人防分區，頂板上部為園林綠化。住宅總戶數:1006戶。

2、有關高支模板施工情況 工程建筑總層數: 1層（13棟商業、14棟垃圾站）、3層（5棟、7棟住宅）、9層（3棟、9棟、11棟住宅及10棟商住）、11層（2棟、8棟、18棟、20棟住宅及15棟商住）、15層（1棟住宅）、16層（16棟商住）、18層（12棟商住及6棟、17棟、19棟、21棟住宅），地下室1層（范圍包括1棟、2棟、3棟、5棟、6棟、7棟、8棟、9棟、10棟、11棟、17棟、18棟、19棟、20棟、21棟）

建筑層高：

地下室1層為5.6m、4.3 m、4.7 m等；架空1層為4.3 m、5.55 m、5.77m、6.2 m、6.0 m 等；1層商鋪5.9 m；2層3.27 m、3.3 m、3.25 m等；以上為2.9m。

樓板厚度有100 mm、110 mm、120 mm、130 mm、150 mm、180 mm（非人防區地下室頂板）、200 mm（人防區地下室頂板）等。

工程框架梁的截面尺寸主要為300×600 mm、200×700 mm、200×600 mm、400×600 mm、250×500 mm、200×500 mm、400×800 mm、400×1000 mm、350×600 mm、550×1200 mm、550×1200 mm等。

工程框支梁的截面尺寸主要有250×600 mm、300×600 mm、400×800 mm、400×1000 mm、400×1200 mm、450×1300 mm、500×1300 mm、500×1400 mm、600×1200 mm、600×1300 mm、600×1400 mm、700×1400 mm等。

3、本高支模板方案計算取值情況 高支模板高度最大為12（B）棟架空層，從基礎面至架空層主梁底高度為8.2米，但其主梁為300×600 mm核載較小。16棟主梁支架高度為6.7米，框支梁為最大情況700×1400 mm。所以按照以上兩種核載計算。基礎土方為粉質粘土，承載力為160 kN/m2。

二、編制說明：

本施工方案是針對模板支架設計的高度超過4.5米的梁板。特別是架空層為轉換層，且層高相對較高，梁板核載較大，模板的支撐有些落在基礎土方上，要經過周密的受力計算確定模板支架參數。并且按照危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法進行。

三、編制依椐：

1、二期工程結構施工圖

2、二期工程建筑施工圖

3、二期工程施工組織設計

4、建筑施工手冊

5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ）130-2001。

四、施工準備：

1）、模板支撐采用Ф4.8×3.5mm鋼管腳手架。嚴禁使用彎曲、銹蝕、端口不平的鋼管。對有裂縫的扣件及松扣的螺絲帽必須更換。質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235—A級鋼及現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定。支模架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力短達65N.m時，不得發生破壞。

2）、梁、板采用18mm厚雙面聚脂模板。模板之間允許偏差1mm，不合格的退場。所有模板統一在加工房加工成型，現場拼裝。

3）、木枋統一刨成50×90mm、90×90mm，彎曲、腐朽和尺寸不合格的木枋退場。尤其是有節和斷裂的不能用于高支模中的梁底和板底。4）、對拉螺桿采用Φ14普通螺桿，加套塑料套管。5）、梁側面的圍檁均采用雙鋼管

6）、梁板墊塊全部選用砂漿墊塊。

五、模板施工設計：

1）、模板安裝流程

彈線→搭設滿堂腳手架支撐→鋪梁模底板→ 鋪樓板模板→ 綁扎墻柱、梁鋼筋→驗收梁鋼筋→封梁側模板 2）、梁板支撐架設計

a、梁底支撐架：梁寬度＜500㎜且梁高≤700時，架子間距800×1000㎜;梁寬度＜500㎜且梁高≥700時架子間距為800×500㎜；梁寬度≥500㎜且700＜梁高＜1000時架子間距為600×1000㎜, 在梁底中部有一道豎向支撐；梁寬度≥500㎜且梁高≥1200時架子梁底立桿間距為600×500㎜,在梁底中部有一道豎向支撐；立桿間距為（橫向×縱向）。

b、板底支撐架：立桿縱橫間距為1000㎜。

c、梁下橫縱向水平桿間距≤1800mm。沿梁方向在梁兩邊設剪刀撐，垂直于梁方向設剪刀撐間距3000mm，剪刀撐與地面夾角45—60度，連續布置。梁底立桿頂加頂托，水平桿接頭采用直扣連接。梁中間底水平桿下加雙扣件，距地200mm設掃地桿，且每根梁底剪力撐不少于兩道。

d、梁模板采用側包底的形式, 梁高≤700的在梁兩側釘50㎜寬的層板壓條壓住梁側板，梁側中間加一根木枋并與旁邊的鋼管頂緊。梁底用50×90木枋，橫向布置間距為300㎜。

e、梁、板交界處用在梁側釘一根通枋，梁側板與板面層板以木枋連接，禁止從板面向梁側板釘釘子；

3）、梁板模板設計 框支梁梁底采用50×90mm木枋垂直梁方向間距≤300mm通長擺設。梁底模安裝時，梁頭兩邊吊線，中間拉通線；吊邊梁線排中間梁線。梁底模安裝好后，梁底木枋兩側用扣件隔跨卡住防止底模移動，再綁扎鋼筋。梁鋼筋驗收后封梁側模板，梁側設穿墻螺桿，螺桿水平向間距610，梁高大于700的設豎向螺桿間距610，側模木枋采用50×90mm間距300mm。圍懔梁高小于1200mm的雙支Ф48#鋼管間距610mm，螺桿Φ12間距457×610mm。為了防止因螺桿過緊而梁模板變形，在框架梁拉鉤兩端綁墊塊作為梁的保護層，同時作為模板支撐。框支梁和框支柱相交處、框支梁和框支梁相交處、框支柱端部無法對穿螺桿時，模板安裝前預埋螺桿，螺桿與框支柱箍筋和框支梁鋼筋水平焊100mm，間距457×610mm。轉換層框支梁下橫縱向水平桿間距1800mm。沿梁方向在梁兩邊設剪刀撐，垂直于梁方向設剪刀撐間距3000mm，剪刀撐與地面夾角45—60度，連續布置。梁底立桿頂加頂托，立桿不得有接頭，水平桿接頭采用直扣連接。梁底水平桿下加雙扣件，距地200mm設掃地桿，且每根梁底剪力撐不少于兩道。

板模采用18mm散拼模板，板底鋪50×90木枋，間距≤350布置，板下立桿間距不大于1000×1000。板下剪刀撐間距4米一道。

六、模板支架計算：

轉換層梁板模板計算書（以16棟為計算基礎）

1、側模 1.1、條件參數

最高梁截面尺寸 700×1400 模板：1830×915×18mm 背枋：50X90 @300

背楞：Ф48#雙鋼管 @610 對拉螺桿： Φ14普通螺桿 610X610 混凝土： 自重γc =24kN/m33 強度 C40 坍落度：14—16cm 澆筑速度：4m/h 混凝土溫度：35℃

1.2、荷載設計值計算 ① 混凝土側壓力

混凝土側壓力標準值

初凝時間：4小時

F1=0.22γc t0β1β2V1/

2=0.22×24×4×1.2×1.15×41/2

=58.3kN/ m2

F2=γcH =24×1.4=33.6kN/m2

取二者中的較小值 即

F2=33.6kN/ m2

混凝土側壓力設計值：

F= F2×分項系數×折減系數

=33.6×1.2×0.9 =36.3kN/㎡

b、振搗砼對側模產生的荷載：取4kN/ m2 荷載設計值為：4×1.4×0.9=5.04kN/ m2 荷載組合：

Fˊ=36.3+5.04=41.34kN/ m2

使用驗算： ② 模板驗算

截面參數：

I=bh3/12=500×183/12=243000mm4 W=bh2/6=500×182/6=27000mm3 計算簡圖：

由于木枋的支撐作用，可以將模板塊簡化為一個5跨連續梁。

荷載集度 q1= Fˊ×0.5 =41.34×0.5=20.67kN/m=20.67N/mm(用于計算承載力)

q2=F×0.5 =36.3×0.5=18.15kN/m=18.15N/mm（用于計算撓度）

抗彎強度驗算：

對照施工手冊的荷載表可得： M=0.105×ql2

=0.105×20.67×0.32=0.195kN·m σ=M/W

=0.195/27000=7.22N/mm2

ω=0.644×ql4/100EI

=0.644×18.15×3004/(100×9000×243000)

=0.433mm＜[ω]=300/250=1.2 mm

③ 木背枋驗算：(簡化為2跨連續梁受均布荷載)

I= bh/12=50×90/12 =3037500mm4 33W= bh2/6=50×902/6 =67500mm3

q1= Fˊ×0.3 =41.34×0.3=12.4kN/m=12.4N/mm(用于計算承載力)q2=F×0.3 =36.3×0.3=10.89kN/m=10.89N/mm（用于計算撓度）

抗彎強度：

M=0.125q1l2

=0.125×12.4×0.612=0.577kN·m σ=M/W

=0.577×106/67500=8.55N/mm2

ω=0.521q2l4/(100EI)

= 0.521×10.89×6104/(100×9000×3037500)

=0.287mm＜[ω]=610/250=2.44 mm

④ 普通螺桿

螺桿拉力： N= Fˊ×螺桿間距×雙鋼管間距

=41.34×0.61×0.61 =15.38kN<[f]=105×σS=22.58kN ⑤雙鋼管圍檁

截面參數：

I=12.19×104mm4；W=5.08×103mm3；E=2.06×105N/mm2 計算簡圖：

由于對拉螺桿的支撐作用，可以將鋼管圍檁簡化為一個5跨連續梁。

荷載集度 q1= Fˊ×0.61 =41.34×0.61=25.22kN/m=25.22N/mm(用于計算承載力)q2=F×0.61 =36.3×0.61=22.14kN/m=22.14N/mm（用于計算撓度）

抗彎強度驗算：

對照施工手冊的荷載表可得： M=0.105×ql2 =0.105×25.22×0.612=0.985kN·m σ=M/W

=0.985/2×5.08×103=96.95N/mm2

ω=0.644×ql4/100EI

=0.644×22.14×6104/(100×2.06×105×12.19×104)

=0.786mm＜[ω]=460/250=1.84 mm

2、梁底模計算（700×1400）2.1、層板的計算

梁截面700×1400，梁底木枋間距300。

① 荷載計算

模板結構自重： 0.5×0.7×1.4×1.2 =0.588 KN/m 新澆砼自重： 24×0.7×1.4×1.2 =28.224 KN/m 鋼筋自重： 1.5×0.7×1.4×1.2 =1.764 KN/m 總 計（靜荷載）30.576 KN/m 振搗荷載（活荷載）2.0×0.7×1.4 =1.96 KN/m 截面參數：

I=bh3/12=700×183/12=340200mm4 W=bh2/6=700×182/6=37800mm3 計算簡圖：

由于木枋的支撐作用，可以將模板塊簡化為一個5跨連續梁。

荷載集度 q1=32.536N/mm(用于計算承載力)

q2=30.576N/mm（用于計算撓度）

抗彎強度驗算：

對照施工手冊的荷載表可得： M=0.105×ql2

=0.105×32.536×0.32=0.307kN·m σ=M/W

=0.307/37800=8.12N/mm2

=0.644×30.576×3004/(100×9000×340200)

=0.52mm＜[ω]=300/250=1.2 mm 2.2、木枋受力計算

木枋采用50×90的木枋，立桿橫向間距600，木枋間距300，梁截面700×1400，按二跨局部受均布核載梁計算

①、荷載計算

q1= Fˊ×0.3 =32.536×0.3/0.7=13.94kN/m=13.94N/mm(用于計算承載力)q2=F×0.3 =30.576×0.3/0.7=13.1kN/m=13.1N/mm（用于計算撓度）

梁寬為700，均布核栽集中中間，沒有滿跨。受力示意圖：情況如下：

②、抗彎強度驗算

對照施工手冊的荷載表可得： M=q a 2（2-a/l）2/8 =0.125×13.94×0.352（2-0.35/0.6）2=0.428kN·m σ=M/W

=0.428×106/67500=3.34N/mm2

ωmax= q a 2 l 2［（2-a2/l2-2X2/ l2）X/ l+（X-b）4/ a2l2］/24EI =0.48 mm＜[ω]

[ω]= L/250=600/250=2.4 mm

符合要求。

2.3、模板支架受力計算 1）、水平橫桿計算 φ48×3.5鋼管的截面參數：

A=489mm4,W=5.08×103,f=215N/ mm2 立桿縱向間距暫時定為600。

按三跨連續梁受集中力計算，情況如下：

F=6.914 KN（中間一排）M=0.267FL = 0.267×6.914×0.6 =1.108 KN.m ①強度驗算③

σ=M/W=1.108×106/5.08×1000=218.11 N/ mm

2＞f=215 N/ mm2

不符合要求。

②撓度驗算

ωmax =0.216Fl3/100EI =0.216×6.914×6003/（100×2.06×105×121900）

=0.128＜L /1000=0.6 滿足要求。

由于強度驗算不符合要求，所以確定立桿縱向間距定為500。驗算滿足要求。

2）、立管驗算 ①、截面參數：

432I=12.19cm W=5.08m A=4.89 cm i=(I/A)1/2=15.79mm ②、荷載組合：

大橫桿重量(4步間距1800)：6×0.6×37.63=135 N 扣件重量：6×13=78 N 頂托傳來的力F=1.267×6914=8760 N 合計：135+78+8760=8973 N ③、強度驗算

σ=N/A=8973/489=18.35 N/mm2<215 N/mm2

④、穩定性驗算

計算長度L=1.8m 長細比 λ=L/i =1800/15.79 =114

查表的穩定系數 ψ= 0.58

N/(ψ·A)= 8973/(0.58×489)=31.64 N/mm2<215 N/mm2

滿足穩定性要求。

2、板模設計計算

板厚180mm，砼堆積高度取300mm。

1）、層板的計算

頂板模板采用膠合板規格1830×915×18mm取單塊板驗算；櫚柵50×90mm，間距350mm，取單塊板三跨連續梁計算。

①、荷載計算

模板結構自重： 0.3 KN/m 新澆砼自重： 24×1.0×0.3×1.2 = 8.64 KN/m 鋼筋自重： 1.5×1.0×0.18×1.2 =0.324 KN/m 總 計（靜荷載）9.264 KN/m 振搗荷載（活荷載）2.5×1.0×1.4 =3.5 KN/m 查表可得： 最大靜載彎矩系數 K1=-0.1 最大活載彎矩系數 K2=-0.117 則Mmax =k1Gl2+K2Ql= 0.1×9.264×0.352+0.117×3.5×0.352 =0.1135+0.050 =0.1635KN·m 另考慮施工設備引起的集中活載 P=2.5KN 由表得 K1′=0.08，K2`=0.213 M`max=K1`Gl2+K2`Pl =0.08×9.264×0.352+0.213×2.5×0.35 =0.091+0.186 =0.277 KN·m 取兩式中較大值即M=0.277 KN·mˋ進行強度驗算

②、模板強度驗算

W= bh2/6=915×182/6=49410 mm3 σ=M/W=0.277×106/49410=5.61 N/mm2 木材強度設計值fm=13N/mm2 f=13×0.85=10.4 N/mm2>σ=5.616 N/mm2

③、撓度驗算

查表得: K=0.677 常用木材的強度設計值和彈性模量E=9000 N/mm2 Wmax=KGL4/100EI=0.677×9.264×3504/100×9000×444690 =0.24 [W]= L/250=350/250=1.4> Wmax 符合要求

2）、木枋受力計算

木枋采用50×90的木枋，間距350mm，立桿間距1000。

①、荷載計算

由模板計算可知

靜荷載 15.10 KN/m 振搗荷載（活荷載）2.5×1.0×1.4 =3.5 KN/m ②、強度驗算

按三跨連續梁計算 Mmax=k1Gl2+K2Ql =0.1×9.264×0.35×12+0.117×3.5×0.35×12 =0.324+0.1433 =0.467 kN·m M?max=k1Gl2+K2Ql =0.08×9.264×0.35×12+0.213×2.5×1 =0.2594+0.5325 =0.7919 kN·m 取M=0.7919 kN·m I=bh3/12=50×903/12=3037500 W= bh2/6=50×902/6=67500mm3

σ=M/W=0.7919×106/67500=11.7 N/mm

2木材的設計強度值fm=13 N/mm2>σ=11.7 N/mm2

③、撓度驗算 ωmax=KGL4/100EI =0.677×9.264×0.35×10004×10-3/100×9000×3037500 =0.80 mm＜[ω]

[ω]= L/250=1000/250=4 mm＞0.80 mm 符合要求

3）、水平橫桿計算 φ48×3.5鋼管的截面參數： A=489mm4,W=5.08×103,f=215N/ mm2

近似按三跨連續梁受均布核載計算，情況如下：

q=2.68KN/ m M=0.1×ql2

=0.1×2.68×12=0.268kN·m ①強度驗算

σ=M/W=0.268×106/5.08×1000=52.756 N/ mm

2＜f=215 N/ mm2

符合要求。②撓度驗算

ω=0.677×ql4/100EI

=0.677×2.68×10004/(100×2.06×105×12.19×104)

=0.72mm＜[ω]=1000/1000=1 mm

滿足要求。

4）、立管驗算 ①、截面參數： I=12.19cm4 W=5.08m3 A=4.89 cm2 i=(I/A)1/2=15.79mm ②、荷載組合：

大橫桿重量(4步間距1800)：6×0.6×37.63=135 N 扣件重量：6×13=78 N 頂托傳來的力F=0.6×2.68=1608 N 合計：135+78+1608=1821 N ③、強度驗算

σ=N/A=1821/489=3.724N/mm2<215 N/mm2

④、穩定性驗算

計算長度L=1.8m 長細比 λ=L/i =1800/15.79 =114

查表的穩定系數 ψ= 0.58

N/(ψ·A)=1821/(0.58×489)=6.42 N/mm2<215 N/mm2 滿足穩定性要求。

高支梁板模板計算書（以12B棟為計算基礎）

1、側模

1.1、條件參數

最高梁截面尺寸 300×600、高支模板架高度為8.2米 計算省略。

2、梁底模計算

2.1、層板的計算

梁截面300×600，梁底木枋間距300。

① 荷載計算

模板結構自重： 0.5×0.3×0.6×1.2 =0.108 KN/m 新澆砼自重： 24×0.3×0.6×1.2 =5.184 KN/m 鋼筋自重： 1.5×0.3×0.6×1.2 =0.324 KN/m 總 計（靜荷載）5.616 KN/m 振搗荷載（活荷載）2.0×0.3×1.4 =0.84 KN/m 截面參數：

I=bh3/12=300×183/12=145800mm4 W=bh2/6=300×182/6=16200mm3 計算簡圖：

由于木枋的支撐作用，可以將模板塊簡化為一個5跨連續梁。

荷載集度 q1=6.456N/mm(用于計算承載力)q2=5.616N/mm（用于計算撓度）

抗彎強度驗算：

對照施工手冊的荷載表可得： M=0.105×ql2

=0.105×6.456×0.32=0.061kN·m σ=M/W

=0.061/16200=3.765N/mm2

撓度驗算：

ω=0.644×ql4/100EI

=0.644×5.616×3004/(100×9000×340200)

=0.096mm＜[ω]=300/250=1.2 mm 2.2、木枋受力計算

木枋采用50×90的木枋，立桿橫向間距800，按一跨局部受均布核載梁計算

①、荷載計算

q1=6.456N/mm(用于計算承載力)q2=5.616N/mm（用于計算撓度）梁寬為300，均布核栽集中中間，沒有滿跨。受力示意圖：情況如下：

②、抗彎強度驗算

對照施工手冊的荷載表可得：

M=qbl（2-b/l）/8 =0.125×6.456×0.8×0.3（2-0.3/0.8）=0.315kN·m σ=M/W

622 =0.315×10/67500=4.67N/mm

ωmax= q b l 3（8-4b2/l2+b3/ l3）/384EI =0.48 mm＜[ω]

[ω]= L/250=600/250=2.4 mm 符合要求。2.3、模板支架受力計算 1）、水平橫桿計算 φ48×3.5鋼管的截面參數：

A=489mm4,W=5.08×103,f=215N/ mm2 立桿縱向間距定為1000。

近似按三跨連續梁受均布核載計算，情況如下：

q=2.68KN/ m M=0.1×ql2 =0.1×2.68×1=0.268kN·m ①強度驗算

σ=M/W=0.268×106/5.08×1000=52.756 N/ mm2 ＜f=215 N/ mm

符合要求。②撓度驗算 ω=0.677×ql4/100EI

=0.677×2.68×10004/(100×2.06×105×12.19×104)

=0.72mm＜[ω]=1000/1000=1 mm

滿足要求。2）、立管驗算

①、截面參數：

I=12.19cm4 W=5.08m3 A=4.89 cm2 i=(I/A)1/2=15.79mm ②、荷載組合：

大橫桿重量(4步間距1800)：6×0.6×37.63=135 N 扣件重量：6×13=78 N 扣件傳來的力F=1.267×6914=8760 N 合計：135+78+8760=8973 N ③、強度驗算

σ=N/A=8973/489=18.35 N/mm2<215 N/mm2 ④、穩定性驗算

計算長度L=1.8m 長細比 λ=L/i =1800/15.79 =114

查表的穩定系數 ψ= 0.58

N/(ψ·A)= 8973/(0.58×489)=31.64 N/mm2<215 N/mm2 滿足穩定性要求。

2、板模設計計算

板厚180mm，砼堆積高度取300mm。計算同轉換層樓板。

七、梁模板高支撐架的構造和施工要求[工程經驗]

除了要遵守《扣件架規范》的相關要求外，還要考慮以下內容

1.模板支架的構造要求：

a.梁板模板高支撐架可以根據設計荷載采用單立桿或雙立桿；

b.立桿之間必須按步距滿設雙向水平桿，確保兩方向足夠的設計剛度；

c.梁和樓板荷載相差較大時，可以采用不同的立桿間距，但只宜在一個方向變距、而另一個方向不變。

2.立桿步距的設計：

a.當架體構造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時，可以采用等步距設置；

b.當中部有加強層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設置，但變化不要過多；

c.高支撐架步距以0.9--1.2m為宜，不宜超過1.2m。

3.整體性構造層的設計：

a.當支撐架高度≥20m或橫向高寬比≥6時，需要設置整體性單或雙水平加強層；

b.單水平加強層可以每4--6米沿水平結構層設置水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿連接，設置斜桿層數要大于水平框格總數的1/3； c.雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔10--15m設置，四周和中部每10--15m設豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層；

d.在任何情況下，高支撐架的頂部和底部（掃地桿的設置層）必須設水平加強層。

4.剪刀撐的設計：

a.沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐；

b.中部可根據需要并依構架框格的大小，每隔10--15m設置。

5.頂部支撐點的設計：

a.最好在立桿頂部設置支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于300mm；

b.頂部支撐點位于頂層橫桿時，應靠近立桿，且不宜大于200mm；

c.支撐橫桿與立桿的連接扣件應進行抗滑驗算，當設計荷載N≤12kN時，可用雙扣件；大于12kN時應用頂托方式。

6.支撐架搭設的要求：

a.嚴格按照設計尺寸搭設，立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置；

b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規范》的要求；

c.確保每個扣件和鋼管的質量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m，鋼管不能選用已經長期使用發生變形的；

d.地基支座的設計要滿足承載力的要求。

7.施工使用的要求：

a.精心設計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴展的澆筑方式； b.嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；

c.澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發現下沉、松動和變形情況及時解決。

八、其它構造要求

梁及樓板采用散拼模板，鋼管支撐體系為：立管間距1200×1200，水平管間距1800。從樓板面起200設掃地桿一道，立桿底墊500×500木墊板，能立在地梁上的一定要設硬支撐，增加單桿的承壓面積。每6m間距設剪刀撐一道，支撐梁底部的水平桿在中間1/3部位，用雙扣件扣緊。梁高超過900的在梁中間應加設一道立桿，以增強對梁的支撐。

高支模架應按腳手架的要求施工，按規定在一定的位置用連墻桿拉結起來，不好埋拉結點的地方和混凝土柱拉結起來。

立桿的接頭必須采用對接扣件連接，應符合下列規定：

1）、立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，相鄰接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節點的距離不宜大于1/3步距。

2）、水平桿的立桿在支模頂層桿的搭接長度不應小于1000mm，應采用不小于2個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。

3）、縱橫向水平桿應按滿堂架的要求搭設，兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm。

4）、支模架不能和外架連按在一起，更不能以外架作為支模架使用，支模架應有獨立的整體性和穩定性。

5）、高支模架的施工和驗收，按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范進行施工和驗收（JGJ）130—2001。

6）當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設在梁模板中心線處，其偏心距不應大于25mm。

第四篇：高大支架坍塌事故的原因及預防措施

高大模板支架坍塌事故的原因及預防措施

【摘要】建筑施工中，高大模板支架坍塌的事故時有發生。這不得不引起我們的高度重視。結合多年實踐經驗，本文深入分析高大模板支架坍塌的原因，并從管理、技術兩方面提出了預防高大模板支架坍塌的措施。

【關鍵詞】高大模板支架坍塌 原因 預防措施

近年來，隨著我國城市化建設的不斷推進，建筑物的規模、體型也不斷擴大和復雜。在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越來越頻繁。由于建筑施工各方主體安全監管不到位，沒有認真執行安全技術標準規范．施工中模板支撐失穩倒塌事故時有發生，且多數為群死群傷的惡性傷亡事故．不僅造成了嚴重的經濟損失和惡劣的社會影響，而且嚴重威脅到施工作業人員的生命安全健康，這不得不引起我們的高度重視。本人根據多年的施工現場經驗結合近年發生的高大模板支撐系統坍塌事故原因分析，從施工單位的角度談談預防高大模板支撐系統坍塌事故的措施。

1、高大模板支撐系統坍塌的原因

高大模板支撐系統坍塌的原因是多方面的，但歸納起來，主要是在安全專項方案設計、安全管理和安全監控三個方面存在缺陷或監管、監控不到位。

(1)造成安全專項方案設計缺陷的原因

1)施工企業編制、審核高大模板支撐系統安全專項施工方案的技術人員，對《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》及《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督導則》和相關的安全技術標準規范不熟悉，安全專項施工方案沒有針對性，不能指導安全施工。2)高大模板支撐系統荷載計算錯誤或考慮不周。一些施工企業編制的施工方案荷載計算有誤：荷載組合未按最不利原則考慮：對泵送混凝土引起的動力荷載在設計計算中估計不足等，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。

3)施工企業安全專項施工方案編制技術人員沒有深人施工現場調查、勘察，對高支模區域及邊界作業條件和環境不熟悉，對高支模區域的危險源分析不準確，高大模板支撐系統構造體系選擇沒有針對性，支撐體系本身就沒有安全可靠性。

4)高大模板支撐系統安全專項施工方案文本格式不符合《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建設部[2009]87號文)及《建設丁程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》(建設部[2009]254號)文的要求，有的就是一本厚厚的計算書，沒有繪制相應的平面圖、立面圖、剖面圖和節點大樣圖，現場施工作業人員根本看不懂計算書，不能指導安全施工。(2)安全管理不到位

1)一些施工企業不按規定在施工前編制模板支撐系統安全專項施工方案，有的先按“經驗”搭設，待安全專項施工方案批準后，很難按批準的安全專項施工方案整改到位，留下安全隱患。2)選用的材料質量不符合要求 建筑施工中模板支架的搭設材料一般采用鋼管、扣件，而《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130—201 1)規定宜采用 48．3x3．6mm鋼管，扣件應采用可鍛鑄鐵制作。目前，在建筑市場上，許多施工單位使用鋼管、扣件均由市場上租賃而來，由于租賃市場的源頭缺乏有效控制，名義上是+48x3．5mm鋼管，實際測量時，不少鋼管壁厚實為2．8～3．0mm，甚至有的只有2．5mm，其軸向抗壓能力降低18．7～13．3％。鋼管使用多年，普碳鋼管易銹蝕，局部壁厚也變薄，嚴重的出現麻坑，影響其承載力，直接導致模板支撐架結構承載能力下降：有些鋼管經過多年使用后，鋼管產生變形和彎曲．而模板支架設計時均按直線鋼管來考慮，不考慮其彎曲變形的，實際上鋼管彎曲后的承載能力大為降低。

有些鋼管的管端經多次氣割或電焊割，端面嚴重不平整，用作立桿時，在對接扣件部位出現初彎曲，嚴重影響立柱的承載力，易失穩。有些鋼管材質不符合要求，鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB／T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB／T3092)中規定的3#普通鋼管，其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB／T700)中Q235一A級鋼的規定。但目前市場Q235、Q215、Q195鋼管經常混雜，難以保證為Q235。有些扣件合格率低．規范JGJ130-2011表5．1．7規定對接扣件抗滑承載力為3．2kN，直角與回轉扣件抗滑承載力為8kN，從現場檢查發現，很難達到此規定。3）不按安全專項施工方案進行施工

① 搭設的支撐體系缺少連墻件、剪刀撐，或搭設的剪刀撐不成體系；無掃地桿：縱橫水平桿偏少(普遍采用隔一搭一)或未連成整體；立桿間距過大、立桿搭接、使得支撐體系的整體穩定性無法保證；還有一些施工現場作業人員不重視模板支撐立桿底部的基礎處理，雨季施T地基產生明顯的不均勻沉降，導致模板支撐產生較大的次應力，極易發生垮塌。

②扣件擰緊力矩不符合要求。扣件螺栓擰緊扭力矩值不應小于40N·m，且不應大于65N·m。實際施工中很多達不到要求，大多在20N·m，有的只有10多N·m，節點剛度達不到設計要求，造成承載力降低。

③桿件的接頭不符合要求。檢查時常發現一些工地模架立桿的接頭均在同一水平面上。

④斜撐與地面連接處沒有防滑措施。多數工地在斜撐與地面的接觸外不加處理，沒有構造措施，大大影響斜撐的受力性能。

⑤立桿頂部自由懸臂尺寸過大。支撐系統立桿頂部自由懸臂采用頂托支承的模架，檢查時．常發現立桿頂部伸出頂部水平桿的長度過大．嚴重影響立桿的剛度及水平位移。

⑥周邊無拉結。模板支架應與施工區域內及周邊已具備一定強度的構件(墻、柱)通過連墻件進行可靠連接，而實際檢查中經常未設置。4)施工現場安全管理不到位

①有的施工現場將模板支架的搭設工作包給沒有取得建筑架子工特種作業操作證的木工．造成模板支架搭設的缺陷。

②有些工地未按有關標準配備專職安全員．有的配備了專職安全員，但模板支撐體系安全專項施工方案施工期間，沒有按規定進行有效的現場安全監督。

③ 高大模板支架搭設前施工單位工程技術負責人未按規定對操作人員進行安全技術交底：搭設過程中也沒有分階段組織檢查驗收，任由操作人員憑經驗隨意搭設，高大模板支架使用前未進行有效的驗收。

(3)安全監控不到位

1)有的安全專項施工方案未按規定制定安全監控措施。2)有的安全監控措施未按要求設置監控點，繪制監控點布置圖：有的設定的預警值、報警值不符合規范要求。

3)有的安全監控措施未按要求明確監控責任人；有的沒有明確監測使用的儀器；有的沒有規定監控記錄內容和達到預警值、報警值時的處置要求。

2、預防高大模板支架坍塌的措施(1)方案編制管理措施

施工單位要建立健全危險性較大工程安全管理制度，認真貫徹落實《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》及《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督導則》和相關安全技術標準規范。施工前按規定對本工程重大危險源進行識別，發現符合《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中的危險性較大工程，應當組織專業技術人員編制安全專項施工方案。專項施工方案應當包括以下內容： 1)編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。

2)工程概況：高大模板工程特點、施工平面及立面布置、施工要求和技術保證條件，具體明確支模區域、支模標高、高度、支模范圍內的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撐的地基情況等。3)施工計劃：施工進度計劃、材料與設備計劃等。

4)施工工藝技術：高大模板支撐系統的基礎處理、主要搭設方法、工藝要求、材料的力學性能指標、構造設置以及檢查、驗收要求等。5)施工安全保證措施：模板支撐體系搭設及混凝土澆筑區域管理人員組織機構、施工技術措施、模板安裝和拆除的安全技術措施、施工應急救援預案，模板支撐系統在搭設、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中及混凝土終凝前后模板支撐體系位移的監測監控措施等。6)勞動力計劃：包括專職安全生產管理人員、特種作業人員的配置等。

7)計算書：驗算項目及計算內容包括模板、模板支撐系統的主要結構強度和截面特征及各項荷載設計值及荷載組合．梁、板模板支撐系統的強度和剛度計算，梁板下立桿穩定性計算，立桿基礎承載力驗算，支撐系統支撐層承載力驗算，轉換層下支撐層承載力驗算等。每項計算列出計算簡圖和截面構造大樣圖，注明材料尺寸、規格、縱橫支撐間距。

8)相關圖紙：包括支模區域立桿、縱橫水平桿平面布置圖，支撐系統立面圖、剖面圖，水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖，梁板支模大樣圖，支撐體系監測平面布置圖及連墻件布設位置及節點大樣圖等。

(2)審核論證管理措施

按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中編制的安全專項施工方案，不需要組織專家論證審查的，企業技術部門和安全生產監督部門應當認真審核，企業總工程師應當認真審查。符合要求的應當簽字并報監理單位審核、審批。超過一定規模的危險性較大工程安全專項施工方案．按照上述要求審核、審批后，由施工單位組織專家論證審查。經專家論證審查后的安全專項施工方案，施工單位修改符合要求后經企業總工程師和監理單位總監理工程師簽字后方可組織施工。

(3)驗收管理措施

1)高大模板支撐系統搭設前，應由項目技術負責人組織對需要處理或加固的地基、基礎進行驗收，并留存記錄。

2)高大模板支撐系統的結構材料應按相關要求進行驗收、抽檢和檢測，并留存記錄、資料。

3)對進場的承重桿件、連接件等材料的產品合格證、生產許可證、檢測報告進行復核。并對其表面觀感、重量等物理指標進行抽檢。4)對承重桿件的外觀抽檢數量不得低于搭設用量的30％，發現質量不符合標準、情況嚴重的，要進行100％的檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料(由監理見證取樣)送法定專業檢測機構進行檢測。

5)采用鋼管扣件搭設高大模板支撐系統時，還應對扣件螺栓的緊固力矩進行抽查，抽查數量應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130)的規定，對梁底扣件應進行100％檢查。6)高大模板支撐系統應在搭設完成后，由項目負責人組織驗收，驗收人員應包括施工單位和項目兩級技術人員，項目安全、質量、施工人員，監理單位的總監和專業監理工程師。驗收合格，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可進人后續工序的施工。

(4)搭設管理措施

1)安全專項施工方案實施前，編制人員或工程項目技術負責人應根據專項施工方案和有關規范、標準的要求，對現場管理人員、作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，使他們知道怎樣做。2)搭設模板支撐架體的作業人員必須取得建筑施工架子工特種作業操作資格證書，持證上崗。作業人員應嚴格按規范、專項施工方案和安全技術交底書的要求進行操作，并正確配戴相應的勞動防護用品。

3)高大模板支撐系統的地基承載力、沉降等應能滿足方案設計要求。如遇松軟土、回填土．應根據設計要求進行平整、夯實，并采取防水、排水措施，按規定在模板支撐立柱底部采用具有足夠強度和剛度的墊板。

4)對于高大模板支撐體系，其高度與寬度相比大于兩倍的獨立支撐系統，應加設保證整體穩定的構造措施。

5)高大模板工程搭設的構造要求應當符合相關技術規范要求，支撐系統立柱接長嚴禁搭接：應設置掃地桿、縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐．并與主體結構的墻、柱牢固拉接。

6)搭設高度2m以上的支撐架體應設置作業人員登高措施。作業面應按有關規定設置安全防護設施。

7)模板支撐系統應為獨立的系統，禁止與物料提升機、施工升降機、塔吊等起重設備鋼結構架體機身及其附著設施相連接；禁止與施工腳手架、物料周轉料平臺等架體相連接。(5)使用與檢查措施

1)模板、鋼筋及其他材料等施工荷載應均勻堆置，放平放穩。施工總荷載不得超過模板支撐系統設計荷載要求。

2)模板支撐系統在使用過程中。立柱底部不得松動懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動扣件，也不得用作纜風繩的拉接。3)施工過程中檢查項目應符合下列要求：

①立柱底部基礎應回填夯實：

②墊木應滿足設計要求：

③底座位置應正確，頂托螺桿伸出長度應符合規定：

④立柱的規格尺寸和垂直度應符合要求，不得出現偏心荷載：

⑤掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等設置應符合規定。固定可靠：

⑥安全網和各種安全防護設施符合要求。(6)混凝土澆筑管理措施

1)混凝土澆筑前，施工單位項目技術負責人、項目總監確認具備混凝土澆筑的安全生產條件后．簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。2)框架結構中，柱和梁板的混凝土澆筑順序，應按先澆筑柱混凝土．后澆筑梁板混凝土的順序進行。澆筑過程應符合專項施工方案要求，并確保支撐系統受力均勻，避免引起高大模板支撐系統的失穩傾斜。

3)澆筑混凝土時要派專人進行監測、監控。施工時不要超負荷施工，發現支架沉陷、松動、變形或變形超過預警值等情況，應當立即停止作業。組織作業人員撤離到安全區域。工程技術人員應當立即研究解決措施并進行處置。確認安全可靠后方可繼續施工作業。(7)高大模板支撐系統拆除管理措施

1)高大模板支撐系統拆除前，項目技術負責人、項目總監應核查混凝土同條件試塊強度報告。澆筑混凝土達到拆模強度后方可拆除，并履行拆模審批簽字手續。

2)高大模板支撐系統的拆除作業必須自上而下逐層進行，嚴禁上下層同時拆除作業，分段拆除的高度不應大于兩層。設有附墻連接的模板支撐系統，附墻連接必須隨支撐架體逐層拆除，嚴禁先將附墻連接全部或數層拆除后再拆支撐架體。

3)高大模板支撐系統拆除時，嚴禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應有專人傳遞至地面，并按規格分類均勻堆放。

4)高大模板支撐系統搭設和拆除過程中，地面應設置圍欄和警戒標志。并派專人看守，嚴禁非操作人員進入作業范圍。

綜上所述，只要我們在日常的施工管理工作中，認真按照有關標準、規范和施工方案的要求施工，全面落實安全生產責任制，努力提高操作人員的技術素質和全員安全意識，高大模板支架坍塌事故是完全可以避免的。

參考文獻：

[1]中華人民共和國行業標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》中國建筑工業出版社2011．6第一版．

[2]中華人民共和國住房和城鄉建設部，建質【2009】87號關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法)2009．

[3]中華人民共和國住房和城鄉建設部建質【2009】254號關于印發《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》．

第五篇：高大支撐體系量化檢查方法探討

超高超大模板支撐量化檢查方法探討

高大模板支撐體系是指搭設高度8m以上（含8m），搭設跨度18m（含18m），施工總荷載超過15N/m2或集中荷載大于20kN的混凝土模板工程，是住房建設部“危險性較大的分部分項工程中較易發生坍塌事故”的重點整治對象。高大模板支撐體系設計及搭設是模板工程施工安全重要環節，是整個工程項目正常施工的重要保證。

近年來，由于監管不力，加之施工觀念的錯誤，模板支撐體系搭設和受力分析不當造成模板倒塌的安全事故屢有所現。為有效防止高大模板倒塌造成群死群傷事故，從工程實際出發，探尋適合高大模板支撐體系的受力特點和量化檢查方法，意欲以合理的構造措施，使得模板工程技術先進、經濟合理、安全生產、方便使用。

1.高大模板支撐體系危險區域辨識

現行模板施工安全計算軟件均按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）和《建筑施工模板安全安全技術規范》（JGJ162-2008）偏重于立桿間距計算，而穩定系數計算公式并未充分考慮架體的整體高度—整體線剛度（總回轉剛度），實際操作中往往忽視了剪刀撐對增強整體線剛度和構成幾何不變體系的重要作用，力學模型的錯誤指導下的搭設方法必然導致模板支架垮塌。按照高大模板支撐體系實際力學模型，架體上部1/3高度處彎矩最大、下部1/3高度處為立桿基礎穩定的關鍵區域，這是支撐體系應重點監控的部位。根據我們實際監管的實踐，架體上部1/3高度處因模板封閉后光線較暗，且傳統思維習慣上認為重點受力部位是在基礎而忽視了上部1/3高度處是傳遞彎矩的關鍵部位，導致立桿搭設過密仍然不能達到力學穩定性能。這就必須采取保證幾何不變體系的構造措施來確保施工安全，重點對該區域實施嚴格控制，并實施量化管理。

2.事前控制措施

事前控制室保證高大模板支架搭設前期準備工作能夠有條不紊地進行，使后續施工滿足量化管理的要求，有利于整個搭設過程的質量安全控制。

高大模板支撐體系專項施工方案的制定是否符合工程實際是做好事前控制的關鍵。即施工方案必須符合《危險性較大分部分項工程安全管理辦法》規定外，還必須有搭設平面圖（水平桿、水平剪刀撐位置圖）、大梁下梁跨方向立面圖和梁截面剖面圖、立桿基礎處理詳圖以及構建幾何不變體系構造措施。

3.量化驗收及檢查標準的制定

模板支撐體系的驗收是對支撐搭設施工可靠性和實用性的一次系統檢查，這項驗收不應只是簡單地用文字填寫是否符合要求，而是必須對模板支撐施工的安全行為和實體安全進行量化驗收，以數據說話，使工程事故原因調查有數可據，科學可靠，利于科學的開展工作。

4.實體安全檢查方法和數據計算

立桿間距的測量應包括梁跨度縱向和截面豎向、板下雙向間距測量。傳統的做法是用鋼尺直接測量二根立桿，這種不科學的測量方法往往會引起不必要的爭議，應該將測量方法進行改進使其更科學、更符合工程實際。經多方探討，大跨度縱向立桿間距測量可參照鋼筋測量方式，檢測模數由1m進行放大，沿大梁跨度縱向立桿間距以每5跨為一個測點，允許偏差按下式計算：

△ 梁=l-5·lo≤200mm

式中△ — 梁下立桿間距允許偏差

l— 實測長度

lo — 每跨理論計算長度

板下立桿間距測量則采用板凈面積內立桿根數計算法，允許誤差可按下式計算：

△板=N實-N理≥0

式中 △板 — 板下立桿允許偏差

N實 — 實測立桿數量

N理 — 理論計算立桿數量，其中N理=S板/S桿，S板為板理論凈面積，S桿為單根立桿承受面積

構成幾何不變體系的剪刀撐檢查必須重點對大梁縱向、水平向、梁截面豎向剪刀撐進行嚴格控制。截面豎向剪刀撐則按照受力大小和架體高度調整設置方式，重點加強架體高度上下1/3處水平剪刀撐和集中力作用處豎向剪刀撐的連續設置。如設置截面豎向“之”字形剪刀撐宜按隔跨相反方向搭設，水平剪刀撐則按高度具體情況調整，但在同一高度必須連續設置。板下則只設置水平剪刀撐并注意要與大梁立桿連成整體。檢查垂直度可采用2m靠尺測量，并測量立桿間距是否符合規范允許的誤差。其他剪刀撐搭設則采用目測的方法檢查是否連續設置，檢查完畢后應由專人記錄數據或拍照作為資料保存。

5.結束語

總而言之，高大模板支撐體系幾何不變體系構造措施就是將大梁及板下等危險區域變成空間網架體系，將梁、板下的立桿、水平桿與構成幾何不變體系的剪刀撐之間連成一個平放并豎起的“塔吊”空間體系，方便施工，使之更適合施工的實際情況。改變傳統習慣上過分重視立桿間距片面忽視剪刀撐等構造措施，使支撐體系在垂直或者水平力作用下，不因扣件松脫變形發生幾何變形倒塌事故，量化檢查和驗收，確保安全。