第一篇：海運安全

海運安全文化的建設及探究

航海0810 金 佳

200810111326 【摘要】：

近些年來，海事部門就加強海事文化建設提出了多方面的要求，“海事系統在社會主義文化準則指引下,形成富有海事特性的文化價值觀體系”的要求,海事文化建設已成為海事系統的熱門話題。所以，一旦海運安全文化的成長，必將對海運事業帶來極大的幫助。【關鍵詞】：

安全文化建設 途徑 方法 探究

隨著世界經濟的快速增長以及全球經濟一體化進程的加速，海上貿易也隨著快速增長。據統計，超過90%的國際貿易貨物是通過海上運輸來完成的。海運量的快速增長導致船舶向大型化、專業化、快速化、自動化發展。同時，由于海上交通日益繁忙，海上人命、財產安全和海洋環境必將受到影響，海上安全事故出現的概率也加大。因此，海運企業的安全需求越來越高。當然，我們最先要研究的就是事故發生的原因了。

事故致因理論是從大量典型事故的本質原因的分析中所提煉出的事故機理和事故模型，是探索事故發生與發展規律，研究事故始末過程，揭示事故本質的理論。是分析事故的工具，以指導事故預防和防止同類事故的重演。

我們知道的事故發生的原因才能更好地去阻止事故的發生，而要阻止事故的發生，我認為最重要的就是，船上人員的安全管理及個人的安全意識。

船上安全管理的要點

船上安全管理的要求是實現“本質化安全”，即運用現代科學技術，尤其是安全科學的成就，從根本上消除形成事故的主要條件，采取盡可能完善的防護措施，形成某種條件下的“絕對安全”，使事故損害減到最小。傳統的安全管理偏重于經驗式的行政管理和事后控制，總體狀況是因人而異，缺乏系統化，安全狀況波動大。注重于發通知、開會、設部門、設專人；但船況不佳乃至不適航時，往往要求船舶開航，一旦發生事故，就從船員角度查找原因和責任。船員面對大量的安全號召和經驗教訓，無所適從，或勉為其難，或束之高閣。安全狀況始終難以改善，原因在于未能把握其要點。

一般說來，船上安全管理的要點在于“組織化管理——人員素質管理——人員響應管理”。“組織”，是指岸上、船上對單船安全管理的系統化，包括科學合理的管理文件體系和相應的人員組織體系，依照文件規定和具體情況對安全事物的妥善處理。“素質”，指與安全有關的道德、身心、技術、能力及其語言素質。“響應”，是指人員相應安全管理體系的積極程度，為確保船舶安全，“響應”對岸、船上人員同等重要。雖然不同的管理理論會強調不同的安全管理側重點，但都具有本質化安全的特點，都離不開人的努力，最終都得落實于“人、機、環境、管理”系統。人為因素在科技發達的今天，已上升為海上船舶事故的首要原因，無疑是船上安全管理的根本要點。

海運安全工作的要素

從文獻資料，我了解到海運安全工作的要素至少要由9個要素構成，即：責任意識、敬業精神、船舶適航適貨狀況、質量安全管理規定、技術能力、團結協作、檢查督促、培訓學習、心理調適。其中“責任意識”和“敬業精神”以及“船舶適航適貨狀況”是實現安全的前提和關鍵，其它6個要素是實現安全的基礎和保證。個人認為海運安全工作要素細分下去遠不止這9個要素，但這些安全要素歸納起來可分為船舶和環境等非人員要素和人員要素兩類，而人員安全要素又可分為智力影響要素和非智力影響要素，且人員的非智力要素在安全工作要素中占的比重更高。據統計，其中人員要素占80%，而人員要素中有90%是非智力因素導致的安全事故。

從目前的情況來看，從業人員的安全意識略顯低下，提高從業人員的安全文化意識就越來越重要了。在一定程度上不是表現在專業技術、技能等智力因素方面，更重要的是表現在上述非智力因素方面。而往往是這些非智力因素導致了最后事故的發生。我國航海人員安全素質不足主要表現在：安全意識淡薄、缺乏敬業精神、服從意識不強、心理素質不好、團隊協作工作能力不強、安全管理水平不高、安全知識尚顯薄弱、安全技能不熟、英語水平和計算機應用能力低。這些不足可能不會同時出現，但只要有一兩種安全素質存在不足，就有很大的安全隱患，應該引起重視。

從海運安全工作的要素分析，個人認為應結合航運生產的實際特點，在加強安全知識、安全技能教育的同時，應著重加強影響安全工作的非智力因素的教育。如責任意識、服從意識、心理素質、法律意識的教育和團結協作、人及交流能力的培養。對船員開展系統的、形式多樣的安全教育來提高航海人員的安全素質。主要可以通過以下幾種形式來進行安全素質教育，培養船員的安全觀。

而一條船作為一個系統來看的話，就更能清晰的了解，系統這一概念，來源于古代人類社會實踐經驗，并在長期的社會實踐過程中不斷發展并逐漸形成。系統，是由相互作用、相會依賴的若干組成部分組織而成的，具有特定功能的有機整體；又是其從屬的更大系統的組成部分。所以由整個系統來看，就更為清晰了。

構建安全文化主體。一是成立企業文化建設專門機構，由船長親自掛帥抓，制定安全文化建設實施計劃，提出明確的要求，使企業安全文化建設有組織、有計劃地開展。二是把思想政治工作與安全工作有機融為一體，摸清船員的思想脈搏，為船員辦實事、解難題，切實把船員個人目標和整個公司的發展緊密結合起來，樹立船員高度的企業主人翁意識，提高船員參與安全工作的積極性和主動性。三是把宣傳陣地不斷向下延伸，宣傳方式不斷橫向發展。通過在船上建立“安全文化長廊”，在駕駛臺、餐廳等、工作面設立安全警示標語、班前多媒體教育等方式。讓每一名船員在工作與工余之時接受安全意識宣傳教育，提高他們的安全意識與自我保安意識。四是制定符合工作實際的作業規程和安全操作規程，不斷強化對船員安全行為的約束，構建起以人為本的安全文化體系。

創造優良安全環境。一是夯實思想基礎。狠抓領導干部作風轉變，認真落實船長領導干部的帶頭作用，及時解決船員在工作生活中存在的問題。二是夯實技術基礎。完善安全技術措施基礎建設，科學制定值班，休息工作表，抓好落實工作。三是夯實行為基礎。通過加強行為控制，建立健全安全監督檢查機制來夯實行為基礎，使船員在安全、良好的作業環境中及嚴密的監督監控管理中消除危險，不合理的行為。保證船員工作環境整潔、舒心、安全。

提高船員整體素質。一是以全員培訓為核心，對船員進行系統的，大覆蓋量的全面船舶安全知識培訓和教育，并嚴格培訓紀律，切實形成一套培訓管理辦法和管理機制，提高培訓質量和效果。二是采取外聘師資與內部聘請師資相結合，安全理論培訓與實物操作、現場觀摩相結合，培訓與案例分析相結合的方式，著重開展案例分析教育，增強職工安全事故預防能力和分析能力。三是利用安全文化氛圍，舉行安全知識競賽，安全技能大比拼等形式多樣的安全活動，讓船員在樂趣中得到安全素質的提高。四是加強對安全培訓效果的考核，實行培訓考試成績與工資、獎金掛鉤，建立全體船員培訓責任制，并將責任層層分解落實，通過強化培訓切實提高船員整體素質。

建立安全責任系統。一是建立安全責任機制。建立責任體系，認真執行“一崗一責制”。同時，可實行安全風險抵押制度，運用經濟杠桿規范船員的不安全行為，促進安全意識的形成。二是建立健全安全管理機構，嚴管理，嚴考核，嚴獎懲，加大安全責任追究處罰力度，確保各項安全責任和措施落到實處。

強化船員組成安全建設。一是注重從組織上給予保障。注意船員人員結構的合理配置，使船員內部人員達到性格上相互補充，工作上相互支持，實現溝通和協調的順暢，為船員安全文化建設順利進行提供組織保證和創造條件。二是發揮船長的核心作用。根據全船安全實際情況，合理組織，精心安排，使全船人員的各項工作有條不紊，對出現的一些特殊情況及時匯報并解決。三是注重全船人員心理的研究，對癥下藥預防和糾正全船人員的僥幸心理、逞能心理、麻痹心理、無知心理、對抗心理。不斷由淺入深，形成安全文化理念。四是不斷豐富全船人員安全文化建設的內涵，并注意提煉形成全船人員安全文化理念，并及時將全船人員安全文化建設成果轉化到實際安全生產中去，切實促進安全健康發展。

【結論】

海運企業的安全需求要靠高安全素質的航海人才來保證。但是應該看到目前我國船員距離安全需求的高素質還有很大的差距。因此現階段我們應該針對我國船員的薄弱環節，根據安全工作要素，運用形式多樣的教育方式大力提高航海人員的安全素質，培育船員樹立安全觀，這將對全球航運安全、海洋環境保護和航運可持續發展起到至關重要的作用。

【參考文獻】：

書名:海運危險貨物安全技術要求

本社 編

出版社：北京大學出版社

出版日期：2007-2-1 書名：最新海運及內河航運船舶安全檢查與問題整改措施標準實施手冊

劉祖源

出版社：中國海洋出版

書名：海運安全科學基礎

席永濤 陳偉炯

上海海事大學

第二篇：海運常用英文

（一）船代

Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金 Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙 Booking 訂艙

Booking Note 訂艙單 Booking Number 訂艙號 Dock Receipt 場站收據

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單 Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書

PIC： Person in Charge 具體負責操作人員 The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退關箱

（三）港口

BP Base Port 基本港 Prompt release 即時放行

Transit time 航程時間 / 中轉時間

Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地 Second Carrier（第）二程船 In transit 中轉

Transportation hub 中轉港

（四）拖車

Tractor 牽引車/拖頭 Low-bed 低平板車 Trailer 拖車 Transporter 拖車

Trucking Company 車隊（汽車運輸公司）Axle load 軸負荷 Tire-load 輪胎負荷 Toll Gate 收費口

（五）保稅

Bonded Area 保稅區

Bonded Goods(Goods in Bond)保稅貨物 Bonded Warehouse 保稅庫

Caged stored at bonded warehouse 進入海關監管 Fork Lift 叉車

Loading Platform 裝卸平臺

（六）船期

A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班 A fortnight sailing 雙周班 A bi-weekly sailing 周雙班 A monthly sailing 每月班

On-schedule arrival / departure 準班抵離

ETA ：Estimated(Expected)Time of Arrival 預計到達時間 ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 預計靠泊時間 ETD Estimated(Expected)Time of Departure 預計離泊時間

The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。船期/船舶如有變更將不作事先通知

Closing Date：截止申報時間 Cut-off time：截關日

（七）費用

Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價 Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價

Rock Bottom Price 最低底價

Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費

Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格 Comm.Commission 傭金 Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 GRI ：General Rate Increase 運價上調

SGRI ：Second General Rate Increase 第二次運價上調 GRD ：General Rate Decrease 運價下調

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調 PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加費

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費 THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費 ORC ：Origin Receiving Charge 始發接單費 CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)內陸運輸附加費 DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費）OAC： Origin Accessory Charge 始發港雜費 MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費

（八）For prompt shipment 立即出運 Cargo Supplier（供）貨方 Upcoming Shipment 下一載貨 Same Assignment 同一批貨

Nomination Cargo 指定（指派）貨 Indicated / Nominated Cargo 指裝貨 Shipments under B/L No。XXX XXX提單貨 Cargo Volume 貨量 Freight Volume 貨量 Reefer Cargo 冷凍貨

High-Value Cargo（goods）高價貨 Miss Description 虛報貨名 Agreement Rate 協議運價

D & H dangerous and hazardous 危險品

（九）單證

S/O Shipping Order 托（運）單 B/L Bill of Lading 提單 B/L Copy 提單副本

OBL Ocean Bill of Lading 海運提單

HBL House Bill of Lading 無船承運人提單 TBL Through Bill of Lading 全程提單

Advanced BL Advanced Bill of lading 預借提單 Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 倒簽提單 Blank BL Blank Bill of Lading 空白提單 ‘To Order’B/L 指示提單 Combined Bill 并單（提單）Separate Bill 拆單（提單）

Straight B/L： A non-negotiable B/L。the Pomerene Act governs its operation in the US。記名提單

On Board B/L ：A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C ＝On Board提單

Shipped B/L： A B/L issued only after the goods have actually been shipped on board the vessel，as distinguished from the received for Shipments B/L 已出運的貨物提單（On Board B/L； Shipped B/L 已裝船提單）

Received for Shipment B/L 備運提單 Transhipment B/L 轉船提單 Through B/L 聯運提單

Shipper（Consignee）Box 發（收）貨人欄（格）Arrival Notice 到貨通知書 M/F 艙單

Batch Filing 批量報備

Manifest Discrepancy 艙單數據不符

Acknowledgement of Manifest Receipt 收到艙單回執 Packing List 裝箱單

Cargo Receipt 承運貨物收據 D/R Dock Receipt 場站收據

D/O Delivery Order 交貨單（小提單）

Shipper’s Export Declaration 貨主出口申報單 Shipping Advice 裝運通知（似艙單 NVOCC用）Manifest information 艙單信息

FCN Freight Correction Notice 艙單更改單（通知）Surrender O B/L copies for consignment 交回提單副本

Release Note receipt signed by customer acknowledging delivery of goods 貨物收訖單

（九）Inspection-related Terms 檢驗相關術語 Customs Inspection 海關查驗 Commodity Inspection 商品檢驗 Tally 理貨

Tally Report 理貨報告 Check 查驗/檢查/核對 Fumigation：熏蒸

Animal / Plant Inspection 動植物檢驗 INSP Inspection / Inspector 檢驗/檢驗員

Certificate of Origin(normally issued or signed by a Chamber of Commerce or Embassy)（始發地）原產地證書 Arbitration 仲裁

ACH ：Automated Clearing House(part of ACS)自動清關

AMS ：Automated Manifest System(for anti-terrorism)自動艙單（反恐）申報系統 CSS ：Cargo Selectivity System 貨物抽驗 CHB ：Customs House Broker 報關行

SED ：(EX-DEC)Shipper’s Export Declaration 貨主出口報關單 BONDED WAREHOUSE 保稅庫 BONDED AREA 保稅區 BONDED GOODS 保稅貨物

QUOTAs Quantity of one HTS item allowed to be imported at either higher or lower rate of duties.進口配額

DDP： Delivery Duty Paid 完稅 DDU： Delivery Duty Unpaid 未完稅

DRAWBACK： Duties payment refunded because freight is re-exported or for similar circumstances 退稅金額

Customs fine 海關罰款 Customs seals 海關關封

Application for inspection 檢驗申請 To expedite the clearance 加快清關 Pilferage 盜竊/偷竊

To be liable for a penalty of 受到。。處罰

Non-fraudulent violation of the regulation 非故意違反規定 To file certifications with Customs 向海關申報有效證明 To follow the current procedure 遵循現行程序 To abide by。。rule 遵照。。規定

To provide specific language 提供一定說法 To be not authorized 不予認可

（十）箱子

COC Carrier’s Own Container（CARRIER OWNED CTN）船東自有箱 Container Cleaning 洗箱 VEN Ventilated 通風 FRZ Frozen 冰凍 HTD Heated 加熱

I.D.Inside Dimension 箱內尺碼 Inside Measurement 箱內尺碼

TW(TARE WEIGHT)The weight of an empty container 箱子皮重 Container Leasing Co。租箱公司

Equipment Exchange(Interchange)Receipt 設備交接單 Repositioning 集裝箱回空

Container Leasing long-term / short-term lease 集裝箱租賃 長期 / 短期 Leasing Company 租箱公司

premises for longer period than provided in Tariff 空箱滯箱費 Demurrage 重箱滯箱費

1.IGO inter-government organization 政府間國際組織 2.NGO non-government organization 非政府間國際組織 3.ICS international chamber shipping 國際航運公會

4.BIMCO baltic and international maritime council 波羅的海國際海事協會 5.CMI committee maritime international 國際海事委員會 6.IMO international maritime organization 國際海事組織 7.LNG liquified natural gas 液化天然氣 8.LPG liquified petroleum gas液化石油氣 9.SF stowgae factor 貨物積載因數

10.IMDG Code international maritime dangerous goods code 國際海運危險貨物規則 11.ISO international standard organization 國際標準化組織 12.SOC shipper’s own container 貨主箱 13.COC carrier’s own container船公司箱

14.TEU twenty-foot equivalent units 計算單位,也稱20英尺換算單位 15.FCL full container load整箱貨 16.LCL less container load 拼箱貨 17.CY container yard集裝箱堆場

18.CFS container freight station 集裝箱貨運站 19.DOOR 貨主工廠或倉庫

20.DPP damage protection plan 損害修理條款 21.SC service contract 服務合同 22.B/N booking note 托運單

23.S/O shipping order 裝貨單，也稱下貨紙、關單 24.M/R mate’s receipt收貨單，也稱大副收據 25.M/F manifest 載貨清單，也稱艙單 26.S/P stowage plan貨物積載圖，也稱船圖、艙圖 27.D/O delivery order 提貨單，也稱小提單

28.MSDS maritime shipping document of safety 危險貨物安全資料卡 29.D/R dock’s receipt場站收據

30.EIR(E/R)equipment interchange receipt 設備交接單 31.CLP container load plan集裝箱裝箱單 32.SOF statement of facts 裝卸事實記錄 33.B/L bill of lading提單

34.HB/L house bill of lading 代理行提單，或稱子提單、分提單、貨代提單、無船承運人提單、倉至倉提單等

35.Sea B/L(Master B/L,Ocean B/L,Memo B/L)海運提單，或稱母提單、主提單、船公司提單、備忘提單等

36.On board B/L, Shipped B/L 已裝船提單 37.Received for Shipment B/L 收貨待運提單 38.Straight B/L 記名提單

39.Open B/L(Blank B/L, Bearer B/L)不記名提單 40.Order B/L 指示提單 41.Clean B/L清潔提單

42.Foul B/L(Unclean B/L)不清潔提單 43.Direct B/L直達提單 44.Transhipment B/L轉船提單 45.Through B/L 聯運提單

46.Combined Transport B/L(Intermodal Transport B/L, Multimodal Transport B/L)多式聯運提單

47.Minimum B/L最低運費提單，也稱起碼提單 48.Advanced B/L 預借提單 49.Anti-dated B/L倒簽提單 50.Stale B/L 過期提單 51.On Deck B/L 甲板貨提單過期 52.Switch B/L 轉換提單

53.NVOCC non-vessel operations common carrier 無船公共承運人或無船承運人 54.《Hague Rules》《海牙規則》，正式名稱為《統一關于提單若干法律規定的國際公約》 55.《Visby Rules》《維斯比規則》，正式名稱為《關于修訂統一提單若干法律規定的國際公約》 56.《Hamburg Rules》《漢堡規則》，正式名稱為《1978年聯合國海上貨物運輸公約》 57.SDR special drawing rights 特別提款權

58.LOI letter of indemnity 保函，也稱損害賠償保證書 59.SLAC shipper’s load and count 貨主裝載、計數

60.SLACS shipper’s load, count and seal 貨主裝載、計數和加封 61.STC said to contain 內容據稱 62.SWB seaway bill海運單

63.V/C voyage charter 航次租船，簡稱程租 64.T/C time charter 定期租船，簡稱期租 65.TCT time charter on trip basis 航次期租

66.COA contract of affreightment 包運租船，簡稱包船 67.C/P charter party 租船合同

68.F/N fixture note 確認備忘錄，也稱訂租確認書 69.GENCON “金康”合同，全稱為BIMCO 統一雜貨租船合同

70.NYPE Form “土產格式”，全稱美國紐約土產品交易定期租船合同 71.BALTIME “波爾的姆格式”，全稱為BIMCO標準定期租船合同 72.BARECON‘A’標準光船租船合同A格式 73.SINO TIME 中租期租合同 74.DWT dead weight tonnage 載重噸

75.GRT gross registered tonnage 總登記噸，簡稱總噸 76.NRT net rigistered tonnage 凈登記噸，簡稱凈噸 77.LOA length over all船舶總長度 78.BM beam 船寬 79.MT metric tons公噸（1000千克）

80.LAYCAN layday/canceling date 受載期與解約日 81.LINER TERMS 班輪條款，即船方負擔裝卸費 82.BERTH TERMS 泊位條款，即船方負擔裝卸費 83.GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負擔裝卸費

84.FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負擔裝卸費 85.FI free in 船方不負擔裝貨費 86.FO free out 船方不負擔卸貨費

87.FILO free in ,liner out 船方不負擔裝貨費但負擔卸貨費 88.LIFO liner in, free out 船方不負擔卸貨費但負擔裝貨費 89.FIO free in and out 船方不負擔裝卸費

90.FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負擔裝卸費、平艙費和堆艙費 91.N/R(NOR)notice of readiness 裝卸準備就緒通知書 92.WIBON whether in berth or not 不論靠泊與否

93.WICCON whether in custom clearance or not 不論海關手續辦妥與否 94.WIFPON whether in free pratique or not 不論通過檢疫與否

95.WWDSHEXUU weather working days, Sunday, holidays excepted, unless used 晴天工作日，星期天和節假日除外，除非已使用

96.WWDSHEXEIU weather working days , Sunday, holidays excepted, even if used 晴天工作日，星期天和節假日除外，即使已使用也除外

97.WWDSATPMSHEX weather working days, Saturday PM, Sundays, holidays excepted 晴天工作日，星期六下午、星期天和節假日除外

98.WWDSSHEX weather working days, Saturday, Sundays, holidays excepted 晴天工作日，星期

六、星期天和節假日除外

99.CQD customary quick dispatch 按港口習慣快速裝卸 100.WTS working time saved 節省的工作時間 101.BFI Baltic freight index 波羅的海運價指數

102.CCfI China container freight index 中國出口集裝箱運價指數

103.BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加費 104.CAF currency adjustment factor 貨幣附加費

105.THC terminal handling charges 碼頭作業附加費，或稱碼頭操作費 106.PSS peak season surcharge 旺季附加費

107.DDC destination delivery charges 目的地交貨費 108.FAK freight all kinds均一包箱費率

109.FCS freight for class基于商品等級的包箱費率

110.FCB freight for class and basis 基于商品等級和計算標準的包箱費率 111.ICAO international civil aviation organization 國際民用航空組織 112.IATA international air transport association 國際航空運輸協會 113.SITA 國際電信協會

114.AWB air waybill 航空貨運單

115.HAWB（HWB）house air waybill 航空分運單 116.MAWB（MWB）master air waybill 航空主運單

117.TC1，TC2，TC3 traffic conference area 航空區劃

1、航空區劃

2、航空區劃3 118.GMT greenwich mean time 世界標準時，也稱格林尼治時 119.TACT the air cargo tariff 航空貨物運價 120.TACT Rules 航空貨物運價手冊 121.CN China 中國 122.DE Germany德國 123.SG Singapore 新加坡 124.CA canada 加拿大 125.AU Australia 澳大利亞 126.BIS 北京 127.TAO 青島 128.CAN 廣州 129.SHA 上海 130.CKG 重慶 131.TSN 天津 132.SZX 深圳 133.HGH 杭州 134.KMG 昆明 135.XMN 廈門 136.DLC 大連 137.NGO 名古屋

138.CA 中國國際航空公司 139.CZ 中國南方航空公司 140.MU 中國東方航空公司 141.CI 中華航空公司 142.CX 國泰航空公司 143.NX 澳門航空公司

144.CAO cargo aircraft only 僅限貨機 145.DIP diplomatic mail 外交信袋

146.SLI shippers letter of instruction空運托運書 147.CBA cargo booking advance 國際航空貨物訂艙單 148.TRM cargo transfer manifest 轉運艙單 149.LAR live animal regulation 活動物規則 150.DGR dangerous goods regulations 危險物品手冊 151.GCR general cargo rate 普通貨物運價 152.SCR specific commodity rate 指定商品運價

153.AW air waybill fee 貨運單費，承運人收取此費為AWC；代理人收取此費為AWA 154.CH clearance charge for agency 清關費，代理人收取此費為CHA 155.SU surface charge 地面運輸費，代理人收取此費為SUA 156.DB disbursement fee 墊付款手續費，承運人收取此費為DBC，代理人收取此費為DBA 157.RA dangerous goods surcharge 危險品處理費，承運人收取此費為RAC，代理人收取此費為RAA 158.SD surface charge destination 目的站地面運輸費 159.CC charges collect 運費到付 160.PP charges prepaid 運費預付

161.ULD unit load device 集裝器，集裝化設備 162.MCO 旅費證，也稱雜費證

163.NVD no value declared 沒有聲明價值 164.NCV no commericial value 無商業價值

165.CCA cargo charges correction advice 貨物運費更改通知 166.OFLD offloaded 卸下，拉貨 167.SSPD shortshiped 漏（少）裝 168.Ovcd overcarried 漏卸

169.POD proof of delivery 交付憑證

170.CASS, cargo account settlement system 貨運帳目清算系統 171.IPI interior point intermodal 內陸公共點多式聯運 172.SLB siberian landbridge traffic 西伯利亞大陸橋運輸 173.OCP overland common point 內陸公共點或陸上公共點運輸 174.MLB miniland bridge 小陸橋運輸

175.Combidoc 由BIMCO 制定的供經營船舶的多式聯運經營人所使用的國際多式聯運單證 176.FBL 由FIATA制定的供作為多式聯運經營人的貨運代理使用的國際多式聯運單證 177.Multidoc 由UNCTAD 依據《聯合國國際貨物多式聯運公約》制定的國際多式聯運單證 178.MTO multimodal transport operator 多式聯運經營人 179.NVO non vessel operator 無船經營人

指定貨代的英文1, 指定貨代 appointed forwarding company appointed forwarding agent appointed forwarding carrier appointed forwarder appoint.....as the forwarding company.2 指定船公司 appointed shipping company 有關貨代運輸費用的英文表述運費： 空運費-AIR FREIGHT 海運費-OCEAN FREIGHT 包干費-LOCAL CHARGE 電放費-SURRENDED FEE 并單費-COMBINED CHARGE 改單費-AMEND FEE 集卡費-TRUCKING FEE 快遞費-COURIER FEE 熏蒸費-FUMIGATION CHARGE 制單費-DOCUMENT FEE 注銷費-LOGOUT FEE 改配費-RE-BOOKING FEE 查驗費-INSPECTION FEE 訂艙費-BOOKING FEE 保險費-INSURANCE CHARGE 外拼費-CO-LOAD FEE 內裝費-LOADING FEE 報關費-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE 附加費表述：

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統錄入費，用于美加航線 BAF-Bunker Adjustment Factor 燃油附加費 CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費

DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費，常用于非洲、中南美航線 EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調整附加費，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 IFA-Interim Fuel Additional 臨時燃油附加費

ORC-Origin Receipt Charge 原產地收貨費，一般在廣東地區使用 PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運河附加費 PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費 PSS-Peak Season Surcharge 旺季附加費

SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費（船掛上海港九區、十區）THC-Terminal Handling Charge 碼頭處理費 WARS-War Surcharge 戰爭附加費

YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費，日本航線專用

International Civil Aviation Organization(ICAO)國際民用航空組織 International Air Transport Association(IATA)國際航空運輸協會 Scheduled Airline 班機運輸 Chartered Carrier 包機運輸 Consolidation 集中托運 Air Express 航空快遞 Air Waybill 航空運單

Master Air Waybill(MAWB)航空主運單 House Air Waybill(HAWB)航空分運單 Chargeable Weight 計費重量 High density cargo 重貨 Low density cargo 輕貨

Specific Commodity Rates(SCR)特種貨物運價

Commodity Classification Rates(CCR)等價貨物運價 General Cargo Rates(GCR)普通貨物運價 Unit Load Devices(ULD)集裝設備 Construction Rate 比例運價

Combination of Rate 分段相加運價 Valuation Charges 聲明價值費

Declared value for Carriage 運輸聲明價值 No value Declared(NVD)不要求聲明價值 Declared value for Customs 海關聲明價值 No customs valuation(NCV)無聲明價值 LOGISTICS 物流

LOGISTICS INDUSTRY 物流產業 LOGISTICS ACTIVITY 物流活動 LOGISTICS OPERATION 物流作業 LOGISTICS COST 物流成本 LOGISTICS MODULUS 物流模數 LOGISTICS CENTRE 物流中心 LOGISTICS NETWORK 物流網絡 LOGISTICS ALLIANCE 物流聯盟 BUSINESS LOGISTICS 企業物流 SOCIETAL LOGISTICS 社會物流

THIRD-PARTY LOGISTICS(TPL)第三方物流 LEAN LOGISTICS 精益物流 VIRTUAL LOGISTICS 虛擬物流

CUSTOMIZATION LOGISTICS 定制物流

value-ADDED LOGISTICS SERVICE 增值物流服務 SUPPLY CHAIN 供應鏈

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)供應鏈管理 SUPPLY CHIAN INTEGRATION 供應鏈整合 PHYSICAL PRODUCTION 產品配送 INTEGRATED LOGISTICS 綜合物流

MATERIAL REQUIREMENT PLANNING(MRP I)物料需求計劃 MANUFACTURING RESOURCE PLANNING(MRP II)制造資源計劃 DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING(DRP I)配送需求計劃 DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING(DRP II)配送資源計劃 LOSGISTICS RESOURCE PLANNING(LRP)物流資源計劃 ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(ERP)企業資源計劃 QUICK RESPONSE(QR)快速反應

EFFICIENT CUSTOMER RESPONSE(ECR)有效客戶反應

CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM(CRP)連續補充庫存計劃 COMPUTER ASSISTED ORDING(CAO)計算機輔助訂貨系統 VENDOR MANAGED INVENTORY(VMI)供應商管理庫存 ELECTRONIC ORDER SYSTEM(EOS)電子訂貨系統 ADVANCED SHIPPING NOTICE(ASN)預先發貨通知 DIRECT STORE DELIVERY(DSD)店鋪直送 POINT OF SALE(POS)銷售實點(信息)系統

AUTOMATIC REPLENISHMENT(AR)自動補貨系統 JUST IN TIME(JIT)準時制

OUTSOURCING 業務外包(外協，外購)INVENTORY CONTROL 存貨控制 WAREHOUSE 倉庫

BONDED WAREHOUSE 保稅倉庫

AUTOMATIC WAREHOUSE 自動化倉庫 STEREOSCOPIC WAREHOUSE 立體倉庫 VIRTUAL WAREHOUSE 虛擬倉庫 WAREHOUSE LAYOUT 倉庫布局

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM(WMS)倉庫管理系統 ECONOMIC ORDER QUANTITY(EOQ)經濟訂貨批量 FIXED-QUANTITY SYSTEM(FQS)定量訂貨方式 FIXED-INTERVAL SYSTEM(FIS)定期訂貨方式 ABC CLASSIFICIATION ABC分類法

DISTRIBUTION CENTRE(DC)配送(分撥)中心 CONTRACT LOGISTICS 合同物流

FULL-SERVICE DISTRIBUTION COMPANY(FSDC)全方位物流服務公司 SAFETY STOCK 安全庫存 LEAD TIME 備貨時間

INVENTORY CYCLE TIME 庫存周期 CYCLE STOCK 訂貨處理周期 CROSS DOCKING 交*配送(換裝)GOODS SHED 料棚 GOODS STACK 貨垛 GOODS YARD 貨場 GOODS SHELF 貨架 PALLET 托盤 STACKING 堆碼 SORTING 分揀

ORDER PICKING 揀選 GOODS COLLECTION 集貨 ASSEMBLY 組配

DISTRIBUTION PROCESSING 流通加工 ZERO INVENTORY 零庫存

value-ADDED NETWORK 增值網 BAR CODE 條形嗎

OPTICAL CHARACTER RECOGNITION 光學文字識別 ELECTRONIC DATA INTERCHANGE(EDI)電子數據交換 RADIO FREQUENCY(RF)無線射頻

GLOBAL POSITIONING SYSTEM(GPS)全球定位系統

GEORGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM(GIS)地理信息系統

第三篇：海運常用英語

海運操作常用語言

(一)船代

Shipping agent 船舶代理

Handling Agent 操作代理

Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金

Brokerage / Commission 傭金

(二)訂艙

Booking 訂艙 Booking Note 訂艙單

Booking Number 訂艙號

Dock Receipt 場站收據

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單

Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書

PIC： Person in Charge 具體負責操作人員

The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退關箱

(三)港口

BP Base Port 基本港 Prompt release 即時放行

Transit time 航程時間 / 中轉時間

Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地

Second Carrier(第)二程船

In transit 中轉

Transportation hub 中轉港倉庫 warehouse 保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。庫房 storehouse 有屋頂和圍護結構，供儲存各種物品的封閉式建筑物。自動化倉庫 automatic warehouse 由電子計算機進行管理和的控制，不需人工搬運作業，而實現收發作業的倉庫。立體倉庫 stereoscopic warehouse 采用高層貨架配以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道隊垛起重機及其他機械進行作業的倉庫。虛擬倉庫 virtual warehouse 建立在計算機和網絡通訊技術基礎上，進行物品儲存、保管和遠程控制的物流設施。可實現不同狀態、空間、時間、貨主的有效調度和統一管理。6 保稅倉庫 boned warehouse 經海關批準，在海關監管下，專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所。7 出口監管倉庫 export supervised warehouse 經海關批準，在海關監管下，存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯并向海關辦完全部出口海關手續的貨物的專用倉庫。海關監管貨物 cargo under custom’s supervision

在海關批準范圍內接受海關查驗的進出口、過境、轉運、通關貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。冷藏區 chill space 倉庫的一個區域，其溫度保持在0’C~10.C范圍內。10 冷凍區 freeze space 倉庫的一個區域，其溫度保持在0’C以下。控濕儲存區 humidity controlled space 倉庫內配有濕度調制設備，使內部濕度可調的庫房區域。溫度可控區 temperature controlled space 溫度可根據需要調整在一定范圍內的庫房區域。收貨區 receiving space 到庫物品入庫前核對檢查及進庫準備的地區。14 發貨區 shipping space 物品集中待運地區。料棚 goods shed 供儲存某些物品的簡易建筑物，一般沒有或只有部分圍壁。16 貨場 goods yard 用于存放某些物品的露天場地。貨架 goods shelf 用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施。托盤 pallet 用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。[GB/T 4122.1-1996中4.27] 19 叉車 fork lift truck 具有各種叉具，能夠對貨物進行升降和移動以及裝卸作業的搬運車輛。20 輸送機 conveyor

ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林蔭道鐵路通道附加費

BAF Bunker Adjustment Surchage 燃油附加費

BFTS Benin Freight Tax Surchage 貝寧運費稅收附加費

C.F.S.Container Freight Station 出(到)港時由船公司將散貨拼(拆)CAF Currency Adjustment Factor 幣值調整因素

CSF Carrier Security Fee 船東安全費用

COD Change Original Destionation Fee 改港費

CUC Chasis Usage Charge 車架使用費 CY container yard 堆場

DDC Destination Delivery Charge 目的港交貨費（美國線專用）

DAF Document Adjustment Factor 改單費

DTHC Destination Terminal Handle Charge 目的港碼頭操作費

EIR Equipment Intercharge Receipt 設備交接單

EBS Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

ETA Estimated Time of Arrival 預計到港時間 ETD Estimated Time of Departure 預計離港時間

FAF Fuel Adjustment Fee 燃油價調節附加費（日本線專用）FAS Free Alongside Ship 船邊交貨（……指定裝運港）

FCL Full Container Loaded 整箱貨

FEU Forty Feet Equivalent Unit 標準40英尺計量單位

FMC Federal Maritime Commission 聯邦海事委員會

GRI General Rate Increase 綜合費率上漲附加費（一般為南美航線及美國線使用）

I.C.D Inland Clearance Depot 內陸點清關堆場 I—H Inland Haulage 內拖費

IFF Inernational Freight Forwarder 國際性貨代

ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用，分為CSF和TSF

IPI Interior Point IntermodaL 內陸點聯合運輸方式

ISM CODE International Safety Management 國際安全管理代碼

LCL Less Container Loaded 拼箱貨

LI/LO Liner in/Liner out 班輪運輸

MLB Mini Land Bridge System 迷你大路橋

MQC Minimum Quantity Commitment 最小貨量承諾 NVOCC None Vessel Operating Common Carrier 無船承運人

NFTS Nigeria Freight Tax Surchage 尼日利亞運費稅收附加費

PCS Panamal Canal Surcharge 巴拿馬運河附加費

O/F Basic Ocean Freight 基本海運費

ORC Original Receiving Charges 起運港碼頭操作費 PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費

PCC Port Construction Charges 港口建設費

PCS Port Congestion Charges 港口擁擠費

PLP Penalty for late payment 根據我司規定，預付的海運費要在船開后20天內付完，否則將會有罰金產生

PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿馬運河附加費

PSA Panama Stabilisation Agreement 巴拿馬穩定性協議

Ramp.RAMP 內陸點火車站場站

S.T.C Said To Contain 依貨主描述

SAPA South Africa Port Additional 南非港口附加費

SDD Store Door Delivery 指定客戶倉庫前交貨

TEU Twenty Feet Equivalent Unit 標準20英尺計量單位

T—R—S Telex Release Surchage 電放費

TSC Terminal Security Charge 碼頭安全費用

THC Terminal Handle Charge 碼頭操作費

第四篇：海運操作員

海運操作員（O.P.）

職位概要:

完成公司的主要物流及海運業務，根據委托，協議和合同，進行海運相關業務的操作和維護。

直接上級：海運部經理

直接下級：無

工作內容:

一：出口訂艙及操作、派車

1接受委托、訂艙出號；

2發送入貨通知；

3確認用箱情況；

4派車；

二：商檢、箱檢、報關

1確認箱檢；

2通知客戶準備報關單據；

3確認商檢通關單；

4確認運抵報告；

5確認報關細節；

6收報關單據；

7確認海關查驗貨物費用；

8核實放行數據與提單數據是否一致；

9更改海關艙單或船公司艙單。

三：制作單證、改單、錄入運費、費用確認、簽單、放單

1確認提單；

2制作分單；

3確認費用、簽單；

4文件歸檔。

四：推航次、換船公司、退艙等

1推航次；

2換船公司；

3退艙。

五：直達及轉港信息

1發送直達船信息；

2查詢并發送二程船轉港信息；

3更新P2系統中相應的中轉到港內容。

六：進口操作

1接受進口委托 ；

2確認進口單據、是否我司派車；

3確認預計稅費；

4通知財務繳費，代理換單；

5讓客戶匯款（稅費、壓箱費及其它費用）

6通知報關行報檢報關，報關出稅單，給報關行匯款（稅費）；

7安排提箱，安排壓箱付費，8確認提箱時的碼頭費用；

9確認海關或商檢驗貨流程及費用；

10安排拖車送貨；

11收車隊設備交接單后退壓箱費用；

12完成應收應付費用后結算相關費用；

13退稅單及報關單給客戶。

七：凍柜、保鮮柜、危險品、一般化工品及特殊貨物、特種箱的操作 1凍柜、保鮮柜的操作；

2危險品的操作；

3一般化工品的操作；

4特殊貨物及特種箱的操作；

八：及時更新海運業務進出口操作規范

1擬定海運業務進出口操作規范；

2根據市場規則和質量管理體系要求的變化，定期更新操作規范； 任職資格: 教育背景:

大學專科以上學歷 培訓經歷:

交通運輸類專業

經驗:

二年以上交通運輸類工作經驗

技能技巧:

掌握內外貿海運集裝箱業務的操作流程

熟悉海運散雜貨運輸的操作流程

熟悉財務的基本知識

熟悉海運的各種法律規定

能根據需要，使用計算機編寫各種流程和設計報表

態度:

能與團隊成員良好的溝通；

能有良好的表達能力；

具有良好的服務意識；

工作條件:

工作場所: 一般在室內工作，環境較好、舒適

環境狀況:比較忙碌、工作壓力一般

此崗位如何進行績效考核

客戶滿意度，單證差錯率，帳目準確率，操作箱量，自攬貨利潤 如何激勵

薪酬設計

職業規劃

第五篇：海運基本知識

一．海運基本知識

（一）運輸條款

1．FCLLCL FCL（FULL CONTAINER LOAD）----整箱貨：凡一批貨物達到一個或多個集裝箱容積的75%或集裝箱負荷重量的95%，即可作為整箱貨。運費按整箱貨支付。一般由貨主或貨主代理裝箱，由海關或海關代理加封，誰裝箱誰填寫裝箱單；

1.LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）----拼箱貨：不足整箱貨的容

積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載，或是裝有一個以上收貨人或一個以上發貨人貨物的集裝箱。在集裝箱站可以將拼箱貨裝一個集裝箱作為整箱貨交給收貨人；也可以一個發貨人裝一個整箱貨，交貨時拆箱按拼箱貨交，或按拼箱貨裝箱，拼箱交貨。運費按起碼重量或尺碼以及使用的容積支付，不支付整箱運費。與FCL 不同的是由貨運站裝箱。

2．MYCYCFSTKLFO/FIDOOR

（1）集裝箱編排場（MY）：指集裝箱船進港前，將準備裝船的集裝箱按制訂好的船只積載圖事先堆疊好，將卸下的集裝箱按交貨的要求排列而留起來的寬闊場地。一般它與碼頭的前沿鄰接。在堆場一般劃有白色或黃色線條標志，地面也按集裝箱的規格畫成棋盤的格式。這個格子稱為箱位（SLOT），各個箱位格子都編有號碼。按照船只積載圖或交貨順序將集裝箱排列編排的工作，被稱為編排場調度，這種工作完全要根據箱位號碼來進行。

（2）CY（CONTAINER YARD）----集裝箱堆場：指在港口或內陸點由承運人指定的用來交接、集中、保管和堆存集裝箱（包括重箱和空箱）的場所。在非集裝箱專用碼頭裝運集裝箱貨物的船邊或承運人指定的船舶停泊碼頭附近的場所，用來交接、集中、保管、和堆存集裝箱的地方叫集裝箱堆場。只接受已加封的FCL ；

（3）CFS（CONTAINERFREIGHT STATION）----集裝箱貨5運站：接受LCL ；

（4）TKL（TACKLE）----碼頭托運集裝箱的卡車：卸船時船方責任到將集裝箱卸至卡車上為止，裝船時船方責任從將集裝箱由卡車裝船開始；

（5）FO/FI（FREE OUT/FREE IN）----船方不負擔裝/卸貨費；

（6）DOOR----門。

（二）有關費用

1．運費（P.P./C.C.）

P.P.(FREIGHT PREPAID)---運費預付：由SHIPPER 付費；

C.C(FREIGHT COLLECT)---運費到付：由CONSIGNEE付費；

2．DDC（DESTINATION DELIVERYCHARGES）---目的港交貨費；

3．THC（TERMINAL HABDLING CHARGE）---碼頭裝卸費；

4．BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR）---燃油附加費；

5．CAF（CURRENCY ADJUSTMENT FA CTOR）---幣值附加費；

6．LOLO（LIFT ON /LIFT OFF）CHARGE---吊上吊下費；

7．PSC（PORT SERVICE CHARGES）---港口服務費；

（三）集裝箱

1．集裝箱分類

（1）GP（GENERAL PURPOSE CONTAINER）--普箱

（2）H/C（HIGH CUBE CONTAINER）--高箱

（3）R/F（REEFER CONTAINER）--冷藏箱：裝冷凍貨物并附設有冷凍機的集

裝箱；

（4）F/R（FLAT RACK CONTAINER）--框架箱：以裝超重貨物為對象的集裝箱，箱頂和兩側均無遮擋，便于從集裝箱側面進行裝卸；

（5）O/T（OPEN TOP CONTAINER）--開頂箱：沒有箱頂的開放式集裝箱，用

防水布覆蓋，這種集裝箱的特點是吊機可以從箱子上面進行貨物裝卸。當然，也能象干貨集裝箱那樣，從箱口裝卸。適用于大型機械產品。

（6）DRY CONTAINER –干貨集裝箱：一般稱為通用集裝箱，為運載雜貨為主的標準集裝箱。

（7）PEN CONTAINER--牲畜集裝箱：為了裝運活物（主要是牛、馬）而專門制

造的特殊集裝箱，箱子的構造采納了美國農業布的樣板，采用通風良好金屬網，而且便于喂食。這種集裝箱還能運輸小汽車。

（8）TANKCONTAINER—罐式集裝箱：為了運輸食品、化工、藥品等液體貨

物而制造的特殊集裝箱。

（9）PLAT-FORM CONTAINER—以運輸超重超長貨物為目的的特殊集裝箱，還

可以把兩只平臺集裝箱聯結起來，裝載80噸重的貨物。

（10）此外還有汽車集裝箱、粉末集裝箱等特殊集裝箱。

2．交接方式

（1）門到門（DOOR TO DOOR）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到收貨人的貨倉

或工廠倉庫。

（2）門到場（DOOR TO CY）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到目的港堆場。

（3）門到站（DOOR TO CFS）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到目的地或卸貨港口的集裝箱貨運站。

（4）場到門（CY TO DOOR）：由起運地或裝箱港的堆場到收貨人的貨場或工廠

倉庫。

（5）場到場（CY TO CY）：由起運地或裝箱港的堆場到目的地或卸貨港堆場。

（6）場到站（CY TO CFS）：由起運地或裝箱港的堆場到目的地或卸貨港的集裝

箱貨運站。

（7）站到門（CFS TO DOOR）：由集裝箱貨運站到收貨人的貨場或工廠倉庫。

（8）站到場（CFS TO CY）：到由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站目的地或卸貨

港的集裝箱堆場。

（9）站到站（CFS TO CFS）到由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站目的地或卸貨

港的集裝箱貨運站。

3．裝箱方式

（1）堆場裝箱

（2）產地裝箱

（3）自裝

4．集裝箱運輸專業詞匯

（1）堆場服務費（CYSERVICECHARGE）：又稱碼頭搬運費（TERMINAL HANDING CHARGE），指在裝箱港堆場接收出口整箱貨物以及堆存和運到船邊的費用。

（2）拼箱服務費（LCL SERVICE CHARGE）：拼箱指連批或連批以上貨物同裝

一個集裝箱，也可以說是裝有一個以上收貨人或一個以上發貨人貨物的集

裝箱，包括出口拼箱和進口拼箱。

（3）集散運輸費（FEEDER SERVICE CHARGE）：集散運輸又稱支線運輸，是

由內河、沿海的集散港至集裝箱出口港之間的集裝箱運輸。集裝箱在集散港裝船后，即可簽發集裝箱聯運提單。承運人為這一集散運輸而收取的費用稱為集散運輸費。

（四）有關單據

1．海運提單（BILL OF LADING）------是證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人保證據以交付貨物的單證。

*提單不僅是重要的貿易單證，而且是重要的航運單證。托運人按事先約定的協議，將貨物交給承運人接管或由承運人裝至船上后，即可請求承運人、船長或承運人的代理人簽發提單。

1．1提單的作用

（1）提單是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的證明。

提單只是海上貨物運輸合同的證明，并非合同的本身。這是因

為，在提單簽發之前，托運人已向承運人提出定艙要求，一經承運

人接受，雙方即達成了海上貨物運輸的意思表示一致，海上貨物運

輸合同即告成立。簽發提單只是承運人履行合同的一個環節。因

此，提單不論在托運人手中，還是轉讓至收貨人或提單的受讓人手

中，就只能是合同的證明。提單不僅證明承運人與托運人之間達成海上貨物運輸合同的條款和內容的證明。提單一般都事先印刷，而

且對外公開，托運人在簽定海上貨物運輸合同時，知道且應該知道

提單條款的內容。而提單上有關貨物的事項通常是托運人或其代理

人提供的，因此，如果托運人在與承運人簽訂海上貨物運輸合同時，對于提單條款沒有提出異議，應視為托運人已同意接受全部條款的內容。另外，托運人用提單結匯后，提單轉至收貨人、提單受讓人

或其他提單持有人手中，提單所證明的海上貨物運輸合同也隨之發

生轉移，但承運人與提單持有人之間的權利、義務關系仍依提單的規定確定。

（2）提單是承運人接管貨物或將貨物裝船的證明。

提單一般是承運人根據船上大副在貨物裝船后出具的大副收據簽發的。表明承運人確認已收到提單所記載貨物并已將其裝船，此時提單相當于貨物收據。早期各國立法僅承認提單是對貨物已裝船的證明。其后，隨著國際貿易和海上運輸 方式的發展和變化，特別是在集裝箱運輸出現后，各國立法 逐步確認提單也可作為收受貨物的證明。目前承運人憑其內陸代理人出具的倉庫收據，可以簽發收貨待運提單。

（3）提單是貨物所有權的證明。

擁有提單，在法律上就表明擁有其上所載的貨物。所以，提單是一種物權憑證（DOCUMENT OF TITLE），可以結匯、流通和抵押等。提單持有人在出示提單后，有權請求承運人履行交付貨物的義務，也可以采用背書的方式處分提單。提單的轉讓，可以產生貨物所有權轉移的法律效力。承運人在目的港將貨物交給第一個出示提單請求提貨的人后，只要承運人并不知道該提單持有人并不真正具有對貨物的所有權，即已履行合同規定的義務。

1．2 提單內容

不同國家、不同地區的航運公司，在提單的格式和文字上都各不相同，但大多包括正面記載事項和背面條款兩部分內容。

正面：有關提單的國際公約、各國《海商法》或其他國內法往往對提單正面應記載的事項加以規定。通常包括：船名、承運人、托運人、收貨人、通知人、裝貨港、卸貨港、貨物名稱、標志、包件的數量、種類、重量或體積、運費和其他應付費用、提單的簽發及貨物的外表狀態等。

背面條款：各種提單條款多少不一，內容不盡相同。通常包括：管轄權條款、首要條款、承運人責任條款、留置權條款、貨物滅失或損害的通知、時效條款、賠償金額條款、危險貨物條款、甲板貨、活動物條款、集裝箱貨物條款、冷藏貨條款、選港條款、共同海損條款、新杰森、雙方有責碰撞條款等。此外，當事人還可以約定其他一些認為重要的附加條款。

根據我國的《海商法》第73條規定，提單內容應包括如下幾項：

（1）貨物的品名、標志、包數或件數、重量或體積，以及運輸危險

貨物時對危險性質的說明；

（2）承運人的名稱和主營業所；

（3）船舶名稱；

（4）托運人的名稱；

（5）收貨人的名稱；

（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；

（7）卸貨港；

（8）多式聯運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點；

（9）提單的簽發日期、地點和份數 ；

（10）運費的支付；

（11）承運人或其代表的簽字。

同時規定，缺少上述規定的一項或幾項，不影響提單的性質。以上僅僅是我國《海商法》對提單正面所記載的內容的要求，并不包括對背面條款的限定。

1．3提單分類

（1）按提單收貨人的抬頭分：記名提單、不記名提單、提示提單

記名提單（STRAIGHT B/L）------也稱作“收貨人抬頭提單”，指提單正面“收貨人”一欄內載明特定的人或公司名稱的提單。承運人在目的港應向提單上列明的收貨人交付貨物。

*在信用證（L/C）中，以‘CONSIGNED TO XXX’，‘ISSUED TO XXX’，‘ADDRESS TO XXX’，‘ISSUED IN NAME OF XXX’的形式出現，“收貨人CONSIGNEE”一欄要直接填制具體的某一特定的人、公司或銀行（一般指開證行）。

2.在托收（COLLECTION）方式下，收貨人欄可以填寫合同的買方或代收

行。

*記名提單屬于非流通證券，一般只能由該提單指定的收貨人提貨，不能用以流通或轉讓，但也有例外。如有的國家規定，除非提單上

明文規定禁止背書，否則，仍可背書轉讓。由于記名提單的流通性受到很大限制，實踐中，一般只是在運送貴重物品、個人贈送物品、展覽品等貨物時才采用。

不記名提單（BLANK B/L，OPEN B/L，BEAR B/L）------又稱空白提單，指提單正面“收貨人”一欄內，不寫明具體的收貨人或由某人提示，通常只注明“持有人”或“交與持有人”字樣的提單。即只要持有提單，就可以從承運人那里提貨。

*在信用證提單條款中，或未注明收貨人，或注有“MADE OUT TO BEAR”，“ISSUED TO BEARER”等，應按來證規定及要求在收貨人欄內留空不填或填制“交與持票人”即可。

*這種提單無須背書即可轉讓，但是一旦遺失，就容易引起糾紛，因而給買賣雙方帶來很大的風險。因此，這種提單在實踐中極少采用。

指示提單（ORDER B/L）------指提單上“收貨人”一欄內載有“由某人指示（ORDER OF XXX）”或“指示（ORDER）”字樣的提單。前者稱為記名提示，承運人應按記名的提示交付貨物。實踐中一般有‘托運人指示’、‘銀行指示’、和‘收貨人指示’等幾種形式。后者稱為不記名提示，視為由托運人指示。

*指示提單是一種流通證券，采用背書方式即可轉讓，每轉讓一次，應背書一次。

**注：提單的抬頭與背書

A． 提單的抬頭---指提單的收貨人（CONSIGNEE）。它決定著海運

提單的性質及物權的歸屬與轉移。

B． 背書（INDORSEMENT，ENDORSMNT）---指由轉讓人在提

單的背面寫明受讓人并簽字的一種轉讓手續。具體分為記名背

書（SPECIAL INDORSEMENT）和空白背書（INDORESMENT

IN BLANK）。

記名背書---系指示人（背書人）在提單背面寫明被背書人的背

書，表明承運人應將貨物交給被背書人或按其進一步的指示交

貨。

空白背書---指示人在提單不寫明被背書人，而只簽署自己姓名的背書。

（2）根據提單上有無批注，分為清潔提單和不清潔提單。

清潔提單（CLEAN B/L）——指提單上沒有任何關于貨物外表狀態不良批注的提單。表明承運人在接受貨物時，貨物的外表狀態良好（ＩＮ ＡＰＰＡＲＥＮＴ