第一篇：海運(yùn)合同樣本 02 中英文

FIXTURE NOTE

訂船合同

24TH/AUG/2011 2011/8/25

IT IS THIS DAY MUTUALLY AGREED BY TWO PARTIES FOR THE CARRIAGE OF G.CGO ON FLWG TERMS AND CONDITIONS THAT:

于今日雙方確認(rèn)依照如下條款簽訂船運(yùn)合同：

PERFORMING VESSEL承運(yùn)船只: MV.GREEN PINE OR SUB

SINGAPORE FLAG,1994 BLT,NK CLASS,DWT 8637 ON 8.22M SSW, GRT/NRT 6,641/2,801MT，LOA/BM/DEPTH:100.61/18.80/13.60M,GR/BL CAPA:15,212/13,574CBM,TWN DECK，HATCH SIZE艙口尺寸:NO.1NO.2

UPPER DECK上甲板21.0X12.6M27.0X12.6M

TWEEN DECK 中間甲板21.0X9.2M(FRONT)N 12.6M(REAR)27.0X12.6M

DRRK:1X25T，CRANE 2X20T,2/2 HO/HA,AA WOG

1.CARGO AND QUANTITY貨物和數(shù)量:240PCS/1019MT/3116CBM STL STRUCTURE 5% MOLCO MAX L:15.7M MAX U/W:9.6MT

2.LOAD/DISCHG PORTS:1SBP QINGDAO,CHINA/1SBP SINGAPORE(OWRS BERTH AT BENDS)

THTH3.LAYCAN停靠時(shí)間: 17-30/SEP.2011

4.L/D RATE:CQD BENDS

5.FREIGHT RATE: USD29.50 PER RT ON FILO TERMS BSS1/1;

6.DETENTION CLAUSE: CHTRS TO PAY DAMAGE FOR DETENTION AT RATE OF USD 6000 PDPR IF CARGO AND/OR DOCUMENTS NOT READY UPON VSL’S ARRIVAL AT LOAD/DISCH PORTS.PDPR per day or prorata 按天計(jì)算，不足一天者按比例計(jì)算

7.FREIGHT PAYMENT: FULL FREIGHT TO BE PAYABLE TO OWNERS’ NOMINATED ACCOUNT BY TT WITHIN 3(THREE)BANKING DAYS AFTER COMPLETE LOADING AND S/R O.BS/L MARKED “FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY” BUT ALWAYS BEFORE BREAD BULK.IN CASE"FREIGHT PREPAID”BILL(S)OF LADING REQUESTED, SAME TO BE RELEASED ONLY AFTER FULL FREIGHT BE PAID TO OWNER’S ACCOUNT EVIDENCED BY VALID BANK SLIP AND OWNERS WELL RCVD ALL THE FRT.FULL FRT TB DEEMED AS EARNED AND DISCOUNTLESS AND NONRETURNABLE WHEN CGO LOADED ON BOARD WHETHER CGO/VSL LOST OR NOT.8.OWNERS HAVE RIGHT TO ARRANGE MEASUREMENT SURVEY IN LOADING PORT, THE FREIGHT WILL BE CALCULATED AND COLLECTED IN ACCORDANCE WITH SURVEY REPORT.9.TAXES, DUES AND WHARFAGES: ANY AFORESAID ON VESSEL A/O FREIGHT TO BE FOR OWNERS’ ACCOUNT,THE SAME ON CARGO TO BE FOR CHTRS ACCOUNT.10.ALL CGO STACKABLE,OWRS HAVE RIGHT TO LOAD CGO ON DECK/HATCH COVER,THE RISK/LOST TO BE FOR CHTRS

11.TALLY: SHIPSIDE TALLY OWNERS’ ACCOUNT, SHORE SIDE TALLY CHTRS ACCOUNT AT BOTH ENDS

12.SHORE CRANE N FLOATING CRANE TO BE ARRANGED BY CHTR AND FOR CHTRS ACCNT AT LDG PORT, TO BE FOR OWNER ACCOUNT AND ARRANGEMENT AT DISCHARGING PORT IF VSL DRRK NOT AVAILABLE.13.LIGHTERAGE/LIGHTENING TO BE FOR CHTRS ACCT AND ARRANGEMENT.14.AGENTS: OWR’S AGENT AT BENDS.15.LASHING/DUNNAGE/SEPARATE TB FOR CHTRS ACCT.16.GENERAL AVERAGE AS PER YRK-ANTWERP 1974

17.ARBITRATION: ARBITRATION IN CMAC(SHANGHAI)AND CHINESE LAW TB APPLIED.18.OTHERS AS PER “GENCON” CHARTER PARTY 1922 AS REVISED 1994

19.OWNERS OPTION TO COMBINE OTHER CARGOES AND PORT ROTATION TO BE AT OWNER’S OPTION.END

FOR AND ON BEHALF OF OWNERSFOR AND ON BEHALF OF CHARTERERS

1.ocean FRT: usd 15/mt on first bss1/1

海運(yùn)費(fèi)：每噸15美元 船東不負(fù)責(zé)裝卸及理艙，平艙

2.LYCAN:

受載期:

3.L/D RATE:2/2W WDS SHEX UU

裝載率：

4.PAYMENT:100PCT FRT TO BE PAID THE OWNERS NOMINATED BANK W/I 3 BANKING DAYS ACL S/R BS/L MARKED FRT PREPAID AS PER CHARTER PARTY.BUT ALWAYS B.B.B.付款方式：全部運(yùn)費(fèi)在裝完貨和簽發(fā)預(yù)付運(yùn)費(fèi)提單后3個(gè)銀行工作日內(nèi)付至船東指定賬戶.5.DEMURRAGE:USD20000PER DAY OR PRO-RATA

逾期費(fèi)：每天20000美金或不足一天按比例計(jì)算

6.SHIPSIDE TALLY TBF OWRS ACCT, SHORE SIDE TALLY TBF CHTRS ACCT

船邊理貨由船東承擔(dān)，岸邊理貨由租船人承擔(dān)

7.TAXES/DUES IF ANY ON CARGO TO BE FOR CHTRS ACCT

關(guān)于集裝箱的稅費(fèi)由租船人承擔(dān)

8.L/S/D AND SHIFTING CHRG.綁扎/固定/墊料如果需要由租家負(fù)責(zé)

9.SHORE CRANE CHARGE TBF CHTRS ACCT AT BENDS.港口吊運(yùn)費(fèi)用由租船人承擔(dān)

10.OWRS AGENT AT BENDS

兩邊港口由船東指定代理

11.CGO FUMIGATION.IF REQUIRED.THE EXPENSE TO BE FOR CHTRS ACCOUNT.AND THE TIME TO COUNTED AS WORKING TIME

貨柜如果需要熏箱的話，其費(fèi)用由租船人承擔(dān)，熏箱時(shí)間算入工作時(shí)間

CQD BOTH ENDS

就是說(shuō)在裝卸港都采用碼頭習(xí)慣快速裝卸的裝卸率

LIGHTENING：減載。某些港口因吃水問(wèn)題，對(duì)所靠泊的大輪有一定的吃水要求，所以許多大型船舶先在第一港卸掉一部分貨物，使大輪達(dá)到一定吃水要求后再把大輪開到第二港卸下余下貨物。因?yàn)槭肇浫艘训谝桓蹨p載下來(lái)的一部分貨物用小型的船舶運(yùn)到他理想的港口（第二港），這部分的運(yùn)費(fèi)就是駁船運(yùn)費(fèi)。

DRRK = derrick = 吊桿

MOLCO(MORE OR LESS IN CHARTERER’S OPTION)

租船合同樣本

2009年06月23日 星期二 19:41

1.ACCOUNT

OWNERS(擁有者):SHIPPING CO LTD ****航運(yùn)有限公司

2.PERFORMING VESSEL:

MV ** OR SUB 船名:**或其它待定船舶(注“OR SUB”是掛起的意思。有了這個(gè)詞船東可以隨意換船)BUILT 1991 HAMBURG,GERMANY, HONGKONG FLAG,CLASS GERMAN LIOYD

建造于1991年德國(guó)的漢堡.香港旗 德國(guó)勞埃德船級(jí)社

G/N 5780/3152,DWT7800MT, DRAFT 8.29M,L/B/D 107.36M/19.9M/10.6M,G/B 9880/9647CBM BOXED,CRANE 150MT X2, COMBO 300MT,SPEED ABT13.5KTS

ADA（這些是關(guān)于這個(gè)船的描述）

3.CARGO :** 貨名：**

TOTAL ABT **PKGS/**MT/**CBM 總量約為*件 *噸 *立方

IF CARGO ACTUAL WEIGHT/MEASUREMENT IS MORE THAN AS THE DESCRIBED, OWNERS HAVE RIGHT TO CHARGE FREIGHT BASIS ON THE ACTUAL WEIGHT/MEASUREMENT(CONFIRMED BY MEASURE SURVEY)

如是貨物實(shí)際的重量和體積大于上面描述的，船方將有權(quán)力根據(jù)實(shí)際貨物的重量體積重新計(jì)算運(yùn)費(fèi)（以實(shí)際測(cè)量的為準(zhǔn)）

CGO ON DECK IN OWNER'S OPTION

船東可以選擇貨物放甲板或者艙蓋

4.LOADING PORT : 1SBP TIANJIN,CHINA 裝貨港:天津

DISCHARGING PORT:1SBP JAKARTA,INDONESIA 目的港:印尼的雅加達(dá)

5.LYCN : 15-25/JUNE 2009裝運(yùn)期:2009年六月15-25號(hào)

6.LOADING/DISCHARGING TERMS : FLT裝運(yùn)條款: 全班輪條款

7.L/S/D IF ANY TBF OWRS ACCT綁扎/平艙/墊料由船方負(fù)責(zé)安排并支付費(fèi)用

8.FREIGHT:USD67 W/M FLT運(yùn)費(fèi):USD67每噸或每個(gè)方.擇大即收

9.100% OCEAN FREIGHT TB PAID IN USD TO OWNER NOMINATED BANK ACCOUNT WITHIN 3(THREE)BANKING DAYS AFTER COMPLETION OF LOADING.THE ORIGINAL B/L WILL BE ISSUED/RELEASED ALWAYS AFTER OWNERS' BANK CONFIRMS RECEIPT OF FREIGHT.FREIGHT DEEMED EARNED UPON COMPLETION OF LOADING, DISCOUNTLESS AND NON-RETURNABLE WHETHER SHIP A/O CGO LOST OR NOT LOST.付款條件:所有的運(yùn)費(fèi)需要在裝貨完成后三天內(nèi)付到船東指定的賬戶.在費(fèi)用到了銀行賬上后,才可以給客戶簽發(fā)提單或做電放..貨物上船后無(wú)論貨物或船舶發(fā)生滅失與否都將視為船東已經(jīng)賺取海運(yùn)費(fèi)且海退費(fèi)不可以退回.10.L/D RATE: CQD BENDS, BUT IF THE CGO/DOCUMENTS NOT READY UPON VSL ARRIVAL AT BENDS, BUT NOT LIMITED TO LDG/DISCHG FACILITY,SUCH AS FLOATING CRANE, BARGE, TRUCK, WAREHOUSE, NOT AVAILABLE AT BENDS, THE CHTRS SHALL PAY DETENTION CHARGE.港口習(xí)慣速遣率，也就是按照當(dāng)?shù)馗劭谘b卸習(xí)慣和速率但是如果船靠泊后因?yàn)樨浳锘蛘邌螕?jù)問(wèn)題不能裝貨，但不僅限于裝卸，還包含例如浮吊、駁船，卡車，倉(cāng)庫(kù)等問(wèn)題導(dǎo)致不能裝船，租船人需要向船東支付滯期費(fèi) DETENTION : USD10,000.00 PDPR, DETENTION IF ANY TB SETTLED W/IN 3 DAYS AFTER COMPLETION OF

LOADING/DISCHRG AGAINST SUPPORTING DOCUMENTS, AT LDG PORT DETENTION TO BE SETTLED TOGETHER WITH FRT BEFORE S/R OF BSL.目的地：（PDPR:按天計(jì)算,不足一天者按比例計(jì)算）如果到達(dá)目的港后如果產(chǎn)生滯期費(fèi)需要再完成裝貨或者卸貨后3日內(nèi)付清。在裝貨港情況下可以在簽發(fā)提單前與運(yùn)費(fèi)一起支付。費(fèi)用是每天USD1000.如果不足一天按比例算。

11.THE CARGO SHALL BE RELEASED AGAINST ORIGINAL B(S)/L, CONGEN BILL TO APPLY.根據(jù)正本提單貨金康提單放貨（現(xiàn)在都出94金康提單，這是一個(gè)散貨租船標(biāo)準(zhǔn)提單）

12.MASTER TENDER THE NOR BY TLX/FAX/CBL UPON VSL'S ARVL www.tmdps.cnBINE CARGO ALLOWED AGAINST REASONABLE STOWAGE PLAN

結(jié)合船制定合理的理艙計(jì)劃。

19.IF ANY DUES/TAXES ON VESSEL/FREIGHT TBF OWRS ACCT, IF ANY DUES/TAXES ON CGO TO BE FOR CHTRS ACCOUNT.關(guān)于運(yùn)費(fèi)的附加稅費(fèi)或是需要上交給政府的稅費(fèi)由船東承擔(dān)，關(guān)于貨物本身需要上交的稅費(fèi)由貨主承擔(dān)

20.LIGHTERAGE / LIGHTENING: IF ANY, SHALL BE AT THE ARRANGEMENT AND EXPENSES OF THE CHARTERERS，這個(gè)是說(shuō)駁運(yùn)或拖船條款，如果需要駁船作業(yè)的話，如果有需要，將由租船人安排以及支付費(fèi)用

21.O.A.P : IF ANY, TBF CHTRS ACCT.22.ARBITRATION, IF ANY, AT HONGKONG AND ENGLISH LAW TO APPLY.如果船舶有超齡保險(xiǎn)費(fèi)用的話,由租船人(貨方)負(fù)責(zé)。如果有爭(zhēng)議仲裁的話在香港使用英國(guó)法律。（這條是保護(hù)船東的。因?yàn)橛⑾捣杀容^健全，相對(duì)于海商法歷史也比較久，但相對(duì)保護(hù)船東更多一些）

23.G/A IF ANY TB ADJUSTED AS PER YORK-ANTERWEP RULES 1974 IN BEIJING

這條是針對(duì)共同海損的，大意是說(shuō)如果發(fā)生共同海損需要遵循1974年的約克安特衛(wèi)普規(guī)則這個(gè)對(duì)船方有利

24.OTHER DETAILS AS PER GENCON 94 其它條款依據(jù)金康

25.ADD COMM NIL 零傭金.END結(jié)束

ON BEHALF OF CHTRSON BEHALF OF OWNERS

承租人簽字

----船東簽字

------94范本規(guī)定

第二篇：海運(yùn)代理合同-中英文對(duì)照

海運(yùn)代理合同(2013版)Shipping Agency Contract Rev.2013

海 運(yùn) 代 理 合 同

Shipping Agency Contract

甲方:

Party A：

乙方:

Party B:

為明確甲乙雙方的代理關(guān)系,規(guī)范業(yè)務(wù)操作,經(jīng)雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方代辦海運(yùn)事宜,達(dá)

成以下協(xié)議：

For the purpose of dealing with Sea freight shipments, clarifying agency relations of both parties and standardizing operational procedures, through friendly consultations it has been agreed by the parties as follows:

1.甲乙雙方責(zé)任、義務(wù) Responsibilities and Obligations

1.1乙方持有有效法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及組織機(jī)構(gòu)代碼證、商務(wù)部一級(jí)貨運(yùn)代理資格或交通部批準(zhǔn)登記的 NVOCC 資格，營(yíng)業(yè)范圍允許在其營(yíng)業(yè)地經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。若乙方作為提單等相關(guān)單證上的承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)具有無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；乙方作為承運(yùn)人代理人身份的，對(duì)承運(yùn)人的行為承擔(dān)連帶保證責(zé)任。

Party B shall have legitimate corporate business license, TAX payer ID, organization code certification, A freight forwarding qualification approval by Department of Commerce or NVOCC qualification approval by ministry of communications, which allow it conduct forwarder business in certain area.Party B shall have NVOCC once it could issue B/L and relevant documents as carrier with its own title on.As agent role, Party B shall assume joint and several guarantee liability for carrier and carrier’s act.1.2甲方在貨物出運(yùn)前填制內(nèi)容完整、真實(shí)的訂艙單，通知乙方有關(guān)的貨物出運(yùn)信息，乙方負(fù)責(zé)為甲方辦理出口的訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽單等相關(guān)出口業(yè)務(wù)，具體內(nèi)容以甲方下達(dá)的訂艙單為準(zhǔn)。

Party A shall notify Party B complete and authentic booking information before shipment of goods via Shipping Order;Party B is responsible for chartering, booking, customs declaration, inspection, signing and other related export business per requirements on Shipping Order confirmed by both parties.Page 1 of 6

1.3甲方負(fù)責(zé)為乙方提供辦理業(yè)務(wù)所需要的單據(jù)（包括裝箱單、發(fā)票、合同、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、合同、商檢證書、許可證、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)及有關(guān)批文等），并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。

Party A is responsible for providing Party B authentic and consistent documents needed to conduct and perform duties and works(including packing lists, invoices, contracts, verification forms, customs proxy, Entrust Letter of Inspection, etc.).1.4乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期，作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。

Party B shall notify and keep Party A updated of the information of shipment schedule timeously for Party A’s advanced plan and arrangement.1.5訂艙內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當(dāng)天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn)。

Party A shall notify Party B not late then loading day in written form once shipping requirements need to be modified or cancelled.1.6乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應(yīng)及時(shí)將定艙配載的船名、航次、關(guān)單號(hào)等信息告知甲方，甲方可在收到乙方《訂艙確認(rèn)書》后一日內(nèi)書面提出異議。

Party B shall acknowledge Party A of 《Booking Confirmation》about vessel, voyage, booking Ref etc after getting shipping space from Shipping Company.Party A may put forward a demurrer to Party B in writing within 24 hours upon receipt of Party B’s《Booking Confirmation》or SO.1.7乙方保證對(duì)甲方提供的信息包括但不限于客戶資料和相關(guān)費(fèi)用嚴(yán)格保密。

Party B shall keep all information including but not limit customer data and related costs provided by Party A strictly confidential.1.8乙方保證甲方的貨物不會(huì)向沒有持有正本提單的任何人或任何公司放行，除非有甲方的書面同意。如果乙方違反本義務(wù)，乙方愿意承擔(dān)無(wú)正本提單放貨的全部責(zé)任。若客戶主動(dòng)償還甲方全部或者部份貨款，亦不能免除乙方的違約責(zé)任。甲方主動(dòng)向客戶追索貨款，并不代表甲方放棄向乙方索賠和追究違約責(zé)任的權(quán)利。

Party B warrant that Party A’s goods will not be released to the any party without original Bill of Lading, or otherwise approved by Party A in writing.Party B shall assume full responsibility for breach thereof.The Importer refund Party A entirely or partially on its own initiative could not relieve Party B’s liability.Party A has recourse against Importer for losses incurred, which shall not

be operated as a waiver hereof.2.代理費(fèi)用 Accounting

2.1甲方向乙方下達(dá)訂艙單前，應(yīng)以乙方的書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)并在訂艙單上注明有關(guān)費(fèi)用，乙方須回傳確認(rèn)；雙方確認(rèn)后，甲方保證發(fā)運(yùn)，乙方保證艙位。

Party A shall mark down details of charge on Shipping Order base on Party B’s written

quotation, and Party B shall confirm back via fax with signature on.After confirmation, Party A shall ship the goods off and Party B must ensure shipping space.2.2甲方向乙方支付相關(guān)港口及海運(yùn)費(fèi)，幣種為人民幣或者美元，乙方銀行信息如下。

The currency of payment from Party A to Party B shall be in RMB or USD unless specified.Payment shall be made via telegraphic transfer to following account.開戶銀行：

Beneficiary Bank Name:

銀行地址：

Address of Bank:

SWIFT代碼：

SWIFT CODE:

銀行戶名：

Account Name:

人民幣賬號(hào)：

RMB Account No.:

美元賬號(hào)：

USD Account No.:

2.3甲方訂艙發(fā)生的應(yīng)由甲方支付的費(fèi)用（具體費(fèi)用以雙方確認(rèn)的訂艙單及費(fèi)用發(fā)票為準(zhǔn)）按____種方式結(jié)算：

Party A shall pay Party B the accountable charge by way of parties upon Shipping Order and Invoice.A)付款買單，即甲方付清全部款項(xiàng)，乙方交付甲方的所有單據(jù)，包括但不限于提單和核銷單。

Payment against documents.B)備用金結(jié)賬：甲方先付___________備用金至乙方賬戶，乙方根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貨物的應(yīng)付費(fèi)用進(jìn)

行銷賬，并簽發(fā)提單。甲方在備用金不足時(shí)應(yīng)及時(shí)將不足部分匯付至乙方賬戶。

Deposit deduction.C)航次結(jié)賬：甲方以航次結(jié)賬的方式與乙方結(jié)算所有費(fèi)用，即在實(shí)際開航____ 天內(nèi)將該航次應(yīng)付的所有費(fèi)用匯付至乙方賬戶予以結(jié)清，并附上所付費(fèi)用的發(fā)票號(hào)，以便雙方對(duì)帳。

Check out per voyage.D)月度結(jié)算: 每月____日前結(jié)清上一月全部運(yùn)雜費(fèi)。

O/A30 days.3.保險(xiǎn)條款I(lǐng)nsurance

3.1甲方可以對(duì)其托運(yùn)的貨物自行投保，也可委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)，此費(fèi)用不在雙方約定的費(fèi)用以內(nèi)，如甲方未予保險(xiǎn)，則非乙方原因產(chǎn)生的貨損乙方不予負(fù)責(zé)。

Party A may self-insure their consignment, and can also commission Party B to handle insurance issues, insurance premiums shall be borne by Party A, the costs of which are not included in the those the two sides agreed;In case Party A is not insured, Party B shall not be responsible for the damage from non-B causes.4.索賠條款Claim Terms

4.1乙方在辦理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失包括但不限于貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。

Party B must use Diligent Efforts to conduct and perform certain works herein for the delivery of Party A’s goods.Party B shall be liable for all cost and damage caused to Party A due to failure of Party B, including but not limited the lost because of late delivery.4.2運(yùn)輸途中乙方將甲方貨物運(yùn)錯(cuò)，或由于箱體殘損、箱封缺失的情況下造成的實(shí)際損失，由乙方協(xié)助辦理索賠，力求確保甲方利益。由于不可抗力、貨物本身的自然屬性或瑕疵、貨物的合理?yè)p耗及托運(yùn)人或收貨人自身過(guò)失造成的貨損乙方免責(zé)。

In case Party B transits the wrong goods, or causes the actual loss of Party A by damaged cabinet, or the absence of box sealing, Party B shall assist with claims, and strive to ensure interests of Party A.Party B shall be exempted for damage due to force majeure, natural properties of the goods themselves or defective goods, reasonable loss or loss from fault of the shipper or the consignee.4.3由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況以書面形式通知對(duì)方，以避免損失或擴(kuò)大。

The Party claiming Force Majeure shall promptly inform the other Party in writing and shall

furnish immediately.The Party claiming Force Majeure shall also use all reasonable endeavors to terminate the Force Majeure.In the event of Force Majeure, the Parties shall immediately consult with each other in order to find an equitable solution and shall use all reasonable endeavors to minimize the consequences of such Force Majeure.5.爭(zhēng)議解決條款Dispute Settlement

5.1本合同項(xiàng)下產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商。協(xié)商不成，應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁，仲裁地為深圳，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力.Any dispute arising under this Contract shall be solved by friendly negotiation.In case negotiation fails, it shall be submitted to China Maritime Arbitration Commission(CMAC).Shanghai Commission, for arbitration in accordance with its rules in effect at the time of applying for arbitration.The arbitral award is final and binding upon both parties.5.2本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。

This Contract applies the law of the People Republic of China.6.其他 Miscellaneous

6.1本合同后附乙方提單樣本和簽章授權(quán)書，乙方向甲方簽發(fā)的提單須以此樣本為準(zhǔn)。

The templates of Bill of Lading and Letter of Authorization with authorized signatures are set forth in supplemental Appendixes.The Bill of Ladings issued to Party A by Party B shall match the templates.6.2為履行本協(xié)議經(jīng)雙方確認(rèn)的往來(lái)傳真、電傳、信函、電子郵件等內(nèi)容均構(gòu)成合同的一部分。The back-up records of facsimiles, letters, telexes and E-mails confirmed by both parties

during execution activity constitute parts of this contract.6.3 在任何情況下，乙方都不得留臵甲方的貨物和相關(guān)文件單據(jù)。

In no event should Party B exercise lien upon Party A’s goods and relevant documents.6.4 沒有甲方書面同意，乙方不得將本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人。

Party B may cannot delegate and/or assign all or part of the performance of its rights and

obligations hereunder to its Affiliated Companies or to any third party to which it has outsourced the performance of its activities unless approved by Party A with written words.6.5乙方的法定代表人及在本合同上簽名的乙方授權(quán)代表對(duì)乙方在本合同所有應(yīng)履行義務(wù)承擔(dān)連帶保證責(zé)任。

Party B’s Legal representative and the person signing this letter is duly authorized by our

company, both are fully aware of this contract and willing to assume joint and several guarantee liability under this contract.6.6本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。合同未盡事宜，雙方另行商議，作為對(duì)合同的補(bǔ)充。合同自簽訂之日起生效，有效期為一年，合同期限屆滿后如續(xù)約，則需另簽。如一方提前解除合同，需提前一個(gè)月通知對(duì)方并一次性結(jié)清費(fèi)用及退單。當(dāng)本合同中文文本與英文文本發(fā)生歧義時(shí)，應(yīng)以中文文本為準(zhǔn)。

The contract is in duplicate, with each party holds one.Parties hereto may revise or supplement through negotiation matters not mentioned herein.The contract becomes effective since the date of signing and remains in force for one year.In case of renewal, another contract shall be needed.If either party terminates the contract in advance, it shall inform the other party in advance for one month and settle all the costs at one time.The Chinese version of this contract will prevail if there is any conflict between the Chinese version and English version of this contract.甲方乙方

(Party A)(Party B)

法定代表人法定代表人(保證人)

Legal RepresentativeLegal Representative（Guarantor）

授權(quán)代表人(保證人)

Authorized representative（Guarantor）（公章）（公章）

(Seal)(Seal)

日期日期

Date 2012-11-12Date 2012-11-12

【附提單（帶簽章）樣本】【Attach B/L Template with Signature and Stamp】

【附授權(quán)委托書】【Attach Letter of Authorization】

第三篇：海運(yùn)合同樣本 01 中英文

FIXTURE NOTE

DATE: AUG 19TH, 2011

IT IS ON THIS DATE MUTUALLY AGREED BETWEEN CHARTERER AND OWNER THIS

FIXTURE NOTE UNDER FOLLOWING TERMS AND CONDITIONS:

VSL’S NAME: MV.TRANS OCEAN OR SUB

PANAMA FLG, CLASS RINA, 1987 BLT,DWT 26,025MT ON 10.7M, LOA/BM 182.8M/25.4M,GT/NT 21,604MT/11,508MT, G/B 30,973CBM/24,095.50CBM,5H/5H, GEARLESS,ADA

1.CGO&QTTY:EQUIPMENTS ABT 949CBM,421MT,5%MOLCO

2.L/D PORT : 1SBP SHANGHAI,CHINA/1SBP SINGAPORE(OWR’S BERH BENDS)

3.LAYCAN : 25TH /AUG~ 02ND/SEP,2011

4.LDG/DISCHG RATE : CQD AT BENDS

5.OCEAN FRT: USD26.5 PER R/T FLT BSS 1/1.SHANGHAI LOCAL CHARGES:

RMB26.5/計(jì)費(fèi)噸（班輪價(jià)）＋報(bào)關(guān)RMB100／票＋外輪理貨RMB800／票＋訂艙費(fèi)RMB1／計(jì)費(fèi)噸

6.FRT PAYMENT :FULL FREIGHT TO BE PAID TO OWNERS NOMINATED BANK’S ACCT W/I

(2)BANKING DAYS AFTER COMPLETION OF LDG, S/R “CLEAN ON BOARD” AND “FRT COLLECT” OR “FRT PAYABLE AS PER C/P” B/L TO SHIPPER AT LOADPORT.FREIGHT SHIPPER HAVE OPTION TO MARK “PREPAID” B/L UPON OWNER’S RCPT OF FREIGHT REMITTANCE, BUT ALWAYS BBB.7.L/S/D IF ANY TBF OWR’S ACCT.8.OAP IF ANY TBF CHTRS ACCT.9.SHORE CRANE OR FLOATING CRANE TB FR OWR’S ACCT AT BENDS.10.LIGHTERAGE/LIGHTENING IF ANY TBF CHTRS ARRANGEMENT/ACCT BENDS.11.ANY TAX/DUES/WHARFAGES ON VSL/FRT TBF OWNERS ACCT AND SAME ON CGO

TBF CHTRS ACCT.12.SHIPSIDE TALLY TBF OWNERS ACCT AND SHORESIDE TALLY TBF CHTRS ACCT BENDS.13.OWR’S AGENT AT BENDS.14.DETENTION CHARGE USD15,000.-PER DAY OR PRO RATA IF CGO/DOCS NO READINESS

UPON VSL’S ARRIVAL AT BOTH ENDS.AT LDG PORT,TB SETTLED WZ OCEAN FRT,AT DISCH PORT,TB SETTLED W/I 5 DAYS AGAINST RELATED DOCS.15.CARRIERS TO GIVE 10/7/5/3 DAYS APPROX 1 DAY DEF NOTICE BENDS.16.ARBITRATION IN HK AND ENGLISH LAW TO BE APPLY.17.GENERAL AVERAGE TO BE SETTLED AS PER YORK-ANTWEEP RULES 1974.18.OTHERS TERMS AND CONDITIONS AS PER GENCON C/P 1994 DTLS.19.CONBINE CGO,STACKBLE,ON/UNDER DECK OWR'S OPTION,ACTUAL MEASUREMENT TO APPLY.20.IN CASE ORIGINAL BILL OF LADING NOT ARRIVE DISCHARGING PORT BEFORE

COMMENCEMENT OF DISCHARGING,OWNERS AGREE TO DISCHARGE CARGO TO PORT,CARGO WILL ONLY BE RELEASED AGAINST ORIGINAL B/L OR RECEIVERS' BANK L/G.AS OWNERSAS CHARTERERS

------------------------------

合同

日期：2011年8月19日

經(jīng)友好協(xié)商雙方達(dá)成如下條款：

船只名稱: MV.TRANS OCEAN OR SUB

PANAMA FLG, CLASS RINA, 1987 BLT,DWT 26,025MT ON 10.7M, LOA/BM 182.8M/25.4M,GT/NT 21,604MT/11,508MT, G/B 30,973CBM/24,095.50CBM,5H/5H, GEARLESS,ADA

1.貨物描述:設(shè)備，約949立方，421噸，5%偏差

2.裝船港和下貨港: 1個(gè)安全港口，青島中國(guó)/1個(gè)安全港口，新加坡(船主安排)

3.停靠時(shí)間: 2011年8月25號(hào)到9月30號(hào)。

4.裝載率:碼頭裝貨

5.運(yùn)輸費(fèi)用: 每噸29.5美金,依照FILO TERMS BSS1/1，以及上海當(dāng)?shù)刭M(fèi)用

RMB26.5/計(jì)費(fèi)噸（班輪價(jià)）＋報(bào)關(guān)RMB100／票＋外輪理貨RMB800／票＋訂艙費(fèi)RMB1／計(jì)費(fèi)噸

6.運(yùn)費(fèi)支付:全額運(yùn)費(fèi)在裝貨完成后的三日內(nèi)付到船主指定帳號(hào)。滯留損失應(yīng)該由船東和租家在相關(guān)貨物或者單證準(zhǔn)備齊全后5天內(nèi)解決；但是無(wú)論如何也不能晚于卸貨完畢。

7.綁扎/平艙/墊料由船主負(fù)責(zé)

8.若有OAP，由租船方承擔(dān)。

9.兩邊港口的吊車等由船主負(fù)責(zé)。

10.若有駁船拖船作業(yè)，由租船人安排和承擔(dān)費(fèi)用。.11.駁船費(fèi)等由租船人負(fù)責(zé)承擔(dān)

12.船邊理貨/岸邊理貨分別由船東/租船人承擔(dān)。

13.代理由船主制定。

14.滯納條款:由于貨物和單證延遲造成的兩邊港口滯納費(fèi)用由租船人承擔(dān)，按每天15000美金支付，不足一天按一天計(jì)算。滯納款為15000美金/天，在裝運(yùn)港和卸貨港，由于貨物或單證未準(zhǔn)備好等原因造成滯納，均需支付。在裝運(yùn)港，滯納款同運(yùn)費(fèi)一起結(jié)清；在卸貨港若有延誤，滯納款在提交相關(guān)文件5日內(nèi)結(jié)清。.15.在兩邊港口，承運(yùn)商提供10/7/5/3 天大約1天DEF 通知。

16..若有必要，在香港仲裁，依照英國(guó)法律。

17.共同海損的依據(jù)1974年約翰安特衛(wèi)普規(guī)則

18.其他參照GENCON公約1994版本.19.拼貨堆放等由船主決定，并可實(shí)際測(cè)量貨物。

20.若船到卸貨港開始卸貨前，提貨方的原始提單未到，船主有權(quán)提前卸貨，并在提貨方提供原始單證后放貨

船主租方

------------------------------

第四篇：海運(yùn)代理合同

篇一：海運(yùn)代理協(xié)議 貨物運(yùn)輸代理協(xié)議

甲方(委托方)：___________ 乙方(受托方)：___________ 甲、乙雙方為更好地開展海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)海商法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)甲方委托乙方作為其代理人代理貨物出口的配艙、裝船、報(bào)關(guān)等一系列貨運(yùn)代理工作，達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守。

一、甲、乙雙方均持有有效營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并且嚴(yán)格按照營(yíng)業(yè)執(zhí)照中的營(yíng)業(yè)范圍開展業(yè)務(wù)。由于甲方的違法經(jīng)營(yíng)行為給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、甲方同意將其攬取的或其生產(chǎn)的貨物委托乙方代理安排運(yùn)輸。甲方向乙方下委托前，應(yīng)以乙方的書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)或在委托上注明有關(guān)費(fèi)用；乙方應(yīng)以自己的書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)接受甲方委托,不得拒單。但由于戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害、罷工、經(jīng)濟(jì)災(zāi)難等不可抗力因素引起的運(yùn)價(jià)突變，應(yīng)以新運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)。雙方確認(rèn)后,甲方保證發(fā)運(yùn),乙方保證艙位.否則甲方按全部運(yùn)費(fèi)的70%賠付乙方虧艙費(fèi).三、訂艙時(shí)，甲方應(yīng)正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章以書面的形式傳真或派人送交乙方，保證委托書內(nèi)容的完整性，其中應(yīng)當(dāng)包括但不限于所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名）。甲方對(duì)于在裝卸、儲(chǔ)存、保管或運(yùn)輸中有特殊要求的貨物應(yīng)在委托書中明確提出并隨附相關(guān)文件。如果委托書內(nèi)容未注明，由此可能產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。

四﹑訂艙內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當(dāng)天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用；若貨物已進(jìn)港或已離港，則乙方有權(quán)視情況決定拒絕更改。

五﹑費(fèi)用按雙方確認(rèn)件(本協(xié)議附頁(yè))確認(rèn)后生效.費(fèi)用構(gòu)成為甲方訂艙發(fā)生的海洋運(yùn)費(fèi)及與此相關(guān)的人民幣費(fèi)用.基于本協(xié)議外臨時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用(如海關(guān)查驗(yàn))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方,費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷.甲方須在雙方約定的時(shí)間內(nèi)，將所有關(guān)于此票業(yè)務(wù)的費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)）全額付給乙方.不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任均由甲方承擔(dān)。

六、乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應(yīng)及時(shí)將定艙配載的船名、航次、關(guān)單號(hào)等信息告知甲方，甲方如有異議，應(yīng)在收到乙方《訂艙確認(rèn)書》后一日內(nèi)書面提出，否則視為同意。

七、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前，根據(jù)不同貨物的性質(zhì)和各有關(guān)部門的監(jiān)管或檢驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)提供所必需的有關(guān)文件，依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：協(xié)議、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。

八、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)送貨至指定地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關(guān)貨物的詳細(xì)狀況；甲方自行監(jiān)裝的，則因裝箱不當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。甲方發(fā)運(yùn)貨物內(nèi)，不許夾帶海關(guān)禁止的物品。否則，因此造成一切責(zé)任及損失由甲方承擔(dān)。

九、由于不可抗力事故，致使直接影響協(xié)議的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況以書面形式通知對(duì)方，以避免損失或擴(kuò)大。

十、因甲乙雙方中一方的原因?qū)е聟f(xié)議預(yù)期利益不能實(shí)現(xiàn)，無(wú)責(zé)任方有權(quán)以書面形式通知解除本協(xié)議，同時(shí)有權(quán)要求過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)違約責(zé)任。

十一、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；無(wú)法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 經(jīng)辦人（簽字）：經(jīng)辦人（簽字）：

日期： 年 月 日日期：年 月 日篇二：海運(yùn)代理合同-中英文對(duì)照 海 運(yùn) 代 理 合 同

shipping agency contract 甲方: party a： 乙方: party b: 為明確甲乙雙方的代理關(guān)系,規(guī)范業(yè)務(wù)操作,經(jīng)雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方代辦海運(yùn)事宜,達(dá)

成以下協(xié)議：

for the purpose of dealing with sea freight shipments, clarifying agency relations of both parties and standardizing operational procedures, through friendly consultations it has been agreed by the parties as follows: 1.甲乙雙方責(zé)任、義務(wù) responsibilities and obligations 1.1乙方持有有效法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及組織機(jī)構(gòu)代碼證、商務(wù)部一級(jí)貨運(yùn)代理資格或交通部批準(zhǔn)登記的 nvocc 資格，營(yíng)業(yè)范圍允許在其營(yíng)業(yè)地經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。若乙方作為提單等相關(guān)單證上的承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)具有無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；乙方作為承運(yùn)人代理人身份的，對(duì)承運(yùn)人的行為承擔(dān)連帶保證責(zé)任。

1.2甲方在貨物出運(yùn)前填制內(nèi)容完整、真實(shí)的訂艙單，通知乙方有關(guān)的貨物出運(yùn)信息，乙方負(fù)責(zé)為甲方辦理出口的訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽單等相關(guān)出口業(yè)務(wù)，具體內(nèi)容以甲方下達(dá)的訂艙單為準(zhǔn)。

1.3甲方負(fù)責(zé)為乙方提供辦理業(yè)務(wù)所需要的單據(jù)（包括裝箱單、發(fā)票、合同、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、合同、商檢證書、許可證、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)及有關(guān)批文等），并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。party a is responsible for providing party b authentic and consistent documents needed to conduct and perform duties and works(including packing lists, invoices, contracts, verification forms, customs proxy, entrust letter of inspection, etc.).1.4乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期，作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。

party b shall notify and keep party a updated of the information of shipment schedule timeously for party a’s advanced plan and arrangement.1.5訂艙內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當(dāng)天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn)。

party a shall notify party b not late then loading day in written form once shipping requirements need to be modified or cancelled.1.6乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應(yīng)及時(shí)將定艙配載的船名、航次、關(guān)單號(hào)等信息告知甲方，甲方可在收到乙方《訂艙確認(rèn)書》后一日內(nèi)書面提出異議。1.7乙方保證對(duì)甲方提供的信息包括但不限于客戶資料和相關(guān)費(fèi)用嚴(yán)格保密。

party b shall keep all information including but not limit customer data and related costs provided by party a strictly confidential.1.8乙方保證甲方的貨物不會(huì)向沒有持有正本提單的任何人或任何公司放行，除非有甲方的書面同意。如果乙方違反本義務(wù)，乙方愿意承擔(dān)無(wú)正本提單放貨的全部責(zé)任。若客戶主動(dòng)償還甲方全部或者部份貨款，亦不能免除乙方的違約責(zé)任。甲方主動(dòng)向客戶追索貨款，并不代表甲方放棄向乙方索賠和追究違約責(zé)任的權(quán)利。

party b warrant that party a’s goods will not be released to the any party without original bill of lading, or otherwise approved by party a in writing.party b shall assume full responsibility for breach thereof.the importer refund party a entirely or partially on its own initiative could not relieve party b’s liability.party a has recourse against importer for losses incurred, which shall notbe operated as a waiver hereof.2.代理費(fèi)用 accounting 2.1甲方向乙方下達(dá)訂艙單前，應(yīng)以乙方的書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)并在訂艙單上注明有關(guān)費(fèi)用，乙方須回傳確認(rèn)；雙方確認(rèn)后，甲方保證發(fā)運(yùn)，乙方保證艙位。party a shall mark down details of charge on shipping order base on party b’s written quotation, and party b shall confirm back via fax with signature on.after confirmation, party a shall ship the goods off and party b must ensure shipping space.2.2甲方向乙方支付相關(guān)港口及海運(yùn)費(fèi)，幣種為人民幣或者美元，乙方銀行信息如下。the currency of payment from party a to party b shall be in rmb or usd unless specified.payment shall be made via telegraphic transfer to following account.開戶銀行：

beneficiary bank name: 銀行地址：

address of bank: swift代碼： swift code: 銀行戶名： account name: 人民幣賬號(hào)： rmb account no.: 美元賬號(hào)：

usd account no.: 2.3甲方訂艙發(fā)生的應(yīng)由甲方支付的費(fèi)用（具體費(fèi)用以雙方確認(rèn)的訂艙單及費(fèi)用發(fā)票為準(zhǔn)）按____種方式結(jié)算： party a shall pay party b the accountable charge by way of parties upon shipping order and invoice.a)付款買單，即甲方付清全部款項(xiàng)，乙方交付甲方的所有單據(jù)，包括但不限于提單和核銷單。payment against documents.b)備用金結(jié)賬：甲方先付___________備用金至乙方賬戶，乙方根據(jù)實(shí)際進(jìn)出口貨物的應(yīng)付費(fèi)用進(jìn)

行銷賬，并簽發(fā)提單。甲方在備用金不足時(shí)應(yīng)及時(shí)將不足部分匯付至乙方賬戶。deposit deduction.c)航次結(jié)賬：甲方以航次結(jié)賬的方式與乙方結(jié)算所有費(fèi)用，即在實(shí)際開航____ 天內(nèi)將該航次應(yīng)付 的所有費(fèi)用匯付至乙方賬戶予以結(jié)清，并附上所付費(fèi)用的發(fā)票號(hào)，以便雙方對(duì)帳。check out per voyage.d)月度結(jié)算: 每月____日前結(jié)清上一月全部運(yùn)雜費(fèi)。o/a 30 days.3.保險(xiǎn)條款insurance 3.1甲方可以對(duì)其托運(yùn)的貨物自行投保，也可委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)，此費(fèi)用不在雙方約定的費(fèi)用以內(nèi)，如甲方未予保險(xiǎn)，則非乙方原因產(chǎn)生的貨損乙方不予負(fù)責(zé)。

4.索賠條款claim terms 4.1乙方在辦理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失包括但不限于貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。party b must use diligent efforts to conduct and perform certain works herein for the delivery of party a’s goods.party b shall be liable for all cost and damage caused to party a due to failure of party b, including but not limited the lost because of late delivery.4.2運(yùn)輸途中乙方將甲方貨物運(yùn)錯(cuò)，或由于箱體殘損、箱封缺失的情況下造成的實(shí)際損失，由乙方協(xié)助辦理索賠，力求確保甲方利益。由于不可抗力、貨物本身的自然屬性或瑕疵、貨物的合理?yè)p耗及托運(yùn)人或收貨人自身過(guò)失造成的貨損乙方免責(zé)。

in case party b transits the wrong goods, or causes the actual loss of party a by damaged cabinet, or the absence of box sealing, party b shall assist with claims, and strive to ensure interests of party a.party b shall be exempted for damage due to force majeure, natural properties of the goods themselves or defective goods, reasonable loss or loss from fault of the shipper or the consignee.4.3由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況以書面形式通知對(duì)方，以避免損失或擴(kuò)大。

the party claiming force majeure shall promptly inform the other party in writing and shallfurnish immediately.the party claiming force majeure shall also use all reasonable endeavors to terminate the force majeure.in the event of force majeure, the parties shall immediately consult with each other in order to find an equitable solution and shall use all reasonable endeavors to minimize the consequences of such force majeure.5.爭(zhēng)議解決條款dispute settlement 5.1本合同項(xiàng)下產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商。協(xié)商不成，應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁，仲裁地為深圳，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力.5.2本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。this contract applies the law of the people republic of china.6.其他 miscellaneous 6.1本合同后附乙方提單樣本和簽章授權(quán)書，乙方向甲方簽發(fā)的提單須以此樣本為準(zhǔn)。the templates of bill of lading and letter of authorization with authorized signatures are set forth in supplemental appendixes.the bill of ladings issued to party a by party b shall match the templates.6.2為履行本協(xié)議經(jīng)雙方確認(rèn)的往來(lái)傳真、電傳、信函、電子郵件等內(nèi)容均構(gòu)成合同的一部分。the back-up records of facsimiles, letters, telexes and e-mails confirmed by both parties during execution activity constitute parts of this contract.6.3 在任何情況下，乙方都不得留臵甲方的貨物和相關(guān)文件單據(jù)。in no event should party b exercise lien upon party a’s goods and relevant documents.6.4 沒有甲方書面同意，乙方不得將本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人。party b may cannot delegate and/or assign all or part of the performance of its rights and 6.5乙方的法定代表人及在本合同上簽名的乙方授權(quán)代表對(duì)乙方在本合同所有應(yīng)履行義務(wù)承擔(dān)連帶保證責(zé)任。party b’s legal representative and the person signing this letter is duly authorized by our篇三：海運(yùn)出口運(yùn)輸代理協(xié)議 海運(yùn)出口運(yùn)輸代理協(xié)議

甲方：_______________________________ 地址及聯(lián)系方式：_____________________ 營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：_______________________ 乙方：_______________________________ 地址及聯(lián)系方式：_____________________ 營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：_______________________ 甲、乙雙方為促進(jìn)運(yùn)輸及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運(yùn)出口事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成共同協(xié)議。具體內(nèi)容如下：

一、代理范圍 甲方委托乙方為其海運(yùn)出口業(yè)務(wù)代理人，具體代理承辦如下業(yè)務(wù)： 1．_____________________________________________________ 2．_____________________________________________________ 3．_____________________________________________________ 4．_____________________________________________________ 5．_____________________________________________________

二、責(zé)任與范圍 2．1 甲方責(zé)任

2．1．1 甲方必須準(zhǔn)確及時(shí)提供托運(yùn)的貨物及相關(guān)單證，并保證單證相符，單貨相符。2．1．訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)傳真或送交乙方正確之托運(yùn)單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務(wù)章”。甲方對(duì)所提供指示、嘜頭、標(biāo)簽及聯(lián)系方式的正確性負(fù)責(zé)。

2．1．3 甲方訂艙，亦應(yīng)出具書面委托書。并應(yīng)提供有關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證，應(yīng)包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動(dòng)許可證、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、發(fā)票、裝箱單及國(guó)家規(guī)定有關(guān)批文等合法、合格文件。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)價(jià)及特別要求。

2．1．4 甲方委托內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認(rèn)，甲方承擔(dān)因變更所產(chǎn)生的一切費(fèi)用及后果。若情勢(shì)已發(fā)展至無(wú)法更改，或違反船公司、海關(guān)規(guī)定，乙方有權(quán)拒絕接受變更要求。

2．1．5 甲方所提供的貨物必須時(shí)經(jīng)妥善包裝且堅(jiān)固適貨的，能經(jīng)受正常裝卸及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。2．1．6 甲方托運(yùn)貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險(xiǎn)物品、活動(dòng)物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質(zhì)及其防護(hù)措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。2．1．7 甲方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國(guó)家不允許出口的物品。

律師365 2．1．8 甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責(zé)任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負(fù)責(zé)；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負(fù)責(zé)賠償。2．2 乙方責(zé)任

2．2．1 乙方負(fù)責(zé)代理甲方所委托之出運(yùn)，包括： 2．2．2 乙方依甲方要求安排出運(yùn)，正常情形下，開航日起30－40天內(nèi)乙方得按時(shí)將有關(guān)文件，單證歸還甲方。

2．2．3 乙方對(duì)已簽收之甲方單證文件負(fù)有妥善保管責(zé)任，不得遺失。

2．2．4 對(duì)于因乙方過(guò)錯(cuò)造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運(yùn)人無(wú)權(quán)向乙方索賠。

乙方因其過(guò)錯(cuò)確需承擔(dān)賠償責(zé)任的，甲方應(yīng)于損害發(fā)生后七日內(nèi)向乙方提出書面異議，否則，乙方不負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)于有保價(jià)的貨物，乙方按保價(jià)金額賠償；貨物沒有保價(jià)的，乙方按《海商法》關(guān)于承運(yùn)人的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

三、結(jié)算條款

3．1 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：________________________________________________ 3．2 甲方收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票后，應(yīng)立即核對(duì)金額。如在收到發(fā)票三個(gè)工作日內(nèi)未提出異議，則視為甲方確認(rèn)發(fā)票金額。乙方墊付的費(fèi)用，甲方實(shí)報(bào)實(shí)銷。3．3 甲方在收到發(fā)票后三十日內(nèi)結(jié)清費(fèi)用。

3．4 協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國(guó)人民銀行公布的匯率中間價(jià)執(zhí)行。

四、特別條款

4．1 乙方遇船期更動(dòng)、體積、重量、件數(shù)不符，應(yīng)于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知甲方，并與甲方電話通知確認(rèn)，甲方亦得及時(shí)與乙方書面確認(rèn)上述更動(dòng)內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，乙方有權(quán)將貨物正常出運(yùn)。

4．2 拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，甲方付款暫以乙方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物運(yùn)抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準(zhǔn)，采取多退少補(bǔ)之方式雙方共同確認(rèn)運(yùn)價(jià)。4．3 甲方付費(fèi)必須按時(shí)結(jié)清，否則乙方有權(quán)留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結(jié)清應(yīng)付費(fèi)用。

4．4 甲方目的港收貨人，經(jīng)乙方目的港代理通知后，逾時(shí)未提貨或放棄貨物，目的港所產(chǎn)生之額外費(fèi)用及退運(yùn)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。

五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)先行協(xié)商。經(jīng)協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會(huì)仲裁。

六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對(duì)方正式書面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)執(zhí)行一年。在協(xié)議期內(nèi)，雙方從事得所有海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨(dú)協(xié)議。

七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。

甲方：________________________ 甲方付款帳戶：________________ 美金帳號(hào)：____________________ 人民幣帳號(hào)：__________________ 乙方：________________________ 乙方付款帳戶：________________ 美金帳號(hào)：____________________ 人民幣帳號(hào)：__________________ 文檔來(lái)源：律師365（/）合同欄目，找律師就上律師365

第五篇：海運(yùn)貨物運(yùn)輸合同糾紛案

海上貨運(yùn)代理合同違約賠償糾紛案

一、內(nèi)容摘要：

天然公司委托泛藝分公司出運(yùn)貨物，而泛藝分公司安排于同年12月28日開航的航次出運(yùn)。泛藝分公司向?qū)嶋H承運(yùn)人商船三井有限公司的訂艙代理寧波致遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司訂艙。后因已訂艙輪發(fā)生故障，船公司于同年12月29日通知泛藝分公司，但泛藝分公司沒有及時(shí)轉(zhuǎn)告天然公司。上述三個(gè)集裝箱于2008年1月5日轉(zhuǎn)換航次出運(yùn)。天然公司認(rèn)為泛藝分公司行為構(gòu)成違約，遂訴請(qǐng)法院判令泛藝分公司賠償其出口配額損失以及及逾期付款利息。而泛藝分公司請(qǐng)求法院駁回天然公司起訴

二、泛藝分公司對(duì)其訴訟請(qǐng)求提供了如下證據(jù)材料

1、泛藝分公司乃涉案貨物無(wú)船承運(yùn)人的代理，實(shí)際承運(yùn)人為商船三井有限公司，涉案貨物的船名航次乃泛藝分公司根據(jù)天然公司的指示所定，后因該船舶出現(xiàn)故障而取消該航次，并將所有貨物整體轉(zhuǎn)至出運(yùn)。之后，泛藝分公司作為無(wú)船承運(yùn)人的代理，根據(jù)商船三井有限公司簽發(fā)的海運(yùn)單向天然公司簽發(fā)了船名航次為的無(wú)船承運(yùn)人提單，故泛藝分公司對(duì)此并無(wú)過(guò)錯(cuò)

2、天然公司在出口報(bào)關(guān)時(shí)已使用完畢其相關(guān)出口配額

3、根據(jù)《貨物出口許可證管理辦法》第7條、第39條之規(guī)定，出口許可證不得買賣，天然公司并不存在出口配額損失。綜上，請(qǐng)求法院駁回天然公司起訴

三、案列評(píng)析

貨運(yùn)代理人因故未能按期出運(yùn)貨物，造成委托人出口配額損失，具有一定過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。我國(guó)法律法規(guī)明確禁止買賣出口許可證，但出口配額可以由商務(wù)部重新分配或在其指定的轉(zhuǎn)讓平臺(tái)合法轉(zhuǎn)讓。天然公司從市場(chǎng)上購(gòu)買出口配額所支出的費(fèi)用，不能作為索賠依據(jù)，應(yīng)按商務(wù)部招標(biāo)價(jià)格計(jì)算其損失。而且有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^(guò)錯(cuò)給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。

1、從合同權(quán)利義務(wù)的具體內(nèi)容來(lái)看，本案中的貨運(yùn)代理人提供船期信息，并根據(jù)委托人的船期要求向承運(yùn)人訂艙，表明其以實(shí)際訂艙行為對(duì)委托人作出了按期出運(yùn)貨物的承諾。該承諾構(gòu)成貨運(yùn)代理合同的一項(xiàng)內(nèi)容，成為貨運(yùn)代理事項(xiàng)之一，理應(yīng)由貨運(yùn)代理人按約如期完成。若未能完成，就構(gòu)成違約，但該違約并不必然導(dǎo)致貨運(yùn)代理人的賠償責(zé)任。

2、本案中，作為貨運(yùn)代理人的泛藝分公司按照委托人天然公司的要求，趕在2007年底前向承運(yùn)人提出訂艙要求，著手實(shí)施自己作出的承諾。然而，當(dāng)承運(yùn)人于2007年12月29日通知泛藝分公司船舶發(fā)生故障而不能出運(yùn)時(shí)，泛藝分公司卻未將此緊急情況及時(shí)轉(zhuǎn)告給天然公司，致使委托人的貨物未能趕在年底前出運(yùn)。就告知的重要性來(lái)說(shuō)，雖然此時(shí)已屆年底僅2天，重新向其他承運(yùn)人訂艙可能存在困難，但卻不能排除天然公司采取相應(yīng)措施的可能性，因此該告知對(duì)委托人來(lái)講十分重要。

3、從本案貨物未能按期出運(yùn)的結(jié)果看，主要是由于船舶發(fā)生故障，承運(yùn)人不得

不臨時(shí)調(diào)整船期的客觀原因所引起，但泛藝分公司未及時(shí)轉(zhuǎn)告委托人，使得理論上委托人在2007年內(nèi)轉(zhuǎn)訂其他航次出運(yùn)的可能性喪失，也是損害結(jié)果發(fā)生的次要原因。就此而言，泛藝分公司理應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

4、除此之外，本案中美國(guó)調(diào)整對(duì)華紡織品出口政策，使得出口配額較為缺稀，產(chǎn)生較高的交易價(jià)值等等。這些因素均非貨運(yùn)代理人所能主觀控制。為此，貨運(yùn)代理人在接受委托時(shí)，應(yīng)預(yù)先作好理性估計(jì)，不能在事后再?gòu)?qiáng)調(diào)客觀因素，以達(dá)到擺脫自己在判斷、決策上錯(cuò)誤的責(zé)任。

5、本案中，泛藝分公司應(yīng)當(dāng)防止或減輕損害結(jié)果的發(fā)生，這樣的話就可以使得雙方當(dāng)事人應(yīng)盡的義務(wù)減損。顯然在本案中泛藝分公司并未采取過(guò)任何補(bǔ)救措施，導(dǎo)致了損害結(jié)果的進(jìn)一步發(fā)生。

6、本案天然公司訴稱船期延誤造成其出口配額的交易損失，該損失不是泛藝分公司能夠預(yù)見。這就涉及到對(duì)貨運(yùn)代理人過(guò)錯(cuò)行為所致?lián)p失結(jié)果的認(rèn)定問(wèn)題。天然公司必須舉證證明因其貨物未能趕在規(guī)定時(shí)間出運(yùn)，而超計(jì)劃提前使用了配額，且該配額屬該整體限額內(nèi)。天然公司作為貿(mào)易一方如何使用自己的出口配額，跨使用配額是否需要重新購(gòu)買新配額，實(shí)非貨運(yùn)代理人所能預(yù)料。何況，本案中的天然公司并未在委托泛藝分公司訂艙時(shí)明確告知泛藝分公司其要求在2007年年底前訂艙出運(yùn)的具體原因。故對(duì)于泛藝分公司來(lái)講，出口配額的損失并非屬于貨運(yùn)代理人應(yīng)該或可以預(yù)見的損失。

7、而無(wú)論如何，本案泛藝分公司的損失仍是客觀存在的。本案判決沒有對(duì)天然公司的訴請(qǐng)作出全額保護(hù)，而是從造成涉案出口配額損失的特殊原因出發(fā)，參照同期市場(chǎng)的出口配額招標(biāo)價(jià)格酌情作出認(rèn)定，既考慮了損失預(yù)見性問(wèn)題，也充分符合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)紡織品出口配額的即時(shí)行情。