第一篇：志丹縣汽車運(yùn)輸公司汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)競(jìng)賽實(shí)施方案

志丹縣汽車運(yùn)輸公司汽車

客運(yùn)站“平安杯”安全競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案

為切實(shí)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸行車安全，堅(jiān)決遏制較大及其以上道路運(yùn)輸行車事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。我站決定在全站范圍內(nèi)開展“平安杯”安全競(jìng)賽活動(dòng)。

一、活動(dòng)主題

關(guān)愛生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。

二、主要目標(biāo)

通過開展競(jìng)賽活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯、兩個(gè)不發(fā)生”的工作目標(biāo)，即安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，安全“雙基”明顯強(qiáng)化，安全建設(shè)明顯加強(qiáng)，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責(zé)任事故。

三、參加部門及人員

客運(yùn)站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車輛、駕駛員。

四、競(jìng)賽內(nèi)容

1、比安全制度建設(shè)，看基礎(chǔ)工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化安全管理。

2、比重視程度，看安全責(zé)任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任體系全覆蓋；客運(yùn)站的安全管理人員、機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)做到“三落實(shí)”。

3、比安全教育培訓(xùn)，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)率達(dá)到100%；進(jìn)站車輛駕駛員的安全警示教育率達(dá)到100%；安全管理人員持證上崗率達(dá)到100%。

4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據(jù)《省安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求，定期開展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎(chǔ)臺(tái)帳，對(duì)重大隱患進(jìn)行分級(jí)掛牌及公告，及時(shí)上報(bào)需由安委會(huì)掛牌督辦的重大隱患。

5、比應(yīng)急處置能力，看應(yīng)急處置是否及時(shí)。重點(diǎn)是：完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備，及時(shí)處置各類突發(fā)事件，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)應(yīng)急信息，不斷提高應(yīng)急處置反應(yīng)速度和水平。

6、比安全生產(chǎn)結(jié)果，看安全形勢(shì)是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。

五、工作措施

（一）牢固樹立“安全發(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價(jià)值追求，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉(zhuǎn)變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行擴(kuò)張、發(fā)展態(tài)勢(shì)、安全監(jiān)管壓力越來越大，營運(yùn)車輛的駕駛員要深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，堅(jiān)決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和危機(jī)意識(shí)，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅(jiān)決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實(shí)到行動(dòng)上”的問題，確保競(jìng)賽活動(dòng)賽出實(shí)效。

（二）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)[2010]394號(hào)）、《交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[2010]210號(hào)）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，以強(qiáng)化責(zé)任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導(dǎo)第一責(zé)任人，班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，堅(jiān)持關(guān)口前移，抓好客運(yùn)站的日常管理環(huán)節(jié)，嚴(yán)把持證、培訓(xùn)、管理等過程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達(dá)到了規(guī)定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)要加強(qiáng)客運(yùn)站的動(dòng)態(tài)持續(xù)管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責(zé)任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格管理制度，分解安全責(zé)任，加大安全投入。認(rèn)真排查整改隱患，做好安全教育培訓(xùn)工作，大力倡導(dǎo)安全文化，提高職工安全意識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》，設(shè)立安全員等專職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機(jī)制體制和責(zé)任體系。

（三）立足源頭，抓好基礎(chǔ)基層安全問題的治理整改。客運(yùn)站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”。要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想不動(dòng)搖，堅(jiān)持“以人為本、以車輛為中心、以站場(chǎng)為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標(biāo)”實(shí)施綜合治理，堅(jiān)持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機(jī)制有創(chuàng)新，確保活動(dòng)取得明顯成效。

1、客運(yùn)站將組成專班：對(duì)客運(yùn)站安全管理制度、基礎(chǔ)管理檔案進(jìn)行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運(yùn)輸行車事故是否一案一檔，檔案內(nèi)容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。

2、安全管理員：對(duì)進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無持假證情況。全面清理進(jìn)站車輛維修有無脫管現(xiàn)象，要通過核查車輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立落實(shí)情況，查看客運(yùn)站運(yùn)輸安全操作規(guī)程和規(guī)章制度執(zhí)行情況。

3、客運(yùn)站安全領(lǐng)導(dǎo)小組：要按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等法律規(guī)范要求，抓好組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費(fèi)落實(shí)，突出“四個(gè)重點(diǎn)”：一是要查看營運(yùn)客車出站安全例檢制度制定執(zhí)行情況；二是要查看是否在車輛出站處設(shè)置車輛出站門檢崗位，對(duì)出站車輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品檢查及危險(xiǎn)品查堵操作規(guī)程和規(guī)定，設(shè)置危險(xiǎn)品檢查崗，指定專人負(fù)責(zé)檢查和引導(dǎo)旅客受檢，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運(yùn)站內(nèi)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預(yù)防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結(jié)合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對(duì)于制度沒有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責(zé)令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。

（四）扎實(shí)開展隱患排查治理。客運(yùn)站要結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時(shí)組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能立即整改的要責(zé)令相關(guān)人員立即整改，一時(shí)不能整改的，要建立檔案，明確責(zé)任人，限期整改，在整改期限內(nèi)要嚴(yán)防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（五）深入開展安全警示教育活動(dòng)。客運(yùn)站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》、《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和教育培訓(xùn)，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽、應(yīng)急預(yù)案演練等安全活動(dòng)增強(qiáng)廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責(zé)、依法履責(zé)、有效盡責(zé)的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高對(duì)突發(fā)事件的處置能力，營造濃厚的活動(dòng)氛圍，提高活動(dòng)效果。

（六）加強(qiáng)構(gòu)建應(yīng)急管理體系。客運(yùn)站要按照“覆蓋全面、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、層次分明、預(yù)警超前、控制有效”的要求，加快應(yīng)急管理體系建設(shè)。完善應(yīng)急救援工作制度。重點(diǎn)建立預(yù)案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊(duì)伍建設(shè)制度、技術(shù)保障裝備建設(shè)制度、演練制度和宣傳教育制度。

六、實(shí)施步驟

1、宣傳動(dòng)員階段（1月中旬至3月底）?？瓦\(yùn)站成立“平安杯”競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組和競(jìng)賽辦公室，制定具體實(shí)施細(xì)則，開展宣傳發(fā)動(dòng)。

2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應(yīng)對(duì)照此次活動(dòng)目標(biāo)和要求，結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)要求，將日常檢查、突擊檢查、專項(xiàng)檢查、全面檢查相結(jié)合，定期召開安全會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決活動(dòng)中存在的不足。要堅(jiān)持把安全責(zé)任是否明確和落實(shí)、安全機(jī)構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)是否健全、安全意識(shí)是否增強(qiáng)、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗(yàn)活動(dòng)效果的標(biāo)準(zhǔn)，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動(dòng)能見到實(shí)效。

3、總結(jié)評(píng)比階段（201年5月）?？瓦\(yùn)站對(duì)“平安杯”競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，將總結(jié)材料上報(bào)公司對(duì)開展道路運(yùn)輸行業(yè)“平安杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。

七、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)站成立以站長范銅強(qiáng)為組長，薛錦鵬、為副組長，李鑫、高遠(yuǎn)、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：0911—6632020。

2、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競(jìng)賽活動(dòng)的意義、內(nèi)容和要求，切實(shí)把競(jìng)賽活動(dòng)落實(shí)到基層一線，貫穿到安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全體職工的參與意識(shí)和安全意識(shí)。要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，通過在車站等人員密集場(chǎng)所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動(dòng)播放宣傳口號(hào)等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會(huì)氛圍。

3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時(shí)召開動(dòng)員會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)或推進(jìn)會(huì)；及時(shí)掌握活動(dòng)進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競(jìng)賽效果?？瓦\(yùn)站將組成專班不定時(shí)、不定期對(duì) “平安杯”競(jìng)賽活動(dòng)的開展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報(bào)。

4、認(rèn)真總結(jié)，嚴(yán)格創(chuàng)優(yōu)。競(jìng)賽活動(dòng)結(jié)束后，客運(yùn)站要進(jìn)行全面總結(jié)，將活動(dòng)進(jìn)行情況報(bào)縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級(jí)推薦。客運(yùn)站要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真進(jìn)行考核和評(píng)比，嚴(yán)防講形式、走過場(chǎng)，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。

志丹縣汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)站

2013年1月5日

第二篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范 第一章 總則

第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共

和國安全生產(chǎn)法》、《 中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級(jí)汽車客運(yùn)站（以下簡稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。

第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制

定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加彈對(duì)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)

營者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。

第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé)

第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽

車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生

產(chǎn)主體責(zé)任。

第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管

安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客

運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工

作負(fù)責(zé)。

第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投

入，落實(shí)吝部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。

第九條汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“五

不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。

“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客

車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。

第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等

工作，對(duì)有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。

第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障

第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車客運(yùn)站各

項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對(duì)穩(wěn)定。三級(jí)以上汽

車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級(jí)以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職 和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對(duì)各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)

予以規(guī)范。

第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長期的繼續(xù)教育

培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理能力。安

全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。

第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)

及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營管理等情況進(jìn)

行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指

標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。

第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺(tái)賬和檔案，妥善保管備查。

第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上汽車客

運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5 %，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購置和維護(hù)、安全生

產(chǎn)檢查和評(píng)價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠

道列支。

第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安

全生產(chǎn)條件。

第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場(chǎng)所。

第二十三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。

第二十四條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)自然災(zāi)害、客運(yùn)量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件的應(yīng)

急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。

第四章 安全生產(chǎn)管理制度

第二十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危

險(xiǎn)品進(jìn)站上車：

（一）制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作；

（二）設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安

全檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；

（三）配備必要的檢查設(shè)備。一級(jí)汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配置行包安全檢查設(shè)備；二級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積

極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備，提高危險(xiǎn)品查堵效率和質(zhì)量。

第二十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例

行檢查項(xiàng)目及要求｝}（見附件）的要求，對(duì)營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢 的車輛（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運(yùn)行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應(yīng)當(dāng)熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽

車客運(yùn)站考核合格；

（二）設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)及必要的儀器、設(shè)備；

（三）嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表。對(duì)符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章，并經(jīng)簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

“安全例檢合格通知單”24 小時(shí)內(nèi)有效。汽車客運(yùn)站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其“安全例

檢合格通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班。

第二十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對(duì)出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)

禁不符合條件的客車和駕駛員出站運(yùn)營。

對(duì)出站客車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《 道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載旅客人

數(shù)等；對(duì)駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證件等。

經(jīng)出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進(jìn)行記錄，并

經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認(rèn)。

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)則

第二十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)站內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車客運(yùn)站 的安全生產(chǎn)運(yùn)營，向客運(yùn)站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，報(bào)告安全隱患，提出預(yù)防措施和整改

建議。

汽車客運(yùn)站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)積極采納安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)

建議，并及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。

第二十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。重點(diǎn)檢查所屬工作人員的安全生

產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的貫徹執(zhí)行情況。

第三十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家對(duì)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)

價(jià)報(bào)告，對(duì)安全生產(chǎn)隱患和存在的問題進(jìn)行及時(shí)整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

第三十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，公開舉報(bào)電話號(hào)碼、通信地址或者電子郵

件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會(huì)各界對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。汽車客運(yùn)站經(jīng)營者對(duì)接到 的安全生產(chǎn)舉報(bào)和投訴應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以調(diào)查和處理。

第三篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

篇一：2013年客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié) ******2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

一、2013年安全生產(chǎn)工作回顧

2013年為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，擴(kuò)大社會(huì)影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為2014年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責(zé)任落實(shí)，提升全員安全意識(shí)。為落實(shí)誰主管、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在**內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。

（二）健全制度規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機(jī)制。

（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。根據(jù)**的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對(duì)職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對(duì)企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對(duì)新入職的員工，車站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)等。

（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動(dòng)。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點(diǎn)做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會(huì)，會(huì)議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決落實(shí)“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。***為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運(yùn)、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對(duì)始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

（五）完善各項(xiàng)處置預(yù)案，確保安全工作平穩(wěn)進(jìn)行。**根據(jù)實(shí)際情況組織相關(guān)人員，制定、完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應(yīng)急預(yù)案》、《*****惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》及《****突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《*****治安安全消防應(yīng)急預(yù)案》等各項(xiàng)基本應(yīng)急預(yù)案體系，健全**制度建設(shè)為提高對(duì)突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學(xué)高效、反應(yīng)及時(shí)的應(yīng)急處置能力，促進(jìn)***安全管理水平提高和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

（六）全面落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，完善制度，強(qiáng)化管理。為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的部署，進(jìn)一步做好****安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，形成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的長效機(jī)制，集團(tuán)申請(qǐng)了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)，對(duì)此，***一直不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，分類填充基礎(chǔ)臺(tái)賬，及時(shí)獲取、識(shí)別有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并將其轉(zhuǎn)化成適應(yīng)于車站的安全規(guī)章制度，通過細(xì)化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升車站安全生產(chǎn)整體水平，最終經(jīng)過外審，考評(píng)達(dá)標(biāo)，成為全國第一個(gè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)車站。

(七)貫徹運(yùn)管各項(xiàng)工作指示，大力發(fā)揮運(yùn)輸行業(yè)帶頭作用。2013年***根據(jù)運(yùn)管對(duì)安全工作的文件指示，積極部署、認(rèn)真策劃、統(tǒng)籌安排，進(jìn)行了一系列的實(shí)施措施。上半年運(yùn)管根據(jù)省、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長達(dá)7個(gè)月“平安行 你我他”實(shí)施方案，下發(fā)之后，***馬上行動(dòng)，從方案制定到行動(dòng)實(shí)施，整個(gè)過程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“6.3”吉林火災(zāi)、“8.10”漁船翻扣等各項(xiàng)重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動(dòng)，查隱患、找問題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過硬的作風(fēng)，不流于形式，不只走過場(chǎng)，不空喊口號(hào)，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會(huì)，根植人心。

（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，總書記更是來到事故現(xiàn)場(chǎng)親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對(duì)安全生產(chǎn)工作要求的講話。對(duì)此，**高度重視，主要負(fù)責(zé)人實(shí)行日檢、抽檢、隨時(shí)檢等多種方式，對(duì)**進(jìn)行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會(huì)對(duì)近期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會(huì)議精神，對(duì)鄧向陽副省長、張新起市長、?？椄笔虚L會(huì)議上的講話提綱做了深刻的學(xué)習(xí)和反思，從多角度、全方位的視角，對(duì)2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顧2013年安全工作的同時(shí)，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對(duì)明年的工作。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”的思想，將“生命高于一切、責(zé)任重于泰山”的理念深入職工心理。重點(diǎn)抓安全環(huán)節(jié)、安全部位，對(duì)重點(diǎn)崗位重點(diǎn)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的流程、知識(shí)，繼續(xù)重點(diǎn)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)重要文件。進(jìn)一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容規(guī)范翔實(shí)；

（一）以科學(xué)發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作要求，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合***的實(shí)際，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的管理機(jī)制。

（二）落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施。***增加專職安全人員，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)相關(guān)安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復(fù)查力度，提高檢查質(zhì)量和檢查效率，確保危險(xiǎn)品及禁運(yùn)物品不進(jìn)站、不上車。加強(qiáng)夜間保衛(wèi)值班管理，嚴(yán)格干部帶班制度，嚴(yán)格通訊暢通制度。提升***安全管理質(zhì)量。

（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)要求加大安全投入，加強(qiáng)***安全重點(diǎn)部位的消防安全檢查，在重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責(zé)任到人，任務(wù)到篇二：2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年，xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。

一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí)

分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長效機(jī)制來抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)?；顒?dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練?？h交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。

通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。今年以來，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查

分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一

[2014]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個(gè)，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，gps設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[2014]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給篇三：客運(yùn)站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 僑鄉(xiāng)客運(yùn)站

2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2012年，我站緊緊跟隨集團(tuán)公司改革步伐，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、改變觀念、逐步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運(yùn)企業(yè)。落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。我站結(jié)合2012年的客運(yùn)安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持把安全工作放在首位，2012年至今我站運(yùn)輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對(duì)所有進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對(duì)無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗(yàn)行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計(jì)6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險(xiǎn)物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺(tái)次，無一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)?；仡?012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系2012年安全形勢(shì)復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對(duì)新形勢(shì)、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機(jī)構(gòu)

站成立了2012年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

站嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)” 安全管理責(zé)任書，并請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場(chǎng)”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進(jìn)站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書，因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。

3、制定安全規(guī)章制度根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對(duì)安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個(gè)安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會(huì)制度、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)日?；芾砉ぷ?，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案等，記錄詳細(xì)，隨時(shí)備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對(duì)證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班;做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站。認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時(shí)的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運(yùn)車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場(chǎng)內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對(duì)象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級(jí)分類，量身定做，加強(qiáng)安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實(shí)提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準(zhǔn)”的安全關(guān)鍵崗位。請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實(shí)行每月安全生產(chǎn)例會(huì)制度，認(rèn)真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足；對(duì)本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改;實(shí)行定期召開旅客、車主安全座談會(huì)，對(duì)管理中存在的問題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)后，我站全體員工通過這些細(xì)節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進(jìn)一步達(dá)到了生產(chǎn)必須安全的目的。

四、消防安全和社會(huì)治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實(shí)內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實(shí)人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實(shí)，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達(dá)到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊(duì)學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識(shí)，以提高自身防火工作能力，并對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時(shí)，加強(qiáng)對(duì)可疑人員的檢查、對(duì)進(jìn)站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒

第四篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

******2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

一、2013年安全生產(chǎn)工作回顧 2013年為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，擴(kuò)大社會(huì)影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為2014年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責(zé)任落實(shí)，提升全員安全意識(shí)。

為落實(shí)誰主管、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在**內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。

（二）健全制度規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機(jī)制。

（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。

根據(jù)**的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對(duì)職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對(duì)企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對(duì)新入職的員工，車站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)等。

（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動(dòng)。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點(diǎn)做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會(huì)，會(huì)議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決落實(shí)“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。***為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運(yùn)、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對(duì)始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

3、增強(qiáng)全員消防安全意識(shí)。定期或不定期全面檢查車站內(nèi)消防設(shè)備及臺(tái)帳明細(xì)，確保消防設(shè)備正常使用，全站范圍內(nèi)組織消防安全培訓(xùn)，開展消防安全應(yīng)急演練?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來切實(shí)做好消防安全工作。

（五）完善各項(xiàng)處置預(yù)案，確保安全工作平穩(wěn)進(jìn)行。**根據(jù)實(shí)際情況組織相關(guān)人員，制定、完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應(yīng)急預(yù)案》、《*****惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》及《****突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《*****治安安全消防應(yīng)急預(yù)案》等各項(xiàng)基本應(yīng)急預(yù)案體系，健全**制度建設(shè)為提高對(duì)突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學(xué)高效、反應(yīng)及時(shí)的應(yīng)急處置能力，促進(jìn)***安全管理水平提高和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

（六）全面落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，完善制度，強(qiáng)化管理。為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的部署，進(jìn)一步做好****安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，形成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的長效機(jī)制，集團(tuán)申請(qǐng)了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)，對(duì)此，***一直不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，分類填充基礎(chǔ)臺(tái)賬，及時(shí)獲取、識(shí)別有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并將其轉(zhuǎn)化成適應(yīng)于車站的安全規(guī)章制度，通過細(xì)化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升車站安全生產(chǎn)整體水平，最終經(jīng)過外審，考評(píng)達(dá)標(biāo)，成為全國第一個(gè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)車站。(七)貫徹運(yùn)管各項(xiàng)工作指示，大力發(fā)揮運(yùn)輸行業(yè)帶頭作用。2013年***根據(jù)運(yùn)管對(duì)安全工作的文件指示，積極部署、認(rèn)真策劃、統(tǒng)籌安排，進(jìn)行了一系列的實(shí)施措施。上半年運(yùn)管根據(jù)省、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長達(dá)7個(gè)月“平安行 你我他”實(shí)施方案，下發(fā)之后，***馬上行動(dòng)，從方案制定到行動(dòng)實(shí)施，整個(gè)過程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“6.3”吉林火災(zāi)、“8.10”漁船翻扣等各項(xiàng)重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動(dòng)，查隱患、找問題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過硬的作風(fēng)，不流于形式，不只走過場(chǎng)，不空喊口號(hào)，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會(huì)，根植人心。

（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，總書記更是來到事故現(xiàn)場(chǎng)親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對(duì)安全生產(chǎn)工作要求的講話。對(duì)此，**高度重視，主要負(fù)責(zé)人實(shí)行日檢、抽檢、隨時(shí)檢等多種方式，對(duì)**進(jìn)行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會(huì)對(duì)近 期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會(huì)議精神，對(duì)鄧向陽副省長、張新起市長、?？椄笔虚L會(huì)議上的講話提綱做了深刻的學(xué)習(xí)和反思，從多角度、全方位的視角，對(duì)2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顧2013年安全工作的同時(shí)，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對(duì)明年的工作。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”的思想，將“生命高于一切、責(zé)任重于泰山”的理念深入職工心理。重點(diǎn)抓安全環(huán)節(jié)、安全部位，對(duì)重點(diǎn)崗位重點(diǎn)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的流程、知識(shí)，繼續(xù)重點(diǎn)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)重要文件。進(jìn)一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容規(guī)范翔實(shí)；

（一）以科學(xué)發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作要求，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合***的實(shí)際，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的管理機(jī)制。

（二）落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施。***增加專職安全人員，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)相關(guān)安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復(fù)查力度，提高檢查質(zhì)量和檢查效率，確保危險(xiǎn)品及禁運(yùn)物品不進(jìn)站、不上車。加強(qiáng)夜間保衛(wèi)值班管理，嚴(yán)格干部帶班制度，嚴(yán)格通訊暢通制度。提升***安全管理質(zhì)量。

（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)要求加大安全投入，加強(qiáng)***安全重點(diǎn)部位的消防安全檢查，在重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責(zé)任到人，任務(wù)到篇二：2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年，xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況 投入營運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。

一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí) 分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長效機(jī)制來抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)?；顒?dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制

度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練?？h交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。

今年以來，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落 實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查

分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一 步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一 [2014]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個(gè)，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，gps設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[2014]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給篇三：客運(yùn)站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

僑鄉(xiāng)客運(yùn)站

2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2012年，我站緊緊跟隨集團(tuán)公司改革步伐，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、改變觀念、逐步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運(yùn)企業(yè)。落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。我站結(jié)合2012年的客運(yùn)安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持把安全工作放在首位，2012年至今我站運(yùn)輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對(duì)所有進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對(duì)無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗(yàn)行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計(jì)6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險(xiǎn)物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺(tái)次，無一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。回顧2012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系 2012年安全形勢(shì)復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對(duì)新形勢(shì)、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機(jī)構(gòu)

站成立了2012年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

站嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)” 安全管理責(zé)任書，并請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場(chǎng)”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進(jìn)站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書，因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。

3、制定安全規(guī)章制度 根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對(duì)安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個(gè)安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會(huì)制度、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案等，記錄詳細(xì)，隨時(shí)備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對(duì)證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班;做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站。認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時(shí)的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運(yùn)車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場(chǎng)內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安

全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對(duì)象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級(jí)分類，量身定做，加強(qiáng)安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實(shí)提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準(zhǔn)”的安全關(guān)鍵崗位。請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實(shí)行每月安全生產(chǎn)例會(huì)制度，認(rèn)真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足；對(duì)本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改;實(shí)行定期召開 旅客、車主安全座談會(huì)，對(duì)管理中存在的問題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)后，我站全體員工通過這些細(xì)節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進(jìn)一步達(dá)到了生產(chǎn)必須安全的目的。

四、消防安全和社會(huì)治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實(shí)內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實(shí)人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實(shí)，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達(dá)到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊(duì)學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識(shí)，以提高自身防火工作能力，并對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時(shí)，加強(qiáng)對(duì)可疑人員的檢查、對(duì)進(jìn)站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒篇四：南宮汽車站汽車站安全生產(chǎn)大檢查工作情況總結(jié)

南宮汽車站安全生產(chǎn)大檢查

工作情況總結(jié)

為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳電視、電話會(huì)議開展安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保我站旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，結(jié)合工作實(shí)際，自2013年6月28日起，我站開展旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、主要工作情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)開展旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，我站迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組和自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體的實(shí)施方案和措施辦法；按照公司有關(guān)要求，落實(shí)責(zé)任。針對(duì)檢查內(nèi)容，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；并及時(shí)開會(huì)對(duì)大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面的工作布置，強(qiáng)調(diào)安全大檢查工作重點(diǎn)，落實(shí)安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)有效地開展。

（二）切實(shí)加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全管理工作。

1、狠抓源頭管理。一是嚴(yán)格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關(guān)。建立嚴(yán)格準(zhǔn)入機(jī)制，對(duì)旅客運(yùn)輸條件進(jìn)行嚴(yán)格審查，將車輛資質(zhì)條件實(shí)行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對(duì)車站的安全生產(chǎn)制度進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。二是嚴(yán)格把住危險(xiǎn)品安全管理工作關(guān)。我站保衛(wèi)部門加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品通過進(jìn)站口進(jìn)站及從

業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴(yán)格把住站場(chǎng)的安全管理關(guān)。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“回場(chǎng)必檢，合格放行”報(bào)班檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站、六不出站”手續(xù)，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

2、檢查落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任情況。到各班組進(jìn)行安全檢查，檢查班組在落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實(shí)行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對(duì)長途車輛的安全管理進(jìn)行檢查，督促各崗位進(jìn)一步深化安全隱患排查治理工作，針對(duì)前階段排查出的隱患情況進(jìn)行再檢查、再驗(yàn)收、再落實(shí)，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

3、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理教育。嚴(yán)格按規(guī)章操作，落實(shí)上崗前培訓(xùn)，建檔立制。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理。嚴(yán)格車輛技術(shù)性能的維護(hù)和檢測(cè)，切實(shí)執(zhí)行車輛安全例行檢測(cè)制度，督促崗位人員認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對(duì)違章車輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。

（三）抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)

我站認(rèn)真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動(dòng)，取得了較好的成效。

1、開展安全生產(chǎn)檢查。結(jié)合2013我市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核，我站抽調(diào)各科室骨干力量組成小組，深入各個(gè)崗位進(jìn)行安全大檢查，重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、從業(yè)人員安全教育等。

2、認(rèn)真開展安全隱患治理活動(dòng)。按照上級(jí)部門的工作要求，結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真開展安全隱患自查自糾活動(dòng)，認(rèn)真排查安全隱患問題，針對(duì)查出的安全生產(chǎn)隱患實(shí)行整改，一時(shí)難以治理的要列計(jì)劃，落實(shí)資金和責(zé)任，限期整改。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實(shí)”整改到位。

3、認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，層層落實(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運(yùn)輸安全。

二、存在的問題

（一）安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)不到位。盡管從上到下對(duì)安全生產(chǎn)工作越來越重視，但部分崗位對(duì)開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實(shí)處。

（二）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些班組沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。

（三）安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)崗位對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識(shí)不足，開展客運(yùn)隱患排查和治理工作不徹底。

（四）客運(yùn)站場(chǎng)沒有做到“三不進(jìn)站、六不出站”。崗位人員責(zé)任心不強(qiáng)、進(jìn)出秩序混亂、“三品”檢查不認(rèn)真，車輛安全例行檢驗(yàn)不嚴(yán)格等情況依然存在。

（五）客運(yùn)安全告知制度落實(shí)不到位。有些班車線路沒有針 對(duì)安全告知制度組織開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內(nèi)容進(jìn)行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關(guān)安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內(nèi)容，達(dá)不到安全告知的教育目的。

三、下一步工作措施

（一）進(jìn)一步提高對(duì)安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管責(zé)任，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)，確保旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

（二）加強(qiáng)對(duì)車站從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)維護(hù)旅客運(yùn)輸安全秩序。

（三）進(jìn)一步加大客運(yùn)隱患整治力度，針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強(qiáng)有效措施及時(shí)消除。

（四）認(rèn)真做好安全告知制度的工作落實(shí)，對(duì)部分有條件的客運(yùn)車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會(huì)各界的監(jiān)督作用，切實(shí)加強(qiáng)道路客運(yùn)安全生產(chǎn)管理。

（六）督促進(jìn)、出站口切實(shí)履行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，嚴(yán)格車輛安全例檢工作，對(duì)例檢不合格車輛堅(jiān)決不予以發(fā)車應(yīng)班，并做“三品”查堵工作，同時(shí)要求司乘人員履行對(duì)中途上車旅客攜帶危險(xiǎn)品上車的檢查職責(zé)，杜絕危險(xiǎn)品攜帶上車。

二〇一三年九月二十三日篇五：客運(yùn)站安全生產(chǎn)上半年總結(jié)及下半年工作思路 2011年大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)總結(jié)及今后工作思路 2011年上半年，大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一、主要工作開展情況

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤帷４蟾壅境闪⒘艘哉鹃L為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運(yùn)站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。

（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。大港客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營造

“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)大港客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。

（四）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng) 車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。

（五）加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序；2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序；3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

三、今后的安全生產(chǎn)工作思路

今后，我站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，我站將突出抓好五項(xiàng)工作。

一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

第五篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度

為規(guī)范客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》及有關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章，制定本制度。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則。

2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

3、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。

4、站長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的副站長對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他副站長對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

5、落實(shí)“三不進(jìn)站”和“五不出站”的管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度、危險(xiǎn)品查堵制度，有效把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，預(yù)防和杜絕因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。

“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

6、與班組、部門、工作崗位、進(jìn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。

7、配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對(duì)有關(guān)部門提出的防范和整改措施，在限期內(nèi)嚴(yán)格落實(shí)。

8、每年對(duì)工作人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)；每季度對(duì)安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，合計(jì)培訓(xùn)不少于20個(gè)小時(shí)。

9、每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營管理等情況進(jìn)行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

10、發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

11、積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。

12、按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。

13、遭遇自然災(zāi)害、客運(yùn)量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處置。

14、定期對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題，及時(shí)整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

15、加強(qiáng)汽車客運(yùn)站站場(chǎng)秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場(chǎng)秩序良好。

16、建立安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會(huì)各界對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對(duì)接到的安全生產(chǎn)舉報(bào)和投訴應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以調(diào)查和處理。