第一篇：A305綜采工作面邊回采、邊回撤支架安全技術(shù)措施 2

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A305綜放工作面縮面回撤支架安全技術(shù)措施

一、基本概況

A305綜放工作面長73m，安裝ZF4800/17/30型支架48架，ZFG4800/19/32型過渡支架2架，ZT12800/18/34型端頭支架2架，ZC32000/18/34型超前液壓支架4架,在A305工作面上順槽向外推進50m時工作面回采至A305 上順外段，在工作面回采至上順槽外段時工作面呈三角煤，并采用邊采煤邊撤支架的方式。工作面實際長度為73米，工作面與A305上順槽外段夾角為56°，在工作面向前推進73米后，預(yù)計回撤支架27架，待工作面支架回撤結(jié)束后工作面長度為32m，為保證在A305工作面邊回采邊回撤支架期間的安全，特編制此安全技術(shù)措施指導(dǎo)施工。

二、施工方案：

1、起吊棚的設(shè)置

1.1 A305工作面起吊棚采用上超前第一組超前架作為起吊工具。1.2 起吊支架前在第一組超前架的頂梁上部使用4根3.6米的工字鋼鋪設(shè)在超前架前后大立柱頂端，用厚度為20mm的鋼板加工4個E型卡，每組工字鋼梁上安裝兩個，E型卡跨在兩根工字鋼梁上，同組梁上兩個E型卡間距≥1500mm，且間距中心點應(yīng)正對起吊棚下方軌道中心線。每個E型卡下各使用直徑為30mm×400mm螺絲固定一個液壓支架護幫板所使用的千斤頂，作為支架四個起吊點。四個起吊千斤頂活柱伸出段向下活柱下端直徑30mm×150mm的螺絲各固定一個起吊鉤，起吊鉤采用厚度為20mm的鋼板切割而成，鋼板寬度不小于100mm。1.3 在架設(shè)起吊棚時，起吊棚處巷道高度不滿足要求的要人工臥底，且保持起伏平緩，并調(diào)好起吊棚下面的軌道。

1.4 在起吊棚外側(cè)3m頂板完好處安設(shè)操作裝置。起吊支架附近的浮煤浮矸和雜物等要隨時清凈，吊運設(shè)備期間始終保持巷道暢通。泵站壓力不得低于30MPa，乳化液濃度達到3%-5%，使用和備用的卸載

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閥確保能正常使用。

1.5 起吊要求：起吊時要找準(zhǔn)重物重心，垂直起吊，嚴(yán)禁傾斜起吊或偏向起吊。裝車要求：液壓支架裝車要用專用螺絲直徑32mm×400mm固定，并上緊螺絲，保證重心平衡；刮板輸送機中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或班長檢查無誤后，方準(zhǔn)運輸。裝車規(guī)格：整體裝車規(guī)格限定為：長×寬×高=5400mm×1500mm×2050mm，限重21t。各設(shè)備裝車時嚴(yán)禁超長、超高、超寬、超重，并要求對中裝正。

2、前后運輸機溜槽拆除：

2.1在拆除前后部運輸機溜槽前先將工作面鏈條連接環(huán)開至適當(dāng)?shù)奈恢眠M行掐開，并使用單體柱或者鏈條鎖住需要掐開的位置處以防止工作面鏈條在掐開后下滑。

2.2 待工作面運輸機鏈條固定好以后采用單體柱將鏈條蹬松進行掐開，掐開后使用鋼絲繩將上部鏈條于底部鏈條進行連接。2.3鏈條掐開后將溜槽內(nèi)的單體柱進行回撤，在進行掐開多余的鏈條，將其取出。再將工作面的電纜槽、啞鈴銷、齒軌進行拆除。2.4待機尾處的支架回撤出之后，工作面有足夠的空間將拆除的溜槽進行回撤，在施工過程中使用支架配合倒鏈將溜槽移出。2.5工作面多余溜槽回撤完之后，使用單體柱配合倒鏈將機尾拉至對接處進行溜槽鏈條連接。

2.6機尾連接完畢后將溜槽上的電纜槽、啞鈴銷齒軌進行安裝，安裝完畢后進行試運轉(zhuǎn)。

3、支架的回撤

3.1 A305綜放工作面正常向前推進，待工作面機尾推進到A305上順槽拐彎處時（附巷道布置圖），需要拆除3臺支架，拆除支架前，先在工作面前后部運輸機機尾處掐開鏈條，每臺運輸機機尾回撤處多余3塊溜槽和鏈條，待溜槽和鏈條拆除回撤完畢后，將前部運輸機機

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尾電機、減速機向下拉移至指定位置進行安裝，后部運輸機對接機尾。工作面回撤完畢后，上順槽回撤的支架使用外部JSDB--16雙速絞車?yán)浦辽享槻鄢爸Ъ芟逻M行起吊裝車。

3.2 清凈支架內(nèi)浮煤，掏空立柱內(nèi)煤矸，將側(cè)護板全部收回，斷開液壓系統(tǒng)。

3.3支架再回撤前，將支架全部卸液落架，落至支架最低高度。3.4 A305綜放工作面向前割煤135刀后共計回撤27臺支架，回撤支架后的程序與上相同。

3.5 A305綜放工作面回撤支架期間每進尺3m（5刀）進行回撤一次支架（附支架回撤數(shù)量圖）。

3.6 在回撤支架前，在軌道尾處安裝滑板方便支架能夠順利拉上道面。

3.7 A305綜放工作面回撤出來的支架期間上超前架20米范圍內(nèi)的軌道不進行拆除，以方便回撤支架裝車使用，回采期間的軌道采用邊回采變拆除的方式進行。

3.8 回撤其他支架期間以此采用以上方法進行支架回撤，直至工作面縮面結(jié)束。4、40T刮板運輸機的鋪設(shè)和使用

4.1 轉(zhuǎn)載機回采至四部皮帶頭前，拆除皮帶頭上的直輥、滾筒及電機減速機等設(shè)備，皮帶機尾拆除緩沖棍、機尾滾筒等設(shè)備，但四部皮帶機尾大架不予拆除，主要是將40T刮板運輸機搭接在機尾大架上其次是預(yù)留轉(zhuǎn)載機機頭跑道。

4.2 40T刮板運輸機機頭斜搭在三部皮帶運輸機機尾上，刮板運輸機機頭下使用地面加工的抬高架進行支設(shè)。

4.3 40T刮板運輸機前期將機頭垂直搭接在三部皮帶運輸機機尾出煤，工作面向前推進，待下順槽轉(zhuǎn)載機距下順槽拐彎處10m時，需要將三部皮帶機機尾向前縮短20m，三部皮帶縮短后，40T刮板運輸

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機需要斜著鋪設(shè)，運輸機機頭搭接在三部皮帶機機尾、運輸機機尾搭接在轉(zhuǎn)載機下的接煤點。（附40T刮板運輸機前后期鋪設(shè)圖）

4.4 40T刮板運輸機跟隨轉(zhuǎn)載機推移，主要是使用單體支柱推移40T刮板運輸機機尾、刮板運輸機中部、刮板運輸機機頭，推移刮板運輸機期間，刮板運輸機必須停電閉鎖，從機尾向機頭推移，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。A305綜放工作面待兩個生產(chǎn)辦生產(chǎn)循環(huán)完畢后進行掐鏈，縮短40T刮板運輸機，并對刮板運輸機推移直至正對轉(zhuǎn)載機機頭接煤點。

5、轉(zhuǎn)載機拐彎注意事項：

5.1 A305綜放工作面下順槽轉(zhuǎn)載機拉移至A3回風(fēng)運煤聯(lián)巷期間需要對下順槽和運煤聯(lián)巷拐彎處進行擴幫，擴幫原因主要是因A305下順槽轉(zhuǎn)載機長度為37.5m，其中轉(zhuǎn)載機有26m左右在下順槽超前支護和工作面后部，為此轉(zhuǎn)載機拐彎出現(xiàn)很大的難題，為了保證轉(zhuǎn)載機能夠順利拐彎，需要對下順槽和運煤聯(lián)巷拐彎處進行擴幫，擴幫長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

5.2 拉移轉(zhuǎn)載機時，必須將轉(zhuǎn)載機下的浮煤清理干凈，操作工必須為拐頭組長或是副班長以上人員操作。

5.3 當(dāng)轉(zhuǎn)載機拉移期間，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載機機頭頂住巷道煤幫，需要擴幫是要及時停機擴幫。

6、回采期間注意事項：

6.1 A305綜放工作面邊回采邊回撤支架期間必須將檢修班檢修人員分為“三八制”工作時間，并保證前后部運輸機和支架需要回撤期間能夠及時施工。

6.2 A305綜放工作面回采期間，所有人員持證上崗。6.3 A305綜放工作面回撤出來的支架、溜槽、鏈條等設(shè)備裝車運至A3進風(fēng)平巷放置，必須使用跟車單。

6.4 A305綜放工作面回采期間，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，出現(xiàn)頂板空頂

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區(qū)域要使用木板梁進行背頂，巷道超高處必須在支架上方使用道木絞架。

6.5 A305綜放工作面正規(guī)循環(huán)作業(yè)，嚴(yán)禁隨意對工作面進行調(diào)斜，跟班隊干抓好工作面工程質(zhì)量管理，保證“兩直，兩平。兩暢通”。

7、大坡度仰采綜放工作面頂板控制技術(shù)措施

7.1 A305綜放工作面現(xiàn)回采為仰采，主要集中在工作面機尾向下18m范圍，坡度為33°左右，由大坡度仰斜開采工作面的直接頂?shù)氖芰顩r可知，沿工作面推進方向，直接頂在基本頂作用力和自身重力合力的作用下，可以分解給支架的正壓力和向老塘方向下滑力；沿工作面仰斜方向，直接頂在基本頂作用力和自身重合力的作用下，必然會產(chǎn)生向工作面下方偏老塘方向運動的趨勢，造成工作面直接頂和頂煤穩(wěn)定性降低，頂板難以管理。

7.2 針對 大坡度仰采綜放工作面管理的難點，在工作面支護上要堅持“支、護、穩(wěn)”兼顧，以“穩(wěn)”為主的基本原則：

7.2.1 “支”：由于大傾角工作面頂板法向壓力減小，因而支架載荷會相對降低。但為了控制頂板頂煤下滑，也使支架具有一定的抗推力，支架保持一定的初撐力。

7.2.2 “護”：“護”能最大限度地控制“漏、抽、片”事故的發(fā)生。工作面回采期間采取推移支架后及時打開護幫板護住煤幫、及時補打必要貼幫柱等措施。

7.2.3 “穩(wěn)”：工作面支架初撐力不得小于24MPa，設(shè)備列車液壓泵站壓力不得小于30MPa，工作面支架出現(xiàn)漏液時要及時更換高壓膠管或是高壓膠管密封圈。仰采工作面回采期間必須管理好綜放工作面頂板，嚴(yán)禁出現(xiàn)空頂作業(yè)。

8、A305綜放工作面大坡度仰采階段頂板控制采取的主要措施為： 8.1 工作面出現(xiàn)片幫時，及時開采護幫板支護煤壁、及時打好貼幫柱。

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8.2 加強支護質(zhì)量監(jiān)控，加強支架維護，提高支架初撐力。8.3 加強工藝過程管理，割煤期間，工作面必須保證“三直、兩平、兩暢通”，必須正規(guī)循環(huán)作業(yè)，合理控制局部放煤量。

三、安全技術(shù)措施：

1、入井管理安全措施

1.1 各崗位人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并持證上崗。1.2 每班必須由跟班隊長專門負(fù)責(zé)安全工作，不允許空班空崗。1.3 所有人員下井前一定要精神飽滿，入井前嚴(yán)禁喝酒。1.4 嚴(yán)禁跨越運行中的鋼絲繩和刮板機，過運輸機時必須走行人過橋。

1.5 在斜巷行走一定要先征求運輸人員的同意，且必須在絞車停運，紅燈熄滅后再行人。

1.6 過風(fēng)門后要隨手把風(fēng)門關(guān)上，嚴(yán)禁將相鄰兩道風(fēng)門同時打開。

1.7 各工作崗位人員必須做到先檢查、后工作，先排除安全隱患，后開工，堅決做到“三不生產(chǎn)”。

1.8 堅持一事故一分析制度，做到小事不過班，大事不過天，按照“四不放過”的原則和要求分清責(zé)任，接受教訓(xùn)，訂出措施，杜絕同類事故的發(fā)生。

1.9 參與安裝人員必須精力集中，遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁打盹睡覺。

2、設(shè)備拆除安全措施

2.1 工作面設(shè)備拆除前，組織對工作面工程質(zhì)量，安全管理等方面進行全面檢查，不滿足要求的及時整改，保證設(shè)備拆除工作的安全。

2.2 工作面設(shè)備拆除期間，班組長分工要具體明確，搞好新老工人搭配，責(zé)任落實到人。

2.3 加強零配件及易丟物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放。所有設(shè)備拆除的小件等要分類裝箱存放，并在箱上注明種類和數(shù)量。

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2.4 拆除工作必須有組織，有指揮的進行，搞好各工序之間的銜接，保證安全前提下，盡可能平行作業(yè)，縮短工期。

2.5 進入施工現(xiàn)場后，跟班隊長、班長首先要對工作地點的頂板支護、通風(fēng)、排水等情況進行全面細(xì)致的檢查，出現(xiàn)安全問題要及時整改，整改合格后方可開始工作。

2.6 每班瓦檢員現(xiàn)場必須檢查風(fēng)量、瓦斯等情況，若工作面地點風(fēng)量較小時，應(yīng)查明原因；保證風(fēng)流中瓦斯等有害氣體濃度不超限且風(fēng)量足夠后方可工作。

2.7 順槽所有絞車、鋼絲繩在回撤支架前后都必須認(rèn)真檢查（鉤頭、鋼絲繩、壓柱、剎車系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等），確保安全可靠，并設(shè)專人進行維護，不符合要求的嚴(yán)禁使用。

2.8 泵站壓力要求達到30MPa，乳化液濃度達到3%-5%，卸載閥確保能正常使用。

2.9 拆除過程中，如果出現(xiàn)壓死支架需臥底時，必須保證頂板支護安全，同時防止煤壁片幫。

2.10 拆除液壓支架時，掐高壓管前，一定要釋放掉當(dāng)前架的管路內(nèi)的所有壓力。

2.11 拆運設(shè)備時，現(xiàn)場專人檢查巷道頂板支護情況，拆除過程中，跟班隊長安排專人查看頂板。

2.12 拆除設(shè)備前，跟班隊長必須現(xiàn)場查看頂板及作業(yè)環(huán)境的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

2.13 整體裝車規(guī)格限定為：長×寬×高=5400mm×1500mm×2500mm，限重21t。設(shè)備裝車時，嚴(yán)禁超長、超高、超寬、超重，并要求對中裝正。以免妨礙運輸。

2.14 液壓支架裝車要用直徑32×400的專用螺絲，并上緊螺絲壓緊彈簧墊，前梁下面用鏈條綁緊，保持重心平衡；刮板輸送機中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或驗收員檢

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查合格后，方準(zhǔn)運輸。

2.15 裝車所用鋼絲繩、螺絲等要有足夠的強度和數(shù)量，螺栓要上齊上牢，確保裝車?yán)喂炭煽俊?/p>

2.16 拆除液壓管路時，必須先卸壓后拆卸。送液之前，先要檢查各部連接是否可靠，嚴(yán)禁使用鐵絲代替U型卡，U型卡嚴(yán)禁單腳使用。

2.17 凡使用鏈條的地方都必須要用專用連接環(huán)連接，使用過程中用配套螺栓緊固，以免拉斷連接環(huán)造成斷鏈或連接環(huán)斷裂飛出傷人。

2.18 拆除過程中用單體頂設(shè)備時，單體柱帽與設(shè)備之間以及柱腿與設(shè)備之間要墊木板，防止打滑和頂壞設(shè)備，操作時人員躲入安全地點，防止單體柱所彈傷人。對單體要實行遠程供液。

2.19 拆除過程中出現(xiàn)煤壁片幫時，必須加打貼幫柱，并用木板背幫。

2.20 支架調(diào)向時，跟班隊長統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。當(dāng)絞車?yán)粍訒r，要及時查找原因，不能死拉硬拽，防止斷繩傷人或損壞設(shè)備。

2.21 拖拉支架時，若支架倒向煤壁或撞到其它支架，立即停車處理；支架通道內(nèi)積煤太多時，要及時清理；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有鉆底現(xiàn)象時，及時在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑輪，使拖拉鋼絲繩繞過滑輪掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。

2.22 支架拖拉過程中，絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查處理，嚴(yán)禁死拉硬拖。

2.23 支架裝車后，要將側(cè)護板收盡鎖定，對于變形嚴(yán)重，影響運輸而又不能收回的側(cè)護板要卸下單獨裝車外運。

2.24 在有坡度的地點停放車輛時，必須設(shè)置可靠的阻車設(shè)施，河南煤化新疆龜茲礦業(yè)A305綜放工作面邊回采邊回撤支架安全技術(shù)措施

防止發(fā)生跑車事故。

3、起吊重物安全措施

3.1 起吊支架前，必須堅持超前液壓支架液壓系統(tǒng)是否完好可靠，超前液壓支架壓力不得小于20MPa。

3.2 起吊重物用的千斤頂及鏈條必須牢固完好，安全系數(shù)大于6.5倍。

3.3 井下起吊地點上方頂板必須完好，支護可靠，無掉頂片幫的現(xiàn)象。

3.4 井下起吊重物，所用千斤頂及起吊點的起吊能力，要大于重物的重量。

3.5 重物起吊期間，要指派有經(jīng)驗的老工人觀察起吊棚上方頂板情況。出現(xiàn)問題及時停止起吊并放下重物。

3.6 起吊時要找準(zhǔn)重物重心，被起吊重物要捆綁牢固穩(wěn)妥，起吊時必須垂直起吊。起吊過程中，重物搖擺狀態(tài)下不能起吊，起吊過程中重物下方嚴(yán)禁站人，施工人員身體各部位嚴(yán)禁暴露在起吊重物及設(shè)施下方。重物吊起離軌道面高度稍大于平板車高度即可。

3.7 重物吊起后，人員將平板車推至起吊棚下，平板車兩端用阻車器固定牢；將重物緩慢下放到平板車上調(diào)正后用直徑32×200mm專用螺絲固定牢固。

3.8 起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則必須放下設(shè)備再重新起吊。

4、絞車使用安全措施

4.1 絞車司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)合格后，持證上崗。4.2 絞車使用前要先檢查各部件是否齊全、完好、緊固，牢固可靠。滾筒、軸承、底座無傷痕，手把、按鈕、銷子齊全、靈活可靠，閘皮是否磨損超限，鋼絲繩有無扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象。

4.3 使用前先空轉(zhuǎn)，檢查保險閘與離合器是否可靠，傳動裝置有

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無異常。

4.4 開車前先檢查是否掛好鉤頭和保險繩，信號是否清晰可靠。4.5 絞車運行中嚴(yán)禁兩手把同時松開或同時按下，注意力必須高度集中，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，待異常處理過后方可開車。

4.6 嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合停車，聽準(zhǔn)信號，車到位置及時停車斷電。

4.7 離開絞車時開關(guān)手把必須打到零位并加閉鎖。

4.8 絞車聲光信號必須齊全、可靠、有效。

4.9 使用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲面積達到10%，銹蝕嚴(yán)重，外層鋼絲繩松動等情況下，都必須立即予以更換。

4.10 絞車啟動后，無關(guān)人員要遠離繩道。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力大時，要停車檢查，查出問題及時處理，不準(zhǔn)強行開車。

4.11 在運輸期間必須注意巷道高度及車輛，若車輛、絞車正在運行，人員必須提前躲避到安全地點。

4.12 絞車司機操作時，必須精力集中，時刻注意絞車的受力情況，并注意鋼絲繩的纏繞情況，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。待問題處理后方可繼續(xù)開車。

4.13 絞車司機開車前，必須先發(fā)出信號，聽到回號，確認(rèn)無問題后，方可開車。

4.14 開車時，絞車司機要時刻注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞情況，嚴(yán)禁咬繩，鋼絲繩在滾筒上的纏繞不得少于三圈。

4.15 絞車摘換鉤頭時，必須將車體掩牢，使用好擋車器，防止出現(xiàn)跑車事故。

4.16 處理掉道時，必須先收緊絞車?yán)K，利用手拉葫蘆、專用工具等進行處理，并有專人指揮，人員避開支架、車體歪倒方向。車兩側(cè)不得站人嚴(yán)禁人員在其范圍內(nèi)停留或通過。

4.17 絞車鉤頭與平板車必須用專用插銷連接，不準(zhǔn)用其它物品

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代替，且一次只準(zhǔn)掛一輛車。

4.18 所有的絞車保險繩必須與主繩同徑。

4.19 支架裝車時必須在固定支架螺絲上齊、上緊，確保在運輸過程中螺絲不得松動。

4.20 人力推車時必須一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車，在軌道坡度小于5‰時，間距不得小于10米；坡度大于5‰時不得小于30米；巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。在開始推車時，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車人員必須及時發(fā)出信號。

4.21 嚴(yán)格落實各工種的崗位責(zé)任制，對重點作業(yè)場所如：起吊大件、處理掉道等作業(yè)都要有專人負(fù)責(zé)，并且嚴(yán)格落實敲幫問頂和專人觀察制度。

5、手拉葫蘆使用專項措施：

5.1 使用手拉葫蘆前專人檢查手拉葫蘆的完好性，有隱患處理后再使用。

5.2 懸掛手拉葫蘆選擇在支護良好的地方，專人拴手拉葫蘆，經(jīng)檢查無誤后方可使用。

5.3 拉手拉葫蘆時嚴(yán)禁正對手拉葫蘆下方，防止滑脫砸人事故；嚴(yán)禁人員站在起吊重物的下方側(cè)和重物失穩(wěn)滑脫擠碰到的地方。5.4 重物起吊后嚴(yán)禁身體任何部位深入重物下方側(cè)。

5.5 起吊重物專人指揮，專人觀察，拉鏈時觀察拉力情況和手拉葫蘆固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止操作，采取措施處理。

5.6 利用鋼釬等進行調(diào)向時，其他人員躲到安全處，嚴(yán)禁站在下方側(cè)和重物滾動方向及固定手拉葫蘆處。

5.7 利用環(huán)鏈時，要用鏈接環(huán)連接，螺絲上滿扣，并且先檢查各部件的完整情況，嚴(yán)禁帶隱患起吊，起吊時隨時注意設(shè)備的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題排查處理后方可作業(yè)，嚴(yán)禁生拉硬拽。

5.8 操作任務(wù)完成后，清理現(xiàn)場整理工具和手拉葫蘆，搞好文明

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生產(chǎn)。

6、本措施未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《A305綜放工作面作業(yè)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：煤礦懸移支架回采工作面回撤安全技術(shù)措施

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

28061工作面巷道因巖漿巖侵蝕嚴(yán)重，且礦井即將退出，已不再安排采掘任務(wù)；為確保巷道設(shè)備、材料的回收，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究，決定對28061工作面巷道及巷道內(nèi)的支架及設(shè)備進行回撤；為了確保回撤期間施工安全，特制定以下安全技術(shù)措施：

一、工程概況

1.地質(zhì)概況：根據(jù)目前28061工作面揭露的地質(zhì)情況分析，28061工作面巷道主要沿煤層底板布置，直接底為砂質(zhì)泥巖，基本底為細(xì)砂巖；直接頂為砂質(zhì)泥巖，基本頂為中粒砂巖；工作面受火成巖侵蝕嚴(yán)重。

2.巷道概況：

28061工作面風(fēng)巷為2m×2.5m（梁長2m、腿長2.5m）工字鋼梯形單棚支護；28061工作面機巷為2.5m×2.5m（梁長2.5m、腿長2.5m）工字鋼梯形單棚支護；28061工作面運輸巷為2.6m×2.5m（梁長2.6m、腿長2.5m）工字鋼梯形單棚支護；棚距中至中0.6m。總回撤工程量950m。

二、施工方案

1.施工位置：28061工作面。（如圖標(biāo)識位置）2.施工方案：回撤分三步進行：

①回撤28061工作面風(fēng)巷（從二片盤向28061工作面方向風(fēng)門以里的所有巷道內(nèi)的支架及設(shè)備）在二片盤安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機。

②回撤②前，三片盤以下全部回撤結(jié)束；然后回撤28061風(fēng)巷（聯(lián)巷）及運輸巷上部巷道（從改造巷向外至三片盤向28061拐彎處）在三片盤聯(lián)絡(luò)巷處安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機。

③回撤時逐步進行，按照上述所述步驟順序進行。

3.施工原則：①施工時按由里向外的順序回撤；②嚴(yán)格按“先支后回” 的方法進行作業(yè)。③回撤期間各工種分工明確，確保安全施工。

4.施工內(nèi)容：回撤巷道內(nèi)型鋼、各種管線、其它支護材料及設(shè)備等。5.施工工序：

回撤工字鋼支架工序：安全質(zhì)量檢查→敲幫問頂→處理隱患→加強臨時支護→運用

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單體柱升起棚梁→運用回柱器回出兩幫型鋼柱腿→放掉升棚梁的單體柱液→回撤型鋼梁→外運回撤出的支護材料→進入下一循環(huán)。

6.通風(fēng)方式:壓入式通風(fēng)；按照上述①②所述順序分別安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機。

6.施工單位：準(zhǔn)備隊；施工負(fù)責(zé)人: 葛富生。7.每班安全負(fù)責(zé)人：帶班副隊長。

三、回撤前準(zhǔn)備工作

1.施工前，由生產(chǎn)技術(shù)科將措施下發(fā)、通知到相關(guān)部門和施工單位，由施工單位組織與施工相關(guān)的所有人員貫徹學(xué)習(xí)本措施，并在學(xué)習(xí)記錄上簽字；作業(yè)人員經(jīng)考試合格，到安全檢查科備案后，方可下井作業(yè)。

2.施工單位要對回撤及沿途的巷道進行全面的安全質(zhì)量檢查，并用順山抬棚加強施工地點5m范圍的支護。抬棚規(guī)格及要求：液壓柱配圓木梁進行支護，要求一梁三柱。液壓柱要掛好防倒鏈。

3.施工所需3T或5T手拉葫蘆、撬杠、、單體柱、圓木、鐵絲、螺絲刀、活扳手、大錘、鋼絲鉗、剁斧、鋸條及鋸弓等各種工具、物料，防冒頂、片幫材料（1m長的木板20塊、背木50塊、6尺圓木20根、2m長的穿枇30根）要存放到指定的寬敞地方，碼放整齊。

4.施工前，打開密閉，通防科安排專人負(fù)責(zé)巷道的通風(fēng)、測風(fēng)及瓦斯排放工作，待巷道內(nèi)瓦斯達到施工標(biāo)準(zhǔn)后方可進入巷道施工。

5.通防隊安排人員將礦用防爆電話安設(shè)在回撤地點附近，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。6.對28061工作面回撤及沿途巷道進行維護并加強支護；必須保證回撤巷道及運輸沿途安全無隱患；工作面及運輸沿線巷道內(nèi)浮煤（矸）、雜物清理干凈。

7.根據(jù)巷道回撤進度，由機電科安排施工區(qū)隊在巷道的合適位置安裝絞車。8.所用電氣設(shè)備必須達到完好，杜絕失爆。

四、回撤施工方法

工作面巷道內(nèi)型鋼等支護材料回撤方法

1）首先對施工地點進行全面的安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。2）對臨時支護的液壓支柱進行二次注液，確保其支撐有力。

3）回撤型鋼腿時，根據(jù)現(xiàn)場情況，應(yīng)先松幫，適量開挖柱窩，以便于回撤。

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4）在后方牢固的棚梁上掛好回柱器，掛住液壓支柱手把或型鋼柱腿上方。5）用單體柱升起需要回撤的支架棚梁，使其離開型鋼柱腿或單體柱頂部。6）操作回柱器撤出型鋼腿或單體柱。

7）將放液手把插入支撐棚梁的單體柱放液閥，在放液手把系好不低于3m的繩索，施工人員站在后方的安全地方進行拉繩放液，放液后棚梁會隨其垮落，待垮落的頂板穩(wěn)定后，運用回柱器拉出型鋼梁。

8）用上述方法逐棚進行回撤。

五、安全技術(shù)措施

（一）回撤巷道內(nèi)支護材料安全措施

1.回撤時，按照由里向外的順序，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，防止出現(xiàn)回撤傷人事故發(fā)生。

2.施工前備好備齊防片幫、冒頂材料，液壓管路、壓風(fēng)管路敷設(shè)到位。3.嚴(yán)格堅持“敲幫問頂”制度，將施工地點附近頂、幫的活矸或危巖撬掉。4.施工前首先對作業(yè)地點進行全面的安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理，待不安全隱患處理完好后方可進入作業(yè)地點。

5.回撤時，只準(zhǔn)一名人員操作、一名有經(jīng)驗的人員觀山，觀山人員及時觀察作業(yè)地點支架、頂幫安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理；如發(fā)生異常情況或險情，施工人員必須立即撤到安全地點。

6.回撤時，所用的馬蹄環(huán)、鉤等工具要安全可靠；嚴(yán)防腿爪、銷子脫掉傷人。7.如回撤地點頂板破碎嚴(yán)重，需打上抬棚以加強支護，防止冒頂。8.退下的支護材料及時外運，嚴(yán)禁在巷道里亂堆亂放。9.抬運型鋼等物料時，必須瞻前顧后、協(xié)調(diào)一致，同起同放。

10.加強回撤處安全管理，每班帶班班、隊長必須經(jīng)常巡查施工地點，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時采取措施進行處理。

11.要及時清理干凈巷道內(nèi)的雜物，嚴(yán)禁堵塞退路。

12.堅持三不傷害，杜絕三違現(xiàn)象，堅持安全檢查“三不少”，做到“三不生產(chǎn)”。

（二）“通風(fēng)”安全措施

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1.回撤迎頭向后10m設(shè)置甲烷傳感器T1，回風(fēng)巷口往里10m—15m處設(shè)甲烷傳感器T2；T1報警值≥1.0%、斷電值≥1.5%、T2報警值≥1.0%，斷電值≥1.0%，復(fù)電值濃度均小于1.0%；斷電范圍為工作面內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。

2.回撤過程中瓦檢員要巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.跟班隊長、班組長在回撤作業(yè)時必須佩帶便攜式瓦檢儀，并懸掛到指定位置。4.回撤期間，每班接班后必須對回撤地點進行灑水降塵。5.回撤時應(yīng)避免人員過于集中，確保安全施工。

6.加強對在用風(fēng)筒等通風(fēng)設(shè)施的管理，必須保證供風(fēng)安全通暢。7.回撤到指定位置后，由通防隊在通防科指定位置打好永久密閉墻。

（三）其它安全技術(shù)措施

1.開好班前會，每班要指定專人負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的安全工作，并將本施工措施貫徹到所有在施工地點工作的人員。

2.施工前，施工單位要對施工地點附近支護情況進行全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理；待不安全隱患處理完好后方可進入作業(yè)地點。

3.為確保工作面回撤安全順利進行，跟班隊長負(fù)責(zé)現(xiàn)場回撤工作，所有參與回撤的工作人員，必須服從命令，聽從指揮，做到令行禁止，確保安全施工。

4.回撤前，必須保證工作面高度在1.8m以上；如發(fā)現(xiàn)有破網(wǎng)、漏頂?shù)惹闆r，要及時補好，嚴(yán)防流矸、冒頂；必須用抬棚、點柱、密集棚等加強支護，嚴(yán)防事故發(fā)生。

5.回撤前，檢查相關(guān)設(shè)備，確保完好；沿途巷道設(shè)置好打點信號，信號必須靈敏可靠。6.回撤的各大、小件必須分類收集，建立臺賬，防止丟失，落實到人。

7.回撤時，必須要有專人負(fù)責(zé)觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止作業(yè)；嚴(yán)禁冒險、強行回撤支架。

8.在回撤過程中，如有頂板來壓、冒頂嚴(yán)重等情況，人員必須全部撤出工作面，待壓力穩(wěn)定，冒頂處理完畢后，方可繼續(xù)回撤。

9.回撤期間，必須對破損的網(wǎng)進行修補，頂板破碎段提前打好鋼釬或木質(zhì)串批，嚴(yán)防落架時頂矸下落，防止冒頂。

10.嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時處理作業(yè)地點的活矸、危巖；“敲幫問頂”必須找經(jīng)驗豐富的工人進行，操作期間需要注意以下幾點：

（1）“敲幫問頂”操作人員所處位置的后路必須提前清理干凈，防止萬一有險情好

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及時后退。

（2）操作人員必須戴好防護用品。

（3）一人“敲幫問頂”，必須還要指派一名人員觀山，發(fā)現(xiàn)險情及時提醒、撤人。（4）“敲幫問頂”必須使用鋼釬等長把工具且站在高處，時刻注意有掉落的矸石或料石塊順鋼釬滑下或者滾落、掉落傷及施工人員。

11.回棚時，所有人員要避開大件傾斜方向，嚴(yán)禁身體任何部位伸到支架下方側(cè)，操作人員要清理好退路。

12.每班施工負(fù)責(zé)人要對起吊、運輸用的手拉葫蘆、繩套、吊環(huán)等用具進行全面檢查，確保完好，嚴(yán)禁使用不完好的起吊及運輸用具；拉手拉葫蘆時，若拉不動要及時查明原因，處理好后再拉，不得強拉。

13.回撤過程中必須保持正常通風(fēng)，專職瓦檢員要巡回檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。

14.回撤期間，每班班隊長必須攜帶便攜式甲烷報警儀，并在施工地點上風(fēng)側(cè)且位于巷道上部的位置懸掛一臺便攜儀，當(dāng)甲烷濃度達到1.0%，必須停止施工，撤出人員。

15.每回撤一棚，必須及時外運，不準(zhǔn)堆放在工作面，確保施工地點道路暢通。16.回撤工作必須派經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的老工人進行操作，作業(yè)人員必須集中精力，行動敏捷，并由專人現(xiàn)場觀山，及時觀察作業(yè)地點支架、頂幫的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時通知施工人員進行處理；待確認(rèn)安全后方可繼續(xù)施工，并將觀山制度貫穿整個施工過程。

17.回撤時要分工明確，責(zé)任落實到人，有順序、有步驟的進行。18.現(xiàn)場必須有隊長跟班，做好現(xiàn)場的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。

19.運輸大件設(shè)備期間，通過兩道防突風(fēng)門時，嚴(yán)禁拆除或破壞聯(lián)鎖裝置，必須安排專人開關(guān)風(fēng)門，嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。

20.斜巷運輸時，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，并正確使用“一坡三擋”。

21.每班回撤前，必須認(rèn)真檢查頂板及通風(fēng)狀況，有下列情況之一，不得進行回撤工作：（1）浮煤、碴塊沒有清凈，退路不暢通。（2）支架不合格沒有加固。（3）局部甲烷聚積沒有得到處理。（4）回撤工作地點風(fēng)量不足。22.在使用絞車運輸時，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號停車，待問題處

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理后方可再次開車；嚴(yán)禁在物體和絞車之間有人員逗留、走動。

23.絞車啟動前，繩頭與車輛要掛牢且有防脫裝置，繩道要走順，閑雜人員要躲到安全地點；需導(dǎo)向時，要配備導(dǎo)向輪，禁止在電氣設(shè)備或棚子上拐掛導(dǎo)向。

24.絞車司機操作時，精力要集中，聽準(zhǔn)信號，嚴(yán)防誤動和咬繩，絞車?yán)粍訒r，不能硬拉，應(yīng)及時查找原因進行處理。

25.絞車提物料時，速度要緩穩(wěn)，嚴(yán)禁放飛車；嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

26.使用絞車?yán)希g車到所拉物體之間不得小于15m，絞車司機和其他作業(yè)人員必須站在有遮擋的安全地方，繩道內(nèi)嚴(yán)禁站人。

27.絞車使用完畢，應(yīng)把繩盤好，按鈕放置在顯眼安全的地方掛好。開關(guān)手把扳至“零”位并閉鎖。

28.回撤時，必須逐棚進行，在一架未完工之前，不得中止作業(yè)，同時嚴(yán)禁進行回撤第二架工作。

29.特殊工種，必須經(jīng)過培訓(xùn)，且考試合格后持有效證件上崗作業(yè)。25.其他事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、防止煤體垮落而引起突出的措施

1.先加強回撤地點前后各5m的臨時支護后拆棚，控制好頂板。2.回撤時，控頂距不得大于0.8m，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3.先支后拆，逐棚進行。

4.為防止塌方冒頂，先加強支護，然后去掉原棚梁。5.采用單體液壓支柱配圓木梁加強臨時支護。

6.回撤期間，巷道內(nèi)的支架如有空頂空幫，必須填實打緊，必要時，絞架支護。7.回撤過程中必須按措施要求打好超前支護。

七、避災(zāi)路線

1.水災(zāi)避災(zāi)路線，原則上要向有風(fēng)流的上坡巷道撤出。

回撤①處路線：回撤地點→工作面運輸巷→八采區(qū)三片盤→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺→東北大巷→副斜井→升井

回撤②處路線：回撤地點→工作面風(fēng)巷→八采區(qū)二片盤→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺→東北大巷→副斜井→升井

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

2.火瓦避災(zāi)路線原則上人要迎風(fēng)走。避災(zāi)路線為：

回撤①處路線：回撤地點→工作面風(fēng)巷→八采區(qū)二片盤→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺→東北大巷→副斜井→升井

回撤②處路線：回撤地點→工作面運輸巷→八采區(qū)三片盤→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺→東北大巷→副斜井→升井

第一步回撤范圍++++

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

++++第三步回撤范圍

第三篇：1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施

1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施

施工說明：

1506綜采工作面預(yù)計在九月下旬采到停采線，為順利回撤該工作面采煤機、液壓支架、刮板輸送機等設(shè)備，特制定1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施：

一、回撤前的準(zhǔn)備工作

1、當(dāng)工作面推到距停采線10m時，沿工作面追機開始鋪金屬網(wǎng)在支架頂梁上，網(wǎng)下鋪設(shè)鋼絲繩，繩徑不小于18.5mm，金屬網(wǎng)與鋼絲繩每隔0.5m用14#鐵絲雙股扭三圈綁一道。網(wǎng)與網(wǎng)的長、短邊，聯(lián)網(wǎng)均采用搭接，聯(lián)網(wǎng)距200mm，用14#鐵絲雙股扭三圈。鋼絲繩兩端固定在工作面上、下兩巷頂板錨桿或錨索上，用10T手拉葫蘆拉緊，蹬直。第一道繩與第二繩間距1000mm,以后沿走向每隔0.6m在金屬網(wǎng)下，鋪設(shè)鋼絲繩。

2、當(dāng)工作面推進到距停采線2.4m時，開始上W鋼帶或鋼筋梁加錨桿，錨桿選用￠22×2200mm左旋螺紋鋼錨桿，排距600mm，間距800mm。

3、當(dāng)工作面推到距停采線2.1m時，打錨索，形成金屬網(wǎng)、鋼筋梁、錨桿、錨索聯(lián)合支護。錨索規(guī)格￠17.8mm×6000mm，錨索共打2排，排距1800mm,沿工作面傾向錨索間距1600mm。

3、鋪網(wǎng)、打錨桿、打錨索必須在單體支柱下進行，單體支柱必須戴帽支護，不準(zhǔn)空頂作業(yè)。

4、當(dāng)推進距停采線1.8m時，把支架的推程桿和工作面刮板輸送機連接處拆開，停止移架。采用2.5m以上單體液壓支柱推刮板輸送機，繼續(xù)采煤、鋪網(wǎng)、上鋼梁、打錨桿錨索聯(lián)合支護，采至停采線，停采。

5、停采后，要對煤壁（煤幫）采用錨網(wǎng)支護，距頂300—500mm，打第一排錨桿，錨桿間距800mm,排距800mm，錨桿采用左旋螺紋鋼錨桿￠16×1600mm。

二、拆除回撤設(shè)備數(shù)目及數(shù)量

1、MG200/500型采煤機1臺

2、ZF4500/16/27型支架75架

3、ZFG4800/17/29型支架6架

4、SGZ764/164型刮板輸送機2部

5、單體液壓支柱、金屬鉸接頂梁、π型鋼梁

6、乳化液泵站、供電設(shè)備及管線

三、拆除回撤施工順序

由下端頭向上端頭回撤，采煤機停在上端頭。采煤機——工作面2部刮板輸送機——液壓支架——單體支柱。

四、拆除回撤運輸路線 1、1506綜采工作面由下端頭往上端頭回撤。2、1506回風(fēng)巷→采區(qū)軌道巷→1502進架巷→1502回風(fēng)巷→1502綜采工作面。

五、絞車選型、布置及安裝固定使用情況 1、1#32T回柱絞車：安裝在工作面中部位置，采用“四壓兩戧”柱固定，鋼絲繩￠21.5mm，長度不少于100m，用支架抽架，調(diào)向，拖運等。2、2#32T回柱絞車：安裝在正對工作面上安全出口。做絞車房，絞車房規(guī)格:寬×高×深＝3×2.2×4m，采用“地錨加四壓兩戧加留繩”固定，鋼絲繩￠21.5mm，長度不少于150m，該絞車用于工作面支架抽架和調(diào)向及向上牽引拖運至上安全出口。3、3#32T回柱絞車：安裝在回風(fēng)巷裝車平臺以外，用于支架調(diào)向，從上安全出口往外拖運，將設(shè)備裝上平車盤。4、4#32T雙速絞車：安裝在工作面上安全出口裝車平臺以里，該車用于從上風(fēng)巷向外運送已裝平車盤支架至軌道大巷。5、5#軌道大巷坡頭絞車，將已裝好支架、設(shè)備的車盤下回到1504上風(fēng)巷。

六、絞車安裝的注意事項

1、絞車的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先做好詳細(xì)檢查，符合規(guī)定方可安裝使用。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固，從滾筒上面出繩，摩擦圈數(shù)不少于5圈，繩無打結(jié)現(xiàn)象。鉤頭、繩卡要根據(jù)鋼絲繩直徑配套使用，繩卡數(shù)量不少于4副，交叉上緊卡牢，卡間距150—200mm。

2、絞車整體平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)正常，操作按鈕及閘把靈敏可靠，齒輪箱不漏油，電氣設(shè)備保護齊全且靈敏可靠。絞車信號清晰、可靠，應(yīng)裝置聲光信號，專人負(fù)責(zé)維護，保證信號暢通。一停，二開（拉）三倒(回)。

七、其他注意事項

1、設(shè)專人負(fù)責(zé)乳化液泵的正常使用和維護。

2、備齊各類施工工具：注液槍，卸載手把，鐵鍬，撬棍，導(dǎo)鏈及其他工具。

3、完善好各部絞車有獨立信號系統(tǒng)。工作面每隔30m按設(shè)一個語音信號，便于指揮聯(lián)系。

4、裝車平臺：

根據(jù)工作面現(xiàn)場實際情況，支架采用“平臺式裝車法”進行裝車，裝車平臺安裝在工作面上出口以外5m左右的位置。

具體要求：裝車平臺使用標(biāo)準(zhǔn)裝車平臺。如無標(biāo)準(zhǔn)裝車平臺可現(xiàn)場自制：平臺最前方設(shè)置一根橫梁，可用“工”字鋼梁代替，兩端各用兩根錨桿配合鋼板壓牢，并緊靠“工”字鋼沿軌道巷方向均勻鋪設(shè)4根軌道并保持在一個平面上，最后使平臺面與裝車軌面高差為0.4m，為保持平臺面光滑，防止軌道滑動，平臺最好用鋼板將軌道壓牢，鋼板四個角用地錨固定牢固。必須確保裝車時，車輛停放段的軌道必須鋪設(shè)成水平，嚴(yán)禁在斜坡上裝車，并且在平臺的平盤車出車方向的車嘴兩側(cè)打2根Ф20mm，長度不低于2000mm的金屬全螺紋等強錨桿,每根錨桿使用中快速樹脂藥卷不少于3塊，外露長度0.3m用于拴平盤車車嘴。

5、巷道要求：為保證沿途支架運輸?shù)确矫娴囊螅仨毚_保下出口至裝車點巷道凈高不得低于2.2m，凈寬不低于2.4m，裝車位置凈寬不得低于3.0m，巷道內(nèi)多余的設(shè)備等雜物必須清理干凈，其它支護用品不得影響支架等設(shè)備的正常拖運，巷道支護狀態(tài)良好可靠。

6、將沿途軌道按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求整改維修，道木墊實合乎要求。

7、提前將工作面多余設(shè)備及物件撤出工作面，運往制定地點。

8、一切準(zhǔn)備就緒，經(jīng)主管礦長、區(qū)長組織驗收合格后，開始回撤，否則不準(zhǔn)回撤。

八、設(shè)備撤除方法

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，工作面運輸機采取“由下而上撤除”的順序撤除，當(dāng)工作面煤壁開幫支護完畢，將煤機停放在溜子機尾開寬位置，撤除面溜子鏈條及溜子機頭后，即可撤除采煤機。

1、拆運運輸機大件措施：（1）待工作面開寬完畢，工作面內(nèi)的浮煤、浮矸全部清走，多余支護用品撤除完以后，方可進行運輸機的解體撤除工作。

（2）運輸機撤除方法：采用機械牽引法“向上”順序撤除，撤除設(shè)備用2#、3#回柱絞車將溜槽及溜子機頭等大件牽至風(fēng)巷出口后，向外牽引至裝車地點進行裝車，固定牢固后提走。

（3）撤除溜槽前，首先使用掐鏈器將運輸機鏈條在溜頭處斷開，鏈子斷開之后對溜頭、溜尾、電機進行甩線。甩線時，必須由專職維修工（電工）進行，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。

（4）待鏈條撤除完畢，開始撤除溜槽，擋煤板、齒軌等，各類附屬配件可隨溜槽整體上牽、外運、裝車。

（5）牽引溜槽時，絞車鉤頭與溜槽之間的聯(lián)結(jié)，通過優(yōu)質(zhì)鏈條拴在溜槽兩側(cè)啞鈴銷固定銷孔或齒軌銷孔內(nèi)，必須確保各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲，當(dāng)方向發(fā)生改變或鋼絲繩受力過大時，必須及時停止?fàn)恳M行處理。

（6）裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場情況，溜頭、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盤車上，擋煤板、齒軌等采用人工裝車。當(dāng)使用花車裝車時，一車裝入2節(jié)，當(dāng)使用大平盤車裝車時，一車裝入的溜槽不得超過6節(jié)。當(dāng)溜槽與擋煤板整體裝車時，可以直接將溜槽拖入平盤車上，也可使用起吊回頭輪或手拉葫蘆起吊裝車。

（7）固定與提升：當(dāng)用平盤車或花車裝車時，須用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩打緊鏢子，鏢子繩不得少于2處，使用鏢子棍打緊打牢，并將鏢子棍用直徑不小于8#鐵絲的鐵絲擰緊擰牢，經(jīng)安監(jiān)員驗收合格后方可外運。

（8）工作面所撤除設(shè)備上的螺絲、墊、圈、帽、管子等小型配件要制定專人負(fù)責(zé)收集，保管。外運到指定地點，碼放整齊，不得丟失。

2、撤運采煤機大件措施：

（1）根據(jù)現(xiàn)場情況，采煤機在溜子機尾處撤除。采煤機停機后，將控制器打至斷電位置，切斷電源，打開其磁力啟動器的隔離開關(guān)，并將上級饋電停電閉鎖，并由專職機電維修工解除電源，撤除各類管路等，施工時嚴(yán)格按照“停電、驗電、放電”制度執(zhí)行。

（2）先拆除煤機滾筒。在支架頂梁下垂直滾筒位置分別固定一5T手拉葫 4 蘆，將滾筒吊住，取下滾筒護板，拆掉滾筒固定螺栓。

（3）用兩根DZ28－25/100單體液壓支柱相互配合頂在滾筒葉片上，使其脫離搖臂。

（4）取下電纜。拆除外部連接的管路，從煤機的側(cè)面把所有保護蓋去掉。（5）拆除供水管路及輔助液壓管路，拆除時必須記清管路和連接裝置的連接順序，做出標(biāo)記。

(6)在煤機上方支架頂梁下分別固定5T手拉葫蘆，依次拆卸電動機、上截割部、牽引部、下截割部。

(7)拆除滑靴與滾輪，將整個機組拆除完畢。

(8)設(shè)備解體完畢，將煤機散件拉至裝車平臺進行裝車。

(9)凡拆卸下來的螺栓等小零件登記造冊，歸類堆放，集中裝箱，及時外運。(10)用單體支柱頂大件時，點柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，點柱前頭要頂在大件不宜損壞的位置，施工時，要采取面接觸并墊好木板，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，施工時，大件側(cè)方及下方嚴(yán)禁有人。

（11）各絞車鉤頭與采煤機大件之間的連接，通過優(yōu)質(zhì)鏈條等器具拴好，必須確保各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲。

（12）運行中繩道內(nèi)及大件周圍、絞車前方不得有人，絞車司機設(shè)專人，持證上崗，精力集中，大件拖運時嚴(yán)禁人員進入繩道，絞車司機嚴(yán)格把關(guān)。

（13）工作面及各個提運地點必須安設(shè)信號裝置，確保靈敏、可靠，施工過程中及時傳輸信號，每次開車前，必須對絞車的固定及鋼絲繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、撤除支架措施：

回撤支架前，應(yīng)對工作面進行一次全面檢查，支架是否漏液、頂板支護情況，設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，信號是否暢通，人員是否到位，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

（1）下平巷回柱：回柱應(yīng)從里往外，放頂步距1.2m，三人配合，一人觀頂，一人回柱，一人搬運。回柱前要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，清理好退路，并打好密集柱，加強頂板支護，再回柱，依次將下平巷回撤完畢。

（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤離工作面。下平巷回撤完后，5 要在第一端頭支架的下方用三個木垛加強支護，木垛中間用戴帽點柱進行支護，維護好頂板后，工作面開始回撤支架。

（3）回撤支架步驟：a、降低支架，收回側(cè)護板，固定側(cè)護板的銷子恢復(fù)至安裝前的狀態(tài)，伸縮梁，推拉千斤頂并降架至最低位置。

b、利用支架的后尾梁的伸縮，前移1#支架，借助工作面的1#回柱絞車，鉤頭掛在支架的推移梁上，點開或單體柱頂移，使1#支架移位，慢慢地移出架窩。

c、關(guān)閉閥門，拆除支架管路，清理浮矸，用1#車點開調(diào)向90°，使支架與工作面平行。再由1#回柱車?yán)凉ぷ髅嬷虚g，由2#回柱車?yán)辽巷L(fēng)巷安全出口，d、由3#回柱車沿回風(fēng)巷拉至裝車平臺，裝車固定，四個角插上螺栓，用螺母擰緊，固定牢，再由4#、5#車外運。

(4)1#支架撤走后，在此沿走向擺設(shè)兩個＃字型木垛2×2×2.2m，木垛間及木垛與煤壁間打密集點柱，以防止頂板跨落。搭設(shè)木垛應(yīng)與2#架留有一定空間，方便2#支架移出。

（5）按照回撤1#支架的方法，對2#支架進行回撤。

（6）3#支架回撤調(diào)向后不在移動，作為掩護支架，開始回撤4#支架。（7）當(dāng)4#支架回撤結(jié)束后，再向前移動3#支架1.5m，繼續(xù)作為掩護支架，這樣按照以上方法依次回撤5#、6#、7#支架??。

（8）隨著回撤支架由下往上進行，沿傾斜靠煤壁側(cè)2m打設(shè)一排木點柱，直徑不小于180mm，確保工作面回撤安全。并且沿傾斜5—10m打一根從中間砍去二分之一的報信點柱。

（9）當(dāng)工作面回撤至只有3架時，在最上邊支架以上搭設(shè)一架木垛，木垛接頂打緊背牢，確保最后一架支架安全撤出。

（10）當(dāng)工作面支架回撤完畢后，應(yīng)回收上風(fēng)巷單體液壓支柱，回撤單體支柱具體施工措施及注意事項：

a、回柱要由有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任，回柱前要先清好退路，打好護身柱，觀察好頂板，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中回柱放頂工的有關(guān)規(guī)定。只回收液壓柱，不回收木點柱和木垛。回柱使用長把工具，實行遠距離操作，其中 6 手把繩長不小于1.5m，鉤子長度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護，一人回柱，另一人把鉤拉柱。

b、回柱時，若發(fā)現(xiàn)頂板來壓，支柱嚴(yán)重變形，臺階下沉等情況時，應(yīng)立即停止回柱，撤出人員，待來壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回柱。工作面回柱迎頭必須有一名班組長或工區(qū)管理人員，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

c、回柱過程中，需要改柱子時，必須先支后改，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。d、回出的柱梁及時運到指定地點，碼放好或運走，確保安全出口及人行道暢通無阻。

e、難回支柱的處理：

在撤除支柱過程中，遇到死柱、不卸柱、埋壓支柱時，必須先在同一根頂梁或鋼棚下支設(shè)好符合高度的支柱，然后采用臥底排矸法回出，也可借助回柱絞車進行回撤，用絞車回撤時：

①用不低于Φ12.5繩套子或SGW-40T型圓環(huán)鏈、U環(huán)拴好要回的支柱，并與主繩鉤連接。

②回柱時，用卸載手把慢慢使支柱卸載，同時觀察頂板，看好退路，支柱卸載后，人員迅速退到支護完好、無崩繩、崩柱、斷繩抽人的安全地點，發(fā)出開車信號，將支柱拖至適當(dāng)位置，發(fā)出停車信號，停止絞車，取出支柱并碼放到指定地點。回出的柱梁及時運到指定地點，碼放好或運走，確保安全出口及人行道暢通無阻。

f、安全措施

①施工時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度和“先支后改、先支后回”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

②回柱時，嚴(yán)格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人員應(yīng)站在所回支柱斜上方并在兩棵完好支柱的保護下進行回柱。不得用手鎬或其他工具代替卸荷手把卸荷，嚴(yán)禁用錘砸油缸。

③栓柱或拴梁前要詳細(xì)檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前迅速將繩套拴在柱梁上，嚴(yán)禁將繩套拴在活柱體上。

九、安 全 措 施

1、一般安全規(guī)定

7（1）、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字考試合格后方可參與施工；

（2）、各崗位工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗操作；

（3）、所有施工人員進入工作現(xiàn)場，首先敲幫問頂檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工；

（4）、各班班長、安全網(wǎng)員要全面負(fù)責(zé)運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工；

（5）、抽架、拖掩護架以及維護工作必須由班長指派專人進行安全監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進行處理；當(dāng)支架需要收回加長桿時要利用支柱本身作支撐，交替縮回加長桿。操作時，必須首先檢查支架立柱是否保壓完好，如不完好必須檢修完好后再進行操作，通過改接兩立柱進回液管路的辦法將立柱加長段逐根縮回，嚴(yán)禁同時收回同一支架的兩個立柱加長段，嚴(yán)禁采用其它方法縮回加長段。

（6）、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同作業(yè)時，要明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生；

（7）、裝車必須找好重心，不得偏斜；

（8）、支架裝車車要求支架重心與車盤重心相距不得大于100mm，并嚴(yán)格按要求裝好車（支架底座箱前、后側(cè)各用兩條M24×75螺栓固定在平車盤上，以防支架在車盤上左右竄動），上緊螺絲，不得單獨使用鋼絲繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠；

（9）、用絞車拖拉設(shè)備時，嚴(yán)禁死拉硬拖。拖拉時，人員必須閃開繩道，撤到安全地點。在工作面拖拉時，要在工作面可移動安全硐室內(nèi)（詳見附頁），躲避時要將信號一起挪至防護網(wǎng)內(nèi)，聯(lián)系時必須使用信號進行聯(lián)系，嚴(yán)禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號，現(xiàn)場無移動信號時，可以使用哨子代替信號（1聲停，2聲提，3聲松，4聲慢提，5聲慢松），嚴(yán)禁同一工作面同時存在兩處及以上使用哨子代傳信號，以免誤傳，使用哨子代傳信號的有效距離不能超過30米。

（10）、臨時供液管路、電纜及信號線必須在架前吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間的供回液管時，必須先關(guān)閉截止閥并將余液余壓卸載，再進行拆除，8 以防發(fā)生意外事故；

（11）、切眼撤除期間必須保證通風(fēng)系統(tǒng)完整，風(fēng)量不小于150m3/min，小于150m3/min時必須立即開啟風(fēng)機，風(fēng)筒距迎頭不得超過10米，切眼風(fēng)流中瓦斯含量不得超過1%，否則必須停止工作。切眼風(fēng)流中瓦斯檢查由專職瓦斯檢驗員檢查每班不少于兩次，現(xiàn)場跟班管理人員、班長及井下電鉗工必須隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限必須及時匯報調(diào)度室，待采取措施后處理合格后再繼續(xù)施工；

（12）、工作面撤除時，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止碰壞管路和立拄；

（13）、上端頭形成掩護架后，撤除正常支架時，掩護架及密集支柱以里嚴(yán)禁人員進入無支護區(qū)，支架全部撤完后，上下端頭密集支柱以里禁止行人。

（14）、絞車安裝注意事項：

a、安裝絞車的地方必須落到實底，并且實底必須堅硬；

b、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，且用木料墊好，并用麻繩連鎖好； c、要設(shè)置獨立的移動信號；

d、絞車固定必須水平，嚴(yán)禁使用軟料墊絞車底部； e、鋼絲繩要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)固定。

（15）、設(shè)備使用鏢子繩封車固定時，鏢子繩必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩，且鏢子繩不得少于2道，用鏢棍打緊打牢后將鏢棍用直徑不低于6#鐵絲直徑的鐵絲固定牢固，經(jīng)安監(jiān)員和信號把鉤工驗收合格后方可提升外運。

（16）、嚴(yán)禁邊開絞車邊排繩。

（18）、絞車提升過程中繩道內(nèi)及設(shè)備兩側(cè)嚴(yán)禁有人。

（19）、注液搶不用時應(yīng)隨手懸掛，嚴(yán)禁將注液搶隨地亂扔，嚴(yán)禁手持注液搶或高壓管口對著其他人員，嚴(yán)禁帶壓開啟管路。

（20）、操作支架前操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行好自醒互醒制度，操作人員或其他人員嚴(yán)禁將身體的任何部位放到支架的轉(zhuǎn)動部位。

（21）、施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行好 “自保聯(lián)保互保制度”、“敲幫問頂制度”、“先支后改制度”、“行車不行人，行人不行車制度”以及“集體上下井制度”。

9（22）、所有工作面支設(shè)的單體支柱和木支柱必須拴牢防倒繩。（23）、施工期間必須按要求正確使用好擋車設(shè)施。

(24)、撤除死架子需要放炮時，施工人員必須全部躲至警戒線以外的安全地點，并由頂班管理人員清點人員。必須嚴(yán)格執(zhí)行放炮站撤崗制度。

（25）、頂板破碎壓力大段撤除支架時，嚴(yán)禁死拉硬拽，回撤點以外5米范圍內(nèi)必須采取措施加強支護。

2、抽架拖架安全技術(shù)措施

（1）、抽架人員進入現(xiàn)場后，首先敲幫問頂檢查周圍安全情況，（如頂板、煤幫、支護等），若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后，再進入下道工序工作；

（2）、抽架前首先對調(diào)架絞車的固定情況、運轉(zhuǎn)情況、鉤頭完好情況、鋼絲繩斷絲情況進行全面檢查，同時對抽架用的滑子及其他工具進行嚴(yán)格檢查，不符合安全要求的工具不得使用；嚴(yán)禁使用絞車死拉硬拽。

（3）、支架抽出后，要根據(jù)頂板情況及時加強支護；

（4）、支設(shè)工字鋼抬棚時，單體支柱與工字鋼之間必須加墊木料。高度不夠時要使用凳子，多人協(xié)作時，必須統(tǒng)一口令，專人觀察安全，并看好安全退路；操作時要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必須閃開5m以外的安全地點進行遠距離綁槍供液；

（5）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)；

（6）、保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作；

（7）、抽架拉掩護架時，操作支架要固定專人，其他人員禁止操作，以免誤操作出現(xiàn)意外；

（8）、工作面行人必須隨時注意，防止碰及支架的操作手柄；

（9）、在抽架、調(diào)架、拖架過程中，工作人員必須閃開繩道以及調(diào)向輪可能甩出的方向，并撤離到安全地方，以免斷繩傷人；所使用的滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的20倍；

（10）、在工作面拖運支架時，必須在拖運前檢查鉤頭連接是否牢固，絞車是否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車；

10（11）、拖支架的鉤頭必須用優(yōu)質(zhì)40T鏈條或φ21.5mm鋼絲繩套子固定在支架前橋上，不得固定在立柱或推移千斤頂上，以免拉壞立柱和推移千斤頂或重心不穩(wěn)發(fā)生倒架事故；使用鏈條時連接鏈條的U型環(huán)必須將螺絲上滿絲擰緊，以免牽引中斷裂。

（12）、現(xiàn)場使用繩套子時必須經(jīng)過盯班人員同意后方可使用。繩套子可以插接或用繩卡卡牢，使用繩卡時鋼絲繩必須繞支架前橋三圈繩卡數(shù)量不能少于4副，且鋼絲繩每2根一組交替反向上緊。

3、運輸安全技術(shù)措施

（1）、小絞車司機必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車的固定情況、運輸情況、鋼絲繩完好情況以及聲光信號是否齊全靈敏，并嚴(yán)格檢查絞車的控制、制動機構(gòu)是否靈敏可靠，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)，否則，必須處理完好后方可開車；

（2）、絞車司機接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進行全面檢查。必須掌握該提升線路的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、巷道支護方式、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等；

（3）、所有絞車司機必須熟悉運輸線路的變化情況，確保開車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽清信號，回清點，再啟動絞車，嚴(yán)禁無信號開車，并密切注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁死拉硬拽，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車；嚴(yán)禁使用晃燈或口傳等非正式方式代傳信號。

（4）、回柱機司機必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴(yán)禁站在出繩側(cè)進行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運行中的鋼絲繩；嚴(yán)禁絞車司機邊開絞車邊排繩。

（5）、所有信號把鉤工必須持證上崗，上崗后首先檢查沿線的安全設(shè)施是否完好、信號是否靈敏可靠，絞車鉤頭、保險繩等完好情況，若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度；

（6）、復(fù)道措施：

⑴運輸過程中出現(xiàn)掉道時，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進入本路線的關(guān)鍵地點設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒。

⑵進行復(fù)道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車 11 輛固定，而后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。

⑶掉道后嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強行牽引復(fù)道。⑷掉道后，必須清理好現(xiàn)場雜物，看好退路。

⑸處理掉道時，嚴(yán)禁掉道車輛兩端同時復(fù)道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時，抽出墊木后放下車體。

⑹用手拉葫蘆復(fù)道時，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點時，固定點不少于2處，必須嚴(yán)格按照本措施中有關(guān)起吊大件的規(guī)定執(zhí)行。

⑺支架車等超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時，必須采取可靠的防車輛歪斜的措施。出現(xiàn)掉道事故時，必須有管理人員或盯班人員到現(xiàn)場后方可處理，處理掉道前應(yīng)該用手拉葫蘆將車輛穩(wěn)定住，使車輛不能下滑，嚴(yán)禁不采取任何措施穩(wěn)定車輛，處理掉道人員應(yīng)首先排查危險源，并采取相應(yīng)的防范措施后方準(zhǔn)進行掉道處理工作。支架掉道時，用手拉葫蘆或千斤頂拾道前，必須在支架兩側(cè)用圓木打好防倒斜撐，每側(cè)用2根圓木，圓木直徑不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2個5T葫蘆吊在支架一側(cè)防倒。支架掉道時處理掉道順序：先拾下頭輪對上道，再拾上頭輪對上道；嚴(yán)禁在車的兩側(cè)直接拿道。嚴(yán)禁摘掉鉤頭處理掉道，處理掉道人員站位應(yīng)安全并留出安全間隙，嚴(yán)禁站在下坡方向和車輛歪倒方向處理掉道，嚴(yán)禁用鉤頭硬拉復(fù)位，要用千斤頂、手拉葫蘆等處理掉道。在平巷出現(xiàn)掉道事故時，應(yīng)用10T千斤頂或手拉葫蘆處理掉道，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。處理掉道過程中，施工人員嚴(yán)禁把身體的任何部位伸入吊起的重物或用千斤頂頂起的重物下方。

⑻用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時，兩端接觸點要采取防滑措施。

⑼采用人力杠桿復(fù)道時，杠桿必須要定位，嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，防止杠桿滾落后砸傷腳。

⑽斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩。

⑾斜巷復(fù)道，人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。⑿串車最上方車輛掉道，應(yīng)先對上方車輛固定鎖牢后，再處理掉道。

4、起吊作業(yè)安全技術(shù)措施

（1）、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具；

（2）、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，起吊索具鏈具等安全系數(shù)必須大于起吊物的6.5倍；

（3）、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用；

（4）、嚴(yán)禁使用開式起吊生根吊具進行起吊；

（5）、起吊時必須由班長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理；

（6）、用葫蘆起吊時，工作人員必須有一個預(yù)加力的過程，起吊物吊起100－200毫米時，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后再將起吊物平衡吊起；

（7）、起吊設(shè)備時，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽；

（8）、起吊重物時，當(dāng)鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊;（9）、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場;（10）、多葫蘆起吊時，葫蘆型號必須一致，以便受力均勻。不同型號的葫蘆只能用來調(diào)向；

（11）、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物，疏通好安全退路，并且5米范圍內(nèi)不得有其他人員;（12）、手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)，拽動用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪跳動和卡環(huán)。如發(fā)現(xiàn)拉不動，不可猛拉更不能增加人員，應(yīng)立即停止進行檢查；起吊重物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具索具。

（13）、在裝車平臺前部的平盤車頂部的錨索梁、鋼棚或巷道錨桿作為起吊固 定點時，一次使用的固定點不能少于2處，將40T鏈條繞過兩根棚梁后通過破斷力大于10T的卸扣將其兩端連接牢固后將回頭輪或手拉葫蘆吊掛在鏈條上進行起吊，固定鏈條的螺絲必須上滿絲擰緊。

（14）、拖運、拆卸、起吊大件時，人員必須躲開大件一旦發(fā)生下滑、歪到、墜落或調(diào)轉(zhuǎn)方向等情況時所能波及的區(qū)域。

5、井下電鉗工安全技術(shù)措施

（1）、工作面低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進行，電鉗工必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；

（2）、井下不得帶電檢修、搬遷電器設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導(dǎo)體對地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。工作面停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”，所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下此牌送電；

（3）、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電、放電（驗電之前要檢查瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r嚴(yán)禁驗放電）及連接接地極（接地極要符合規(guī)程規(guī)定，接地極棍要深入底板1.5米）等保護措施；

（4）、電氣設(shè)備各項保護要齊全，并保證設(shè)備完好使用；（5）、工作面嚴(yán)禁有明接頭、雞爪子、羊尾巴，杜絕失爆現(xiàn)象；（6）、開關(guān)要上架，電纜吊掛要整齊，操作按鈕位置要合適。

6、頂板管理安全技術(shù)措施

（1）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進行全面檢查，確認(rèn)無危險時，方準(zhǔn)工人進入工作面。每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板，煤壁、支架等情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)險情時，必須立即采取措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場；

（2）、撤除過程中要加強頂板管理，頂板破碎處每班都要檢查支架初撐力，超高處背好幫，貼幫柱達到初撐力；

14（3）、在撤除支架作業(yè)中，頂板破碎處要備好道木、工字鋼等支護材料，降架時要加強支護，并及時檢查頂網(wǎng)和鋼絲繩的完好狀況，有異常的地方立即進行修補，待處理完后再回撤支架；

（4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架；

（5）、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護架需要打木垛，人員嚴(yán)禁在空頂?shù)那闆r下作業(yè)；

（6）、支設(shè)的單體支柱必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒繩，以防倒柱傷人；

（7）、所有替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時要找好退路，專人觀察，照明充足；（8）、操作單體支護頂板時，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液。

（9）、嚴(yán)禁在同一地點進行平行作業(yè)。當(dāng)支架跑偏時嚴(yán)禁在支架受力過程中進行調(diào)向。撤除支架必須隨撤除及時運走。

（10）、回撤單體支柱時要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程要求操作，必須在有專人觀察頂板的情況下采用長把工具遠距離操作。回撤埋壓支柱時，必須使用拔柱器或手拉葫蘆遠距離回撤。

（11）、特殊情況下使用塑料網(wǎng)枇子或鐵絲代替標(biāo)準(zhǔn)尼龍防倒繩時，塑料網(wǎng)枇子不得少于兩股，所用鐵絲的直徑不得小于6#鐵絲直徑。

7、施工過程必須嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度和聯(lián)保互保制度：

（1）、各崗位工進入施工地點，必須首先邊口述本崗位范圍內(nèi)應(yīng)該檢查的問題邊進行檢查是否存在安全隱患，執(zhí)行好自醒互醒制度，只有確保無安全隱患后方可進行施工。

(2)、絞車司機自醒互醒內(nèi)容：是否檢查絞車完好情況，是否檢查絞車信號，是否檢查絞車鋼絲繩，是否檢查現(xiàn)場頂板、底板情況，是否檢查絞車鉤頭和保險繩；是否提醒人員撤出繩道，開車前是否準(zhǔn)確的進行了信號聯(lián)系。

（3）、信號工自醒互醒內(nèi)容：是否檢查絞車鉤頭、保險繩，是否對相關(guān)信號進行檢查，是否檢查裝封車情況，是否清人，是否檢查自己的位置正確性，是否正確使用了各類擋車設(shè)施，是否檢查頂?shù)装迩闆r。

15（4）、迎頭安撤工自醒互醒內(nèi)容：施工前是否對周圍情況進行了隱患排查，是否對絞車鉤頭連接情況進行檢查，是否對絞車起吊點進行檢查，人員是否進入安全地點（必須進入架間或硐室）。

（5）、液壓支架工自醒互醒內(nèi)容：檢查支架四周和頂板是否安全，會不會發(fā)生片幫和冒頂?shù)奈ｋU情況，升降支架前支架周圍是否有人，更換管路是否已經(jīng)卸掉余壓，檢查支架結(jié)構(gòu)是否完整，有無開焊、斷裂、變形連接脫落等現(xiàn)象，高低壓管路是否有損傷、擠壓、扭曲、拉緊等情況，支架是否有嚴(yán)重漏液現(xiàn)象，支架有無歪斜、倒架和咬架等現(xiàn)象，個人操作時站位是否安全。

（6）、機電維修工自醒互醒內(nèi)容：操作地點的頂?shù)装迨欠裢暾罕谑欠衿瑤臀ｋU，排查有威脅人身安全的機械故障時有無監(jiān)護人員，操作地點周圍的瓦斯等有害氣體含量是否符合要求，是否按照措施要求執(zhí)行了“停電、驗電、放電”制度，送電前是否確認(rèn)無其他人員施工操作，是否執(zhí)行了“誰停電誰送電”制度，是否執(zhí)行了“一人操作、一人監(jiān)護”制度。

（7）嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保互保制度，聯(lián)保人應(yīng)為在現(xiàn)場施工相鄰或相近的人，在進行每項工序操作時，聯(lián)保人必須口述提醒被聯(lián)保人的站立位置是否得當(dāng)，操作是否得當(dāng)、周圍是否存在隱患等，被提醒方在聽到提醒后必須按照規(guī)程措施的要求進行檢查，確認(rèn)無誤后要回答提醒人，只有當(dāng)具備安全條件后方可進入下一操作工序。

8、通風(fēng)瓦斯管理：（1）瓦斯檢查

a、瓦斯檢查共設(shè)3個測點。即 1506進風(fēng)順槽回柱工作地點，采面撤回支架迎頭，回風(fēng)順槽原工作面上偶角。

b、專職瓦斯員除每班至少3次檢查瓦斯外必須時刻巡視檢查巷道、工作面瓦斯?jié)舛龋瑖?yán)防工作面瓦斯涌出異常現(xiàn)象，確保瓦斯?jié)舛炔怀蕖?/p>

c、一班三檢結(jié)果必須及時匯報，并認(rèn)真填寫在瓦斯牌板上并簽字。d、各檢查人員發(fā)現(xiàn)瓦斯超限后，必須及時通知工作面員工立即停止工作，撤離人員進行處理。

（2）瓦斯監(jiān)測

按設(shè)計安設(shè)瓦斯監(jiān)測設(shè)施。

a、回撤綜采工作面：

T1、設(shè)置在1506回風(fēng)順槽內(nèi)；T2設(shè)置在1506工作面距上端頭15m處，T3設(shè)置在工作面上偶角。

報警濃度：≥ 1% 斷電濃度：≥ 1% 復(fù)電濃度：＜ 1% T1 T2 T3斷電范圍為回撤工作地點回風(fēng)流所經(jīng)巷道內(nèi)的全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。要求瓦斯電閉鎖裝置動作靈敏、準(zhǔn)確，并按規(guī)定進行標(biāo)校，保證斷電功能可靠。

b、瓦斯報警或瓦斯斷電后，必須立即停止工作，撤離人員，進行處理。待瓦斯?jié)舛冉档桨踩秶螅?jīng)瓦斯檢查員確認(rèn)，方可恢復(fù)生產(chǎn)。

（3）工作面通風(fēng)

a、所有通防設(shè)施每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。撤除綜采支架前，必須在切眼迎頭安設(shè)瓦斯傳感器，并由現(xiàn)場施工責(zé)任人或安全員具體負(fù)責(zé)管理，瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。斷電范圍：回撤巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型用電設(shè)備。

b、回撤過程中必須每班對回撤范圍內(nèi)灑水防塵，確保現(xiàn)場無積塵及煤巖塵飛揚，并做好記錄。

c、回撤期間，通風(fēng)區(qū)必須安排盯班人員，每班要有瓦檢員、測風(fēng)員定時檢查工作面風(fēng)量、瓦斯及有害氣體的含量，確保安全。

十、災(zāi)害預(yù)防

工作面在撤除期間，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時按規(guī)定及時處理。發(fā)生重大事故，要按照避災(zāi)路線組織撤人。

1、發(fā)生頂板事故后應(yīng)急措施

（1）及時探明冒頂范圍和被埋堵的人數(shù)和位置，立即向礦調(diào)度室和工區(qū)匯報現(xiàn)場情況，以便盡快調(diào)集人員進行搶救工作。

（2）積極恢復(fù)冒頂?shù)攸c的正常通風(fēng)，如果暫不能恢復(fù)時，可利用風(fēng)管、水管等對被埋壓堵截的人員輸送新鮮空氣。

（3）處理事故過程中，必須首先堅持由外向內(nèi)的原則，加強支護強度，防 17 止出現(xiàn)二次冒頂，有條件時可開掘通向遇險人員的專用通道。

（4）遇有大塊矸石威脅遇險人員時，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿訋r塊，但必須防止破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)，防止發(fā)生再次冒落。

2、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故后應(yīng)急措施（1）受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。

（2）迅速撤退災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域人員，搶救遇險人員，組織礦山救護隊探明爆炸地點范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源立即滅火，并切斷災(zāi)區(qū)電源，防止二次爆炸。

（3）在證實確無二次爆炸可能時，迅速恢復(fù)被破壞的巷道和通風(fēng)設(shè)施，恢復(fù)正常通風(fēng)，排除煙霧和有害氣體。

（4）工作面工作人員按照避災(zāi)路線迅速撤到安全地點。

2、發(fā)生火災(zāi)事故后應(yīng)急措施（1）發(fā)生外因火災(zāi)后應(yīng)急措施

①、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，必須立即匯報礦調(diào)度室。并切斷火區(qū)電源。②、初期外因火災(zāi)火勢較小、容易控制時，現(xiàn)場人員應(yīng)充分利用滅火器材或其它可能的方法直接滅火。

③、如果火災(zāi)規(guī)模較大，現(xiàn)場人員不能直接撲滅時，必須積極組織受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤離火區(qū)。受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。

④、調(diào)度室接到匯報后，根據(jù)火災(zāi)的地點、性質(zhì)和規(guī)模等，立即通知可能受災(zāi)人員及可能受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤出災(zāi)區(qū)，按規(guī)定程序通知有關(guān)人員制定救災(zāi)方案。迅速查明原因并組織撤出災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域人員，積極組織礦山救護隊搶救遇險人員，同時探明火災(zāi)地點范圍和災(zāi)害原因，并采取有效措施滅火，防止災(zāi)情擴大。

⑤、滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風(fēng)向、風(fēng)量變化情況，避免引起其它事故發(fā)生。

（2）發(fā)生內(nèi)因火災(zāi)后應(yīng)急措施

①、井下容易發(fā)生自然發(fā)火的地點：丟失大量煤炭的采空區(qū)、壓酥的煤柱、巷道冒高區(qū)頂煤等。當(dāng)遇到工作環(huán)境濕度、溫度異常增大，出現(xiàn)霧氣，有煤焦油氣味，人員感覺頭疼、悶熱、四肢無力等現(xiàn)象時，說明附近煤炭可能有自燃現(xiàn)象，18 必須立即向工區(qū)和礦調(diào)度室匯報。

②、受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。按照避災(zāi)路線迅速撤到安全地點。

4、發(fā)生水災(zāi)事故后應(yīng)急措施

1、工作面發(fā)生水災(zāi)事故后，現(xiàn)場人員必須立即匯報調(diào)度室。

2、水勢不大時，應(yīng)組織人員盡機械能力排水。

3、排水能力不足時，要及時增加排水設(shè)備。加強排水管路的檢查，防止管路破裂時水倒流。

4、若水勢較大，要及時切斷工作面動力電源，并積極排水，盡最大努力減少損失。

5、若水勢很大，可能封堵通風(fēng)巷道或行人通道時，必須立即將所有受水威脅的人員沿避災(zāi)路線撤至安全地點直至上井。

十一、避 災(zāi) 路 線

1、瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)原則和路線

（1）避災(zāi)原則：佩帶自救器盡快進入新鮮風(fēng)流，進入新鮮風(fēng)流后應(yīng)迎風(fēng)撤向安全地點。

（2）火、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線：

1506工作面――1506進風(fēng)巷――運輸大巷（軌道大巷）—— 副立井——地面。

2、水災(zāi)避災(zāi)原則和路線

（1）避災(zāi)原則：發(fā)生水災(zāi)后，向地勢高的地點避災(zāi)。(2)避災(zāi)路線：

1506工作面――1506回風(fēng)巷――采區(qū)回風(fēng)大巷——總回風(fēng)大巷 ——聯(lián)巷——繞道——副立井——地面。

其他嚴(yán)格按照?煤礦安全規(guī)程?及?煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程?及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四篇：綜采工作面支架回撤安全技術(shù)措施

1901綜采工作面113#支架回撤安全技術(shù)措施

一、工程概況

1901綜采工作面截止2014年5月8日回風(fēng)順槽推采85米，運輸順槽推采90米，超前回風(fēng)順槽5米。由于工作面在回采期間兩巷的高差變化較大，113#支架即將進入回風(fēng)順槽影響了正常的回采工作。根據(jù)現(xiàn)場實際情況經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部室研究決定綜采一隊回撤113#支架，為確保施工期間的安全特編制本措施，請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

二、組織措施

1、綜采一隊主管隊長王高站對工程的施工組織、安全及工程進度全面負(fù)責(zé)組織落實。

2、技術(shù)負(fù)責(zé)人王春負(fù)責(zé)措施的編制并組織職工學(xué)習(xí)簽字。

3、當(dāng)班跟班隊長對本班工作進度、安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

4、當(dāng)班作業(yè)人員對自身的安全、工作進度及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

5、安檢員監(jiān)督措施的現(xiàn)場兌現(xiàn)、落實，并對現(xiàn)場安全進行監(jiān)督。

6、瓦檢員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場瓦斯的巡回檢查，杜絕瓦斯超限作業(yè)。

三、責(zé)任落實措施

1、項目負(fù)責(zé)人：主管隊長王高站是本隊此次施工的第一責(zé)任人，對施工期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。

2、安全負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班副隊長在項目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對施工期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、施工人員：在項目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照此措施施工。

四、技術(shù)措施

1、提前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，回風(fēng)順槽的超前支護的寬度不小

于1.8m。支架回撤前將回風(fēng)順槽上幫靠近工作面6米范圍內(nèi)的超前支護拆除，使用點柱臨時支護頂板，臨時支護段的錨桿、錨索不再回拆確保頂板的完整可靠性。

2、回撤113#架時先將支架下降200mm左右觀察頂板是否完好，在確認(rèn)頂板完好的前提下再將112#支架下降300mm左右，然后采用π型梁支護113#架上方的頂板。支護113#支架頂板時π型梁第一根放在與支架頂梁切頂線平行向前400mm的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的頂梁上方，另一端靠巷道幫部采用單體支柱支護；第二根放在與支架頂梁切頂線平行向前1.5m的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的頂梁上方，另一端靠巷道幫部采用單體支柱支護。π型梁架設(shè)完畢后將112#支架升高結(jié)實頂板。

3、支護完成后將支架下降的支架的最小高度再回撤支架時將112#支架與113#支架的連接管路拆除，支架的連接頭與運輸機分離。

4、支架用1901回風(fēng)順槽的絞車向外拉運，將絞車的鋼絲繩鉤頭人工拉到支架前采用40T運輸機的鏈條將支架的“龍門架”位置與絞車鉤頭連接向外拉運。在拉運過程中支架的行進方向發(fā)生變化時采用單體支柱配合調(diào)向拉移。

5、支架拉運過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)支架底座有鉆地現(xiàn)象時在巷道頂板適當(dāng)?shù)奈恢玫鯍旎嗊M行提起。

6、支架運到1901回風(fēng)順槽的超前支護外10m處（軌道鋪設(shè)段）后，采用絞車配合單體支柱將支架運到軌道上，接通高壓供液管將支架升高到700mm左右，再在支架的兩側(cè)分別用兩棵單體將支架支撐好，然后將操作支架的立柱升降閥片將支架下降（由于支架的兩側(cè)分別有單體支柱支撐支架的底座離開軌道），此時將提前準(zhǔn)備好的平板車推到支架下方采用阻車器將車剎好，在安排兩個工人分別在支架的兩側(cè)使用單體支柱的放水器將單體支柱緩慢放水直至支架完全降到平板車上。

7、支架裝車后采用支架專用卡具將支架與車輛鎖死，所用螺栓必須加平墊和彈簧墊。

8、支架裝車完成后用回風(fēng)順槽的絞車將其下放到1901回風(fēng)順槽專用回風(fēng)巷口再由+1180煤倉口的絞車提升到+1180運輸石門聯(lián)巷，然后采用人力將車推到1180車場，由機運隊將支架提升的地面的指定位置。

五、安全技術(shù)措施

（一）一般要求

1、各崗位司機人員必須持證上崗。

2、運輸期間，項目負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場指揮，每一施工地點，都必須有一名安全負(fù)責(zé)人。

3、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰部分要采取措施，防止碰壞。

4、起吊、運輸期間，必須專人觀察工作地點的周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即處理，不能處理的，立即匯報并由隊部負(fù)責(zé)組織及時處理，不安全地點任何人不得作業(yè)，每個人有權(quán)拒絕在不安全地點作業(yè)。

6、必須加強小件物品及易丟物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放。所有設(shè)備拆掉的小件等要分類裝袋，避免丟失。

7、強化現(xiàn)場管理，確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實。

8、在采用絞車配合拖運設(shè)備時，絞車應(yīng)有可靠的制動裝置，且聲光信號靈敏、可靠、準(zhǔn)確。

9、絞車在拖運時，派1～2名有經(jīng)驗的老工人在設(shè)備后方觀察，發(fā)現(xiàn)設(shè)備被卡時，要及時按約定信號通知司機停車處理；所有人員必須躲到鋼絲繩所能波及范圍以外。

10、使用的絞車和鋼絲繩在運輸前及運輸期間都必須認(rèn)真檢查。

11、在拉設(shè)備過程中，絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊、負(fù)荷大小以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)立即停車檢查處理，不能生拉硬拽。

12、運輸期間，必須指定有經(jīng)驗的持證絞車司機開車，有可靠的信號裝置。

13、使用絞車時，鉤頭與運送物料連接必須牢固可靠。

14、施工當(dāng)班班長必須配備一臺便攜式瓦檢儀，在進行作業(yè)時，必須將便攜式瓦檢儀懸掛在高處，以便檢查頂板瓦斯。

15、只有施工地點風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%以下時，方可進行施工作業(yè)。否則，撤出施工人員，匯報礦調(diào)度，采取措施進行處理。

16、加強瓦斯檢查，當(dāng)體積大于0.5m3以上，積聚瓦斯?jié)舛冗_2%及以上時，嚴(yán)禁作業(yè)。并及時采取措施進行處理，待恢復(fù)正常后，方可進行作業(yè)。

17、支架拉運到位后需要單體液壓支柱配合調(diào)整時，必須將支架全部沖洗干凈，柱頭與支架接觸的地方墊上木料防止出現(xiàn)摩擦火花，單體液壓支柱必須拴好防倒繩防止頂偏脫落傷人。

（二）、運輸安全措施

一、絞車運輸一般安全注意事項：

1、所有設(shè)備實行包機制，做到包機到人，掛牌管理。

2、絞車司機、信號工、把鉤工要經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。

3、絞車司機開車前要認(rèn)真檢查與準(zhǔn)備，保證各部絞車零件齊全、完整、緊固，設(shè)備整潔完好，壓戧柱、地錨齊全，牢固可靠，滾筒軸承底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全，靈活可靠，閘皮磨損不超限。鋼絲繩無扭勁、打結(jié)、斷絲、抽股現(xiàn)象。并空運轉(zhuǎn)檢查保險閘與離合器是否可靠，傳動裝置有無異常。

4、信號工要確保信號清晰、靈敏、準(zhǔn)確。

5、把鉤工摘掛鉤操作程序

①把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態(tài)，并確認(rèn)無誤。②把鉤工將車逐輛推到阻車器前，后部用卡軌器掩好。③把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭，最后連接保險繩鉤頭，保險繩必須放在車的上部，且必須綁扎牢固，綁扎點不得少于兩處。把鉤工檢查連接情況和插銷防脫性能確認(rèn)無誤。

④現(xiàn)場負(fù)責(zé)人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險繩、三鏈環(huán)、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能，確認(rèn)無誤。

6、把鉤工必須安排專人。

二、絞車司機開車時的注意事項：

1、開車前做好各項檢查工作，并做好絞車的試運轉(zhuǎn)工作。

2、調(diào)度絞車操作時兩手把嚴(yán)禁同時松開或同時按下，司機必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩，嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合器放車。

3、絞車穩(wěn)固在運輸區(qū)域軌道中心線時，應(yīng)站在操作手把側(cè)；穩(wěn)固在軌道一側(cè)巷幫時，應(yīng)站在絞車?yán)飩?cè)操作。運行期間隨時注意電動機及齒輪箱的溫度和聲音，注意鋼絲繩纏繞情況，嚴(yán)防咬繩、擠繩，絞車運行期間嚴(yán)禁換檔。發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。

4、絞車司機集中精力，手不離操作手把，發(fā)現(xiàn)異常及時停車。

5、聽準(zhǔn)信號，車到位置后及時停車、斷電；聽不準(zhǔn)信號嚴(yán)禁隨意開車。

6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應(yīng)有鋼絲繩直 5

徑的2.5倍，且絞車鋼絲繩不能完全放完，至少應(yīng)保留3圈。

7、提前對運輸距離進行測量，根據(jù)巷道的起伏變化情況在對拉絞車和導(dǎo)向絞車鋼絲繩上做標(biāo)記，運輸時司機應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道起伏狀況酌情掌握車速，當(dāng)鋼絲繩達到車輛下放位置時司機放慢提升速度。

8、絞車開車前應(yīng)根據(jù)信號工發(fā)出的信號確認(rèn)絞車的速度檔位，運輸重車時必須使用慢速檔，嚴(yán)禁使用雙速絞車的快速檔。

9、在拉運支架時采用口哨進行信號傳遞，執(zhí)行一聲停車、二聲提車、三聲放車。

三、處理掉道車輛規(guī)定

1、車輛在運行過程中絞車司機如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩張緊力過大，電動機負(fù)荷突然增大，甚至電動機聲音異常等情況時，要立即停車，剎緊制動閘，通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人前往車輛處查明原因。如果發(fā)現(xiàn)車輛掉道、巷道不夠高等因素阻止車輛運行，必須采取措施進行處理，不得強制運行。

2、處理車輛時，必須有班長或跟班隊長在現(xiàn)場負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，下方設(shè)專人把口。

3、處理掉道車輛的原則：車輛前、后車輪同時掉道時，處理時應(yīng)先起吊車輛后端再起吊前端。

4、處理車輛掉道時，待車輛停穩(wěn)后，要在車輛下方安設(shè)兩個臨時阻車器，在掉道車輛的下方道心內(nèi)用兩根11＃工字鋼或直徑不小于200mm圓木斜靠在巷道內(nèi)（工字鋼、圓木長度根據(jù)巷道高度而定），然后進行起吊工作。

四、斜巷運輸絞車車輛掉道的處理

處理車輛下端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩，同時在人員工作的一側(cè)巷道內(nèi)用兩根工字鋼或圓木斜靠在巷幫，作為防護支撐物，且要放牢靠實。人員必須站在有工字鋼或圓 6

木防護的一側(cè)作業(yè)，然后進行起吊工作。

處理車輛上端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩，起吊點必須設(shè)在車輛上端的斜上方，工作人員必須站在掉道車輛上方，起吊點兩側(cè)及下方不得站立人員，然后進行起吊工作。

1、進行起吊作業(yè)時，必須注意以下幾點：

①先檢查起吊所用工具、材料的質(zhì)量狀況和安全狀況，嚴(yán)禁工具或材料帶傷或超負(fù)載運行。

②要對施工地點內(nèi)的施工環(huán)境進行檢查，包括起吊工具的拴掛點、施工地點的頂板、巷道等情況，清理與施工無關(guān)的雜物。

③施工期間，必須確保施工人員退路安全暢通，并要合理調(diào)配好施工地點的作業(yè)人員。

④要根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理地選擇好手拉葫蘆在巷道頂、幫上的拴掛點和車輛及工件上的拴掛點，固定環(huán)要拴好掛牢，確保安全可靠。

⑤在起吊過程中要進行試吊，即將手拉葫蘆起吊鉤帶緊后停下，檢查車輛的情況，無問題后方可正常起吊。

⑥在施工過程中，嚴(yán)禁施工人員將手、腳等身體部位放置在車輛底下或其它危險地方，如果確實因施工需要，應(yīng)在車輛底下用木料墊實。

⑦施工期間，車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，施工期間，嚴(yán)禁拆除起吊工具的保護裝置，嚴(yán)禁多人拉一個手拉葫蘆而使工具超負(fù)載工作。

⑧施工期間，必須與絞車司機聯(lián)系好，絞車司機不得離開崗位，要看護絞車的制動閘。

⑨施工期間，車輛被吊起后，應(yīng)立即處理，不能拖延時間過長。⑩車輛處理上道后，掛上下方絞車的鉤頭，檢查連接，要將施工現(xiàn)場內(nèi)的工具、材料以及其它雜物清理干凈，并待施工人員全部回撤至安全地點后，方可發(fā)出開車信號，牽引車輛。

五、其它注意事項

1、絞車司機工作后應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源，開關(guān)要加以閉鎖清除機器上的灰塵雜物。交班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的異常情況向下一班交待清楚。

2、絞車司機、信號工、把鉤工必須堅守崗位，集中精力。

3、每班開始使用絞車提升運輸之前，絞車司機必須首先檢查絞車的基礎(chǔ)、地錨和壓戧柱是否穩(wěn)固可靠，制動閘離合手把或聯(lián)軸器是否完好，并進行空載試車，發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。

4、開始提升前，信號工必須首先檢查通訊信號狀況，設(shè)專人對鋼絲繩及保險繩、鉤頭、導(dǎo)向滑輪、卡具等狀況進行全面檢查，同時檢查車輛封車狀況、編號情況等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理，而后方可發(fā)出信號開始工作。

5、斜巷運輸要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施，阻車器必須能自動復(fù)位，工作中要經(jīng)常檢查，保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中，必須使用斜巷運輸專用插銷。

6、信號發(fā)出前，信號工要確保絞車運行區(qū)間內(nèi)無行人，否則不許發(fā)出信號；信號發(fā)出后，把鉤工要設(shè)好警戒，嚴(yán)禁人員進入車輛運行區(qū)間。為確保車輛運行正常，信號工跟車走在斜巷運輸車輛的上方行人側(cè)，所有人員嚴(yán)禁蹬、扒、跳車。所有運輸區(qū)段一律“行車不行人，行人不行車”。

7、所有絞車信號裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無信號運輸、安裝。

8、對運輸路線堅持班班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，安全設(shè)施不可靠等情況立即處理。

9、運輸所使用的鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5，鉤頭、銷子等連接裝置的安全系數(shù)不小于13，并用正規(guī)方法制作，鋼絲繩要經(jīng)常檢查，8

發(fā)現(xiàn)繩斷絲或磨損超限等情況，應(yīng)及時更換，運輸過程中要注意保護鋼絲繩，以免被車輛擠壓。

10、絞車提放重物過程中，鋼絲繩要保持適當(dāng)張力，滾筒松繩適度。

11、司機要避免頻繁點動絞車，工作中發(fā)現(xiàn)電機溫升超過規(guī)定，要檢查原因及時處理，所有絞車都不得使用打反轉(zhuǎn)方法停車，雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用，絞車電氣開關(guān)的動作保護整定值一定要通過驗算整定好，且要符合規(guī)定，動作靈敏、可靠。

12、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環(huán)鏈連接，保險繩必須正確使用。

13、因所裝設(shè)備而無法使鉤頭與平板車直接相連時，可在鉤頭與平板車之間用鏈條相連，鏈條連接必須使用合格的連接環(huán)并上緊螺絲。掛不上標(biāo)準(zhǔn)的鏈環(huán)時，必須使用強度足夠的剛性連接裝置，不準(zhǔn)使用鋼絲繩套連接。

14、絞車滾筒上鋼絲繩排列整齊有序；出現(xiàn)纏繞較亂時，要及時停車處理。

15、絞車滾筒繩跑偏時要有專人排繩。跑偏嚴(yán)重時，應(yīng)停車卸載后調(diào)整絞車的方位。

16、嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩，絞車運輸過程中，行人應(yīng)在繩道以外的安全地方。

17、絞車鋼絲繩在出現(xiàn)咬繩或其它故障需要處理時，要先用阻車器掩好車，然后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳接觸工作中的鋼絲繩。

18、運輸沿線變坡大的地點或彎道附近硐室，回風(fēng)順槽長距離運輸沿線鉆場，都應(yīng)設(shè)置能向司機發(fā)出停車信號的裝置，提放重車時，應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號。

19、井下人力推車時必須時刻注意前方和左右。發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、以及接近道岔、彎道時，都必須及時吹哨警告。嚴(yán)禁放飛 9

車。推車進入車場應(yīng)當(dāng)減速，發(fā)現(xiàn)紅燈信號及前方有障礙物應(yīng)立即停車。一個人只準(zhǔn)推一輛車，同方向推車時，坡度不大于5‰時，兩車間距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰時，兩車間距不得小于30m；坡度大于7‰時嚴(yán)禁人力推車。人員嚴(yán)禁站在車兩側(cè)推車，隨時注意車與巷道間距，防止擠人。

未盡事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《1901綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第五篇：綜采工作面安全技術(shù)措施

二

綜采工作面安全技術(shù)措施

第一節(jié)

一般規(guī)定

1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持做到“不安全不生產(chǎn)，措施不落實不生產(chǎn)，隱患不排除不生產(chǎn)”。

2、每一位職工上崗前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本作業(yè)規(guī)程和進行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)后人人簽字，并進行考試。未經(jīng)考試和培訓(xùn)，沒有取得資格證書等，不得上崗作業(yè)。

3、各特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方可持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。

4、工作面在回采期間，各工種必須遵守“三大規(guī)程”和《礦山安全法》、《礦山安全監(jiān)察條例》規(guī)定，按要求正確作業(yè)。

5、任何人演進乘坐運煤機械和運料車輛，加強自主保安，自我防范意識，做到“三不傷害”。

6、正確處理安全與生產(chǎn)，安全與質(zhì)量的關(guān)系，做到安全文明生產(chǎn)。

7、上班前不得酗酒，上班前必須開好班前會，領(lǐng)清工作任務(wù)，上班時注意好安全事項。

8、跟班隊長、班長、安監(jiān)員要在各自職責(zé)范圍內(nèi)切實負(fù)起責(zé)任，全面協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》文明施工，做到“安全第一，質(zhì)量第一”。

9、所有作業(yè)人員必須持有效崗位證件上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、不違犯勞動紀(jì)律。

10、各班組長必須按照《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的工藝及工序文明作業(yè)，嚴(yán)禁盲目蠻干。

11、各作業(yè)人員要做好設(shè)備的檢查、使用、維護和保養(yǎng)工作。

12、各崗位工要各負(fù)其責(zé)，做好本質(zhì)范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)工作，做到設(shè)備完好，無浮煤、雜物、積油，設(shè)備運轉(zhuǎn)靈活。

13、隊長、班長及各司機必須在現(xiàn)場進行口對口交接，交清設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、存在故障機注意的事項等，接班人在接班后要詳細(xì)檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，下班后及時填寫跟班記錄。

14、檢修班各工種人員必須檢修好每臺設(shè)備，保證檢修質(zhì)量，定期定量進行各種潤滑，使設(shè)備完好率達到90%以上，保證設(shè)備24小時內(nèi)不影響生產(chǎn)，下班后及時填寫設(shè)備檢修及運行情況記錄。

15、各班按照劃定區(qū)域打掃好各自范圍內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生及工作面衛(wèi)生，做到巷道水溝暢通，無積煤、積水、煤泥很雜物等。

16、加強工程質(zhì)量驗收工作，對不合格的工程質(zhì)量及存在的問題，及時整改，達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

17、各崗位必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備檢修制度、質(zhì)量驗收制度和事故分析等有關(guān)制度。

18、非工作人員或陌生人進入工作面時必須講明情況由專人引導(dǎo)，并停止割煤、移架、移溜工作，嚴(yán)防事故發(fā)生。

19、所有人員必須愛護通風(fēng)、防塵、安全監(jiān)測系統(tǒng)，嚴(yán)禁多班通風(fēng)，防塵系統(tǒng)日常維護管理由通滅隊進行安排。

20、嚴(yán)禁空頂作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。

21、加強對火工產(chǎn)品的安全管理，放炮工的具體操作必須按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行，對炸藥、雷管的領(lǐng)用必須由專人負(fù)責(zé)，并配備專用箱。在使用過程中禁止將炸藥、雷管隨意放在支架和電纜槽上，對剩余炸藥、雷管必須由專人用專用箱交回炸藥庫，禁止隨意亂藏、亂放。

22、要愛惜綜采設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停機處理，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

23、嚴(yán)格遵守公司安全生產(chǎn)要求。

第二節(jié)

頂板

一、初采初放期間頂板管理的安全措施

依據(jù)對該面頂板情況的類比分析，初次來壓步距為15~30米。

1、公司成立初采初放領(lǐng)導(dǎo)小組，全面跟班負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作面的處采出放及安全工作。按照“設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”對工作面所有機電設(shè)備逐臺檢查，保證所有機電設(shè)備潤滑良好，油位、壓力正常，保護裝置齊全可靠，接線符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕失爆。并從初采初放開始，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)班安全工作初采初放進展情況，及時匯報調(diào)度室或初采初放小組組長。

2、工作面安裝驗收后，由初采初放領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)對工作面所有設(shè)備進行單機試運轉(zhuǎn)，并進行調(diào)試，當(dāng)單機運轉(zhuǎn)正常后，再依照由外向里的順序進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，確保初采期間設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

3、支架尾梁后頂板垮落時，即可開始由底到頂放煤，其放出量不超過頂煤總量的30%，隨工作面向前推進，逐漸提高頂煤放出量。

4、工作面來壓，直接頂初次垮落后，提高頂煤放出量，并保證采空區(qū)中有一定的充填高度，待頂板彎曲、下沉、斷裂跨落后，即工作面初次來壓后開始正常放煤，工作面初采初放期間，20m范圍內(nèi)頂煤出率達到50%。

5、出彩期間按照《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，架設(shè)好采場，并加強端頭及兩道超前支護，支柱完好、穿靴，柱頭綁扎可靠。

6、嚴(yán)格按循環(huán)進度移架，及時支護頂板，盡量縮小空頂區(qū)及端面距。

7、工作面出現(xiàn)來壓預(yù)兆時，加強跟班檢查，加強支護，及時匯報、記錄來壓情況。

8、初采期間加強設(shè)備檢修，乳化泵、液壓系統(tǒng)完好無漏竄液，泵站壓力達到30Mpa，乳化液濃度達到3~5%。

9、工作面來壓時盡量加快推進度，直至初次來壓后正常推進。

10、如工作面開切眼推完后，如頂煤仍不垮落，要強制放頂，直至頂板完全垮落。

11、工作面周期來壓前及來壓時，加強工作面及兩道頂板管理，嚴(yán)防架前嚴(yán)重冒落壓死支架及前部刮板輸送機，壓垮工作面超前巷道。

12、初采初放期間加強上下端頭支護，保證暢通無阻，行人寬度不小于0.7m。

13、初采初放期間兩巷備用足夠數(shù)量的支護材料，以備來壓時支護用。

14、工作面初采期間，兩道超前支護距離均不得小于40米加強支護。

15、工作面兩道行人、通風(fēng)暢通無阻，并在指定地點儲備當(dāng)班所需的油脂、易損件維修工具及備用材料，綜放工作面通風(fēng)、防塵、防火、防瓦斯的設(shè)施必須齊全，并符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)文件要求。

16、初采期間，若壓力顯現(xiàn)不十分劇烈，應(yīng)減慢工作面推進度，并反復(fù)升降支架，以便頂煤及早破碎跨落。

17、按以上方法，邊采邊放，只有經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組或技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定、確定初采初放結(jié)束，工作面一切工序可按《作業(yè)規(guī)程》正常進行。

18、初采期間，嚴(yán)格按《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的生產(chǎn)工藝進行，割煤時，若煤壁壓力大，有冒頂。片幫等預(yù)兆時，必須拉超前支架及時伸出前探梁和護幫板，煤壁附近嚴(yán)禁行人。

19、工作面所有支架必須保證有足夠的初撐力。

20、初采期間，嚴(yán)把工作面工程質(zhì)量關(guān)，移架時利用激光指向儀或工作面拉線，保證支架齊、直，同時要注意調(diào)整好支架間距，防止發(fā)生倒架、咬架等現(xiàn)象。

21、工作面在初采及工作回采期間檢查瓦斯?jié)舛让堪嗖簧儆?次。

二、工作面正常生產(chǎn)時的頂板管理 嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，不斷提高工作面頂板支護質(zhì)量，保證工作面安全文明生產(chǎn)，工作面頂板管理，必須按以下要求進行：

1、端頭架及時移設(shè)到位，不滯后，超前抬棚“一梁三柱”柱頭綁扎可靠。

2、超前支護段行人寬度不小于0.7m，高度不低于1.8m。

3、超前支護無斷梁折柱，梁柱齊正、不邁步射箭，無單挑梁和卸載柱。

4、超前支護完好，無空幫、空頂、漏頂現(xiàn)象。

5、端頭支護超前點柱打成一條直線，抬棚梁平正、柱腿齊正，支撐有力，柱頭綁扎，棚、柱距符合要求，保證支護質(zhì)量，保證巷道高度和寬度。

6、端頭支架銷軸、十字頭、推移缸、管路、操縱閥等完好，連接可靠，支架拉移到位，不擠壓管纜，頂梁不起弓，架下浮煤清理干凈。

7、超前支護作業(yè)時，嚴(yán)禁他人在該段內(nèi)行走逗留。

8、超前支護背好頂幫，嚴(yán)防冒頂、片幫及漏矸傷人。

9、超前支柱必須打在同一豎直平面內(nèi)，頂梁平正支實，棚距一致。

10、必須及時更換斷梁折柱，嚴(yán)禁使用漏液、卸載或已損壞的單體支柱。

11、超前支護作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。

12、在松軟的頂板上打柱時，支柱要穿木鞋帶木帽，初撐力不小于5KN，柱頭必須用鐵絲綁扎，以免崩柱傷人。

13、所有單體柱支撐有力，柱窩挖到實底且深度不小于0.1m。

14、回撤具有一定懸露面積的支護支柱時，必須先打好臨時支護后在回柱。

15、工作面過拐點期間加強超前支護，嚴(yán)防冒頂事故發(fā)生。

16、嚴(yán)格執(zhí)行先支后撤的原則，同段巷道內(nèi)使用單體柱的規(guī)格必須統(tǒng)一。

17、不超前卸支柱，卸支柱時人員站在安全地點，避開來壓支柱突崩方向。

18、回柱時應(yīng)收完柱芯，柱體插入底板較深時，掏出柱體后再回，嚴(yán)禁強行回柱。

19、工作面上端頭作業(yè)不得和工作生產(chǎn)平行作業(yè)。

20、嚴(yán)禁站在轉(zhuǎn)載機槽內(nèi)和未加蓋而運行的轉(zhuǎn)載機擋板上上梁、挑頂?shù)取?/p>

21、每班必須及時補打超前支柱，保證超前支柱支護距離不小于40m。

22、轉(zhuǎn)載機運行時不得進行架棚、撤鋼支架等端頭作業(yè)。

23、必須及時補打推移轉(zhuǎn)載機時卸掉的超前點柱。

24、端頭架及轉(zhuǎn)載機拉移不動時，停止拉移，查明原因，嚴(yán)禁強行拉架。

25、在煤壁附近或前部刮板輸送機上工作時，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并可靠閉鎖前部刮板機，及時伸出前探梁并打開護幫板支護頂板及煤幫。

26、支架前后齊直，高度統(tǒng)一，符合要求，不高低錯茬，頂梁平行頂板，不前傾后仰，前探梁及時伸出護頂，尾梁升起，插板適當(dāng)伸出，確保頂部矸石不竄入后部刮板輸送機。

27、煤壁側(cè)有人工作時，必須閉鎖采煤機及前部刮板輸送機，并護好頂幫。

28、采煤機割工作面上下口，人工請煤時，采煤機必須停止運轉(zhuǎn)或嚴(yán)禁人工在上下端頭及距采煤機前后5m范圍內(nèi)清煤，脫開離合器，嚴(yán)防傷人。

29、割煤時及時收回前滾筒處支架前探梁，臥底適量，嚴(yán)防滾筒割前探梁缸及護幫板等。

30、移架時注意好各部件動作情況，嚴(yán)防發(fā)生事故。

31、支架自降、管路漏液、咬架時，及時處理；管路帶壓或漏液時必須先釋放壓力后再進行處理。

32、移架時，本架下和前后3架內(nèi)不得站立其他人員。

33、在最小控頂距下放煤，不得在采煤機運行區(qū)段內(nèi)放煤，嚴(yán)禁架前放煤。

34、工作面控頂范圍內(nèi)，頂?shù)装逡平坎淮笥?00mm/m。

35、工作面頂板不出現(xiàn)臺階下沉，支架頂梁接頂嚴(yán)實，無浮矸；底板跟運輸、回風(fēng)巷道底板在同一水平，不抬高不降低。

36、支架前梁至煤壁頂板冒高不得大于300mm。

37、支架排成一條直線，偏差出超過±50mm，中心距不超過±100mm。

38、支架頂梁平行頂板，最大仰、俯角小于7°。

39、相鄰支架錯茬高度不超過側(cè)護板高度的2/3，支架不擠不咬，達到初撐力。采高3.5m，支架被壓低時及時挑頂，嚴(yán)防支架過低放不出頂煤或壓死支架。

40、煤壁平直，不留傘檐，煤壁垂直頂板板。

41、及時移架護頂，追擊作業(yè)，伸出支架前探梁，端面距不超過300mm，接頂嚴(yán)實。

42、壓力大時，移架前要絞好上下口，嚴(yán)防發(fā)生片幫、冒頂?shù)仁鹿省?/p>

43、轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)時不得回收巖幫側(cè)托梁及金屬網(wǎng)等。

44、單體支柱應(yīng)按有關(guān)要求及時進行檢修和做壓力試驗，不合格的單體支柱不得使用。

45、鐵與鐵相接觸的支護處，其間要夾填適量木楔，以防突然來壓時崩脫傷人。

46、升降工作面兩道支護支柱時，要穩(wěn)妥均勻進行，支柱達到初撐力后應(yīng)停止升移。

47、上梁時要將梁、柱放穩(wěn)，嚴(yán)防柱倒傷人，手扶在不易被擠壓的地方。

48、運輸巷超前支護段作業(yè)時，檢修工在沒有和端頭支護工取得聯(lián)系的情況下，不得隨意開停轉(zhuǎn)載機。

49、乳化泵、支架安全閥必須經(jīng)專業(yè)部門的校驗合格后方可使用，不得隨意調(diào)整安全閥的整定壓力。

50、工作面頂?shù)灼街保黄鸱瑹o拱形；煤壁平直，不留傘檐。

51、開采前備足單體液壓只主機支護材料，兩端頭及兩道超前支護必須符合規(guī)定，否則不準(zhǔn)開采。

52、煤壁要割直，頂?shù)装甯钇剑_保液壓支架接頂嚴(yán)密。

53、工作面回采時頂板頂煤破碎期間，采用帶壓擦頂順序移架，以防松動頂板，同時伸出前探梁和護幫板，減少空頂面積。

54、頂板壓力較大時，要加強支護，同時加快工作面推進速度。

55、當(dāng)處理冒頂條件不具備時，嚴(yán)禁人員進入冒頂范圍內(nèi)作業(yè)。

56、處理片幫、抽頂事故，必須迅速快捷，由外向里，自邊緣向中央，在小范圍，循序漸進，并有專人觀察頂板情況，做到退路暢通，物料、工具齊全，此項工作有跟班隊長和班長現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

57、處理片幫、抽頂?shù)茸鳂I(yè)時，必須先停掉采煤機、輸送機并閉鎖，同時要掛號安全防護網(wǎng)，工作地點以下嚴(yán)禁站人，防止每塊滾落傷人。

58、放頂要控制其放出量，杜絕超前出頂煤，防止出現(xiàn)切頂事故，防止空頂、片幫，保持支架接頂嚴(yán)實、支撐有力。

59、距冒頂區(qū)5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁放頂煤。

60、處理局部冒頂前，必須對鉚釘去周圍加強支護，并檢查冒頂區(qū)域的安全情況，冒頂區(qū)應(yīng)架設(shè)物料充填處理。

61、要求回采過程中加強人工上下口修頂、修底工作機上下端頭維護工作。且每班要有專人觀察工作面片幫煤機上下端頭支護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；工作面人員行走時，嚴(yán)禁在前立柱前方行走，防止片幫煤傷人。

第三節(jié)

“一通三防”與安全監(jiān)控

一、通風(fēng)與防瓦斯

1、加強礦井通風(fēng)系統(tǒng)、設(shè)施、設(shè)備管理，保證工作面有足夠的供風(fēng)量。

2、嚴(yán)禁損壞或隨意打開風(fēng)門，造成風(fēng)流短路。

3、加強兩巷及工作面的頂板管理工作，保證有足夠的通風(fēng)斷面。

4、當(dāng)巷道局部0.5 m3空氣內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時立即采取措施進行處理，當(dāng)附近20m內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到2%時，必須停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，進行處理。

5、工作面停風(fēng)時及時撤出人員到新鮮風(fēng)流中。

6、因停電等恢復(fù)通風(fēng)后，應(yīng)先檢查瓦斯?jié)舛龋_認(rèn)安全無誤后方準(zhǔn)人員進入工作面。

7、工作面及兩巷氣體檢查每班不少于兩次。

8、工作面氣體不正常是及時匯報調(diào)度室，并采取措施進行處理。

9、嚴(yán)禁人員進入盲巷等瓦斯超限區(qū)或氣體不明區(qū)。

10、工作面兩巷進入采空區(qū)后，必須及時采取放頂措施，嚴(yán)禁其滯后距離達到3m以上。

二、防滅火

1、所有入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草惡化點火物品。

2、嚴(yán)禁在工作面及硐室內(nèi)存放汽油、煤油，嚴(yán)禁潑灑剩廢油。

3、工作面檢修所用潤滑油、面紗、布頭和紙等，必須放入蓋嚴(yán)的鐵筒內(nèi)，并有專人定期運送升井處理，不準(zhǔn)在井巷內(nèi)內(nèi)亂堆亂放。

4、工作面存放油脂的筒蓋必須蓋嚴(yán)，且數(shù)量不能超過當(dāng)班所需用的最大量，對當(dāng)班所剩的油脂要及時升井處理。

5、提高頂煤采取率，減少采空區(qū)遺煤，工作面有發(fā)火征兆時加快推進度。

6、及時清凈輸送帶下浮煤泥等，及時檢修更換磨損的托輥，防止輸送帶跑偏、托輥摩擦著火。

7、及時清掃、沖洗兩巷及工作面支架等上的煤塵，使其經(jīng)常保持干凈。

8、不得向采空區(qū)遺棄背板等易燃物。

9、嚴(yán)禁井下敲打、拆開、撞擊礦燈。

10、工作面不得進行電氣焊作業(yè)，如必須進行時，工作地點至少備有兩臺滅火器，且每次都必須制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格按措施作業(yè)。

11、井下使用電氣焊，運輸氧氣、乙炔瓶必須有瓶口保護罩，且兩瓶不得在同一輛車上裝運，在礦車上運輸時，礦車必須有蓋。

12、工作面遇有堅硬夾矸時，不得用采煤機硬割，以免產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)。

13、無風(fēng)或微風(fēng)時不得進行生產(chǎn)作業(yè)。

14、風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0%或CO2濃度超過1.5%時必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。

15、工作面老塘側(cè)之后較長時，必須要及時采取措施，使工作面上下隅角架后頂板冒落嚴(yán)實。

16、檢查工作面氣體要詳細(xì)、準(zhǔn)確，并且每班不少于兩次。

17、杜絕一切火災(zāi)，預(yù)防生產(chǎn)中各種事故的發(fā)生。

18、不得在井下直接用鐵對鐵砸東西，以免發(fā)生火花引起火災(zāi)。

19、當(dāng)工作面大塊煤卡住放煤口或有大塊矸石時，嚴(yán)禁用非正規(guī)爆破的方法進行處理，工作面嚴(yán)禁放明炮、糊炮。

20、工作面爆破前后嚴(yán)格進行灑水降塵，爆破采用水泡泥。

21、兩巷必須采取綜合防滅火措施。

22、注漿管路不漏、不賭，保證可向采空區(qū)隨時注漿。

23、兩巷中部要存放一定數(shù)量的滅火器材，所有人員都必須熟悉滅火器材使用方法。

24、兩巷隔爆水棚，必須按要求煎炒、加換水。

25、工作面各處噴霧齊全完好，生產(chǎn)時及時打開，采煤機割煤時必須噴霧。

26、電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆，嚴(yán)禁使用明接頭、“雞爪子”、“羊尾巴”等方式接線，接線必須使用防爆接線盒。

27、嚴(yán)禁帶點維修、搬遷電氣設(shè)備。

28、液力耦合器要按照說明書的要求加入一定量的介質(zhì)。

29、工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)進行永久性封閉。

30、采空區(qū)或巷道中出現(xiàn)自然發(fā)火征兆時，立即報告調(diào)度室，采取措施進行處理。

31、井口20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

32、當(dāng)出現(xiàn)外因火災(zāi)時，立即就地取材進行抗災(zāi)處理，并立即報告調(diào)度室，及時撤出受災(zāi)還威脅的人員。三．防塵

1、工作面支架、采煤機、破碎機進出口、轉(zhuǎn)載機機頭、帶式輸送機機頭等各處噴霧設(shè)施齊全，霧化效果好。

2、放頂煤時工作面支架上要進行噴霧降塵。

3、生產(chǎn)時及時打開各處噴霧降塵。

4、煤體干燥時，應(yīng)超前打鉆注水預(yù)濕煤體，以減少生產(chǎn)時的煤塵生成量。

5、輸送機轉(zhuǎn)載點必須安設(shè)噴霧裝置，作業(yè)時進行噴霧降塵。

6、及時清掃、沖洗巷道頂幫、架桿、電纜、列車、設(shè)備及支架等上的煤塵。

7、加強個體防護，有塵地點工作人員均要佩戴防塵口罩。

四、安全監(jiān)控

1、工作面采煤機上必須安置完好的便攜式瓦檢儀，且必須正常工作。

2、對回采巷道的瓦斯?jié)舛冗M行可靠連續(xù)監(jiān)測，如果濃度超限，立即采取措施進行處理。

3、所有的監(jiān)控設(shè)備必須每月至少調(diào)試、校正一次，以使其真實反映工作面氣體狀況。

4、不得甩開工作面監(jiān)控儀器上的電源。

5、當(dāng)監(jiān)控器報警時，必須要及時采取措施進行處理，不得盲目生產(chǎn)。

6、當(dāng)監(jiān)控儀器發(fā)生故障時，必須及時報告調(diào)度室進行處理，不得隱瞞不報。

7、在處理監(jiān)控設(shè)備故障期間，必須有安全措施。

第四節(jié)

運輸

1、所有司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。

2、開機前，全面詳細(xì)檢查設(shè)備各部件，確認(rèn)無故障后方可開機。

3、開機前必須先發(fā)出信號，先點開兩次，確認(rèn)無危險后，方可正常開機。

4、前部刮板輸送機機尾應(yīng)安設(shè)防止人員掉入其中的護頂蓋板。

5、在距采煤機3m范圍內(nèi)的地點工作時，必須閉鎖前部輸送機。

6、均勻放煤，前后刮板輸送機不得長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或重載啟動。

7、在刮板輸送機運行時推移，彎曲段長度不小于15m，之后采煤機15m。

8、刮板輸送機過載后，嚴(yán)禁頻繁起動，應(yīng)卸載后輕負(fù)荷起動。

9、轉(zhuǎn)載機推移后，后部輸送機機頭不得壓轉(zhuǎn)載機機尾軸。

10、前后刮板輸送機與轉(zhuǎn)載機搭接合理，不上下竄，機體平直，不起伏。

11、超前支護時嚴(yán)禁向轉(zhuǎn)載機內(nèi)清煤過多，開轉(zhuǎn)載機前必須先開破碎機。

12、密切觀察運行中的輸送機各部件及運行情況，如出現(xiàn)卡鏈、跳鏈、輸送帶嚴(yán)重跑偏等現(xiàn)象時，立即停機，處理好后方可開機。

13、及時調(diào)整輸送帶跑偏，及時清理工作面灑落浮煤。

14、帶式輸送機機頭、機尾部應(yīng)設(shè)有人員誤入滾筒等處的防護欄。

15、嚴(yán)禁乘坐正在運行的刮板輸送機、帶式輸送機。

16、嚴(yán)禁用刮板輸送機、帶式輸送機拉運鋼支架、木頭等無聊。

17、在未取得聯(lián)系的情況下，任何人不得隨意開停機。

18、行人不得跨越運行中的刮板機、帶式輸送機，必須跨越時，要有人停機并可靠閉鎖輸送機后跨越。不得在停止或運行著的輸送機上站立或作業(yè)，不得靠著輸送機休息。

19、帶式輸送機運行時，不得清理滾筒、托輥等上浮煤、煤泥及線繩等雜物。

20、破碎機入口處應(yīng)設(shè)有防護罩，出口處應(yīng)設(shè)有防止飛出的碎煤矸塊打傷人員的防護物。

21、嚴(yán)禁用轉(zhuǎn)載機拉運錨桿、被板等。

22、所回收鋼支架等材料裝車后必須綁扎可靠，嚴(yán)防灑落。

23、處理掉道時，人員不得站在側(cè)面或可能危及人身安全的地點，并阻好車。

24、所以配件物料要定點碼放，掛牌管理，嚴(yán)禁亂放，確保物料及時回收。

25、溜煤眼堵塞后，不得用水沖或用炸藥爆破的方法處理。

26、處理煤倉是必須制定專項安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

27、工作面所用絞車底座四角用四根木柱四角打牢并升緊固定，迎山有力。

28、鋼絲繩導(dǎo)向必須用導(dǎo)向滑輪，嚴(yán)禁用鏈環(huán)等導(dǎo)向，嚴(yán)禁用單體柱導(dǎo)向鋼絲繩。

29、使用絞車前先認(rèn)真檢查鋼絲繩、繩頭、制動器、信號系統(tǒng)及電機風(fēng)罩和潤滑等，確認(rèn)各處完好無誤后方可使用。

30、繩頭與所拉物件等連接可靠，以免脫繩傷人。

31、必須聽清信號，信號不清時嚴(yán)禁開停車。

32、絞車收繩時鋼絲繩排列整齊，嚴(yán)防夾繩、亂緾繩及鋼絲脫離滾筒。

33、隨時觀察絞車的運行情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即停車處理。

34、拉運重物時，嚴(yán)禁行人通過施工地段，在鋼絲繩波及范圍內(nèi)不得有人工作或停留，嚴(yán)防甩鉤崩繩傷人。

35、嚴(yán)禁用鋼絲繩扛電機、護罩及滾筒大盤等，以免損壞。

36、嚴(yán)禁絞車超負(fù)荷運行，以免損壞。

37、嚴(yán)禁使用打結(jié)、死彎、嚴(yán)重變形的磨損超限的鋼絲繩。

38、不得用絞車直接拉運和超重設(shè)備，導(dǎo)向要用滑輪。

39、軌道發(fā)生變形或不合格時，必須及時進行整修，達到標(biāo)準(zhǔn)。40、乘坐人車時系好安全鏈，不睡覺、不打鬧。

41、頭、手機工具器件等不得伸出人車外，長柄工具放在人車頂部圓筒內(nèi)。

42、裝卸單體柱等笨重器件時應(yīng)輕裝、輕放，嚴(yán)防損壞。

43、運輸車輛上、下山時（帶有坡度段），必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度，嚴(yán)禁放飛車。

44、絞車司機、掛鉤信號工必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行期操作規(guī)程。

45、車輛裝載不得超長、超寬、超高，必須扎綁牢固。

46、使用絞車前必須全面、仔細(xì)地檢查，各部位正常后方可使用。

第五節(jié)

機電

嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，不斷提高工作面機電設(shè)備質(zhì)量，樹立質(zhì)量與安全、質(zhì)量與效益的辯證統(tǒng)一關(guān)系。嚴(yán)格按以下措施使用、檢修機電設(shè)備、1、各司機、電鉗工必須持證上崗，不得無證操作。

2、每一臺在用設(shè)備各部件必須靈活、可靠，螺絲緊固，接線完好，不失爆。

3、遇有較硬夾矸或煤體時，采煤機慢速行走，不得強行截割，正常割煤時，采煤機不得超速行走。

4、嚴(yán)禁用采煤機割鐵錨桿、錨索、鋼支架及木頭等。

5、采煤機停止運轉(zhuǎn)時，用采煤機上的閉鎖可靠地閉鎖前部刮板輸送機。

6、進刀時采煤要慢速行走，進刀進到距離不小于20M進刀后再推至刮板輸送機。

7、停機前牽引手把歸零，停機后脫開離合，切斷電源，打開隔離開關(guān)。

8、停機前落下滾筒，使搖臂及滾筒上各齒輪得到充分潤滑。

9、嚴(yán)禁強行掛離合，嚴(yán)禁重負(fù)荷起動采煤機。

10、及時清理機上浮煤矸，嚴(yán)防大塊浮煤矸滾落傷人。

11、及時補全采煤機截齒和電纜夾等，截齒完好率大于95%。

12、割煤時機組上下3至5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人或進行其他作業(yè)，采煤機行走前應(yīng)先檢查齒軌、溜槽及滑鞋等到是否完好。

13、及時取出上下口煤壁上的錨桿及金屬網(wǎng)。

14、檢修采煤機或需較長時間停機時，必須切斷其電源，分離離合器、打開隔離開關(guān)。

15、確保采煤機噴霧、冷卻良好，電氣、液壓、機械系統(tǒng)完好上。

16、乳化泵站完好，泵壓力符合規(guī)定，無漏液現(xiàn)象。

17、嚴(yán)禁開清水泵，及時添加水和乳化油，嚴(yán)禁使用變質(zhì)或不合格的乳化油。

18、泵站必須空載起動，且排空，不得帶壓起動。

19、停泵時，必須先停負(fù)荷，再停泵站，且要卸載。

20、輸送機平直，不高低起伏，機頭機尾保持一條直線，機頭機尾不滯后不超前。

21、及時更換損壞的刮板、E形螺栓及托輥等，及時緊固各部件螺栓，保持設(shè)備良好。

22、工作面電纜槽、前后輸送機機頭、支架間、支架上、支架前后、兩巷超前支護范圍內(nèi)、電機、減速箱、采煤機上浮煤雜物，工作面管路、電纜懸掛整齊，不擠壓、不漏液、工作面無積水。

23、轉(zhuǎn)載機、前后輸送機電機和減速箱冷卻良好，冷卻水不進入工作面和煤流系統(tǒng)。

24、清理后溜大炭時，嚴(yán)防擠傷清理人員。

25、拉后輸送機前搬掉大塊煤矸，不擠壓管路，推前部輸送機前清凈機道上浮煤雜物，不強行推移輸送機。

26、支架鎖軸、管路、密封、U形卡、安全閥、操縱閥等齊全完好，支架無漏竄液，立柱無自降現(xiàn)象。

27、作業(yè)完畢后支架所有手把歸零位。

28、管路必須懸掛在不易被擠、壓、碰的地方，以免破損或高壓液體傷人。

29、移端頭架前打好超前支護，清凈轉(zhuǎn)載機兩旁和其下浮煤矸及雜物。30、移端頭架時保護好各種管路和電纜，防止損壞。

31、移設(shè)端頭架時支架鎖軸、管路、轉(zhuǎn)載機檔板等齊全完好。

32、推移轉(zhuǎn)載機時，兩缸體同步伸出，不一次伸完，以免損壞推移缸等。

33、新的缸體使用前，升降幾次，排盡空氣，以免柱芯傷人。

34、彎曲、損壞的單體柱，必須及時升井檢修，嚴(yán)禁使用折損的坑木和金屬頂梁等進行支護。

35、工作面及兩巷照明完好上，各電氣設(shè)備保護裝置齊全、靈敏可靠，無失爆現(xiàn)象。

36、工作面供電做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”和“十不準(zhǔn)”，接線盒壓板、壓線有力可靠。

三無——無“雞爪子”，無“羊尾巴”，無明接頭。四有——有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。

兩齊——電纜懸掛整齊，設(shè)備列車清潔整齊。三全——保護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。

三堅持——堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆，堅持使用照明和信號綜合保護。

十不準(zhǔn)——不準(zhǔn)帶電檢修或搬遷電氣設(shè)備；不準(zhǔn)甩掉無壓釋放裝置和過流保護裝置；不準(zhǔn)甩掉檢漏繼電器、煤電鉆、照明、信號綜合保護；不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火爆破；不準(zhǔn)用銅鋁、鐵絲等代替熔繼器中的熔體；工作面停風(fēng)、停電未檢查瓦斯不準(zhǔn)送電；失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈；有故障的供電線路不準(zhǔn)強行送電；電氣設(shè)備的保護裝置失靈不準(zhǔn)送電。

37、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，帶電檢修、帶電搬移電氣設(shè)備。

38、所有電氣設(shè)備都應(yīng)設(shè)有標(biāo)志牌，有接地裝置，若設(shè)備出現(xiàn)故障，待查明原因檢修好后方可送電。

39、定期檢查測定并處理電纜、電機絕緣阻值及開關(guān)受潮情況。40、絞車反向轉(zhuǎn)動時，要從遠控按鈕上操作，不得在開關(guān)上送反向電。

41、設(shè)備在進行檢修時，要停饋電開關(guān)，并要懸掛“有人工作，不得送電”牌板。

42、瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時方可打開低壓開關(guān)或搬移設(shè)備。

43、拉列車時謹(jǐn)防電纜受力撥出造成事故。

44、拉移列車停送電時要通知工作面各工作點，以便做好準(zhǔn)備，嚴(yán)防發(fā)生事故。

45、設(shè)備列車?yán)频轿缓螅獙υO(shè)備列車上各開關(guān)全面檢查，待確認(rèn)完好后方可進行送電工作，送電后設(shè)備不得自動起。

46、操作千伏級電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿絕緣膠鞋，操作必須按照停送電管理制度及安全措施進行。

47、實行專人停送電制度，嚴(yán)禁私自停送電或電話預(yù)約停送電，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和負(fù)荷調(diào)整申請制度。

48、做電纜頭及接線頭時必須擦洗凈電纜頭臟物及煤塵等，嚴(yán)禁漏電。

49、各種管纜懸掛整齊，不擠壓、卡掛。

50、煤電鉆必須有檢漏、短路、過負(fù)荷、遠距離啟動和停止煤電鉆的綜合保護裝置。

51、煤電鉆出現(xiàn)故障后及時停機并檢查處理。

52、煤電鉆不用時切斷電源，盤好電纜，放在通風(fēng)良好，無滴水，頂板完好的地點。

53、用煤電鉆打眼時禁止戴手套，扎緊袖口并系好紐扣，懸掛好電纜防止拉斷擠破。

54、電工要熟練掌握電氣設(shè)備的原理和維修技術(shù)并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

55、所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆，電氣操作至少有兩人以上聯(lián)合作業(yè)。

56、所有電氣設(shè)備保護裝置、閉鎖裝置必須靈敏可靠。

57、所有電氣設(shè)備的外殼必須可靠接地，接地板連線等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

58、禁止用鐵絲吊掛電纜，各種電纜分類吊掛整齊，電纜不得拖地。電纜受到擠壓時，必須檢查并及時處理。

59、設(shè)備列車移動前，應(yīng)清除列車前言及兩側(cè)的雜物，理順電纜，油水管路，挖出接地極，列車移動時，絞車速度適中，設(shè)專人觀察列車移動情況，除拉移絞車外，其它設(shè)備都必須停電閉鎖。

60、列車?yán)魄埃獧z查好絞車的穩(wěn)定情況以及繩、繩長、車與車之前的連接情況，非工作人員必須遠離拉車段兩幫，確保無隱患時方可拉移。61、遇到列車下坡時，用絞車牽掛或設(shè)置3處以上的防跑車裝置。62、拉完設(shè)備列車后，必須固定掛牢，將電纜掛好，接好接地檄。63、隨時檢查電氣設(shè)備的完好情況，定期清掃擦洗電氣設(shè)備，保持設(shè)備清潔完好。

64、所有電工都必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電操作規(guī)，做到專人停送電，關(guān)閉鎖掛牌，嚴(yán)禁違章作業(yè)，接拆電必須辦理手續(xù)，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

65、必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及崗位職責(zé)，杜絕發(fā)生機電事故。檢修要做到無失爆現(xiàn)象，防保護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器、堅持使用瓦斯和風(fēng)電閉鎖、堅持使用煤電站、照明和信號綜合保護裝置。

66、列車、電氣設(shè)備、開關(guān)附近應(yīng)支護完好，有淋水地段，應(yīng)設(shè)置防水設(shè)施。

67、液壓系統(tǒng)檢修時，必須對檢修部位正確卸壓，并關(guān)閉上一級壓力截止閥，泵箱、油池拆檢時必須采取可靠的防污措施。

68、精密儀器、閥件等不得在井下拆、卸、安裝。

69、液壓元件、液壓管口等在升井、入井時，都必須有防止煤塵等污物進入液壓系統(tǒng)的措施，否則不得升井、入井。

70、檢修工作要到位，并做好檢修記錄，各種操作手把、按鈕必須靈敏可靠，螺絲緊固，油溫、油位正常，設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，無噪音，保持各部位清潔，設(shè)備完好率保持在90%以上，嚴(yán)禁不完好設(shè)備入井，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。

71、破碎機司機經(jīng)培訓(xùn)考試合格，必須持有有效崗位操作證上崗。72、破碎機司機必須堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等有關(guān)規(guī)定，熟悉設(shè)備的工作原理、性能及操作方法。

73、啟動前的準(zhǔn)備工作： a、檢查6m安全區(qū)和3m防塵擋煤板，鐵鏈隔板、橡膠板等應(yīng)完好無損，破碎機內(nèi)噴霧降塵裝置工作正常，并清除轉(zhuǎn)載機上的雜物。

b、操作按鈕要懸掛在巷道寬敞安全的位置，并能清楚地看到破碎機的整個安全區(qū)，以便安全操作。

c、檢查破碎機各部螺栓的緊固情況，對松動失效件進行緊固更換。d、停掉破碎機控制開關(guān)電源并閉鎖掛牌，詳細(xì)檢查破碎機刀齒的磨損情況及刀齒固定螺栓防松墊和緊固情況。

e、給各潤滑部位按規(guī)定加注足量的潤滑脂。f、檢查各楔塊、夾緊塊的配合情況。

g、送電、點動電動機，看轉(zhuǎn)動方向是否與煤流方向一致，否則倒換開關(guān)隔離刀閘手把位置。

74、啟動：經(jīng)上述工作的，即可發(fā)出開機信號，先啟動破碎機、隨機打開噴霧降塵閘閥，然后啟動轉(zhuǎn)載機。

75、停機：轉(zhuǎn)載機停轉(zhuǎn)后，有壓下停止按鈕，待破碎機完全停止運轉(zhuǎn)后，對設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題匯報隊領(lǐng)導(dǎo)及時處理。工作面停產(chǎn)期間，必須對其控制開關(guān)停電閉鎖。

76、注意事項：

a、設(shè)備運轉(zhuǎn)期間隨時觀察轉(zhuǎn)載機上物料情況，發(fā)現(xiàn)大塊矸石、超長物料時及時發(fā)出停機信號，待轉(zhuǎn)載機停機后停下破碎機，撿出大塊矸石及超長物料，嚴(yán)禁其通過破碎機，防止損壞破碎機刀齒等部件或發(fā)生事故。

b、嚴(yán)禁在破碎機運轉(zhuǎn)過程中跨越轉(zhuǎn)載機，人員遠離破碎機，禁止在破碎機附近從事工作。

c、應(yīng)隨時檢查軸承溫度，若溫度大于80℃時要及時停機，通知檢修工檢查軸承間隙，在故障未排除前嚴(yán)禁開機。d、潤滑：密封每天加油1次，支承座每月加油1次，支承座扭擰螺帽每月加油一次，潤滑脂為鋰基潤滑脂。

e、破碎機運行一周后，要每日檢查三角帶松緊、油管及插頭的完好情況。77、三機司機必須持證上崗，要嚴(yán)格執(zhí)行所負(fù)責(zé)設(shè)備的操作規(guī)程。78、嚴(yán)禁無水開機、用水直接冷卻減速箱等。

79、人員必須走安全出口，嚴(yán)禁乘座或翻越運行中的輸送機。

80、三機運行期間，司機不得擅自離開崗位，要求手不離扭，必須集中精力，確保異常時及時停機。

81、膠帶輸送機必須安設(shè)清掃器，其低速、跑偏、溫度等到保護應(yīng)齊全可靠，有程序控制和信號監(jiān)控裝置。

82、三機搶修或處理事故時，必須停電閉鎖掛牌。

83、各轉(zhuǎn)載地點搭接合理，接煤合適，不得出現(xiàn)拉循環(huán)煤的現(xiàn)象。84、在轉(zhuǎn)載機上撿大矸、背板等時，必須和轉(zhuǎn)載機司機、破碎機司機親自取得聯(lián)系，否則嚴(yán)禁工作。

85、加強帶式輸送機的維護與檢修，應(yīng)保證膠帶正穩(wěn)，膠帶一旦跑偏應(yīng)及時調(diào)整，嚴(yán)禁使用背板等強行調(diào)整。

86、所有開關(guān)必須靈敏可靠，運輸順槽內(nèi)的信號必須完善，保證其靈敏可靠。

87、泵工應(yīng)熟練掌握泵的原理、性能和維修技術(shù)。

88、泵站在起動之前，首先檢查各部位是否完好，連接螺絲是否緊固，潤滑油油位、泵箱液位是否滿足要求，各種保護是否齊全，確認(rèn)無誤后方可開機。

89、泵站起動后注意監(jiān)聽，若運轉(zhuǎn)狀態(tài)異常，應(yīng)立即停泵并啟動備用泵，然后進行處理和匯報值班隊長要求檢修，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

90、泵站司機不得擅自位，不得任意開、停泵。91、檢修或生產(chǎn)過程中更換閥件或高低壓管路，需停泵處理，做到專人負(fù)責(zé)開、停泵，以免誤操作傷人，泵的卸載閥、安全閥的整定值，不得在井下隨意調(diào)整。

92、加強液壓系統(tǒng)的衛(wèi)生處理，各種過濾網(wǎng)，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常蓋，泵箱每月清洗一次。

93、乳化液濃度嚴(yán)格控制在3～5%，每班乳化液濃度測定次數(shù)不少于2次，且乳化液泵站壓力控制在30Mpa，并有現(xiàn)場操作手段和紀(jì)錄登記。

第六節(jié)

采煤機的安全使用

1、采煤機司機必須由專職培訓(xùn)的人員擔(dān)任，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守崗位責(zé)任制，堅持持證上崗。

2、采煤機司機要熟練掌握其結(jié)構(gòu)原理、性能、一般維護技術(shù)和操作要求，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

3、采煤機上的刮板輸送機閉鎖裝置可靠，機組、煤幫溜子必須設(shè)開機聲光信號。

4、開機前，采煤司機必須先進行檢查采煤機各部螺栓、緊固件、截齒的緊固情況，操作手把及按鈕的靈活性，油位、水壓以及冷卻噴霧裝置是否符合要求，管線有無掛卡等，確認(rèn)各部位完好后發(fā)出開機信號，人員躲至安全地點后，方可送水、送電開機。

5、采煤機司機必須3人密切配合、協(xié)同工作，采煤機下行割煤時，兩人操作，采煤機司機嚴(yán)禁在前滾筒前操作，另一司機要隨意觀察所到位置的頂煤、煤壁和刮板運輸機運行以及電纜情況，發(fā)現(xiàn)意外情況時，應(yīng)立即停機處理，要求司機用好搖控器，做好自主保安。

6、采煤機割煤時，支架前立柱至煤幫側(cè)不準(zhǔn)行人或作業(yè)，支架工處理前后左右立柱之間。

7、必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不割煤制度”：①無水或水壓不足；②瓦斯超限；③頂板破碎、支護不及時；④輸送機內(nèi)有物料；⑤輸送機停轉(zhuǎn)；⑥遇堅硬夾矸時。

8、割煤前，必須先開機空轉(zhuǎn)滾筒2～3分鐘后再開始牽引割煤，停機時，先停止?fàn)恳蠲海偾袛嚯娫矗箮ж?fù)荷起動或停止采煤機。

9、采煤機運行中不得突然換向，司機要注意觀察電纜拖電情況，防止出槽或被卡住，必須嚴(yán)格執(zhí)行采煤機操作規(guī)程。

10、采煤機過載保護、防滑應(yīng)完好可靠，并隨時檢查采煤機電動機、齒輪、驅(qū)動輪、齒軌是否完好，如有問題及時處理，以防采煤機因此下滑造成事故。

11、采高必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)，做到頂?shù)装迤秸罕邶R、直，禁止割頂或留底煤。

12、必須保證支架梁端距煤壁不少于200mm，以防采煤機截割鏟板。

13、采煤機割至工作面兩端時，應(yīng)放慢速度，司機集中精力，并有專人觀察周圍情況，防止割壞管線、支架、錨桿、鋼梁等，同時上下出口不得有人員停留，防止甩出雜物或截齒傷人，煤幫的錨桿等到支護用品提前回收，嚴(yán)禁用采煤機硬割。

14、交接班時，采煤機停在進刀缺口處，離合器手把必須置于零位，隔離開關(guān)撥至“分”位，滾筒在工作面底板上處于非工作狀態(tài)，并清凈機身上浮煤。

15、采煤機檢修前，應(yīng)頂?shù)装逋暾囟危龑嵵Ъ埽o好頂幫，檢查試驗馬達液力制動裝置是否可靠，采煤機檢修時，必須停電閉鎖，摘掉離合器。

16、采煤機司機必須搞好采煤機日常檢修制度，保證其截齒齊全，噴霧、制動、防滑等性能完好可靠；并且采煤機司機要有交接班記錄，將本班存在的問題交接清楚，防止發(fā)生事故。

第七節(jié)

移架、推溜

1、支架工必須了解支架各元件的性能和作用，熟練準(zhǔn)確地按操作規(guī)程進行各種操作。

2、移架前，必須檢查煤壁頂?shù)装逵袩o異常情況，支架閥組、管路、立柱密封是否完好，推移千斤頂與溜子是否牢靠，有無咬架、擠架現(xiàn)象，尾梁插板是否落在后部輸送機上，同時清凈架前雜物和浮煤，其他人員不得在架前下方停留，確認(rèn)無問題后方可移架。

3、移架時利用拉線，使移后的支架成一條直線。移架時帶壓擦頂少降快移，并利用好側(cè)板、防倒、防滑裝置，防止出現(xiàn)倒、擠、咬架現(xiàn)象，并觀察架間，防止受擠、受拉。

4、支架出現(xiàn)竄、漏液時，應(yīng)及時處理，嚴(yán)禁帶病操作，禁止單腿銷、鐵絲和無銷現(xiàn)象。

5、移架要移夠規(guī)定的步距，保證支架齊、直，受力方向垂直頂?shù)装濉?/p>

6、移架時及時調(diào)整支架，防止歪斜，架間距不超過規(guī)定（＜200mm）。

7、移架時操作人員面向煤壁，防止崩銷傷人。

8、移架距采煤機后滾筒控制在5m左右，頂板破碎或片幫嚴(yán)重時，必須伸出前探梁護幫板或及時移架。

9、升架必須使支架與頂板嚴(yán)密接實，支架操作完畢后，各操作手把必須復(fù)零。

10、移溜必須按《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁相向操作或任意分段推移。

11、推溜距移架10～15m，由下向上順序推移，輸送機彎曲段不得小于15m，推溜阻力過大時，應(yīng)找出原因及時處理，不能強行硬推，不得在采煤機10m范圍內(nèi)推溜。

12、移溜時本架、鄰架同時操作，推前溜或拉后溜時，必須在溜子運行中進行，但停機時可推機頭、機尾。

13、拉移后部溜子時，必須先檢查輸送機、支架尾梁、插板、防滑鏈、液壓管路是否有干涉，然后由下向上依次順序拉移。

第八節(jié)

支架防倒防滑、防止輸送機上竄下滑

一、設(shè)備防倒防滑措施

1、正常情況下在工作面上、下部7～10付支架安裝防倒滑裝置（應(yīng)全部一次安設(shè)到位），中部支架出現(xiàn)傾斜下滑現(xiàn)象時及時安設(shè)防倒防滑裝置。

2、及時調(diào)整支架支撐狀態(tài)不符合要求的液壓支架，及時處理煤壁片幫及局部頂板冒落，嚴(yán)防因冒落區(qū)擴大引起的支架穩(wěn)定，發(fā)生支架傾倒事故。

3、當(dāng)輸送機的垂直誤差大于±5°（90±5°）時，應(yīng)及時調(diào)架。

4、工作面調(diào)成偽斜開采，使工作面下部超前上部一定距離，下順槽超前上順槽的距離應(yīng)為5～8m。

5、改變推溜順序，采取上行推移工作面輸送機和移置液壓支架。

6、在工作面下口采用缸徑200mm的千斤頂，一端頂在下順槽下沿幫（利用廢溜皮焊接鐵鞋，在溜槽插入同厚度的木板），另一端頂在前溜的機頭處，頂緊前溜，在端頭架頂梁上焊兩個吊環(huán)，用鏈環(huán)將油缸懸吊，端頭架前移時帶動油缸遷移。

二、設(shè)備下滑上竄的處理措施

1、調(diào)斜工作面或增大偽斜度，若工作面采取調(diào)斜防滑措施，設(shè)備仍下滑時，則可適當(dāng)?shù)脑龃髠涡倍取Ｔ诠ぷ髅嫦虏慷喑砸坏睹海艄ぷ髅嬲{(diào)斜后有上竄現(xiàn)象，則表明，偽斜角調(diào)大了，則割煤時在工作面上口多吃一刀煤。

2、調(diào)整順槽輸送機和液壓支架，在輸送機機頭后部和中間安裝有1m或0.5m保證輸送機下滑后調(diào)整的調(diào)節(jié)槽，輸送機下滑0.5m后，可更換一次調(diào)節(jié)槽，這樣輸送機就可縮短0.5m，保證輸送機和轉(zhuǎn)載機的正常搭接，液壓支架前移過程中，利用側(cè)護板和防滑裝置由上向下逐架調(diào)整。

3、利用缸徑為100mm的防滑千斤頂牽引輸送機，在工作面內(nèi)每隔5架安置一個千斤頂，其兩端分別與工作面后部輸送機和液壓支架底座相連。油缸的活塞桿通過鄰近架的操縱閥與泵站的壓力管路接通，在本架支架推移輸送機前，稱操縱操縱閥，使?fàn)恳透谆钊麠U收回并拉緊，然后切斷其液路，再操縱本架推移輸送機，這時油缸斜角拉大便給輸送機一個向上牽引力。

第九節(jié)

泵站維護

1、泵工必須熟悉泵的液壓系統(tǒng)及工作原理，性能和一般維修技術(shù)，操作要求，并執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

2、泵站在啟動之前，首先檢查各部位是否完好，連接螺栓是否緊固，有無松動現(xiàn)象，柱塞密封是否良好，乳化泵箱體溫底是否正常，油溫是滯過高，注意油位的變化，油位不得低于下限，油壓不小于0.1Mpa。

3、注意浮化液箱的液位不得過低，以免吸空，隨時補充乳化液，液溫不得超過40℃，觀察壓力表的指示范圍。

4、注意泵在運轉(zhuǎn)中，有無異常噪聲或震動、管路有無泄漏現(xiàn)象，若運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停泵并啟動備用泵，然后進行處理或向跟班隊長和值班隊長匯報要求檢修，嚴(yán)禁帶病運行。

5、泵站司機不得擅自離開崗位，不得任意開、停泵。

6、檢修或生產(chǎn)過程中更換閥件或高壓管路，需停泵處理，做到專人負(fù)責(zé)開、停泵，以免誤協(xié)作傷人，在井下嚴(yán)禁隨意調(diào)整安全閥、卸載閥。

7、加強液壓系統(tǒng)的衛(wèi)生處理，各中過濾網(wǎng)，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常溫，泵箱每周清洗一次。

8、乳化液濃度嚴(yán)格控制在3～5%，每班乳化液濃度測定數(shù)不少于2次。

第十節(jié)

破碎機操作

1、破碎機初次使用時，緊固件每天要緊固一次，使用兩周后每周要緊固一次。

2、破碎機軸承座內(nèi)的潤滑脂（3號鋰基潤滑脂）必須在每次運轉(zhuǎn)完成后馬上加注，不得延誤，避免軸承座因停機冷卻將其它雜物吸入油腔。

3、破碎軸刀體及緊固件要每天檢查，保證無裂損、松動現(xiàn)象。不允許使用破裂或工作端磨損到極限的刀體。

4、不允許使用破裂或帶槽不完整的皮帶輪，皮帶要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。

5、每天都必須檢查噴霧系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

6、破碎機出入口防塵簾的鏈簾，膠皮簾失去功能時，應(yīng)及時更換或維修。

7、停機超過5min時應(yīng)切斷水源。

第十一節(jié)

中雙鏈刮板輸送機

1、當(dāng)輸送機運行時，任何人不得橫跨輸送機，同時也不允許滯留在卸載端，機尾端。

2、除了工作面采出的煤和矸石以外，不允許運載其它物料。

3、輸送機運行時，不可倚靠輸送機，也不可坐在或站在輸送機上。

4、運行過程中不可站在輸送機靠工作面一側(cè)。

5、除非輸送機檢修，否則在拆掉護板的情況下不許開動機器，若要開動，也應(yīng)在有關(guān)人員的嚴(yán)格監(jiān)視下進行。當(dāng)輸送機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應(yīng)格外小心。不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。

6、設(shè)備運行時應(yīng)和動力部件保持一定的安全距離。

7、當(dāng)檢修設(shè)備或輸送機運行時，操作人員應(yīng)注意安全。

8、所有的螺栓和連接件應(yīng)正確安裝，并按規(guī)定擰緊。

9、工作面輸送機進行維護保養(yǎng)工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等）都應(yīng)在斷開電源的情況下進行。

10、使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分協(xié)調(diào)。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。

11、工作面輸送機要謹(jǐn)防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在鏈條上進行任何工作都是危險的。

12、拆卸和更換液壓力件時，必須先釋放掉壓力。

13、刮板機開機前要先開電機冷卻水，再開機；停機時先停電機，15分鐘后再停冷卻水。

14、輸送機推移應(yīng)逐架緩緩進行，兼顧前后左右，嚴(yán)禁沖擊和隔架推移。

15、拉架時應(yīng)使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進。

16、禁止在機關(guān)傳動部，機尾附近進行爆破作業(yè)，否則必須采取保護措施。

17、禁止在輸送機上運送其它物料，特別是桿狀物料，以免造成事故。

18、不允許有超槽寬的煤塊進入輸送機。

19、煤流應(yīng)盡量均勻，避免超載運行。

20、隨時注意電動機冷卻水量和溫度，確保電機冷卻良好。

21、嚴(yán)禁長期或頻繁在低速段運行。

第十二節(jié)

中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機

1、當(dāng)轉(zhuǎn)載機運行時，除規(guī)定的人行道以外，任何人不得橫跨轉(zhuǎn)載機，不得翻越轉(zhuǎn)載機，同時也不允許滯留在卸載端，機尾端。

2、除了工作面采出的煤和桿石以外，不允許運載其它物料。

3、轉(zhuǎn)載機運行時，不可倚靠轉(zhuǎn)載機，也不可坐在或站在轉(zhuǎn)載機體上。

4、運行過程中不可站在轉(zhuǎn)載機的破碎出口處。

5、除非轉(zhuǎn)載機檢修，否則機頭在拆掉護板的情況下不許開動機器若要開動，也應(yīng)在有關(guān)人員的嚴(yán)格監(jiān)視下進行。當(dāng)轉(zhuǎn)載機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應(yīng)格外小心不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。

6、設(shè)備運行時應(yīng)和運動部件保持一定的安全距離。

7、當(dāng)檢修設(shè)備或轉(zhuǎn)載機運行時，操作人員應(yīng)注意安全。

8、所有螺栓和連接件應(yīng)正常安裝，并按規(guī)定擰緊。

9、工作面轉(zhuǎn)載機進行維護保養(yǎng)工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等）都應(yīng)在斷開電源的情況下進行。

10、使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分協(xié)調(diào)。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。

11、工作面轉(zhuǎn)載機要謹(jǐn)防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在鏈條上進行任何工作都是危險的。

12、拆卸和更換液壓件時，應(yīng)先釋放掉壓力。

13、轉(zhuǎn)載機開機前要先開冷卻水，再啟動電機，停機時先停電機，15分鐘后再停冷卻水。

14、嚴(yán)禁長期或頻繁在低速段運行。

15、刮板鏈鏈條須有適當(dāng)預(yù)緊力，一般為機頭鏈輪下邊的鏈環(huán)松弛量為兩個節(jié)距為適宜。

16、轉(zhuǎn)載機應(yīng)避免空負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以減少磨損，無特殊情況不要反轉(zhuǎn)。

17、按規(guī)定部位、油種、時間進行加油潤滑。

第十三節(jié)

可伸縮膠帶輸送機

1、為做到安全運輸、預(yù)防為主，保證人員安全及輸送機正常運行，對操作工必須上崗前培訓(xùn)，做到持證上崗；必須每班開機前沿輸送機巡視檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。

2、機頭司機詳細(xì)檢查驅(qū)動部連接螺栓是否緊固，減速箱油量是否充足，是否有漏泄現(xiàn)象。

3、檢查各保護裝置是否可靠，張緊裝置 是否有效，皮帶松緊程度是否適宜，減速箱齒輪及機頭，機尾各滾筒潤滑情況。

4、中部巡視人員應(yīng)沿線檢查皮帶有無障礙物，上、下托輥是否齊全，各皮帶接頭是否完好，皮帶沿線各托輥是否被積煤擁住或煤、矸石阻卡現(xiàn)象。

5、機尾人員應(yīng)檢查機尾皮帶下有無積煤，機尾滾筒是否被積煤擁住，緩沖托輥有無損壞，機尾緊固螺栓是否牢固可靠，機尾部清掃器是否有效。

6、每班開機前，首先檢查饋電開關(guān)、起動開關(guān)、及信號系統(tǒng)是否正常。

7、每班下班前要打掃清理各自范圍的設(shè)備及巷道衛(wèi)生，清理機頭機尾及中段浮煤，等待交接班。

第十四節(jié) 災(zāi)害防治

1、撤離災(zāi)區(qū)人員

（1）事故發(fā)生后，災(zāi)區(qū)人員必須在班長、帶班隊長的帶領(lǐng)下，立即采取自救、互救措施，佩戴自救器。根據(jù)避災(zāi)路線盡快撤離災(zāi)區(qū)，或在較為安全的地點避災(zāi)，災(zāi)區(qū)可能涉及到人員接調(diào)度室通知后迅速撤離現(xiàn)場，帶班隊長(班長)清點人員，及時向調(diào)度室匯報。

（2）救災(zāi)指揮部在指揮就在時，首先采取有效措施，約請礦山救護隊搶救遇險人員。

2、火災(zāi)

（1）當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在采煤工作面及進風(fēng)巷（皮帶巷）時，保持正常通風(fēng)，必要是可適當(dāng)增加或限制風(fēng)量。

（2）當(dāng)火災(zāi)較小時，現(xiàn)場人員要有組織的采取方法直接滅火，在滅火過程中，要密切注意火風(fēng)壓時對火災(zāi)通風(fēng)的影響。

（3）不論采取何種滅火方式，都不得危及井下人員安全，不允許形成瓦斯集聚，煤塵飛揚會帶來爆炸危險。應(yīng)及時阻止火災(zāi)擴大，抑制火勢。并及時將現(xiàn)場情況匯報礦調(diào)度室。

3、水災(zāi)

（1）發(fā)生透水事故時，現(xiàn)場人員除及時向調(diào)度室匯報外，應(yīng)在帶班對（班）長及有經(jīng)驗的老工人指揮下，加固工作地點直呼，封堵出水點。如果水勢較大，情況緊急時，則有組織地避開壓力水頭，迅速撤離現(xiàn)場，行走路線由底向高。

（2）礦救災(zāi)指揮部接調(diào)度室匯報，立即制定措施，并迅速撤離災(zāi)區(qū)及范圍內(nèi)的井下作業(yè)人員到安全地點。

（3）透水后，應(yīng)盡可能將涌水引入940水倉，并根據(jù)涌水大小確定水泵啟動臺數(shù)。

（4）溜煤眼或煤倉出現(xiàn)積水時，必須制定專門的泄水措施。

4、冒頂

（1）發(fā)生冒頂事故時，必須以最快速度將人員撤離危險區(qū)，并立即報告調(diào)度室冒頂情況，是否有人員隔離在冒頂層內(nèi)，調(diào)度室要盡快組織人員前往營救遇險人員。

（2）事故現(xiàn)場，應(yīng)在帶班對（班）長或有經(jīng)驗的老工人的指揮下，由里向外里加固冒頂區(qū)附近支架，清理好安全退路，盡快接近遇險人員，搶救的同時積極與遇險人員聯(lián)絡(luò)（呼叫、擊打飛物）。

（3）如果人員被困在無風(fēng)空間內(nèi)應(yīng)立即啟用鉆孔或鋼管向里供風(fēng)，然后組織營救。

（4）營救時，應(yīng)加強支護，指派有經(jīng)驗的老工人觀察頂板，防止二次冒頂，造成事故擴大。

第十五節(jié)

其他

一、工作面調(diào)采措施

刮板輸送機出現(xiàn)下滑或上竄現(xiàn)象，要通過工作面調(diào)采使溜子恢復(fù)與轉(zhuǎn)載機正常搭接。

1、調(diào)采時，要嚴(yán)格按照安全技術(shù)措施要求掌握機頭、機尾向前推進量，并事先在巷幫上做出標(biāo)志。調(diào)采時，嚴(yán)禁將刮板輸送機推成陡彎，嚴(yán)禁工作面超前，防止溜槽脫節(jié)，斷鏈傷人。

2、調(diào)采時，上下端頭支護要及時、可靠，插幫后要及時正確使用好支架前探梁，護幫板及支架的調(diào)架防滑裝置，防止出現(xiàn)片幫、冒頂，擠架、咬架。

3、除采用調(diào)整工藝外，無法滿足需要時可脫開部分千斤頂，用單體柱強行調(diào)整。

二、工作面兩巷維修、回收措施

1、巷道內(nèi)出現(xiàn)墜包、片幫等現(xiàn)象時要及時當(dāng)班維修，保證兩道暢通。

2、兩道浮煤雜物必須及時清理干凈，備用材料碼放整齊。做到通風(fēng)、行人、運料暢通。

3、兩道維修必須派專人負(fù)責(zé)，維修現(xiàn)場有空頂時，必須及時絞頂處理。

4、巷道中使用的單體柱必須完好，若有自動卸載現(xiàn)象，應(yīng)及時跟換。

5、所用導(dǎo)鏈必須性能完好，安全可靠，必須拴掛在安全可靠的支架或單體柱上使用。

三、油脂截齒管理措施

1、油脂領(lǐng)用與發(fā)放，管理員必須有記錄可查。

2、各類油脂中應(yīng)無雜質(zhì)，盛裝油脂的容器必須密封，變質(zhì)或失效的油脂嚴(yán)禁發(fā)放和使用，并設(shè)專人管理，人工提油桶必須專用，注油時仔細(xì)清洗油器，防止煤塵落入。

3、油脂存放處應(yīng)配備干粉滅火器等消防器材。

4、各類設(shè)備所用油脂牌號不同，作用不同，必須按規(guī)定牌號添加，嚴(yán)禁向設(shè)備亂加亂添油脂。

5、設(shè)備中油脂應(yīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或雜質(zhì)太多的油脂，堅決予以更換，向設(shè)備添加油脂的數(shù)量按規(guī)定執(zhí)行，不得過多或過少，有記錄可查。

6、特種油脂，在新油使用前應(yīng)作油質(zhì)分析和檢測，合格后方可使用，運行中的油，每半年作一次簡化分析，并有記錄可查。

7、電氣設(shè)備使用的絕緣油，每月做一次物化學(xué)和電器耐壓試驗，操作頻繁的電氣設(shè)備使用的絕緣油，每半年進行一次電氣耐壓實驗。

8、截齒要按要求安裝并注意保護，工作面上下斷頭兩道的金屬錨桿要提前拆除，不得硬割。

9、及時更換壞截齒，堅持教舊領(lǐng)新，領(lǐng)一換一。

10、嚴(yán)格控制滾筒高度，以防采煤機割頂梁或割鏟板，與堅硬夾矸時放炮處理，嚴(yán)禁硬割。

11、要建立油脂截齒使用臺帳，工作面各種設(shè)備要按照潤滑周期及時進行注油，并認(rèn)真做好注油牌，注油量，注油日期記錄。

四、防止大塊煤滾落傷人的措施

1、由于工作面傾角大，沿工作面傾斜方向在支架前往間掛防護金屬網(wǎng)（每10m一組，中間留一副支架過道）。在工作面前柱與電纜托架間每隔15m掛防護尼龍網(wǎng)，所掛網(wǎng)子質(zhì)量可靠牢固。

2、人員必須在支架箱以外的其他空間作業(yè)時，要通過擴音電話通知上部人員必須停止工作，防止蹬落煤塊傷人，同時將作業(yè)地點以上的安全防護網(wǎng)掛牢拴好。

3、在采煤機割煤過程中，工作人員不得隨意行走或逗留。

4、采煤機上行清煤時，推溜工滯后采煤機15m（即采煤機上到安全網(wǎng)以上）方可進行推溜作業(yè)，同時拴牢作業(yè)地點安全防護網(wǎng)，以防滾落煤塊傷人。

5、正常情況下禁止任何人在支架箱以外的其他空間行走或逗留，應(yīng)在支架箱內(nèi)踏板上行走。