第一篇：電力調度安全風險及防范措施

電力調度安全風險及防范措施

摘要：電力調度運行的安全和電力系統是否能夠發揮作用相關，從電力調度相關的設備本身進行改進，結合從應對外界環境方面進行改進，結合電力企業方面做出的制度完善，能夠促進電力調度運行的安全性。電力系統和電力調度的安全性得到完善，能夠促進電力行業整體的發展，為國家經濟穩定以及人民生活穩定帶來積極作用，促進我國的可持續發展。本文探討了電力調度安全風險及防范措施。

關鍵詞：電力調度；安全風險；防范措施

隨著電力行業迅速地發展，電網調度的統一指揮工作對電力企業的發展來說非常重要，調度安全問題的重要性也日益凸顯。綜合來講，調度安全生產是一項綜合性技術，在實際工作中，工作人員不僅需要具備良好的專業技能，而且還需要在工作中踏實勤奮、態度嚴謹，這樣才能有效地做好電力調度工作，維護電網調度安全，為電力企業創造更大的經濟效益。電力調度存在的安全風險 1.1調度指令下達錯誤

在電力系統調度運行中調度指令下達錯誤問題十分常見，通常情況下都是由于調度人員的問題導致。很多調度人員缺乏良好的安全意識，還有一些經常投機取巧，經常為了方便違規操作，不按規定進行；再就是一些新員工專業水平不夠，操作能力較差，缺乏實踐經驗，老員工老齡化嚴重，無法良好的應用現代調度技術，影響了工作效率。一旦工作任務較多的時候，就會很容易出現錯誤，導致產生了危險點。

1.2錯誤送電和延誤送電

（1）錯誤送電。在調度運行過程中工作人員沒有按照相關規定操作，導致錯誤送電問題頻頻出現。除此之外在發出命令后對于操作任務沒有及時進行總結和匯報也是具有一定風險的，很易引發用電安全事故。

（2）延誤送電。造成延誤送電的主要原因就是導讀人員缺乏安全意識，專業水平較差，沒有全面了解調度自動化系統的運行狀態，導致出現問題也全然不知，打亂了工作秩序，最終造成送電延誤問題。1.3對細節缺乏管理

（1）電力企業缺乏完善的安全管理制度，有些企業即便是有也只是流行于形式，并沒有嚴格執行，缺乏正確的管理意識，這種情況在很大程度上增加了電力系統調度運行的風險性。

（2）企業對于調度人員的管理力度不夠，沒有定期開展教育和培訓，影響了安全活動的順利開展。

（3）對于調度工作缺乏細節管理，調度資料失去了真實性和完整性，這樣一來調度人員在執行命令的時候完全找不到科學的依據。

1.4故障檢修沒有得到良好的實施

由于檢修人員的專業水平有限，導致在設備出現問題的時候無法進行及時有效的檢修，故障得不到有效的解決，這不僅影響了設備使用性能也降低了整體的工作效率，增加了電力系統調度運行的危險因素。電力調度安全風險的防范措施 2.1積極展開培訓

對于電力企業而言，應加強對基層員工電力調度安全管理重要性的宣傳教育，提高思想層面的重視度，對思想觀念進行及時更新，關注對電力調度工作人員專業知識與操作技能的培訓工作，確保電力調度工作人員能夠對各種安全隱患進行科學的識別與判斷，提升工作隊伍素質水平，以提高風險防范質量。

2.2科學防范自然災害

既往工程實踐經驗中表明，電力調度工作的開展會在一定程度上受到自然環境因素的影響。因此，電力調度工作人員必須深入分析電網系統所在地區的自然氣候條件，結合當地水情等基礎信息，對線路敷設區域內可能出現塌陷等災害進行科學判斷，加強預防措施。除此以外，還應重視對電力系統相關運行參數的觀察與記錄，結合數據信息預估安全風險，對風險程度進行科學評價，以提高電力調度措施的針對性。

2.3強化調度設備管理

調度設備作為電力調度開展的基礎與前提，其性能水平將直接對整個電力系統的安全運行產生重要影響。為積極防范電力調度運行中的安全風險，供電企業必須增加資金、人力等方面的投入，對電力調度設備進行及時改進與更新，以確保電力調度自身性能最大化的發揮。除此以外，在電力系統新購入電力調度設備時，必須深入分析電力系統運行現狀與需求，制定最佳采購方案，完善在設備進場階段時的性能檢查，確保設備性能符合運行標準，投入運行前還應進行科學調試，以確保設備狀態的理想。電力調度設備投入運行后，還應重視對設備的日常巡檢，及時發現安全風險并加以處理，重視對設備的日常保養，以確保電力調度設備使用壽命得到延長。

2.4保證電力調度申請票的填寫嚴格準確

要實行電力調度必須要求提供嚴格的申請票，確保其形勢和內容的準確性。申請票形式的準確性要求其填寫格式、字數、編號、時間等項目書寫規范。電力調度申請票內容的準確性包括設備操作的調度原因、是否有特殊情況等方面符合國家標準規定。對于沒有通過審核標準的申請票，應將其退回到相關部門，重新填寫信息；如果申請票審核通過，要及時回復，開展下一階段的工作。在電力調度系統的操作指令票上進行擬寫之前，要再次對申請票進行核實，然后由對電力調度操作指令較為熟悉、相關工作經驗較為豐富的工作人員進行擬寫，保證操作指令的準確性，實現電力調度的安全有序。

2.5增加資源投入

資源投入包括了多個方面，如資金投入，人才發展，設備更新與維護，新技術應用等。由于技術發展應用的速度很快，在硬件設施是也要跟上發展的速度。需要對傳統設備更新或者是淘汰，從而實現電力調度工作現代化、智能化管理，只有設備安全性能有了提升，才能夠更好的為調度工作服務。同時，要注重設備維護與保養工作，減緩設備性能衰減，延長其使用壽命，避免在使用過程中出現某些突發性狀況，從而對整體調度工作造成影響。當設備出現問題的時候，要及時組織相關專業人員進行檢修，迅速恢復。企業發展離不開人才，企業要做好人才儲備工作，完善制度，促進人力資源合理流動，確保留在工作崗位的人才都能滿足實際工作的需要。

2.6誤操作的防范措施

日常工作中需要對檢修申請票內容進行嚴格審核，在確保沒有問題的情況下才能批答，并依據相關國家行業標準、調規、安規開展相應檢查，對于存在明顯錯誤的，需退回并要求重新履行申請工作流程。如果指令票審核無誤，需要在規定時間內提前預發。對于電力調度人員而言，需要掌握安全風險防范相關知識，在具體操作方面，如避免同負荷高峰階段發生“碰撞”。在某些自然環境條件下要避免操作，如雷雨天氣。調度工作人員也需要掌握工作時間節點，在工作開始前對可能存在的問題進地分析預判，明確工作具體步驟，從而確保調度工作安全；當工作結束后，要對操作時間進行掌控，并高效恢復送電，做好優質服務工作。

2.7提升調度人員的信息化水平

隨著電力行業的發展，帶動著電力技術的創新，為電力調度運行轉型升級，提供了更多的保障。部分電力企業引入了電力調度自動化值班電話系統，便利了調度人員的工作。電力調度運行人員利用此系統，可以快速查詢各站場和電廠等的聯系方式，極大程度上提高了調控運行管理水平。除此之外，電力調度運行系統中還配置了大量的智能化設備與信息系統，對調度運行人員的信息化水平要求較高，因此需要加強人員的信息化技能培訓工作，使其能夠掌握崗位技能，避免發生誤操作。

總之，對于我國而言，在電力產業不斷深化改革的背景下，電網系統安全運行與電力調度工作開展之間的關系更加密切。然而當前在電力調度過程中仍然面臨著管理、設備、以及人員等多個方面的問題與風險，必須引起電力調度工作人員的高度重視。

第二篇：電力調度安全風險分析及防范措施探討

電力調度安全風險分析及防范措施探討

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摘要：隨著我國社會經濟的飛速發展和超高壓大容量電力系統的形成，國民經濟的發展速度也在不斷的加快。電能逐漸成為我國社會經濟發展以及人民生產生活中不可或缺的能源。但是我們也要看到，電力調度是一個非常復雜的過程，也會存在著一些安全方面的風險，因此，如何正確認識這些風險并及時做出防范措施，顯得至關重要。本文將對電力調度中的安全風險進行分析，并在此基礎上提出一些防范措施，以期為我國電力事業的發展做出一點貢獻。關鍵詞：電力調度；安全風險；防范措施；研究

Abstract: with the rapid development of China's social and economic large capacity and high pressure electric power in the formation of the system, the development of national economy speed is also in constant speed up.Power has become China's social and economic development and people's production essential to life energy.But we also have to see, electric power management is a very complicated process, will also exists some safety risk, so, how to recognize these risks and make timely prevention measures, is critical.This paper will to power dispatch of the security risk analysis, and based on this, puts forward some prevention measures to the development of the electric power industry in China to make a contribution.Key words: electric power dispatching;Safety risk;Preventive measures;research 中圖分類號：F407.6

1文獻標識碼：A

文章編號：

近年來，隨著社會經濟的快速發展，電力系統的運行已經發生了很大的變化，但也存在著一些安全問題。如果電力調度管理不善，就會很容易發生故障，不但會造成用戶停電，甚至會使電力系統的安全性受到威脅。如果電力系統的運行不穩定，將會造成電網的瓦解，進而使大面積的停電，給國民經濟的發展帶來嚴重的影響。因此，做好電力調度工作，尤其是安全風險的辨識、風險的評估方法以及科學有效的防范措施，成為保證電力系統安全調度的關鍵所在。

一、安全風險管理與評估

1、安全風險管理。實際上，安全管理的核心就是風險管理，其支撐理論是上世紀三十年代后出現的。安全風險管理，主要是以系統、工程以及企業的危險隱患為研究對象，在確認危險隱患的過程中，逐漸認識安全事故前因后果，并進行危險源辨識、安全風險分析、安全風險評估以及風險控制等活動，從而實現預防安全事故，保障電力調度安全之目的。一般而言，安全風險管理的內容主要包括：風險識別、分析分析、風險控制上，其目的是盡量減少安全事故的各項損失； 安全風險管理，主要是運用科學的規避、控制、轉移和預防措施，來處理可以預見的各類損失，并實施一些有效的控制程序和方法，以減少損失。

2、風險評估。所謂風險評估，主要是指運用一些安全的系統的方法，對電力調度系統的安全性進行定性和定量的分析，從而確認電力調度系統中危險發生的可能性與嚴重程度。一般而言，在對電力調度系統的安全風險進行評估時，最常用到的I生評價法，即我們常說的格雷厄姆一金尼法，利用該方法進行定性、定量評估和判定安全風險的重大危險性或危險源。通常情況下，運用這種安全風險評估方法，主要包括三種影響因素，它們之間的關系可以通過以下公式表現出來：D=L×C×E。其中，D代表安全風險發展的分值，L代表安全事故發生的可能性，C發生事故可能造成的后果，E代表人體暴露在危險環境之中的程度。一般而言，安全事故發生的可能性（L值）處于0.1 至10之間，人體暴露在危險環境之中的程度（E值）處于0.5至10之間，發生事故所產生的后果（c值）處于1至100之間。

二、電力調度安全風險分析及其防范措施

電力調度人員就是電力系統的指揮者，他們承擔著其管轄范圍之內的電力供應安全、可靠以及經濟之重任。電力調度人員的日常工作就是檢查電力系統的運行情況，發布電力調度指令，如果出現調度誤操作和安全事故誤處理，則會導致電力設備的嚴重損壞，甚至是人身傷亡，給社會經濟的發展造成嚴重的損失和社會影響。

（一）調度誤操作及其防范措施

據調查顯示，電力調度誤操作通常是由于工作人員習慣性的違章操作造成的，具體調度人員的安全風險意識以及責任感有待進步的提高。針對實踐中出現的各類誤操作，可以采取以下幾種防范措施：

1、檢修工作票，擬寫指令票。為了防范調度誤操作，要認真地審核工作票，并填寫相關規范、工作內容、時間、設備的命名編號以及特殊說明是否明確、清楚；對于那些合格的工作票而言，應當按照調度規程的規定嚴格執行工作答復，而那些不規范的工作票要退回去重新填寫。擬寫指令票時，應當由有資格，并熟悉電力調度運行流程的工作人員來擬寫操作指令票。擬寫之前應當認真地核對工作申請票、模擬盤等以及現場設備狀態。如果涉及到兩級以上的調度操作，應當將電力系統的運行方式、設備狀態以及開工許可等詳細寫入調度操作指令票之中。

2、審核和預發操作指令票。審票調度人員應當是對轄區內的電力系統非常的熟悉，并且調度知識要全面；審核的內容主要包括操作指令的規范性、操作步驟的合理性、調整方式的合理性、調整操作的規范性以及有沒有考慮到停電范圍等因素的影響。經過審核的電力調度計劃工作，調度指令票應當嚴格按照規定的時間進行提前預發，如果沒有按預定的時間發放，那么該調度指令票就會自動作廢。無論是網上傳票，還是傳真傳票，都必須經過電話和現場進行預發票內容核對；在預發操作調令時，應當互通單位、崗位和姓名，并且要核對調令票的編號及預發時間，同時還要說明是在預發操作調令。

3、電力調度操作及善后工作。調度人員應當保持一種良好的精神狀態，從思想上重視電力調度操作活動，以防出現誤操作問題；電力調度操作過程中，要特別注意作業環境，盡可能地錯開用電高峰期，要避開雷、雨等惡劣的天氣；電力調度操作之前，調度人員應當熟練掌握電力系統事故應急處理預案，并根據電力系統的情況認真做好危險事故的分析與預想，嚴格執行操作中的“三核對”規范；操作使的預計時間應當把握好，準時進行操作。在操作過程中，要嚴格執行發令、錄音和匯報制度，并按照調令票的順序對調度操作進行監督。調令操作執行完以后，調度人員應當明確調令的執行完畢時間，并將調度設備的狀態及時地通知相關部門或者檢修單位，從而保證相關許可工作的正常開工。

（二）電力調度事故的誤處理防范策略

1、事故預防與初步判定。對于調度人員來說，應當根據電力系統的負荷變化、季節氣候以及調度現場的設備檢修實況，做好事故的預想與危險點的分析工作；調度人員應當全面收集安全事故的信息，準確地掌握電力系統的運行方式，事故發生位置的天氣情況，并清楚調度現場的保護、設備、以及安全裝置的動作狀態，根據實際需要協助相關部門對事故進行調查和處理。

2、事故的處理。根據當前已經掌握的相關信息進行事故分析，準確確定電力系統的運行方式和電網中的解環點；要充分考慮和注意電力調度事故處理過程中因電力系統的運行方式發生變化而引起的電壓變化、潮流以及相關設備的運行極限；要嚴格按照電力調度規程中所規定的電壓和頻率異常、供電系統的振蕩等多種安全故障事故處理原則，對當前一起安全事故進行處理；同時，要使用調度設備雙重命名的方式，并使用統一的電力調度術語來規范安全事故處理過程的操作環節；要盡快地將安全故障點進行隔離，盡快消除安全事故的根源。在處理調度安全事故時，應當嚴格的執行發令、錄音、復誦以及匯報制度，認真做好該起事故發生和處理記錄。除以上處理措施之外，還要主要調整電力系統的運行方式，以免此類安全事故在此發生或者擴大。對于電力調度人員而言，應當嚴格按照穩定處理的原則，及時地調整調度安全事故處理之后的電力系統運行方式，從而保持正常的設備可以繼續運行，對其他的需用電客戶連續的供電；同時，盡快地恢復對已經停電用戶的電力供應，尤其是主要保障工廠以及重要需用客戶的用電連續性和安全性。

結語：總而言之，電力調度是一個非常復雜的過程，我們只有不斷加強思想重視和技術創新，認真做好各項安全風險防范措施，才能保障電力系統的正常運行。

參考文獻：

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第三篇：肖臨駿：電力調度運行的安全風險及其防范措施研究

引言

隨著科學技術以及電網事業的快速發展，很多高壓電網隨之出現，世界上電壓最高的電網已經在我國成功建設，甚至結構最復雜、規模最大的電網也已經完成。這種發展過程得到了全面的普及，特別是近幾年，不同等級的電壓開始運用統一的計算機進行監控，這樣不僅減少了變電站值班人數，同時也推動了無人值班的應用。電力調度作為事故處理、運行處理、倒閥操作的重要環節，在電力安全審核中包括自動化調度的各種指標，同時也對國家電網可靠性提出了更高的要求。因此，在實際工作中，必須努力做好各項安全風險防范工作，確保電網穩定、經濟、安全、可靠的運行。電力調度運行工作的重要意義

作為保障電網安全穩定運行的核心工作內容，電力調度運行的重要性越來越得以體現。其一是由于社會經濟的不斷發展與進步，各行各業對于電力的需求都在加強；其二是在人們生活水平與生活質量不斷提高的過程中，諸如電視、空調、冰箱、洗衣機以及家用電腦等家用電器的大力普及使得居民用電量逐年攀升。為了保證社會生產和人民生活的正常進行，就必須確保電力系統能夠安全、可靠、穩定運行。從這個角度來說，保證電力系統運行的安全性，進一步對電力調度的統一運行和管理工作進行完善就顯得尤為必要。此外，電力調度運行在自身發展過程中也逐漸向自動化方向發展，這就對電力調度運行工作人員提出了更高的要求，他們不僅要具備更高的專業技術水平，同時還要能適應自動化工作環境，并熟練地進行操作。因此，電力調度運行部門需要建立起一支專業能力強、綜合素質過硬的隊伍，來保證電力系統的安全、可靠、穩定運行。電力調度不安全因素分析

3.1 系統運行中的不安全因素

現在我國大部分地區使用電力調度的自動化模式，各個變電站里都運用了計算機參與監管。這省去了許多人力，而且還有許多先進的技術運用到變電站管理中，這為電網的安全穩定運行提供了良好的保障。但是這其中仍存在一些問題，主要有以下方面：

（1）系統自身的問題包括因工程建設時的失誤和產品自身設計的不合理，而帶來的安全隱患；（2）系統受到許多沒用信息的影響而使得重要的信息被忽視，進而引發的安全問題；

（3）由于相關設施設備老化使得系統運行效率降低；

（4）所依賴的單通道或假雙通道運行模式會對系統通道帶來的影響，從而影響電力工作的正常運行

（5）因環境的影響而給設備安全運行帶來的隱患。環境因素通常說的是人機混雜，不能為設備運行創造一個良好的環境。

3.2 管理上的不安全因素

管理上的不安全因素主要包括人為因素和體制因素。在電力調度中，由于調度人員的安全意識欠缺，責任心不夠，易出現不安全隱患，主要表現在：

（1）麻痹大意，交接班過程中容易出現遺漏等失誤；

（2）在處理電網發生異常事故時容易因焦慮產生情緒波動，造成事故處理不順暢；

（3）失去監護，違章下令；

（4）不熟悉運行設備狀況，盲目下令操作，這都將會給電網、企業、社會帶來巨大損失。

另外，在日常電力調度中工作中，如果工作人員一直在做同一重復工作時，隨著時間的延長，工作人員就會產生懈怠，工作效率降低，這就使得出現工作失誤的可能性大大提高。由于部分工作人員沒有強烈的責任感，在解決工作問題的過程中，有時候他們因對情況判斷不準確而出現主觀臆斷，可能會因此傳遞一些錯誤的信息，這也將引發一些安全風險隱患。體制漏洞方面的因素主要指由于相關制度建立的不完善，而使得一些工作沒被很好的落實，可能會出現一些工作的管理力度不夠，而引發一些安全隱患。例如，因為相關制度的不完善，執行人員違章工作，使得一些電力檢修工作程序混亂，這就可能導致檢修過程中的某個程序出現漏洞，而引發安全隱患。因此建立健全完善的電力調度體制，才能使電力調度工作穩定有序的進行。

3.3 風險評估

作業條件風險評價法的分析因素主要包括四個指標，分別是事故發生的可能性、人體暴露與危險環境中的頻繁度、事故發生的后果和風險性分值。其中事故發生的可能性值在0.1~10，并且在這之間定出若干中間值，如表1 所示。人體暴露于危險環境中的頻繁程度值在0.5~10之間，在這之間定出若干中間值，如表2 所示。

事故發生的可能性 分數值

完全可以預料 10

相當可能 6

可能，但不經常 3

可能性小，完全意外 1

很不可能，可以設想 0.5

極不可能 0.2

實際不可能 0.1

暴露于危險環境的頻繁度 分數值

連續暴露 10

每天工作時間暴露

每周暴露一次 3

每月暴露一次

每年暴露一次 2 1 6 非常罕見的暴露 0.5 安全風險防范策略

4.1 加強電力調度運行安全風險的防范，強化管理工作，提高調度人員的安全意識

電力調度運行的防范工作主要是對調度的工作人員進行管理，加強調度工作人員的責任心，避免安全事故的發生。在調度過程中，要盡量避免由于調度人員在操作上的失誤而帶來的安全隱患。這就要求調度人員必須具備較高的責任感，嚴格按照規章制度執行操作，杜絕因為其不良習慣而造成的違規事故。眾多電力安全事故的主要成因多是由于調度人員的安全防范意識不足，在調度管理過程中缺少嚴謹、認真的審核，從而造成事故發生。在具體的管理工作中，首先在調度的審核、簽收過程中，要強化責任意識。相關工作人員要認真審核工作票，包括對時間、內容、相關設備的審核，只有工作票符合工作要求后才可以簽；其次要預先發好調度操作指令票，給予調度人員預先命令。在安排指令時，要認真核實操作人員的工作任務，按要求核對票上的預發時間和操作項目，對調度過程中容易出現的安全事故進行防范；最后要合理調整電網運行方式，確保電力設備能夠正常穩定運行的情況下，操作人員才能進行調度操作工作。

4.2 加大電力系統的技術投入，減少系統運行的風險因素

電力系統需要強有力的技術支持，因此，要加大自動化運行設備的技術投入，就要嚴格檢查和排查設備存在的風險隱患，若發現設備存在問題，一定要及時的整改，采用完善的技術來彌補設備的自身缺陷。首先在采購設備的環節中，就要把好關采購這一關，在采購前，要制定采購方案，認真落實采購管理工作；其次是在設備的施工環節，要對設備進行反復調試工作，降低設備運行過程中設備故障的發生率；最后就是設備在運行過程中，要做好巡查工作，及時發現問題，并進行處理和維修，要做好系統的數據備份工作，嚴格控制由于系統自身缺陷而產生的不安全因素。

4.3 強化電力調度誤操作規范

誤操作是調度人員在工作中習慣性違章所致，為了增強風險防范意識，必須定期進行教育培訓，在規范安全章程的同時，避免各種違規行為。在這過程中，必須認真審核工作票，使工作票填寫規范；通過明確設備命令、編號、時間、內容、檢修要求、說明，對于合格的工作票進行批答。對于指令票，則根據資格證擬寫。調度人員要認真核對SCADA 以及模擬盤運作，并且對設備現場進行核對，如：接線形式、中性點、設備對系統的影響等。如果電網操作包含電力調度兩個或者以上的單位時，必須根據運行方式，對設備狀態進行切換，同時檢修復電、停電條件。在審核指令票的過程中，除了必須熟悉調度能力，還必須掌握調度接任，對操作命令進行規范，從而調整停電范圍、保護要求。同時，操作票必須在審核、擬寫完畢后，根據時間安排進行預發，在預發中，根據操作票內容、單位、編號、時間，對指令票進行調令。結語

綜上所述，規避電力調度運行的安全風險能夠保證電網的穩定運行。電力調度工作主要是在安全運行上，要加強調度管理人員的業務素質，增強其安全防范的意識，從而有效降低安全風險。電力調度是一項復雜且持久的工作，在電力調度工作中，安全風險的發生大多數是由于人為原因造成的，例如會出現誤調、誤操作的事故，對于電力調度工作中的不安全人為因素，我們要總結經驗教訓，加強對調度人員的管理，完善管理制度和規范技術，從而約束調度人員的工作行為，盡可能的規避風險，切實做好安全風險防范工作。

第四篇：淺談電力安全調度

淺談電力安全調度

電力調度是電網運行管理、倒閘操作和事故處理的指揮機構，每個調度員是保證電網安全運行、穩定運行和經濟運行的直接指揮者。同時調度崗位也是樹立企業文明形象的服務窗口。必須增強服務意識，樹立電業品牌形象。要成為一名能夠合格的調度員，必須規范自己的言行，掌握相關的專業知識，調度工作中要從點滴做起，熟知所轄系統的運行方式和存在的安全隱患，不斷提高自己的業務素質和技能，加強自身的學習，立足本職勇爭先，真誠服務保安全。安全生產無小事，責任重于泰山，加強調度的規范化管理，提高調度員的運行管理水平，提升對電網大局意識和安全保障，堅決杜絕由于盲目判定和誤調度引起的誤操作。保證人身設備的安全和電網的穩定運行。

“安全第一，預防為主”是電力的生產方針；也是我們企業永恒的主題，要想做好電網安全調度，每個調度員必須不斷加強本身的業務素質，愛崗敬業，增強為民服務理念，增強對企業的主人翁感，所以調度員不僅要有豐富的業務理論知識，熟知電網調度運行的各種規章制度及各種有關的法律、法規、政策，掌握電網調度運行調整操作和事故處理的方法，加強崗位練兵，做到學為己用，保證電網安全、經濟優質運行。還要有縱觀全局服務大局清醒的頭腦和思路，嚴把安全生產第一關。

為了反對習慣性違章，避免誤操作、誤調度事故的發生，確保人身、設備安全，調度員當值時應做到以下幾個方面：

(1)認真做好交接班制度，對系統的變化和異常狀況做到心中有數，加強兩票的管理和考核力度，認真審閱各種記錄簿，并及時填寫、整理。對各種圖紙和技術資料要根據設備變更情況及時修改、補充，保持其以實際情況相符合。

(2)掌握對系統內的設備的運行方式變化，合理統籌安排，保證運行安全可靠。加強運行監視，對系統內的設備變更和方式變更應熟知掌握。

(3)經常進行反事故演習和做好事故預想，提高自身處理事故的能力，針對自己自身的薄弱環節，加強崗位練兵。通過反事故演習和事故預想，不斷提高自身的業務能力和對突發情況的處理。

(4)遵章守紀做表率，嚴于律己，盡職盡責。正確下達調度指令，調度員下達命令到哪一步驟。，下一步下什么命令，對系統運行有那些影響，會出現哪些情況，怎樣處理要做到心中有數。并做好錄音和記錄。這就要求我們調度員要增強責任心，處理事故時頭腦清楚。對臨時改變的工作計劃及電網出現的事故、異常情況不盲目圖方便、圖省事、憑印象往處理。

(5)調度職員對設備、運行方式要熟悉。一旦操作和處理事故都要互相把關。對變電值班員的操作疑問，調度員一定要解釋清楚，不要含糊其詞。要使用正確的調度術語，避免語言傷害，不要給變電值班職員造成心理障礙。

(6)調度員每次下令操縱完畢，要及時更改模擬盤設備位置并與現場實際核對一致。交接班時要交清運行方式及其他工作情況，不留下任何事故隱患。(7)對線路保護動作的開關跳閘，無論重合成功與否，都應通知相關人員和班組掌握，并上報結果。

安全生產警鐘長鳴。安全生產是一切工作的基礎，讓我們共同努力，心系安全，建起一座平安的豐碑。公司就是你的家，公司就是你的船，讓我們共同蕩起雙槳，讓我們的大船駛向美好的平安的港灣。

丹東鳳城供電分公司：趙文清

第五篇：安全風險點及防范措施

****** 崗位安全風險點及防范措施

根據7月26日處、部領導在******召開安全工作座談會的精神，按照***在會上提出的對安全工作風險點的具體要求、安全工作風險點的制控、安全工作風險點的防控體系、安全工作風險點的管理系統、安全工作風險點的源頭解決方案，為建設*********創造良好的環境，持之以恒、持續加大力度的抓好安全工作，針對每個風險點制定出了相應的防范措施和解決措施，再細化、規范崗位責任制和安全管理制度的制定，安全風險點防范措施的制定是強化員工對安全管理制度的實施紅線，安全風險點及防范措施要落實到各崗位、全體員工，并和全體員工簽訂安全風險點及防范措施責任書，如有違反將按照*安全1號文件和隊安全管理制度進行處理。各崗位安全風險點與防范措施具體如下：

隊長安全風險點的防范措施的落實

1、團隊建設與協調能力：班子的凝聚力、干群關系。

防范措施：團結、合作才能共贏，一個班子、一個單位就是一個團隊，只有強有力團結的班子，才能有強大的執行力，打造一個執行力強的團隊、優秀的團隊，才能使上級領導的政策、精神要求達到橫向到邊、縱向到底。

解決風險措施：加強班子在思想、認識、信息、感情方面的溝通交流，做到相互信任、相互尊重，互相支持、互相配合、互相補臺，要做到分工明確，各負其責，增強團隊的凝聚，形成工作的合力；要關心愛護職工，把重心放在員工思想建設上，將陽光文化、陽光心態、陽光工作、感恩社會、感恩企業之心灌輸到職工的工作和生活中，使員工發揮愛崗敬業精神，盡職盡責做好本職工作。

（2）責任風險點的落實：安全工作風險點的制控，風險點的防控體系、風險點的管理系統、風險點的源頭解決。

防范措施：全面負責風險點的防范措施的實施，為創建本質安全服務型車隊，落實安全工作風險點的制控，風險點的防控體系、風險點的管理系統、風險點的源頭解決方案的四大管理體系，全面落實全隊35個安全風險點的防范與解決，安全風險點的防范與解決要做到分工明確、責任到人，自上而下的層次控制管理制度及應急預案的應急處置，以環環相扣，不留死角，做到每一個員工從本職工作崗位查找可能發生的責任風險點，落實全員自我安全風險點的防范措施，從

而形成自下而上風險點防范措施的解決方案，將******打造成本質預防、本質安全的******型車隊。

安全副隊長風險點及防范措施

加強對司機安全風險點14條、乘務員安全風險點6條、修理工安全風險點2條、安全員風險點1條、門衛安全風險點1條，24個安全風險點的監控管理。

防范措施：全面落實**********對******的要求，加強員工思想教育提升安全服務素質、工作態度，以“安全責任重于泰山、關愛乘客從我做起”的理念，通過安全培訓、學習、安全例會強化員工安全服務的思想意識和對*****發展的認識，使他們認識到安全服務的提高，*****的發展戰略關系到企業的發展和切身利益，在各自的工作崗位上要以安全風險點為紅線，做到自覺化、主動化、習慣化，以思想上重視安全、注重安全、優質服務的重要，做到愛崗敬業，盡職盡責的做好本職工作。

解決風險措施：為落實安全工作風險點的制控、安全工作風險點的防控、安全工作風險點的管理、安全工作風險點的源頭解決方案，持之以恒、加大力度抓好安全工作，針對二十四個安全風險點，要做到層次責任風險點的督促檢查。要按照各自崗位自查安全風險點的源頭，并制定防范和解決措施，使安全風險點的防范措施落實到每一個員工，形成全員控制、全員防控、全員管理的源頭解決。

生產副隊長安全風險點及防范措施

1、生產車輛調度的風險點3條、司機安全風險點14條、乘務員安全風險點6條、修理工安全風險點2條、保管員安全風險點3條，28條安全風險點。

防范風險措施：要隨時掌握了解司乘人員的情緒變化，督導調度合理安排，防止因情緒不穩駕車、上崗。

解決風險措施：經常和司乘人員進行思想溝通，了解司乘人員的身體、家庭、工作情況，對有思想情緒的司乘人員要及時和本人座談，了解產生的原因，幫助解開心結，以暢快的心情駕車、上崗。

2、車輛修理的風險：對車檢查出的問題，司機反映的車輛問題未及時維修和處理。

防范措施：對每月車檢和互檢、季檢查出的各類車輛問題、其它影響生產問題，對因不能及時維修的車輛或等待更換配件，要按照要求安排調度停車限時維修，對所維修的車輛要保證質量，不能讓車帶故障運行。

解決風險措施：在維修底盤和更換論、軸時要做好支撐點的牢固性，以防止維修人員自身受到傷害，對維修時所需用于清洗的柴汽油要做到遠離煙、火，防止發生火災。對下發整改通知單的維修車輛，要將維修結果及時填入整改回執，確保車輛狀況的完好。

3、配件材料的風險：購進配件、油材料的質量和管理。防范風險措施：在修理所需的配件領進時要核對型號和配件是否

存在質量問題，再進行更換，要督促保管對領用的油材料庫存要妥善保管。

解決風險措施：嚴格購入配件質量的驗收，防止不合格的配件購入，以免造成機械及其它事故和經濟損失。

4、維修設備的風險：車輛維修設備，因使用年久，造成漏電、漏氣、漏油、支撐工作無法滿足維修，造成使用替代工具，易造成人生傷害及交通事故，特別是外修時只能攜帶簡易工具。

防范風險措施：要做到督促對維修設備的保養工作，防止漏電、漏氣、漏油現象，保持設備的完好，工具的使用方法和要點，故障警示標志，嚴禁違規違章操作。

解決風險措施：要嚴格要求維修人員按操作規程操作，并對各種設備、電器設備的保養維護，掌握多種設備的使用要領，外修要將所需的工具帶全，特別是故障警示標志，并將回收的廢油做妥善保管，防止人為的責任事故和發生火災。

調度員崗位安全風險點及防范措施

1、司乘人員思想動態風險：司機在身體、家庭、工作上存在的不良情緒。

防范措施：調度要做到及時對司乘人員思想動態變化的情況掌握，公平、公正、合理地安排出車。

解決風險措施：要及時觀察了解司乘人員出車前的情緒變化，進

行合理的調配，發現有不良情緒，要詢問本人產生情緒的原因，是身體狀況不佳還是家庭狀況的相關信息。要及時關心和其溝通或調配人員和車輛，待其思想情緒穩定后再安排其出車，不得強行安排出車，造成事故的發生，并對車輛和人員出現的問題及時向領導匯報。

2、車輛狀況風險：安檢出的安全隱患和問題及司機反饋的車輛問題未作修理即安排出車。

防范措施：要根據車輛技術狀況調配車輛，嚴禁安排有故障的車輛出車。

解決風險措施：安排車輛要了解車輛狀況，對安檢查出和司機本人反饋的問題，在沒有修復時嚴禁安排帶故障出車；要督促司機對車輛三檢一查和例行保養工作，絕不能急修后的車輛在沒有質量保證的情況下安排出車。

3、車公里、燃油、補助費計算、臺賬管理的風險：（1）對各車燃油不清導致流失，（2）補助費計算失誤及臺賬記錄不清可導致的后果。

防范措施：每月要按各車的耗油標準準確的做好統計司乘人員出車補助費的計算，要準確無誤，絕不能少計多計，避免發生爭議，并做好報表和臺賬的登記。

安全員風險點及防范措施

車檢中存在的風險：轉向系統失靈、傳動松動或脫落、剎車系統

漏氣、電路，易發生重大事故。

防范措施：

1、安全員在每次車檢中對車輛的主要部位、轉向系統、傳動系統、剎車系統、電路、燈光進行重點檢查；

2、要對所檢查出的問題責成司機現場整改，對無法現場整改的不安全的隱患，要及時下發整改通知單或停車整改；

3、要對整改車輛及時進行復檢；

4、要經常督促司機做好三檢一查和例行保養工作；

5、要每月對員工進行安全培訓和思想教育工作，灌輸安全和服務理念，提升司乘人員對安全服務的意識，樹立良好的職業道德；

6、要配合安全隊長做好車輛的年檢工作，駕駛員證件的年審和其它業務工作。

司機崗位安全風險點及防范措施

1、情緒化的風險：司機的不良思想情緒決定著每趟車一分一秒的行車安全，會給行車和生命財產帶來不可挽回的嚴重后果。

防范措施：司機每日要做到有不良情緒的情況下不出車，出車就必須保持陽光的心態，陽光的風貌，以確保每趟車的運行安全。

解決風險措施：要及時觀察司機出車前的思想情緒變化，要詢問本人及向他人了解其身體、家庭狀況的相關信息，在確定思想情緒不穩定的情況下，要通知調度調換當班司機和車輛，待其思想糾結解決，思想穩定后再安排出車，要讓司機做到高興出車，安全歸來。

2、出車前的風險：司機因飲酒或未按規定做到三檢一查，或其他司機替車對車況不清，造成無法按時出車和短時間內急修，使維修

車輛存在質量問題，都會在行車中造成不安全因素或產生事故。

防范措施：司機出車前要做到三檢一查，一檢輪胎氣壓、二檢燈光電器、三檢轉向系統、剎車系統，一查機油和水、儀表、發動機是否正常，并要檢查車載滅火器、逃生錘是否正常，車輛在進庫前后要保證車庫門的開啟到位，避免庫門不到位造成無法出車或車、門的損壞。

解決風險措施：司機中午、晚上過量飲酒和突發產生不良情緒或身體不適、出車前后未對車輛三檢一查造成車輛急修的，要調換當班司機和車輛，以免發生因維修質量、維修急躁造成的不安全因素或事故。

3、行車過程中違反《交通法規》和車隊規定的風險：司機在行車中不按操作規定，違反《交通法規》區域限速和隊規定的行車速度標準，穿拖鞋上崗，超員、超速、強超硬會、坡道摘擋溜車、觀察路面動態變化失誤。

防范措施：嚴格遵守《交通法規》，按照隊規定的行車標準，正點發車，做到四個禁止：禁止飲酒駕車、禁止超員超速、禁止強超硬會、禁止坡道摘擋溜車，要觀察路面動態變化情況，做到禮讓三先，文明駕駛，確保行車安全。

解決風險措施：每日要對出車司機進行囑托，司機應集中精力謹慎駕駛，正確判斷路面的動態變化情況，要按照操作規程駕駛車輛，并以GPS對司機所駕車輛進行監控，發現有超速行為，及時對其進行指出，糾正其違規行為，防止發生事故。

6、停靠站點的風險：通勤站點人多擁擠，基本都在行車道上，車、人流量大，車輛將要進入站點時，即有乘客扒車、擁擠，很易造成嚴重的人身事故和交通事故。

防范措施：車輛要按規定的停車點開轉向燈停靠站點，要靠右低速行駛，待車輛停穩后開門上下人，確定無人上下車后關閉車門。

解決風險措施：乘車人多擁擠時，在條件允許的情況下提前停車下人，避免造成上下擁擠，在正常情況下待車輛停穩后開門上下人，確定無人上下車后關閉車門。

7、車輛在安全無保障的情況下調頭的風險：（1）、***無車輛調轉頭停靠點，在***國道調轉停靠，上下道路的車流量大，易發生重大事故；（2）、********為停車區，而且車輛、人都是從廣場過往，容易發生事故；（3）、***的停靠點是在坡中，調頭點為坡中三岔口，雨、冰雪、霧天氣調頭困難，易發生事故。

防范措施：（1）、***車輛調頭，司機要觀察***國道其它行駛車輛，在確保安全的情況下調轉車輛停靠，不要有急躁情緒強行調轉車輛，確保車輛和上下車乘客的安全；（2）、***在電車廣場要隨電車調轉車輛，并要觀察清其它車輛和行人；（3）、***在坡上岔口調頭時要觀察清前后車輛和行人。

解決風險措施：

1、司機駕車在******國道調頭要觀察清其它車輛，必要的情況下乘務員要下車協助，在確保安全的情況下調轉車輛停靠，嚴禁急躁強行調轉車輛；

2、*******要隨電車調轉車輛，觀察清過往車輛和行人；

3、****車輛調頭時要觀察清前后車輛和行人，特別

攜帶物品有疑問的要協商查看，如不允許查看可勸其下車或報警，確保生命和財產的安全。

11、十字路口、鐵道交岔口的風險：行車路線十字路、岔口及鐵路道口多，并很少有指示燈和執勤民警，視線差、車的流量大，很容易造成事故。

防范措施：司機在通過十字路口、鐵道口時必須做到一停二看三通過，確保車輛安全穿越道口。

解決風險措施：司機通過十字路口在沒有指示燈的情況下，注意觀察其它車輛和行人，要減速停車，禮讓三先，嚴禁搶行，造成事故，在通過鐵道岔口時要觀看信號燈，在沒信號燈的情況下要“一停二看三通過”，嚴禁僥幸通過，造成相撞事故，確保生命和財產的安全。

12、雨雪天道路結冰時行車的風險：（1）、雨雪天視線差；（2）、道路積雪；（3）、霧大能見度低；（4）、道路結冰。

防范措施：雨雪霧惡劣氣候條件下行車時，要保持車距，嚴格按照操作過程駕駛車輛。

解決風險措施：雨天道路視線差，路面有泥土，司機要減速行駛，剎車時要避開泥土，以免發生側滑；在有霧行車時能見度低，要控制行車速度，以防追尾和相撞；在積雪和結冰道路、轉彎道路行車時，要低檔行駛，平穩輕踩剎車，禁止急剎車和踩死剎車，造成前滑和側滑發生事故。

13、學生接送車的風險：小學生屬未成年人，沒有安全防范意識，自控能力差，上下車時互相擁擠，在車廂內相互打鬧，很容易造成學

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后車輛和其它機動車輛追尾事故。

防范措施：車輛停靠站點要提前報站，提示乘客在車輛停穩后離座下車，要做到讓乘客先下后上。

解決風險措施：停靠站點人多擁擠時，乘務員要打開窗口勸說乘客有序上車，避免造成上下擁擠，待車輛停穩確定乘客遠離車門后，提示司機開門上下人，確定無人上下車后提示司機關閉車門。

5、車輛調頭停靠站點的風險：（1）、***無車輛調轉頭停靠點，在***國道調轉停靠，上下道路的車流量大，易發生重大事故；（2）、********為停車區，而且車輛、人都是從廣場過往，容易發生事故；（3）、***的停靠點是在坡中，調頭為坡中三岔口，雨、冰雪、霧天氣調頭困難，易發生事故。

防范措施：司機在***、***、******、停靠站點時，乘務員要協助司機觀察左、右、后方車輛、行人，保證司機安全調轉車輛停靠。

解決風險措施：（1）、司機駕車在******國道調頭時要觀察清其它車輛，必要的情況下乘務員要下車協助，在確保安全的情況下調轉車輛停靠，嚴禁急躁，強行調轉車輛；（2）、******要隨電車調轉車輛，乘務員要協助司機觀察清過往車輛和行人；（3）、***車輛調頭時要觀察清前后車輛和行人，特別是雨、雪、霧天和道路結冰時，乘務員要下車協助查看，以確保司機調轉車輛停靠的安全。

6、保證自身安全的風險：攜帶大額現金易發生搶、盜、丟失，自身經濟損失、身體傷害。

防范措施：嚴禁攜帶大額票款上崗，按規定將大額票款交隊，謹防丟失或被盜、搶造成自身的傷害。

障時啟動發動機，維修車輛底盤、更換輪胎輪軸為支墊木支架和剎死輪沿，砂輪機砂輪裂痕、臺鉆固定不穩及電器設備漏電。

防范措施：在維修車輛時要按操作規程操作，固定和支牢車輛，及電器的使用規定，以防止維修人員的擠、壓傷事故，要確保在安全的情況下使用砂輪機、臺鉆，防止電器設備漏電。

解決風險措施：在發動機運轉時檢查要聽、看，絕不能伸手和使用其它工作，要關閉發動機后處理故障，維修車輛底盤、更換輪軸時要做到支牢、墊穩、塞緊，在確定安全的情況下工作，在使用砂輪機和臺鉆時要認真檢查砂輪片有無裂痕、臺鉆是否固定牢，使用電器設備時要檢查是否漏電，以免造成傷害事故。

保管員崗位安全風險點及防范措施

1、庫存材料、配件的風險：對所進庫材料配件的價格、質量、庫存的數量，賬、卡、物是否相符，庫存材料、配件資金的統計。

防范措施：對所進的材料配件要認真驗收，驗收合格后方可入庫，要經常盤點庫存的各類材料及配件，及庫存資金的統計，做到帳、物、卡相符。

2、庫存物品存放不合理的風險：庫存物品存放不合理，造成物資的浪費。

防范措施：根據不同性質分區分類合理存放，采用合理方法有效防火、防銹、防腐、防潮、防蛀、防老化、防鼠咬，科學存放。