第一篇：輔助運輸管理辦法

同發東周窯煤業有限公司輔助運輸管理

實施細則和考核辦法

第一章 總則

第一條 本細則和考核辦法依據《煤礦安全規程》及《山西省煤礦安全質量標準化標準》。

第二條 本細則適用于同發東周窯煤業有限公司井下輔助運輸系統。煤礦輔助運輸是指煤礦井下的運輸除煤炭運輸以為，人員、材料、設備和矸石等各種運輸。

第二章 組織管理職責

第三條 公司機電副總經理全面負責本公司輔助運輸業務管理工作，輔助運輸行政分管領導對分管輔助運輸的單位負行政管理責任，分管輔助運輸的副總工程師負責本公司輔助運輸的技術管理。

第四條 輔助運輸管理科是公司輔助運輸的職能管理部門，在機電副總經理的領導下全面負責全公司輔助運輸業務管理監督考核工作：

1、制定輔助運輸管理實施細則和考核辦法，明確各級責任，及時發現輔助運輸中存在的問題并督促整改，建立相關獎懲辦法。

2、負責對輔助運輸各工種及車輛的資格證件情況進行檢查，并建立管理臺帳。

3、對輔助運輸工作進行專業指導，并對職工進行專業業務培訓。

4、對輔助運輸工作進行隱患排查，發現問題及時監督處理，限期整改。

5、負責礦井運輸年、季、月工作總結。

6、負責入井車輛的許可證發放。

7、參與運輸巷道的驗收工作。第五條膠輪車隊是公司本部輔助運輸車輛和威龍公司管理的責任主體。

1、負責對公司本部特種車輛的管理、使用、維護。

2、對威龍公司進行監管。

3、負責井下運輸大巷標準化工作。

第六條輔助運輸隊是副斜井運輸管理的責任主體，負責副斜井（包括上、下車場）范圍內的巷道空車繞道、礦車及附屬裝備的安全質量標準化工作。

第七條 涉車的各項目部負責本項目部的車輛標準化工作，依照有關標準，接受輔助運輸管理科的管理。

第八條 綜采準備、撤退隊組是準備、撤退工作面輔助運輸工作的責任主體，負責所準備、撤退工作面的絞車、列車及軌道的質量標準化工作。

第九條綜采生產隊組是本工作面輔助運輸工作的責任主體，負責所采工作面的絞車、列車及軌道的質量標準化工作。

第三章 一般規定

第一節 無軌膠輪車的管理規定

第十條凡采用無軌膠輪車運輸的單位，無軌膠輪車性能必須符合《煤礦安全規程》及有關標準、規定等文件要求，“三證一標”齊全有效，嚴禁不合格車輛入井使用。車輛入井須持《同發公司車輛入井許可證》，由機電部、安監部、輔助運輸管理科聯合驗收簽字后方可入井。井口安監工要嚴格把關，如發現未經檢驗的車輛入井，發現一次罰責任單位1000元，安監工100元，并強制車輛出井。

第十一條各無軌膠輪車使用單位必須制定齊全完整的管理制度、崗位責任制、操作規程。每缺少一項對責任單位罰500元，運輸負責人200元。

第十二條入井車輛須進行統一編號，有車輛年檢合格證明，并由輔助運輸管理科定期檢查，有車輛大修記錄和有完整的自檢記錄，每季度自檢覆蓋率達100%。每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十三條 無軌膠輪車駕駛員必須身體健康，并按規定培訓，須持有相應資質的駕駛證、膠輪車操作證、上崗證，每發現一項不合格罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十四條 無軌膠輪車應定期維護、保養，并建立維護、保養及修理的工作記錄和工作檔案，每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十五條 無軌膠輪車維護、保養及修理的工作應設置專業維修人員或專業維修機構維護保養；不得擅自改裝、拆除車輛的安全保護設施，每發現一處，罰責任單位1000元，運輸負責人300元。

第十六條井下行駛特殊無軌膠輪車或者運送超長、超寬、超高物料時，必須制定專項安全技術措施；運送柴油、火工品時，必須制定專項安全技術措施。每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十七條無軌膠輪車加油必須在加油硐室內進行。加油時要關閉發動機，使用專用防爆加油裝置，并制定專項的安全措施。每缺少一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第十八條無軌膠輪車防爆型柴油動力裝置,必須滿足以下要求:

1、具有發動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力 等保護裝置。

2、排氣口的排氣溫度不得超過77℃,其表面溫度不得超過150℃。

3、發動機殼體不得采用鋁合金制造；非金屬部件應具有阻燃和抗靜電性能；油箱及管路必須采用阻燃性材料制造;油箱最大容量不得超過８h正常用油量。

4、冷卻水溫度不得超過95℃。

每缺少或不合格一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。第十九條 無軌膠輪車必須設置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必須采用濕式制動器。每不合格一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第二十條無軌膠輪車必須設置車前照明燈和尾部紅色信號燈，并保持完好；車身外表面，必須涂有反光材料標識，確保在燈光的照射下清晰醒目。必須裝配倒車視聽警示信號，每車配備足夠數量滅火器（人車3個，料車兩個）和警示牌。每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十一條無軌膠輪車必須設置隨車通信系統或者車輛位置監測系統。每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十二條 無軌膠輪車車輛必須配備甲烷傳感器。要求顯示正常、斷電可靠，斷電報警濃度必須符合《煤礦安全規程》第四百九十八條規定：報警濃度≥0.5%，斷電濃度≥0.5%，復電濃度﹤0.5%，斷電范圍為車輛動力。司機必須配帶便攜式瓦斯報警儀，車輛綜合保護裝置齊全可靠，每缺少一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第二十三條 運送人員的無軌膠輪車必須使用專用人車。嚴禁人、物料混運。每發現一次罰責任單位1000元，駕駛人200元。

第二十四條 嚴禁無軌膠輪車“三超”（超員、超載、超速）運行，嚴 禁出現“扒、蹬、跳”等違章行為。發現一次罰責任單位1000元，駕駛人300元。

第二十五條 嚴禁非防爆無軌膠輪車下井運行；發動機、電氣系統的防爆性能必須符合要求，嚴禁失去防爆性能；嚴禁帶病以及國家明令禁止淘汰的無軌膠輪車入井。每發現一處罰責任單位3000元，運輸負責人500元。

第二十六條 無軌膠輪車在井下運輸巷道內行駛的最高速度，運人時不超過25km/h，運送物料時不超過40km/h；在彎道或坡道上應以低速行駛，嚴禁車輛空擋滑行。每發現一次罰責任單位1000元，運輸負責人300元，駕駛員200元。

第二十七條 無軌膠輪車在井下運輸巷道內同向行駛時，必須與前車保持不小于50m的安全運行距離。每發現一次不合格罰責任單位500元，駕駛人200元。

第二十八條 無軌膠輪車必須自帶防止停車后自溜的設施或工具。每缺少一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十九條 無軌膠輪車嚴禁進入專用回風巷和微風、無風區域。每發現一次罰責任單位1000元，駕駛員200元。

第三十條井下采用無軌膠輪車運送爆炸物品時，應當按照民用爆炸物品運輸管理有關規定執行。發現一次不合格罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第三十一條 井下運輸柴油時應使用符合國家標準的鋼板油桶運輸。運輸時必須由專人負責，必須使用專用運油車輛。運油車輛要將油桶與車體固定牢靠，要配備足夠數量用于撲滅燃油火災的滅火器材，并懸掛醒目 的“危險”警示牌。柴油油桶不得與其他物料混裝，且要避免劇烈振動與碰撞。檢查發現一處不合格罰責任單位500元，駕駛人100元。

第三十二條 無軌膠輪車嚴禁在大巷內隨意停放，車輛檢修必須在指定的地點進行，雜物廢油有專用回收裝置。發現一次不合格罰責任單位500元。

第三十三條 對威龍公司的車輛考核優先按所簽合同中規定款項執行。

第二節 軌道運輸及絞車管理

第三十四條把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無運行措施不掛、物料裝的不穩固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。發信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余繩方可發信號開車。每發現一次不合格罰責任單位500元。

第三十五條 小絞車司機及把鉤工必須經過培訓取得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓時間等；上崗牌要隨身攜帶，做到正規上崗、正規操作。每發現一次不合規定罰責任單位300元，責任人100元。

第三十六條斜井運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經安檢工和把鉤工同意后方可上下；斜井上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置并保持完好。每發現一次不合規定罰責任單位1000元，責任人300元。

第三十七條絞車運行時禁止在斜井內休息和工作，如需在斜井內作業時，必須編制安全措施。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需 停放時，必須用可靠的制動器將車穩住。車輛禁止在斜井內懸鉤。每發現一次不合規定罰責任單位1000元，運輸負責人300元。

第三十八條 斜井運送“四超”車輛時，必須制定專門措施，必須捆綁穩固，分提分運，重心不偏，必須使用專用的連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施。

1、運送“四超”車輛，每鉤只準掛一車。

2、專用車輛必須達完好標準。

3、由專人負責“四超”車輛捆綁穩固；由專人負責“四超”車輛摘掛鉤；由專人負責發信號；由專人負責“四超”車輛安全設施的操作；由專人負責在“四超”車輛途經各甩道設置警戒。

以上每發現一處不合格罰責任單位1000元，負責人300元。第三十九條 絞車滾筒中心線應與軌道中心線重合，安裝穩固，方便操作。做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。

1、絞車發放審批由機電部具體負責。井下安裝穩固好的所有小絞車，在使用前必須經過輔助運輸管理科、安監部、機電部驗收；未經過驗收的絞車，不得使用。

2、運輸任務完成后，絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈；鋼絲繩在滾筒上排列整齊；鉤頭不得放置在軌道線路上。

以上每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。第四十條 絞車基礎必須使用地錨固定或打水泥基礎固定，基礎設計要符合絞車生產廠家設計要求。絞車安裝必須符合《煤礦安全規程》的有關要求。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第四十一條 絞車聲光信號要兼備，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號硐室內；線路做到吊掛整齊。每發現一處失爆罰責任單位3000元，一處不完好罰責任單位500 元。

第四十二條絞車必須使用授權開啟裝置，設施要齊全完好，嚴格按規定正確使用。發現一處未使用或不按規定使用罰責任單位500元。

第四十三條 鋼絲繩規格應根據設計計算進行選擇，并符合絞車技術要求。

1、小絞車的鋼絲繩在使用中，不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕和磨損、斷絲超限的現象。

2、小絞車在使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件拔繩。

3、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求，不準剁股穿繩。

4、對使用中小絞車的鋼絲繩，責任單位必須每天安排專人檢查一次，并認真做好記錄。

以上每發現一處不合格罰責任單位300元，并限期整改。第四十四條礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；鋼絲繩鉤頭必須有繩皮并且進行插接，插接長度符合國家及上級有關要求，可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子固定，但數量不少于3個。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第四十五條斜井礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端必須掛在提升列車尾端車輛連接器上并捆綁牢固。保險繩的放置位置要正確。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第四十六條斜井礦車連接環必須由專門有資質的檢測機構按規定進行檢測并取得合格證方可使用。發現一處不合格罰責任單位1000元，并限期整改。第四十七條斜井運輸必須裝設防跑車和跑車防護裝置，并定期檢查維修試驗，并留有記錄，責任到人。選用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業安全標準，并根據具體使用條件進行選型設計。防跑車和跑車防護裝置必須做到監視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。責任單位每天要安排專人對安全設施進行檢查維修試驗，做好記錄，并包保到人實行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包保人姓名、安裝時間。管理牌要掛在安裝安全設施處的巷道幫一側明顯處。以上每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第四十八條斜井運輸必須在井口上下變坡處按規定安裝“一坡三擋”連鎖道擋或擋車攔連鎖裝置，第一道道擋裝在距變坡點0.8～2m處的平巷，第二道裝在變坡點下方略大于一次提升列車長度的斜巷地點，連鎖道擋或擋車攔連鎖裝置應安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋前方，應設置一道常閉擋車欄。礦井主要運輸斜巷的連鎖擋車欄和絞車及語言報警系統連鎖，當兩道擋車欄同時打開時絞車無法運行，語音系統發出禁止斜巷行人的警報。礦井主要運輸斜巷也可使用其他連鎖擋車欄或安全門失效保護裝置，并每班前進行一次檢查，確認靈敏可靠方可開始運輸工作。以上每發現一處不合格罰責任單位1000元，并限期整改。

第四十九條斜巷必須根據斜巷坡度、長度等情況，裝設若干個地滾，具體應以鋼絲繩不拖底板為準，間距不大于20m，變坡點處要裝大地滾，其直徑不小于250mm,寬度200～300mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩固，轉動靈活。以上每發現一處不合格罰責任單位200元，并限期整改。

第五十條軌道敷設必須以《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》為標準，達合格品以上；要消滅雜拌道、非標準道岔；不同型軌道 要分段敷設且長度不得小于50米，接頭處要用異型夾板；要確保軌道內側和軌面的平整度。

1、軌道線路的軌距、水平接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規定標準。

2、木軌枕的鋪設按標準要求，保證道板中心間距。鋪設的軌枕靠人行道一側取齊。道渣埋沒軌枕三分之二。

以上每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第三節 巷道及附屬設施管理

第五十一條 斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須有設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規程》第21、22、23條規定。斜巷上下車場和各甩道口必須設有躲避室。躲避室內不得存放物料、工具、設備等。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十二條 各車場具體要求：

1、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長的1.5倍。

2、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。

3、上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。以上每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。第五十三條 絞車硐室應符合設計，其凈高不小于2m，絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm，絞車后方要留有1米以上的操作空間，操作空間內不得有管線通過，硐室支護必須符合有關規定，每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十四條 主要運輸線路面，必須用混凝土鋪設，強度應符合規程要求，有防滑措施，有防剎閘失靈后的緩沖措施，路面平整無坑凹，無連續的脫皮、裂紋、石子外露等損壞現象;其它運輸線路路面采用混凝土鋪設或鋪設鋼板等方式，路面平整無嚴重的凹凸不平，不得出現碰觸車輛底盤現象。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十五條 無軌膠輪車運輸巷道(包括管、線、電纜)與運輸設備兩側最突出部分之間的最小間距不得小于0.5m，與頂部最突出部分之間的最小間距不得小于0.5m。發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十六條 無軌膠輪車運輸的人行道寬度不足１m時，必須制定專項安全技術措施，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。無技術措施罰責任單位500元，并限期整改。

第五十七條 無軌膠輪人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道面起1.6m的高度內，必須留有寬１m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十八條 無軌膠輪車運輸巷中，兩車最突出部分之間的距離必須符合下列要求:

1、雙車道行駛，會車時不得小于0.5m。

2、單車道應當根據運距、運量、運速及運輸車輛特性，在巷道的合適位置設置機車繞行道或者錯車硐室，并設置方向標識。一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第五十九條 巷道內運輸設備綜合完好率不低于90%，電氣設備不得出現失爆。每發現一臺失爆罰責任單位3000元

第六十條 各乘人地點懸掛明顯的停車位置指示牌和列車時刻表，巷道各岔口、會車點、彎道、車場等處應設置行車指示等安全標志和交通管控信號，人員躲避硐室、車輛躲避硐室必須設置標識。巷道內必須設置里程牌。各種標牌要懸掛整齊、醒目，保持整潔。以上每缺一處罰責任單位300元，并限期整改。第六十一條 巷道內必須設計有正規水溝并安裝專用水溝蓋板，蓋板要齊全完好。每發現一處不合格罰責任單位500元。

第六十二條 巷道內電纜管線吊掛整齊，有管線標識，符合《煤礦安全規程》等有關規定。發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第六十三條 巷道內不得有淤泥積水及雜物，保持巷道整潔。每發現一處不合格罰責任單位500元，并限期整改。

第六十四條 巷道轉彎處必須設置防撞裝置；在長坡段巷道內必須安裝防止車輛失速安全裝置，安全裝置要齊全有效。每發現一處不合格罰責任單位1000元，并限期整改。

第四章 其它規定

第六十五條 本辦法中如有未盡事宜，依國家及上級有關規定執行。

第六十六條 凡由上級及我公司各部門檢查出的問題，在規定的整改期限內未整改完成的，依據原處罰標準加倍處罰。

第六十七條輔助運輸管理科根據職能分管范圍接受分管領導考核。

第五章 附則

第六十八條 本實施細則和考核辦法的解釋權屬同發東周窯煤業有限公司。

第六十九條 本實施細則和考核辦法從2017年1月1日起執行。

同發東周窯煤業有限公司

2016年12月25日

第二篇：煤礦輔助運輸管理辦法

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煤礦輔助車輛運行管理辦法

第一章

總 則

第一條

為規范入井車輛管理，保證輔助運輸安全、高效、低耗運行，根據神東煤炭集團公司輔助運輸管理辦法有關規定特制定本辦法。

第二條

礦井的掘進頭、旺采面、回風巷、總排風巷使用防爆車，主要進風巷暫允許使用低污染車。

第三條 工程自卸車禁止運人。

第四條

輔助運輸車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《煤礦安全規程》、《神東煤炭集團公司輔助運輸管理辦法》和《察哈素輔助車輛運輸管理辦法》的有關規定。

第五條

適用范圍：察哈素煤礦礦輔助運輸車輛及外委區隊車輛。

第二章

職責

第六條

機電組是輔助運輸管理的職能部門，負責輔助運輸管理與相關業務工作。其職責：

1.負責組織制定各項管理制度并監督檢查其執行情況。2.負責平衡、協調解決各單位輔助運輸中存在的問題。

3.負責對車隊車輛管理工作的監督和檢查，協助車隊解決車輛所需的配件，保障車輛的正常運行。

4.組織車隊車輛的檢驗和驗收工作。5.負責組織與安管辦參與輔助運輸事故的調查和處罰。

第七條

車隊是輔助運輸車輛管理的具體執行部門，負責全礦車輛及外委工隊車輛的運行管理。其職責：

負責健全各項車輛管理制度以及各個崗位的崗位責任制，以及車輛管理工作的內業資料整理。

負責所有車輛的派遣和日常管理，包括車輛日常運行、完好檢查、維護保養、備件計劃和大修計劃的申報以及督促區隊車輛定期

計劃和大修計劃的申報以及督促區隊車輛定期維護和保養工作。負責對所有車輛和外委工隊司機的技能培訓和行車路線的制定，并及時與生產辦聯系繪制和更換行車路線圖，包括對司機的監督管理和違章處罰。

負責礦屬所用車輛的安全運行管理工作，嚴格控制車輛的運行成本，是輔助運輸節能減排的第一責任單位。對違規車輛和違規單位有處罰權，是輔助運輸安全運行的第一責任單位。

第八條 安全辦是全礦車輛安全運行的監督檢查職能部門。其職責：1.負責根據機電組的檢驗合格證對所有入井車輛頒發《準入證》，并有現場檢查監督所有車輛運行狀況的權利。

2.負責對所有入井車輛駕駛員，進行一周的安全培訓，考試合格后發《安全資格證》。

3.負責參與機電組組織的對違章違規的車輛、人員以及相關單位調查處理，以及對造成事故的單位進行追查。

第三章 駕駛員一般規定 第九條 駕駛員必須持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C證以上（C證只允許駕駛皮卡車），經安管辦入井安全培訓，要加強證件發放前的培訓和考試，考試合格取得《司機入井安全資格證》后方可駕駛車輛。駕駛車輛時司機必須攜帶駕駛證復印件和礦辦入井駕駛證原件。

第十條 加強對司機的安全教育及規范操作的檢查。提高駕駛水平及安全知識，嚴禁駕駛員酒后上崗、疲勞駕駛、帶病上崗，確保上崗人員精神狀態良好。

第十一條

新聘用駕駛員由車隊組織進行車輛理論知識和安全操作技能的培訓。跟車、考試合格后方可上崗獨立操作，車隊隊長與駕駛員簽訂《安全行車責任書》。

第十二條

入井車輛駕駛員必須證件齊全，身體健康，思維敏捷，操作熟練，嚴格遵守車輛管理制度，做到文明駕駛，禮讓三先。

第十三條

駕駛員必須配戴自救器、安全帽和礦燈，穿工作衣，嚴禁穿化纖衣入井，嚴禁帶煙火入井，嚴禁酒后駕車，嚴禁私自將車輛交給他人駕駛，嚴禁公車私用。

第十四條

防爆車駕駛員必須隨車攜帶便攜式瓦檢儀，在進入不同工作區域時必須檢測瓦斯濃度。

第十五條

車輛在井下巷道運行時，發生突發故障或撞壞井下設施管線時，駕駛員必須及時向調度室匯報并積極組織處理。

第十六條

駕駛員在駕駛車輛前應認真檢查車輛完好情況，若車輛存在問題應及時向車隊匯報維修，嚴禁駕駛不完好車輛入井。駕駛員在駕駛車輛過程中應嚴格遵守輔助運輸管理辦法，認真駕駛以防將車輛蹭、刮、碰傷。損壞車輛將按規定處罰。

第四章 運行管理 第十七條

按防爆車和非防爆車分類編號管理，防爆車牌照前后用大寫“FB”標識，非防爆車用“FFB”標識。

第十八條

車輛行駛路線規定：

1.車隊和井口檢身房必須建立輔助車輛運輸路線圖，并張掛在醒目位臵。線路圖上明確標識回風巷以及掘進頭和旺采面與主要進風巷的分界點，并有非防爆車禁止駛入的明顯標志，列出所有非防爆車禁止駛入的區域。線路圖及標識由礦生產辦完成，同時成立專門小組，機電組負責監督、檢查。所有非防爆車禁止駛入的巷道口必須懸掛“非防爆車禁止入內”標識牌。

2.當工作面或通風系統發生變化時，對輔助運輸路線圖、非防爆車禁止進入區域及“非防爆車禁止入內”標識牌及時進行變更。

3.巷道上方的管路、纜線吊掛高度適中，不得有刮擦現象。4.在巷道的轉彎和交叉點應有反光警示標志。

5.必須明確入井和升井路線，車輛不得逆行；單通道礦井每隔500米必須設一個躲避硐室。

6.嚴禁行車路線隨意停放車輛，在停放車輛時，必須先將車輛停放在安全可靠的地點，再熄火，拉緊手剎，掛檔，取走車鑰匙后，方可離開駕駛室。

7.車輛應當在聯巷或不影響其他車輛正常通行的位臵停放，當車輛在行車巷道內臨時停放時，必須靠右停放，不得妨礙其他車輛通行，同時打開警示燈（不包括無警示燈車輛），必須在車輛前后不下于30米處設臵警示標志，并在車輛前后點三角木。在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點30米內的路段，不得停車。8.車輛遇特殊情況需在上述位臵路段停車時，司機必須采取有效制動措施后方可下車，并對車輛加設阻車裝臵防止出現溜車事故，嚴禁司機在停車待修期間離開現場。

9.車輛在井下任何路段出現故障，駕駛員在將車倆停放后，首先需對周圍環境進行安全檢查，確認安全后方可進行其他作業，必須在車輛前后不小于30米處設臵三角警示架，打開示寬信號燈并及時通知相關部門救援。車輛檢修人員到達現場處理故障時必須有專人監護方可進行檢修

10.車輛起步前鳴笛確認周邊無人后方可行車，行駛至交叉路口、轉彎處時必須變光、鳴笛示警。車輛接近水幕時減速、鳴笛、開啟雨刷，保持視線清楚。

11.倒車時必須開啟倒車聲光報警裝臵，確認無人后方可倒車。12.車輛行車路線上，每隔3000m至少設臵一處加水點。

第十九條

礦內各單位和外委工隊或個人用車必須提前申請，說明使用地點，并在領車時簽字確認后，車隊方可派車；各專業化服務單位入井車輛統一由車隊調度，根據作業地點確定派防爆車或低污染車。

第二十條

入井車輛檢查內容規定：

1.入井車輛必須在井口檢身房進行登記，井口檢身人員根據派車單核實車輛行車路線與所派車型是否相符，符合要求方可放行。

2.車隊應有專人在井口按照《車輛完好標準》檢查每臺入井車輛完好情況，嚴禁不完好車輛入井，并做好檢查記錄。各區隊包括外委工隊的車輛自覺接受車隊的完好檢查，嚴禁逃避或拒不配合車隊完好檢查。

3.對于井口檢查不完好的車輛，車隊應及時督促司機去車隊維修處理。對于維修完好后的車輛經檢查后方可入井。4.防爆車輛司機應定期檢驗瓦斯斷電儀是否可靠，井口車輛檢查人員應檢查每臺防爆車的瓦斯斷電儀效驗證是否合格，如不合格應嚴禁入井，按不完好車輛處理。

5.石礦各種車輛必須由車隊集中管理，每臺入井車輛尾氣必須符合國家規定的歐Ⅱ或歐Ⅲ排放，必須由經設備管理中心檢驗合格方可入井。

6.凡入井駕駛人員必須經過專業技術培訓、入井安全培訓和行車線路培訓，必須持有機動車輛駕駛證或駕駛證復印件，安全資格證，車輛準入證和入井資格證，否則不允許下井。

第二十一條 運送材料、設備的車輛運行規定：

載物高度不得超過2.5米，寬度不得超過車廂，長度前端不超過車廂，后端不得超出車廂2米，載重量必須符合該車的核定載重，載物必須平穩放好，捆綁牢固。

2.嚴禁人貨混裝，嚴禁易燃，易爆和腐蝕性物品混裝運輸。車輛在拉運較大設備或部件時，要掌握設備的重心，盡量使設備的重心靠近車輛的載物中心，必須用專用工具捆綁，使用前對捆綁工具進行完好檢查。運輸超寬、超高、超長物件時，必須有可靠的安全運輸保障措施。并懸掛明顯的反光標識。

3.出渣車輛裝車高度不得超過車廂本身高度，并且用蓬布包住車廂，嚴禁在行駛過程中掉渣。

4.送混凝土車輛不得裝車超過車廂的三分之二，車廂不得漏混凝土。5.運送火工品時，必須經調度室及相關部門批準，接受井口檢查，并在車上設有明顯標志。運送火工品要做到分箱裝運，嚴禁混裝、同車運送。運送火工品要避開人員和車輛集中時間。6.裝運送火工品的專用車輛，在規定的時間內，在專人監護下，安全運送到指定地點。

第二十二條

運送人員車輛，必須遵守下列規定：

聽從司機指揮，開車前必須將車門、防護欄關好鎖死，車輛開動前司機必須向乘車人員發出警示。

人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。

車輛行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下車和嚴禁扒車、跳車 在車內站立，各種車型必須明確乘坐人員數，不得超員行使。乘坐人員發現異常時，應立即向司機發出信號，駕駛員應立即停車 運送人員的車輛必須專用，后車廂準座15人，駕駛室單排車允許乘坐2人（包括駕駛員），雙排車不超6人。嚴禁超員，加長車等低馬槽車車斗內載人，嚴禁人貨混裝。運送人員車輛的車廂必須加焊不低于1米高的防護欄桿和尾部防護欄或鏈，頂部有防護棚。

第二十三條

井下車輛行駛速度必須嚴格遵守以下列規定： 1.低污染車在井下直行巷道車速不超過40km/h,防爆車不超過30km/h。

2.巷道交叉口、轉彎處、下坡時、會車時、行車區域內視線不清時，應鳴笛，減速慢行。且速度不超過10km/h;廠區速度不超過15km/h,各種車輛不得超載運行。

3.運輸巷道有人作業或進入作業區時，應當注意警示標志，鳴笛、減速行駛，車速不超過15 km/h。4.牽引故障車輛時，主要運輸巷道速度不超過15 km/h，轉彎、下坡時不超過10km/h。

5.經過巷道施工地段或遇有在巷道行走的人員時，必須做到“一停、二慢、三通過”，將前大燈燈光變換為近光，待人員通過或在施工人員指揮下緩慢通過。

6.發生災害時不限速；救傷等緊急情況下不限速，其它所有車輛讓行。7.車輛下坡嚴禁空擋滑行，同向行駛車輛安全運行間距不得小于50米。

8.嚴禁駕駛員逆行和更改行車線路。

第二十四條

井下運行車輛會車必須遵守以下規定：

1.車輛在會車速度不得超過10km/h，行駛到巷道交叉點，轉彎處及前面有車輛，人員或視線有障礙時，都必須鳴號減速。

2.任何車輛（包括參觀車輛、指揮車）在會車時，要提前減速、變光，會車原則是入井車輛避讓升井車輛，在距對方車輛不小于50米處停車并關閉大燈，待對方車輛安全通過后才可行駛。以下情況是主動避讓對方車輛先行通過的情況①、行駛在有水溝、水管、電纜或有其它設備側的車輛，②、在遇到拉水管和特殊車輛時，③、對方行駛車輛超過兩臺以上的。

2.井下所有車輛會車時都應主動避讓，保證井下巷道暢通。第二十五條

井下防爆車輛在回風巷行駛必須遵守以下規定： 風門看管人員嚴禁放行禁止進入的低污染車及非防爆裝載機。2.礦調度室及通風管理部門要根據實時的氣體監測結果，對于有害氣體超限的區域，及時通知車隊和相關人員，調整車輛運行或禁入。3.每臺車必須配備便攜式瓦檢儀，在瓦斯濃度達到0.5%，一氧化碳超限時，嚴禁作業，不準啟動車輛。

4.工作區域內粉塵濃度大，視線不清時禁止使用任何車輛。5.瓦檢員每班必須檢查各個回風巷道的瓦斯濃度以及有害氣體的濃度，發現超標及時懸掛警示牌，并向礦調度室匯報。每班瓦斯檢查員必須對回風大巷至少檢測兩次。

6..駕駛員在回風大巷行駛前，必須看檢測站檢測情況和礦上專職瓦檢員有無懸掛禁止通行牌，確認瓦斯和一氧化碳等有害氣體不超標時，方可駛入。

7.2-2煤回風大巷，已安裝有瓦斯和一氧化碳監控分站一套，并用紅綠燈相連，瓦斯、一氧化碳超標時紅燈亮，非防爆車禁止入內行駛。

8.如果車輛在回風巷發生故障時，首先關閉車輛所有電路包括車燈，前后50米各懸掛警示牌，然后必須立即向調度室打電話匯報情況，并及時檢測瓦斯濃度。嚴禁在回風大巷檢修車輛。急救時，要求盡量先撤離回風巷，到安全地方再檢修。

第二十六條 井下進風巷非防爆車行駛規定：

1.在進風巷使用低污染車、非防爆裝載機，必須編制專門的安全措施，措施中明確車輛的作業時間、作業地點及使用數量，經礦總工程師、礦長和安管辦和機電組審批后，方可使用。

2.礦機電組對低污染車防爆車實行動態檢查，同時每月對車輛進行逐臺檢查。

3、所有車輛必須配備2具4kg滅火器或1具8kg滅火器。第二十七條 地面掛牌外出車輛的運行規定： 地面車輛外出前司機應詳細檢查車輛完好狀況，嚴禁帶病運行。因工作需要，在神木或者東勝縣境范圍內外出的車輛，必須在車隊調度室登記備案。若外出超出神木或東勝縣境范圍以外的車輛，出發前必須辦理車輛外出審批手續，報機電組備案和礦領導審批。

對于下雪等特殊天氣，應有相關的安全技術措施，嚴禁私自或者特殊天氣未采取安全措施外出。

第二十八條 要求車隊車輛管理應遵守以下規定： 1.車隊要對所有入井車輛建立管理臺帳。

2.所有車輛完好率必須達到90%以上，待修率控制在8%以內，故障率控制在2%以內。

3.車隊要不定期對車輛完好和井下車輛違章行駛進行動態檢查，機電組將定期對車輛進行抽查，并將記錄抽查結果作為月度考核依據。

4.車隊必須制定《車輛應急辦法》和《特種車輛司機崗位責任制》。5.外委工隊的車輛完好和井下動態檢查均納入車隊車輛標準管理考核中，要求車隊應有外委工隊的車輛臺帳和司機信息登記記錄。以方便管理。

6.車隊應加強服務意識，提高專業化服務水平，為了預防車輛維護和保養不到位，礦屬所用車輛和司機均由車隊統一管理。

7.車隊車輛的外出維修和配件領用必須經機電組負責人審批后，方可外出維修和領用配件。

8.要求車隊將所有車輛包車到人，由包車司機負責日常的維護和保養，并有專人記錄。9.要求車隊三班有專人在井下動態檢查車輛完好和查處違章行駛車輛，并要求車隊每天調度會要通報前一天車輛違章情況。

10.車隊管理人員應按規定要求區隊司機定期去車隊維護和保養車輛，對于沒按規定執行的司機有處罰的權利。

第二十九條 區隊車輛的運行管理規定：

1.區隊車輛（包括皮卡）應包車到人，由包車司機每運行30天后主動到車隊對所包的車輛進行維護和保養，并在車隊保養記錄本上與車隊檢修人員一起簽字認可，作好記錄以備檢查。車隊應認真監督區隊包車司機做好車輛維護和保養工作。

2.包車司機應及時向車隊匯報所包車輛存在的問題，以便車隊及時維修車輛。嚴禁車輛帶病運行。若由于包車司機匯報車輛故障不及時，導致車輛損壞嚴重帶來維修困難，將追究包車司機的責任。

3.區隊皮卡車為區隊的指揮車，為了保證皮卡的完好運行，規定區隊皮卡允許技術員（含）以上人員駕駛，嚴禁將皮卡交于任何人隨便亂駕駛。

4．為了體現專業化服務意識，區隊車輛和司機統一由車隊管理。區隊包車司機是區隊車輛完好運行的第一負責人。車隊應嚴格管理區隊司機按規定維護保養車輛。

第三十條 皮卡車運行管理的規定：

無論任何人駕駛皮卡車應自覺接受車隊井口完好檢查，嚴禁逃避井口完好檢查和拒不配合車隊人員完好檢查，否則將按規定處罰。

皮卡車司機應隨身攜帶駕駛證復印件和礦發駕駛證、入井證等相關證件，自覺接受車隊人員檢查。

皮卡車司機應自覺遵守輔助運輸管理規定，嚴禁超速行駛。皮卡車司機若將車輛蹭、刮、劃傷或者碰壞，應自覺接受車隊的處罰。第三十條 車隊車輛檢修和包車司機日常維護應遵守以下規定： 由包車司機進行日常的維護和保養工作，日常的維護和保養包括以下內容：

﹙1﹚檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足。﹙2﹚檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現象。﹙3﹚檢查柴油機機油量、變速箱油量是否符合要求。﹙4﹚檢查車輛是否有缺損件、各部件連接是否可靠。﹙5﹚檢查轉向機、手制動、腳制動及離合器的工作情況。﹙6﹚檢查燈光信號、喇叭的工作狀況。﹙7﹚檢查輪胎氣壓是否正常。

﹙8﹚檢查防爆車發動機的進排氣系統和電氣防爆系統是否符合防爆要求。

﹙9﹚檢查防爆車的綜合保護系統是否工作正常。﹙10﹚檢查各種儀表是否完好。﹙11﹚消防器材固定牢靠，性能良好。﹙12﹚排除行駛中出現的故障。

﹙13﹚每天清洗阻火器，每周清洗廢氣處理箱及補水箱。﹙14﹚有黃油咀的地方每月注油一次和定期更換機油。﹙15﹚清理空氣濾清器。﹙16﹚清潔、擦洗車輛。

司機發現車輛行駛中出現的一般故障應及時排除，對于解決不了的故障，應及時匯報并將車交送維修班進行維修，車輛修好后由駕駛員試車驗收。

2.車隊檢修班負責礦屬所有車輛的常規檢查，維修和性能測試工作。3.要求車隊建立車輛維修檔案，做到“一車一檔”，記錄每次車輛保養、維修、檢查、更換配件情況，車輛維修檔案將作為內業資料進行考核。

4.車隊應有專人負責對車輛維修過程的監督和檢驗，并作原始資料記錄，以保證維修質量。

5.交付區隊使用的車輛必須是完好的，嚴禁將不完好車輛交于區隊使用。

6.車隊維修人員應定期要求區隊包車司機維護和保養所承包的車輛，并做記錄。

7.車隊應嚴格考核常州科試維修服務工作，對于考核服務工作要記錄詳細，其中扣分的原因和依據都應有記錄，以便機電組人員向上級部門反映服務質量。

第三十一條 在綜采工作面安裝回撤期間，在運行線路上不得進行其它作業；特種車輛集中運輸期間，所在礦井嚴格控制入井其它車輛，能停止施工的盡可能停止施工。

第三十二條 運送火工品入井時，必須經礦調度室和駐礦安監處批準，在規定的時間內運送，運送路線不允許任何車輛和人員作業。第三十三條 車隊管理內業資料應包括以下內容： 1.建立健全各種車輛操作規程。

2.建立健全各級崗位責任制，包括專職輔助運輸車輛管理員崗位責任制、車隊各級管理人員崗位責任制、維修工崗位責任制、駕駛員崗位責任制。

3.建立健全各種運行記錄，包括車輛日常點檢記錄、車輛維修記錄、車輛潤滑記錄、車輛定期保養記錄、防爆車保護系統檢查記錄、防爆車電氣部分檢查記錄、車輛運行故障記錄、車輛備件消耗記錄、司機交接班記錄。

4.建立礦井輔助運輸線路圖。

5.建立健全相關人員考核管理辦法、油料材料管理辦法等相關制度。6.應建立區隊車輛保養和維護記錄，要求該記錄應有區隊包車司機和車隊維護人員的確認簽字。

第三十四條 車輛事故匯報和追查流程規定：

1.一般小型車輛運輸事故，由隊內組織追查分析，將處理結果及時報安全辦和機電組。

2.重大車輛運輸事故或對車輛造成較大損壞的報安全辦安監人員與機電科輔助運輸車輛管理員進行追查分析，并將追查結果調度會通報。

3.若發生人身傷害事故要立即報安全辦和機電組，并聯合負責追查分析事故。將追查結果以書面形式上報礦領導。

對以上大小事故的追查分析要做到“四不放過”，即事故發生的原因找不出來不放過；事故的責任不明確不放過；預防此類事故的措施不落實不放過；對事故責任者沒提出處理意見和事故責任者及群眾沒受到教育不放過。

第三十五條

機動車輛剎車失靈應急措施：

一、造成剎車失靈的主要原因：

1、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；

2、由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；

3、由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈；

4、車輛過深水區時，剎車布進水，導致剎車失靈。

要求車隊加大了入井車輛的檢查力度，加大了車輛保養力度，做到“車輛不完好不入井”。

二、吸取神寧公司6.16輔助運輸事故教訓，針對我礦井下巷道情況，1#、2#平硐、12煤與22煤交接處、12煤上山、12煤回風上山、12煤到12上煤層屬于較大坡度地段，車隊進行了現場學習并對剎車突然失靈情況，制訂了以下應急預案：

1、強化對車輛緊急避險、井下安全運輸等知識的培訓教育，提高安全意識和駕駛技能，特別要提高駕駛員在車輛出現緊急情況下采取應急措施的反應能力。

2、嚴禁車輛首尾相隨入井，每臺車輛之間必須先后間隔1分鐘以上方可入井。

3、嚴禁升井車輛在2#平硐坡段首尾相隨升井，必須等待前方車輛升井后下一車輛方可駛入坡段。

4、嚴禁未檢查車輛制動系統入井。

5、無論在任何路段，嚴禁使用空擋溜車。

6、經過淋水路段后必須連續踩踏剎車，擠壓剎車布，直至制動系統達到良好狀態。

7、嚴禁在沒有試制動系統情況下，駛入下坡路段。

8、下坡或在高速行駛狀態下，如遇剎車突然失靈首先應控制好方向，脫開高速擋，迅速逐級或越一級減擋，（根據我礦常州防爆車采用無級變速器，在發生剎車失靈時可將檔位直接切入倒檔位臵）利用發動機制動使車速迅速降低。待車速降低后，應結合使用手剎制動。在不得已情況下，根據路況利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與巷道副駕駛側煤壁摩擦，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

9、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手剎制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向煤壁或安全一面，并打開雙閃警示燈，引起前后行駛車輛注意。

第五章

處 罰

第三十五條 車輛運行出現下列情況，根據情節給予各單位和相關責任人經濟處罰：

一、駕駛員未辦理入井證件私自駕車入井，發現一次對用車單位或派車單位罰款1000元，對司機罰款100-200元。駕車人員與駕駛證件不相符，發現一次對司機罰款300元。處罰用車單位或派車單位1000元。駕駛員有證件而未帶證件入井，發現一次處罰司機50-100元。

二、車隊井口檢查人員檢查不到位，致使不完好車輛入井或者車輛帶病運行，每發現一輛不完好車輛入井處罰井口車輛檢查人員50元，處罰車隊300-500元。對于逃避車隊井口檢查人員檢查車輛完好的司機處罰200-300元，處罰車輛使用單位1000元。拒不接受井口車輛完好檢查強行入井的車輛司機處罰400-500元，處罰車輛使用單位2000元。

三、車輛剎車不靈敏、不可靠存在安全隱患，處罰司機200元，處罰車隊或者車輛使用單位500-1000元。

四、車輛帶病運行、燈光不全、指示儀表不正常投入運行的車輛，罰司機100元。罰車輛使用單位300-500元。

五、車輛無滅火器、滅火器不足兩臺或失效，發現一次對車輛使用單位罰款300-500元，罰駕駛員100元。

六、駕駛員入井不帶礦燈和自救器、不戴礦帽（不系帽帶）、不穿工作服發現一次每項罰款200元。

七、掛牌車輛外出時沒有報機電組備案和礦領導審批，私自外出每發現一次處罰司機300元，處罰車隊500-1000元。特殊天氣車輛外出時沒有采取安全措施，每發現一次處罰司機200元，處罰車500-1000元。

八、車容不整潔、亂、臟，處罰司機50-100元。車廂和駕駛室內有雜物或煙頭，其它雜物罰款200元，若發現煙頭，罰司機500-1000元，罰用車單位或派車單位每煙頭8000-10000元。

九、車輛超速行駛一次處罰司機300-500元。

十、酒后駕車一次罰款5000元，并清退司機。

十一、區隊司機沒有定期去車隊維護和保養所用車輛，每檢查出一次處罰包車司機100-200元，若由于車輛維護和保養不及時，致使車輛發生故障，每發生一次處罰包車司機300-500元，處罰車隊1000-2000元。

十二、車輛會車不讓道、不變光一次處罰司機200元。未經允許駕車逆行，處罰司機200元，造成堵車事故加倍處罰。

十三、車輛超寬、超高、超長、超員、超載一次每項處罰司機100-200元。特殊情況除外。

十四、人貨混裝一次對駕駛員罰款300元。處罰每位乘車人員100元，對用車單位罰款500--2000元。

十五、出碴車輛未用蓬布包車廂一次處罰司機100元。

十六、車輛不按照規定路線行駛一次處罰司機300元。

十七、運送火工品的車輛不設標志一次處罰司機300元，不裝箱或混裝一次處罰車輛使用單位10000元。運送火工品的司機不得在中途停留，若私自停留處罰責任人300元，對車隊罰款1000元。

十八、車輛在井下碰壞水管、纜線、風門等設施，要求車輛使用單位按設施造價的5%賠償外，并對司機處罰200-300元。

十九、保護裝臵失靈或故意甩保護，發現一次對駕駛員罰款200元，對車隊處罰1000元。

二十、司機駕駛車輛前，應認真檢查車輛是否完好，若明知車輛不完好仍駕駛故障車輛，處罰司機100元。導致車輛嚴重損壞。每發生一次處罰司機300-500元。車輛在行駛中存在故障，應及時匯報車隊維修，嚴禁帶病運行。對于不及時匯報車隊維修且帶病運行車輛，每發生一次處罰司機500-1000元。處罰車輛使用單位2000-3000元。二

十一、車輛在行駛過程中發生故障，若由于車隊維修不合格引起的，處罰車隊500-1000元；若車輛維護不到位造成的，處罰司機300-

500元，處罰車輛管理單位或者使用單位1000-2000元。

二十二、車輛運行過程中阻火器堵塞嚴重，每發現一次罰駕駛員200元。已經損壞的阻火器更換不及時，對車隊罰款500元。

二十三、車輛運行過程中阻火器安裝不到位、壓緊裝臵未壓緊或相鄰柵欄板間距超過0.5mm,每發現一次對責任人罰款500元，對車隊罰款5000元。

二十四、車輛發動機、油箱表面油污沉積，對責任人每輛車罰款100元。

二十五、司機駕駛車輛時將車輛蹭傷或刮傷，每蹭傷或刮傷一處處罰司機100元；將尾燈或者前燈撞壞一處處罰司機200元；將車輛嚴重碰壞按維修費用的5%賠償外，且處罰司機300-400元。

二十六、駕駛員沒有嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度，視情節對駕駛員罰款100元。

二十七、對強行攔擋、爬乘車輛人員視情節罰款500元，情節嚴重按事故進行追查。

二十八、電氣系統獎罰按《機電設備日常維護保養獎罰條例》執行。二

十九、不按井口規定線路停放車輛，不辦理出入井手續，一次罰款100元。

三

十、車隊車輛管理內頁資料不全或不完善，每檢查出一次或者一處罰車隊200-300元，并責令車隊完善相關資料。三

十一、對不接受相關部門檢查，不聽從管理的車輛司機或者單位，按上述處罰規定進行加倍處罰。

第三篇：輔助運輸整改措施

輔助運輸安全技術措施

為了加強我公司輔助運輸管理，根據公司實際，特制定如下輔助運輸措施。

一、明確輔助運輸責任

從事輔助運輸作業時，認真履行輔助運輸安全生產責任，做到分工明確、責任到人。

二、開車前的檢查

開車前，檢查小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠；絞車地錨固定應平穩牢固，閘把是否過位，閘帶及各部固定螺栓是否緊固有效；鋼絲繩斷絲、斷股不超規定，同時檢查繩頭、繩卡是否完好；試驗絞車信號及聲光報警信號是否靈敏可靠，清理沿途路線影響運輸的雜物；檢查車輛捆綁是否牢固，車輛前后碰頭掛車部位完好。絞車牌板內容必須符合實際現場情況及規程規定。經檢查符合規定后，開空車試運轉。正常后，方可按信號指令開車。

三、警戒設置及注意事項

在----每個道口均設警戒；警戒人員必須站在前后兩部絞車安全地點設警戒，前部絞車警戒人員站在前部絞車前方10-20米處，后部絞車警戒人員站在后部絞車向后10-20米處。只有在警戒人員全部到崗后，方可提放車輛。

警戒人員要站在安全地點站崗攔人，要認真負責，嚴禁非作業人員進入運輸區段；車輛提放完畢后，派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員未得到通知的情況下，不得離崗。

四、連車檢查及操作

掛鉤人員掛鉤時必須確保車輛停在阻車器或有阻車裝置的地方，掛鉤時，將繩頭拖至車輛處，將繩頭與車輛連接好。掛鉤人員將繩頭掛好后，檢查連接是否牢固可靠，確認無誤后，方可繼續作業。

五、停車換繩安全注意事項

車輛停止時必須放在阻車器上，待車停穩后，掛鉤工把后一部絞車鉤頭掛在車輛的插座內，并將插銷插好。同時檢查車輛連接情況穩固可靠。確認無誤后，由掛鉤工摘開前一部絞車鉤頭，并將絞車繩收回。

六、裝卸車安全注意事項：

到達裝卸料地點后，車輛停止，卸料地點設置阻車器，裝卸料時，人力抬（扛）料時，必須相互配合好，同時抬起、同時落下，抬（扛）料行走時，要時刻注意前后、左右的行人和障礙物。若需要在斜坡處卸料時，應先卸坡上的車輛，后卸坡下的車輛。

七、人工推車

人工推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m，坡度大于7‰時，禁止人力推車。

八、車輛落道處理

上道時，由班長統一指揮,上道人員要在車輛兩頭上道，嚴禁在車輛兩側上道和站人，絞車司機拉緊閘把，不得離崗。上道前要先檢查落道地點的頂板支護情況，無問題后再上道，在下坡方向設置好臨時阻車裝置，嚴禁用絞車繩拉上道，要用千斤頂、壓杠或導鏈上道。

九、其它注意事項：

1、絞車牌板參數必須符合作業現場實際情況。

2、提放超長車輛時，必須單獨提放。

3、每次運輸車輛不的超過2輛。

其它嚴格執行《煤礦安全規程》規定及作業規程、措施中的規定。

第四篇：神東煤炭集團公司礦井輔助運輸管理辦法.

神東煤炭集團公司礦井輔助運輸管 理辦法(修訂 第一章 總 則

第一條 為規范輔助運輸管理,實現安全、高效、低耗運行,依據國家相關法律法規、標 準、《煤礦安全規程》和神東煤炭集團公司機電管理有關規定,特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于神東煤炭集團公司井工礦輔助運輸車輛。

第三條 入井防爆柴油機車應取得礦用產品安全標志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮氧化 物等有害氣體的濃度不得高于 1000PPm、800PPm。入井車輛排氣溫度不得超過 70℃,發動 機表面溫度不得超過 150℃。

第二章 職 責

第四條 機電管理部是輔助運輸管理的職能部門, 負責輔助運輸的管理與業務保安工作。其 職責:(一負責組織制定各項管理制度并監督檢查其執行情況。

(二負責組織編制輔助運輸車輛種類、數量及更新、報廢等中長期計劃。(三負責協調解決各單位輔助運輸中存在的重大問題。

(四負責車輛專業化服務的業務指導和專業化服務單位的管理工作。(五負責車輛大修計劃、調劑計劃的審核。

第五條 設備管理中心是輔助運輸車輛管理的監管單位,其職責: 負責對各使用單位車輛的運行進行監管。

(二負責對各使用單位及車輛管理中心運行管理的考核;負責對外委維修業務和外協單 位的考核。

(三負責對車輛管理中心提交的外委維修及大修計劃進行審核、上報、落實。(四對非正常損壞上升到事故級別的車輛進行追查和鑒定。(五平衡協調車輛管理中心與各使用單位之間存在的一般問題。(六對車輛安全性能每半年逐臺檢測一次。第六條 車輛管理中心職責: 負責車輛的資產管理、維修和調劑。負責維修備件計劃的提報并組織到各維修點。負責井下故障車輛的救援。

(四根據各使用單位的需求編制車輛采購建議計劃、調劑計劃、外委修理項目、大 修計劃,并報設備管理中心審核。

(五建立健全各項管理制度和相關人員的培訓。(六建立 EAM 系統車輛臺帳,實現帳、卡、物統一。(七按月對輔助運輸車輛進行完好檢查并粘貼檢驗合格證。(八負責對車輛定期檢查保養。

(九負責對車輛外委專業化服務質量和安全管理等進行監督、檢查與考核。第七條 使用單位職責: 負責輔助運輸車輛的安全運行管理。

負責輔助運輸車輛日常檢查、點檢、維護保養(見附表。

(三負責對車輛的瓦斯斷電儀的完好管理和定期校驗;負責車輛定位儀的完好管理。

(四 負責無修復價值的車輛舊件的回收;負責將有修復利用價值的舊件交車輛管理中心, 由車輛管理中心修復利用。

(五負責駕駛員的崗前培訓、定期培訓與考核。(六建立相關人員的崗位責任制。

(七負責維修配件的確認、出庫及消耗跟蹤。(八負責給車輛管理中心維修提供必要設施。

(九繪制輔助運輸車輛運輸路線圖,行車路線變化時及時變更。(十提報用車需求計劃。第三章 駕駛員一般規定

第八條 駕駛員必須持有與所駕駛車輛相對應的機動車輛駕駛證。第九條 駕駛員必須經過煤礦井下安全培訓,持入井證上崗。

第十條 駕駛員必須按要求佩戴勞動保護用品, 隨身攜帶礦燈、安全帽和自救器、人員和車 輛定位儀。嚴禁穿化纖衣服入井、帶煙火入井、酒后駕車、私自將車輛交給他人、公車私用。第十一條 駕駛員必須佩戴便攜式氧氣、一氧化碳、瓦斯檢測儀, 進入不同區域時必須檢查 瓦斯濃度,瓦斯濃度達到 0.5%時,應立即停車關閉發動機,撤出人員并及時報告。

第十二條 駕駛員應熟悉礦井運輸路線和井下避災路線。

第十三條 低污染指揮車和各區隊固定使用的低污染車允許非專職駕駛員駕駛, 但必須取得 與所駕駛車輛相適應的機動車輛駕駛證, 且必須經車輛管理部門考試合格后方可駕駛。其它 車輛必須由專職駕駛員駕駛。

第四章 井下交通運輸規定

第十四條 各礦根據礦井總進風量和工作面實際風量,規定礦井和各區域允許駛入車輛

數量。

第十五條 各單位車隊要設專職調度人員,負責車輛統一調度。

第十六條 井口檢身人員必須檢查車輛完好情況及人車超員和料車裝載是否符合要求,嚴 禁不完好、裝載不符合要求車輛入井。

第十七條 入井、升井車輛必須在井口進行登記、銷號,做到一車一桿。第十八條 車輛管理中心對入井車輛實行統一編號管理。所有車輛必須安裝射頻卡。第十九條 入井車輛必須配備不小于 8kg 的合格滅火器和 2個故障警示牌。

第二十條 入井防爆車輛必須安裝車載式瓦斯斷電儀,所有入井車輛必須安裝倒車報警裝 置。

第二十一條 井下禁止在拐彎、交叉路口設置水幕。

第二十二條 車輛起步前、交叉口、轉彎處必須鳴笛示警,確認周邊無人后方可行車。倒 車時必須開啟倒車聲光報警裝置,確認無人后方可倒車。

第二十三條 車輛接近水幕時減速、鳴笛,開啟雨刷,保持視線清楚。第二十四條 巷道內有霧氣影響視線時的運行規定: 視情節立即降低運行速度,車速不超過 5km/h。

(二情節不嚴重,要鳴笛、變換燈光以示警告,有霧燈打開霧燈、有雙閃打開雙閃;情 節嚴重時,停止運行,匯報調度室,并分析查找原因,及時消除霧氣等因素。

第二十五條 井下車輛行駛速度必須嚴格遵守下列規定:(一井下所有車輛的最高行駛速度不得超過 30km/h。

(二巷道交叉口、轉彎處、下坡時、會車時、行車區域內視線不清時,應鳴笛,減速慢 行。

(三運輸巷道有人作業或進入作業區時,應當注意警示標志,鳴笛、減速行駛,車速不 超過 10 km/h。有妨礙時待人撤離后再通過。

(四牽引故障車輛時,主要運輸巷道速度不超過 15km/h,轉彎、下坡時不超過 5km/h。第二十六條 井下行車嚴格執行“行人不行車,行車不行人” 制度。

(一井下作業人員遇行駛車輛時,必須主動避讓,就近進入躲避硐室;附近無躲避硐室 時, 待車輛停穩后, 人員行至車輛后方 5m 外, 人員給司機發出信號, 車輛通過后方可前行。(二車輛通過施工地點時,要鳴笛、減速慢行。在施工點 5米前停車,確認施工點人員 躲避到安全地點后,方可慢速通過。

第二十七條 下坡時車速控制在 15km/h以內,嚴禁熄火或者空檔滑行。第二十八條 同向行駛車輛安全運行間距不得小于 50米。

第二十九條 車輛由聯巷、躲避硐室、非主干線進入主行車道時,鳴號、變光,確認主車道 無車輛通過時再慢速駛入。

第三十條 巷道封閉或部分封閉交通時,所有車輛必須按臨時設置的交通指示標志行車。第三十一條 在巷道內發生交通事故時,前后 30米以外設置明顯的警示牌,并立即向調度 室匯報,調度室及時通知相關部門,積極組織處理。

第三十二條 規定單向行駛的巷道內車輛嚴禁逆行。

第三十三條 單巷雙向行駛會車遵守以下規定:(一車輛實行靠右行駛的原則。(二靠近躲避硐室的車輛主動避讓。(三靠近管路、纜線側車輛停車讓行。

(四遇參觀車輛時應及時靠右停車或進入躲避硐室(聯巷 讓行。

(五 會車時相距 50米開始變光減速, 讓行車輛必須停車并關閉大燈, 等待對面車輛通過 后方可通行。

第三十四條 車輛禁止在陡坡、彎道處掉頭。第三十五條 井下停車必須遵守下列規定:(一車輛應當在聯巷或不影響其它車輛正常通行的位置停放。當車輛在行車巷道內臨時 停放時,必須靠右停放, 不得妨礙其他車輛通行, 同時打開警示燈(不包括無警示燈車輛。駕駛員離開時,必須熄火,拉緊手剎,掛檔。

(二在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點 30米以內的路段,不得停車。

(三車輛長時間停車時應熄火,以防尾氣對井下空氣造成污染。

(四故障車輛在巷道內檢修時,必須在車輛前后不小于 30米處設置警示標志。第三十六條 運送人員必須遵守下列規定:(一具備自卸功能的車輛嚴禁運人。(二運送人員應使-

-用專用人車運送。開車前應關好車門,防護欄,人體及所攜帶的工具、材料不應露出車外。車輛啟動前,司機必須檢查車輛完好狀況;開動前,應向乘車人員發出警示,得到坐乘人員 明確指令后方可開車。

(三車輛運行中和尚未停穩時,人員嚴禁上、下車或在車內站立,嚴禁扒車、跳車。在 運行中乘坐人員發現異常情況時,應立即向駕駛員發出信號。

(四各種運人車輛應明確定員,嚴禁超員運輸。第三十七條 運送材料、設備的一般規定

(一車輛的運輸應遵循分類原則,嚴禁人貨混裝,易燃、易爆和腐蝕性物品不應混合運 送。

(二車輛不允許超載運輸。

(三車輛運輸設備、工具或材料時,一般不應超寬或超高。如需超寬或超高運送,應制 定安全措施和應急預案,按規定程序批準后方可實施。

(四運送特殊材料,應使用專用車輛;運送松散物料時,應采取可靠的防拋灑防護措施。

(五運送易滾動物件時必須采取防滾動措施。

(六運送火工品入井時,應使用專用車輛,必須加設接地線;嚴格執行安全措施,規定 具體時間和運行路線,按規定程序批準后實施。

第三十八條 超長、超寬、超高物件運送必須遵守下列規定:(一超長、超寬、超高物件必須設置警示標志。

(二運送超寬物件車輛,遇對面來車無法會車時,應提前變換或開關前燈,連續變換 3次前燈為一次信號提示。

(三大型物件捆綁后司機必須進行檢查,并在車的前后設有警示。

(四必須設專人跟車,經過變窄、限高、拐彎路段時,跟車人員必須下車,在設備傾倒 范圍以外的安全地點指揮,指引車輛順利通過。

(五 遇到巷道內有工作人員或等車人員時, 必須提前 50米減速鳴笛, 距離人員 5米必須 停車,確認人員躲到安全地點時,方可再次行車。

(六裝卸大型物件時,指揮人員必須站在設備傾倒半徑以外的安全地點指揮。(七運行路線上其他車輛應躲避讓路。第三十九條 行車路線必須符合下列規定:(一巷道內積水連續長度不超過 5米,深度不超過 0.1米;行車路線不得有雜物、障礙 物;混凝土路面無破損;掘進巷道不得有陷車現象。

(二主要運輸巷有安全行車標志、道路設置反光道釘、貼或兩幫設置反光標志,巷道轉 彎和交叉點處有反光指示標志。

(三單通道礦井每隔 500米應設一個車輛躲避硐室。(四車輛行車路線上,每隔 3000米至少設置一處加水點。

(五所有非防爆車禁止駛入的巷道口必須懸掛“非防爆車禁止入內”警示牌。(六在行車巷道進行臨時施工時, 必須在距離施工地點 30米前設置“前方施工, 減速慢

行”的警示牌。待車輛停穩后,人員行至車輛后方 5m 外,人員給司機發出信號,方可繼續 行車。

第四十條 主要運輸大巷為了形成環線行車,車輛必須經過回風巷道時,必須執行以下措 施:(一在進入回風巷的風門前必須安設與瓦斯監測監控系統聯動顯示的紅綠燈裝置,當瓦 斯等有害氣體濃度正常時, 綠燈亮, 允許車輛通行;當瓦斯等有害氣體濃度超標時, 紅燈亮, 禁止車輛通行。

(二調度發現上述區域瓦斯超限時,立即通知相關部門和人員,禁止車輛通行。(三專職瓦檢員必須每班對上述回風區域進行瓦斯等有害氣體檢查,如遇瓦斯等有毒有 害氣體超標,應及時匯報礦調度室,并在回風巷入口處懸掛“車輛禁止入內”警示標識牌。第四十一條 井下特種車輛(包括 912系列車、ED 系列車、支架搬運車、蓄電池機車、多 功能車等運行特別規定:(一特種車輛司機必須取得特種車輛操作證。(二特種車輛前后必須粘貼車輛示寬標志。

(三各單位結合礦井運輸線路實際,編制搬家倒面期間井下行車會車管理辦法,并嚴格 執行;井上下設置臨時車輛調度人員, 盡量對本單位車輛和特種車輛進行合理分流, 特種車 輛集中運輸期間, 礦井要嚴格控制其它入井車輛, 嚴禁運行線路上安排人員作業, 特殊情況 需制訂安全技術措施。

(四特種車輛行車速度規定:大巷內重載時不超 10km/h,空載時不超 20km/h;進入作業 地點后,重載時不超 5km/h,空載時不超 10km/h。

(五特種車輛入井前必須進行完好檢查,對制動、轉向、燈光等性能進行檢查試驗。

(六裝車時,要掌握好設備的重心,盡量使設備的重

心靠近車輛的載物中心, 同時用專用工具捆綁, 使用前對捆綁工具進行完好檢查;單車裝運 超寬、超高物件時,設備與鏟板之間加有墊木,防止側滑。

(七裝卸車時,禁止非工作人員進入作業地點;指揮人員在設備傾倒半徑外的安全地點 指揮。

(八 行車時 , 除跟車人員外 , 特種車輛禁止載運其他人員, 跟車人員必須從指定位置上下車, 坐于指定安全乘車位置,在行車中嚴禁人員爬車、跳車。

第四十二條 井下安全行車標識標志設置。

為保證井下行車安全,對井下行車路線進行安全警示標志設置。安全警示標志的安全色分 為:紅、黃、藍、綠 4種,紅色表示禁止,黃色表示警告,藍色表示指令,綠色表示提示。各類圖樣、基本尺寸及設置安裝規范。

第五章 應急避險管理

第四十三條 各礦井應急避險設施的具體規定參照中華人民共和國行業標準《公路路線設 計規范》，要因地制宜地裝設防跑車裝置或設施，確保車輛失控后人員安全避險。第四十四條 各單位井下的交通警示標識標志要醒目、齊全；特別是井下主要行車的特殊 路段，如：交叉路口、T 型路口、拐彎處的標示標志、警示裝置要定期維護。第四十五條 各單位負責車輛運行危險源辨識工作，對行駛過程中剎車突然失靈、全車燈 光突然無電、轉向突然失靈、傳動軸突然斷裂、前輪胎突然爆裂、斜坡遇結冰、油污、稀泥 等側滑、遇到透水、火災、瓦斯超限、頂板嚴重冒落情況，制定應急處置措施，并且要嚴格 實施。第六章 內業資料管理 第四十六條 設備管理中心負責各種車輛操作規程的組織編制工作。第四十七條 各單位建立健全各級崗位責任制，包括分管領導崗位責任制、輔助運輸車輛 管理員崗位責任制、車隊各級管理人員崗位責任制、維修工崗位責任制、駕駛員崗位責任制。第四十八條 各單位按職責建立健全各種運行記錄，包括車輛日常點檢記錄、車輛潤滑記錄、防爆車保護系統檢查記錄、防爆車電氣部分檢查記錄、車輛故障檢修記錄、車輛備件消耗記 錄、司機交接班記錄、車輛定期檢驗報告。第四十九條 各礦井負責礦井輔助運輸線路圖的繪制，運輸線路圖應包括防爆車和非防爆 車運輸線路圖。第五十條 各單位建立健全車輛臺帳。第七章 檢查與考核 第五十一條 輔助運輸車輛檢查采用日常檢查和月度檢查相結合的方式，檢查考核結果納 入

月度機電考核中。第八章 獎 罰 第五十二條 發生違章行為按照《神東煤炭集團公司安全管理獎懲辦法》進行處罰；車輛 完好情況獎罰按《機電設備日常維護保養獎罰條例》執行。第八章 附 則 第五十三條 本制度解釋權歸神東煤炭集團公司。第五十四條 本制度自發布之日起執行。bsp;附件：1.駕駛員日常檢查項目 2.維修工職責

第五篇：神東煤炭集團公司礦井輔助運輸管理辦法

神東煤炭集團公司礦井輔助運輸管理辦法（修訂）

第一章總則

第一條為規范輔助運輸管理，實現安全、高效、低耗運行，依據國家相關法律法規、標準、《煤礦安全規程》和神東煤炭集團公司機電管理有關規定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于神東煤炭集團公司井工礦輔助運輸車輛。

第三條入井防爆柴油機車應取得礦用產品安全標志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮氧化物等有害氣體的濃度不得高于1000PPm、800PPm。入井車輛排氣溫度不得超過70℃，發動機表面溫度不得超過150℃。

第二章職責

第四條 機電管理部是輔助運輸管理的職能部門，負責輔助運輸的管理與業務保安工作。其職責：

（一）負責組織制定各項管理制度并監督檢查其執行情況。

（二）負責組織編制輔助運輸車輛種類、數量及更新、報廢等中長期計劃。

（三）負責協調解決各單位輔助運輸中存在的重大問題。

（四）負責車輛專業化服務的業務指導和專業化服務單位的管理工作。

（五）負責車輛大修計劃、調劑計劃的審核。

第五條 設備管理中心是輔助運輸車輛管理的監管單位，其職責： 負責對各使用單位車輛的運行進行監管。

（二）負責對各使用單位及車輛管理中心運行管理的考核；負責對外委維修業務和外協單位的考核。

（三）負責對車輛管理中心提交的外委維修及大修計劃進行審核、上報、落實。

（四）對非正常損壞上升到事故級別的車輛進行追查和鑒定。

（五）平衡協調車輛管理中心與各使用單位之間存在的一般問題。

（六）對車輛安全性能每半年逐臺檢測一次。

第六條 車輛管理中心職責：

負責車輛的資產管理、維修和調劑。

負責維修備件計劃的提報并組織到各維修點。

負責井下故障車輛的救援。

（四）根據各使用單位的需求編制車輛采購建議計劃、調劑計劃、外委修理項目、大修計劃，并報設備管理中心審核。

（五）建立健全各項管理制度和相關人員的培訓。

（六）建立EAM系統車輛臺帳，實現帳、卡、物統一。

（七）按月對輔助運輸車輛進行完好檢查并粘貼檢驗合格證。

（八）負責對車輛定期檢查保養。

（九）負責對車輛外委專業化服務質量和安全管理等進行監督、檢查與考核。

第七條 使用單位職責：

負責輔助運輸車輛的安全運行管理。

負責輔助運輸車輛日常檢查、點檢、維護保養（見附表）。

（三）負責對車輛的瓦斯斷電儀的完好管理和定期校驗；負責車輛定位儀的完好管理。

（四）負責無修復價值的車輛舊件的回收；負責將有修復利用價值的舊件交車輛管理中心，由車輛管理中心修復利用。

（五）負責駕駛員的崗前培訓、定期培訓與考核。

（六）建立相關人員的崗位責任制。

（七）負責維修配件的確認、出庫及消耗跟蹤。

（八）負責給車輛管理中心維修提供必要設施。

（九）繪制輔助運輸車輛運輸路線圖，行車路線變化時及時變更。

（十）提報用車需求計劃。

第三章駕駛員一般規定

第八條 駕駛員必須持有與所駕駛車輛相對應的機動車輛駕駛證。

第九條 駕駛員必須經過煤礦井下安全培訓，持入井證上崗。

第十條 駕駛員必須按要求佩戴勞動保護用品，隨身攜帶礦燈、安全帽和自救器、人員和車輛定位儀。嚴禁穿化纖衣服入井、帶煙火入井、酒后駕車、私自將車輛交給他人、公車私用。第十一條 駕駛員必須佩戴便攜式氧氣、一氧化碳、瓦斯檢測儀，進入不同區域時必須檢查瓦斯濃度，瓦斯濃度達到0.5％時，應立即停車關閉發動機，撤出人員并及時報告。第十二條 駕駛員應熟悉礦井運輸路線和井下避災路線。

第十三條 低污染指揮車和各區隊固定使用的低污染車允許非專職駕駛員駕駛，但必須取得與所駕駛車輛相適應的機動車輛駕駛證，且必須經車輛管理部門考試合格后方可駕駛。其它車輛必須由專職駕駛員駕駛。

第四章 井下交通運輸規定

第十四條各礦根據礦井總進風量和工作面實際風量，規定礦井和各區域允許駛入車輛

數量。

第十五條各單位車隊要設專職調度人員，負責車輛統一調度。

第十六條井口檢身人員必須檢查車輛完好情況及人車超員和料車裝載是否符合要求，嚴禁不完好、裝載不符合要求車輛入井。

第十七條入井、升井車輛必須在井口進行登記、銷號，做到一車一桿。

第十八條車輛管理中心對入井車輛實行統一編號管理。所有車輛必須安裝射頻卡。第十九條入井車輛必須配備不小于8kg的合格滅火器和2個故障警示牌。

第二十條入井防爆車輛必須安裝車載式瓦斯斷電儀，所有入井車輛必須安裝倒車報警裝置。

第二十一條井下禁止在拐彎、交叉路口設置水幕。

第二十二條車輛起步前、交叉口、轉彎處必須鳴笛示警，確認周邊無人后方可行車。倒車時必須開啟倒車聲光報警裝置，確認無人后方可倒車。

第二十三條車輛接近水幕時減速、鳴笛，開啟雨刷，保持視線清楚。

第二十四條巷道內有霧氣影響視線時的運行規定：

視情節立即降低運行速度，車速不超過5km/h。

（二）情節不嚴重，要鳴笛、變換燈光以示警告，有霧燈打開霧燈、有雙閃打開雙閃；情節嚴重時，停止運行，匯報調度室，并分析查找原因，及時消除霧氣等因素。

第二十五條井下車輛行駛速度必須嚴格遵守下列規定：

（一）井下所有車輛的最高行駛速度不得超過30km/h。

（二）巷道交叉口、轉彎處、下坡時、會車時、行車區域內視線不清時，應鳴笛，減速慢行。

（三）運輸巷道有人作業或進入作業區時，應當注意警示標志，鳴笛、減速行駛，車速不超過10 km/h。有妨礙時待人撤離后再通過。

（四）牽引故障車輛時，主要運輸巷道速度不超過15km/h，轉彎、下坡時不超過5km/h。第二十六條井下行車嚴格執行“行人不行車，行車不行人” 制度。

（一）井下作業人員遇行駛車輛時，必須主動避讓，就近進入躲避硐室；附近無躲避硐室時，待車輛停穩后，人員行至車輛后方5m外，人員給司機發出信號，車輛通過后方可前行。

（二）車輛通過施工地點時，要鳴笛、減速慢行。在施工點5米前停車，確認施工點人員躲避到安全地點后，方可慢速通過。

第二十七條 下坡時車速控制在15km/h以內，嚴禁熄火或者空檔滑行。

第二十八條 同向行駛車輛安全運行間距不得小于50米。

第二十九條 車輛由聯巷、躲避硐室、非主干線進入主行車道時，鳴號、變光，確認主車道無車輛通過時再慢速駛入。

第三十條巷道封閉或部分封閉交通時，所有車輛必須按臨時設置的交通指示標志行車。第三十一條 在巷道內發生交通事故時，前后30米以外設置明顯的警示牌，并立即向調度室匯報，調度室及時通知相關部門，積極組織處理。

第三十二條 規定單向行駛的巷道內車輛嚴禁逆行。

第三十三條 單巷雙向行駛會車遵守以下規定：

（一）車輛實行靠右行駛的原則。

（二）靠近躲避硐室的車輛主動避讓。

（三）靠近管路、纜線側車輛停車讓行。

（四）遇參觀車輛時應及時靠右停車或進入躲避硐室(聯巷)讓行。

（五）會車時相距50米開始變光減速，讓行車輛必須停車并關閉大燈，等待對面車輛通過后方可通行。

第三十四條車輛禁止在陡坡、彎道處掉頭。

第三十五條井下停車必須遵守下列規定：

（一）車輛應當在聯巷或不影響其它車輛正常通行的位置停放。當車輛在行車巷道內臨時停放時，必須靠右停放，不得妨礙其他車輛通行，同時打開警示燈（不包括無警示燈車輛）。駕駛員離開時，必須熄火，拉緊手剎，掛檔。

（二）在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。

（三）車輛長時間停車時應熄火，以防尾氣對井下空氣造成污染。

（四）故障車輛在巷道內檢修時，必須在車輛前后不小于30米處設置警示標志。第三十六條 運送人員必須遵守下列規定：

（一）具備自卸功能的車輛嚴禁運人。

（二）運送人員應使

用專用人車運送。開車前應關好車門，防護欄，人體及所攜帶的工具、材料不應露出車外。車輛啟動前，司機必須檢查車輛完好狀況；開動前，應向乘車人員發出警示，得到坐乘人員明確指令后方可開車。

（三）車輛運行中和尚未停穩時，人員嚴禁上、下車或在車內站立，嚴禁扒車、跳車。在運行中乘坐人員發現異常情況時，應立即向駕駛員發出信號。

（四）各種運人車輛應明確定員，嚴禁超員運輸。

第三十七條 運送材料、設備的一般規定

（一）車輛的運輸應遵循分類原則，嚴禁人貨混裝，易燃、易爆和腐蝕性物品不應混合運送。

（二）車輛不允許超載運輸。

（三）車輛運輸設備、工具或材料時，一般不應超寬或超高。如需超寬或超高運送，應制定安全措施和應急預案，按規定程序批準后方可實施。

（四）運送特殊材料，應使用專用車輛；運送松散物料時，應采取可靠的防拋灑防護措施。

（五）運送易滾動物件時必須采取防滾動措施。

（六）運送火工品入井時，應使用專用車輛，必須加設接地線；嚴格執行安全措施，規定具體時間和運行路線，按規定程序批準后實施。

第三十八條 超長、超寬、超高物件運送必須遵守下列規定：

（一）超長、超寬、超高物件必須設置警示標志。

（二）運送超寬物件車輛，遇對面來車無法會車時，應提前變換或開關前燈，連續變換3次前燈為一次信號提示。

（三）大型物件捆綁后司機必須進行檢查，并在車的前后設有警示。

（四）必須設專人跟車，經過變窄、限高、拐彎路段時，跟車人員必須下車，在設備傾倒范圍以外的安全地點指揮，指引車輛順利通過。

（五）遇到巷道內有工作人員或等車人員時，必須提前50米減速鳴笛，距離人員5米必須停車，確認人員躲到安全地點時，方可再次行車。

（六）裝卸大型物件時，指揮人員必須站在設備傾倒半徑以外的安全地點指揮。

（七）運行路線上其他車輛應躲避讓路。

第三十九條 行車路線必須符合下列規定：

（一）巷道內積水連續長度不超過5米，深度不超過0.1米；行車路線不得有雜物、障礙物；混凝土路面無破損；掘進巷道不得有陷車現象。

（二）主要運輸巷有安全行車標志、道路設置反光道釘、貼或兩幫設置反光標志，巷道轉彎和交叉點處有反光指示標志。

（三）單通道礦井每隔500米應設一個車輛躲避硐室。

（四）車輛行車路線上，每隔3000米至少設置一處加水點。

（五）所有非防爆車禁止駛入的巷道口必須懸掛“非防爆車禁止入內”警示牌。

（六）在行車巷道進行臨時施工時，必須在距離施工地點30米前設置“前方施工，減速慢

行”的警示牌。待車輛停穩后，人員行至車輛后方5m外，人員給司機發出信號，方可繼續行車。

第四十條主要運輸大巷為了形成環線行車，車輛必須經過回風巷道時，必須執行以下措施：

（一）在進入回風巷的風門前必須安設與瓦斯監測監控系統聯動顯示的紅綠燈裝置，當瓦斯等有害氣體濃度正常時，綠燈亮，允許車輛通行；當瓦斯等有害氣體濃度超標時，紅燈亮，禁止車輛通行。

（二）調度發現上述區域瓦斯超限時，立即通知相關部門和人員，禁止車輛通行。

（三）專職瓦檢員必須每班對上述回風區域進行瓦斯等有害氣體檢查，如遇瓦斯等有毒有害氣體超標，應及時匯報礦調度室，并在回風巷入口處懸掛“車輛禁止入內”警示標識牌。第四十一條 井下特種車輛（包括912系列車、ED系列車、支架搬運車、蓄電池機車、多功能車等）運行特別規定：

（一）特種車輛司機必須取得特種車輛操作證。

（二）特種車輛前后必須粘貼車輛示寬標志。

（三）各單位結合礦井運輸線路實際，編制搬家倒面期間井下行車會車管理辦法，并嚴格執行；井上下設置臨時車輛調度人員，盡量對本單位車輛和特種車輛進行合理分流，特種車輛集中運輸期間，礦井要嚴格控制其它入井車輛，嚴禁運行線路上安排人員作業，特殊情況需制訂安全技術措施。

（四）特種車輛行車速度規定：大巷內重載時不超10km/h,空載時不超20km/h；進入作業地點后，重載時不超5km/h,空載時不超10km/h。

（五）特種車輛入井前必須進行完好檢查，對制動、轉向、燈光等性能進行檢查試驗。

（六）裝車時，要掌握好設備的重心，盡量使設備的重

心靠近車輛的載物中心，同時用專用工具捆綁，使用前對捆綁工具進行完好檢查；單車裝運超寬、超高物件時，設備與鏟板之間加有墊木，防止側滑。

（七）裝卸車時，禁止非工作人員進入作業地點；指揮人員在設備傾倒半徑外的安全地點指揮。

（八）行車時,除跟車人員外,特種車輛禁止載運其他人員，跟車人員必須從指定位置上下車，坐于指定安全乘車位置，在行車中嚴禁人員爬車、跳車。

第四十二條 井下安全行車標識標志設置。

為保證井下行車安全，對井下行車路線進行安全警示標志設置。安全警示標志的安全色分為：紅、黃、藍、綠4種，紅色表示禁止，黃色表示警告，藍色表示指令，綠色表示提示。各類圖樣、基本尺寸及設置安裝規范。

第五章 應急避險管理

第四十三條各礦井應急避險設施的具體規定參照中華人民共和國行業標準《公路路線設計規范》，要因地制宜地裝設防跑車裝置或設施，確保車輛失控后人員安全避險。

第四十四條各單位井下的交通警示標識標志要醒目、齊全；特別是井下主要行車的特殊路段，如：交叉路口、T型路口、拐彎處的標示標志、警示裝置要定期維護。

第四十五條各單位負責車輛運行危險源辨識工作，對行駛過程中剎車突然失靈、全車燈光突然無電、轉向突然失靈、傳動軸突然斷裂、前輪胎突然爆裂、斜坡遇結冰、油污、稀泥等側滑、遇到透水、火災、瓦斯超限、頂板嚴重冒落情況，制定應急處置措施，并且要嚴格實施。

第六章 內業資料管理

第四十六條設備管理中心負責各種車輛操作規程的組織編制工作。

第四十七條各單位建立健全各級崗位責任制，包括分管領導崗位責任制、輔助運輸車輛管理員崗位責任制、車隊各級管理人員崗位責任制、維修工崗位責任制、駕駛員崗位責任制。第四十八條 各單位按職責建立健全各種運行記錄，包括車輛日常點檢記錄、車輛潤滑記錄、防爆車保護系統檢查記錄、防爆車電氣部分檢查記錄、車輛故障檢修記錄、車輛備件消耗記錄、司機交接班記錄、車輛定期檢驗報告。

第四十九條各礦井負責礦井輔助運輸線路圖的繪制，運輸線路圖應包括防爆車和非防爆車運輸線路圖。

第五十條各單位建立健全車輛臺帳。

第七章檢查與考核

第五十一條輔助運輸車輛檢查采用日常檢查和月度檢查相結合的方式，檢查考核結果納入月度機電考核中。

第八章 獎罰

第五十二條發生違章行為按照《神東煤炭集團公司安全管理獎懲辦法》進行處罰；車輛完好情況獎罰按《機電設備日常維護保養獎罰條例》執行。

第八章 附則

第五十三條 本制度解釋權歸神東煤炭集團公司。

第五十四條 本制度自發布之日起執行。

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附件：1.駕駛員日常檢查項目

2.維修工職責