第一篇：電務(wù)安全知識(shí)

1、“三個(gè)不能”、“四條高壓線”的內(nèi)容時(shí)什么？ 答：四條高壓線”（嚴(yán)禁使用封連線破壞聯(lián)鎖關(guān)系、嚴(yán)禁聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底開通設(shè)備使用、嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行設(shè)備檢修、嚴(yán)禁未經(jīng)審批擅自修改數(shù)據(jù)軟件）“三個(gè)不能”，即：“天窗點(diǎn)外不能上道作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)專職防護(hù)不能上道作業(yè)，未攜帶聯(lián)絡(luò)工具不能上道作業(yè)。”

2、七禁止包括哪些內(nèi)容？

禁止甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；

1、嚴(yán)禁采用封連線或其它手段封聯(lián)各種信號(hào)設(shè)備電氣結(jié)點(diǎn)；

2、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；

3、嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，用其它光源代替。

4、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；

5、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

6、嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號(hào)。

3、為保證人身安全，電務(wù)人員應(yīng)做到的“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？

1、不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè).2、不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路

3、不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶和不設(shè)好安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)

4、不準(zhǔn)不打好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)

5、不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)

6、不準(zhǔn)鉆車或在鋼軌、枕木上和車輛上乘涼、坐臥、休息

4、防止聯(lián)鎖失效的重點(diǎn)是什么？

1、防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示；

2、防止擠切削非正常切斷，造成道岔分離；

3、防止軌道電路分路不良，失去有車占用檢查功能

4、防止信號(hào)電纜絕緣不良，造成接地混線

5、防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)表示不一致

6、防止電源對(duì)地漏電流超標(biāo)

7、防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效

6、“強(qiáng)化六種意識(shí)”的具體內(nèi)容是什么？ 答：（1）強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)（2）強(qiáng)化動(dòng)車意識(shí)（3）強(qiáng)化高鐵意識(shí)（4）強(qiáng)化天窗意識(shí)（5）強(qiáng)化高壓意識(shí)（6）強(qiáng)化責(zé)任意識(shí) 7．“五不施工”卡死制度。即施工負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)不施工；沒有施工安全技術(shù)組織措施不施工；給點(diǎn)不充分不施工；準(zhǔn)備工作未做好不施工；未簽訂施工配合安全協(xié)議不配合施工。8．“三個(gè)三”制度：即：“三不動(dòng)”：（1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備不動(dòng)；“三不離”：（1）工作完了不徹底試驗(yàn)好不離；（2）影響設(shè)備正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了的缺點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離；“三預(yù)想”：（1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；（2）工作中預(yù)想：有無(wú)漏修和只檢不修及造成妨害的可能；（3）工作后預(yù)想：是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備。9．“七嚴(yán)禁”：（1）嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；（2）嚴(yán)禁封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；（3）嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；（4）嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；（5）嚴(yán)禁人為溝通道岔假表示；（6）嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用“手搖把”轉(zhuǎn)換道岔；（7）嚴(yán)禁代替行車人員按

壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號(hào)。10.“四、二、一”信號(hào)安全工作制度的內(nèi)容是： 把四關(guān)：施工關(guān)、聯(lián)鎖關(guān)、計(jì)表關(guān)、處理故障關(guān) 嚴(yán)兩紀(jì)：技術(shù)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律 一落實(shí)：落實(shí)安全逐級(jí)責(zé)任制

11.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)對(duì)人身安全有以下規(guī)定：

（1）人身攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2M以上距離，與回流線必須保持1M以上距離。

（2）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上打掛物品。

（3）禁止向接觸網(wǎng)上打掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離10M以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門

第二篇：電務(wù)安全

電務(wù)安全

1、電務(wù)“三個(gè)三”安全工作制度中，“三預(yù)想”的內(nèi)容是什么? 答：1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；  2）工作中預(yù)想：有無(wú)漏修和只檢不修及造成妨害的可能；

 3）工作后預(yù)想：是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備。

2、處理故障必須做到“三清”是什么? 答：三清：時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清。

3、處理故障必須做到“三及時(shí)”是什么? 答：三及時(shí)：

1）接到故障通知后，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)按“故障處理程序和注意事項(xiàng)”分析、處理故障；

2）若不能立即修復(fù)或原因一時(shí)不清時(shí)應(yīng)及時(shí)登記停用； 3）及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

4、為做好防火工作，對(duì)電纜溝及電纜徑路有何規(guī)定? 答：各電纜溝蓋板齊全，填沙完好。過(guò)溝過(guò)橋電纜防護(hù)良好，電纜徑路周圍不得有易燃雜物，防止著火燒壞電纜。

5、對(duì)電務(wù)維修人員接班前有何規(guī)定? 答：接班前須充分休息，不得飲酒，如有違犯，立即停止其工作。

6、為保證人身安全，在線路上巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何做? 答：在線路上進(jìn)行巡檢作業(yè)，要認(rèn)真執(zhí)行勤回頭了望制度，按規(guī)定及時(shí)下道避車。通過(guò)橋梁、隧道時(shí)，要注意來(lái)車，隨時(shí)做好避車準(zhǔn)備。遇有降霧、暴風(fēng)雨、雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣，了望困難，以及行車速度在120公里/小時(shí)及以上的區(qū)段，巡守人員可在路肩上行走，但應(yīng)注意查看線路狀態(tài)。

7、為保證人身安全，在作業(yè)繁忙、了望條件不好的線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何做? 答：在作業(yè)繁忙、了望條件不好的線路上作業(yè)或多人作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)；一線來(lái)車，鄰線下道。

8、橫越鐵路及橫越停留車輛時(shí)，有何規(guī)定? 答：1）橫越鐵路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過(guò)”，注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。

 2）橫越停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)從車門處、通過(guò)臺(tái)、車鉤上越過(guò)或在停留車輛兩端5米以外繞過(guò)，并要防止提開車鉤，注意鄰線來(lái)車。

9、對(duì)于高于36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，對(duì)信號(hào)工有何要求? 答：1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)；  2）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；

 3）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。

10、對(duì)電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)的職工有何要求? 答：在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于2米。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流電線。

11、對(duì)新工、新崗、新職人員及特種作業(yè)人員上崗前有何要求? 答：新工、新崗、新職人員必須參加安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗。

12、整修電纜時(shí)應(yīng)注意什么? 答：整修電纜時(shí)，要首先確認(rèn)電纜外皮接地良好，同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接完好后，方準(zhǔn)開始工作。裝設(shè)在箱、盒等設(shè)備中的電纜外皮和終端套管，必須與箱、盒等設(shè)備的金屬外殼絕緣。

13、“三不放過(guò)”的內(nèi)容是什么？ 答：事故原因分析不清不放過(guò)； 沒有防范措施不放過(guò)；

事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過(guò)。

14、電務(wù)檢修作業(yè)及處理故障的“七嚴(yán)禁”內(nèi)容是什么？ 答：⑴、甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備； ⑵、封連各種信號(hào)設(shè)備接點(diǎn)；

⑶、在軌道電路上拉臨時(shí)線接通線路造成死區(qū)間，或盲目提高送電端電壓的方法處理故障；

⑷、色燈信號(hào)機(jī)滅燈是，用其他光源代替；

⑸、人為地溝通道岔假表示，進(jìn)行更換轉(zhuǎn)轍、轉(zhuǎn)換設(shè)備； ⑹、未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

⑺、代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號(hào)；

15、鐵路行車有關(guān)人員于接班前須遵守哪些規(guī)定？

答：上班前，出乘前要充分休息，禁止飲酒，工作中保持精力充沛、精神集中，堅(jiān)守崗位，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，不準(zhǔn)打鬧玩笑，嚴(yán)禁私自替班、換班。

16、橫越線路時(shí)應(yīng)如何做？

答：橫過(guò)線路時(shí)，要走直角，并嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物；通過(guò)橋梁隧道時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩端無(wú)車后，方準(zhǔn)通過(guò)；上橋、進(jìn)洞后應(yīng)注意避車臺(tái)、避人洞的位置，傾聽列車聲音，如有來(lái)車應(yīng)及時(shí)進(jìn)入避車臺(tái)或避人洞內(nèi)，嚴(yán)禁靠近欄桿、人行道上或洞內(nèi)側(cè)壁躲車。橫越道岔時(shí)，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分，禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過(guò)。

17、必須橫過(guò)停留的列車、車列時(shí)應(yīng)如何做？

答：必須要橫越列車和車輛時(shí)，客車從車門越過(guò)，貨車應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺(tái)或車鉤上越過(guò)（要注意勿踩鉤頸及踢起鉤銷，不得扳動(dòng)折角塞門的扳手），并注意鄰線來(lái)車。

18、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)應(yīng)如何做？

答：橫越停留列車或車輛時(shí)，應(yīng)確認(rèn)無(wú)移動(dòng)可能，從列車、車輛一端五米處繞行通過(guò)（車輛檢修作業(yè)人員除外），嚴(yán)禁鉆車底。

19、不準(zhǔn)在哪些地方坐臥或站立？

答、嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、雪、雨；嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步，倚靠車幫；在線路上作業(yè)休息時(shí)，應(yīng)到線路以外安全的地方休息。

20、在任何工作開始之前，應(yīng)做到哪些安全措施？

答：在任何工作（包括義務(wù)勞動(dòng)）開始之前，均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及與工作有關(guān)的環(huán)境，如有不安全因素，必須消除或采取安全措施后，方得進(jìn)行工作。

21、在行車工作中應(yīng)如何著裝？

答：服裝整齊、扣緊紐扣，按規(guī)定佩戴和正確使用防護(hù)用品、用具，禁止穿大帽釘鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、涼鞋及易滑鞋。

22、工作中必須嚴(yán)格執(zhí)行什么樣的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序？

答：工作中必須認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)話、交標(biāo)準(zhǔn)班”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序；作業(yè)人員必須熟知、理解作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定，并經(jīng)考試合格，方能進(jìn)行獨(dú)立工作。

23、在線路上和接近線路作業(yè)人員有何安全要求？

答：在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持同去同歸；有指定安全路線的要走指定路線；禁止走道心、枕木頭和侵入線路限界；通過(guò)橋梁、隧道必須走人行道，無(wú)人行道由專人了望；冬季要戴有耳孔帽，以免影響視聽；風(fēng)、雪、雨、霧天氣作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人了望列車，否則要停止線路上作業(yè)。

24、在站內(nèi)施工作業(yè)，應(yīng)做到哪些安全要求？

答：在站內(nèi)施工作業(yè)，必須按規(guī)定辦理登記手續(xù)和設(shè)置防護(hù)；工作中經(jīng)常與車站值班員，扳道員聯(lián)系，了望列車和調(diào)車運(yùn)行情況，注意了望；車站值班員、信號(hào)（員）要按規(guī)定辦簽認(rèn)手續(xù)，主動(dòng)配合和介紹行車情況，協(xié)助搞好防護(hù)。

25、巡查線路時(shí)，如有列車開來(lái)，應(yīng)如何保證安全？

答：巡查線路時(shí)，如有列車開來(lái)，應(yīng)距列車八百米以外下道避車，應(yīng)在本線外側(cè)路肩上避車。

26、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何保證安全？ 答：在距離接觸網(wǎng)帶部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)帶必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。

27、電務(wù)要點(diǎn)中未按點(diǎn)完成任務(wù)應(yīng)該怎么辦？

答：未按點(diǎn)完成任務(wù)，不能交付使用，應(yīng)立即繼續(xù)登記要點(diǎn)，積極組織施工。

28、電務(wù)施工要點(diǎn)中應(yīng)把住什么關(guān)？ 答：把住聯(lián)鎖試驗(yàn)關(guān)。

29、對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理有何要求？

答：加強(qiáng)手搖把管理，信號(hào)工區(qū)的轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把要統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一集中管理，建立使用登記本。

30、鐵路電務(wù)人員必須做到“四懂”的內(nèi)容是什么？ 答：“四懂”：懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理、懂規(guī)章制度。

31、鐵路電務(wù)人員必須做到“四會(huì)”的內(nèi)容是什么？

答：“四會(huì)”：會(huì)使用、會(huì)維修、會(huì)排除故障、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

32、信號(hào)安全工作應(yīng)防止“兩失一違”的內(nèi)容是什么? 答：兩 失：1）信號(hào)設(shè)備失修；  2）信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖失效；  一違：指違章作業(yè)。

33、“四、二、一”信號(hào)安全工作制度的內(nèi)容是什么? 答：1）把“四關(guān)”：

施工關(guān)、聯(lián)鎖關(guān)、計(jì)表關(guān)、處理故障關(guān)。2）嚴(yán)“兩紀(jì)”： 技術(shù)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。3）一落實(shí)：

落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。

34、危及信號(hào)安全工作的“三害”是什么? 答：1）違章，2）蠻干，3）搶點(diǎn)。

35、工電配合施工中，對(duì)“要點(diǎn)”有何規(guī)定? 答：在工電配合施工工作中，誰(shuí)提出施工，誰(shuí)辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，并注明工、電雙方所需時(shí)間。

36、對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備作業(yè)，有何要求? 答：1）使用中的設(shè)備不準(zhǔn)隨意關(guān)機(jī)、扳動(dòng)開關(guān)、按壓按鈕、拉拔配線；  2）嚴(yán)禁帶電拔插機(jī)器內(nèi)部的各種電路板及器件；

 3）嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。

37、為保證人身安全，在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定? 答：信號(hào)工在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)離開梯子或在梯子架外側(cè)作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶；禁止上下同時(shí)作業(yè)；上下不得拋接料具；列車通過(guò)時(shí)禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)或停留；避車時(shí)人員、料具不得侵入限界。不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。

38、為保證人身安全，電務(wù)人員應(yīng)該做到“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：①不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)； ②不準(zhǔn)不了望就穿越線路； ③不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶，不設(shè)防護(hù)就開始作業(yè)； ④不準(zhǔn)未搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)； ⑤不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)； ⑥不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥、休息。

39、“三不動(dòng)“的內(nèi)容是什么？ 答：未登記聯(lián)系好不動(dòng)； 對(duì)設(shè)備性能狀態(tài)不清楚不動(dòng)； 正在使用中的設(shè)備不動(dòng)。40、“三不離”的內(nèi)容是什么？ 答：工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離； 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離； 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀，未查清原因不離。

41、三級(jí)施工安全措施的內(nèi)容是什么？

答：電務(wù)段和工區(qū)組織的施工應(yīng)制定施工安全措施。

施工安全措施內(nèi)容包括：施工前的準(zhǔn)備工作；施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施；施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施。

42、信號(hào)故障分為什么？

答：信號(hào)故障分為信號(hào)事故和信號(hào)障礙。

43、信號(hào)障礙分為什么？

答：信號(hào)障礙分為信號(hào)責(zé)任障礙和信號(hào)非責(zé)任障礙。

44、什么是信號(hào)責(zé)任障礙？

答：信號(hào)責(zé)任障礙是指信號(hào)設(shè)備維修不良、違章作業(yè)所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。

45、什么是信號(hào)非責(zé)任障礙？

答：信號(hào)非責(zé)任障礙是指無(wú)法檢查、發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良及外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。

46、對(duì)帶有220V及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？ 答：一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌。恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。

47、如何做好信號(hào)機(jī)械室的防火工作？

答：機(jī)械室必須保持清潔，禁止煙火，并做好以下工作： ①、必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持良好。

②、電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)。③、必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)處理。④、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品。

⑤、嚴(yán)禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。

第三篇：電務(wù)知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)（xiexiebang推薦）

“遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)”安全知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

（公共部分）

一、填充題

1.加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為（《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》）。

2.鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者 安全防護(hù)設(shè)施。無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志（《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

C．公安機(jī)關(guān)督察部門 D．道路主管部門

5.依據(jù)《消防法》的規(guī)定，公安消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位遵守消防法律、法規(guī)的情況依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患時(shí)通知有關(guān)單位或者個(gè)人采取措施（C）。

A．立即停止作業(yè) B．撤離危險(xiǎn)區(qū)域 C．限期消除隱患

D．并給予警告和罰款 6．依據(jù)《消防法》的規(guī)定，舉行大型集會(huì)、燈會(huì)等群眾性活動(dòng)，具有火災(zāi)危險(xiǎn)的，主辦單位應(yīng)當(dāng)制定（B），落實(shí)消防安全措施，并經(jīng)消防機(jī)構(gòu)檢查合格后，方可舉辦。

A．消防演練計(jì)劃

B．滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案 C．事故應(yīng)急救援預(yù)案 D．火災(zāi)預(yù)防計(jì)劃

7．依據(jù)《道路交通安全法》

A、A類事故 B、B類事故 C、C類事故 D、D類事故

20.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》

答：勞動(dòng)安全“八防措施”是防止車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止物體打擊；防止機(jī)具傷害；防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害；防止中毒、窒息。

8.乘坐鐵路交通車有何規(guī)定（《上海鐵路局防止慣性傷亡事故的若干措施》）？ 答：乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁飛乘飛降、反面上下車。9.上道作業(yè)安全防護(hù)有何要求（《上海鐵路局防止慣性傷亡事故的若干措施》）？

答：上道作業(yè)（除巡道工外）必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)專職防護(hù)員，聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員每3分鐘要進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，聯(lián)系中斷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)專職防護(hù)員必須視作來(lái)車，通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車。

10.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)采取什么措施？（《安全生產(chǎn)法》

第四篇：鐵路電務(wù)安全規(guī)則

第一章 總 則

第1條 為保證鐵路行車、人身安全及設(shè)備運(yùn)用安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《中國(guó)鐵路總公司安全管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，制定本規(guī)則。

第2條 本規(guī)則是中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱總公司）電務(wù)安全管理的基本規(guī)定，適用于國(guó)家鐵路和由鐵路局實(shí)施委托運(yùn)輸管理的合資鐵路。

第3條 鐵路局應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全管理制度，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第4條 鐵路局及所屬電務(wù)（通信）段應(yīng)依據(jù)本規(guī)則制定實(shí)施細(xì)則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、辦法等，全面加強(qiáng)和規(guī)范電務(wù)安全管理工作。本規(guī)則未作規(guī)定的，鐵路局可根據(jù)需要自行補(bǔ)充。

第二章 安全基礎(chǔ)管理

第一節(jié) 基 本 要 求

第5條 鐵路局電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)健全和明晰各層級(jí)、各崗位安全管理職責(zé)，建立和完善安全管理基本制度，健全安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，推行安全管理規(guī)范化，不斷夯實(shí)電務(wù)安全工作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)電務(wù)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

第6條 堅(jiān)持安全風(fēng)險(xiǎn)管理，突出管理問(wèn)題是主要風(fēng)險(xiǎn)源，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，實(shí)施動(dòng)態(tài)研判和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，強(qiáng)化過(guò)程控制，做好應(yīng)急處臵，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

第7條 積極推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，通過(guò)開展標(biāo)準(zhǔn)化段、標(biāo)準(zhǔn)化科室、標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)等活動(dòng)，將各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處。

第8條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位，教育職工牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車、人身及設(shè)備安全。

第9條 電務(wù)（通信）段建立段、車間、工區(qū)三級(jí)安全生產(chǎn)體系，建立健全作業(yè)過(guò)程自控、互控、他控機(jī)制，完善監(jiān)控手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。

第10條 加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實(shí)安全卡控措施，加強(qiáng)安全警示教育，增強(qiáng)電務(wù)職工的法律意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，杜絕違章作業(yè)。

第11條 發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能作用，掌握安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，做到信息暢通，反應(yīng)迅速，有效地監(jiān)督生產(chǎn)任務(wù)完成和設(shè)備隱患處臵，指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險(xiǎn)。

第12條

電務(wù)系統(tǒng)專業(yè)管理人員應(yīng)定期登乘機(jī)車（動(dòng)車組）進(jìn)行安全檢查，參加天窗維修和施工，掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。

第13條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)全體電務(wù)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其掌握必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備本崗位安全操作技能。培訓(xùn)考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過(guò)行車安全、人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。

第14條

新設(shè)備開通使用前，電務(wù)（通信）段應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工部門和產(chǎn)品供應(yīng)商，對(duì)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

第二節(jié) 安全風(fēng)險(xiǎn)管理

第15條 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和研判，圍繞管理、設(shè)備、人員、環(huán)境四大要素，對(duì)安全問(wèn)題和隱患進(jìn)行全面排查，分層級(jí)建立風(fēng)險(xiǎn)控制表，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

第16條 落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)、有效的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警信息。

第17條 落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，保證必要的安全投入，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專項(xiàng)整治和重點(diǎn)控制，控制安全風(fēng)險(xiǎn)。第18條 建立閉環(huán)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，定期組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估，檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管控效果，持續(xù)改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理。

第19條 加強(qiáng)安全文化建設(shè)，構(gòu)建具有電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理特色的安全文化體系，發(fā)揮安全文化對(duì)安全工作的引領(lǐng)和推動(dòng)作用。

第三節(jié) 安全管理職責(zé)

第20條 總公司電務(wù)部負(fù)責(zé)全路電務(wù)安全管理的檢查、指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)管理總公司電務(wù)調(diào)度工作，參與有關(guān)電務(wù)行車事故調(diào)查和應(yīng)急救援工作。

第21條 電務(wù)處安全管理主要職責(zé)。

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和總公司安全管理規(guī)定，結(jié)合本局實(shí)際組織制定、完善、落實(shí)有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及安全管理制度。

（二）負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)實(shí)施安全檢查和指導(dǎo)，定期考核評(píng)價(jià)電務(wù)（通信）段安全生產(chǎn)情況。

（三）負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，制定安全生產(chǎn)措施和電務(wù)應(yīng)急預(yù)案并監(jiān)督實(shí)施，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電務(wù)設(shè)備應(yīng)急搶修；參與調(diào)查處理電務(wù)事故，組織電務(wù)設(shè)備故障調(diào)查處理，對(duì)影響安全的突出問(wèn)題及時(shí)組織專項(xiàng)整治。

（四）定期召開安全分析會(huì),研判本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,嚴(yán)格過(guò)程管控。

（五）負(fù)責(zé)電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度及信息管理，掌握安全生產(chǎn)情況，定期進(jìn)行故障信息統(tǒng)計(jì)分析,通報(bào)安全生產(chǎn)情況。

（六）負(fù)責(zé)審核施工方案和施工計(jì)劃，參加相應(yīng)等級(jí)的施工，加強(qiáng)施工檢查指導(dǎo)。

（七）向鐵路局安委會(huì)報(bào)告本系統(tǒng)安全工作，落實(shí)鐵路局安委會(huì)相關(guān)工作要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)結(jié)合部存在的問(wèn)題。

第22條 電務(wù)（通信）段安全管理主要職責(zé)。

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、總公司和鐵路局有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法，制定實(shí)施辦法、細(xì)化措施，并組織落實(shí)。

（二）加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全段、車間、工區(qū)三級(jí)安全責(zé)任制度，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章作業(yè)和違章指揮，確保行車、設(shè)備和人身安全。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期對(duì)科室、車間、工區(qū)進(jìn)行安全檢查指導(dǎo)和考核評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決存在的問(wèn)題。

（四）落實(shí)安全會(huì)議制度，定期召開安委會(huì)、安全分析會(huì),研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施并組織落實(shí)。

（五）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)信息管理工作，發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能作用，實(shí)行調(diào)度晝夜值班制度，掌握安全生產(chǎn)信息和設(shè)備運(yùn)用狀況，定期進(jìn)行故障信息統(tǒng)計(jì)和安全生產(chǎn)分析，對(duì)存在的問(wèn)題制定整改措施、及時(shí)組織解決。

（六）制定應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，建立應(yīng)急搶修組織并定期進(jìn)行演練，組織指揮事故搶險(xiǎn)及故障處理。

（七）落實(shí)施工安全有關(guān)規(guī)定，對(duì)所承擔(dān)的施工安全負(fù)直接責(zé)任，對(duì)其他施工單位在管內(nèi)的施工負(fù)監(jiān)管責(zé)任。

（八）以規(guī)章制度和典型事故案例為重點(diǎn)，對(duì)干部職工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)干部職工遵章守紀(jì)和安全生產(chǎn)的法制觀念，提高職工作業(yè)安全自控、互控、他控能力。

第四節(jié) 安全管理制度

第23條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)按照總公司、鐵路局安全管理要求建立健全安全管理各項(xiàng)制度。

第24條 電務(wù)處應(yīng)建立以下安全管理基本制度：

（一）安全管理實(shí)施細(xì)則

（二）崗位責(zé)任制

（三）安全生產(chǎn)分析會(huì)制度

（四）施工管理實(shí)施細(xì)則

（五）檢查、考核評(píng)價(jià)辦法

（六）故障調(diào)查分析辦法

（七）安全信息管理制度

（八）電務(wù)設(shè)備應(yīng)急預(yù)案 第25條 電務(wù)（通信）段應(yīng)建立以下安全管理基本制度：

（一）安全管理規(guī)則細(xì)化措施

（二）安全生產(chǎn)責(zé)任制

（三）規(guī)章制度管理細(xì)化措施

（四）安委會(huì)和安全生產(chǎn)分析會(huì)制度

（五）施工管理實(shí)施細(xì)化措施

（六）檢查、考核評(píng)價(jià)辦法

（七）故障調(diào)查分析辦法

（八）安全信息管理制度

（九）電務(wù)設(shè)備應(yīng)急預(yù)案

（十）作業(yè)指導(dǎo)書

（十一）突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

第五節(jié) 檢查與考核

第26條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)制定安全質(zhì)量檢查考核辦法，明確檢查考核期限、內(nèi)容、程序和標(biāo)準(zhǔn)，建立動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合、過(guò)程與目標(biāo)相統(tǒng)一、工作績(jī)效與經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，定期進(jìn)行綜合考核，促進(jìn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。

第27條 安全管理檢查主要內(nèi)容：

（一）安全責(zé)任制落實(shí)情況；

（二）干部檢查安全、質(zhì)量的量化工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況；

（三）干部添乘檢查情況；

（四）天窗修管理及執(zhí)行情況；

（五）安全專項(xiàng)整治落實(shí)情況；

（六）事故、設(shè)備故障和安全信息管理情況；

（七）安全例會(huì)制度落實(shí)情況；

（八）人身安全管理情況；

（九）基本規(guī)章制度及作業(yè)紀(jì)律執(zhí)行情況；

（十）施工管理及監(jiān)督檢查情況；

（十一）職工安全培訓(xùn)情況。

第28條 電務(wù)部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)日常檢查安全工作量化規(guī)定：

（一）各鐵路局電務(wù)處長(zhǎng)深入段、車間、工區(qū)檢查工作，每年應(yīng)不少于1/4工作日；

（二）段長(zhǎng)深入車間、工區(qū)檢查安全工作，每年應(yīng)不少于1/3工作日；

（三）車間主任檢查工區(qū)安全生產(chǎn)和設(shè)備質(zhì)量的時(shí)間應(yīng)不少于月度工作計(jì)劃的2/3。

第29條 電務(wù)（通信）段應(yīng)制定安全工作檢查計(jì)劃，保證每年對(duì)所有車間、工區(qū)檢查一遍。

第30條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)制定添乘檢查計(jì)劃，電務(wù)處長(zhǎng)每季度、段長(zhǎng)每月添乘檢查不少于一次。

第31條 各級(jí)綜合考核規(guī)定：

（一）總公司每半年對(duì)鐵路局電務(wù)安全生產(chǎn)情況開展檢查評(píng)價(jià)并進(jìn)行通報(bào)。

（二）鐵路局電務(wù)處每半年對(duì)電務(wù)（通信）段安全生產(chǎn)、設(shè)備質(zhì)量和管理進(jìn)行一次綜合考核并通報(bào)。

（三）電務(wù)（通信）段、車間每月將安全生產(chǎn)、設(shè)備質(zhì)量和管理納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行考核。

第32條 電務(wù)設(shè)備故障考核應(yīng)體現(xiàn)“科學(xué)分析，重在防范，寬嚴(yán)適度”的原則。

第33條 發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)行為，鐵路局、電務(wù)（通信）段必須嚴(yán)格考核。

第三章 作 業(yè) 安 全

第一節(jié) 基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律

第34條

電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行 “三不動(dòng)”、“三不離”、“三不放過(guò)”、“七嚴(yán)禁”、通信電路紀(jì)律“十不準(zhǔn)”等基本安全制度。

（一）三不動(dòng)：

1.未登記聯(lián)系好不動(dòng)；

2.對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；

3.正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。

（二）三不離： 1.工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；

2.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離； 3.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。

（三）三不放過(guò)：

1.事故原因分析不清不放過(guò)；

2.沒有防范措施不放過(guò)；

3.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過(guò)；

（四）電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”：

1.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；

2.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；

3.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；

4.嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替； 5.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；

6.嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號(hào)。

（五）通信電路紀(jì)律“十不準(zhǔn)”

1.不準(zhǔn)任意中斷電路或業(yè)務(wù)；

2.不準(zhǔn)任意加、甩、倒換設(shè)備；

3.不準(zhǔn)任意變更電路； 4.不準(zhǔn)任意配臵、修改數(shù)據(jù)；

5.不準(zhǔn)任意切斷告警；

6.不準(zhǔn)借故推遲故障處理時(shí)間和隱瞞謊報(bào)故障；

7.不準(zhǔn)泄露用戶信息；

8.不準(zhǔn)泄露系統(tǒng)口令；

9.不準(zhǔn)在系統(tǒng)上進(jìn)行與維護(hù)無(wú)關(guān)的操作；

10.不準(zhǔn)關(guān)閉業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)電話。

第35條

電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”：

（一）在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中，違章使用封連線。

（二）未按照規(guī)定程序，違章拆、改、配線。

（三）未按照鐵路局信號(hào)聯(lián)鎖管理辦法，簡(jiǎn)化聯(lián)鎖試驗(yàn)程序，聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底。

（四）違反LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定，錯(cuò)裝、漏裝LKJ數(shù)據(jù)。

（五）未按照規(guī)定，違章上道作業(yè)。

第二節(jié) 聯(lián)系要點(diǎn)和登（銷）記

第36條 聯(lián)系、要點(diǎn)、登記按下列規(guī)定執(zhí)行：

（一）上道作業(yè)和影響行車設(shè)備（行車通信業(yè)務(wù)）正常使用的作業(yè)必須在車站（調(diào)度所）《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)或由扳道員、信號(hào)員取得車站值班員同意后簽認(rèn)，方可開始。必須按規(guī)定設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。

（二）電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理。

（三）發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員（列車調(diào)度員）及電務(wù)（通信）段調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備。經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。

（四）故障處理完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，履行銷記手續(xù)；施工、檢修作業(yè)作業(yè)完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備施工登記簿》，履行銷記手續(xù)。

（五）聯(lián)系應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，語(yǔ)意應(yīng)簡(jiǎn)明、確切，做到相互復(fù)誦。聯(lián)系、登（銷）記辦法及標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，由鐵路局制定。

第三節(jié) 高速鐵路作業(yè)

第37條 高速鐵路天窗上道作業(yè)。

（一）上道檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。

（二）天窗上道作業(yè)，必須設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（三）上道作業(yè)的人員、工器具進(jìn)出高速鐵路必須進(jìn)行清點(diǎn)。

（四）上道作業(yè)使用的工機(jī)具、儀器儀表、照明燈具、通信工具等實(shí)行編號(hào)管理，并應(yīng)帶有反光標(biāo)識(shí)。

（五）作業(yè)完畢，必須確認(rèn)設(shè)備防松、防脫裝臵作用良好。

（六）作業(yè)負(fù)責(zé)人在確認(rèn)作業(yè)人員、機(jī)具已全部安全撤出后，方可辦理銷記手續(xù)。

第38條 設(shè)備故障或其它非正常情況需上道作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定申請(qǐng)本線封鎖、鄰線限速，經(jīng)準(zhǔn)許后方可進(jìn)行。

第四節(jié) 普速鐵路作業(yè)

第39條

凡影響營(yíng)業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行。天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

第40條

上道作業(yè)必須設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

第41條

駝峰設(shè)備檢修實(shí)行“停輪修”。局部封鎖時(shí)，應(yīng)將封鎖區(qū)域前端分路道岔臵于隔開狀態(tài)并單鎖。

第42條

普速鐵路下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。其他維修項(xiàng)目必須納入天窗，嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間作業(yè)。

（一）信號(hào)部門：光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查及道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的作業(yè)。

（二）通信部門：在路肩以外進(jìn)行不影響行車通信業(yè)務(wù)正常使用的通信設(shè)備、線路及附屬設(shè)施的日常維修、業(yè)務(wù)辦理和保護(hù)試驗(yàn)等作業(yè)。

第43條 普速鐵路天窗點(diǎn)外作業(yè)須納入作業(yè)計(jì)劃管理，天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由車間或電務(wù)（通信）段批準(zhǔn)，具體審批程序由鐵路局規(guī)定。

第五節(jié) 車載設(shè)備作業(yè)

第44條 禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車入庫(kù)或在車站停車檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。

第45條 內(nèi)燃機(jī)車、軌道車在柴油機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)及電力機(jī)車在升弓狀態(tài)時(shí)，如相關(guān)單位配合人員未在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁上車作業(yè)，嚴(yán)禁操縱制動(dòng)機(jī)、換向手柄、主控制手柄等非電務(wù)車載設(shè)備。第46條 電務(wù)車載設(shè)備登頂作業(yè)須在機(jī)務(wù)段（折返段）、動(dòng)車段（所）、軌道車日常停放地點(diǎn)等庫(kù)內(nèi)特定地點(diǎn)進(jìn)行。電化區(qū)段，在辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)且已設(shè)好地線前，禁止攀登機(jī)車、動(dòng)車組、軌道車頂部進(jìn)行設(shè)備維修作業(yè)。

第47條 電務(wù)車載設(shè)備車底檢修、檢測(cè)須在機(jī)車、動(dòng)車組、軌道車進(jìn)入庫(kù)內(nèi)地溝停穩(wěn)后，確認(rèn)在制動(dòng)狀態(tài)下，并設(shè)臵防護(hù)人員后方可進(jìn)行。

第四章 施 工 安 全

第一節(jié)

基 本 要 求

第48條

電務(wù)施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)影響行車、設(shè)備、人身安全各環(huán)節(jié)的管理，確保安全生產(chǎn)。

第49條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)建立健全施工安全防護(hù)制度和監(jiān)督管理制度，加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)督檢查，預(yù)防和糾正影響行車安全、設(shè)備安全、人身安全的各類問(wèn)題。

第50條

鐵路局、電務(wù)（通信）段的施工管理辦法和實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括：組織領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全卡控、配合與監(jiān)督、驗(yàn)收交接及檢查考核等內(nèi)容。

第51條

施工安全基本規(guī)定。

（一）沒有施工計(jì)劃、沒有安全措施、沒有調(diào)度命令（或在調(diào)度所/車站登記并經(jīng)調(diào)度員/值班員簽字同意）不準(zhǔn)施工。

（二）不準(zhǔn)隨意取消或變更施工（天窗）計(jì)劃。

（三）嚴(yán)禁降低施工等級(jí)、擅自擴(kuò)大施工范圍或調(diào)整施工作業(yè)內(nèi)容。施工負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工，未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，監(jiān)控人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。

（四）所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。

（五）發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良和安全隱患必須果斷采取措施，并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告。

第52條

施工安全措施

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)施工等級(jí)組織制定安全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后檢查試驗(yàn)措施以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。

第二節(jié) 施 工 組 織

第53條 電務(wù)施工等級(jí)按規(guī)模、對(duì)運(yùn)輸影響和難易程度分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。

（一）Ⅰ級(jí)施工

1.高速鐵路

（1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造等施工。

（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.普速鐵路

（1）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

（2）中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

（二）Ⅱ級(jí)施工

1.高速鐵路

（1）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造等施工。

（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒有圖定列車運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.普速鐵路

（1）繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。

（2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。

（3）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

（三）Ⅲ級(jí)施工

除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。

第54條

施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。

（一）建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)；Ⅱ級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)；Ⅲ級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。

（二）技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)；Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)；Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副）擔(dān)當(dāng)，對(duì)于影響范圍大、作業(yè)組織復(fù)雜的電務(wù)重點(diǎn)Ⅲ級(jí)施工（包括電務(wù)主體施工和電務(wù)配合施工），施工負(fù)責(zé)人由主管副段長(zhǎng)擔(dān)任。

（三）配合人員資格由鐵路局規(guī)定。

第55條

電務(wù)施工應(yīng)科學(xué)制定施工方案，落實(shí)施工安全措施，做到分工明確、措施具體、管理到位。施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容，經(jīng)電務(wù)（通信）段審核后報(bào)鐵路局審查。第56條

鐵路局應(yīng)嚴(yán)格審查施工安全措施、施工方案，包括施工過(guò)渡方案。電務(wù)（通信）段應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的計(jì)劃組織施工，施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；施工中要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全措施，嚴(yán)禁超范圍施工，杜絕違章作業(yè)。

第57條

電務(wù)（通信）段應(yīng)配備專人對(duì)每處施工地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令施工單位恢復(fù)設(shè)備、停止施工，并負(fù)責(zé)與施工單位負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)開通條件，嚴(yán)把施工開通關(guān)。

第58條

設(shè)備開通后，應(yīng)認(rèn)真組織設(shè)備拆舊工作。施工單位應(yīng)在施工開始前對(duì)拆除設(shè)備做出明確標(biāo)識(shí)，并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可拆除。

第59條

中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配合的跨局通信施工，施工總體方案由施工申請(qǐng)鐵路局編制、審核；施工等級(jí)由施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局按照施工等級(jí)劃分規(guī)定分別確定；施工計(jì)劃由申請(qǐng)鐵路局編制并報(bào)總公司運(yùn)輸局審批；施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局應(yīng)分別在本鐵路局進(jìn)行施工登銷記；施工開始、結(jié)束、延點(diǎn)、停止施工等情況，由施工申請(qǐng)鐵路局通信部門與相關(guān)鐵路局通信部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)后按規(guī)定辦理。

第60條 各電務(wù)（通信）段應(yīng)及時(shí)掌握施工作業(yè)動(dòng)態(tài)，電務(wù)調(diào)度要對(duì)當(dāng)天施工計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度、安全防護(hù)措施、盯控干部到崗情況及時(shí)掌握并記錄。

第三節(jié) 監(jiān) 督 配 合

第61條

其他施工單位在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行涉及電務(wù)設(shè)備的施工，按鐵路總公司《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》及鐵路局制定的實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。

第62條

電務(wù)（通信）段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其他施工單位施工的監(jiān)督和配合，制定防護(hù)措施，加強(qiáng)施工全過(guò)程監(jiān)督。

第63條

施工安全協(xié)議書由施工單位與電務(wù)（通信）段簽定，未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配合的跨局通信施工，施工申請(qǐng)鐵路局以書面形式，向受施工影響的鐵路局函告施工方案。

施工安全協(xié)議書應(yīng)包含以下基本內(nèi)容：

（一）工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；

（二）施工責(zé)任地段和期限；

（三）雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

（四）安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方指定具體條款）；

（五）雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全責(zé)任和雙方各自安全職責(zé)）；

（六）違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生行車責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；

（七）安全監(jiān)督和配合費(fèi)用；

（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

第64條

電務(wù)（通信）段應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位臵，標(biāo)定防護(hù)范圍，加強(qiáng)監(jiān)管力度。

第65條

電務(wù)處應(yīng)嚴(yán)格審查施工安全措施、施工方案，包括施工過(guò)渡方案。凡不符合有關(guān)規(guī)定的，不得通過(guò)審查。

第66條

電務(wù)處應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)要求。

第67條

電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)施工計(jì)劃、施工方案及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并派員進(jìn)行施工監(jiān)督。重點(diǎn)對(duì)施工單位安全措施落實(shí)情況、安全協(xié)議履行情況、施工過(guò)渡方案執(zhí)行情況以及施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第68條 安全監(jiān)督檢查人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及安全隱患，應(yīng)及時(shí)發(fā)出《施工安全質(zhì)量整改通知書》，責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令其停止施工。《施工安全質(zhì)量整改通知書》由鐵路局統(tǒng)一制定。

第69條

鐵路局有關(guān)部門應(yīng)組織對(duì)施工安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，頒發(fā)培訓(xùn)合格證。施工安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)持證上崗。

第70條 電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、鐵路通信、信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等要求，認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收，并提前做好人員培訓(xùn)等接管準(zhǔn)備工作。

第五章 網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全

第一節(jié)

基 本 要 求

第71條

對(duì)電務(wù)設(shè)備機(jī)房應(yīng)嚴(yán)格機(jī)房管理和交接班管理，保證設(shè)備物理安全，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員隨意接近網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其他相關(guān)設(shè)備。

第72條 禁止使用不安全的U盤和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備接入電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。

第73條 加強(qiáng)對(duì)專用計(jì)算機(jī)外部接口的管理，需斷開用戶終端光驅(qū)、軟驅(qū)和屏蔽USB接口時(shí)應(yīng)采用物理方式。

第74條 在電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無(wú)關(guān)軟件，并不得與互聯(lián)網(wǎng)相連。與鐵路其他網(wǎng)絡(luò)相連時(shí)應(yīng)取得上級(jí)主管部門的批準(zhǔn)。

第75條

各級(jí)電務(wù)維護(hù)部門應(yīng)對(duì)電務(wù)數(shù)據(jù)的制作、傳遞、修改、更換、備份、存取、運(yùn)用等全過(guò)程建立嚴(yán)格的管理制度。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得擅自進(jìn)行修改和更換。

第二節(jié)

通 信 網(wǎng) 絡(luò)

第76條 根據(jù)通信系統(tǒng)安全防護(hù)要求，采用防火墻、入侵掃描、安全評(píng)估、病毒防范、Web信息防篡改和物理隔離等技術(shù)措施和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的日常監(jiān)控和安全防范，保證網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

第77條 設(shè)備管理單位應(yīng)建立健全網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，加強(qiáng)系統(tǒng)安全漏洞檢測(cè)、系統(tǒng)軟件更新、操作權(quán)限、網(wǎng)絡(luò)地址、網(wǎng)管用戶賬戶口令和商用密碼密鑰、鑒權(quán)數(shù)據(jù)的管理。

第78條 網(wǎng)管系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)不得兼做他用，嚴(yán)禁在網(wǎng)管計(jì)算機(jī)上進(jìn)行與工作系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作、安裝運(yùn)行與本系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件。維護(hù)部門應(yīng)設(shè)臵查殺病毒的專用計(jì)算機(jī)，各種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)和調(diào)試用計(jì)算機(jī)在接入網(wǎng)絡(luò)前必須經(jīng)專用計(jì)算機(jī)檢查，確認(rèn)無(wú)病毒后，方可使用。

第79條 定期備份通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、更新有關(guān)密碼。第80條 接觸通信網(wǎng)絡(luò)商用密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的人員應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂保密協(xié)議。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人對(duì)外泄漏保密信息。

第81條 設(shè)備管理單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)商用密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)管理，存儲(chǔ)介質(zhì)（包括筆記本電腦、移動(dòng)硬盤、U盤和紙質(zhì)材料等）應(yīng)專用，并在專用保險(xiǎn)箱中保存。密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的傳遞采用人工方式傳遞，嚴(yán)禁通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送、轉(zhuǎn)發(fā)。存儲(chǔ)介質(zhì)的銷毀應(yīng)由2人以上人員進(jìn)行盯控，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，嚴(yán)禁隨意丟棄。

第三節(jié) TDCS/CTC

第82條 TDCS/CTC系統(tǒng)應(yīng)按照國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)的相關(guān)要求進(jìn)行信息安全管理，自成體系，單獨(dú)成網(wǎng)，獨(dú)立運(yùn)行，嚴(yán)禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。在與其他系統(tǒng)交換信息時(shí)，應(yīng)采用安全可靠的網(wǎng)絡(luò)隔離設(shè)備和措施，確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全。

第83條 TDCS/CTC系統(tǒng)應(yīng)構(gòu)建由安全管理中心支持下的計(jì)算環(huán)境安全、區(qū)域邊界安全、通信網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)成的三重防護(hù)體系結(jié)構(gòu)。

第84條 TDCS/CTC設(shè)備應(yīng)實(shí)行密碼管理，建立密碼臺(tái)賬，定期修改密碼并做好記錄。

第85條 為保證TDCS/CTC系統(tǒng)安全，各級(jí)維護(hù)部門應(yīng)對(duì)TDCS/CTC設(shè)備、基層網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備的軟驅(qū)、光驅(qū)、USB接口進(jìn)行拆除、禁用或加封，對(duì)車站車務(wù)終端等機(jī)柜加鎖并定期檢查。

第86條 用于調(diào)試的計(jì)算機(jī)需接入TDCS/CTC系統(tǒng)時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的病毒檢測(cè)，嚴(yán)防系統(tǒng)調(diào)試、修改、升級(jí)、數(shù)據(jù)拷貝過(guò)程中將病毒帶人TDCS/CTC系統(tǒng)。

第87條 必須送外維修的存儲(chǔ)設(shè)備，應(yīng)與相關(guān)維修單位簽訂信息安全協(xié)議，限定維修單位不得進(jìn)行故障修復(fù)以外的活動(dòng)，未經(jīng)允許，不得將存放在存儲(chǔ)設(shè)備上的信息復(fù)制、遷移到其他設(shè)備。

第四節(jié) 信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)

第88條 禁止將網(wǎng)管服務(wù)器和網(wǎng)管終端接人Internet和非安全網(wǎng)絡(luò)，禁止將網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、IP地址、網(wǎng)絡(luò)密碼等重要信息外泄。

第89條 指定專人管理信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)，定期修改網(wǎng)管服務(wù)器和網(wǎng)管終端登錄密碼，確保網(wǎng)絡(luò)安全。

第五節(jié) 數(shù)據(jù)安全

第90條 凡涉及行車安全的數(shù)據(jù)更新、換裝均應(yīng)按規(guī)定程序通過(guò)審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

第91條 在備份軟件數(shù)據(jù)庫(kù)中嚴(yán)禁安裝與工作無(wú)關(guān)的軟件，嚴(yán)禁存儲(chǔ)與工作無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)。

第92條 數(shù)據(jù)備份盤應(yīng)存放在無(wú)潮濕、無(wú)強(qiáng)電磁、干凈整潔的環(huán)境，定期檢查其加封保管情況，確認(rèn)封裝良好。

第93條 涉及安全的數(shù)據(jù)應(yīng)采取保密措施進(jìn)行管理，按數(shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途，確定使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)。

第94條 對(duì)所有重要數(shù)據(jù)（介質(zhì)）應(yīng)定期檢查，根據(jù)介質(zhì)的安全保存期限，及時(shí)更新復(fù)制。損壞、廢棄或過(guò)時(shí)的重要數(shù)據(jù)（介質(zhì)）應(yīng)由專人負(fù)責(zé)銷毀處理。

第六章 人身安全

第一節(jié) 基 本 要 求

第95條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作規(guī)程，加強(qiáng)人身安全的管理工作。

（一）全員必須經(jīng)過(guò)人身安全知識(shí)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。

（二）特種設(shè)備操作人員、特殊作業(yè)人員按國(guó)家要求經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。

（三）駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，考核合格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。

第96條 保證人身安全防護(hù)裝備的投入。

（一）積極采用新技術(shù)、新裝備，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)和安全預(yù)警水平。

（二）積極采用先進(jìn)可靠的通信手段，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)室內(nèi)外聯(lián)系暢通。

第97條 檢修工具及安全防護(hù)用品，應(yīng)定期檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具），檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)超過(guò)安全期限或質(zhì)量不良的，應(yīng)及時(shí)更換，保持完好。

第98條 工區(qū)（駐站點(diǎn)）應(yīng)備有急救藥箱，所有職工應(yīng)掌握作業(yè)傷害、觸電、中暑、摔傷、蛇毒和外傷處理等知識(shí)。第99條 電務(wù)設(shè)備的拆除、安裝、移設(shè)、搬運(yùn)等作業(yè)的人身安全防護(hù)措施，由鐵路局制定。

第二節(jié) 防 護(hù) 作 業(yè)

第100條

上道作業(yè)必須設(shè)臵專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)標(biāo)識(shí)，使用防護(hù)用品。

（一）室內(nèi)設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員，室外設(shè)臵現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。當(dāng)作業(yè)組較多時(shí)，應(yīng)增設(shè)駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（二）駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行列車接近預(yù)告。不得隨意離開行車室（調(diào)度室），確需離開時(shí)必須通知室外作業(yè)人員下道避車，并確認(rèn)作業(yè)人員下道完畢后方可離開。

（三）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得干與防護(hù)無(wú)關(guān)的事。執(zhí)行定時(shí)通信聯(lián)系制度，發(fā)現(xiàn)聯(lián)系中斷，應(yīng)立即組織作業(yè)人員停止作業(yè)并下道避車。

（四）防護(hù)聯(lián)系工作做到全過(guò)程記錄。

（五）作業(yè)負(fù)責(zé)人不得兼任防護(hù)員。

（六）未按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，防護(hù)員未到位，作業(yè)人員有權(quán)拒絕上道。

第101條

在長(zhǎng)大橋梁上、隧道內(nèi)等特殊地段，或瞭望距離不足處所作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。第102條

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形，應(yīng)選擇瞭望條件較好、位臵醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。

第103條

駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)掌握并及時(shí)預(yù)報(bào)列車運(yùn)行情況。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到來(lái)車通知后，應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)，下道至安全區(qū)域避車，嚴(yán)禁工具、材料侵入限界。

第三節(jié) 上 道 作 業(yè)

第104條

在站內(nèi)、區(qū)間上道作業(yè)時(shí)：

（一）在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場(chǎng)線路布臵，建立作業(yè)安全島。

（二）在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。

（三）橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過(guò)。在停留列車、車輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5 m以上距離。

（四）禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。

（五）打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。

（六）冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔，作業(yè)時(shí)耳孔必須外露。

（七）檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開遮斷器。

（八）挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌。坑、溝一般不應(yīng)過(guò)夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。

（九）在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開蓋板缺損處、橋梁伸縮縫及鋸齒孔和接觸網(wǎng)支柱及拉線，防止絆倒、墜落傷害。在橋上行走、施工或休息時(shí)，身體重心不能依靠橋梁護(hù)欄，避免發(fā)生高處墜落。

（十）天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工機(jī)具應(yīng)立即撤離線路至安全地點(diǎn)，沿固定行走路線返回。作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)由防護(hù)員組織按固定路線列隊(duì)行走，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨隊(duì)防護(hù)。

第105條

在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)：

（一）作業(yè)人員身體和攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2 m以上的距離，與回流線有1 m以上的距離。

（二）在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2 m的處所作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線并驗(yàn)電確認(rèn)后，方可開始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。

（三）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。

（四）嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處10 m以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。

（五）電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻應(yīng)符合要求。電務(wù)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸良好。

（六）電務(wù)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。

（七）更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引回流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。

（八）更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè)。

（九）整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開始作業(yè)。

第四節(jié) 登 高 作 業(yè)

第106條

在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)：

（一）在2m以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采取安全防護(hù)措施。離開信號(hào)機(jī)梯子或站在梯子架外側(cè)工作，必須使用安全帶。

（二）禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。

（三）列車通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。

（四）不準(zhǔn)肩扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。

第107條

通信專業(yè)登高作業(yè)時(shí)：

（一）鐵塔作業(yè)人員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，取得高處作業(yè)證書后方可上崗。嚴(yán)禁未取得證書人員進(jìn)行登塔作業(yè)。

（二）高處作業(yè)人員必須帶好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩、網(wǎng)），作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好。

（三）高處作業(yè)不宜上下重疊，確需上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。嚴(yán)禁將工具或材料放在桿頂或線擔(dān)上，材料、工具不準(zhǔn)上下拋遞，應(yīng)用繩索綁牢上下吊送。

（四）登桿作業(yè)前應(yīng)檢查電桿的各部位強(qiáng)度和質(zhì)量，電桿未回填夯實(shí)前不得登桿作業(yè)。禁止手持工具、零件、攜帶電線登桿或在角桿內(nèi)側(cè)利用拉線上下電桿。

（五）桿、塔上有人工作時(shí)，在桿、塔下的“可能墜落范圍半徑”內(nèi)不得有人逗留，桿、塔下防護(hù)人員應(yīng)戴安全帽并保持安全距離。

第108條 在橋梁地段進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。

第109條

移動(dòng)式梯子在使用中應(yīng)符合規(guī)定，梯腳底應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；在同一梯子上不得2人同時(shí)作業(yè)。

第110條

在雷雨、冰雪、能見度低或六級(jí)以上大風(fēng)等環(huán)境惡劣條件下禁止高處作業(yè)。冬季在寒冷地區(qū)，信號(hào)機(jī)、桿、塔上的工作時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

第五節(jié) 其 他 作 業(yè)

第111條

對(duì)帶有220 V及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌。恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。

對(duì)高于36 V電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（一）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；

（二）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；

（三）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。

第112條

檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)：

（一）電壓高于220 V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過(guò)人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作；

（二）不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

第113條

搬運(yùn)、拆裝重物時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)50 kg，做到單一指揮、呼喚應(yīng)答、同起同落。

第七章 故 障 管 理

第一節(jié) 電務(wù)調(diào)度指揮

第114條

電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)的設(shè)臵原則

（一）電務(wù)調(diào)度是安全生產(chǎn)、調(diào)度指揮工作常設(shè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)臵必要的安全生產(chǎn)和技術(shù)管理、數(shù)據(jù)分析等專職人員。

（二）電務(wù)調(diào)度應(yīng)配備滿足工作需要的辦公場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施、數(shù)據(jù)服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，對(duì)管內(nèi)各種監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行統(tǒng)一管理、集中顯示和集中分析。

第115條

電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)的主要職能

（一）實(shí)行24小時(shí)值班制度，負(fù)責(zé)管內(nèi)安全生產(chǎn)信息收集、匯總和應(yīng)急指揮。

（二）負(fù)責(zé)管內(nèi)施工、天窗修日常管理，以及管內(nèi)日常生產(chǎn)、施工安全信息收集、統(tǒng)計(jì)。

（三）負(fù)責(zé)管內(nèi)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析工作，及時(shí)掌握管內(nèi)設(shè)備日常運(yùn)用狀況。

（四）負(fù)責(zé)安全信息問(wèn)題庫(kù)的建立、反饋和督辦。

第116條

電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的基本要求

（一）電務(wù)調(diào)度應(yīng)配臵必要的硬件設(shè)施，結(jié)合各種電務(wù)設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和資源，形成電務(wù)調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺(tái)。系統(tǒng)包括：信號(hào)集中監(jiān)測(cè)、CTC/TDCS、RBC、DMS、LAIS、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控、綜合視頻監(jiān)控、通信網(wǎng)管等各種電務(wù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)器和終端。

（二）電務(wù)調(diào)度應(yīng)健全相關(guān)制度，建立相關(guān)基礎(chǔ)資料。基礎(chǔ)資料主要包括：工作制度、崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)和工作流程；施工、天窗計(jì)劃和兌現(xiàn)記錄；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析計(jì)劃和記錄；安全信息的督辦、處理和反饋記錄；應(yīng)急備品臺(tái)賬，應(yīng)急人員聯(lián)系方式；主要設(shè)備、器材相關(guān)技術(shù)資料；站場(chǎng)及區(qū)間平面圖；應(yīng)急交通路線圖；光纜、電纜徑路圖；廠家技術(shù)支持人員及聯(lián)系方式等。

第117條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)不斷完善和提高調(diào)度指揮、應(yīng)急處理和數(shù)據(jù)分析能力，實(shí)現(xiàn)信息共享和網(wǎng)絡(luò)化管理。

第二節(jié)

應(yīng)急預(yù)案及處臵

第118條

為確保事故、故障處理人員人身安全，降低事故損失，壓縮故障延時(shí)，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，電務(wù)部門、單位必須制定應(yīng)急預(yù)案。第119條

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度，電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)分別制定應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生遇突發(fā)事件時(shí)，做出相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急預(yù)案具體分級(jí)，由鐵路局確定。

第120條

電務(wù)部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況變化適時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括：指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)；人員分工與協(xié)調(diào)；應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施；事故及故障處理程序；水害、火災(zāi)等災(zāi)害搶修方案；重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方案；應(yīng)急設(shè)備及備用器材（器具）類型數(shù)量；技術(shù)圖紙圖表的配備；管界示意圖、交通路線圖、高速鐵路柵欄門里程；交通工具、照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)方式；搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成及應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練；應(yīng)急處理過(guò)程中的卡控措施；后勤保障措施等內(nèi)容。

第121條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)按不同設(shè)備類型制定應(yīng)急處臵方案，主要包括：

（一）電務(wù)信息設(shè)備(包括TDCS/CTC、CTCS等)；

（二）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖及電氣集中室內(nèi)設(shè)備；

（三）道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備；

（四）軌道電路設(shè)備；

（五）區(qū)間閉塞設(shè)備；

（六）傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度通信設(shè)備；

（七）GSM-R、無(wú)線列調(diào)設(shè)備；

（八）光纜、電纜線路；

（九）電源設(shè)備；

（十）車載設(shè)備；

（十一）應(yīng)急通信。

其他需制定應(yīng)急處臵方案的設(shè)備由鐵路局自行確定。

第122條

當(dāng)發(fā)生事故或故障時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按應(yīng)急處臵程序查明原因，排除故障，試驗(yàn)良好后恢復(fù)使用。必要時(shí)，電務(wù)故障處理人員可根據(jù)實(shí)際情況，按規(guī)定程序申請(qǐng)乘坐動(dòng)車組或列車趕赴故障地點(diǎn)處理故障。

第123條

電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要，配齊應(yīng)急搶修器材和裝備，定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確保始終處于完好狀態(tài)。

第124條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)定期檢查、分析應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

第125條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處臵水平。

第三節(jié) 設(shè)備故障及安全信息管理

第126條

因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程,養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng),設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷等原因，造成電務(wù)設(shè)備損壞,影響正常行車時(shí)，構(gòu)成設(shè)備故障。其他原因造成的列安全信息。設(shè)備故障升級(jí)為鐵路交通事故時(shí)，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。

第127條

鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)設(shè)備故障的調(diào)查、處理、分析、定責(zé)。設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。責(zé)任故障的責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

第128條

鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)全面掌握設(shè)備運(yùn)用狀況，對(duì)設(shè)備不良反映均應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，并按事故、設(shè)備故障、安全信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分類管理。

（一）以下情況列電務(wù)責(zé)任故障：

1.因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程或養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量不良造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。

2.營(yíng)業(yè)線施工中因設(shè)備管理單位的原因造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。

3.設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究同等責(zé)任。

4.應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。

（二）以下情況列相關(guān)單位責(zé)任故障：

1.設(shè)備質(zhì)量不良造成設(shè)備故障，屬設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)等單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任。

2.營(yíng)業(yè)線施工中因建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

3.因軟件缺陷、設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

（三）以下情況列非責(zé)任故障：

1.凡經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)，并報(bào)鐵路總公司核備后的技術(shù)革新項(xiàng)目、科研項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)線上試驗(yàn)時(shí)，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生設(shè)備故障，定非責(zé)任故障。

2.確非檢修維護(hù)或設(shè)備質(zhì)量原因發(fā)生的雷害故障，定非責(zé)任故障。

（四）以下情形根據(jù)調(diào)查情況定責(zé)：

1.租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。

2.涉及兩個(gè)及以上單位，或在結(jié)合部發(fā)生的設(shè)備故障，不能判定主要原因時(shí)，定相關(guān)單位同等責(zé)任。

3.未按鐵路總公司規(guī)定制定或自行發(fā)布的文電，違反規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備故障，列發(fā)文電部門（單位）主要責(zé)任，同時(shí)追究會(huì)簽部門（單位）責(zé)任。

4.未按規(guī)定采用行政許可、認(rèn)證生產(chǎn)的產(chǎn)品，或采購(gòu)不合格的產(chǎn)品上道使用，造成設(shè)備故障時(shí)，定采用、采購(gòu)單位責(zé)任。

（五）以下情況列安全信息： 1.路內(nèi)其他單位設(shè)備原因等影響；

2.使用單位操作不當(dāng)；

3.列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；

4.道岔尖、心軌卡物； 5.無(wú)計(jì)劃外界施工妨礙；

6.水害、冰害、雪害等自然災(zāi)害；

7.未影響行車的設(shè)備不良反映。

第129條

電務(wù)設(shè)備受損產(chǎn)生的設(shè)備損失費(fèi)用，由設(shè)備受損單位列出明細(xì)表，經(jīng)鐵路局審核后，由責(zé)任單位承擔(dān)。有異議時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察部門做出裁決。其他經(jīng)濟(jì)損失按鐵路局相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第130條

電務(wù)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生故障及事故，應(yīng)根據(jù)合同、協(xié)議及相關(guān)規(guī)定，追究供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）責(zé)任并索賠故障及事故損失費(fèi)用。

第131條

電務(wù)事故、故障報(bào)告及調(diào)查處理：

（一）發(fā)生事故、故障后，各級(jí)電務(wù)人員應(yīng)逐級(jí)上報(bào)。工區(qū)應(yīng)立即向電務(wù)（通信）段調(diào)度報(bào)告；電務(wù)（通信）段調(diào)度應(yīng)及時(shí)向鐵路局電務(wù)調(diào)度報(bào)告。

（二）對(duì)可能與電務(wù)有關(guān)的一般C類以上事故、動(dòng)車組車載設(shè)備故障、影響專特運(yùn)和重點(diǎn)列車的故障，鐵路局電務(wù)調(diào)度應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵路總公司電務(wù)調(diào)度；影響繁忙干線正線超過(guò)1小時(shí)的，鐵路局電務(wù)調(diào)度應(yīng)在故障發(fā)生2小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵路總公司電務(wù)調(diào)度。

（三）影響專特運(yùn)、重點(diǎn)列車以及影響較大的設(shè)備故障，由電務(wù)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查；其他設(shè)備故障可授權(quán)電務(wù)（通信）段負(fù)責(zé)調(diào)查。必要時(shí)，鐵路總公司可以直接組織對(duì)故障進(jìn)行調(diào)查。設(shè)備故障涉及外局、其他單位或兩個(gè)及以上單位且故障責(zé)任不清、故障原因不明時(shí)，由電務(wù)處牽頭組織調(diào)查。跨局的車載故障應(yīng)急處臵以車載設(shè)備配屬局為主，地面設(shè)備配屬局配合；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以故障發(fā)生局為主，相關(guān)局配合。

（四）設(shè)備故障的調(diào)查處理，應(yīng)通過(guò)檢查測(cè)試故障設(shè)備，查閱有關(guān)作業(yè)記錄、臺(tái)賬資料、管理制度等，查明故障原因，組織認(rèn)真分析，確定責(zé)任，制定防范措施，提出對(duì)責(zé)任單位的考核處理意見。

（五）屬于人為破壞造成的設(shè)備故障按有關(guān)規(guī)定辦理。

（六）對(duì)可能與電務(wù)有關(guān)的一般C類以上事故，須及時(shí)將事故詳細(xì)情況逐級(jí)上報(bào)至鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部。

（七）構(gòu)成事故的故障，按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》進(jìn)行調(diào)查處理。

第132條

電務(wù)事故、故障的管理及統(tǒng)計(jì)分析：

（一）發(fā)生故障后，工區(qū)應(yīng)及時(shí)填寫《電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿》（電安表1），并長(zhǎng)期保存。

（二）電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)建立健全事故、故障統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)、報(bào)告制度，規(guī)范事故、故障管理，并專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的日常管理工作。

（三）事故、故障以及反映在電務(wù)設(shè)備上的不良信息，各電務(wù)（通信）段、電務(wù)處應(yīng)分類統(tǒng)計(jì)、分析。

（四）故障及事故按責(zé)任、非責(zé)任分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。每日設(shè)備故障件數(shù)的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日18時(shí)至當(dāng)日18時(shí)止；每月設(shè)備故障件數(shù)的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一月25日18時(shí)起至當(dāng)月25日18時(shí)止。填報(bào)故障發(fā)生時(shí)間，以實(shí)際時(shí)間為準(zhǔn)，從0時(shí)改變?nèi)掌凇?/p>

（五）行車一般D類事故，電務(wù)（通信）段應(yīng)及時(shí)填寫“電務(wù)行車一般D類事故統(tǒng)計(jì)表”（電安表2）、“電務(wù)行車事故一般D類事故明細(xì)表”（電安表3），連同事故分析報(bào)告一并報(bào)電務(wù)處。

（六）電務(wù)（通信）段、電務(wù)處應(yīng)對(duì)電務(wù)設(shè)備故障和事故進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)，并填寫“信號(hào)故障分類統(tǒng)計(jì)表（電安表4）、信號(hào)故障原因分析表（電安表5）、通信故障分類統(tǒng)計(jì)表（電安表6）、電務(wù)設(shè)備、器材質(zhì)量故障統(tǒng)計(jì)表（電安表7）、電務(wù)設(shè)備雷害統(tǒng)計(jì)表（電安表8）”，電務(wù)（通信）段每月26日8:00前報(bào)電務(wù)處，電務(wù)處每月26日12:00前報(bào)總公司電務(wù)部。每季度末，各電務(wù)（通信）段將每季設(shè)備故障匯總統(tǒng)計(jì)后報(bào)電務(wù)處；每年電務(wù)（通信）段將全年設(shè)備故障情況統(tǒng)計(jì)分析、總結(jié)，次年1月5日前上報(bào)電務(wù)處，電務(wù)處于次年1月10日前報(bào)總公司。

（七）各電務(wù)（通信）段在故障發(fā)生后5日內(nèi)，向鐵路局電務(wù)處、安全監(jiān)察部門報(bào)送“鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表”（安監(jiān)報(bào)2）。

（八）設(shè)備故障涉及其他鐵路局時(shí)，鐵路局電務(wù)處應(yīng)及時(shí)向相關(guān)鐵路局的專業(yè)部門通報(bào)故障信息，并于5日內(nèi)將“鐵路交通事故（設(shè)備故障）概況表”（安監(jiān)報(bào)１）傳送相關(guān)鐵路局的專業(yè)部門。涉及外單位（系指非鐵路局直接管理或者受委托管理的合資鐵路、地方鐵路以及工廠、工程等單位）的設(shè)備故障，由電務(wù)處或有關(guān)電務(wù)（通信）段及時(shí)通知相關(guān)單位。

（九）定他局、外單位責(zé)任的設(shè)備故障，發(fā)生局電務(wù)處應(yīng)填寫《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》，經(jīng)本局安全監(jiān)察部門會(huì)簽后，在故障發(fā)生后20日內(nèi)向責(zé)任單位發(fā)出，并要求責(zé)任單位在接到“外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書”后，應(yīng)在5日內(nèi)向發(fā)出《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》的電務(wù)處給予回執(zhí)。未按時(shí)轉(zhuǎn)出定發(fā)生單位責(zé)任。

（十）鐵路局電務(wù)處、電務(wù)（通信）段每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備故障進(jìn)行綜合分析，將設(shè)備故障分析情況納入安全生產(chǎn)分析會(huì)或安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，分析關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性問(wèn)題，研究解決措施，做出考核決定，并進(jìn)行通報(bào)。

第133條

接到外局轉(zhuǎn)入的《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》后，電務(wù)處應(yīng)督促責(zé)任單位認(rèn)真組織分析，填報(bào)《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》，并納入設(shè)備故障考核。

第四節(jié) 事故及故障考核

第134條

總公司按以下規(guī)定對(duì)鐵路局進(jìn)行考核：信號(hào)、通信故障按故障率考核；行車責(zé)任一般D類事故按事故率考核；C類及以上事故和職工傷亡事故按件數(shù)考核。

第135條

安全指標(biāo)：

（一）消滅責(zé)任鐵路交通一般B類及其以上事故、火災(zāi)事故。

（二）消滅客車責(zé)任一般C類事故。

（三）杜絕惡性違章作業(yè)。

（四）電務(wù)責(zé)任一般D類事故率（每年）：≤0.05件/百組換算道岔。

（五）信號(hào)設(shè)備故障率（每年）：≤2.0件/百組換算道岔；電務(wù)責(zé)任故障率≤1.0件/百組換算道岔；ATP故障控制在≤0.1件/10萬(wàn)公里；LKJ系統(tǒng)故障關(guān)機(jī)率每月不大于O．1件/IO萬(wàn)公里。

（六）信號(hào)設(shè)備故障平均延時(shí)（每年）：≤1小時(shí)/件。

（七）通信大通道中斷（每年）：≤O．25件／百公里。第136條

違章指揮、違章作業(yè)、原因不明重復(fù)發(fā)生及處理時(shí)間超過(guò)24小時(shí)的設(shè)備故障，鐵路局、電務(wù)（通信）段必須嚴(yán)格考核。對(duì)瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)故障的加重考核。第137條

負(fù)全部責(zé)任（主要責(zé)任）、重要責(zé)任、次要責(zé)任的，分別承擔(dān)設(shè)備故障損失費(fèi)用的100%、60%及以上、40%及以下。負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)相同比例的經(jīng)濟(jì)損失。

第138條

責(zé)任設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)在負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的單位和部門，非責(zé)任設(shè)備故障及待定責(zé)的設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)在相關(guān)單位和部門。

負(fù)同等責(zé)任或追究同等責(zé)任的，在總數(shù)中不重復(fù)統(tǒng)計(jì)件數(shù)。

第139條 鐵路局應(yīng)建立故障攻關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)和安全質(zhì)量專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。

第140條

鐵路局電務(wù)處、電務(wù)（通信段）段應(yīng)建立設(shè)備故障考核制度，確定通信信號(hào)設(shè)備故障率、故障延時(shí)、故障件數(shù)等控制指標(biāo)，并根據(jù)行車設(shè)備技術(shù)條件和運(yùn)用條件的變化，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第141條

總公司每半年對(duì)各鐵路局電務(wù)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)。通報(bào)內(nèi)容包括：行車事故、典型設(shè)備故障、嚴(yán)重違章作業(yè)、設(shè)備故障率、主要干線信號(hào)設(shè)備動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況、設(shè)備及器材質(zhì)量問(wèn)題、總公司重點(diǎn)工作落實(shí)和安全檢查情況等。

第八章 附 則

第142條 本規(guī)則由中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。第143條 本規(guī)則自201 5年3月1日起施行。

第五篇：電務(wù)安全文化手冊(cè)

電務(wù)安全文化手冊(cè) 前言

全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義和諧企業(yè)，迫切要求我們加強(qiáng)安全文化建設(shè)，充分發(fā)揮文化的功能作用，有效運(yùn)用文化的促進(jìn)手段，形成干部職工共保安全的強(qiáng)大合力。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，必須堅(jiān)持以人為本、全員參與、立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的基本工作原則;必須堅(jiān)持貼近安全生產(chǎn)實(shí)際，貼近職工生產(chǎn)生活的方針;必須努力在培育“安全第一”的共同價(jià)值觀和解決突出問(wèn)題上狠下功夫，使“安全第一”理念在職工心中深深扎根，成為每一名職工生產(chǎn)行為的第一需要。

安全文化是安全生產(chǎn)的靈魂。安全文化建設(shè)是鞏固安全基礎(chǔ)的一項(xiàng)長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性的任務(wù)。我們應(yīng)該采取多種形式，大力宣傳和普及安全文化知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)，培養(yǎng)安全技能，積極營(yíng)造一個(gè)和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境，促進(jìn)安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)有序可控，基本穩(wěn)定。這本《安全文化知識(shí)手冊(cè)》緊密結(jié)合我們公司的實(shí)際，收集了部分安全文化知識(shí)，面向施工生產(chǎn)一線，面向現(xiàn)場(chǎng)員工，對(duì)于宣傳普及安全文化知識(shí)、促進(jìn)安全生產(chǎn)將會(huì)起到一定的積極作用。

一、安全理念篇

安全生產(chǎn)的意義和價(jià)值

安全生產(chǎn)的目的：總的來(lái)說(shuō)，就是保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)中的安全和健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。具體包括以下幾個(gè)方面：

1、積極開展控制工傷的活動(dòng)，減少或消滅工傷事故，保障勞動(dòng)者安全地進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)。

2、積極開展控制職業(yè)中毒和職業(yè)病的活動(dòng)，防止職業(yè)中毒和職業(yè)病的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的身體健康。

3、搞好勞逸結(jié)合，保障勞動(dòng)者有適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，經(jīng)常保持充沛的精力，更好地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

4、針對(duì)婦女和未成年工的特點(diǎn)，對(duì)他們進(jìn)行特殊保護(hù)，使其在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。

安全生產(chǎn)的效益：保護(hù)人的生命安全與健康的直接的社會(huì)效益及間接的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；避免環(huán)境危害的直接社會(huì)效益；減少事故損失造成的企業(yè)直接經(jīng)濟(jì)效益；保護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)效益；促進(jìn)生產(chǎn)作用的直接經(jīng)濟(jì)效益。

安全生產(chǎn)的社會(huì)價(jià)值：搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會(huì)、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會(huì)管理和市場(chǎng)監(jiān)管職能的基本任務(wù)，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。因此，安全生產(chǎn)是“三個(gè)代表”思想的具體體現(xiàn)；是黨和政府“執(zhí)政為民”的要求；是憲法和國(guó)家性質(zhì)的要求；是社會(huì)進(jìn)步與文明的標(biāo)志；是以人為本的重要內(nèi)涵；是國(guó)家安全和社會(huì)公共安全的基石；是生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)和條件；是人民安居樂業(yè)的保證和人民生活質(zhì)量的體現(xiàn)。

安全生產(chǎn)對(duì)于企業(yè)的意義和價(jià)值：安全生產(chǎn)是國(guó)家和政府賦予企業(yè)的責(zé)任；是社會(huì)和員工的要求；是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)入的條件；是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要素；是持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)；是利潤(rùn)的組成部分。

安全生產(chǎn)是個(gè)人、家庭、企業(yè)和國(guó)家的基本需要。安全是人的基本需要之一。人人都希望自己健康、長(zhǎng)壽。隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和生活水平的日益提高，人們對(duì)健康的投資也越來(lái)越大。既然如此重視健康，那么如何保障自己在勞動(dòng)中的安全，就應(yīng)該成為每個(gè)員工的自覺行動(dòng)。

1、安全為了自己。重視安全生產(chǎn)首先對(duì)自己有利，善待生命，才能為社會(huì)和個(gè)人創(chuàng)造更大的財(cái)富。

2、安全為了家庭。重視安全生產(chǎn)會(huì)給我們帶來(lái)一個(gè)幸福美滿的家庭，其樂融融，天倫之樂哪個(gè)人不想享受呢？

3、安全為了企業(yè)。重視安全生產(chǎn)會(huì)減少企業(yè)的巨大損失，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

4、安全為了國(guó)家。重視安全生產(chǎn)為國(guó)家創(chuàng)造巨大財(cái)富，使我們的國(guó)家日益走向富強(qiáng)。

國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)論安全

各級(jí)黨委和政府要牢牢樹立責(zé)任重于泰山的觀點(diǎn)，堅(jiān)持把人民群眾的生命安全放在第一位，進(jìn)一步完善和落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策措施，努力提高安全生產(chǎn)水平。

——胡錦濤

安全生產(chǎn)問(wèn)題，事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定大局。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)此要高度重視，努力減少和排除各種重大事故隱患，切實(shí)把有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

——胡錦濤

搞好安全生產(chǎn)是一項(xiàng)重要的、長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)，也是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，只能加強(qiáng)，絲毫也不能削弱，必須警鐘常鳴，常抓不懈。要增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和自覺性，通過(guò)加倍努力、扎實(shí)工作，逐步實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)根本好轉(zhuǎn)。

——吳邦國(guó)

要以對(duì)國(guó)家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)安全工作。強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，加強(qiáng)安全專項(xiàng)整治，落實(shí)安全防范措施，健全安全責(zé)任制。堅(jiān)決查處各類安全事故，依法追究有關(guān)人員責(zé)任，維護(hù)法律和紀(jì)律的嚴(yán)肅性。

——溫家寶

二、安全法律篇

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：

1、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

4、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；

5、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

6、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)：

1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全、防止職業(yè)危害的事項(xiàng)，以及依法為從業(yè)人員辦理工傷社會(huì)保險(xiǎn)的事項(xiàng)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

3、從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出批評(píng)、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

4、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

5、因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償權(quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。

6、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

7、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

8、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

三、安全名詞篇

人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)。

2、不準(zhǔn)不戴安全帽、不系安全帶、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)。

3、不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳就作業(yè)。

4、不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。

5、不準(zhǔn)無(wú)安全邊坡或固壁支撐開挖基坑、溝槽。

6、不準(zhǔn)使用安全裝置不齊備的機(jī)械（電氣）設(shè)備。

7、不準(zhǔn)未取得合格證的人員從事特殊工種作業(yè)。

8、不準(zhǔn)扒車代步或走道心、枕木頭。

9、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車。

10、不準(zhǔn)不了望就穿越線路，堅(jiān)持“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越股道。

工程施工人員要做到“六嚴(yán)禁”、“二必須”

六嚴(yán)禁

1、嚴(yán)禁未辦施工要點(diǎn)手續(xù)，未設(shè)好防護(hù)進(jìn)行施工作業(yè)。

2、嚴(yán)禁在行車設(shè)備未達(dá)到通車條件時(shí)放行列車。

3、嚴(yán)禁路料、機(jī)具、工具、棄渣侵入限界。

4、嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具施工。

5、嚴(yán)禁在清篩、換軌、換枕、換鋪道岔、撥道轉(zhuǎn)線時(shí)，超挖孔和超卸扣件，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔。

6、嚴(yán)禁無(wú)安全技術(shù)措施和不向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的工程進(jìn)行施工作業(yè)。

二必須

1、在封鎖要點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、必須對(duì)未驗(yàn)交已使用的行車設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行巡檢、養(yǎng)護(hù)制度。

防止車輛傷害“五必須”、“五不準(zhǔn)”

五必須

1、作業(yè)人員必須遵章守紀(jì)，注意安全。

2、過(guò)鐵路必須“一站、二看、三通過(guò)”。

3、上道作業(yè)必須設(shè)防護(hù)，巡道要嚴(yán)格執(zhí)行勤回頭了望制度。

4、在線路上作業(yè)鄰線來(lái)車必須下道。

5、必須車動(dòng)集中看，了望不間斷。

五不準(zhǔn)

1、不準(zhǔn)在線路上行走。

2、不準(zhǔn)在線路上坐臥休息。

3、不準(zhǔn)鉆越車輛。

4、不準(zhǔn)扒車代步。

5、調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)超速上下車。

“三個(gè)三”的安全工作制度

三不動(dòng)

1、未登記聯(lián)系好不動(dòng)（凡不影響行車和使用，工作前要與車站值班員或電務(wù)值班員取得聯(lián)系；凡影響行車和使用，必須在車站值班員處進(jìn)行登記要點(diǎn)）。

2、對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)。

3、正在使用中的設(shè)備不動(dòng)（指己辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）。

三不離

1、工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離。

2、影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了的缺點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）。

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。

三預(yù)想

1、工作前要預(yù)想：聯(lián)系、登記、施工準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)。

2、工作中要預(yù)想：有無(wú)漏項(xiàng)及造成妨害的可能。

3、工作后要預(yù)想：施工是否完全徹底。試驗(yàn)、消記手續(xù)是否完備。

處理故障必須做到“三清”、“三及時(shí)”

三清

時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清。

三及時(shí)

1、接到故障通知后，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)按“故障處理程序和注意事項(xiàng)”分析、處理故障。

2、若不能立即修復(fù)或原因一時(shí)不清時(shí)應(yīng)及時(shí)登記停用。

3、及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

處理事故要做到“四不放過(guò)”，堅(jiān)持“四個(gè)一”的原則

四不放過(guò)

1、事故原因分析不清不放過(guò)。

2、防范措施不落實(shí)不放過(guò)。

3、事故責(zé)任者沒有處理不放過(guò)。

4、群眾沒有受到教育不放過(guò)。

四個(gè)一

堅(jiān)持發(fā)生一件，分析一件，定責(zé)一件，處理一件的原則。

施工生產(chǎn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不準(zhǔn)”、“四到位”和把“五關(guān)” 三不準(zhǔn)

無(wú)施工領(lǐng)導(dǎo)人不準(zhǔn)施工，無(wú)安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工，無(wú)施工組織措施不準(zhǔn)施工。

四到位

領(lǐng)導(dǎo)到位；人員到位；技術(shù)到位；措施到位。

五關(guān)

點(diǎn)前準(zhǔn)備關(guān)；施工防護(hù)關(guān)；放行列車條件關(guān)；檢查整修保養(yǎng)關(guān)；防止機(jī)具材料侵限關(guān)。

作業(yè)人員要做到“四懂”、“四會(huì)”、“五清楚”

四懂

懂設(shè)備結(jié)構(gòu)；懂設(shè)備性能；懂設(shè)備原理；懂規(guī)章制度。

四會(huì)

會(huì)使用；會(huì)維修；會(huì)排除故障；會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

五清楚

作業(yè)時(shí)間清楚；地點(diǎn)清楚；內(nèi)容清楚；安全措施清楚；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清楚。

五大交通殺手

超載，酒后，無(wú)證，疲勞，超速。

信號(hào)安全工作應(yīng)防止的“兩失一違”

信號(hào)設(shè)備失修，信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖失效，違章作業(yè)。

“四、二、一”信號(hào)安全工作制度

把“四關(guān)”

施工關(guān)，聯(lián)鎖關(guān)，計(jì)表關(guān)，處理故障關(guān)。

嚴(yán)“兩紀(jì)”

作業(yè)紀(jì)律，技術(shù)紀(jì)律。

一落實(shí)

落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。

危及信號(hào)工作安全的“三害”

違章，蠻干，搶點(diǎn)。

施工維修作業(yè)防護(hù)“三預(yù)告”制度

前方站開車預(yù)告，本站信號(hào)開放預(yù)告，列車接近本站預(yù)告。

領(lǐng)導(dǎo)干部抓安全必須做到的十條

1、必須堅(jiān)持安全第一、做到“四親自”、“五同時(shí)”，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一位責(zé)任。

2、貫徹上級(jí)安全文件，不拖不壓，嚴(yán)肅認(rèn)真，不打折扣，原原本本，不漏一人。

3、執(zhí)行規(guī)章制度，要嚴(yán)字當(dāng)頭，條條落實(shí)，做到“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”。

4、擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，決不放棄安全第一的原則。

5、對(duì)違章現(xiàn)象，敢抓敢管，不當(dāng)好人主義，不心慈手軟，寧聽罵聲，不聽哭聲。

6、親自檢查安全，抓小防大，消除隱患。安全無(wú)保證，寧可不干，也不蠻干。

7、對(duì)線路架空、卸車作業(yè)、撥接轉(zhuǎn)線、施工爆破等關(guān)鍵工序，要立崗到位，親自把關(guān)。

8、要求工人不違章作業(yè)，自己決不違章指揮，率先垂范，給群眾做出樣子。

9、開好月安全分析會(huì)，對(duì)存在問(wèn)題，認(rèn)真制定對(duì)策，落實(shí)責(zé)任。整改問(wèn)題要及時(shí)、堅(jiān)決。

10、支持安監(jiān)人員大膽工作，要專職專用，充分發(fā)揮他們?cè)诎踩a(chǎn)中的積極作用。

領(lǐng)導(dǎo)干部抓安全生產(chǎn)要做到“四親自”

1、親自組織傳達(dá)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的命令、指示。

2、親自參加安全檢查。

3、親自組織分析事故或性質(zhì)嚴(yán)重的事故苗子。

4、親自總結(jié)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

管理人員安全生產(chǎn)要做到“五同時(shí)”

安全工作一定要和生產(chǎn)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比。

生產(chǎn)與安全統(tǒng)一的原則

1、誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，就是說(shuō)，單位主管領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本單位安全負(fù)責(zé)。

2、管生產(chǎn)必須管安全的原則，具體表現(xiàn)為安全生產(chǎn)人人有責(zé)，管生產(chǎn)的同時(shí)必須管好安全，分管的人員必須同時(shí)管理安全。

3、搞技術(shù)必須搞安全的原則，主要體現(xiàn)為任何從事工藝和技術(shù)工作的工程師和技術(shù)人員，必須在自己的業(yè)務(wù)和技術(shù)工作中考慮和解決好相應(yīng)的安全技術(shù)問(wèn)題。

四、安全警句篇

警鐘長(zhǎng)鳴

條條規(guī)章血寫成，人人必須嚴(yán)執(zhí)行。

違章作業(yè)等于自殺，違章指揮就是殺人。

違章蠻干不是勇士，遵章守紀(jì)絕非懦夫。

領(lǐng)導(dǎo)不把表率做，安全生產(chǎn)定砸鍋。

半分疏忽生事端，一絲不茍保安全。

簡(jiǎn)化作業(yè)痛快一陣子，釀成事故痛苦一輩子。

憑僥幸，耍大膽；出事故，后悔晚。

一人違章，眾人遭殃。隱患不除，危機(jī)四伏。

嚴(yán)是生命的呼喚，松是自殺的開端。

當(dāng)安全教育鳴金收兵之際，便是事故偷營(yíng)劫寨之時(shí)。

羊圈一破狼就鉆，制度一松事故歡。

安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。

講安全時(shí)閉上眼，出事故時(shí)傻了眼。

不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。

炸彈的脾氣一引就爆，事故的性格一松就冒。

分析事故走過(guò)場(chǎng)，扯了枝葉留下根。

忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全求效益是水中撈月。

安全生產(chǎn)全家福，出了事故全家苦。

哲理啟示

小洞不補(bǔ)，大洞難堵；隱患潛伏，事故難除。

嚴(yán)是愛，松是害，馬馬虎虎是禍害。

沒有規(guī)矩不成方圓，沒有制度難保安全。

上梁不正下梁歪，中梁不正倒下來(lái)。

蟻穴潰長(zhǎng)堤，隱患招大禍。

愚者以流血作為教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血。

驕傲出于淺薄，魯莽出自無(wú)知。

隱瞞一次事故隱患，等于埋下定時(shí)炸彈。

絆人的樁不在高，違章的事不在小。

大事化小教訓(xùn)難找，小事化了后患不少。

管理基礎(chǔ)打得牢，安全大廈層層高。

事故隱患如水下暗礁，規(guī)章制度似行船航標(biāo)。

天下難事做于易，天下大事做于細(xì)。

要想把好安全關(guān)，思想工作要領(lǐng)先。

寧煩十次保安全，不省一事去冒險(xiǎn)。

安全思想不牢靠，事后難買后悔藥。

安全來(lái)自嚴(yán)謹(jǐn)，事故出于松散。

聯(lián)勞協(xié)作

安全工作要搞好，聯(lián)勞協(xié)作是個(gè)寶。

眾人防范不嫌多，一人麻痹要砸鍋。

萬(wàn)眾一心，眾志成城；處處設(shè)防，事故難逞。

眾人拾柴火焰高，人人把關(guān)基礎(chǔ)牢。

一人安全孤單單，眾人安全金燦燦。

人人把關(guān)安全好，處處設(shè)防漏洞少。

一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。

價(jià)值情操

寧為安全操碎心，不讓事故害人民。

寧流一身汗，不流一滴血。

寧為安全憔悴，不為事故流淚。

抓安全堅(jiān)定不移，管安全理直氣壯。

在崗一分鐘，安全六十秒。

知心話語(yǔ)

高高興興上班，愉愉快快工作，平平安安回家。

上有老，下有小，出了事故不得了。

與其事故后哭斷腸，不如事故前早預(yù)防。

違章蠻干鑄成終身遺憾，遵章守紀(jì)伴你一生平安。

事故害人害己，安全利國(guó)利民。

與其為昨天的失職而痛苦，不如用今天的盡職來(lái)彌補(bǔ)。

嘮嘮叨叨為你好，千叮萬(wàn)囑事故少。

安全在于心細(xì)，事故出在大意。

班前沒有休息好，事故專門把你找。

困難欺軟人，事故找懶人。

快刀不磨會(huì)生銹，安全不抓出紕漏。

毛毛細(xì)雨濕衣裳，小事不防上大當(dāng)。

良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。

安全不好活不了，效益不好活不好。

生命與安全一線牽，安全與幸福兩相連。

愛妻愛子愛家庭，不守規(guī)程等于零。

一身安危系全家，全家幸福在一人。

安全警鐘長(zhǎng)鳴，幸福伴君同行。

回避事故隱患，等于放虎歸山。

省工省勁一陣子，事故害你一輩子。

嚴(yán)為安全之本，松為事故之源。

安全法規(guī)血寫成，違章害己害親人。

事故在瞬間發(fā)生，安全從點(diǎn)滴做起。

不顧安全只圖快，人身設(shè)備遭危害。

心中多一點(diǎn)警惕，家里少一分擔(dān)憂。

千忙萬(wàn)忙，安全莫忘。

規(guī)律探秘

責(zé)任心是安全之魂，標(biāo)準(zhǔn)化是安全之本。

安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。

心中有了規(guī)章，遇事不會(huì)驚慌。

魚戀魚，蝦戀蝦，違章與事故結(jié)親家。

做事不靠眾，累死也無(wú)用。

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓，事故發(fā)生有兆頭。

繩子總在最脆弱處斷開，事故易在“關(guān)鍵人”中發(fā)生。

斬草要除根，安全須治本。

有備，安全保險(xiǎn)；無(wú)備，事故難免。

吃飯防噎，登高防跌。

與其事后痛心疾首，不如事前細(xì)心把守。

事前不預(yù)防，出事徒悲傷。

防患未然能主動(dòng)，防微杜漸少過(guò)失。

縱然千日無(wú)事故，不可一日稍馬虎。

打井防旱，查崗防患。

不怕千日緊，只怕一時(shí)松。

有一萬(wàn)的把握，也要做防萬(wàn)一的準(zhǔn)備。

蒼蠅專叮有縫蛋，事故專找蠻干漢

有章不循闖大禍，事故早晚找上門

謹(jǐn)慎小心是安全的保險(xiǎn)帶，麻痹大意是事故的導(dǎo)火索。

五、安全歌謠篇

安全“十想”歌

一想個(gè)人安全歌，按章操作莫急躁。

二想國(guó)家損失少，大家都是安全哨。

三想愛妻恩愛情，安全之鐘常警鳴。

四想子女年幼小，安全尤似千斤挑。

五想年邁父母親，質(zhì)量為本放在心。

六想美滿幸福家，生產(chǎn)安全人人抓。

七想爭(zhēng)創(chuàng)安全年，質(zhì)量搞好保安全。

八想勞動(dòng)貢獻(xiàn)多，安全換來(lái)豐碩果。

九想經(jīng)濟(jì)效益高，安全為天最重要。

十想領(lǐng)導(dǎo)教誨語(yǔ)，保障安全創(chuàng)佳績(jī)。

電務(wù)安全歌

電務(wù)職工保安全，十大關(guān)鍵記心間。

日常檢修嚴(yán)控制，施工管理要規(guī)范。

故障處理按程序，聯(lián)鎖管理制度嚴(yán)。

分路不良要明示，搖把整匣嚴(yán)格管。

電氣機(jī)械雙加強(qiáng)，室內(nèi)消防措施全。

特種設(shè)備莫輕視，勞動(dòng)安全要實(shí)現(xiàn)。

安全規(guī)章須牢記，落實(shí)措施是關(guān)鍵。

干部職工齊努力，共創(chuàng)安全新局面。

職工安全“十個(gè)想”

上班之前想一想，乘車趕路不要慌。

橫穿馬路想一想，先看是否有車輛。上崗之前想一想，防護(hù)用品穿載齊。

班前會(huì)上想一想，思想包袱全丟光。

接班之時(shí)想一想，崗位存在啥危險(xiǎn)。

作業(yè)之中想一想，按規(guī)操作不違章。

維護(hù)檢修想一想，換牌掛牌重確認(rèn)。

作業(yè)之后想一想，場(chǎng)地是否清通暢。

交班之時(shí)想一想，安全事項(xiàng)交對(duì)方。

事事處處想一想，安全生產(chǎn)有保障。

人身安全“十不干”

遵章學(xué)技術(shù)，不干違章活。

守紀(jì)聽指揮，不干冒險(xiǎn)活。

教訓(xùn)莫蠻干，不干玩命活。

安全忌湊合，不干僥幸活。

團(tuán)結(jié)要齊心，不干賭氣活。

勞逸休息好，不干疲勞活。

施工勤檢查，不干粗心活。

心專莫閑談，不干溜號(hào)活。

照應(yīng)多招呼，不干馬虎活。

問(wèn)題找組織，不干包袱活。

安全十忌

一忌規(guī)程不落實(shí)，說(shuō)是說(shuō)來(lái)做是做。

二忌遇事亂指揮，不顧安全蠻干活。

三忌有錯(cuò)顧臉面，違章行為怕人說(shuō)。

四忌干活想自己，上下左右不配合。

五忌安全無(wú)措施，冒險(xiǎn)蠻干事故多。

六忌習(xí)慣性操作，安全觀念太淡薄。

七忌責(zé)任不落實(shí)，發(fā)生事故亂推諉。

八忌檢查留死角。隱患不除終是禍。

九忌領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好人，管理考核不嚴(yán)格。

十忌無(wú)事享太平，麻痹滋生要不得。

安全生產(chǎn)增效益，大顯身手有收獲。

勸君自愛多珍重，愿你一生都?xì)g樂。

六、安全常識(shí)篇

一、急救常識(shí)

1、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即撥打火警電話119，應(yīng)講清街路門牌號(hào)，單位及著火部位，什么物品著火，火勢(shì)大小，報(bào)警人的姓名和聯(lián)系電話，并到路口等候消防車。

2、發(fā)現(xiàn)壞人襲擊或發(fā)現(xiàn)有人偷盜時(shí)，要利用一切機(jī)會(huì)即時(shí)撥打匪警電話110，講清自己的姓名，發(fā)生事故的地點(diǎn)及聯(lián)系電話，還要將案情簡(jiǎn)要報(bào)告，報(bào)告犯罪分子的人數(shù)、面貌與衣著特征、作案手段、逃逸方向等，提供盡可能多的線索，保護(hù)好作案現(xiàn)場(chǎng)。

3、發(fā)現(xiàn)了危重病人或意外事故，都應(yīng)撥打急救電話120，講清楚病人的姓名、年齡、目前病情或傷害性質(zhì)、受傷人數(shù)等情況、詳細(xì)地址、聯(lián)系電話以及等待救護(hù)車的確切地點(diǎn)，最好把附近較明顯的建筑物也報(bào)告出來(lái)，以利于救護(hù)車盡快到達(dá)。

4、一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)盡快搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，以利于交警對(duì)事故原因及責(zé)任的分析，然后迅速撥打交通事故報(bào)警電話122，講清事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、車輛損壞和人員傷亡情況等。

5、一旦發(fā)現(xiàn)有人中暑，必須馬上進(jìn)行治療，對(duì)先兆中暑和輕癥中暑，應(yīng)使患者迅速離開高溫作業(yè)環(huán)境，到通風(fēng)良好的地方安靜休息，解開衣服，喝含鹽飲料，必要時(shí)可針刺合谷、曲池、人中、百會(huì)等穴，如有頭暈、惡心、嘔吐或腹瀉者，可服中藥藿香正氣水。對(duì)于重癥中暑病人，必須馬上送到醫(yī)院進(jìn)行治療。

二、安全色和安全標(biāo)志

安全色與安全標(biāo)志是為了防止事故的發(fā)生，用形象而醒目的信息語(yǔ)言向人們提供了表達(dá)禁止、警告、指令、提示等信息。

1、安全色

我國(guó)規(guī)定了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色，其含義和用途為：

（1）紅色的含義為禁止、停止，主要用于禁止標(biāo)志、停止信號(hào)，如機(jī)器、車輛上的緊急停止手柄或按鈕以及禁止人們觸動(dòng)的部位。紅色也表示防火。

（2）藍(lán)色的含義為指令必須遵守的規(guī)定，主要用于指令標(biāo)志，如必須佩戴個(gè)人防護(hù)用具、道路指引車輛和行人行走方向的指令。

（3）黃色的含義為警告注意，主要用于警告標(biāo)志、警戒標(biāo)志，如廠內(nèi)危險(xiǎn)機(jī)器和坑池周圍的警戒線、行車道中線、機(jī)械齒輪箱的部位、安全帽等。

（4）綠色的含義為提示安全狀態(tài)通行，主要用于提示標(biāo)志，車間內(nèi)的安全通道、行人和車輛通行標(biāo)志、消防設(shè)備和其他安全防護(hù)裝置的位置。

2、安全標(biāo)志：

安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)所構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。目的是引起人們對(duì)不安全因素的注意，預(yù)防發(fā)生事故。但不能代替安全操作規(guī)程和防護(hù)措施。不包括航空、海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)上的標(biāo)志。

安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。

（1）禁止標(biāo)志的含義是不準(zhǔn)或制止人們的某種行動(dòng)。其幾何圖形為帶斜杠的圓環(huán)，斜杠和圓環(huán)為紅色，圖形符號(hào)為黑色，其背景為白色。

（2）警告標(biāo)志的含義是使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。其幾何圖形是正三角形。三角形的邊框和圖形符號(hào)為黑色，其背景色為黃色。

（3）指令標(biāo)志的含義是告訴人們必須遵守某項(xiàng)規(guī)定，其幾何圖形是圓形，其背景是具有指令意義的藍(lán)色，圖形符號(hào)為白色。

（4）提示標(biāo)志的含義是向人們指示目標(biāo)和方向，其幾何圖形是長(zhǎng)方形，底色為綠色，圖形符號(hào)及文字為白色。但是消防的7個(gè)提示標(biāo)志，其底色為紅色，圖形符號(hào)及文字為白色。

三、常用滅火器的使用方法：

1、泡沫滅火器：用來(lái)?yè)渚绕汀⒚河汀⒉裼秃湍静牡纫鸬幕馂?zāi)。使用時(shí)一手握提環(huán)，一手托底部，將滅火器顛倒過(guò)來(lái)?yè)u晃幾下，泡沫就會(huì)噴射出來(lái)。注意滅火器不要對(duì)人噴，不要打開筒蓋，不要和水一起噴射。

2、干粉滅火器：是一種通用的滅火器材，用于撲救石油及其產(chǎn)品、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備的初起火災(zāi)。使用時(shí)，一手握住噴嘴，對(duì)準(zhǔn)火源，一手向上提起拉環(huán)，便會(huì)噴出濃云般的粉霧，覆蓋燃燒區(qū)，將火撲滅。干粉滅火器要注意防止受潮和日曬，嚴(yán)防漏氣。每半年檢查一次。3、1211滅火器：是一種新型壓力式氣體滅火器，滅火性能高，毒性低，腐蝕性小，不易變質(zhì)，滅火后不留痕跡，用來(lái)?yè)錅缬皖悺㈦娖鳌⒕軆x器、儀表、圖書資料等火災(zāi)。使用時(shí)首先拔掉安全銷，一手緊握壓把，一手將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源根部，壓桿即開啟，左右掃射，快速推進(jìn)。1211滅火器要放在通風(fēng)干燥的地方，每半年檢查一次總重量，如果重量下降十分之一，就要灌裝充氣。

七、安全制度篇

一、各級(jí)從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1、在部門負(fù)責(zé)人或作業(yè)隊(duì)（班組）長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，工作質(zhì)量對(duì)部門負(fù)責(zé)人或作業(yè)隊(duì)（班組）長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

2、嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，服從管理，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，正確佩帶和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、掌握本專業(yè)（崗位）安全生產(chǎn)知識(shí)，了解本崗位工作中存在的危險(xiǎn)因素和預(yù)防及應(yīng)急措施。接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，不斷提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理及自我安全保護(hù)能力。

4、特殊工種必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗作業(yè)，無(wú)證人員不得從事特殊工種作業(yè)。

5、發(fā)現(xiàn)有直接危及人身安全的緊急情況或不安全因素時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或采取有效的應(yīng)急措施后撤離現(xiàn)場(chǎng)，并立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

6、有權(quán)拒絕、糾正上級(jí)的違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的指令及制止相關(guān)人員違章違紀(jì)行為；有權(quán)向上級(jí)和有關(guān)部門對(duì)安全工作中存在的問(wèn)題提出建議、批評(píng)、檢舉和控告。

二、作業(yè)隊(duì)（班組）長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1、在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本作業(yè)隊(duì)（班組）成員在生產(chǎn)工作中的安全與健康負(fù)有直接責(zé)任。工作質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

2、負(fù)責(zé)具體貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程或安全作業(yè)指導(dǎo)書，向全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底并做好記錄，保證班組成員按正確操作方法安全作業(yè)。

3、以身作則并指導(dǎo)全作業(yè)隊(duì)（班組）成員，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)定等制度進(jìn)行作業(yè)，聽從工程管理、工程技術(shù)和安全監(jiān)察人員在安全生產(chǎn)上的檢查指導(dǎo)，保證安全作業(yè)。

4、隨時(shí)注意檢查作業(yè)隊(duì)（班組）成員操作、工作環(huán)境、安全設(shè)施、生產(chǎn)工器具、設(shè)備等安全情況和防護(hù)用品正確使用狀況。發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)馬上克服，若是本班組不能處理的，應(yīng)立即停止作業(yè)，做好監(jiān)護(hù)，組織工人撤離危險(xiǎn)區(qū)，立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。

5、作業(yè)隊(duì)（班組）作業(yè)成員必須經(jīng)過(guò)本專業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)教育，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，否則班組長(zhǎng)有權(quán)不予分配工作。一般不安排單人作業(yè)，二人以上作業(yè)時(shí)必須指定專人負(fù)責(zé)安全工作，并交待清楚安全注意事項(xiàng)。

6、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”以及周一安全點(diǎn)名和每日班前安全講話制度。安全講話要有針對(duì)性，同時(shí)檢查作業(yè)人員安全防護(hù)、勞保用品的佩帶和完好情況，并做好相應(yīng)作業(yè)隊(duì)（班組）長(zhǎng)日志。

7、指定專人領(lǐng)取、使用、管理易燃、易爆、有毒和勞動(dòng)保護(hù)用品等，并定期進(jìn)行檢查。

8、充分發(fā)揮作業(yè)隊(duì)（班組）安全員的積極作用，支持他們的工作、聽取他們的意見，不斷改進(jìn)班組安全生產(chǎn)環(huán)境。

9、發(fā)生安全事故，除積極組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，應(yīng)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理。并組織作業(yè)隊(duì)（班組）成員配合有關(guān)管理人員對(duì)事故（含未遂）進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，找出原因，汲取教訓(xùn)，防患于未然。

10、有權(quán)拒絕、糾正上級(jí)的違章指揮和強(qiáng)令操作人員冒險(xiǎn)作業(yè)的指令；有權(quán)向上級(jí)和有關(guān)部門對(duì)安全工作中存在的問(wèn)題提出建議、批評(píng)、檢舉和控告。

八、安全措施篇

作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵控制措施

1、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，提高自我控制、自我防護(hù)能力。認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息。嚴(yán)禁班前、班中飲酒，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，上班期間不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

2、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行處、項(xiàng)目部（中心站）、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

3、行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。各種機(jī)械必須定崗定責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，并配有良好的安全防護(hù)裝置。

4、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班，防止扭、滑、絆等意外傷害。

5、橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步和在線路上坐臥休息。

6、上道作業(yè)人員應(yīng)配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，接到來(lái)車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶避讓車輛。

7、電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

8、在站區(qū)內(nèi)施工要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員必須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話，無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知下道避車。禁止利用快速旅客列車與前行列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工。

9、防護(hù)人員必須攜帶齊全規(guī)定的防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。

10、在旅客列車或快速旅客列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足800米或1200米，必須增設(shè)中間防護(hù)員。

11、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過(guò)。

12、特快旅客列車通過(guò)鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來(lái)車經(jīng)由不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。

13、在特快行車區(qū)段進(jìn)行信號(hào)、道岔施工時(shí)，應(yīng)實(shí)行天窗施工。一般區(qū)段作業(yè)時(shí)應(yīng)登記要點(diǎn)，電話防護(hù)，作業(yè)前必須與信號(hào)樓電務(wù)值班人員聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)列車或機(jī)車、車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)作業(yè)。

14、信號(hào)樓駐站聯(lián)絡(luò)員必須嚴(yán)守崗位，在車站辦理進(jìn)路時(shí)，及時(shí)通知與進(jìn)路有關(guān)人員停止作業(yè)，在安全地點(diǎn)避車。

15、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。

16、在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。

17、在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)離開梯子或在梯子架外側(cè)作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶，禁止上下同時(shí)作業(yè)。列車通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)或停留。

18、高空作業(yè)人員要系好安全帶，高空作業(yè)要使用專門用具傳遞工具、零部件和材料等，不得拋擲傳遞。

19、施工及生活用電必須按照“施工用電規(guī)定”執(zhí)行。施工使用的電動(dòng)設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。

20、各種機(jī)械運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修作業(yè)，在每個(gè)起動(dòng)動(dòng)作前要鳴喇叭（鈴）示意，小型機(jī)械進(jìn)出車門、庫(kù)門、轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速鳴喇叭。

21、起吊作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴指揮信號(hào)不明或亂指揮時(shí)不得起吊；

⑵重量不明或超負(fù)荷時(shí)不得起吊；

⑶吊件緊固不牢不得起吊；

⑷吊件上或吊運(yùn)線路下有人不得起吊；

⑸起吊機(jī)具檢查不嚴(yán)、索繩安全系數(shù)小于規(guī)定值時(shí)或安全裝置不靈活不得起吊；

⑹工件埋在地下不得起吊；

⑺當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況不得起吊；

⑻斜拉吊件時(shí)不得起吊；

⑼棱角銳利物體未采取襯墊措施不得起吊；

⑽汽車吊最大仰角不得大于45°；

⑾吊車作業(yè)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上操作；

⑿不得在斜坡地帶起吊著重物回轉(zhuǎn)臂桿；

⒀爆炸品、危險(xiǎn)品不得采用起吊作業(yè)。

九、應(yīng)急預(yù)案篇（略）

十、事故案例篇（略）