第一篇：蓋板涵洞施工方案

蓋板涵

1、施工工藝

測量放線→基坑開挖→基礎→臺身→臺帽→現澆蓋板→進出口鋪砌等附屬工程。

2、施工前準備：

開工前，根據設計圖紙，結合現場實際地形、地質情況，對涵洞、通道的位置、方向、基地尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度與實際不符實，經報請設計單位、監理同意后，根據實際作適當調整。測量放線后清除障礙物、平整場地，必要時將附近的水流改移，防止水流倒流入基坑內，在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作，靠近老涵臺基礎邊，可根據實際情況采用角鋼，模板支護，確保挖方邊坡塌落。施工現場配備足夠的動力設備；試驗室做好各種砼、砂漿配合比及原材料試驗，并報監理工程師批準。施工區域的水電必須接通，以及施工區的臨時道路。

4、基礎、臺身、臺帽施工：（1）基礎 ①、基坑開挖

基坑采用人工配合機械開挖。先用機械開挖至離基底標高、基礎位置邊線位置10－20cm處，然后改用人工開挖至基底位置，根據通道、涵洞的土質施工開挖邊坡為1：1～1：1.5，開挖過程中，通過控制樁確保基坑方位、尺寸、符合設計要求，并通過測定標高控制好開挖深度，開挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時運至指定地點。在基坑頂面也要做好排水設施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴禁超挖。基底應避免超挖，已經超挖或松動部分，將松動部分清除。基坑挖至標高后，不得長時間暴露、擾動或浸泡。

②、基底處理

基坑挖到設計標高后，如遇基底地基承載力不符合設計要求小于0.25MPa時，經報請設計、監理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當地基承載力滿足設計要求大于或等于0.2MPa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現場監理工程師驗收合格后，開始放樣施工基礎。

③、涵洞墻身施工：墻身采用M7.5漿砌片石砌筑。沉降縫按規范要求每4~6米設置一條，并使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料采用有彈性、和不透水的瀝青麻絲填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。涵洞的洞身及端墻、基礎頂面以上

等部位，被土掩埋部分的表面設置防水層。沉降縫的防水措施在基礎頂面以上，填嵌涂瀝青木板或瀝青砂，也可以用粘土搗實，并在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞，深度約15cm。在基礎頂面以上，縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約為5cm，內側以水泥砂漿填塞，深度約15cm，中間空隙填以粘土。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm。涂后不再另涂砂漿。

④、臺帽、蓋板澆筑砼

模板采用新制作的，用腳手架配合安裝，其必須有一定的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，并保證不發生變形；鋼筋由鋼筋加工廠進行統一加工，用運輸車運至涵洞位置；混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土運輸車運送到施工現場，放入吊料斗，采用吊車吊送到模板內放入。砼的振搗采用插入式振動棒分層振搗，振搗每層厚度為20cm,不得漏振、強振，直到砼不冒氣泡為止，防止出現分層離析現象，振搗應密實為止。插入式振動棒移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍；與側模保持5～10cm的距離每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。基礎的平整度、平面尺寸、高程必須符合設計和規范要求。

兩側回填：涵洞兩側回填在涵底鋪砌及預制板已安裝且其強度達到設計強度100%時，并經監理工程師同意后再進行。回填時，在不小于2倍孔徑范圍內，按照設計要求的填料分層、對稱夯填，并使其相對密度達到96%。對大型碾壓機具壓實較難部位，配合采用小型機具和人工輔助夯實，禁止采用大型機械推土筑壓和在涵身一側夯填。

箱涵

一、基礎施工

（1）基坑開挖與基坑處理

采用機械和人工配合開挖，其開挖邊坡坡比控制在1：0.5，并設立明顯的施工和安全標志牌，以便業主、監理工程師掌握施工全過程的施工情況。并切實做好以下幾點：

1）基坑開挖前，開挖臨時排水溝，設置便道，保護好原有水系和原有交通。

2）基坑開挖，為便于施工，各邊應放大0.5米進行開挖，并根據不同的地質情況，采用不同的處理方法。

3）基坑開挖至距基底標高10cm時停挖，然后采用人工突擊開挖至基底標高。基坑開挖完成后，會同監理工程師測定標高和基底承載力，當基底承載力滿足要求，可組織人員進行最后清基。如果承載力不滿足設計要求，則采取處

理方案，該方案必須經監理工程師或業主及設計代表同意時方能實施。

4）若基底有滲水則在基坑兩側開挖排水溝，根據滲水大小在涵洞出水口端開挖集水坑，并按排專人將水提出基坑外，若滲水較多則采用潛水泵抽水。

2、鋪設砂礫墊層

碎礫墊層施工前，首先用全站儀測定出碎礫墊層兩側的外邊線，碎礫墊層施工時兩側比設計寬度各寬5 cm。且應嚴格控制碎礫墊層頂面高程。并嚴格控制碎礫墊層的質量，不合格的材料絕不允許進場使用。分層填筑并夯實，壓實度滿足規范和設計要求。

3、基礎模板安裝

碎礫墊層經監理工程師檢驗合格后，即在上面進行測量放樣，準確定出涵洞基礎邊線，并按4-6m設置一道沉降縫，縫內采用瀝青麻絮填充，相鄰沉降縫分段施工。

1)模板采用1×1m定型鋼模板，按設計圖紙對模板進行拼裝，在模板外設立支撐固定。模板安裝前，用全站儀放出基礎角點，再將各角點相連構成基礎邊線。

2)模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高和縱橫向穩定性進行檢測，并對砼頂面進行標記，報監理工程師簽認后方能澆注砼。

4、基礎混凝土澆筑

模板安裝經監理工程師驗收合格開始澆注混凝土。砼集中在砼拌和樓拌和，用砼攪拌運輸車直接運送至施工現場。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水清理干凈。混凝土強度必須符合圖紙要求C30。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。在澆注時，要嚴格控制砼的自由傾落高度，分層澆注厚度不大于30cm，采用插入式振動器逐層澆注振搗密實，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼振搗要均勻、密實，避免漏振，防止產生氣泡眼、蜂窩和麻面。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。在澆筑過程中按規范由監理旁站取樣，并控制坍落度。砼澆筑完畢后應及時覆蓋養生。

在砼強度達到2.5Mpa后，即可進行模板拆除，在拆除時，不得硬撬硬拉，避免損壞結構棱角。并及時進行基坑回填處理和對頂面繼續進行覆蓋養生，養生時間不得少于7天。

二、箱體施工(1)模板安裝

基礎施工完經監理工程師檢驗合格后，用全站儀準確放樣定出臺墻角點，再將各角點相連構成臺身邊線，并對臺身墻與基礎接觸面進行鑿毛處理和清洗干凈。沉降縫與基礎垂直對齊，縫內采用瀝青麻絮填充，相鄰沉降縫分段施工。

1)箱涵模板分兩次支設，第一次支設底板與側板，第二次支設側板與頂板。模板采用1×1m定型鋼模板，拼裝時要嚴格按施工圖進行。為確保臺墻的幾何尺寸，在模板兩側設立對拉桿加固，對拉桿采用φ14圓鋼制成，并加套PVC管，以確

保對拉桿可以多次利用。模板支架必須穩定、可靠，務必與腳手架分離。對拉桿布設間距按橫向0.5m、縱向0.5m控制，兩端采用雙鋼管加蝴蝶扣固定于模板外側。同時在模板外側設置鋼管支撐，以確保模板自身的穩定性。

2)每次模板安裝完成后需通過監理工程師驗收合格后，方可進入下一工序施工。

3)模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢測，并對砼頂面進行標記，報監理工程師簽認后方能澆注砼。（2）鋼筋加工及安裝

1）所有進場鋼筋均符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證，鋼筋按不同規格、不同品種分批存放，鋼筋存放時須設置標示標牌，標明材料來源。鋼筋進場時試驗人員會同試驗監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，同時進行見證試驗，鋼筋試驗結果合格后，進行加工安裝。

2）鋼筋進入加工場后進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。

3）加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲成型。并運到施工現場進行安裝。

4）鋼筋分兩次進行安裝。第一次綁扎底板與側墻，待第一次澆筑的砼強度達到70%以后再綁扎側板與頂板鋼筋。鋼筋的綁扎嚴格按照施工技術規范操作，鋼筋焊縫采用單面焊，搭接長度不小于10d。鋼筋綁扎時注意鋼筋位置的間距和保護層厚度。鋼筋安裝完成后，應對鋼筋位置、間距等進行檢查，報現場監理檢測合格后，方可進行下步工序。

(3)混凝土澆筑

1）模板安裝經監理工程師驗收合格開始澆注混凝土。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水清理干凈。混凝土強度必須符合圖紙要求C35。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。在澆注時，要嚴格控制砼的自由傾落高度，高度大于2m時，應設置溜槽或串筒，并采取分層澆注，分層澆注厚度不大于30cm，采用插入式振動器逐層澆注振搗密實，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼振搗要均勻、密實，避免漏振，防止產生氣泡眼、蜂窩和麻面。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。在澆筑過程中按規范由監理旁站取樣，并控制坍落度。砼澆筑完畢后應及時覆蓋養生。

2）在砼強度達到設計強度85%后，方可進行模板拆除，在拆除時，不得硬撬硬拉，避免損壞結構棱角。在砼強度達到設計強度100%后方可進行基坑回填處理和對頂面繼續進行覆蓋養生，養生時間不得少于7天。并按規范進行檢測

三、端墻施工

1)模板安裝

基坑經監理工程師檢驗合格后，則進行測量放樣，準確定出端墻基礎邊線。模板采用1×1m定型鋼模板，拼裝時要嚴格按施工圖進行。在模板兩側設置對拉桿以確保結構的幾何尺寸，并在外側設立鋼管支撐，以保證模板整體的穩定性。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高和縱橫向穩定性進行檢查，并對砼頂面進行標記，報監理工程師簽認后方能澆注砼。

2)混凝土澆筑

模板安裝完成并經監理工程師簽驗合格后開始澆注混凝土。砼在集中拌和場集中拌和，用砼攪拌運輸車直接運送至現場。混凝土強度必須符合圖紙要求C30。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。在澆注時，要嚴格控制砼的自由傾落高度，高度大于2m時，應設置溜槽或串筒，并采取分層澆注，分層澆注厚度不大于30cm，采用插入式振動器逐層澆注振搗密實，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼振搗要均勻、密實，避免漏振，防止產生氣泡眼、蜂窩和麻面。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。在澆筑過程中按規范由監理旁站取樣，并控制坍落度。砼澆筑完畢后應及時覆蓋養生。在砼強度達到2.5Mpa后，即可進行模板拆除，在拆除時，不得硬撬硬拉，避免損壞結構棱角。并及時進行基坑回填處理和對頂面繼續進行覆蓋養生，養生時間不得少于7天。并按規范進行檢測

四、洞口工程

涵洞進出水口工程均采用M7.5漿砌片石，包括洞口鋪砌、隔水墻、豎井、斜井、排水溝等其他工程。

1)砌筑圬工時應選用強度和大小符合規范要求的片石，砌筑前應先將片石洗凈，嚴禁使用風化石。

2)砂漿采用砂漿拌和機嚴格按施工配合比拌和，用磅秤準確稱量，砂采用中粗砂，砂漿中所用水泥、砂、水等材料檢測均須滿足規范要求，砂漿拌和機配合斗車隨拌隨用，保證砂漿具有良好的和易性和強度，不得使用已凝結的砂漿。

3)片石砌筑采用坐漿法，砌體安放應穩固，片石大頭朝下，敲除尖銳部分，空洞要用小片石填充。砌筑片石基礎與鋪砌時頂面應帶線，且注意基礎與墻身相接處應預埋片石。五.臺背回填

臺背回填應在涵洞頂及涵身不小于兩倍孔徑范圍內兩側對稱分層填筑，每層壓實厚度20~25cm,采用小型夯實機夯實。兩側回填到涵洞頂面時，應根據臺階高度分層回填壓實。另外注意涵洞頂上回填土厚度必須大于0.5～1m時，才允許機械通過。臺背回填應逐層碾壓檢測，檢查頻率不小于三點/側，檢查點

位為中間一點，左右邊1m處各一點，檢測點離臺背的距離一般為100～300mm或由監理工程師指定，壓實度按照圖紙規定和技術規范要求進行控制。見下表

第二篇：鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

一、概述

重慶地區某高速路，K30+340鋼筋混凝土蓋板涵。板頂填土高度0.85米，涵長26.68米，洞身寬2米，凈高2.21米，基礎寬1.4米,高0.6米。涵洞進口做跌水井,出口接一字墻，主要工程數量：蓋板HRB335鋼筋1853kg，R235鋼筋806kg，C30砼15.20立方米，臺身用C20片石砼98.4立方米,回填砂礫311立方米,漿砌塊石42.8立方米。

二、施工方法

根據涵洞的設計和實際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動；木結構支撐基礎側壁，機械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎、臺帽混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現場進行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預制廠集中生產，汽車運輸至現場，汽車吊吊裝就位。

三、施工工藝

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。

四、主要工序施工方法

（一）、施工放樣

施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。對設計確定的涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程以及排灌系統的連接等與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設計。

（二）、基礎開挖

1、根據圖紙所示測量數據進行定位放樣，在通知監理工程師檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高并獲得認可后開挖基礎，預留20cm厚人工清基。保證基礎開挖符合圖紙要求及規范有關規定。

2、嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合。在基槽底面留一層適當厚度土層，以便壓實后達到設計標高；石質基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1.0~2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩定性。

3、當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位和監理取得聯系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規范要求后進行下道工序。

（三）、基礎施工

1、基槽驗收合格后，先將浮土清除，若有超挖現象，用砂礫補填夯實。地基允許承載力不小于設計規定值，若達不到要求，及時反映并采取相應的處理措施。基坑檢驗合格后經監理工程師簽證及時進行下一道工序的施工。

2、混凝土基礎按規范規定施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設計圖紙要求安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現場，利用滑槽將混凝土滑入模內，按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身結合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術規范》要求進行處理。

（四）、涵洞臺墻施工

1、立模

涵洞模板采用標準化的組合鋼模板。臺墻施工分左、右半幅兩部分進行。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，按照設計尺寸立兩側臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用內拉外撐的方法固定。內拉桿為φ10圓鋼，按1.5m×1.5m的間距梅花型布設。模板底部用15cm×15cm的方木由外側支撐固定，模板中部用φ80的鋼管由兩側斜撐固定，間距1.5m，與內拉桿錯開布置。立模時，按照設計圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道，并且與基礎的沉降縫一一對應。為保證混凝土的外觀質量，模板上脫模劑涂抹均勻，模板接縫間粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。

為防止模板部分移位或跑模，確保臺墻的直線度和平整度，在模板外預埋地錨，加設立木支撐固定。模板立畢，經監理工程師檢驗合格后，澆注底板混凝土。

2、澆注混凝土

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送，采用汽車吊將混凝土吊入模內。當高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內部產生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化，隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發生。

澆筑混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。

3、蓋板涵的施工工藝（1）、基坑開挖

① 測量、放線，定出該涵洞的平面位置，聯系監理工程師對放線成果進行復測檢查，如與設計不符立即通知監理及有關單位作出相應的施工方案。

② 挖基：基礎開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎開挖至設計標高后，人工撿底及修邊，若基礎為軟基，按監理工程師所指示換填范圍、深度，對不良地基超挖清除，并采用監理工程師認可合格材料進行換填處理，小型機械夯實，使之滿足設計要求.對承載力符合要求的基坑，將立即鋪設墊層并進行基礎施工。（2）、基礎砼澆注

基槽自檢合格后，基礎實地放樣，報請監理驗收合格后，嚴格按照基礎幾何尺寸進行立模，現場施工負責人會同質檢人員對基礎平面位置、尺寸、標高，進行檢測，報監理工程師驗收合格后，方可后方可進行砼澆筑。

片石砼填充片石的數量不超過砼體積的25%，片石厚度不少于15cm，片石的抗壓強度為30Mpa，在使用前必須清掃干凈，片石均勻放置凈距不少于10 cm，片石表面擺設距離不少于30 cm。澆筑砼必須密實。砼在現場采用機械拌和，手推車運輸輔以人工入倉，澆筑時按水平分層澆筑，層厚不大于30cm，插入式振搗，插入下層厚度5-10cm,間距小于振搗作用半徑，不得漏振或重振，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，澆筑完成后灑水養護。在各工序中隨時檢查高程及軸線偏移情況，隨時校正。

基礎澆筑完畢并驗收合格后，標出臺身底平面輪廓線及墻身軸線和涵臺模板邊線，沉降縫位置標示線。將基礎頂面涵臺位置鑿毛并清洗干凈。（3)、模板安裝及臺身混凝土的澆筑和養護

然后進行模板的支護，采用自己做的定型鋼模板，少許地方用木模補縫。支護模板時必須進行計算畫出拼裝結構圖，注意考慮以下4個方面：

1、宜優先使用自己做的定型鋼模板，在無法用鋼模板的情況下在用木模補縫；

2、在計算荷載作用下，對鋼模、支架結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩定性。

3、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。

4、結構簡單，制作、裝拆方便。

安裝技術要求：安裝側模時，應防止模板移位和凸出變形，嚴格按照拼裝圖進行施工，設置對拉桿固定并加固，支架搭設時根據實際地形按照圖紙和結構物的形狀尺寸進行施工，外側支架搭設及承載力應滿足臺身砼側向應力要求及橋涵施工技術規范。報監理單位驗收合格后澆筑。模板的接地面用高標號水泥砂漿堵塞嚴密，板與板之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應涂刷隔模劑，拼裝固定好對垂直度、模板頂面高程、軸線位置進行效核。施工準備完成后，施工人員應進行全面檢測，合格后報以監理驗收，經驗收合格后在進行。

砼澆筑方法同前，澆筑時對平面位置、頂面標高、接點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。發現問題及時糾正，保證好混凝土成型后的質量。

涵臺混凝土澆筑好后，養護必須即時，養護期為8-15天，在養護期間必須保證混凝土表面充分濕潤。

3、拆模

臺身和翼墻側模在砼強度達到2.5Mpa時，方可拆除側模。拆模時要左右對稱，自上而下的按順序進行拆除，拆除中要注意成品保護，避免缺棱掉角的現象發生。模板拆除后及時用草袋覆蓋，專人澆水養護。經監理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養護。

4、一字墻施工

一字墻基礎為15號混凝土，施工時與臺墻基礎一起進行。墻身為現澆15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。

5、鋼筋混凝土蓋板預制及安裝

1、鋼筋混凝土蓋板在預制廠集中預制，汽車運輸至現場，汽車吊裝就位。

2、安裝預制混凝土蓋板，注意下列事項：（1）、涵臺帽強度達到設計強度的70%以上。（2）、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿或監理工程師批準的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級(1:2)水泥砂漿填塞密實。（3）、蓋板安裝前，檢查成品及涵臺尺寸。

6、沉降縫

按圖紙要求或監理工程師的指示設置沉降縫的道數、縫寬和位置，并按圖紙規定填塞嵌縫料，或采用監理工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。

7、附屬工程 附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴格執行有關施工規范的要求，確保工程質量。

8、臺背回填

1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進行填土。

2、采用經監理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。

3、填土應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為20cm，采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規定的壓實度，并防止劇烈的沖擊。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。

五、質量檢驗

1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。

2、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。

3、外觀鑒定（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。（3）、帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現象。

第三篇：涵洞(管涵、蓋板涵)安全施工方案(未申報)

河都三標涵洞（管涵、蓋板涵）安全

施工方案

一、編制依據、原則和范圍

1、編制依據

①投標文件、招標文件。

②國家有關的法律、法規及交通部頒布的高速公路工程設計、安全施工規范和路橋建設公司有關文件。

2、編制原則

嚴格按照施工招標書及合同條款規定的編制范圍、內容、技術 要求和規定格式進行編制，滿足業主及合同要求的工期、質量、安全目標，爭創一流工程。

3、范圍

本方案適用于河都高速公路第三合同段所有涵洞施工。

二、工程概況

本合同段共有涵洞及通道1550米/35道，其中圓管涵296米/9道，蓋板涵1254米/26道。沿線存在的不良地質類型主要有巖溶、軟（弱）土等。基巖多為灰巖，第四系土層不發育。

三、施工計劃

1、施工目標

在保證施工質量和進度的同時保證施工過程的安全進行，不發生傷亡性安全事故，盡可能的減少對施工周邊環境的破壞和污染。

2、施工準備

①在進行涵洞施工前，準備開工工點的施工組織設計及開工報告經監理和業主審批通過，并與設備管理單位（施工隊）簽訂施工安全協議。對參加作業人員進行安全教育、安全技術交底后才能上崗作業。

②對施工場地進行平整，豎立有關的標志、標牌，對于緊鄰交通便道和村舍的施工場地，必須做好安全防護圍擋，拉警戒線等，避免無關人員進入施工現場，發生安全事故。

③對開挖基坑的機械進行認真檢查，在場地周邊做好排水溝，預留足夠的棄土場地。

④對施工現場臨時用電進行合理布置，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88執行。

3、涵洞基坑開挖過程中的安全工作和措施

①進入施工現場的所有人員必須安要求佩戴防護用品。

②基坑開挖采用人機混合開挖作業的，機械作業距離人工開挖大于10米，距離不足的嚴禁同時進行人工和機械開挖作業。

③基坑開挖出來的土石方堆放邊緣與基坑周邊的距離不小于基坑的寬度。

④對于深度超過5米的基坑開挖，嚴格按照施工規范要求施工，注意觀察基坑周壁的情況，防止出現塌方事故，必要時進行支護。

⑤下雨天施工，做好基坑周邊的排水工作，防止雨水對基坑壁的沖刷，形成積水。夏季高溫天氣施工時，做好防暑降溫、防雷電措施。

⑥施工隊制定專職安全員對現場進行安全監控，時刻注意現場施工安全，對于基坑壁的變形進行觀察，對坑壁進行加固。

⑦在開挖開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設施時，必須及時采取保護措施后方可繼續作業。

⑧對于開挖后的基坑進行圍擋，拉警戒線，豎立警示標志牌。⑨在基坑開挖到標高后，要對基底進行承載力檢測，報請監理人員旁站，確認承載力達到設計要求后，方可進行下道工序。

⑩蓋板或圓管的吊裝，必須認真檢查吊車的各個安全部件性能是否良好，現場吊裝必須專人指揮，吊車作業半徑內不得有人，拉好警戒線，吊車操作人員和指揮人員溝通良好，指令清楚明白。

四、安全保證體系

1、個涵洞施工開工前建立安全領導小組，小組成員有涵洞施工點所在工區人員組成，具體安排如下：

組

長：所在工區主管生產副經理 副組長：所在工區主任

成員：所在工區技術員、施工隊負責人、施工隊專職安全員 開工后安全領導小組全面負責涵洞施工安全，同時結合項目部有關安全應急救援預案做好相關工作。

2、涵洞施工點所在工區配備相應的應急救援物資，如有困難和項目部安全領導小組協商解決。

五、文明施工措施

1、施工過程中必須遵守項目部文明施工的各項規章管理制度，加強對員工的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。現場施工過程中，施工人員生產作業符合技術規范和程序要求。

合理布置場地，現場標識齊全，場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達標。設備、機具和材料擺放整齊。

2、防止對原地地貌和環境產生大面積的影響或破損，做到治理周全，永無后患。棄碴運輸少占施工便道以外的耕地和農田，不得破壞道路以外的樹木及植被，保護自然環境。棄碴場地作好坡腳擋墻防護，工程竣工后對碴場進行平整、綠化、還耕，防止水土流失和形成人為泥石流。

施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，污水經處理后，與永久性排水設施相接，不至引起渠道淤積沖刷。

六、應急救援預案

1、應急響應

一旦在施工過程中發生安全事故，現場專職安全員立即組織現場搶救，如有受傷人員，立即撥打120急救電話，并且維持現場秩序，同時打電話報告工區安全領導小組組長（主管生產副經理）。

2、應急救援

工區安全領導小組成員到達事故現場，進一步組織救援，對受傷人員進行簡單處理（配備有急救醫療箱），等待120救援。并疏散人群，防止事故進一步擴大。對事故現場進行保護，以調查事故原因。

3、事故調查和處理

事故發生后工區安全領導小組立即報告項目部安全領導小組，到達現場，進行事故原因調查，現場拍照、取證（事故發生時現場作業人員描述，專職安全員描述）；事故原因調查清楚后，形成書面材料，報項目經理部，具體事故報告和處理方法按照項目部事故調查與報告處理方案執行。

第四篇：涵洞施工方案

武警四川省總隊“1217”工程

建設項目進場道路

涵 洞 施 工 方 案

貴州建工集團有限公司項目經理部

二○一五年四月

涵洞施工方案

編制依據

（1）、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003)；(2)、《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）；(3)、《公路工程抗震設計細則》JTG/T B02-1-2008 ；(4)、《公路工程抗震設計規范》JTJ 04-89；(5)、《公路圬工橋涵設計規范》JTG D61-2005；

(6)、《公路鋼筋混凝土及預應力混泥土橋涵設計規范》JTG D62-2004；

(7)、《公路橋涵地基與基礎設計規范》JTG D63-2007；(8)、《公路涵洞設計細則》JTG/T D65-04-2007；(9)、《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011； 工程概況

本公路工程起于已建成的中金快速通道（K0+000），沿未見規劃道路5，于K0+742.6上跨成德南高速公路（利用已建成的5-21.6m預應力混凝土連續梁橋），于K1+286.623處右轉沿未建規劃道路4，于K3+604.697處接規劃興太路，后左轉沿規劃興太路翻大灣梁子，后下行至杜家溝，經牛王廟，跨碾子河后與老興太路平交，跨富順河，經謝家老房子后止于規劃直升機場油庫（K9+090.7）,路線全長9.0907公里。

本工程全線共設涵洞40道，其中21道圓管涵、15道板涵、4道倒虹吸。

涵洞施工方法

1、鋼筋混凝土圓管涵（1）基礎工程

基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。

基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。

（2）涵身施工

涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。

管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。

（3）接縫按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。

（4）臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查。回填土的分層厚度為0.1～0.2m。壓實度全部要達到95%。

2、鋼筋混凝土板涵

（1）基礎處理采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。

（2）底板及側墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。

（3）內支撐及內模施工內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。

（4）綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。（5）混凝土澆注混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。

（6）變形縫處理箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

（7）箱涵兩側臺背、涵頂填土回填與圓涵相同。

3、質量保證措施

（1）涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

（2）對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。

（3）鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

（4）混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。（5）涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。

（6）沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。

（7）涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。

涵洞工程施工安全措施

1、開挖基坑時應根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，并經常保持暢通。機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。

2、采用擋板支撐護壁時，應根據土質情況，逐段支撐，并經檢查確認安全后，方可繼續開挖。拆除支護應根據土質情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。文明施工的主要技術措施

1、認真做好文明施工的技術交底工作，把文明施工有關規定作為重要內容進行詳細、周密的技術交底，并與安全生產、環境保護、水土保護等工作有機結合起來。

2、施工現場在醒目位置張掛施工銘牌、安全操作規程及安全生產文明施工標語。

3、各類施工設備要符合安全、文明施工要求，機械設備做到用后及時保養，認真執行十二字作業法（清潔、潤滑、緊固、調整、防腐、安全），用電設備要保持完好，嚴禁私拉亂接。嚴格遵守安全技術操作規程，集中思想，謹慎工作，不擅離崗位，嚴禁酒后操作。

4、路基土方等各類施工不得超出購地界，防止泥土沖出界外，堵塞道路河溝，淹沒農田、魚塘等，搞好當地關系，爭取他們的密切配合和支持。

5、施工材料機具堆碼整齊，施工排水暢通，施工現場布局合理整潔、作業井然有序。

6、后勤部門加強生活區域的環境管理，建立衛生值日清掃制度，加強“五小”設施（食堂、宿舍、廁所、澡堂、醫務娛樂場所等）的管理，優化生活環境。

7、機械設備的廢油應統一回收處理，不準亂倒棄，污染環境。

8、文明施工領導小組應認真加強現場的文明施工檢查、督促，及時整改不文明施工現象。做好文明施工的信息反饋，抓好文明施工的協調和處理工作，爭創安全文明標準工地，做到“兩通三無、五必須”。

“兩 通”：施工現場人行道暢通；

施工工地沿線單位和居民出入暢通。“三 無”：施工中無管線事故；

施工現場排水暢通無積水和泥漿外溢；

施工工地無重大傷亡事故。“五必須”：施工區域與非施工區域必須嚴格分隔；

施工現場必須掛牌施工；

工地現場材料必須堆放整齊；

工地生活設施必須清潔文明；

工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作。環境衛生保護措施

1、保護施工現場環境衛生

堅持文明施工，嚴禁亂棄建筑垃圾。橋梁鉆孔樁廢棄泥漿應經沉淀處理符合要求后排放指定地點；路基施工要注意水土保持，防止泥石沖入農田、公路、房屋。

2、建立良好的駐地衛生環境

駐地衛生參照創建文明衛生城市標準認真執行，加強施工駐地的廚衛設施的管理，做到生活區內清潔衛生，不亂倒垃圾，不亂排生活污水，建立駐地環境衛生清掃制度，定期進行宅區消毒，優化生活環境。

交通配合的措施

1、堅持文明施工，嚴禁向公路河道棄土，在可能造成土石方沖向公路的處所應在鐵路路基坡腳予以碼砌防護。如有沖積土石，應及時清除。

2、做好施工的臨時排水，避免向河道直接排水。

3、利用當地公路進行土石方運輸的車輛應遵守交規。

4、不在公路上堆放工程器材占用路面。

第五篇：涵洞施工方案

一、圓管涵施工

利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業主同意的定點廠家購買管涵。施工準備：

（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經工程師批準后開始施工。

（2）測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣。基坑開挖：

（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。

（2）基坑開挖應保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎底面排水徹底。

（3）基坑應開挖至設計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。

（4）基坑開挖后應檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應按監理工程師的指示進行基底處理。圓管涵施工方法：

（1）采購經監理和業主指定或認可的廠家的圓管涵。

（2）砼基座：基坑開挖后，應先進行裝模，待模板安裝完成并經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

（3）敷設：待基礎砼強度達到75%以上時，開始安裝管節，管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物。

（4）澆筑管壁處外側砼，以固定涵管。

（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

（6）洞口砌筑：砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。

（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

（8）管節外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節應堆置一處，以便于取用，防止弄錯。

（9）管節的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。圓管涵施工工藝框圖 ：

法1

施工準備 → 施工測量放樣 → 基坑開挖 → 夯鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎 → 涵管安裝 → 涵管接口 → 鋪砌洞口漿砌片石 → 涵背回填 → 清理驗收法2

清理場地→ 基坑開挖 → 測量放樣 → 基底整平→ 測量基坑標高 →地基承載力檢驗 → 澆注基座砼 → 安裝圓管 → 圓管運輸 → 砼拌和 →砼運輸→ 澆筑管壁外側砼 → 監理檢驗 → 嵌縫 → 洞口鋪砌 → 臺背回填→ 驗收分層壓實 → 監理檢驗

臺背、涵頂填土

涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。

嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.1～0.2m.壓實度全部要達到95%.臺背填筑施工工藝框圖：

回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格

二、鋼筋混凝土箱涵

2.1基礎處理

采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。

基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。

基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。

2.2底板及側墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.2.3內支撐及內模施工

內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。

2.4綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。

外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。

2.5混凝土澆注

混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。

2.6變形縫處理

箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝.變形縫橡膠止水帶采用QZ5-400型橡膠止水帶。

箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝.在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直

且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土

回填與圓涵相同。

三、鋼筋混凝土蓋板涵

蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1：1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式。混凝土采用拌和機現場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。

3.1基坑開挖

采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監理工程師的指示棄除。

基坑開挖兩側成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩定。

基底應預留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。

3.2墊層施工

墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。

3.3漿砌片石施工

涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。

精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。

砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規范規定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現通縫、瞎縫。

基礎每4~6m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。

3.4涵蓋板預制

蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現錯開、扭曲現象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實。混凝土施工完畢后及時進行灑水養護。

小預制廠設在橋涵一隊附近。

蓋板預制按設計要求進行施工、養護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。

3.5蓋板安裝及鋪裝

臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實。

3.6防水層

混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監理工程師指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎 → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板

根據工程特點，施工時特別做到以下幾點：

①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂；②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設沉降縫處理；

③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進行，并在填筑時，兩側同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度，對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復夯打碾壓，以確保臺背填土密實。

質量及安全保證措施

1、質量保證措施

1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理，達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。

1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢|考試大|固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。

1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。

1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。

1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。

2、安全保證措施

2.1施工現場必須設置配電箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。

2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。

2.4模板安裝時，內外要支撐牢固，搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。

2.6加強現場治安防護工作，施工現場的|考試大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。

2.7現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌