第一篇：優(yōu)秀網(wǎng)評文章

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（一）筑牢作風建設(shè)的思想防線黨的群眾路線教育實踐活動開展一年多以來，對黨內(nèi)生活中的作風之弊 和行為之垢，做了一次徹底排查。

“四風”整治的實際成效，讓社會刮目相看，讓百姓拍手稱快，其重大意義和深遠影響，正隨著時間的推移不斷顯現(xiàn)出來。“反彈”是作風建設(shè)的最大敵人。越是在這個時候，越是要警惕“四風”回 潮，越是要繃緊作風建設(shè)這根弦，“趁熱打鐵”再接再厲，將好的做法和經(jīng)驗進 一步深化、固化，將應(yīng)激反應(yīng)夯實為自覺習慣。改作風，既是一場攻堅戰(zhàn)，也是 一場持久戰(zhàn)，怕就怕虎頭蛇尾，半路掉鏈子。既然改就改徹底，一竿子插到底，不見效果不收兵。否則，行百里者半九十，不僅不能解決新問題，連之前的努力 也得打水漂。總書記也多次在講話中強調(diào)，“活動收尾絕不是作風建設(shè)收 場”，“作風建設(shè)永遠在路上，永遠沒有休止符”，“持久抓”是一以貫之的關(guān) 在教育實踐活動整改后續(xù)調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)不少黨員干部對持續(xù)不斷抓整改缺乏思想準備，存在過關(guān)思想和松勁情緒，松松垮垮，糊弄敷衍。有的坐等觀望，當 一天和尚撞一天鐘，“只要沒人盯著，不必太當真”；有的畏難止步，對“硬骨 頭”躲著走、繞著改；有的甚至消極應(yīng)付，嘴上喊得歡，卻不見實際行動；有的 地方存在抓整改力度逐級遞減的傾向，“上頭熱、中間溫、下邊涼”。思想上懈 怠，行動上疲軟，措施上乏力，這本質(zhì)上就是以形式主義反對形式主義，其性質(zhì) 之惡劣、危害之大，與“四風”那些沉疴頑瘴相比，有過之而無不及。問題是表面，思想才是根本。出現(xiàn)歇歇腳、松口氣的苗頭，主要原因還在于 部分黨員干部思想認識不過關(guān)，宗旨意識未牢固樹立，對黨內(nèi)新常態(tài)缺乏清醒認 識和充分估計。思想閘門沒關(guān)緊，行動中就難免“漏氣”。思想上松動一寸，行 動上可能就會相差一尺。鞏固并擴大教育實踐活動取得的成果，就要對黨員干部 加強思想引導(dǎo)，讓他們提高思想認識，筑牢思想防線，打消其得過且過的僥幸幻 想，激發(fā)踏實奮行的改革自覺。也只有在思想認同的基礎(chǔ)上，制度規(guī)定的運行才 能行之久遠。逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋。教育實踐活動成果來之不易，作風建設(shè) 還在“爬坡過坎”，作風建設(shè)這場戰(zhàn)役我們不能退，也退不起。慎終如始，則無 敗事。活動的終點也是新的起點，我們要繼續(xù)兩橫一豎干到底，一錘接著一錘敲，持久抓，不停歇，讓好風氣始終充盈、處處充盈，讓黨放心、讓群眾滿意。

反腐，為了更好的明天 邁過新年的門檻，反腐的清風依然勁吹。南京原市委書記楊衛(wèi)澤落馬，打響 新年反腐第一槍；中央紀委表示追究山西塌方式腐敗的相關(guān)黨組織責任，贏得輿 論點贊。方此之時，反腐行動鏗鏘有力、反腐鼓點持續(xù)強勁，世界上規(guī)模最大的 執(zhí)政黨將自我革新寫入了新的年輪。縱覽十八大以來風云激蕩的反腐敗斗爭，如 何認識反腐之于現(xiàn)代中國的意義？如何將黨風廉政建設(shè)進行到底？ 正是在這樣的時代背景下，中央紀委、中央文獻研究室編輯的《習近平關(guān)于 黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》近日出版。十八大以來，總書記從 黨和國家事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度出發(fā)，圍繞黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭作出了一系列 重要論述，內(nèi)涵豐富，思想深刻，對于把黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭引向深入，具有十分重要的政治意義、理論意義、實踐指導(dǎo)意義。這部新書全面呈現(xiàn)習近平總書記的思想精髓，堪為黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的重要文獻。認識反腐的時代意義，還應(yīng)放在改革發(fā)展全局去觀察。從領(lǐng)導(dǎo)一盤散沙的傳 統(tǒng)社會進入現(xiàn)代中國，到推動人類歷史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化進程，“政治領(lǐng)導(dǎo)的 決定性作用”，才是“中國奇跡”的核心因素。沿著這一歷史邏輯，在全面深化 改革百舸爭流的今天，越是在激流漩渦中劈波斬浪、在問題挑戰(zhàn)中排云而上，我 們就越是需要堅強的政治領(lǐng)導(dǎo)。這就是為什么總書記反復(fù)強調(diào)，“把黨風 廉政建設(shè)和反腐敗斗爭提到關(guān)系黨和國家生死存亡的高度來認識”，并在復(fù)興大 業(yè)悠悠萬事中，把反腐敗斗爭放在重要位置。

經(jīng)過兩年多的反腐敗斗爭，中央打虎無禁區(qū)、拍蠅無死角，越來越多的人切 實認識到什么是“有貪必肅”，什么是“絕不姑息”。然而，反腐敗斗爭難以畢 其功于一役，反腐形勢仍然復(fù)雜嚴峻。何以解憂？惟有堅持。嚴明黨的紀律，避 免黨組織淪為各取所需、自行其是的“私人俱樂部”；落實黨委的主體責任和紀 委的監(jiān)督責任，加強反腐敗體制機制創(chuàng)新和制度保障；把權(quán)力關(guān)進制度的籠子里，用制度為權(quán)力勘定邊界、設(shè)置紅線6767從認識論到方法論，從宏大敘事到具體操 作，這部新書歸納總結(jié)出了反腐敗斗爭的路徑和方向。當反腐敗的理論卷軸徐徐展開，對各級干部而言，這是一次觸及靈魂的生命 歷練，也是一次擦亮眼睛、敞開心扉、凈化心靈的思想碰撞。反腐敗斗爭只有從 高壓態(tài)勢、制度化行動進入干部的心靈世界、獲得干部的價值認同，才能行之久 遠，贏得最終的勝利。這也是這部新書在最后一章所要表達的期許。

正如習近平總書記所言，“自律和他律結(jié)合才能達到最佳效果”。人心是最大的政治，也是經(jīng)濟變革、社會變遷的最大變量。當此改革關(guān)鍵期，黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭關(guān)系到人心向背，關(guān)系到發(fā)展全局。把反腐敗斗爭進 行到底，讓良好黨風贏得萬眾歸心，讓領(lǐng)導(dǎo)核心更加堅強有力，我們將迎來一個 更加公平正義的社會、更加富強文明的中國。

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（二）休斯敦的公交優(yōu)先和擁堵收費在美訪學(xué)期間，我曾數(shù)次在休斯敦自駕車，發(fā)現(xiàn)該市城市快速路系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、運營管 理等與中國有很大區(qū)別。基于城市快速路系統(tǒng)的公共交通如何規(guī)劃組織？高承載率車道如何管理？高承載率收費車道如何收費？這些問題令人好奇。

之后，在科珀斯市政府工作期間，我有機會向原休斯敦市規(guī)劃局副局長、現(xiàn)任科珀 斯市交管局局長的Raymond 請教，并獲得詳細資料進一步研究，心中疑問才得以逐一化解。以城市快速路為骨架的休斯敦 休斯敦是美國第四大城市。2013 年，該市人口約220 萬，僅次于紐約、洛杉磯、芝 加哥，市區(qū)陸地面積約1500平方公里，人口密度僅有每平方公里1400 人。而大休斯敦都會 區(qū)人口約630 萬人，陸地面積共23000平方公里。由于低密度的土地開發(fā)和極度分散且嚴重 郊區(qū)化的居住人口分布，休斯敦市居民平均出行距離超長，且早晚交通高峰期間交通量方向 分布嚴重不均，城市公共交通極其落后。上述美國人口排名前三名的城市都建有發(fā)達的城市 軌道交通系統(tǒng)，而休斯敦市直至2004 年，才在市中心區(qū)建成至今該市唯一一條長約13 公里 的地面有軌電車。休斯敦的城市交通主要依靠以城市快速路為骨架的道路交通系統(tǒng)，路網(wǎng)布局是典型 的放射+環(huán)線的形式，由十六條放射狀道路和三條環(huán)線組成，部分快速路路段的車道數(shù)甚至 達到雙向十六條車道。目前，除三環(huán)僅完成環(huán)線西側(cè)的建設(shè)外，其他道路都已基本建成，至 2009 年，總里程達到1189 公里。在休斯敦71.7%的居民都是獨自一人開車上班，完全基于 小汽車且低承載的出行方式，導(dǎo)致休斯敦市交通擁堵嚴重，汽車尾氣濃度相當高，成為美國 交通擁堵及空氣污染最嚴重的城市之一。為治理交通擁堵和大氣污染，休斯敦市當局費盡心思。起初也寄望于修建大容量軌道交通系 統(tǒng)，但低密度開發(fā)的土地利用，根本無法支撐軌道交通所需的最小客流量，修建軌道交通所 需的巨額資金無法通過議會的投票表決。休斯敦市當局意識到，解決交通問題不能單純通過 增加道路供給、提高小汽車通過量來解決，而應(yīng)著眼于提高快速路交通走廊的乘客通過量，為高承載率的車輛提供更快、更可靠的通行條件，促使低承載的小汽車出行者采用停車換乘（P+R）、合乘（Carpool）或拼車(Vanpool)等方式。因此，休斯敦針對放射狀道路相繼推出逆向車道(Contraflow Lane)、高承載率車道(High Occupancy Vehicle Lane，HOV)[或稱鉆石車道(diamond lane)]、高承載率收費車道(High Occupancy Toll Lane，HOT)等不同的車道管理模式，來緩解道路交通擁堵。逆向車道系統(tǒng)：臨時性措施 1979 年，休斯敦市第一條長15 公里逆向車道示范工程在休斯敦45 號公路北段開通。工作人員在早晚高峰期間分別借用出城及進城方向的內(nèi)側(cè)車道設(shè)置逆向車道。當時，這條放 射狀的城市快速路早晚高峰期間交通量方向不均系數(shù)最高達到65%。結(jié)語 休斯敦這個完全建立在車輪上的城市，其交通規(guī)劃也許不值得中國的城市學(xué)習，甚 至可以作為反面教材，警示中國一些至今仍沉迷于以車為本的交通規(guī)劃。但休斯敦在痛定思痛之后所采取的一系列緩解城市交通擁堵的政策與措施，非常值 得我們借鑒。如通過擁堵收費的經(jīng)濟杠桿，來調(diào)節(jié)交通流的空間分布、時間分布和車道分布，在城市快速路系統(tǒng)給公共交通優(yōu)先的路權(quán)保障，通過停車換乘、合乘、拼車等手段來提高車 輛承載率等。對中國許多一線城市來說，公交優(yōu)先和擁堵收費政策必定是今后交通政策發(fā)展的兩 大方向。近年來，中國一線城市公交優(yōu)先的政策主要體現(xiàn)在大容量軌道交通的建設(shè)以及地面 道路公交專用路權(quán)的保障兩方面。城市快速路系統(tǒng)，對公交而言尚是一片禁區(qū)。那么，中國 的快速路系統(tǒng)是否應(yīng)該引入公交？應(yīng)如何引入公交？

另外，我國許多城市已對交通擁堵收費政策進行了多年研究，但至今尚無可操作的 方案出臺。交通擁堵收費的方案，是應(yīng)該向倫敦學(xué)習，對進出中心城區(qū)邊界的交通收費，還 是向休斯敦學(xué)習，對通過城市快速路交通走廊的交通收費？或根據(jù)自身特點，對通過某些特 定的截面，如橋梁隧道的交通收費？交通擁堵收費是對所有小汽車出行者實行無差別收費，還是僅針對特定群體如外地牌照車輛、低承載率車輛收費？這些都值得中國的城市管理者深 思。

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第二篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)推薦優(yōu)秀網(wǎng)評文章報送格式

重慶唱紅是實于質(zhì)而虛于形

值中國共產(chǎn)黨建黨90周年之際，全國各地廣泛開展了各種各樣的慶祝活動，群眾性的唱紅歌運動更是受到各地的青睞，各地積極組織大型紅歌會，獻禮建黨90周年，齊唱響歌頌黨和祖國的“紅色主旋律”，不忘黨帶領(lǐng)人民群眾用鮮血換來祖國的獨立自強，不忘黨帶領(lǐng)人民群眾經(jīng)過艱苦奮斗迎來祖國今天的繁榮昌盛。重慶的“唱紅打黑”更是得到了越來越多的理解和支持，甚至不少地方還有了創(chuàng)新。

然而也出現(xiàn)了一些不同聲音：認為唱紅歌是極左的政治運動，回到了文革時代；唱紅歌是鋪張浪費。然而我們只要稍加思考，就不難發(fā)現(xiàn)這些言論立不了腳。

我們現(xiàn)在唱的紅歌是我們黨帶領(lǐng)人民群眾從民族危亡走向民族獨立、從民族積貧積弱走向民族復(fù)興富強的過程中創(chuàng)造和積累下來的寶貴精神財富，反映的是廣大人民群眾在救國、建國、強國建設(shè)中積極向上的革命精神，是我們黨和人民群眾救國、建國、強國的精神支柱和力量源泉，她蘊含著我們黨的群眾路線，蘊含著實事求是和開拓創(chuàng)新。唱紅歌能提振我們的精氣神，讓我們重溫黨和人民浴血奮斗的歷史，珍惜今天來之不易的美好生活，引導(dǎo)我們形成正確的人生觀和價值觀。唱紅歌并非是極左的政治運動，并非是回到了文革時代。唱紅歌，唱的是人們內(nèi)心的精氣神，唱的是群眾自發(fā)的感激與贊美，唱的是祖國的壯美河山，唱的是祖國的巨大成就。唱紅歌，激發(fā)了人們的干事勁頭，鼓舞著人們奮力拼搏，推動了社會的發(fā)展與進步。近年來人們過于追求物質(zhì)文化，導(dǎo)致了精神文化的極大缺失，雖然富裕了，卻迷失了自我，“唱讀講傳”活動正好豐富了人們的精神文化需求，促進了人的全面的、協(xié)調(diào)的、可持續(xù)的發(fā)展。

中央和市里都非常支持用紅歌這種形式鼓舞人、教育人，鼓勵使用各種形式，號召群眾參與到唱紅歌活動中來。然而也出現(xiàn)了不同的聲音，特別是針對重慶開展的廣泛深入地唱紅歌，認為是鋪張浪費、是勞民傷財。然而我們我們所倡導(dǎo)的紅歌傳唱卻是自然化、生活化、常態(tài)化地唱，是為豐富廣大群眾的業(yè)余文化生活，是為體味紅色精神、弘揚紅色文化，是在踐行物質(zhì)文化和精神文化兩手抓兩手都要硬。重慶的紅歌傳唱更是廣大群眾在業(yè)余時間、在社區(qū)廣場、在農(nóng)村院壩唱，是在休息時間自娛自樂，是自然而然、簡單樸實的。紅歌本質(zhì)上就要求艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費、反對華而不實。重慶唱紅歌不但沒有增加負擔，而且最大限度滿足了老百姓的精神文化需求，唱出了感動、唱出了不忘、唱出了反思和追求，感動于我們的革命先烈，不忘我黨帶領(lǐng)人民群眾浴血奮戰(zhàn)、艱苦奮斗的歷史，激發(fā)了廣大群眾反思生活，追求積極健康的優(yōu)質(zhì)生活，改變了重慶廣大群眾以往沒事就打牌賭博的不良習慣，現(xiàn)在大家沒事就組織起來唱唱歌、跳跳舞，豐富了業(yè)余文化生活，也健康了身體。

當然我們也要允許不同聲音的存在，有不同聲音的存在才是正常的現(xiàn)象，完全一個聲音是不正常。有不同聲音至少說明有人在關(guān)注，有人在反思，有人在監(jiān)督。我們的每一項政策都需要有人監(jiān)督，提醒我們時刻警醒，時刻解剖自己、反省自己，及時自查是否有部門和單位借唱紅歌之名開展與唱紅歌精神實質(zhì)相違背的行為，讓我們制定政策措施得到最好的施行。現(xiàn)在的社會是一個多元的社會，我們要尊重不同的聲音和意見，任何人都有發(fā)言和表達的權(quán)利，同時任任何人都必須尊重他人發(fā)言和表達的權(quán)利，這是道德要求，也是法律約束。尊重不同的聲音和意見，既尊重了公民的表達權(quán)，也是紓解社會焦慮，同時給我們黨執(zhí)政提供了一面鏡子，讓我們黨不斷完善執(zhí)政措施，踐行我們黨執(zhí)政對人民的承諾。但是我們也要警惕一些別有用心的污蔑和造謠。

選送單位：城口縣委組織部 作者姓名：陶亮 發(fā)表網(wǎng)名：宇之心 發(fā)表網(wǎng)站論壇：七一社區(qū)

發(fā)表時間：2011-7-27 15:10 跟帖：6條 點擊量：131人次

第三篇：2015年優(yōu)秀網(wǎng)評文章精選(二)

廉政建設(shè)出問題要向書記追責是可行之策

中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站今日刊登文章《落實黨風廉政建設(shè)主體責任和監(jiān)督責任之四——把監(jiān)督責任牢牢扛在肩上》，文章指出，黨風廉政建設(shè)出了問題，特別是出了區(qū)域性、系統(tǒng)性問題，就要追究黨委(黨組)書記、紀委書記(紀檢組長)的責任。（2014年9月9日 新浪網(wǎng)）

隨著反腐敗工作取得一系列的成績，一批批腐敗分子被糾了出來，而其背后就在一些黨員干部在和平年代，意想意識及警惕性不斷減弱，逐漸走上了難以回頭的貪腐之路。更為嚴重的是一些地方出現(xiàn)腐敗窩案，牽涉人數(shù)眾多，給社會造成極大的負面影響。這些都凸顯出加強黨風廉政建設(shè)的重要性，從廣大黨員干部自身出發(fā)，正其身，自覺遠離腐敗行為。

而要把黨風廉政建設(shè)落實到位，厘清黨委與紀委的責任是前提，而其中黨委承擔主體責任，而紀委承擔監(jiān)督責任。有了這些責任的分工與合作，確實能夠推進黨員廉政建設(shè)工作的開展，但要發(fā)揮更大作用，僅靠制度的出臺是遠遠不夠的。現(xiàn)實中，反腐壓力巨大，在強力震懾之下，一些官員在工作中畏手畏腳，只求平安無事。有的紀檢監(jiān)察干部怕得罪人，對監(jiān)督畏首畏尾，看到問題和沒有看到一樣，聽到反映和沒有聽到一樣，得過且過，監(jiān)督缺位。有的紀檢監(jiān)察干部樂于從事其他業(yè)務(wù)，黨風廉政建設(shè)反成了副業(yè)，種了別人的田、荒了自己的地。有的紀委書記只想著與同級黨委搞好關(guān)系，不主動向上級紀委匯報工作，甚至大事化小、小事化了。

這些現(xiàn)象背后所凸顯的問題是相關(guān)干部不負責任，缺少擔當，只求一團和氣，大家相安無事。但卻違背了作為干部最基本的責任，帶動整個單位的員工無論是在工作上，還是在作風上嚴格遵守相關(guān)制度，吃苦在前享樂在后，以為人民服務(wù)作為工作的宗旨，促進整個執(zhí)政環(huán)境的風清氣正。

對黨風廉政建設(shè)出了問題的地方，追究相關(guān)黨委書記、紀委書記的責任，這樣的辦法是切實可行的。他們都作為相關(guān)部門的一把手，他們的形象、作風很大程度上決定了單位內(nèi)部的風氣，他們敢于在工作中較真兒，底下的人就不敢亂來。只有讓相關(guān)失職行為會影響到書記的官位時，他們才能在黨風廉政建設(shè)中切實負責，不敢馬虎。作者：秦巴山民2733740549兼職代寫。

第四篇：反腐倡廉網(wǎng)評文章

淺談腐敗的四大危害 當今時下,老百姓最痛恨、最不可接受的無疑是腐敗, 從建國初期的劉青山、張子善到最近的重慶市公安局長文強、中山市長李啟紅等...反腐須打持久戰(zhàn) 不能掉以輕心 人民網(wǎng)北京 1 月 11 日電 《習近平關(guān)于黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》出版發(fā)行，其中許多論述是第一次公開發(fā)表。中央 紀委監(jiān)察部網(wǎng)站摘登了部分內(nèi)容，(人民網(wǎng)，1 月 11 日）自十八大以來的反腐彰顯出中央前所未有的堅決意志和零容忍態(tài)度，在各級紀檢從嚴執(zhí)紀問責的力斧之下，無論是省部級乃到副 國家級的“大老虎”還是廳局級、縣處級和科級及以下的“小老虎”，以至于比芝麻還小得不算官的“村官”，都無一例外的被網(wǎng) 羅于法治反腐的灰灰天網(wǎng)。

***、徐才厚、蘇榮...一個個重量級“腐官”可謂根深蒂 固，其勢力盤根錯結(jié)，不但貪權(quán)戀錢迷于通奸，以其權(quán)勢培植個人 勢力，尋找賣命之徒，以權(quán)錢色交易尋找利益盟友，在官場商場左 右逢源，通吃黑白兩道。腐敗是無形的毒瘤，一旦掌權(quán)者黨性不 純、意志消沉、警惕喪失，便肆意侵入其思想，控制其意志，任由 權(quán)色錢的貪欲泛濫，再由權(quán)力核心沿著權(quán)屬和人脈網(wǎng)絡(luò)腐蝕新的 “獵物”。

十八大以來的反腐案例反映出新時期腐敗的新特點，也繼承著 腐敗現(xiàn)象一貫的隱蔽和復(fù)雜的變異基因。不管腐敗的表現(xiàn)形式有何 種變化，諸如跑官要官、買官賣官、權(quán)色交易、權(quán)錢交易、超配超 編配備干部職數(shù)、頂風行“四風”、公款消費虛報銷“自肥”，呈 現(xiàn)隱蔽性、潛伏性、分散性、反復(fù)性。一些腐敗者倒下了，另一批 腐敗者又露出尾巴。在各級紀檢輪番出擊重拳猛打之下，一些腐敗 份子一意孤行、變本加厲，與反腐力量打起了“游擊戰(zhàn)”，一再踐 踏著公眾的容忍底線。

雖然從總體上看，目前全黨各級干部是奉公守法、安分守紀 的，也是值得黨和人民信賴和依托的。但公眾普遍對當前反腐行為 開展以來曝露的腐敗問題不免感到心驚肉跳。若不能將腐敗的囂張 氣陷給打下去，實難想象會將黨的執(zhí)政基礎(chǔ)腐蝕到何等地步。反腐 的實踐也表明，只要執(zhí)紀問責和公眾的監(jiān)督稍微有一點松馳，腐敗 勢力就會趁機卷土重來，有如黑云壓城之勢，無疑給反腐增加了許 多困難。

反腐敗須打持久戰(zhàn)，萬不能掉以輕心。造成腐敗嚴峻形勢的原因是 錯綜復(fù)雜的，既歸因于預(yù)防和懲治腐敗的機制體制的積弊，又歸咎 于一些干部黨性差、人性弱點突出，經(jīng)不過權(quán)財色的誘惑。因而要 根治腐敗，一要徹底封禁黨員干部的貪婪本性，但這一點是人的本 性，只能克制，實難真正消滅，加強黨性修養(yǎng)和典型教育是必需 的。二要根除滋生和縱容腐敗的制度和文化土壤，消滅人情文化，扭轉(zhuǎn)跑偏的執(zhí)政價值觀。三要持續(xù)反腐的零容忍高壓態(tài)勢，不斷創(chuàng) 新預(yù)防和懲治腐敗的方式，更加積極調(diào)動群眾和媒體對腐敗的監(jiān) 督，讓當前的反腐成為“新常態(tài)”，反腐萬不能掉以輕心，一切的 反腐機構(gòu)和公眾都得有與腐敗戰(zhàn)斗到底的決心和意志，做好與腐敗 打持久戰(zhàn)的準備。

第五篇：原創(chuàng)網(wǎng)評文章格式

應(yīng)該讓職務(wù)職級改革成為觸手可及的希望

人們都知道，近年來，國家數(shù)次將“公務(wù)員職務(wù)與職級并行”提上日程。如中央印發(fā)的《2010~2020年深化干部人事制度改革規(guī)劃綱要》提出“建立健全干部職務(wù)與職級并行制度，強化職級在確定干部工資、福利等方面的作用”。黨的十八屆三中全會也提出“建立公務(wù)員的職務(wù)與職級并行、職級與待遇掛鉤制度。”(2015年1月12日 新華網(wǎng))通過職務(wù)職級改革方式來激發(fā)基層公務(wù)員的工作積極性，提高其工資收入，應(yīng)該得到了廣泛的認可，尤其是對于身處基層的公務(wù)員，無疑是天大的喜事。基層公務(wù)員隊伍龐大，想要脫穎而出，在職務(wù)上得到晉升可謂是千軍萬馬過獨木橋，難上加難。職務(wù)上升受阻，工資收入也就難以有大的增長，導(dǎo)致一些基層出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)與普通科員工資收入差距太大的現(xiàn)狀，打擊了普通科員的積極性，一定程度上影響到公平正義。

而實際上，對于這項已經(jīng)得到認可的制度，雖然早已在有些省份進行了試點，但卻進展緩慢，停滯不前。當然其中的一個重要原因，就是會給財政的支出方面增加負擔。因為職級一旦上升，就意味著工資隨之提高，而一個縣區(qū)有多達幾百上千的改革對象，如果大家的職級都正常上升，勢必會增加財政支出。如果采取競爭機制晉升職級，又和職務(wù)晉升疏途同歸，違背制度的初衷。

因此，在對待職務(wù)職級改革這項工作上，不能不看經(jīng)費支出，但也不能僅算經(jīng)濟賬。關(guān)鍵是如何完善制度，讓絕大多數(shù)有能力、肯擔當?shù)墓珓?wù)員職級能夠得到正常上升，而把一些不稱職的人員排除在外，避免該項政策成為一項普惠政策，人人有份。既要讓基層公務(wù)員看到希望，也要讓他們感受到壓力，真正激發(fā)出其活力，沉下心來干好本職工作。

在“職務(wù)與職級并行”已醞釀8年的現(xiàn)狀下，如今卻仍然在試點上出現(xiàn)諸多問題，這確實讓人很灰心，也凸顯出相關(guān)的工作效率也太低了點。如果不拿出勇氣來，敢于面對問題，尋求解決辦法。那么，這項好政策可能會再次打破基層公務(wù)員心中的那點期望，工資收入低不可能真正激發(fā)工作熱情與責任擔當。

其實，在政府推行新政策時，多半都會面臨許多困難，這就在考驗政府的執(zhí)政魅力與決心。如果怕這怕那，沒有擔當，改革就可能止步不前，但如果放開手拼命一搏，積極直面困難，想方設(shè)法解決問題，才能取得最后的成功。作者：趙蓀愚2733740549兼職代筆此類文章。