第一篇：制粉車間試生產方案

試生產方案

一．試車前的準備

1．試車人員的配備

目的：通過組織試車的班子，保證試車工作有條不紊，按部就班的順利進行。

廠方在試車過程當中要有專門班組，每班組由班長負責總體調配指揮，每班組里保證中控室一名，車間每樓層一名工人，每樓層工人要對該樓層設備有初步了解，在調試生產過程中由我院對操作工進行設備操作培訓。所有參與試車的工人在試車之前要對各個設備有較清楚的了解，對整體的工藝和工藝流程中間的連鎖關系有清楚的認識，對設備故障停機應急預案要認真學習了解，在試車的過程中出現問題能及時發現及時解決。

2．調試工具的準備。

準備好用于測試的工具，如電流表、電壓表、秒表、聲級計等。

3．所有的調試都有記錄：

4．調試前的設備檢查：

4.1對安裝的全部設備檢查是否符合工藝設計或修改設計要求及使用要求。

4.2檢查設備內、外（以外為主）的緊固件，不得有松動。

4.3清除所有設備的雜物。

4.4設備、電氣安全絕緣檢查。

4.5控制室安全、可靠性及過載保護檢查。

4.6每個電機進行空載性能測試，測試內容為：電流、轉速、噪聲。

4.7凡能用手動盤動的設備需進行手動盤運轉，檢查有無異常并排除，正常后手動盤運轉不少于三轉。

4.8供氣系統進行壓力、漏氣及控制調節閥、安全閥的檢查，觀察達到工作壓力的80%時檢查儀表是否在正常工作，管子接頭是否漏氣，如有異常及時排除。

4.9上述一切正常后，對減速箱內注入規定牌號及額定數量的潤滑油。

二．空車試運轉

目的：通過空車試運轉，確保全部單機能正常進行重載試運轉。在通電、通水、通氣的情況下開展本工作。

1．設備單機點動空車試運轉

1.1關好進機的閘門如進料門，風機進口閘門（羅茨風機除外）。

1.2適當調整提升機、刮板機、皮帶機的張緊程度保證安全空運轉。

1.3將各葉輪喂料器及勻料分配器的轉速調到設定值。

1.4逐個單機進行空載點動啟動，觀察有無異常并排除，正常后需連續三次點動啟動。

2．設備單機空車試運轉

點動啟動正常后，按流程逐個進行空載試車，并調整提升機、刮板機、皮帶機張緊程度，待正常后，連續運轉2小時以上。

空載試運轉的觀察測定內容：

2.1空運轉設備對其雜聲、振動、噪聲、軸承溫升檢查，觀察有無異常并排除。

2.2空運轉設備電機性能測試包括：電機轉速、電流、噪聲、軸承溫升檢查。電機電流不得超過額定電流的30%。觀察有無異常并排除。

2.3各旋轉設備的方向是否正確。

3.各工段的空載運轉

首先供氣、吸風系統要保證正常后，則以工藝流程進行空載運轉

各工段啟動先后道，再前道，先附屬設備，后主機，各工段程序控制，可手動發訊進行模擬試驗。

觀察測定內容：各工段的噪聲及振動測定；各工段內部的程控，正確性可靠性檢測，觀察有無異常并排除。

4．全車間空運轉

4.1先啟動附屬設備后主機，先后道設備，后前道設備，停機則反之。

4.2 空運轉觀察，測定其車間噪聲及振動，各工段之間的程控測試。觀察有無異常并排除，正常運轉后，需連續運轉4小時以上，并需連續3次空運轉。

三．重載試運轉

目的：通過重載試運轉，初步考核設備的基本性能及產量，噪聲、粉塵急操作性

能。當車間各類設備空運轉及控制部分正常后，方可進入重載試車。

步驟：物料清洗、額定負荷的50%、75%、100%、105%進行試車及中載性能測定。

1． 物料清洗

1.1 設備啟動

先啟動附屬設備后主機，先后道設備，后前道設備，停機則反之。

1.2物料清洗方法

當各工段的設備啟動后，按工藝流程分工段清洗，進機流量為設備負荷的50%.此工段大約需要50噸小麥。

1.3清洗的同時觀察，有無異常并排除。

2． 重載試運轉

2.1按工藝流程分工段進行重載試車

2.2設備啟動及重載試運轉

2.3流量控制，首先為各工序流量的50%，使其穩定工作30分鐘，然后加大流量至75%，使其穩定工作30分鐘，然后再加大流量至100%，使其穩定工作1小時以上。此工段需要大約50噸小麥。成品可以逐步添加到今后的生產中。

2.4對工作不穩定的吸風系統需進調整。

2.5重載試運轉，連續運轉不少于4小時，并需連續3次以上。可以根據原生產經驗，合理調配粉管，使成品可以作為降等的產品利用。

2.6觀察測定內容：流量測定，重載設備電機性能測試包括：電機轉速、電流、噪聲、軸承溫升檢查。

2.7粉塵、噪聲的正式測試在試生產階段，由環保部門測定。

四．試生產

目的：通過試生產，考核工藝，設備的全面技術性能、產量、噪聲、電耗等。試生產分為：初步試生產，試生產及全面試生產。

操作同重載試運轉，連續運轉2-3天，觀察有無異常并排除。觀察有無異常，如一切正常可進入全面試生產。

第二篇：制粉車間質量考核制度

生產制度-01 車間質量獎考核規定

為了穩定產品質量、包裝質量及提高產品重量合格率，有效避免客戶不良投訴，實現質量與員工工資相掛鉤的原則，特制定本規定：

一.車間主任、班長、操作工質量獎考核辦法： l、質量獎考核以班組為單位進行考核，目的在于促進班組內部各崗位員工的團結協作精神。

2、質量獎獎金基數：班長每人每月2000元，操作工每人每月1000元。

3、考核項目：灰分合格率、客戶投訴及出現較大事故。

(1)灰分合格率：每月28日前出化驗室按產量計算出各班組灰分合格率，每降低2%的灰分合格率，班長扣100元，操作工扣除50元，如：合格率為≥98%，則不扣班長、操作工獎金；96%≤合格率<98%，則扣班長100元，扣操作工50元；94%≤合格率<96%，則扣班長200元，扣操作工1000元；以此類推。

(2)客戶投訴：銷售部收到客戶投訴后要認真做好書面記錄，并存當日填寫《客戶投訴反饋表》四份送達總經理、品控部經理、生產部經理、收購部經理各一份。每發生一起客戶投訴，班長扣發獎金100元，操作工扣發獎金50元。與班長、操作工質量獎相對應的客戶投訴種類有：面黑、面黃、面粘、面沒勁、做面條斷條、水分大、不吃水、返水、面粉中有黑色滯物，面粉中有異物，等等。

(3)某崗位發生較大質量事故的，除按公司《獎罰規定》對該崗位員工進行處罰外，該員工的質量獎直接再扣除總基數的一半。較大質量事故如：添加劑斷流本人未及時發現、檢查篩漏未及時發現，加水出現較大異常，去石機、清粉機、磨粉機效果差情節比較嚴重未及時調整，其它影響產品質量較嚴重的情節，等等。

(4)在車間、成品庫內抽煙或上班期間睡覺的，除按公司《獎罰規定》對該崗位員工進行處罰外，該員工的質量獎直接再扣除總基數的一半。

4、獎金基數扣完為止，不扣基本工資。

5、生產部經理質量獎為三位班長的平均數額。

二、打包工、麩次工質量獎考核辦法： l、崗位質量獎考核均以班組為單位進行考核，目的在于促進班組內部各崗位員工的團結協作精神。

2、質量獎獎金基數：打包工每人每月200元，麩次工每人每月200元。

3、考核項目：產品重量合格率、客戶投訴及較大違規行為。

(l)重量合格率：每天由打包班長對本班面粉、麩皮、次粉進行抽查標稱重量，標稱時要抽查到該崗位時間段以前的產品，面粉每班抽查不可低于20袋，麩皮、次粉每班抽查不可低于10袋，并做好記錄，每月底匯總并計算出本班面粉、麩次合格率上報車間主任，由車間主任計算打包工／麩次工質量獎，每降低2%的重量合格率，打包工／麩次工扣20元，如：合格率為≥98%，則不扣打包工／麩次工獎金；96%≤合格率<98%，則扣打包工／麩次工20元；94%≤合格率<96%，則扣打包工／麩次工40元：以此類推。

每標出一袋重量偏差在半斤以上的產品，直接扣該崗位20元，如面粉、次粉重量在50.50斤以上或49.50斤以下的，麩皮重量在80.50斤以上或79.50斤以下的。

(2)客戶投訴：每收到一個有關打包方面的投訴扣相應崗位20元。與打包工、麩次工質量獎相對應的客戶投訴種類有：產品重量偏高或偏低，包裝縫口質量差，未放合格證，日期印制不規范，產品中有黑色滯留物，產品中有異物，麩皮、次粉中有麥糠、有土、有碎麥粒，等等。

(3)每月由生產部經理根據檢查結果評價各班縫口線留辮長度，較好的班組不扣質量獎，較差的班組每月扣40元質量獎。(4)在車間、成品庫內抽煙或上班期間睡覺的，除按公司《獎罰規定》對該崗位員工進行處罰外，該員工的質量獎直接再扣除總基數的一半。

4、獎金基數扣完為止，不扣基本工資。

三、垛面工質量獎考核辦法：

l、質量獎考核以班組為單位進行考核，目的在于促進班組內部各崗位員工的團結協作精神。

2、質量獎獎金基數：垛面工每人每月200元。

3、考核項目：報數準確性、碼垛整齊度及出現較大事故。

(1)報數出現錯誤一次扣垛面工20元，一次誤差5袋以上的每次扣發40元，每月底由班長匯總上報。

(2)每月由生產部經理根據檢查結果評價各班碼垛整齊度，較好的班組不扣質量獎，較差的班組每月扣40元質量獎。

(3)在車間、成品庫內抽煙或上班期間睡覺的，除按公司《獎罰規定》對該崗位員工進行處罰外，該員工的質量獎直接再扣除總基數的一半。

4、獎金基數扣完為止，不扣基本工資。

四、評定辦法：

1、生產部經理、班長、操作工質量獎每月由品控部經理按以上細則評定，編制獎金等級表上報總經理簽字后轉各班長和財務部經理。

2、打包工、麩次工、垛面工質量獎每月由生產部經理按以上細則評定，編制獎金等級表上報總經理簽字后轉各班長和財務部經理。

3、質量獎按員工實際出勤天數計算，并計入工資中與工資一起發放。

4、辭職、開除、勸退員工無質量獎。本規定涉及崗位：總經理、財務部經理、生產部經理、品控部經理、班長、操作工、打包工、麩次工、垛面工。

第三篇：試生產方案

試生產方案

一、方案編制目的為了組織協調生產線各裝置之間包括上下游裝置之間，主要生產裝置和公用工程裝置之間的相互配合關系，驗證工藝設計可行性，設備的可靠性，安全設施的有效性，安全順利而又最經濟的本項目的生產設施，制定本試車方案。

二、工程概況。

三、工程進展

項目于***年5月開工，建設***等工程，于***開始進行設備安裝。***，項目土建工程、設備安裝已基本完成：

1、總平規劃設計：委托**設計院進行規劃設計。

2、委托**安全評價檢測中心進行項目安全預評價。

3、廠房設計委托**公司進行設計。

4、土建工程由**建筑有限公司施工。

5、特種設備由**設備安裝有限公司進行安裝，并經**質量技術檢測中心檢驗合格，取得特種設備使用許可證，其它設備和水電管線由浙江宏宇建筑有限公司施工安裝，并經我公司驗收合格。

6、消防設施經***縣消防大隊驗收合格。

7、防雷防靜電設施經**防雷設施檢測所檢驗合格。

四、生產準備工作

1、人員組織準備。實行廠長目標責任制，廠長對工廠從遷建到工程全部交工驗收的全過程負責。設立生產機構，負責抓好各項生產準備工作，按設計定員和崗位技術標準有組織管理經驗的干部和有實際操作經驗的專業對口的技術人員、工人為骨干。生產廠長俞先周在工廠開工時就進廠，負責設計審查、施工監督和生產準備工作。操作工、維修工、主要崗位的操作、維修人員，聘用老廠有實際操作經驗的工人。

2、技術準備。技術準備的任務是使生產人員掌握所有生產裝置的技術，主要是工藝操作、工藝控制，設備維護使用、安全等四個方面，達到能獨立指導和處理各種技術問題的要求。編制了各種生產裝置的工藝規程，崗位操作法、鍋爐安全規程、崗位安全規程等一系列技術規程。

3、職工培訓。開展教育培訓工作，使職工掌握工藝操作、掌握工藝控制、掌握設備維護使用、掌握安全。對設備做到“四懂三會”，即懂結構、懂原量、懂性能、懂用途，會使用、會維護保養，會排除故障。

4、安全準備。建立安全管理體系，配備專職的安全技術人員、管理人員，制度和健全了各項安全規章制度和安全操作規程，并對生產線進行了全面的檢查：

（１）所有設備、管道、閥門、電氣、儀表等經過嚴格的質量檢查，設備、管件、村料、制造安裝質量符合設計要求，設計滿足工藝要求。

（２）設備、管道水壓強度試驗合格。

（３）系統氣密試驗和泄漏量符合規范標準。

（４）安全閥調試動作在３次以上，起跳靈敏，安裝質量優良。

（５）報警聯鎖系統調試合乎要求，確定動作無誤好用。

（6）要配備了足夠消滅初期火災所需數量的滅火器。消防設施合格。

（7）防雷、防靜電設施和所有設備、管架的接地線要安裝完善，測試合格。

（8）防爆的電氣設備和照明燈具均符合防爆標準。

（9）安全防護設施、走梯、護欄、安全罩要堅固齊全。

（１0）裝置區內清掃完畢，無堆放雜物，易燃物品，堆放在安全部門指定的地點。（１1）生產指揮人員、操作人員經技術考核、安全考核合格。

（１2）各種規章制度齊備，人人有章可循。

（１3）設備標志、管線流向標志齊全，廠區消火栓、地下電纜溝、交通禁令、安全井等標志齊全醒目。

（１4）開車必備的工器具及勞保用品齊全，并符合防爆防火要求。

（１5）建立義務消防隊，并經過訓練，能夠掌握滅火救護本領。

（16）緊急救護器具齊全，包括防毒面具、安全帶、急救箱等，并且都會使用。

5、物資及外部條件準備。原材料和設施配件準備完畢，滿足生產要求。

6、管理準備。制定了以崗位責任制為中心的各項管理制度，在試車中嚴格執行。

五、機 械 試 車

單機試車應具備下列條件：

１．單機傳動設備（包括輔助設備）經過詳細檢查，潤滑、密封油系統已完工，油循環達到合格要求；

２．單機試車有關配管已全部完成；

３．試車有關的管道吹掃、清洗、試壓合格；

４．試車設備供電條件已具備，電器絕緣試驗已完成；

５．試車設備周圍現場達到工完料凈場地清；

６．試車方案和有關操作規程已審批和公布；

７．試車小組已經成立，試車專職技術人員和操作人員已經確定；

８．試車記錄表格已準備齊全。

聯動試車應具備下列條件：

１．已建立崗位責任制；

２．專職技術人員和操作人員已經確定，并考試合格；

３．公用工程系統已穩定運行，能滿足全系統聯動試車條件；

４．試車方案和有關操作規程已經公布；

５．各項工藝指標業經生產管理部門批準公布，操作人員人手一冊；

６．生產記錄報表已經準備齊全，印發到崗位；

六、投料試車

1、投料試車應具備以下條件：

（１）所有裝置及配套工程，按設計（包括設計變更）全部施工完畢，經過逐臺設備、逐條管線按序號檢查核對材質、壁厚、法蘭、墊片、螺栓、各種閥門、管件、閥門方向及位置、檢測點取樣點、伴管、導淋、操作平臺等，工程質量符合要求，不合格的已經返工合格。（２）施工記錄資料齊全準確。

（３）全部工藝管道和設備都已經過強度試驗合格，設備和管道的吹掃和清洗工作已經結束。

（４）設備、管道均已經過氣密試驗，且確認合格。

（５）所有轉動設備按規定經過詳細檢查，單體試車和聯動試車合乎要求，可供正常運轉。

（6）鍋爐工作已經結束。

（7）水試車已順利通過，暴露的問題已解決。

（8）所有電氣設備的繼電調整和絕緣試驗已經完成，具備正常投運條件。

（9）所有化驗分析設施已備妥待用。

（１0）全廠所有的安全消防設施，都已安裝完畢，經檢查試驗合格，并有專人負責。（１1）燃料、原料貯罐業經清掃，具備貯存能力，有關計量儀器已經標定可供使用。（１2）化工原材料、燃料及輔助化工原料、潤滑油脂等已備齊，質量符合設計要求，且已運至指定地點。

（１3）設備、管線的中溫和防腐工作已經完成并要對設備、管道、閥門、電氣、儀表等標記完畢。

（14）工藝規程、安全規程、分析規程、設備維修規程、崗位操作法及試車方案等技術資料已經齊備。

（15）各級試車指揮組織已經建立，操作人員業已配備，職責分明，且都已經過培訓，掌握了操作技能，達到了“四懂三會”，已考試合格。

（16）以崗位責任制為中心的各項制度已經建立，各種掛圖、掛表齊全。

（17）原始記錄和試車專用表格、考核用記錄等均已準備齊全。

（18）易損易耗的備品配件，專用工器具準備齊全。

（19）各類人員都已經認真學習安全規程，經過安全教育，考試合格。

（２0）經過綜合性的投料前大檢查，確認各生產裝置間已具備銜接條件，各種生產準備工作已經結束。

2、試車啟動前的檢查與準備

（1）供熱系統：

（2）給水系統：

（3）車間生產設備各管路、電器系統處于正常要求狀態。

3、工藝方法與試車生產步驟：

4、設備操作要求及安全注意事項：

安全生產注意事項

九、事故的應急救援

按本廠的事故應急救援預案進行應急救援。

十、試生產組織與時間

（1）成立試車領導小組

組長：***

副組長：**

成員：***********

（2）試生產時間按排

試車時間：**年*月*日*時至*年*月*日**時

試生產時間：**年*月----**年**月。

第四篇：制粉車間考核管理制度(試行)

制粉車間考核管理制度

（試行）

總則：為了更好的引導員工行為，加強員工自我管理，激勵員工努力完成目標任

務，不斷提升業務素質，使車間之獎懲有所依循，并使廣大員工能全面遵守車間規定，秉公平、公開、公正原則、賞罰分明、能者、多勞者多得，特制定本細則。

考核基準：逐級考核，各班班長負責對各班人員進行考核，對考核結果有異議的，可以上報上級主管復核，上級主管復核之后，考核結果生效。

考核細則：

1、制粉人員，各項記錄表出現錯誤一次扣1分，班長未及時發現扣

1分。若影響生產或導致生產計劃延誤，責任人扣5分，班長扣5分。

2、成品粉末入庫前，倉庫人員發現粉末內有雜質，篩分操作員一次扣10分。若壓制崗位使用粉末時發現雜質，倉庫操作員扣10分，班長扣5分。

3、因人為原因，導致粉末出現質量異常，責任人扣20分，班長未及時發現扣5分。

4、車間主任、值班主任在日常工作中，發現員工未按作業指導書、安全操作規程進行操作，對責任班長扣5分，班長根據制粉車間考核管理制度對責任人進行考核。

5、病假，事假，累計超過正常休息（按每周休一天計算）一天扣1分，超出10天以上的扣除當月的績效。

6、無特殊情況，請假必須提前報批，并寫請假條，一天以內可由值

班主任批準，二天由車間主任批準，二天以上由生產部長批準。未經批準，無假條，不上班者視為曠工，扣除當月績效，取消本的優秀員工評比。

7、各項記錄，報表，及上級交辦的任務未按要求及時完成的，每推遲24小時扣5分。

8、工作期間干與工作無關的事情，如上網、玩手機，睡覺、扎堆聊天等情況的責任人扣5分，班長視而不見扣10分。

9、工作期間未經班組長允許，未佩戴離崗證，離崗的扣5分，情節嚴重的扣20分。

10、工作期間，相互爭執互相推諉，不服從領導工作安排，影響工作的扣10分-20分，情節嚴重的扣除當月績效，取消本的優秀員工評比。

11、酒后上班，勸其回家休息，按曠工處理，不聽勸阻，影響工作秩序者視情節輕重，扣除當月績效，重則開除。

12、每月每班分數最高的獎勵5分。

13、粉末收得率，以不同磁導率收得率標準為基準，每高一個點，絕緣操作員增加1分。每減少一個點，絕緣操作員減1分。

14、不愛惜工具、量具、等公共設施的，發現一次扣5分。

15、遲到、早退等現象發現一次扣2分，半天以上無故曠工現象發現一次則取消當月的績效。

16、制粉車間人員須切實執行5S規則，按時打掃責任區域內衛生，工具、物料、設備定置定位，標識清晰，整潔。接班人有責任督促交班責任人進行打掃，車間主任、值班主任發現現場8S不合格，當班班長扣5分，責任人扣10分。

17、制粉車間人員需穿戴工作服，按規定佩戴勞保用品，未按規定穿戴整齊者，發現一次扣2分。

18、班長請假期間，班長所扣分值由指定代理班長獲得，以后評選班長時優先考慮代理班長。

19、對于班組工作提出合理化建議，提高工作效率或者解決重大問題的。經過確認后可以進行

加分。加分額度根據實際情況進行確定。

20、未按工作要求，進行設備點檢、維護保養，一次扣2分，班長未確認一次扣5分。若影

響產品質量、設備故障、安全事故，責任人、班長扣除當月績效。

制粉車間

2014/7/26

第五篇：制粉系統綜合治理方案

制粉系統綜合治理方案

一、系統及設備概述：

我公司一期2×600MW機組鍋爐制粉系統采用雙進雙出磨煤機直吹式正壓系統，#

1、2鍋爐制粉系統共配置12臺由上海重型機器廠生產的BBD4060雙進雙出筒式鋼球磨煤機、24臺沈陽施道克電力設備有限公司生產的EG2490 型電子稱重式給煤機。每臺磨煤機配1個原煤倉，兩臺爐共設置6個鋼制原煤倉。

1、磨煤機減速箱損壞；

2、磨煤機內部絞龍支撐桿斷裂；

3、磨煤機聯軸器損壞；逐步更換棒銷式

4、磨煤機潤滑油系統異常；

由于磨煤機油質不合格對磨煤機潤滑油泵產生較大磨損，頻繁更換油泵

5、給煤機皮帶損壞；

6、給煤機內部清掃連頻繁斷裂；

7、原煤倉底部與給煤機入口段堵煤；

8、給煤機計量不準確；

9、制粉系統管道設備、煤粉輸送管路漏泄、磨煤機內部襯板磨損大等。

二、存在的問題：

1、制粉系統各部件存在的泄漏比較嚴重，主要的泄漏部位包括：給煤機落煤管磨損嚴重防磨層失效、由于落煤管膨脹受限致落煤管與熱風盒焊接位置裂紋泄漏、制粉系統各管路膨脹節磨損后產生的風粉泄漏、回粉管鎖氣器蓋板封閉不

嚴泄漏、原煤倉在堵煤期間開了大量的孔洞產生的泄漏點、給煤機密封不嚴泄漏、磨煤機端襯板螺栓松后泄漏、混合風關斷門門體密封板法蘭漏風、各熱風門的門軸漏風等，13.7m層下方漏出的風粉從爐前平臺格柵向上飄，嚴重影響了13.7m平臺及鍋爐上方各層的文明衛生，大量積粉沉積在設備保溫、電纜橋架等上部，極易造成積粉自燃。

2、磨煤機一次風門及容量風門不嚴及卡澀，造成出力不足和影響檢修施工的情況，對磨煤機的安全穩定運行造成危害等。

3、給煤機出入口閘板門基本不能保證安措的有效落實，入口閘板門開關不到位、卡澀，出口閘板門漏風嚴重，每次檢修時都要投入大量精力防止漏風燒損皮帶，并且影響工期質量，存在較大安全隱患等。

4、磨煤機加球裝置投不上，現在加鋼球只能在原煤倉入口與原煤同時加裝，鋼球在進入給煤機時對給煤機造成危害，并且由于集中加球造成磨煤機螺旋輸送器過載易斷支撐棒。

5、制粉系統磨制高揮發分煤易造成制粉系統爆炸，在已發生的制粉系統爆炸事件中，對制粉系統相關設備及管道、燃燒器等造成了較大破壞，并且恢復的時間長，部分缺陷還必須遺留到停機后才能處理。

6、由于大齒輪密封罩不嚴、密封風機濾網堵塞、部分密封風機不能正常投運（如#3磨）、密封罩檢查門長期開啟等致大齒輪密封罩不能建立正壓，粉塵易進入大齒輪密封罩，導致大小齒輪的非正常磨損；大齒輪罩下方儲油池內的積油和積粉未及時清除（瀝青質不易清理），也易致大齒輪在運行中帶臟油和粉，加劇大小齒輪的磨損。

7、磨煤機高軸端聯軸器易損壞：我公司磨煤機高速端聯軸器在用的包括蛇形彈簧聯軸器、彈性柱銷齒式聯軸器、西門子橡膠塊式聯軸器三種，其各有優缺點。其中最行使用的是蛇形彈簧聯軸器，具有減振性能好、對中要求不高的優點，但其維護保養要求高，易損壞，價格高，一般壽命約2年；彈性柱銷齒式聯軸器（#

1、#

4、#

6、#

7、#

8、#

9、#10磨）結構簡單、價格便宜、基本不用維護保養，但其對中要求高，減振效果差，使用該類聯軸器的磨機（#

3、#

5、#

11、#12磨）減速機和電機的振動明顯偏大；西門橡膠塊式聯軸器（#2磨）減振性能優秀，但成本過高，彈性件價格驚人，不能推廣。目前有一種較新型的軟啟動聯軸器，其原理類似于液力偶合器，相區別的是其偶合元件不是油而是鋼球，該聯軸器能夠實現磨機的軟啟動，大幅降低電機的啟動電流峰值，減少啟動過程中對減速機、大小齒輪的沖擊，且減振性能較好，使用壽命長（8～10年），相對價格適中，可以考慮試用1～2臺。

8、文明生產工作不徹底、難度大，由于各部件的漏泄，制粉系統區域文明生產環境極差，維護單位無法有效保證每臺設備的干凈整潔，存在較多的衛生死角如：減速機平臺、兩端絞龍平臺、電機平臺、電機基礎與筒體夾縫間、筒體下部隔音罩內、磨煤機筒體隔音罩外部、制粉系統風粉管道等。

三、整治方案

為了提高設備健康水品，保證機組安全穩定運行，改善現場文明衛生狀況，結合公司的實際情況，根據整治與維護相結合的原則，特提出有針對性的整改方案如下：

1、漏泄點治理

1)查找制粉系統易磨損部位，利用停機檢修期間做防磨，保證彎頭、變徑等部位的長周期運行，并做好相關檢修記錄，在使用周期到達前及時檢查、及時處理或更換。

2)利用低谷或定修期更換給煤機下煤管上的2只橡膠圈密封承插膨脹節、磨機至分離器熱接管上的橡膠圈密封承插膨脹節為不銹鋼金屬波紋膨脹節，金屬波紋膨脹節能夠確保下煤管和磨機至分離器熱接管的膨脹補償，解決因膨脹受限所引起的焊口裂紋泄漏問題，同時該膨脹節具有很好的密封性，壽命長。

3)定期收緊或更換磨煤機熱風盒螺旋輸送器軸封盤根，消除漏風。

4)定期檢查磨煤機入口斜坡襯板磨損情況，根據實際情況及時更換斜坡襯板，保證設備穩定運行。

5)定檢工作期間合理安排磨煤機筒體端襯板檢查，緊固磨煤機筒體端襯板堅固螺栓，防止端襯板堅固螺栓松脫漏粉。

6)檢查粉管各部膨脹節實際情況，及時更換磨損嚴重的膨脹節。

7)根據給煤機說明書合理調整給煤機內部密封風，保證給煤機內部對磨煤機微正壓運行，防止給煤機內返粉、返熱風。

8)原煤倉及旋轉煤斗各部密封點加強檢查，及時處理原煤倉及旋轉煤斗的泄漏點。

2、磨煤機系統隔絕風門內外部漏泄比較嚴重。目前優先處理外部泄漏問題，外部漏點主要是風門方形密封板與門體聯接法蘭密封墊損壞后形成，可以利用停磨定檢的機會將漏點位置實施密封焊接，根治外漏。隔絕風門的內漏需在機組小修時進行處理，包括兩個方面的內容，一是更換密封盤根，二是對門的推進結構進行改進解決開關易卡澀的問題，初步考慮門板加裝滾輪或吊輪的方案，目前正與廠家討論實施方案。

3、給煤機上下閘板門自投產來一直沒有很好的投入使用，上下口閘板門關閉不嚴，為給煤機檢修隔離或皮帶秤校驗隔離帶來了較大的困難。給煤機下閘板門關閉不嚴，易致給煤機內返粉返熱風，曾多次燒損皮帶。目前較成熟的方案是汨羅金成管道閥門有限公司提供的改造方案，將給煤機上閘板門改造為氣動棒閘閥，該閥門能夠較好的封閉原煤倉的原煤；將給煤機出口閘板門改造為氣動插板門，該閥門密封結構特殊，能夠有效地防止門腔內積煤，不會發生卡澀現象，同時閥門的內密封效果很好。目前這一改造方案已在益陽電廠600MW機組實施，效果良好。目前已與金成公司達成試用協議，擬在#1機小修期間對#5磨的上下煤閘閥進行改造，設備由金成公司免費提供。

4、#2爐#12磨煤機加球裝置已在2011年機組小修期間進行了改造，運行情況非常理想。2012年計劃對其余11臺磨蔞機進行相同的改造，該項目已申報為2012年技改項目，目前#1機組6臺磨的立項工作已完成，將在2012年的小修中實施。

5、我廠鍋爐原設計煤種為貧煤，制粉系統上并未設置防爆門。但因我公司進行微油點火改造后，制粉系統底層磨煤機在點火時燃用高揮發份的煙煤，同時為拓寬煤源、改善鍋爐燃燒工況、提高機組經濟性，公司陸續購進了多批次的優質煙煤和褐煤，目前公司燃煤結構中高揮發分煤占到了70%左右。在使用高揮發份煙煤、褐煤的過程中出現了多次的制粉系統爆炸事故，對制粉系統設備造成了不同程度的損壞，如分離器變形、粉管變形、膨脹節損壞、圓風門損壞、燃燒器損壞等。

為保證制粉系統在磨制高揮發分煤種時不致發生爆炸等危險，必須嚴格控制

磨煤機入磨風溫及出口溫度，因而對磨煤機的入磨風溫調節提出了較高的要求，原DN1200熱風配DN500冷風的配比不能夠滿足磨煤機入磨風溫調節的要求。因此，在制粉系統加裝合適的防爆門，及對冷一次風管道閥門進行擴容對制粉系統磨制褐煤、煙煤類高揮發分煤的安全性非常必要的。

超導永磁預緊防爆門可根據需要設定額定動作壓力，并可采用專用測試工具實現試驗臺或現場的測試和調整。采用垂直面密封技術，既解決了泄漏問題又可防止密封需要的預緊力影響額定動作壓力。在防爆門動作后可自動復位，勿需人工干預，還可防止空氣進入系統引起二次爆燃。目前#3磨煤機已加裝了2只防爆門，其余10只防爆門預定于2011年12月20日到貨，計劃分別安裝于#

1、#

5、#

7、#

9、#11磨，單臺磨加裝2只防爆門，大約需時24小時。

對于其它幾套未加裝普蘭德防爆門的制粉系統，擬在各粉管原吹掃風門位置加裝爆破片組件，即拆除原吹掃風門及門前（吹掃風端）管道，利用門后（粉管端）法蘭加裝1只爆破片組件，并在其引出管上加裝不銹鋼阻火網。在制粉系統磨制高揮發分煤發生爆炸時，爆破片會首先破裂，噴出物在阻火網的作用下可以快速冷卻，防止損壞周圍設備。4只爆破片的泄爆面積約0.58m2，可以有效地保護燃燒器。爆破片組件需向專業廠家采購。

計劃將#

1、2爐#

1、#

3、#

5、#

7、#

9、#11共6臺磨各磨的冷一次風管路及閥門由DN500增大為DN600，更換冷一次風門（電動調節圓風門）、管道、管道膨脹節等，目前設備均已到貨，對#1機組的改造將在2012年的小修中進行。

規范制粉系中的惰化蒸汽系統，在惰化蒸汽系統各疏水點加裝自動疏水器和手動疏水旁路，確保惰化蒸汽系統能夠隨時備用。

6、磨煤機大齒輪的養護是非常重要的日常工作，在日常定檢工作安排中應當做到磨煤機大齒輪密封風機周期性檢查、定時清理大齒輪密封風機濾網、及時更換大齒輪保護罩密封毛氈、定期清理磨煤機大齒輪底部接油槽內部的積油和積粉。目前公司大齒輪噴油的油品為第一代的瀝青基開式齒輪油，性能不好且不易清理，不環保，屬淘汰產品，目前電力系統和礦山建材行業的開式齒輪潤滑普遍采用第二代石墨基潤滑脂和第三代全油型開式齒輪油，專業已完成調研和方案編寫，計劃選擇油品進行試驗。

7、磨煤機合適料位控制非常重要，料位過低會影響襯板和鋼球的使用壽命，同時造成磨煤電耗上升，磨煤機儲粉量不足等問題；料位過高煤粉會從熱風盒密封面噴出，一方面污染環境，給現場文明生產帶來難度，另一方面噴出的煤粉正好對著磨煤機大瓦密封毛氈，煤粉進入大瓦內部，會損壞大瓦鎢金表面的接觸點，破壞磨煤機潤滑油油質，增加安全隱患、增大檢修工作量。對此一是要運行人員要及時調整給煤量，維持磨機合適的料位，二是加強磨煤機料位計維護和檢修，確保料位計的準確性。

8、磨煤機大瓦軸承箱兩側密封采用的是毛氈密封，由于長時間運行，毛氈與主軸間產生一定的間隙，就造成煤粉可以從密封面進入大瓦軸承箱內部。在日常工作中應當及時檢查，定期更換密封毛氈，保證主軸承箱的密封性。

9、制粉系統的圓風門經常發生卡澀的問題，給運行的操作控制造成較大的影響，其主要原因是圓風門的結構不合理。現使用的圓風門門軸上使用的是普通鋼套滑動軸承，無密封易進灰，熱態下極易卡澀，動作力矩大。擬將圓風門門軸加長，設置外置軸承座，配裝滾動軸承，需聯系生產廠家試制后試用，如效果明顯則逐步推廣。

10、及時檢查風粉管道的支吊架情況，對存有缺陷的支吊架及時檢修，防止支吊架脫落、變形損壞制粉系統管道。

四、施工組織

1、及時處理運行設備的漏泄點，不能及時停磨的缺陷要采取必要的臨時措施，以保證現場工作的安全穩定以及環境衛生。

2、根據負荷情況有計劃地組織逐臺磨煤機檢修，在檢修前全面檢查磨煤機存在的缺陷及隱患，要做到做一條消一條，杜絕重復消缺。

3、制粉系統自基建以來存在的部分問題，需在今后的大小修工作中或停機備用期間及時處理。

4、逐臺磨煤機清理死角衛生，做到物見本色。

5、定期安排在運行情況下清理大齒輪儲油槽（停機后無法清理）。