第一篇：一體化考核方案

《照明線路安裝與檢修》一體化課程評價考核方案

一、學生評價考核方案

1、評價考核模式

一體化教學模式的評價考核方法采用的是“3+1”評價考核模式，即“學生自評、小組評價、教師評價”+“企業專家評價”。這種考核模式能夠全方位的，從不同角度對學生的學習情況進行考核，是一種比較先進的職業教育考核模式。

2、評價考核方法

針對于上述“3+1”評價考核模式和一體化教學的特點，我們采用了“過程式”考

核方法，即在每一個教學活動完成之后，都結合該教學活動的特點，由教師組織（活動小組成熟之后，也可由組長組織評價考核活動，教師只需輔助）對活動過程和完成情況進行評價。

由于“企業專家評價”這個環節不可能在每個教學活動中都實現，所以此評價環節

可以視情況在一些比較重要的環節實現。

3、綜合成績評定方法

學生在一個學習任務（即一門課程）結束后，我們要對學生在本次學習任務中的各

個典型工作任務的評價結果進行匯總。還可以根據學習任務的特點，在學習任務結束后進行綜合性的考核型典型工作任務，將其最后的考核成績也作為學生綜合成績的一部分。這樣既讓學生對本次學習任務有一個完結的概念，也可以綜合考評學生在本次學習任務中的綜合能力情況。

二、教師評價考核方案

對于教師的評價考核方式，也可以采用“3+1”評價考核模式和過程式”考核方

法相結合的方式，不過與學生評價考核方案相比，對教師的考核方案還是有所區別的。所謂“3+1”評價考核模式，就是將教師教學自評、學生反饋評價、系部教學效果評價與企業專家對教師典型工作任務教學方式方法及內容的評價結合在一起，通過在每個典型工作任務中穿插該評價模式，進而對一體化教師的整個教學環節進行客觀公正的評價考核。

三、考核方案實施難點

由于工學結合一體化教學模式是一種完全顛覆了傳統教學模式的新型職教模式，所以它的每個環節實施起來都有難度。這其中，對于學生和教師的評價考核環節，就是眾多困難中比較突出的。評價考核環節是工學結合一體化教學中一個重要環節，它能夠反映出學生的自我反省意識，并能起到總結回顧、溫故知新的作用。所以在實施中建議應摒棄傳統考核理念，將評價考核環節作為一個教學環節來看待，給它足夠的時間，不要覺得這是可有可無的。

第二篇：德育處一體化考核

育人學校德育處一體化考核方案

（討論稿）

德育處：（35分）

（一）日常管理：（15分）

1、各項活動（3分）

各種報告有記錄記0.2分、講座有記錄記0.2分、學習有記錄記0.2分，按時參加升國旗并穿工裝記1.4分，在報刊雜志上發表文章記1分。

2、請假（3分）

請事假一天扣1分，病假一天扣0.5分，曠工一天扣1.5分。

3、辦公室、教室管理（1分）

辦公室物品擺放整齊規范者記0.5分，周五教室或辦公室不關電器一次扣0.2分，辦公桌臟、亂者扣0.2分。

4、各種會議（2分）

按時參加記２分，遲到、早退扣０.1分，曠會一次扣１分并記缺席半天。請假一次扣0.5分 ５、兩操（３分）

兩操時必須穿工裝，按時到并參與記２分，兩操質量良好者給班主任記１分，遲到一次扣０.5分，請假一次扣0.6分，曠操一次扣1分。６、附加分（3分）

獲校級獎加１分、市級獎加２分、省級獎加３分，國家級獎加3分。

（二）正副班主任班級管理：（20分）１、材料計劃總結積累（１分）

政教各種計劃按時交記０.５分，政教各種總結按時交記０.3分，政教各種材料按時交記０.５分，各種材料計劃不按時上交一次扣1分。

２、各項評比（１０分）

獲得一次流動紅旗記1.8分，其中正班記1.2分，副班記0.6分。獲得各種優秀班級記１.５分，其中正班記1分，副班記0.5分。獲得各種活動競賽前三名分別記３分、２分、１分。論文獲獎記０.１分。

班級重大違紀扣０.3分，其中正班扣0.2分，副班扣0.1。班級發生重大事故扣０.3分。

正、副班主任在各項活動中不服從領導安排一次扣１分。

黑板報按時完成質量又好的記１.５分，不按時扣0.2分，不辦或不更換扣0.3分。

３、班會（2分）

班主任按時召開班會有主題效果好記１分，沒有出示主題的扣０.１分，副班主任按時到記0.5分，副班缺席一次扣０.3分，遲到一次扣０.2分。

４、簽到（１分）

兩休查寢早退一次扣０.２分、遲到一次扣０.２分。日常簽到缺簽一次扣0.1分，周五未簽離扣０.２分。

５、教學樓 餐廳各種值班（２分）

遲到一次扣０.１分，缺崗一次扣０.２分，請假應找人代替否則視為缺崗。

６、三本記錄（2分）

按時完成且質量好、記錄詳細記2分，不交或記錄不詳細扣０.3分。

７、三餐兩休路隊（2分）

正副班主任老師按時帶隊且學生路隊紀律好記2分，空崗一次扣０.3分，紀律亂扣０.２分。

鄭州經開區育人學校政教處

2012-09-01

第三篇：公安局一體化考核機制

公安局一體化考核機制 民警上網查看當月目標考核得分

2004年12月12日，江蘇省淮安市公安局楚州分局專門召開了一個公安隊伍管理長效機制建設研討會。公安部民警考核激勵機制課題組組長、中國人民公安大學警察管理系主任王光教授和張福松老師等與會專家學者對該局經過4年的探索和實踐完善后的考核激勵機制給予高度評價，稱該機制是具有楚州公安特色、融目標考核、競爭激勵和監督制約于一體的隊伍管理長效機制。

新機制，激活了楚州公安隊伍

擁有120萬人口、占地1600平方公里的江蘇省淮安市楚州區位于蘇北腹地，是一代偉人周恩來的故鄉和全國歷史文化名城。2005年元月,被江蘇省委、省政府授予“江蘇省社會治安安全區”。2001年以來，580名楚州公安民警們打造了一個“團結、拼搏、爭先、創新”的楚州公安精神，創造了一套頗有特色而被有關專家學者稱為“一體化考核激勵機制”的楚州模式。

楚州區委常委、公安分局長崔健這樣詮釋了他們的“一體化”思路：“在公安隊伍建設中，我們堅持以人為本，逐步建立了融目標考核、競爭激勵和監督制約于一體的考核激勵長效機制。”

在公安工作的實踐中，他們的一體化考核激勵機制確實起到了事半功倍的“杠桿”作用。首先是通過全員化目標考核機制，讓每個民警身上有擔子、人人有責任，每個單位都有各自的目標考核細則，并全部實行量化打分，增強目標考核的可比性。所有個人和單位的工作實績憑分數“說話”，以分數比高低，論獎懲。同時，他們堅持“捆綁式”目標考核，把民警個人目標、單位目標和全局大目標融為一體，集小目標的實現，確保全局大目標的圓滿完成。目標考核機制始終是激發廣大民警工作熱情的“催化劑”和“加油站”。

考核是前提，激勵是考核結果。楚州分局正是通過目標考核的運用，全方位地激勵廣大民警在奮發進取中“有為有位有獎勵”。四年來，該局一直堅持從目標考核中產生先進，從先進單位和先進個人中產生干部的用人導向。他們堅持“從優待警”的獎勵機制，讓肯干事、能干事、干好事的民警有榮譽有獎金有成就感。同時，他們把激勵機制貫穿于各項公安工作之中，無論是日常工作，還是階段性突擊性工作，都有考核、有獎懲，并與目標分相掛鉤。從而在隊伍中形成了濃烈的爭先創優氛圍，大大提升了全體民警的集體榮譽感。

監督制約機制是公安隊伍可持續發展的重要保證。楚州公安分局通過監督制約機制的全程控制，不斷糾正隊伍中“偏差”現象，并將監督控制結果在目標考核中得到體現，一切違規違紀行為除了按章查處外，都要扣除相應的目標分，“誰有病、誰吃藥，治病救人”，從而保證整個隊伍的健康發展。

楚州公安分局堅持把考核、激勵和監督融為一體，形成“鎖鏈”，有效激發了民警們工作熱情，激勵了全體民警奮發向上的團隊精神，更加激活了整個楚州公安隊伍。廣大民警真正實現了從“要我干到我要干”和“要我干好到我要干好”的轉變，整個隊伍凝聚著奮勇爭先、爭創一流的活力。2001年以來，該局連年獲得全市公安工作和楚州區先進單位稱號，其中近兩年，他們已連續兩次奪得全市公安工作目標考評第一名和楚州區行風軟環境建設十佳單位的桂冠，先后跨入了全省嚴打斗爭先進單位和執法質量考評優秀單位、全市文明行業的行列，有120多項工作受到了上級的表彰。

讓目標分“說了算”，民警們在考核中實現自我價值

2004年12月25日，楚州公安分局目標管理辦公室已將各單位和580名民警的全年目標得分情況上網公示。一年工作的考核僅用了半天時間，民警們便可從網上找到自己及本單位在全局的排名，先進和末位單位或個人的評定全部由目標分“說了算”。

這種看似簡單化自動化的考核，源于他們建立了一套科學的考核體系。

實行全員化目標考核是楚州特色之一。他們在建立全局總目標的前提下實行逐級考核，把目標分解細化到每個單位，再由各單位把目標分解到每個崗位和每一名民警。通過每個個體目標的實現，達到“整體大于部分之和”的功效。對分局11名黨委成員而言同樣實行捆綁式掛鉤考核，即與各自分管單位同獎同懲，沒有一名考核的“局外人”。同時，他們堅持把全體人員的目標考核結果與年終公務員考核相對應，分別產生出優秀、稱職、基本稱職和不稱職四個等級，并專門成立了由分局政委王志勇親自掛帥的目標考核領導小組，強化目標管理的“指揮棒”作用。

楚州分局把目標分化為共同、個體和加扣分三個部分。分局與基層單位、基層單位與民警之間全部實行“契約式”的目標管理，每個層級的目標都是在大家形成共識的基礎之上“簽字畫押”，并在實踐中不斷修改和完善，從而增強了目標的認同性和現實性。在堅持目標考核量化細化具體化和體系完備性、全面性的基礎上，該局十分注重目標考核在調整中心工作、提高民警素質、杜絕重大違紀和增強激勵效能等方面的導向作用，在各項階段性中心工作中，只要啟動這種目標加分機制，必定產生顯著成效。2004年7至9月，淮安市公安局組織開展“打防競賽”活動，正是這一機制的啟動，使得楚州分局奪得全市第一名。

在目標考核工作中，該局一改以往一年一度檢查評比的模式，而是把考核貫穿于各項工作的始終。分局每季度對各單位考核一次，各單位每月對全體民警考核一次，而且全部實行互查和互評，對各單位實行交叉考核和測評，民警個人考核則實行自評、互評和點評，每月5日前將各人上一個月的目標分上網公布。目標考核與經濟利益掛鉤也是楚州模式的特色。他們把民警的特崗津貼、各項補助約500元作為每月考核補助，并由局目標辦按照各人得分造冊兌現。民警之間月收入都會因當月目標分的不同產生差距。通過目標分的“積累”，在年終考核中便會“自動”產生20%%左右的先進單位和先進個人，同時產生1.5%%左右的末位單位，再根據各單位提供的末位民警“候評”人選在全局測評產生10名左右的末位民警。

網上考核讓全局人都知道，使得每個民警和每個單位都形成了“爭分”的動力，同時也使大家從目標分中看到了自己的成績和差距，在完成本職工作中實現了自我價值，增強了自我成就感。

營造爭先創優氛圍，民警們在激勵中有為有位

在楚州分局，民警們感受最深的就是全局上下已經形成了積極向上、爭先創優的濃烈氛圍，廣大民警的主觀能動性被充分調動起來。2002年通過競爭上崗擔任鎮淮樓派出所副所長的“十佳民警”薛良云深有感慨地說：“全局爭先創優的氛圍本身就是一種環境激勵，在這樣的環境下，我們必須加倍努力，才能在競爭激勵中有為有位，體現我們民警的人生價值。”

2001年起，該局就確立了在先進單位和先進個人中產生干部的用人導向。這一年，他們對分局政委和1名副局長以及五個副科級單位的一把手實行公開選拔。2002年至2004年，該局又先后四次對67名中層干部的職位實行競爭上崗。在公開選拔和競爭上崗中，先進單位的領導和先進個人都按比例加分，公開公正地把一批有實績有能力、德才兼備的先進民警選拔到領導崗位。同時，他們還與組織部門聯合出臺了先進民警的“高配”政策。2001年以來，該局先后有20名基層所隊一把手因為單位目標考核連續兩年先進而被高配為副科級，22名副職干部因為單位或個人連續兩次被評為先進而“轉正”。

成就激勵是對民警能力和實績的充分肯定。2001年以來，楚州分局堅持從先進個人中每年評比表彰一批“優秀社區民警、優秀交巡警、破案能手、執法標兵”等四項標兵民警和“十佳警嫂”，再從40名標兵民警中產生“十佳民警”。標兵民警還享受每月50元的“標兵津貼”，并堅持從標兵民警中“招考”任用干部、選拔機關民警。與此同時，他們激勵民警創新意識。2002年起，該局先后實行了案件高發責任區民警招標承包、路段交巡警招標承包和農村群防群治招標承包等警務改革，不僅激發了民警的積極性，而且使一些“高難度”的工作有了明顯提高。2003年，該局還直接以劉萬林、萬力等10名民警的姓名命名了一批發案最少、群眾最為滿意的警務區。

幾年來，楚州分局堅持每季度開展一次“嚴打斗爭、治安防范和交通管理”流動紅旗競賽活動。在每一次階段性專項斗爭或方面性、全面性工作中，該局都要評比表彰一批先進單位和打防功臣。同時該局還建立了日常性專門工作獎勵制度，從破案追逃、治安防范，到情報信息、執法辦案，都有具體的獎勵辦法。“從優待優警”是該局激勵機制的又一特色。幾年來，他們一直堅持凡是獲得分局以上部門通報表彰的單位或個人，不僅給單位目標考核加分獎勵，而且都要給予一定的物質獎勵。2001年以來，該局年均獎勵民警超過100萬元，并先后四次組織“先進民警考察團”外出參觀學習。僅2004年，該局民警獲獎勵最高和最低者相比就達到4000元的差額，讓先進的民警得到了更多的“實惠”。

有為就有位。多種激勵措施的運用，有效地激發了全體民警的工作熱情。民警們自覺地圍繞目標開展工作，確保各自“目標分”的完成，從而全面促進和推動了各項公安業務工作，公安基層基礎工作得到加強，整個隊伍的戰斗力明顯提升。2002年楚州區刑事案件發案數比上年下降了24%%，2003年又下降了10%%。2004年，楚州區刑事案件萬人發案率處于全市九個縣區最低水平，該局八大類主要刑事案件的破案率達94.3%%，高于全省平均水平近10個百分點，全年15起殺人命案的破案率達100%%。在今年全省組織開展的人口信息質量、情報信息等四項攻堅戰中，該局民警結合基層工作實際，自行研制開發了一套以建筑物地理位置為坐標、與人口信息和場所行業管理等方面相關聯的“人口地圖信息系統”，在實戰中發揮了巨大作用，受到了省公安廳的充分肯定。

強化考核配套措施，隊伍在監督制約中健康發展

早在2001年，楚州公安分局就大膽地將紀檢、督察、法制、信訪和審計等五個科室合署辦公，包括局紀委書記在內的11名民警挑起全局監督工作的重擔。既整合和強化了監督工作，又節省了一批警力。2004年，江蘇省公安廳在南通等地試行推廣了這一改革舉措。

他們把監督制約措施作為“一體化考核激勵機制”的重要組成部分，并從強化執法監督入手，每月組織一次執法質量考評，直接與目標考核掛鉤。2002年以來，該局有32個單位被確定為執法質量不過關的送審單位，12名民警因此被停止執法資格。該局也連續三年跨入了全省執法質量考評優秀單位行列。

在加強內外監督工作中，該局相繼建立了信訪投訴倒查通報、領導下訪接訪、干部離任審計、財務審計監督、內務秩序檢查通報等一系列的全方位監督機制，并聘請370名警風監督員，定期走訪征求意見。2001年以來，該局先后有64名民警受到通報批評，15人被停止執行職務，10人受到黨政紀處分。有23名單位負責人和8名局領導因民警違紀而連帶通報，被扣發“抓隊伍建設保證金”8600余元。

幾年來，該局還堅持把建設學習型、服務型、實戰型公安機關作為一體化考核激勵機制的導向，加強警營文化建設，強化思想政治工作，在提高全警素質上下功夫。他們堅持把文化業務知識考試作為選拔干部和評比表彰的第一程序，建立了民警及民警子女獎學金制度，在全市縣區級公安機關中率先創辦《楚州警務報道》電視節目，在全省公安系統率先完成了公安信息四級網絡的建設任務，連年舉辦警營文藝晚會和警體運動會，編印了全市第一本《公安民警書畫作品集》，民警“形象大使”的公益廣告“走上街頭”??

2004年以來，該局還實行了民警向群眾報告工作制度，每季度對社區民警的群眾滿意度進行一次測評打分，同時還實行當場不能辦結的戶口、身份證、駕駛證和行駛證全部由社區民警限時送證上門，偵辦各類案件限期回訪等多項便民措施，并將這些“承諾”的兌現和測評結果一并記入社區民警目標分的“總賬”，全面提升了廣大群眾對公安工作的滿意度。在2004年5月楚州區行風辦組織全民測評工作中，該局在全區62個被測評單位中排名第一。近幾年來，該局車橋派出所被公安部授予一級派出所，涇口、河下等四個派出所被省公安廳授予二級派出所，110報警服務臺和刑警大隊等五個單位都先后進入了省級人民滿意單位的行列。

第四篇：珠三角一體化方案

近日廣東省頒布了珠三角5個“一體化”規劃，珠三角一體化方案。根據規劃，廣東將 投資19767億元，規劃建設交通、能源、水利、信息化四類重大工程共150項，近期規劃目標將在2012年實現，到遠期規劃2020年，珠三角地區9市將初步實現五個“一體化”。

廣東珠三角地區包括廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、惠州、肇慶9個城市，面積約4萬平方公里，人口4200萬，經濟總量約占全國10%。2008年國家頒布《珠三角改革發展規劃綱要（2008—2020年）》，本次廣東出臺5個“一體化”是貫徹《珠三角改革發展規劃綱要（2008—2020年）》的重要專項規劃。

規劃提出，廣東將在珠三角9市積極推進信息服務資費改革。通信資費方面，2010年年底前，調整各市移動電話價格差異較大的預付費資費套餐。2012年1月前，取消廣佛之間的移動電話長途和漫游資費，將各經濟圈內的固定電話通話費調整為區間通話費水平，爭取實現廣佛、珠中江和深莞惠通信資費一體化。2015年1月前，完全取消珠三角地區之間的移動電話長途和漫游資費，將固定電話長途通話費調整為區間通話費水平，實現珠三角通信資費一體化。

根據規劃，到2020年珠三角9市今后將享受包括公共教育、公共衛生、公共文化體育、公共交通、生活保障、住房保障、就業保障、醫療保障、生態與環境和現代服務業等十大一體化基本公共服務，規劃方案《珠三角一體化方案》。以公交“一卡通”為例，規劃提出，整合現有各城市交通智能卡系統資源，研究制定相關技術標準，推進城市間公共交通互聯互通和地級以上市公共交通IC卡（集成電路卡）并網，建立統一規范的公共交通“一卡通”平臺，實行全省統一結算。在住房保障方面，到2012年，低收入住房困難家庭資格珠三角互認：建立住房保障對象資格異地互認機制，實現住房保障對象（即低收入住房困難家庭）的資格不僅在當地獲得承認，而且在珠三角其他城市也可獲得承認。

規劃還提出，廣東將優先解決重大跨界水污染，到2012年，地級市跨界水體達標率超過80%，城鎮污水處理率超過80%；多種大氣污染物聯合減排初見成效；到2020年，建立高效的區域環境保護一體化體制機制政策體系，環境污染得到有效控制，環境質量接近或達到世界先進水平。廣東將優先解決重大跨界水污染，2020年前預計總投入340億元，完成淡水河、觀瀾河（石馬河)、廣佛內河涌（西南涌、佛山水道）、獨水河這四項“臭名遠揚”的跨界河流污染綜合整治工程。

第五篇：一體化課程方案

隨著經濟社會的發展、產業結構的不斷調整、生產技術的更新升級，企業對員工的綜合素質和技能水平提出了新的要求。作為培養技能人才的主陣地，技師學院應能夠準確把握人才市場需求的脈搏，順應時代及企業的發展需求，為區域經濟建設培養綜合職業能力強的技能型的勞動者。為進一步深化技工學院改革，加快技能人才培養，推動技工教育課持續發展，人力資源和社會保障部與2009年制定并頒布了《技工學院一體化課程教學改革試點工作方案》，并在全國選擇了30所技工學院開展一體化課程教學改革試點工作。作為首批國家中等職業駕馭改革發展示范學校以及全國技工院校一體化課程教學改革試點院校，廣州工貿技師學院開展了以職業活動為導向、校企合作為基礎、以綜合職業能力培養為核心、理論教學與實踐教學相融通，實現學習崗位與工作崗位對接、職業能力與崗位能力對接，達到零距離就業的一體化課程教育改革工作。在開展一體化課程教學改革工作過程中，我院示范校建設項目中的六個重點建設專業分別編寫了各專業的一體化課程方案，用于指導一體化課程教學的實施。

《現代物流專業一體化課程方案》是廣州市工貿技師學院經濟貿易系教師根據工學結合一體化課程理念編寫完成的，該一體化課程方案通過描述專業基本信息、人才培養目標、指導性教學的計劃、一體化課程標準等方面的內容，完整滴展示了該專業在一體化課程教學中的“工學一體”課程設計理念，為方便讀者了解廣州工貿技師學院現代物理專業培養定位、一體化課程體系設計、課程教學模式、課程評價等。

本書由黃建琴任主編、曹小萍任附主編，孔德林擔任主審。劉玲、黃慧珍、楊衛平、陳璐璐、杜鵬、周海濱、吳小楊、歐先群、張華（企業）與吳迪（企業）的叫聲和企業人員共同參與編寫完成。

工學結合一體化課程教學在職業院校中尚屬探索階段，因此，本專業一體化課程方案在編寫過程中存在一些不足之處在所難免，懇請專家、讀者批評指出。