第一篇：2011年水電站設備管理工作總結

2011年度設備管理工作總結

2011年在公司各級領導的關心指導下，在項目部全體員工的努力下，公司所水電站的設備管理取得到較好成績，保證了設備在“良好、穩定、安全、有效”的狀態下運行。截止2011年底，黑河塘電站和雙河電站建成投運后，安全運行天數分別累計到了1837天和 918天。另外、2011年公司所在建、擴建項目中，增加的設備較多，工作量也較大，因此在實際工作中，遇到了許多困難。但是我們依靠專業化的管理，在新安裝設備、設備的改造、設備的新工藝等設備管理方面，均做到了安全穩定、科學務實和勇于創新，最終圓滿完成了全年的設備類工作任務。

現將2011年設備管理工作總結如下：

一、執行計劃性檢修

通過《流域梯級電站年檢預試滾動規劃表》中對各站點設備的年檢預試工作情況進行跟蹤記錄，并做出設備最近一輪近十年的設備檢修預試規劃。根據《流域梯級電站年檢預試滾動規劃表》制定出2011年度設備檢修預試計劃表，順利的開展了2011年年初各站點的設備年檢預試工作。各站點通過對機組小修，SF6斷路器及GIS、主變1B、13.8kV系統、廠用變壓器等一次設備的清掃預試，繼電保護裝置、各類儀表等主要輔助設備的年度校驗等計劃性檢修工作，為本年度的設備的安全性、可靠性運行提供保證及依據。

二、落實設備基礎管理

依據《點檢設備標準書》執行設備點檢工作，通過設備日常點巡檢工作，及時掌握設備運行狀態，做好了了大量設備基礎管理工。工作中發現設備存在的問題，按設備缺陷管理流程處理。各站點的運行維護工

1程師制定每日工作計劃，有計劃的進行設備維護消缺工作，并相應的做好設備缺陷處理過程中的相關臺帳記錄。

在完成了以上設備基礎管理工作的同時，為保障設備的長期安全穩定運行，還制了設備定期輪換、試驗和維護標準，按規定執行設備定期輪換、試驗的項目、內容、措施和周期，執行設備定期維護的項目、內容、措施和周期。，根據設備年度檢修維護執行表和當前工作的實際需要，制定出當前季度、當前月的檢修維護執行表。這樣就達到了計劃與實際情況的結合，有效的開展好了設備的維護保養工作。

針對設備重大技術問題，組織科技攻關和技術革新活動，進行合理化建議，提出相應的方案，解決設備技術疑難問題。

三、完善設備管理制度

以生產管理系統為平臺完善設備管理制度，建立設備技術臺帳、運行記錄、事故記錄、異動記錄、檢修和維護保養記錄、技術圖紙資料管理機制；建立健全設備管理制度體系。

規范設備臺帳記錄及格式，各類基礎技術文件格式針對記錄事項制定，做到簡便實用，覆蓋面廣。設備臺帳主要內容包括銘牌記錄、主要技術參數、主要結構參數、主要備品備件記錄等。技術臺帳主要內容包括設備運行分析記錄、檢修記錄、事故記錄、異動記錄、小修技術總結、大修技術總結、檢修履歷、設備評級記錄等。其他技術臺帳還有：重要設備運行參數（電能、電壓、頻率、諧波）統計臺帳，各種安全自動裝置動作情況、各種運行操作統計臺帳、運行記錄等。

四、強化設備目視化管理：

安全可靠的設備管理，必須依靠科學準確的設備標示，因此加強現場設備的目視化管理相當重要。在生產現場我們深入開展設備現場“6S”管理活動，通過制TPM看板有效執行了TPM提案申請，使用現場環境和設備標示管理水平不斷提高。

五、做好設備技術監督

貫徹“安全第一、預防為主”的方針，技術監督管理實施以質量為中心，以標準為依據，以計量為手段的管理方式。通過三級技術監督，形成技術監督

監督體系，組織制定技術監督工作標準、工作計劃，督促監督工作有效開展。組織進行技術分析，攻克技術難題，報表審核、報送與總結。

六、提高設備可靠性

依據《發電設備可靠性評價規程》、《輸變電設施可靠性評價規程》進行設備可靠性數據的記錄、統計及分析。將機組等效可用系數、非計劃停運次數等可靠性的主要指標，列入電廠目標經濟責任制考核范圍，并分解到各生產環節，責任到崗。

建立定期分析制度：通過設備月度、季度、年度以及各類專項要求分別對時期內的設備運行可靠性進行分析，統計出設備的可靠性指標。綜合歷年數據，進行比較，尋找設備運行規律、設備隱患、故障幾率和指導設備維修，預測發展趨勢，針對問題制定糾正計劃，預防設備事故的發生。

七、深化員工設備管理意識：

開展全員設備管理活動；加大設備隱患排查和整改力度；遵守技術規范；加強對重復、責任設備事故考核，加大對因操作責任造成設備損壞的事故考核力度；對操作人員、設備檢修人員進行崗位技能培訓；加強了制度落實和考核，促進了操作人員崗檢、維護保養人員專檢和各項特種設備專檢的設備管理工作全面開展。

2012年設備管理安排 一工作計劃

1）第一、二季度必須完成機組的大修工作。

2）有組織、有計劃的實施設備保養計劃。保障生產的正常運行。3）完成青龍電站的投運工作，順利并網發電。

4）加快設施設備的整改工作，促使生產效率最大化。二 工作目標

1）人身安全事故0%； 2）設備維修質量合格率99%； 3）確保設備完好率99％； 4）維修及時率100%；

5）維護保養計劃合格率100％； 6）項目安裝整改合格率100％； 結束語

設備管理是是一個長期管理的過程，在此過程中需要我們不斷學習設備管理新的思路。在2012年的設備管理工作中，我們會以積極、健康的心態投入工作，不斷提高自身的管理能力、應變能力、創新能力，促進企業設備管理水平的進一步提高。

水電開發有限責任公司

2012年1月13日

附頁1：2011年黑河塘電站設備管理技術經濟指標完成情況

2011年南坪電站設備管理技術經濟指標完成情況

第二篇：水電站設備管理責任制

生產現場設備管理責任制

第一章總則

第一條為規范（以下簡稱公司）生產現場設備管理行為，明確各部門及各級人員的管理職責，確保生產現場設備安全、穩定、經濟運行，根據公司生產責任制并結合公司實際，制定本制度。

第二條技術部為現場設備管理的歸口監管部門，各專責應熟悉本制度并落實公司生產現場設備管理責任制，加強監督管理工作；運維項目部是公司生產現場設備管理責任制的直接執行者，必須嚴格落實本制度。

第三條本制度中如分工管理職責不明確、遺漏、新增設備和系統或設備更新改造后而引起分工變動的劃分，由技術部裁定，并對本制度進行修訂和及時補充。一般一年審查一次，三年全面修訂一次。

第四條本制度適用于公司各部門和現場各班組。

第二章 設備管理的原則、方法及要求

第五條公司應建立設備的標準化管理體系，包括但不限于：設備技術臺帳管理、設備巡點檢標準、設備缺陷管理標準、設備檢修標準、設備技術管理標準、設備評級、備品配件儲備定額標準等以及與上述標準相適應的工作標準和管理標準。

第六條設備管理實行全員、全過程的管理，應貫穿在對設備的設計、選型、監造、安裝、調試、運行、維護、檢修直至報廢更新的設備全壽命管理；每臺設備應有明確的設備管理責任人（A、B角）；積極推行設備點檢定修制，不斷提高設備管理水平。

第七條 生產現場應按照公司《設備技術臺賬管理規定》建立健全各種設備管理臺帳（設備基本信息和參數、設備巡檢記錄、設備定期試驗及維護保養記錄、設備缺陷處理及檢修履歷等。），并定期移交技術部。

第八條現場設備巡（點）檢管理應遵循公司巡檢標準，基本要求是：

（一）按照定點、定方法、定標準、定周期、定人等要求，有效組織開展設備巡（點）檢工作； 并按PDCA（即“計劃、實施、檢查、總結”）循環不斷完善巡(點)檢標準和巡(點)檢路線；

（二）建立設備日常巡檢、定期專業點檢、技術診斷與劣化傾向管理等多層次的設備管理防護體系，對設備的巡（點）檢數據應進行定期分析（周分析、月分析和季分析等），重點分析設備的劣化趨勢，保證設備安全、穩定、經濟運行；

（三）應積極推進設備點檢信息化管理，實現設備管理的現代化和信息化。

第九條 缺陷管理。技術部是設備缺陷管理的主要負責部門，運維項目部是設備缺陷管理的具體執行者，對運維項目部的要求是：

（一）參照公司《設備發生缺陷、事故后管理規定》，制定設備缺陷管理實施細則，明確設備缺陷管理職責分工和工作流程。

（二）樹立“零缺陷”理念，嚴格執行設備缺陷從發現、登記、消缺、驗收等各階段的時限要求。對不能及時消除的威脅安全生產和系統完整的重大缺陷, 應制定監視措施, 做好事故預想, 以防缺陷蔓延或擴大。帶有明顯危及設備和人身安全的缺陷的設備，應立即停止運行。

第十條 設備檢修管理。技術部是設備檢修管理的主要負責部門，運維項目部是設備檢修管理的具體執行單位，按照公司《設備檢修管理辦法》開展檢修工作，相關要求是：

（一）堅持“預防為主，應修必修，修必修好”的原則，貫徹GB/T19001質量管理標準，嚴格執行檢修規程、工序管理卡、檢修文件包等管理標準，執行三級質量驗收規定；以消除影響設備安全經濟的重大隱患和缺陷為重點，實行全過程管理，推行標準化檢修作業。

（二）納入檢修計劃的設備大、小修及技改等工作，必須提前一個月全面做好設備檢修的策劃和準備工作、把握好檢修施工過程控制及檢修試運行與后評價。

1、檢修前必須檢查落實的準備工作：1）檢修組織機構和項目負責人已明確；參加檢修的承包單位和人員已經落實并簽訂合同；2）各級檢修施工計劃、作業指導書、特殊項目的安全、技術措施已審批；3）所須材料、備品及加工件均已具備齊全并驗收合格或落實了計劃供應；4）安全用具、專用工器具、起重工具等均已備齊并試驗合格；5）檢修場地平面布置、網絡計劃進度均已制定安排完畢。

2、檢修施工過程控制：1）在設備檢修施工過程（解體、檢查、修理和復裝）中，必須做好檢修施工的安全、質量、進度、費用的全過程的管理和控制；2）嚴格質量標準，執行工藝規程，建立不合格（不符合）處置的程序和責任追溯制度；3）嚴格 執行“兩票三制”，堅持進行安全技術交底和現場檢查，落實保證安全的組織措施和技術措施，確保人身和設備安全；4）審核檢修文件、記錄是否符合規定要求，管理活動是否按照規定的程序進行；督促承包施工單位做好原始記錄，特別是解體裝配的測量數據、試驗數據以及更換部件、改變設備結構或接線方式等，均要做到記錄正確完整（必要時附圖紙說明）；5）堅持召開施工日或關鍵節點碰頭會，隨時掌握和平衡施工進度，解決檢修中遇到的技術、材料問題，做好勞力調配，保證工期按時完成。

3、檢修試運行與后評價：1）檢修后試運的組織、責任和事故處理工作要特別明確責任制，在現場必須明確試運行領導人、現場指揮、運行操作、事故處理、設備檢修等職責分工。如有重大項目檢修時，應制定試運行措施，整體試運行結果納入驗收評價；2）檢修后啟動試運前，應由檢修方向運維方書面交待檢修后設備和系統變更情況、重大缺陷檢查處理情況和分部試運情況，并按現場規程的規定，辦理竣工手續，將檢修后的設備正式移交運行；3）設備檢修竣工后，應在規定的時間內完成檢修總結報告，檢修資料的整理和歸檔應在規定的時間內完成；4）機組檢修結束一個月后應開展修后評估工作，評估范圍主要包括：檢修策略的有效性、檢修管理文件及執行文件的有效性、；管理組織及執行組織的有效性，安全、質量、技術、工期及服務等事件分析；檢修目標實現情況。

第十一條技術管理

公司技術部的技術管理實行分級管理，責任到人，主要包含技術組織管理、技術監控管理、設備異動管理等，要通過規范技術管理工作，充分發揮技術支撐體系作用。

（一）技術組織管理：

1、建立技術管理工作網。建立技術信息的收集，事故及故障分析、整理、反饋制度，定期開展技術經驗交流，技術革新及合理化建議等活動。

2、建立設備運行、維護、檢修的統計分析制度。加強技術管理對設備的運行狀況、檢修及事故或故障的統計分析和技術攻關，采取針對性的措施提高設備的利用率，減少設備的損壞率。

3、建立技術檔案管理制度。應由專人負責管理，定期收集歸檔有關文書數據、圖表、原始數據資料。確保技術檔案的完整性、連續性、有效性、準確性。現場應建立和保存有以下技術資料檔案：

工程整套的設計及詳圖；開發技術經濟報告；水工建筑物各項觀測記錄和分析成果；施工報告、圖表和說明；施工記錄、質量檢查記錄、隱蔽工程和單項工程的驗收簽證以及有關材料照片、影片等；竣工報告、竣工圖、竣工決算和工程驗收總報告；工程質量事故、重大缺陷的處理或遺留問題的處理意見等；水電工程投產前的安全運行技術檢查和生產管理的注意事項；重大設備驗收、試運行和運行的記錄和日記；機電設備檢修計劃、記錄和總結等文件。

（二）技術監控管理 ：

1、公司的技術監控重點工作，要以大壩、水工建筑物、絕緣、金屬專業為重點，以質量為中心，依據有關的方針政策、法律法規、標準、規程、制度，利用計量、檢驗、試驗等手段，建立全方位的技術監控管理體系。

2、技術監控管理工作按照“關口前移、閉環控制”的原則，實行技術管理責任制，按照專業歸口的原則，實施對系統初步設計審查、設備選型與監造、安裝、調試、試生產到運行、檢修、停備用、技術改造中的技術性能檢測和設備退役鑒定的全過程技術監控管理。

3、在制定公司的技術監控管理工作計劃時，應結合設備檢修和技術改造工程，以確保技術監控工作計劃按期完成。

4、技術監控管理實行重大問題預警制度。重要設備出現重大異常或事故，應及時逐級報告。技術監控管理預警程序和項目按《公司技術監控預警制度》執行。

（三）設備異動（變更）管理： 設備異動（變更）的管理應執行公司《生產設備異動管理辦法》，相關要求如下：

1、嚴格遵守發電設備在各種運行方式下異動處置的權限和管理流程；必須嚴格執行申請、計劃、審核、批準、執行、匯報等有關程序；

2、現場重大試驗要制定完善的試驗方案，內容包括組織機構、技術措施、安全措施、注意事項及危險點分析控制等；

3、對調度管轄的設備，必需按電網調度管理嚴格執行有關設備的申請、批復程序。調度值班員為最高批準人；

4、發電設備正常運行方式需發生改變時，應按其影響范圍以及權限進行申請、審批（正常開停機及設備定期輪換試驗除外）；發電設備計劃性檢修改造、繼電保護及自動裝置等的投退，應按其影響范圍履行登記、申請和審批程序

5、現場發生設備異動后，應及時組織好設備異動后現場培訓；并及時對技術標準、圖紙資料、運行定值等進行修改，并按其影響范圍履行申請、審批、執行等管理程序；

第十二條設備評級管理

公司水電設備評級工作，由技術部組織運維項目部按照公司《水電設備評級管理細則》執行。

第三章設備管理責任的劃分

第十三條技術部設備管理職責

（一）負責組織制定設備管理規章制度；具體負責公司設備標準化管理體系的建設，建立相適應的工作標準和管理標準，全面落實設備標準化管理體系中所明確的責任（見第二章設備管理的原則、方法及要求“第五條至第十二條”）。

（二）組織編制并審核設備檢修或技改計劃、雙措計劃及備品備件和材料計劃，公司批準后的執行；搞好檢修申請督辦。

（三）組織制定大、小修項目及驗收標準；負責生產性委外合同和專項工程合同的談判、會簽；負責外委工程項目管理，執行監督（工程量、質量與進度），組織設備大、小修和更改項目驗收。

（四）組織機電設備事故搶修、事故調查分析，提出防范措施，督辦落實；

（五）建立《生產固定資產臺帳》，負責對生產性固定資產的選型、領用、轉移、報廢等進行審查或鑒定及有關設備備品備件等采購及質量驗收；

（六）備品備件及倉庫管理。負責備品備件及材料計劃的編制申報，物資進庫驗收、盤存；加強妥善保管備品備件，使之隨時處于可用狀態。

第十四條技術部安全專責設備管理職責

（一）組織編制雙措計劃。

（二）負責設備大、小修，更新改造委外合同中有關安全條款審查，提出并督促實施《安全措施計劃》。

（三）督促、檢查運行、檢修、試驗設備和生產場所的安全標志、安全措施是否符合有關規定;安全工、器具定期試驗督查。

（四）組織設備安全大檢查，組織安全技術、設備事故調查、障礙、異常的分析，提出防范措施并督促落實。

（五）對設備消缺進行監督、統計、分析、考評。對發現設備重大隱患者，及時上報予以獎勵，對不安全現象和事件承擔責任者，及時給予處罰。

第十五條技術部各專業專責設備管理職責

（一）發供電設備的主人，對分工負責的設備進行全過程管理；負責編寫和修編、審核有關設備的檢修工藝規程；搞好設備評級工作。

（二）不定期檢查設備衛生，保持設備見本色；定期進行設備檢查，發現并及時消除設備缺陷，確保設備安全運行。

（三）編制設備大小修、技改項目及費用預算，提出有關設備的試驗、校驗、驗收標準，參加項目的質檢工作和驗收工作。

（四）工程項目確定后，編制有關技術方案、措施、計劃進度網絡圖等；嚴格按照檢修、試驗規程的標準對設備進行檢修，做好檢修、試驗中的原始記錄，嚴格按檢修工藝和質量要求進行工作。

（五）合理組織檢修、技改工作，確保生產現場安全文明、工作質量和工期可控。

（六）按規程規定按時編寫大修總結，試驗、校驗報告。編寫重大試驗方案。

（七）負責三級驗收工作，負責填寫三級驗收單。

（八）負責設備事故搶修工作。

第十六條水工水務部及專責應盡的設備管理職責

（一）參與公司設備標準化管理體系建設，具體落實“第十一條”“第十三條”中相關聯的工作。

（二）沖沙閘、泄洪設備的運行、操作、巡檢、缺陷管理、運行分析、文明生產；沖沙閘、泄洪閘門機電設備、土建工作票（所轄設備區范圍）辦理。

（三）全廠水工建筑物及附屬設施維護，組織攔污排清污；水庫上下游（至本廠護坡）所有水工建筑物檢查、維護、修復。

（四）土建維護、整改等專項工程項目的技術管理，有關專項工程預算、計劃、施工、竣工資料。

（五）大壩安全監測（注冊）、水務、水文等工作聯系。

（六）流域防汛工作。

（七）水工水務技術管理。

第十七條運維項目部設備管理職責

（一）參與公司設備標準化管理體系建設，在技術部的管理下，具體落實“第十一條”至“第十四條”所列工作。

（二）現場從事的一切生產和管理活動，應嚴格執行“兩票三制”，安全文明生產規定及公司生產管理標準、制度。

第十八條運維項目部及各值守班組設備管理日常工作內容：

（一）負責值守站點區域設備的運行操作、巡檢、監視、定期工作；設備衛生清潔、維護、檢修和管理工作；設備設施安全管理工作；6S管理，整理運行臺賬和技術管理臺賬和系統分析工作；負責設備缺陷的統計分析工作，據此提出設備檢修、整改計劃。

（二）負責保護、電壓、電測、化學、熱工、絕緣、節能、金屬、勵磁、計量、壓力容器、振動和特種設備技術監控的實施。

（三）負責所轄設備大、小修的組織工作，檢修計劃及檢修作業計劃的編制及措施（技術、安全、組織措施）擬定參與，并根據安排，承擔計劃大、小修、整改、特殊、反措、安措項目的實施。

（四）負責對外發包的計劃檢修、整改工作，負責現場的技術指導、質量監督、設備檢修進度的控制、質量檢查驗收、資料收集、匯總、整理工作，并參與公司技術部審查承包方的技術措施和安全措施。

（五）負責所轄設備系統整改工程的設計、施工管理工作；負責所轄設備范圍帶電區域內（如開關室、配電室等），外單位或相關專業作業的監護。

（六）負責電視監控系統、水情測報系統、視頻會議系統、通訊設備（含通訊錄音、遠動、遙控）系統的維護、檢修、管理工作。

（七）負責安全器具、專用工具、移動器具的日常維護修理及安全檢驗，以及所轄檢修設備報廢申請管理工作。

（八）負責全廠生產區域防雷、接地設施的維護、檢修、監督、電阻測試和管理工作。

（九）負責油庫設備（除建筑物）維護、檢修、管理和備用油的化驗、管理。

（十）負責所轄設備檢修維護所需要的備品備件，消耗材料、原材料的計劃申請與儲備。

（十一）水工機械及水工建筑物巡視、操作（除上微機操作外）、維護、檢修和管理；柴油發電機、清污機巡視、操作、維護、檢修和管理；大壩的排水設施、引水建筑物、機組引水流道、出水流道和上下游庫區的巡視、維護、檢修和管理；土建部分、門窗等的維修及天溝、落水管、廁所沖洗水系統的維修、清理、疏通工作；主廠房、發電機組基礎、大壩等主要建筑的監測（沉降、位移等）、管理工作。

第三章設備管理范圍劃分

第十九條公司水工水務專責及運維項目部設備管轄范圍：

（一）各電站閘首機電設備。

（二）自動化觀測設施。

（三）水情測報系統（廠內部分）。

（四）全廠水工建筑物（至本廠護坡）。

（五）全廠測量監控點。

（六）全廠界碑。

第二十條公司電氣專責及運維項目部設備管轄范圍：

（一）發電機勵磁、保護、監控系統及其他電氣部分。

（二）機組調速器電氣部分。

（三）蓄電池室、直流系統。

（四）所有輔助設備的電氣部分。

（五）水力機械保護。

（六）空調系統電氣部分。

（七）通風系統電氣部分。

（八）廠用電系統。

（九）集控中心供電系統

（十）全廠所有電氣測量回路。

（十一）工業電視監控系統。

（十二）全廠所有儀表及回路。

（十三）全廠計算機監控系統、二次系統。

（十四）全廠變壓器。

（十五）220KV GIS系統及220KV出線設備、輸電線路。（十六）保安電源。（十七）全廠電動機。（十八）全廠照明系統。（十九）全廠一、二次電纜。

（二十）全廠起重設備動力與電氣部分。（二十一）柴油發電機電氣部分。（二十二）沖沙閘、泄洪閘電氣系統。（二十三）清污機電氣系統。（二十四）水位測量系統。（二十五）電梯電氣部分。

（二十六）生活區、倉庫電氣設備。（二十七）通訊設備。

（二十八）電力安全工器具、手持電動工具和移動式電動機具。（二十九）其它電氣設備。

第二十一條公司機械專責及運維項目部設備管轄范圍：

（一）全廠水輪機及其輔助設備。

（二）全廠發電機及其輔助設備。

（三）全廠調速器。

（四）全廠通風系統。

（五）全廠水系統。

（六）全廠高、低壓氣系統、GIS氣系統。

（七）廠房橋機、壩頂門機、尾水門機、GIS室橋機、倉庫橋機等起重設備機械部分。

（八）全廠油系統（含油庫、管路）。

（九）全廠消防系統。

（十）主廠房空調系統。

（十一）全廠排水系統。

（十二）全廠液壓系統。

（十三）沖沙閘設備。

（十四）泄洪閘設備。

（十五）清污機。（十六）攔污排。

（十七）全廠金結設備。（十八）全廠機械工器具。（十九）生活供水設備。（二十）其它機械輔助設備。

第四章監督檢查和獎勵

第二十二條對因工作失誤或工作人員失職，不按照設備分工管理工作造成損害、損失的直接責任人給予批評和處罰，后果嚴重的，追究部門負責人的領導責任。

第二十三條技術部對設備分工管理工作定期進行檢查和評價，及時收集和反饋信息，提出改進意見，對設備分工管理工作進行效果評估。

第五章附則

第二十四條本制度由電廠技術部負責解釋。第二十五條本制度自發布之日起實施。

第三篇：設備管理工作總結

設備管理工作總結

2013年，技術部圍繞著公司提出的“打造萬年青標桿企業”目標，以績效考核目標為導向，重新修訂了部分工作流程、設備點檢標準、設備管理制度和設備管理辦法，細化績效考核方案，進一步加強了內部職工培訓，提高了職工的整體素質。通過加強設備基礎管理、推行6S現場管理和抓好設備大、中修及日常巡檢等工作，進一步改善了設備及工作環境；嚴把檢修計劃、檢修質量、配件計劃、配件質量關，嚴格執行公司精細化管理方案，努力降低維修成本和庫存資金，為公司生產經營提供了保障，為公司的經濟效益增長打下了堅實的基礎。

一、2013年各項經濟指標取得明顯進步

2013年1~12月份兩窯運轉率平均分別為90.1%、84.74%(平均87.42%)，比上年兩窯運轉率76.59%、67.59%（平均72.23%）分別上升13.51%和19.83%（平均15.19%）；故障率平均為3.10%和3.48%（平均3.29%），分別同比上年的3.66%、8.08%（平均5.87%）下降了0.56%、4.6%（平均2.58%）；1#可靠性系數為0.969，同比0.956上升0.013；2#可靠性系數為0.960，同比0.915上升0.045；熟料工序材料及修理費6.97元/噸與去年11.49元/噸同比下降39.34%。

2013年1~12月份三臺水泥磨運轉率平均分別為70.25%、83.43%、75.13%(平均76.27%)，比上年運轉率63.9%、69.04%、72.34%（平均68.55%）分別上升6.35%和14.39%、2.79%（平均7.72%）；平均故障率為7.21%、7.59%、5.44%，1#、2#磨同比去年6.99、4.59%%上升0.22%、3%，3#磨同比去年5.68%下降0.24%；1#、2#、3#磨可靠性系數為0.894、0.916、0.933，同比去年1#磨0.917下降0.023，2#磨0.907上升0.019，3#磨同比去年持平；水泥工序材料及修理費2.29元/噸與去年3.61元/噸同比下降了36.57%。

庫存資金由去年的2400萬元降到今年12月的1676萬元，下降了約30.2%。

二、堅持設備管理月度檢查評比制度

每月進行設備管理檢查評比，由技術部組織車間技術人員各對車間的設備檔案、巡檢記錄、崗位記錄等進行檢查；由技術部和安全環保部、保衛部聯合組織，由公司領導、部門及車間負責人對四大車間的設備、現場環境、安全、消防進行大檢查，根據設備綜合檢查評分結果，對第一名獎勵1000元，第二名獎勵500元，同時根據檢查具體情況給予崗位或班組100~200元的獎勵或處罰，基本做到獎勤罰懶。全年進行設備現場檢查共12次，其中，月度評比原料車間獲得8次第一名，3次第二名；熟料車間獲得4次第一名，3次第二名；裝運車間獲得6次第二名；根據全年設備管理先進的評選和得分統計，裝運車間排名第一，原料車間排名第二，熟料車間排名第三，水泥車間排名第四；通過月度設備和現場管理檢查，設備現場環境在去年的基礎上有了明顯改善，廣大職工的認識和主動性都得到提高，各車間形成了你追我趕的良好局面。原料、熟料、水泥、裝運車間主機設備保持較好的狀態，同時許多設備、現場比去年有了大的改觀，特別是裝運車間在粉塵治理、工作環境、設備環境方面進步較大，水泥車間在10月份后也進步比較明顯；原料車間各堆棚，熟料的生料磨、預熱器、回轉窯，水泥磨房設備及輥壓機系統，裝運車間庫底、包裝機等都有很大改觀。

三、堅持周自檢自查工作

各車間（包括技術部）實行周自檢自查工作，考核到人，獎罰分明，檢查情況及處理結果上報技術部和公司領導；2013年8~12月份原料車間全年檢查0次，熟料車間檢查3次，水泥車間檢查25次，裝運車間檢查15次，從檢查次統計來看，反映了各車間對現場環境的重視，雖然水泥、裝運車間從月度現場設備檢查情況排名來看不夠理想，但對現場管理的重視、對制度的落實還是值得肯定的；從檢查情況來看，需整改的基本上能整改到位，實施后設備現場環境有明顯改善，也調動了廣大職工的積極性，但同時也應看到，有些檢查并處理的情況也出現一些反復，會重復出現和發生，需要各車間注意。

四、堅持設備檢修計劃和驗收制度

堅持設備檢修計劃和驗收、總結常態化。檢修前先匯總各車間計劃，再召集1~2次專題會，以確定檢修技術方案、檢修周期、人員組織、配件到位情況和職業健康和安全防護措施落實等；檢修后組織試車驗收、總結；檢修質量有了明顯提高，窯的可靠性也得到提高。

五、修訂完善各項設備管理制度

針對部門崗位的一些職責范圍調整和部門職能范圍調整，重新修訂了設備管理制度、設備管理方法和崗位責任制；結合生產實踐和崗位實際操作對各崗位的作業指導書、點檢標準進行修訂，根據點檢標準重新梳理崗位巡檢記錄表格；根據實際生產需求重新梳理潤滑標準、潤滑記錄、檢修計劃等相關表格。

六、進一步規范事故處理程序

設備發生事故后及時組織處理并召開事故分析會，分析事故發生原因，提出整改和防范措施，出具分析報告，按制度對相關責任人進行獎罰。2013年設備事故原料車間發生1起一般責任事故，熟料車間發生5起一般責任事故、1起一般非責任事故，水泥車間發生4起一般責任事故、2起一般非責任事故，裝運車間未發生設備事故，全公司已杜絕重大設備事故的發生。

七、認真抓好設備日常點檢和潤滑工作

重新修訂設備點檢標準，根據點檢標準重新梳理崗位巡檢記錄表格；結合設備巡點檢，強化設備潤滑管理，制訂每月用油計劃，合理控制油脂用量； 2013年潤滑油消耗231.88萬元（含預出庫部分，其中原料8.94萬元、熟料135.405萬元、水泥84.115萬元、裝運13.904萬元），相比2012年的185.35萬元增加46.53萬元，（其中熟料車間0.348元/噸相比去年0.23元/噸上升51.3%，水泥車間0.27元/噸相比去年0.223元/噸上升21%。）；全年發生一起設備潤滑事故（熟料車間10月15日2#煤磨減速機事故）。

八、認真做好配件計劃的審校工作

嚴格控制配件的計劃申報和領用手續，降低庫存量，庫存資金由去年2400多萬元下降到1676萬元；但現在的急件計劃雖控制在數量范圍內，也呈一定的上升趨勢，倉庫庫存也存在上升趨勢，望各車間技術人員認真做好配件計劃，各車間主任、設備主任從公司的大局出發，認真對配件計劃進行審核，也建議資源管理部從2014年開始每月對到領用時間而未領用的配件加大考核力度。

九、做好技術改造和修舊利廢工作

今年全廠各車間不同程度地都開展了技術改造和修舊利廢工作。2013年公司對技術創新獎勵3.7萬元，主要項目包括窯頭熱風管道改造、窯頭和窯尾噴煤管改造等，均取得了很好的經濟效益；對原料粘土進料加裝板喂機直接進料，可以停開粘土破碎機，大大降低了電耗；對水泥的出磨斜槽改為溜子，避免了斜槽透氣層破損后出現的堵料現象，同時還降低了電耗；對包裝進料雙格輪葉輪由電機支撐加裝軸承座支撐，避免了堵轉和電機燒損。

修舊利廢工作各車間也在積極進行，全年修舊利廢約30多萬元，主要有：原料粘土破碎輥皮和龍門吊抓斗修復、技術部控制板修復等。

2013年，我們通過夯實設備基礎管理，做到設備檢查評比、檢修計劃安排、驗收、總結常態化，通過搞好熟料產質量、水泥產質量和余熱發電專項等攻關工作，通過各項對標管理，熟料臺產、強度，余熱發電發電量，水泥磨臺產、電耗，維修費用控制，庫存資金控制等方面都取得了明顯進步，但過程中還存在很多不足，需要積極改進。

1、各單位對設備保養、衛生、現場環境等管理不夠實、不穩定，易出現反復，與海螺、湖州南方等先進企業相比還存在差距，設備的“四無、六不漏”離標準還有距離，今后需要各車間加強設備管理工作，需要全體員工共同參與，使設備現場管上一個臺階。

2、設備檢修工作還存在驗收、組織試車不到位、考核不到位等情況；同時還需進一步加強三項工程的管理，從項目的申報、方案的制訂、項目的實施、質量的管理、費用的控制上通過充分論證和嚴格把關，既要保障主機設備的正常運行，又要避免過維修或欠維修現象發生，降低維修成本。

3、設備的維修工作還存在比較大的缺陷，雖然各車間均配備了維修工，但主要還是靠工程公司維修隊伍，今后要進一步加強自身維修隊伍的建設和管理，避免出現類似2#篦冷機篦板安裝的維修質量問題。

4、三級點檢、車間自檢自查工作，有時沒按規定時間巡檢或沒按規定做好記錄，有部分設備潤滑不及時、不到位，還存在因巡檢不到位而引在的設備事故；車間自檢自查工作還存在走過場、弄虛作假現象，今后要加強考核杜絕此類事件發生。

5、維修費用偏高、庫存資金偏高。雖然設備可靠性同比去年有了一定提高，但相比先進企業設備故障還是偏高，特別是下半年出現的2#煤磨減速機事故、斜拉鏈機的電機和液偶事故及2#入窯提升機減速機故障，給生產經營造成了非常大的影響，明年一定要想辦法改變此現象；庫存資金雖然由年的2400多萬元下降到1676萬元，但離降到1500萬元以內的公司要求還有較大距離，我們今后通過加強配件計劃審批、考核和充分利用現有庫存配件、材料等手段進行控制。

6、電氣故障時有發生，如窯主機碳刷問題、高低壓柜事故、高溫季節跳停問題；電工巡檢不到位、處理問題不及時或處理時間較長，部分電工工作態度不好、積極不高等現象還存在；針對此現象我們今后要通過學習，提高自己的知識水平和工作能力，提高分析和解決實際問題的能力、加強考核等手段來改變，從而更好地為服務好生產。

今后，我們要立足本職，勤奮務實，發揚優點，克服不足，為公司盡職盡責，敬業愛崗、無私奉獻，通過大家的共同努力，我們相信明年的設備管理工作一定能取得更大成效！

技術部 2014年元月6日

第四篇：設備管理工作總結

與時俱進的設備管理與維修

——設備管理工作總結

當今時代是一個“速變”的時代，企業的發展、變化必然導致設備管理與維修模式的變化。對企業，設備是資產的主體，車間現共有設備200臺，大部分主體設備都制造于20世紀90年代，距今已運行20余年，基本上都達到了設備的使用年限，要想在設備嚴重老化、零部件嚴重磨損的情況下完成公司下達的生產任務，做好設備管理工作就尤為重要。

*****年設備管理工作的突出特點是，以創新為主線，以標準化作業為基礎，以落實各項專業管理、逐級責任和自主管理為重點，以綜合治理和文化建設為保障，以人為本，注重科技進步，充分發揮工程技術人員的作用，推動和促進了全車間各項工作的深入開展，并取得了新的成效。

設備管理與維修工作具體如下：

首先，車間加強了設備管理，提高了備品備件互換性，降低了維修成本和備件儲備量，減少了公司的資金積壓。

對各個備品備件及設備堆放倉庫進行了徹底地歸整與清理，對設備備品備件做到了“三清”（即數量清、材質清、規格清），“兩齊”（即庫容整齊、堆碼整齊），充分掌握了車間設備物資的供需信息，搞好了設備物資的綜合利用與修舊利廢，在保證設備的檢修質量的前提下，盡量選用價額低廉的設備備件和代用品，有效地利用物資和降低成本。**月份由專人統計出了所有減速機、電機以及軸承的規格型號，以便能夠在設備檢修與維護時盡可能采用同一規格的備品備件，而且在裝配時，不經鉗工修配或其它任何輔助加工及調整就裝上機器（或部件），并完全符合原定使用要求。

其次，列出了設備主要故障，評價設備故障原因、特點，找出故障突發還是漸進，是否能夠用輔助器具及人的各類器官檢測等，并按照行之有效地方式選擇了維修策略。

有專人每月整理檢修及值班記錄，統計每月設備故障一覽表，表內有發生故障的時間、對設備的故障做了一個簡單的原因分析、采取的臨時措施以及對生產是否造成了影響等內容，如果造成設備停機時間過長，則由設備主任主持召開諸葛亮會（即設備故障分析會），針對問題進行深入的調查與研究，找準問題的關鍵，并做出最佳處理對策。針對設備所表現出來的突出問題，有目的性地對風機、斗提機、收塵器進行了大修；于*月對混捏機進行了大修，更換了損壞的主絞刀、軸承、填料函、填料箱、填料、錠子、襯板、潤滑環、補償器、剛性聯軸節、彈性膠塊、勵磁板等，并對各潤滑油管道疏通，清洗過濾器；于*月對成型機進行了大修，更換了損壞的換向閥、針閥、安全閥、減壓閥、油缸、油缸密封、振臺軸承、膠塊、提升架、電磁閥、重錘側板等零部件，并對連桿、夾臂彈簧、轉臺減速機、傘齒箱、油泵、所有螺栓等檢查處理等等。在這過程中，堅持了“該修必修，修必修好，也不過修”和“修舊利廢”的原則，保證了設備以最佳狀態運行，為車間生產起到了保駕護航。

其三，加大設備管理創新力度，進一步做好節能降耗工作，使設備管理工作更加量化。

（1）對振動給料機進行了改造，使下料量由原來15t/h，增加到了30t/h，電機電流明顯下降，改造后從未發生任何故障，為其它設備贏得了寶貴的停歇檢修時間，并保證了**原料供應。

（2）在高樓部加裝集中收塵，緩解了車間高樓部各收塵滿負荷情況，改善了高樓部的環境衛生。

（3）通過QC活動對瀝青泵密封進行了改造，由原來的機械密封改為填料密封，效果比較明顯，從一定程度上治理了液體瀝青的泄漏。

跑、冒、滴、漏一直是車間存在的老大難，車間密封點總數為****點，其中設備****點，管網****點，設備動密封****點，靜密封****點，管網動密封***點，靜密封***點，一年以來，車間設備管理人員及檢修潤滑人員花大力氣現場治理各臺設備及管道泄漏點，認認真真對每一臺設備進行了自查、整改工作并當月進行了兌現考核。如變速箱、傳動箱、齒輪箱等用膜膏取代潤滑油，用7019-1高溫脂、一坪7903等密封脂替代油，均收到了滿意的效果。這種以脂治漏不但可以文明生產，減少維護和環境污染，還遠比機械設備上下功夫簡單，且造價低，見效快。

經過一年來的不懈努力，車間共治理了各種泄漏300余個，使設備的靜密封泄漏率降為**‰，動密封泄漏率降為**‰，管網動靜密封泄漏率都為0，遠遠低于廠內指標設備及管道動、靜密封點泄漏率分別保持在*‰和*‰以內。其二，車間的主要設備完好率均達到100%，綜合設備完好率平均達到***%。如***預熱螺旋全年可開動率平均達到了***%，***混捏機全年可開動率平均達到了**%，***系*成型機達到了97.58%，它們的利用率全年平均達到**%，比往年均有所提高。其三，車間還緊緊抓住設備潤滑這一環節，統計出了車間共有****個潤滑點，繪制了****張設備潤滑圖，表明設備需要潤滑的部位及設備零部件等，并認真記錄了每次的加油、換油以及清洗油箱的時間，把設備管理的每一項工作真正落實到了實處。

第四，搞好設備檔案，規范設備管理工作，減少工作的隨意性，提高技術資料的利用率，提高工作效率，增強維修作業準確性和科學性。

自*月份開始，車間就以設備管理“四達標”考核細則為標準，重新建立了設備檔案；建立了特種設備一機一檔（即建立特種設備臺帳、安裝修理和驗收記錄、使用維護保養記錄、設備及人生事故記錄、設備問題及評價記錄等）；建立了固定資產臺帳，及時準確上報了設備管理報表；建立了健全設備事故管理臺帳和點檢臺帳；建立了檢修工作票制度和檢修質量自檢、復檢制度，并創建了無泄漏工作鞏固、提高、發展措施等。根據每月擬出的檢修計劃，月末檢修完成情況填寫檢修記錄、綜合報表，上報機動科，并逐條記入設備檔案，為分析設備狀況，掌握設備的故障規律提供資料。

第五，狠抓現場管理和標準化作業，制訂“三位一體”。大力開展“5S”管理活動，以整理、整頓、清掃、清潔、素養為手段，通過了形式多樣的評測活動實現管理的規范化；在設備點檢、設備維修、崗位操作等各方面推行標準化，通過標準化操作保證安全生產，保證工作質量，保證設備的穩定運行。在設備修理中嚴格執行設備檢修規程，廣泛開展設備點檢，堅持以狀態維修為主的維修方式，努力縮短停修時間，并用文明、整潔、舒適的工作環境和條件來促進生產指標的完成；制定了文明現場和標準化作業標準，干部跟班作業到設備的整潔掛牌，一級抓一級，層層抓落實，班班搞評比，人人搞競賽，使設備器具整潔衛生。二做好了操作工、電工、鉗工為一體，分工協作共同負責，保證了設備的運轉率和完好率，并做到了 “兩個結合”，設備管理與強化勞動紀律相結合，設備管理與提高員工技術素質相結合，有效地保證了設備的正常運轉，提高了設備的利用率。

總之，通過全員管理，經過全體員工的共同努力，設備現場無明顯的 “跑、冒、滴、漏”，基本實現了一零（重大及以上設備事故為零）、二凈（設備凈、門窗場地凈）、三清（儀表刻度盤清晰、設備標牌清晰、管道色彩清晰）、四無（無灰塵、無油污、無雜物、無腐蝕）、五不漏（不漏水、不漏氣、不漏風、不漏油、不漏料）。

第六，以“人為本”科學管理

科技是企業成功的翅膀，管理則是企業成功的基礎，然而各項制度的落實，離不開做人的工作，任何工作人都是核心，只有管住了人，也就做好了管理工作。根據這一思路車間建立了嚴格考核，全方位的約束激勵機制，認真落實各崗位質量責任制。從基礎入手，加大設備管理工作力度，實行設備專業技術人員負責分塊管理，責任落實到人，并強化監察，嚴格管理為原則，以設備保養、潤滑、操作、交接、安全為主要內容，加大了設備現場管理檢查考核力度。同時堅持“點檢”、“巡檢”、“定檢”制度，確定驗收標準，不斷提高車間員工對設備使用質量和養修能力。另外還重點對檢修人員進行了技術培訓，培育了全能員工隊伍，狠抓了安全文化，提高安全意識，促進安全生產。

第七，狠抓精神文明建設，促進車間整體水平的提高。鄧小平同志曾經說過：“任何時候都不能以犧牲精神文明為代價換取一時發展”。無論車間生產任務有多重，設備維護與檢修有多難，車間都強調了抓創造健康向上的文化氛圍，團結活潑的精神狀態來保證設備的正常運轉，促進生產任務的完成。黨員、團員帶頭樹立良好道德風尚，從而促使車間出現了“五多五少”的可喜現象，即：講文明禮貌的人多了，講粗話臟話的人少了；團結互助的人多了，吵架斗毆的人少了；愛崗敬業的人多了，串崗離崗的人少了；摒除陋習、愛學習、講究健康文明生活的人多了，追求吃喝玩樂賭博的人少了；好人好事多了，壞人壞事少了。

下一步打算：除了進一步做好以上工作外，還要重點對設備的監測提出新的要求，積極采用新技術、新材料、新工藝，把修理與改造、挖潛增效結合起來，更加縮短修理周期，更好地降低車間成本，做好設備管理工作，保證下一年生產任務的完成。

第五篇：設備管理工作總結

醫療設備管理個人總結

醫療設備管理個人總結

XX年年又將要過去，我們除了感慨中國經濟的高速運行外，就是最關心自己的業務，有得有失，有教訓有經驗，有不足有長處，一一盤點，起碼對得起自己所領的那份薪水。

政治思想上的大話都是千篇一律，自不必多說。都是緊緊圍繞在以胡錦濤總書記為中心的黨中央周圍，堅持馬列主義、毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，深入學習領會黨的“十七大”會議精神，遵紀守法、廉潔奉公，不做損人利己的事情，積極參加各項活動，虛心向有經驗的老同志請教。

在具體分管的工作中，充分發揮個人的聰明才智，通過查閱技術資料和相關雜志，并定期和同行互相交流的方法來不斷提高本人的業務水平，積極協調各方面的工作關系，以使參與主持安裝、調試或拆卸再安裝的設備能夠及時到位，投入運行。

認真完成份內的 各項工作任務，不怕苦，不怕臟累，不遲到，不早退，以盡快盡早解決設備故障，降低維修費用為己任，以保障設備正常運行為目標。

經過一年的努力工作，完成了各項工作任務，維護設備64臺次，維修設備110臺次，計量在用強檢器具圓滿完成，沒有因為計量而出現問題。上報醫療器械不良事件32例，在國家級雜志發表論文1篇，基本完成了在用萬元設備的操作規程的制作夠格農作，下科室巡查設備運行情況12次，發現問題及時予以解決，配合市衛生執法監督局對單位的放射源設備的防護檢查檢測工作，配合廠家的安裝調試大型設備3次，主持壓力容器以及鍋爐的安裝調試工作，為了保證檔案資料的完整性，配合檔案室工作人員整理設備檔案2次，參加西門子用戶培訓1次，參加市質量技術監督局舉辦的承壓類特種設備安全管理員培訓工作，圓滿結業。

在維修設備中，節省費用甚多。尤其在大型設備維修中，ct自行維修解決應急故障，延長3個月使用時間，節省了大型設備維修公司單次昂貴的報修匯款費用，并為簽訂維修合同爭取了時間，及時準確的簽訂合同，使得該機之后免費更換了主機和通道板，節省了因為停機引起的不必要的收入損失；在維修彩超過程中，有一塊vm板需要更換，最后自己在不影響正常使用的情況下，僅僅300于元解決問題；還有在認為價高的配件方面，也通過和生產元器件廠家聯系，來降低成本，保證設備運行正常。這樣的事情還有很多，不一一陳訴。

設備管理是一門學問，設備維修是具體化的一種學問，只有相互之間配合默契，才能將設備充分利用發揮最大效益。

新的一年即將開始，祝愿在各個崗位上的人們能夠開開心心每一天。各自向自己的目標努力工作

設備管理年終總結

目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設施和管理處關于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務形象，因此必須統一服裝并做到文明規范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應問明情況，與車主取得聯系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應按照物價局統一收費標準進行收費，出具收費票據并收回車輛出入證。

在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設施設備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內并排放整齊，告訴車主關好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發現車輛門窗未關好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯系，并進行登記。在實習過程中發生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發現該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業主，保安主管即刻與該業主取得聯系，起初該業主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經過協調，該業主同意給受損車輛予以修復，并承擔費用。

在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發現和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現損傷甚至丟失的現象，最近報道中也經常有類似的案例發生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應該付有一定責任，但是物業管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務僅僅是停車場的秩序維護服務，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發生車輛被盜案件中，物業管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業管理公司提供了它所承諾的管理服務。