第一篇：計量管理員試題和回答

計量管理員培訓試題

************1111111 試題, 管理員, 培訓, 計量

計量管理員培訓試題

單位：姓名：得分：

一、填空題（共50分，每空1分）

1、計量的特點可歸納為（準確性）（一致性）（溯源性）（法制性）。

2、國際上目前趨向于把計量分為（科學計量）（法制計量）（工程計量）。

3、計量的發展大體可分為原始、（經典）、（現代）三個階段。

4、（1955）年，國家計量局正式成立，統一管理全國計量工作。

5、（1977）年，我國正式參加國際米制公約組織

6、（1984）年2月27日，國務院發布了《關于在我國統一實行法定計量單位的命令》

7、（1985）年9月6日，第六屆全國人民代表大會常務委員會第十二次會議通過《中華人民共和國計量法》。自（1986）年7月1日起實施。我國計量工作從此進入一個有法可依的新的時代

8、世界上工業較發達國家,都把（優質的原材料）、（先進的工業裝備）和（科學的計量檢測手段）作為現代工業的三大支柱。

9、企業計量管理的對象包括（測量數據）（測量過程）（測量設備）

10、企業計量管理的內容包括了（工業計量）（法制計量）（科學計量）三方面的內容。

11、國際標準化組織（1992）年頒布了ISO10012—1：1992《測量設備的質量保證要求第一部分 測量設備的計量確認體系》。(1997)年又頒布了ISO10012—2：1997《測量設備的質量保證要求第二部分 測量過程控制指南》

12、(1994年)我國將ISO10012—1：1992《測量設備的質量保證要求第一部分 測量設備的計量確認體系》轉化為國家標準GB/T19022：1/ISO10012--1《測量設備的質量保證要求第一部分 測量設備的計量確認體系》。

13、測量管理體系由（設計的測量過程控制）（測量設備的計量確認）和（必要的支持過程）構成。測量管理體系內的測量過程應（受控）。測量管理體系內所有的測量設備應（經確認）。

14、根據測量過程失控可能引起的風險程度，我公司將測量過程分為（高度控制的測量過程和（一般控制的測量過程）進行管理。

15、公司規定：為確保能源計量監視中心網路的安全，聯入能源計量監視系統的計算機不得與（公司內部網和互聯網相聯）。禁止在能源計量監視系統的計算機上玩游戲。

16、公司規定：各與動力量計量數據有關的二級單位，不得對運行過程中的動力量計量系統設備進行（各種可能引起異常的操作）。如有異議，必須按規定程序報信息自動化中心，由信息自動化中心組織處理。否則，屬供方的按（最小）流量計算，屬耗方的按（最大）流量計算。

17、公司內部確認的測量設備，由（確認人）粘貼確認標識；送外檢定（校準）的測量設備，由（使用單位）加貼確認標識。

18、為確保證書持有人持續滿足認證要求，在證書有效期內，認證機構（每年應實施不少于一次）的監督審核。兩次審核時間間隔不超過（12）個月。

19、公司內新領用的測量設備，經確認單位（首次確認）合格后，由使用單位填報《測量設備啟用審報單》交信息自動化中心辦理審批手續，建立（測量設備臺帳）后投入使用。

20、測量設備配備與流轉管理程序適用于公司測量設備的設計配備、采購、驗收、搬運、貯存、發放及（啟用）、（啟封）、（異動）、（封存）、（降級）、（報廢）全過程的管理。

二、問答題：（共50分，每題5分）

1、中啟計量體系認證中心《測量管理體系認證技術標準》中對認證組織的計量法制要求包括哪幾方面？技術能力要求包括哪幾方面？

計量法制要求包括：計量單位、計量人員、計量標準、強制檢定和特定要求。

技術能力要求包括：檢測能力、檢測水平的要求。

2、測量管理體系的目標是什么？：

是管理由于測量設備和測量過程可能產生的不正確結果而影響組織的產品質量的風險。

3、測量過程設計的依據是什么？

（1）滿足產品性能的需求；（2）產品的生產工藝規范；（3）法制的或行業的規定；（4）顧客的要求

4、計量確認的定義是什么？計量確認通常包括哪些內容？

1）定義：為確保測量設備符合預期使用要求所需的一組操作。

2）內容：計量確認通常包括校準和驗證、各種必要的調整或修理及隨后的再校準、與設備預期使用的計量要求相比較以及所要求的封印和標簽。

5、企業計量管理的特點除了計量所具有的四性外，還具有哪3個特性：

1）科學管理與法制管理想結合2）行政管理與技術管理相結合3）普遍性與特殊性相結合6、測量管理體系定義是什么？

為完成計量確認并持續控制測量過程所必需的一組相互關聯或相互作用的要素。

7、：以顧客為關注焦點，計量職能的管理者應確保什么？

1）確定顧客的測量要求并轉化為計量要求；

2）測量管理體系滿足顧客的計量要求；

3）能證明符合顧客規定的要求。

8、中啟計量體系認證中心在監督審核時，現場審核可簡化那些程序？

現場審核簡化程序包括：簡化在監督審核中“審核的啟動”和“現場審核準備”等過程；“文件評審”與“實施現場審核”一并進行；簡化首次會議和末次會議；在“實施現場審核”過程中，一般可以不作現場試驗。

9、監督審查每次必查那些內容？

1）測量管理體系評價；

2）以往不合格項的跟蹤驗證；

3)認證證書和標志的使用情況。

10、測量管理體系復審的年限和程序是如何規定的？

1)證書的有效期為5年。在認證證書有效期滿前3個月，對于提出需要繼續使用認證證書的證書持有人，認證機構對其實施復審。

2)復審程序與初次審查相同

1.下列計量單位中，()不屬于si基本單位。

a.開[爾文]

b.安(培)

c.克

d.伏特

e.噸

答案：bcd

解析：si的基本單位共有米、千克、秒、安(培)、開(爾文)、摩(爾)、坎(德拉)7個。

2、國際單位制(si)的單位是由()組成的。

a.si 單位的倍數單位

b.si基本單位

c.si 導出單位

d.si詞頭

答案：abc3、國家法定計量單位包括()。

a.國際單位制計量單位

b.國際單位

c.國際標準

d.國家選定的其他計量單位

e.國家標準

答案：ad

解析：國家法定計量單位包括.國際單位制計量單位和國家選定的其他計量單位

4、關于法定單位和詞頭的使用規則，下列說法正確的是()。

a.單位的名稱與符號可以拆開使用

b.用詞頭構成倍數單位時，不得使用重疊詞頭

c.非十進制的單位，不得使用詞頭構成倍數單位

d.只通過相乘構成的組合單位，詞頭通常加在組合單位中的第一個

答案：bcd

解析：法定單位和詞頭的使用規則是

1、單位的名稱與符號必須作為一個整體使用，不得拆開。

2、用詞頭構成倍數單位時，不得使用重疊詞頭。

3、非十進制的單位，不得使用詞頭構成倍數單位。

4、只通過相除構成或通過乘和除構成的組合單位，詞頭通常加在分子中的第一個單位之前，分母中一般不用詞頭

第二篇：計量管理員培訓試題

計量管理員培訓試題 答案

單位： 姓名： 得分：

一、填空題（共50分，每空1分）

1、計量的特點可歸納為（準確性）（一致性）（溯源性）（法制性）。

2、國際上目前趨向于把計量分為（科學計量）（法制計量）（工程計量）。

3、計量的發展大體可分為原始、（經典）、（現代）三個階段。

4、（1955）年，國家計量局正式成立，統一管理全國計量工作。

5、（1977）年，我國正式參加國際米制公約組織

6、（1984）年2月27日，國務院發布了《關于在我國統一實行法定計量單位的命令》

7、（1985）年9月6日，第六屆全國人民代表大會常務委員會第十二次會議通過《中華人民共和國計量法》。自（1986）年7月1日起實施。我國計量工作從此進入一個有法可依的新的時代

8、世界上工業較發達國家,都把（優質的原材料）、（先進的工業裝備）和（科學的計量檢測手段）作為現代工業的三大支柱。

9、企業計量管理的對象包括（測量數據）（測量過程）（測量設備）

10、企業計量管理的內容包括了（工業計量）（法制計量）（科學計量）三方面的內容。

11、國際標準化組織（1992）年頒布了ISO10012—1：1992《測量設備的質量保證要求 第一部分 測量設備的計量確認體系》。(1997)年又頒布了ISO10012—2：1997《測量設備的質量保證要求 第二部分 測量過程控制指南》

12、(1994年)我國將ISO10012—1：1992《測量設備的質量保證要求 第一部分 測量設備的計量確認體系》轉化為國家標準GB/T19022：1/ISO10012--1《測量設備的質量保證要求 第一部分 測量設備的計量確認體系》。

13、測量管理體系由（設計的測量過程控制）（測量設備的計量確認）和（必要的支持過程）構成。測量管理體系內的測量過程應（受控）。測量管理體系內所有的測量設備應（經確認）。

14、根據測量過程失控可能引起的風險程度，我公司將測量過程分為（高度控制的測量過程和（一般控制的測量過程）進行管理。

15、公司規定：為確保能源計量監視中心網路的安全，聯入能源計量監視系統的計算機不得與（公司內部網和互聯網相聯）。禁止在能源計量監視系統的計算機上玩游戲。

16、公司規定：各與動力量計量數據有關的二級單位，不得對運行過程中的動力量計量系統設備進行（各種可能引起異常的操作）。如有異議，必須按規定程序報信息自動化中心，由信息自動化中心組織處理。否則，屬供方的按（最小）流量計算，屬耗方的按（最大）流量計算。

17、公司內部確認的測量設備，由（確認人）粘貼確認標識；送外檢定（校準）的測量設備，由（使用單位）加貼確認標識。

18、為確保證書持有人持續滿足認證要求，在證書有效期內，認證機構（每年應實施不少于一次）的監督審核。兩次審核時間間隔不超過（12）個月。

19、公司內新領用的測量設備，經確認單位（首次確認）合格后，由使用單位填報《測量設備啟用審報單》交信息自動化中心辦理審批手續，建立（測量設備臺帳）后投入使用。20、測量設備配備與流轉管理程序適用于公司測量設備的設計配備、采購、驗收、搬運、貯存、發放及（啟用）、（啟封）、（異動）、（封存）、（降級）、（報廢）全過程的管理。

二、問答題：（共50分，每題5分）

1、中啟計量體系認證中心《測量管理體系認證技術標準》中對認證組織的計量法制要求包括哪幾方面？技術能力要求包括哪幾方面？

計量法制要求包括：計量單位、計量人員、計量標準、強制檢定和特定要求。技術能力要求包括：檢測能力、檢測水平的要求。

2、測量管理體系的目標是什么？：

是管理由于測量設備和測量過程可能產生的不正確結果而影響組織的產品質量的風險。

3、測量過程設計的依據是什么？

（1）滿足產品性能的需求；（2）產品的生產工藝規范；（3）法制的或行業的規定；（4）顧客的要求

4、計量確認的定義是什么？計量確認通常包括哪些內容？ 1）定義：為確保測量設備符合預期使用要求所需的一組操作。

2）內容：計量確認通常包括校準和驗證、各種必要的調整或修理及隨后的再校準、與設備預期使用的計量要求相比較以及所要求的封印和標簽。

5、企業計量管理的特點除了計量所具有的四性外，還具有哪3個特性： 1）科學管理與法制管理想結合 2）行政管理與技術管理相結合 3）普遍性與特殊性相結合

6、測量管理體系定義是什么？

為完成計量確認并持續控制測量過程所必需的一組相互關聯或相互作用的要素。

7、以顧客為關注焦點，計量職能的管理者應確保什么？ 1）確定顧客的測量要求并轉化為計量要求； 2）測量管理體系滿足顧客的計量要求； 3）能證明符合顧客規定的要求。

8、中啟計量體系認證中心在監督審核時，現場審核可簡化那些程序？

現場審核簡化程序包括：簡化在監督審核中“審核的啟動”和“現場審核準備”等過程；“文件評審”與“實施現場審核”一并進行；簡化首次會議和末次會議；在“實施現場審核”過程中，一般可以不作現場試驗。

9、監督審查每次必查那些內容？ 1）測量管理體系評價；

2）以往不合格項的跟蹤驗證； 3)認證證書和標志的使用情況。

10、測量管理體系復審的年限和程序是如何規定的？ 1)證書的有效期為5年。在認證證書有效期滿前3個月，對于提出需要繼續使用認證證書的證書持有人，認證機構對其實施復審。2)復審程序與初次審查相同

第三篇：計量管理員崗位職責

1.認真執行《計量法》和有關電能計量裝置管理方面的規定，負責全所的計量管理工作，參與用電檢査和反竊電工作。

2.負責計量裝置的檢查、檢定和維護管理方面的工作。

3.負責《計量法》在本所的貫徹實施與落實，按規定負責對業務范圍內電能計量裝置的定期檢修、校驗和輪換工作。

4.按業務界定的要求，根據客戶的報裝容量、負荷性質和負荷變化情況，科學合理地配置、安裝計量裝置，建立計量管理灼案，記錄客戶計量裝置的新裝、暫停、遷址、輪換等相關資料。

5.負責客戶表計和用電數據管理，建立健全計量管理臺賬。

6.編制本所計量裝置的定期輪換計量器具、儀表的送檢計劃，并組織實施。

第四篇：計量管理員轉正申請書

轉正申請書

尊敬的公司領導：

我于2012年5月1日成為公司的一名試用員工，擔任質量工程師一職。從事計量檢測室檢測及管理等工作，在這兩個月的時間里，公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我較快適應了公司的工作環境，工作能力有了很大的提升。在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，工作認真嚴謹,細心,具有較強的責任心和進取心，爭取把自己的能力更快的發揮出來。當然，由于公司計量試驗室還處于建立健全之初。還有大量的工作需要做，主要在以下方面：

1.計量實驗室基礎設施.設備.人員的建立與健全，實驗室環境規劃。

2.計量室規章制度的制定并實施，檢測儀器.設備試驗規程及作業指導書的編制。

3.檢測儀器.設備的周期檢定.校驗計劃，實施及臺賬的建立。

在今后的工作中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習；在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，注重自身發展和進步，通過學習與鍛煉，來提高自己的綜合素質；在作好本職工作的同時，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。為此，希望領導給予我為公司繼續服務的機會，能給與轉正批準。

申請人：

2012.06.30

第五篇：計量試題

一、名詞解釋

? 1．計量：實現單位統一和量值準確可靠的活動。

2、檢尺口、計量口：容器頂部的一個孔，用于人工測量液位、取樣和油溫測量。

3、參照點：在檢尺口上的一個固定點或標記，即從該點起進行計量。?

4、基準點：量油尺從參照點下尺時尺鉈與容器底或檢尺板接觸的點。?

5、試驗溫度：在讀取密度計讀數時的液體試樣溫度，單位℃，用表示 ?

6、標準密度：在標準溫度下(我國規定20℃)，石油及石油產品的密度，用ρ20表示，單位： kg/m3、g/cm3。?

7、體積修正系數（VCF20）：油品20℃與非20℃的體積之比。即：VCF20=V20/Vt ?

8、運輸損耗：油品從發貨點裝入車、船起至車、船到達卸貨點止整個運輸過程中發生的損耗。

? 8．盤點計量：為盤點存量，在營業日或批次作業前后對容器中油品進行的計量，包括確定非動轉罐內存油數量、以及用其它計量設備測量的可作為結算依據的數據。

9、修正值：為消除誤差的影響，用代數法加到未修正測量值上的數值。即：

? 修正值＝-誤差＝真值－給出值

10、相對誤差：測量的絕對誤差與被測量真值之比的百分數，即：相對誤差(%)＝絕對誤差／真值

填空

1．根據《鐵路罐車檢定規程》規定罐車在罐體頂部人孔蓋鉸鏈對面處為檢尺位置。此檢尺位置若因罐內結構有妨礙時，則在人孔的中心處作為檢尺位置。2．計量的特點概括為準確性、一致性、溯源性、法制性。

3．石油計量按其目的分為交接計量，中間計量，盤點計量三種。

4．根據不同的測量原理分類，油罐自動測量儀表有1151電容式油罐計量系統、浮子式的鋼帶液位計、油罐雷達液位計、光導式液位計、伺服式液位計等幾種類型。

5．量油尺主要由尺砣、尺架、尺帶、掛鉤、搖柄、手柄等部分組成。6．溫度計主要由感溫泡、感溫液體、分度表等部件組成。7．消除系統誤差的常用基本方法是以加修正值方法對測量結果進行修正；消除隨機誤差的方法是盡可能地多測幾次，并以其多次測量結果的算術平均值作為最終測量值，以達到減少或消除隨機誤差的目的。

8．中國石化集團安全生產基本方針是安全第一、預防為主、全員動手、綜合管理。

10．根據GB/T1884—2000規定，用密度計測定油品密度，若測定透明液體，讀數為液體的水平面與度計刻度相切的那一點；若測定不透明液體，讀數為液體上彎月面與密度計刻度相切的那一點。SY－02型密度計最小分度值為0.2 kg/m3，SY－05型密度計最小分度值為0.5 kg/m3，測量時試驗溫度之差與計量溫度之差應在±3℃以內。

11．使用檢定證書給出的修正值時，對于溫度計和密度計，采用內插法求出被測量值的修正值進行修正；對于量油尺，一般用靠近法進行修正。

12．判斷油品損耗的大小與油品的體積、溫度、密度等三個因素直接有關。13．影響流量計準確度的因素有粘度、溫度、壓力、流態等。14．處理油品運輸溢耗時，收油方負擔油品離開發油地點后的一切定額損耗，發油方承受溢余量，責任方負擔超耗量。

15．超過使用期限或國家計量主管部門強制不許使用的計量器具，應由計量部門鑒定，報財務部門、器具使用單位后，作報廢處理，出具計量器具報廢報告，并存檔，未經計量部門鑒定，任何部門無權對計量器具作報廢處理。16．立式油罐收、付油后進行油面高度檢尺時其液面穩定時間：輕油收油后，液面穩定時間2小時，付油后液面穩定時間30分鐘。

17．油品損耗按作業環節可分為：保管損耗、運輸損耗、零售損耗。

18．加油站計量員在每次收油前，應查驗油罐車中油品的鉛封、品名，核對數量。19．《成品油計量管理標準》中規定的互不找補幅度是：運輸損耗在扣除了定額損耗后，超耗、溢余的部分在運輸工具是油船（駁）、散裝油品時為發貨量的0.3%，運輸工具是鐵路油罐車、公路汽車罐車、整裝油品時為發貨量的0.2%。

20．中國石油化工集團公司制定銷售企業計量管理辦法的目的和宗旨在于加強中國石油化工集團公司銷售企業的計量管理，推動技術進步，降低損耗，提高經濟效益，促進企業管理現代化。

21．水路運輸油庫以油庫計量實收數加運輸或泵卸定額損耗量作為收貨量，填寫收油憑證，建立油庫商品保管賬，以油罐實數建實物賬即―油罐動態分戶賬‖，根據收貨方的收貨方的收貨量與提貨單按《中國石化總公司成品油計量管理標準》的有關原則或協議，判斷該油品是否超耗。

22、我國法定計量單位的六個組成部分是：國際單位制的基本單位，國際單位制的輔助單位，國際單位制中具有專門名稱的導出單位，國家選定的非國際單位制單位，由以上單位構成的組合形式的單位，由詞頭和以上單位構成的十進倍數和分數單位。

23、誤差主要有四個方面的來源：裝置誤差、環境誤差、人員誤差和方法誤差。

24、含有粗大誤差的測量值會歪曲客觀現象，嚴重影響測量結果的準確性。因此必須設法從測量列中找出含有粗大誤差的測得值并加以剔除，以保證測量結果的正確性。

三、選擇

1．對于透明、低粘度油品，如果取上、中、下三個試樣，只要有一個試樣密度超過其平均值（C）就應每米間隔重新取樣。

A．0.0005g/㎝3 B．0.001g/㎝ 3 C．0.0012g/㎝ 3 2．在油層高為5米的罐內取樣，如果油品混合均勻應在油層高的（A）三處取樣。

A．1/6 1/2 5/6 B．1/4 1/2 3/4 C．1/5 1/2 4/5 3．測量油樣密度時，連續兩次測定的溫度不超過（C）。

A．1℃ B．2℃ C．0.5℃ D．5℃ 4．測量油溫時，溫度計度數記錄值應精確到（A）

A．0.1℃ B．0.2℃ C．0.5℃ D．1℃ 5．計量工作中采用的非國際單位是（B）

A．℃ B．t C． m D．kg/m 3 6．用量油尺測得油高5852mm，已知該尺在5m處的修正值+1.4mm，在6m處的修正值為+1.8mm，則修正后的真實油高為（D）A．5850mm B．5855mm C．5851mm D．5854mm 7．用杯盒溫度計測量輕油油溫，其最少浸沒時間為（D）

A．3分鐘 B．5秒鐘 C．15秒鐘 D．5分鐘 8．非動轉儲油罐按要求應復測，復測周期為（B）A．2天 B．3天 C．7天 D．5天

9．將數0.056451保留三位有效數后的正確表示為（A）A．0.0565 B．0.05 C．0.0564 D．0.06 10．測量油品密度時，應估讀密度計讀數至（B）A．0.001g/㎝ 3 B．0.0001g/㎝ 3 C．0.0005g/㎝ 3 D．0.0002g/㎝ 3

四、判斷題

1．量油尺的修正值與其相對誤差數值相等，符號相反。（×）2．測量罐內水高時，如果水高不超過300mm時應使用測深量油尺，超過300mm時應使用檢水尺。（×）

3．測量罐內汽油、煤油、柴油油溫時，杯盒溫度計裝置最少浸濕時間為3分鐘。（×）4．對油船或油駁油溫測量，如有9個艙，應至少測量4個油艙的溫度。（×）5．對加熱的油罐車，用燕汽加熱2小時后就可取中部一點測量溫度。（×）

6．對整批收發同品種，同規格油品的鐵路罐車應每隔五車采一份試樣。（×）

7．當選用SY-Ⅰ型石油密度計測油密度時，其數值應讀至0.0001g/cm 3,同時讀取溫度計數值，讀至0.1℃。（√）

8．經常發生某個油罐卸貨損耗率大，發貨時損耗率小，有可能是該罐的容積表大于實際容積。（×）

9．靜壓力容積增大值與儲油密度成反比，與鋼板厚度成正比。（×）10．對浮頂罐，根據量油尺測出的任意高度下的油水高度，即可得知罐內油品的表載體積。（×）11．在立式油罐計量時，可以采用前、后尺相減之差去查容積表，求取收（付）油量。（×）

12．經常發生某個油罐裝船（車）時損耗率大，而同種油品的分類匯總賬反映的進貨損耗率或各種損耗量的總和并不大，說明可能是發貨管線的閥門滲漏串油引起的。（√）

13．在測量結果的數據處理中，如體積單位為升時則有效數字取為整數。（√）

14．膨脹管閥門在油管輸油作業時應關閉，不作業時應打開。（√）

15．計量員在企業生產經營活動中占有重要地位，他向管理部門提供進、銷、運交接計量的實測數據和損溢數據。（√）16．某單位用自備汽車油罐車進行油品周轉，因汽車油罐車為《強檢目錄》中包含項目，所以該單位汽車油罐車必須報當地技術監督部門備案并進行周期強檢（√）

五、簡答：

1．測量立式罐油品計量溫度的測量位置是如何規定的？

答：油高3m以下，在油高中部測一點作為計量溫度；油高3-5m，在油品上液面下1 m、油品下液面上1 m各測一點，取兩點算術平均值作為計量溫度。油高5m以上，在油品上液面下1 m、中部、下液面上1 m各測一點，取三點算術平均值作為計量溫度。如其中一點的溫度與三點平均溫度相差1℃，則必須在油品上液面與中部和下液面與中部的1/2處各加測一點，取五點算術平均值作為計量溫度。

2．立式罐內油品如何采樣？

答：均勻油品：油高3m以下，在油高1/2處取一份試樣；油高3m以上，在頂液面以下1/

6、1/

2、5/6各處取一份試樣，按等體積混合成平均試樣；非均勻油品（上、中、下三個試樣的一個試樣密度超過其平均值0.0012g/㎝3），出口液面向上每米間隔取樣，每份分別試驗。3．降低油品損耗的措施有哪些？

答：降低油品損耗主要依靠在儲運工作中科學合理地進行管理和操作，按照損耗發生的規律采取適當的降耗措施，加強工作責任心，防止產生不應出現的額外損耗。主要有以下措施：

（1）減少操作環節，合理使用油罐。（2）合理安排儲運作業，減少呼吸損耗。（3）利用附屬設備，減少呼吸損耗。（4）降低油罐溫度，減少蒸發損耗。（5）保持設備狀態完好

（6）用好計量口，避免大量呼吸損耗。（7）認真操作，防止發生滴灑殘

4．貿易計量交接用立（臥）式油罐、量油尺、溫度計、密度計、油罐車、加油機的檢定周是多少？ 答：立(臥)式罐: 4年 量油尺、加油機:半年

油罐車初檢、溫度計、密度計： 1年 油罐車復檢：2年

5．什么叫虛假盈虧？它有什么危害？

答：因受技術水平和條件的限制，油品計量結果不能反映真實的數量，如按公式計算出來的數量并非是合理的損耗量，這種因計量不準確使計算量有盈余而實際卻是虧損的情況通常稱做虛假盈虧。

它的危害性主要它是歪曲掩蓋了損耗的真實情況，使油品計量無法做到準確可靠，給結算和管理帶來了混亂，它不僅使企業或某一交接方受到了不應有的經濟損失，而且還使我們難以發現工作上的差錯，管理上薄弱環節以及容器設備使用上的缺損和失誤。

6、簡述大呼吸損耗原因及過程？

答：指油罐在收油、發油作業時，罐內氣體空間體積改變而產生的損耗。油罐收油時，油面升高，壓縮上部的氣體，使氣體壓力升高，當壓強增大到一定值時，頂開呼吸閥，使罐內混分氣體排出罐外。一般收進多少體積的油品，就要排出大致相同體積的混合氣體。

油罐發油時，油面下降，氣體空間壓力下降，壓強減少，當降到一定值時，罐外大氣壓強沖開真空閥，大量新空氣收入罐內，補充油面下降而增大的空間體積，吸入的大量空氣使罐內油蒸氣的濃度降至很低，這樣又加劇了油品的蒸發。

7、列舉一些油庫安全防火操作規定？

答：操作前著防靜電服并搞好人體接地；量油時開蓋動作要輕，尺子下、上都必須沿導尺槽進行（在收油作業過程中進行油高測量時，為防止靜電放電，在整個降落或提升操作期間，要始終保持與檢尺口的金屬相接觸）；測量前要有足夠的穩油時間；油漬或帶油的雜物應妥善處理；雷電天氣禁止作業。

9、油品超損耗后計量員如何履行索賠手續？ 答：(1)索賠超耗必須具備下列文件：

①根據《收油憑證》填制《油品運輸超耗（溢余）通知書》 ②《罐車驗收及復測記錄》或《油罐驗收計量記錄》、《油船艙容計量記錄》。以上表據必須在規定的時期內寄給發貨單位。

(2)超耗、溢退賠貨款，按結算程序單獨核算。

(3)處理期限：收貨方必須于同批油品全部到達后10天內提出索賠資料（以郵戳為準），逾期由收貨方負擔。發貨方收到索賠資料后，于一個季度內結清。

(4)如供貨合同有協議規定的，就應按合同規定要求辦理。

10、油品損耗發生的類型及原因，針對于此我們可采取哪些降損耗措施？ 油品損耗按作業環節可分為：保管損耗、運輸損耗、零售損耗。按油品物理形態變化可分為蒸發損耗和殘漏損耗。其中蒸發損耗按發生的原因分為自然通風、小呼吸、大呼吸、裝油損耗。影響油品蒸發的主要因素有油品的組成、溫度、蒸發面積、容器狀況等。針對于此，降低油品損耗的措施：（1）減少操作環節，合理使用油罐。（2）合理安排儲運作業或利用附屬設備，減少呼吸損耗

（3）降低油罐溫差，減少蒸發損耗（4）用好計量口，避免大呼吸損耗。（5）認真操作，防止發生滴灑殘漏。

11、試述成品油收發過程中會有哪些損耗發生？其原因是什么？對于鐵路和水路進貨時發生的油品超耗如何處理？怎樣履行索賠手續？

答：成品油收發過程中會有這些損耗發生及其原因：自然蒸發以及未能避免的滴灑、滲漏,容器內壁的粘附，車船底部余油未能卸凈等而造成的油品在數量上的損失。-鐵路和水路進貨時發生的油品超耗的處理及履行索賠手續： 運輸損耗在扣除了定額損耗后，超耗溢余的部分在運輸工具是油輪油駁為發貨量的0.3%，運輸工具是鐵路罐車（汽車罐車及整裝油品）時為發貨量的0.2%，對超耗量和超溢量的規定是，油品的運輸損耗超過定額損耗，并超過互不找補幅度時，超出部分為超耗量；溢余量超出互不找幅度的部分為超溢量。超耗量和超溢量從1kg算起，并作為索賠和退款的數量依據。

12、試述成品損耗的類型及發生原因，針結于此我們可采取哪些措施降低損耗？油品運輸損耗（處理）如何規定？超損耗后計量員如何履行索賠手續？ 答:按物理上是否發生形態變化，油品損耗可分為蒸發損耗和殘漏損耗；按作業環節，油品損耗可分為保管損耗、運輸損耗和零售損耗。油品損耗的原因主要有液體的自然蒸發和未能避免的滴灑、滲漏、器壁的粘附、余油未卸凈等兩種。針結于此我們可采取的降低損耗措施：（1）接收散裝石油產品，必須卸凈車、船底部余油。（2）使用油桶、扁桶、方聽收發石油產品時，必須倒凈余油。（3）裝卸車、船及輸轉石油產品時，必須采限有效措施，防止溢油。（4）滲漏的桶、聽、不得裝油，發現滲漏，應立即倒換。（5）對油罐、油泵、管道、鶴管、灌油咀，閥門等，必須經常檢修，防止滲漏。（6）必須經常檢查油罐呼吸閥、液壓安全閥、活門操縱裝置，保持正常有效。（7）合理使用油罐，應盡量保持滿罐貯存，收發石油產品時，力求逐個裝滿或發空。（8）大力開展直達運輸，減少裝卸環節。（9）在高溫季節，對儲存汽油容器降溫。（10）提高油庫科技含量，改進石油產品貯存條件，降低損耗。

運輸溢耗處理是這樣規定的：運輸溢耗處理，收貨方負擔定額損耗，發貨方承受溢余，責任方負擔超耗。

超損耗后計量員這樣履行索賠手續：(1)索賠超耗必須具備下列文件：

①根據《收油憑證》填制《油品運輸超耗（溢余）通知書》 ②《罐車驗收及復測記錄》或《油罐驗收計量記錄》、《油船艙容計量記錄》。以上表據必須在規定的時期內寄給發貨單位。(2)超耗、溢退賠貨款，按結算程序單獨核算。

(3)處理期限：收貨方必須于同批油品全部到達后10天內提出索賠資料（以郵戳為準），逾期由收貨方負擔。發貨方收到索賠資料后，于一個季度內結清。(4)如供貨合同有協議規定的，就應按合同規定要求辦理。

六、油品數量計算 ?

1、密度

?（1）ρˊ18.2℃=722.3kg/m3 ρ20℃=？

? 解：ρ20℃=719.4+（721.4-719.4）/（723.0-721.0）（722.3-721.0）? =720.7kg/m3 ?（2）ρˊ21.5℃=719.1kg/m3 ρ20℃=？

? 解：ρ20℃=720.4+（722.4-720.4）/（721.0-719.0）（719.1-719.0）? =720.5kg/m3 ?

2、體積

?（1）V17.4℃=7235m3 ρ20℃=721.5kg/m3 求V20 ? 解：VCF=1.0034 ? V20=7235×1.0034 ? =7259.559 m3 ?（2）V20.7℃=25000m3 ρ20℃=718.7kg/m3 求V20 ? 解：VCF=0.9990 ? V20=25000×0.9990 ? =24975m3 ?

3、流量計發油 ?（1）在庫內為流量計進行自檢，用標準器對0.2級質量流量計進行自檢，已知柴油（ρ20℃=0.8530g/cm3）,自檢數據如下表：判斷是否符合允許誤差（或基本誤差）要求？假設合格，用其發油讀數為50t，與用戶結算油量應為多少？（20分）

? 測量次序流量計讀數（kg）標準器讀數修正后數值（kg）? 1 501.662 500.728 ? 2 499.575 499.805 ? 3 500.466 499.210 ? 解：

1、求該測量點的各次相對誤差分別為（作為基本誤差）? 1= [（501.662－500.728）÷500.728]×100% = + 0.19% ? 2= [（499.575－499.805）÷499.805]×100% =-0.05% ? 3= [（500.466－499.210）÷499.210]×100% = + 0.25% ? 因為基本誤差第三次自檢+ 0.25%>0.2%，所以該流量計不合格。?

2、假設合格：m結算=50（0.8530-0.0011）/0.8530=49.936t

?(2)用相對誤差為-0.2%的流量計要求發汽油48t，已知該油的試驗溫度為21.8℃時的視密度是724.1kg/m3，計量溫度是19.3℃，求計算誤差修正后流量計的應發示值體積數？

? 解：ρ20℃=724.6+（726.6-724.6）/（725.0-723.0）（724.1-723.0）? =725.7 ? VCF=1.0010+（1.0009-1.0010）/（726.0-724.0）（725.7-724.0）? =1.000915 ? V發=48×1000（1-0.2%）/（725.7-1.1）×1.000915 ? =66.051m3

?(3)用修正值5‰的流量計發4985L汽油，求流量計應發體積數？裝油罐車車號滬B35470停靠位置合理，發油管線和裝油罐車溫度相同，經測量罐車空高365mm，計量溫度20℃。司機根據上幾次在計量溫度26.8℃裝油經驗，每次測量認定罐車空高355mm，所以認定少發了油要求當即補充，是否合理？

? 解：流量計讀數=理論真值（1+流量計相對誤差）? VS=4985（1+5‰）=5010L ? V365mm油=（5031-4989）（1-0.5）+4989=5010L ? V罐車實裝=5010[1+0.0012（26.8–20）] ? =5051L ? V355mm油=（5071-5031）（1-0.5）+5031=5051L= V罐車實裝

? 即計量溫度20℃時發的5010L油裝載在罐車內體積換算到計量溫度26.8℃時油的體積為5051L，油沒有發少，司機認定少發了油不符合事實，要

4、鐵路罐車油品驗收

?（1）甲煉廠向乙油庫發運汽油兩車，發貨量為：第一車44800 kg，第二車37500 kg。至乙庫后計量員測得兩車油品為：第一車A562油高 ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

5、貯存損耗率

? 2號油罐某月盤點累計損耗5000kg，貯存量3000000 kg有6天，800000 kg有5天，2800000 kg有3天，1200000 kg有6天，3100000 kg有10天，兩次輸轉損耗分別為1600 kg和1500 kg，求月貯存損耗率。? 解：某月平均貯存量

? =（3000000 ×6+800000×5+2800000×3+1200000 ×6+3100000 ×10）/（6+5+3+6+10）? =2286667kg ? 月貯存損耗量=5000-1600-1500=1900 kg ? 月貯存損耗率=1900/2286667=0.083%

?(2)某加油站用油罐車運汽油，車號為滬-B35470。油庫發貨量為3610kg，到達加油站后，經計量，視密度為721.6kg/m3，試驗溫度為19.8℃，計量溫度為17.6℃，測空高為0.373m，求加油站收到汽油多少公斤？是否超耗？是否需要索賠？索賠量是多少？（油庫距加油站距離60km，卸車損耗不計。）

? 解：ρ20℃=720.8+（722.8-720.8）/（723.0-721.0）（721.9-721.0）? =721.7 kg/m3 ? VCF=1.0032 ? V油=（4989-4947）（1-0.3）+4947=4976L ? m收=(721.7-1.1)×4976×1.0032/1000 2677mm，第二車B331油高2580mm，兩車的計量溫度21.0℃，視密度為726.3kg/m3，試驗溫度為20.2℃，量油尺在2m處修正值為+ 0.4mm, 3m處修正值為+ 1.2mm，溫度計、密度計修正值此處忽略。試判斷該批油品是否超耗？若超耗，超耗量為多少？是否應索賠？索賠量多少？（甲煉廠距今乙油庫1191km）解：ρ20℃=725.2+（727.2-725.2）/（727.0-725.0）（726.3-725.0）=726.5 kg/m3 VCF=0.9987 第一車：H油=2677+1.2=2678 mm V2678 mm =59875+29.5535×62=61707L m收=（726.5-1.1）×61707×0.9987/1000=44704kg m定損=44800×0.24%=108kg m超損=44800-44704-108=-12kg（溢）m互不找=44800×0.2%=90kg> |-12|kg 溢余在互不找補之內，不退還。第二車：H油=2580+1.2=2581 mm V2581 mm =50577+24.9798×31=51351L m收=（726.5-1.1）×51351×0.9987/1000=39253kg m定損=37500×0.24%=90kg m超損=37500-39253-90=-1843kg（溢）m互不找=37500×0.2%=75kg< |-1843|kg 溢余超過互不找補幅度，退還1843 kg。? ? ? ? ?

? =3597 kg m定損=3610×0.02%=0.7kg=1kg m超損=3610-3597-1=12 kg m互不找補=3610×0.2%=7 kg<12kg 要辦理索賠，索賠量12 kg（3）滬B35470汽車罐車裝汽油，油罐車到站后用量油尺測量計量口參照點下尺讀數為534mm, 尺帶浸油163 mm，計量溫度17.2℃，隨車貨單原發數5051L, 計量溫度26.8℃,求①該車油品到達加油站體積多少L ? ②是否需要辦理索賠 ?(運輸定額損耗率為0.01%)如車內發現有水353 mm又如何處理？

解：①H空=534-163=371mm V實收油=（4989-4947）（1-0.1）+4947 =4985L V定耗=5051×0.01%=1L V收油總量=4985+1=4986L V油站實收=4986[1+0.0012（26.8–17.2）] =5043L V超損耗=5051-5043=8L(損耗)8L(損耗)>5051×0.2%=7 L即超過互不找補幅度，應索賠,索賠量8L H空=1408-353=1055mm V油水371=（4989-4947）（1-0.1）+4947=4985L V水1055=（102-81）（1-0.5）+81 =92L V收油= 4985-92=4893L V定耗=5051×0.01%=1L V收油總量=4893+1=4894L V油站應收=4894[1+0.0012（26.8–17.2）] =4950L V超損耗=5051-4950=101L(損耗)101>5051×0.2%=7 L即超過互不找補幅度，應索賠,索賠量101L ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

7、立（浮頂）罐油品

? 甲煉廠用云油一號向乙油庫發90#汽油，發貨量為2574t，至乙油庫后卸于7#浮頂罐，接油前存油2500t，接油后測得油水總高17.628m，水高為0.126m，計量溫度為17.6℃，試驗溫度為19.4℃，視密度為728.5kg/m3，量油尺在17m處修正值為-0.9mm，18m處修正值為-1.8mm，溫度計、密度計修正值此處忽略。浮盤重量21400公斤，試判斷該批油品是否超耗？若超耗，超耗量為多少？是否應索賠？索賠量多少？（設接油前后管線存油量相同，甲煉廠距今乙油庫1058km，卸油定額損耗0.01%）? 解：據甲煉廠距今乙油庫1058km知運輸定額損耗率0.28% ? ρ20℃=726.6+（728.6-726.6）/（729.0-727.0）（728.5-727.0）? =728.1 kg/m3 ? VCF=1.0031 ? H油水高=17.628×1000+（-1.8）=17626mm ? V17626mm=6581×0.7281+6995144+7942+2383=7010261L ? V0.126m=44912+7946+2384=55242L ? V油=7010261-55242=6955019L ? m共油=（728.1-1.1）×6955019×1.0031/1000-21400 ? =5050573kg ? m收油=5050573-2500×1000=2550573 kg ? m定運損=2574×1000×0.28%=7207 kg ? m定卸損=2550573×0.01%=255kg ? m超損=2574000-7207-255-2550573=15965 kg ? m互不找=2574000×0.3%=7722 kg<15965 kg ? 要辦理索賠，索賠量15965 kg。