第一篇：2010第二季度廣清高速公路養(yǎng)護計劃

2010年廣清高速公路

養(yǎng)護工作計劃

（第二季度）廣東能達高等級公路維護有限公司

廣清養(yǎng)護項目部

二〇一〇年三月二十四日

2010年第二季度廣清高速公路養(yǎng)護工作計劃

為確保廣清高速公路行車安全、舒適、暢通，保證良好的路容、路貌，為各司乘人員走得安全、走得舒適，我項目部將加強路況調查，并根據現(xiàn)路況，結合實際情況，加強養(yǎng)護生產管理，積極開展養(yǎng)護生產工作，提高日常養(yǎng)護效果，以下是第二季度養(yǎng)護工作產計劃（由于月度養(yǎng)護工作計劃是業(yè)主每月下發(fā)，所以季度養(yǎng)護工作計劃可能與月度養(yǎng)護工作計劃不一致）：

一、A類

1、人工清撿土路肩、邊坡，每月各進行4次。駐站工人主要負責收費車道、廣場、匝道的清撿、清掃。

2、清理排水溝、邊溝、急流槽，計劃4月份進行清理一次。

3、清理集水井，計劃5月份進行清理一次。

4、清理中分帶活動護欄帶，計劃4、5、6月份各進行清理一次。

5、涵洞、通道，計劃6月份進行清理一次。

6、橋面伸縮縫清理，計劃4、5、6月份各進行清理一次。

7、泄水孔清理，計劃4、5、6月份各進行清理一次。

8、輪廓標的清洗，計劃4、5、6月份各進行清理一次。

9、柱式輪廓標的清洗，計劃4、5、6月份各進行清理一次。

10、加強對全線消防設施保養(yǎng)，特別是天枰?guī)X隧道消防設施保養(yǎng)。

11、天枰?guī)X隧道低位水池計劃4月份清洗一次。

12、天枰?guī)X隧道低位水池計劃4月份加水一次。

13、計劃4月份人工清洗隧道側墻一次。

14計劃對中分帶綠化加強澆水管養(yǎng)，計劃中分帶澆水582588株次。

15計劃4月份全線路肩割草245503M2。

我項目部主要計劃人工清撿路肩、邊坡1688Km，清理泄水孔10890個、清理伸 縮縫16647M，清洗柱式輪廓標1143根，清洗欄式輪廓標34587塊，清洗收費車道357條。

二、B類

由于廣清高速公路路面病害較多，部分水泥砼路面路段破碎嚴重，特別是廣花段水泥砼路面，為確保行車安全，我項目部計劃對破損路段路面進行維修。計劃更換水泥砼路面板1200M3。

及時對雨季后路面坑洞的修補，對于瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進行及時處理。

1、計劃完成路基沖溝、邊坡整修250 M3。

2、計劃砂漿填縫（邊坡）1250M。

3、計劃完成路面冷接縫處理修補坑洞2500M2。

4、計劃完成路面冷補料修補坑洞500M2。

5、計劃完成橋面修復20 M3。

三、路況調查及清障工作

1.加強路況調查，對截水溝、排水溝、橋頭錐坡、攔水帶等小型附屬構造物發(fā)現(xiàn)損壞的，及時進行處理，以防止更大病害出現(xiàn)。

2．對廣清高速公路北段沿線橋面進行三次正常性檢查，發(fā)現(xiàn)病害上報廣清分公司，小面積損壞，及時修復。

3．在做好養(yǎng)護工作的同時，協(xié)助交警及路政處理交通事故，及時清障，保證高速公路行車暢順。

4、成立應急搶險小組，以應付突發(fā)事件。

廣清養(yǎng)護項目部

二〇一〇年三月二十四日

第二篇：廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

為進一步優(yōu)化警力和路政的人力資源配置，提高對突發(fā)事件的快速反應能力和處置能力，確保道路交通安全暢通，根據《廣東省高速方案》和《廣清高速公路交通管理聯(lián)勤機制》文件精神和廣清高速公路區(qū)域管轄權，廣清高速公路路政大隊分別與廣州市高速交警二大隊廣花中隊、清遠市高速交警二大隊銀盞中隊實施時段性的聯(lián)勤工作，在聯(lián)勤時段實行交警與路政人員同車巡邏聯(lián)合執(zhí)勤，充分發(fā)揮“路（政）、警（察）”聯(lián)勤優(yōu)勢，提高工作效能，以達到保障交通暢通，預防和減少交通事故及治安案件的發(fā)生，結合工作實際情況，特制定本工作方案。

一、指導思想

以“科學發(fā)展觀”重要思想為指導，貫徹落實《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省高速公路管理條例》、《廣東省公路路政管理條例》，遵循“信息共享、勤務聯(lián)合、應急聯(lián)動、高效協(xié)調”的原則，組建一支由交警、路政組成新型綜合執(zhí)法、交通管理隊伍，及時、快速、高效地處置高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件（事故）。

二、工作目標

為整合雙方資源不足和路（政）、警（察）重疊上路的問題，充分發(fā)揮“一職多能”，實現(xiàn)“同車巡邏、各司其職、互相配合、職能互補”目標；加大巡查密度，快速處置突發(fā)事件和交通事故，提高執(zhí)勤人員的出勤率和管事率，有效預防突發(fā)事件和交通事故的發(fā)生，以人為本，快速處理事故現(xiàn)場，消除不良社會影響，共同打造一條平安、暢順、有序、和諧的出省通道。

三、職責分工

（1）監(jiān)控中心：主要負責信息采集、溝通協(xié)調和信息發(fā)布等工作。并負責對路面監(jiān)控信息進行過濾，及時發(fā)現(xiàn)路面擁堵、事故以及其他突發(fā)事件等信息，并立即通知交警、路政等相關部門；

（2）交警：主要負責日常路面巡邏、交通違法的處理和交通事故的處理，必要時通知消防、拯救、救護中心等職能部門；負責交通疏導方案的制定并組織實施。

（3）路政：主要負責日常路政巡查，遇有交通事故時，在交警未達現(xiàn)場時做好前期處置工作，有路產損失時，負責現(xiàn)場勘察取證及路產索賠；協(xié)助交警做好交通疏導及交通管制、分流等工作，必要時通知養(yǎng)護單位協(xié)助做好事故現(xiàn)場的清理工作；

（4）收費站：主要負責保障收費車道暢通和實施分流時發(fā)放分流導向圖，并協(xié)助交警、路政封閉收費站出入口等；

（5）拯救：主要負責日常巡查和路面清障，遇有事故時負責事故現(xiàn)場的交通安全圍蔽和實施拯救工作；

（6）養(yǎng)護單位：主要負責日常道路養(yǎng)護、清掃及高速公路標志、標線和安全附屬設施的維護保養(yǎng)工作，協(xié)助事故現(xiàn)場交通安全圍蔽及清理工作；

四、具體實施措施

（一）信息資源的共享

將路政巡邏車車載視頻（動態(tài)）、路面監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）、收費車道和收費廣場監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）等圖像信息，通過技術手段與交警共享。

路政、交警及時將巡查發(fā)現(xiàn)的異常情況報告監(jiān)控中心，并通過監(jiān)控中心分別通報相關部門。

利用監(jiān)控中心作為聯(lián)勤工作信息收集、調度、協(xié)調樞紐，整合相關信息資源，并實時發(fā)布，實現(xiàn)資源共享。

（二）設立聯(lián)勤固定執(zhí)勤點

在慶豐站、新華站、獅嶺服務區(qū)、古錢嶺三岔口、龍?zhí)痢⑶暹h站設立聯(lián)勤執(zhí)勤點，配備必要辦公設備。

（三）路警聯(lián)勤（巡邏）時間安排

路警聯(lián)勤巡邏時間安排在每天20：00－次日08：00時。分上、下夜兩個班次，具體巡邏時間及巡邏線路由交警廣花中隊和交警銀盞中隊與所屬路政中隊協(xié)商制定，車輛由路警雙方提供。

因特殊情況，無法聯(lián)勤時，由交警、路政中隊長協(xié)調，并將原因記錄在《聯(lián)勤巡查記錄本》上，日常巡邏，雙方必須固定的簽到處互簽，并將路面發(fā)生的有關情況反映《聯(lián)勤巡查記錄本》上。

（四）日常工作協(xié)調

路政、交警由于職責不同，日常工作（白天）分別由交警、路政各自開展。重大活動和節(jié)假日的安全、保暢通工作由交警、路政協(xié)調，實行分段負責，雙向巡邏方式提高發(fā)現(xiàn)和快速處理的能力。

（五）工作要求

1、巡邏執(zhí)勤人員必須保持著裝儀容嚴整，遵紀守法，文明執(zhí)勤，糾正違章時要先敬禮，后執(zhí)法；要做到互相配合，信息互通，各司其職，共同進退；

2、交通事件（事故）接報后，管理各方必須5分鐘內帶齊裝備整裝出發(fā)，無特殊情況下要求在事件（事故）發(fā)生后20分鐘內趕到現(xiàn)場，為快速處理贏得寶貴的時間。

3、交警、路政巡邏發(fā)現(xiàn)或接報事故后，要求及時通報監(jiān)控中心、消防、拯救、能達養(yǎng)護等相關單位，必須清晰描述交通事故情況，明確肇事交通事故的時間、地點、事故車輛車型、裝載貨物情況、人員傷亡情況、事故嚴重程度以及交通堵塞、預計恢復時間等等情況。詳細明確的事故信息將有助于各相關單位派遣相應的人力、物力，避免因信息報送不準確，調譴的拯救、清障等設備不符、調派的人力不充足，而延誤交通事故的處理時間。

4、如遇有毒化學品、易燃易爆品由消防隊實施排除，各相關單位通力配合實施救援，共同消除隱患，確保安全；

5、當發(fā)生重大交通事故，單邊不能通行、預計3個小時以上的，利用高速公路的緊急道口采用單邊雙向通行。

6、當發(fā)生交通事故，在道路完全阻塞的情況下，為了能做到快速到達事故現(xiàn)場，廣清分公司負責給路政、交警的每輛巡邏車配置兩輛折疊式自行車。

7、路政每天巡邏時，要把路面維修的信息反饋給監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知交警、大客戶等單位。

8、不管路政、交警還是拯救，誰先到達事故現(xiàn)場，首先要把現(xiàn)場的基本情況詳細報告給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據收到的信息第一時間通報各相關單位，以便及時實施有效的處置措施。

五、聯(lián)合執(zhí)勤工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各單位要以大局為重，充分調動民警和路政人員的工作積極性與責任感，處理好自己日常工作與聯(lián)合執(zhí)勤的關系，保證車輛、人員到位，特殊情況及時溝通，不能耽誤聯(lián)合執(zhí)勤工作；

（二）巡邏執(zhí)勤人員要保持與監(jiān)控中心的聯(lián)系，做到快速反應，遇特殊情況需要離開巡邏路段時，要請示領導同意后才能離開，不能擅離職守；

（三）巡邏時必須穿反光衣、開啟警燈，車速控制在60--80公里/小時，遇特殊情況需要快速到達現(xiàn)場處置時，車速也不能超過110公里/小時，確保人身安全；發(fā)現(xiàn)或處理交通事故時應按規(guī)范擺放安全設施，做好現(xiàn)場勘查記錄，重大事故要及時上報；

廣東省高速公路有限公司廣清分公司

第三篇：第二季度養(yǎng)護工作匯報

2016年第二季度養(yǎng)護工作總結

我局公路養(yǎng)護管理采取多種措施，抓好公路養(yǎng)護生產工作。經過全段干部、職工共同努力，已圓滿完成了第二季度的養(yǎng)護生產任務，達到了季度計劃目標要求。

一是抓好了公路日常養(yǎng)護工作。堅持以養(yǎng)好路面為全面養(yǎng)護的重點，做到了及時養(yǎng)護、規(guī)范養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、全天候養(yǎng)護。對G316線、S205線、S219線路面病害進行了及時處治，做到瀝青路面基本無坑槽。加強路面保潔力度，對路面、路肩雜物、垃圾、堆積物及時進行了清理，提高保潔頻率，特別是S205線高橋至廣化地段，配備專人隨臟隨掃。

二是對所有橋梁、涵洞進行了調查。對損壞的橋欄桿、橋面坑槽進行了及時修復，及時清掃橋面雜物，清理伸縮縫內雜物等。加大對所轄公路的橋梁橋臺、橋墩及排水設施等保養(yǎng)和勤修。對排水涵洞、橋面泄水孔進行疏通。

三是對沿線設施里程碑、百米樁、示警柱缺損的進行了補設和更換，并對各種標志進行了刷新。

四是通過分發(fā)入戶宣傳材料、懸掛宣傳標語等形式在全區(qū)各鎮(zhèn)、村進行《公路法》和《農村公路養(yǎng)護管理辦法》的宣傳，使縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管理體制和愛路、護路意識逐步深入人心，不斷增強農村公路養(yǎng)護管理的責任主體意識和社會公德意識。

第四篇：高速公路養(yǎng)護計劃口訣

高速公路養(yǎng)護工作計劃口訣

一年之初元月大，承上啟下排計劃，總結部署要全面，邊坡整修查隱患；（邊坡紫穗槐已修剪，有利發(fā)現(xiàn)邊坡空洞等病害）立春之月二月天，冬季保養(yǎng)跨年關，節(jié)前問題多樣化，加強維穩(wěn)要融洽；陽春三月季度末，徒步巡查按時做，專項工程準備干，季度計量不拖欠；清明谷雨四月小，綠化補栽死樹找，季度例會很重要，養(yǎng)護亮點多匯報；立夏小滿五月大，補坑灌縫精細化，系統(tǒng)數據天天看，病害修復按時限；夏至雨季六月天，重點巡查路兩邊，施肥澆水防病害，綠化苗木長勢快；七月大暑多雨露，督促專項趕進度，考核總結上下看，存在問題早發(fā)現(xiàn)；八月病害水毀添，護坡橋下匝道圈，準備立項下月報，雨中巡查防排澇；九月中秋雙節(jié)忙，路況檢評要加強，已完專項及時驗，下年立項按時辦；十月霜降巧周轉，預案物資除雪鏟，（每季度要對路況不少于1次的徒步巡查）（天天看：每天輸入小修保養(yǎng)數據）（兩邊：兩邊邊（護）坡、排水設施等易出水毀部位）（考核總結：半年考核和總結，上下：指上下半年）（霜降：指天氣轉冷；除雪鏟：泛指除雪機械設備）

清理邊溝碎落臺，修整路肩紫穗槐；

立冬之月防冰雪，搞好演練不糾結，（立冬： 指11月）

動態(tài)養(yǎng)護春夏秋，冬季保養(yǎng)不能丟；

年終結算經費發(fā)，核算清楚不積壓，（年終：指12月份）

預算費用超支大，應付賬款及時掛；

內業(yè)資料要規(guī)范，計量支付不能亂；

橋隧涵洞經常檢，及時發(fā)現(xiàn)及時管；

路況巡查天天看，安全文明不間斷；

沿線設施護欄板，車損修復平時管；

定期清洗暢美滿，容貌暢潔綠美安；

和諧高速和諧管，科學預防最關鍵。

根據公路養(yǎng)護技術規(guī)范、《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》、交通廳、交投集團相關文件規(guī)定及高速公路每月養(yǎng)護工作重點及注意事項，結合每年的大小月和二十四節(jié)氣，編制高速公路養(yǎng)護工作計劃口訣。該口訣基本涵蓋了路基、路面、橋隧涵洞、綠化、交安設施等高速公路各項日常病害及專項工程。不妥之處請領導、同事們批評指正。

二〇一二年一月三十日

第五篇：高速公路養(yǎng)護工作總結

高速公路養(yǎng)護工作總結1

第一部分

匯報篇

20，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領導的正確指導下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們任務艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務，公司領導和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下

一、完成工作產值情況

年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。

完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網1665.89km,機械清掃路面

23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網更換8832m，防拋網更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。

二、工作成效

1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。

2、路況病害調查、排除安全隱患

養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。

23、完成除雪保通工作

年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結經驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。

4、完成基礎數據的統(tǒng)計錄入工作

根據監(jiān)理、施工單位巡查結果，養(yǎng)護部認真將數據錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。

5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)

養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。

6、完成綠化移栽補種工作

養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯

死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。

7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀

養(yǎng)護部結合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。

8、完成新施工單位進場及履約考核

2010年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調當地環(huán)境等問

題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。

9、完成主汛期水毀修復工作

2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。

水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。

10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作

外業(yè)方面已完成，內業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內業(yè)資料的電子化快捷檢索。

11、完成今年冬季除雪保通準備工作

在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。

目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內，具備快速反應的條件和能力。

12、嚴抓安全管理，強調文明施工

我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。2010年安全生產責任“零”事故，真正做

到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

三、工作中的措施及亮點

1、采取機械化作業(yè)，運用經濟的施工工藝處理病害

我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。保潔方面強調機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。

在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。

在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。

2、建立內業(yè)電子管理檔案

養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經過在中原高速內業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。

3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集

養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計、咨詢單位合作，結合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據當地材料特色，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結構標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據國家相關規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。

第二部分 計劃安排篇

四、工作思路

20堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領導和指揮，結合本路段特點全面細致的完成養(yǎng)護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務部室，提高管理服務水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當好行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。

年養(yǎng)護部抓住養(yǎng)護合同管理細化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養(yǎng)護過程

監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。

抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的.基礎，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作中心。

抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作重點。

五、2011年工作目標

繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。

加強內業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經常性和主動性。

力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內業(yè)不扣分，在省內排名進入前三名；

力爭在“運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。

六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點

依托新的養(yǎng)護規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細化鄭州分公司養(yǎng)護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員

設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。

1、進一步完善數字化內業(yè)管理系統(tǒng)

規(guī)范內業(yè)管理流程，建立數字檢索程序，結合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。

2、亮化沿線景觀景點

結合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。

重點抓住沿線6個收費站、2個服務區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。

3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象

加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。

4、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平 組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業(yè)務知識考試。

高速公路養(yǎng)護工作總結2

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢安逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化

經領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。

三、如何提高自己

工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調整、轉變的，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。心有多大，舞臺就有多大。

高速公路養(yǎng)護工作總結3

20xx年是單位完成轉制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內容包括道路養(yǎng)護管理、設備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養(yǎng)護材料的采購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養(yǎng)護管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領導匯報如下：

一、公路保養(yǎng)完成情況

我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

20xx年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內、清單外）：

1、清單內

截至11月30日，清單內工程量完成情況如下：

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

第 200 章

泄水槽勾縫（㎡）

3959.36

3959.36

泄水槽抹面（㎡）

5.00

5.00

更換中央帶進水口蓋（塊）

140.000

140.00

排水構造物M10漿砌片石（m3）

12.000

12.00

排水構造物C20混凝土（m3）

5.240

5.24

泄水槽M10漿砌塊石（m3）

0.00

泄水槽漿砌片石（m3）

146.34

327.01

233.18

706.53

第 300 章

瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）

199.89

66.80

157.48

424.17

瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）

2.5

4

10.50

17.00

修補破損（㎡）

35.00

61.800

527.470

624.27

花崗巖路緣石局部修復(勾縫、調順等)（塊）

399.00

651.00

2488.00

3538.00

第 400 章

伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

68.000

104.00

63.00

235.00

錐坡、護坡、調治構造物漿砌片石（m3）

3.36

3.36

錐坡、護坡、調治構造物勾縫（㎡）

647.00

647.00

錐坡、護坡、調治構造物抹面（㎡）

19854.00

5997.00

25851.00

橋梁鋼扶手防腐（m）

23800.80

17453.60

41254.40

涵洞、通道疏通（道）

46

49

63.00

158.00

第 500 章

插拔式活動護欄更換（個）

8.00

20.00

20.00

48.00

防眩板更換（塊）

33.00

66.00

108.00

207.00

防眩板支架更換（m）

11.00

11.00

隔離柵網更換（片）

2.000

17.000

19.00

防落網更換（片）

104.00

41.00

145.00

柱式輪廓標更換（個）

177.00

696.00

873.00

附著式輪廓標更換（個）

42.00

2727.00

2360.00

5129.00

百米牌更換（個）

105.00

48.00

153.00

插拔式活動護欄防腐（個）

254.000

635.00

608.00

1497.00

防落網防腐（㎡）

1872.000

2242.80

4114.80

刺線維修更換m

720.00

8269.00

21205.00

30194.00

2、清單外

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

清理路面雜物、樹木等（次)

2

2

4

8

2

清理肇事現(xiàn)場（次)

9

13

30

52

3

滅火（次)

2

3

3

8

4

彎頭貼膜（m2）

3

3

5

更換維修防落網立柱

10

23

13

46

6

刺線柱扶正

15

15

7

防落網更換與維修

0/2

8/7

3/2

11/9

8

維修水渠（㎡）

4

4

9

伸縮縫鋼梁維修

1

1

10

標志牌拆除

2

2

11

小橋、活動護欄貼膜（㎡）

85

258

212

555

12

墩柱、防撞島貼膜（㎡）

155

153

123

431

13

分公司養(yǎng)護界牌（塊）

2

2

4

14

端頭貼膜（個）

117

9

126

15

96199提示牌（個)

58

58

116

16

修補防撞島（次)

1

1

2

17

土方清理（次)

4

4

18

伸縮縫提示牌

136

188

176

500

19

防眩板貼反光貼

3810

3810

20

更換立柱（康平北收費站）

3

3

21

護欄板立柱貼膜（個)

1125

1125

3、路產

路產維修共產生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

更換二波護欄板

279

294

218

791

2

更換三波護欄板

8

9

17

3

更換中分帶立柱

75

18

61

154

4

更換路肩立柱

25

90

90

205

5

收費亭更換維修

10/1

0/6

10/7

6

更換彎頭（個）

4

42

12

58

7

更換端頭（個）

51

116

167

8

警示牌安裝（個）

2

2

9

更換路緣石（塊）

2

2

10

邊溝砌石（m）

40

40

11

拆除邊溝重砌（m3）

21.212

68.181

89

12

更換公里牌

1

1

二、專項工程完成情況

我公司20xx年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預計于20xx年夏季完工。

1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預計20xx年5月15日完成；

3、沈北分公司標志牌、防落網更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預計12月25日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預計于20xx年1月末完工；

10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；

13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預計于本月月末完工。

三、設備管理情況

1、車輛管理

（1）全年對駕駛員進行12學時的安全教育培訓，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復強調安全問題，與駕駛員簽定安全生產責任狀和駕駛員崗位責任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質，做到人人懂安全，人人都安全。

（2）另外公司對院內停車環(huán)境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認可，徹底解決了長期以來院內車輛亂停亂放的問題。

（3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術狀況有了明細改善。

2、房屋維修及收費設施維護

我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進行統(tǒng)一房屋修善及收費設施維護具體包括房頂屋瓦、室內大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

3、除雪防滑

除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。

（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細致的調整，科學分組，合理用人，實行組長負責制。各組長對本段除雪負全責。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術狀況要求更為嚴格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

4、清潔能源改造項目

應省公司要求，我公司對包括機關本部、養(yǎng)護工區(qū)、及收費站在內7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實現(xiàn)全面供暖。

四、除雪防滑完成情況

20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸?，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

五、20xx年1月計劃

1、協(xié)同養(yǎng)護單位制定全年養(yǎng)護計劃；

2、路面保潔：對管段內可視范圍內垃圾進行撿拾，保持路況整潔；

3、附屬設施維修：對管段內的刺線繼續(xù)進行修補；

4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進行清查；

5、除雪防滑：做好除雪防滑準備工作，加強除雪機械保養(yǎng)。

高速公路養(yǎng)護工作總結4

時間飛逝轉眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結：

一、高速養(yǎng)護的意義；

做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。

二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設；

經領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設內業(yè)的工作,

1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記，

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、工作計劃；

在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。

高速公路養(yǎng)護工作總結5

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化

經領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。

三、如何提升自己

工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調整、轉變的，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。

心有多大，舞臺就有多大。

高速公路養(yǎng)護工作總結6

本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務區(qū)經理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結如下：

在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經營和管理工作，包括服務區(qū)場區(qū)、天橋、內部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：

1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。

2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。

3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。

在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。

1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。

2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。

本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋專項工程的管理，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調的能力，提升了業(yè)務水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作、勤于總結、積累經驗。

高速公路養(yǎng)護工作總結7

今年以來，我們養(yǎng)護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設計文件為標準；以各專業(yè)監(jiān)理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、加強安全培訓、夯實安全基礎；

1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。

2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。

3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。

二、貫徹落實文件、督促指導整改；

1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

2、將文件中提出的要求對照有關規(guī)范進行細化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內反饋。

在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。

高速公路養(yǎng)護工作總結8

20xx年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養(yǎng)護部結合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準，以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下：

一、養(yǎng)護生產：

1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元，主要發(fā)生費用情況如下：

①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用76.73萬元。

②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用86.37萬元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用46.88萬元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處，產生費用46.47用萬元。

⑤綠化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用8.6萬元。

⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用11.76萬元。

⑦機電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用24.43萬元。

2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。

3、安全生產，責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。

3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產變?yōu)榧械母咝苌a”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。

4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務。

三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)

20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

四、突出重點，加強預防性養(yǎng)護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

養(yǎng)護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。