第一篇:培訓(xùn)考試題
培訓(xùn)考試題
一、深圳市世紀(jì)安軟信息技術(shù)有限公司成立時(shí)間: 2000 年9 月,是一家專門從事軟件開發(fā)和專業(yè)技術(shù)服務(wù)的高科技企業(yè),深圳市政府重點(diǎn)扶持的軟件企業(yè),國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。是一家以軟件應(yīng)用、開發(fā)、生產(chǎn)為主導(dǎo),立足于公安等政府領(lǐng)域,為中、大型應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行、管理、服務(wù)提供完整的解決方案。
二、公司曾經(jīng)榮獲過公安部科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)(2004年)、一等獎(jiǎng)(2008年),充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的科技創(chuàng)新性,也在行業(yè)內(nèi)奠定了穩(wěn)固的技術(shù)基礎(chǔ)。
三、2011年山西省移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)“警務(wù)通”項(xiàng)目通過了公安部專家組的驗(yàn)收。該項(xiàng)目截至目前為止仍然是我國公安部門以全省為單位進(jìn)行移動(dòng)警務(wù)建設(shè)的軟硬件整體解決的唯一案例。
四、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)由公安內(nèi)網(wǎng)、公安移動(dòng)應(yīng)用接入?yún)^(qū)、無線3G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)警務(wù)終端等幾部分組成。
五、我們的產(chǎn)品全稱是:全警種移動(dòng)警務(wù)整體解決方案,目前在山西、內(nèi)蒙、山東等省份使用。
六、我們的軟件產(chǎn)品分為:平臺(tái)軟件和終端軟件兩部分;
七、我們的硬件產(chǎn)品分為:時(shí)尚型、專用型和警用配件三類;
八、我們的產(chǎn)品的主要功能有:信息查詢、信息采集、信息通知、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)四大類。
九、為什么說通用智能手機(jī)不是警務(wù)通?
安全是警務(wù)通的第一要素
1,iphone,Google,BlackBerry系統(tǒng)存在后門漏洞,可通過相關(guān)技術(shù)隨時(shí)隨地監(jiān)控公安動(dòng)態(tài)和獲取公安內(nèi)網(wǎng)信息;
?通用智能手機(jī)作為警務(wù)通后患無窮警務(wù)通必須進(jìn)行專業(yè)定制
警務(wù)通是接入公安網(wǎng)的專用設(shè)備,必須符合以下條件:
2, 唯一公安網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn),必須和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完全隔離
十、總體說來,我們產(chǎn)品的十大特點(diǎn)是: 特點(diǎn)一:從后臺(tái)軟件到警務(wù)終端整體解決方案 特點(diǎn)二:平臺(tái)式軟件,支持業(yè)務(wù)再造和業(yè)務(wù)擴(kuò)展 特點(diǎn)三:支持按地市建設(shè)或全省集中建設(shè)模式 特點(diǎn)四:支持全警種的業(yè)務(wù) 特點(diǎn)五:支持外地信息的查詢 特點(diǎn)六:為警綜和情報(bào)平臺(tái)提供鮮活的信息 特點(diǎn)七:讓動(dòng)態(tài)情報(bào)及時(shí)抵達(dá)民警手中 特點(diǎn)八:支持應(yīng)急聯(lián)動(dòng)快速反應(yīng) 特點(diǎn)九:簡便的操作和嚴(yán)格權(quán)限控制 特點(diǎn)十:量身定制的專業(yè)終端
第二篇:培訓(xùn)考試題
培訓(xùn)考試題(安全部分)
一填空題(每空1分,共計(jì)60分)
1、風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針。風(fēng)電場應(yīng)建立、健全風(fēng)電安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),全面落實(shí)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、起吊槳葉必須保證有足夠起吊設(shè)備。應(yīng)有兩根導(dǎo)向繩,導(dǎo)向繩長度和強(qiáng)度應(yīng)足夠。應(yīng)用專用吊具,加護(hù)板。工作現(xiàn)場必須配備對(duì)講機(jī)。保證現(xiàn)場有足夠人員拉緊導(dǎo)向繩,保證起吊方向,避免觸及其他物體。
3、當(dāng)風(fēng)電場設(shè)備出現(xiàn)異常運(yùn)行或發(fā)生事故時(shí),當(dāng)班值長應(yīng)組織運(yùn)行人員盡快排除異常,恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行,處理情況記錄在運(yùn)行日志上。
4、事故發(fā)生時(shí),應(yīng)采取措施控制事故不再擴(kuò)大并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。在事故原因未查清前,運(yùn)行人員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場和防止損壞設(shè)備,特殊情況例外如搶救人員生命等。如需要立即進(jìn)行搶修時(shí),必須經(jīng)風(fēng)電場主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、發(fā)生事故應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查、分析事故必須實(shí)事求是、尊重科學(xué)、嚴(yán)肅認(rèn)真,做到事故原因不清楚不放過、事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒受到教育不放過、沒有采取防范措施不放過。
6、風(fēng)電機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)管理,未經(jīng)授權(quán)不準(zhǔn)越級(jí)操作。系統(tǒng)操作員設(shè)在監(jiān)控系統(tǒng)中心。系統(tǒng)操作員對(duì)于保證系統(tǒng)安全使用和運(yùn)行負(fù)有直接責(zé)任。
7、在有雷雨天氣時(shí)不要停留在風(fēng)電機(jī)內(nèi)或靠近風(fēng)電機(jī)。風(fēng)電機(jī)遭雷擊后1h內(nèi)不得接近風(fēng)電機(jī)。
8、風(fēng)電機(jī)受潮會(huì)發(fā)出沙沙噪聲,此時(shí)不得接近風(fēng)電機(jī),以防感應(yīng)電。
9、風(fēng)電場要做到消防組織健全,消防責(zé)任制落實(shí),消防器材、設(shè)施完好,保管存放消防器材符合消防規(guī)程要求并定期檢驗(yàn),風(fēng)電機(jī)內(nèi)應(yīng)配備消防器材。
10、設(shè)備不停電時(shí)的安全距離。10kV及以下電壓等級(jí)安全距離為0.7m;35kV電壓等級(jí)安全距離為1m;220kV電壓等級(jí)安全距離為3m。
11、工作人員工作中的正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離。10kV及以下電壓等級(jí)安全距離為0.35m;35kV電壓等級(jí)安全距離為0.6m;220kV電壓等級(jí)安全距離為3m。
12、電壓等級(jí)為10kV時(shí),絕緣操作桿的有效絕緣長度不得小于0.7m,電壓等級(jí)為35kV時(shí),絕緣操作桿的有效絕緣長度不得小于0.9m。
13、在帶電線路桿塔上工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離。10kV及以下電壓等級(jí)安全距離為0.7m;35kV電壓等級(jí)安全距離為1m;220kV電壓等級(jí)安全距離為3m。
14、鄰近或交叉其他電力線工作的安全距離。10kV及以下電壓等級(jí)安全距離為1m;35kV電壓等級(jí)安全距離為2.5m;220kV電壓等級(jí)安全距離為4m。
15、巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。單獨(dú)巡線人員應(yīng)考試合格并經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。電纜隧道、偏僻山區(qū)和夜間巡線應(yīng)由兩人進(jìn)行。暑天、大雪天等惡劣天氣,必要時(shí)由兩人進(jìn)行。單人巡線時(shí),禁止攀登電桿和鐵塔。
16、凡在離地面(墜落高度基準(zhǔn)面)2m及以上的地點(diǎn)進(jìn)行工作,都應(yīng)視做高處作業(yè)。高處作業(yè)時(shí),安全帶(繩)應(yīng)掛在牢固的構(gòu)件上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摷芑蜾摻z繩上,并不得低掛高用,禁止系掛在移動(dòng)或不牢固的物件上[如避雷器、斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)、互感器等支持不牢固的物件]。系安全帶后應(yīng)檢查扣環(huán)是否扣牢。
17、現(xiàn)場工作人員都應(yīng)定期接受培訓(xùn),學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法,會(huì)正確解脫電源,會(huì)心肺復(fù)蘇法,會(huì)止血、會(huì)包扎、會(huì)固定,會(huì)轉(zhuǎn)移搬運(yùn)傷員,會(huì)處理急救外傷或中毒等。
二、簡答題(1、2題15分,3題10分,共計(jì)40分)
1、風(fēng)電場工作人員的基本要求是什么? 答:①經(jīng)檢查鑒定,沒有防礙工作的病癥。
②具備必要的機(jī)械、電氣、安裝知識(shí),并掌握本標(biāo)準(zhǔn)的要求。
③熟悉風(fēng)電機(jī)組的工作原理及基本結(jié)構(gòu),掌握判斷一般事故的產(chǎn)生原因及處理方法。掌握計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。
④生產(chǎn)人員應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)風(fēng)力發(fā)電技術(shù),提高專業(yè)水平。風(fēng)電場至少每年一次組織員工系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每要對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)考試,合格者繼續(xù)上崗。
⑤新聘人員應(yīng)有3個(gè)月實(shí)習(xí)期,實(shí)習(xí)期滿后經(jīng)考試合格方能上崗。實(shí)習(xí)期內(nèi)不得獨(dú)立工作。
⑥所有生產(chǎn)人員必須熟練掌握觸電現(xiàn)場急救方法,所有職工必須掌握消防器材使用方法。
2、風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)具備什么條件?
答:①風(fēng)電機(jī)主斷路器出線側(cè)相序必須與并聯(lián)電網(wǎng)相序一致,電壓標(biāo)稱值相等,三相電壓平衡。
②調(diào)向系統(tǒng)處于正常狀態(tài),風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。③制動(dòng)和控制系統(tǒng)液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④齒輪箱油位和油溫在正常范圍。
⑤各項(xiàng)保護(hù)裝置均在正確位置,且保護(hù)值均與批準(zhǔn)設(shè)定的值相符。⑥控制電源處于接通位置。
⑦控制計(jì)算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)。⑧手動(dòng)啟動(dòng)前葉輪上應(yīng)無結(jié)冰現(xiàn)象。
⑨在寒冷和潮濕地區(qū),停止運(yùn)行一個(gè)月以上的風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)檢查絕緣,合格后才允許啟動(dòng)。
⑩經(jīng)維修的風(fēng)電機(jī)組在啟動(dòng)前,應(yīng)辦理工作票終結(jié)手續(xù)。
3、停電作業(yè)時(shí),工作地點(diǎn)應(yīng)停電的設(shè)備有哪些? ①檢修的設(shè)備;
②與工作人員在進(jìn)行工作中正常活動(dòng)范圍的距離小于規(guī)定的設(shè)備。
③在35kV及以下的設(shè)備處工作,安全距離雖大于工作人員工作中的正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離,但小于設(shè)備不停電時(shí)的安全距離,同時(shí)又無絕緣擋板、安全遮攔措施的設(shè)備;
④帶電部分在工作人員后面、兩側(cè)、上下,且無可靠安全措施的設(shè)備; ⑤其他需要停電的設(shè)備。
調(diào)度復(fù)習(xí)題
一、填空題
1、迪慶電網(wǎng)遵循“統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)管理”的原則,任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)電力調(diào)度工作。調(diào)度管理實(shí)行調(diào)度有權(quán)與設(shè)備所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)相分離,按有利于電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、有利于電網(wǎng)運(yùn)行指揮、有利于電網(wǎng)調(diào)度管理的原則劃分電網(wǎng)調(diào)度管轄范圍.2、16、在發(fā)布、接受調(diào)度指令時(shí),雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)名、復(fù)誦、記錄、錄音和回令制度,使用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度術(shù)語,設(shè)備應(yīng)冠以電壓等級(jí)和雙重命名(設(shè)備名稱和編號(hào))。受令人在接受調(diào)度指令時(shí),必須復(fù)誦無誤方可執(zhí)行,執(zhí)行完畢后立即回令。
3、一個(gè)運(yùn)行單位同時(shí)接到多級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的調(diào)度指令而不能同時(shí)執(zhí)行時(shí),應(yīng)及時(shí)匯報(bào)其中的最高一級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員協(xié)調(diào)處理。
4、在編制發(fā)、供電計(jì)劃時(shí),應(yīng)當(dāng)留有備用容量,分配備用容量時(shí)應(yīng)考慮電網(wǎng)的送受電能力,備用容量包括負(fù)荷備用和事故備用。一般為最大發(fā)電負(fù)荷的2%~5%。2.事故備用:一般為最大發(fā)電負(fù)荷的10%左右,但不小于電網(wǎng)內(nèi)一臺(tái)最大機(jī)組的容量。
5、設(shè)備檢修的工期與周期應(yīng)符合發(fā)、輸、變電設(shè)備檢修的相關(guān)規(guī)定,遵循“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。
設(shè)備檢修計(jì)劃分為檢修計(jì)劃和月度檢修計(jì)劃。設(shè)備檢修按性質(zhì)分為計(jì)劃檢修、非計(jì)劃檢修兩類;
6、月計(jì)劃中已安排的屬地調(diào)管轄范圍的設(shè)備停電檢修,須在開工前2天向地調(diào)提出書面申請(qǐng)(停電工作內(nèi)容要與計(jì)劃相符),地調(diào)最遲在開工前1天 17:00以前批復(fù),檢修,檢修單位應(yīng)在節(jié)日前10天向地調(diào)提出書面申請(qǐng),并同時(shí)上報(bào)檢修方案,地調(diào)在節(jié)日前3天批復(fù)。
7、已開工的設(shè)備檢修工作,若因故不能按期完工,必須提前向調(diào)度機(jī)辦理延期申請(qǐng),原則上應(yīng)在設(shè)備檢修申請(qǐng)未過半以前提出延期申請(qǐng)
8、迪慶電網(wǎng)與云南電網(wǎng)并列運(yùn)行時(shí),電網(wǎng)頻率及電鐘的調(diào)整由云南電網(wǎng)調(diào)度統(tǒng) 一負(fù)責(zé)指揮。云南電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)頻率是50Hz,其偏差不得超過±0.2Hz。迪慶電網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行時(shí),標(biāo)準(zhǔn)頻率是50Hz,偏差不超過±0.5Hz。
9、綜合令:是指值班調(diào)度員說明操作任務(wù)、要求、操作對(duì)象的起始和終結(jié)狀態(tài),具體操作步驟和操作順序項(xiàng)目由受令人擬定的調(diào)度指令。只涉及一個(gè)受令單位完成的操作才能使用綜合令。單項(xiàng)令:是指由值班調(diào)度員下達(dá)的單項(xiàng)操作的操作指令。逐項(xiàng)令:是指根據(jù)一定的邏輯關(guān)系,按順序下達(dá)的多條綜合令或單項(xiàng)令。
10、在任何情況下,嚴(yán)禁“約時(shí)”停送電、“約時(shí)”裝拆接地線、“約時(shí)”開工檢修。
11、發(fā)生斷路器跳閘的單位,運(yùn)行值班人員須在跳閘后3 分鐘內(nèi)向調(diào)度機(jī)構(gòu)值 班調(diào)度員匯報(bào)事故發(fā)生的時(shí)間、跳閘設(shè)備和天氣情況等事故概況,跳閘后15 分鐘內(nèi),應(yīng)將一次設(shè)備檢查情況、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置動(dòng)作情況等內(nèi)容匯報(bào)值班調(diào)度員。
12、設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí),有關(guān)單位運(yùn)行值班人員應(yīng)及時(shí)、簡明扼要地向調(diào)度 機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員報(bào)告異常發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備情況及頻率、電壓、潮流的變化等。
13、調(diào)度管轄范圍 :電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行和操作指揮權(quán)限的范圍;調(diào)度管轄設(shè)備 :運(yùn)行和操作的指揮權(quán)限歸相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的設(shè)備;調(diào)度許可設(shè)備 :其他調(diào)度機(jī)構(gòu)或電廠管轄的,但運(yùn)行狀態(tài)的改變需要經(jīng)過本級(jí)調(diào)度許可的設(shè)備。
14、電氣設(shè)備檢修時(shí)間的計(jì)算,是從地調(diào)值班調(diào)度下達(dá)設(shè)備 從系統(tǒng)解列停機(jī)
開始,到設(shè)備重新正式投入運(yùn)行或根據(jù)地調(diào)要求 設(shè)備并入系統(tǒng)運(yùn)行或轉(zhuǎn)入備用時(shí) 為止。
15、調(diào)度指令指(電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員對(duì)其下級(jí)值班調(diào)度員或調(diào)度管轄廠 站值班員發(fā)布有關(guān)運(yùn)行和操作的指令),分為(綜合令)、(單項(xiàng)令)、(逐項(xiàng)令),(逐項(xiàng)令)中可包含(綜合令)。
16、云南電網(wǎng)內(nèi)調(diào)度機(jī)構(gòu)分為三級(jí),從上到下依次為:省級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)簡稱“省
調(diào)”或“中調(diào)”、地區(qū)調(diào)度機(jī)構(gòu)簡稱“地調(diào)”、縣(市)級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)簡稱“縣調(diào)”。云南省調(diào)屬于中國南方電網(wǎng)四級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的(第二級(jí))上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)為(國南方電網(wǎng)電力調(diào)度通信中心)簡稱“總調(diào)”。
17、110KV及以上發(fā)生系統(tǒng)保護(hù)發(fā)生不正確動(dòng)作時(shí),應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)對(duì)省調(diào)進(jìn)行專 業(yè)對(duì)口匯報(bào),并立即將保護(hù)裝置動(dòng)作情況、動(dòng)作報(bào)告及故障錄波報(bào)告省調(diào)繼電保護(hù)科。對(duì)保護(hù)不正確動(dòng)作情況在事故原因查明后2個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)保護(hù)裝置動(dòng)作原因分析報(bào)告。
18、設(shè)備檢修分為(計(jì)劃檢修)、(非計(jì)劃檢修)。非計(jì)劃檢修分為(事故搶修)、(臨時(shí)檢修)。
19、繼電保護(hù)、安全自動(dòng)裝置狀態(tài)分為(投入狀態(tài))、(退出狀態(tài))及(停用狀 態(tài))。
20、已開工的設(shè)備檢修工作,若因故不能按期完工,必須提前向調(diào)度機(jī)辦理延 期申請(qǐng),原則上應(yīng)在設(shè)備檢修申請(qǐng)未過半以前提出延期申請(qǐng).二、單項(xiàng)選擇題:
1、設(shè)備檢修需延期,只允許申請(qǐng)(A)次
A、1
B、2
C、3
2、嚴(yán)重缺陷指設(shè)備缺陷情況嚴(yán)重,嚴(yán)重缺陷處理時(shí)間一般不超過(C)A、24小時(shí)
B、12小時(shí)
C、8小時(shí)
3、(C)為變電站自轄設(shè)備
A、站變
B、消狐線圈
C、電壓互感器
4、當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)(C)情況,運(yùn)行人員應(yīng)立即退出母線保護(hù),并匯報(bào)相應(yīng)調(diào)度。
A、差流越限告警時(shí)
B、電壓回路斷線
C、母線分裂運(yùn)行時(shí)
5、電容器的投入和運(yùn)行,應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)的(B)補(bǔ)償須要而決定。
A、有功和無功
B、電壓和無功
C、有功和電壓
6、調(diào)度指令的形式有(A)
A、綜合指令、逐項(xiàng)指、口頭指令
B、綜合指令、逐項(xiàng)指、即時(shí)指令
C、綜合指令、逐項(xiàng)指、調(diào)度指令
7、新設(shè)備投運(yùn)前(B)12時(shí)以前向地調(diào)值班員正式提投運(yùn)申請(qǐng)
A、1天
B、2天
C、2個(gè)工作日
8、當(dāng)開關(guān)遮斷短路的次數(shù)只剩(A)應(yīng)將重合閘裝置停運(yùn)
A、1次
B、2次
C、3次
9、地調(diào)代表(C)電網(wǎng)中行使調(diào)度權(quán)A、調(diào)度所
B、供電公司
C、電網(wǎng)
10、監(jiān)時(shí)檢修至少提前(A)向地調(diào)申請(qǐng)
A、12小時(shí)
B、24小時(shí)
C、48小時(shí)
11、.下列行為為嚴(yán)重違反調(diào)度紀(jì)律行為,請(qǐng)選出不是的是(B)A.不執(zhí)行或拖延執(zhí)行調(diào)度指令。
B.得到調(diào)度機(jī)構(gòu)值班負(fù)責(zé)人允許,改變調(diào)度管轄設(shè)備的狀態(tài)、參數(shù)、控制 模式行為的。
C.不如實(shí)反映現(xiàn)場情況,有意隱瞞或虛報(bào)事實(shí)。
D.未經(jīng)調(diào)度許可,擅自在調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)度管轄或許可設(shè)備上進(jìn)行工作。12.下列行為為嚴(yán)重違反調(diào)度紀(jì)律行為,請(qǐng)選出不是的是。(A)A.經(jīng)調(diào)度下令,改變發(fā)電廠有功、無功出力。
B.繼電保護(hù)、安全自動(dòng)裝置動(dòng)作情況匯報(bào)不及時(shí)或匯報(bào)錯(cuò)誤,延誤事故處 理。C.未經(jīng)調(diào)度許可,在運(yùn)行中的電力通信、調(diào)度自動(dòng)化設(shè)備上開展工作并造成后果。D.性質(zhì)惡劣的其他行為。
13、設(shè)備檢修計(jì)劃分為(C)和(C)計(jì)劃檢修計(jì)劃。、月度檢修計(jì)劃中應(yīng)包括需要運(yùn)行設(shè)備改變狀態(tài)或?qū)﹄娋W(wǎng)運(yùn)行有其他要求的設(shè)備檢修、技改、試驗(yàn)、配合停電等工作
A、、季度;
B、季度、月度;
C、、月度
14.省調(diào)管轄和許可設(shè)備的檢修申請(qǐng)要求至少在開工前(B)個(gè)工作日上報(bào)檢修 申請(qǐng)單,省調(diào)應(yīng)在開工前1 個(gè)工作日17:00 以前批復(fù)申請(qǐng)。
A、1 B、2
C、3
15.遇設(shè)備突發(fā)異常或故障,需進(jìn)行緊急處理或搶修的,可先根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程處理,并向管轄
設(shè)備的調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員提出(C),是否補(bǔ)辦書面申請(qǐng)由調(diào)度機(jī)構(gòu)根據(jù)電網(wǎng)安全需要及現(xiàn)場處理的實(shí)際情況決定
A、檢修要求;
B、書面申請(qǐng);
C、口頭申請(qǐng);
16.已開工的設(shè)備檢修工作,若因故不能按期完工,必須提前向調(diào)度機(jī)構(gòu)辦理延 期申請(qǐng),原則上應(yīng)在設(shè)備檢修申請(qǐng)工期未過半以前提出延期申請(qǐng)。檢修申請(qǐng)延期時(shí)間不超過原批準(zhǔn)結(jié)束日期當(dāng)天24:00 的由該檢修申請(qǐng)停復(fù)電聯(lián)系人提前向值班調(diào)度員辦理延期手續(xù)。檢修申請(qǐng)延期時(shí)間超過原批準(zhǔn)結(jié)束日的,由該檢修申請(qǐng)?zhí)顖?bào)單位提前按原申請(qǐng)申報(bào)流程出申請(qǐng),由調(diào)度機(jī)構(gòu)方式部門決定是否同意延期。在工期過半后才申請(qǐng)延期的,按(A)統(tǒng)計(jì)。A、非計(jì)劃檢修
B、計(jì)劃檢修; C、臨時(shí)檢修; 17.凡列入調(diào)度管轄范圍的設(shè)備,其銘牌參數(shù)(C)、、接線(C)必須提前征得相 應(yīng) 調(diào)度機(jī)構(gòu)同意,并報(bào)相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)備案。
A、減少;拆除
B、增大;拆除
C、改變;變更
18.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器(PSS)和一次調(diào)頻的投入、退出應(yīng)得到相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),電力系統(tǒng)穩(wěn)定器(PSS)和一次調(diào)頻投退信號(hào)應(yīng)傳送至相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)。上述裝置異常或故障,值班運(yùn)行人員(C)
A、立即匯報(bào)中調(diào),按調(diào)度命令執(zhí)行; B、可將其退出,通知專業(yè)人員處理;
C、可先按現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程將其退出,再向值班調(diào)度員匯報(bào)。
第三篇:信號(hào)工培訓(xùn)考試題
四、簡答題
1、電氣化區(qū)段進(jìn)行室外信號(hào)設(shè)備維修時(shí)應(yīng)注意什么?答:(1)維修人員人身防護(hù)用品齊全,按規(guī)定穿戴和使用;(2)注意檢查防護(hù)地線是否接牢;(3)高空作業(yè)嚴(yán)禁人身和工具侵入限界;(4)軌道電路作業(yè)及配合工務(wù)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁中斷牽引電流回流。凡有可能中斷時(shí),必須首先做好防護(hù);(5)電纜接續(xù)作業(yè)時(shí)應(yīng)先做好接地防護(hù)。
2、更換附有吸上線(或回流線)兩相鄰扼流變壓器的中性連接板時(shí),應(yīng)怎樣進(jìn)行?答:更換相鄰扼流變壓器帶吸上線(或回流線)的中性連接板時(shí),也需要在更換前作好“兩橫一縱“臨時(shí)回流連接線的連接,并將吸上線或回流線臨時(shí)溝通至鋼軌,連接好后再由供電人員配合撤下吸上線(或回流線),裝好新中性連接板后,再連接好吸上線(或回流線),全部連接好再撤除”兩橫一縱“臨時(shí)回流線。
3、電氣化牽引區(qū)段,登機(jī)車作業(yè)人員安全事項(xiàng)有哪些?答:(1)在登機(jī)車進(jìn)行檢修或測試時(shí),首先確認(rèn)機(jī)車是否帶電,應(yīng)避開機(jī)車高壓導(dǎo)線通過的地方高壓下工作的用電設(shè)備、測量儀表和其他器械。(2)禁止在機(jī)車帶電的情況下,接觸高壓室導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分。(3)電力機(jī)車升起受電弓后,機(jī)車主回路及輔助回路均帶有高壓電,因此,登機(jī)車的車載設(shè)備工作人員在機(jī)車升弓前后要特別注意安全,防止觸電。作業(yè)人員應(yīng)告知機(jī)車司機(jī)在升弓時(shí)及時(shí)通知。(4)在機(jī)車上作業(yè)必須使用絕緣手套,絕緣墊,各種工具、儀表要及時(shí)放在工具倉內(nèi),不得隨處擱置或拋遞,使用兆歐表時(shí)只能測試機(jī)車信號(hào)線,必須測試其他回路時(shí),機(jī)車應(yīng)斷開隔離開關(guān)。(5)嚴(yán)禁在機(jī)車上吸煙或攜帶火種進(jìn)入走廊,夜間登機(jī)車必須有照明工具。(6)嚴(yán)禁登上機(jī)車車頂。(7)機(jī)車在本段外停留在接觸網(wǎng)下,機(jī)車信號(hào)作業(yè)人員需對(duì)車底感應(yīng)器或接線盒進(jìn)行維修或處理故障時(shí),機(jī)車須斷開主斷路器,降下受電弓。
4、為什么電氣化初期容易發(fā)生觸電事故?答電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工時(shí),一般都是首先埋設(shè)桿塔,然后架網(wǎng),最后才是送電開通。接觸網(wǎng)支柱埋設(shè)后,支柱上即揭示“高壓危險(xiǎn),嚴(yán)禁攀登”的警告語。然而,埋設(shè)支柱、架設(shè)接觸網(wǎng)后,長則1年,短則數(shù)月以后才能送電通車。人們對(duì)支柱上揭示的“高壓危險(xiǎn)”已經(jīng)習(xí)以為常。接觸網(wǎng)送電以前,可能有人已經(jīng)有意、無意中碰觸接觸網(wǎng)及其導(dǎo)線,但未發(fā)生觸電事故。致使一些人誤認(rèn)為“高壓并不危險(xiǎn)”這種錯(cuò)覺,為接觸網(wǎng)通電后發(fā)生觸電事故留下了隱患。
5、更換ZPW—2000A無絕緣軌道電路區(qū)間抗流變壓器連接線,應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 答:(1)向車站登記要點(diǎn)。(2)用回流連接線將兩鋼軌進(jìn)行連接或需更換線所連接鋼軌與中心連接板進(jìn)行連接。(3)回流連接線全部掛好后,方準(zhǔn)進(jìn)行更換。(4)更換完畢良好后,再拆除回流連接線。
6、電氣化鐵路供電段與電務(wù)段維修是怎樣分界的? 答:(1)吸上線與扼流變壓器中心連接板連接時(shí),連接板由電務(wù)段負(fù)責(zé)維修,連接板上的螺栓和吸上線由供電段負(fù)責(zé)維修。(2)電力機(jī)車整備線上的電分段隔離開關(guān)二次回路,輔助接點(diǎn)與信號(hào)電纜連接處為分界點(diǎn),輔助接點(diǎn)開關(guān)及電纜接線螺栓由供電段負(fù)責(zé)維修,信號(hào)電纜及其護(hù)套管由電務(wù)段負(fù)責(zé)維修。
1、交流電力牽引區(qū)段信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離為多少?與回流線距離為多少?
答:信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于2m;與回流線距離不得小于700mm,當(dāng)在700~1000mm時(shí),應(yīng)對(duì)回流線加絕緣防護(hù)。
2、電氣化區(qū)段在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),應(yīng)注意什么?答:在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),人身和使用工具必須保持與接觸網(wǎng)2m以上的距離(距回流線0.7m以上距離),在距接觸網(wǎng)不足2m的信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)(包括處理故障),必須待接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。
3、對(duì)安全地線和屏蔽地線有什么要求?
答:安全地線和屏蔽地線的接地電阻應(yīng)不大于10Ω。不同性質(zhì)的地線不得合用(信號(hào)專用貫通地線與信號(hào)樓綜合防雷系統(tǒng)除外),并應(yīng)與電力、通信等地線分開,距離不小于20m,當(dāng)不能滿足此距離時(shí),應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。
4、電氣化區(qū)段軌道電路的極性交叉怎樣測試? 答:由于電氣化區(qū)段牽引電流的存在,流徑兩根鋼軌的牽引電流存在著不平衡性,以及相鄰軌道電路區(qū)段鋼軌絕緣可能破損等原因,所以用非電氣化區(qū)段的電壓法來測量相鄰軌道電路的相位交叉,極易產(chǎn)生誤判,所以要測試極性交叉還是利用相位表直接測量最為準(zhǔn)確、方便。
5、更換兩相鄰扼流變壓器中性連接板(正常情況無回流鐵板的)時(shí),應(yīng)如何進(jìn)行? 答:更換兩相鄰扼流變壓器中性連接板時(shí),也要先將回流連通,也就是用“兩橫一縱”回流線跨過絕緣節(jié)連接好。待換好的中性連接板全部連好后,再撤除“兩橫一縱”回流線,使設(shè)備恢復(fù)正常。
6、更換ZPW—2000A無絕緣軌道電路區(qū)間抗流變壓器連接線,應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答:(1)向車站登記要點(diǎn)。(2)用回流連接線將兩鋼軌進(jìn)行連接或需更換線所連接鋼軌與中心連接板進(jìn)行連接。(3)回流連接線全部掛好后,方準(zhǔn)進(jìn)行更換。(4)更換完畢良好后,再拆除回流連接線。
7、電氣化區(qū)段接地裝置按其作用分可分為幾種? 答:電氣化區(qū)段接地裝置按其作用分,共有四種接地。保護(hù)接地、工作接地、過電壓保護(hù)接地、防靜電接地。
8、電氣化區(qū)段電務(wù)工作人員在軌道電路上作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么?答:在軌道電路作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁中斷牽引電流回路。凡是可能中斷的,必須先做好防護(hù)工作。
9、電氣化區(qū)段進(jìn)行室外信號(hào)設(shè)備維修時(shí)應(yīng)注意什么?答:(1)維修人員人身防護(hù)用品齊全,按規(guī)定穿戴和使用;(2)注意檢查防護(hù)地線是否接牢;(3)高空作業(yè)嚴(yán)禁人身和工具侵入限界;(4)軌道電路作業(yè)及配合工務(wù)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁中斷牽引電流回流。凡有可能中斷時(shí),必須首先做好防護(hù);(5)電纜接續(xù)作業(yè)時(shí)應(yīng)先做好接地防護(hù)。
10、電氣化鐵路哪些設(shè)備部件上帶有25KV的高壓電? 答:(1)接觸網(wǎng)及其相連接的部件(包括導(dǎo)線、承力索)。(2)接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上,當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞,且未裝設(shè)接地線(或接地線損壞,接地不良)時(shí),瞬間會(huì)帶有高壓電;(3)電力機(jī)車上主變壓器的一次側(cè)有25KV的高壓電。
11、跨步電壓的概念是什么? 答:跨步電壓指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí),電流從接地處四散流出,在地面上形成不同的電位分布,人在走近短路點(diǎn)時(shí),兩腳間就受到地面上不同點(diǎn)之間的電位差,稱為跨步電壓。
12、登梯和高空作業(yè)要注意哪些事項(xiàng)? 答:(1)高空作業(yè)人員要系好安全帶,作業(yè)范圍內(nèi)的地面作業(yè)人員要戴好安全帽。(2)高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料,不得拋擲傳遞,以免碰傷地面作業(yè)人員,損壞工具、零部件和材料。
13、日常維修或施工時(shí),在運(yùn)行的電氣化區(qū)段更換扼流變壓器時(shí),應(yīng)采取哪些防護(hù)措施? 答:①首先檢查被換扼流變壓器和待換扼流變壓器的各部性能,連接部分是否良好,部件是否齊全。②在向行車人員聯(lián)系要點(diǎn)停止該區(qū)段(包括相鄰區(qū)段)使用的情況下,首先連接好兩區(qū)段間的回流連接線。③確認(rèn)牽引電流被連接好后,拆下被換扼流變壓器,換上新扼流變壓器,各部連接好后,再撤下回流連接線或兩橫一縱連接線,最后進(jìn)行復(fù)查測試和試驗(yàn)。采取以上方法的目的就是保證牽引
14、更換附有吸上線(或回流線)兩相鄰扼流變壓器的中性連接板時(shí),應(yīng)怎樣進(jìn)行?答:更換兩相鄰扼流變壓器帶吸上線(或回流線)的中性連接板時(shí),也需在更換前作好“兩橫一縱”臨時(shí)回流連接線的連接,并將吸上線或回流線臨時(shí)溝通至鋼軌,連接好后再由供電人員配合撤下吸上線(或回流線),裝好新中性連接板后,再連接好吸上線(或回流線),全部連接好再撤除“兩橫一縱”臨時(shí)回流線。
15、橫越線路或道口時(shí),應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)?
答:注意瞭望機(jī)車、車輛,執(zhí)行一站、二看、三通過制度嚴(yán)禁搶道,抓車、跳車、鉆車。16.處理電氣化區(qū)段電纜故障時(shí)應(yīng)注意哪些方面? 答:電氣化區(qū)段的電纜一般都是采用屏蔽外皮并連接接地的。當(dāng)電纜發(fā)生故障時(shí),進(jìn)行的處理與非電氣化區(qū)段是有所不同的,應(yīng)該先將斷開的兩端外皮進(jìn)行臨時(shí)(這時(shí)要進(jìn)行人身安全防護(hù))接地處理,然后再進(jìn)行電纜作業(yè)。作業(yè)完畢后,將外皮重新連接好,才準(zhǔn)撤除臨時(shí)接地線。
一、通用安全措施
1、所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對(duì)待,需停電時(shí)必須辦理停電接地手續(xù),新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電,應(yīng)提前15天書面通知有關(guān)單位,路內(nèi)外有關(guān)單位接到通知后,要通過多種形式進(jìn)行廣泛宣傳和安全培訓(xùn)教育。電氣化鐵路上的施工和作業(yè),均需按帶電要求辦理各項(xiàng)手續(xù)。
2、電氣化區(qū)段各單位每年必須認(rèn)真組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試,考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)。(考試成績100分為合格)。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員,必須由車間進(jìn)行安全培訓(xùn)6天48課時(shí),然后由教育科考試,考試合格后,方準(zhǔn)上崗,任何車間不得對(duì)非電化區(qū)段調(diào)入電化區(qū)段人員不進(jìn)行培訓(xùn)考試就安排上崗。
3、在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)或搬運(yùn)物件工具,施工維修作業(yè)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員,勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作;施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場施工安全防護(hù),防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé),認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。
4、鐵路營業(yè)線施工、維修單位要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn),按照三級(jí)安全培訓(xùn)教育要求,根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn),特種作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗。要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工正確規(guī)范使用安全防護(hù)用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查,確保施工維修作業(yè)過程的安全控制和安全防護(hù)措施的落實(shí)到位。
5、在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí),由供電部門采取安全可靠的防護(hù)措施。在供電部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前,任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時(shí),有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員傳達(dá)電氣化區(qū)段安全注意事項(xiàng),并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。
6、在電氣化鐵路上,天橋及跨線橋等靠近跨線接觸網(wǎng)的地方必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
7、在電氣化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有人員及所攜帶的物件(如長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分,必須保持2米以上的距離;禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
8、乘坐軌道作業(yè)車時(shí),嚴(yán)禁將長大料具高舉揮動(dòng)。作業(yè)人員拿有長大物體通過電氣化鐵路時(shí),必須使其保持水平狀態(tài)通過。
9.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時(shí),任何人員嚴(yán)禁登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行任何作業(yè),嚴(yán)禁翻越車頂通過線路。
10.在電氣化區(qū)段,通過鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不得超過4.2米和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴(yán)禁坐人。供電部門要在道口限界門右側(cè)桿上,安設(shè)有上述內(nèi)容的安全提示牌。
11.電氣化鐵路上,架設(shè)索道或其他網(wǎng)線時(shí),需經(jīng)主管部門批準(zhǔn),與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議,有關(guān)部門必須做好監(jiān)護(hù),保證其繩索(包括晃動(dòng)量)與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于5米,并設(shè)有接地線。12.在電氣化鐵路上使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時(shí),如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界,而工作人員(包括其動(dòng)作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但要有供電部門人員的監(jiān)護(hù);達(dá)不到上述條件時(shí),應(yīng)停電作業(yè),按相關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
13.所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。
14.間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具,必須有“安全標(biāo)志”和“產(chǎn)品合格證”,且其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kv/cm。有關(guān)單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施,并按要求定期進(jìn)行試驗(yàn)。絕緣工具在每次使用前,必須仔細(xì)檢查有無損壞,用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分,并用2500v兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。
15.工務(wù)、電務(wù)等部門使用的鋼軌連接線須用截面積不小于70mm2的銅線做成,不得出現(xiàn)斷股、散股和絕緣膠皮損壞,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。
16.各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前,必須進(jìn)行安全預(yù)想;使用絕緣護(hù)品和絕緣工具前,必須進(jìn)行雙人互檢,確認(rèn)狀態(tài)良好;施工作業(yè)時(shí),必須制定三級(jí)安全卡控措施;需接觸網(wǎng)停電時(shí),必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù),裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)和監(jiān)護(hù),必須明確防護(hù)監(jiān)護(hù)的對(duì)象、范圍和安全注意事項(xiàng)。
17.在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由供電部門驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電部門要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。
18.禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時(shí),必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。
19.用水或一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電;撲滅距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體時(shí),可不停電,但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在2米以上時(shí),可不停電。
20.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內(nèi)的鋼管、腳手架、鋼梁桿等金屬結(jié)構(gòu)上,均需裝設(shè)接地裝置。在距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。
21.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索、樹枝等異物時(shí),不得與其接觸,必須保持10米以上的距離,并在對(duì)該處進(jìn)行監(jiān)護(hù)的同時(shí),立即通知供電部門進(jìn)行處理。
22.遇雨雪等不良天氣情況,禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件;禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。
二、電務(wù)作業(yè)安全措施
1.電氣化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。
2.在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè),必須確認(rèn)信號(hào)機(jī)構(gòu)和梯子接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的安全距離。
3.在整修電纜時(shí),要首先確認(rèn)電纜外皮接地良好,與繼電器箱、架的鐵殼連接牢固,同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接完好之后,方準(zhǔn)開始工作。
4.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
5.在軌道電路作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁中斷牽引電流回路,凡可能中斷的,必須先做好防護(hù)工作。在更換絕緣節(jié)時(shí),禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)抗流變壓器中間點(diǎn)的聯(lián)線。
6.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連接線(板)和抗流變壓器因故損壞時(shí),不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,做好安全防護(hù),采取保證牽引電流暢通措施后,方準(zhǔn)處理。7.更換帶等電位線SVA或抗流變壓器,必須做到如下事項(xiàng):(1)向車站登記要點(diǎn)。(2)用專用連接線將鋼軌與等電位線連接。(3)用回流連接線將鋼軌連接。(4)連接線連好后方準(zhǔn)進(jìn)行更換。(5)如果是帶吸上線的等電位線,必須與供電部門聯(lián)系配合。(6)更換完畢良好后,再拆除回流連接線。8.更換ZPW—2000A無絕緣軌道電路區(qū)間抗流變壓器連接線,必須按如下要求事項(xiàng)辦理:(1)向車站登記要點(diǎn)。(2)用回流連接線將兩鋼軌進(jìn)行連接或需更換線所連接鋼軌與中心連接板進(jìn)行連接。(3)回流連接線全部掛好后,方準(zhǔn)進(jìn)行更換。(4)更換完畢良好后,再拆除回流連接線。
9.信號(hào)機(jī)構(gòu)與接觸網(wǎng)帶電部門安全距離達(dá)不到要求或雨、雪、霧天氣時(shí),在高柱信號(hào)機(jī)進(jìn)行作業(yè)或搶修,必須辦理停電,并保證接地良好。
10.在接觸網(wǎng)帶電部分?jǐn)嗑€連地時(shí),不得靠近接地點(diǎn),保持距離在25米以上.11、在雷雨、大霧、大雪天氣,發(fā)生信號(hào)設(shè)備故障,或由接觸網(wǎng)供電原因?qū)е滦盘?hào)設(shè)備故障時(shí),不得擅自到故障現(xiàn)場,應(yīng)采取相關(guān)防護(hù)措施后,方可處理。
12、作業(yè)中可能造成二次開路的,必須先進(jìn)行安全防護(hù),如此項(xiàng)工作需要反復(fù)進(jìn)行,則每次都要進(jìn)行安全防護(hù)。
13、登乘電力機(jī)車人員,在機(jī)車升弓時(shí),停止一切作業(yè),并遠(yuǎn)離機(jī)車高壓室。
14、在電力機(jī)車上作業(yè),不得隨處擱置或拋遞工具和金屬材料。機(jī)車信號(hào)人員對(duì)感應(yīng)器及接線盒維修測試時(shí),必須斷開機(jī)車主斷路器,降下受電弓。
15、機(jī)車升弓后,禁止進(jìn)入機(jī)車高壓室或變壓器室,禁止檢修車體下面的電氣設(shè)備。
16、配合工務(wù)換軌、或更換帶軌端絕緣的鋼軌時(shí),必須按照有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求進(jìn)行防護(hù),采取構(gòu)通回流線,方可更換。
17、必須執(zhí)行其他各項(xiàng)有關(guān)電氣化區(qū)段勞動(dòng)安全的規(guī)定。
第四篇:工段長培訓(xùn)考試題
工段長培訓(xùn)考試題
姓名:得分:
1、機(jī)組的啟停安全操作規(guī)程。
2、上班注意事項(xiàng)。
3、屬地內(nèi)重大危險(xiǎn)源及應(yīng)急處理措施。
4、滅火器的使用方法。
5、火場如何逃生。
第五篇:煤礦安全培訓(xùn)考試題
煤礦安全培訓(xùn)考試題
默認(rèn)分類 2008-07-13 09:10:45 閱讀2808 評(píng)論7字號(hào):大中小 訂閱
單位:姓名:成績:
一、判斷題:(30分,每題2分,正確打“√”,錯(cuò)誤打“×”)
1、出入井人員必須在井口值班室進(jìn)行登記。()
2、井下作業(yè)人員不得進(jìn)入已設(shè)置柵欄的巷道中。()
3、局部通風(fēng)機(jī)安裝在回風(fēng)巷道中。()
4、作業(yè)人員進(jìn)入工作面前,應(yīng)先通風(fēng),等空氣良好后才可進(jìn)入作業(yè)。()
5、井下板車輪胎破裂時(shí),應(yīng)卸下煤后,在空車的情況下更換輪胎,不得在重車情況下,使用千斤頂
在巷道中直接更換輪胎。()
6、從事井下生產(chǎn)的所有人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持《入井證》方可入井作
業(yè)。()
7、井下運(yùn)送民爆器材時(shí),雷管、炸藥必須分開運(yùn)送,雷管必須裝在專用帶蓋加鎖的木質(zhì)箱
內(nèi)。()
8、處理瞎炮時(shí),應(yīng)在距瞎炮眼30厘米處重新打一平行的新炮眼,重新裝藥爆破,嚴(yán)禁采用手拉或
鐵鉤掏起爆藥卷。()
9、要降低井下一氧化碳濃度,必須加強(qiáng)礦井通風(fēng)的方法。()
10、井下采掘工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè),嚴(yán)禁運(yùn)輸工人單獨(dú)在工作面作業(yè)。()
11、井下當(dāng)天沒有用完的雷管、炸藥,出井后由爆破員保管。()
12、爆破母線必須隨用隨掛,嚴(yán)禁固定吊掛在巷道邊上。()
13、AZL-40A型過濾式自救器是井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)礦工自救、防止一氧化碳中毒的一種個(gè)體保護(hù)裝置,井下作業(yè)人員都必須佩帶。()
14、入井人員都必須學(xué)會(huì)通暢呼吸道、人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎等自救互救知識(shí)和方
法。()
15、觸電、溺水等引起心跳、呼吸突然停止的傷員,必須在心跳停止后6分鐘內(nèi)進(jìn)行人工呼吸和心
臟擠壓等現(xiàn)場急救。()
二、單項(xiàng)選擇題:(40分,每題2分,選擇正確答案填在橫線上)
1、進(jìn)下發(fā)生窒息的主要原因是。
①有毒有害氣體濃度增加②缺氧③二氧化碳濃度增加
2、采掘工作面開工前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查,確
認(rèn)無危險(xiǎn)后,其他人員才能進(jìn)入工作面。
①礦長②班組長③作業(yè)人員
3、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,掘進(jìn)巷道貫通前,在相距米前,必須停止一個(gè)工作面作業(yè)。
①30②20③504、開采急傾斜煤層時(shí),為防止煤層垮落,點(diǎn)柱應(yīng)。
①打在巷道上方②緊靠煤壁③有迎山角
5、當(dāng)作業(yè)面發(fā)生透水事故時(shí),井下作業(yè)人員應(yīng)盡快撤離到涌水地點(diǎn)的。
①上部水平②下部水平③獨(dú)頭巷道
6、一氧化碳比空氣輕,是無色無味無嗅的劇毒氣體,易積聚在。
①小井迎頭②溜煤口③下山的底部
7、修復(fù)巷道時(shí),必須進(jìn)行。
①由內(nèi)向外②由外向內(nèi)③由中間向兩頭
8、發(fā)生觸電事故,現(xiàn)場人員首先應(yīng)該。
①使觸電者盡快脫離電源②立即進(jìn)行人工呼吸
③向礦井負(fù)責(zé)人報(bào)告
9、敲幫問頂時(shí),頂板發(fā)生不正常聲音,說明頂板。
①巖層堅(jiān)硬②巖層松軟③頂板離層
10、作業(yè)人員與業(yè)主簽訂勞動(dòng)合同應(yīng)在以形式訂立。
①書面②口頭③第三方證明
11、為避免作業(yè)人員發(fā)生觸電事故,井下電氣設(shè)備金屬外殼必須。
①接零②接地③接殼
12、井下爆破必須使用起爆。
①127V電源②發(fā)爆器③380V電源
13、采煤工作面支護(hù)時(shí),支架應(yīng)與裂隙方向。
①平行②斜交③垂直
14、井下爆破作業(yè)必須由擔(dān)任。
①班組長②安全員③爆破員
15、從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管后,首先必須。
①把電雷管放入專用的木箱內(nèi)②把電雷管腳線扭結(jié)成短路
③把順好腳線的電雷管放在桌面上
16、使用秒延期電雷管引爆,通電后拒爆,至少應(yīng)等待分鐘后,才可沿線路檢查,找出拒爆原
因。
①5②10③1517、采掘工作面開工前,礦井必須組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)貫徹作業(yè)規(guī)程,參加學(xué)習(xí)的每個(gè)應(yīng)在作業(yè)
規(guī)程學(xué)習(xí)欄上簽名。
①作業(yè)人員②礦長③班組長
18、掘進(jìn)工作面最先起爆的炮眼是。
①掏槽眼②周邊眼③輔助眼
19、采掘工作面或者其它地點(diǎn)出現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)出莓氣、水聲、淋水加大、頂板來
壓、底鼓或裂隙滲水、水色發(fā)渾或臭味時(shí),就可能發(fā)生。
①中毒②冒頂③透水
20、作業(yè)人員經(jīng)過安全教育培訓(xùn),了解崗位操作規(guī)程,對(duì)未遵守而造成事故的作業(yè)人員,應(yīng)負(fù)責(zé)
任,有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。
①領(lǐng)導(dǎo)②管理③直接
三、多項(xiàng)選擇題:(30分,每題2分,選擇正確答案填在橫線上)
1、入井人員必須穿戴,攜帶自救器和礦燈,嚴(yán)禁穿化纖衣服、攜帶煙草和發(fā)火物品,入井
前嚴(yán)禁喝酒。
①工作服②礦用膠鞋③安全帽
2、采煤工作面最容易發(fā)生局部冒頂?shù)牡攸c(diǎn)是。
①地質(zhì)破壞帶②煤壁附近③小井口
3、采煤工作面局部冒頂?shù)脑蚴恰?/p>
①破碎直接頂板沒有支護(hù)②老頂急劇下沉,破壞支撐系統(tǒng)
③頂板失去有效支護(hù)
4、采煤工作面冒頂?shù)念A(yù)兆有。
①響聲②掉渣③裂隙加大④煤質(zhì)變酥⑤支架下沉或折斷
5、采煤工作面支架的布置形式有。
①點(diǎn)柱②棚子③特殊支架
6、采煤工作面特殊支架的布置形式有。
①木垛②叢柱③密集點(diǎn)柱④抬棚⑤點(diǎn)柱
7、井下特殊作業(yè)工種有。
①電工②爆破工③通風(fēng)工④瓦斯檢驗(yàn)
8、產(chǎn)生瞎炮的主要原因是。
①雷管炸藥不符合要求②操作工藝不符合要求③工作面有淋水
9、井下爆破時(shí),減少二氧化氮生成的措施是。
①加強(qiáng)通風(fēng)②沖填炮泥③噴霧灑水
10、井下爆破時(shí)產(chǎn)生大量“炮煙”,其主要危害是。
①引起肺氣腫②中毒③呼吸困難
11、礦井綜合防塵措施指的是。
①個(gè)人防護(hù)②濕式鑿眼③沖洗巖幫④噴霧灑水
⑤加強(qiáng)礦井通風(fēng)⑥凈化風(fēng)流⑦通風(fēng)除塵
12、放炮后,必須巡視放炮地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架、瞎炮、殘爆等情況,如有危險(xiǎn),必須立即處理。
①放炮員②班組長③采掘工
13、煤礦“五大災(zāi)害”是。
①水②火③瓦斯④煤塵⑤頂板⑥觸電⑦墜落
14、“三違”是指。
①違章指揮②違章作業(yè)③違反勞動(dòng)紀(jì)律④違反規(guī)章制度
15、禁止入井作業(yè)的人員。
①電工②55周歲以上的工人③女工④18周歲以下的未成年人