第一篇：最佳實踐大規劃基于空間布局的“網格化”配網規劃方法

基于空間布局的“網格化”配網規劃方法

專業類別：電網規劃管理

[摘要] “網格化”配網規劃以區域控規為基礎，按照先10千伏再110千伏“自下而上”的工作方式，以用電需求為導向，以實測負荷為模型，開展差異化負荷預測、網架規劃，統籌配電自動化、通信、電力管道等內容，形成多元化規劃成果，具有做實規劃基礎、做細負荷預測、做深規劃內容的特點。xx公司結合首都特點，將2013年確立為“配網規劃年”，在16個區縣供電公司共全面開展“網格化”配網規劃工作。通過“網格化”規劃方法管理實踐，規劃成果得到有效落地，配網發展與城市發展更加契合。

一、工作描述

（一）工作內容

“網格化”配網規劃遵循“做實、做細、做深”的理念，以區域控規為基礎劃分規劃單元（即“網格”），按照先10千伏再110千伏“自下而上”的方式，以用電需求為導向，以實測負荷為模型，開展差異化負荷預測、網架規劃，統籌配電自動化、通信、電力管道等內容，形成多元化規劃成果，并與地區發展規劃有效對接。具體工作策略為：打造網格化空間布局，開展多元化負荷預測，制定差異化規劃標準，搭建模塊化目標網架，采用數據化指標分析，呈現實用化規劃成果。

（二）范圍

按照“網格化”配網規劃的理念，以城市功能區布局劃分單元，在16個供電公司中全面、全方位、全口徑編制配網發展規劃，并確保配網規劃和上級電網規劃以及城市發展規劃緊密相連。

（三）要求

1、打造配網“網格化”空間布局

依據地區控規細分規劃單元（簡稱“網格”），根據建設用地性質劃分為14類，以A+、A、B、C、D等5類供電區域確定目標網架，以建成、新建、半建成3類開發深度確定建設原則，打造配網網架和站點的“網格化”空間布局。

2、全口徑儲備規劃項目

按照《配電網規劃設計技術導則》，全面涵蓋配網網架、電力管道、配電自動化、配電通信網等規劃內容，全口徑儲備規劃項目，指導客戶接入和配網改造，合理投資配網建設。

3、將規劃成果納入控規

通過對接政府聯合發布成果，力爭將變電站、線路路由等納入地區控制性詳規，將開閉站、配電室等納入地區修建性詳規，形成具備法律效力的約束性文件，保證地區電網發展有據可依。

二、主要做法

（一）建立工作保障體系

為有序推進規劃編制工作，確保職責界面清晰、協同高效，在xx公司和各區縣供電公司層面形成了2級規劃工作體系。

1.規劃領導小組

由公司黨政主要負責人任組長，公司主管領導任副組長，相關職能部門主要負責人任成員。

主要職責：確定公司配網規劃總體思路；統一安排職責分工；聽取公司配網規劃執行工作的匯報；對公司配網規劃的編制和執行進行評價。

2.工作組

規劃領導小組下設1個總體規劃工作組、5個專業工作組，作為公司配網規劃工作的辦事機構。

主要職責：總體規劃工作組根據國網公司總體要求及按照領導小組的安排，負責牽頭組織、統籌協調規劃編制工作。5個專業工作組主要由發展、運檢、營銷、科信、調控專業部門牽頭，參與配合公司總體配網規劃的編制工作。

3.推進組

各供電公司和業務支撐單位成立以本單位規劃委員會為基礎的規劃工作推進組，明確人員專職推進項目實施。

主要職責：各供電公司負責電網現狀梳理，10千伏及以下網架規劃規劃，35千伏及以上需求建議；負責與各區、縣政府部門對接，收集地區發展規劃并推進規劃成果發布。經研院等業務支撐單位負責進行專業指導，編制35千伏及以上網架規劃，配合發展部開展規劃評審。

（二）具體做法

為確保“網格化”配網規劃工作有序開展，xx公司組織開展了以下工作：

1.明確規劃方法

印發《配網規劃指導意見》及《網格化配網規劃工作手冊》，明確規劃具體步驟、主要內容及差異化原則，開展專業培訓4次（180人次），為基層規劃人員提供有效指導。

2.完善規劃原則

按照國網公司《配電網規劃設計技術導則》，結合首都特點，完善配網網架、配網自動化、電力管道等技術方案，進一步明確差異化的規劃目標和建設原則,并開展用電指標測算分析工作。

3.加強過程管控

針對網格劃分、負荷預測、目標網架等關鍵節點先后召開6次工作推進會、4次階段評審會，指導各單位按照公司統一部署和深度要求開展工作。

4.組織評估審核

制訂《2013年“網格化”配網規劃評估辦法》，明確評估原則及評分標準，邀請相關專家進行聯合評審，綜合評估各單位規劃編制工作情況。

5、開展政企對接

組織各供電公司定期與政府對接地區發展規劃，建立控規動態更新機制；共同發布規劃成果，依托規劃項目聯審、一級開發項目綜合，多渠道建立與各級政府的規劃項目聯合審批機制。

（三）工作流程

第一步 開展網格劃分

主要是對接政府收集區域控制性詳規，按照居住、工業、商業等不同用地性質將區域建設地塊劃分為14類，便于開展空間負荷預測；以城市功能區布局為單元，劃分供電區域，便于差異化搭建目標網架；按地塊開發程度劃分為建成區、半建成區和新建區，便于梳理新建改造項目。

第二步 進行負荷預測

對于建成區依據負荷自然增長開展負荷預測；對于新建區結合搭建的14類典型負荷模型，按照不同地塊用地性質分類準確預測負荷，并引入開發深度系數，逐年（2014年～2020年）明確負荷水平。對于半建成區分別采用以上方法進行負荷預測。

第三步 現狀網架梳理

結合地塊和配網分區，分階段開展配網現狀和主要指標梳理，參照負荷密度及功能定位，逐條線路分析現狀配網存在的供電能力、網架結構、設備水平等主要問題，為差異化選取規劃標準奠定基礎。

第四步 進行配網規劃

依據負荷預測結果，明確分區內配網開閉站和配電室等配置規模；結合站點分布，對于新建、建成和半建成區域采用差異化的規劃標準搭建10千伏目標網架，統籌配電自動化、配電通信、保護配置等內容。

第五步 延伸規劃內容

依據10千伏目標網架結構和配變容量，結合現狀變電站網架及布局分布，提出110千伏變電站布點及網架規劃布局，優化區域網架結構。

第六步 規劃管道路由

依據主配網網架需求和城市道路規劃開展電力管道規劃，其中城市主次干路均規劃兩側路由，支路按照單側路由規劃，并在主干道路交叉路口規劃環形通道。

第七步 形成項目儲備

依據網架布局規劃和項目開發進度，分專業形成2014年和2015年規劃項目儲備，指導新增客戶接入及配網專項工程改造。

第八步 發布規劃成果

開展與政府對接工作，邀請專家對規劃成果進行論證和評審，聯合政府相關部門共同發布，逐步將規劃變電站、線路路由等納入區域控制性詳規，將開閉站、配電室等納入地塊修建性詳規。

圖1 “網格化”配網規劃工作流程

三、特色亮點

（一）做細負荷預測，保證規劃更加準確

“網格化”配網規劃基于實測數據搭建典型負荷預測模型，明確了44類用戶負荷用電指標，基于空間負荷預測法，以地塊用電需求為導向，按照地塊開發深度應用不同的方法進行負荷預測，便于全面預測區域負荷水平，準確掌握地區負荷發展趨勢。

（二）做實規劃基礎，保證與城市發展更加契合“網格化”配網規劃自始至終強調緊密對接政府，規劃編制階段

依據區域控規及時掌握地區發展需求；規劃發布階段聯合政府開展評審和論證，并逐步納入區域控規；同時，依托土地一級開發促成配網網架及管道規劃有效落地，使得電網專項規劃與區域發展規劃更加融合。

（三）做深規劃內容，保證規劃內涵更加豐富

“網格化”配網規劃遵循“自下而上”的規劃導向，依據負荷預測結果，重點開展10千伏一次網架規劃，統籌配電自動化和信息保護內容，并向上延伸至110千伏電網和管道規劃，規劃思路更加清晰，規劃內容更加全面，項目儲備更加具體，便于公司統籌安排配網投資與建設重點。

四、實踐效果

隨著配網規劃的逐步落實，xx電網將在實現“網格化”布局后，取得以下實踐效果:

一是研究“網格化”配網規劃方法。按照“自下而上”的方式，創新提出并實踐“網格化”配網規劃方法體系，明確規劃編制的方法、步驟、內容和原則，有效培養和鍛煉了配網規劃人才隊伍。“網格化”配網規劃方法已入選國網公司2013年電網規劃典型經驗庫，并獲得國網公司管理創新二等獎。

二是建立負荷預測模型和指標體系。利用營銷信息系統選取現有用電客戶樣本3262個，分析并整理1.5億個歷史電量（2006-2012年）數據，結合度夏度冬負荷實測校驗，初步建立14類用地性質和44類客戶負荷預測模型，為準確預測不同用電性質客戶飽和負荷提供了直接依據。

三是完成“網格化”配網規劃編制。遵循“做實、做細、做深”的理念，全面收集全市控規，將地區細分為4.4萬個網格，依據每個網格特性，分別搭建配網網架，并統籌配電自動化、配電通信和電力管道等內容。完成2014、2015年規劃儲備項目共計1871項；2020年，地區規劃新建10千伏站點20121座、配電線路19136公里。

四是積極推進規劃成果落實。結合網格化配網規劃成果，建立健全對接政府工作機制，完成與16個區縣政府的對接發布工作，并累計完成項目綜合166項，落實電力管道213公里；與門頭溝區政府簽訂配網統一規劃建設協議，重點推進未來科技城、麗澤商務區及環渤海總部基地配網建設，全年完成隨路建設電力隧道22公里，電力管井33公里。

第二篇：配網規劃建設分析

中低壓配電網規劃建設分析

隨著國民經濟的發展和人民物質文化生活的不斷提高，社會對電力需求逐年增長，對供電質量和供電可靠性要求越來越高，其中10kV中壓配電網網架的建設更是支接關系到用

戶的供電質量及可靠性水平，意義重大。中壓配電網的現狀

近年來，國家投入了大量資金對城市電網及農村電網進行改造，取得了階段性的成果，但由于電源不足等先天問題，配電網網架的優化規劃一直是供電部門棘手的現實問題。隨著近郊城市化程度的迅速提高，對配電網網架結構提出了較高要求，中壓配電網網架結構不合理的矛盾日益突出，主要表現為：①現有配電網10kV線路以輻射供電為主，負載率過高，分段不合理，聯絡數過少，無法滿足N-1準則；②現有配電網變電站電源點過少，10kV出線倉位過少，小容量中壓用戶占用變電站10kV倉位過多，導致變電站10kV倉位利用效率

低下；③網架不合理，線路長、用戶多，10kV線路供電半徑過大等。中壓配電網評估體系

2.1 評估系統的構建 某電力公司經過了過去一、二十年的信息化建設過程，已經形成了大量的信息系統，如電力營銷系統、電網調度管理系統、生產管理系統PMS等，特別是PMS系統的建成，真正實現了基于GIS系統的輸配電管理，并使基于PMS系統的中壓配電

網評估成為可能。

中壓配電網評估系統的總體架構，評估系統從PMS、SCADA、CIS系統中采集數據，并經過匹配及分類存儲，供評估系統調用。DSADA系統目前正在逐步投運中，其全部建成將使得各級壓配電站數據監控成為可能。

2.2 評估指標分析 對配電網現狀進行梳理，列出現狀指標，并根據不同地區的特點制

定相應的目標值。

對于架空網絡，主要分析架空線分段/聯絡數、架空線分段容量情況、供電半徑、負荷轉移能力等。對于電纜網絡，主要分析負荷轉移能力、倉位利用率等，根據用戶申請容量大

小，制定相適應的供電方案。中壓配電網目標網架結構分析

3.1 “以電源點為中心,分布配置K型站”的原則 對于正處在快速發展期的配電網絡，由于現有電源點布點缺乏，10kV出線倉位過少，小容量中壓用戶占用變電站10kV倉位過多，導致變電站10kV倉位利用率低下。

考慮到10kVK型站接線方式清晰、靈活，其出線帶繼電保護，且10kV母線帶自切，故障點判斷容易，可較快實現負荷轉移，具備較強的負荷釋放能力，故在優化10kV配電網

結構的過程中，應該堅持“以電源點為中心,分布配置K型站”的原則.3.2 配電網“分層分區、適度交錯”的原則 長期以來，10kV配電網網架一直存在著錯綜復雜、參差不齊的混沌狀態，這給配電網的運行帶來很大的隱患，其主要原因是地區發展不平衡，配電網網架結構沒有一個統一的規劃原則。在配網規劃中，應該按照“分層分區、適度交錯”的原則，理順配電網層次結構，明確區塊性質，做到結構合理，避免不同性質的配

網結構無序交錯。

將配電網分為2個層次：層次一由10kV專線、P型站（開環點前）、K型站及架空線主干線組成；層次二由P型站（開環點后）、K型站至P型站及10kV用戶、架空線支線及

桿變等組成。按此結構區分，層次比較清晰，結構較為明確。

將配電網絡按區域性質分為“電纜網絡”及“架空網絡”，在具體規劃工作中，應注意電纜

網絡及架空網絡的適度交錯，以“簡單易行、利于運行”為原則，避免過度復雜的網絡結構。

3.3 配電網目標網架結構 目標網架結構應按照“分層分區”的思想，形成層次清晰、簡潔明確的網架結構。對于架空網絡，根據架空網絡的發展階段，采取圖3的各種方案改造，確保調度運行靈活，負荷轉移方便。

對于電纜網絡，可參考圖5的網架結構，在具體發展過程中，必須做好配電網發展的過渡方案，尤其對于環網接線，應有近期及遠期的相應方案，對于規劃方向不甚明確、環網成環可

能性較小的地塊，不宜采用環網接線。

在電纜網絡分層結構中，K型站起著“節點”的作用，在實際建設過程中，宜引導用戶集中建設，并以K型站方式為主體，避免日后大規模改造。K型站規劃容量不宜超過12000kVA，K型站單條出線負荷控制在4000kVA及以下，P型站則接2000kVA及以下大

用戶。配網建設的關鍵

4.1 10kV架空線分期建設方案 10kV架空線宜采用多分段三聯絡的連接方式，達到“手拉手”和“N-1”原則。在架空網絡建設完善過程中，須注意分段建設及過渡方案的考慮。①在初期負荷較輕的情況下，可采用“一分段一聯絡”方式，每回線路負載率宜不大于50%；②當線路負載率達到67%左右，考慮采用“二分段二聯絡”方式；③最終負載率以75%為宜，采用“多分段三聯絡”方式。以上不同方式應該是循序漸進、逐步優化的過程，并根據附近電源點的情況因地制宜、適度發展。

4.2 環網的過渡方案 對于環網接線方式，應避免主回路電纜迂回，且主回路的環網節點不宜過多，力求縮短主回路成環的建設周期。

考慮到地區發展的階段性，環網接線模式應考慮過渡方案。在初期，考慮采用單環網接線模式，兩條線路負載率不超過50%；隨著地區發展，可考慮形成多分段兩聯絡，每條線路負載率不超過67%，提高線路利用率；隨著負荷進一步發展，可考慮建設第二環，采用雙環網接線。

4.3 K型站配置的數量 變電站建設與K型站設置的關系與K型站所供負荷、變電站主變容量、變電站的供電能力、直供用戶和K型站所供負荷在變電站所供總負荷中的比例有關。

在遠期配電網絡規劃時，變電站主變容量為20MVA，平均每段母線可配置1～2座K型站；變電站主變容量為31.5MVA，平均每段母線可配置2～3座K型站；變電站主變容量為40MVA，平均每段母線可配置3～4座K型站。具體需視地區具體情況而定。

4.4 K型站進出線的控制 在電網建設的初期，電源不足是電網建設的主要矛盾。此時，可在地區內設置K型站，延伸10kV母線，增加10kV倉位，利用K型站取得的較好負荷釋放能力。當負荷發展一定程度后，考慮改接K型站的進線電源，并盡量實現K型站電源來自2個不同的變電站，形成一定的負荷轉供能力，以提高現狀變電站的供電能力。

一般而言，建議K型站所供最大容量控制在12000KVA以下。K型站出線若采用輻射接線模式，10kV出線數量可控制在6～12回；若采用環網接線模式，可控制在4～6回。在實際操作中，需視地區內用戶、P型站或箱變的數量和容量的具體情況，靈活確定K型站10kV出線數量。小結

10kV目標網架的建設不可能一蹴而就，但必須制定相關的標準、建立相應的原則。在相關原則及標準的指引下，對配電網的相關指標做階段性分析及評價，找出配電網存在的不足，并明確下一步改造及發展的目標。

實際上，由于配電網設備繁多，接線隨意性較強，長期以來，一直沒有相關的目標原則。

第三篇：配網急修網格化管理的作用：

配網急修網格化管理的作用：

配網急修網格化管理依托統一的數字化的平臺，將配網急修管理單元按照一定的標準劃分成為單元網格。通過加強對單元網格的用電設備和故障隱患進行巡查，建立一種監督和處置互相分離的形式。達到主動發現及時處理各類故障，加強配網急修管理能力和處理速度，將問題解決在事故發生之前。

首先，將過去被動應對設備故障急修的管理模式轉變為主動發現問題和解決問題；第二，實現急修管理手段數字化，實現管理對象、過程和評價數字化，保證急修管理的敏捷、精確和高效；第三，采用科學封閉的管理機制，不僅要具有一整套規范統一的管理標準和流程，而且要將發現、立案、派遣、結案四個步驟形成一個閉環，從而提升管理的能力和水平。

通過上述功能的實現，真正將過去傳統、被動、定性和分散的配網急修管理，轉變為今天現代、主動、定量和系統的管理。

總之，配網急修網格化管理是運用數字化、信息化手段，以組織結構單元為管理范圍，以事件為管理內容，以處置單位為責任人，通過網格化管理信息平臺，實現聯動、資源共享的一種組織管理新模式。

電力系統搶修網格化管理，是指將地區按一定的標準劃分成若干個“網”，每個“網”由若干個“格”組成，通過加強對“網”和“格”的小時巡查，建立監督和處理相分離的機制，主動發現、及時查處電力安全隱患。開展“網格化”巡防工作，主要目的是建立常態的電力隱患發現機制和查處機制，實現“最大限度地把隱患消滅在發生之前，最大限度地減少故障發生率”的目標。考慮到搶修一班在奧運保電、抗冰雪、防洪澇等一系列工作中的優秀業績，沈陽供電公司城市核心區網格化搶修工程第一階段以搶修一班負責維護的和平區為主體，向北延伸至皇姑區的昆山路，向西延伸至鐵西區的興華街，向東延伸至沈河區的奉天街、五愛街。核心區域供電面積45平方千米，含居民及商業戶數35萬余戶、10千伏線路172條、開關站267座、配電站772座、變壓器2494臺。

經過仔細的計算研究，搶修一班結合現狀，將網格分為六個區域，每個網格區域分配一輛工程車，工程車實現巡視、檢修、搶修等功能三位一體。每輛工程車輛上安全工器具、儀表、照明工具、電動工具、急救箱等各類工具一應俱全，同時配備搶修終端裝置。每個網格配備一個巡檢搶修小組，于每日事故發生頻率較高的14時至20時對負責維護區域內的10千伏及以下線路進行日常巡視、維護以及事故應急處理，節假日也不間斷。

“配電管理創新實施‘網格化’將故障隔離至最小范圍，查找故障時間縮至原來的一半甚至更少，促進了搶修班組工作水平和管理水平的雙提升，也縮短客戶等待的時間，還可以在日常的巡視中加強員工之間的相互交流，對人才培養和員工素質的提高都有好處。”

“網格化”搶修模式，是指將片區按一定的標準劃分成多個“網格”，每個“網格”由多個電力搶修點組成，通過增加布點、加強巡查，充分掌握網格內交通、設備狀況，縮短搶修半徑，最大限度把隱患消滅在故障發生前，最大限度降低交通擁堵對電力搶修的影響，從而提升效率的搶修模式。

配網搶修“網格化”管理是指將地區按一定的標準劃分成若干個“網”，每個“網”由若干個“格”組成，通過加強對“網”和“格”的實時巡查，建立故障排查和處理相分離的機制，實現“最大限度地把隱患消滅在萌芽狀態，最大限度地減少故障發生率”的目標。

第四篇：電網配網自動化通信系統規劃

電網配網自動化通信系統規劃

摘要：可靠的電力供應是保證現代生活方式的先決條件，隨著我國經濟社會持續健康發展和人民生活水平不斷提高，對堅強電網建設、電網安全穩定運行、電能質量和優質服務水平提出了更高要求。如何建設自愈、優化、互動、兼容的智能配電網，進一步提升電力生產過程的自動化，提高企業信息化管理和服務水平，實現配網精益化管理是目前主要需解決的問題。本文主要討論電網配網自動化通信系統規劃。

關鍵詞：配網自動化，通信系統，電網 正文：

一、配電自動化的定義

通常，110KV 及以下電力網絡屬于配電網絡，配電網直接供電給用戶，通過眾多掛接于上面的配電變壓器，將電能分配給諸用戶。隨著國民經濟的高速發展，電力用戶對電能質量和供電可靠性的要求越來越高，電壓波動和短時的停電都會造成巨大的損失。因此，需要結合電網改造在配電網中實現配電自動化，以提高配電網的管理水平，為廣大電力用戶不間斷的提供優質電能。

配電自動化（Distribution Automation，簡稱 DA）就是利用現代電子技術、通訊技術、計算機及網絡技術，將配電網在線數據和離線數據、用戶數據、電網結構數據和地理圖形進行信息集成，構成完整的自動化系統，實現配電系統正常運行及事故情況下的監測、保護、控制和配電管理的現代化。配電系統自動化是配電系統運行、管理的有機組成部分。

配電自動化系統（Distribution Automation System，簡稱DAS)，從功能上可以分為兩大部分內容，即包括基礎配電自動化和配電管理層。基礎配電自動化主要實現數據采集、運行工況監視和控制、故障實時處理，主要包括變電站（配電所）自動化系統、饋線自動化（Feeder Automation，簡稱為FA)、配電SCADA系統。配電管理層主要實現配電管理、停電管理、工程管理、電能計量管理及配電高級應用。其主要內容包括配電工作管理系統、用電管理自動化系統、配電高級應用軟件（D-PAS）。

通常把從變電、配電到用電過程的監視、控制和管理的綜合自動化系統，稱為配電管理系統（Distribution Managerment System，簡稱為DMS）。

配電自動化從功能上講應包括配電網絡的數據采集與控制(SCADA)、饋線自動化(FA，即故障定位、隔離、非故障區段的恢復供電）、負荷管理/地理信息系統（AM/FM/GIS）、配電應用分析(PAS)等。配網自動化系統的特點是：信息量大；在線分析和離線管理緊密結合；應用分析和終端設備緊密結合；一次設備和二次設備緊密結合。

二、配電自動化的建設內容

配電網自動化系統的建設應包括以下五方面：配電網架規劃、饋線自動化的實施、配電設備的選擇、通信系統建設和配網主站建設。

1、配電網架規劃

合理的配電網架是實施配電自動化的基礎，配電網架規劃是實施配電自動化的第一步，配電網架規劃應遵循如下原則：

遵循相關標準，結合當地電網實際；

主干線路宜采用環網接線、開式運行，導線和設備應滿足負荷轉移的要求；

主干線路宜分段，并裝設分段開關，分段主要考慮負荷密度、負荷性質和線路長度；

配電設備自身可靠，有一定的容量裕度，并具有遙控和某些智能功能。

2、配電網饋線自動化

配電網饋線自動化是配電網自動化系統的主要功能之一。配網饋線自動化是配電系統提高供電可靠性最直接、最有效的技術手段，目前供電企業考慮配網自動化系統時，首先投入的是配網饋線自動化的試點工程。

饋線自動化的主要任務是采用計算機技術、通信技術、電子技術及人工智能技術配合系統主站或獨立完成配電網的故障檢測、故障定位、故障隔離和網絡重構。目前通過采用饋線測控終端（FTU）對配電網開關、重合器、環網柜等一次設備進行數據采集和控制。因此，FTU、通信及配電一次設備成為實現饋線自動化的關鍵環節。

配網饋線自動化主要功能包括：配網饋線運行狀態監測；饋線故障檢測；故障定位；故障隔離；饋線負荷重新優化配置（網絡重構）；供電電源恢復；饋

線過負荷時系統切換操作；正常計劃調度操作；饋線開關遠方控制操作；統計及記錄，包括開關動作次數累計、供電可靠性累計、事故記錄報告、負荷記錄等。

配電網饋線自動化系統與其它自動化系統關系密切，如變電站綜合自動化系統、集控中心站、調度自動化系統(SCADA)、用電管理系統、AM/FM/GIS地理信息系統、MIS系統等。因此必須采用系統集成技術，實現系統之間信息高度共享，避免重復投資和系統之間數據不一致。

3、配電自動化系統的設備選擇

在配電自動化系統中，配電設備應包括一次設備如配電開關等，二次設備如饋線遠方終端（FTU）、配變終端單元（TTU）等，以及為一、二次設備提供操作電源和工作電源的電源設備。

實施配電自動化，必須以重合器、分段器、負荷開關等具有機電一體化特性的自動配電開關設備為基礎。在架空線路上作為分段和隔離故障用的開關應該具有免維護、操作可靠、體積小和安裝方便的特點，并且能適應戶外嚴酷的環境條件。

饋線遠方終端（FTU）用于采集開關的運行數據、控制開關的分合，為了達到“四遙”的功能，必須具有通信的功能。

配變終端單元（TTU）用于采集配電變壓器低壓側的運行數據，控制低壓電容器投切用于無功補償，通信的實時性要求低。

4、配電自動化的通信系統

通信系統是主站系統與配電網終端設備聯接的紐帶，主站與終端設備間的信息交互都是通過通信系統完成，因此必須有穩定可靠的通信系統，才能實現配電自動化的功能。

配電自動化系統的通信方式有：光纖通信、電力線載波、有線電纜、無線擴頻、借助公眾通信網等多種。

配網自動化系統的通信具有終端設備多，單臺設備的數據量小，實時性要求不同的特點，因此應因地制宜，根據當地環境和經濟條件確定合理的通信系統，同時要考慮調度自動化通信系統的建設。

5、配電自動化系統的主站系統

主站是整個配電自動化系統的監控管理中心。

三、配電自動化通信系統

本文主要討論配網自動化通信系統的規劃，其他方便不作討論。

1、配網通信網絡架構

配網通信網絡可分為通信主站、通信匯聚設備、通信終端三類通信節點，各類節點定義，及與配電網業務節點對應關系如下：

a)通信主站：負責將通信匯聚設備傳送的信息送到配電網自動化主站系統（包含配電主站與區調分站系統），一般設置在地調或區調分局。

b)通信匯聚設備：一般設置在 110kV 或 220kV 變電站。通信匯

聚設備設備的功能：作為通信中繼，負責匯聚接入層的各個通信終端的數據信息幀，并將其重組，轉換為骨干層傳輸的數據，完成傳輸數據所必要的控制功能、錯誤檢測和同步、路由選擇、傳輸安全等功能。因此通信匯聚設備設備需要具

備支持多介質和多協議的能力。

c)通信終端站：與配電終端設置在一起，直接接收配電終端的 數據，負責傳輸各 10kV配電信息的通信終端站點，包括各室內開關站、配電房、帶開關的戶外開關箱、環網柜等。

根據配電網通信網絡節點功能及配網業務流向，可將配電網通信分為主干層和接入層兩層網絡結構，其層次結構示意如下圖所示：

各網絡層次的定義如下：

a)配網通信主干層：指各通信匯聚設備與通信主站之間的通信。

b)配網通信接入層：指通信終端站與通信匯聚設備之間的通信。在通信終端站較集中的區域宜設置匯聚通信終端站，實現對附近區域通信終端站的匯聚功能。

四、、規劃方案

以肇慶供電局為例。

1、主干層網絡技術方案

目前，廣東電網肇慶供電局已建設主干網的傳輸A 網、傳輸B 網和調度數據網。中壓配電網作為輸電網及高壓配電網（110kv）的延伸，中壓配電網主干網的建設必須依靠輸電網及高壓配電網（110kv）的通信網絡對數據進行傳輸。

考慮配網通信點獨立性，并結合廣東電網各地供電局已有的配網自動化主干層網絡現狀，供電局主干層傳輸網優先采用全部具備MSTP功能的傳輸B 網承載，對不具備傳輸B 網的站點臨時采用傳輸A 網（不采用光端機、光收發器作臨時通道），待傳輸B 網完善后逐步轉移。

根據肇慶地區傳輸 B 網現狀，傳輸B 網使用同一廠家設備，并且所有站點設備均具備 MSTP 功能，主站與匯聚站點之間能夠實現MSTP 互聯互通。由配網自動化數據通信帶寬分析可看出，每個通信匯聚設備帶寬需求為 3.12M。現在肇慶傳輸網接入層帶寬容量為155M，可滿足配網通信需求。

每個通信匯聚設備采用一個MSTP 百兆口與匯聚交換機互聯，傳輸帶寬為N×2M（N根據歸屬節點數量，一般配置 2～5個）。

2、接入層網絡技術方案

通信技術選擇

目前，肇慶供電局已經建設的配網自動化系統接入層網絡的通信方式全部采用光纖通信和無線。具體技術選擇原則如下：

C類區域

1.C 類區域實現“三遙”功能的終端設備點，全部采用光纖通信方式；對于光纖不能到達或者難于建設的偏遠終端節點可考慮采用載波通信方式，作為光線通信的補充；

2.C 類區域主干線路實現“二遙”功能的終端設備點(占 40%，不含架空開關)采用光纖通信方式，支路的終端設備點(占60%，不含架空開關)采用 GPRS/CDMA 等無線公網通信方式。

3.C 類區域主干線路實現“一遙”功能的終端設備點全部采用

GPRS/CDMA 等無線公網通信方式。

4.C 類區域光纜建設分三層建設，即骨干層、匯聚層和接入層，其中骨干層光纜規劃 48 芯，匯聚層和接入層光纜為 24 芯。

5.光纖通信方式采用工業以太網交換機和PON 兩種技術。6.架空開關全部采用無線公網通信方式。

3、設備配置方案

根據前面對工業以太網與 PON 技術分析比較，綜合考慮現有配網自動化配網終端規劃方案，建議優先考慮采用工業以太網技術組網，其網絡結構如下圖所示：

如上圖所示，設備配置方案如下：

1.每個通信匯聚設備分別配置 1 臺匯聚三層交換機；

2.采用光纖通信方式的通信終端站分別配置 1 臺二層工業以太網交換機； 3.采用無線公網方式的通信終端站分別配置1套無線設備終端。

采用工業以太網交換機和PON 兩種技術組網珠海供電局實例方案：

珠海局1網管終端1珠海局2已有網管交換機網管終端2網管終端3蘭埔站夏灣站拱北站白石開關站銀海開關站僑光開關站拱北站OLT拱北片區#7光交接箱ODN拱北片區#1光交接箱ODN白石開關站OLT拱北片區#3光交接箱ODN蘭鋪站OLT拱北片區#11光交接箱ODN銀海開關站OLT銀海開關站 拱北片區#8ODN光交接箱ODN僑光開關站OLT 僑光開關站ODN夏灣站OLT 拱北片區#9光交接箱ODN跨境＃3戶外環網柜ONU跨境＃4戶外環網柜ONU金河灣ONU百合花園三期電房ONU富祥花園電房ONU跨境＃1戶外環網柜ONU跨境＃2戶外環網柜ONU跨境＃5戶外環網柜ONU百合花園電房ONU南苑電房ONU海榮新村電房ONU夏一Ⅰ線3＃戶外環網柜ONU夏一Ⅰ線1＃戶外環網柜ONU蓮花路電纜分接箱ONU銀海開關站戶外環網柜ONU西南資源1#電纜分接箱ONU拱北污水廠2＃電纜分接箱ONU市政處戶外環網柜ONU粵海國際花園一、二區電房ONU海關大院戶外環網柜ONU粵華路電纜分接箱ONU三層工業以太網交換機ODN二層工業以太網交換機ONU以太網線OLT光纖

五、結論和建議

展望未來，隨著智能配網技術的發展，如何為配網自動化業務 提供可靠、高效的通信通道是建設智能配電網的關鍵所在。十二五期間，應該積極關注光纖、WiMAX 無線通信等通信新技術，選擇合適時機進行試點，為實現數字供電發展戰略目標，為建設智能配電網奠定堅實的基礎。

--------------------參考文獻：

[1] 陳暉.GPRS通信技術在配電網自動化監控系統中的應用[D].濟南:山東大學, 2006.[2] 劉廣友.縣級配網自動化系統的研究[D].濟南:山東大學, 2005.[3] 劉健,倪建立.配網自動化新技術[M].北京:中國水利水電出版社, 2003.[4] 康恩婷,侯思祖,高宇.配網自動化無線通信方案的探討[J].電力系統通信, 2005, 26(2): 29-32.[5] 劉健.城鄉電網建設與改造指南[M].北京:中國水利水電出版社, 2001.

第五篇：基于配電網規劃提升配網可靠性

基于配電網規劃提升配網可靠性

摘 要：配電網在電網安全高效運行過程中發揮著極為重要的作用，配電網是電網的核心部分，配電網的運行將對居民用電安全以及可靠性產生極為重要的影響。電網中需要積極對配電網進行規劃改造，提升配電網質量，優化配電網規劃，使配電網的功能效力得到充分發揮，滿足生產生活用電需要。本文基于配電網規劃對配網可靠性提升策略進行分析。

關鍵詞：配電網；規劃；配網；可靠性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.148

電網系統中，配電網是極為重要的組成部分，配電網的運行效果會對居民生產生活用電產生直接影響，并且關系到整個電網系統的供電安全。為此要科學的對配電網進行規劃改造。配電網涉及架空線路、電纜、桿塔、隔離開關以及配電變壓器以及相關設施，將電源提供給配電網以及用電負荷，滿足居民用電需要。配網規劃改造對提高供電配網可靠性的意義

對配電網的結構、配電網控制措施進行優化完善，使配電網更加安全、可靠，依據負荷增長以及分布等，建立電源站點，對供電不足的問題得到妥善的處理，使配網負荷增長需要得到滿足。完善電網結構，減少電網損耗，使配電供電更加安全可靠，提高供電質量，保證城鄉居民生活以及社會經濟發展需要得到滿足。強化中壓配電網的建設，優化配電網結構，使配網供電半徑得到縮短[1]，使配網線路的網絡比例、分段比例得到提升，使負荷轉供能力得到提升，讓設備能夠更好的抵御自然災害，避免受到外力破壞，積極強化配電設備的技術改造。在配電網規劃改造時，供電能力、網損、供電可靠性等都與經濟效益密切相關。降低網損能夠減少成本消耗，實現節電效益，供電能力強化能夠增加售電量，使售電收入得到增加，使供電更加可靠，延長年供電時間，使電能質量得到提升，與電壓合格率需要相滿足，實現理想的經濟效益。影響配電網供電可靠性的因素

配電網供電的可靠性會受到很多因素的影響，比如周邊環境、配網結果、配電網自身的自動化水平等會對供電的可靠性以及事故處理效果產生影響。配網運行時，若管理不足，配網中電源容量不足或設備能力不強[2]，供電的安全以及可靠性也會受到影響。此外配電網設備規劃制造時的不足也會對配網設備的使用能力產生影響，進而導致供電可靠性受到影響。管理人員技術水平不強，技術能力較差，使得潛在問題無法被及時的發現，問題擴大化嚴重，影響供電可靠性。配網電路會受到人為以及自然災害等因素的影響，進而出現線路故障，使得電能輸送受到限制，導致用電用戶無法正常生產生活。配電網規劃改造的原則

電網中的核心內容就是配網，供電系統安全會受到配網安全、可靠性的影響。在規劃改造配電網時，需要結合可靠性的關鍵參數，對樣本進行規劃，使改造水平得到提高。在配電網規劃改造時，需要分段設計，傳統設計配電網過程中，為減少時間，縮短成本，需要對整個系統進行規劃，這種方法雖然能夠使配電網運行效率得到保障，但是若配電網出現問題，檢修的時間會延長，導致供電系統長時間故障[3]，供電系統的穩定性必然會受到影響。所以在規劃配電網時，要分段設計，使供電系統更加穩定、可靠。此外在配電網規劃改造時，還需要遵循技術改造的原則。隨著電網系統的發展，配電網技術也不斷換代，先進的配電網技術能夠使供電線路更加穩定，依據先進技術對配電網中的故障進行提前診斷，并及時采取有效的措施進行處理，使供電系統更加可靠。規劃配電網提高配網可靠性的策略

4.1 提高配網可靠性的策略

規劃改造配電網時，為使其更加可靠，需要采取有效的策略，使配電網更加可靠的進行供電。

首先，需要結合實際情況對配網進行改造，在規劃改造時需要明確標準樣本。由于配電網覆蓋比較廣，在規劃配電網時，若改造標準不統一，配電網規劃改造的實際應用會陷入困境。

其次，在改造配電網時，要與用電負荷中心靠近，使線路距離減少，通過負荷增長變化對配電架空線路的導線截面增大。

最后，對配電網進行規劃時，需要努力提高電力設備質量，對于能耗高、經常使用的電力設備需要及時的更換。同時優化配電網的技術支撐，對于先進的計算機信息技術，能夠使配電網規劃改造得到技術保障，利用信息系統的匯總以及數據分析等，科學展示配網規劃模型，從而使配電網被人們觀摩，及時發現規劃中存在的不足。配電網規劃改造時，為提高配電網可靠性，還需要利用滿足實際的開關等設備元件。配電網故障是必然存在的，為提高配電網規劃改造水平，需要進行隔離保護，通過真空隔離的方法防止故障擴散[4]，使配電網損失降到最低。

4.2 配網可靠性實踐方法

配電網運行過程中，為使配電網供電更加可靠，需要結合配電網規劃方向，使用科學的方法，通過實踐探索提高供電可靠性。規劃配電網時，需要科學的統籌分析，依據不同地區配電網絡，使用不同的規劃設計方案，依據供電區域運動特點，使用差異化的配?W方法，提高供電可靠性。對于無功補償的配網，在規劃時需要使配電網絡的平衡分布，使配電網運行質量得到提升。同時，強化供電線路的巡視工作，有效檢修供電線路，將供電線路中的問題及時發現，并采取有效的措施進行處理。對于老化的設備線路，需要依據其使用年限科學更新。如果是地勢崎嶇的露天場所，還需要進行供電線路的隔離保護，并對供電模式進行優化，順利實現智能化、自動化的配電網。結束語

電網中，配電網是規模最大的內容，也是電力系統供電能力、可靠性的重要標準體現。由于故障問題配電網會出現停電，使得供電可靠性受到影響。所以需要科學的管理配電網，優化配網規劃，使供電更加可靠，提高電網的穩定性，與經濟發展需要相適應。

參考文獻：

[1]張百千.淺談如何加強配網管理和提高配網供電可靠性[J].科技創新與應用，2017（35）：118-119.[2]倪張鴻.基于配網規劃與改造提升供電可靠性[J].科技經濟導刊，2016（35）：60+68.[3]王浩宇.配網規劃和改造對提高供電可靠性的研究[J].電子技術與軟件工程，2016（24）：244.[4]譚琨.配網規劃和改造對提高供電可靠性的研究[J].技術與市場，2012，19（12）：82-83.作者簡介：趙嘉（1989-），男，四川樂山人，碩士研究生。