第一篇：路政執(zhí)法培訓(xùn)試卷

路政執(zhí)法人員2012年執(zhí)法考核試題

（行政強(qiáng)制法）

一、單項(xiàng)選擇題（每題2.分，共20分）

1、《行政強(qiáng)制法》所稱行政強(qiáng)制，包括行政強(qiáng)制措施和 行政強(qiáng)制執(zhí)行。（第2條）

2、加處罰款或者滯納金的數(shù)額不得超出金錢給付義務(wù)的數(shù)額。（第45條）

3、因查封、扣押發(fā)生的保管費(fèi)用由行政機(jī)關(guān)承擔(dān)。（第26條）

4、行政強(qiáng)制的設(shè)定和 實(shí)施，適用行政強(qiáng)制法。（第3條）數(shù)分

5、查封、扣押清單一式二份，由當(dāng)事人和 行政機(jī)關(guān)分別保存。（第24條）

6、違法行為涉嫌犯罪應(yīng)當(dāng)移送司法機(jī)關(guān)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將查封、扣押、凍結(jié)的財(cái)物 一并移送，并 書面告知當(dāng)事人。（第21條）

7、行政機(jī)關(guān)不得在 夜間 或者 法定節(jié)假日實(shí)施行政強(qiáng)制執(zhí)行。但是，情況緊急的除外。（第43條）

8、違反行政強(qiáng)制法規(guī)定，給公民、法人 或者 其他組織 造成損失的，依法給予賠償。（第姓 68條）

9、實(shí)施行政強(qiáng)制執(zhí)行，行政機(jī)關(guān)可以在不損害公共利益和他人合法權(quán)益的情況下，與當(dāng)事人達(dá)成執(zhí)行協(xié)議。執(zhí)行協(xié)議可以約定分階段履行；當(dāng)事人采取補(bǔ)救措施的，可以減免加處的 罰款或者 滯納金。（第42條）

10、當(dāng)事人收到催告書后有權(quán)進(jìn)行 陳述和 申辯。行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)充分聽取當(dāng)事人的意見，對(duì)當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由和證據(jù)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行 記錄、復(fù)核。（第36條）

二、單項(xiàng)選擇（每題2.分，共20分）單

1、《行政強(qiáng)制法》自（C）開始實(shí)施。

A 2011年6月30日B2011年7月1日C2012年1月1日D2012年7月1日

2、以下不屬于行政強(qiáng)制執(zhí)行的方式的是（C）。

A加處罰款或者滯納金B(yǎng)劃撥存款、匯款C吊銷許可證、執(zhí)照D拍賣或者依法處理查封、扣押的場(chǎng)所、設(shè)施或者財(cái)物

3、行政強(qiáng)制執(zhí)行由（A）設(shè)定。

A法律B行政法規(guī)C地方性法規(guī)D行政規(guī)章

4、需要立即清除道路、河道、航道或者公共場(chǎng)所的遺灑物、障礙物或者污染物，當(dāng)事人不能清除的，行政機(jī)關(guān)可以決定立即實(shí)施（D）。A查封B扣押C凍結(jié)D代履行

5、沒有行政強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)的行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行的期限是自當(dāng)事人法定履行期限屆滿之日起（C）個(gè)月內(nèi)。A一B二C三D六

6、情況緊急，需要當(dāng)場(chǎng)實(shí)施行政強(qiáng)制措施的，行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)在（B）小時(shí)內(nèi)向行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)。

A12小時(shí)B24小時(shí)C36小時(shí)D48小時(shí)

7、《行政強(qiáng)制法》中（C）日以內(nèi)期限的規(guī)定是指工作日，不含法定節(jié)假日。A、5B、7C、10D、158、執(zhí)行對(duì)象為動(dòng)產(chǎn)的，行政機(jī)關(guān)向（A）所在地有管轄權(quán)的人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。A、行政機(jī)關(guān)B、被執(zhí)行人C、執(zhí)行標(biāo)的D、上一級(jí)行政機(jī)關(guān)

9、以下不可以設(shè)定行政強(qiáng)制措施的法律規(guī)范是（D）。

A、法律B、行政法規(guī)C、地方性法規(guī)D、行政規(guī)章

10、以下哪一項(xiàng)不屬于行政強(qiáng)制措施的種類：（D）。

A、限制公民人身自由B、查封場(chǎng)所、設(shè)施或者財(cái)物C、扣押財(cái)物D、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)

三、判斷題（每題2分，共20分）

1、因查封、扣押發(fā)生的保管費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。（×）

2、暫扣許可證和執(zhí)照是行政強(qiáng)制措施的種類。（×）

3、強(qiáng)制搬遷和強(qiáng)制拆除屬于代履行，適用代履行程序。（×）

4、行政強(qiáng)制措施由法律法規(guī)規(guī)定的行政機(jī)關(guān)在法定職權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施，也可以委托其他行政機(jī)關(guān)實(shí)施。（×）

5、違法行為涉嫌犯罪應(yīng)當(dāng)移送司法機(jī)關(guān)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將查封、扣押、凍結(jié)的財(cái)物一并移送，并書面或者口頭告知當(dāng)事人。（×）

6、查封、扣押的期間不包括檢測(cè)、檢驗(yàn)、檢疫或者技術(shù)鑒定的期間。（√）

7、沒有強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)的行政機(jī)關(guān)只能申請(qǐng)法院執(zhí)行。（×）

8、公民、法人或者其他組織因人民法院在強(qiáng)制執(zhí)行中有違法行為或者擴(kuò)大強(qiáng)制執(zhí)行范圍受到損害的，無(wú)權(quán)依法要求賠償。（×）

9、劃撥存款、匯款、拍賣、加處罰款或者滯納金等都屬于直接強(qiáng)制。（×）

10、加處罰款或者滯納金的數(shù)額不得超出金錢給付義務(wù)的數(shù)額（√）

四、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）

1、《行政強(qiáng)制法》的出臺(tái)是為了規(guī)范行政強(qiáng)制的（BC）A行為B設(shè)定C實(shí)施D執(zhí)行

2、《行政強(qiáng)制法》所稱行政強(qiáng)制，包括（BC）

A行政強(qiáng)制行為B行政強(qiáng)制措施C行政強(qiáng)制執(zhí)行D行政強(qiáng)制程序

3、行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的（ABCD）A權(quán)限B范圍C條件D程序

4、公民、法人或者其他組織對(duì)行政機(jī)關(guān)的行政強(qiáng)制行為（ABCD）A享有陳述權(quán)B享有抗辯權(quán)C享有復(fù)議權(quán)D享有賠償權(quán)

5、行政強(qiáng)制措施的種類有（ABCD）

A限制人身自由B查封場(chǎng)所、設(shè)施或者財(cái)物C扣押財(cái)物D凍結(jié)存款、匯款

6、法律對(duì)行政強(qiáng)制措施的（ABC）作了規(guī)定的，行政法規(guī)、地方性法規(guī)不得作出擴(kuò)大規(guī)定。A對(duì)象B條件C種類D范圍

7、行政強(qiáng)制執(zhí)行的方式有（BCD）

A凍結(jié)存款、匯款B加處罰款或者滯納金C排除妨礙、恢復(fù)原狀D代履行

8、下列屬于查封、暫扣決定書應(yīng)載明事項(xiàng)的有（ABCD）

A當(dāng)事人的姓名或者名稱、地址B查封、扣押的理由、依據(jù)和期限 C查封、扣押場(chǎng)所、設(shè)施或者財(cái)物的名稱、數(shù)量等 D申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的途徑和期限

9、（ABD）可以向行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施提出意見和建議。A公民B法人C行政強(qiáng)制的實(shí)施機(jī)關(guān)D其他組織

10、違法行為（AC）的，可以不采取行政強(qiáng)制措施。

A情節(jié)顯著輕微B未造成嚴(yán)重結(jié)果C沒有明顯社會(huì)危害D未侵害公共利益

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）

1、行政強(qiáng)制措施

行政強(qiáng)制措施是在行政執(zhí)法過程中，為制止違法行為，防止證據(jù)損毀，避免危害發(fā)生，控制危險(xiǎn)擴(kuò)大等情形，依法對(duì)公民人身自由實(shí)施暫時(shí)性限制，或者對(duì)有關(guān)財(cái)產(chǎn)實(shí)施暫時(shí)性控制的行為。

2、行政強(qiáng)制執(zhí)行

行政強(qiáng)制執(zhí)行是指行政機(jī)關(guān)或者行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)法院對(duì)不履行行政決定的當(dāng)事人依法強(qiáng)制履行義務(wù)的行為。

3、《行政強(qiáng)制法》規(guī)定的行政強(qiáng)制基本原則

行政強(qiáng)制法定原則、行政強(qiáng)制適當(dāng)原則、教育與強(qiáng)制相結(jié)合原則、禁止謀利原則、權(quán)利救濟(jì)原則。

4、行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政強(qiáng)制措施應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定

（一）實(shí)施前須向行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告并經(jīng)批準(zhǔn)；

（二）由兩名以上行政執(zhí)法人員實(shí)施；

（三）出示執(zhí)法身份證件；

（四）通知當(dāng)事人到場(chǎng)；

（五）當(dāng)場(chǎng)告知當(dāng)事人采取行政強(qiáng)制措施的理由、依據(jù)以及當(dāng)事人依法享有的權(quán)利、救濟(jì)途徑；

（六）聽取當(dāng)事人的陳述和申辯；

（七）制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄；

（八）現(xiàn)場(chǎng)筆錄由當(dāng)事人和行政執(zhí)法人員簽名或者蓋章，當(dāng)事人拒絕的，在筆錄中予以注明；

（九）當(dāng)事人不到場(chǎng)的，邀請(qǐng)見證人到場(chǎng)，由見證人和行政執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)筆錄上簽名或者蓋章；

（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他程序。（第18條）

第二篇：路政執(zhí)法法規(guī)培訓(xùn)心得

路政執(zhí)法法規(guī)培訓(xùn)心得

在市路政支隊(duì)和公路局領(lǐng)導(dǎo)的組織下，以“xx公路路政法規(guī)培訓(xùn)”為題，開展了為期20天的培訓(xùn)計(jì)劃。短短20天雖不長(zhǎng)，受益卻頗多。

培訓(xùn)期間，在課堂上，主要有針對(duì)性的學(xué)習(xí)了以下幾門課程：《中華人民共和國(guó)行政處罰法》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》、《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《陜西省公路路政管理?xiàng)l例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《陜西省治理超限運(yùn)輸辦法》、《陜西省出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》、《西安市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》、《西安市汽車維修行業(yè)管理規(guī)定》等法律法規(guī)文件，還系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了公路標(biāo)志、標(biāo)牌和法律程序法律文書的規(guī)范寫作，在領(lǐng)導(dǎo)的組織下我們參觀了示范路段和先進(jìn)治超站，并且集中組織了隊(duì)列訓(xùn)練。為期20天的學(xué)習(xí)，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)心得：

一、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成。支隊(duì)的主要領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場(chǎng)，為職工們作動(dòng)員報(bào)告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào):路政管理是一項(xiàng)既光榮又艱巨的工作，也是公路局對(duì)外樹立形象的一個(gè)最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對(duì)待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造陜西公路品牌。支隊(duì)的主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也下到各所培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。

二、端正學(xué)習(xí)態(tài)度，為自己重新定位。眾所周知，路政工作涉及的業(yè)務(wù)知識(shí)涵蓋《公路法》、《省條例》等各項(xiàng)法律法規(guī)，熟悉掌握法

律法規(guī)是基礎(chǔ)，只有這樣，才能靈活運(yùn)用到工作中去。因此，作為路政隊(duì)員，對(duì)于各項(xiàng)法律法規(guī)要重新學(xué)習(xí)、認(rèn)識(shí)，以提高自身業(yè)務(wù)水平。

三、注重執(zhí)法禮儀，提高路政形象。路政作為執(zhí)法部門，與人溝通是工作的重點(diǎn)。法律是死的，但人是活的，我們?cè)谙蛐姓鄬?duì)人解釋法律的時(shí)候，也是一門口才和禮儀的藝術(shù)。如何讓對(duì)方清楚的理解法律內(nèi)容，并心服口服，需要我們運(yùn)用一些溝通的技巧。在禮儀課中，我了解到禮儀在日常執(zhí)法中的重要性，小小的一個(gè)舉動(dòng)和言語(yǔ)，都可能造成不必要的誤解。因此在業(yè)務(wù)知識(shí)外，執(zhí)法方式也值得進(jìn)一步探討和改善。

四、隊(duì)列訓(xùn)練。立正、稍息、停止間轉(zhuǎn)法；起步走、正步走、跑步走。這些規(guī)范性動(dòng)作的學(xué)習(xí)能夠極大地鍛煉一支隊(duì)伍。一大早，在所外的操場(chǎng)，就會(huì)看到一支著裝整齊、精神飽滿的隊(duì)伍，正進(jìn)行著嚴(yán)格的隊(duì)列訓(xùn)練。在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求下，隊(duì)員們認(rèn)真聽從指揮，一絲不茍地完成各項(xiàng)指令，取得了良好的效果。路政作為執(zhí)法部門，隊(duì)列是我們的形象和門面。大到參加大型集會(huì)，小到我們平時(shí)的言行舉止，都離不開隊(duì)列訓(xùn)練的成果。這次隊(duì)列訓(xùn)練再次讓我樹立了信心。

總之，此次路政培訓(xùn)時(shí)間不長(zhǎng)，課程安排合理、充實(shí)，通過此次培訓(xùn)，我市路政管理水平一定會(huì)更上一層樓，為全市交通行業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)力量。

第三篇：路政執(zhí)法資格培訓(xùn)心得

公路路政執(zhí)法資格培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得金秋是收獲的季節(jié)，農(nóng)民會(huì)收獲莊稼，學(xué)子會(huì)收獲入學(xué)通知書，各行各業(yè)的工作人員也會(huì)有各自的收獲。公路行政執(zhí)法資格培訓(xùn)即將結(jié)束，我在想，通過二十多天緊張的學(xué)習(xí)和鍛煉，我收獲了什么？細(xì)細(xì)想來，我的收獲如下：

首先，對(duì)路政執(zhí)法工作有了更全面、更清晰的認(rèn)識(shí)和了解，加深了對(duì)路政工作的熱愛。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路路網(wǎng)建設(shè)取得了巨大進(jìn)步，在各級(jí)人民政府的不斷努力下，公路路政事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，不斷進(jìn)步，其中，公路路政法律法規(guī)不斷完善，執(zhí)法隊(duì)伍不斷壯大，執(zhí)法水平不斷提高，公路違法行為得到有效控制，公民知法守法水平不斷提高。但是，也存在一些問題，以浙江省11萬(wàn)余公里的公路里程計(jì)算，路政工作人員只有3000多人，平均每名路政人員要負(fù)責(zé)30多公里，路政隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。作為一名準(zhǔn)路政執(zhí)法人員，我會(huì)不斷豐富自身知識(shí)儲(chǔ)備，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平，努力學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，我深切地希望能夠?yàn)榕畈l(fā)展的路政事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

其次，對(duì)路政執(zhí)法的法律、法規(guī)和規(guī)章，有了更深刻、更系統(tǒng)的把握。開展路政執(zhí)法工作，所依據(jù)的規(guī)范性文件主要包括法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方性規(guī)章等。如：《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《路政管理規(guī)定》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)

定》、《交通行政處罰實(shí)施程序規(guī)定》、《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》、《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》等道路交通方面的法律、法規(guī)和規(guī)章以及《行政處罰法》、《行政許可法》等有關(guān)行政領(lǐng)域的基本法律規(guī)范。培訓(xùn)期間，上課認(rèn)真聽講，課下認(rèn)真復(fù)習(xí)，重新學(xué)習(xí)了法學(xué)理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了涉及公路路政管理的法律法規(guī)，鞏固了行政法領(lǐng)域的基本法律規(guī)范。對(duì)于各規(guī)范性法律文件之間規(guī)定不一致的地方，下位法服從上位法；對(duì)于行政處罰的程序、行政許可的程序有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。

再次，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)有了更加深刻的理解。目前，實(shí)踐中，我省的公路路政執(zhí)法行為主要有：路政許可、路政處罰、路政強(qiáng)制措施、路政監(jiān)管、路政賠（補(bǔ)）償。對(duì)于目前交通行政執(zhí)法重點(diǎn)打擊的對(duì)象——超限運(yùn)輸，深入了解到其原因，車主追求高額利潤(rùn)是超限（載）運(yùn)輸?shù)母驹颍ㄒ?guī)不完善是超限（載）運(yùn)輸?shù)闹饕颍芾頊笫浅蓿ㄝd）運(yùn)輸?shù)闹匾颍麄骱驼J(rèn)識(shí)不到位是超限（載）運(yùn)輸?shù)脑蛑唬\(yùn)輸市場(chǎng)混亂助長(zhǎng)了超限（載）運(yùn)輸?shù)穆印W(xué)習(xí)了公路路政執(zhí)法文書制作，掌握了立案登記表、調(diào)查(詢問)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)照片（圖片、影像資料）證據(jù)、責(zé)令停止（糾正）違法行為通知書、先行登記證據(jù)保存清單、案件集體討論筆錄、行政處罰決定書和行政處罰案件結(jié)案報(bào)告的制作要求和注意事項(xiàng)。學(xué)習(xí)了自由裁量權(quán)的理論基礎(chǔ)和相關(guān)規(guī)定。認(rèn)真

學(xué)習(xí)了公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范、道路交通標(biāo)志標(biāo)線等有關(guān)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、七類交通標(biāo)志，三種交通標(biāo)線等知識(shí)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合案例，掌握了實(shí)踐中個(gè)別交通道路問題的解決方法。

最后，通過軍事訓(xùn)練、拓展訓(xùn)練，增強(qiáng)了時(shí)間意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)。每天早晨6點(diǎn)起床6點(diǎn)半?yún)⒓映坑?xùn)，完成跑步、隊(duì)列訓(xùn)練等任務(wù)，在隊(duì)列訓(xùn)練中，堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，聽從指令，服從領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，隊(duì)列訓(xùn)練考核中獲得優(yōu)異的成績(jī)。拓展訓(xùn)練中，增進(jìn)了和同學(xué)的互動(dòng)，增進(jìn)了和同學(xué)的友誼，充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，信任隊(duì)友的重要性，一個(gè)人的力量和能力是有限的，但是一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)限的。把軍事訓(xùn)練、隊(duì)列訓(xùn)練中的所見所得貫穿到實(shí)際工作中，必定能事半功倍，把工作水平提高到一個(gè)新的高度。

在未來工作中，我會(huì)不斷豐富公路路政法律知識(shí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排，為本單位、為公路路政事業(yè)勤奮工作、踏實(shí)工作。

第四篇：城區(qū)公路局路政執(zhí)法培訓(xùn)考試題

2011城區(qū)公路局路政執(zhí)法培訓(xùn)考試題

一、填空題（每題5分，共20分）

1、超限運(yùn)輸車輛所指的超高、超長(zhǎng)、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：

（一）車貨總高度從地面算起 4 米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

（二）車貨總長(zhǎng) 18 米以上；

（三）車貨總寬度2.5 米以上。

2、超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng) 縣級(jí)以上交通主管部門批準(zhǔn)；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的 時(shí)間、路線、時(shí)速 行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

3、路政管理人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)，必須按規(guī)定 統(tǒng)一著裝，佩戴標(biāo)志，亮證執(zhí)法。

4、福建省簡(jiǎn)稱 閩，黑龍江省簡(jiǎn)稱 黑，浙江省簡(jiǎn)稱 浙，山西省簡(jiǎn)稱 晉，寧夏簡(jiǎn)稱 寧。

5、國(guó)道用英文字母 G 代替，省道用英文字母 S 代替，縣道用英文字母 X 代替，鄉(xiāng)道用英文字母 W 代替。

二、選擇題（每題2分，共20分將正確的答案序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)，多選不得分。）

1、《公路法》規(guī)定，車輛在公路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處（D）元以下的罰款。A.1000 B.5000 C.10000 D.30000

2、公路賠補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，超高、超長(zhǎng)、超寬車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里（A）元。A.0.2 B.2 C.4 D.15

3、下列哪車屬于超限運(yùn)輸車輛？(C)A.裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車 B.車貨總高3.9米的半掛貨車 C.車寬5米的未載貨的特種掛車 D.車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

4、全國(guó)統(tǒng)一治理車輛超限超載工作期間，對(duì)超限超載車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是：（ABCDEF）

A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸計(jì)算，下同）；

C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

F、雖未超過上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。

5、超限超載治理工作總的要求是（ABCD）A.依法嚴(yán)管 B.標(biāo)本兼治 C.立足源頭 D.長(zhǎng)效治理

6、對(duì)超限車輛作出行政處罰之前，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人作出行政處罰決定的（C）。

A：事實(shí)、法規(guī)、依據(jù)B：法律、法規(guī)、依據(jù)C：事實(shí)、理由及依據(jù)

7、對(duì)超限車輛作出較大數(shù)額罰款的行政處罰之前，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人有要求（C）的權(quán)利。A：申請(qǐng)行政復(fù)議 B：提起行政訴訟 C：舉行聽證

8、下列公路上不得進(jìn)行超限運(yùn)輸：（BC）

A.三級(jí)公路 B.四級(jí)公路 C.技術(shù)狀況低于三類的橋梁 D.二類橋梁

9、下列選項(xiàng)中的哪一組情形導(dǎo)致行政處罰決定不能成立?（AB）A:行政機(jī)關(guān)作出處罰決定前，未依法向當(dāng)事人告知應(yīng)予處罰的事實(shí)、理由和依據(jù)； B行政機(jī)關(guān)拒絕聽取當(dāng)事人的陳述、申辯； C:行政處罰沒有法定依據(jù)；D:行政處罰不遵守法定程序。

10、治超行政機(jī)關(guān)及其執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)收繳罰款的，必須向當(dāng)事人出具（B）財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。A：縣級(jí) B：市級(jí) C：省級(jí)

三、判斷題（每題2分，共10分，正確的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。）

1、超高、超長(zhǎng)、超寬車輛在需要本省內(nèi)公路上行駛的，可在貨源地市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)辦理超限運(yùn)輸通行證，本省內(nèi)沿線交通執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)予以放行，不得以超限運(yùn)輸為由對(duì)其進(jìn)行處罰。（×）

2、運(yùn)輸不可解體貨物的非法運(yùn)輸車輛車貨總重超過55噸的在接受公路部門處罰后可以予以放行。（×）

3、在固定線路經(jīng)常性進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，公路部門可根據(jù)實(shí)際情況酌情按月實(shí)行包干一次性收取路損費(fèi)和罰款。（×）

4、行政機(jī)關(guān)在調(diào)查或者進(jìn)行檢查時(shí)，執(zhí)法人員不得少于兩人。（√）

5、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)和行政執(zhí)法人員有義務(wù)接受監(jiān)督檢查。（√）

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）

1、什么是超限運(yùn)輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或者裝載總尺寸超過國(guó)家規(guī)定限值的車輛。

2、治理車輛超限超載工作的總體目標(biāo)是什么？

答：建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)良好的車輛生產(chǎn)、使用和道路交通秩序，確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全。

3、治理超限超載工作的原則是什么？

答：一是堅(jiān)持路面專項(xiàng)治理與源頭長(zhǎng)效治理相結(jié)合的原則;二是堅(jiān)持政府牽頭與部門協(xié)作的原則；三是堅(jiān)持行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的原則；四是堅(jiān)持宣傳先行、突出重點(diǎn)，兼顧利益，區(qū)別對(duì)待，穩(wěn)妥推進(jìn)的原則；五是治理力度與社會(huì)可接受的程度相結(jié)合，嚴(yán)格處罰與人性化管理相結(jié)合。

五、問答題（20分）

闡述擅自超限運(yùn)輸執(zhí)法一般程序。

第五篇：路政執(zhí)法改革培訓(xùn)的心得體會(huì)

路政執(zhí)法改革培訓(xùn)的心得體會(huì)

路政執(zhí)法改革培訓(xùn)的心得體會(huì)

隨著公路事業(yè)單位的改革和國(guó)家各項(xiàng)改革的進(jìn)一步深化，公路管理機(jī)構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對(duì)路政管理也將提出更高的要求。而作為路政執(zhí)法人員也將面臨著諸多問題，因此順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要是我們當(dāng)下要解決的問題。縱觀高速公路的發(fā)展史，從1988年到2018年，我國(guó)的高速公路已經(jīng)整整發(fā)展了30年，從第一條高速到貫穿東西南北的網(wǎng)格化高速公路，這30年對(duì)于高速公路發(fā)展是質(zhì)的飛躍。作為一位高速人我倍感自豪，而這一次的培訓(xùn)更讓我對(duì)近年來中國(guó)高速公路跨越式發(fā)展有了全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)路政執(zhí)法工作有了更深層次的了解，同時(shí)使我自身有了幾點(diǎn)粗淺體會(huì)：

著眼大局，找準(zhǔn)定位

對(duì)于路政管理這項(xiàng)既光榮又艱巨的工作，我們始終堅(jiān)持以文明執(zhí)法、熱情服務(wù)為宗旨，以保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)為首要目標(biāo)。實(shí)際上，我們不僅是巡查員，我們的工作不只是上路巡查這么簡(jiǎn)單，我們需要全方位掌握巡查工作、路產(chǎn)案件處理工作、法規(guī)宣傳工作、安全隱患排查工作、施工監(jiān)管工作、超限超載治理工作、大件運(yùn)輸監(jiān)護(hù)工作等等。因此找準(zhǔn)自身定位至關(guān)重要，要著眼大局，在新形勢(shì)下不斷地摸索路政管理的新方法和新思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力提高自身綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，真正體現(xiàn)個(gè)人單兵作戰(zhàn)能力。然而“一支獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿圓”，提升路政執(zhí)法的整體水平才是當(dāng)務(wù)之急。乘著改革這場(chǎng)春風(fēng)，我們一路前行，一路反思，如果在自身工作領(lǐng)域沒有精髓之處，那么勢(shì)必被改革的潮流淘汰。術(shù)業(yè)有專攻，行業(yè)里面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“專”的人并不多，那么作為我們新一代路政人，在借鑒老同志工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，要不斷創(chuàng)新工作方法，提取路政工作精髓，熟練掌握法律法規(guī)，力爭(zhēng)做到專人有專攻。

加強(qiáng)修養(yǎng)，突破自我

在各式各樣的培訓(xùn)遍地開花的情況下，我們不僅要積極爭(zhēng)取每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，重要的是還要從中受益，提取培訓(xùn)重點(diǎn)及精髓。俗話說“師傅領(lǐng)進(jìn)門修行在個(gè)人”，培訓(xùn)的本質(zhì)是提高我們的專業(yè)知識(shí)，或是綜合能力，但重點(diǎn)不僅是學(xué)，還要悟，培訓(xùn)內(nèi)容都一樣，但個(gè)人領(lǐng)會(huì)卻有不同。如這次講的路政改革，人員不穩(wěn)定就是改革的一大阻力，一是針對(duì)有經(jīng)驗(yàn)，理論欠缺的老路政人員，二是針對(duì)剛畢業(yè)進(jìn)入路政崗位的新人員，多數(shù)存在理論知識(shí)強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少的問題。這兩種情況面對(duì)體制改革，多數(shù)人認(rèn)為改革就是一種篩選，甄選經(jīng)驗(yàn)豐富、理論性強(qiáng)的人員，但事實(shí)上經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志對(duì)理論大多有欠缺，而理論稍強(qiáng)的新同志并不能將理論與實(shí)踐很好的結(jié)合，所以在短時(shí)間無(wú)法快速?gòu)浹a(bǔ)的情況下，我們要取長(zhǎng)補(bǔ)短，把自己擅長(zhǎng)的事做到極致，突破自我滿足的模式，同時(shí)不斷彌補(bǔ)自己的短板，在這場(chǎng)體制改革過程中，乘風(fēng)而上。

強(qiáng)化管理，影響受眾

路政管理工作是對(duì)外執(zhí)法的一扇窗口，無(wú)論是改革前還是改革后，無(wú)論在什么樣的環(huán)境體制下，單靠我們路政人員“單打獨(dú)斗”是很難維系的，最重要的受眾還是群眾，而我們的職責(zé)就是要利用一切機(jī)會(huì)向社會(huì)各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬(wàn)戶，家喻戶曉，人人皆知，以這種影響力來告知受眾要知法、懂法、守法，從而自覺遵守公路法律法規(guī)及規(guī)章制度。實(shí)際上通過《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》《陜西省公路條例》《陜西省公路路政管理?xiàng)l例》和交通部62號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等公路交通法律法規(guī)相繼頒布實(shí)施，路政管理工作已經(jīng)逐步走上了科學(xué)化、規(guī)范化、法制化的軌道。但對(duì)于我們，路政執(zhí)法人員多數(shù)為新人，執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)不夠，執(zhí)法理論也存在著廣度不夠、深度不足的問題。那么宣貫工作也是浮于皮毛，對(duì)群眾的影響力自然也不深。那么在新的形勢(shì)、新的要求下，我們要利用各種形式做到“報(bào)刊有文、電視有形、電臺(tái)有聲、站場(chǎng)有聲勢(shì)、街旁有標(biāo)語(yǔ)、交通繁華地段有宣傳點(diǎn)”,從而優(yōu)化公路管理環(huán)境，為路政工作營(yíng)造良好的外部氛圍。