第一篇：學習貫徹《交通安全法》

學習貫徹《交通安全法》

確保車管工作再創新業績

為全面加強我局司機隊伍建設，確保車管工作再上新臺階，貫徹落實《道路交通安全法》，6月8日，我局召開了由各單位主管車輛領導以及車管人員參加的車管工作會議。主管副局長趙海出席會議并做了重要講話。會議由局機關事務管理站站長孟祥和主持。

首先，機關事務管理站站長孟祥和宣讀了《關于在全系統學習<中華人民共和國道路交通安全法>及落實“六個禁止”的通知》，并針對我局當前的車輛管理工作存在問題提出了幾點意見：一是要求全系統有車單位嚴格執行遷交政字［2002］11號文件關于燃油管理若干規定。杜絕違規現象的發生，有效控制燃油消耗；二是嚴格落實車輛維修管理規定。要嚴格落實車輛維修程序，車輛維修必須到指定廠點，落實舊件回收制度，凡在維修過程中，更換價值30元以上零部件的，由本單位車管員將舊件收回；三是嚴格落實車輛費用支出報銷制度。有效控制費用支出；四是落實報表制度。務將每月單車月份情況統計表，于每月5日前上報局機關事務管理站。

會上，副局長趙海就如何抓好當前車輛管理工作做了重要指示，他說：車管工作是我局后勤工作不可缺少的重要組成部分，局領導非常重視，我局車輛較多、工作面廣、人員分散，機關事務管理站要加大力度，進一步做好車管工作。上半年我局車管工作總體上說是好的，希望各單位車管負責同志要站在大局的高度，再接再勵，克服困難，以此次會議為契機，切實落實好我局《關于在全系統學習<中華人民共和國道路交通安全法>及落實“六個禁止”的通知》精神，認真組織本單位司機學習《道路交通安全法》。同時要求：

一、車輛管理人員及司機要增強責任意識，逐級落實好責任制，凡出現問題，要逐級追究相關人員責任；

二、要樹立自我約束、遵章守紀、厲行節約觀念，提高在職司機的職業道德水準，盡快糾正目前存在的不良問題；

三、要切實加強對司機的學習教育，各單位要對此引起高度重視，組織到位，確保不漏一人。通過這次《道路交通安全法》的學習，確實提高司機隊伍的政治、業務素質，使我局車管工作再上新臺階，為我局全面工作建設保駕。

最后，機關事務管理站長孟祥和就如何落實好這次會議精神提出了具體要求。

第二篇：交通安全法

第一部分是非判斷題

1號參賽隊

1、凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關活動的單位和個人,都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（對）

2、《中華人民共和國道路交通安全法》由公安機關負責實施。（對）

3、駕駛車輛時必須遵守右側通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則的約束。（錯）

4、黃燈閃爍時，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。（錯）

5、道路交通標線的中心實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（對）2號參賽隊

6、在未劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在道路右邊行駛。（錯）

7、機動車進、出非機動車道時，最高時速不準超過30公里。（對）

8、機動車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車時，須查明車后情況，確認安全后，方準倒車。（錯）

9、規定安裝安全帶的車輛，其駕駛人和前排乘車人必須系安全帶。（對）

10、機動車在高速公路上行駛時，乘車人可以站立，但不準向車外拋撒物品。（錯）

3號參賽隊

11、對非機動車駕駛人、行人和乘車人處以五十元以下（含）罰款的，交通民警作出處罰決定后，當事人無異議的，可以當場收繳。（對）

12、在搶救傷者的緊急情況下，交通警察有權使用單位、個人的交通、通訊工具。（對）

13、視野與車速的關系是車速越快視野越寬。（錯）

14、道路交通信號包括交通信號燈、交通標志和交通標線。（錯）

15、機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人按規定戴安全頭盔就可以了。（錯）

4號參賽隊

16、自行車不準安裝機械動力裝置，但三輪車可以。（錯）

17、教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。(對)

18、在緊急情況,可以用兩輪或三輪摩托車運送危險品.（錯）

19、某單位為了方便停車，可以自行決定在門口的人行道上施劃十個停車位。（錯）20、王某由于妻子突發急病，飲酒后駕駛摩托車送妻子上醫院，這種行為不屬于道路交通安全違法行為。（錯）5號參賽隊

1、在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間行駛。（√）

2、熒屏上的標志是禁止小型客車通行標志（×）正確答案：此標志是禁止機動車通行標志。

3、在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，不按規定行駛的，按交通違法行為處記3分，100元罰款。（×）正確答案：記2分，50元罰款。

4、在任何情況下，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。（×）正確答案：未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

5、機動車沒有按規定使用轉向燈的，按交通違法行為處記1分，50元罰款。（√）6號參賽隊

1、路口遇到交通阻塞時沒有依次等候的，按交通違法行為處記2分，200元罰款。（×）正確答案：200元罰款。

2、車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。（√）

3、機動車駕駛證的有效期為5年。（×）正確答案：機動車駕駛證的有效期為6年。

4、道路交通標線的中心實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（√）

5、該交通標志是指前方道路進入別墅區。（×）正確答案：此標志是前方村莊。

7號參賽隊

1、交通警察的指揮稱為手勢信號。（×）

正確答案：交通警察的指揮分為：手勢信號和使用器具的交通指揮信號。

2、在車門、車廂沒有關好時行車的，按交通違法行為處記1分，100元罰款。（√）

3、在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間行駛。（√）

4、在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為小型機動車道，右側為大型機動車道。（×）正確答案：在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。

5、熒屏上的標志是環島行駛標志。（√）8號參賽隊

1、行經人行橫道，不按規定減速、停車避讓行人的，按交通違法行為處記2分，100元罰款。（√）

2、一年內有醉酒駕駛營運機動車的行為，被處罰過的，將被吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。（×）正確答案：一年內有醉酒駕駛營運機動車的行為被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

3、熒屏上的標志為停車讓行線。（√）

4、駕駛員不按規定超車的，按交通違法行為記3分，300元罰款。（×）正確答案：記3分，200元罰款。

5、在劃有中心虛線的道路上，允許車輛跨線、超車或短時壓線行駛。（√）41-50 DABDA CDBAC

第二部分選擇題 1號參賽隊

1.在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車后橫過公路時，您認為下列做法正確的是_____。C A.從車的前方橫過道路 B.從車的后方橫過道路 C.車開走后，確認安全通過 D.等車開走后，迅速通過

2、請說出該指示牌的名稱：塌方警告標示

3、請問下列哪個不屬于全國實行統一的道路交通信號？B A.交通信號燈 B.交通協警的指揮和臨時路障 C.交通標志、交通標線 D.交通警察的指揮

4、機動車應在規定地點停放，禁止在人行道上停放機動車。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。這臨時停車是指什么情況下的停車？ D A.打右轉向信號燈后，靠邊停車，駕駛員不離開車輛 B.打右轉向信號燈靠邊停好車后，駕駛員便可以離開

C.打右轉向信號燈后，在非禁止停車的路段，順行停在路邊，駕駛員可以離開 D.打右轉向信號燈后，在非禁止停車的路段，順行停在路邊，駕駛員不離開車輛答：車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右側按順行方向的短暫停留。

5、共有多少種交通信號燈？ C A.5種 B.6種 C.7種 D.8種

答：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。2號參賽隊

1．行人在通過沒有交通信號燈的人行橫道時，您認為危險的做法是_____。B A.無車輛通行時盡快通過 B.車輛臨近時突然橫過

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C.車輛通過后再橫過 D.注意避讓車輛

2、請說出該指示牌的名稱：行人禁行標識

3、機動車通過沒有交通信號控制的交叉路口時應怎樣行駛？ B A.觀察地形和其他車輛的行駛方式

B.減速慢性并讓行人和優先通行的車輛先行 C.停靠路邊判斷清楚后再行進 D.避讓往來車輛，轉彎避讓直行車輛，正常行使

答：機動車通過沒有交通信號控制的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

4、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于（）公里的機動車，不得進入高速公路。（C）A.五十公里 B.六十公里 C.七十公里 D.八十公里 以下哪種不屬于違反道路交通安全法行為的處罰種類？

A.警告或拘留 B.吊扣個人證件 C.罰款

D.暫扣機動車駕駛證

答: 警告、罰款、暫扣機動車駕駛證、吊銷機動車駕駛證、拘留。3號參賽隊

1．中小學生放學在道路上列隊通行時，每橫列的同學____。A.不得超過2名 B.允許3名以上 C.沒有數量限制 D.不得超過4名

2、請說出該指示牌的名稱：解除禁止超車標識

3.哪些路段50米以內不得停車？

D A.公共汽車站； B.急救站；加油站； C.消防栓和消防隊門前。

D.醫院門前

4、非機動車因受阻不能正常行駛時，在受阻路段駛入機動車道行駛，機動車正確的操作是：（A）

A.后面駛來的機動車須減速讓非機動車

B.本車道的機動車具有優先權，可以不避讓非機動車 C.機動車可以示意非機動車讓道 D.機動車需不斷鳴笛超過非機動車

5、車輛行經沒有交通信號燈和交通標志、標線控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時：（B）A．右轉彎車讓左轉彎車先行

B.在進入路口前減速或停車，讓右方道路的來車先行 C．讓左邊沒有來車的車先行 D．具體情況具體確定

4號參賽隊

1、下列哪種摩托車不準載人：（C）A.二輪摩托車 B.后三輪摩托車 C.輕便摩托車 D.殘疾人摩托車

2、請說出該指示牌的名稱：傍山險路標識

3、摩托車后坐不得乘坐未滿（B）周歲的未成年人。A、11

B、12

C、13

D、10

4、申請小型汽車、小型自動檔汽車準駕車型機動車駕駛證的人，年齡應在周歲以上，70周歲以下：（C）

A、14周歲 B、16周歲 C、18周歲 D、20歲

5．小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車后，她正確的下車方法應該是_____。A.立即開門下車 B.觀察前方情況后下車 C.開車門觀察側后方情況 D.觀察側后方情況，緩開車門

5號參賽隊

第三篇：交通安全法

四川省〈中華人民共和國道路交通安全法〉實施辦法(2013生效)

第四十二條 乘車人應當遵守下列規定：

(二)按規定使用安全帶;機動車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，后排搭載學齡前兒童的，按規定使用專用座椅;

(三)不得違反規定搭乘人力貨運三輪車、摩托車和自行車、電動自行車;殘疾人機動輪椅車可以搭乘一名陪護人員;

第四章 交通事故處理

第四十五條 公安機關交通管理部門對道路交通事故現場勘查完畢后，當事人應當及時將車輛移至不妨礙交通的地方。在當事人拒不服從、無力實施或者影響公眾利益的緊急情況下，公安機關交通管理部門可以代為當事人通知有關單位將車輛移至不妨礙交通的地方，并清理現場，所需費用由當事人承擔。

第四十七條 交通事故僅造成財產損失或者人員輕微傷，當事人對基本事實及成因無爭議的，應當按照交通事故快速處理程序的相關規定處理，保險公司應當依法及時賠付。當事人不依法自行撤離現場，造成交通堵塞的，應當承擔相應的法律責任。

第四十八條 醫療機構接到有關救援交通事故傷員的請求或者通知后，應當立即組織救治。因救護條件不足無法正常實施救治的，應當護送傷員到有條件的醫療機構救治。醫療機構不得以搶救費用未支付而拖延救治。

第四十九條 交通事故當事人各方應當在公安機關交通管理部門及其交通警察的主持下就受傷人員的搶救費、醫療費的預付及時進行協商。

第五十條 交通事故當事人各方對搶救費的預付協商不成的，分別情況進行處理：

(一)機動車參加道路交通事故責任強制保險的，因搶救受傷人員需要，公安機關交通管理部門應當通知保險機構在責任限額范圍內先行預付搶救費，保險機構應當在接到通知次日內劃出預付資金;

(二)第一項規定的預付金額不足以支付搶救費的，機動車參加第三者責任商業保險的，公安機關交通管理部門可以根據投保人、被保險人或者受傷人員或者其近親屬的申請，通知保險機構在責任限額范圍內依照法定程序預付搶救費;

(三)第一項、第二項規定的預付金額仍不足以預付搶救費的，或者機動車未參加保險的，或者機動車肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金預付。

保險機構依法不承擔交通事故保險責任的，有權向責任人追償預付資金，無法追償的，承保機動車第三者責任的商業保險機構可以請求道路交通事故社會救助基金代位支付。道路交通事故社會救助基金對代位支付的費用或者直接預付的搶救費用，有權向責任人追償。

第五十一條 對交通事故受傷人員的醫療費，責任人無力承擔、逃逸或者無法查明的，分別情況進行處理：

(三)第一項和第二項支付仍有不足的，受傷人員也無力承擔的，由道路交通事故社會救助基金預付。

第五十二條 機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額內予以賠償。

超過責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任。但有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車一方按照下列方式承擔賠償責任：

(一)機動車負事故主要責任的，由機動車一方承擔80%的賠償責任;

(二)機動車負事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任;

(三)機動車負事故次要責任的，由機動車一方承擔40%的賠償責任;

(四)機動車沒有事故責任的，由機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

第五十三條 發生道路交通事故后，一方當事人未立即停車，不保護現場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，承擔全部責任。

賠償金由交通事故發生地道路交通事故社會救助基金管理機構提出并提存保管。

第五十六條 機動車交通事故責任強制保險全部賠償限額以及分項賠償限額，應當根據國家相關規定和保險合同條款依法審查確定。

第二節 道路通行規定

第三十七條 機動車、非機動車和行人應當各行其道，并遵守下列規定：

(一)機動車和非機動車的通行，應當堅持行人優先;

(二)機動車進出道路或者在沒有交通信號的路段行駛，應當避讓橫過道路的行人和非機動車;

(三)機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，應當讓其他方向先被放行的車輛和行人優先通行;

(五)人行道有障礙無法正常通行時，車輛應當避讓借用車行道通行的行人;

(六)機動車按照規定借用非機動車道通行時應當避讓非機動車，且最高時速不得超過每小時15公里。

道路交通事故處理程序規定

第一章 總則

第四條 交通警察須有三年以上交通管理實踐，經過專業培訓考試合格，由省、自治區、直轄市公安管理部門頒發證書，方準處理一般事故以上的交通事故。

第二章 管轄

第五條 縣（市轄區）公安交通管理部門負責處理本縣（區）內發生的交通事故，也可以經本級公安機關領導人批準，指定其下屬公安交通管理部門處理本管轄區內發生的輕微事故和一般事故。直轄市、地區（市）公安交通管理部門，負責處理本轄區發生的案情復雜和涉外的交通事故。

第三章 現場處理

第十二條 公安交通管理部門接到交通事故報案后，須做好報案記錄。

第十三條 經現場勘查，屬于交通事故的，填寫《交通事故立案登記表》。不屬于交通事故的，由事故處理部門負責人批準，書面通知當事人。

第十四條 一般以上事故現場勘查，人數不得少于二人。

第十六條 勘查人員到達現場后應當立即進行下列工作：

（一）組織搶救傷者和財物；

（二）制作勘查材料，尋找證人，收集物證；

（三）清點現場遺留物品，消除障礙，恢復交通。

第十七條 交通事故現場圖繪制完畢后，勘查員、繪圖員應當簽名或蓋章。當事人在現場的可以要求本人簽字；當事人不在現場或者無能力簽字的，應當由見證人簽名或者蓋章；無見證人或者當事人拒絕簽字的，應當記錄在案。

第二十八條 預付搶救治療費直接向醫院交納，憑據由預付的當事人保存。對不預付或無力預付的，公安交通管理部門可以暫扣交通事故責任者的車輛，暫扣的期限由各省、自治區、直轄市公安廳、局規定。

第二十二條 采集、提取交通事故現場的痕跡、物證，按照處理交通事故的有關規定、標準進行。交通事故現場和當事人體內如有可能因時間、地點、氣象原因滅失的痕跡或者證據，應當及時提取。

第四章 責任認定

第三十三條 公安交通管理部門公布交通事故責任時，應當召集各方當事人同時到場，出具有關證據，說明認定責任的依據和理由，并將《道路交通事故責任認定書》送交有關當事人。根據最高人民法院司法解釋及相關文件的規定，四川省內發生的道路交通事故及其他人身損害賠償采用下列數據進行計算：一審法庭辯論終結時間在2012年5月1日之后2013年4月30日之前采用下列數據計算，適用該數據計算出的死亡賠償金或者傷殘賠償金將比舊數據高出接近三萬元：

1、全省城鎮居民人均可支配收入 17899元

2、全省農村居民人均純收入 6128.6元

3、全省城鎮居民人均消費性支出 13696元

4、全省農村居民人均年生活消費支出 4675.5元 5、2011職工平均工資 31345元。

第四篇：交通安全法心得

《道路交通安全法》學習心得

區十五小安衛

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人的權利與義務關

系的基本法律。為了提高自己的法律意識，更好地教育學生，預防交通事故的發

生，利用暑假，我學習了全文，對這一法律有了新的認識，體會如下：

一、中華人民共和國道路交通安全法實施條例對行人和乘車人通行作了以下

規定第六十一條 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；

通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信

號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全

后通過。

第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者

實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規

關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒

絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二

千元以下罰款：

（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

這幾條法律的規定，不僅是教育學生遵守交通規則的最好內容，也讓我學到

了許多交通安全的常識。因為這些法律所禁止的行為是學生最容易違反，成人也

經常忽略的事。這一法律的普及，讓群眾提高交通安全意識，目的除了規范城市

交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護

他人、保護自己。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之

間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已《道路交通安全法》經采取

必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。

三、新的《道路交通安全法》明確規定了機動車、非機動車和行人之間的責任。第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

綜上所述，《道路交通安全法》讓機動車駕駛員和行人都明確了責任，提高了認識。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

第五篇：交通安全法學習心得

學習《道路交通安全法》的感受

今天，我們全校師生共同學習了《道路交通安全法》，在學習中，我對道路交通安全的重要性有了很深刻的認識。

隨著社會的飛速發展，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來了方便和快捷的同時，也給我們帶來了災難！交通安全關乎生命，生命沒有彩排。據說，全世界死于車禍的人比世界大戰戰死的還要多，而我國交通死亡事故是世界第一。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的車輪之下，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎？一個個鮮活的生命在車輪下轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄成了千古恨。

血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓。上帝是公平的，也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，學習了《道路交通安全法》后，我更加深刻地認識到交通安全在日常生活中的重要性。所以作為駕駛者，你不能僅僅為了一點蠅頭小利而違法超載，你不能因為一時的方便便漠了自己和他人的人身安全而超速行駛，你更不能因為酒后駕車無視法律法規的要求而害人害己。

安全重于泰山，作為未成年人，我們正值人生最美好的時候，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全意識牢固樹立于自己的思想中，在上學、放學途中一定要提高警惕，自覺遵守交通規則。惟有這樣我們才能健康安全地長大，才能更好地奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。