第一篇：交通安全法案例分析

交通安全法案例分析

（一）你在回家的路上遇到交通擁堵怎么疏導(dǎo)？

[解析]：觀察發(fā)生交通擁堵的原因及情況，根據(jù)通擁堵的原因及情況采取不，不同的方法。

第一，車輛進(jìn)入路口內(nèi)造成堵塞。方法：如果某一相位達(dá)到了飽和交通流，且排隊(duì)車輛數(shù)很多，當(dāng)該相位變?yōu)榫G燈時(shí)仍有上一周期駛?cè)氲能囕v未駛出路口，即使該相位變?yōu)榫G燈也不能放車輛進(jìn)入路口，等路口內(nèi)的車輛駛離后再允許該相位排隊(duì)車輛駛?cè)肼房凇?/p>

第二，左轉(zhuǎn)與直行交叉。方法1：左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)路口車輛通行有很大影響，如果左轉(zhuǎn)彎度過小或者是切直線轉(zhuǎn)彎，那就會(huì)導(dǎo)致對(duì)向的直行車輛通行受阻，因此要引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車輛靠近路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。

方法2：如果左轉(zhuǎn)車輛過多，則在信號(hào)即將轉(zhuǎn)變成紅燈前幾秒時(shí)，可以限制直行車輛通行，盡量放行左轉(zhuǎn)車輛，以減少左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)車輛對(duì)其他車輛的影響。此措施可稱之為“直行讓左轉(zhuǎn)”。

第三，路口內(nèi)四面堵塞。方法：當(dāng)路口信號(hào)燈因停電等原因突然中斷，各個(gè)方向進(jìn)入路口的車輛因搶道行駛而將路口堵得水泄不通時(shí)，采取以下步驟進(jìn)行疏導(dǎo)：

（一）、站于路口中央，指揮四面停車即“四面紅燈”。

（二）、找出最易疏導(dǎo)的一股車流，先行疏散，然后，疏散其他車流，把路口清空。如果需要，交警要上前卡住一方車輛，放行另一方車輛。要根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握。

（三）、清空路口后，再將路口外的車輛放行。

（二）談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法

醉酒駕車本身就是一個(gè)極其不負(fù)責(zé)任的行為，不僅是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)人民群眾的不負(fù)責(zé)任，要予以堅(jiān)決的打擊

現(xiàn)在醉酒駕車屢禁不止，究其原因我想是多方面的

1.在觀念上，醉酒駕車的司機(jī)抱著僥幸心理，以為能逃過執(zhí)法，瞞天過海，最終導(dǎo)致車毀人亡，妻離子散，對(duì)和諧社會(huì)的創(chuàng)建，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步都是不利的

2.在懲罰力度上還不夠，多數(shù)出事的司機(jī)都是有前科的，他們認(rèn)為錢能擺平一切，殊不知人命關(guān)天，當(dāng)真的出事的時(shí)候，悔之晚矣

3.執(zhí)法監(jiān)督的力度不夠，這就要我們的從執(zhí)法者的角度去看，執(zhí)法不嚴(yán)必然導(dǎo)致違法者逍遙法外。

所以我們要從以下幾點(diǎn)入手

1.加大宣傳教育力度 2.加強(qiáng)輿論監(jiān)督力度 3.加強(qiáng)處罰力度 4.加強(qiáng)制度完善各部門齊抓共管，為創(chuàng)建文明城市作出自己的貢獻(xiàn)

（三）談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法

1、醉酒駕車表現(xiàn)的是一種社會(huì)責(zé)任的缺失。這種行為既是對(duì)自己生命、健康的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人生命、健康、財(cái)產(chǎn)的漠視。

2、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民群眾生活水平的逐漸提高，汽車走進(jìn)了大眾生活。交通肇事成了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)之一，尤其是醉酒駕車，嚴(yán)重破壞了社會(huì)的安全秩序。

3、醉酒駕車，究其原因，主要是由于以下一些原因造成的：

1、部分駕駛?cè)藛T法制觀念淡薄，對(duì)交通法規(guī)有法不依。

2、現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)醉酒駕車等行為懲處力度不夠。

3、我國酒文化的影響。目前，喝酒成為人們聚會(huì)、交際、應(yīng)酬等必不可少的活動(dòng)，客觀上加劇了醉酒駕車的現(xiàn)象發(fā)生。

4、相關(guān)部分執(zhí)法不嚴(yán)，部分醉駕者存在僥幸心理。

4、可以采取以下一些措施來減少醉酒駕車，直至消除醉酒駕車的發(fā)生。

1、完善相關(guān)法律法規(guī)。例如，增加“醉酒駕車罪”等刑法條款，把醉酒駕車由“結(jié)果犯”變?yōu)椤拔ｋU(xiǎn)犯”，即規(guī)定只要駕車者酒精含量超過一定標(biāo)準(zhǔn)，就觸犯刑律，加強(qiáng)法律法規(guī)的震懾作用。

2、相關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法。例如，交警部門可由過去的定期檢查，改為多時(shí)段的不定期檢查。改變那種嚴(yán)查時(shí)，醉酒駕車者減少；而后，又反彈的現(xiàn)象。

3、加強(qiáng)醉酒駕車危險(xiǎn)性的普法宣傳活動(dòng)。例如，可由交通管理部門、政府宣傳部門等其他部門聯(lián)合宣傳，增強(qiáng)群眾的法律法規(guī)意識(shí)，了解醉酒駕車的危害

（四）醉酒入刑是否能夠真正遏制醉酒駕車案例的發(fā)生？談?wù)勀愕目捶?/p>

日前，國家出臺(tái)了新的刑法修正案，其中很重要的一條就是醉駕入刑的規(guī)定：醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處以一個(gè)月以上六個(gè)月一下的拘役，機(jī)動(dòng)車駕駛員5年內(nèi)不得再次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。這個(gè)規(guī)定在很大程度上抑制了醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生： 第一，醉駕入刑使得醉酒的機(jī)動(dòng)車駕駛員所受的處罰由行政處罰轉(zhuǎn)為刑事處罰。刑事處罰將直接影響到公民的生活，工作，入學(xué)個(gè)人信用政治清白度等方方面面，處罰力度更大，處罰后果更嚴(yán)重。如國家工作人員醉酒駕車的，將直接開除公職。

第二，醉駕入刑只是一種手段，是一種方法，不可否認(rèn)其在遏制醉酒駕車現(xiàn)象方面起到了很大的作用，但是真正消除醉酒駕車現(xiàn)象靠的是廣大駕乘人員自我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，真正認(rèn)識(shí)到醉酒駕車對(duì)自己對(duì)家人對(duì)無辜的路人所能造成的潛在傷害，真正將對(duì)生命的敬畏放在心中最重要的位置。

第三，作為國家的執(zhí)法機(jī)關(guān)，不僅要做到執(zhí)法必嚴(yán)違法必究，更重要的是加強(qiáng)對(duì)違法駕乘人員的思想改造與再教育工作，使之真正認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并將不醉酒駕車作為機(jī)動(dòng)車駕駛中的紅線。第四，對(duì)醉駕入刑這一問題我們要辯證的看待，一方面醉駕入刑確實(shí)最直接最有效的應(yīng)對(duì)醉酒駕車的手段；另一方面光靠醉駕入刑不能從根本上解決醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生，還需要社會(huì)各方面共同努力，來營造一個(gè)無醉酒駕車的社會(huì)環(huán)境。真正遏制醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生。

（五）2011年3月2日下午2點(diǎn)30分，萬某駕駛車牌為皖A(yù)38652的大型貨車有超載嫌疑，民警劉某對(duì)萬某直接開具了罰款300元的簡易程序處罰決定書后，并將萬某放行。問題：民警劉某的處理是否正確？為什么？

答：

1、不正確。

2、理由如下（1）民警應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的核定載質(zhì)量、車輛裝載重量和超載量進(jìn)行核實(shí)。（2）處以300元罰款，應(yīng)當(dāng)適用一般程序。（3）核定結(jié)果為超載，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人消除違法行為。當(dāng)事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛當(dāng)事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強(qiáng)制措施憑證，扣留車輛。

（六）2011年5月11日上午10時(shí)，民警張某在路上執(zhí)勤時(shí)查獲王某駕駛的擅自改變車輛外形車輛，遂擬依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行了處罰。王某不服，向其進(jìn)行申辯，說自己并未對(duì)車輛外形進(jìn)行改造。但張某不予理睬，填寫了簡易程序處罰決定書，罰款500元并現(xiàn)場(chǎng)收繳了王某的罰款。問題：民警張某的執(zhí)法是否正確，為什么？ 答：

1、不正確。

2、民警張某的錯(cuò)誤之處：（1）民警應(yīng)當(dāng)聽取當(dāng)事人的陳述和申辯，當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由或者證據(jù)成立的，應(yīng)當(dāng)采納。民警沒有聽取當(dāng)事人申辯的行為錯(cuò)誤；（2）處以200元以上罰款的，應(yīng)當(dāng)適用一般程序，民警當(dāng)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)開具行政強(qiáng)制措施憑證。民警張某適用簡易程序當(dāng)場(chǎng)對(duì)王某進(jìn)行處罰的行為錯(cuò)誤；（3）張某現(xiàn)場(chǎng)收繳罰款違反了罰繳分離規(guī)定。

（七）2011年4月30日，民警A使用自己的私家車與協(xié)管員B攜帶車載移動(dòng)測(cè)速設(shè)備上路執(zhí)勤，A負(fù)責(zé)開車，B使用測(cè)速設(shè)備監(jiān)測(cè)出車牌為晉C5R607的桑塔納轎車超速行駛。問題：

1、案例中民警A的行為是否正確，為什么？

2、協(xié)管員B的行為是否正確，為什么？ 答：

1、否。使用車載移動(dòng)測(cè)速設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)使用制式警車。民警A使用私家車攜帶移動(dòng)測(cè)速設(shè)備錯(cuò)誤；

2、否。使用移動(dòng)測(cè)速設(shè)備測(cè)速的，應(yīng)當(dāng)由交通警察操作。B是協(xié)管員，不具有操作移動(dòng)測(cè)速設(shè)備的資格。

（八）2010年11月8日下午3點(diǎn)01分，民警王某在某市區(qū)道路巡邏時(shí)，在裕華路與陽光大街交口向西100米路南停放著一輛白色本田轎車，造成嚴(yán)重的交通堵塞。于是王某便下車進(jìn)行拍照，然后準(zhǔn)備開具違法停車告知單。正要填寫時(shí)，車主李某從旁邊的便利店里跑了出來，說：“不好意思，我剛進(jìn)去買包煙，我馬上開走。”王某回答：“已經(jīng)晚了。”并繼續(xù)填寫完畢，將告知單貼到本田車的側(cè)門玻璃上，自行離去。李某揭下告知單，發(fā)現(xiàn)違法時(shí)間一欄寫的是“2010年11月8日3點(diǎn)01分”，違法停車地點(diǎn)一欄寫的是“裕華路與陽光大街交口附近”。

問題：

1、民警王某開具違法停車告知單是否合法？為什么？

2、違法停車告知單填寫有無不規(guī)范之處？

答：

1、合法。李某違反機(jī)動(dòng)車停放規(guī)定，造成嚴(yán)重的交通堵塞，應(yīng)當(dāng)予以處罰；

2、有。一是違法時(shí)間填寫錯(cuò)誤，造成違法事實(shí)不清；二是停車地點(diǎn)填寫不詳細(xì)，應(yīng)當(dāng)填寫詳細(xì)的違法地點(diǎn)，不應(yīng)使用“附近”這樣的模糊詞匯。

（九）2011年2月7日上午9時(shí)，民警劉某在路上執(zhí)勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛豐田轎車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)。仔細(xì)檢查兩證后，劉某口頭告知轎車司機(jī)違法行為的基本事實(shí)、擬作出行政強(qiáng)制措施的種類、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利，扣留了車輛和司機(jī)的駕駛證但未出具任何手續(xù)，轎車司機(jī)知道自己違法，申辯無用便自行走了。問題：劉某的行為是否正確，為什么？ 答：

1、不正確。

2、劉某行為的錯(cuò)誤之處：（1）機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)不應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證的行為違法。（2）扣留車輛或者扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)開具行政強(qiáng)制措施憑證，民警未開具的行為違法。

（十）2011年3月27日上午9時(shí)30分，民警李某在某路段執(zhí)勤，使用移動(dòng)測(cè)速設(shè)備測(cè)得一銀色現(xiàn)代轎車車速達(dá)到90公里/小時(shí)，而此路段最高限速為80公里/小時(shí)，于是李某通知前方民警段某查獲該車。9時(shí)33分，段某查獲該車，并適用簡易程序，對(duì)司機(jī)做出了罰款100元的決定。該司機(jī)不服，說自己并沒有超速。段某不耐煩地說：“說你超速就超速，哪那么多話。到時(shí)候去交罰款就行了。”隨后，將簡易程序處罰決定書和駕駛證、行駛證甩給了司機(jī)。

問題：請(qǐng)指出上述案例中李某執(zhí)法有無不規(guī)范之處如果有應(yīng)當(dāng)怎么做？段某執(zhí)法有無不規(guī)范之處如果有，應(yīng)當(dāng)怎么做？

答：

1、李某執(zhí)法沒有不規(guī)范之處。

2、段某執(zhí)法有不規(guī)范之處。（1）應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人出具利用交通技術(shù)監(jiān)控記錄的違法資料（2）民警應(yīng)當(dāng)聽取當(dāng)事人的陳述和申辯（3）交還被核查當(dāng)事人的相關(guān)證件時(shí)，應(yīng)該文明禮貌，方便當(dāng)事人接取。

（十一）2011年5月1日晚10時(shí)，民警匡某在某路段查獲酒后駕駛的王某，使用酒精呼吸測(cè)試儀測(cè)試結(jié)果為82mg/100ml。遂按照酒駕處理程序開具了行政強(qiáng)制措施憑證，扣留了機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車駕駛證。最后對(duì)王某處以暫扣6個(gè)月駕駛證，1000元罰款的處罰，記12分。問題：民警對(duì)王某的處理是否恰當(dāng)，如不恰當(dāng)，應(yīng)該如何處理？

答：不恰當(dāng)。

1、王某已達(dá)到醉駕的呼氣標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該將采取強(qiáng)制措施檢驗(yàn)其血液中的酒精含量，并將其約束至酒醒，認(rèn)定醉駕后，按照醉駕的處理程序辦理；

2、王某醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（十二）2011年5月28日上午10時(shí)，民警王某在某路口執(zhí)勤。發(fā)現(xiàn)一輛紅色本田轎車在進(jìn)入路口直行導(dǎo)向車道后，穿越禁止標(biāo)線到駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，險(xiǎn)些與后方來車相撞。于是王某要求其靠邊停車進(jìn)行處理，在告知駕駛員李某違法行為后，擬做出罰款100元的處罰。李某不服，說“我沒有違章，你誣賴我”。王某很是氣憤，說“你再無理取鬧，我就罰你200”。李某不服，繼續(xù)爭辯。王某遂把罰款額變更為200元。問題：王某執(zhí)法有無不當(dāng)之處，為什么？

答：

1、有。

2、王某應(yīng)當(dāng)聽取當(dāng)事人有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯。認(rèn)為當(dāng)事人提出事實(shí)、理由或者證據(jù)成立的，應(yīng)當(dāng)予以采納。不得因當(dāng)事人的申辯而加重對(duì)其的處罰。王某沒有認(rèn)真聽取當(dāng)事人的申辯理由，并加重處罰是錯(cuò)誤的。

（十三）2010年10月8日晚10時(shí)，某交警支隊(duì)事故科接到報(bào)警，在穿過該市的某國道上發(fā)生交通事故，有人受傷。5分鐘后，事故科年輕民警李某和王某到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一輛桑塔納出租車與一輛小型貨車發(fā)生追尾事故，出租車司機(jī)被擠在車?yán)铮瑵M臉是血，呼吸急促。李某趕緊跑上前去，試圖將他拉出來。王某準(zhǔn)備到前方適當(dāng)位置設(shè)置警示裝置。但李某突然喊住他：“先別去，過來趕緊把他拉出來，他快不行了。”王某馬上跑過來幫忙，這時(shí)，一輛急速行駛的載滿貨物的大型貨車剎車不及，從后邊撞了上來，導(dǎo)致兩名民警身受重傷，出租車司機(jī)死亡。

問題：

1、案例中造成二次事故的主要原因是什么？

2、交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)該首先進(jìn)行哪項(xiàng)工作？

答：案例中造成二次事故的主要原因是事故前方?jīng)]有設(shè)置警示裝置。交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)該首先劃定警戒區(qū)域。在安全距離位置放置發(fā)光或者反光錐筒和警告標(biāo)志，確定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮和疏導(dǎo)，維護(hù)良好道路通行秩序。

（十四）2006年3月17日夜，羅某駕駛東風(fēng)卡車正常行駛，通過某交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)申某駕駛摩托車闖紅燈，遂緊急制動(dòng)，申某駕車撞上東風(fēng)卡車，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)查，申某系酒后無證駕駛。3月20日，某縣公安局交警大隊(duì)作出交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定申某負(fù)全部責(zé)任。申某的妻子楊某不服，認(rèn)為羅某將人撞死，應(yīng)承擔(dān)交通事故主要責(zé)任，多次到交警大隊(duì)辦公場(chǎng)所吵鬧，嚴(yán)重影響辦公秩序。3月22日上午8時(shí)，楊某攜子申某某（1992年4月1日生）將申某的尸體抬至交警大隊(duì)門口，要求交警大隊(duì)重新作出交通事故認(rèn)定，經(jīng)處警民警教育勸阻，仍不同意將尸體抬走，致數(shù)十人圍觀。3月25日，楊某找到羅某，要求其支付部分賠償金，遭羅某拒絕。4月3日，楊某與申某某再次到羅某家中吵鬧，羅某之妻肖某見狀，驅(qū)使自家的狗將申某某咬成輕微傷。群眾報(bào)警后，民警到現(xiàn)場(chǎng)依法處置，查明申某某隨身攜帶了匕首。問題根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定，對(duì)楊某、申某某、肖某應(yīng)如何定性和適用處罰？（15分）（1）楊某多次在交警大隊(duì)辦公場(chǎng)所吵鬧，擾亂交警大隊(duì)工作秩序，已構(gòu)成“擾亂單位秩序”，應(yīng)根據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定予以治安管理處罰；此外，楊某在上班時(shí)間與其子一起將申某的尸體抬至交警大隊(duì)門口，且不聽勸阻，造成數(shù)十人圍觀，影響交警大隊(duì)工作秩序，已構(gòu)成“因停放尸體影響他人正常工作秩序，不聽勸阻”，應(yīng)根據(jù)《治安管理處罰法》第六十五條第二項(xiàng)的規(guī)定予以治安管理處罰。對(duì)楊某上述兩種違反治安管理行為，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《治安管理處罰法》第十六條的規(guī)定，分別決定，合并執(zhí)行。如決定行政拘留處罰，合并執(zhí)行最長不超過二十日。

（2）申某某與其母楊某將申某的尸體抬至交警大隊(duì)門口，造成數(shù)十人圍觀，影響交警大隊(duì)工作秩序，已構(gòu)成違反治安管理行為，但當(dāng)時(shí)申某某尚不滿14周歲，根據(jù)《治安管理處罰法》第十二條的規(guī)定不予處罰。申某某隨身攜帶匕首，已構(gòu)成“非法攜帶管制器具”，應(yīng)根據(jù)《治安管理處罰法》第三十二條第一款的規(guī)定予以治安管理處罰。鑒于其剛滿14周歲，根據(jù)《治安管理處罰法》第十二條的規(guī)定，可以從輕或減輕處罰。對(duì)匕首應(yīng)當(dāng)根據(jù)《治安管理處罰法》第十一條第一款的規(guī)定予以收繳。

（3）肖某驅(qū)使自家的狗將申某某咬成輕微傷，應(yīng)按照《治安管理處罰法》第四十三條第一款的規(guī)定，以“故意傷害他人身體”予以治安管理處罰，并依法承擔(dān)民事?lián)p害賠償責(zé)任。

（十五）2006年10月5日6時(shí)許，陳海某（20歲）駕駛無號(hào)牌的三輪摩托車（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)616154××）搭載陳某、謝某在江濱堤路由東往西行駛，行至出事地點(diǎn)越過道路中心線超越前方車輛時(shí)，與由西往東李某（18歲）駕駛的無號(hào)牌兩輪摩托車（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)061032××）發(fā)生碰撞，造成兩車損壞及李某受傷的交通事故。經(jīng)過公安局交警支隊(duì)第一大隊(duì)交管股事故處理民警林某、馮某的現(xiàn)場(chǎng)勘查及調(diào)查材料綜合分析證實(shí)：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車，在道路上沒有按照交通信號(hào)越過對(duì)方車道行駛。李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛 問：本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》？如何處理？ 答：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車，在道路上沒有按照交通信號(hào)越過對(duì)方車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條（國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證）、第十九條第一款（駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證）及第三十八條（車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行）的規(guī)定，是造成此事故的主要原因；其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規(guī)定。因此，交警部門應(yīng)依法確定陳海某承擔(dān)此事故主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任，對(duì)陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，并處十五日以下拘留，對(duì)李某處以二百元以上二千元以下罰款。

（十六）2008年12月8日23時(shí)許，謝××飲酒后駕駛桂N-39672號(hào)摩托車（附載陸××、謝××）在廣中公路由北向南行駛至沙尾橋時(shí)，因摩托車與橋面圍欄相撞，造成謝××被拋下橋底泥地，當(dāng)場(chǎng)死亡，陸××與謝××不同程度受傷及摩托車損壞的交通事故。

問：本案中，誰應(yīng)承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任？為什么？（根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定）答：謝××飲酒后駕駛兩輪摩托車超載及忽視路面情況，違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第七條第二款“遇到本條例沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行”、第二十六條第（六）項(xiàng)“飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛”及第三十三條第（一）項(xiàng)“不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載人數(shù)”之規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

第二篇：交通安全法

四川省〈中華人民共和國道路交通安全法〉實(shí)施辦法(2013生效)

第四十二條 乘車人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(二)按規(guī)定使用安全帶;機(jī)動(dòng)車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，后排搭載學(xué)齡前兒童的，按規(guī)定使用專用座椅;

(三)不得違反規(guī)定搭乘人力貨運(yùn)三輪車、摩托車和自行車、電動(dòng)自行車;殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車可以搭乘一名陪護(hù)人員;

第四章 交通事故處理

第四十五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將車輛移至不妨礙交通的地方。在當(dāng)事人拒不服從、無力實(shí)施或者影響公眾利益的緊急情況下，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以代為當(dāng)事人通知有關(guān)單位將車輛移至不妨礙交通的地方，并清理現(xiàn)場(chǎng)，所需費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。

第四十七條 交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失或者人員輕微傷，當(dāng)事人對(duì)基本事實(shí)及成因無爭議的，應(yīng)當(dāng)按照交通事故快速處理程序的相關(guān)規(guī)定處理，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)賠付。當(dāng)事人不依法自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，造成交通堵塞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第四十八條 醫(yī)療機(jī)構(gòu)接到有關(guān)救援交通事故傷員的請(qǐng)求或者通知后，應(yīng)當(dāng)立即組織救治。因救護(hù)條件不足無法正常實(shí)施救治的，應(yīng)當(dāng)護(hù)送傷員到有條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治。醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得以搶救費(fèi)用未支付而拖延救治。

第四十九條 交通事故當(dāng)事人各方應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察的主持下就受傷人員的搶救費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)的預(yù)付及時(shí)進(jìn)行協(xié)商。

第五十條 交通事故當(dāng)事人各方對(duì)搶救費(fèi)的預(yù)付協(xié)商不成的，分別情況進(jìn)行處理：

(一)機(jī)動(dòng)車參加道路交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，因搶救受傷人員需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在責(zé)任限額范圍內(nèi)先行預(yù)付搶救費(fèi)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在接到通知次日內(nèi)劃出預(yù)付資金;

(二)第一項(xiàng)規(guī)定的預(yù)付金額不足以支付搶救費(fèi)的，機(jī)動(dòng)車參加第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)投保人、被保險(xiǎn)人或者受傷人員或者其近親屬的申請(qǐng)，通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在責(zé)任限額范圍內(nèi)依照法定程序預(yù)付搶救費(fèi);

(三)第一項(xiàng)、第二項(xiàng)規(guī)定的預(yù)付金額仍不足以預(yù)付搶救費(fèi)的，或者機(jī)動(dòng)車未參加保險(xiǎn)的，或者機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金預(yù)付。

保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依法不承擔(dān)交通事故保險(xiǎn)責(zé)任的，有權(quán)向責(zé)任人追償預(yù)付資金，無法追償?shù)模斜C(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以請(qǐng)求道路交通事故社會(huì)救助基金代位支付。道路交通事故社會(huì)救助基金對(duì)代位支付的費(fèi)用或者直接預(yù)付的搶救費(fèi)用，有權(quán)向責(zé)任人追償。

第五十一條 對(duì)交通事故受傷人員的醫(yī)療費(fèi)，責(zé)任人無力承擔(dān)、逃逸或者無法查明的，分別情況進(jìn)行處理：

(三)第一項(xiàng)和第二項(xiàng)支付仍有不足的，受傷人員也無力承擔(dān)的，由道路交通事故社會(huì)救助基金預(yù)付。

第五十二條 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。但有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車一方按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(二)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(三)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(四)機(jī)動(dòng)車沒有事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

第五十三條 發(fā)生道路交通事故后，一方當(dāng)事人未立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，承擔(dān)全部責(zé)任。

賠償金由交通事故發(fā)生地道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)提出并提存保管。

第五十六條 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)全部賠償限額以及分項(xiàng)賠償限額，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和保險(xiǎn)合同條款依法審查確定。

第二節(jié) 道路通行規(guī)定

第三十七條 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)各行其道，并遵守下列規(guī)定：

(一)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的通行，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持行人優(yōu)先;

(二)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出道路或者在沒有交通信號(hào)的路段行駛，應(yīng)當(dāng)避讓橫過道路的行人和非機(jī)動(dòng)車;

(三)機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇放行信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓其他方向先被放行的車輛和行人優(yōu)先通行;

(五)人行道有障礙無法正常通行時(shí)，車輛應(yīng)當(dāng)避讓借用車行道通行的行人;

(六)機(jī)動(dòng)車按照規(guī)定借用非機(jī)動(dòng)車道通行時(shí)應(yīng)當(dāng)避讓非機(jī)動(dòng)車，且最高時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里。

道路交通事故處理程序規(guī)定

第一章 總則

第四條 交通警察須有三年以上交通管理實(shí)踐，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，由省、自治區(qū)、直轄市公安管理部門頒發(fā)證書，方準(zhǔn)處理一般事故以上的交通事故。

第二章 管轄

第五條 縣（市轄區(qū)）公安交通管理部門負(fù)責(zé)處理本縣（區(qū)）內(nèi)發(fā)生的交通事故，也可以經(jīng)本級(jí)公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)，指定其下屬公安交通管理部門處理本管轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的輕微事故和一般事故。直轄市、地區(qū)（市）公安交通管理部門，負(fù)責(zé)處理本轄區(qū)發(fā)生的案情復(fù)雜和涉外的交通事故。

第三章 現(xiàn)場(chǎng)處理

第十二條 公安交通管理部門接到交通事故報(bào)案后，須做好報(bào)案記錄。

第十三條 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，屬于交通事故的，填寫《交通事故立案登記表》。不屬于交通事故的，由事故處理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，書面通知當(dāng)事人。

第十四條 一般以上事故現(xiàn)場(chǎng)勘查，人數(shù)不得少于二人。

第十六條 勘查人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行下列工作：

（一）組織搶救傷者和財(cái)物；

（二）制作勘查材料，尋找證人，收集物證；

（三）清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)遺留物品，消除障礙，恢復(fù)交通。

第十七條 交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制完畢后，勘查員、繪圖員應(yīng)當(dāng)簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)的可以要求本人簽字；當(dāng)事人不在現(xiàn)場(chǎng)或者無能力簽字的，應(yīng)當(dāng)由見證人簽名或者蓋章；無見證人或者當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。

第二十八條 預(yù)付搶救治療費(fèi)直接向醫(yī)院交納，憑據(jù)由預(yù)付的當(dāng)事人保存。對(duì)不預(yù)付或無力預(yù)付的，公安交通管理部門可以暫扣交通事故責(zé)任者的車輛，暫扣的期限由各省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局規(guī)定。

第二十二條 采集、提取交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證，按照處理交通事故的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。交通事故現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人體內(nèi)如有可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象原因滅失的痕跡或者證據(jù)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提取。

第四章 責(zé)任認(rèn)定

第三十三條 公安交通管理部門公布交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)召集各方當(dāng)事人同時(shí)到場(chǎng)，出具有關(guān)證據(jù)，說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》送交有關(guān)當(dāng)事人。根據(jù)最高人民法院司法解釋及相關(guān)文件的規(guī)定，四川省內(nèi)發(fā)生的道路交通事故及其他人身損害賠償采用下列數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算：一審法庭辯論終結(jié)時(shí)間在2012年5月1日之后2013年4月30日之前采用下列數(shù)據(jù)計(jì)算，適用該數(shù)據(jù)計(jì)算出的死亡賠償金或者傷殘賠償金將比舊數(shù)據(jù)高出接近三萬元：

1、全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 17899元

2、全省農(nóng)村居民人均純收入 6128.6元

3、全省城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出 13696元

4、全省農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出 4675.5元 5、2011職工平均工資 31345元。

第三篇：交通安全法

第一部分是非判斷題

1號(hào)參賽隊(duì)

1、凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)活動(dòng)的單位和個(gè)人,都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（對(duì)）

2、《中華人民共和國道路交通安全法》由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。（對(duì)）

3、駕駛車輛時(shí)必須遵守右側(cè)通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則的約束。（錯(cuò)）

4、黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。（錯(cuò)）

5、道路交通標(biāo)線的中心實(shí)線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（對(duì)）2號(hào)參賽隊(duì)

6、在未劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路右邊行駛。（錯(cuò)）

7、機(jī)動(dòng)車進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過30公里。（對(duì)）

8、機(jī)動(dòng)車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車時(shí)，須查明車后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車。（錯(cuò)）

9、規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛?cè)撕颓芭懦塑嚾吮仨毾蛋踩珟А＃▽?duì)）

10、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，乘車人可以站立，但不準(zhǔn)向車外拋撒物品。（錯(cuò)）

3號(hào)參賽隊(duì)

11、對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥撕统塑嚾颂幰晕迨韵拢ê┝P款的，交通民警作出處罰決定后，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場(chǎng)收繳。（對(duì)）

12、在搶救傷者的緊急情況下，交通警察有權(quán)使用單位、個(gè)人的交通、通訊工具。（對(duì)）

13、視野與車速的關(guān)系是車速越快視野越寬。（錯(cuò)）

14、道路交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線。（錯(cuò)）

15、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)税匆?guī)定戴安全頭盔就可以了。（錯(cuò)）

4號(hào)參賽隊(duì)

16、自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動(dòng)力裝置，但三輪車可以。（錯(cuò)）

17、教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。(對(duì))

18、在緊急情況,可以用兩輪或三輪摩托車運(yùn)送危險(xiǎn)品.（錯(cuò)）

19、某單位為了方便停車，可以自行決定在門口的人行道上施劃十個(gè)停車位。（錯(cuò)）20、王某由于妻子突發(fā)急病，飲酒后駕駛摩托車送妻子上醫(yī)院，這種行為不屬于道路交通安全違法行為。（錯(cuò)）5號(hào)參賽隊(duì)

1、在沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路中間行駛。（√）

2、熒屏上的標(biāo)志是禁止小型客車通行標(biāo)志（×）正確答案：此標(biāo)志是禁止機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志。

3、在沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，不按規(guī)定行駛的，按交通違法行為處記3分，100元罰款。（×）正確答案：記2分，50元罰款。

4、在任何情況下，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。（×）正確答案：未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。

5、機(jī)動(dòng)車沒有按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的，按交通違法行為處記1分，50元罰款。（√）6號(hào)參賽隊(duì)

1、路口遇到交通阻塞時(shí)沒有依次等候的，按交通違法行為處記2分，200元罰款。（×）正確答案：200元罰款。

2、車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。（√）

3、機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為5年。（×）正確答案：機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為6年。

4、道路交通標(biāo)線的中心實(shí)線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。（√）

5、該交通標(biāo)志是指前方道路進(jìn)入別墅區(qū)。（×）正確答案：此標(biāo)志是前方村莊。

7號(hào)參賽隊(duì)

1、交通警察的指揮稱為手勢(shì)信號(hào)。（×）

正確答案：交通警察的指揮分為：手勢(shì)信號(hào)和使用器具的交通指揮信號(hào)。

2、在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車的，按交通違法行為處記1分，100元罰款。（√）

3、在沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路中間行駛。（√）

4、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為小型機(jī)動(dòng)車道，右側(cè)為大型機(jī)動(dòng)車道。（×）正確答案：在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。

5、熒屏上的標(biāo)志是環(huán)島行駛標(biāo)志。（√）8號(hào)參賽隊(duì)

1、行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車避讓行人的，按交通違法行為處記2分，100元罰款。（√）

2、一年內(nèi)有醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰過的，將被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。（×）正確答案：一年內(nèi)有醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的行為被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

3、熒屏上的標(biāo)志為停車讓行線。（√）

4、駕駛員不按規(guī)定超車的，按交通違法行為記3分，300元罰款。（×）正確答案：記3分，200元罰款。

5、在劃有中心虛線的道路上，允許車輛跨線、超車或短時(shí)壓線行駛。（√）41-50 DABDA CDBAC

第二部分選擇題 1號(hào)參賽隊(duì)

1.在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車后橫過公路時(shí)，您認(rèn)為下列做法正確的是_____。C A.從車的前方橫過道路 B.從車的后方橫過道路 C.車開走后，確認(rèn)安全通過 D.等車開走后，迅速通過

2、請(qǐng)說出該指示牌的名稱：塌方警告標(biāo)示

3、請(qǐng)問下列哪個(gè)不屬于全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)？B A.交通信號(hào)燈 B.交通協(xié)警的指揮和臨時(shí)路障 C.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線 D.交通警察的指揮

4、機(jī)動(dòng)車應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。這臨時(shí)停車是指什么情況下的停車？ D A.打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈后，靠邊停車，駕駛員不離開車輛 B.打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈靠邊停好車后，駕駛員便可以離開

C.打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈后，在非禁止停車的路段，順行停在路邊，駕駛員可以離開 D.打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈后，在非禁止停車的路段，順行停在路邊，駕駛員不離開車輛答：車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右側(cè)按順行方向的短暫停留。

5、共有多少種交通信號(hào)燈？ C A.5種 B.6種 C.7種 D.8種

答：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。2號(hào)參賽隊(duì)

1．行人在通過沒有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，您認(rèn)為危險(xiǎn)的做法是_____。B A.無車輛通行時(shí)盡快通過 B.車輛臨近時(shí)突然橫過

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C.車輛通過后再橫過 D.注意避讓車輛

2、請(qǐng)說出該指示牌的名稱：行人禁行標(biāo)識(shí)

3、機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí)應(yīng)怎樣行駛？ B A.觀察地形和其他車輛的行駛方式

B.減速慢性并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行 C.停靠路邊判斷清楚后再行進(jìn) D.避讓往來車輛，轉(zhuǎn)彎避讓直行車輛，正常行使

答：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

4、行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于（）公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。（C）A.五十公里 B.六十公里 C.七十公里 D.八十公里 以下哪種不屬于違反道路交通安全法行為的處罰種類？

A.警告或拘留 B.吊扣個(gè)人證件 C.罰款

D.暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證

答: 警告、罰款、暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。3號(hào)參賽隊(duì)

1．中小學(xué)生放學(xué)在道路上列隊(duì)通行時(shí)，每橫列的同學(xué)____。A.不得超過2名 B.允許3名以上 C.沒有數(shù)量限制 D.不得超過4名

2、請(qǐng)說出該指示牌的名稱：解除禁止超車標(biāo)識(shí)

3.哪些路段50米以內(nèi)不得停車？

D A.公共汽車站； B.急救站；加油站； C.消防栓和消防隊(duì)門前。

D.醫(yī)院門前

4、非機(jī)動(dòng)車因受阻不能正常行駛時(shí)，在受阻路段駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道行駛，機(jī)動(dòng)車正確的操作是：（A）

A.后面駛來的機(jī)動(dòng)車須減速讓非機(jī)動(dòng)車

B.本車道的機(jī)動(dòng)車具有優(yōu)先權(quán)，可以不避讓非機(jī)動(dòng)車 C.機(jī)動(dòng)車可以示意非機(jī)動(dòng)車讓道 D.機(jī)動(dòng)車需不斷鳴笛超過非機(jī)動(dòng)車

5、車輛行經(jīng)沒有交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時(shí)：（B）A．右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行

B.在進(jìn)入路口前減速或停車，讓右方道路的來車先行 C．讓左邊沒有來車的車先行 D．具體情況具體確定

4號(hào)參賽隊(duì)

1、下列哪種摩托車不準(zhǔn)載人：（C）A.二輪摩托車 B.后三輪摩托車 C.輕便摩托車 D.殘疾人摩托車

2、請(qǐng)說出該指示牌的名稱：傍山險(xiǎn)路標(biāo)識(shí)

3、摩托車后坐不得乘坐未滿（B）周歲的未成年人。A、11

B、12

C、13

D、10

4、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，年齡應(yīng)在周歲以上，70周歲以下：（C）

A、14周歲 B、16周歲 C、18周歲 D、20歲

5．小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車后，她正確的下車方法應(yīng)該是_____。A.立即開門下車 B.觀察前方情況后下車 C.開車門觀察側(cè)后方情況 D.觀察側(cè)后方情況，緩開車門

5號(hào)參賽隊(duì)

第四篇：交通安全法

《小學(xué)生交通安全法律小常識(shí)》-法制課

我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；這樣我們的人生才會(huì)美麗，我們的生活才會(huì)多彩，我們才會(huì)遠(yuǎn)離悲傷。下面我給大家講一些交通安全法律小常識(shí)

一:安全橫過道路

a上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身于汽車輪子底下。

橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。b道路不是游戲場(chǎng)

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

（一）馬路上應(yīng)注意的交通安全

1、在馬路上要靠邊走，走在中間會(huì)妨礙車輛的通行，還有被撞的危險(xiǎn)。

2、走路時(shí)，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書。

3、如果是幾個(gè)人一道走，要排好隊(duì)靠邊走，隊(duì)伍應(yīng)豎排，不要橫著走，以免妨礙別人走路。

4、不要在馬路上打鬧、游戲、滑旱冰，容易出危險(xiǎn)。

5、下雨天特別要注意前后的車輛，最好穿黃色的雨衣、雨鞋、雨傘等雨具，以引起駕駛員的注意。打雨傘時(shí)，雨傘不要擋住視線。更不能把雨傘當(dāng)作對(duì)攻的玩具，以免刺傷人。

有這樣一個(gè)小故事：《紅燈短暫而生命長久 》

誰不希望有個(gè)完整的家？誰不希望自己有婀娜的儀態(tài)？誰不希望能夠愉快的渡過自己花季一般燦爛的歲月？這對(duì)于大多數(shù)人來說是一件并不難的事情，然而這一切對(duì)于一個(gè)被車禍毀于一旦的家庭來說有多難啊！

她，本是一個(gè)活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸福快樂的童年，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機(jī)沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫(yī)生對(duì)她的父母說：“要命還是要腿!”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)，同時(shí)這場(chǎng)車禍的肇事者也受到了法律的制裁。

劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識(shí)地摸摸雙腿，頓時(shí)眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學(xué)的時(shí)候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個(gè)籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個(gè)大木塊撐著地面向前費(fèi)力地挪動(dòng)。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動(dòng)，社會(huì)各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心里又重新燃起了希望之火。2004年4月“籃球女孩”抵達(dá)北京，接受專家系統(tǒng)的免費(fèi)治療，醫(yī)生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終于可以自己走路了，終于可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復(fù)了，可心靈上嚴(yán)重的創(chuàng)傷是無法彌補(bǔ)的。

這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個(gè)人的都只有一次。

二、乘車

乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

（一）乘坐汽車時(shí)應(yīng)注意的安全

1、不要將頭、手伸出窗外。

2、不要把空罐頭或其它垃圾扔出窗外，這樣會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)打到行人或是其它車輛，發(fā)生危險(xiǎn)。

3、在車上不要到處亂跑，以防汽車剎車時(shí)，撞到硬物上。

4、上下車時(shí)要從右邊，因?yàn)樽筮吙赡苡熊囬_過來。

5、下車時(shí)，先要確定后邊沒有車子來，才可以下車

三、未滿12歲的兒童不能在馬路上騎車。

騎自行車常識(shí)

我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認(rèn)的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

同學(xué)們讓我們大家一起行動(dòng)起來吧！大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會(huì)形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時(shí)也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗！

第七章 法律責(zé)任

第八十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。第八十八條 對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。

第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款；超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。

第九十三條 對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動(dòng)車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

第九十四條 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)超過國務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門依照《中華人民共和國價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗(yàn)費(fèi)用5倍以上10倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗(yàn)資格；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。

第九十六條偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處2000元以上5000元以下罰款。當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。

第九十七條非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰。

第五篇：交通安全法講座

文明市民學(xué)校授課 教 案

交通安全法講座

同志們，今天，我們?cè)谶@里共同學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。

一、《道路安全法》頒布的背景及重要意義

改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。但是總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求不相適應(yīng)，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。特別是道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，道路交通事故持續(xù)多年上升。交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，每年平均增長6.3%。死亡人數(shù)由5萬人上升到10.9萬人，年均增長5%。僅去年一年，全國共發(fā)生道路交通事故66.7萬起，死亡10.4萬人，受傷49.4萬人，平均每天死亡285人，每六分鐘就有一個(gè)因交通事故死亡，每一分鐘就有一人受傷。交通事故的死傷人數(shù)高居各類災(zāi)害事故之首。我國不是世界上汽車最多的國家（最多的是美國），但交通事故死亡人數(shù)卻是全世界最多的。正是在這樣的大背景下，全國人大通過了《道路交通安全法》，為維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；《道路交通安全法》通過規(guī)范道路交通行為，明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益；通過確定法律制度，增強(qiáng)道路交通的有效管理，提高管理水平；通過規(guī)范執(zhí)法行為，增強(qiáng)公民的守法意識(shí)，保障道路交通的有序、安全和暢通。

二、道路交通的基本要素及交通規(guī)則

道路交通主要由三大要素構(gòu)成：人、車、路。人是交通活動(dòng)中的主體，一切交通活動(dòng)、交通行為，歸根結(jié)底都是為人服務(wù)，建造公路、制造汽車，都是人類生產(chǎn)、生活的需要。人在道路交通活動(dòng)中的主要表現(xiàn)形式有：一是駕駛汽車的人，我們稱之為駕駛員、司機(jī)；二是騎自行車、三輪車、拉板車的人，稱之為非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍亲呗返娜耍诼飞闲凶叩娜耍覀兎Q之為行人，四是在道路上從事與交通活動(dòng)有關(guān)的其他人員，如養(yǎng)路工人、交通警察等等。

車是指在道路上行駛的各種車輛，車輛有二大類：一類是有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車，如汽車、摩托車、拖拉機(jī)等，一類是沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的，靠人力或畜力驅(qū)動(dòng)的車輛，如自行車、板車、馬車等。汽車一般按其用途分為貨車和客車，貨車是載貨的，客車是載人的，小轎車也屬于客車類。還有一些車輛是有專門用途的，如油罐車、灑水車、吊車等，這些車稱為專用車輛，有一些車是有特殊用途的，如警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等，這類車稱為特種車輛。有了車就要有供車輛行駛的路。道路按照其車流量的大小和作用，也有不同的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。最高級(jí)的公路是高速公路。高速公路實(shí)行全封閉、全立交，專供高速行駛的汽車使用，禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、低速汽車、拖拉機(jī)進(jìn)入。接下來是普通公路，普通公路有四個(gè)等級(jí)，還有國道、省道、縣道，鄉(xiāng)村道路之分。

車輛要在道路上行駛，行人要在道路上行走，而且道路上的車輛和行人是越來越多，如果大家愛怎么走就怎么走，道路上必然是一片混亂，車禍不斷。因此，就有必要制定一個(gè)的規(guī)則來規(guī)范大家的交通行為，這個(gè)規(guī)則就是我們通常所說的交通規(guī)則。

在我國，交通規(guī)則是以法律的形式來加以確立，這部法律就是《道路交通安全法》，以及與之相配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》等法規(guī)、規(guī)章。這些有關(guān)的法律法規(guī)，全面規(guī)定了各種交通元素——車輛、行人、乘車人以及與交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，在交通活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定，明確了應(yīng)當(dāng)怎么做，不應(yīng)當(dāng)怎么做，內(nèi)容祥細(xì)、具體、涉及面廣。

一、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則，也就是通常所說的“來左去右”。這條規(guī)則是交通法規(guī)中最基本的一條原則，大家都很清楚，也很習(xí)慣于這條規(guī)則了。那么世界上有沒有其他國家或地區(qū)不是實(shí)行右側(cè)通行的呢？有啊，如我國的香港特別行政區(qū)、英國、日本等一些海島國。他們實(shí)行的通行原則和我國不一樣，是左側(cè)通行原則，與我們正好相反。

二、各行其道原則。剛才我們講到了道路，現(xiàn)在我們?cè)賮砘叵胍幌碌缆返慕Y(jié)構(gòu)。我剛講過從城關(guān)到岵山路段是標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)公路。那么他的道路是怎樣劃分的呢？首先道路有中心線或綠地隔離帶把道路從中間分成兩半，再結(jié)合剛剛講過的右側(cè)通行原則，來往的車輛各走一邊。右邊的這一半是去車方向，左邊的那一半是來車方向，各走各的路。再來看看左半邊或右半邊，靠近路中心隔離帶，各有三個(gè)車道，車道間以虛線隔開，這三個(gè)車道是專門供機(jī)動(dòng)車行駛的，自行車不能進(jìn)入這三個(gè)車道行駛，那么自行車應(yīng)在哪個(gè)車道行駛呢？大家有沒有注意，在這三個(gè)車行道外劃有一條白色實(shí)線。白線往右側(cè)路邊的這一車道就是專供自行車等非機(jī)動(dòng)車和行人行走的非機(jī)動(dòng)車道。自行車應(yīng)在這一上車道內(nèi)行駛，不能超越過分隔車道的那條白線。

有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒有非機(jī)動(dòng)車道，有的道路連劃線都沒有，那么自行車該怎么走呀？在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不行超過1.5米。如果在行駛中遇到非機(jī)動(dòng)車道被占了，或者路邊有障礙物，比如路邊停著一輛汽車，應(yīng)該怎么辦呢？遇以這種情況要特別注意，應(yīng)該先回頭看看后面有沒有來車，確認(rèn)安全后，再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會(huì)被后面駛來的汽車撞上。

三、騎自行車要橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車牽行。如果道路上劃有人行橫道，還應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)注意觀察來往的車輛，在確認(rèn)安全后，要直行通過。

四、騎自行車通過交叉路口的規(guī)則。騎自行車要通過交叉路口時(shí)，要轉(zhuǎn)彎的車輛要讓直行的車輛先行，轉(zhuǎn)變之前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，不得妨礙其他車輛的正常行駛。

騎自行車的禁止性規(guī)定

一、不滿12周歲的，不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

二、不準(zhǔn)攀扶車輛。以前道路比較窄，車速比較慢，有的人騎自行車上岥時(shí)，就用一只手攀扶在過往的汽車上，讓汽車帶著行駛。許多人已因?yàn)檫@種情況失去了寶貴的生命。現(xiàn)在汽車速度快了，這種情況比較少了，但出現(xiàn)了一種新的情況，就是騎自行車進(jìn)攀扶摩托車。有的人騎車圖省力，就一手搭在摩托車上讓摩托車帶著走，有的甚至用繩子綁在摩托車后面，讓摩托車拖著走，這些行為都是十分危險(xiǎn)的，一旦遇到道路上有什么特殊情況，往往采取措施不及，造成車毀人亡。

三、不得雙手離把或手中持物有的同學(xué)騎車時(shí)，為了展示車技，雙手大撒把（本地話：放雙手），而且還騎得飛快，殊不知公路不是雜技表演的場(chǎng)所，你圖一時(shí)的痛快，出了事故抱憒終生。還有的同學(xué)騎車時(shí)，一手扶車把而另一只手拿著東西，這種行為同樣是很危險(xiǎn)的。我縣蓬壺就有一個(gè)學(xué)生下雨天騎自行車撐雨傘，俗話說：“天有不測(cè)風(fēng)云”，突然刮來了一陣大風(fēng)，雨傘受風(fēng)一吹，加上那同學(xué)只有一只手扶把，自行車就不穩(wěn)當(dāng)，搖搖晃晃。剛好一輛大貨車從旁邊駛過。那位學(xué)生連人帶車就卷到車輪底下，當(dāng)場(chǎng)喪命。交通事故，往往就發(fā)生在一瞬之間，有時(shí)甚至連反應(yīng)的時(shí)間都沒有。因此，在道路上每時(shí)每刻都應(yīng)十分注意。那天我在大路上，看見一個(gè)學(xué)生邊騎自行車邊看書，勤奮學(xué)習(xí)是好事，但你這是在道路上，你看著書就無法看著路，沒法看見眼前的危險(xiǎn)，所以在路上騎車、走路時(shí)，也應(yīng)集中精力，隨時(shí)注意道路情況變化，如果心不在忑焉，也容易發(fā)生危險(xiǎn)。

四、不準(zhǔn)身并行、互相追逐或曲線折行。

什么叫扶身并行，就是二至三個(gè)人騎車，我搭你的肩，你扶我的背，同學(xué)們有沒有過這種現(xiàn)象？應(yīng)該有吧。還有的是在公路上你追我趕，把公路當(dāng)成賽場(chǎng)，有的是騎車在公路上拐來拐去，S形行駛。這些都是些不良好的交通行為，希望有這種行為的同學(xué)注意點(diǎn)。

乘車常識(shí)：乘車，我重點(diǎn)講一講乘坐摩托車。現(xiàn)在可以說，家家戶戶都有摩托車。每個(gè)同學(xué)也都乘坐過摩托車。坐摩托車也有什么講究嗎？有。首先，駕駛和乘坐摩托車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車的呢？人直接暴露在外，萬一要是發(fā)生交通事故，很容易受到傷害。人只有一上腦袋，而且腦袋是最重要的，腦袋開花那就什么都完蛋了，戴這個(gè)安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此，同學(xué)們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時(shí)，也要提醒家人戴好頭盔。

乘坐摩托車時(shí)應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說坐摩托車時(shí)，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時(shí)用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結(jié)合成一個(gè)整體，車輛才不會(huì)搖來晃去的。在這里強(qiáng)調(diào)一下，做為我們中學(xué)生，在未滿十八周歲，并且考試取得駕駛證之前，不準(zhǔn)駕駛摩托車。你們看路上的那些小青年騎著摩托車在路上風(fēng)馳電掣，歪來歪去，很瀟灑、很酷，其中也包括了嘉陵50C輕便摩托車。但你們可曾聽說，有二個(gè)小青年，在茂霞街道，就是因?yàn)檫@樣子飚車，速度太快、駛出路外，撞墻壁，死翹翹了。在此要談?wù)劷衲陮W(xué)生發(fā)生的幾起交通事故。近幾年來，經(jīng)過各有關(guān)部門的努力，學(xué)生騎自行車、走路發(fā)生交通事故的已大幅減少，但騎摩托車發(fā)生事故卻大幅上升。今年我縣中學(xué)生出了幾件怪事實(shí)，之所以稱之為怪事，是因?yàn)檫@些事情本不該發(fā)生在學(xué)生身上，一個(gè)是今年發(fā)生了三起學(xué)生騎摩托車撞死人的重大交通事故：一個(gè)是在湖洋的，一個(gè)是在達(dá)埔的，一個(gè)是吾峰的，都是初三學(xué)生，騎摩托車，結(jié)果把人撞死了。你們看出了這么大的事情，不僅自己的學(xué)習(xí)受到了影響，父母也因此背上了沉重的家庭負(fù)擔(dān)，要拿錢賠給人家。吾峰的那個(gè)，家里沒錢賠，現(xiàn)在嚇得都不敢來上學(xué)了，最痛苦的還是那些被撞死了人的家庭。想想，人家從此沒了父母，今后的日子要怎么過。一個(gè)很少的交通違法行為，可能就會(huì)造成嚴(yán)重的后果。還有一個(gè)事，是什么。就是達(dá)埔某中學(xué)的二名學(xué)生，考試完后沒事干，去跟人家載煤的車要到外地去玩，結(jié)果在外山路段車輛翻到山底下去了，那二個(gè)學(xué)生連同那名駕駛員，全車三個(gè)人都死了，這樣的一些事例，教訓(xùn)都極為深刻，希望起同學(xué)們的注意。

走路的安全常識(shí)：行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。如我縣城關(guān)到岵山路段，道路中間是專供機(jī)動(dòng)車行駛的雙向六車道，車道外劃有一條白色實(shí)線。從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。在我市，大多數(shù)的道路沒有專門劃出人行道，在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。行人在道路上最大的危險(xiǎn)在于橫穿公路，因?yàn)槟銠M穿公路時(shí)，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當(dāng)然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿公路。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，確認(rèn)安全后，直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不準(zhǔn)在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來。

為什么不準(zhǔn)在車輛臨近是突然橫穿公路呢？有的同學(xué)會(huì)這樣想，我橫穿公路時(shí)，汽車會(huì)剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，駕駛員踩了剎車后，不可能馬上停下來。再說，駕駛開車時(shí)，他也有可能不會(huì)注意到你要橫穿公路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了，所以同學(xué)在橫穿公路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，何必拿雞蛋對(duì)碰石頭呢。你就讓汽車先過去，然后再舒舒服服地過馬路，這樣做其實(shí)是在保護(hù)自身的安全。

行人在道路上不準(zhǔn)跨線、倚坐道路隔離設(shè)施。所謂道路隔離設(shè)施，是指道路中間兩側(cè)的綠化花臺(tái)、鐵柵欄等。橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，同時(shí)，在這里也要警告各位同學(xué)，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。今年七月份，有幾個(gè)在工廠打工的男女青年，晚上到花壇上去聊天。其中一個(gè)女青年，自行車停在花壇的旁邊，她坐在自行車上，結(jié)果被一輛過往的小轎車撞飛了，那女青年當(dāng)場(chǎng)被撞死。

同學(xué)學(xué)們上下學(xué)途中，或者在路上行走時(shí)，不要在道路上嬉戲打鬧，道路是相當(dāng)危險(xiǎn)的地方，不能拿來當(dāng)游戲場(chǎng)。前幾年，我縣的岵山鎮(zhèn)不有這么一個(gè)學(xué)生，晚上約了幾個(gè)同學(xué)到公路邊玩，在路邊開玩笑。那個(gè)學(xué)生打了他同學(xué)一下，他同學(xué)就假裝要追他，那個(gè)學(xué)生就跑，結(jié)果就跑到了路上，被一輛小轎車撞成了重傷，花了十幾萬醫(yī)療費(fèi)，最終還是沒能保住生命。道路上的情況是瞬息萬變，稍有不慎，災(zāi)禍就有可能馬上降臨。