第一篇：船舶代理操作流程

船務代理操作流程——日照港

2011-10-11 10:1

4一．船舶抵港前的準備工作

1．了解掌握來港的船舶動態，保持與委托方，船方聯系，并及時將船舶動態和變化情況通知港口有關單位。

2.電告船方有關港口規定和水道規章：電告船方引航時間，地點；通知船方 委托方裝卸作業計劃。（如幾個工班和吊機）

3．填寫“國際航行船舶進口岸申請書：和船舶規范”報海事局，“國際航行船舶進口岸申請書”一式五份，經海事局批準后送海關，邊防和檢驗檢疫局各一份。向海事局遞交船舶規范的同時，要將船舶凈噸，吊桿負荷，吃水，裝卸貨要求報港口作業區，并向港口作業區了解泊位情況。

4?，F委托方索取進口貨運單證，包括載貨清單，提單副本，貨物積載圖,集裝箱箱位圖，復印需要分數分送港口作業區，理貨公司。航程短的，要求委托方預先電告，并隨船帶到。進口危險毒品，要填寫“進口危險品申報單”一式三份，在船舶到港72小時前（如遇到周末要提前）經海事局批準后，分送港口作業區，船方。對來港裝出口貨物船舶，要及時通知發貨人遞交出口貨物托運單，辦理貨物集港，制作各種出口貨物單證，包括倉單，大件尺碼，危險品貨物申報單、準裝單、裝載特殊要求等，分送港口有關單位。

5。對出口船舶應了解是否需掃艙、洗艙、明確所裝貨物是否需要驗艙，是否添夠墊隔物料等情況，并根據委托方指示安排。

6。根據貨物裝卸條款，填寫“船舶費用分攤表”送裝卸公司，等有關單位。

7。根據委托方提供的租約要求，了解遞交船舶準備就緒通知書要求，“事實記錄”制作要求，將有關文件、函電付一半，準備登輪辦理業務使用。

8。根據港口情況，按照委托方的授權，同港方商談滯期/速遣事宜，簽訂滯期/速遣協議。最后按裝卸貨實際計算滯期/速遣費。

9。將來港船舶編入月度、旬度計劃，送港務局業務處和港口作業區等，參加港口定期召開的排船會，安排泊位，保證船舶抵港后盡快靠泊作業。

10。通知并協助船方即委托方安排檢疫、驗艙、修理、補給計劃。

二.船舶錨地期間的工作

1．船舶抵達錨地后，代理立即與船方取得聯系，了解錨位、抵港實際吃水、船上存油存水情況，通知船長靠泊計劃、錨地檢疫時間、引水員上船時間，同時向委托方發出到船電報。到船電報如下：

Arrival report

m.v:voy:

anchoredanchor heaved

pilot boardedberthedat

arribal draft:fwdm,aftm

remain on board:

f.omt,d.omt, f.wmt,ballastmt cargo working commenced

next port

2.將船舶下錨時間、錨位立即通知海事局和港務局調度。

3及時安排檢疫，見預先準備的表格“噸稅申請書”“總申報單單、船員（旅客）名單，船員物品清單和船舶物品清單、航海健康申報書，貨物申報單、進出口載貨單”及其他需要文件、表格分別向海關、邊防、海事局、檢驗檢疫部門辦理進口申報手續。

4。專人24小時值班，保持與船上密切聯系，保證船方和委托方信息有效溝通。

5．協助和掌握船舶在港修理，加油加水，加修主機，船員調動等情況。

6．進港計劃確定后，立即通知船長坐進港準備以及引水員上船、起錨、作業時間。向委托方

和船公司報告船舶動態。

7．如港方要求到錨地查看進口大件貨或有特殊情況的貨物后再安排靠泊計劃，則要聯系船方、伙房，確定交通船付費人以后，在聯系交通船，并隨同到錨地看貨。

8。對進口糧食、棉花、木材等船舶，在船舶靠泊前通知檢驗檢疫機關。

9。來自疫區的船舶要向檢驗檢疫機關申報檢疫手續；如船長電告有烈性傳染病，則要通過檢驗檢疫機關先進性檢疫處理，然后再辦理其他手續。

進出口動植物檢疫。對進出口活動物、動物骨肉和容器包裝，植物、植物種籽，生果和包裝容器，都必須有檢疫機關檢疫后，方可辦理貨物報關手續，需要熏蒸時，應由船方或有關方面（收發貨人）出具書面申請，明確費用付擔方后方開始進行。

10。根據委托方和船長的的要求，及時安排錨地染料、淡水、或是補給，或者船員調換、遣返就醫等事宜

三.船舶在港作業期間的工作

1．船舶從錨地引靠碼頭后，外勤人員應立即登輪，向船長何時靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告訴船長作業安排和預計離崗時間，并向委托方發送靠泊電。

2．協助船長填寫各種申請表格。

3．檢查船舶有無有效噸稅執照，如果沒有，許晴船長填報“船舶噸稅申報單”在本港購買。給船長講情30天和90天對水的區別，便于船長選擇。需要注意的是專程來港修船的外籍船舶不需要購買噸稅。

4．向船長索取進口貨物單證，如進口貨物倉單，裝箱單，提單副本，船舶積載圖沒危險品貨物槍彈，大件尺碼單等。復制所需分數分送港口有關單位。同時準備一套齊全的進口貨物倉單，經船長核對簽字后，交海關、檢疫機關。

5．來港裝出口貨物船舶，將“出口貨物載貨清單”“危險品準裝單”“大件尺碼單”等，叫船長供繕制“出口貨物積載圖”并向海事局遞交危險品監裝申請。

6．按租約要求，接受船方的“船舶裝卸準備就緒通知書”

7．核對吊桿數和負荷量，了解備機時間

8．請船長前述各項已產生的費用單據，記錄船長交辦的事宜。

9．接受由船長潛在的海事報告，連同航海日志摘抄和舉證材料，于24小時內交給海事局部門備案和其他有關方。

10．對裝出口糧食船舶，游船方向檢疫機關辦理驗艙申請手續，代理一個協助船方和檢驗機關做好裝貨前的驗艙工作。

11．如許船舶修理，及早聯系傳唱，安排修船。如需要船檢時協助船方做好船檢準備。

12．如果時期租船在本港換船交接，根據委托方要求及時申請檢驗和測油并將檢驗證書和制作的換船證書一同寄委托方。

13．每天要到港口作業區現場了解有無一波計劃，裝卸數量、作業班數和預期完成作業的時間，將作業進度通知船長，向委托方發作業動態報告點。足熬夜動態報告格式。7Daily report

m.v:voy

you arekindly informed that til____________tons of cargo has been discharged(loaded),etd ________ if weather pemit.With best regards.若靠泊后，要了解原因電告委托方，同時與港方聯系盡早開始作業。

14，根據委托方的指示安排理貨，向委托方說明件雜貨和集裝箱是強制理貨，散伙屬于非強制理貨。

15將船到前收到的需要轉交給船長的有關電傳電報、信件交船長并要求簽收。

船舶離崗工作。

四.離港前

1。根據港方的安排及時通知船方預計裝卸完畢時間和開航時間，向委托方、船公司、下一掛靠港口代理發出預離電。

2。船舶離港前4小時提醒船員及時回船。

3。對卸進口貨物的船舶，如有殘損、溢短單，船方于理貨人員是否取得一致，船長是否已經簽署。如有爭議，應抓緊協商解決，以免影響開船時間。

4。對裝在出口貨的船舶，隨船單證是否已交船長簽收，大副收據、提單、事實記錄是否已經船方簽署，代簽提單有無傳，各種費用單據，包括拖輪申請單、汽車費用單、詞、船員就醫申請單、遣返船員委托書等。是否都經船長簽署了。

5。言傳報告、更換證書、商檢報告、海事簽證等，已否送交船方。停租或還船證書是否已經簽字，存有存水是否正確，如還有爭議，應迅速協商解決。

6。物載貨出口的空房船舶，請船長向海關填報出口物載貨艙單。

7。通知并協助船長填寫有關出口單證，準備所需各種表格，包括“出口載貨清單”“船舶出境申報單”“船舶出境衛生檢疫申請”出口自查報告“危險品清單，出口載貨運費清單和其他需要文件。

8。積載船舶完成作業時間、開航時間、預計抵達下崗時間和離港市船舶前后翅會存油存水，以及在本港裝卸貨物的建樹和噸數。

9。檢查是否還有尉繚事項，并向船長了解船舶離港后的專心地址。如有必要，可向船長了解離港時船舶剩余艙容情況

10。開船前應辦事項。

1）交船長簽收各種文件表格，正樹和隨船貨物單證：

2）請船長前述各種已產生的費用單據：

3）裝出口貨船舶，要將“出口載貨艙單“交船長簽字后交海關申報：

4）將裝卸事實記錄給船長簽字確認；、、5）記錄船長離港后需要辦理的事項；

船舶裝在出口貨物離港時，同樣要向海關、海事局、邊防、檢驗檢疫部門辦理載運貨物的一切申報手續。要做到到申報及時，聯系迅速，保證船舶按時離港。

五.離港后

1．將準確的開行時間，離港時吃水，船上存于哦存水情況，裝卸貨物燉熟，見書，雨滴下崗時間，以及在本港辦理的特殊人物，電告委托方、下一掛靠港口代理。

離港電

Terminal departure report

Vsl:voy

stopped loding/discharging:

loading/discharging:mt

Pilot board: ,Sailing time(cast off)

Saiing draft:fwdm,aftm.remain on board:fo/do/fw

eta next port:

best regards

第二篇：貨運代理操作流程

代理公司：中國貨代（海運）

托運人：進出口/貿易公司、貨代同行

客人=進出口/貿易公司、同行=貨代公司、船東=船公司、托運單=BOOKING、訂艙單=SO、真實補料=客人提供的集裝箱資料、貨代補料=貨代提供給船公司的集裝箱資料、船東單=船公司出的正本提單、貨代單=貨代公司出的有效的正本提單、自動艙單系統=AMS、買價=成本價格，賣價=賣給客人的價格

1、市場部收到船東/同行的價格作為買價

a)比較市場上該航線或者該目的地的價格，注意比較相同船東，以及大莊的價錢，以及價錢折扣空間

b)整理各船公司各航線的價錢

c)制定自己公司的優勢價錢

2、制定報價方案給業務

3、業務尋找客人

a)電話尋找客戶

b)預約上門或者陌生上門拜訪客戶

c)展會、外貿網站、朋友介紹等方式尋找客戶

4、業務界定目標客戶群，發送價格給客人參考

a)市場部把自己的對外公開賣價發給其他同行

b)業務參考市場價錢，根據貿易公司/工廠不同的市場信息靈敏度進行報價

5、客人/同行接受價格后聯系

a)或者業務/市場聯系目標客戶

6、對目標客戶進行分析記錄管理

a)對客戶進行分類管理，分已經走貨的、洽談中的、已經建立起聯系的、剛進行

報價的、拒絕的等。

b)對客戶公司狀況及個人情況進行客戶資料管理（分析目前客戶公司的經營規模

種類、產品特性及銷往那些國家等，個人情況重要針對客戶性情、愛好、生日等。

7、確定好價錢和公司內部的一些規定

a)對客戶一定要先把公司的匯率、付款方式及公司內部的一些規定事先跟客戶交

代好

b)客戶填寫好定艙單后蓋上公章或者業務章傳給業務

8、業務收到客人的托運單（客人填寫的為業務提供的托運單）

a)填寫業務單（有的公司通常會有3聯紙給業務員記錄，第1聯是當一票單做完

后給業務自己留底的，第2聯是文件入檔的，第3聯是財務入檔的）有業務系統的就在業務系統里面提交

b)記錄客戶/同行的下單情況，注明貨好時間、起運港、卸貨港及目的港。

9、操作收到業務/市場轉交的托運單，預錄入托運單資料

a)對業務單和資料進行登記和錄入

10、操作以貨代的名義下向船公司下托運單

11、船公司經過審核后發送SO給操作

12、操作檢查并記錄SO的資料

13、操作傳真/發郵件把SO傳給客人

14、業務員/市場填寫業務單

15、根據客人提供的單據以及資料，如客人要求，操作為客人安排拖車以及報關，或客戶自行安排拖車報關，報關需要注意是否需要退稅，買單

a)客人自拖自報的由客人自主安排

b)美線需要注意做柜時間

16、操作比較價錢后跟工廠確認裝柜時間及地點后，選定拖車公司，并填寫派車單及把SO發送給拖車公司安排拖車，包括拖柜以及做柜時間，轉關、清關需注明。若清關，請注明報關行的聯系人，電話，傳真

a)拖車在約定的時間內到碼頭提柜并提供柜號和司機等資料給操作，同時，操作把資料提供給裝貨方；裝柜時，則要注意裝柜方法。

b)一些特種柜或者客戶特殊需求更需要操作和業務員全程進行跟蹤。

17、操作比較價錢后，選定報關公司，填寫報關單給報關行安排報關

a)在與業務取得溝通后與客戶聯系，跟客戶拿報關所需的一套資料，最后取得資料后把資料給到報關行

18、操作監督并跟進拖柜以及報關情況

a)報關需要資料包括，客人的正本核銷單，裝箱單、商務發票，SO及柜號

b)如需買單，只需要客人的裝箱單、商務發票、報關委托書，貿易合同，重柜紙（還柜紙）。

19、操作確認拖車行已經把柜做了并已經按時還到堆場，也要確認報關行在截放條時間前按時將放行條交至碼頭。

a)并確認將重柜紙交給報關行

20、此時如果柜子沒能順利上船，操作要跟相關船公司聯系安排轉船，并重新報關，產生的轉船費，艙租和柜租跟相關方收取。

11、船公司經過審核后發送SO給操作

12、操作檢查并記錄SO的資料

13、操作傳真/發郵件把SO傳給客人

14、業務員/市場填寫業務單

15、根據客人提供的單據以及資料，如客人要求，操作為客人安排拖車以及報關，或客戶自行安排拖車報關，報關需要注意是否需要退稅，買單

a)客人自拖自報的由客人自主安排

b)美線需要注意做柜時間

16、操作比較價錢后跟工廠確認裝柜時間及地點后，選定拖車公司，并填寫派車單及把SO發送給拖車公司安排拖車，包括拖柜以及做柜時間，轉關、清關需注明。若清關，請注明報關行的聯系人，電話，傳真

a)拖車在約定的時間內到碼頭提柜并提供柜號和司機等資料給操作，同時，操作把資料提供給裝貨方；裝柜時，則要注意裝柜方法。

b)一些特種柜或者客戶特殊需求更需要操作和業務員全程進行跟蹤。

17、操作比較價錢后，選定報關公司，填寫報關單給報關行安排報關

a)在與業務取得溝通后與客戶聯系，跟客戶拿報關所需的一套資料，最后取得資料后把資料給到報關行

18、操作監督并跟進拖柜以及報關情況

a)報關需要資料包括，客人的正本核銷單，裝箱單、商務發票，SO及柜號

b)如需買單，只需要客人的裝箱單、商務發票、報關委托書，貿易合同，重柜紙（還柜紙）。

19、操作確認拖車行已經把柜做了并已經按時還到堆場，也要確認報關行在截放條時間前按時將放行條交至碼頭。

a)并確認將重柜紙交給報關行

20、此時如果柜子沒能順利上船，操作要跟相關船公司聯系安排轉船，并重新報關，產生的轉船費，艙租和柜租跟相關方收取。

31、客人確認費用并要求開發票（確認好發票抬頭）

32、財務把發票開好后，文件發給客人要求客人付款

33、文件制作需要發給船公司的貨代補料，請先了解該船公司是否要求一次性補料，否則會產生不必要的改單費。

34、判斷是出船東單或者出貨代單

a)出貨代單需要提交貨代補料給船公司，并且托運人以及收貨人為兩國貨運代理公司 b)出船東單，直接把真實補料發給船公司制作提單并對單

35、文件發送貨代補料給船公司

36、船公司收到提單資料后制作提單樣稿后傳回文件

37、文件收到船公司的提單樣稿后確認是否有誤

38、船公司提單樣稿有錯，修改后回傳給船公司

39、船公司重新制作提單樣稿并傳給文件

40、文件收到新的提單樣稿后確認正確給船公司

a)文件重新核查費用，如果有新增或減少的費用需要跟業務說明后進行確定

41、判斷目的地是否為加拿大以及美國

a)是：文件需要錄入AMS/ACI（自動艙單系統）

i.文件根據真實補料錄入艙單系統

ii.目的港為美國，船直接到達美國只做AMS；若船不經美國，在加拿大卸貨，拖車至美國內陸，只做ACI

iii.目的港為加拿大，若船不經美國，只做ACI；若船經美國，需同時做AMS 及ACI；

42、外勤到船公司拿發票回來（或者船公司寄發票給文件）

a)拿發票前先確認價錢，傳真確認付款幣種，提供發票抬頭傳真予船公司，并注明自取或由船公司寄發票

43、財務查客戶的帳款是否已經到

a)文件催客戶盡快付款

44、客人款項到帳后，按照客人要求出提單給客人；如客人要求出電放，需要收到客人的電放申請

45、財務收到客人帳款后根據文件申請要求付款給船公司

a)文件打印付款清單與發票一起給財務

b)財務拿到付款清單和發票后確認后安排付款

46、船公司查收到帳款已到

a)如出正本，船公司會打印正本寄給文件或由外勤自取；如出電放，需要到船公司做背書；如出SEAWAY，到帳后即可出提單。

47、船公司打印正本提單并寄給文件

48、文件收到船公司正本提單

49、判斷是否出船東單

a)出船東單文件則把船東正本提單寄給客人

b)出貨代單文件則打印貨代正本提單寄給客人

i.文件把船東單寄給國外貨運代理公司

50、船開后，出貨代單的，需要發PRE-ALERT 給代理，通知將會有此貨到達 a)需要提供船公司主要提單COPY，貨代提單COPY，帳單

b)近洋線要在補料給船公司當日發PRE-ALERT；美線或遠航線需要在船開后3-5日內發 c)如出船公司主提單正本，寄出后需要通知代理收取。通常只寄一份正本

51、文件確認對方有收到正本提單

52、查詢貨物是否已經到達目的地情況

第三篇：海運公司船舶貨運操作流程

海運公司船舶貨運操作流程

A.航次預算

1． 仔細閱讀租約內容，對特別注意事項進行標注。

2． 向裝卸港代理了解港口情況，是否壓港及其他注意事項。3． 向裝卸港代理了解裝卸港使費，通知商務準備備用金。4． 要熟知船舶的耗油情況。

5． 結合上述情況，制作航次預算表，并依據規定，發送計費部門備案。

B.準備階段

1.根據租約內容，以書面形式向船長下達航次指令（包括裝卸港，裝期，貨物名稱，數量，積載因數以及尺寸，主要條款，代理聯系方式，注意事項。代理如未確定，可空置后告），緊急情況可電話通知，并后補書面指令。

2.將航次指令轉發船管/船員/海務等相關主管人員。

3.確定裝卸港代理，如有必要委托保護代理，發送委托函，將船舶航次內容及公司的相關要求列明，并將聯系方式電報發給船長，抄送各部門相關主管人員，如可能，電話確認是否收到。事先應與船長溝通，結合航次情況，確認是否需要加油/加水及安排地點，并監督/協助海圖，國旗以及相關航海資料的準備/供船（加油事宜應事先制作加油聯系單并比較市場各家報價，上報領導批示后決定選擇哪家加油）。4.了解有關經紀人、貨主、租船人的具體情況,包括其對本航次有無特殊要求,其資信情況、支付運費的能力、延滯速遣的理算能力以及是否有其它不良記錄等,以便做到心中有數。

C.執行階段

1.跟蹤船舶動態并制作相關記錄。國內港口盡量做到“船到人到”，以便進行必要疏港工作，節省船期。

2.監督船長工作情況，關注每日報告是否異常。

3.關注備艙情況，必要時要求船管部門給予必要指導，爭取驗艙一次性通過。

4.要求船上根據航次指令中的內容，做航次預裝載計劃，審核此裝載計劃（主要是裝貨的數量）。

5.向代理了解裝貨進度，靠離泊動態及其他注意事項，并指示代理處理緊急事宜。

6.在船舶裝卸貨期間即時了解天氣情況，裝貨工班的安排和裝貨的速度，如果速度慢于預計速度，要及時的查找原因，盡快解決，避免耽誤船期。

7.在船舶裝完貨及時向代理索要相關單據（提單，倉單，積載圖，大副收據，裝卸事實記錄和NOR等等），并一一檢查對應，如有不符，應立即要求進行相應變更。根據提單貨量及租約條款制作DEBIT NOTE收取運費。

8.及時轉發相關單據給目的港代理，并向代理詳細了解該港口泊位及其他注意事項。9.關注運費收取情況，并制作運費聯系單，各級主管人員簽字后，交計費部門存檔備案。10.查詢卸貨方式及作業計劃，潮水情況，海水密度，卸貨/提貨方式以及保函/提單準備情況。指示船長依據租約條款，指示代理卸貨/放貨條件，并在抵達目的港后索取相關正本保函或提單。11.卸貨完畢后，索取相關卸貨港單據存檔，并要求代理盡快結算相關費用，依照發票金額支付相關費用。

D.結算分析

根據航次執行情況，制作航次結算報告，并備注特殊事項，簽字后交計費部門存檔備案。對整個航次有關合同、文件、檔案、往來電報進行收集、整理和歸檔工作，以備查核。

第四篇：代理記帳流程及操作

代理記帳流程及操作:

代理記賬，應購領統一格式的賬簿憑證，啟用賬簿時送主管稅務機關審驗蓋章。賬簿和憑證要按發生的時間先后順序填寫、裝訂或粘貼，憑證和賬簿不得涂改、銷毀、挖補。對各種賬簿、憑證、表格必須保存10年以上，銷毀時須經主管稅務機關審驗和批準。

一、代制會計憑證

會計憑證是記錄經注業務，明確經濟責任的書面證明，是登記賬簿的依據。會計憑證按填制的程序和用途不同，分為原始憑證和記帳憑證兩種，代制會計憑證主要是在審核原始憑證的基礎上代制記帳憑證。

（一）審核原始憑證。原始憑證是進行會計核算的原始資料，它分為自制原始憑證和外來原始憑證兩種。例如，個體戶銷售貨物提供應稅勞務所開具的發票，材料驗收入庫時填制的收料單，產品（商品）出庫時填制的出庫單等。代理記帳但不代客戶制作原始憑證，僅是指導其正確填制或依法取得有效的原始憑證。為了保證記帳憑證的真實合法性，應注意以下幾個方面審核原始憑證。

1、原始憑證內容的真實性與完整性。原始憑證所記錄的經濟業務應與實際情況相符，各項內容應填寫齊全。例如，開具或取得的發票，其客戶名稱、業務內容、單位價格金額等欄目應真實完整地反映某項經濟業務的來龍去脈，凡屬名實不符或項目填列不全的發票，應指導 納稅單位加以改正。

2、原始憑證取得的時效性與合法性。原始憑證入帳的時間有一定的時限要求，其憑證上注明的時間應與會計核算期間相符，憑證的取得也應符合現行財務和稅收管理法規的要求。

（二）代制記帳憑證。記帳憑證是根據合法的原始憑證或原始憑證匯總表編制的，它是登記帳簿的依據。代制記帳憑證時，應根據納稅單位原始憑證的多寡和簡繁情況，按月或旬到戶代制記帳憑證。記帳憑證可以根據每一張原始憑證單獨填制，也可以按反映同類經濟業務的若干原始憑證匯總填列。

1、根據原始憑證簡要概括業務內容，填入“摘要”欄內，可有助于登記帳簿和日后查閱憑證。

2、根據會計科目的內容正確編制會計分錄，做到帳戶對應關系清晰。

3、將記帳憑證連續編排號碼并附列原始憑證，按月裝訂成冊。

會計憑證是重要的經濟資料和會計檔案，完成記帳憑證的編制后，應幫助納稅單位建立立卷歸檔制度，指定專人保管。

二、代為編制會計帳簿

根據記帳憑證所確定的會計分錄，分別在日記帳和分類帳的有關帳戶進行登記的工作簡稱為過帳。代理簡易帳的記帳工作是以收支方式記錄、反映生產情況并進行簡易會計核算，在編制記帳憑證后根據業務內容按時間順序記入相關帳戶即可，實際上是俗稱的流水帳。而代記復式帳的操作就應根據會計帳戶的特點來進行。

（一）現金日記帳和銀行存款日記帳，應由納稅單位的出納人員登記，審核有關憑證和登記內容，使其能逐日反映庫存現金和銀行存款收入的來源、支出與結存的情況，保證帳實相符。

（二）總分類帳一般應采用借、貸、余額三欄式的訂本帳，直接根據各種記帳憑證逐筆進行登記，也可先編制成匯總記帳憑證或科目匯總表，再據以登記。每月應將當月已完成的經濟業務全部登記入帳，并于月份終了結出總帳、各分類帳戶的本期發生額和期末余額，作為編制會計報表的主要依據。

（三）明細分類帳是總分類帳的明細科目，可分類連續地記錄和反映個體戶資產、負債、所有者權益、成本、費用、收入等明細情況，稅務代理等社會中介機構應根據個體、私營業戶所屬經營行業的特點，經營項目的主要范圍，設置明細分類帳。例如，從事飲食服務的業戶，可設置“存貨”、“固定資產”、“應收款項”、“應付款項”、“應付工資”、“應交稅金”、“營業

收入”、“營業成本”、“營業費用”、“本年應稅所得”、“留存利潤”等明細分類帳。

明細分類帳一般采用活頁式帳簿，其格式可選擇三欄式、數量金額式或多欄式明細分類帳。登記方法可根據原始憑證逐日定期匯總登記，或者逐筆登記。

稅務代理人將上述帳簿登記編制完畢，還要進行對帳工作，進行帳證核對、帳帳核對和帳實核對，在會計期末即月份、季度和終了時進行結帳，以確定本期收入、成本、費用和應稅所得，同時也為編制會計報表準備數據。

三、代為編制會計報表

會計報表是提供會計資料的重要手段。個體工商戶的會計報表比企業的要簡單許多工。設置復式帳的個體工商戶要編報資產負債表，應稅所得表和留存利潤表。設置簡易帳的僅要求編報應稅所得表，它除可以總括反映業戶的資產負債情況外，最重要的是為個人所得稅的計算提供真實可靠的依據。

（一）數字真實，內容完整。根據權責發生制的要求，會計報表應在全部經濟業務都登記入帳，進行對帳、結帳和試算平衡后，再根據帳簿資料編制，應做到內容填報齊全，數字編報真實可靠。

（二）計算準確，報送及時。會計報表要以會計帳簿各明細科目期末余額為依據，反映出表帳之間、表表之間嚴密的數字邏輯關系，既不能漏報，也不可隨意編報，并應在規定的時間內報送主管財稅機關。

四、代理納稅申報

稅務代理人代理建帳、記帳過程中，對于客戶生產經營情況應有較為全面、深入的了解，在按月結帳編制報表的同時，可代理納稅申報事宜。

有關個體工商戶的所得稅，應單獨填報《個體工商戶所得稅申報表》，它要依據應稅所得表按月填報并附送有關財務報表，在終了后三個月內匯算清繳，多退上補。如果分月、分次取得所得并已預繳稅款，可在匯算時計算應補退稅額。

五、代理納稅審查

代理納稅審查的作用是幫助個體戶正確、完整地履行納稅義務，避免因不通曉稅法或財務會計制度的規定而漏繳稅款。稅務代理人代理個體業戶記帳的工作難點，主要是因個體戶的經濟利益與國家利益的矛盾，存在著利用瞞報收入、帳外經營、代開、轉借發票等手段偷逃稅收的問題。因此，稅務機關在大力推行查帳征收的同時，仍要采取有效的稅收管理辦法加以監督，如實行進貨登記報驗、以進核銷、定額核定與查帳征收相結合，還有通過同行業、同地段、同一經營規模毛利率、純益率的測算來考核應稅所得的真實性等等。特別是通過建立個體工商戶財務制度，以正確核算應稅所得額為中心點，將會計所得與應稅所得的計算合二為一，使稅務代理人納稅審查工作的重點，就是審查應稅所得表所列各項是否符合個體工商戶財務會計制度的規定。

第五篇：船舶代理工作總結

個人季度工作總結

尊敬的公司領導：

斗轉星移，時光如梭，轉眼間第三季度又結束了，回顧自已這個季度以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認可和信任成為XXXX的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業務方面取得長足發展。為了使自己更好的服務于客戶，更好的維護公司的利益，現在將工作總結于下：

一、含淚播種一定能含笑收獲

至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”，能夠正確認真的對待每一項工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。

1.船務工作穩固推進。面對我司日益增長的業務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯檢手續時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。曾經因太多的內容需要學習出現過混亂，在努力的學習下，現在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關部門的聯檢單證，也開始摸清經常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日常口語及船舶專業術語，7月份向領導提出已經做好出海準備的想法，必須戰斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退！

2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關系。船代作為船貨進出各利益方的協調者、平衡棒，是實現聯檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態成為我能否享受工作最關鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯檢部門的關系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節假日時，給他們發一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅寒問暖，用語言溫暖人心！

3.與同事互幫互助，共求進步。公司發展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸得起，關鍵是要會反思

所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。

1.工作經驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發的事情出現，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現顧此失彼。

2.缺乏嚴謹的工作態度。在過去的工作里，有時往往因對某件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業務一知半解，等到有此類業務時，工作上肯定會相當的被動，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業務知識。

三、放眼未來，計劃先行

回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。

第一、繼續加強對船舶英語的學習，鞏固業務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業務前進步伐保持一致。

第二、繼續保持與聯檢單位人員友好關系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優秀員工標準靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關業務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。

立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。

2012年

10月29日