第一篇：藝術(shù)文化修養(yǎng)報告（模版）

藝術(shù)文化修養(yǎng)課程報告（選修）

任何人的藝術(shù)修養(yǎng)都不是先天的，都是需要在藝術(shù)創(chuàng)作或藝術(shù)欣賞的實踐中，逐步鍛煉和培養(yǎng)的。首先要多讀、多聽、多看，多接觸各種藝術(shù)形式和藝術(shù)流派。只有在博覽的基礎(chǔ)上，才有可能辨別真?zhèn)蝺?yōu)劣，培養(yǎng)出較高的藝術(shù)鑒賞能力。各種藝術(shù)形式之間都存在有機的聯(lián)系，對各種藝術(shù)形式培養(yǎng)起一定的興趣，會有助于藝術(shù)修養(yǎng)的提高。各種藝術(shù)流派之間也是有內(nèi)在聯(lián)系的，只有廣泛通曉各種藝術(shù)流派，才可能有比較有鑒別，才可能采各家之精華，培養(yǎng)起高尚的藝術(shù)情趣。

1、提高藝術(shù)修養(yǎng)首先要樹立正確的世界觀。世界觀同人們的整個精神世界——心理狀態(tài)、道德觀、藝術(shù)趣味、審美能力等緊密地聯(lián)系在一起，如果沒有正確的觀念作指導(dǎo)，欣賞者就不可能領(lǐng)會藝術(shù)作品的藝術(shù)美，也不可能接受藝術(shù)作品所表達的思想傾向。

2、要培養(yǎng)自己的審美趣味，擴大自己的欣賞視野，從而提高藝術(shù)修養(yǎng)水平。要想欣賞音樂，需要有會聽音樂的耳朵；要想判別形態(tài)的美，就需要有銳利敏感的眼睛；要想接觸古今中外一切優(yōu)秀的文藝作品，就需要閱讀他們、欣賞他們，借以鍛煉自己的形象思維能力。只有這樣，才能提高審美趣味，加強審美感受，從而有益于身心健康。

3、要提高鑒賞能力，正確引導(dǎo)自身的審美趣味，還需要向那些具有某種專長的人在欣賞方面以指導(dǎo)、幫助。往往專家的意見可以影響、甚至改變自身的興趣和觀點。對藝術(shù)作品進行具體的分析、講解，有助于人們加深對作品的認識、理解和感受。

4、深刻認識現(xiàn)實社會生活。藝術(shù)具有認識價值。一部優(yōu)秀的藝術(shù)作品，能深刻而典型地反映社會歷史，能成功地再現(xiàn)生活。提高藝術(shù)修養(yǎng)，有助于全面的欣賞藝術(shù)作品，深刻地認識作品的社會意義，更全面地理解社會、人生和現(xiàn)實生活，從而增強歷史責(zé)任感。

5、增加生活情趣，得到更多的藝術(shù)享受。藝術(shù)具有享受和娛樂的價值。注意藝術(shù)修養(yǎng)，可以豐富自己的精神生活，得到更多的更高尚的藝術(shù)享受，從而增強對生活的感情。這樣，在群體中的形象也將更加豐滿、更富有人情味，更能夠和群體融合在一起。

6、更好地吸收人類文化的一切精華，吸取一切進步的思想營養(yǎng)。任何一部藝術(shù)作品都反映了作者一定的思想感情和生活信念。注意藝術(shù)修養(yǎng)，可以更深刻地體會一部優(yōu)秀藝術(shù)作品進步的思想傾向，從中汲取向上的力量。藝術(shù)作品是通過人物形象來感染讀者和觀眾的，因而對思想的熏陶作用也是更富有效果的。

7、培養(yǎng)道德情操。藝術(shù)具有道德的價值。一部優(yōu)秀藝術(shù)作品中的藝術(shù)形象，對自己道德觀念和人生選擇方面的重大影響。注重藝術(shù)修養(yǎng)，可以通過進步的藝術(shù)形象，吸收進步的道德觀念，逐步培養(yǎng)道德情操。

第二篇：體育-報告-修養(yǎng)-乒乓球-文化

論乒乓球文化及發(fā)展

姓名：XX 學(xué)號：XXXXXXXXXX 摘要：作為國球運動的乒乓球運動，有其獨到的人文魅力，正是這種體現(xiàn)了中華民族精神和奧林匹克體育精神的乒乓球運動精神才促使乒乓球運動在走上發(fā)展升華的偉大道路。本文分析了乒乓球的人文內(nèi)涵，同時也探討了促進乒乓球文化和諧發(fā)展的構(gòu)想。關(guān)鍵詞：乒乓球，人文內(nèi)涵，和諧發(fā)展

1乒乓球的人文內(nèi)涵

乒乓球的人文內(nèi)涵[1]有著非常廣闊和豐富的內(nèi)容，這些內(nèi)涵不僅蘊含在乒乓球的運動歷史中，而且被乒乓球的人文歷史所發(fā)揚光大。1.1以人為本

社會的發(fā)展，首先是以人的發(fā)展為前提的。人的潛力和創(chuàng)造力是社會發(fā)展進程最重要的資源，社會發(fā)展的最終目的是使人本身獲得全面發(fā)展。人的全面發(fā)展是“一個提高生存機會的過程，從總體上說，健康、長壽、接受良好的教育和生活幸福是人類發(fā)展的基本標(biāo)志”。

乒乓球作為當(dāng)代競技運動的項目之一，乒乓球運動運動經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，形成了自己獨待的文化體系，并成為世界上比較有影響體育文化運動。而這種影響以中國為甚。其“以人為本”的文化傳統(tǒng)主要表現(xiàn)為一種奧林匹克運動的人文主義程式。奧林匹克運動作為繼文藝復(fù)興運動之后，解放人，全面發(fā)展人的一種人文追求，大大推動了社會對人和人體的研究、發(fā)展，并最終孕育了現(xiàn)代體育人文精神。以發(fā)展人身和人體為己任的現(xiàn)代體育，最終形成并獲得發(fā)展。乒乓球作為經(jīng)典的奧林匹克運動，正是充分體現(xiàn)了這種人文精神。而這種人文精神也正是以發(fā)展人的精神和身體為核心，認為體育運動促進人的身體健康，塑造完美和諧發(fā)展的人格，表現(xiàn)為人類自身發(fā)展意義上的人文關(guān)懷。1.2奮斗不息

從桌上網(wǎng)球，到奧運會的項目，再到中國成為國球，乒乓球發(fā)展的歷史證明[2]，乒乓球運動本身就是一個奮斗不息的運動。而在乒乓球運動中一件件的訓(xùn)練、比賽事件也彰顯了乒乓球運動員們奮斗不息的精神。從容國團喊出“拼搏”的時代強音，到鄧亞萍成為乒乓球壇的巨人，中國人用實踐證明了一個奮斗不息的民族和一個奮斗不息的運動。作為國球的乒乓球運動的這種奮斗不息的精神不僅是弘揚的是一種體育精神，同時弘揚的是一種積極向上的精神面貌。1.3發(fā)展創(chuàng)新

縱觀世界乒乓球運動的發(fā)展歷程，創(chuàng)新自始至終貫穿其中。世界乒乓球運動的創(chuàng)新大致包括擊球工具（球拍）的創(chuàng)新，以及由此帶來的技戰(zhàn)術(shù)與打法的創(chuàng)新和競賽規(guī)則、規(guī)程的修改創(chuàng)新三個方面。乒乓球運動誕生之初，采用的球是裹有絲織物的橡膠實心球，而球拍則是類似于網(wǎng)球拍的長柄橢圓形羊皮球拍，后來又發(fā)展成木板拍。1890 年，英國詹姆斯.吉布首次將賽璐珞空心球用于乒乓球比賽，1902 年，英國人古德發(fā)明了顆粒膠皮拍。其后，以奧地利人為首的歐洲人，創(chuàng)造了削球和削攻結(jié)合打法。1951 年，奧地利大學(xué)生瓦爾德瑪。

福里奇將黑海綿貼于球拍參賽，1952 年，日本選手佐藤博治，采用遠臺抽打法擊敗了歐洲的削球。20 世紀(jì)60 年代初，日本大學(xué)生中西義治創(chuàng)造了弧圈球。其后，歐洲人創(chuàng)造了反手弧圈球技術(shù)。中國乒乓球隊在50 年的乒乓球戰(zhàn)斗中，創(chuàng)造了21 項打法與技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新與發(fā)展是乒乓球文化的核心，它所揭示的社會文化意義在于為參與者的思維和靈感提供了廣闊的發(fā)展空間。運動員在實踐中可以在符合規(guī)則的前提下，結(jié)合自身特點創(chuàng)造新的技術(shù)和打法，乒乓球器材廠商亦可以借助現(xiàn)代高科技手段，創(chuàng)造出新的球拍。乒乓球的文化就是一種發(fā)展創(chuàng)新的文化，只有不斷的創(chuàng)新才能理解乒乓球文化的靈魂，才能將乒乓球文化貫穿到生活中去。1.4謙虛謹慎

謙虛謹慎是中華民族的一個性格特征[3]，在文化生活上表現(xiàn)為善于學(xué)習(xí)，兼容并蓄，勝不驕、敗不餒。乒乓球發(fā)展的歷史上，中國的乒乓球就是在不斷引進、吸納域外乒乓球技術(shù)文化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了一個個驕人的戰(zhàn)績。同時，在長期領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，仍然虛懷若谷，對自身嚴格要求，不驕不躁，給世界人民一個全新的、進步的乒乓球文化。“以我為主，百花齊放，采眾家之長，走自己的路。”這種方針的確立正是體現(xiàn)了乒乓球文化寬容博大，而又不斷進步的特征。1.5友誼開放

中國乒乓球的發(fā)展讓大量的乒乓球運動員走出去，很大程度上提高了世界乒乓球運動的水平，為世界乒乓球運動的發(fā)展作出巨大的貢獻。通過“乒乓外交”與美國和平建交，乒乓球運動奠定了中美乒乓球運動員友誼的基礎(chǔ)，建立了中美人民友誼的橋梁[4]。“小球轉(zhuǎn)動地球”是乒乓球發(fā)揮重要政治、經(jīng)濟、文化價值的經(jīng)典表征。1.6刻苦耐勞

刻苦耐勞是舉世公認的中華民族傳統(tǒng)美德。這一傳統(tǒng)美德在中國乒乓球界得到充分體現(xiàn)。中國乒乓球隊在訓(xùn)練上歷來強調(diào)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求”，而更可貴的是運動員自覺地刻苦訓(xùn)練。這樣的例子不勝枚舉。

2促進中國乒乓球文化和諧發(fā)展的構(gòu)想

2.1獨樂樂不如眾樂樂

長期以來，國人已經(jīng)將包攬乒乓球比賽的所有金牌看作必須要完成的任務(wù)，一邊強調(diào)包攬對項目的發(fā)展不利，沒有懸念就沒有看點;一邊又強調(diào)國球不能輸，過于重視金牌。金牌至上的觀點容易使教練員、運動員在平時的訓(xùn)練和比賽中背負沉重的心理包袱，保持競技乒乓球長盛不衰成為第一要務(wù)，無暇顧及乒乓球運動普及、乒乓球市場開發(fā)。中國雄厚的人才力量加上特有的訓(xùn)練體制讓原本開展就不好的國家更看不到希望，它們不是從下大力氣培養(yǎng)本國的后備人才這一思路出發(fā)，而是紛紛采用直接引進中國球員代替該國比賽這一速成策略。于是，在眾多的國際比賽中經(jīng)常看到代表著不同國籍的中國運動員之間的對話，而本國的乒乓球運動依舊沒有得到實質(zhì)上的發(fā)展。如果說乒乓球運動曾經(jīng)在為國爭光，振奮民族精神、政治外交中起到了重要的作用，具有在某一時期所不可替代的作用，那么隨著改革開放、經(jīng)濟騰飛，我國國際地位的提升、2008年北京奧運會的成功舉辦、載人航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，面對世界金融危機的堅挺態(tài)勢，無不是為國爭光，振奮民族精神的具體表現(xiàn)，國人已經(jīng)可以從許多方面都能體會到強烈的民族自豪感，因此應(yīng)逐漸還乒乓球運動以其本來面目。

大氣是一種智慧。有遠見的中國乒乓球人士已經(jīng)在呼吁全球化的思路。不能否認，中國在乒乓球全球化的發(fā)展歷程中做出了巨大貢獻，中國的乒乓球扶貧也早已有體系成規(guī)模，但是對于乒乓球欠發(fā)達的國家和地區(qū)，中國所能做到的不僅僅是硬件及軟件的幫助，更需要首先從態(tài)度上放開胸懷。更何況競技乒乓球只能作為乒乓球文化的一部分而并非全部，而乒乓球運動在西方國家發(fā)展過程中所沉淀下來的文化精髓同樣需要我們?nèi)ソ梃b[5]。一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。正如NBA是美國的，而從國際籃球體育文化的高度來看，NBA又是世界的一樣，中國必須放眼世界，要積極融入到國際乒乓球體育文化中去，一方面要昌明國粹，東學(xué)反哺，為全球乒乓球運動的發(fā)展做出貢獻;另一方面還要繼續(xù)融化新知，推動中國乒乓球文化本土化的不斷發(fā)展[6]。2.2進一步完善現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體系，強調(diào)以人為本

探討乒乓球文化和諧發(fā)展，首先需要考慮人的因素[7]。因為人是文化的創(chuàng)造者和傳承者，不同時期的對乒乓球文化價值取向的理解直接決定了運動員培養(yǎng)規(guī)格的不同。我國現(xiàn)行的體育制度仍是計劃經(jīng)濟時代的模式：專業(yè)運動隊歸各地體育局主管，運動員主要從各少年體校中發(fā)掘，列入編制后即獲得相應(yīng)待遇，領(lǐng)取薪資，計算工齡，并從此專心于訓(xùn)練、比賽。在相當(dāng)長的時期里，這種安排使運動員較少受到外界干擾，得以在一個相對單純環(huán)境中專注于本職，不失為人性化的制度。但隨著社會環(huán)境的劇烈變化，在現(xiàn)有的體制下，人才培養(yǎng)模式明顯暴露出弊端：高淘汰率造成的資源浪費；金牌中心造成的運動員能力培養(yǎng)與價值認同問題;半軍事化管理造成的人身依附問題；片面發(fā)展造成的運動員素質(zhì)不高。而科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本[8]，堅持以人為本就是要以實現(xiàn)人的全面發(fā)展為目標(biāo)。體現(xiàn)在對運動員的培養(yǎng)方式上，就是要著手改變當(dāng)前專業(yè)運動舊有的培養(yǎng)模式，改變運動員培養(yǎng)片面化、對運動員的價值認同絕對化、工具化，忽略運動員全面發(fā)展和非競技價值的現(xiàn)象，真正做到以人為本。

西方競技體育開展比較好的國家在青少年運動員培養(yǎng)體系上與中國不同。以美國為例，首先，在訓(xùn)練體制方面，一直在走與社會相結(jié)合的道路，其中社區(qū)和學(xué)校在培養(yǎng)青少年運動員過程中發(fā)揮了重要作用;其次，在對青少年運動員素質(zhì)教育培養(yǎng)方面，重視對青少年運動員的文化教育。這些青少年運動員與普通的學(xué)生沒有任何區(qū)別，即其基本屬性是學(xué)生，而非專業(yè)運動員。即使憑借出色的競技能力進入大學(xué)，也必須通過學(xué)校規(guī)定的最基本的文化課要求。第三，在人才培養(yǎng)路徑方面，走體教結(jié)合的道路。如果這些運動員在大學(xué)運動隊中表現(xiàn)出色，通常也會在畢業(yè)之后進入到職業(yè)隊。該模式可以有效防止運動員早期專業(yè)化現(xiàn)象的產(chǎn)生，不但可以提高運動員的綜合素質(zhì)，尊重運動員受教育的權(quán)利，而且拓寬了運動員就業(yè)選擇范圍。

2.3突出乒乓球文化的產(chǎn)業(yè)屬性，走乒乓球文化和諧發(fā)展之路

中國乒乓球文化本土化特征的形成更多是依靠舉國體制強有力的支持，乒乓球運動自身還缺乏自我發(fā)展、自我生存的能力。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，乒乓球運動走市場化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路成為一種趨勢，乒乓球運動的產(chǎn)業(yè)屬性也應(yīng)成為乒乓球文化的內(nèi)涵。而在這個方面，作為運動項目全球化發(fā)展的典范，NBA 的市場化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展給中國提供了寶貴的經(jīng)驗。中國乒乓球運動也應(yīng)與市場緊密結(jié)合，利用本國乒乓球人才密集的優(yōu)勢，努力打造全球規(guī)模最大、水平最高的乒乓球職業(yè)聯(lián)賽，為世界優(yōu)秀的運動提供一個展示技能的平臺。與此同時，應(yīng)通過宣傳競技乒乓球運動本身的競賽產(chǎn)品來吸引更多的球迷來觀看比賽。有大量觀眾觀看的比賽會吸引贊助商的眼球，俱樂部也會因此得到進一步發(fā)展的資金，進而會不斷努力提高比賽質(zhì)量。高水平的比賽同時也會吸引媒體的關(guān)注，從而形成球迷、贊助商、體育界和媒體四個方面循環(huán)鏈，通過開發(fā)乒乓球文化的產(chǎn)業(yè)屬性，提高乒乓球運動自身生存和發(fā)展的造血機能。

3結(jié)束語

乒乓球運動是西體東漸的結(jié)果，在中國經(jīng)歷了一個世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)形成了具有鮮明特色的乒乓球文化本土化特征。隨著社會的不斷發(fā)展，全球化背景下的中國乒乓球文化發(fā)展需要引起大家的注意和思考。后奧運時期，需正確看待乒乓球文化本土化與全球化二者之間的關(guān)系，有必要通過進一步更新觀念，完善現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體系，大力開發(fā)乒乓球文化產(chǎn)業(yè)因素，促進中國乒乓球文化的和諧發(fā)展。參考文獻

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第三篇：文化修養(yǎng)是聲樂藝術(shù)的靈魂之我見

摘要：聲樂藝術(shù)用人聲來表達情感，情感蘊藏在聲樂之中，聲音——作品——情感，在聲音和情感之間，作品是一座藝術(shù)的橋梁。對作品內(nèi)涵的深刻理解和準(zhǔn)確把握，是一種音樂審美的體現(xiàn)，更是一種綜合文化素質(zhì)的反映。文化是人類精神活動的創(chuàng)造物，它包括哲學(xué)、藝術(shù)、文學(xué)、歷史、宗教、經(jīng)濟等方面的內(nèi)容。而文化修養(yǎng)則是指一個人對這些人類精神活動的創(chuàng)造物認知多少，把握多少，運用多少。如果回答是肯定的，那么這個人的文化修養(yǎng)就深厚；如果回答是否定的，那么他的精神氣質(zhì)、思維方式、審美尺度、價值取向等，就會缺少深沉的內(nèi)涵，缺少美學(xué)意義上的品位，缺乏靈性和悟性，缺少成熟的機智和敏銳，而這個人也就像破舊的船擱淺在膚淺的岸邊，無法將自己的本質(zhì)力量最大限度的、完美的對象化。人創(chuàng)造了文化，而文化又影響著人，滲透于人，塑造著人，所以我們無論是在精神還是在物質(zhì)的實踐活動中，都必須格外注重文化修養(yǎng)這一問題。文化修養(yǎng)是聲樂藝術(shù)的靈魂。

一、聲樂的屬性，（詞）

從聲樂的文化屬性看，聲樂本身就是文化的產(chǎn)物，尤其是音樂文化的產(chǎn)物。因為從它的形式到內(nèi)容的不斷變化、不斷充實、不斷升華的過程中，浸透了人的聰明智慧、美學(xué)思想、音樂觀念、音樂思維、音樂邏輯。所以，學(xué)者們都說一部聲樂發(fā)展史，實質(zhì)上就是一部世界音樂思想的發(fā)展史、音樂思維的發(fā)展史。

什么是聲樂，它是音樂的一種，是以人聲為樂器演奏出來的音樂。人聲的特點非其他樂器能比，它的音樂對人類來說是最先聽到的，最先感受到的，交流思想信息、情感的聲音，以人聲的音樂打動人更直接更賦予感染力。怪不得很多教器樂演奏的老師常向自己的學(xué)生說：“你拉的要象歌唱的一樣”。就連演奏曲譜上就有“如歌的”這個表情術(shù)語。人聲的音樂有其他樂器沒有的特點，在多數(shù)作品中人聲的音樂都有歌詞，于是這部分音樂就有了雙重表現(xiàn)，詞和音樂的結(jié)合使內(nèi)容不確定的音樂帶上了文學(xué)給予的相當(dāng)確定性，又使比較確定性的文字帶上了不確定的色彩，引人去聯(lián)想，從聽覺引起的心緒是難以用語言表達的感受。聲樂的社會功能是極強的，因為人人都能唱歌。歌者動情動容，聽者感人肺腑，藝術(shù)魅力無與倫比。

二、文化修養(yǎng)的重要性

正因為音樂有以上的屬性和特點，圍繞著它就產(chǎn)生了大量的聲樂作曲家、歌唱家，產(chǎn)生了不同流派不同風(fēng)格的浩如煙海的作品，使之獨自成為一個完整的聲樂藝術(shù)體系，成為一門博大精深的學(xué)問，成為一個音樂王國，具有了深厚而巨大的文化內(nèi)涵。

既然聲樂是一個完整的藝術(shù)體系，在這個體系中又有濃烈的文化內(nèi)涵，那么，作為一個聲樂藝術(shù)的實踐者，要想駕馭這門藝術(shù)，就必然要有強大的藝術(shù)能力，而這強大的藝術(shù)能力除了有過硬的技術(shù)，主要來源于文化修養(yǎng)的深厚廣博。歌曲或聲樂作品是文學(xué)藝術(shù)和聲樂藝術(shù)的二合體，聲樂作品大都以思想深刻、內(nèi)涵豐富、文學(xué)性強、藝術(shù)性高的詩詞或歌曲音樂創(chuàng)作的文學(xué)基礎(chǔ)，形成了聲樂作品的文學(xué)性和文學(xué)特征。比如，中國歌曲、歌劇中可能涉及的體

裁起碼有詩、詞、劇本、小說、散曲、時調(diào)等。拿現(xiàn)已知的著名聲樂作品來講，已涉及有古詩數(shù)十首，蔡文姬的胡笳十八拍、唐詩、宋詞諸多作家、元代及明清的詩詞，以及近現(xiàn)代的劉半農(nóng)、徐志摩、田漢等作家。外國歌曲、清唱劇和歌劇中所涉及的體裁有詩、劇本、小說、神話、史詩等。涉及的作家從英國的莎士比亞到法國的戈蒂埃、魏爾倫，從德國的歌德、席勒、海涅到俄國的普希金、托爾斯泰。還有圣經(jīng)中的故事、贊美詩、經(jīng)文歌等也進入了聲樂文獻。歌唱與文學(xué)是緊密聯(lián)系在一起的，歌詞的文學(xué)性甚至在很大程度上決定著歌曲的藝術(shù)性，而對歌唱中文學(xué)性的認識也同樣反映出一個歌唱者的文化水平和審美能力。要唱好任何一首歌曲或表現(xiàn)好任何一個聲樂作品，首先要對作品的思想內(nèi)容和文學(xué)內(nèi)容理解透徹，在充分理解和把握的基礎(chǔ)上，才能運用聲音正確表現(xiàn)出歌曲作品質(zhì)的內(nèi)涵，表現(xiàn)作品思想內(nèi)容和文學(xué)內(nèi)容的藝術(shù)境界。如果沒有一定的文學(xué)知識，像《玫瑰三愿》、《紅豆詞》、《陽關(guān)三疊》等歌曲，就可能出現(xiàn)內(nèi)容理解上的難度。另一方面，聲樂演唱不只是對作品的一種傳達的再現(xiàn)，更重要的是一種創(chuàng)作性的藝術(shù)活動，即所謂的二度創(chuàng)作。因此，在對聲樂作品的演繹中，就需要通過自己所具有的和掌握的文學(xué)知識和文化修養(yǎng)，對聲樂作品的時代背景、表現(xiàn)特征、藝術(shù)手法、民族特色等，進行分析和掌握，這樣才能根據(jù)聲樂作品的文學(xué)內(nèi)容、音樂風(fēng)格和表現(xiàn)特征進行最佳的設(shè)計和安排，從而使聲樂作品的藝術(shù)處理和藝術(shù)表現(xiàn)，更加合乎的創(chuàng)作意圖和作品本意。所以，文化修養(yǎng)對聲樂藝術(shù)的實踐者來說，是至關(guān)重要的，如果我們不能認識這一點，并身體力行地去提高文化修養(yǎng)，那我們就會變得蒼白無力、單薄乏味，在博大的聲樂藝術(shù)的瀚海中只能停留在表面或不深的層面而顯得華而不實，或心有余而力不足。因此，我們可以說，深厚的文化修養(yǎng)能使我們從哲學(xué)的高度、思想的高度、人性的高度去觸摸聲樂藝術(shù)最深邃、最本質(zhì)的東西，引領(lǐng)我們從聲樂藝術(shù)的必然王國走進聲樂藝術(shù)的自由王國。

第四篇：大學(xué)生藝術(shù)與修養(yǎng)

加強和培養(yǎng)大學(xué)生的藝術(shù)修養(yǎng),是培養(yǎng)更多更好的適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才而面臨的緊迫問題,是實現(xiàn)大學(xué)生全面發(fā)展的重要任務(wù)。

建設(shè)中國特色社會主義，是中國人民和中華民族的一項偉大事業(yè)。大學(xué)生只有加強自我修養(yǎng)，努力成才，把自己造就為合格的社會主義建設(shè)者和接班人，才能肩負起歷史賦予的神圣使命。大學(xué)生要加強自我修養(yǎng)，是社會主義偉大事業(yè)的必然要求。在現(xiàn)階段，大學(xué)生進行自我修養(yǎng)，有著重要的現(xiàn)實意義。

第一，能夠不斷提高思想水平和認識能力，準(zhǔn)確把握時代脈搏，適應(yīng)時代要求。

第二，能夠抵御市場經(jīng)濟的負面效應(yīng)，推動我國社會主義事業(yè)更快地發(fā)展。第三，能夠樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，完善自己的人格。

大學(xué)生進行自我修養(yǎng)，貴在自覺。如果沒有修養(yǎng)的自覺要求，那就根本不可能進行真正的自我修養(yǎng)。大學(xué)生進行自我修養(yǎng)，首先必須有這種自覺的要求，即要有自覺性。

自覺性，在修養(yǎng)中的表現(xiàn)是多方面的。它既表現(xiàn)為把自我修養(yǎng)看成是一種強烈的需要，又表現(xiàn)為自我修養(yǎng)中的主動性，還表現(xiàn)為自我修養(yǎng)的徹底性。一個人要是有了這樣的自覺性，就能使自己的自我修養(yǎng)更富于成效。

大學(xué)生自我修養(yǎng)的自覺性是逐步培養(yǎng)起來的。

大學(xué)生提高自我修養(yǎng)的自覺性，要從以下幾個方面努力：

第一，自我修養(yǎng)的強烈動機。

第二，要學(xué)會自律。

第二，有自尊自信的意識。

隨著教育改革的不斷深化以及社會發(fā)展的日新月異,對大學(xué)生提出了新的更高的要求,社會需要文化素養(yǎng)高,且價值取向、氣質(zhì)修養(yǎng)、個性心理以及專業(yè)知識都過硬地方綜合性人才,因此,加強大學(xué)生的藝術(shù)修養(yǎng)十分必要。

二、加強當(dāng)代大學(xué)生文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)的思路.開設(shè)文學(xué)藝術(shù)課程

這種課可以稱為“文學(xué)經(jīng)典鑒賞”課，以經(jīng)典的文學(xué)作品鑒賞為主，選取古今中外最經(jīng)典的文學(xué)作品，在課堂上進行介紹、鑒賞。這樣不僅可以提高學(xué)生的文學(xué)鑒賞能力，更重要的是可以通過文學(xué)經(jīng)典將人類文明中的卓越的精神追求、崇高的思想情操用生動的方式傳達給學(xué)生。此類課程在教學(xué)中應(yīng)該把重點放在其思想、精神與審美的開掘上，重在鑒賞，重在感受，重在精神與審美的傳達。這類課程也可以開成講座，整個教學(xué)計劃的制定，教學(xué)過程的掌握，都可以有較強的自由性，教師可以根據(jù)需要與自己的學(xué)問特長進行自由設(shè)定，注重教學(xué)效果是最終目的。.編寫科學(xué)適用的教材

我們強調(diào)提高當(dāng)代大學(xué)生的文學(xué)藝術(shù)素養(yǎng)，并不是要在他們中培養(yǎng)文學(xué)家、藝術(shù)家，而是要拓寬他們的知識面，提高他們的欣賞水平，從而陶冶情操，啟迪思維，開發(fā)智慧，完善智能結(jié)構(gòu)，加強文理工滲透。根據(jù)這種需要，應(yīng)針對當(dāng)代大學(xué)生的思想狀況和知識結(jié)構(gòu)特點，編寫出既能使他們受到教益，又能使他們深感興趣的人文素質(zhì)類教材。.充分發(fā)揮校園文化藝術(shù)活動的作用

大學(xué)校園里應(yīng)有組織、有計劃地舉辦各種人文講座、沙龍活動、人文藝術(shù)節(jié)，建設(shè)學(xué)生文藝社團等，以吸引學(xué)生主動而廣泛地參與，努力營造生動而健康的人文氛圍。可以舉辦文學(xué)、音樂、美術(shù)、戲劇、電影等講座，及時對學(xué)生的欣賞傾向加以分析引導(dǎo)；

也可以成立文藝社團、創(chuàng)辦刊物，開展書法、繪畫、舞蹈、藝術(shù)體操和歌詠比賽等多方面的活動；還可以利用廣播、校刊、專欄、黑板報等宣傳工具開展書評、影評。此外，學(xué)校還可以搞一些有藝術(shù)氣息的雕塑，比如建造一些有詩情畫意的小橋、亭子、樓閣，有濃厚文學(xué)底蘊的校訓(xùn)、標(biāo)語口號、提示牌等等，處處制造一些浪漫情懷，讓學(xué)生感覺到被包圍在濃濃的文學(xué)藝術(shù)氛圍之中，不知不覺地受到熏陶。.引導(dǎo)學(xué)生在實踐中提高文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)

作為教師，要積極引導(dǎo)學(xué)生參加實踐活動，努力將文學(xué)藝術(shù)知識轉(zhuǎn)化為人文精神。文學(xué)藝術(shù)教育不僅要教給學(xué)生一些人文知識，關(guān)鍵是還要培養(yǎng)學(xué)生的人文精神，只有這樣，文學(xué)藝術(shù)教育才能落到實處。要引導(dǎo)學(xué)生積極參加實踐，形成良好的習(xí)慣，要讓他們從自己的言行開始，從一點一滴做起，要感悟并使之內(nèi)化，把所學(xué)的知識，通過自己的實踐，融入到自己的知識結(jié)構(gòu)和文化生命之中。

文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)對于當(dāng)代大學(xué)生的就業(yè)和發(fā)展至關(guān)重要，但是任何人的藝術(shù)修養(yǎng)都不是先天的，都是需要在藝術(shù)創(chuàng)作或藝術(shù)欣賞的實踐中，逐步鍛煉和培養(yǎng)。作為教育者，我們有責(zé)任不斷加強當(dāng)代大學(xué)生的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)，為社會培養(yǎng)更多的綜合素質(zhì)強的建設(shè)者。

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當(dāng)今社會對人才素質(zhì)的要求愈來愈高，當(dāng)代大學(xué)生的素質(zhì)如何，將關(guān)系到祖國的未來建設(shè)如何。所以，現(xiàn)在一方面要求學(xué)生要有扎實的專業(yè)基本功，另一方面，又要求學(xué)生文理融合，有較高的、較全面的素質(zhì)。可是，現(xiàn)在的大學(xué)生，很多人只注重專業(yè)素質(zhì)，而忽視了人文素質(zhì)，尤其是文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)十分缺乏，這必將直接或間接地制約著大學(xué)生的全面發(fā)展。針對目前的現(xiàn)狀，教育必須

要重視加強當(dāng)代大學(xué)生的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)。

當(dāng)今社會對人才素質(zhì)的要求愈來愈高，當(dāng)代大學(xué)生的素質(zhì)如何，將關(guān)系到祖國的未來建設(shè)如何。所以，現(xiàn)在一方面要求學(xué)生要有扎實的專業(yè)基本功，另一方面，又要求學(xué)生文理融合，有較高的、較全面的素質(zhì)。可是，現(xiàn)在的大學(xué)生，很多人只注重專業(yè)素質(zhì)，而忽視了人文素質(zhì)，尤其是文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)十分缺乏，這必將直接或間接地制約著大學(xué)生的全面發(fā)展。針對目前的現(xiàn)狀，教育必須要重視加強當(dāng)代大學(xué)生的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)。

現(xiàn)在有的大學(xué)生認為學(xué)好專業(yè)課是根本，文學(xué)藝術(shù)無關(guān)緊要，可有可無。文學(xué)藝術(shù)真的不重要嗎？馬克思和恩格斯在《德意志意識形態(tài)》中說：“任何人的職責(zé)、使命、任務(wù)都是全面地發(fā)展自己的一切能力。”如果缺乏基本的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)，應(yīng)該不是全面發(fā)展的人，缺乏聽、說、讀、寫的能力，會直接影響人與人之間的溝通。從價值理性來看，文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)可以引導(dǎo)人們?nèi)ニ伎既松哪康摹⒁饬x和價值，去追求人的完美，發(fā)展人性，完善人格，陶冶情操。而良好的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)對形成大學(xué)生優(yōu)秀的綜合素質(zhì)也有著非常重要的意義，可見，文學(xué)藝術(shù)并不是一種點綴，提高文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)是十分必要的。

藝術(shù)修養(yǎng)是指一個人的藝術(shù)知識和技能的狀況和水平，比如一個藝術(shù)家、一名藝術(shù)工作者等，他們賴以生存的基礎(chǔ)就是他們的藝術(shù)修養(yǎng)。

第五篇：鐵路文化與修養(yǎng)

中國高鐵的“四縱”客運專線 “四縱”客運專線：

1、北京—上海

簡稱“京滬高速鐵路”

全長約1318km，預(yù)計4個小時，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)

2、北京—武漢—廣州—深圳—香港

簡稱“京港高速鐵路”

全長2260km，預(yù)計7個小時連接華北、華中和華南地區(qū)。

3、北京—沈陽—哈爾濱（大連）

全長約1700km，預(yù)計5個小時連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)，其中：秦皇島—沈陽客運專線404公里已于2003年建成。

4、杭州—寧波—福州—深圳

簡稱“東南沿海鐵路”全長約1600km，預(yù)計5個小時，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)，預(yù)留跨越臺灣海峽，連接臺灣的設(shè)計條件

“四橫”客運專線：

1、徐州—鄭州—蘭州

全長約1400km，預(yù)計5個小時，設(shè)計時速為350km/h，連接西北和華東地區(qū)，并延伸至烏魯木齊

2、杭州—南昌—長沙—昆明 簡稱“滬昆”

全長2000km，預(yù)計7個小時，連接華中和華東地區(qū)

3、青島—石家莊—太原

全長約770km，預(yù)計3個小時。連接華北和華東地區(qū)。其中，其延長線太原—中衛(wèi)—銀川也已經(jīng)開工

4、上海—南京—武漢—重慶—成都

簡稱滬漢蓉高速鐵路

全長約全長2078km，預(yù)計7個小時，連接西南、華中和華東地區(qū)

二、大力弘揚愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神

職業(yè)精神是與人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系、具有自身職業(yè)特征的精神。社會主義職業(yè)精神是社會主義精神體系的重要組成部分，其本質(zhì)是為人民服務(wù)。在全面建設(shè)小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中，從事不同職業(yè)的人們都應(yīng)當(dāng)大力弘揚社會主義職業(yè)精神，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，貢獻自己的聰明才智。

社會主義職業(yè)精神的內(nèi)涵極其豐富，愛崗敬業(yè)便是每一個企業(yè)職工必須具備的一種職業(yè)精神。愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神由多種要素構(gòu)成，在現(xiàn)代企業(yè)里，應(yīng)包含服從大局、盡職盡責(zé)、遵章守紀(jì)、團結(jié)協(xié)作、精益求精、勤奮學(xué)習(xí)等這些要素。

1、服從大局

服從是一種紀(jì)律。“個人服從組織，下級服從上級，全黨服從中央”就是我們黨的組織紀(jì)律。大到一個國家、一個政黨，小到一個企業(yè)、一個部門，甚至一個崗位，都必須強調(diào)服從。一個高效的企業(yè)必須有服從的觀念，一個優(yōu)秀的職工也必須有服從的意識。服從大局、聽從指揮，是每個企業(yè)職工必須遵循的基本職業(yè)精神，也是愛崗敬業(yè)的重要精神內(nèi)涵。

鐵路是一架大聯(lián)動機。鐵路運輸生產(chǎn)是車、機、工、電、輛等多部門、多工種的聯(lián)合勞動，要求每一個部門、工種、崗位，都必須樹立大局觀念，裝車想著卸車，發(fā)站想到到站，中間站、礦區(qū)站想到編組站和到達站，線路大修想到行車運輸，物資供應(yīng)、生活后勤想到生產(chǎn)第一線??總之，局部要想到全局，一切服從大局需要，聽從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，密切合作，確保安全高效地完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。

鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，又必須服從服務(wù)于國家經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，堅持“人民鐵路為人民”的根本宗旨，把國家和人民的利益放在第一位。每一個鐵路職工都應(yīng)該在這個大局下統(tǒng)一行動，從推進社會主義和諧社會建設(shè)、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的高度，認清鐵路肩負的重大歷史責(zé)任和光榮使命，顧大局，識整體，愛崗敬業(yè)，多作貢獻。

2、盡職盡責(zé)

盡職盡責(zé)是愛崗敬業(yè)的具體體現(xiàn)。盡職，就是盡心竭力地做好本職工作；盡責(zé)，就是不遺余力地承擔(dān)自己的崗位應(yīng)負的責(zé)任。盡職盡責(zé)就是我們常說的全心全意為人民服務(wù)，把自己的全部身心和精力投入到工作中去，并出色地完成任務(wù)。

盡職盡責(zé)是對自己所負使命的忠誠和信守，表現(xiàn)在實際工作中，就是表里如一，言行一致；就是精益求精，一絲不茍；就是講奉獻不講條件，找辦法不找借口；就是在做好份內(nèi)工作的同時，對其他人的工作主動給予支持；就是善始善終，不遺余力，并敢于承擔(dān)責(zé)任。這一切，正是一個優(yōu)秀職工應(yīng)具備的職業(yè)道德和職業(yè)操守。

盡職盡責(zé)表現(xiàn)了職工對企業(yè)的高度責(zé)任感的主人翁精神。職工是企業(yè)的主體，職工個人的發(fā)展和利益，都與企業(yè)整體的發(fā)展和利益聯(lián)系在一起。每一個職工都對企業(yè)的興衰成敗承負著不可推卸的的責(zé)任。職工責(zé)任感的高低，在很大程度上能夠決定一個企業(yè)的命運。因此，忠于職守、盡職盡責(zé)不僅是職工應(yīng)達到的最佳職務(wù)狀態(tài)，也是企業(yè)對每一個職工的最基本的要求

榮獲全國五一勞動獎狀的加格達奇車站運轉(zhuǎn)二班，在長期的運輸生產(chǎn)實踐中，總結(jié)提煉出 “在崗一分鐘，負責(zé)60秒”的班組精神，要求班組全員在作業(yè)過程中，分分秒秒都要負責(zé)，保證各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在崗位上真正得到落實，充分體現(xiàn)了鐵路職工高度的主人翁責(zé)任感和盡職盡責(zé)的敬業(yè)精神。

3、遵章守紀(jì)

遵章守紀(jì)包括遵章和守紀(jì)兩層意思。遵章，就是要嚴格遵守鐵路運輸生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。守紀(jì)，就是在運輸生產(chǎn)過程中嚴守各項作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。遵章守紀(jì)是運輸生產(chǎn)安全高效的最可靠的保證，也是對鐵路職工是否真正愛崗敬業(yè)的試金石。遵守鐵路各項規(guī)章制度，實質(zhì)上就是尊重鐵路運輸生產(chǎn)的客觀規(guī)律。因為鐵路的各項規(guī)章制度，都是鐵路運輸生產(chǎn)中客觀規(guī)律的反映，既是鐵路運輸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的結(jié)晶，也是歷次重大事故教訓(xùn)的總結(jié)。規(guī)章制度采用簡明實用的形式，提出鐵路各工種、崗位作業(yè)的基本規(guī)則，要求每個職工必須嚴格遵守。為了保證職工嚴格遵守規(guī)章制度，又制訂了相應(yīng)的作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。紀(jì)律具有一定的行政強制特色，在要求職工嚴格自律的同時，對違反規(guī)章制度的行為，必須執(zhí)行紀(jì)律，以確保令行禁止。

職工遵章守紀(jì)，有的是非自愿的，迫于行政命令而消極地遵守，屬于非道德范疇；有的出于對工作的責(zé)任心，自愿地遵守，屬于道德范疇。而不遵章守紀(jì)也往往有兩種情況：一是對遵章守紀(jì)的重要性認識不足，沒有考慮到其行為會帶來意想不到的可怕的后果，這種不屬于道德范疇；二是知道不遵章守紀(jì)可能帶來的后果，卻仍然采取不負責(zé)任的放任態(tài)度，這種屬于道德范疇。目前，除了極少數(shù)新上崗的職工，大多數(shù)職工是知道違章違紀(jì)后果的嚴重性的。因而，遵章守紀(jì)是一種道德行為，違章違紀(jì)是一種不道德的行為。我們要在鐵路職工中，深入開展遵章守紀(jì)的職業(yè)道德教育，形成遵章守紀(jì)光榮、違章違紀(jì)可恥的道德風(fēng)尚，為實現(xiàn)鐵路運輸生產(chǎn)安全、有序、可控提供重要保證。

4、團結(jié)協(xié)作

團隊精神是企業(yè)成功的要訣之一，沒有團隊精神的企業(yè)不可能發(fā)展，沒有團隊意識的職工也不可能受到企業(yè)的歡迎。愛崗敬業(yè)的職工一定是具有團隊精神、善于團結(jié)協(xié)作的職工。每一個職工都應(yīng)該有團結(jié)協(xié)作精神，充分發(fā)揮優(yōu)勢互補的作用，使企業(yè)的人力資源得到有效整合，實現(xiàn)1+1＞2的效果。

鐵路是一架大聯(lián)動機。運輸生產(chǎn)是由多部門、多層次、多工種分工協(xié)作的聯(lián)合勞動，龍其需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神。比如在列車運行中，需要調(diào)度、機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、客運等部門通力合作，車上車下密切配合，其中任何一個部門、一個崗位、一名職工的工作疏漏，都會影響列車的安全正點。

因此，要保證鐵路大聯(lián)動機安全、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)、高效地運轉(zhuǎn)，每一個鐵路職工既要按照嚴密的分工和嚴格的要求，盡職盡責(zé)地做好本職工作，又要在統(tǒng)一指揮下，互相幫助，主動配合，密切協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。首先，要搞好班組內(nèi)部工種之間、崗位之間、上下工序之間、班次之間，以及班組之間的團結(jié)協(xié)作。每個職工在做好本職工作的同時，要積極為相關(guān)的工種、崗位和下道工序的工作創(chuàng)造條件。其次，要搞好運輸結(jié)合部，即生產(chǎn)過程的結(jié)合部、空間結(jié)合部、設(shè)備結(jié)合部、職能結(jié)合部、環(huán)境結(jié)合部等的團結(jié)協(xié)作，做到顧全大局，服從整體，發(fā)揚風(fēng)格。第三，要搞好鐵路與廠礦企業(yè)等運輸服務(wù)對象的團結(jié)協(xié)作。搞好路礦、路港等單位之間的協(xié)作，是做好鐵路運輸工作的必然要求。為貨主著想，相互配合，提高運輸效率，才能實現(xiàn)雙贏，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

5、精益求精

堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求、“格上格”，把一項工作、一件產(chǎn)品，做到精益求精，是愛崗敬業(yè)的應(yīng)有之意。“不求最好，但求更好”這句廣告語，表達的正是這種永不滿足、追求卓越的精神。

“細節(jié)決定成敗”已經(jīng)成為現(xiàn)代管理的經(jīng)典格言。精益求精需要在細節(jié)上下功夫，樹立求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，力求把工作做細、做實、做深、做透，變粗放經(jīng)營為精細管理，變粗制濫造為精工細作，并且通過不斷地創(chuàng)新和完善，達到精益求精的境界。

精益求精是一種工作態(tài)度。只有愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)的人，才能對工作努力做到精益求精。作為一名職工，精益求精的精神源于對企業(yè)的忠誠和對本職工作的熱愛，源于對企業(yè)和國家的高度責(zé)任感和使命感。他們能把事業(yè)當(dāng)作生命，工作起來要求更嚴、標(biāo)準(zhǔn)更高，因而貢獻更大。這樣的職工才是企業(yè)的真正“脊梁”。

工作上做到精益求精并不難。只要再多一點敬業(yè)精神，再多一點責(zé)任心，工作再努力一點，就行了。這個“再”字正是精益求精的關(guān)鍵。人類永遠不能做到完美無缺，但對自己工作的要求可以越來越高。這樣就能超越平庸，選擇卓越。

6、勤奮學(xué)習(xí)

當(dāng)今中國鐵路，科技進步日新月異，知識更新不斷加快。特別是在第六次大面積提速后，以大量開行時速200至250公里國產(chǎn)“和諧號”動車組列車為重要標(biāo)志，我國鐵路拉開了向高速時代邁進的序幕。高速鐵路是以高精尖的技術(shù)裝備和高素質(zhì)的職工隊伍為支撐的，沒有過硬的技能本領(lǐng)，必然會被鐵路的高速時代所淘汰。因此，勤奮學(xué)習(xí)對于我們鐵路職工，從來沒有像今天這樣必要、這樣緊迫。

勤奮學(xué)習(xí)，努力掌握現(xiàn)代科學(xué)文化知識，是愛崗敬業(yè)的基礎(chǔ)。沒有必備的文化科學(xué)知識，就難以做好本職工作，甚至不能履行起碼的職業(yè)責(zé)任，還哪里談得上愛崗敬業(yè)？作為一名鐵路職工，要履行自己的職業(yè)責(zé)任，達到讓人民放心滿意的標(biāo)準(zhǔn)，就必須通過勤奮學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的文化底蘊和知識儲備，全面提高自己的綜合素質(zhì)。

要適應(yīng)時代發(fā)展的需要，必須提倡終身學(xué)習(xí)。“未來唯一持久的優(yōu)秀是有能力比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快”，“企業(yè)競爭說到底是學(xué)習(xí)的競爭”。“一招鮮，吃遍天”的時代一去不復(fù)返，“一次學(xué)習(xí)，終身受用”也已經(jīng)落伍于時代要求。學(xué)習(xí)不僅是職工成長成才的有效途徑，還是適應(yīng)企業(yè)又好又快發(fā)展的客觀需要。如果你不想被時代所淘汰，如果你想成為企業(yè)不可或缺的人才，就要努力培育、提升自己的學(xué)習(xí)能力。

所謂學(xué)習(xí)能力，就是能積極主動地、有計劃地學(xué)習(xí)，調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，提高知識存量，提升專業(yè)技能，并將所學(xué)知識技能靈活運用于工作實踐，創(chuàng)造良好業(yè)績的能力。學(xué)習(xí)能力比學(xué)歷更重要，沒有學(xué)習(xí)能力就沒有競爭力。學(xué)習(xí)是一個循序漸進的過程。知識的積累依靠學(xué)習(xí)，環(huán)境的適應(yīng)依賴學(xué)習(xí)，創(chuàng)新的起點在于學(xué)習(xí)，應(yīng)變的能力源自學(xué)習(xí)。學(xué)到的東西越多，就越覺得自己欠缺很多。我們窮盡一生也不能游到學(xué)海的盡頭，必須不斷勤奮學(xué)習(xí)，才能成為企業(yè)不可或缺的人才。

一、中國鐵路的地位和作用 1．鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈

鐵路是大能力、長運距的運輸干線，是人與貨物位移的大通道，是中長途客貨運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，是國民經(jīng)濟正常運行的重要交通保障。目前，我國主要有鐵路、公路、水運、航空和管道五種交通運輸方式。把鐵路稱為國民經(jīng)濟的大動脈，主要是指鐵路與其他交通方式相比，具有連接?xùn)|西、溝通南北、輻射全國，運量大、運距長、輻射廣等特點，在我國綜合交通運輸體系中居于骨干和主導(dǎo)地位，有著不可替代的重要作用。

大動脈大在運量大。鐵路是大能力的陸上交通工具。從客貨運量來看，我國鐵路營業(yè)里程目前有8.6萬公里，雖然只是二級以上公路里程的1/6，但鐵路完成的換算周轉(zhuǎn)量是公路的1.4倍。

和其它交通運輸方式相比，雙線鐵路年最大運輸能力是四車道一級公路的16倍，是四車道高速公路的2—4倍。內(nèi)河水運除受河道寬度、水深等天然條件限制外，還受到船閘等人為因素的限制，通常運能不及鐵路。航空運輸只能承擔(dān)少量輕浮貨物和旅客的長途運輸，運輸能力，特別是貨物運輸能力非常有限。鐵路不僅在客貨運輸方面具有廣泛的適應(yīng)性，而且對于大宗貨物、大規(guī)模人流，更具有大批量、規(guī)模化的運輸優(yōu)勢。特別是近年來，隨著高速鐵路和重載運輸?shù)呐d起，鐵路運輸能力大的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

大動脈大在輻射廣。我國地域遼闊，國土面積居世界第三位，東西跨度5400公里，南北縱貫5200公里，屬典型的大陸性國家；四大直轄市、各省會城市之間直線平均距離1400公里。鐵路運輸以其獨有的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，可以突破地域遼闊形成的空間阻隔，實現(xiàn)物資、人員的大范圍快速流動；可以在我國資源分布與工業(yè)布局錯位的經(jīng)濟地理條件下，將資源、能源豐富的西部地區(qū)與工業(yè)發(fā)達的東部地區(qū)有機地聯(lián)結(jié)起來，使經(jīng)濟社會發(fā)展的整體性和聯(lián)系性得到有效強化。另外，由于歷史和自然因素，在我國存在許多經(jīng)濟發(fā)展落后地區(qū)。經(jīng)濟落后地區(qū)的共性之一是交通不便，缺乏與外部經(jīng)濟的溝通聯(lián)系，使這些地區(qū)的資源和產(chǎn)品無法在全國范圍內(nèi)與其他地區(qū)形成正常的交換和交流。這些地區(qū)一旦被鐵路網(wǎng)覆蓋或輻射，將使其在更大空間范圍上融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體，拉動工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平迅速提升。“一條鐵路就是一條經(jīng)濟增長帶”，“修一條鐵路，送一方幸福”，講的就是這個道理。

大動脈大在運距長。我國人口眾多，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，決定了大運量、長行程的客運需求將長期穩(wěn)定增長。鐵路的技術(shù)經(jīng)濟特征，使鐵路在中長途運輸中具有突出優(yōu)勢。從客運方面來看，在我國主要城市直達客流中，鐵路所占份額為63.56％，航空為19.26％，公路為17.18％。其中運距在400公里—1200公里范圍內(nèi)，鐵路所占份額最大，高達72.6％，1200公里—2400公里鐵路占59.2％，長于2400公里鐵路占50.2％。從貨運方面來看，煤炭、礦產(chǎn)、涉農(nóng)物資等大宗貨物運輸是鐵路的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。大量重質(zhì)長途貨流，對鐵路的依賴性很強。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)品和生產(chǎn)要素大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換將越來越多，鐵路所承擔(dān)的長距離北煤南運、西煤東運、北油南運、北糧南調(diào)、西油東運等貨運任務(wù)，也將越來越重。

2．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路是國家促進經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是國家發(fā)展公共服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，是加強國防建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用突出。我國幅員遼闊、內(nèi)陸深廣、人口眾多的自然情況，以及區(qū)域社會經(jīng)濟不平衡的顯著特征和發(fā)展環(huán)境，形成了對鐵路運輸?shù)木薮笮枨螅硅F路對經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)保證作用十分突出。

從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展來看，鐵路作為連接各大經(jīng)濟區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的大動脈，是促進城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠在發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間形成快捷可靠的運輸通道，從而形成發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)、城市和農(nóng)村優(yōu)勢互補、資源共享、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

從加快工業(yè)化進程來看，工業(yè)化程度越高，對資源和原材料的需求越大。由于我國資源分布與工業(yè)化布局不對稱，工業(yè)化進程中產(chǎn)品和生產(chǎn)要素的大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換，使大宗貨物的中長距離運輸需求更加旺盛，迫切需要大運量的交通工具。這就意味著對鐵路的依賴性越來越強。

鐵路在綜合交通運輸體系中優(yōu)勢明顯。我國經(jīng)濟發(fā)展面臨日益嚴峻的人口增長、能源資源短缺、生態(tài)環(huán)境惡化的突出矛盾。加快構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通運輸體系，統(tǒng)一規(guī)劃安排交通基礎(chǔ)設(shè)施，必然要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的“綠色”交通工具。鐵路和其他交通運輸方式相比，在土地占用、能源消耗、環(huán)境保護等多方面具有獨特的“綠色”比較優(yōu)勢。

鐵路在軍事運輸中的戰(zhàn)略地位不可替代。近年來，雖然航空和遠洋運輸發(fā)展迅速，但在軍事運輸體系中，鐵路運輸仍然是陸路運輸?shù)闹匾M成部分。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求軍隊具有快速的機動能力和集結(jié)能力。目前我國短距離行軍靠的是摩托化機動，遠距離行軍主要靠鐵路機動。因此，我國一直重視鐵路運輸在國防中的重要作用。

3．鐵路是大眾化的交通工具

鐵路是經(jīng)濟便利的交通方式，是中長途旅客出行和大眾在大城市城際間旅行的首選工具。鐵路客貨運價明顯低于公路、民航，安全性好，舒適度較高，全天候運行。與其他交通方式比較，鐵路的綜合效果能讓更多的老百姓認可和接受。經(jīng)濟適用性好。鐵路運營成本小，票價低。鐵路的運輸成本高于水運，但遠低于公路、民航。

安全系數(shù)高。由于鐵路運行在相對獨立的空間內(nèi)，運行于固定軌道上，并根據(jù)信號組織列車運行，因此鐵路運輸相對安全可靠。鐵路的安全性大大高于公路。

可全天候運營。鐵路對氣候的適應(yīng)程度明顯優(yōu)于其他運輸方式，受惡劣氣候影響最小，除地震、洪水、泥石流等重大自然災(zāi)害外，可全天候運營。特別是高速鐵路，由于采用全封閉線路，車內(nèi)信號控車以及先進的通信工具，在大霧、大雪、沙塵等惡劣自然環(huán)境中依然能夠正常運營。

可滿足市場多樣化需求。根據(jù)市場多樣化的需求，鐵路推出了更加豐富的運輸產(chǎn)品，以滿足多層次旅客貨主的不同需求。客運產(chǎn)品有動車組列車、直達列車、特快列車、快速列車、普通快速列車等等。貨運產(chǎn)品增加了快運、集裝箱、雙層集裝箱等新產(chǎn)品。尤其是大量開行的時速200公里至250公里動車組列車，縮短了主要城市間的時空距離，更加方便了人們的出行。

熱愛崗位 1．愛崗敬業(yè)是社會主義公民道德建設(shè)的重要內(nèi)容

2．愛崗敬業(yè)是對鐵路職工的基本要求

3．愛崗敬業(yè)是鐵路職工的光榮傳統(tǒng)

在長期的革命、建設(shè)和運輸生產(chǎn)實踐中，鐵路職工牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，形成了愛崗敬業(yè)的光榮傳統(tǒng)。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

艱苦奮斗，無私奉獻

中國鐵路的發(fā)展史就是一部艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)史。新中國成立后，接收的是舊中國鐵路留下的爛攤子。60年來，在黨和政府的高度重視和全國人民的大力支持下，鐵路職工懷著強烈的政治責(zé)任感和使命感，充分發(fā)揮主力軍和“先行官”作用，艱苦奮斗，無私奉獻，建成了覆蓋全國、聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)、四通八達的鐵路網(wǎng)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，大幅提升運輸能力，確保了運輸安全和大動脈的暢通無阻，使中國鐵路的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，提供了有力的運輸支持。

艱苦奮斗，無私奉獻，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的強大精神動力。當(dāng)前，我國鐵路技術(shù)裝備水平有了質(zhì)的飛躍，運輸效率、多數(shù)運輸指標(biāo)躍居世界前列，鐵路建設(shè)具有了一定的物質(zhì)條件。但與和諧鐵路建設(shè)的奮斗目標(biāo)仍存在較大差距。為縮小這種差距，既需要我們傳承艱苦奮斗、無私奉獻的敬業(yè)精神，又需要為這種精神不斷注入新的時代內(nèi)容；既要勇于拼搏，又要講求科學(xué)；既要有奉獻精神，又要強調(diào)效率、效益觀念；既要忠于職守，又要開拓創(chuàng)新。只有這樣，才能與時俱進，不斷推進鐵路事業(yè)又好又快地發(fā)展。

嚴字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律

鐵路運輸生產(chǎn)大聯(lián)動機和全路“一盤棋”的特點，決定了必須強調(diào)高度的組織紀(jì)律性。這種組織紀(jì)律性，包括政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、職業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律等多方面的要求。

“嚴字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”，是鐵路管理的一大特色，也是運輸生產(chǎn)安全有序的重要保證。嚴字當(dāng)頭，就是發(fā)揚嚴格要求、嚴格管理的工作作風(fēng)，用嚴明的紀(jì)律規(guī)范職工的職業(yè)行為；鐵的紀(jì)律，就是極其嚴格的、具有強制性和約束力的、鐵路企業(yè)和職工必須無條件服從和遵守的行為準(zhǔn)則。

長期以來，廣大鐵路職工在運輸生產(chǎn)過程中，嚴格執(zhí)行調(diào)度命令和調(diào)度計劃，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一點不差，差一點不行；各部門從運輸全局出發(fā)，堅決服從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，統(tǒng)一行動，密切合作；每名職工堅守崗位，遵章守紀(jì)，服從命令，聽從指揮，有令則行，有禁則止，形成了“嚴字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

為維護正常的鐵路運輸秩序，鐵路部門制定了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《段管理工作細則》、《車站行車工作細則》等一整套嚴密的規(guī)章制度，使鐵路各工種的作業(yè)過程都做到有章可循，各崗位職工的作業(yè)行為也都有了制度規(guī)范。鐵路部門正是依靠健全的、嚴格的規(guī)章制度管理，不斷增強職工的組織紀(jì)律性，提高遵章守紀(jì)的自覺性，使“嚴字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)得到鞏固和發(fā)揚。

特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗

鐵路運輸生產(chǎn)點多線長，流動分散，全天候露天作業(yè)，工作苦累臟險，許多職工還要風(fēng)餐露宿，獨立作業(yè)。特別是客貨列車365天周而復(fù)始、晝夜不停地運行，生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，安全責(zé)任和精神壓力巨大，對職工的技能、身體和心理素質(zhì)要求很高。

長期以來，鐵路職工在艱苦的工作崗位上，牢記使命，履行職責(zé)，像鋼軌和砟石一樣，甘于寂寞，默默奉獻，形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的光榮傳統(tǒng)。在推進和諧鐵路建設(shè)這一充滿挑戰(zhàn)的開創(chuàng)性事業(yè)中，鐵路職工顧全大局，攻堅克難，樂于奉獻，錘煉出苦干實干拼命干的精神。這一精神，有著豐富的時代內(nèi)涵，具有鮮明的鐵路特色，飽含著忠于職守、愛崗敬業(yè)的奉獻精神，彰顯了科學(xué)求實、追求卓越的創(chuàng)新理念。過去，正是靠著這種精神，我們突破了一個又一個艱難險阻，取得了一個又一個輝煌成果，創(chuàng)造了—個又一個世界第一。今天，在中國鐵路改革發(fā)展新的征程中，我們?nèi)匀恍枰罅霌P苦干實干拼命干的精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，把握難得的歷史機遇，激發(fā)創(chuàng)造熱情和工作干勁，全力以赴推進和諧鐵路建設(shè)。

4．愛崗敬業(yè)是維護企業(yè)和職工利益的根本保證

企業(yè)的發(fā)展源于職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動

職工是企業(yè)的主體。全體職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動是企業(yè)發(fā)展的原動力。企業(yè)的經(jīng)濟實力和市場核心競爭力的提升，歸根到底取決于企業(yè)全體職工的共同努力和奮斗。當(dāng)前，哈局管內(nèi)各種交通運輸方式發(fā)展非常迅速，運輸市場競爭日趨激烈。在多數(shù)區(qū)段，過去鐵路“一統(tǒng)天下”的局面已經(jīng)被各種運輸方式的競爭所打破。雖然運能運量的矛盾仍然是當(dāng)前面臨的主要問題，但區(qū)域性差異仍然存在，有些地區(qū)不時出現(xiàn)客流、貨流不足的情況。面對這種形勢，必須增強哈局整體競爭能力：一方面要加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，改善客貨運輸“硬件”條件；另一方面要提高廣大職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揚無私奉獻的敬業(yè)精神，確保運輸安全，提升服務(wù)質(zhì)量，為哈局更好更快發(fā)展提供“軟件”支持。這就要求充分發(fā)揮每個職工的積極性和創(chuàng)造性，為企業(yè)的更好更快發(fā)展做出更大的貢獻。

企業(yè)發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠利益

企業(yè)和職工是一個命運的共同體。企業(yè)的發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠利益。只有企業(yè)發(fā)展了，實現(xiàn)了效益的最大化，職工的薪酬收入才能增加，福利待遇才能改善，才能共享企業(yè)發(fā)展的成果。

當(dāng)前，中國鐵路正處于快速發(fā)展的歷史機遇期，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，企業(yè)深化改革穩(wěn)步推進。為了全面實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，充分發(fā)揮鐵路在促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展中的重要作用，鐵道部黨組確定并實施以“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為主要內(nèi)容的和諧鐵路建設(shè)戰(zhàn)略藍圖。可以預(yù)計，鐵路運輸生產(chǎn)力水平、技術(shù)裝備水平和市場核心競爭力，必將有一個質(zhì)的飛躍。隨著客貨運輸效率、效益的大幅提升，鐵路職工收入的增加和生活的改善，都是可以預(yù)期的。

立足崗位，做好本職工作，為企業(yè)發(fā)展做貢獻

宏偉的藍圖催生美好的未來。中國鐵路輝煌的發(fā)展前景給了我們朝著既定目標(biāo)奮進的信心，也讓我們意識到了自己肩負的責(zé)任和使命。從藍圖到現(xiàn)實，既需要從實際出發(fā)，制定科學(xué)可行的戰(zhàn)略方針，更需要廣大鐵路職工精誠團結(jié)，愛崗敬業(yè)，不畏艱難，努力奮斗。面對實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化這樣一個多世紀(jì)以來幾代鐵路人的夙愿，每一個有使命感的鐵路職工都應(yīng)該奮發(fā)圖強，以推進鐵路事業(yè)的發(fā)展為己任；每一個有責(zé)任心的鐵路職工都應(yīng)該全力以赴，在運輸生產(chǎn)和鐵路建設(shè)的廣闊舞臺上大顯身手，通過自己的努力，把《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的藍圖變成現(xiàn)實。同時，每一個鐵路職工，都要立足崗位，從自己做起，從現(xiàn)在做起，努力把本職工作做好，為企業(yè)的發(fā)展，為和諧鐵路建設(shè)，多做貢獻。