第一篇：入司前 培訓學習總結

細節決定成敗

為了讓新員工了解柳鋼，了解她的過去、現在以及將來，學習柳鋼的文化和精神，以便我們能盡快融入這個大家庭，讓我們有一個正確的態度、責任去面對工作，樹立正確的人生觀，價值觀，增強對企業的認同感。做一名優秀的柳鋼人。

兩天的學習，從柳鋼的50年發展歷程，到柳鋼的前景規劃；有公司的各項政策、管理機制，以及在公司的機制下，如何成長為公司需要的人才。這中間可以看出公司對人才培養的決心，和對我們新入司同志的滿懷期許。通過這么多內容的學習，我獲益良多，使剛從學校里浪漫的氛圍，青春的痕跡中走出的我，對學以致用的渴望，期盼著理性與感性的碰撞，青春與成熟的交響，正是在這種心態下，因此我對這次培訓有很多的理解或者說是感觸，為我們即將開始的工作打下了良好的基礎，我想我一定能夠在今后的工作中有好的表現。而細節方面的體會是最深的。

“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深。”柳鋼從雀兒山下這片荒涼的土地上屹立起來，從10萬噸鋼及鋼材產量發展到今天1000萬噸級產能大型鋼企，經過了一代又一代人的努力。當我踏上柳鋼這片土地，我深深感覺到的一點就是細節，細節決定的事業，細節決定的成功。

在我們這些剛從學校畢業踏上工作崗位的青年，想做大事的人很多，但愿意把小事做細的人很少；我們不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者；決不缺少各類管理規章制度，缺少的是規章條款不折不扣的執行。我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節、把小事做細。在工會李主席所做的“如何做一名優秀的柳鋼人”講演中，他給我們的成功提出了四個標準：學習會求知；學會處事；學會相處；學會生存。在立身中，李主席舉了這么個例子。他在來給我們上課的路上，看到我們中的一位同志騎車摔倒了，他就記住了這個事，并說明其中的細節，見到了上去扶她起來，這是我們應該做的，而受到幫助的人說聲謝謝，這也是基本的相處禮貌。所以我想工作中，我們更是如此，有很多的道理和決定性的關鍵就深藏在工作的細節中，只要我們事事都以認真負責任的態度去完成，凡事都能做精做細，我想這就為我們成為一名優秀的柳鋼人打下了良好的基礎。同樣還是李主席，面對我們空手去上課的情況，他事先就做好了

準備，給我們每名新同志發了一個筆記本，讓我們課上學到的東西，不至于馬上就忘掉，或許還能成為我們一身的財富。

我們把每一件簡樸的事做好就是不簡樸；把每一件平凡的事做好就是不平凡。在黨工部梅部長關于“企業文化和企業精神”的課上，他就提到，可能我們的一些工作，比如說機械的操作方面，就要求我們的員工做到不斷的優化操作水平，把各個崗位工作看成是一個工序，或許對于下一道工序來說，上一道工序并不是成品，但是對于我們自己的崗位來說它卻是成品，因此必須保證質量。

什么是企業文化，我想這就是企業文化。類似的例子還有很多，從他們身上看到的，我想就是我們新員工應該學習的地方，細節決定著工作完成的質量，細節決定著我們的未來。

柳鋼是一個大型鋼鐵企業，這個龐大的系統是由無數個細節結合起來的統一體，忽視任何一個細節，都會帶來想象不到的災難。美國質量管理專家菲利普.克勞斯比曾說：“一個由數以百萬計的個人行動所構成的公司經不起其中1％或2％的行動偏離正軌。”

今年是柳鋼完成1000萬噸鋼及鋼材產量生產的最佳時機，作為新入司的一名員工，我也將盡自己的一份力，在自己的崗位上，按照再創業“36字”方針去工作，讓：“優化品種結構，優化操作水平，優化各項指標，提高產品質量，實現精細管理，將本降耗增效” “36字”方針在自己的工作中得到體現。相信“求變、求進、求強”的柳鋼人一定能完成今年的四大任務。

最后，作為一名員工加入到柳鋼，就要把我們自己當成這個公司的一小部分，如果把公司比做大海，那么我們就是大海里的那一滴水，是屬于大海的，我們要和大海共同生活，共同成長！

柳鋼中板廠覃永國

2010.8.11

第二篇：入司培訓總結

入司培訓總結

我進入天士力國際營銷公司將近有3個星期了，經過公司認真、細致的培訓，我自己感觸頗深，能成為其中的一員我深感榮幸。天士力集團成立于1994年5月，我們國際營銷公司一方面肩負著開拓中藥國際市場的重任，另一方面也肩負著宣傳中醫藥文化、提升中國中醫藥產業在國際上地位的重任。

目前我們的銷售額只有4000萬美金，我們營銷公司在2015年的目標是銷售額達到50億人民幣，伴隨著公司直銷與分銷業務在海外的全面展開，以及我們之前的積累與推廣，我認為可以實現此目標。

財務方面掌握了重要的總部管理政策：

1、內部往來政策，重點在于應收方何時可以確認收入。在FOB貿易方式下，只要貨物裝船離崗應收方就可以確認收入，在CIF貿易方式下，只有應付方收到貨物時應收方才確認收入。應收方與應付方清算時，必須以應收方原幣金額為準。預付、預收不可以直接沖減，必須通過應收、應付予以沖減。

2、財務審批管理政策的目的在于有效管理與控制海外公司的各項財務收支活動，明確各級管理人員對財務收支的審批權限。其中的房屋租賃費、經銷商獎金、市場促銷費、物料采購審批、員工個人收入、產品銷售定價與折讓、財產報廢報損盤虧，須報經國際營銷控股公司總經理批準后才可以實施。預算不作為財務審批的依據，月度預算中的明確的、固定的、具體的、經常性的，可以作為實施的依據。海外公司總經理的所有費用必須經過國際總經理的審核后才可以支付報銷。總之，對于財務審批管理的規定要堅持總部的管理政策，保持適當的靈活性。

3、資產盤點政策的目的在于保證公司各項資產的安全、完整，存貨盤點由經管部門和財務部門于每月最后一日實行全盤；財務盤點由出納和財務經理于每月結賬日實施全面清點；固定資產、保管資產和保管品于每年12月31日實施全面盤點；盤點人員在盤點當日一律停止休假，以靜態盤點為原則，盤點表格若有修改，必須經盤點人員簽字方能生效。

二、子公司日常財務工作

1、財務報表的編制中要注意本位幣報表轉化為人民幣報表時的匯率問題，損益類科目采用平均匯率，資產負債類科目采用決算日匯率，所有者權益類科目按照期初數不變，外幣報表折算差額經倒擠得出。

2、對于金蝶財務軟件的日常操作有所了解，正常使用沒有什么問題。

3、通過對用友U8財務軟件安裝、基礎數據的設置以及期初財務數據的錄入，對最新的用友軟件又有了新的認識，為2012年公司安裝使用用友軟件做好了準備。

第三篇：新員工入司培訓總結

新員工入司培訓總結

今年4月，營業部按照慣例對招聘的新員工進行招聘和培訓，本次招聘新招30人，經過兩周左右的觀察，我營業部最終篩選11人參加了此次培訓，進行培訓的內容包括公司及營業部介紹、業務學習、產品介紹、營銷管理系統、營銷話術、從業考試輔導等內容。此次培訓歷時一個月左右，全面地將業務知識、工作流程、專業基礎融合在一起，讓新員工圓滿地邁出了踏入證券行業的第一步。課程的安排比較合理，理論與實際相結合，讓學員既不感到枯燥，也能從中學到有用的知識，特別是從業考試的輔導對于他們而言幫助很大，因為對于他們而言最重要的便是學習從業考試教材順利通過證券從業考試。經過培訓和結業考試，學員已經基本具備入司員工的資格與素質，達到了預期的效果。在培訓中，每當完成了一個模塊的教學，培訓老師都會了解學員的掌握情況，并且根據學員提出的建議，對后面的課程內容進行相應的調整，因此也得到了學員比較積極的響應。

此次培訓得到了領導和各部門負責人的大力支持，并且派出了在相關崗位上比較有經驗的老員工對學員進行授課，他們能將課程的內容和在實際工作中遇到的問題有機的結合在一起，從而加強課程的實踐性效果，有效地貫徹了領導對于此次培訓的中心理念。與此同時各個團隊長對培訓的形式也表示認同，因為全部學員將來都會在前臺崗位上進行工作，這樣的培訓也有助于他們在實際工作的操作，較快的進入工作狀態，而團隊長也減少了部分單獨培訓新員工的過程。

本次培訓最終留下新員工2名，原因主要是目前的90后畢業生心理抗壓能力較差，對工作的預期較高，證券行業的整體薪酬及工作困難度導致。通過這次培訓，營業部也總結了不少的相關工作經驗，總體而言本次培訓的過程比較完整、成功，但同時仍需要有一些改進的地方。在培訓的過程中，應該加強對學員的觀察，了解他們的優勢與劣勢，同時針對優勢項進行重點培養，在以后的工作內容上盡量避免直接面對劣勢項，在培訓中除了業務技能 培訓增加一些關于心理方面的培訓，增加新員工對公司的認同度，那么在以后的工作中會提高相應的效率，從而使培訓活動的意義和影響更加深遠。

第四篇：入司總結

入司總結

踏入社會進公司工作將近三個月之久，在新的環境中，我實現角色由學生到企業員工的轉變，專業知識的掌握得到大幅度的提高。

在這三個月里，作為一名行車值班員，我通過自己不懈的努力和追求，完善自己專業方面的不足，先后經過公司安排的各專業培訓，一開始公司安排我們進行入司培訓，包括安全教育、公司概況、社會保險簡介、服務意識、自動售檢票系統（AFC）、企業文化、乘務組織基礎知識、城市軌道交通機電設備基礎知識、綜合監控系統、電客車基礎知識。這些全是由我們運營分公司不同車間的專業人士為我們介紹的，在這學習的過程中，我的收獲也有很多，知道我們蘇州軌道交通成立于2002年，于2007年5月重組，堅持：“建設、運營、開發”一體化發展模式，下設6個處室和3個分公司；核心價值觀是以人為本、和諧發展；公司的宗旨是安全、快捷、舒適、環保；社會保險是由養老保險、醫療保險、失業保險、工商保險、生育保險五部分構成，其次公司與個人分別還繳納21%的住房公積金，我覺得住房公積金對我們這些需要買房的人特別的重要，住房公積金交的越多對我越有利，巴不得工資全都交進去，這樣的話我買了房子就能在較短時間里還掉房貸，減輕自己的還債壓力，不需要再交房貸的利息，省下這筆錢去做其他的事情，但這是不可能的；還有醫療和養老保險對我們來說也比較重要，生病的時候可以用醫保卡去看病，不需要自己去掏錢自付，全都從保險里扣，養老保險是從我們退休以后，每月領取的費用，固定發放，用于生活使用；作為一名服務行業的工作人員，我們要有認真負責、積極主動、熱情耐心、細致周到、文明禮貌的服務態度，杜絕推脫、應付、敷衍、厭煩、輕蔑、傲慢，這些是服務之本，做好服務才能帶來經濟效益，我們行值對待服務事件要有敏感度，起到監督指導的作用;電客車的結構是=Tc*Mp=Mp*Tc=，通過1500V的架空接觸網來工作，列車最高運行速度是80Km/h；車站里的綜合系統，對車站的日常運作有著舉足輕重的地位，沒有綜合系統的運行，車站就無法正常運營，無法為乘客提供位移；還有就是車站各崗位的學習，我的崗位是行車崗，要求我們熟練掌握行車知識，為自己的工作打下扎實的基礎。

行車值班員我們要知道自己的崗位職責和作業流程，在值班站長的領導下開展工作，對站務員的工作進行監督指導，及時向值班站長匯報本班客運設備、設施運作情況和各崗位工作情況，發現故障及異常及時處理和匯報，熟練操作各種行車設備，專業培訓先后經過手信號、手搖道岔、電話閉塞、LOW、信號系統、非正常情況下的行車組織、施工辦理流程，對于我們的培訓，還進行施工競賽、行車知識競賽、和電話閉塞競賽，通過競賽我發現我們所學習的知識還不是十分全面還有很多的知識沒有掌握，當信號設備故障和夜間停運時我們要使用電話閉塞法辦理行車，辦理電話閉塞法可以考驗到手信號、手搖道岔的掌握情況，作為蘇州軌道交通一號線我們是地下車站，使用手信號時我們要用信號燈為列車做好指引方向，是停車還是發車、是引導還是減速，都要通用信號燈的燈光顏色和站務員的顯示位置方式不同來指引列車運行，對我們的工作十分重要，如果手信號顯示位置

不對，動作不標準，司機可以不發車，在車站造成晚點，對你行車值班員的考核受到影響，或者換句話就是說你的工資就會降低，所以說平時要做好自己的本職工作，還有手搖道岔對于列車的運營作用也是很大的，站務員下軌行區進入道岔區段，根據行車值班員的指示將道岔搖至規定位置，假設如果你的業務不過關，明明讓你將道岔搖至左位，你不曉得哪邊是左位哪邊是右位，將道岔搖至右位，列車運行時造成掉道，那時候所造成的影響不是作為行車值班員能承受的，直接是用億來形容的，還有辦理電話閉塞法辦理行車，對于列車的運行也是尤為重要的，業務不精，錯寫路票，辦錯方向，聽錯命令，這些都是行車大忌，行車值班員業務能力強，辦理電話閉塞作業熟練，列車正點運行，能夠為乘客提供位移，這些對于車站來說就是最為重要的，把乘客的需求作為我們的所需，滿足乘客的需求就是我們最大的快樂。

進入這個崗位加起來的時間也不短了，對于行車崗，我的感受是責任心特別強，遇事不能慌張，要沉著冷靜，解決問題要及時，遇到故障及時報修，按規定流程報告相關部門，不能越級匯報。平時在業務方面一定要過關，不能馬馬虎虎的對待業務學習上的問題，遇問題及時解決，只有把基礎打牢，遇問題時才能從容面對，不會緊張，措手不及，對于接下來的培訓，抓緊時間解決業務上不足之處，避免進入工作后，遇到各類問題時出現失誤，不知道如何解決問題，導致事件發生，雖然距我們接站的時間越來越接近了，但是我相信通過自己不懈的努力，在接站前會將所有業務上的問題解決掉，使自己成為一

名合格的行車值班員。

第五篇：入司安全教育培訓總結

患積于所忽，禍起于細微

——入司安全教育培訓總結

安全是永恒的主題，安全就是生命，安全就是效益。安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。對于企業來說，生產始終都是圍繞安全展開的，只有嚴格按照安全操作規程去做，關注工作細節，才能讓生命之帆遠航，才能讓安全工作真正落到實處，才能使“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”的承諾成為現實。

6月7日，在廈門BRT快速公交車道蔡塘站往金山站之間，車號閩D-Y7396公交車突發起火，造成重大人員傷亡，事故造成42人死亡，33人受傷；

6月3日，吉林省德惠市吉林寶源豐禽業有限公司發生燃燒事故，造成119人遇難；

6月2日，邵東縣周官橋鄉司馬沖煤礦168水平發生瓦斯爆炸事故，造成10人死亡；

4月20日，吉林省延邊州和龍市慶興煤業有限責任公司慶興煤礦發生一起瓦斯爆炸事故，造成18人遇難；

3月29日，吉林省白山市江源區的吉煤集團通化礦業公司八寶煤業有限責任公司發生一起瓦斯事故，4月1日，八寶煤礦井下再次發生瓦斯爆炸，兩起瓦斯事故，共造成35人死亡，16人受傷，11人失蹤；

3月12日，貴州省六盤水市水城縣貴州格目底礦業有限公司馬場煤礦發生一起煤與瓦斯突出事故，造成25人死亡。……

多么觸目驚心的案例，2013年還沒有走完，全國發生的重大安全事故已高達17起！有多少夫妻從此陰陽相隔，有多少兒童因此流離失所，有多少父母從此以淚洗面！分析事故發生的原因，我們會發現眾多安全事故發生的根子都無一例外，都存在于共同點——“患積于所忽，禍起于細微”。如何來預防安全事故的發生，如何消除安全隱患，如何從思想上提高企業和員工安全生產的意識，這不得不引起我們深思。

前段時間曾經看到一個報道，使我深受啟發，說美國一家大公司非常重視安全工作，不管召開任何會議，開會之前主持人都會向各位與會人員介紹安全出口。而且，在會議室里還有一張特殊的椅子，上面有一個紅布套，套子上寫著“如有緊急情況請跟我來”。這張椅子只有非常熟悉所在樓道情況的人才有資格坐。公司還規定，上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內，喝水時手里不許把玩東西……如此謹小慎微的安全教育、規章制度和具體措施，看起來是安全生產管理中的微小元素，但正是這一個個微小的安全元素，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話。這就是享有全球最安全公司美稱之一的杜幫公司。

很顯然，杜幫公司是抓住了安全生產管理中的細節，這些看起來微不足道的細節和元素，正是安全生產中的命脈之穴。只有在“細”上下功夫，只有關注細節，安全工作才能做到實處，生命才有了保障。我們必須認真研究與落實安全生產的實際問題，全面普及安全生產的知識，正確處理安全與生產的矛盾，進一步增強安全生產責任意識、事故防范意識和自我保護意識，切實解決生產中的不安全問題，消除

事故隱患，提升安全生產技能和本領，做到安全為了生產，生產必須安全。為了我們摯愛的家人，為了我們熱愛的生活，為了我們熱愛的工作，為了打造一流的“安全地鐵、品質地鐵、幸福地鐵”，讓我們一起以安全生產為目的，以安全生產為結果，平平安安上班，高高興興回家！

2013/7/30