第一篇：汽機化學專業落實25項反措情況總結

2004年度蒲山發電運行有限公司汽機化學專業落實《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》情況總結

一、防止火災事故

1.2.2 油系統法蘭采用耐油石棉墊片，法蘭加裝鋁殼保護罩殼，防止滲油噴濺。

1.2.8 事故排油門手輪未掛“禁止操作”牌，要求運行部落實。

1.2.9 針對油管道是否能自由膨脹，有否振動摩擦壁厚減薄現象，利用檢修機會，維修部立項進行了重點檢查（重點9.0米管溝內調節系統管道）。

三、防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故

3.3.3 運行部加強了化學技術管理與技術監督，確保了給水、蒸汽等介質品質合格。

3.3.4 結合04年度省電力試驗研究院技術監督檢查及25項反措要求，按照《火力發電廠停（備）熱力設備防銹蝕導則》（SD223-87），編寫、落實鍋爐停用保護措施。要求運行部落實。2004年度#2機組大修中采用化學添加“成膜胺”保護液的保護措施。平時鍋爐停用保護措施主要采用方式：“熱爐放水余熱烘干法”。

3.4.4按照《火力發電廠金屬技術監督規程》（DL438-91），對蒸汽、疏水管道材質、壁厚、焊縫等定期檢查。檢修部重點在大小修等檢修機會進行落實。

3.4.5按照《火力發電廠汽水管道與支吊架維修調整導則》（DL/T616-1997），對管道支吊架等定期檢查。檢修部重點在大小修等檢修機會進行落實。2004年度消除了高加疏水管道振動大、凝結水管道振動大、熱段管道振動大問題。

3.4.6對易引起汽水兩相流的疏水、空氣等管道定期檢查，其管道、彎頭、三通、閥門，運行100kh后，應結合檢修情況全部更換。檢修部重點在大小修等檢修機會進行落實。——兩臺機組高加疏水0米段及危急疏水地埋段已更換為不銹鋼材質管道。

2004年12月18日00：08，＃1機高壓自動主汽門聯通管疏水彎頭處泄漏（機零米）。反映出這方面工作仍存在管理不細不到位問題，檢查落實不全面。為此我們對1＃機零米高壓疏水管道和彎頭進行金相檢查。并要求今后建立健全熱力系統管道及附件更換和光譜分析臺帳、閥門內漏及治理臺帳。另在今后的停機檢修中擴大高溫高壓蒸汽管道的檢查范圍和金屬監督力度。我公司也正在制定有關閥門管理規定，將對閥門采購、驗收、檢查、安裝、操作等加強管理。

四、防止壓力容器爆破事故

4.1.2各種壓力容器安全閥應定期校驗工作由維修部重點在大小修等檢修機會落實。和排放試驗由運行部落實。2005年度計劃將全面進行一次安全閥在線校驗。

4.1.3運行中壓力容器及其安全附件（如安全閥、排污閥、監視表記、連鎖、自動裝置等）基本正常、完好。

4.3在役壓力容器應結合設備、系統檢修，按照《壓力容器安全技術監察規程》和《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612-1996）的規定，全面實行定期檢

驗制度。重點在大小修等檢修機會落實。

4.3.2禁止在壓力容器上開孔、焊接構件，若必須在壓力容器上開孔、焊接構件或修理時，應校驗強度、遵照制造廠工藝制定工藝措施，經鍋爐監督工程師審定、廠總工程師批準后實施。（——在檢修中能嚴格遵照執行。）

九、防止汽輪機超速和軸系斷裂事故

9.1.2 各種超速保護均可正常投入運行，超速保護能可靠動作。

9.1.3機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不準確或失效，嚴禁機組起動，運行中的機組，必須停止運行。

超速保護和轉速表是保障汽輪機安全運行必須的、重要的保護和監視表計，我公司正常可靠。

9.1.4透平油油質應合格。（檢修部落實，加強了濾油工作，要求10天間隔至少應濾油1次。）和排放試驗（要求運行部加強排水及油質化驗監督）。

9.1.6正常停機時，在打閘后，應先確認有功功率減到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，后方可解列發電機。嚴禁帶負荷解列。（運行部已嚴格遵照執行。）

9.1.7機組正常啟動、停機過程中，應嚴格按規程要求投入汽輪機旁路系統，尤其是低壓旁路系統；在甩負荷或事故狀態下，旁路必須開啟。機組再次啟動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規定的壓力值。（運行部已嚴格遵照執行。）

汽輪機旁路系統一般在機組起動過程中用以提升鍋爐汽壓、汽溫和減少轉子熱應力，在正常停機過程中用以回收工質，在機組甩負荷過程中防止鍋爐超壓，但決不可忽視在事故工況下汽輪機旁路系統對保障機組安全的作用。在機組起、停過程中和事故工況下，應按規程要求開啟旁路系統，尤其是低壓旁路必須開啟。在機組熱態起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠的規定值。機組運行中旁路系統應處于熱備用狀態，并投入連鎖保護，確保事故狀態下能正確動作。

9.1.9機械液壓型調節系統的汽輪機應有兩套就地轉速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設在沿轉子軸向不同的位置上。（要求維修部落實改造方案，待方案及盡快實施。）

9.1.10 抽汽機組的可調整抽汽逆止門應嚴密、連鎖動作可靠，并必須設置有能快速關閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。（運行部定期試驗合格。）

9.1.12要求汽門嚴密性實驗合格。我中心兩臺機組中壓調門均內漏。運行部已經對此制定、落實了防止汽輪機超速事故的措施。

9.1.12要求按規程進行危急保安器試驗、門桿活動試驗、抽汽逆止門活動試驗等（運行部遵照執行。）汽門、抽汽逆止門等關閉時間未測定。（要求檢修部落實測量工器具、方案后，在下次小修中實施。）

9.1.13 危急保安器動作轉速一般為額定轉速的110％?1％。（要求運行部整理歷次超速試驗危急保安器動作轉速記錄，備查。）

9.2.1機組主、輔設備的保護裝置必須正常投入，已有振動監視保護裝置的機組，振動超限跳機保護應投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應達到有關標準的優良范圍，并注意監視變化趨勢。（運行部遵照執行。）

目前我公司#2機組#2瓦處軸振150μm左右偏大，經過對輪同心度調整，使振動降低到100μm左右，仍偏大，加強觀察運行。

9.2.2 運行10萬小時以上的機組，3～5年對轉子進行一次檢查。運行時間超過15年、轉子壽命超過設計使用壽命、低壓焊接轉子、承擔調峰起停頻繁的轉子，當縮短檢查周期。（在檢修中遵照執行、落實。2004年度#2機已落實）

9.2.3 新機組投產前、已投產機組每次大修中，必須進行轉子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應力集中部位可進行金相檢查，選取不影響轉子安全的部位進行硬度檢查。（在檢修中遵照執行、落實。2004年度#2機已探傷。）

9.2.7新機組投產前應對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的三分之一。（——檢修部在檢修中落實）

針對我中心兩臺機組蒸汽流量大問題，建議盡量避免超負荷運行，最大負荷控制在127MW以內或調節級后壓力不超標。防止隔板變形。

9.3.1 建立機組試驗檔案，包括投產前的安裝調試試驗、大小修后的調整試驗、常規試驗和定期試驗。（運行部整理反饋歷次試驗記錄資料，備查。）

9.3.2 建立機組事故檔案，無論大小事故均應建立檔案，包括事故名稱、性質、原因和防范措施。（檢修部整理反饋歷次事故檔案、資料，備查。）

9.3.3 建立轉子技術檔案。

9.3.3.1 轉子原始資料，包括制造廠提供的轉子原始缺陷和材料特性。

9.3.3.2 歷次轉子檢查資料。

9.3.3.3機組主要運行數據、運行累計時間、主要運行方式、冷熱態起停次數、起停過程中的汽溫汽壓負荷變化率、超溫超壓運行累計時間、主要事故情況的原因和處理。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）

建立、健全機組和轉子完整的技術檔案，對于機組運行管理、生產試驗、技術改造、缺陷處理以及事故原因分析等都具有非常重要作用。同時，對于防止機組發生重大設備損壞事故，也具有及其重要的指導意義。另外，要加強運行、檢修管理，提高人員素質。制定嚴格的培訓和考核制度，提高運行人員對事故的判斷、果斷處理和應變能力。

十、防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故

10.1.1應具備和熟悉掌握的資料。

10.1.1.1 轉子安裝原始最大彎曲值，最大彎曲點的軸向位置及高點在園周方向的位置。轉子安裝原始最大彎曲值有，最高點在圓周方向的相位記錄缺。10.1.1.2 大軸晃度表測點安裝位置轉子的原始晃動值及最高點在圓周方向的位置。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。最高點在圓周方向的相位記錄缺。）10.1.1.3 機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）

10.1.1.4 正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。（運行部整理反饋相關記錄，備查。）

10.1.1.5 正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）10.1.1.6 停機后，機組狀態正常情況下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）

10.1.1.7 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。（檢修部整理反饋相關記錄資料，備查。見大修等記錄）

10.1.1.8應具有機組在各種狀態下的典型起動曲線和停機曲線，并全部納入運行規程。（運行部整理反饋相關記錄資料，完善運行規程。備查。）

10.1.1.9記錄機組起停全過程中的主要參數和狀態。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數，直到機組下次熱態起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）10.1.1.10系統進行改造、運行規程中尚未作具體規定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施，經上級主管部門批準后再執行。（運行部整理反饋相關記錄資料，備查。）

10.1.3.8停機后應認真監視凝汽器和除氧器水位，防止汽輪機進水。嚴格執行。10.1.3.9 起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或

機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。嚴格執行。

10.1.3.10 汽輪機在熱狀態下，若主、再蒸汽系統截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。嚴格執行。

10.1.10 高、低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。措施到位，并嚴格執行。

10.1.4.1 機組起動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.03mm，應立即打閘停機。嚴格執行。

10.1.4.2 機組起動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過0.1mm或相對軸振動值超過0.26mm，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。10.1.4.3 機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm，軸振動不超過0.08mm，超過時應設法消除，當相對軸振動值超過0.26mm，應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015或相對軸振動變化±0.05，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機。嚴格執行。

10.1.13嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。

10.2.9潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.08MPa時報警，降至0.07~0.075MPa時聯動交流潤滑油泵，降至0.06~0.07MPa時聯動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.03MPa時停盤車。（要求運行部調整聯動壓力值）。

第二篇：電廠化學專業25項反措

化學專業二十五項反措實施細則

發表時間： 2006-11-15 17:58 閱覽次數： 329 作者： 無暇天空參與評

發送留言

論: 0

化學專業二十五項反措實施細則

化學專業二十五項反措實施細則

一、防止火災事故1.加強油處理出入管理制度的執行，嚴格履行出入登記制度。2.油處理動火時，嚴格執行動火工作票制度，專業安全員要在現場監督把關，并請消防人員監護。3.油系統法蘭禁止使用塑料墊，橡皮墊和石棉紙墊。4.油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須用明火只要采取措施，附近的熱力光到或其他熱體的保溫應緊固完整，并包好鐵皮。5.禁止在油管道上進行焊接工作，在拆下的油管道上進行焊接時，必須事先將管子沖洗干凈。6.油處理防火標志要醒目、清晰，如有不清或丟失，要及時更換。

二、防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故1.防止設備大面積腐蝕。嚴格執行《火力發電機組及蒸汽動力設備水汽質量》、《火力發電廠水汽化學監督導則》以及其化有關規定，加強化學監督工作。

2.品質不合格的給水嚴禁進入鍋爐，蒸汽品質不合格嚴禁并汽。水冷壁結垢超標時，要及時進行酸洗，防止發生垢下腐蝕及氫脆。3.按照《火力發電廠停（備用）熱力設備防銹導則》

（SD223 – 87）進行鍋爐停用保護，防止爐管停用腐蝕。4.安裝或更新凝汽器銅管前，要對銅管進行全面探傷檢查，杜絕使用不合格品。5.建立水汽異常三級處理制度，并嚴格執行。

三、防止壓力容器爆破事故1.制定壓力容器的操作規程，操作規程中應明確異常工況的緊急處理方法，確保在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運行。2.各種壓力容器安全閥應定期進行校驗和排放試驗。3.運行中的壓力容器及其安全附件，應處于正常工作狀態，設有自動調整和保護裝置的壓力容器，其保護裝置的退出應經總工程師批準，保護裝置退出后，實行遠控操作并加強監視，且應限期恢復。4.使用中的各種氣瓶嚴禁改變涂色，嚴防錯裝錯用；氣瓶立放時應防止傾倒的措施。

5.壓力容器內部有壓力時，嚴禁進行任何的修理或緊固工作。

6.壓力容器上使用的壓力表，應列為計量強制檢驗表計，按規定周期強檢。7.結合壓力容器定期檢驗或檢修，每兩個檢驗周期至少進行一次耐壓試驗。8.制氫站應采用性能可靠的壓力調整器，并加裝液位差越限連鎖保護裝置和氫側氫氣純度表，在線氫中含氧量檢測儀表，防止制氫設備系統爆炸。9.對制氫系統及氫罐的檢修要進行可靠的隔離。10.氫罐應按照《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》的要求進行定期檢驗，重點是壁厚測量，封頭筒體外形檢驗，防止腐蝕鼓包。11.停用超過2年以上的壓力容器重新起用時，要進行再檢驗，耐壓試驗確認合格才能啟用。

四、防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事

故1.油系統油質應按照要求定期進行化驗，發現油質劣化，及時匯報有關領導要求換油。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組啟動。2.化學油處理要經常備有質量合格數量足夠的合格油品。

五、防止發電機損壞事故1.水內冷發電機水質應控制規定范圍。#

1、2機組：DD≤5.0us/cm、Cu≤40ug/L、PH（25℃）≥6.8，#

3、4機組：DD≤2.0us/cm、Cu≤40ug/L、PH（25℃）7.0~9.0，若水中銅離子含量增大，運行時在內冷水中加緩蝕劑，但必須控制PH值在合格范圍。2.水內冷發電機內質DD和PH值應線監測，并定期校驗表計，水中銅離子含量試驗班應每周監測兩次，若有上升趨勢應加強監督。3.氫冷發電機應嚴格控制氫氣溫度在規程允許范圍內，并做好氫氣溫度的控制措施。

六、防止人身傷亡事故1.專業領導應重視人身安全，認真履行自己的安全職責。認真掌握各種作業的要求，并模范地遵守安全規程制度。做到敢抓敢管，嚴格要求工作人員認真執行安全規程制度，嚴格勞動紀律，并經常深入現場檢查，發現問題及時整改。2.定期對人員進行安全技術培訓，提高安全技術人員防護水平。3.應經常進行各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護意識和安全防護方法，使合員達到“我會安全”的目的。4.要對執行安全規程制度中的主要人員如工作票許可人、工作票監護人等定期進行正確執行安全規程制度的培訓，務使熟練地掌握有關安全措施和要求，明確職責，嚴把安全關。5.在防止觸電、高處墜落、機器傷害、灼

燙燒、酸堿傷害、藥品中毒等類事故方面，應認真貫徹安全組織措施和技術措施，并配備可靠性高的安全工器具和防護用品，完善設備的安全防護設施，從措施上、裝備上為安全作業創造可靠的條件，定期對安全工器具和防護用品進行檢驗，淘汰不合格的工器具和防護用品，以提高作業的安全水平。6.上班時嚴禁工作人員穿高跟鞋、留長發、衣服不應有長帶、安全帽一定系好，上班時帶手電，巡回檢查路線保證有足夠的照明，嚴禁酒后上班，若發現，應妥善安排，不許值崗。7.定期對化學藥品庫進行檢查，對使用毒品、易燃易爆危險品的工作人員，要進行專業強化培訓，使操作人員都能熟知藥品的性能，并樹立高度的責任感，藥品管理實行雙人雙鎖制度，防止藥品流失。8.卸酸堿操作至少兩人以上，穿好防護用品將稀醋酸和碳酸氫鈉溶液放置現場備用。9.化驗站聯氨使用應有交接班記錄，空桶應噴“劇毒”標志，庫房門上鎖。10.實驗室酸堿配藥工作，必須穿專用防護服，戴橡膠手套和護目鏡。

第三篇：十八項反措簡答題

1、防范人身傷亡事故應從哪七個方面做起？

1、加強各類作業風險管控；

2、加強作業人員培訓；

3、加強對外包工程人員管理；

4、加強安全工器具和安全設施管理；

5、設計階段應注意的問題；

6、加強施工項目安全管理；

7、加強運行安全管理。

2、為防止人身傷害，對于隔離開關的就地操作，應做好哪些安全工作？

對于隔離開關的就地操作，應做好支柱絕緣子斷裂的風險分析與預控，監護人員應嚴格監視隔離開關動作情況，操作人員應視情況做好及時撤離的準備。

3、如何加強高空作業風險管控？

對于高空作業，應做好各個環節風險分析與預控，特別是防靜電感應和高空墜落的安全措施。

4、實習人員、臨時和新參加工作的人員的工作要求是什么？

對于實習人員、臨時和新參加工作的人員，應強化安全技術培訓，并應在證明其具備必要的安全技能和在有工作經驗的人員帶領下方可作業。禁止指派實習人員、臨時和新參加工作的人員單獨工作。

5、施工機械安全管理工作內容

加強施工機械安全管理工作。要重點落實對老舊機械、分包單位機械、外租機械的管理要求，掌握大型施工機械工作狀態信息，監理單位要嚴格現場準入審核。施工企業要落實起重機械安裝拆卸的安全管理要求，嚴格按規范流程開展作業。

6簡要說明對外包工程人員加強管理的具體措施? 1 加強對各項承包工程的安全管理，明確業主、監理、承包商的安全責任，嚴格資質審查，簽訂安全協議書，嚴禁層層轉包或違法分包，嚴禁“以包代管”、“以罰代管”,并根據有關規定嚴格考核。2 監督檢查分包商在施工現場的專（兼）職安全員配置和履職、作業人員安全教育培訓、特種作業人員持證上崗、施工機具的定期檢驗及現場安全措施落實等情況。3 在有危險性的電力生產區域（如有可能引發火災、爆炸、觸電、高空墜落、中毒、窒息、機械傷害、燒燙傷等人員、電網、設備事故的場所）作業，發包方應事先對承包方相關人員進行全面的安全技術交底，要求承包方制定安全措施，并配合做好相關安全措施。

7、安全工器具管理措施是什么？

認真落實安全生產各項組織措施和技術措施，配變（備）充足的、經國家認證認可的質檢機構檢測合格的安全工器具和防護用品，并按照有關標準、規程要求進行定期檢驗，嚴禁使用不合格的工器具和防護用品，提高作業安全保障水平。

8為防止人身傷亡事故，如何加強作業人員培訓？

定期對有關作業人員進行安全規程、制度、技術、風險辨識等培訓、考試，使其熟練掌握有關規定、風險因素、安全措施和要求，明確各自安全職責，提高安全防護、風險辨識的能力和水平。1.2.3 應結合生產實際，經常性開展多種形式的安全思想、安全文化教育，開展有針對性的應急演練，提高員工安全風險防范意識，掌握安全防護知識和傷害事故發生時的自救、互救方法。9為防止人身傷亡事故，日常運行安全應加強哪些環節的管理

嚴格執行“兩票三制”，落實好各級人員安全職責，并按要求規范填寫兩票內容，確保安全措施全面到位。1.7.2 強化缺陷設備監測、巡視制度，在惡劣天氣、設備危急缺陷情況下開展巡檢、巡視等高風險工作，應采取措施防止雷擊、中毒、機械傷害等事故發生。10業擴報裝工作應注意哪些安全事項？

1、做好施工、驗收、接電等各個環節的風險辨識與預控；

2、嚴格履行正常驗收程序；

3、嚴禁單人工作、不驗電、不采取安全措施以及強制解鎖、擅自操作客戶設備等行為。11加強安全工器具和安全設施管理具體措施有哪些？

認真落實安全生產各項組織措施和技術措施，配備充足的、經國家認證認可的質檢機構檢測合格的安全工器具和防護用品，并按照有關標準、規程要求定期檢驗，禁止使用不合格的工器具和防護用品，提高作業安全保障水平。

2、對現場的安全設施,應加強管理、及時完善、定期維護和保養,確保其安全性能和功能滿足相關規定、規程和標準要求。

12、加強運行安全管理工作要求？ 1.嚴格執行“兩票三制”，落實好各級人員安全職責，并按要求規范填寫兩票內容，確保安全措施全面到位。

2.強化缺陷設備檢測、巡視制度，在惡劣天氣、設備危急情況下開展巡檢、巡視等高風險工作，應采取措施防止雷擊、中毒、機械傷害等事故發生。

13、有效防止電氣誤操作事故的組織和技術措施是什么？

實施操作票、工作票制度，并使兩票制度標準化、管理規范化是有效防止電氣誤操作的組織措施。防誤閉鎖裝置是有效防止電氣誤操作事故的技術措施。

14、倒閘操作時，操作中如有疑問該如何執行調度指令？

嚴格執行調度指令。倒閘操作時，嚴禁改變操作順序。當操作發生疑問時，應立即停止操作，并向發令人報告，并禁止單人滯留在操作現場。待發令人再行許可后，方可進行操作。不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置。

15、解鎖工具（鑰匙）的使用有何規定？

應制訂完備的解鎖工具（鑰匙）管理規定，嚴格執行防誤閉鎖裝置解鎖流程，任何人不準隨意解除閉鎖裝置，操作人員和檢修人員禁止擅自使用解鎖工具（鑰匙）。

16、有效防止電氣誤操作事故的組織和技術措施是什么？

實施操作票、工作票制度，并使兩票制度標準化、管理規范化是有效防止電氣誤操作的組織措施。防誤閉鎖裝置是有效防止電氣誤操作事故的技術措施。

17、為防止電氣誤操作事故，對技術措施應進行哪些完善？

2.斷路器或隔離開關電氣閉鎖回路不能用重動繼電器，應直接用斷路器或隔離開關的輔助觸點；操作斷路3.防誤裝置電源應與繼電保護及控制回路電源獨立。

4.采用計算機監控系統時，遠方、就地操作均應具備防止誤操作閉鎖功能。

5.成套 SF6 組合電器（GISPASSHGIS）、成套高壓開關柜五防功能應齊全、性能良好，出線側應裝設具有自檢功能的帶電顯示裝置，并與線路側接地刀閘實行聯鎖；配電裝置有倒送電源時，間隔網門應裝有帶6.同一變壓器三側的成套 SF6 組合電器（GISPASSHGIS）隔離開關和接地刀閘之間應有電氣聯鎖。

18、斷路器或隔離開關電氣閉鎖回路為什么不能用重動繼電器觸點？應采用什么觸點？

因為當操作電源斷開后，重動繼電器返回，其觸點不能真實反映隔離開關的實際狀態，造成微機防誤裝置誤判閉鎖條件滿足，若不進行現場狀態核對，可能會導致誤操作事故；對于斷路器和隔離開關的閉鎖回路應直接用斷路器或隔離開關的輔助觸點，這樣可以保證即使在變電停電檢修時，其斷路器和隔離開關（包括接地開關）送出的用于閉鎖邏輯判斷的輔助觸點能真實地反映設備實際狀態。

19、防誤裝置的“四懂三會”的含義是什么？

懂防誤裝置的原理、性能、結構和操作程序，會熟練操作、會處缺和會維

20、為防止變電站全停事故，《十八項反措》中要求重點對一次設備進行哪些完善？

1.省級主電網樞紐變電站在非過渡階段應有三條及以上輸電通道，在站內部分母線或一條輸電通道檢修情況下，發生N-1故障時不應出現變電站全停情況；特別重要的樞紐變電站在非過渡階段應有三條以上輸電1.新、擴建變電工程或主設備經技術改造后，防誤閉鎖裝置應與主設備同時投運。

器或隔離開關時，應確保待操作斷路器或隔離開關正確，并以現場狀態為準。

電顯示裝置的強制閉鎖。

通道，在站內部分母線或一條線路檢修情況下，發生N-2故障時不應出現變電站全停事故。

2.樞紐變電站宜采用雙目分段或3/2接線方式，根據電網結構的變化，應滿足變電站設備的短路容量約束。4.嚴格按照有關標準進行開關設備選型，加強對變電站開關開斷容量的校核，對短路容量增大后造成開關開斷容量不滿足的開關要及時進行改造，在改造以前應加強對設備的運行監視和試驗。

21、為保證超高壓樞紐變電站可靠、安全、靈活、方便的要求，主接線宜采用何種接線方式？

從國內變電站設計、運行情況看，樞紐變電站宜采用雙母分段接線或3/2接線方式是目前超高壓配電裝置3.330kV及以上變電站和地下220kV變電站的備用站用變壓器電源不能由該站作為單一電源的區域供電。可靠性較高的接線方式，可以保證運行和檢修方式的靈活性，500kV變電站220kV母線宜采用雙母線雙分段接線。22、330kV 及以上電壓等級變電站及重要的 220kV 變電站直流系統配置如何規定？

變電站直流系統配置應充分考慮設備檢修時的冗余，330kV 及以上電壓等級變電站及重要的 220kV 變電站應采用三臺充電、浮充電裝置，兩組蓄電池組的供電方式。每組蓄電池和充電機應分別接于一段直流母線上，第三臺充電裝置（備用充電裝置）可在兩段母線之間切換，任一工作充電裝置退出運行時，手動投入第三臺充電裝置。變電站直流電源供電質量應滿足微機保護運行要求。

23、《十八項反措》中對直流系統用斷路器有何反措要求？

新、擴建或改造的變電所直流系統用斷路器應采用具有自動脫扣功能的直流斷路器，嚴禁使用普通交流斷路器。加強直流斷路器上、下級之間的級差配合的運行維護管理。

24、為防止全站停電，《十八項反措》對直流系統的電纜有什么反措要求？

1、直流系統的電纜應采用阻燃電纜；

2、兩組蓄電池的電纜應分別鋪設在各自獨立的通道內，盡量避免與交流電纜并排鋪設；

3、在穿越電纜豎井時，兩組蓄電池電纜應加穿金屬套管。

25、如何防止交流竄入直流故障的出現？

1、雨季前，加強現場端子箱、機構箱封堵措施的巡視，及時消除封堵不嚴和封堵設施脫落缺陷。

2、現場端子箱不應交、直流混裝，現場機構箱內應避免交、直流接線出現在同一段或串端子排上。

3、新建或改造的變電所，直流系統絕緣監測裝置，應具備交流竄直流故障的測記和報警功能。原有的直流系統絕緣監測裝置，應逐步進行改造，使其具備交流竄直流故障的測記和報警功能。

26、對于雙母線接線方式的變電站，在一條母線停電檢修及恢復送電過程如何防止停電事故？

對于雙母線接線方式的變電站，在一條母線停電檢修及恢復送電過程中，一旦發生另一條母線故障會造成較大范圍的停電事故，因此做好事故預想十分重要，必須做好各項安全措施，并盡量減少倒閘操作。對檢修或事故跳閘停電的母線進行試送電時，具備空余線路且線路后備保護齊備時應首先考慮用外來電源送電。

27、《十八項反措》中對閥控密封蓄電池組核對性放電試驗周期如何規定？

新安裝的閥控密封蓄電池組，應進行全核對性放電試驗。以后每隔二年進行一次核對性放電試驗。運行了四年以后的蓄電池組，每年做一次核對性放電試驗。

28、如何合理配置重要客戶供電電源點 特級重要客戶具備三路電源供電條件，至少有兩路電源應當來自不同的變電站，當任何兩路電源發生故障時，第三路電源能保證獨立正常供電。一級重要客戶具備兩路電源供電條件，兩路電源應當來自兩個不同的變電站，當一路電源發生故障時，另一路電源能保證獨立正常供電。二級重要客戶具備雙回路供電條件，供電電源可以來自同一個變電站的不同母線段。臨時性重要客戶按照供電負荷重要性，在條件允許情況下，可以通過臨時架線等方式具備雙回路或兩路以上電源供電條件。重要客戶供電電源的切換時間和切換方式要滿足國家相關標準中規定的允許中斷供電時間的要求。

29、在運行維護上如何更好的保證重要客戶供電的可靠性？

1.應根據國家相關標準、電力行業標準、國家電網公司制度，針對重要客戶供電的輸變電設備制訂專門的運行規范、檢修規范、反事故規范。2.根據對重要客戶供電的輸變電設備實際運行情況，縮短設備巡視周期、設備狀態檢修周期。30、如何督促重要客戶整改安全隱患? 對屬于客戶責任的安全隱患，供電企業用電檢查人員應以書面形式告知客戶，積極督促客戶整改，同時向政府主管部門溝通匯報，爭取政府支持，做到“通知、報告、服務、督導”四到位，實現客戶責任隱患治理“服務、通知、報告、督導”到位率100%，建立政府主導、客戶落實整改、供電企業提供技術服務的長效工作機制。

第四篇：汽機、化學查驗總結

電廠生產標準化達標-------汽機、化學檢查細則總結

李偉

一、化學

1、補給水設備和精處理設備完好：標準

（1）轉動設備正常，泵的本體和周圍應清潔，無雜物和積水。室外設備應加防雨、防凍措施。

（2）泵和電機的地腳螺絲完整牢固，靠背輪連接牢固，保護罩完好緊固，無卡澀和摩擦。聯軸器安全罩外表應標明轉動方向。

（3）電動機電源安全可靠，外殼接地良好。

（4）軸承和軸承箱內應有充足的清潔潤滑油，油位保持在1/2以上。（5）泵有冷卻水的，冷卻水應暢通。泵應無漏油、漏水現象。（6）各水箱、藥液箱內液位計正常，盤上和就地液位一致。

（7）壓力表應完好，指示正確，壓力表應貼有定期校驗合格證標簽。（8）帶有皮帶的轉動裝置皮帶罩完好牢固。

（9）電機事故按鈕正常，開關易于觸及，并且加有防護裝置，防止誤碰。

（10）水處理儲氣罐正常完好，應具有壓力容器檢驗合格證書。

（11）儲酸罐、儲堿罐正常完好，附近設有安全淋浴器，酸堿罐地面附近應有一定容積的圍堰和沖洗設備，周圍應有醒目的“當心腐蝕”和防護急救措施標志。（12）水處理各種地下水池周圍應設有堅固可靠欄桿圍護。（13）水處理設備標志牌完整，管道介質流向標志牌完整。

（14）水處理藥瓶儲存間應有通風設施，開關布置于門口，加藥設備周圍應有圍堰和沖洗設施，聯氨儲存罐應存放在單獨的房間內。

（15）水處理化驗室應有硼酸和碳酸氫鈉等急救藥品，設有緊急洗眼裝置。

2、檢查水汽質量日報表，月報表，啟機前水汽質量報表，各項指標符合標準，運行日志、巡檢日志填寫規范、正確。

3、水汽在線儀表正常投入，準確率和投入率達到標準要求。

4、凝結水精處理設備正常投入。

5、制氫設備及氫氣系統風險控制

（1）制氫站與其他建筑的距離符合標準，周圍圍墻應寫有醒目的醒目的“禁止煙火”的字樣，氫站門口應設有靜電消除裝置。（2）制氫裝置完好，制氫裝置設有設置壓力調整裝置,設有配備在線氫中氧含量表和氧中氫含量表，并且定期校驗。氫站操作工具材質應為銅質。

（3）氫罐壓力表正常，并且具有壓力容器檢驗合格證書，安全閥具有檢測合格證書。（4）沒有制氫設備，儲氫設備應正常，氫瓶具有防傾倒措施，并且空瓶和實瓶應分別獨立放置。

（5）氫站氫氣純度（≥99.8%）和濕度（小于等于-25℃）符合要求（6）氫站應具有防雷檢測合格證書。（7）氫站消防器材和防護用品齊全。

6、檢查MIS系統，水處理設備是否存在超期未消缺陷。

二、汽機

1、汽輪機設備及系統

（1）檢查汽輪機循環水系統、凝結水系統、定子冷卻水系統、真空系統、潤滑密封油系統、抗燃油系統、頂軸油系統、給水系統、閉式冷卻水、開式冷卻水系統等轉動設備正常，振動、軸承溫度、電動機電流正常。各個系統閥門標志牌完整無缺失現象，各管道介質流向標示清楚準確，現場無跑冒滴漏現象。

（2）潤滑油箱油位計指示正常，事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方，并有兩上以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌。潤滑油系統嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。

（3）檢查汽輪機本體及調節保安系統良好，就地轉速表、潤滑油壓力表顯示正常，盤車設備正常。

（4）檢查本體及承壓部件、高溫高壓管道、閥門及附件、除氧器、高低加等壓力容器保溫正常，滿足運行工況要求，自動和保護裝置良好。高溫高壓加熱器等設備附近應有防護隔離裝置，并在醒目位置加裝防灼燙標志牌。

（5）壓力容器所屬壓力表貼有定期校驗合格標簽，查驗壓力容器檢驗合格證書有效。（6）檢查電廠MIS缺陷缺陷管理系統，汽機相關設備是否存在超期未消缺陷。

2、汽輪機設備及系統風險控制

1、超速風險控制

（1）查閱運行日志、定期試驗記錄，機組調速系統性能良好，調節機構無卡澀。（2）查閱機組啟、停記錄及檢修后調節系統靜止試驗、甩負荷試驗以及危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽氣逆止門時間測試等記錄。查閱定期試驗記錄確認抽氣逆止門嚴密、聯鎖動作可靠。

（3）檢查DCS畫面、SIS系統、值長運行記錄、運行日報表，確認機組重要表計指示準確，超速保護正常投入。

（4）檢查機組啟動油化驗報表，確認機組啟動前透平油和抗燃油油質指標合格。（5）檢查機組SIS系統，停機操作票，詢問現場值班人員，確認正常停機先檢查有功功率到零，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。

2、軸系斷裂風險控制

（1）檢查汽輪機現場，傾聽汽輪機內部聲音平穩正常，檢查DCS畫面，查看汽輪機TSI系統畫面，機組軸振、瓦振達到有關標準，且機組振動保護裝置完好并投入。

（2）運行100kh以上的機組，應檢查機組金屬部件檢驗檢測報告。新投產機組應檢查機組大修中的平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況記錄報表，確定各聯軸器螺絲的緊固和配合間隙完好。

（3）檢查機組SIS系統和機組超速試驗記錄報表，確定嚴格按超速試驗規程，在機組冷態啟動帶25%額定負荷運行3-4h后進行超速試驗。

（4）檢查機組啟動記錄和值長日志，確認機組是否發生非同期并網。

3、大軸彎曲風險控制

（1）詢問現場工作值班人員，是否熟悉運行規程和掌握汽輪機轉子安裝原始參數、通流間隙，和機組正常啟動、運行、停機時的各項參數及曲線。檢查機組SIS系統和汽輪機TSI畫面，確認汽輪機大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等檢測表計顯示正確，各項保護正常投入。

（2）檢查機組啟動記錄和相關啟機操作票，確認機組啟動前蒸汽參數合格，汽缸上、下缸溫差在正常范圍，主蒸汽溫度高于汽缸最高金屬溫度并符合要求。查閱啟停機操作票和停機記錄表，確認嚴格按照運行要求執行機組起、停過程操作措施，蒸汽參數突然異常超過規定值應打閘停機。查閱汽機運行規程，確認停機后盤車按規定投入，盤車參數異常，查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，按規定進行盤車。

（3）檢查機組現場、DCS畫面、MIS缺陷管理系統確認減溫水系統、抽氣系統、疏水系統可靠，高加、除氧器、凝汽器水位正常。

4、軸瓦損壞風險控制

（1）檢查現場、MIS缺陷管理系統，確認潤滑油系統油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置齊全，指示正確，表計就地貼有定期校驗合格標簽。檢查潤滑油系統試驗記錄和DCS畫面確認潤滑油系統保護回路在線試驗正常，各項聯鎖保護正常投入。

（2）檢查現場、啟停機操作票和值長日志，確認主油泵運轉正常，機組啟停時按規定轉速停啟頂軸油泵和交、直流潤滑油泵。具有主油泵和汽輪機主軸間具有齒型聯軸器連接的，應查閱有關定期檢查潤滑和磨損情況記錄。檢查定期試驗記錄和值長運行日志，確認輔助油泵定期進行試驗。

（3）詢問現場值班工作人員及查閱相關操作票、啟停機記錄報表，確認潤滑油系統進行切換操作時按要求嚴格執行，緩慢操作，操作中嚴密監視潤滑油壓變化。確認機組啟動、停機和運行中嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度，超標時按規定果斷處理。

（4）檢查機組潤滑油定期化驗記錄報表和機組啟動前報表，確認指標合格、數據填寫規范準確。

三、壓力容器爆炸風險控制

1、檢查電廠是否制定壓力容器管理制度，并嚴格執行。壓力容器按規定辦理注冊登記，建立臺賬。

2、檢查電廠值長運行日志，水壓試驗記錄報表，確認有驗收簽證。

3、檢查電廠壓力容器檢驗合格報告。

4、檢查壓力容器安全附件完好，處于正常工作狀態，安全閥及壓力表計有定期校驗合格標簽。

5、檢查值長運行日志和MIS缺陷管理系統，確認壓力容器無超壓、超溫現象。

6、檢查現場氫氣瓶、CO2氣瓶有防傾倒措施。檢查現場液氯、液氨、溶解乙炔氣瓶場所的溫度及防爆裝置符合要求，與周邊建筑安全距離符合標準。

四、燃油、潤滑油系統著火風險控制

1、現場檢查電廠油庫、潤滑油系統無滲漏，設備完好，油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門，油系統法蘭禁止使用塑料袋、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。管道支架牢固可靠。現場檢查油管道系統保溫材料無滲油現象和破損現象。消防器材配置符合要求。

2、檢查電廠油庫圍墻有醒目“禁止煙火”字樣，油庫門口有防靜電設施，門口設有火種箱。檢查確認儲油罐或油箱的加熱溫度根據燃油種類嚴格控制在允許的范圍內，加熱燃油的蒸汽溫度，低于油品的自燃點。檢查油區、輸卸油管道防靜電安全接地裝置可靠，檢查定期測試接地電阻值報告。檢查油區內明火作業時相關工作票，有可靠的安全措施。檢查油庫是否存放易燃物品，檢查消防器材配置合理，并有定期檢驗標志。

第五篇：汽機專業2016年總結

汽機專業2016工作總結

2016年設備管理部汽機專業認真貫徹落實廠部工作會議精神，深入貫徹黨的十八大以來歷次全會精神和總書記系列重要講話精神，認真落實上級公司各項決策部署，增強危機感、強化責任感，以全面從嚴治黨為重要保障，牢牢把握企業發展四大理念，持續提升企業核心競爭力和品牌價值。以“真抓實干，精細管理”的總體思路，牢固樹立安全生產是基礎和底線的管理理念。緊緊圍繞三號機組C修、一號機組節能環保改造、四號機組節能環保改造三大重點工作，加強對改造施工現場的管控力度，鞏固設備缺陷管理取得的成果，汽機專業未發生責任性異常及以上的不安全事件。

一、以引進型機組隱患排查為契機，推進重點問題的有效解決

①結合時政，精打細算過日子。上半年，汽機專業以國家能源局組織的引進型機組隱患排查為契機，積極推進上海汽輪機廠1000MW超超臨界機組的三大焦點問題的解決。中壓汽門ALLOY-783材質的高溫高壓螺栓斷裂的跟蹤分析積極向物資站反饋，推進未交貨的螺栓更改為進口材質、結構和工藝優化后的新型螺栓。通過及時的溝通，未交貨的螺栓金額約 萬人民幣。

②敢于做第一個“吃螃蟹”的。我廠截止目前為止已運行10年，在一號機組B修期間，經無損檢測判斷B側高壓主汽門閥座存在脫落風險，積極跟蹤了解行業內的技術發展信息并組織上汽廠、外高橋二廠等單位有經驗的專家會診，首次實現了汽門閥座裂紋的現場修復。同時在車削汽門閥座合金層的過程中，發現合金層已經與母材脫胎，隨時都有脫落的風險。經過經驗總結，在四號機組B修期間擴大到六只汽門閥座的修復，有效避免了合金層脫落損壞汽輪機動靜葉片惡性事件的發生。

二、繼續以強化過程控制為抓手，積極推進標準化檢修的步伐

在上半年的三號機組C修和一號機組B修過程中，汽機側的檢修單位是同一家，但從兩次檢修的全過程來看，差距較大。三號機組檢修橫跨整個春節假期，但因為是國家電投河南檢修公司首次參與我廠機組檢修，思想上比較重視，整個檢修過程保持了良好的精神狀態。一號機組檢修中，同樣的檢修隊伍因內部的管理問題，造成各方面工作大幅滑坡。主要體現在項目部管理人員職責缺失、腳手架、保溫、防腐等外圍工作滯后，影響了整個檢修團隊的士氣。為此，專業通過增加檢查頻次、加大考核力度、重要工作專人監督等措施控制檢修質量。

在四號機組檢修前，設備部和檢修代表赴4B+施工單位公司總部，與施工單位協商并督促其組建強有力的項目管理團隊，同時選擇優秀的專業防腐保溫隊伍。在檢修開始階段就嚴格執行檢修管理制度，提供施工隊伍標準化檢修管理思想意識。從目前的檢修進展來看，整個施工隊伍的素質普遍提高，已基本滿足我廠標準化檢修的要求。

三、順應發電量新常態的趨勢，狠抓調停消缺的完成率

應對新常態，我們善于抓住薄弱環節，突出工作重點，以重點促全局。本，我廠四臺機組共計調停12次。汽機專業是調停過程中最晚具備開工條件的專業，卻是啟動各個系統最早的一個專業。檢修維護項目部因為調停消缺已包含在維護合同中，工作沒有主動性。過程中部分運行人員也存在，多開出一張工作票就要多恢復一項安措的想法，從這一值拖至下一值，給調停消缺工作的及時開展帶來了不利影響。為此汽機專業根據調停時間合理安排消缺項目，安排專人催盯工作票，確保消缺任務執行的嚴肅性，做到了待條件的缺陷逢停必消。特舉例如下：在四號機組調停時完成A、B列高加水側安全閥更換；兩臺給水泵小機溫控閥漏點處理、三臺真空泵換熱器反沖洗；A、B頂軸油泵解體檢修；汽泵出口放水一、二次門更換；C電泵入口管道安全閥更換；中壓汽門螺栓檢查；A、B引風機小機油箱清理、調節油系統溢流閥更換等消缺項目。

四、早謀劃、勤梳理，著力解決設備的疑難雜癥

按照廠部工作會議精神，咬住目標，抓住關鍵。堅持問題導向、堅持底線思維、堅持領先標準，突出對標管理、價值管理、精細化管理，高質量、高要求、高水準地做好各項工作。

2016汽機專業積極推進歷史遺留疑難問題的處理，如困擾專業多年的3號機組#1瓦振動問題，專業組織積極排查原因，逢停必檢，不抱怨、不氣餒，發現了軸瓦電腐蝕這一根本原因，以高度的責任心換取了問題的迎刃而解。目前3號機組經過兩次的瓦枕修復、增加等電位導線等措施，軸系振動穩定，為兄弟電廠解決類似問題提供了新的思路。

針對機組啟停頻繁，機組真空嚴密性變差的問題，汽機專業一方面積極組織查漏，改進漏點封堵工藝，另一方面分析系統中存在的原因，最終發現了軸加水位對真空嚴密性的影響較大。目前機組真空嚴密性好于優秀“兩型企業”標準。后續，專業將進一步改進系統，試驗軸加水位的遠方控制，減小運行人員的勞動強度。同時，固化一年來的漏點封堵檢驗，爭取四臺機組均達到低于100Pa/min的目標。

五、鞏固安全文明整治成果，提高專業的設備管理意識

2016年，汽機專業扎實落實廠部的各項安全專項檢查活動，積極推進現場安全文明生產整治，治理現場保溫超溫點，嚴格閥門檢修工藝，現場的保溫超溫點逐漸減少。相繼對易出問題的主汽疏水閥、汽泵最小流量閥、高加危急疏水調門等閥門進行檢修工藝進行調整，同時對檢修后的閥門、保溫進行測溫，評價檢修質量，雖然機組啟停頻繁，但內漏閥門的數量得到了有效地控制，取得了較好的效果。

汽機專業非常重視周維護計劃和月度安全審核工作，將“功夫”用在平時，現場設備面貌煥然一新，現場安全文明生產穩固提高。

六、以狀態檢修試點為契機，推進設備管理水平的提升

2016年初，我廠被公司確定為首批狀態檢修的試點單位。汽機專業積極組織汽機主機和輔機兩個狀態檢修小組，一邊學習振動分析的基礎知識，一邊學習先進的測量設備。學以致用，成功分析出了#5工業水泵、2A閉式水泵、2A汽動給水泵等設備的隱患。目前專業內已有兩名同志較為熟練的運用振動分析設備，并且其中一名同志在分公司組織的比賽中取得第一名的好成績。

七、存在的不足及明年工作重點

1.深化設備管理重在現場的管理理念，推進設備主人對管轄設備的熟悉程度，可以借鑒專業狀態檢修小組的經驗，在專業內部定期進行狀態分析，運行、檢修共同分析問題的瓶頸，逐步做到團隊成員都知道專業管轄設備的健康狀況，有利于人才的成長，更有利于設備的管控。

2.規范專業安全學習和培訓工作的常態化管理。汽機專業近期人員變化較大，后續仍有新鮮血液的補充，安全活動和培訓工作的常態化管理可以讓新進人員盡快進入角色。

3.牢固樹立維護重于檢修的設備管理思想，把日常維護工作標準化。專業計劃逐步梳理改進日常定期工作、設備潤滑油清冊及補油標準、旋轉設備軸承清冊、旋轉設備定期測振記錄等，推進日常維護工作的持續進度。

4.以綜合計劃為依據，規范生產費用的有序使用。汽機專業每年涉及的檢驗、修理等費用較多，經過幾年的積累也摸清了規律，在進行費用管控時不能以點代全，以特殊問題代替普遍現象的做法，突發事件是不可避免，但沒有規劃只能造成生產費用的節節攀升，以自我為中心的相互攀比，不利于整個專業的費用管理。

5.持續開展節能降耗合理化建議活動，通過活動，延伸生產技術人員對所管理設備的管理深度，有利于今后對節能技改項目的策劃、實施，按照實施一批、儲備一批、規劃一批的原則逐步推進節能降耗工作，為今后技改項目的實施提供依據。

6．檢修管理方面項目策劃上還應加強審核，比如立項的依據，加強技術人員對設備狀態的了解。尤其是消缺項目，立項內容應詳細、明確，避免給檢修單位造成誤解，對檢修報價不利。修改文件包內容的工作安排在檢修總結完成后。這段時間的對檢修的記憶最深刻，修改的效果也做好。通過及時修正來促進我廠文件包的技術水平，還可以將技術交底、專用工具的使用說明、前次檢修的技術資料編入文件包。

7．打破固定思維模式，積極調研兄弟單位檢修項目。在原有檢修項目的基礎上進行優化。新常態下，積極開展動態檢修，節約檢修費用，改變原有生產費用粗放型管理，確保每一個分錢都能用到刀刃上。