第一篇：杭瑞高速公路咸寧段項目簡介（定稿）

杭瑞高速公路咸寧段項目簡介

杭瑞高速公路是《國家高速公路網規劃》“7918網”中的第12條橫線，起于浙江杭州，止于云南瑞麗。將我國東、中、西部地區有機地聯系在一起。是湖北省“651”骨架公路網中“橫五線”的組成部分，同時也是“武漢城市經濟圈”的“南外環”。杭瑞高速公路在我市起點于我市通山與陽新交界處慈口鄉，終點位于鄂湘兩省交界處的通城縣大界附近與湖南省境內的杭瑞高速公路相接，路線途經通山、崇陽、通城三個縣17個鄉鎮85個行政村，在我市境內路線全長約140公里，設計行車速度100公里/小時，路基寬度26米，總投資約66億元。

一、目前進展情況

該項目于2008年12月正式開工,截止目前,公路沿線征地拆遷工作基本完成,各施工單位工作進展順利,已完成工程量8億元。咸寧段的協調工作得到了省發改委、重點辦和交通廳的好評。

二、下步工作安排

為確保該項目工程建設繼續順利進行，市縣兩級指揮部將一如繼往地開展協調工作，為杭瑞高速公路的工程建設營造良好環境。

第二篇：杭瑞高速公路百里杜鵑段建設情況匯報

遵畢高速公路百里杜鵑境建設工作情況

報 告

遵畢高速公路百里杜鵑境建設自2009年11月啟動以來，百里杜鵑高速公路建設指揮部高度重視，在人員少、事務多的情況下，指揮部各成員單位抽調人員集中辦公，為工程項目的開工建設做好前期準備工作，確保了遵畢高速公路百里杜鵑境建設的順利開展。

一、征地拆遷情況.百里杜鵑境9.21公里，截止2010年9月13日止，經多次復核認定:

1、房屋拆遷工作涉及127戶，墳墓拆遷206塚（39戶）,房屋拆遷面積為主體房屋16621.80M,附屬房屋3509.68 M。應付拆遷款10658338.38元，已兌付拆遷補償款10312141.92元。

2、征地付款工作，龍竹村涉及246戶，金額10929888元。龍峰村涉及134戶，總金額7811474.5元。兩村涉及征用墳地，金額118494.8元，總計遵畢高速公路（百里杜鵑境）征地涉及金額18859857.3元，已付金額為18640500.45元，未付金額219356.85元

3、林地補償款：788379.50元，已完成兌付；

4、拆遷獎勵：按照拆遷獎勵要求，共有43戶獲得獎勵，其中1500元的41戶，1000元的2戶，經公示無異議后兌現給農戶。

5、在征地拆遷中未付款原因，是農戶未提供身份證、存折等信息。

二、集中安置點建設情況：根據征拆農戶的要求，劃定了一個集中安置點，并根據生態文明家園建設的方案，明確相關成員單位負責聘請設計單位及時對集中安置點進行規劃設計，積極做

2.2好集中安置的前期準備工作，集中安置方案及時上報地區高速指揮部，經過多次與省高開司協商，于9月確定由百管委指揮部組織實施，現在場平工程正在緊張有序地施工中。

三、對全路段炮損工作進行調查核實：根據相關要求，需要爆破的區段，對紅線以外300米以內的農戶進行調查登記，需要挖方填方的區段，對紅線以外100米以內的農戶進行調查登記，通過攝影、攝像、標識、紙質登記對區段內農戶房屋墻體、屋面及院壩的損壞、裂縫、斷裂、傾斜情況進行詳細登記。調查小組由安監、公安、村委會及項目部組成，對區內農戶的房屋結構，房屋、圈舍、廁所、院壩、烤房及其他設施進行全面調查登記。由項目部相關技術人員審核，根據實際施工情況對農戶進行調查。

四、存在的問題

1施工方在施工過程中造成十八標段內秦成剛等六戶群眾房屋撕裂，至今未得到妥善解決，群眾反映強烈，要求及時對房屋撕裂問題進行處理。

2、集中安置點建設，因受近期雨天較多影響，施工進度緩慢。

3、電力拆遷進度緩慢。

五、今后工作

將一如既往地抓好高速公路的后勤保障和協調服務工作，進一步加大工作力度，確保百里杜鵑境高速公路建設順利快速推進。

二○一○年十月十七日

第三篇：杭瑞高速公路防滑防凍預案)

杭瑞高速公路2013年防滑防凍冰雪惡劣天

氣應急處置預案

為切實做好冬季杭瑞高速公路防滑防凍安全保暢工作，確保道路安全暢通、人民群眾生命財產安全和經濟社會穩定，依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家公路交通突發事件應急預案》、《湖北省突發公共事件總體應急預案》、《湖北省高速公路管理條例》、《湖北省高速公路突發事件應急處置方案》等有關法律、法規和規定的相關內容，結合路政三大隊工作實際，特制定此預案。

一、工作原則

高速公路防滑防凍及除雪保暢工作堅持以人為本、預防為主、科學處置、部門聯動、分段負責的工作原則。

二、工作目標

確保高速公路的安全暢通，科學、高效地應對低溫雨雪冰凍惡劣天氣，力爭做到不封閉道路、少封閉道路，不發生重大安全責任事故，盡量避免司乘人員傷亡及財產損失，減少車輛及人員滯留。

三、啟動預案的條件

符合下列條件之一的可啟動預案：

（1）高速公路發生零度以下降雨，路段全線或部分路段發生路面結冰情況。

（2）高速公路發生路段全線或部分路段發生降雪情況。

四、指揮及職責

1、為確保杭瑞高速公路的安全暢通，大隊特成立防凍防滑工作領導小組。

組長：張宗華

副組長：文強、詹果

成員：蘇躍、陳亮、鄒磊、陳杭、汪勇、王陳欣、徐浩、程龍

領導小組下設應急辦公室，掛靠內業辦公室。

2、組長張宗華負責預案的啟動，指揮實施及解除；負責貫徹落實上級主管部門的指令；負責實施應急保暢的指揮調度；負責應急保暢工作中的決策。張宗華 ***.3、副組長文強、詹果負責第一時間深入一線督導應急保暢工作；負責協助組長實施指揮調度；指揮和指導陳亮、蘇躍除雪保暢工作。

3、陳亮負責從省界站至排市收費站的巡邏管控、交通事故處理，執勤車輛為鄂AU7H63。負責人：陳亮***。隊員：程龍、徐浩。

2、蘇躍負責排市至黃沙鋪的巡邏管控、交通事故處理，執勤車輛為鄂AP5D02。負責人：蘇躍***。隊員：汪勇、王陳欣

3、鄒磊負責上傳工作請求、現場情況及下達組長各項命令；負責與相關單位協調與溝通；負責調配各項物資；負責大隊人員值班調度。***

3、陳杭負責應急保暢各項工作的記錄；

五、應急資源保障

1、養護單位負責將除雪保暢物資（包括綜合除雪車、融雪劑、防滑草袋、人工、鏟雪工具等）采購到位，落實存放地點和責任人，啟動應急處置預案后人員及器具立即到位。

2、清障施救單位負責大、小拖車，清障施救設備的檢查維護工作，確保其處于良好的運行狀態。

六、預警級別及處置措施

（1）預警級別劃分

預測出現暴雪、大雪天氣，全線（部分）路橋面結冰或高速公路能見度≤50米，采取限制車速、間斷放行等交通管制措施后仍難以保證交通安全的，啟動Ⅰ級響應，實施近端管制、中端分流、遠端引導交通管制。交警、路政執法車輛根據實際情況，按照“高速公路低速行駛法”帶隊通行。路政巡邏車帶隊疏導時，必須征求相關部門的意見，在確保行車安全的情況下開啟警笛、警燈，控制車速帶隊前行。

預測出現中雪，部分路段、橋面結冰或高速路能見度＜100米大于50米，不能保障車輛安全通行的，啟動Ⅱ級響應。

預測出現小雪，坡道、橋面開始出現積雪尚未結冰的或高速公路能見度大于100米小于200米，啟動Ⅲ級響應。

（2）處置措施

Ⅰ級響應：協助養護單位，督促養護施工單位及時開展融雪化冰作業，降雪未被壓實之前，及時出動除雪車等進行除雪作業，并用車將融雪劑均勻撒布在路面及橋面上，使雪與路面不板結，雪停后用除

雪滾刷（里側），除雪鏟（外側）快速將路面積雪清理干凈。機械除雪時要將殘雪推至硬路肩，并由快速除雪車或裝載機將硬路肩殘雪清除至護欄外側，其余殘雪由人工進行清除，做到“雪落人到、隨落隨清、雪停路通”。大隊進一步加強路面巡邏頻率，做到出警迅速、處理及時，針對路巡情況，做到早預警、早提示、早防范、早上報。巡邏車上準備必要的維修工具，遇故障車輛等及時協助解決或者聯系高速清障施救單位進行處理。在交通實施管制時，應協助交警部門做好車流的疏導工作，維護好收費廣場、服務區，重要橋梁、匝道的安全秩序。需要分流疏導時，應向司乘人員告知相鄰道路的行駛方法，確保司乘人員走得了、走得好。通知信息中心要及時關注天氣變化，通過情報板等途徑及時對外發布信息；安排專人對重點白果樹大橋、泉口駱特大橋、上官隧道的實時監控；及時將管段內重要信息向領導匯報，并建立健全信息共享平臺和信息聯絡平臺。

Ⅱ級響應：實行間斷放行、限速放行、限車型放行，對部分限行車輛可引導其繞行相臨路況較好的高速或地方公路。大隊加強道路巡查，對需要進行除雪、除冰作業路段及時進行統計上報，路政執法車輛根據實際情況，協助高速交警按照“高速公路低速行駛法”帶隊通行。

Ⅲ級響應：聯合養護部門及時開展融雪化冰作業，降雪未被壓實之前，及時出動多功能除雪車等進行除雪作業，并用車將融雪劑均勻撒布在坡道、橋面上，使雪與路面不板結，雪停后用除雪滾刷（里側），除雪鏟（外側）快速將路面積雪清理干凈。

七、工作要求

（1）加強組織領導，落實值班制度。啟動應急保暢處置期間，組長和副組長要第一時間到達應急辦公室領導指揮，遇重要事情或特殊情況必須上報領導小組，由組長下達處置命令。各組員嚴格落實24小時值班制度，綜合管理員做好值班安排，所有人員嚴禁離崗、脫崗，保持信息暢通，隨叫隨到，以確保應急保暢工作順利進行。

（2）加強應急演練，提升安全意識。通過各種應急演練，讓每位路政員熟練掌握應急處置方法方式，提高處置能力，并把安全意識深深的刻入自己的骨子里，把安全這根弦緊緊繃住。

（3）加強部門合作，落實聯動機制。做好與交警、養護、施救、收費站和監控中心的部門合作，建立信息共享平臺。

（4）加強宣傳力度，做好信息發布。以開展多種宣傳方式，讓更多的人了解管段內路況，選擇更好更快捷的出行路線，真正做到服務大眾。

第四篇：某段高速公路項目建議書

某段高速公路項目建議書

一、項目概況該項目起點位于東營海港，直接經河口區、義和鎮，然后與濱博高速公路交會。本項目按高速路標準設計，推薦方案建設總里程110公里，我區境內60公里，四車道，路基寬26米，全封閉全立交，計算行車速度120公里/小時。工程估算投資22億元。本項目的建設對于改善山東省、東營市、河口區路網結構，帶動東營市西北部地區經濟發展，改善當地人民群眾的生產生活，促進勝利油田發展等都有著巨大的推動作用。對山東省、黃河三角洲地區、東營市、河口區、勝利油田都具有非常重要的意義。

二、項目建設的必要性和可行性黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，位于山東半島與遼東半島環抱的地理中心。它遙對日本、韓國，東接遼東半島，北倚京津大城市，南連青島、煙臺、濰坊沿海開放城市，具有十分顯著的區位優勢。

黃河三角洲地處渤海經濟區與黃河經濟帶的交匯點，是山東半島與京津唐發達地區的結合部，也是連結東北經濟區與中原經濟區的紐帶。長期以來，由于黃河尾閭流路自然擺動，屢屢改道，經常處于不穩定狀態，嚴重影響和制約了黃河三角洲地區的經濟開發，致使黃河三角洲成為我國三大三角洲中開發程度最低的地區。到目前為止，整個黃河三角洲地區尚有近50%的土地未被開發利用。

盡管黃河三角洲地區的開發程度比較低，但區內豐富的資源優勢為該地區的經濟發展提供了極為有利的條件。黃河三角洲是在黃河宏偉的造路運動中形成的，并以年均23.5平方公里的速度繼續向渤海

推進，為該區提供了豐富的土地資源。1999年，黃河三角洲人均土地面積0.48公頃/人，是長江三角洲的5.33倍。廣闊的土地為黃河三角洲發展農業、種植業提供了良好的物質條件。黃河三角洲地區蘊藏有極為豐富的石油、天然氣資源，區內擁有全國第二大油田—勝利油田，1999年已探明石油地質儲量38億噸，天然氣地質儲量330億立方米，為發展石油和石油化工提供了豐富的資源基礎。黃河三角洲地區地下鹽鹵資源非常豐富，具有較高的開采價值。鹽礦儲量約6000億噸，是我國僅次于南非的第二大鹽礦，是理想的鹽和鹽化工基地。黃河三角洲地區還擁有豐富的海洋灘涂及淡水資源為發展漁業和畜牧業打下了堅實的物質基礎。

多年來，黃河三角洲地區根據經濟聯系的密切性和地域開發的差異性，逐步形成了“三個經濟區（黃河以北經濟區、黃河南、小清河以北經濟區和小清河以南經濟區）兩條主軸線（河口辛店主軸線和新河—海興主軸線）、一個中心城市（東營市）”的生產力布局。其中，北部經濟區以發展石油、鹽化工工業為主，是洲內新興的工業區；中部經濟區一、二、三產業全面發展，成為以石油、石油化工為主導的政治、經濟、交通、文化、金融中心；南部農業區以發展種植業為主，是洲內糧棉生產基地和蔬菜基地。這種生產力布局使整個黃河三角洲地區的資源優勢得到了充分發揮，對促進黃河三角洲經濟發展十分有利。

目前，黃河三角洲地區的初步開發已取得了一定的成績，全區已形成了以石油機械、石油化工、原鹽、食品飲料等工業為主導的產業

體系，并被列為全國八大農業開發和全國糧棉油商品基地20項重點工程之一。

勝利油田的大規模開發建設促使黃河三角洲地區的交通運輸得到了迅速發展，全區現已基本形成了以公路、管道運輸為主體的交通運輸網。隨著黃河三角洲開發戰略的實施全國糧棉油商品基地的建成，東營港、勝利港的擴建，黃河兩岸地區的經濟日益繁榮，地區經濟的交流與聯系業務將進一步加強，這勢必產生大量的交通運輸需求。從長遠看，濱海路（S310）濱孤路（S312）已越來越不適應地區經濟快速成發展的需要，因此急需修建本項目來更好的改善黃河三角洲地區、東營市北部的交通條件，以便為促進黃河三角洲的經濟發展提供更好的服務。黃河三角洲與珠江三角洲、長江三角洲并稱為中國三大河口三角洲。

改革開放以來，由于中央政策的傾斜，先行一步的廣東經濟迅速發展，使珠江三角洲地區成為中國第一個經濟增長熱點；改革開放的不斷深入和中央對上海浦東開發規劃的實施，使上海的浦東迅速崛起，長江三角洲地區成為中國第二個經濟增長熱點；隨著中國社會主義市場經濟的實現和全國經濟發展趨勢的北移，黨中央國務院做出了加快環渤海經濟區開放開發的決定，作為跨世紀的經濟增長地區，黃河三角洲地區將成為中國繼珠江三角洲、長江三角洲之后的第三個增長熱點，這對于黃河三角洲地區將是一個千載難逢的極好的發展機遇。

根據地區的資源優勢和開發戰略的要求，黃河三角洲地區經濟今

后開發的重點為：以石油、天然氣的勘探開發為先導，充分發揮資源優勢，大力發展石油化工，逐步建立面向國內外市場的新型產業體系，把黃河三角洲建設成為現代化、外向型的新經濟區；以土地開發為重點，開發荒地，改良草場，大力發展草食家畜：充分利用淺海、灘涂、坑塘發展海、淡水養殖，建成全省畜牧業和水產品商品生產基地。農業方面，將根據本地區土地利用現狀及農業發展的實際情況，兼顧各部門對土地的要求和維護生態環境的良性循環，重點提高集約化經營水平，在保持糧食穩定增長的基礎上，發揮棉花優勢，大力發展畜牧業、漁業和林果業，逐步提高農業的商品化、專業化及現代化水平，變經驗型農業為科學型農業。

工業發展的重點是加快油、氣的開發利用，以油、汽的開發利用帶動機械、輕紡、食品等地方工業的發展，充分利用勝利油田豐富的石油、天然氣資源和全區豐富的原鹽、鹵水資源，采用新技術、優化產業結構，嚴格控制污染，保護生態環境，向多層次深加工系列化的開發方向發展，逐步形成石油、天然氣加工、石油化學工業、化學肥料、海洋化工等系列化產品，建成魯北強大的石油化工基地，奠定海洋化工基地的基礎。

三、工程投資概算及資金籌措本項目推薦方案概算投資：22億元。籌資采用爭取省投資、當地政府、勝利油田三方共同出資的方式。

四、主要建設內容、建設規模和建設年限本項目推薦方案建設總里程110公里，按高速公路標準建設，主要技術指標如下：公路等級：高速公路；計算行車速度：120公里/小時；路基寬度：全寬26米；

橫斷面布置：0.75米路肩＋2.5米停車帶＋2＊3.75行車道＋0.75米路緣帶＋3米中央分隔帶＋0.75路緣帶＋2＊3.75米行車道＋2.5米停車帶＋0.75米路肩。荷載標準：汽－超20，掛120；大中小橋、涵洞：與路基同寬；設計洪水頻率：100年一遇；地震烈度：地震基本烈度7度，按8度設防；建設年限為三年（2008年－2010年）。

五、申請列為全區重點建設項目的理由隨著黃河三角洲的開發，威烏高速公路的開工建設，東營海港的擴建，河口區、勝利油田、濟軍生產基地的發展，河口區農業大鎮大部分集中于西部，從濱洲到海港的方向的交通量不斷加大，從河口西部至海港方向現只有省干線孤濱路，已不適應當前的發展，需新建一條連接濱洲的高速公路以緩解現有濱孤路交通壓力，提高車速，縮短行駛距離。

本項目的建設對于改善東營市、河口區路網結構，帶動河口區西部地區農村經濟發展，改善當地人民群眾的生產生活，改善河口區招商引資環境，進一步擴大和加快建設海港的規模和速度都有著巨大的推動任用。本建設項目的建設規模、投資金額是巨大的，公路等級、技術要求是高標準的，對河口發展的推動作用是巨大的，所以申請列為河口區重點建設項目。

第五篇：咸寧學院簡介

各位領導各位專家，大家上午好，借此機會向大家對咸寧學院的基本情況做個介紹。

一、學校基本情況

1、辦學歷史

咸寧學院是由原咸寧醫學院和原咸寧師專于2002年合并而成的省屬普通高等本科院校。有74年辦學歷史，34年本科辦學歷史。

2、硬件

我校有兩個校區：溫泉新校區，咸安校區。校園占地面積1837畝，建筑面積62萬平米。設備總值1.2億元，圖書館藏書210萬冊。

3、軟件

我校現有全日制在校普通生1萬6千多人，有19個教學院部，50個本科本科專業，涵蓋了10個學科門類。（經濟學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學）。現有教職工共1324人，其中專任教師966人，教授84人，博士92人，兼職博士生導師、碩士生導師38人；有特聘院士2人、“楚天學者”5人、“彩虹學者”3人、“攬月學者”7人，（有省級優秀中青年科技創新團隊5個。優秀教學團隊2個，重點產業化創新團隊1個）。在2007年教育部本科教學工作水平評估中，我校獲得優秀。今年我校獲準招收碩士學位研究生。（藥學）

二、咸寧學院非動力核技術研發中心基本情況

1、背景

2008年初，中國內陸第一座核電站落戶咸寧，湖北省政府、咸寧市政府將核技術產業作為可持續發展的戰略性支柱產業。咸寧市在全面服務核電項目建設的同時，超前謀劃發展核技術產業，規劃建設5平方公里非動力核技術產業園。為此，我校決定以“核”為核，全力打造“核” 品牌特色，直接參與地方經濟建設主戰場。

08年8月學校黨委決定開辦核專業，建設核學科。

08年11月學校正式聘請中國工程院院士樊明武教授為特聘院士

09年9月電氣工程及自動化專業（核電工程方向）、化學專業（輻射化工方向）開始試招生。

09年12月“非動力核技術產業化創新團隊”獲批湖北省首批重點產業化創新團隊 10年1月 核工程與核技術專業正式獲教育部批準

10年2月核科學與技術學科獲批湖北省重點學科

今年9月非動力核技術研發中心正式開工建設。

2、現階段工作

非動力核技術研發中心占地100畝，投入建設資金1.2億元，目前，已完成10000m2實驗大樓，2400m2電子直線加速器實驗廠房與調試車間的建設規劃與設計工作，7月份已全面開工。與美國wasik公司簽訂了1Mev直線電子加速器的購置合同，與江蘇達勝公司簽訂了1Mev直線電子加速器束下裝置的購置合同，11月底將到貨進入安裝調試階段.3、研究方向

我校先期從“輻射化工”、核電系統分析、仿真、控制欲故障診斷、輻射防護與環境保護、粒子加速器科學與技術 等四個方面來構建核科學與技術學科體系，并將逐步發展核醫學。所確定的應用方向直接服務于湖北乃至中南地區核產業的房展。

我的介紹到此結束，在此祝愿各位領導和專家身體健康萬事如意。謝謝