第一篇：2012個人反思材料

安全大檢查反思材料

信息車間孫建強

我們信息化車間依據《關于全局開展安全大檢查活動的通知》（呼鐵安監【2012】213號要求），精心組織，積極響應，作為信息技術人員，我非常認真地學習了路局、車站安全大檢查文件精神，對照自身在安全方面存在的問題進行了深入查找、分析和反思，比學先進，尋找差距，通過學習和弘揚優秀共產黨員孫奇同志的崇高精神，結合自身工作實際進行了深刻反思，深度反省，做一個全面細致的個人剖析，本人就思想認識、工作作風、業務素質等方面存在的問題和不足反思到以下自身存在的問題：

一、從思想認識深處查責任落實

1、習慣性的好人主義背后隱藏著靈魂深處的不愿碰硬，不敢碰硬。歷次開展大檢查，查出的好人主義足夠組成一個“整編師”，好人主義好查，但好人主義真的僅僅是因為憐憫產生的嗎？好人主義真的只是怕自已會得罪人才遷就的嗎？其實，自己思想中不愿得罪人、不敢得罪人才是好人主義泛濫的最深層原因。害怕被打擊、害怕被報 1

復、害怕不經意得罪了其他人。但好人主義姑息了誰、遷就了誰又傷害了誰，自己卻從未進行過思考，也沒有真正認識到這種作風的危害。

2、典型的實干精神不足背后隱藏著骨子里的惰性。苦干、實干、拼命干，當自己第一次聽到這種聲音時，不但沒有在思想中引起過共鳴與震動，反而對提出這種精神的人產生了懷疑，認為這是典型的功利主義與形式主義。但實際工作中，自己常常被身邊科室的領導、同事和廣大干部職工的實干精神所深深打動。聯系到自己的實際工作，看到自己身上的惰性，深感慚愧，倍感焦急。

二、工作作風決定個人的違章違紀習慣。

壞的習慣害死人！“慣性違章”就是在運輸安全中長期形成的不良作業行為和工作習慣，它是違反勞動紀律和作業規章的“犯罪”行為，是誘發一切責任事故的土壤和溫床，必須下大氣力鏟除和根治。深刻反思近期我局連續發生的幾起一般事故，我們不難看出，“兩紀”松弛、“兩違”嚴重等習慣性違章依然是引發事故的主要原因。現實讓我們清醒地認識到：慣性違章比偶然違章行為危害更大，后果更嚴重。深挖其原因，是慣性違章者往往熟悉作業標準、程序和安全規定，是典型的有章不循、明知故犯，是按照自己的方式簡化標準，極大地削弱了規章制度的嚴肅性和權威性，久而久之，像瘟疫一樣蔓延，成為頑癥。下氣力根治“慣性違章”頑癥，根本是要強化干部職工對慣性違章嚴重危害性的深刻認識。6月份是全國安全生產月，也是我局開展安全大檢查活動月。全體干部職工要以此為契機，把查

擺出來的慣性問題作為鮮活教材，進行警示教育、責任教育和法制教育，讓每一名干部職工自覺樹立起“嚴峻的安全形勢令人寢食難安”的憂患意識、“安全責任重于泰山”的使命意識、“違章就是犯罪”的危機意識。下大氣力根治“慣性違章”頑癥，關鍵是要硬起手腕抓管理，強化生產一線安全監督考核。近期幾起一般事故的教訓再次警示我們，安全管理必須從嚴，必須撲下身子抓落實，橫下心來嚴考核，堅決杜絕“職工干慣了、干部看慣了、上上下下習慣了”的不良風氣。在安全大檢查活動中，各級干部首先要認真反思，看是否做到了深入實際、深入現場、沉到一線，是否存在放松管理、放寬標準、放縱慣性違章違紀的問題，是否存在檢查考核聽匯報、包保人到心不到的問題，切實消除各級干部作風漂浮、好人主義、形式主義的頑疾。對于發現的慣性違章問題，必須及時糾正、嚴肅處理、徹底根治，全方位筑實“防止慣性違章”孕育、生長、傳播的堅固防線，真正從靈魂深處筑牢鐵路運輸生產“安全第一”的思想防線。

三、業務方面結合實際工作制訂整改措施

1、全面加強自身業務素質及政治素質。一是刻苦鉆研計算機業務，做到現場一有問題就馬上處理。加強應急預案、安全防范措施的學習，努力培養自己的應急處理能力；加強對技規、貨規、計算機等專業業務書籍的學習，增加對規章業務的熟練程度。二是加強政治學習，做到與站黨委保持高度的一致。要時刻保持清醒頭腦，認清車站形勢，并用自己的實際行動帶動身邊年輕的同志，學習孫奇同志崇高

精神，在車間黨支部這一戰斗堡壘領導下，充分發揮好黨員先鋒模范作用。

2、正確認識對待貨運系統出現的故障問題和自身存在的業務不精問題，解決思想認識上的誤區。一是對于處理故障不及時問題，絕不姑息，硬起手腕，徹底解決處理故障不及時問題，杜絕拖拉拖延現象。二是從根本上解決業務不精問題，處處嚴格要求自已。在自身學習當中，從細微做起，絕不放過任何可能學習專業知識的機會，絕不放過任何可能的技術安全隱患，徹底解決業務學習思想不牢固不長久的問題。三是車間的貨運系統臺帳管理，必須自己親自上手，登記好每一個微機故障，制定合理的安全預想，讓貨運系統安全平穩無故障運行。

3、努力發揚信息技術人員敬業愛崗精神，樹立全心全意服務生產一線的思想。已經進入暑期運輸，氣溫高，難度大，現場作業人員非常辛苦，但是，越是條件艱苦越要苦干實干拼命干，必須充分發揚信息技術人員的連續作戰精神，全面學習車站的各個計算機系統，比誰的技術工作更到位，比誰的技術服務更令現場滿意，只有不斷提高我們的服務技能和水平，為一線工作人員創造更加平穩整潔的計算機設備運行環境，才可以大幅度降低微機故障發生的頻率，保障運輸安全生產穩定有序。

四、自查自糾自身存在的實際問題

1、車站信息系統更新快，業務學習跟不上，業務素質有待提 高；

2、貨運系統處理問題有不及時現象，遇到現場微機故障，應立即趕到現場處理問題，保證現場崗點隨時有問題隨時處理，絕不延誤；

3、包西貨運樓、打拉亥園區、包北貨運樓網絡不穩定，網絡通道問題時有發生，今后加強安全預想，認真查找設備安全隱患，保證貨運系統穩定正常運行，及時排除各類系統隱患問題。在學習全國百佳創先爭優共產黨員孫奇同志期間，局長楊宇棟特別強調，“學習和弘揚孫奇精神，最根本的是要學習孫奇愛路愛崗、忠于職守的敬業精神；學習和弘揚孫奇精神，就要時時處處展現真誠服務、無私奉獻的鐵路職工良好風貌；學習和弘揚孫奇精神，就要努力培養勤學善思、崗位成才的優秀品質；學習和弘揚孫奇精神，就要始終堅定自強不息、堅韌不拔的進取意識；學習和弘揚孫奇精神，就要始終保持共產黨員嚴于律己、率先垂范的優良作風。”路局安全大檢查的開展，就是希望我們每個人都能從自身查找出問題，深刻反省自身存在的問題，從而全面預防現場的安全隱患及事故的發生。可以這樣說，我的反思并不是很深刻很到位，沒有完全剖析出自身及工作中存在的所有問題，沒有完全認識到自身存在的諸多不足，但作為一名信息技術人員，我將在現場作業中不斷審視自己，發現故障，解決問題，排除隱患，從思想深處牢固樹立起安全生產的理念，緊密結合自身安全工作的實際，精心組織好這次安全大反思教育，使自已永遠記住這一事故的慘痛教訓，絕不能存在輕安全重技術的思想傾向，絕不能認為出事故與自已沒關系。要深入開展貨運系統安全隱患的排查整改，要以貨運系統計算機

運行安全為重點，對自身存在的問題逐個查擺清楚，對原因逐項分析透徹。對查擺出的問題，要認真制定整改措施，狠抓整改措施的落實，盡快銷號解決自身整改存在的問題，在實現我站2012年第一個百日的基礎上，為維護當前我站運輸安全生產的良好穩定局面做出不懈的努力。

信息車間 孫建強2012．6．30

第二篇：個人反思

個人反思

2020年26日事情發生以后。通過領導的教育和近期的學習，使自己的安全意識、管理意識等方面都有了很大提高，通過反思整頓我認真吸取教訓，正確處理好我的各種工作關系。

一、存在的一些不足：

1、現在許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高，有些工作還不夠過細；自己管理水平和綜合素質有待進一步加強；

2、沒有意識到我們民航每各崗位都是吃安全飯的，沒有意識到沒有安全什么也沒有。

3、自身思想認識及安全服務意識的主動性有待進一步提高，對工作中出現的問題和差錯聽而不聞，習慣于按部就班工作的責任心和主動性不夠；

4、主動學習不到位，不系統，知識面較窄。

5、規章制度、工作紀律意識不強。

6、工作任務落實不到位。

二、思想根源：

1、工作責任感不強，各種規章制度執行力度不夠。

2、工作中缺乏系統思考，又是不制度為什么要這樣做。缺乏長信意識及新思維。

3、由于航班量少，工作中有松、懶、散現象，就造成了安全思想的放松。

三、改進措施：

1、積極參加部門活動。加強與同事間的思想交流，做到相互幫助、相互尊重、相互信任、以誠相待。認真反思、用心檢討，加強學習，努力做到思想、精力、時間三到位，切實提高自身的細想觀念、業務水平和綜合素質；

2、在日常服務工作中，強化自己的管理水平，培養自己在工作中協作配合、工作主動性和嚴謹高效的工作作風；

3、始終堅持“安全第一，預防為主”方針政策，我將認真學習本部門的所有規章制度確保安全思想不放松。

4、上崗前調節好自身的狀態，不把生活中的問題帶到工作中。做到耐心、細心、貼心、有責任心。

5、要將工作任務落到實處。

總之，我要進一步提高思想認識，轉變工作作風，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到進一步凈化、工作得到進一步提高、作風得到進一步改進、行為得到進一步規范，以更高的標準要求自己，在實踐中提升工作能力天天在狀態。

第三篇：個人反思

“四大”活動個人反思

為認真吸取事故教訓，按照《黨委關于開展安全大反思、大教育、大檢查、大補強活動的通知》文件要求，本人根據自身分管工作，開展政治意識、責任擔當、干部作風和機制作用四個方面的深刻反思，現將本次反思情況匯報如下：

1.政治意識方面：

（1）缺少大局意識。反思個人所分管的安全分析工作，應結合近期集團公司安全管理重點，并著眼于全站范圍內安全問題的趨勢做出相關分析和預警。但是在目前的工作中，個人缺少大局意識，安全問題分析浮于表面，沒有結合集團公司安全管理方向深入挖掘問題背后的管理原因。

（2）缺乏居安思危的意識。滿足于安全形式相對平穩的局勢，完成自己的量化考核任務就沾沾自喜、盲目樂觀，看不到全面問題，更發現不了多種慣性問題，缺乏問題意識。如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈的安全危機意識不強。

2.責任擔當方面：

（1）缺乏求真務實的精神。工作中習慣老套路、老方法，工作中按部就班，缺乏主動性，對自己分管的工作只是停留在完成任務、量化上，缺少與時俱進的新思維，缺少創新精神。缺乏實效性和緊迫感。如：沒有充分發揮雙重預防機制作用，滿足于完成量化要求，動態維護不及時。

（2）缺乏真抓嚴管的精神。深入一線檢查指導不夠，怕吃苦，存有好人主義，對一些違章違紀現象，特別是較熟悉的人員礙于面子，不能嚴厲制止，存在一定的好人主義，怕得罪人，只當老好人，不敢大膽批評，對錯誤傾向放任自流，考核不嚴，力度不大，影響了工作質量和效率。也因為自己的好人主義導致安全問題分析不夠徹底，影響了“發現問題，分析問題，解決問題”的閉環管理效果。

3.干部作風方面：

（1）缺乏積極主動的意識。作為內勤分析，平時滿足于完成手頭的工作，缺少積極進取、主動思考的意識，沒有主動思考如何更好地完成安全分析和安全預警工作。對待日常工作也存在等靠的現象，沒有將時間充分利用好，工作效率不高。

（2）缺乏進取向上的精神。工作中總是以工作忙，沒時間等理由，放松了自己的學習時間，在對問題的規章規定掌握不清時，總是臨陣抱佛腳，現學規章，缺乏日常多學多練的意識，造成對規章文電理解不透徹，業務知識掌握不細、一知半解。

（3）缺乏從嚴較真的意識。日常在基礎臺帳健全建立上，存在“只求有沒有，不求過得硬”的現象。對車間上報的安排、小結，只是簡單的看車間層面報沒報，沒有注重車間上報質量，看符不符合車間實際作業性質。同時對于車間上報總結方面存在的質量不高的長期問題，潛意識認為車間干部抓好現場安全基礎管控就行，在臺帳質量上存在“睜一只眼，閉一只眼”。

4.機制作用方面：

沒有充分利用好“雙重預防機制”和“七項制度”，在及時發現安全隱患、動態更新安全風險項點、更新安全管控措施、發揮“七項制度”作用加強問題整改等方面均存在一定不足，沒有將安全管理機制用對、用好。

5.下一步整改措施

在今后的工作中，要從一點一滴的小事抓起，從發揮自身的作用，保持苦干實干、永不懈怠的精神和態勢，以更高的標準做好本職工作，提高工作質量。

（1）努力學好業務知識。不斷提高自己的業務技能，加強對行車等相關知識的學習，不斷提高自己的綜合素質和工作能力，做到學以致用，盡快提高自己的業務素質和工作能力、適應本職工作的需要，夯實自身理論基礎。

（2）切實改進工作作風。努力工作，愛崗敬業，及時認真地完成交辦的各項臨時性的工作，積極主動按照標準化科室的要求，完成好各項份內的工作。堅持過細的工作態度，過細的管理意識、精細的管理結果，把工作做細、做好、做到位。堅持實中求真、真中求細、細中求好。通過實際工作，虛心向同時學習、向領導學習、向現場學習、向工作實踐豐富的一線師傅學習，（3）增強敏感意識。日常要通過各種電話會議、交班情況、領導重要講話以及科務會重點工作等，捕捉安全管理的信息，提高分析能力，改進安全管理方向，有的放矢的去開展各項工作。

（4）樹立安全第一意識。克服安全擺位問題，時時刻刻要關注安全的穩定，結合日常檢查發現的問題，認真分析安全存在的問題隱患和薄弱環節，制定周密的安全控制措施，有針對性的加大現場檢查力度，服務現場、指導現場。

二〇一八年八月三十日

第四篇：個人反思

個人反思

在此次《關于開展加強隊伍作風建設，提高管理服務水平活動的事實意見》文件學習中，全隊開展了深入的學習和討論，全隊通知同志根據此次學習受益良多，我個人也通過此次學習深受啟發。對自己這段時間的在思想上、工作上、行動上和具體工作中存在的問題進行了反思，正所謂“一日三省吾身”，人的進步就是通過不斷的反思與總結來進行提高的。

1、在思想認識上存在認識偏差，總感覺自己是個無名小卒許多事情離我很遠，思想上也存在著“等、幫、靠”，“這些事情不是我一個人的”這樣的錯誤認識。通過學習和自我反思我深刻的讓我充分認識到，只有思想上有了正確的認識才能在工作中發揮自己的主觀能動性，“等、幫。靠”不如自己干，只有不滑坡的思想才能從讓我做轉化成我去做，才能從干工作轉化為干好工作，才能體現出自我的價值來。

2、在作風紀律上還存在看別人的情況，我們當中的大部分同志在工作中都是嚴于律己的，我始終堅持人在干天在看，周圍的同志領導也在看。但是在實際工作當中卻存在有“聰明人”，我雖不是“聰明人”卻也存在心理上的失衡。錯誤的開始是心態上的改變，人們總是看到不良的行為，卻因不良行為獲益而去效仿，總認為領導和同志們“看不見”，把作風正派、嚴于律己的同志看成“傻子”。所以在接下來的工作中擺正心態不畏人言，不懼誘惑，嚴格紀律是我必須要做到的。

3、在實際工作中雖有服務意識，但缺乏更加多樣化靈活的方式方法，在工作中只是按照流程生搬硬套的去服務群眾。隨著我們城市發展節奏的不斷加快，許多新生的事物是我們不曾了解的。例如，在仿古街曾出現外國友人旅游期間擺攤，由于語言不通出現的問題，最終要靠手機翻譯去完成工作。這說明我們自身也需要跟快的適應發展和加強我們自身學習。看清自身的差距，我們身處窗口單位要面對各種問題，需要在基礎的工作方式上做出合理合法的改善。

此次文件的學習不僅讓我查找出最近這段時間存在于自身的問題加以改正，能夠讓自己提高思想認識，擺正工作態度，嚴肅作風紀律，加強業務學習。還有認清自己的短板，在之后的工作中不斷的提高和完善自我，不忘初心。

第五篇：個人反思

多一份耐心，多一份寬容

代娟

美國哲學家威廉.·杰姆斯說過，“人性最深的需求就是渴望別人的賞識。而且，隨著閱

歷的增加，這種渴望會變得更加需要。”作為小學生這個年齡階段更是如此。

一直以來，我認為當一名老師必須對學生嚴，管住學生，成績才能考好。在這次期中考

試前一大周，為了了解學生的復習情況，我把復習試卷發給學生，認真監考，認真改卷，一

部分學生考的很讓我滿意，但個別學生的分數讓我大吃一驚，特別是六五班的一位女生呂麗

麗，她考了19分，當時在課堂上我大發雷霆，狠狠的批評了她，還把她拉到教師前面說：

“咱們班的女生你是最差的一個，長得那么漂亮有什么用，把試卷背會，背不會上午就別吃

飯….”當時她就嚇哭了，我也沒有安慰她。第二天我去六五班上課時，班干部悄悄對我說：

“老師，呂麗麗寫紙條罵你，我們都知道。”我一聽，立即氣炸了，讓班長把呂麗麗教到教

室外邊了解一下，不一會她哭了，說：“老師，我寫了就后悔了，我不是故意的，你原諒我吧！”我說：“我當你的老師，感到很失敗，我也有責任。”當天我反思了一下：一味的簡單

粗暴，只會在他們幼小的心靈上留下陰影，可能會自暴自棄。回想過去，我在“嚴是愛，松

是害”的標準下，不自覺地傷害了多少學生。記得有人說過這樣一句話“老師不經意的一個

眼神，也許會扼殺一個人才。”通過這件事我開始改變教學方法，關注呂麗麗這樣的學生，有時間就找她談話，通過兩次談話后，我了解到她的父母早就離異了，都去外邊打工了，沒

有人管她，不愛學習，老師批評她就認為與她作對。知道了這些事后，我慢慢靜下心來想為

這個孩子做些什么，上課時我關注她是否認真聽講，課后關心她是否聽懂，平時問一下生活

中有什么困難，慢慢地她改變了許多，第二次考試她考了37分，我鼓勵了她，他滿臉感激，在這次期中考試科學她考了40分，我在班里也表揚了她。她在課后給我寫了一些感謝的話，我感到非常欣慰。

通過這次教育教學過程，我認識到教育孩子不是一朝一夕的事情，它不僅僅需要學校和老師的不離不棄的智慧教育，好需要我們有一顆寬容的心。