第一篇：連鎖超市配送中心文獻綜述

姓名：游科兵

學號：104920

51班級：物流管理

課程：配送管理 2班

連鎖超市配送中心文獻綜述

連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業形態，它是以連鎖體制為軸心，以廣泛的店面網絡為市場依托，以中央采購制形成批量采購利潤，以現代化的物流方式——配送中心獲取物流利潤。

配送中心的工作效率和運行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發展。所以說配送中心是連鎖超市實現規模化經營的基礎。它是“資金流、物流、信息流”高度集中、相輔相成的最佳形式。

一、配送中心

配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送，使連鎖超市實現理想的經濟效益。具體來說，連鎖超市配送中心的作用主要體現在以下幾個方面：

第一，有利于實現超市連鎖的規模效益。統購分銷，形成經濟規模，降低流通費用。連鎖超市實行統一進貨，由配送中心將廠家或自己加工的產品配送給各個分店，保證了各分店商品的規格、品種和質量，減少了交易次數，可以降低外部交易的信息管理費用。

第二，有利于實現超市連鎖資源的優化組合，減少分店的庫存，提高商品流通效率。連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。

第三，有利于超市連鎖的價格優勢，密切了連鎖超市與供應

商的關系。連鎖超市龐大的銷售網絡對供應商具有強大的吸引力，因此，其大批量進貨可以得到優惠的價格折扣，兩者容易結成利益共同體，保持長期、穩定的合作關系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋，取得對產品生產的影響力。

二、超市配送的難題

超市配送中心強大的作用背后是一個復雜的需要多方支持的系統，所以在建設過程中不免會有很多的問題。我國連鎖超市配送中心建設中主要存在以下幾個問題：

第一，現階段超市配送效率不高。我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，缺乏與物流運作配套的技術與管理。目前超市平均配送效率只有6 0 % ～7 0 %，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區，如果市場范圍擴大，其配送效率會明顯降低。而國外無論在什么情況下其配送效率一般都在8 0 % ～9 0 %，足見差距所在。連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個系統的物流總成本，實現銷售利潤的最大化，因而它不是傳統的倉庫和運輸方式所能實現的。不能實現統一配送就意味著沒有統一進貨，不能統一進貨就沒有了超市連鎖經營的根基。

第二，運行成本高。現在的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道，通過一些大批發企業進貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實際上形成了批發與零售之間的又一個

批發環節，自己特有的廠家——連鎖超市并沒有形成。對于分店來說，進貨環節不僅沒有減少反而增加了，導致成本上升。

第三，缺乏專業人員。國內的配送中心的起步比較晚，而配送這門業務又牽扯到物流學、倉庫管理、超市運作等知識，是一門綜合性很強的業務。往往不是缺乏相應的理論知識就是缺乏有關的工作經驗，國內這樣的專業人才缺乏，對物流業的理解仍然停留在運輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務的理念，這是我國連鎖超市配送中心建設中普遍存在的問題。

三、成功模式

通過對我國連鎖超市配送中心建設中存在問題的分析，考慮到我國零售業未來發展必然發生企業重組，因此我國的連鎖超市配送中心的建設比較適合走共同配送的道路。我國的連鎖超市，根據自身的規模，可以建立適合自己發展的共同配送中心模式。

第一，小型連鎖超市適用的配送中心。一些小型的地方超市，資金比較匱乏，每個連鎖超市很難建立自己的配送系統，這時相對勢單力薄的中小超市若能聯合起來，與多個廠商共同出資建立配送中心負責各連鎖超市的配送業務是比較適合的。這樣可以將節約的物流成本轉化為利潤，同時有利于地方中小型生產企業形成穩定的銷售渠道，而超市也有了穩定的供貨渠道。

第二，中型連鎖超市適用的配送中心。一些中型的連鎖超市

普遍擁有自己的運輸工具和配送中心，這部分連鎖超市可以根據自身的進貨數量情況，采取委托或受托的形式，共同利用這些分散的配送中心。他們可以將本店配送數量較少的商品委托給其他超市配送中心來運輸，而較多的商品則在接受其他超市委托的基礎上實行統一配送。

第三，大型連鎖超市適用的配送模式。對于比較大型的連鎖超市來說，他們為了追求物流的效率，并且使配送活動能夠對應于自己各分店的各種要求，因而制定商品批發的制度，由指定的批發商統一幾種不同廠商的產品，進行集中管理，統一運輸。當連鎖超市進入成熟發展時期，經過了很長時間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數目將減少但同時他們的自身實力都已經增強，為了謀求更大的發展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。但與此同時，還需要有完善的第三方物流企業為輔助，只有這樣才可以使我國的連鎖超市真正的具有配送優勢，積極參與國際競爭。

第二篇：成立連鎖超市配送中心計劃書

成立連鎖超市配送中心計劃書

第一章 計劃概述

1.1本計劃的項目名稱

連鎖超市配送中心項目。

1.2本計劃的簡要描述

本連鎖超市配送中心是按照標準化機制建立的連鎖商業企業。本中心在總部的組織領導下，秉承“便民、利民、為民”的經營理念，采取先進的、統一的商品采購、管理、配送、服務系統，深入我市各社區、小區，建立以食品超市、綜合超市、便利店為主力的強大營銷網絡，以更豐富的商品、更優惠的價格，為顧客提供24小時晝夜服務，實現“營銷人性化、購物零距離”。通過中心下設的直營連鎖門店，搶灘遼源百貨商品零售市場，打造現代化物流企業的新品牌、新旗艦、新形象，增強企業的核心競爭力和凝聚力，吸引更多的合作伙伴加盟特許經營，實現共同富裕，共同發展，逐步使連鎖經營網絡覆蓋市區，輻射兩縣和周邊地區。

1.3本計劃的核心內容

本計劃旨在建立一個以主體城區為核心商圈，以近郊鄉鎮為次要商圈，以周邊縣市為邊際商圈，以實力雄厚的總店 為龍頭，以獨具特色的分店為構成要素和服務前沿的緊密型利益聯合體，實現利益均沾，共同發展，快速壯大。建立一個中心總店，營業面積約3000平方米，經營品種約3000個。建立總店下設的直營連鎖分店20個，吸引加盟經營連鎖分店20個。每個分店營業面積約200平方米，投放品種1000個左右。在總店的領導下，利用協同效應的原理，采取統一的經營理念、管理模式、營銷策略和服務標準，使資金周轉更快、議價能力更強、物流配套更優，加速裂變反應，取得規模效益，形成較強的市場競爭能力，促進企業的快速發展。

1.4本計劃的投資規模

總店：營業面積3000平方米，經營品種3000種，按照國內一流超市的投資標準基本建設投入和固定資產投資預計為 萬元，流動資金投入為 萬元。

分店：計劃建立直營連鎖分店20個，每個面積200平方米，投放1000個品種，預計固定資產投入 萬元，流動資金投入 萬元。

本計劃總投入 萬元，其中，基本建設和固定資產投入 萬元，流動資金投入 萬元。

1.5本計劃的競爭優勢

本計劃具有兩大決定性強勢競爭優勢,如車之兩輪、鳥之雙翼，推動本計劃順利實施，快速發展。

優勢之一：集中采購，統一配送，低成本擴張，快速強 占市場。在總部領導下，建立網絡，集中采購，統一營銷，商品以低成本、低價格、高質量搶灘登陸，占領市場。招來一定數量的經銷商、代理商以及廠商，收取一定數額的入網費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等，拿出部分用于補貼消費者，使商品價格更優惠，市場空間更廣闊，經濟效益更顯著。

優勢之二：品牌鋪路，文化行銷，人性化服務，持久贏得市場。實施品牌戰略，導入VI、CI，秉承“便民、利民、為民”的經營理念，與國內國際賣場接軌，中西合璧，本土營銷，努力做到“全程服務”，把服務做精、做細、做到點上、做完銷售前、中、后的全過程，緊緊地抓住消費者，牢牢地把握先機，穩穩地占領市場。

1.6本計劃的效益預測

年銷售收入 萬元，年獲各種商品入網費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等收入 萬元，年繳納稅金 萬元，年純利潤 萬元，安置就業 人。

1.7本計劃的實施主體

公司名稱：

1.8本計劃的執行團隊

本計劃地推動小組由 人組成。

1.9本計劃的制定依據

以國家《關于加強商業物流配送中心發展建設工作的通 知》、《商業儲運企業進一步深化改革與發展的意見》和《吉林省國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》、《遼源市國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》以及其它相關政策為依據。

第二章 計劃的提出及其可行性

2.1 計劃的提出背景

我國將在加入WTO后的3—5年過度期內,全面開放商業領域，傳統商業營銷模式正面臨著嚴峻挑戰。二十一世紀的商業是崇尚資源整合、優勢聯動、信息共享的大經營時代。傳統的“優勝劣汰”機制依然在起作用。只是，超市與超市間的聯合，超市與百貨商場的糅合，超市與其他業態、其他經營領域的統合，最終將使得單純的超市、單純的百貨商場在“國內競爭國際化”的大市場環境中顯得身單力薄。隨著社會的不斷進步，廣大消費者的消費觀念發生了悄然變化，價廉物美已經不能滿足消費者需求，傳統的等客上門營銷方式已經落伍。超市業態急待注入新鮮血液，要么是傳統業態的重新整合，要么是“新思路”與“老賣場”的新舊聯姻。大力發展連鎖超市正是重新整合、新舊聯姻的最佳選擇。發展效率高、規模化、零距離的連鎖超市是迎接挑戰、滿足需求的現實需要。

XX年，中央經濟工作會議明確提出,要大力發展連鎖經營,物流配送等現代流通方式。當前和今后一段時期,要以流 通方式和組織形式的改革與創新為切入點,推進流通現代化,重點推動連鎖經營,物流配送和電子商務的發展。在南方發達地區某些城市，社區、小區連鎖超市快速發展，方興未艾，正在成為商業零售業的主流業態。目前，我市尚未有這樣的連鎖經營企業。因此，我們要抓住機遇，在外地企業未介入之前，創辦遼源本土的連鎖經營企業。

2.2 計劃的發展前景

連鎖零售的發展不是簡單的將自己的模式完全復制,而是一種資源整合,這種資源包括資金、技術、人才、管理等資源,這種整合是對企業的物流、資金流、信息流的整合,從而加速企業的物資流通,保障信息暢通,使企業充滿活力。連鎖經營自90年代傳入我國,經過十幾年的發展,已經形成了一定的規模和格局。近年來,大中型連鎖企業銷售規模逐年遞增,從1997到XX年,百強連鎖企業的年銷售額平均增長70%左右,去年的市場份額比上年提高了45%,增長速度遠遠超過了大型百貨商場。據專家估計,在未來幾年內,連鎖業的市場份額將可望超過傳統百貨業。特別是以社區連鎖超市為主的企業正在向大、小兩極延伸,發展空間和前景異常廣闊。

在日前召開的全國推進流通現代化工作現場會上,國家經貿委主任李榮融強調指出,連鎖經營是我國流通領域帶有方向性的一項改革,自90年代起步,經過十幾年的發展,已成為零售業、餐飲業和服務業普遍采用的經營方式和組織形式, 顯示出強大的生命力和發展潛力。我們可以預見，未來幾年將是中國連鎖經營企業快速裂變、加速發展的最佳時期。在這個時期，誰強占了先機，抓住了機遇，誰就能占領市場，快速發展。

2.3 計劃的可行性

實施本計劃，符合國際流通領域發展趨勢，符合國家擴大內需的政策，符合我省我市商業、流通業的發展方向，更符合人民群眾的現實需求和市場規律，本計劃具有可行性。

詳細的市場描述，主要的競爭對手，市場驅動力 ；公司概述應包括詳細的產品/服務描述以及它如何滿足一個關鍵的顧客需求；進入策略和市場開發策略。

第三章 計劃的市場分析和預測

3.1 顧客

3.2市場容量和趨勢

3.3企業的競爭優勢

前面已經闡述了本計劃的兩大決定性強勢競爭優勢。即，集中采購，統一配送，低成本擴張，快速強占市場；品牌鋪路，文化行銷，人性化服務，持久贏得市場。這構成了本企業的核心競爭優勢，歸結起來就是一句話：讓消費者用最少的支出、最短的時間、最快的速度、最低的價格在最優質的服務下完成一次快樂的購物。

第三篇：連鎖超市配送中心項目策劃書

第一章計劃概述

1.1本計劃的項目名稱

連鎖超市配送中心項目。

1.2本計劃的簡要描述

本連鎖超市配送中心是按照標準化機制建立的連鎖商業企業。本中心在總部的組織領導下，秉承“便民、利民、為民”的經營理念，采取先進的、統一的商品采購、管理、配送、服務系統，深入我市各社區、小區，建立以食品超市、綜合超市、便利店為主力的強大營銷網絡，以更豐富的商品、更優惠的價格，為顧客提供24小時晝夜服務，實現“營銷人性化、購物零距離”。通過中心下設的直營連鎖門店，搶灘遼源百貨商品零售市場，打造現代化物流企業的新品牌、新旗艦、新形象，增強企業的核心競爭力和凝聚力，吸引更多的合作伙伴加盟特許經營，實現共同富裕，共同發展，逐步使連鎖經營網絡覆蓋市區，輻射兩縣和周邊地區。

1.3本計劃的核心內容

本計劃旨在建立一個以主體城區為核心商圈，以近郊鄉鎮為次要商圈，以周邊縣市為邊際商圈，以實力雄厚的總店為龍頭，以獨具特色的分店為構成要素和服務前沿的緊密型利益聯合體，實現利益均沾，共同發展，快速壯大。建立一個中心總店，營業面積約3000平方米，經營品種約3000個。建立總店下設的直營連鎖分店20個，吸引加盟經營連鎖分店20個。每個分店營業面積約200平方米，投放品種1000個左右。在總店的領導下，利用協同效應的原理，采取統一的經營理念、管理模式、營銷策略和服務標準，使資金周轉更快、議價能力更強、物流配套更優，加速裂變反應，取得規模效益，形成較強的市場競爭能力，促進企業的快速發展。

1.4本計劃的投資規模

總店：營業面積3000平方米，經營品種3000種，按照國內一流超市的投資標準基本建設投入和固定資產投資預計為萬元，流動資金投入為萬元。

分店：計劃建立直營連鎖分店20個，每個面積200平方米，投放1000個品種，預計固定資產投入萬元，流動資金投入萬元。

本計劃總投入萬元，其中，基本建設和固定資產投入萬元，流動資金投入萬元。

1.5本計劃的競爭優勢

本計劃具有兩大決定性強勢競爭優勢,如車之兩輪、鳥之雙翼，推動本計劃順利實施，快速發展。

優勢之一：集中采購，統一配送，低成本擴張，快速強占市場。在總部領導下，建立網絡，集中采購，統一營銷，商品以低成本、低價格、高質量搶灘登陸，占領市場。招來一定數量的經銷商、代理商以及廠商，收取一定數額的入網費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等（按照一千商品每種收取一萬元計算可收取1000萬元，小商小販享受不到廠家這樣優惠待遇），拿出部分用于補貼消費者，使商品價格更優惠，市場空間更廣闊，經濟效益更顯著。

優勢之二：品牌鋪路，文化行銷，人性化服務，持久贏得市場。實施品牌戰略，導入vi、ci，秉承“便民、利民、為民”的經營理念，與國內國際賣場接軌，中西合璧，本土營銷，努力做到“全程服務”，把服務做精、做細、做到點上、做完銷售前、中、后的全過程，緊緊地抓住消費者，牢牢地把握先機，穩穩地占領市場。

1.6本計劃的效益預測

年銷售收入萬元，年獲各種商品入網費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等收入萬元，年繳納稅金萬元，年純利潤萬元，安置就業人。

1.7本計劃的實施主體

公司名稱：

1.8本計劃的執行團隊

本計劃地推動小組由人組成。（組成人員基本情況）

第四篇：連鎖超市物流配送中心文獻綜述

連鎖超市物流配送中心文獻綜述

摘要：隨著全球經濟一體化，沃爾瑪、家樂福等大型國外連鎖超市紛紛搶灘我國，給國內連鎖超市帶來巨大的沖擊。我國本土連鎖超市超市雖然得到了長足的發展，但與國際大型連鎖超市企業的營運水平相比還相距甚遠。如何提高企業在市場中的競爭力，是一直以來我們都在思考的問題，配送作為連鎖經營最重要的一環出現在人們的視線中。文章就從文獻綜述的角度，來探討一下連鎖超市物流配送存在的問題和配送中心存在的問題，特別是連鎖超市企業的物流配送問題。通過分析這些問題，比較不同的配送模式，提出解決上述問題的對策。

關鍵詞：連鎖超市配送中心配送模式配送方式

一、引言

近年來, 連鎖經營已經成為我國零售業發展的主要方向, 連鎖經營超市更是其中的佼佼者。隨著經濟的發展和居民消費理念的改變, 購物環境舒適、便利的連鎖經營超市受到了消費者的普遍青睞。據統計,從1994 年發展至今, 中國連鎖經營超市銷售額年平均增長速度在30% 左右, 在商務部公布的2006 年連鎖企業三十強名單中, 連鎖經營超市占50%。在2005 年前三十強連鎖企業中, 連鎖經營超市的銷售額與2004 年同期相比增長了19.4% , 店鋪數增長了17.6%。這些數據表明連鎖經營超市已經成為零售業的主流業態, 且未來發展潛力巨大。然而, 我們必須清醒地看到, 當前我國連鎖經營超市的發展還存在諸多亟待解決 的問題。

我國的專業配送中心很少，物流配送缺乏社會化和專業化，配送技術落后，嚴重的影響了配送的效率，而這也影響了整個物流的效率。在配送及時性和低成本方面，當前我國不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當前我國的連鎖超市大多配送規模小、統一配送率不高、現行的配送方式相對落后、設備設施落，功能不全、物流配送信息系統建設落后、缺乏專業化的物流配送管理人才，這些都給連鎖超市的配送發展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是連鎖超市物流配送急需解決的問題。下面就文獻綜述的角度具體分析一下我國連鎖超市的物流配送存在的問題和解決對策。

二、連鎖超市物流配送的現狀

姜達洋(2007)我國的連鎖零售企業由于物流管理上的缺陷以及對連鎖經營的認識的不正確, 使得企業統一配送率不高, 只有60%到70%, 相對于國外發達國家80%到90%的統一配送率, 差距還很大。我國很多連鎖企業不論大小都青睞于選擇自建配送中心的自營配送方式, 自建物流對于連鎖經營的規模要求較高,很多規模并不大的連鎖企業, 自身的物流配送量不大, 但它們沒有考慮到這些因素, 盲目地選擇自建物流, 這樣資金投入就很大, 也無法達到配送中心運營所需要的規模經濟, 物流資源利用率不高, 從而造成資金浪費, 配送成本上升, 統一配送效率不高, 削弱了自己在市場中的競爭地位。姚鑫梅(2007)研究指出我國的很多配送中心, 設施落后, 沒有專業的分揀設備和電子掃描裝置, 自動化設施嚴重缺乏, 日常操作中如貨物的裝卸、搬運等大都由人工完成, 這必然降低了配送效率, 貨物的殘損率高。而國外零售企業的配送中心一般都配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等自動化機械設備, 設有高層貨架的立體式倉庫, 并采用自動化管理, 可以提供快速、準確的配送業務。吉亞力(2007)認為目前我國實行商品配送的零售企業中, 有超過58%的企業至今幾乎沒有采用過信息技術或信息系統來進行商品配送作業, 而在已經采用信息技術進行商品統一配送的零售企業中, 72%的企業仍然以傳統手工作業為主, 信息技術只作為其輔助性的管理手段。蘭貴秋.張玉改（2007）認為加快超市連鎖，實現產銷聯盟，提高物

流管理水平將是增強我國超市競爭力的必然選擇，但是我國連鎖超市物流管理目前的現狀是：1．物流的社會化和專業化程度低；2．物流信息技術手段落后；3．標準化程度低；4．第三方物流發展緩慢；5．配送效率低下。連鎖超市可以通過組建配送中心、改善配送流程、提高標準化的應用水平和程度、構建完善的物流管理信息系統、加快超市物流人才培養來提高物流管理水平。朱長寧（2007）認為當前大多數連鎖經營超市的物流配送仍然存在不少問題, 主要表現在以下方面: 1.對物流配送認識存在誤區 2.配送中心的配送比率低, 配送成本高 3.配送中心設施落后、功能不全 4.物流配送模式選擇不當 5.信息系統不完善, 信息處理能力差 6.配送專業人才短缺, 管理水平低下。

對于物流配送至關重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。張麗華（2009）認為：配送中心基礎設施薄弱，利用率低，物流服務質量不高，配送中心人員的素質不高，缺乏現代物流的一些思想和意識。徐賢浩（2008）認為：物流配送管理體制和機制存在障礙，政府的各職能部門以及企業的各部門之間對現代物流認識不足和缺乏統一的戰略思想。而物流以及配送基礎設施呈現“瓶頸”現象，我國物流總體水平落后，存在物流配送技術和物流綜合協調能力的約束。

三、連鎖超市物流配送模式

李小花（2009）當前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、生產企業或供應商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。

自營配送模式是指企業創建完全為本企業生產經營提供配送服務的組織模式。

生產企業或供應商直接配送模式是指由生產企業或供應商直接將連鎖企業所需商品送到各連鎖門店甚至上架的配送方式。

共同配送模式是配送企業之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務的一種協作性配送方式。

第三方物流配送模式是連鎖零售企業將其物流配送業務部分或全部委托給專業的物流企業來運營的一種運作模式。

顏雙波（2010）認為配送模式的選擇供應商直接配送模式（1）對于物流配送能力不足的供應商來說，可以考慮其它的間接配送模式以減少供應商直接配送造成的供應鏈上整體物流配送成本的增加。（2）為了縮短配送環節保證配送質量，對于有特殊配送需求或者運輸時間的商品，考慮由供應商直接配送。（3）對于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應商直接配送模式，而對于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業間接配送才能達到降低配送成本的目的。在自營配送模式的選擇上（1）中小型的連鎖超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對自己的商品進行配送，解決了中小型連鎖超市建設配送中心的資金問題；（2）從供應鏈管理的角度來看，多個連鎖超市企業共同利用配送中心里的設施設備，在設施內部共同進行入庫、儲存、流通加工等作業，并向各個門店實施混載配送。不僅可以提高車載滿載率，減少配送車輛，而且可以提高流通加工等物流作業效率，減少固定設施投資，提高配送中心的設施利用率，降低物流成本；

（3）許多相同業態的連鎖超市整合起來，提高了連鎖超市的規模效益，還進一步為商品的不斷貨提供了保證。第三方物流配送模式的選擇（1）第三方物流企業聯盟整合了第三方物流企業的配送能力，從而能夠達到非常專業的配送服務水平，保證超市商品的供應能力；

（2）可以得到充分利用第三方物流企業的物流資源，不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力，還能避免其它物流企業重復購置物流配送設施設備；（3）減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業的復雜性，減少了超市對第三方物流企業的選擇成本；（4）第三方物流企業資源的整合減少配送工具的空載率，減緩了城市交通壓力，減少了大氣污染。我國的連鎖超市，根據自身的規模，可以建立適合自己發展的物流配送模式。

四、解決問題的對策

（一）采取物流配送新技術，加強配送信息化建設

陳子俠（2001）認為物流配送新技術有條碼技術、GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、Bar Code（條碼技術）、射頻技術RF（Radio Frequency）等。而曹寶亞（2008）認為電子商務環境下的物流配送技術有： 交叉配送技術、準時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統，皺輝霞（2001）認為包括五個子系統： 需求管理信息系統，采購管理系統，倉庫管理系統，財務會計系統，配送管理系統等。在物流企業配送的信息化建設方面，朱鼎勛、沐林英、張麗輝（2008）認為：在充分利用計算機網絡技術、數據管理技術和物流配送新技術的同時，建立和完善物流信息系統。吳靜旦（2007）也認為要采用先進的信息系統，提升信息技術管理，做好技術開發和引進，以及信息系統的建設和維護。張衛星和王欣（2008）通過采用先進的物流信息系統構造一個現代化的管理平臺，改進配送調度、進行動態庫存管理、實現在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

（二）選擇合適的配送模式

吳靜旦（2007）認為： 當前一些大型連鎖零售企業逐步嘗試將本企業的物流配送業務委托給第三方物流，這種發展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業應當根據連鎖企業經營的不同階段和規模選擇適當的物流模式。李興國、顧峰（2008）根據現階段我國連鎖企業的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業分為四個等級，從兩個維度———企業的規模、經營管理能力、配送能力；企業對配送業務水平的要求程度來劃分，通過二維坐標軸，得出四種類型的連鎖零售企業或者物流企業，為各類連鎖零售企業做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

（三）加強人才培養力度，培養現代物流理念

物流配送中人才的培養是很重要的。榮鳳英（2001）“發展物流，要有高度系統化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統的現代管理技術、管理手段以及相應的管理機構作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現存的賴以發展物流的人員隊伍還遠遠不能適應要求，因此著力培養物流人才更是當務之急”。吳靜旦（2007）認為： 配送中心可以設立自己的培訓機構，對員工定期進行培訓或輪訓，了解各自崗位的要求及其在整個系統中所發揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進行計算機應用和現代化物流理論知識的系統培訓。另外也可以依靠大專院校、研究單位的量，聯合培養、引進高素質的連鎖經營和物流配送人才。

（四）配送中心的建設

配送中心建設是十分重要的，馮文龍（2008）認為：通過建立配送中心，連鎖企業能統一購貨，統一庫存，統一配送，使得商品配送的時間縮短，物流配送中心運作成本下降，與商場前店后庫的分散儲存相比，大大降低庫存，加快商品周轉，提高物流效率，降低費用，提高廠家、批發商的送貨業務效率，降低送交貨成本，使企業在未來更為慘烈的競爭中獲得生存空間和發展機會。對于配送中心建設具體的步驟，張衛星和王欣（2008）認為一是按標準化建設配送中心，就是配送中心要逐漸實現裝卸搬運機械化，適當推進配送中心的配車計劃與車輛調度計算機管理軟件的使用，縮短配車計劃編制時間，更合理地安排配送區域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。二是科學選擇配送中心地點和規模，這可以提高配送效率和節省流通費用，并且影響配送中心的服務水平和服務質量。對零售連鎖企業而言，需要采用根據區域成片開發的戰略，實施構筑以重點區域為核心的配送中心，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進的配送網絡體系。

五、總結

配送是物流活動的重要環節，在連鎖超市中，物流配送效率的高低，也直接影響連鎖超市的效益水平，從文獻搜集來看，大多的學者對通過提高連鎖超市物流配送的效率來促進連鎖超市發展做了深入的研究，物流配送中心是連鎖超市的核心，高效的物流配送中心是連鎖超市實現高效運作的前提保障，沒有高效的物流配送中心，連鎖超市就不是真正意義的連鎖超市。因此，連鎖超市在自身發展中要結合與之適應的物流配送中心共同發展，注重配送模式的選擇，以及正確合理的用人、留人制度，在未來的研究中，可以結合信息時代的發展特色，從網絡化、信息化、智能化、現代化的角度探討連鎖超市的發展。

參考文獻：

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第五篇：成都連鎖超市配送中心發展現狀

3.2成都市連鎖超市配送費中心發展現狀

隨著市場經濟的發展，連鎖經營已成為零售業營運的一個必然趨勢，作為連鎖經營核心技術之一的物流配送技術，是連鎖經營的基礎和保證。物流配送拉近了生產產所與消費者之間的距離，縮短了生產到消費的時間間隔。消費者之所以可一次昂首到個性化和便捷的消費生活，生產者能夠及時將商品送到連鎖經營店的貨架上，都源于配送中心的強大功能。

盡管在成都連鎖經營的起步很晚，但連鎖經營一直處于快速發展狀態。特別是人們生活水平的不斷提高，使得成都市民的消費方式正逐步從傳統粗放型轉變為集約時尚型，許多年輕、購買力強的消費者多會選擇經營品種多、檔次高的外來連鎖店進行集中購買，而成都的商業設施還太少，商場還沒有達到真正的飽和，潛在的消費欲望和能力仍然很大。連鎖超市成為經濟發展新的增長點。從上個世紀90年代至今，成都連鎖超市已先后成立了多家不同規模的連鎖超市，如較有規模的本地紅旗連鎖、互惠連鎖；外來的家樂福、普爾斯馬特、麥德龍、好又多等，形成了本土連鎖和外來連鎖的對抗態勢。大體情況如下：

商品配送作為連鎖超市經營的紐帶，是連鎖超市贏得市場份額的殺手锏。然而，在成都連鎖超市商品配送中心恰巧是成都市本土連鎖超市缺乏的有利競爭手段。目前，成都市的連鎖超市除了紅旗河互惠建有自己的配送中心以外，大部分

主要是由原來的批發企業、倉儲企業和運輸企業加以簡單的改造或者疊加而成，使得成都市連鎖超市的配送商品的表現形式具體如下：

1.自建配送中心

目前連鎖超市自建配送中心的主要有紅旗連鎖超市、互惠連鎖超市。紅旗連鎖在簇橋和西河自己兩個配送中心，互惠連鎖超市也在新都建立自己的連鎖超市。同時紅旗連鎖和互惠連鎖配送中心除了配送自己的連鎖超市，還擴展業務，為其他連鎖超市進行配送。

2.生產企業參與產品的分銷配送。

目前，在成都市的連鎖超市中，家樂福就是采用供應商直接送貨的方式，這樣可以降低家樂福的采購成本，獲得價格優勢，但是同時將風險和成本轉嫁給了供應商。

3.批發商參與商品代理和配送。

4.租用倉庫或者自建倉庫，租用車輛進行配送。

這種方式主要是小型連鎖超市采用的，例如紅艷超市。

5.擁有自己的品牌。

擁有自己的品牌主要是大型連鎖超市，像沃爾瑪、家樂福都用自己的品牌，而且自有品牌的價格相對較低，獲得更多的利潤。

由此可見，目前成都市的連鎖超市的配送還處在初級的發展階段，由于規模和供貨渠道的復雜性，成都的連鎖超市不能充分發揮統一采購、統一配送的作用，使得價格居高不下，具體問題體現如下：

第一.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導

目前，成都市連鎖超市大都建有自己的配送中心，而且一些超市都擁有幾個倉庫。另外很多超市沒有考慮自身的規模原來就小，沒有充分的資金來建設和運作配送中心，使得許多配送中心根本不能達到超市配送的需求，不僅導致配送效率低，統一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。

商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意

第二．零售業連鎖超市銷售的商品的品種繁多，配送要求高，配送效果不盡人意。

連鎖超市的商品主要涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高，比如食品冷鏈物流。由于供應商所能提供的配送服務有所不同，很多服務達不到要求。另外，目前成都市的第三方物流發展正在起步階段，不能滿足連鎖超

市對配送的要求。

第三．采購成本高

目前，成都連鎖超市中統一采購的比例不是很多，大多數總店和分店之間只是一種加盟關系，缺乏內在聯系。許多的分店都有自己的供應商和物流渠道，實行的是單店采購和進貨，這樣采購成本不下，導致缺乏價格競爭優勢。第四．物流信息技術手段落后

成都市連鎖超市內部缺乏應有的通信系統，總店與分店之間無法及時進行業務指導，銷售管理，信息交流以及商品配送和調劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在配送的人工管理和記賬水平上，沒有進入計算機聯網階段。配送中心支持決策系統，管理信息系統等很不完善，導致缺貨斷貨或庫存積壓現象嚴重，降低了要活、送貨的準確度。

第五．物流信息技術手段落后，信息不對稱。

成都市連鎖超市內部缺乏應有的通信系統，總店與分店之間無法及時進行業務指導，銷售管理，信息交流以及商品配送和調劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在配送的人工管理和記賬水平上，沒有進入計算機聯網階段。配送中心支持決策系統，管理信息系統等很不完善，導致缺貨斷貨或庫存積壓現象嚴重，降低了要活、送貨的準確度。

第六．配送從業人員素質低,缺乏配送專業人員。

目前，成都市連鎖超從事配送的員工主要是受過中學教育的人員，沒有經過有關配送的專業知識培訓，不能掌握配送的本質，對配送的運作還只是停留在簡單的“送”和“運”上。

第七．缺乏健全管理制度

很多連鎖超市的配送中心都沒有一套完善的管理制度對配送中心作業進行系統化、專業化和標準化規劃，提高配送效率，實現配送中心功能。第八．配送技巧欠缺，影響物流服務水平

在成都連鎖超市中，配送中心的功能主要體現在簡單的倉儲和運輸的環節，沒有形成網絡，統一規劃配送線路和配送時間，使得配送過程中出現了很多的資源浪費，例如迂回運輸、單程配送、配送周期長、缺貨率達等嚴峻問題。