第一篇：連鎖超市配送中心文獻(xiàn)綜述

姓名：游科兵

學(xué)號：104920

51班級：物流管理

課程：配送管理 2班

連鎖超市配送中心文獻(xiàn)綜述

連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)形態(tài)，它是以連鎖體制為軸心，以廣泛的店面網(wǎng)絡(luò)為市場依托，以中央采購制形成批量采購利潤，以現(xiàn)代化的物流方式——配送中心獲取物流利潤。

配送中心的工作效率和運行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。所以說配送中心是連鎖超市實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營的基礎(chǔ)。它是“資金流、物流、信息流”高度集中、相輔相成的最佳形式。

一、配送中心

配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送，使連鎖超市實現(xiàn)理想的經(jīng)濟效益。具體來說，連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，有利于實現(xiàn)超市連鎖的規(guī)模效益。統(tǒng)購分銷，形成經(jīng)濟規(guī)模，降低流通費用。連鎖超市實行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費用。

第二，有利于實現(xiàn)超市連鎖資源的優(yōu)化組合，減少分店的庫存，提高商品流通效率。連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。

第三，有利于超市連鎖的價格優(yōu)勢，密切了連鎖超市與供應(yīng)

商的關(guān)系。連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對供應(yīng)商具有強大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應(yīng)商的反饋，取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。

二、超市配送的難題

超市配送中心強大的作用背后是一個復(fù)雜的需要多方支持的系統(tǒng)，所以在建設(shè)過程中不免會有很多的問題。我國連鎖超市配送中心建設(shè)中主要存在以下幾個問題：

第一，現(xiàn)階段超市配送效率不高。我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，缺乏與物流運作配套的技術(shù)與管理。目前超市平均配送效率只有6 0 % ～7 0 %，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區(qū)，如果市場范圍擴大，其配送效率會明顯降低。而國外無論在什么情況下其配送效率一般都在8 0 % ～9 0 %，足見差距所在。連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個系統(tǒng)的物流總成本，實現(xiàn)銷售利潤的最大化，因而它不是傳統(tǒng)的倉庫和運輸方式所能實現(xiàn)的。不能實現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。

第二，運行成本高。現(xiàn)在的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道，通過一些大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個

批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家——連鎖超市并沒有形成。對于分店來說，進(jìn)貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了，導(dǎo)致成本上升。

第三，缺乏專業(yè)人員。國內(nèi)的配送中心的起步比較晚，而配送這門業(yè)務(wù)又牽扯到物流學(xué)、倉庫管理、超市運作等知識，是一門綜合性很強的業(yè)務(wù)。往往不是缺乏相應(yīng)的理論知識就是缺乏有關(guān)的工作經(jīng)驗，國內(nèi)這樣的專業(yè)人才缺乏，對物流業(yè)的理解仍然停留在運輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，這是我國連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問題。

三、成功模式

通過對我國連鎖超市配送中心建設(shè)中存在問題的分析，考慮到我國零售業(yè)未來發(fā)展必然發(fā)生企業(yè)重組，因此我國的連鎖超市配送中心的建設(shè)比較適合走共同配送的道路。我國的連鎖超市，根據(jù)自身的規(guī)模，可以建立適合自己發(fā)展的共同配送中心模式。

第一，小型連鎖超市適用的配送中心。一些小型的地方超市，資金比較匱乏，每個連鎖超市很難建立自己的配送系統(tǒng)，這時相對勢單力薄的中小超市若能聯(lián)合起來，與多個廠商共同出資建立配送中心負(fù)責(zé)各連鎖超市的配送業(yè)務(wù)是比較適合的。這樣可以將節(jié)約的物流成本轉(zhuǎn)化為利潤，同時有利于地方中小型生產(chǎn)企業(yè)形成穩(wěn)定的銷售渠道，而超市也有了穩(wěn)定的供貨渠道。

第二，中型連鎖超市適用的配送中心。一些中型的連鎖超市

普遍擁有自己的運輸工具和配送中心，這部分連鎖超市可以根據(jù)自身的進(jìn)貨數(shù)量情況，采取委托或受托的形式，共同利用這些分散的配送中心。他們可以將本店配送數(shù)量較少的商品委托給其他超市配送中心來運輸，而較多的商品則在接受其他超市委托的基礎(chǔ)上實行統(tǒng)一配送。

第三，大型連鎖超市適用的配送模式。對于比較大型的連鎖超市來說，他們?yōu)榱俗非笪锪鞯男?，并且使配送活動能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求，因而制定商品批發(fā)的制度，由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品，進(jìn)行集中管理，統(tǒng)一運輸。當(dāng)連鎖超市進(jìn)入成熟發(fā)展時期，經(jīng)過了很長時間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時他們的自身實力都已經(jīng)增強，為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。但與此同時，還需要有完善的第三方物流企業(yè)為輔助，只有這樣才可以使我國的連鎖超市真正的具有配送優(yōu)勢，積極參與國際競爭。

第二篇：成立連鎖超市配送中心計劃書

成立連鎖超市配送中心計劃書

第一章 計劃概述

1.1本計劃的項目名稱

連鎖超市配送中心項目。

1.2本計劃的簡要描述

本連鎖超市配送中心是按照標(biāo)準(zhǔn)化機制建立的連鎖商業(yè)企業(yè)。本中心在總部的組織領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“便民、利民、為民”的經(jīng)營理念，采取先進(jìn)的、統(tǒng)一的商品采購、管理、配送、服務(wù)系統(tǒng)，深入我市各社區(qū)、小區(qū)，建立以食品超市、綜合超市、便利店為主力的強大營銷網(wǎng)絡(luò)，以更豐富的商品、更優(yōu)惠的價格，為顧客提供24小時晝夜服務(wù)，實現(xiàn)“營銷人性化、購物零距離”。通過中心下設(shè)的直營連鎖門店，搶灘遼源百貨商品零售市場，打造現(xiàn)代化物流企業(yè)的新品牌、新旗艦、新形象，增強企業(yè)的核心競爭力和凝聚力，吸引更多的合作伙伴加盟特許經(jīng)營，實現(xiàn)共同富裕，共同發(fā)展，逐步使連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋市區(qū)，輻射兩縣和周邊地區(qū)。

1.3本計劃的核心內(nèi)容

本計劃旨在建立一個以主體城區(qū)為核心商圈，以近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)為次要商圈，以周邊縣市為邊際商圈，以實力雄厚的總店 為龍頭，以獨具特色的分店為構(gòu)成要素和服務(wù)前沿的緊密型利益聯(lián)合體，實現(xiàn)利益均沾，共同發(fā)展，快速壯大。建立一個中心總店，營業(yè)面積約3000平方米，經(jīng)營品種約3000個。建立總店下設(shè)的直營連鎖分店20個，吸引加盟經(jīng)營連鎖分店20個。每個分店營業(yè)面積約200平方米，投放品種1000個左右。在總店的領(lǐng)導(dǎo)下，利用協(xié)同效應(yīng)的原理，采取統(tǒng)一的經(jīng)營理念、管理模式、營銷策略和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使資金周轉(zhuǎn)更快、議價能力更強、物流配套更優(yōu)，加速裂變反應(yīng)，取得規(guī)模效益，形成較強的市場競爭能力，促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。

1.4本計劃的投資規(guī)模

總店：營業(yè)面積3000平方米，經(jīng)營品種3000種，按照國內(nèi)一流超市的投資標(biāo)準(zhǔn)基本建設(shè)投入和固定資產(chǎn)投資預(yù)計為 萬元，流動資金投入為 萬元。

分店：計劃建立直營連鎖分店20個，每個面積200平方米，投放1000個品種，預(yù)計固定資產(chǎn)投入 萬元，流動資金投入 萬元。

本計劃總投入 萬元，其中，基本建設(shè)和固定資產(chǎn)投入 萬元，流動資金投入 萬元。

1.5本計劃的競爭優(yōu)勢

本計劃具有兩大決定性強勢競爭優(yōu)勢,如車之兩輪、鳥之雙翼，推動本計劃順利實施，快速發(fā)展。

優(yōu)勢之一：集中采購，統(tǒng)一配送，低成本擴張，快速強 占市場。在總部領(lǐng)導(dǎo)下，建立網(wǎng)絡(luò)，集中采購，統(tǒng)一營銷，商品以低成本、低價格、高質(zhì)量搶灘登陸，占領(lǐng)市場。招來一定數(shù)量的經(jīng)銷商、代理商以及廠商，收取一定數(shù)額的入網(wǎng)費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等，拿出部分用于補貼消費者，使商品價格更優(yōu)惠，市場空間更廣闊，經(jīng)濟效益更顯著。

優(yōu)勢之二：品牌鋪路，文化行銷，人性化服務(wù)，持久贏得市場。實施品牌戰(zhàn)略，導(dǎo)入VI、CI，秉承“便民、利民、為民”的經(jīng)營理念，與國內(nèi)國際賣場接軌，中西合璧，本土營銷，努力做到“全程服務(wù)”，把服務(wù)做精、做細(xì)、做到點上、做完銷售前、中、后的全過程，緊緊地抓住消費者，牢牢地把握先機，穩(wěn)穩(wěn)地占領(lǐng)市場。

1.6本計劃的效益預(yù)測

年銷售收入 萬元，年獲各種商品入網(wǎng)費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等收入 萬元，年繳納稅金 萬元，年純利潤 萬元，安置就業(yè) 人。

1.7本計劃的實施主體

公司名稱：

1.8本計劃的執(zhí)行團(tuán)隊

本計劃地推動小組由 人組成。

1.9本計劃的制定依據(jù)

以國家《關(guān)于加強商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通 知》、《商業(yè)儲運企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見》和《吉林省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》、《遼源市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》以及其它相關(guān)政策為依據(jù)。

第二章 計劃的提出及其可行性

2.1 計劃的提出背景

我國將在加入WTO后的3—5年過度期內(nèi),全面開放商業(yè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)商業(yè)營銷模式正面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。二十一世紀(jì)的商業(yè)是崇尚資源整合、優(yōu)勢聯(lián)動、信息共享的大經(jīng)營時代。傳統(tǒng)的“優(yōu)勝劣汰”機制依然在起作用。只是，超市與超市間的聯(lián)合，超市與百貨商場的糅合，超市與其他業(yè)態(tài)、其他經(jīng)營領(lǐng)域的統(tǒng)合，最終將使得單純的超市、單純的百貨商場在“國內(nèi)競爭國際化”的大市場環(huán)境中顯得身單力薄。隨著社會的不斷進(jìn)步，廣大消費者的消費觀念發(fā)生了悄然變化，價廉物美已經(jīng)不能滿足消費者需求，傳統(tǒng)的等客上門營銷方式已經(jīng)落伍。超市業(yè)態(tài)急待注入新鮮血液，要么是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的重新整合，要么是“新思路”與“老賣場”的新舊聯(lián)姻。大力發(fā)展連鎖超市正是重新整合、新舊聯(lián)姻的最佳選擇。發(fā)展效率高、規(guī)?；?、零距離的連鎖超市是迎接挑戰(zhàn)、滿足需求的現(xiàn)實需要。

XX年，中央經(jīng)濟工作會議明確提出,要大力發(fā)展連鎖經(jīng)營,物流配送等現(xiàn)代流通方式。當(dāng)前和今后一段時期,要以流 通方式和組織形式的改革與創(chuàng)新為切入點,推進(jìn)流通現(xiàn)代化,重點推動連鎖經(jīng)營,物流配送和電子商務(wù)的發(fā)展。在南方發(fā)達(dá)地區(qū)某些城市，社區(qū)、小區(qū)連鎖超市快速發(fā)展，方興未艾，正在成為商業(yè)零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)。目前，我市尚未有這樣的連鎖經(jīng)營企業(yè)。因此，我們要抓住機遇，在外地企業(yè)未介入之前，創(chuàng)辦遼源本土的連鎖經(jīng)營企業(yè)。

2.2 計劃的發(fā)展前景

連鎖零售的發(fā)展不是簡單的將自己的模式完全復(fù)制,而是一種資源整合,這種資源包括資金、技術(shù)、人才、管理等資源,這種整合是對企業(yè)的物流、資金流、信息流的整合,從而加速企業(yè)的物資流通,保障信息暢通,使企業(yè)充滿活力。連鎖經(jīng)營自90年代傳入我國,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。近年來,大中型連鎖企業(yè)銷售規(guī)模逐年遞增,從1997到XX年,百強連鎖企業(yè)的年銷售額平均增長70%左右,去年的市場份額比上年提高了45%,增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大型百貨商場。據(jù)專家估計,在未來幾年內(nèi),連鎖業(yè)的市場份額將可望超過傳統(tǒng)百貨業(yè)。特別是以社區(qū)連鎖超市為主的企業(yè)正在向大、小兩極延伸,發(fā)展空間和前景異常廣闊。

在日前召開的全國推進(jìn)流通現(xiàn)代化工作現(xiàn)場會上,國家經(jīng)貿(mào)委主任李榮融強調(diào)指出,連鎖經(jīng)營是我國流通領(lǐng)域帶有方向性的一項改革,自90年代起步,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已成為零售業(yè)、餐飲業(yè)和服務(wù)業(yè)普遍采用的經(jīng)營方式和組織形式, 顯示出強大的生命力和發(fā)展?jié)摿?。我們可以預(yù)見，未來幾年將是中國連鎖經(jīng)營企業(yè)快速裂變、加速發(fā)展的最佳時期。在這個時期，誰強占了先機，抓住了機遇，誰就能占領(lǐng)市場，快速發(fā)展。

2.3 計劃的可行性

實施本計劃，符合國際流通領(lǐng)域發(fā)展趨勢，符合國家擴大內(nèi)需的政策，符合我省我市商業(yè)、流通業(yè)的發(fā)展方向，更符合人民群眾的現(xiàn)實需求和市場規(guī)律，本計劃具有可行性。

詳細(xì)的市場描述，主要的競爭對手，市場驅(qū)動力 ；公司概述應(yīng)包括詳細(xì)的產(chǎn)品/服務(wù)描述以及它如何滿足一個關(guān)鍵的顧客需求；進(jìn)入策略和市場開發(fā)策略。

第三章 計劃的市場分析和預(yù)測

3.1 顧客

3.2市場容量和趨勢

3.3企業(yè)的競爭優(yōu)勢

前面已經(jīng)闡述了本計劃的兩大決定性強勢競爭優(yōu)勢。即，集中采購，統(tǒng)一配送，低成本擴張，快速強占市場；品牌鋪路，文化行銷，人性化服務(wù)，持久贏得市場。這構(gòu)成了本企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，歸結(jié)起來就是一句話：讓消費者用最少的支出、最短的時間、最快的速度、最低的價格在最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)下完成一次快樂的購物。

第三篇：連鎖超市配送中心項目策劃書

第一章計劃概述

1.1本計劃的項目名稱

連鎖超市配送中心項目。

1.2本計劃的簡要描述

本連鎖超市配送中心是按照標(biāo)準(zhǔn)化機制建立的連鎖商業(yè)企業(yè)。本中心在總部的組織領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“便民、利民、為民”的經(jīng)營理念，采取先進(jìn)的、統(tǒng)一的商品采購、管理、配送、服務(wù)系統(tǒng)，深入我市各社區(qū)、小區(qū)，建立以食品超市、綜合超市、便利店為主力的強大營銷網(wǎng)絡(luò)，以更豐富的商品、更優(yōu)惠的價格，為顧客提供24小時晝夜服務(wù)，實現(xiàn)“營銷人性化、購物零距離”。通過中心下設(shè)的直營連鎖門店，搶灘遼源百貨商品零售市場，打造現(xiàn)代化物流企業(yè)的新品牌、新旗艦、新形象，增強企業(yè)的核心競爭力和凝聚力，吸引更多的合作伙伴加盟特許經(jīng)營，實現(xiàn)共同富裕，共同發(fā)展，逐步使連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋市區(qū)，輻射兩縣和周邊地區(qū)。

1.3本計劃的核心內(nèi)容

本計劃旨在建立一個以主體城區(qū)為核心商圈，以近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)為次要商圈，以周邊縣市為邊際商圈，以實力雄厚的總店為龍頭，以獨具特色的分店為構(gòu)成要素和服務(wù)前沿的緊密型利益聯(lián)合體，實現(xiàn)利益均沾，共同發(fā)展，快速壯大。建立一個中心總店，營業(yè)面積約3000平方米，經(jīng)營品種約3000個。建立總店下設(shè)的直營連鎖分店20個，吸引加盟經(jīng)營連鎖分店20個。每個分店營業(yè)面積約200平方米，投放品種1000個左右。在總店的領(lǐng)導(dǎo)下，利用協(xié)同效應(yīng)的原理，采取統(tǒng)一的經(jīng)營理念、管理模式、營銷策略和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使資金周轉(zhuǎn)更快、議價能力更強、物流配套更優(yōu)，加速裂變反應(yīng)，取得規(guī)模效益，形成較強的市場競爭能力，促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。

1.4本計劃的投資規(guī)模

總店：營業(yè)面積3000平方米，經(jīng)營品種3000種，按照國內(nèi)一流超市的投資標(biāo)準(zhǔn)基本建設(shè)投入和固定資產(chǎn)投資預(yù)計為萬元，流動資金投入為萬元。

分店：計劃建立直營連鎖分店20個，每個面積200平方米，投放1000個品種，預(yù)計固定資產(chǎn)投入萬元，流動資金投入萬元。

本計劃總投入萬元，其中，基本建設(shè)和固定資產(chǎn)投入萬元，流動資金投入萬元。

1.5本計劃的競爭優(yōu)勢

本計劃具有兩大決定性強勢競爭優(yōu)勢,如車之兩輪、鳥之雙翼，推動本計劃順利實施，快速發(fā)展。

優(yōu)勢之一：集中采購，統(tǒng)一配送，低成本擴張，快速強占市場。在總部領(lǐng)導(dǎo)下，建立網(wǎng)絡(luò)，集中采購，統(tǒng)一營銷，商品以低成本、低價格、高質(zhì)量搶灘登陸，占領(lǐng)市場。招來一定數(shù)量的經(jīng)銷商、代理商以及廠商，收取一定數(shù)額的入網(wǎng)費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等（按照一千商品每種收取一萬元計算可收取1000萬元，小商小販享受不到廠家這樣優(yōu)惠待遇），拿出部分用于補貼消費者，使商品價格更優(yōu)惠，市場空間更廣闊，經(jīng)濟效益更顯著。

優(yōu)勢之二：品牌鋪路，文化行銷，人性化服務(wù)，持久贏得市場。實施品牌戰(zhàn)略，導(dǎo)入vi、ci，秉承“便民、利民、為民”的經(jīng)營理念，與國內(nèi)國際賣場接軌，中西合璧，本土營銷，努力做到“全程服務(wù)”，把服務(wù)做精、做細(xì)、做到點上、做完銷售前、中、后的全過程，緊緊地抓住消費者，牢牢地把握先機，穩(wěn)穩(wěn)地占領(lǐng)市場。

1.6本計劃的效益預(yù)測

年銷售收入萬元，年獲各種商品入網(wǎng)費、展位費、宣傳費、促銷費、反利等收入萬元，年繳納稅金萬元，年純利潤萬元，安置就業(yè)人。

1.7本計劃的實施主體

公司名稱：

1.8本計劃的執(zhí)行團(tuán)隊

本計劃地推動小組由人組成。（組成人員基本情況）

第四篇：連鎖超市物流配送中心文獻(xiàn)綜述

連鎖超市物流配送中心文獻(xiàn)綜述

摘要：隨著全球經(jīng)濟一體化，沃爾瑪、家樂福等大型國外連鎖超市紛紛搶灘我國，給國內(nèi)連鎖超市帶來巨大的沖擊。我國本土連鎖超市超市雖然得到了長足的發(fā)展，但與國際大型連鎖超市企業(yè)的營運水平相比還相距甚遠(yuǎn)。如何提高企業(yè)在市場中的競爭力，是一直以來我們都在思考的問題，配送作為連鎖經(jīng)營最重要的一環(huán)出現(xiàn)在人們的視線中。文章就從文獻(xiàn)綜述的角度，來探討一下連鎖超市物流配送存在的問題和配送中心存在的問題，特別是連鎖超市企業(yè)的物流配送問題。通過分析這些問題，比較不同的配送模式，提出解決上述問題的對策。

關(guān)鍵詞：連鎖超市配送中心配送模式配送方式

一、引言

近年來, 連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為我國零售業(yè)發(fā)展的主要方向, 連鎖經(jīng)營超市更是其中的佼佼者。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和居民消費理念的改變, 購物環(huán)境舒適、便利的連鎖經(jīng)營超市受到了消費者的普遍青睞。據(jù)統(tǒng)計,從1994 年發(fā)展至今, 中國連鎖經(jīng)營超市銷售額年平均增長速度在30% 左右, 在商務(wù)部公布的2006 年連鎖企業(yè)三十強名單中, 連鎖經(jīng)營超市占50%。在2005 年前三十強連鎖企業(yè)中, 連鎖經(jīng)營超市的銷售額與2004 年同期相比增長了19.4% , 店鋪數(shù)增長了17.6%。這些數(shù)據(jù)表明連鎖經(jīng)營超市已經(jīng)成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài), 且未來發(fā)展?jié)摿薮?。然? 我們必須清醒地看到, 當(dāng)前我國連鎖經(jīng)營超市的發(fā)展還存在諸多亟待解決 的問題。

我國的專業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會化和專業(yè)化，配送技術(shù)落后，嚴(yán)重的影響了配送的效率，而這也影響了整個物流的效率。在配送及時性和低成本方面，當(dāng)前我國不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當(dāng)前我國的連鎖超市大多配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對落后、設(shè)備設(shè)施落，功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后、缺乏專業(yè)化的物流配送管理人才，這些都給連鎖超市的配送發(fā)展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是連鎖超市物流配送急需解決的問題。下面就文獻(xiàn)綜述的角度具體分析一下我國連鎖超市的物流配送存在的問題和解決對策。

二、連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀

姜達(dá)洋(2007)我國的連鎖零售企業(yè)由于物流管理上的缺陷以及對連鎖經(jīng)營的認(rèn)識的不正確, 使得企業(yè)統(tǒng)一配送率不高, 只有60%到70%, 相對于國外發(fā)達(dá)國家80%到90%的統(tǒng)一配送率, 差距還很大。我國很多連鎖企業(yè)不論大小都青睞于選擇自建配送中心的自營配送方式, 自建物流對于連鎖經(jīng)營的規(guī)模要求較高,很多規(guī)模并不大的連鎖企業(yè), 自身的物流配送量不大, 但它們沒有考慮到這些因素, 盲目地選擇自建物流, 這樣資金投入就很大, 也無法達(dá)到配送中心運營所需要的規(guī)模經(jīng)濟, 物流資源利用率不高, 從而造成資金浪費, 配送成本上升, 統(tǒng)一配送效率不高, 削弱了自己在市場中的競爭地位。姚鑫梅(2007)研究指出我國的很多配送中心, 設(shè)施落后, 沒有專業(yè)的分揀設(shè)備和電子掃描裝置, 自動化設(shè)施嚴(yán)重缺乏, 日常操作中如貨物的裝卸、搬運等大都由人工完成, 這必然降低了配送效率, 貨物的殘損率高。而國外零售企業(yè)的配送中心一般都配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等自動化機械設(shè)備, 設(shè)有高層貨架的立體式倉庫, 并采用自動化管理, 可以提供快速、準(zhǔn)確的配送業(yè)務(wù)。吉亞力(2007)認(rèn)為目前我國實行商品配送的零售企業(yè)中, 有超過58%的企業(yè)至今幾乎沒有采用過信息技術(shù)或信息系統(tǒng)來進(jìn)行商品配送作業(yè), 而在已經(jīng)采用信息技術(shù)進(jìn)行商品統(tǒng)一配送的零售企業(yè)中, 72%的企業(yè)仍然以傳統(tǒng)手工作業(yè)為主, 信息技術(shù)只作為其輔助性的管理手段。蘭貴秋.張玉改（2007）認(rèn)為加快超市連鎖，實現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)盟，提高物

流管理水平將是增強我國超市競爭力的必然選擇，但是我國連鎖超市物流管理目前的現(xiàn)狀是：1．物流的社會化和專業(yè)化程度低；2．物流信息技術(shù)手段落后；3．標(biāo)準(zhǔn)化程度低；4．第三方物流發(fā)展緩慢；5．配送效率低下。連鎖超市可以通過組建配送中心、改善配送流程、提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度、構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)、加快超市物流人才培養(yǎng)來提高物流管理水平。朱長寧（2007）認(rèn)為當(dāng)前大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市的物流配送仍然存在不少問題, 主要表現(xiàn)在以下方面: 1.對物流配送認(rèn)識存在誤區(qū) 2.配送中心的配送比率低, 配送成本高 3.配送中心設(shè)施落后、功能不全 4.物流配送模式選擇不當(dāng) 5.信息系統(tǒng)不完善, 信息處理能力差 6.配送專業(yè)人才短缺, 管理水平低下。

對于物流配送至關(guān)重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。張麗華（2009）認(rèn)為：配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，利用率低，物流服務(wù)質(zhì)量不高，配送中心人員的素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識。徐賢浩（2008）認(rèn)為：物流配送管理體制和機制存在障礙，政府的各職能部門以及企業(yè)的各部門之間對現(xiàn)代物流認(rèn)識不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。而物流以及配送基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象，我國物流總體水平落后，存在物流配送技術(shù)和物流綜合協(xié)調(diào)能力的約束。

三、連鎖超市物流配送模式

李小花（2009）當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。

自營配送模式是指企業(yè)創(chuàng)建完全為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)的組織模式。

生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接配送模式是指由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接將連鎖企業(yè)所需商品送到各連鎖門店甚至上架的配送方式。

共同配送模式是配送企業(yè)之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務(wù)的一種協(xié)作性配送方式。

第三方物流配送模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來運營的一種運作模式。

顏雙波（2010）認(rèn)為配送模式的選擇供應(yīng)商直接配送模式（1）對于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說，可以考慮其它的間接配送模式以減少供應(yīng)商直接配送造成的供應(yīng)鏈上整體物流配送成本的增加。（2）為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量，對于有特殊配送需求或者運輸時間的商品，考慮由供應(yīng)商直接配送。（3）對于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應(yīng)商直接配送模式，而對于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業(yè)間接配送才能達(dá)到降低配送成本的目的。在自營配送模式的選擇上（1）中小型的連鎖超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對自己的商品進(jìn)行配送，解決了中小型連鎖超市建設(shè)配送中心的資金問題；（2）從供應(yīng)鏈管理的角度來看，多個連鎖超市企業(yè)共同利用配送中心里的設(shè)施設(shè)備，在設(shè)施內(nèi)部共同進(jìn)行入庫、儲存、流通加工等作業(yè)，并向各個門店實施混載配送。不僅可以提高車載滿載率，減少配送車輛，而且可以提高流通加工等物流作業(yè)效率，減少固定設(shè)施投資，提高配送中心的設(shè)施利用率，降低物流成本；

（3）許多相同業(yè)態(tài)的連鎖超市整合起來，提高了連鎖超市的規(guī)模效益，還進(jìn)一步為商品的不斷貨提供了保證。第三方物流配送模式的選擇（1）第三方物流企業(yè)聯(lián)盟整合了第三方物流企業(yè)的配送能力，從而能夠達(dá)到非常專業(yè)的配送服務(wù)水平，保證超市商品的供應(yīng)能力；

（2）可以得到充分利用第三方物流企業(yè)的物流資源，不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力，還能避免其它物流企業(yè)重復(fù)購置物流配送設(shè)施設(shè)備；（3）減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業(yè)的復(fù)雜性，減少了超市對第三方物流企業(yè)的選擇成本；（4）第三方物流企業(yè)資源的整合減少配送工具的空載率，減緩了城市交通壓力，減少了大氣污染。我國的連鎖超市，根據(jù)自身的規(guī)模，可以建立適合自己發(fā)展的物流配送模式。

四、解決問題的對策

（一）采取物流配送新技術(shù)，加強配送信息化建設(shè)

陳子俠（2001）認(rèn)為物流配送新技術(shù)有條碼技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、Bar Code（條碼技術(shù)）、射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）等。而曹寶亞（2008）認(rèn)為電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送技術(shù)有： 交叉配送技術(shù)、準(zhǔn)時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統(tǒng)，皺輝霞（2001）認(rèn)為包括五個子系統(tǒng)： 需求管理信息系統(tǒng)，采購管理系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)，財務(wù)會計系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。在物流企業(yè)配送的信息化建設(shè)方面，朱鼎勛、沐林英、張麗輝（2008）認(rèn)為：在充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和物流配送新技術(shù)的同時，建立和完善物流信息系統(tǒng)。吳靜旦（2007）也認(rèn)為要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。張衛(wèi)星和王欣（2008）通過采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個現(xiàn)代化的管理平臺，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動態(tài)庫存管理、實現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

（二）選擇合適的配送模式

吳靜旦（2007）認(rèn)為： 當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種發(fā)展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。李興國、顧峰（2008）根據(jù)現(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業(yè)分為四個等級，從兩個維度———企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營管理能力、配送能力；企業(yè)對配送業(yè)務(wù)水平的要求程度來劃分，通過二維坐標(biāo)軸，得出四種類型的連鎖零售企業(yè)或者物流企業(yè)，為各類連鎖零售企業(yè)做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

（三）加強人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念

物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的。榮鳳英（2001）“發(fā)展物流，要有高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統(tǒng)的現(xiàn)代管理技術(shù)、管理手段以及相應(yīng)的管理機構(gòu)作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴以發(fā)展物流的人員隊伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當(dāng)務(wù)之急”。吳靜旦（2007）認(rèn)為： 配送中心可以設(shè)立自己的培訓(xùn)機構(gòu)，對員工定期進(jìn)行培訓(xùn)或輪訓(xùn)，了解各自崗位的要求及其在整個系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進(jìn)行計算機應(yīng)用和現(xiàn)代化物流理論知識的系統(tǒng)培訓(xùn)。另外也可以依靠大專院校、研究單位的量，聯(lián)合培養(yǎng)、引進(jìn)高素質(zhì)的連鎖經(jīng)營和物流配送人才。

（四）配送中心的建設(shè)

配送中心建設(shè)是十分重要的，馮文龍（2008）認(rèn)為：通過建立配送中心，連鎖企業(yè)能統(tǒng)一購貨，統(tǒng)一庫存，統(tǒng)一配送，使得商品配送的時間縮短，物流配送中心運作成本下降，與商場前店后庫的分散儲存相比，大大降低庫存，加快商品周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低費用，提高廠家、批發(fā)商的送貨業(yè)務(wù)效率，降低送交貨成本，使企業(yè)在未來更為慘烈的競爭中獲得生存空間和發(fā)展機會。對于配送中心建設(shè)具體的步驟，張衛(wèi)星和王欣（2008）認(rèn)為一是按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心，就是配送中心要逐漸實現(xiàn)裝卸搬運機械化，適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計劃與車輛調(diào)度計算機管理軟件的使用，縮短配車計劃編制時間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。二是科學(xué)選擇配送中心地點和規(guī)模，這可以提高配送效率和節(jié)省流通費用，并且影響配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。對零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開發(fā)的戰(zhàn)略，實施構(gòu)筑以重點區(qū)域為核心的配送中心，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。

五、總結(jié)

配送是物流活動的重要環(huán)節(jié)，在連鎖超市中，物流配送效率的高低，也直接影響連鎖超市的效益水平，從文獻(xiàn)搜集來看，大多的學(xué)者對通過提高連鎖超市物流配送的效率來促進(jìn)連鎖超市發(fā)展做了深入的研究，物流配送中心是連鎖超市的核心，高效的物流配送中心是連鎖超市實現(xiàn)高效運作的前提保障，沒有高效的物流配送中心，連鎖超市就不是真正意義的連鎖超市。因此，連鎖超市在自身發(fā)展中要結(jié)合與之適應(yīng)的物流配送中心共同發(fā)展，注重配送模式的選擇，以及正確合理的用人、留人制度，在未來的研究中，可以結(jié)合信息時代的發(fā)展特色，從網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、現(xiàn)代化的角度探討連鎖超市的發(fā)展。

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第五篇：成都連鎖超市配送中心發(fā)展現(xiàn)狀

3.2成都市連鎖超市配送費中心發(fā)展現(xiàn)狀

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，連鎖經(jīng)營已成為零售業(yè)營運的一個必然趨勢，作為連鎖經(jīng)營核心技術(shù)之一的物流配送技術(shù)，是連鎖經(jīng)營的基礎(chǔ)和保證。物流配送拉近了生產(chǎn)產(chǎn)所與消費者之間的距離，縮短了生產(chǎn)到消費的時間間隔。消費者之所以可一次昂首到個性化和便捷的消費生活，生產(chǎn)者能夠及時將商品送到連鎖經(jīng)營店的貨架上，都源于配送中心的強大功能。

盡管在成都連鎖經(jīng)營的起步很晚，但連鎖經(jīng)營一直處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。特別是人們生活水平的不斷提高，使得成都市民的消費方式正逐步從傳統(tǒng)粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)榧s時尚型，許多年輕、購買力強的消費者多會選擇經(jīng)營品種多、檔次高的外來連鎖店進(jìn)行集中購買，而成都的商業(yè)設(shè)施還太少，商場還沒有達(dá)到真正的飽和，潛在的消費欲望和能力仍然很大。連鎖超市成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。從上個世紀(jì)90年代至今，成都連鎖超市已先后成立了多家不同規(guī)模的連鎖超市，如較有規(guī)模的本地紅旗連鎖、互惠連鎖；外來的家樂福、普爾斯馬特、麥德龍、好又多等，形成了本土連鎖和外來連鎖的對抗態(tài)勢。大體情況如下：

商品配送作為連鎖超市經(jīng)營的紐帶，是連鎖超市贏得市場份額的殺手锏。然而，在成都連鎖超市商品配送中心恰巧是成都市本土連鎖超市缺乏的有利競爭手段。目前，成都市的連鎖超市除了紅旗河互惠建有自己的配送中心以外，大部分

主要是由原來的批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)加以簡單的改造或者疊加而成，使得成都市連鎖超市的配送商品的表現(xiàn)形式具體如下：

1.自建配送中心

目前連鎖超市自建配送中心的主要有紅旗連鎖超市、互惠連鎖超市。紅旗連鎖在簇橋和西河自己兩個配送中心，互惠連鎖超市也在新都建立自己的連鎖超市。同時紅旗連鎖和互惠連鎖配送中心除了配送自己的連鎖超市，還擴展業(yè)務(wù)，為其他連鎖超市進(jìn)行配送。

2.生產(chǎn)企業(yè)參與產(chǎn)品的分銷配送。

目前，在成都市的連鎖超市中，家樂福就是采用供應(yīng)商直接送貨的方式，這樣可以降低家樂福的采購成本，獲得價格優(yōu)勢，但是同時將風(fēng)險和成本轉(zhuǎn)嫁給了供應(yīng)商。

3.批發(fā)商參與商品代理和配送。

4.租用倉庫或者自建倉庫，租用車輛進(jìn)行配送。

這種方式主要是小型連鎖超市采用的，例如紅艷超市。

5.擁有自己的品牌。

擁有自己的品牌主要是大型連鎖超市，像沃爾瑪、家樂福都用自己的品牌，而且自有品牌的價格相對較低，獲得更多的利潤。

由此可見，目前成都市的連鎖超市的配送還處在初級的發(fā)展階段，由于規(guī)模和供貨渠道的復(fù)雜性，成都的連鎖超市不能充分發(fā)揮統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送的作用，使得價格居高不下，具體問題體現(xiàn)如下：

第一.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導(dǎo)

目前，成都市連鎖超市大都建有自己的配送中心，而且一些超市都擁有幾個倉庫。另外很多超市沒有考慮自身的規(guī)模原來就小，沒有充分的資金來建設(shè)和運作配送中心，使得許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求，不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。

商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意

第二．零售業(yè)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，配送要求高，配送效果不盡人意。

連鎖超市的商品主要涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高，比如食品冷鏈物流。由于供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)達(dá)不到要求。另外，目前成都市的第三方物流發(fā)展正在起步階段，不能滿足連鎖超

市對配送的要求。

第三．采購成本高

目前，成都連鎖超市中統(tǒng)一采購的比例不是很多，大多數(shù)總店和分店之間只是一種加盟關(guān)系，缺乏內(nèi)在聯(lián)系。許多的分店都有自己的供應(yīng)商和物流渠道，實行的是單店采購和進(jìn)貨，這樣采購成本不下，導(dǎo)致缺乏價格競爭優(yōu)勢。第四．物流信息技術(shù)手段落后

成都市連鎖超市內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通信系統(tǒng)，總店與分店之間無法及時進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，銷售管理，信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在配送的人工管理和記賬水平上，沒有進(jìn)入計算機聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)等很不完善，導(dǎo)致缺貨斷貨或庫存積壓現(xiàn)象嚴(yán)重，降低了要活、送貨的準(zhǔn)確度。

第五．物流信息技術(shù)手段落后，信息不對稱。

成都市連鎖超市內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通信系統(tǒng)，總店與分店之間無法及時進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，銷售管理，信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在配送的人工管理和記賬水平上，沒有進(jìn)入計算機聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)等很不完善，導(dǎo)致缺貨斷貨或庫存積壓現(xiàn)象嚴(yán)重，降低了要活、送貨的準(zhǔn)確度。

第六．配送從業(yè)人員素質(zhì)低,缺乏配送專業(yè)人員。

目前，成都市連鎖超從事配送的員工主要是受過中學(xué)教育的人員，沒有經(jīng)過有關(guān)配送的專業(yè)知識培訓(xùn)，不能掌握配送的本質(zhì)，對配送的運作還只是停留在簡單的“送”和“運”上。

第七．缺乏健全管理制度

很多連鎖超市的配送中心都沒有一套完善的管理制度對配送中心作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，提高配送效率，實現(xiàn)配送中心功能。第八．配送技巧欠缺，影響物流服務(wù)水平

在成都連鎖超市中，配送中心的功能主要體現(xiàn)在簡單的倉儲和運輸?shù)沫h(huán)節(jié)，沒有形成網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一規(guī)劃配送線路和配送時間，使得配送過程中出現(xiàn)了很多的資源浪費，例如迂回運輸、單程配送、配送周期長、缺貨率達(dá)等嚴(yán)峻問題。