第一篇：明挖基礎(chǔ)工程土方運輸安全技術(shù)交底

2.2.2 明挖基礎(chǔ)工程土方運輸安全技術(shù)交底

1.現(xiàn)場應(yīng)盡量利用現(xiàn)況道路運輸；穿越橋涵和架空線路的凈空應(yīng)滿足運輸安全要求；遇電力架空線路時，其凈高應(yīng)符合安全高度需要；道路沿線的橋涵、便橋、地下管線等構(gòu)筑物應(yīng)有足夠的承載力，能滿足運輸要求；運輸前應(yīng)調(diào)查，必要時應(yīng)進行受力驗算，確認安全。

2.土方外棄時，施工前應(yīng)根據(jù)工程需要、運輸車輛、交通量和現(xiàn)場狀況，確定運輸路線。

3.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)工程特點和環(huán)境狀況鋪設(shè)施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?，并?yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

(1）道路的圓曲線半徑：機動翻斗車運輸時不宜小于8m；汽車運輸時不宜小于15m；平板拖車運輸時不宜小于20m。

(2）沿溝槽鋪設(shè)道路，路邊與槽邊的距離應(yīng)依施工荷載、土質(zhì)、槽深、槽壁支護情況經(jīng)驗算確定，且不得小于1.5m，并設(shè)防護欄桿和安全標志，夜間和陰暗時尚須加設(shè)警示燈。

(3）道路縱坡應(yīng)根據(jù)運輸車輛情況而定，手推車不宜陡于5％，機動車輛不宜陡于10％。

(4）道路臨近河岸、峭壁的一側(cè)必須設(shè)置安全標志，夜間和陰暗時尚須加設(shè)警示燈；機動車道路的路面宜進行硬化處理。

(5)穿越建(構(gòu))筑物處，其凈空應(yīng)滿足運輸安全要求，并在建(構(gòu))筑物外設(shè)限高、寬標志；穿越各種架空管線處，其凈空應(yīng)滿足運輸安全要求，并在管線外設(shè)限高標志。

(6）運輸前應(yīng)確認合格；施工中，應(yīng)設(shè)專人維護管理，保持道路平坦、通暢，不翻漿，不揚塵；道路應(yīng)平整、堅實，能滿足運輸安全要求。

(7）道路寬度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場交通量和運輸車輛或行駛機械的寬度確定：汽車運輸時，寬度不宜小于3.5m；機動翻斗車運輸時，寬度不宜小于2.5m；手推車運輸不宜小于1.5m。

(8）運輸?shù)缆放c社會道路、公路交叉時宜正交；在距社會道路、公路邊20m處應(yīng)設(shè)交通標志，并滿足相應(yīng)的視距要求。

(9)現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)交通量、路況和環(huán)境狀況確定車輛行駛速度，并于道路明顯處設(shè)限速標識。

4.外運土方宜使用封閉式車輛運輸，裝土后應(yīng)清除車輛外露面的遺土、雜物；場內(nèi)運輸應(yīng)根據(jù)交通量、路況和周圍環(huán)境狀況規(guī)定車速。

5.棄土場應(yīng)符合下列要求：

(1）棄土不得妨礙各類地下管線、構(gòu)筑物等的正常使用和維護，不得損壞各類檢查井(室)、消火栓等設(shè)施；堆土應(yīng)及時整平。

(2）棄土場應(yīng)避開建筑物、圍墻和電力架空線路等。

(3）選擇棄土場應(yīng)征得場地管理單位的同意；棄土場應(yīng)采取防揚塵的措施。

6.土方運輸車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛，速度均勻，不得忽快忽慢；在社會道路、公路上行駛時，不得遺撒，且應(yīng)遵守現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定；在施工現(xiàn)場道路上行駛時，應(yīng)遵守其限速等交通標識的管理規(guī)定。

第二篇：土方安全技術(shù)交底

1、施工人員必須經(jīng)三級安全教育合格，并簽訂安全責(zé)任協(xié)議后方可上崗操作。

2、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，并扣好帽帶。

3、開挖前，挖土機、運土車須報備，作業(yè)人員必須熟悉周圍環(huán)境，并經(jīng)班前安全技術(shù)交底和應(yīng)注意事項，并應(yīng)做好記錄。

4、作業(yè)者必須熟悉施工方案，并嚴格根據(jù)施工方案要求開挖。

5、開挖前必須經(jīng)工地負責(zé)人書面通知后，方可開挖，聽從現(xiàn)場指揮人員指揮，不超挖，不挖神仙土和保護樁砼。

6、開機前必須注意車子試運轉(zhuǎn)正常后方可開始作業(yè)，操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。

7、挖土?xí)r，要密切配合其他工種作業(yè)，確保土壁的穩(wěn)定性，并應(yīng)密切注意周邊情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時通知管理人員，聽從管理人員指揮，落實好處理措施。

8、人工修土前后，操作人員間距離不應(yīng)小于2-3米，不準在機械回轉(zhuǎn)達半徑下工作。

9、向汽車卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上超過。

10、夜間作業(yè)必須先申請夜間操作許可證，經(jīng)批準后方可安排作業(yè)。

11、出入車輛必須設(shè)置專人沖洗干凈，不得把泥漿帶到大門口外或馬路上，確保道路通暢清潔，在沖洗處設(shè)置沉淀池。

12、盡一切力量降低噪聲，減少對居民影響。

13、遵守安全操作規(guī)程和六大紀律及各項規(guī)章制度，嚴禁酒后、赤膊、穿拖鞋等違章操作、冒險作業(yè)，杜絕違章指揮。

第三篇：土方運輸工程挖運合同書

土方運輸工程挖運合同書

甲方：湖北奕華巖土工程有限公司

乙方：身份證號碼：

根據(jù)中華人民共和國《經(jīng)濟合同法》及相關(guān)運輸經(jīng)營管理法律法規(guī)，就武漢市東湖中央商務(wù)區(qū)土方工程，本著公平、公正、公開、誠信、雙贏之原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、工程內(nèi)容：甲方在武漢東湖商務(wù)區(qū)土方工程施工總土方量為1000萬立方米，其實行挖、裝、運一條龍作業(yè)。工程期限暫定16個月（有效工作日按360天計算）。其中乙方在有效工作日內(nèi)保證完成土方挖、運量萬立方米（據(jù)實結(jié)算）。

二、承運范圍：武昌區(qū)余家湖村至青菱鄉(xiāng)紅霞攪拌站（20公里）或民族大學(xué)（17公里）附近土場。

三、挖、運價格：每車以裝運20立方米、運距20公里為計算基點。20公里以外，每增加1公里每立方米增加人民幣1.00元（超過500-1000米按1公里計算），每減少1公里每平方米減少0.8元。每天20小時為運輸作業(yè)時間（上午8:00~9:00，下午16:00~19:00，共四個小時人流高峰期除外），挖、運價格為稅后價，稅費由甲方負責(zé)，具體挖，運價格如下：

1.運距20公里，每車運費元，挖機費每立方米元。

2.運距17公里，每車運費元，挖機費每立方米元。四，車輛要求：手續(xù)齊全的帶蓋后八輪（車廂體積18~20立方米）自卸車，按甲方需要分批進場，乙方保證運輸車輛總臺數(shù)部少于（）臺，合同簽訂后10日之內(nèi)到場，其中第一批車輛至少20臺與合同簽訂后3日到場，乙方車輛進場數(shù)達到40輛時，甲方開始準備新的專屬工段和土場，當(dāng)乙方車輛上滿60輛時，甲方保證讓乙方全部車輛和挖機進入獨立的工段進行作業(yè)施工。

為保證工期及挖、運土方量和體現(xiàn)公平和誠信，甲乙雙方簽訂合同當(dāng)日，乙方應(yīng)向甲方交納人民幣萬元（小寫）作為保證金，該保證金在乙方車輛正常施工天后退還。乙方車輛如不能如期到位，則本合同作廢，保證金不予退還。

五、工程量計算：按車廂容積率計算每臺車運輸土方量（即按車廂關(guān)閉后門凈尺寸計算），每臺車土方運輸量以甲方簽證發(fā)票為準。

六、結(jié)算方式：每天憑運輸小票結(jié)清當(dāng)天全部挖運費用。甲方不得拖欠，否則乙方有權(quán)停工，追討所欠款項，并視為甲方違約，停工期間甲方按照每臺車500.00元/天，每臺挖機1000.00元/天及時補償給乙方；設(shè)備數(shù)量以到場設(shè)備為準，此賠償在7個工作日之內(nèi)到位。

七、現(xiàn)場負責(zé)人：

聯(lián)系電話：

乙方現(xiàn)場負責(zé)人：聯(lián)系電話：

八、甲方責(zé)任

1、甲方提供給乙方一個良好的施工環(huán)境，并辦理好乙方在運輸過程中的政府及

有關(guān)職能部門的一切手續(xù)，如遇政府各職能部門或社會人員刁難，甲方應(yīng)及時負責(zé)解決，并承擔(dān)因此而造成乙方的一切損失。

2、甲方保證現(xiàn)場管理人員到位執(zhí)勤，除天氣影響、市政特殊情況或不可抗力因素等特殊情況外，甲方應(yīng)保證正常施工，如除上述原因不能正常施工外，乙方所有設(shè)備不能按時施工，甲方應(yīng)按本合同第六條的補償標準向乙方予以補償，如甲方不按上述條款執(zhí)行本合同時被視為違約，乙方有權(quán)追究其甲方違約責(zé)任。

3、甲方只協(xié)助乙方聯(lián)系施工人員的住房，其費用由乙方負責(zé)。

4、甲方負責(zé)乙方所有參運車輛通行的路面修整，并確保路面時刻良好、暢通，車輛的油料及一切費用由乙方自理。如出現(xiàn)油料加油緊張時，甲方必須確保油料數(shù)量并按市場價格供應(yīng)，以確保車輛正常運行。

5、合同簽訂后，甲方應(yīng)及時向乙方提供運輸路線圖，以利于乙方施工人員熟悉運輸線路。

6、甲方應(yīng)保證乙方現(xiàn)場設(shè)備的施工作業(yè)面，乙方進場設(shè)備如遇閑置，甲方也應(yīng)按本合同第六條的補償標準向乙方予以補償。

7、乙方車輛進場后次日甲方預(yù)支乙方每車此費在乙方工程款中分五天由甲方扣回。

九、乙方責(zé)任

1、乙方施工人員必須服從甲方管理人員的正確指揮和調(diào)度，并按期完成土方挖、運輸量，因乙方原因無故停工，乙方應(yīng)按本合同第六條的補償標準向甲方予以補償。

2、安全責(zé)任由乙方負全部責(zé)任，乙方車輛人員如遇交通事故，甲方協(xié)助乙方及時處理相關(guān)事故事宜，其費用由乙方承擔(dān)。

3、乙方車輛如有特殊原因需中途退場，乙方應(yīng)提前7天通知甲方，經(jīng)甲方同意后方可退場。

4、乙方車輛進場后，所有車輛不得到其它施工場所參加運輸，否則甲方有權(quán)予以干涉，并追究其每車每天1000元的賠償責(zé)任。

十、其他約定：本合同如有未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方另行協(xié)商解決，如有必要可另行簽訂補充協(xié)議，雙方如在履行本合同的過程中，如發(fā)生爭執(zhí)，雙方盡量協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向當(dāng)?shù)氐娜嗣穹ㄔ禾崛≡V訟，依法解決。

本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)由甲乙雙方法人代表或其委托代理人簽字蓋章后開始生效，并具有法律效力。

甲方（代表人)：

身份證號碼：（）

乙方（代表人）：

身份證號碼：（）

年月日

第四篇：土方工程施工安全技術(shù)交底示例

土方工程施工安全技術(shù)交底

建筑工程的土方工程主要為場地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基礎(chǔ)的開挖、回填和壓實。土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。

主要預(yù)防措施有：

施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的土方開挖方案。排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。

挖土應(yīng)從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。

嚴格按照土質(zhì)和深度情況進行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。

施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。

當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫、落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除險情后再施工。吊運土方的繩索、滑輪、鉤子等應(yīng)牢固無損。起吊時，垂直下方不得有人。

拆除支撐時，應(yīng)從下而上逐步拆除。更換支撐、支架時，應(yīng)先架上新的，再拆下舊的，各種支撐方式都要設(shè)好上下階梯，禁止踩踏支撐上下。

第五篇：暗挖工程施工安全技術(shù)交底

礦山法隧道施工安全技術(shù)交底 AQ3.3.9.15 施工單位：廣東水電二局股份有限公司 工程名稱

深圳地鐵2號線東延線工程土建2226標段

分部分項工程

暗挖工程

工種

礦山法隧道施工安全技術(shù)交底

1．進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律。2．嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改。

3．作業(yè)前要全面檢查開挖的機械設(shè)備、電氣設(shè)備是否符合安全要求，嚴禁帶“病”運行，隧道內(nèi)排水、降水、集水措施是否落實。

4．隧道內(nèi)抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正常，符合三相五線制和“一機一閘一漏一箱”要求，抽水時坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動泵機必須先拉閘切斷電源。

5．隧道暗挖過程，應(yīng)按設(shè)計要求，及時配合做好錨桿拉固工作。

6．開挖過程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計算的專項安全作業(yè)方案，報公安部門審批后才準施爆，并嚴格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程）。7．夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36伏以下安全電壓、深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火措施。

8、礦山法隧道施工應(yīng)遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量、速反饋、控沉陷”的原則。

9、礦山法施工工點應(yīng)配備不少于一名專業(yè)技術(shù)員，并進行跟班檢查。

10、施工前應(yīng)查清隧道周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物和地下管線的狀況，對需要保護的，制定并落實可行的保護措施。

11、施工過程中不得隨意改變施工方案規(guī)定的施工順序、施工方法、步序和步距。

12、鉆爆破法施工應(yīng)遵循“短進尺、弱爆破”的原則，根據(jù)圍巖特征采用光面爆破或預(yù)裂爆破；對于有爆破震動速度控制要求的，應(yīng)采用減震方法進行爆破，洞內(nèi)爆破作業(yè)時，洞內(nèi)人員應(yīng)當(dāng)全部撤離到安全地點。

13、軟弱圍巖、地層多變、上軟下硬和淺埋地段隧道施工，應(yīng)采取掌子面地質(zhì)素描、鉆孔進行地質(zhì)超前預(yù)報，掌握開挖面前方的巖層和地下水的情況。對于上軟下硬地層、軟弱地層等部位施工時應(yīng)進行超前加固，短開挖、弱爆破、少擾動、快支護。

14、對于臺階法、CD、CRD、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等工法，拆除臨時支護時，拆除長度和順序應(yīng)按設(shè)計執(zhí)行，并根據(jù)變形測量數(shù)據(jù)分析判定拆除時間和拆除各部位的安全性。

15、開挖時應(yīng)預(yù)留足夠的變形量，防止初支侵限，防止過失超挖，對于超挖部分應(yīng)采用噴射混凝土回填，不得采用片石、木材等回填。

16、采用分部開挖的，初支拱腳、墻角應(yīng)牢固，用鎖腳錨桿等措施防止不均勻下沉，開挖下部時，應(yīng)左右錯開，挖一榀，支一榀。

礦山法隧道施工安全技術(shù)交底 AQ3.3.9.15 施工單位：廣東水電二局股份有限公司 工程名稱

深圳地鐵2號線東延線工程土建2226標段

分部分項工程

暗挖工程

工種

礦山法隧道施工安全技術(shù)交底

17、拱部風(fēng)化球狀體宜分塊處理，防止塌方，格柵或型鋼支撐架設(shè)間距、噴射混凝土厚度、錨桿長度和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求

18、豎井與橫通道交叉洞室，橫通道與隧道交叉洞室部位應(yīng)采取強支護，宜應(yīng)盡早做好二次襯砌。

19、隧道內(nèi)必須進行機械通風(fēng)，對于可能存在有害氣體的，必須進行監(jiān)測，并加強施工通風(fēng)。20、條件允許降水的，應(yīng)制定降水方案，不允許降水的，應(yīng)采取注漿等有效截水措施，加強洞內(nèi)排水設(shè)施，及時、有序排水。

21、補充交底內(nèi)容：

交底人簽字： 日期：

接受人（全員）簽字：