第一篇：駕駛員安全文明行車守則

駕駛員安全文明行車守則

2010-5-28 17:21:00

一、自覺遵守交通法規，維護交通秩序；

二、服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作；

三、積極參加交通學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全常識；

四、文明禮讓，各行其道；

五、按規定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好；

六、不闖紅燈、不越線、不酒后駕車，駕車時不使用手機、不吃東西、不吸煙、不聊天，不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光，不亂停亂放車輛；

七、小客車駕駛員和前排乘員須系安全帶；

八、車輛因故障等原因確不能行駛時，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施；

九、遇交通事故須主動撥打報警電話，積極搶救傷者，保護現場；

十、進出機關要減速慢行，機關院內不亂停亂放，不逆向行駛。

第二篇：金明安簡介

姓名：金明安

職務：德勝門中醫院呼吸內科主任醫師 國際哮喘疾病研究學會會員 中醫藥學會呼吸病常務委員 DMS-經絡雙聯平衡療法核心成員之一

畢業院校：北京中醫藥大學

專業擅長：對呼吸系統常見疾病如：哮喘、氣管炎、肺氣腫、分新兵、支氣管擴張、間質性肺炎、肺纖維化等呼吸系統疾病有獨到之處。

專家簡介：金明安，女，現任德勝門中醫院呼吸內科主任。曾在中三大學醫學部，北京中醫藥大學深造，有較強的理論和時間能力，從事呼吸內科臨床37年，為“DMS-經絡雙聯平衡療法”的核心研究人員之一。并且金主任為中國哮喘病呼吸系統疾病聯盟委員會成員之一，曾多次應邀到美國、德國、加拿大等地進行學術交流，治愈康復患者40000余例。學術論文：

曾發表論文及綜述、專題60余篇，其中以第一作者及通訊作者發表論文30篇。參與編寫論著10余部。論文登載在《中國臨床醫學研究》書刊中，各篇論文經評審榮獲一等獎。豐富的臨床經驗和獨特的治療方案深受患者的一致好評。承擔七年制、五年制診斷學、內科學呼吸病學的部分授課內容，正在指導碩士研究生6名，指導已畢業碩士研究生2名，協助指導已畢業博士生 數名。同時獲“2000年中華醫學科技獎三等獎”和“2003年科學技術進步獎二等獎”，多次獲得慢性呼吸系統疾病相關獎勵及殊榮。

醫德醫風：

金主任多年一直在臨床一線，多次搶救哮喘重危患者，使其轉危為安。她說：“我和患者的關系，好似大樹離不開泥土。”金主任從醫37年，通過“DMS-經絡雙聯平衡療法”，挽救了一個又一個寶貴的生命，創造了一個個醫療奇跡。正是這種治病救人為己任的崇高道德，他多次獲得國家、社會頒發的特殊貢獻獎，贏得了廣大患者交口稱贊的口碑。

第三篇：2016駕駛員安全責保證書

2016駕駛員安全責保證書

駕駛員安全責保證書

第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發生，保證全院實現安全生產責任目標。根據局、院安委會要求層層簽訂安全責任書，安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執行任務。.4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養車輛，保持車輛技術狀況良好。

5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經單位領導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

8、在院內按照指定地點統一停放車輛，不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。

10、保證做到安全行車，圓滿完成生產任務。

第三條 單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務：

1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術標準。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。

3、不違章指揮。

第四條 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現安全行車無事故，駕駛員所在單位根據駕駛員安全行駛公里數，服務質量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100－500元。第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，公司有權將其調離駕駛員崗位或辭退。如果發生事故，一切經濟損失全部由駕駛員本人承擔。

第六條 單位領導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領導與駕駛員負同等責任，按有關規定予以嚴肅處理。其經濟損失由領導和駕駛員各按50％賠償。責任書有效日期：2016年1月1日至2016年12月31日。單位領導（簽字）： 駕駛員（簽字）： 駕駛員安全行駛責任保證書范文

一、認真貫徹執行國家頒布的道路交通管理法規、法令，做 到安全生產、安全駕駛。

二、堅持參加政治學習、安全學習和技術學習，堅持每周星 期五集中學習，互相交流駕駛體會和經驗，不斷提高駕駛技術。

三、小心駕駛，愛護車輛，認真做好車輛的維護保養工作。出車前、收車后要仔細檢查車況，發現問題及時維修，做到不開病車和不帶病開車，確保行車安全。

四、做到文明駕駛不違章行駛，不酒后開車，不開快車，不能疲勞駕駛。

五、開車時注意力要集中，不與人交談、吸煙和撥打手機。

六、服從調度安排的工作，接單后要認真核對調撥單的貨物名稱、數量、交貨地點。貨物交接時，司機與接貨方必須認真按調撥單內容，唱收、唱卸，做好各項交接工作，做到貨物不缺，不短，認真填寫貨物交接單據，并認真核對。

七、特別強調裝運貨物不分長短途必須由司機親自監督貨物裝卸，若本人不執行造成任何事故由司機負責。

八、接受公司安全管理規定的全部條款。

本人保證我已經接受本崗位安全教育，并熟知安全承諾細則，愿認真執行，如違反本承諾，愿意承擔相應的責任。保證人： xx-xxx-x有限公司

機動車駕駛員安全生產責任保證書 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發生，保證實現安全生產責任目標。根據項目部安全管理需要，制定本安全責任書。

一、責任目標

堅持“以人為本”、“安全第一，預防為主”的理念和方針，實現零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。

二、責任內容

(一)、項目部責任：

1、對新進場駕駛員具備的資質和身體狀況進行審查，建立機動車輛和駕駛員檔案。

2、駕駛員必須經安全專業技術培訓、考核合格，持有特種作業人員安全資格證，并定期復審有效。對新進場駕駛員必須進行三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗，并統一對機動車輛和駕駛員進行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發放上崗證。

3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規的學習。堅持每日班前安全講話，督促和指導駕駛員提高安全意識和遵章守紀的自覺性。

4、加強機動車輛和駕駛人員的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進行維護保養，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術狀況良好。

5、不違章指揮。

6、為駕駛員提供良好的安全行車環境。(二)駕駛員責任：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執行任務。

4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛，并及時向工區領導匯報安全情況，及時維護保養車輛，保持車輛安全技術狀況良好。

5、做到文明禮貌，謹慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準將車交非司機駕駛或交其他駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

8、按照指定地點統一停放車輛，不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區等組織的“安全日”學習和每日班前安全活動。

10、保證做到安全行車，圓滿完成生產任務。

三、獎懲：

1、駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現安全行車無事故，并根據駕駛員安全行車公里數、遵章守紀、盈利及完成指標等情況，經考核，年底獎勵駕駛員 元。

2、發生道路傷亡和重大交通事故中負有全部或主要責任的駕駛員，除聽從交通執法機關處罰外，保險公司經濟賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔。

3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當月工資的 %。駕駛員安全保證書（3篇）

為了自己和他人的安全及家庭幸福，使每個人都能過祥和的生活，作為一名司機應盡到自己的責任和義務，為首都交通安全做出貢獻。特做出如下保證：

1、認真學習嚴格遵守交通法規。

2、堅決做到酒后不開車。

3、提前做好車輛的檢修和維護保養。

4、不將車輛借別人使用、不駕駛別人的車輛、不開英雄車、不開賭氣車、不開病車、不開無證無牌無年檢的車、不開超載的車、不疲勞駕車、不裝載易燃易爆物品、不駕車參與各種違法活動。

5、無特殊事情，不駕車去城區和外省市。

6、霧雪天盡可能不出車少出車。保證人簽字： 年 月 日

駕駛員安全保證書范本

隨著中國經濟的高速發展，車輛大量增加，道路交通事故屢見不鮮，給社會及相關家庭造成了不可彌補的損失，為實現創建和-諧社會、文明社會、創新型社會的目標。作為一名首都司機，我保證做到：

1.認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到學法、知法、守法，自覺維護道路交通秩序。

2.服從交通民-警指揮；積極協助交通民-警的管理工作。

3.積極參加鎮、村（單位）交通安全組織的學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全知識，從我做起、從現在做起，不斷提高自身的綜合素質，打造首都司機新形象。4.行車時做到文明禮讓，不開斗氣車，不酒后開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報廢車。

5.勤檢修車輛，隨時保證機件運轉正常，如燈光、剎車、轉向等，不開機件失靈車上路。6.經常保持車輛整潔，提升首都交通文明形象。總之，要避免交通違法和交通事故的發生。司機（車主）簽字： 2016年 月

第四篇：出租車駕駛員安全考介紹

1.下坡路制動突然失效時，若沒有可利用的坡道時，應果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，必要時可利用(A)向路旁的巖石或樹林碰擦。A.車廂 B.前保險杠 C.車前輪

2.緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向翻車(C)方向跳車。A.任意 B.相同 C.相反

3.高速公路交通事故主要是機動車之間的碰撞，而以(B)的形式最多。A.正面碰撞 B.追尾相撞 C.迎面相撞 4.緊急情況避險時，首先要盡量做到(B)。A.財產不受損失 B.人員不被傷害 C.車輛不受損失

5.車輛轉向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，(C)緊急制動。A.可使用 B.迅速采取 C.不可使用

6.當轉向失控的車輛已偏離直線行駛方向，事故已經無法避免時，應果斷地(A)，使車輛盡快減速停車。A.連續踏制動踏板 B.踏離合器踏板 C.拉緊駐車制動器

7.當制動、轉向或擦撞引起車輛側滑時，應立即(B)，并迅速向側滑的一方轉動轉向盤，并及時回轉方向進行調整。

A.采取緊急制動 B.松抬制動踏板 C.連續踏制動踏板

8.發現輪胎漏氣時，應緊握轉向盤，(C)制動減速，將車輛盡快駛離行車道，停放在路邊安全地點。A.迅速 B.緊急 C.緩慢

9.為了預防駕駛疲勞，駕駛員每天應保持(C)的睡眠。A.3-4小時 B.4-5小時 C.7-8小時 25.連續行車4h,應該停車休息(A)。A.20分鐘以上 B.10分鐘 C.5分鐘

10.唯有(B)才是預防駕駛疲勞的和恢復清醒的最可靠、最有效地方法。A.收聽音樂 B.睡眠 C.進行深呼吸

11.駕駛車輛一旦進入高速公路加速車道就必須(C)行駛。A.勻速 B.減速 C.加速

12.駛入高速公路減速車道后，注意觀察車速表，并逐漸減速，使車輛在進入匝道前減至（B）速度。A.合適的 B.限定的 C.最低

13.如果在高速公路駛過出口，可在(B)駛離。A.原地掉頭 B.下一出口 C.應急出口掉頭

14.小型載客汽車在高速公路上正常行駛時，最高車速不得超過（C）。A.100公里/小時 B.110公里/小時 C.120公里/小時

15、機動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是（A）先行。A、下坡車讓上坡車 B、上坡車讓下坡車

16、汽車遇雨天，能見度在50米以內時，最高時速不準超過（A）。A、30公里，B、45公里，C、50公里，D、60公里

17、閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人（D）。

A、加速通過，B、禁止通行，C、可以繼續通行，D、通行時注意瞭望，確認安全后通過

18、機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當（A）。

A、依次停在路口以外等候，不得進入路口 B、從左繞行，設法通過路口 C、從右繞行，設法通過路口 D、迅速掉頭，逆行駛離

19、機動車在沒有限速標志、標線的道路情況下，沒有道路中心線的公路規定最高時速為（B）。A、30公里，B、40公里，C、50公里，D、70公里

20、機動車在夜間行駛，沒有路燈時，應當開啟（D）、示廓燈和后位燈。A、轉向燈，B、霧燈，C、危險報警閃光燈，D、前照燈

21、機動車上高速公路，（C）。

A、可騎、軋車道分界線行駛 B、可在路肩上行駛

C、不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車 D、可學習駕駛

22、駕駛的車輛正在被其他車輛超越時，應當（B）。A、繼續加速行駛，B、減速，靠右側行駛，C、靠道路中心行駛，D、加速讓路

23、會車中遇到對方來車行進有困難需借道時，應（D）。A、不侵占對方道路，正常行駛 B、示意對方停車讓行 C、靠右側加速行駛 D、盡量禮讓對方先行

24、機動車在高速公路上行駛，遇沙塵天等氣象，能見度小于200米時，車速不得超過每小時（A）。A、60公里，B、80公里，C、90公里，D、100公里

25、車輛行駛中突然落水，應當（C）逃生。A、立即開門跳車 B、車落穩后，開門游出

C、車落穩后，用腳踹碎側窗玻璃游出 D、關閉車窗，打電話求救

26、機動車向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前（C）A、開啟危險報警閃光燈 B、伸手示意其他車輛注意 C、開啟右轉向燈 D、開啟左轉向燈

27、當駕駛車輛行經兩側有非機動車行駛且有積水的路面時，應（A）。A、減速慢行，B、正常行駛，C、加速通過，D、連續鳴喇叭

28、機動車掉頭時，應當提前（D）。

A、伸手示意其他車輛注意 B、開啟危險報警閃光燈 C、開啟右轉向燈 D、開啟左轉向燈

29、座椅安全頭枕的主要作用是（B）。

A、在車輛行駛過程中使頭部放松 B、車輛發生追尾事故時保護頸椎 C、車輛發生追尾事故時保持正確姿勢 D、長時間駕駛時使頸部放松 30、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時，危險的做法是（D）。A、盡快從右側離開車輛 B、盡量站到防護欄以外

C、開啟危險報警閃光燈和尾燈 D、迎著來車方向到車后150 米以外設臵警告標志

31、后輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮定，（B），極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。

。A、迅速轉動轉向盤調整 B、雙手緊握轉向盤 C、迅速向相反方向轉動轉向盤 D、迅速采取制動措施

32、通過沒有交通信號的交叉路口時，應在進入路口前減速或停車瞭望，（C）優先通行。A、右轉彎車輛，B、左轉彎車輛，C、直行車輛，D、掉頭車輛

53、行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車困難時，應（C）。

A.開啟前照燈行駛 B.開啟示廓燈、霧燈行駛 C.選擇安全地點停車 D.開啟危險報警閃光燈行駛

54、車輛發生側滑時應立即（D），同時向側滑的一方轉動轉向盤，并及時回轉進行調整，修正方向后繼續行駛。

A、拉緊駐車制動器操縱桿 B、踏下加速踏板 C、踏下離合器踏板 D、松抬制動踏板

55、機動車靠路邊停車時，應當提前（C）。A、開啟危險報警閃光燈 B、伸手示意其他車輛注意 C、開啟右轉向燈 D、開啟左轉向燈 56.在操作加速踏板時要做到（C）。

A “輕踏、急抬” B “重踏、緩抬” C““輕踏、緩抬” 57.發動機冷卻水在沸騰狀態時，油耗將（B）A 不變 B增加 C減少

58.車輛在最高車速的（B）的速度范圍內行駛最節約燃料。A 20﹪～40﹪ B 50﹪～75﹪ C 70﹪～95﹪ 59.發動機在（B）速時耗油率最低。A 高 B 中 C 低

60.液壓行車制動在達到規定的制動效能時，踏板行程不應大于踏板全行程的（B）。A 1/2 B 3/4 C 1/4 61.棘輪式制動操縱裝臵應保證在達到駐車制動效能時，操縱桿往復拉動的次數不允許超過（A）A 3次 B 4 次 C 5 次 62.汽車的前、后轉向信號燈白天在距其（A）處能觀察到其工作狀況，側轉向信號燈白天在距30米處能觀察到其工作狀況。A 100米 B 60米 C 100米

63.汽車前、后位臵燈、示廓燈夜間好天氣時在距其（A）處能觀察到其工作狀況。A 300米 B 200米 C 100米

64.汽車掛車標志燈夜間好天氣時在距其（B處能觀察到其工作狀況。A 400米 B 300米 C 100米

65.汽車后牌照燈夜間好天氣時在距其（C）處能看清牌照號碼。A 5米 B 10米M C 20米

66.汽車外后視鏡的安裝位臵和角度應保持駕駛員能看清車身左右外側、車后（C）以內的交通情況。A 20米 B 30米 C 50米 D 100米

67.駕駛員行車前通過GPS確定起始點和（B），由計算機軟件按要求自動設計最佳行駛路線。A 里程 B 目的地 C速度

68.車輛負載越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎磨損（B）A 越小 B 越大 C 不變

69.汽車輪胎氣壓過高，接地面積小，單位壓力增高，使（C）部分磨損加劇。A 胎側 B 胎體 C 胎冠

70.對于超越從業資格證件核定的范圍，駕駛道路旅客運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處（A）的罰款。

A.200元以上2000元以下 B.300元以上3000元以下 C.500元以上2000元以下

71.經營性道路旅客運輸駕駛員發生重大以上交通事故，且負主要責任的，由（C）吊銷其從業資格證件。A.事發地運輸管理機構 B.服務地運輸管理機構 C.發證機關

72.客運經營者不按規定維護和檢測客運車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處（C）的罰款。

A.3000元以上1萬元以下 B.2000元以上1萬元以下 C.1000元以上5000元以下 83.對于未取得從業資格證件，駕駛道路旅客運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處（C）的罰款。

A.500元以上2000元以下 B.300元以上3000元以下 C.200元以上2000元以下

74.對于使用失效、偽造、變造從業資格證件，駕駛道路旅客運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處（B）的罰款。

A.50元以上500元以下 B.200元以上2000元以下 C.500元以上2000元以下

75.客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環境，保持車輛清潔、衛生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的（C）行為。A.違規 B.違紀 C.違法

76.駕駛人員連續駕駛時間不得超過（A）。A.4小時 B.6小時 C.5小時

81.客運經營者應當使用符合（B）規定標準的車輛從事道路運輸經營。A.地方 B.國家 C.單位

77.道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，營運證（C）轉讓、出租。A.允許 B.可以 C.不得

78.經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證件全國通用，由（C）統一式樣印制。A.省級交通主管部門 B.市級交通主管部門 C.交通部

79.經營者道路旅客運輸駕駛員從業資格證件由（B）道路運輸管理機構發放和管理。A.省級 B.設區的市級 C.縣級

80.蓄電池容量下降，起動性能差；充電時電解液溫度異常升高，并過早產生氣泡；放電時電壓下降過快，是屬（B）故障。

A.內部短路 B.極板硫化 C.自放電

81.起動機運轉無力，檢查單格電池的外電壓，電壓很低，甚至為零，是屬（A）故障。A.內部短路 B.自放電 C.極板硫化 82.車輛輪胎氣壓不足，會造成（B）。A.側滑 B.轉向沉重 C.行駛擺頭 83.車輛左、右輪胎氣壓不一致、規格不統一、花紋差異過大，都會引起（A）。A.行駛跑偏 B.換擋困難 C.動力下降

84.車輛行駛中，不能保持直線方向，而自行偏向一側，是屬（A）故障。A.行駛跑偏 B.制動側滑 C.制動跑偏

85.車輛的燃油報警燈亮，可能的故障原因是（A）。A.燃油箱儲油量不足 B.燃油管路堵塞 C.燃油泵損壞

86.現場搶救呼吸中斷的傷員時，應抬起下頷角使呼吸道暢通，如果受傷者仍不能呼吸，就要（B）。A、迅速送往醫院，B、進行人工呼吸，C、進行胸外心臟按壓 87.對昏迷不醒的中毒傷員要采取（A）位。A、側臥 B、仰臥 C、俯臥

88.用止血帶止血法包扎時，要標明扎止血帶時間，每（B）放松一次。A、20分鐘 B、40分鐘 C、60分鐘

89.在救護轉移頭部損傷傷員時，護送人員要扶臵傷者呈（B）狀，頭部用衣物墊好，再轉移。A、半坐 B、半側臥 C、平臥

90.一般小動脈和靜脈出血可用（A）止血法。A、加壓包扎 B、止血帶 C、指壓

91.行車中遇轉向突然失控時，切勿使用緊急制動，駕駛員應告訴車上旅客不要驚慌，迅速（B）。A、打開安全窗 B、抓住車內的固定物 C、跳車

92.途中出現心臟和肺病的患者呼吸困難時，可保持（A）姿勢，沒有醫生的囑咐，不要亂服藥。A、半坐 B、平臥 C、側臥 93.救傷員時應（B）。

A、先治傷，后救命 B、先救命，后治傷 C、先幫輕傷者，后救重傷員 94.撲救石油及其產品、可燃氣體、電氣設備引發的初起火災應選用(A)滅火。A.干粉滅火器 B.泡沫滅火器 C.手提式二氧化碳滅火器 95.因搶救受傷人員變動事故現場的，應當標記(B)，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

A.車輛的位臵 B.傷員的原始位臵 C.傷員的位臵

96、出租車載客里程是指乘客乘坐出租車的實際里程，招手租車，以（B）為起始。A乘客招手 B乘客上車 C招手后停車

97、出租汽車駕駛員在營運過程中不使用計價器計費的，按《中華人民共和國價格法》第四十二條規定由價格主管部門責令改正，沒收違法所得，可以并處（C）元以下的罰款。A2000 B3000 C5000 D10000 98、星級駕駛員從事出租客運要達到（A）A.1年以上 B.2年以上 C.3年以上

99、出租汽車營運過程中，如乘客改變目的地，駕駛員（B）

A.可拒絕乘客要求 B.應按乘客意愿重新選擇合理路線 C.可加收車費送達 100、現行出租汽車起租價格從（C）開始調整的。

A.2010年1月1日 B.2009年10月1日 C.2009年10月15日 6.出租車駕駛員的工作有三大特點：（ACD）。A.社會性強 B.駕駛技術高 C.接觸面廣 D.工作時間長 7.出租車駕駛員職業道德的基本要求是：（AC）。A.安全行車 B.合理收費 C.文明駕駛

9.出租車駕駛員的職業道德表現為職業規范有以下內容：（ABCDEFG）。A.熱愛本職 B.儀表整潔 C.安全行車 D.按章收費 E.誠實可信 F.遵紀守法 G.鉆研業務

19.承運人責任險是一項（AC）。

A、強制性保險制度 B、實行統一的保險條款和基礎保險費率的 C、為保護道路運輸受害人能夠得到及時救助或者賠償而采取的法律 22.泡沫滅火器適用于撲救（AC）及一般固體物質的初起火災。A.油脂類 B.壓縮氣體 C.石油產品

23.如果被腐蝕物灼傷時，應立即用（BC）沖洗創面15-30公鐘之后送醫院救治。A.酒精 B.流動自來水 C.清水

24.駕駛員應有的基本意志品質為：自覺性、果斷性、（AC）。A.自制性 B.及時性 C.堅持性

25.服用（AB）藥物后，會使駕駛員反應遲鈍，注意力降低。A.止痛 B.催眠 C.消炎

26.行車中應根據道路、交通和天氣情況適時調整車速，不得超過（AB）。A.限速標志標明的車速 B.限速標線標明的車速 C.經濟車速

27.一般道路行車中，遇前方有順行車輛時，應合理控制速度，保持安全具體跟車行駛，盡量（BC）。A.快速超車 B.不超車 C.避免超車 28.眼部疲勞的反應有（AB）。

A.眨眼頻繁 B.出現顫動、視像重影 C.動作簡單、呆板 29.輕微駕駛疲勞的外表征兆有（AB）。A.頻頻打哈欠 B.眼皮沉重 C.神志不清 30.中度駕駛疲勞的外表征兆有（BC）。A.昏昏欲睡 B.口干舌燥 C.全身發熱 31.中度駕駛疲勞容易引起（AB）。A.脊椎疲勞 B.腰酸背痛 C.渾身發顫 32.輕微駕駛疲勞容易引起（ABC）。A.精神疲勞 B.眼部疲勞 C.肌肉疲勞 33.重度駕駛疲勞的外表征兆有（BC）。A.眼睛發澀 B.心跳加快 C.渾身發顫

34.行車中遇有緊急情況發生時，應（ABC），務必保持良好的心態。A.沉著 B.冷靜 C.鎮定

35.規避和減輕交通事故的危害和損失，最有效地措施就是（ABC）。A.減速 B.停車 C.控制方向

36.高速時急轉向，極易造成車輛（BC）的事故。A.車輪抱死翻車 B.側滑相撞 C.在離心力作用下傾翻

37.避重就輕就是避險時車輛應向（AB）的一方避讓，盡量減輕事故的損失。A.損失較輕 B.危害較小 C.側面碰撞

38.車輛碰撞的形式有（ABC）和追尾碰撞等幾種。A.刮碰 B.正面碰撞 C.側面碰撞

39.車輛向深溝連續翻滾時，身體應迅速向座椅前下方躲縮，抓住（AB）等將身體穩住，避免身體滾動受傷。

A.轉向盤管 B.踏板 C.轉向盤

40.燃油著火時，可用（ABC）等覆蓋滅火，以防加劇火勢蔓延。A.路邊沙土 B.厚布 C.工作服

第五篇：張明安全月演講稿

尊敬的各位領導同事

大家好：

今天我給大家演講的題目是安全為天，警鐘長鳴安全是什么？安全就是生命!安全又意味著生命呢？對于一個人，安全意味著健康，對于一個家庭，安全意味著和睦，對于一個企業，安全又意味著發展，對于一個國家，安全又意味著強大.沒有安全，就沒有一切。

安全是什么？安全就是責任！安全不只是幾紙操作規程，幾條指導書，不只是周一學習，班前班后的幾句交代。而是我們要時刻肩負著的責任。安全責任重于泰山，誰都希望健康長壽，誰都希望生活幸福，如果沒有安全作為保障，這一切都將化為泡影。忽視安全你對不起自己，忽視安全你更對不起家人。試問下再座的各位，你的生命是屬于你自己的嗎？跟我說不！不是？你的生命并不全全屬于你自己，因為你還有你的父母，還有你的妻兒，還有你的親朋好友。你在發生事故受傷甚至死亡，且不說父母、妻兒、朋友那傷心欲絕的哭聲，此時的你盡不到贍養父母為人子女的義務，盡不到養育妻兒為人父的責任，辜負領導的信任，還不了朋友 的情誼。你就是一個不折不扣不忠不孝不仁不義之人。因此我們要牢牢記住安全是我們義不容辭的責任。

安全是什么？安全就是天！有的人說這話說的有點大了，呵呵..安全怎么可能是天呢？大家可以設想一下，假如沒有安全，我們幸福生活拿什么保障。假如沒有安全，我們是生命拿什么保障；假如沒有安全我的企業效益拿什么保障。說實在點，沒有安全，我們談什么幸福家庭，談什么個人理想，談什么企業發展。歸根結底，安全就是我們企業的命根子，就是我們每個人的命根子。

安全是什么？安全就是由許許多多血和淚的故事所要告訴我們的。記得在今年二月的一天，我一位同事小陳，為人性格開朗大方，樂善好施大家都很喜歡他。事情是發生在即將下班打掃衛生的過程中，他為了取捷徑去皮帶另一邊而穿越皮帶，平時警惕穩重的他以為沒事。皮帶當時也處于靜止狀態，而且平時我們啟動皮帶都會打鈴，恰巧那天尾部鈴鐺也壞了，恰巧那天接班的人也提前到來了，他們照常啟動皮帶進行設備交接，種種的巧合恰巧碰到了一起。就在小陳爬上皮帶準備下跳的那一瞬間，而皮帶啟動了，小陳當時就被摔倒在皮帶上，連同物料一起向上傳送，驚慌失措的他竟本能的想要用手抓住托輥，想要使自己的身體停下了，可是皮帶是隨著托輥轉動的....結果大家可想而知，他的雙手被攪到里面....最后搶救及時他的雙手算保住了，但已不在靈活不堪重物，不在像以前一樣飽滿而有力。直到現在我還能想起事發后他那雙眼神，充滿了不甘，充滿了不可置信。是呀！怎么會呢？怎么會沒有打鈴，怎么會轉呢？種種的巧合匯聚成了一起讓人慘痛的事故。

記得在去和鋼的路上看到過這樣一條交通警示語，說的是：“愛妻愛子愛家庭，無視法規等于零。是啊！我們口口聲聲說的怎么怎么愛自己的老婆孩子，但時速去彪到了120碼，落入溝底的不光是你和你的車子，隨之破碎的 還有你們一家人的幸福和美好未來。等你和你的家人陰陽相隔之時恐怕愛妻愛子愛家庭只能是一句空話。我們這樣的例子還少嗎？班前會上還在和同事講自己的兒子女兒怎么怎么可愛，答應下班后要給他們買好吃的，但是我們又有多少人讓這個承諾變的永遠都無法實現。

朋友們，說到這或許你已經驚醒了吧，那些發生在我們身邊由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘場面，一點也會引起你的震撼吧！朋友，面對安全這個不容忽視而又不能回避的問卷，您是怎么樣填寫，怎樣回答，怎樣對待的呢？千里長堤潰之蟻穴，警惕與安全共存，麻痹與事故相連！朋友們!讓我們尊重生命，享受幸福生活的樂趣，演繹精彩的人生吧。

謝謝大家，我演講完畢。

供料：張明2012.5.30