第一篇：79分通過環評師案例分析考試的經驗

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79分通過環評師案例分析考試的經驗

今年低分考過了。考完以后，很多得分點沒有寫全，感覺又不及格了。所以早早的就把2011年的真題總結歸納了準備2012年復習用。沒想到竟然過了。本來這么低的分數沒有資格在這里談什么經驗，但是這個網站對我有過幫助，為了回報大家，我在這里也胡說幾句吧。第一、要有好心態。不要急于求成。我今年的心態不錯（本著過不了，明年再來的想法），一點也不緊張，所以答題特別快。還有35分鐘的時候已經答完了６道題。用30分鐘的時候檢查了題目兩遍，并補充和改掉了一些錯誤。５分鐘的時間來檢查姓名、準考證號以及已答題目是否涂寫等外在因素。

第二、以生態為基本得分題，計算為撥高得分。今年把第二題紡織印染的計算做對了，所以前兩小問就得８分了。關于到底做什么類型的題不要太求真，根據自己情況來定。我就喜歡答計算題，對了就得全分，錯了一分也沒有，如果感覺計算題沒有把握，還不如做生態題，最起碼能得分，得分高低就是自己平時學習點的總結了。

第三、會的題目要答全，不會的要果斷放棄，尤其是計算題，一點也不要看不會的，一個字也不要答，把有限的時間用于可以得分的題目上，保證得分率。今年雖然3個小時的時間對于我來說足夠用了，但是第二題紡織印染的第三小問我就不會，什么也沒有寫就放棄了。第四、一次要報考四科。已經考了幾年，每次前三科都過了，就是卡在案例上，所以這幾年每次都報四科，考前三科的時候算是總體上的復習吧。

第五、資料不要過多、因為沒有時間也沒有精力看那么多的資料。到現在我還有很多下載的資料一次都沒有看過。不要參加那些打著包過旗號的學習班。原來我也很迷信這種學習班，后來我一個同事的孩子在北大上研究生的時候，很多這種班就找她去給講課，就是讓她按著書念，因為北大的牌子亮，其實這個孩子就是學習好，沒有什么講課的經驗。自己都沒有考過環評，怎么會保證別人能過。我也聽過這種講課，有些所謂的老師連普通話都說不清楚，還給別人講課，真是騙人。

第六、學習就是積累的過程，要慢慢來，有的人天賦好，可能看２個月的書就會過了，這種人太少了，大多數的人還是普通人，所以不要總是羨慕那些天才，去掉功利心，好好學習，這種考試對自己也是一種難得的學習機會。

祝福大家考試順利通過!

第二篇：環評師考試案例分析需注意的若干問題

一、熟悉建設項目水土保持的要求；（第十八條至第二十條）

第十八條修建鐵路、公路和水工程，應當盡量減少破壞植被；廢棄的砂、石、土必須運至規定的專門存放地堆放，不得向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒；在鐵路、公路兩側地界以內的山坡地，必須修建護坡或者采取其他土地整治措施；工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地必須植樹種草，防止水土流失。開辦礦山企業、電力企業和其他大中型工業企業，排棄的剝離表土、矸石、尾礦、廢渣等必須堆放在規定的專門存放地，不得向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒；因采礦和建設使植被受到破壞的，必須采取措施恢復表土層和植被，防止水土流失。

第十九條在山區、丘陵區、風沙區修建鐵路、公路、水工程，開辦礦山企業、電力企業和其他大中型工業企業，在建設項目環境影響報告書中，必須有水行政主管部門同意的水土保持方案。水土保持方案應當按照本法第十八條的規定制定。在山區、丘陵區、風沙區依照礦產資源法的規定開辦鄉鎮集體礦山企業和個體申請采礦，必須持有縣級以上地方人民政府水行政主管部門同意的水土保持方案，方可申請辦理采礦批準手續。建設項目中的水土保持設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。建設工程竣工驗收時，應當同時驗收水土保持設施，并有水行政主管部門參加。

第二十條各級地方人民政府應當采取措施，加強對采礦、取土、挖砂、采石等生產活動的管理，防止水土流失。在崩塌滑坡危險區和泥石流易發區禁止取土、挖砂、采石。崩塌滑坡危險區和泥石流易發區的范圍，由縣級以上地方人民政府劃定并公告。

熟悉鐵路、公路等建設項目環境影響報告書有關水土保持方案、水土保持設施竣工驗收的有關規定。（《中華人民共和國水土保持法實施條例》第十四條）

第十四條在山區、丘陵區、風沙區修建鐵路、公路、水工程，開辦礦山企業、電力企業和其他大中型工業企業，其環境影響報告書中的水土保持方案，必須先經水行政主管部門審查同意。

在山區、丘陵區、風沙區依法開辦鄉鎮集體礦山企業和個體申請采礦，必須填寫“水土保持方案報告表”，經縣級以上地方人民政府水行政主管部門批準后，方可申請辦理采礦批準手續。建設工程中的水土保持設施竣工驗收，應當有水行政主管部門參加并簽署意見。水土保持設施經驗收不合格的，建設工程不得投產使用。

二、如何通過環境風險防范措施確保任何情況下事故排放（尤其是事故廢水）不污染環境？

答：① 選址、總圖布置和建筑安全防范措施。廠址及周圍居民區、環境保護目標設置衛生防護距離，廠區周圍工礦企業、車站、碼頭、交通干道等設置安全防護距離和防火距離。廠區總平面布置符合防范事故要求，有應急救援設施及救援通道、應急疏散及避難所。

② 危險化學品貯運安全防范及避難所。對貯存危險化學品數量構成危險源的貯存地點、設施和貯眲量提出要求，與環境保護目標和生態敏感目標的距離符合國家有關規定。

③ 工藝技術設計安全防范措施。設自動監測、報警緊急切斷及停車系統；防火、防爆防中毒等事故處理系統應急救援設施及救援通道、應急疏散及避難所。

④ 自動控制設計安全防范措施。有可燃氣體、有毒氣體檢測報警放在線分析系統。⑤ 電氣、電訊報警系統。

⑥ 消防及火災報警系統。

⑦ 緊急救援站或有毒氣體防護站設計。

三、水平衡的有關計算式

（1）工藝水回用率=工藝水回用量/（工藝水回用量+工藝水去用量）

（2）工業用水重復利用率=重復利用水量/（重復利用水量+全廠取用新水量）

（3）間接冷卻水循環率=間接冷卻水循環量/（間接冷卻水循環量+間接冷卻水系統取水量）（4）污水回用率=污水回用量/（污水回用量+直接排入環境的污水量）

四、《鍋爐大氣污染物排放標準》與《火電廠大氣污染物排放標準》（GB13223-2003）適用條件的區別是什么？

《鍋爐大氣污染物排放標準》適用于除煤粉發電鍋爐和單臺出力大于45.5MW(65t/h)發電鍋爐以外的各種容量和用途的燃煤、燃油和燃氣鍋爐排放大氣污染物的管理，以及建設項目環境影響評價、設計、竣工驗收和建成后的排污管理。（注意：單臺出力等于65t/h時，適用此標準）

《火電廠大氣污染物排放標準》適用于單臺出力大于 65t/h以上除層燃爐、拋煤機爐外的燃煤鍋爐；各種容量的煤粉發電鍋爐；單臺出力65t/h燃油發電鍋爐；以及各種容量的燃氣輪機組的火電廠。單臺出力65t/h以上采用甘蔗渣、鋸末、樹皮等生物質燃料的發電鍋爐，參照本標準中以煤矸石等為主要燃料的資源綜合火力電鍋爐的污染物排放控制要求執行。

五、技改項目與新建工程的工程分析的主要區別是什么？

（1）在污染物排放量上，技改工程需對比較技改前后污染物的排放量，即“三本賬”要清楚。（2）技改項目要說明現有工程存在的具體環保問題。（3）技改項目說明具體采取“以新帶老”的污染防治措施。

六、根據最新要求，本項目環評缺少環境風險內容，分析該項目環境風險評價主要內容和步驟。（1）項目環境風險評價主要內容：

①評價工作等級的確定。②評價范圍的確定。

③評價的基本內容：環境風險識別：風險識別范圍和類型；本項目環境風險評價的重點是制酸系統故障贊成高濃度SO2排放的環境事故。

環境源項分析：確定最大可信事故的發生概率； 后果計算：高濃度SO2在大氣中的擴散量； 風險評價：本項目主要對大氣環境風險評價；

風險管理：風險管理包括風險防范措施和應急預案，本項目的風險管理主要是制酸系統轉化率下降和故障停車時應有完善的監控手段和應應急預案。（2）該項目環境風險評價主要步驟：

①風險識別②源項分析③后果計算④風險評價⑤風險管理

七、分析清潔生產分析應補充那些內容。

（1）原材料及產品分析(物耗)（2）生產設備分析（3）水資源利用分析(水耗)（4）固體廢物的回收綜合 2 利用分析（5）技術經濟指標對比(6)技改前后能耗、物耗、水耗、單位產品污染物排放量比較

（7）清潔生產結論（8）清潔生產方案建議。在進行清潔生產分析的基礎上，確定存在的主要問題，清潔生產潛力，并提出相應的解決方案和建議。

一般情況，清潔生產是從生產工藝與設備要求、資源能源利用指標、生產技術特征指標、污染物產生指標、資源綜合利用指標和環境管理要求六大方面進行論述。

八、火電廠運行過程中主要環境影響是什么？主要污染源和主要污染物有哪些？

（1）火電廠運行過程中主要環境影響是：①燃煤發電過程中產生的污染物（SO2、NO2、PM10）對周圍環境的影響；②煤場揚塵對下風向局部區域的影響；③各類生產廢水和生活污水、冷卻塔排污水對周圍水體的影響；④貯灰場干灰場不展壓、大風條件時楊塵對周圍環境的影響；⑤貯灰場的灰渣淋溶水對地表水和地下水會產生一定的影響；⑥各種運轉設備產生的噪聲對周圍環境的影響，特別是冷卻塔產生的噪聲影響最大。（2）主要污染源有：①鍋爐②煤場③貯灰場④煙氣治理設備⑤各種設備：鍋爐、汽輪機、發電機、磨煤機、空壓機、引風機、冷卻塔、循環水泵等。（3）主要污染物有：①大氣污染物：SO2、NO2、PM10。②水污染物：pH、BOD、COD、石油類、SS、總磷、鹽類。③噪聲④灰渣

九、針對火電廠鍋爐煙氣排放，大氣環境影響預測的主要內容應包括哪些內容？

（1）NO2、SO2、煙塵（PM10）的允許排放量和排放濃度。（2）預測NO2、SO2、煙塵（PM10）在不利氣象條件下的1小時平均濃度、不同穩定度條件下最大落地軸線濃度、離源距離、出現頻率。（3）預測NO2、SO2、煙塵（PM10）日平均濃度，分析日均濃度的規律，最大地面濃度狀況，繪制日平均濃度等值線圖。（4）預測NO2、SO2、煙塵（PM10）日平均濃度，分析日均濃度的規律，最大地面濃度狀況，繪制日平均濃度等值線圖（每個典型日對應一張等值線圖）。（5）列表給出主要關心（敏感）點三種污染物日均濃度的現狀值、預測值和疊加值，并給予評價。（6）對煙囟高度合理性論證.（7）若項目在平原地區，要預測年平均濃度。

十、、灰場選址應注意哪些問題，灰場主要環境影響及應采取的減緩措施有哪些？（1）灰場選址應注意：

①灰場的地質巖層透水性要差，地質構造盡量避開斷裂帶。

②應避開地下水主要補給區和飲用水源含水層、泉域重點保護區、風景名勝區等敏感保護目標； ③灰場周邊村莊應符合500m衛生防護距離的要求。（2）灰場主要環境影響：

①貯灰場干灰場不展壓、大風條件時楊塵對周圍環境的影響；

②貯灰場的灰渣淋溶水對地表水和地下水會產生一定的影響。粉煤灰含有多種成分，其中F-和總硬度是引起地下水水質惡化的主要污染物。灰水對地下水污染的影響因素是與滲水量有關的因素，一是是與包氣帶和含水層性質有關的因素。③貯灰場對生態環境的影響。（3）灰場應采取的減緩措施有：

①在灰場及灰壩下設防滲層，防滲層采用碾壓黏土方案，在灰場四周設置排洪溝，攔截雨水進入灰場。②灰場底部設有兩條排水盲溝，平常雨水從盲溝排出灰場。

③堆灰方式是從灰場一側開始逐步往灰場內堆，并用推土機、碾壓機、灑水車，不斷平整灰面和灑水碾壓。④當永久灰坡形成和到最終堆灰高程時，要及時對永久灰坡和最終灰面覆土，覆土厚度為0.5m左右，灰場運行完畢，按照水土保護要求，進行覆土種植草坪或灌木。⑤灰場旁設有灰場小區，小區內有停車場檢修設施、生活設施。

十一、對環境空氣敏感區的環境影響分析，應考慮其預測值和同點位處的現狀背景值的最大值的疊加影響；對最大地面濃度點的環境影響分析可考慮預測值和所有現狀背景值的平均值的疊加影響。

例：某擬建項目，經預測對附近的環境空氣敏感區的SO2的貢獻值是0.1mg/m3，最大地面濃度點的貢獻值為0.2 mg/m3。該環境空氣敏感區的SO2 現狀監測值的平均值為0.2 mg/m3，最大值為.025 mg/m3，最小值為0.18 mg/m3 則該項目建成后，環境空氣敏感區和最大地面濃度點的 SO2 質量濃度分別是（）解析：其預測值+同點位處的現狀背景值的最大值，即0.1+0.25=0.35，對最大地面濃度點的環境影響分析，應考慮預測值+現狀背景值的平均值，即0.2+0.2=0.4。

十二、在與水泥廠配套建設的礦山開發過程中，對生態環境影響較大的有哪些過程？應分別采取哪些生態減緩措施？

答：礦山開發過程中，對生態環境影響較大的過程有：

① 礦山開采初期，對表土進行剝離、廢土石堆放、道路修筑對地貌、生態植被破壞，改變土地利用現狀，破壞植被、水土流失等影響。

采取的措施是：各采礦作業點及采礦工業場、辦公區、生活區建筑物、構筑物設計、建設、施工應盡量縮小工作面，物盡其用，減少土地占用面積，減少對草地及土壤的破壞。將表層土用于已開采區的植被恢復，合理選擇棄渣場。

② 礦石開采過程鑿巖、爆破、破碎、裝卸和運輸過程產生的高噪聲對野生動物的影響。采取的措施是選擇低噪聲設備、合理的施工工藝。③ 礦石開采后大量巖石裸露，易造成水土流失等。

采取的措施是對施工跡地和棄土進行合理平整和清運或再利用并進行綠化復耕等措施，以減少對區域水土流失的增加。

十三、對于水泥廠項目，受項目影響的環境敏感點的調查范圍包括幾部分，調查重點分別是什么？ 答：水泥廠項目受項目影響的環境敏感點的調查范圍包括兩部分，一是以生產區為中心按評價等級確定的評價范圍確定受粉塵影響的環境敏感點，另一個是以礦山的開采區為中心按評價等級確定的評價范圍確定受生態影響的環境敏感點。

廠區的敏感點調查重點主要有受影響的村莊、學校、醫院等保護目標與項目的方位、距離和規模；礦山的生態調查重點主要有生產系統的類型、植被（生物量、密度、生產力、物種數量）、動物（種類、組成、分布、生活習性、遷移等）、水土流失現狀、資源情況、土地利用規劃、環境功能區劃等。

十四、如何開展輸電工程公眾參與工作？

（1）按《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（國家環保總局2006年2月14日，環發2006【28號】）要求進行。（2）公眾調查時應選擇不同層次、不同年齡、主要是評價范圍內的公眾和團體進行調查，并對公眾和團體提出的意見和和建議歸納、整理、分析，說明對意見采納與否。

附：《環境影響評價公眾參與暫行辦法》中對公眾參與的幾次公示和要求應注意：

（1）建設單位應當在確定了承擔環境影響評價工作的環境影響評價機構后7日內，向公眾公告有關信息。（2）建設單位或者其委托的環境影響評價機構在編制環境影響報告書的過程中，應當在報送環境保護行政主管部門審批或者重新審核前，向公眾公告如有關內容。

（3）建設單位或其委托的環境影響評價機構，可以采取某種方式，公開便于公眾理解的環境影響評價報告書的簡本。

（4）建設單位或者其委托的環境影響評價機構應當在發布信息公告、公開環境影響報告書的簡本后，采取調查公眾意見、咨詢專家意見、座談會、論證會、聽證會等形式，公開征求公眾意見。

（5）環境保護行政主管部門應當在受理建設項目環境影響報告書后，在其政府網站或者采用其他便利公眾知悉的方式，公告環境影響報告書受理的有關信息。環境保護行政主管部門公告的期限不得少于10日。環境保護行政主管部門在作出審批或者重新審核決定后，應當在政府網站公告審批或者審核結果。其中（1）～（4）是建設單位或環評價機構要做的工作。危險廢物

1、危險廢物處置工程評價重點和需關注的主要問題是什么？(1)危險廢物處置工程評價重點: ①調查分析危險廢物產生的數量、種類及特性，評價處理危險廢物工藝可行性，是否達到廢物利用、資源回收、清潔生產的要求。

②工程運行后對擬選場區范圍內的地下水、地表水質的影響。

③在分析擬選場址區內工程地質和水文情況的基礎上，綜合分析和判斷項目選址的環境可行性。④工程施工和運行期對生態環境的影響。(2)危險廢物處置工程需關注的主要問題是: ①必須詳細調查、了解和描述危險的產生量、危險廢物的種類和特性，它關系到危險廢物處置中心的建設規模、處置工藝。因為危險廢物的來源復雜、種類繁多、特性各異，而且各種廢物在產生數量上也有極大的差異，因此搞清廢物來源、種類、特性，對于評價處置場 規模、處置選址和處置工藝的可行性至關重要。

②危險廢物安全處置中心的環境影響評價必須貫徹“全過程管理”的原則，包括收集、監時貯存、中轉、運輸、處置以及工程建設期和運營期的環境問題。

③對危險廢物安全填埋處置工藝的各個環節進行充分分析，對填埋場的主要環境問題如滲濾液的產生、收集和處理系統以及填埋氣體的導排、處理和利用系統進行重點評價，對參濾液泄漏及污染物的遷移轉化進行預測評價。對于配有焚燒設施的處置中心，還要對焚燒工藝和主要設施進行充分的分析。

④危險廢物處置工程的選址是一個比較敏感的問題，它除了環境的基本條件外，還有公眾的心理影響因素，因此必須對場址的比選進行充分的論證，做好公眾參與的調查和分析工作。

⑤必須要有風險分析和應急措施，它包括運輸過程中產生的事故風險，填埋場滲濾液的泄漏事故以及入場廢物的不相容性產生的事故風險。

2、危險廢物處置工程選址的環境可行性應從哪幾方面進行充分論證？（1）自然環境。包括自然生態環境、地形條件、氣象條件。（2）工程條件。主要從地質水文條件論證。

（3）敏感點與項目所處位置、距離。是否符合《危險廢物填埋污染控制標準》中的要求。

（4）項目與周圍環境的協調性。重點分析是否位于《危險廢物填埋污染控制標準》中禁止選址的區域內。（5）環境質量現狀。重點從地表水環境質量現狀和地下水環境質量現狀論證。

（6）營業期對環境影響。重點分析對地表水環境影響、地下水環境影響、聲環境影響、自然生態環境影響、風險影響論證。

（7）社會條件。主要包括水電設施、生產生活條件、交通運輸等。

3、危險廢物填埋場廢氣污染物和填埋滲濾液主要污染物有哪些？（1）危險廢物填埋場廢氣污染物主要有：甲烷、二氧化碳、VOCs。填埋場其它環節還會產生SO2、NOx、CO、CH、煙塵、TSP、NH3、PM10。

（2）危險廢物填埋滲濾液主要污染物有：pH、CODCR、SS、Cu2+、Ni2+、Cr3+、Zn2+、Pb2+、F-、CN-、氨氮。

4、危險廢物填埋場建設的主要內容有哪些？（1）場區土方工程（2）邊坡工程（3）截污壩（4）防滲系統（5）排洪系統（6）地下水導排系統（7）集排氣系統（8）滲濾液收排系統（9）污水處理系統（10）最終覆蓋系統（11）生態恢復工程（12）場區道路

5、若設置危險廢物焚燒設施，則焚燒系統應滿足哪些要求？

按《危險廢物污染防治技術政策》的規定，危險廢物焚燒處置應滿足以下要求：

（1）危險廢物焚燒處置前必須進行前處理或特殊處理，達到進爐的要求，危險廢物在爐內燃燒均勻、完全；

（2）焚燒爐溫度應達到1100度以上，煙氣停留時間應在2.0秒以上，燃燒效率大于99.9%，焚毀去除率大于99.99%，焚燒殘渣的熱灼減率小于5%（醫院臨床廢物和含多氯聯苯廢物除外）；（3）焚燒設施必須有前處理系統、尾氣凈化系統、報警系統和應急處理裝置；

（4）危險廢物焚燒產生的殘渣、煙氣處理過程中產生的飛灰，須按危險廢物進行安全填埋處置。在油氣田勘探開發過程中，對生態環境影響較大的有哪些工藝過程？應采取哪些減緩措施？

（1）對生態環境影響較大的工藝過程主要在建設期，既在鉆井、地面站場建設、埋設輸油管線、進場道路建設等過程。其主要表現為占用土地、改變土地利用性質、擾動土層、破壞植被、景觀異質性程度提高等。

（2）采取的減緩措施有：

①預防為主，各種地面建設活動，包括站場、鉆井井場、管線等在選址過程中，盡可能避開農田、林地、文物、地表水體等。

②管溝施工中應分層取土、分層回填，保存好表層土。

③嚴格控制施工車輛、機械及施工人員活動范圍，盡可能縮小施工作業帶寬度，以減少對地表的碾壓。④切實做好泥漿池的防漏防滲處理，以防污染土壤和地下水環境。⑤推廣使用新型泥漿，減少鉆井廢物的產生。

⑥ 及時妥善地處置和處理作業過程中產生的各類廢物和落地油等。石油開采各工藝過程中主要污染源和污染物及主要環境影響有哪些？

（1）鉆井。鉆井過程中產生發電機廢氣、楊塵、鉆井廢水、廢棄泥漿、鉆井巖屑和落地油等污染物，對環境空氣、地表水、地下水和土壤產生一定的不利影響。其中鉆井廢水、廢棄泥漿和落地油若處置不當，環境影響較大。

（2）管線敷設。管線敷設過程中因平整施工帶、開挖管溝、建設施工便道以及施工機械、車輛等對土壤的擾動和對植被的破壞。

（3）注水開采。抽取地下水、采出含油污水，回注水，集油、摻水、注水管線，生活污水等將會污染地下水和地表水，破壞土壤理化性質，影響農業生產等。開采地下水還會導致地表下沉、影響地下水文情勢。（4）油田運營期。集輸站場、站場的鍋爐或加熱爐燃燒產生大氣污染物，機械設備運行產生的噪聲、污染處理產生的油泥浮渣等固體廢物對周圍環境會產生一定的影響。煤礦開采生態環境影響的重點內容是什么？

（1）建設期工程永久占地和臨時占地對地表植被破壞，造成局部地區的水土流失現象。

6（2）營運期采煤沉陷及沉陷引發的地下水的漏失對自然植被和農作物的影響。（生態）（3）營運期采煤沉陷及沉陷引發的水土流失、滑坡、泥石流等地質災害。（地質）（4）營運期地表沉陷引發的建筑物破壞和居民搬遷等社會影響。（社會）煤炭開采項目環境影響評價關注的重點是什么？（1）采煤沉陷及沉陷引發的生態環境影響。

（2）地下水環境影響。主要從區域水文地質（巖性，地下水補、徑、排）條件、地質構造、采煤導水裂縫帶發育高度等幾個方面進行評價。

（3）固體廢棄物環境影響評價。特別是礦井水、瓦斯和煤矸石三大資源的綜合利用是評價重點。列舉高速公路建設工程的生態環境現狀調查方法？

答：（1）收集資料。通過文獻資料查閱沿線所經區域動植、土壤類型和數量。

（2）實地調查。對土壤的理化性質、水生生物的種類可采用采樣監測的方法實測；植被群落的分布可采用樣方調查法；珍稀瀕植物可采用采集標本和拍攝照片的方法。

（3）專家咨詢法。對高度專業化的問題和疑難問題，可通過專家咨詢解決。（4）定位或半定位觀測法。主要調查動物的遷移規律、生活特性。

（5）“3S”技術調查法。如在利用衛星遙感影像判讀植被類型和土地利用類型的基礎上，通過GPS采樣點進行核實和校對。再如：利用衛星遙感影像判斷公路沿線所經的土地利用類型和面積以及動態變化情況，并可建立土地利用變化分析系統。

高速公路項目施工期的主要環境影響有哪些？

答：（1）施工期對聲環境的影響。施工期各類施工機械在作業時會產生一定的噪聲污染，對附近居民點產生的一定的負面影響。（2）施工期對空氣環境的影響。施工期將會產生一定的粉塵、揚塵和瀝青煙，將對沿線環境空氣質量產生一定的負面影響。（3）施工期對水環境的影響。施工機械跑、冒、滴、漏的污油及露天機械被雨水等沖刷后產生的油污染；橋梁下部結構施工可能導致污染水體；施工營地的生活污水、生活垃圾對周圍水體產生一定的污染。（4）施工對生態環境的影響。路基填挖使沿線征地范圍內的植被遭到破壞，農田、林地被征占，地表裸露會增加新的水土流失；施工對自然保護區、植被及野生動植物會產生一定的不利影響。（5）施工對社會環境的影響。施工引起居民拆遷，影響兩側居民交往和正常的生活。取、棄土場一般應如何恢復？ 答：主要從兩大方面恢復:(1)取土場的恢復措施：A、表土剝離、集中堆放； B、分層取土、覆土；C、場地平整，植被恢復。(2)棄土場的恢復措施：A、對棄土進行分層壓實，棄土壓實度達85%；B、棄土場頂面做“龜背”，棄土邊坡坡度控制為1：1.5；C、雨季棄土，降雨前對棄土坡面進行薄膜覆蓋，減少雨水對坡面的沖刷；D、根據棄土場的坡度、土壤等條件，采取多種形式對渣場坡面、頂面等進行綠化，選用多樹種、鄉土樹種造林，防止樹種單一化。

如果聲環境評價等級為一級，其工作基本要求有哪些？

答：（1）環境噪聲現狀應實測（2）噪聲預測要覆蓋全部敏感目標，繪出等聲級圖并給出預測噪聲級的誤 7 差范圍。（3）給出項目建成后各噪聲級范圍內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。（4）對噪聲級變化可能出現幾個階段的情況（如建設期、投產后的近期、中期、遠期）應分別給出其噪聲級。（5）項目可能引起的非項目本身的環境噪聲增高（如城市通往機場的道路噪聲可能因機場的建設而增高）也應給予分析。（6）對評價中提出的不同選址方案、建設方案等對策所引起的聲環境變化應進行定量分析。（7）必須針對建設項目工程特點提出噪聲防治對策，并進行經濟、技術可行性分析，給出最終降噪效果。地鐵線路若為高架線，且通過已建成的高教區，工程分析時應注意哪些問題？ 答：（1）要列出高架線的高度、長度、寬度、走向以及其它技術指標。

（2）高架線施工期的環境影響行為要表述清楚。高架線施工期的環境影響行為主要有施工噪聲、施工污水、施工的粉塵、揚塵和瀝青煙等、施工的固廢。

（3）高架線施工期和營運期不同因素可能產生影響的污染源強要表述清楚。高架線施工期和營運期的噪聲源強、振動源強、水污染源強、空氣污染源強、固體廢物的產生量要列出。

（4）已建成的高教區要調查清楚。對高教區影響學校的名稱、辦法規模、受影響的人口、時間、方式以及與高架線的相對位置、高度要一一列出，同時還要調查受影響是高教區的哪個功能區，如果是教室、居住區，還要列出教室和居住區的樓層和高度。

鐵路線路較長，穿越生態敏感區較多，因此鐵路環評的方案比選顯得尤為重要，方案比選時應注意哪些問題？答：應注意：（1）汲及重大敏感問題時，比選方案和推薦方案進行同等深度評價。

（2）比選指標應量化，不能泛泛而談。（3）比選時應重視當前環保熱點，如根據國家環保總局2001年108號，新建鐵路應盡量避免穿越城區；穿越生態特殊敏感區時應提出完全繞避方案等。鐵路環評中，隧道評價應注意哪些問題？

答：（1）應在明確隧道長度、輔助坑道（橫洞、平行導坑、斜井、豎井）、隧道地層、巖性、地質構造、水文質條件、頂部水資源及利用情況、隧道排水量的基礎上，分析隧道棄渣的環境合理性，沿河隧道是否侵占河灘、河床以及充分利用溝谷與當地環境融合的情況；

（2）棄渣場總數，占地類型、數量、擋護工程類型及工程量，地表恢復及復耕情況；（3）隧道的排水對附近水體和洞頂居民的影響；

（4）位于城市附近或生態特殊敏感區的隧道，應分析洞口形式與當地景觀的相容性；（5）隧道穿越巖屋放射性異常時，應明確輻射劑量及對周圍敏感點的影響情況等。另附：隧道工程的主要環境問題有：

（1）棄渣引起的水土流失，土地占用、植被破壞；

（2）施工引起洞頂的地表水干涸、地下水下降，泉水消失對頂部生活、生產、農田用水的影響；（3）施工期爆破對洞頂上部建筑物、洞口附近珍稀野生動物的影響；（4）施工營工生活污水、隧道排水，對洞口下游生活飲用水源的影響；

（5）穿越巖層的放射性異常，對施工、運行維護人員的影響及其棄渣、排水對周圍環境的污染。鐵路大型臨時工程包括哪些內容，評價時應注意什么問題，恢復措施有哪些？

（1）鐵路大型臨時工程包括：施工便道、便橋、臨時碼頭、大型施工營地、砂石料場、軌排基地的數量、8 分布，使用或占用年限及恢復補償情況。

（2）評價時應注意：大型臨時工程應盡量利用當地現有設施或布置、在鐵路永久占地范圍內，不得占用基本農田、盡量少占耕地。

（3）臨時工程水土保持方案A、臨時工程中的施工便道設計和施工，應力求做到少占良田耕地，繞避不良地質地段，防止誘發滑坡和大面積的邊坡坍塌，在可能的條件下，盡量考慮與地方道路或鄉村的機耕道相結合，并做好土石方周配，減少棄渣、取土；B、對填挖不平衡地段產生的棄渣，應有必要的支擋措施，修筑好便道兩側的排水系統，保證地面徑流的暢通，減少和避免邊坡的沖刷，保證施工運輸正常運營，保持水土。C、盡量避免對地表植被的破壞，防止因人為因素而加劇施工便道及其周圍地區的水土流失程度。施工完畢后，可繼續使用的便道，交由地方部門管護。對于再繼續使用的施工便道，進行土地整治，為復耕或種草植樹創造條件。

簡述引水式電站工程的環評工作時應重點關注的環境問題？（自我總結）

答：（1）水庫淹沒與移民對環境的影響。（包括對土地資源的影響；對森林資源及陸生動、植物的影響；對文物古跡、風景名勝區等敏感區的影響；移民安置造成的水土流失等）（2）水庫壅高水位及水沙情勢變化引起的環境影響。（包括引發的地質災害；水質理化性質的變化對水生生態環境的影響；水庫淤積對航運的影響；對脫水段的影響等）（3）大壩及其他構筑物阻隔河道對生態環境影響。（包括對魚類、航運的影響等）

（4）工程施工對環境的影響。（包括施工期的揚塵對環境和人體健康的影響；施工廢水對下游水質的影響；施工棄渣和料場開采占用大量土地對生態環境的影響等）水電工程環評生態現狀調查應關注哪些方面？（自我總結）

答：(1)陸生生態現狀調查A、工程影響區植物區系、植被類型及分布B、野生動物區系、種類、數量及分布

C、珍稀瀕危動植物種類、種群規模、生態習性、種群結構、生境條件及分布、保護級別與保護狀態D、受工程影響的自然保護區的類型、級別、范圍與功能分區及主要保護對象狀況。

（2）水生生態現狀調查A、魚類區系的調查，特別是各級保護魚類的調查。包括魚類的種屬名稱、分類地位、種類組成、地理分布、區系結構及其演變；各類魚的生長、攝食營養、繁殖、洄游與分布規律。B、魚類資源現狀與漁業利用狀況調查。主要包括調查魚類種類數量、群體結構以及種群結構和數量的變動規律。C、其它水生生物調查。

水電工程水環境影響應重點考慮哪些方面？

答：（1）對水文情勢的影響。主要考慮電站運營后，因水庫、電站運行使庫區和大壩下游河道流量、流速、水溫等發生變化產生的影響。不同類型、不同運行方式的電站，其水文水文情勢的變化是不同的。（2）對水質的影響。重點預測評價工程施工期生產廢水對河流中SS濃度的影響，運營期（包括移民安置）生產廢水、生活廢水排放等庫區、壩下游（特別是減脫河段）及河口的水體水質的影響，水體富營養化的影響。（3）對水溫的影響。主要針對調節性能好的年調節、不完全調節電站，明確下泄低溫水的沿程變化情況。評價低溫對水生生物、用水單位的不利影響。

該環評報告介紹工程概括時，應反映哪些方面？

答：（1）工程開發任務、開發形式、項目建設內容和建設規模；（2）工程項目組成。包括主體工程、施工輔助工程、公用工程、儲運工程、辦公及生活設施、水庫淹沒及移民安置等。（3）各類圖件。給出工程平面布置圖、樞紐施工總布置圖等。（4）與環境保護有關的工程特性指標。包括壩型、壩高，各種水位、庫容、調節性能、裝機容量、工程占地、占用基本農田、工程占土石方量等。（5）水庫淹沒和移民安置規劃方案。（6）工程工期組成、施工組織、施工期高峰人數、總投資、環保投資等內容。該電站環評時需如何考慮對魚類的保護？

答：可以從以下幾方面考慮加以保護：（1）增殖放流（2）過魚設施（3）棲息地保護（4）設立保護區（5）跟蹤監測（6）加強魚政管理

該電站環評時需如何考慮對名木古樹的保護？

答：可以從以下幾方面考慮加以保護：（1）工程防護措施（2）移栽保護（3）引種繁殖栽培4）種質庫保存（5）掛牌保護移民安置工程環境影響評價主要包括哪些內容？

答：（1）對移民生活、就業和經濟狀況的影響。（2）移民安置區土地開發利用對環境的影響。A、安置區土地承載力、環境容量等生態保護角度進行農村生產移民安置的土地適宜性評價；B、新建、遷建城鎮對環境的影響；C、遷建工礦業對環境的影響；D、復建專項設施對環境的影響。移民安置過程中所提環保措施應重點從哪些方面考慮？

答：安置區特別是集中安置點的生活污水、生活垃圾處理處置措施；（2）水利設施建設和運營過程中采取的“三廢”治理措施和生態保護措施（3）新建集鎮和遷建集鎮時，生活配套基礎設施建設時的“三廢”治理措施；（4）遷建企業建設和運營過程中采取的“三廢”治理措施；

（5）復建公路建設和運營過程中采取的“三廢”治理措施、生態保護措施。生態環境影響與社會環境影響有何區別？

生態影響主要針對植物及植被、野生動物及其生境、群落及生態系統、景觀生態、土壤及水土保持等進行調查與評價，以生物及其生存環境之間的聯系為出發點，進行生態完整性與穩定性的評價；社會環境影響主要針對移民安置、交通、通訊、供水供電等基礎設施及社會文化、體育及醫療衛生等方面的影響進行調查與評價，對某些文物古跡的影響實際上也是社會影響。

第三篇：環評-案例分析

考試題型

一、名詞解釋（20分 共5小題）

二、選擇題（20分 共10小題）

三、簡答題（30分 共5小題）

四、計算題（15分 共2小題）

五、論述題或案例分析題（15分 共1題）

環境影響評價案例分析

廢氣污染型：火電廠擴建項目

廢水污染型：制糖廠技改項目

固廢污染型：生活垃圾填埋焚燒項目

噪聲和生態污染型：高速公路項目

火電廠擴建項目

題目:西北某坑口電廠現有2×135 MW燃煤發電機組，燃煤含硫率0.8%，配備電除塵器，未配脫硫和脫氮設施，煙囪高度120m，生產用水取自自備水井。燃煤由皮帶輸送機運輸到廠內露天煤場，煤場未設置抑塵設施。電廠采用水力除灰，灰場設在煤礦沉陷區，灰水處理后排入距廠區1.5km的納河（III類）。

擬在現有廠區預留工業用地內建設2×600 MW超臨界凝氣式發電機組，采用循環流化床以及五電場靜電除塵器，石灰石—石膏濕法脫硫（脫硫效率95％），低氮燃煤技術，采用SCR脫氮，煙囪高度240m。燃煤來源和成分與現有機組相同。擴建工程小時燃煤量480t，噸煤燃燒產生煙氣量6500Nm3，新建機組供水水源為納河。

煙囪出口SO2排放濃度100mg/Nm3，NOx排放濃度168mg/Nm3。

經估算，新建工程的SO2、NO2小時地面濃度和距離列于下表中。距離煙囪30km有一國家自然保護區。

灰渣屬一般工業廢物II類，新建干灰場位于電場西北方向25公里，灰場長1.2公里、寬0.25公里，為山谷型灰場。灰場所在的溝谷溝長為5公里，兩側為荒坡，地勢北西高、南東低，水文地質調查表明，巖土的滲透系數大于1.0×10-5厘米/秒。

本地區主導風向為ENE(東北偏東風)，該區域屬于酸雨控制區和二氧化硫污染控制區，環境功能區為II類，現有監測資料表明：在其主導風下風向的3個環境敏感點的NO2日均濃度略為超過標準值。

項目所在地聲環境屬于2類功能區。現有電廠冷卻塔和新建冷卻塔均靠近北廠界，北廠界外50m有一村莊甲（人口約500人）。聲環境質量現狀監測值結果表明：北廠界夜間54.7dB(A)，村莊甲夜間48.5dB(A)。經預測結果表明：現有電廠冷卻塔和新建冷卻塔對北廠界和村莊甲的噪聲貢獻值分別為42.8dB(A)、48.8dB(A)和42.4dB(A)、48.5dB(A)。（注： 2類功能區夜間限值為50dB(A)）

（注：A-SO2的小時濃度二級標準為0.50mg/m3，B-NO2的小時濃度二級標準為0.24mg/m3；排放的NOx全部轉化為NO2）

（火電廠擴建項目參考答案）

1.指出現有工程應采取的“以新帶老”環保措施。答：（１）安裝煙氣脫硫脫硫設施；

（２）生產用水應將地下水改為地表水或其它水源；

（３）煤場應設置抑塵設施，加強噴水管理；

（４）煤礦沉陷區的灰場應封閉并復墾；

（５）灰水經處理后回用。

2.按導則確定大氣評價等級和評價范圍。答 ：（1）SO2最大小時地面濃度占標率Pmax為：

Pmax＝0.36/0.5×100％＝72％；

（2）SO2小時地面濃度D10% >5500米；

（3）NO2最大小時地面濃度占標率Pmax為：

Pmax＝0.21/0.24×100％＝87.5％；

（4）NO2小時地面濃度D10% >5500米；

（5）按照HJ2.2-2008《環境影響評價導則

大氣環境》，應取 NO2最大小時地面濃度占標率Pmax作為判據。其Pmax>80％，且D10% >5km，故大氣評價等級應為一級。

（6）大氣評價范圍應為：以240米高煙囪為中心，30km為半徑的圓形區域；應將國家級自然保護區納入評價范圍內。

3.計算燃煤中硫生成SO2的份額。

答：（1）SO2的排放量為：

480×6500×100×10－9＝0.312（t/h）；

（2）硫生成SO2 的份額為：

0.312/〔480×0.8％×2×（1-95％）〕＝81.3％。

4.提出防止新建灰場對地下水污染的防治措施及地下水監測布點。

答：（1）防治措施：在設計中要有防滲系統、集排水系統、滲濾液收集、處理系統以及對場周邊地下水的監控；應采用天然或人工材料構筑防滲層，防滲層的厚度應相當于滲透系數1.0×10－7cm/s和厚度1.5m的粘土層的防滲性能。

（2）地下水監測布點：應根據地下水流向，至少設置三口地下水質監控井，第一口設在灰場上游（對照井），第二口設在灰場下游（監視監測井），第三口設在灰場下游周邊（污染擴散監測井）。

5.分析北廠界噪聲和村莊甲達標情況，提出評價意見和建議。答：（1）北廠界噪聲達標：現有電廠冷卻塔和新建冷卻塔對北廠界的噪聲貢獻值疊加值為49.8dB(A)小于50dB(A)，但接近標準值，建議采用有效的消聲、減振、隔聲、吸聲等措施。

（2）村莊甲噪聲超標：新建冷卻塔對村莊甲的噪聲貢獻值疊加背景監測值為51.5dB(A)大于50dB(A)，但程度不大，建議采用遠離敏感目標，有效的消聲、減振、隔聲、吸聲措施，設置綠化帶等。6.列出該工程的污染物總量控制因子。答： SO2、NO2、煙塵。

7.為進一步預測大氣環境影響，應采用何種預測模式？需要什么氣象觀測資料？

答： 應采用煙團擴散型系統模式。需要地面氣象觀測資料和常規高空氣象探測資料，近五年 內連續三年的逐日、逐次氣象資料。

8.根據GB13223-2011《火電廠大氣污染物排放標準》，新建火力發電鍋爐NOx排放限值為100mg/Nm3。擬定SCR脫氮效率80％），需要提高到多少才可以做到達標排放？

答：（1）SCR脫氮前的NOx 濃度為：

167÷（1-80％）＝835（mg/Nm3）；

（2）做到達標排放的SCR脫氮效率為：

（835-100）÷835×100％＝88％。

9.本擴建項目大氣環境影響是否可行？如不可行，說明理由并請提出有關措施與建議。

答： 不可行。由于NOx不能做到達標排放，而且3個環境敏感點的NO2日均濃度略為超過標準值，最終大氣環境影響預測結果不能滿足環境功能區劃要求。有關措施與建議如下：

（1）提出具體可行的NOx區域平衡方案或削減措施，確保區域環境質量滿足功能區和總量控制管理要求；

（2）優化調整污染源的排放強度與排放高度；

（3）進一步提高脫氮效率，優化調整污染防治措施，確保NOx達標排放，使最終環境影響符合環境功能區劃要求；

（4）提出本項目污染物排放總量控制指標建議，明確總量控制指標的來源。

10.本項目大氣監測期間主導風向為ENE，環境空氣質量現狀監測至少應布設幾個點？給出具體點位。

答：至少應布設12個點。具體點位是：以主導風為軸向，取上風向為0°，在約0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°方向上各設置1個（共8個），3個環境敏感點，國家自然保護區1個。

11.說明現有工程可采取的NOx污染控制措施。答：（1）潔凈煤燃燒技術：循環流化床（CFB）；

（2）低NOx燃燒技術：空氣及燃料分級燃燒和煙氣再循環技術（低氮燃燒器）；（3）爐內噴射脫除NOx技術：噴水、噴射二次燃料和噴氨；（4）煙氣脫除NOx：SCR，SNCR，SCR－SNCR；（5）煙囪高空稀釋法：增加煙囪高度。

12.提出對本項目煙囪的環境監控措施。

答：應配備二氧化硫、煙塵、氮氧化物等污染物在線連續監測裝置，并與環保行政主管部門的管理信息系統聯網。

13.指出本項目的環境風險問題。

答：脫氮設施所用還原劑氨泄漏對大氣環境（尤其是環境敏感點）的污染風險。

（制糖廠技改項目）

題目:某制糖企業位于規劃的工業區（周圍為農田），擬通過技改項目使現有日榨甘蔗6000t規模擴建到10000t規模。利用企業現有廠址進行技改、擴建。技改后增加1臺75t/h鍋爐，廢氣及煙塵、二氧化硫將有所增加；結合“以新帶老”措施，提高水的循環利用率，用無濾布真空吸濾機消除洗濾布水的產生，廢水及水污染物將減少，技改后的全廠水平衡圖如下。廢水污染物主要是COD、BOD5、NH3-N、SS。

項目所在地環境空氣質量執行二級標準，現狀空氣質量達標；A河流多年平均流量為25m3/s。水環境功能執行III類水質標準。

現狀河流水環境質量不能滿足III類水質標準要求，主要超標指標為DO、BOD5、COD。企業廢水排放口下游10km有一集中式飲用水源取水口，由取水口至上游5km河段劃定為飲用水水源一、二級保護區（其中一級保護區上邊界距取水口550m）。

（制糖廠技改項目參考答案）

1.根據給出的水平衡圖，計算技改后全廠工業用水重復利用率、水的循環利用率、污水回用率。答：（1）全廠工業用水重復利用率為：

（10374＋10）/（10374＋10＋691）＝93.76％。

（2）全廠水的循環利用率為：

10374/（10374＋691）＝93.75％。

（3）全廠污水回用率為：

10/（10＋522＋100）＝1.58％。

2.在水平衡圖中，污水處理廠排水的COD 濃度限值為100mg/L，清凈下水COD濃度為50mg/L，年操作小時為8000小時，計算COD排放總量。答：COD排放總量為：（100×100＋522×50）×8000×10－6＝288.8（t/a）。

3.在“工程分析”中，對現有工程應分析哪幾方面的內容？

答：應分析現有工程的基本情況、污染排放及達標情況、存在的主要環境保護問題及擬采取的整改措施等內容。

4.鑒于河流A的環境敏感性，提出本項目污水及污染物減排的措施或方案。答：（1）清凈下水（循環排污水）經適當處理后回用于設備沖洗和現有裝置，或回用于衛生間沖洗、綠化用水、景觀用水；

（2）污水處理廠排水再進一步深度處理后用于工業循環冷卻補充水，或用于農田灌溉；

（3）污水處理廠排水應考慮送園區污水處理廠。

5.確定評價范圍為排放口上游100m至排放口下游15km，為評價該項目實施前后對河流水環境的影響，在評價范圍內至少應在什么位置布設幾個監測斷面？ 答：在評價范圍內以下位置至少應布設5個監測斷面：

（1）排污口上游100m；

（2）排污口處；

（3）飲用水水源一、二級保護區上邊界各1個斷面（共2個

斷面）；

（4）排污口下游15km（出境斷面）。

6.已知河流充分混合過渡段長度為8km，預測廢水排放對二級水源保護區以及取水口的影響應選擇哪種水質模型（不要求寫出具體公式）？ 答：（1）預測廢水排放對二級水源保護區的影響應選擇河流二維穩態衰減水質模型；

（2）預測廢水排放對取水口的影響應選擇河流一維穩態衰減水質模型和S－P模型。

7.在水質影響預測時，應給出哪些預測關心點處的水質預測結果？ 答：集中式飲用水水源一、二級保護區上邊界和取水口。

（生活垃圾填埋焚燒項目）

題目：某市現有一座處理能力600t/d的生活垃圾填埋場，位于距市區l0km處的一條自然沖溝內，場址及防滲措施均符合相關要求。現有工程組成包括填埋區、填埋氣體導排系統、滲濾液收集導排系統以及敞開式調節池等。滲濾液產生量約85m3/d，直接由密閉罐車送距填埋場3km、處理能力為4.0×104m3/d的城市二級污水處理廠處理后達標排放，填埋場產生的少量生活污水直接排入附近的一小河。

隨著城市的發展，該市擬新建一座垃圾焚燒發電廠，待其運行后，生活垃圾填埋場后即封場。

（生活垃圾填埋焚燒項目參考答案）

1．簡要說明現有垃圾填埋場存在的環境問題。答：（1）釋放氣體未被利用，也未采取相關處理措施，對大氣環境造成污染影響；

（2）未設污水處理裝置，滲濾液直接送城市二級污水處理廠，不符合水污染物排放控制要求；

（3）敞開式調節池易產生無組織排放惡臭氣體，對大氣環境造成污染影響；

（4）少量生活污水未經處理，直接排入附近的一小河，將對其產生水質污染影響。

該垃圾焚燒發電廠設計處理能力為1000t/d，建設內容包括兩座焚燒爐、2×22t/h余熱鍋爐和2×6MW發電機組。擬摻燒一部分常規燃料。設垃圾卸料、輸送、分選、貯存、焚燒、發電、飛灰固化和危險廢物暫存等單元，配套建設垃圾滲濾液收集池、處理系統和事故收集池。垃圾焚燒發電廠距現有垃圾填埋場2.5km，不在城市規劃區范圍內。

廠址約1km內有若干村莊和新建房地產項目，其下風向有大片農田和蔬菜地，并處于同一水文地質單元內。附近部分村民和群眾表示強烈反對。

2、簡述現有生活垃圾填埋場封場后應采取的環境管理措施。答：（1）編制封場計劃報請當地環保管理部門批準；

（2）封場后對渣場固廢固結狀況、抗壓性進行檢測；

（3）建立封場標識，封場后對地表維護，繼續收集和處理填埋氣體和滲濾液，檢查處理設施的正常運轉；

（4）對渣場下游地下水繼續進行監測，一旦發現有污染地下水的情況，就必須采取必要的處理措施。

3．垃圾焚燒發電廠的2座焚燒爐如何選型，如何控制摻燒燃料？

答：應采用流化床焚燒爐；并且其摻燒常規燃料質量應控制在入爐總量的20%以下；如采用其他焚燒爐不得摻燒煤炭。必須配備垃圾與原煤給料記錄裝置。

4．給出垃圾焚燒發電廠惡臭和地下水污染的防治措施。

答：（1）惡臭防治措施：垃圾卸料、垃圾輸送系統及垃圾貯存池等采用密閉設計，垃圾貯存池和垃圾輸送系統采用負壓運行方式，垃圾滲濾液處理構筑物須加蓋密封處理。在非正常工況下，須采取有效的除臭措施。

（2）地下水污染防治措施：對垃圾貯存坑和事故收集池底部及四壁采取防止垃圾滲濾液滲漏的措施。

5．若要求進行環境空氣質量監測，應監測哪些污染物？

答：（1）常規污染物： SO2、NO2、TSP、PM10、CO；

（2）特征污染物：二噁英、HCL、硫化氫、氨、臭氣濃度、Hg、Cd、Pb。

6、給出公眾參與的對象和方式。答：（1）公眾參與的對象應包括受影響的公眾代表、專家、技術人員、基層政府組織及相關受益公眾的代表。

（2）應增加公眾參與的透明度，適當組織座談會、交流會使公眾與相關人員進行溝通交流。應對公眾意見進行歸納分析，對持不同意見的公眾進行及時的溝通，反饋建設單位提出改進意見，最終對公眾意見的采納與否提出意見。

7．簡要說明全過程控制二噁英的產生和排放措施。答：（1）分選減量化：選出含氯的危險廢物和塑料等，從源頭盡量減少二噁英的生成物質。

（2）焚燒工況控制：煙氣溫度保證達850℃以上，煙氣停留時間達2s以上，盡量避免二噁英的生成。

（3）煙氣處理：用活性炭捕獲煙氣中的二噁英，減少二噁英的排放。

（4）煙氣自動連續監測：對二噁英的輔助判別措施提出要求，監控二噁英的最終排放。

8．指出本項目主要的環境風險問題。答：（1）二噁英和惡臭污染物對人體健康的環境風險影響；

（2）防滲層破裂后滲濾液下滲對地下水的環境風險影響。

9．如何確定本項目的環境安全距離？ 答：本項目環境防護距離不得小于300米。根據正常工況下產生惡臭污染物（氨、硫化氫、甲硫醇、臭氣等）無組織排放源強計算的結果并適當考慮環境風險評價結論，提出合理的環境防護距離，作為項目與周圍居民區以及學校、醫院等公共設施的控制間距，作為規劃控制的依據。

（高速公路項目）

題干：某省擬建設4車道全封閉全立交高速公路，全長190km，設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m。全線共設計特大與大橋35座，其中跨河橋多處并多處伴行河流，隧道22座，互通式立交5處，服務區1處。永久占用林地130km2。全線土石方總量220×104m3。拆遷建筑物1.8×104m2，全線設置取土場8處，棄土（渣）場22處，項目總投資66億元。

該公路經過地區氣候溫和，多年年平均降雨量550mm。公路沿線多數路段地處山嶺重丘區，相對高差300－1000m。擬建公路沿線經過2個林場，林地植被覆蓋率50－60%，且以人工林為主。沿線經過多個農田灌溉設施。

路中心線兩側300m范圍分布有聲環境敏感點58個；路中心線兩側200m范圍內分布有聲環境敏感點39個；聲環境敏感點類型有集鎮、村莊、學校、醫院。

道路紅線距A中學圍墻120m，距B小學圍墻30m，兩學校均有3層教學樓面向公路，其聲環境現狀達2類聲環境功能區要求。高速公路達到設計車流量時，預測A中學教學樓等效聲級晝夜分別為62dB(A)、56dB(A)，B小學教學樓的預測等效聲級晝夜分別為68 dB(A)、63 dB(A)。

（高速公路項目參考答案）

1.確定本項目聲環境影響評價工作等級并說明理由。答：一級評價。建設前后評價范圍內敏感目標A中學和B小學噪聲級增高量 5～10dB以上，不能滿足其環境功能區劃要求，且沿線村莊較多涉及人口多，按照聲影響評價導則的有關規定評價等級應確定為一級。

2.分別說明本項目施工期、運營期的環境噪聲評價范圍。答：本項目施工期和運營期環境噪聲評價范圍應分別取道路路中心線兩側300m、200m范圍。由于路中心線兩側300m范圍分布有聲環境敏感點，施工期為流動聲源，對敏感點有顯著影響，評價范圍應延伸至環境敏感點；而運營期為固定線源且隨距離衰減，僅對距離近的敏感點有一定影響。

3.在預測營運中期時對各聲環境敏感點的噪聲影響時，需要的主要技術資料有哪些？ 答：（1）工程技術資料：路段、結構、坡度、路面材料、標高、地面材料、交叉口、道橋數量。

（2）車流情況：分段給出晝間和夜間各類型車輛的平均車流量，車速。

（3）環境狀況：公路至預測點之間的距離、地面類型，公路與預測點之間的障礙物，地形高差等。

（4）敏感點參數：敏感點名稱、類型、所在路段、樁號（里程）和路基的相對高差、人口數量及沿線分布情況、建筑物的朝向、層數、現狀噪聲，采用的評價標準。

4.給出對B小學的噪聲影響預測與評價的主要內容。

答：(1)針對項目施工期和運行期，預測評價B小學按標準要求預測聲級的達標及超標狀況；

(2)針對B小學影響范圍繪制噪聲等聲級線圖，明確合理的噪聲控制距離和規劃控制要求；

(3)結合工程選線和建設方案布局，評述其合理性和可行性，必要時提出替代方案；

(4)對提出的各種噪聲防治措施進行經濟技術論證，在多方案比選后規定應采取的措施并說明措施降噪效果。

5.提出對B小學可行的噪聲防治措施。答：（1）合理規劃布局：盡可能避繞；或明確B小學與高速公路之間間隔一定的距離；或采取整體搬遷。

（2）噪聲源控制：根據實際情況，采用低路塹等道路形式，并采用低噪聲路面技術和材料。

（3）傳聲途徑噪聲削減：考慮設置綠化帶等作為隔聲屏障。

（4）敏感建筑物噪聲防護：采取隔聲門窗、通風消聲窗等。

（5）加強交通噪聲管理：采取限鳴（含禁鳴）、限速等措施，合理控制道路交通參數（車流量、車速）。

（高速公路項目生態評價）

1.確定本項目的生態評價等級和范圍并說明理由。

答：二級評價，評價范圍一般為路中心線兩側500m范圍，2個林場以其可能影響區域作為評價范圍。

由于生態影響區域為一般區域，工程占地>20km2，長度>100km，按導則判據為二級。本項目生態影響主要是直接影響，一般情況影響區域為路中心線兩側500m范圍，具體生態因子以其可能影響區域作為評價范圍。

2.說明本項目在施工期和運營期突出的環境問題各是什么。答：（1）本項目施工期突出的環境問題是： 1)崩塌、滑坡、泥石流等不良地質災害問題；

2)生態環境的林地植被影響及可能對重要物種的影響問題； 3)取土場、棄渣場等非永久占地的復墾與生態恢復（植被重建）； 4)水土流失問題；

5)揚塵和噪聲對環境敏感點的影響問題。

第四篇：環評案例91分學習經驗

在這里首先感謝環評愛好者論壇對我考試以及實際工作的幫助，這個論壇里有很多的高人，本人只是一個工作在環評前線的普通工作者，這幾年感受了很多環評工作、考試帶來的悲悲喜喜，望與大家分享考試復習經驗，紀念這幾年為之奮斗的日日夜夜，共勉之。

法律：法律三年考了兩次，總體經驗就是多看多記，利用散碎時間，結合習題鞏固。本人借鑒了環評愛好者論壇鳳姝大姐的經驗，在復習過程中利用打印紙做成了小冊子，可以裝進口袋中就行了。專門針對記不住的知識點利用上下班地鐵上的時間記憶的。特別提示：新增內容尤其重要，產業政策不能忽視。

導則：三年考了三次，因為實在太重要了。本人認為這一門最簡單，關注教材足以。特別提示：導則是環評之本，對技術方法、案例復習都很重要。

技術方法：三年考了兩次，兩次成績都是90多分，說實在的針對此門沒有什么經驗。再加上近三年技術方法教材變化很大，望大家以教材為主，關注一些常規計算吧。

特別提示：結合導則復習，可以減輕技術方法復習時間；技術方法真題很重要，真題解答要好好研究。

案例分析：三年考了三次，第一年基本裸考52分；第二年背誦了幾個典型生態題，以生態題為主67分。今年總算考過了，如下詳細介紹案例經驗吧。

第一，臨場心態很重要。要平復心態，分配好時間，看清題目。去年案例就是因為答第一題時現在稿紙上列了個大綱，搞的第一題就寫了45分鐘，導致最后時間不夠，緊張，答最后一題的時候沒有看清題目。明明說“污水進入工業園污水處理廠是否可行需要哪些方面分析？”解答時直接答成了直接判斷是否可行了。

所以要安排好時間，每題控制在20~25分鐘。本人經驗，每道題不必答得太多，生態題選多了時間可能比較緊。

第二，選題很重要。選題的關鍵是看問題選題，不是看行業。有些案例題類型很陌生，但是問題很簡單，每個案例總有那么1~2個問題是你陌生的，要選擇你會答的題目多的案例題。第三，導則很重要，以下幾點知識點望大家熟記，都是通用問題答案： 1）

大氣污染源調查內容（點、面、線）、大氣各級評價監測（監測因子、監測制度、監測時間、布點方位）、估算模式所需參數、大氣防護距離所需參數；《鍋爐大氣污染物排放標準》、《工業爐窯大氣污染物排放標準》適用范圍；等效排氣筒的計算等。2）

地表水、地下水監測布點；

3）

聲環境影響評價量；預測基礎資料；噪聲監測常規布點要求。

4）

生態等級劃分，尤其注意調級問題；生態現狀調查要求、內容（生態背景調查、主要生態環境問題調查）；生態工程分析重點

5）

生活垃圾填埋場、危險廢物貯存場、危險廢物填埋場、危險廢物焚燒、一般工業固體廢物貯存處置場的選址、進廠要求、規范等。6）驗收監測布點、頻次

第四，分行業掌握，尋找問題的通用答案，再結合特殊行業擴展。

一個行業一個行業掌握，要細化，結合案例教材點評內容及歷年真題，自設問題，尋找答案的通用性和特殊性，自我小結，將問題打印出來加強記憶。推薦賈老師《試題解析》，此書將各行業分開總結，有利于分類復習，而且多為歷年真題。

案例污染型項目越來越偏向污染防治了，今年就好多此類的問題。可以利用《技術方法》中污染防治的內容作為此類問題的復習重點，尤其是廢水部分。廢氣幾年考的基本上都是兩大類：酸性廢氣、有機廢氣。污染型項目涉及重點：達標排放（執行標準、排放濃度、排放速率、內插法、外推法、嚴格50%、排氣筒高度要求等）；污染物防治（有機廢氣、酸性氣體、重金屬、第一類污染物、）

本人案例答題思路：導則為根本，問題定范圍，材料是依據。例如“XX生態環境現狀調查？”

首先是根據導則分兩類：生態背景調查、主要生態環境問題調查； 其次，根據不同生態類型再細化：例如屬于陸生植物包括種類、名稱、保護級別、種群數量、密度、蓋度、覆蓋率、分布范圍、生境條件（地形地貌、海拔高度、土壤、坡度、水分條件等）、生物量，優勢種及物種重要值，群落結構與功能，演替趨勢，現狀問題等。最后，將材料中涉及的具體名稱、地點、環境保護目標、保護級別進行替換。

總結：案例的復習真題很重要，本人覺得比較好的方法就是利用真題回溯導則、技術方法，自設問題尋找通用答案，強化記憶，先拿基本分。

第五篇：環評工程師案例分析--公路

一、滇東南地區某山嶺重丘區高速公路工程，全長62.05km，其中山嶺區長18.9km，設計行程速度60km／h，路基寬22.5m；重丘區43.15 km，設計行程速度80km／h，路基寬24.5m。主要工程數量如下；土方287.5×103m3，石方320.4×103m3，特大橋5座，大橋20座，隧道5座，長4740m，立體交叉9處，永久占地291.79hm2，拆遷建筑物10300m2，拆遷戶數58戶，210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2，荒地70.3hm2，經濟林0.56hm2，橙雜林68.2hm2，河溝水體10.89hm2，道路1.09hm2，臨時占用旱地1.04hm2，荒地125.2hm2，該項目選線橫跨南盤江，在項目起點K3.0～K4.5處，經過作為當地水源地的豐收水庫集水范圍。

問題：

1、該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么?

2、如何進行該項目的水土流失預測?

3、生態影響評價的主要內容包括哪些?

4、項目主要環境風險有哪些?如何評價?

5、主要環境要素的評價等級如何確定?

6、該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件?

參考答案：

1、該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么?

答：該項目的主要環境影響：

(1)運營期的噪聲影響。

(2)運營期的汽車尾氣影響。

(3)施工期的揚塵、水士流失影響。

(4)水環境影響：項目部分路段經過水源地，施工過程以及運營期風險情況下會對飲用水源水質造成影響。

(5)生態環境影響：工程建設造成的植被破壞等。

(6)景觀影響。

評價重點：運營期機動車輛對沿線主要環境敏感點的大氣環境、聲環境以及對飲用水源水庫的環境風險。

2、如何進行該項目的水土流失預測?

答：項目的水土流失預測時段為施丁期，結合公路設計、實地調查以及當地水文資料，采用美國通用土壤流失方程(USLE)確定不同施工階段土壤侵蝕模數和受侵蝕面積，計算得到水土流失量。或者根據當地的實際水土流失觀測資料對不同坡度和路段的水土流失進行預測。

3、生態影響評價的主要內容包括哪些?

答：本項目生態影響評價的主要內容如下：

(1)對農業(耕地、果園)的影響。

(2)對沿線植被、動物影響。

(3)水土流失的影響。

(4)搬遷、占地等是否影響當地生態系統穩定性和完整性。

(5)調查確定沿線是否有風景區或者文物保護區等敏感區域以及是否造成影響。

4、項目主要環境風險有哪些?如何評價?

答：項目主要環境風險：

(1)施工過程中環保措施沒有落實導致施工場地周圍生態環境、水環境嚴重惡化。

(2)危險品運輸風險：公路投入運營后，存在由于交通事故、儲罐老化破裂、橋梁坍塌等導致車運危險品泄露人河流或水庫從而影響水質的風險。

(3)隧道施工期爆破作業的環境風險。

環境風險評價：依據技術導則規定的風險評價原則，進行風險值計算，風險可接受分析采用最大可信災害事故風險值R與同行業可接受風險水平RL比較：

R≤RL則認為本項目的建設風險水平是可以接受的。

R＞RL則對該項目需要采取降低事故風險的措施，以達到可接受水平，否則項目的建設是不可接受的。

5、主要環境要素的評價等級如何確定?

答：主要環境要素的評價等級根據國家環保局《環境影響評價技術導則》中的分級依據確定。大氣、地表水、噪聲的評價等級均分三級：

(1)大氣環境影響評價等級根據主要污染物排放量，周圍地形的復雜程度以及當地應執行的環境質量標準等因素進行劃分。

(2)地表水環境影響評價根據污水排放量，污水水質的復雜程度，各種受納污水的地面水域的規模以及對它的水質要求進行劃分。

(3)噪聲環境影響評價的等級根據按投資額劃分的建設項目規模，噪聲源種類及數量、項目建設前后噪聲級的變化程度，建設項目噪聲有影響范圍內的環境保護目標、環境噪聲標準和人口分布進行劃分。

6、該公路竣工通車前應具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件?

答：該公路竣工通車前環保驗收的主要內容如下：

(1)建設前期環境保護審查、審批手續完各，技術資料與環境保護檔案資料齊全。

(2)水土保持措施、敏感區的道路兩側噪聲防護措施及其他環境保護措施已按要求建成或者落實，安裝符合標準，經負荷試車檢測合格，其防治污染能力適應主體工程的需要。

(3)建成水庫段的地表徑流截排措施、水庫段危險車輛禁行標識。

(4)具備環境保護設施正常運轉的條件，包括：經培訓合格的操作人員、健全的崗位操作規程及相應的規章制度，原料、動力供應落實，符合交付使用的其他要求。

(5)污染物排放符合環境影響報告書(表)或者環境影響登記表和設計文件中提出的標準及核

定的污染物排放總量控制指標的要求。

(6)各項生態保護措施按環境影響報告書(表)規定的要求落實，建設項目建設過程中受到破壞并可恢復的環境已按規定采取了恢復措施。

(7)環境監測項目、點位、機構設置及人員配備，符合環境影響報告書(表)和有關規定的要求。

(8)環境影響報告書(表)提出需對環境保護敏感點進行環境影響驗證，對清潔生產進行指標考核，對施工期環境保護措施落實情況進行工程環境監理的，已按規定要求完成。

(9)環境影響報告書(表)要求建設單位采取措施削減其他設施污染物排放，或要求建設項目所在地地方政府或者有關部門采取“區域削減”措施滿足污染物排放總量控制要求的，其相應措施得到落實。

應提交以下驗收材料：(1)對編制環境影響報告書的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收申請報告，并附環境保護驗收監測報告或調查報告：(2)對編制環境影響報告表的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收申請表，并附環境保護驗收監測表或調查表；(3)對填報環境影響登記表的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收登記卡。

擬建思小高速公路是我國西南通往南亞大陸的國際通道的主要路段，有一段線路必須經過西雙版納國家自然保護區勐養片區，在自然保護區內的里程為18.522km，其中有4.722km的路段所在區域經調整后由核心區劃為實驗區。路域環境中發育著熱帶雨林等珍貴植被類型，生長著山白蘭等重點保護的野生植物，棲息有亞洲象等重點保護的野生動物。

本項目線路總長97.8km，設計行車速度60km／h，路基寬度22.5m，全程有互通式立交6處，分離式立交3處，跨河大橋57座(11602.88 m)，中橋143座(9 752.5m)，小橋38座(1149m)，單洞長隧道16道(10080 m)，涵洞132道(1149m)，服務區3處，收費站8處。該公路征用土地8．1萬畝，土石方數量3801.441×70059.817km3，項日總投資38億元。

該項目穿越多個村莊，K40+150經過普文河。

問題：

1、本項目的環境影響是什么?

2、本項目的主要環境保護目標有哪些?

3、本項目生態環境現狀調查的主要內容與方法?

4、本項目評價工作重點和評價中應注意的問題是什么?

5、確定本項目生態環境敏感目標：

6、簡要說明生態環境保護慮采取的措施：

7、請你設置本項目的評價專題。

參考答案：

1、本項目的工程環境影響是什么?

施工期的環境影響

①噪聲：公路地基處理、路基填筑、橋梁施工、路面施工等機械運行噪聲；

②環境空氣：路基施工、道路施工引起的揚塵：路面施工產生的瀝青煙。

③水環境：施工機械的含油污水；施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染；雨水對建筑材料堆放的沖刷對水體的污染。

④生態環境：路基施工使植被遭到破壞，農田、林地被占用，地表裸露，增加水土流失，工程占地將減少當地的耕地、林地、園地等面積；施工對自然保護區、植被及野生動植物的不利影響。

⑤社會環境：居民搬遷；交通不便。

運營期的環境影晌

①噪聲：汽車運行產生的噪聲

②空氣環境：汽車尾氣；路面揚塵

③水環境：路面的含油污水；生活污水；危險品運輸泄漏事故對水體的污染

④生態環境：植被未完全恢復，水土流失依然存在，公路阻隔影響動物棲息環境。⑤社會環境：

2、本項目的主要環境保護目標有哪些?P437

見案例教材P437(表2)

按生態環境：西雙版納國家自然保護區勐養片區、植被、珍稀植物、珍稀動物、野生動物通道等；

水環境：重點為K40-I-50普文河水質，服務區、收費站處污水排放；

社會環境：受拆遷影響的居民生活質量、土地利用、城鎮規劃：

聲環境、環境空氣：居民點、學校等。

3、本項目生態環境現狀調查的主要內容與方法(P77-技)

一、生態環境現狀調查的主要內容

(1)自然環境調查：地形地貌、水文、土壤等。

(2)生態系統調查：自然保護區及沿途評價范圍內動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數量、分布、生活習性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規律；生態系統的整體性、特點、結構及環境服務功能；與其他生態系統關系及生態限制因素等。

(3)區域社會經濟狀況調查：土地利用現狀、資源利用現狀等。

(4)敏感保護目標調查。

(5)區域可持續發展規劃、環境規劃、土地利用規劃調查。

(6)區域生態環境歷史變遷情況、主要生態環境問題及自然災害等。

二、生態環境現狀調查方法

根據《環境影響評價技術導則——非污染生態影響》，生態環境現狀調查的方法包括：

(1)收集現有資料。

(2)收集各級政府部門有關土地利用、自然資源、自然保護區、珍稀和瀕危物種保護的規劃或規定、環境保護規劃、環境功能規劃、生態功能規劃及國內國際確認的有特殊意義的棲息

地和珍稀、瀕危物種等資料，并熟悉國際有關規定等資料。

(3)野外調查。

(4)收集遙感資料，建立地理信息系統，并進行野外定位驗證。

(5)訪問專家，解決調查和評價種高度專業化的問題和疑難問題。

(6)采取定位或半定位觀測。如候鳥遷徙等。

生態環境現狀調查的內容包括自然環境、生態系統、區域資源和社會經濟狀況調查，區域敏感保護目標，區域土地利用規劃、發展規劃和環境規劃，區域生態環境歷史變遷情況，豐要生態環境問題及自然災害等。

4、本項目評價工作重點和評價中應注意的問題是什么?P4

41評價重點：

①為生態環境影響評價，詳細調查沿線生態現狀

②本項目實施對生態環境的影響

③提出有針對性，切實可行的生態保護與恢復措施

本項目需經過國家級自然保護區核心區界內，與現行法律法規的有關規定相沖突。環境影響評價時，為了執行相關法律，在路線布設確實無法避開的前提條件下，由公路建設的業主單位提出申請，經國家級自然保護區主管部門同意，對其功能區劃分調整為實驗區并同意建設后，該公路項目方可穿越。因此，該項目在評價期間是認真執行相關法律法規和相關政策的。

5、確定本項目生態環境敏感目標：P4

43(1)西雙版納國家級自然保護區勐養片區，所在區域是由原來的核心區劃歸為實驗區的，發育著熱帶雨林等珍貴植被類型，生長著山白蘭等重點保護的野生植物，棲息有亞洲象等重點保護的野生動物。

(2)天然植被保存較好的區域

(3)珍希植物(含區域特有種)

(4)珍稀動物，如亞洲象等

6、簡要說明生態環境保護應采取的措施；P46

2對減少環境影響的措施分別從設計期、施工期和營運期三個時段提出。

1)在設計期貫徹“環保選線”理念，進行路線方案優化，經過論證最終選擇對自然保擴區影響小的方案。同時對公路沿線陸域范圍內的野生保護植物進行調查，記錄受保護植物的名稱、保護級別、類別、分布地理位置、分布數量。對受保護動物亞洲象應調查活動棲息場所，特別是活動或飲水路線等，為保護措施提供依據。

2)施工期，依據現場調查結果，提出生態監理制度。對受保護植物提出移栽保護或保護遺傳因子的措施，使被保護的野生植物在施工期的影響減低到最低限度。增設動物通道或增加橋隧比例的措施，從而減少對動物的阻隔。

3)營運期，在自然保護區路段設禁鳴措施，對公路路側坡面、中央分隔帶、互通立交區、服務與管理區、取棄土場等處的綠化或植被恢復措施，并強調在植被恢復時只能選取當地植物，以保證生態安全。

7、請你設置本項目的評價專題。

(1)專題(13個)

1)工程分析

2)施工期環境影響分析

3)環境現狀調查與評價

4)生態環境

5)水環境

6)聲環境

7)環境空氣

8)水土保持

9)社會環境

10)交通運輸污染風險

11)環境經濟損益分析

12)環境保護管理和監測計劃

13)公眾參與

14)選址、選線的方案比選

方案比選：從減少對國家自然保護區的影響出發，對其影響范圍、影響里程、影響面積、影響受保護動植物的數量進行分析論證后，提出合理選線方案。