第一篇：基層車間實習感想（本站推薦）

實習心得

時間過得真快，從今年2月-10月，8個月的車間實習結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，也成長了很多。可以說這八個月，不僅僅是在工作上邁出的一小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。從一個幼稚的學生轉變為工作者，從對車間工作的一無所知到逐漸了解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這八個月顯得漫長而厚重。

從寒冷的冬天到炎熱的夏天，我在車間感受非凡；從又累又臟的甘草制粒車間到煩亂復雜的白片外包車間，我深深感受一線工作者的勤勞與辛苦；從根本不懂工業藥品生產工序的我到如今略懂一二的我，我深切感受公司領導的良苦用心以及車間同事的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，是我進步的源泉。為我今后踏實、扎實的工作加上了重重的砝碼。

記得初到車間，一股濃濃的甘草味道，讓我極其的不適應。車間的一切對我來說都是那么的陌生，但是同時又充滿著新鮮與好奇。

到車間的第一周，我被分到了甘草制粒車間，在甘草制粒班進行實習，參與了阿片粉的生產。阿片的生產粉塵特別的大，要做好非常嚴密的防護措施，穿上潔凈服，口罩需要兩層以上，干活的時候真的喘不上氣來，眼鏡也蒙上了厚厚的阿片粉，但是，我看到工友的工作熱情一點也沒受到影響，他們很努力，這讓我深深地感受到工友們踏實肯干的工作態度，所以我對自己說：“我也不能落后，我也可以做到。”

在白片外包車間，我分別在手工包裝，批號打印，包裝生產線進行了實習，對藥品的包裝流程有了初步的了解，認識到了外包車間的重要性。起初，面對車間繁重的任務量，我害怕過，但我在心里默默的給自己鼓勁兒，告訴自己“堅持就是勝利！”漸漸地我從一天僅能包幾箱到可以和工友們一樣保質保量完成生產任務了。外包車間的工序復雜，品種多樣，每一個流程都要正確操縱，耐心細致，認真負責，這深深的觸動著我，雖然看起來是簡單的工作，但這其中也要有強烈的責任感、踏實的工作態度，因此我深深感受車間工友的辛苦付出，他們的堅持與責任。

在這八個月的實習中，我深深的體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上的公司是員工前進的動力。車間的工人的工作條件遠遠趕不上我在辦公室理的舒適環境，工作的勞動強度也不可相提并論，但他們依然堅守自己的崗位，這一切我看在眼里、記在心上，這是我倍加珍惜此次實習鍛煉的機會，這些都激勵著我努力的學習新知識、新技能，扎扎實實做好本職工作，為公司的發展做出自己的貢獻。

2011年10月31日

第二篇：車間實習感想

車間實習感想

在車間實習一個月的時間里，除了將原來學到的理論知識與實踐相結合外，還學到了很多課本上沒有的知識。

記得在學校學習時，有位老師曾跟我們說過“汽車上的每一個零件都不是多余的”，那會兒我對這句話沒有什么概念，在車間實習這一段時間里，我才深深領悟到這句話的真諦。在客車上，大到發動機、空調，小到一個定位銷、螺釘都起著非比尋常的作用，沒有那些小小螺釘的緊固汽車就不會穩定，然后就會產生安全問題。如果將公司比喻成一輛客車，那在電鉆嗡嗡響，油漆味刺鼻的車間流水線上忙碌工作的工人師傅便是我們亞星客車上的“螺釘” 他們兢兢業業的站在自己崗位上，努力做好自己所負責的那份任務。有時候在車間還會看到許多到現場指導工作的工程師，他們研究問題出現的原因并將問題一一解決。我想他們每一個人都是我們客車上不可或缺的零件。

以前總覺得客車制造就像組裝玩具一樣，按照說明書一步步將零件連接，但是真正跟著工人師傅安裝，才知道很多東西并不像我們想象的那么簡單。就像線束和各種管路，很多很雜，安裝時還不能讓它們發生干涉。這些這些都需要足夠的耐心和細心。工人師傅在完成自己所負責的任務的同時，還需要考慮下一步工序是否受影響，下一步工序是否能正常進行，因為我們給客戶提供的是整車，我們要看的也是整車的性能。如果我們將地板安裝的很好，傳動沒安好，整車無法行駛，那地板再好又有什么用？從許多構件經過焊裝、涂裝、總裝成為一個完整的客車，而且客車的各項性能完備，看著那一排排調試好的客車，我總是想到一句話，團結可以創造奇跡。團結的力量那么偉大，只要我們一起努力，一定可以創造奇跡。車間再生產進行中還存在一些問題，例如安裝零件隨意擺放，電鉆的氣管路線太亂，這樣不但影響效率還會出現安全問題,這些問題亟待解決。

這些都是我在車間實習期間小小的感想，我想跟每一位同事，每一位隊友說，讓我們成為不可或缺的零件，讓我們團結起來創造奇跡!

第三篇：車間實習感想

車間實習感想

在電動自行車間實習一個月的時間里，除了將原來學到的理論知識與實踐相結合外，還學到了很多課堂上沒有的知識。

記得在學校時，有位老師曾跟我們說過“電動自行車上的每一個零件都不是多余的”，那會兒我對這句話沒有什么概念，在電動自行車間實習這一段時間里，我才深深領悟到這句話的真諦。

在電動車上，大到車架、前后輪，小到一個剎車把、螺釘都起著非比尋常的作用，沒有那些小小螺釘的緊固電動車就不會穩定，然后就會產生安全問題。如果將公司比喻成一輛電動車，那在電鉆嗡嗡響，油漆味刺鼻的車間流水線上忙碌工作的工人師傅便是我們巨成車業的“螺釘”他們兢兢業業的站在自己崗位上，努力做好自己所負責的那份任務。有時候在車間還會看到許多到現場指導工作的工程師，他們研究問題出現的原因并將問題一一解決。我想他們每一個人都是我們巨成車業不可或缺的零件。

以前總覺得電動車制造就像組裝玩具一樣，按照說明書一步步將零件連接，但是真正跟著工人師傅安裝，才知道很多東西并不像我們想象的那么簡單。各種零部件大大小小300多，很多且很雜，安裝時還不能讓它們發生干涉。這些這些都需要足夠的耐心和細心。因為我們給客戶提供的是整車，我們要看的也是整車的性能。如果我們將燈具安裝的很好，控制器沒安好，整車無法行駛，那燈具再好又有什么用？從許多構件經過焊裝、涂裝、總裝成為一個完整的電動車，而且電動車的各項性能完備，看著那一排排調試好的電動車，我總是想到一句話，團結可以創造奇跡。團結的力量那么偉大，只要我們一起努力，一定可以創造奇跡。車間在生產進行中還存在一些問題，例如安裝零件隨意擺放，這樣不但影響效率還會出現安全問題,這些問題亟待解決。

這些都是我在車間實習期間小小的感想，我想跟每一位同事說，讓我們成為不可或缺的零件，讓我們團結起來創造奇跡!

第四篇：80后大學生車間實習感想

長大需要的過程

——記JIT推行辦小許

姓 名：小許

畢業學校：浙江工商大學 所屬專業：工商管理專業 擔任職務：6S現場管理專員 進司時間：2009年3月24日

我，一個初出校門的稚氣學生，從接踵的人群中而來；從擁擠吵雜的機器旁而來；在公司的土地上成長。

兩年的時間里，在學會中慢慢成長。在這二十四個月里，我拼命地汲取能量，并快速地投射自身的力量。我自認這是我二十幾年來所收割的一個奇遇。一些朋友對我這個“奇遇”感到興趣，我也愿意做一次自我分析，回頭體味自己這近千個日夜的悲喜。

我常想，人生，不就是一個成長、突破和衰老的過程嗎？而長大也是不變的定律。

在成長的過程中，難免有歡樂，難免會受傷。李敖說的：受傷的時候，可以逃跑，只是別在逃跑時傷在背上。我不喜歡逃跑，因此，我更習慣對自我人生的運籌帷幄。

從大學的校門走出來的一剎那，我告訴自己：我已經在商學院的小塔里蹲了四年，在這個不大但充滿溫馨回憶的地方，我已經痛痛快快地養了四年的威武之氣。

威武，加油

2009年3月24日，我進入公司公司。目前在JIT推行辦（Just In Time,準時生產）做精益生產的管理工作，期間獲得了一些諸如“公司青年力量、青春內閣”之類的榮譽。

曾經給自己的定位是要做營銷崗位的工作，當時認為，只有這個崗位這才具有挑戰性。實習的時候，我的手里有公司發的一本實習手冊，在首頁上就有倪總寫的主題為《生活和理想》一篇文章。里面詳細介紹了倪總不乏艱辛的創業歷史，其中的一句 “擺正心態、沉下心去，全身心投入到每個工序”去學習，讓我對接下來的工作充滿了勁頭。最后一句“成為公司，乃至民族家具界的棟梁。”更是深深地打動了我。

公司給了我一份未來的崗位規劃，作為一個基礎性的引導，引導我們從基礎的加工作業開始，熟悉每一個環節，了解整個家具的生產過程，這個過程讓我學到了產品是經過怎樣的流程做出來的，以及在制作過程中需要怎樣的設備和怎樣的工藝等等。如今想想，這就是所謂的奠定基礎吧？

在近6個月的實習時間里，我在工作過的崗位主要有：軟體廠座椅裁剪工序組、成型二組，沙發成型組裝與包裝工序；實木廠涂層組裝和包裝工序；板式廠文件柜試裝組臺面組；客服上門安裝的作業。

通過這段時間的實習，使我在目前日常精益生產的管理過程中，善于發現問題，解決問題。

學習，融入 剛剛開始在車間里實習，我們這些剛畢業的大學生，完全沒有了用武之地，我卻連個釘槍都拿不好。看著車間流水線上擁有多年經驗豐富的老師傅們，麻利地操作著，甚是羨慕。好在，我學習和接受得都很快，多年積累的學習能力及基礎知識也派上了用場。一段時期內，我和師傅們在一起工作，他們不斷的給我們加油打氣！車間也成了一個新老公司人的融合的平臺。

記得剛被分配在軟體廠座椅裁剪組的時候，我覺得已經很早到車間了，就看到工人們已經齊刷刷地站著在開早會了，我有點不知所措地站在旁邊：一來覺得遲到挺不好意思的，二來也覺得自己特別的另類，沒有融入這個班組里面來。大家看著我的時候，覺得有一種異樣的眼光。當時突然一下子明白了，我如果要同他們一起工作學習的話，必須按照同樣的上下班規章制度來，并遵守生產線的紀律。我慢慢養成了早到的習慣。從此以后，我再也沒有遲到過。以至于后來進入部門我也有了一個嚴格的自律要求。

在安排到成型二組的時候，我所在的崗位是組裝工序。軟體廠采用的是流水線加工作業的方式，我在這里實習的時候，所做的工作就是作為一名組裝工。

初到自己組裝產品的崗位，崗位上有很多不同規格的螺絲配件。出了學校大門，第一次一下子同時接觸這些螺絲配件的時候，自己還覺得挺迷茫的。我常在想，這樣的一些螺絲什么時候會用到，可以用到哪些產品上？在我思考這個問題的時候，我的代訓余師傅就已經把一把電動風批放到了我的面前。我要開始學習組裝產品了！

是的，也許我還多少帶著知識分子方式的去思考一些為什么的時候，實習告訴我，停下思考，要以實踐與行動去驗證這些是什么，它有什么作用。

實習期間的一天，倪總和實木涂層制造部的郭經理，一大早就到來到車間，在流水線上認真地觀看推柜的組裝過程，并討論推柜組裝工藝的改善問題，我當時也在該組參加推柜組裝的學習，倪總對我們這幾位在這里學習的新公司人語重心長地說：“別看推柜的組裝相對比較簡單，但里面還是有大學問的，把簡單的事情做好并且長時間堅持做下去就不簡單。把簡單的事情做好就是一件不簡單的事。”

這普普通通不經意的一句話對我的鼓舞很大，在我在防火板安裝組實習的時候，一直鼓舞著我，那當時我是怎樣的一個工作狀態呢？我每天就是一個錘子，一雙手套，一盒塑料頭，從上班就開始敲，直到一天結束。就這樣，我機械化地連續敲了13天，每天都汗流浹背，而且敲破了兩雙手套。如今想來，塑料頭式板式家具里連接板件的重要組成配件之一，而且塑料頭的所在的一些孔位以及規格，都是技術核心的點。上到車間里面，打孔組是板式家具的一道核心的工序。如果沒有這13天的敲塑料頭的經歷，我就沒有這樣對板式家具核心工序一個清晰的認識。做簡單的事，做不平凡的事。

塞翁失馬，焉知非福

實習結束后，我沒進入營銷部，而是來到了JIT精益生產部門，負責日常工廠6S現場管理的工作。當時還彷徨了一段時間，但現在想來，真是“塞翁失馬，焉知非福”啊。

2009年的10月到2010年的4月，是公司精益生產品質課題導入的階段。我跟隨輔導老師一起學習如何運用PDCA的思維模式解決生產中品質問題，進一步熟悉、學習精益生產的知識。在參與部門精益生產的導入工作中，整理近6個月的品質課題導入期間的流程教案，并作備份，以備后續課題工作的開展，作為指導，規范制造部工作的流程，書面材料及整體思路清晰且全面，得到了領導的一致好評。

之后，參加了屏風制造部尺寸不良品質大課題的開展工作，在其中擔任課題小組的主要成員之一。參加作業現場調查4次，參加問題點改善，以及推進看板的制作、參加其他5個品質課題的頭腦風暴開展，后續先行改善的確認，以及最后的總結工作。該品質課題在公司第三屆精益生產發表大會上，獲得了焦點課題成效獎第一名，得到了公司領導的授予最佳課題的榮譽。

經過一段時間的歷練，我已經真正地找到了我自己。2010年8月到2010年11月，我跟隨劉建堂老師負責制造車間現場6S評分活動的計劃以及月工作計劃的開展、組織、協調、管理，以及后續工作的6S現場的每月數據統計工作。在海寧工廠投入使用后，劉老師被派往海寧負責那里的JIT推行工作，蕭山工廠的工作則由我獨自承擔，雖然沒有前輩的指導，內心多少會有些茫然，但因為有了車間實習期的磨礪，工作擔子落到肩上以后，我沒有絲毫的慌張，在整個過程我都時刻鼓勵自己承接下來。感謝實習的歷練，讓我進入部門工作依舊能夠戒躁戒躁，不斷進取。

如今，我組織開展亮點改善的評審工作進行得井井有條，每月有我來計劃和組織6S的評比活動。工作中已經有了小小的成就，讓我有了更大的快樂、夢想和追求！

生活，感悟

人生，就是個哲學的命題。對于我，這個命題似乎不是問題，因為我天天都很樂意地躍進它的陷阱然后再爬出來。

現在，我的日常工作內容里，經常會帶一些客戶到生產一線參觀。客戶在參觀的時候，也常會問很多有關產品方面的問題。比如：什么是意皮，怎么區分PU皮、西皮、仿皮等？此時，我在軟體廠裁剪組學習的知識就有了用武之地了。當時在裁剪組的學習時，我每天作業的內容就是同皮革布打交道，區別麻絨、仿皮、PU皮、真皮只是小菜一碟。因此，我在客戶問完的第一時間準確地教他們如何區分皮類，并將各類皮質的特點都作了簡單的介紹。客戶在驚訝的同時，都用贊賞的眼光看著我。此時，我又開始窮折騰自己的思想了——外界的任何物事都能很輕易地俘獲我并奴役我的心情。但我想，那不是奴役，而是我的思想太過歡欣踴躍。

在實習的過程中，了解了我們的作業現場，這樣我就知道在帶客戶參觀的時候，那些是可以接近的作業區，那些不能夠接近，這樣就便于客戶能更加準確的感知我們的工作環境，作業的產品，還有就是讓客戶切身體會到了，我們的產品是經過怎樣的工藝過程做出來的，每次參觀完后，客戶都流連忘返，十分期待再參觀一遍工廠，希望更加零距離地接觸產品。

如今，隨著工作的進一步開展，客戶還會提一些其它各種各樣的問題，比如：我們的海綿都是怎樣的，他們有怎樣的區別？漸漸地，我也發現了實習生活的所學還遠遠不夠，激勵著我接下來，在工作過程中再每個工序組去接觸和學習的生產的知識。

生活不能重來，我珍惜曾經的日子；生活沒有如果，假如等等的假設是逃避現實的幻想虛構；我感謝實習的生活，并感謝它從中教會給我的東西。生活是需要用積極，進取的精神與平淡知足的心態去面對的。

第五篇：車間參觀感想

參觀生產車間有感

昨天在部門同事Alan的帶領下，我和本部門的兩位新同事到公司的生產車間進行了參觀學習。踏入BIWIN來，這是我第一次到生產車間參觀學習。

上午懷著一顆好奇的心態我們走進了一樓的車間，首先我就為她的干凈、和現代化氣息感到無比的震撼，我們上午首先參觀的是一樓前端，進去之前要穿著好專業服飾，然后經過無塵室的除塵過程之后，我們才能進入一樓的前端，負責接待我們的是一樓的生產主管，在他的帶領下我們首先參觀了一樓前端的完整生產線的廠區，通過他深情的講解，我了解到了Flash生產的全部過程，包括拋磨，切割等復雜的工藝。在參觀完前端之后，我們參觀了一樓的后端，車間主管給我們介紹了產品在前端生產之后的另外一些工序，包括封膠、打印激光、不良檢測等等，特別是不良檢測，層層把關，各種檢測都做得十分細密和精致，通過對一樓的大致了解，我們基本明白了Flash生產的工序和檢驗的工序。

下午我們參觀的是二樓的生產車間，二樓主要是負責將一樓生產好的Flash進行再次檢驗，并且激活，然后封裝的過程，工序雖然沒有一樓那么復雜，工作環境也沒有一樓要求的嚴格，但是公司的同事卻沒有絲毫的懈怠，都是一絲不茍的在做自己的本職工作，也正是因為他們每一個人的一絲不茍，才保證了BIWIN在市場上優良的質量口碑。

不知不覺中，參觀就要結束了。在回來之后，我想了很多。我認為通過這次參觀學習活動主要給了我以下三個方面的收獲：

首先通過這次參觀我更加深刻的認識到了Flash的生產工序，讓我對SSD固態硬盤中的Flash有了更加系統的認識。

其次通過這次的參觀學習，讓我在面對客戶的時候也有了更加足夠的底氣，之前在其它公司做推廣的時候，因為公司規模很小，我們就是害怕客戶過來參觀，所以我們既不邀請客戶來考察，也不希望客戶來考察，但是現在我可以很有信心的對客戶說，如果您對我們的生產能力和質量有任何懷疑，那就請您親自過來參觀一下吧！這是公司給我們的信心，讓我們以后在推廣我們的產品的時候，能夠更加大膽和自信的向客戶介紹我們的SSD，介紹我們的BIWIN。

最后公司同事的專業技術和敬業精神也深深的感染了我，讓我深刻的認識到了與大家的差距，這也促使我在今后的工作中，要虛心向大家學習，提高自己的水平，努力做好本職工作，為公司貢獻自己的力量。

嵌入式產品部：盛維

2011 年 10 月 20日