第一篇：公交車駕駛員雨天行車六注意

公交車駕駛員雨天行車六注意

雨天行車，駕駛員一定要“眼觀六路”、“耳聽八方”，慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。

一、保持擋玻前視線明亮清晰

雨天駕駛公交車輛，車內擋風玻璃容易起霧變得模糊不清，駕駛員可用干毛巾粘少許洗潔精進行擦拭，擦拭后的擋玻會變得干凈、清晰，有利于駕駛員安全行車。除此之外，為防止擋玻外的雨刮器發生故障，駕駛員不宜長時間開啟雨刮器，應間歇性開啟雨刮器刮去擋玻外的雨水，天氣昏暗時還應開啟應急燈。

二、涉水行車應注意水深不能超過車輛前輪半徑

當車經過有積水的路面時，首先是目測積水深度，最簡易方法是水深不能超過車輛前輪半徑高度。如果超了，可就地停車或選擇其它線路繞行；如果沒超，可以掛一、二檔，穩住油門，輕抬離合，低速直行，一氣通過；切不可中途停車、換檔或倒車、轉急彎，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機進水。

三、輕踩剎車避免急剎造成車輛碰撞或追尾

雨天行車，應隨時注意觀察前后車輛與自己所駕車輛的間隔距離，保持適當的跟車安全距離，提前做好采取各種應急措施的思想準備。到站停車時，應在距站臺30米左右減速，輕點剎車，使后面跟車有足夠的應急準備時間，避免由于急剎車造成碰撞或追尾。

四、控制車速不要開快車和超車

雨天行車，路面濕滑，如果車速過快，遇有行人橫穿等緊急情況，車輛難以定點停下，引發追尾、撞傷行人和車輛側翻等意外事故。“寧停三分，不搶一秒”，駕駛員一般在40碼以內行駛比較安全。一定要隨時注意前車行駛速度和方向，不要因前車速度慢而加速超車。

五、防止剎車時車輛側翻

雨天行車時，應當緩踩剎車，以防剎車單邊、輪胎抱死而造成車輛側滑翻倒。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向拉；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側拉，切勿打反方向。

六、防止與自行車、電動車、摩托車發生碰撞

雨天，騎自行車、電動車、摩托車者，交通法規意識淡漠，為了趕時間上下班或回家，他們爭搶車道，橫穿猛拐，使駕駛員措手不及。遇到緊急情況時，司機應減速慢行或鳴笛警告，必要時可選擇安全地點停車，切不可開賭氣車，與行人、自行車、電動車、摩托車爭道搶行，防止交通意外事故的發生。

第二篇：7.公交車駕駛員要文明行車

公交公司實習論文

論文題目： 汽車；維修；駕駛；節油

姓名：張貝貝

所在省市：邯鄲市

所在單位：旅游公司

汽車；節油；駕駛；維修

摘要：本文從汽車節油維修駕駛的理念出發，結合我實習的工作經驗針對汽車節油駕駛維修問題，闡述我的心得。

（一）節油

1.合理選用節油產品

自從全國人大通過了《公路法》，國家稅收部門開始依法征收燃油稅，汽車燃油消耗所占運輸成本的比重大幅上升。因而，國內市場銷售的汽車節油產品越來越多。各式各樣的節油產品令用戶眼花繚亂。幾乎所有節油產品都被稱為有非常顯著的節油效果，少則10％，多則20％、30％，甚至更多。有的還被宣傳成一種“靈丹妙藥”，只要你使用，什么問題都解決了。這種現象的發生，除了商業性的宣傳炒作外，產品未經嚴格的條件測試是重要原因。國內一家權威機構對市場百余種節油產品的測試結果是，有一定節油效果的只有19％這說明汽車節油產品并非全部節油，用戶要根據車輛結構、性能、使用條件，正確合理地選用節油產品。

2.發動機力面

發動機的氣缸壓縮壓力、配氣相位、供油系、點火系及發動機的工作溫度都直接影響發動機的動力性和經濟性。氣缸壓縮壓力降低，油耗增加約4％；配氣機構由于磨損等原因使配氣相位失準，油耗約增加17％。臺架試驗表明，化油器主量孔流量較額定值增大16．8％時，發動機外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，總油耗增加6—8％；省油器工作不正常，增加油耗4—10％；空氣濾清器臟、污，油耗可增加4 5％；點火不正時，斷電器觸點間隙過大過小，火花塞工作能力差等都會增加燃油消耗量。例如一個火花塞不工作，油耗增加20%，兩個火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷發動機的正常工作溫度為80—90℃，水溫在40～50℃時行駛，油耗增加8—10％；如果在沸騰狀態下勉強行駛，會使油耗猛增60％左右。

3.升溫慢駛。即把發動機升溫過程同起步慢駛同時運用。只要制動汽壓達到要求，便可起步，可在三至五公里內用低速慢慢行駛。在發動機升沮的同時，前后牙箱亦可情慢升溫，其內部的潤滑油粘度、摩擦、運動阻力和機械磨損也同時減少；同時還可察聽整車有無異聲。這一慢轉起步程序既符合規范要求，這樣即能從一定程度上保證駕駛員的安全又有利于節油降耗。

4.腳輕手快

“腳輕”就是腳要敏感，踏下去要心中有數。踏動油門時，在滿足發動機動力需要的前提下能輕則輕，節氣閥開啟度控制在口分之

三。不轟空油，一腳空油將消耗油近70毫升；不猛踏油門，因為猛踏油門進氣量相對減少。加速泵油量過多，汽油燃燒惡化，再者發動機高速空轉，即費泊又增加了機件磨損。輕踏制動踏板，少踏制動踏板，要做到制動有效、可靠。遇障礙提前脫檔滑行減速，會車時減速滑行，以讓為主，要做到以滑代剎，以滑行減速來代替制動減速，盡量減少緊急制動，這樣才能即安全又節油。中速行駛，從理論上講，耗油最少的行駛速度是經濟車速：試驗表明，低速比經濟車速行駛耗油增加8％左右：而高速行駛比經濟車速油耗增加10—12％。“手快”即換檔動作要快和換檔時機要準。盡量縮短換檔時間，避免發動機空轉和動力流中斷時間過長，便充分發揮發動機的功率。

（二）駕駛

淺析公交車駕駛員的安全隱患

1.公交車駕駛員應避免開快車

隨著人們生活水平的不斷提高，城市人群出行的需求量也就越來越大。因長期受線路規范約束，乘客頻繁上下車的工作環境以及車輛狀況給公交車師傅思想上帶來較大影響，自然而然產生的僥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交車線路又受路段時段和區域限制，雖然根據不同路段確定了30－50km限時控速標準，但依然存在個別駕駛員無視限速規定，無拘無束、自由散慢的意識，開飛車、快速行駛現象時有發生，尤其是部分城市多行業主或私營公交客車業主懷著爭奪乘客，企圖謀取企業利益而多拉快跑，卻絲毫不顧安全事故隱患，常言道：“十次肇事九次快”，這樣往往難以避免事故的發生。因此，應堅決遏制開快車行駛意識。

2.公交車駕駛員飲酒后嚴禁駕車

駕駛出車時不得帶酒開車是一項法律性規定，而有的駕駛員無法控

制自己的行為，為了解除疲勞、釋放心中不快或是三朋好友聚會好酒貪杯，不加約束開懷暢飲過度飲酒者屢見不鮮，然而容易導致精神狀態萎靡不振。駕駛員這種目無企業規章制度、安全意識淡薄、安全行車警惕性不高、忘乎所以過高估計自己、自認為飲酒后仍然可以開車的思想，既違反了交通安全管理法規，又潛伏著非常大的交通安全隱患，駕駛員應時刻嚴格控制自己的不良嗜好，不然會后悔莫及。

3.公交車駕駛員要文明行車

公交車駕駛員在運行中，要堅持文明行車，禮貌讓人，與同方向運行公交車要依次進出站，切忌與客貨車輛和非機動車輛搶道行駛，特別是經過斑馬線或轉彎路段等特殊時刻，要堅持寧停三分不搶一秒的原則，體現文明公交人的崇高品質。一是對行人違反交通規則，沒按紅綠燈標示經過街道，公交車駕駛員途經路段時應主動避讓行人；二是摩托車、自行車、三輪車或其他車輛在街道上穿插搶道時，公交車駕駛員應立即禮貌緊急停讓；三是公交車駕駛員在行駛過程中注意力一定要集中，必須按所經過路段限速相關規定勻速行駛；四是公交車駕駛員切忌與其他機動車輛相互追逐、相互搶道。

（三）維修

第三篇：淺析公交車駕駛員

淺析公交車駕駛員的十類安全隱患1.公交車駕駛員應避免開快車

隨著人們生活水平的不斷提高，城市人群出行的需求量也就越來越大。因長期受線路規范約束，乘客頻繁上下車的工作環境以及車輛狀況給公交車師傅思想上帶來較大影響，自然而然產生的僥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交車線路又受路段時段和區域限制，雖然根據不同路段確定了30－50km限時控速標準，但依然存在個別駕駛員無視限速規定，無拘無束、自由散慢的意識，開飛車、快速行駛現象時有發生，尤其是部分城市多行業主或私營公交客車業主懷著爭奪乘客，企圖謀取企業利益而多拉快跑，卻絲毫不顧安全事故隱患，常言道：“十次肇事九次快”，這樣往往難以避免事故的發生。因此，應堅決遏制開快車行駛意識。

2.公交車駕駛員飲酒后嚴禁駕車

駕駛出車時不得帶酒開車是一項法律性規定，而有的駕駛員無法控制自己的行為，為了解除疲勞、釋放心中不快或是三朋好友聚會好酒貪杯，不加約束開懷暢飲過度飲酒者屢見不鮮，然而容易導致精神狀態萎靡不振。駕駛員這種目無企業規章制度、安全意識淡薄、安全行車警惕性不高、忘乎所以過高估計自己、自認為飲酒后仍然可以開車的思想，既違反了交通安全管理法規，又潛伏著非常大的交通安全隱患，駕駛員應時刻嚴格控制自己的不良嗜好，不然會后悔莫及。

3.公交車駕駛員情緒不佳不要駕車

公交車駕駛員應具備較強的安全行車思想和心理素質。因長期與機動車輛打交道，時刻把乘客人身安全放在第一位，要科學調整好工作思想情緒，保持良好駕車心態。心煩惱怒的工作情緒是導致事故發生的重要因素，一定冷靜調整把握自己情緒。公交車駕駛員因思想麻痹心理，把行車規定、車輛檢修等視為老生常談習以為常的東西，自以為技術高超，碰到不順心或違背自己意愿公交車駕駛員要自覺遵守營運紀律，講究職業道德，態度和藹，心胸開闊，做到情緒穩定，忍得一時氣，免得百日憂。要與人為善，同他人和諧相處，切忌爭勝好強，避免與任何人發生沖突，不能“見縫插車，得過且過”故意搶道占道行駛，山城或丘陵地區市郊公路或邊遠區鄉公交線路，公交駕駛員的職責所在，駕駛員一般工作情況上班大約5點左右出車，下班晚23點左右收車，因此要合理安排休息時間，保證充足睡眠，防止超負荷開車，一定要保持旺盛的精力和良好身體狀況，這樣才能適應工作量高度集中的公交車駕駛員崗位。

第四篇：公交車駕駛員承諾書

公交車駕駛員公開承諾書

“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的目標，“共創文明城市”是我們交通人義不容辭的責任。當前，我縣已全面推進全國文明縣城和江蘇省文明城市創建，本人將積極投身到文明城市創建活動中來，并嚴格做到以下幾點：

1、路別標志清晰、車內張貼乘坐規則、線路走向圖、線路票價表、投訴監督電話、禁煙標志等。

2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內環境衛生。準點發車、無游弋帶客、亂停亂放行為。

3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規定佩帶、放置服務證件、報清站名、態度友善，耐心解答乘客的問詢。

4、嚴守交通安全法規。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。

5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。

承諾人簽名：

手機號碼：

車號：

所在單位：

第五篇：公交車駕駛員承諾書

篇一：公交車駕駛員承諾書

公交車駕駛員公開承諾書

“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的目標，“共創文明城市”是我們交通人義不容辭的責任。當前，我縣已全面推進全國文明縣城和江蘇省文明城市創建，本人將積極投身到文明城市創建活動中來，并嚴格做到以下幾點：

1、路別標志清晰、車內張貼乘坐規則、線路走向圖、線路票價表、投訴監督電話、禁煙標志等。

2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內環境衛生。準點發車、無游弋帶客、亂停亂放行為。

3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規定佩帶、放置服務證件、報清站名、態度友善，耐心解答乘客的問詢。

4、嚴守交通安全法規。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。

5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。

承諾人簽名： 手機號碼： 車號： 所在單位：

篇二：公交駕駛員安全運營承諾書

公交駕駛員安全運營承諾書

為認真落實公司《道路客運安全大整治專項行動方案》，做好公交安全運輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出“以客為尊，用心服務”的總要求，實現零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，特作如下承諾：

1、嚴格遵守國家安全生產、交通安全有關法律、法規

和公司安全生產規章制度，自覺抵制“違禁品”上車。

2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實直線責任，履行好崗位安全職責，向公司、向乘客負責；落實屬地管理，堅持“每個員工對自己崗位涉及的區域安全環境負責”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。

3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安

全監督管理部門的監督、管理，積極參加安全教育培訓，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。

4、駕駛中嚴格公司著裝規定，嚴禁吸煙、閑談、吃零

食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。

5、認真履行互相監督責任，在行車中做到互相幫助、互相監督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現象，對交通安全負連帶責任。

6、強化休息制度，執行駕駛工作前12小時內不飲酒，8礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。

7“三檢四勤”（出車前、行車中、收車后

保養、勤緊固、勤潤滑），不駕駛存在安

檢驗合格的車輛上路。

8中速行駛，集中精力、注意觀察，僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善

不在不能保證安全或視線不良的情況下強

夜間行車進一步降低車速，注意觀察道

超前預防可能突發的異常情況，做到守

服務規范，安全駕駛。

9安全設施設備并按規程操作、使用

防凍、防滑設施，確保性能良好。

10質服務，行駛中合理操作，杜絕乘

發生。

責任車輛：貴hu0779 承諾人：

運營線路：2路

2015年4月28日

小時內不從事有、認真做好車輛檢查，勤檢查、勤全隱患和未經安全、駕駛車輛中保持絕不麻痹大意或持待行人與車輛，決行超越、盲目交會。路狀況，提高警惕，法、文明、禮讓，、妥善維護、保管安全防護、防火、、關愛乘客、優客受傷等意外事件車輛自編號：014 篇三：駕駛員承諾書

駕駛員安全承諾書

作為市直機關駕駛員，我們將帶頭遵守各項法律法規和規章制度，切實增強責任意識，認真履行崗位職責，爭當文明守法公民，確保圓滿完成各項工作任務。現公開承諾如下：

1.遵守工作制度，服從統一調度。堅持遵章守時，不遲到、不早退、不缺勤，忠于職守，勤奮務實，不怕吃苦。有事履行請假手續，不私自出車，不外借車輛，不相互推諉，確保工作用車需要。

2.恪守職業道德，做到文明行車。嚴格遵守交通安全法律法規，不急躁冒失，不酒后駕車，不闖紅燈，不超速行駛，不占道行車，不亂拉警報，不違規鳴笛，不疲勞駕駛。

3.自覺愛護車輛，保證行車安全。始終把行車安全作為根本要求，加強車輛保養和檢查，勤檢查、勤維護、勤保養，發現故障及時報告、及時排除、及時維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車況良好、行車安全。

4.保持車容整潔，提升乘車環境。堅持服務與衛生同步改善、品位與形象同步提高，車輛外表不劃不碰，車內不亂扔亂掛，不隨地吐痰，不亂扔煙頭，不亂丟垃圾，經常清理車內車外衛生，提供干凈整潔的乘車環境。

5.加強自身修養，增強服務意識。注重養成良好的工作、生活習慣，做到衣著端莊整潔、舉止大方得體、講話文明禮貌、待人謙虛隨和、服務規范細致、駕駛小心謹慎，不在車內吸煙、聊天或大聲喧

嘩。

6.堅持廉潔自律，樹立良好形象。嚴格執行財務管理和車輛管理制度，實行定點維修、定點加油以及費用報銷制度，重要支出及時請示報告。堅決杜絕公車私用，每天用車結束后統一停放在機關院內或單位指定位置，不在小區停放過夜，不占用居民車位。堅持嚴于律己，絕不參與賭博，絕不借領導名義和工作之便謀取私利，樹立和維護機關良好形象。

2011年3月2日 篇四：駕駛員承諾書

駕駛員安全承諾書

作為 駕駛員，我將帶頭遵守各項法律法規和規章制度，切實增強責任意識，認真履行崗位職責，爭當文明守法公民，確保圓滿完成各項工作任務。現公開承諾如下：

1.遵守工作制度，服從統一調度。堅持遵章守時，不遲到、不早退、不缺勤，忠于職守，勤奮務實，不怕吃苦。2.恪守職業道德，做到文明行車。嚴格遵守交通安全法律法規，不急躁冒失，不酒后駕車，不闖紅燈，不超速行駛，不占道行車，不違規鳴笛，不疲勞駕駛。

3.加強安全學習，提高安全意識。嚴格遵守危險品運輸管理的有關規定，接受危險品安全教育，學習化學品基本常識，嚴格按規定時間、速度、路線行駛，確保不發生泄露及交通事故。

4.自覺愛護車輛，保證行車安全。始終把行車安全作為根本要求，加強車輛保養和檢查，勤檢查、勤維護、勤保養，發現故障及時報告、及時排除、及時維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車況良好，確保行車安全。

5.保持車輛平穩運行，努力降低燃油消耗。嚴格按照《車隊油料考核暫行規定》的文件要求進行執行，做到緩慢提速勻速行駛，嚴禁超油或偷油等違規行為，違者重罰。

7.加強自身修養，增強服務意識。做到衣著整潔、舉止得體、講話文明禮貌、待人謙虛隨和，面對客戶樹立良好形象，做到服務規范細致。

8.堅持廉潔自律，嚴格執行各項制度。嚴格執行財務管理和車輛管理制度，實行定點維修、定點加油以及費用報銷制度，重要支出及時請示報告。

駕駛員：

年 月 日 篇五：駕駛員承諾書

xx單位駕駛員承諾書

按照《高新區車輛管理規定》《高新區城管綜合執法大隊車輛管理規定》我們將帶頭遵守各項法律法規和規章制度，切實增強責任意識，認真履行崗位職責。現公開承諾如下：

1.遵守工作制度，服從統一調度。不私自出車，不相互推諉，確保工作用車需要。

2.恪守職業道德，做到文明行車。嚴格遵守交通安全法律法規，不急躁冒失，不酒后駕車，不闖紅燈，不超速行駛，不占道行車，不亂拉警報，不違規鳴笛，不疲勞駕駛。

3.自覺愛護車輛，保證行車安全。始終把行車安全作為根本要求，加強車輛保養和檢查，勤檢查、勤維護、勤保養，發現故障及時報告、及時排除、及時維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車況良好、行車安全。

4.保持車容整潔，提升乘車環境。堅持服務與衛生同步改善、品位與形象同步提高，車輛外表不劃不碰，經常清理車內車外衛生，提供干凈整潔的乘車環境。

5.非執行公務導致車輛損壞，物件丟失，違章罰款，由我負責。