第一篇：流氓貨代業務員的典型騙術

流氓貨代業務員的典型騙術-連環套套走 200 萬

受害的客戶眼看找這找那說不清，甲不出面，目的港貨到每天費用在不斷增 加，收貨人都“追來”了……面對此情況，只好再拿一筆款去押在 B 貨代才能拿單 電放。甲金蟬脫殼了。眼看風平浪靜，甲又出山了。結果被受害客戶逮到了，要告他詐騙好像證據不 充分，要錢沒有要命一條，最多寫張欠條。但是，這個甲已經不是初犯一次了，可能是慣犯。2003 年某地出口商獲悉:“船馬上就要起錨了，但他們所屬的貨物卻還沒進入 碼頭待裝”.出口商納悶:幾天前貨代就安排拖車來工廠把貨裝走,用的是某國際知 名的航運船東的集裝箱.貨物裝完后,他們也親手將封簽鎖上.出口商感覺不對頭，查詢后讓他們意外的是，自己的貨物都曾經因貨物不合格向海關要求過退載。當 他們找到當時裝貨的集裝箱打開時，發現貨柜內運載的大部分運動鞋不見了。怎 么回事？“遇到騙子了！” 原來,某“三代”在互聯網上發布了一條低價船運費廣告信息，它比正常費用低 了許多.吸引客戶注意并委托其安排國際貨運.殊不知這是騙子的“連環套”(不僅 要運費，還要騙貨).他們采取高買低賣的假價格信息.在客戶將貨物交給他們后就 通過暗箱操作.將貨物卸下倒賣.同時還不忘向客戶收取完海運費后溜之大吉.江湖貨代業務員行話也叫“槍手”，他們的伎倆是在一家貨代公司工作，又偷 偷把單放在外面做，也叫“飛單”，從外面拿提成；或者虛報說客戶給業務要“退 傭”，實際退到該業務員的自己口袋里去；或者更惡劣的，飛單給其他貨代，再 想辦法騙取提單后開溜。典型優惠運價當“誘餌”: 甲業務員名義上在一家貨代 A 公司對外開展攬貨業務，不領工資或付點掛靠費或 者也偶爾排幾票業務給 A 公司。但實際上，甲又可能買通其他一至兩家貨代，他 們兩家都受甲指使：一家為排載貨代 B 公司，由 B 公司直接向船東排載；另一家 貨代一般僅負責開發票收款的 C 公司。當然，有時甲也可能把 B 和 C 放在一家 操作，關鍵在于兩個條件給甲提供了機會行騙： 1）首先甲可能到處公布優惠運價當“誘餌”給客戶或同行，實際甲根本拿不到什 么優惠運價，而是玩起“高買低賣”生意。2）總有些客戶或同行業務員，認為他的運價確實誘惑，排載給甲時也沒注意到 排載貨代、開票貨代（即收款貨代）與甲的貨代實際不一致，可能前面幾次都能 正常拿到提單，就忽視了。平常客戶或同行很難從一兩票業務中馬上看穿甲的騙局，看起來甲的業務也很 繁忙，好像很正常，不斷有業務排來排去。但問題出在甲自己沒有資金只能不斷 地從后

面業務（客戶付款）的款項去支付前面的欠款。當然，這其中 C 也是不斷 地成為甲取款的“銀行”，甲拿到款項要么自己花銷；要么去墊付其他業務款項。最終，到了甲的“資金鏈”出了問題，一些客戶的貨物都陸續達到目的港后，收貨
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人還拿不到貨物時，追到這邊的船東或實際貨代，才知道付給甲的海運費，甲一 直沒有去付款買單。搪塞不了的甲，這時溜之大吉，再也聯系不上。一般受害的客戶或同行會去找 A 公司，A 公司說甲不是他們公司的人員，從 不發工資給甲，也沒收到該客戶托運單，客戶只好找 B 公司，說甲才是委托人，B 因甲欠款，無法放單，只好再找 C 公司，C 說受甲的委托開票代收款，這些款項 據甲說是某某欠甲的款項，所收的款項甲要么提現； 要么又要求支付給某某貨代，甲根本沒有留下什么款項。

問題出在哪里？甲的騙術怎么能不斷地得逞呢？ 貨主或同行貨代業務員平時要注意幾點防范措施： 1）、評估考證合作的貨代信用以及該貨代公司有沒有這實際業務員。2）、所排載的貨代和開票收款的貨代必須同一家；如果不同一家必須由所排載的 貨代出具委托某某貨代代收款函。不要排給會飛單的業務員。否則，出了事，責 任無從追究。3）、所開具發票必須附有提單號船名航次，如果幾票開在一張票里必須附上催款 的清單發票蓋章。前面案例 C 就是受甲指使開發票不附提單號，使貨主舉證產生 了困難的。4）、客戶或同行貨代不要輕信特別優惠運價貨代行為，往往是陷阱.......選擇貨代一定要非常謹慎，要了解其公司的背景和實力，例如分工很細，業務、操作、單證、財務、客服等，例如有自己的報關行……真的，貨代選的不好會給 自己帶來麻煩，損失錢是小事，提不到貨什么的真的很麻煩，下面說說我最近的 一次經歷，給做外貿的朋友一個提醒。3 月份我們公司從美國進口一批貨，貨到了上海浦東機場以后，貨代先跟我說 出問題了，美國人用了木質的托盤，但是沒做熏蒸，這是不允許的。因為我是第 一次進口，而且我們公司以前出口也從來沒用過托盤，我根本不知道熏蒸這回事。一聽有問題，我當然蒙了，問貨代怎么辦，他說搞定啊，其實就是花點錢去解決。我先問了美國的出口商，他們堅持用的是塑料托盤，而且有給貨代無木質包裝聲 明的。沒辦法了，現在說不清楚了呀。我咨詢了一個外貿公司的經理，他說確實 有這事的，花錢搞定很正常，而且貨代跟我開的 1800 不算高。好吧，老板雖然 也同意付了，但是很不爽，要不是急著要貨來生產他應該不會付的。我當時在上 海參加華

華交會，在賓館里用 SKYPE 跟他說，我就記得他說：以后貨代要我親批！當然看到這句話，心里太難受了，明顯是對我不信任了，以為我拿貨代什么好處 了，隨便就找人家做進口了。天知道，我可真什么好處都沒拿。就是因為這個貨 代老是打電話來跟我聊天什么的，我覺得不好意思了，就讓他做了這么一票貨，誰知道就出事。我們老板覺得是貨代在黑我們，但是沒辦法啊，要貨就得拿錢。第二天就給貨 代給的卡上打了 1800 塊錢，當時他承諾沒問題了，很快就可以提貨了。

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天有不測風云啊，過了幾天貨代通知我，我們的貨被海關抽中查驗了，他問我 有沒有什么沒報關的東西在里面，我當然理直氣壯沒有啦。禍不單行，他居然跟我說查到了未報關的東西，是跟我們的產品風馬牛不相及 的東西。這下繼續搞定吧，跟我開了 3800，我又蒙了，那 1800 老板已經很不爽 了，再來 3800，他不要殺人啊。那也沒辦法，戰戰兢兢跟他說了，他好象已經 麻木了，給我錢讓我去提貨。其實那是暴風雨來臨前的平靜。本來以為帶著錢去就可以提貨了，半路上貨代又打電話給我說錢出了還是得走 正常程序清關，讓我寫產品說明，寫就寫吧。老板讓我去貨代那寫，不準回公司，一定要提到貨，潛臺詞我知道：提不到貨就不要回來了！后來到了上海，到了貨代公司，那個破啊，加起來就 5 個人…… 最后還是提到貨了，但前后光搞定就花了 5600，還不算運費倉儲費提貨費，全部加起來超過了 1 萬……那天老板有點失態，給貨代打電話，第一句話就是： 你要還我那 3800！人家會理嗎？老板扔了電話說了句：我馬上去上海，今天不 是他死就是我死！我當時可害怕了，真怕老板做出點沖動的事情！結果他還是沒 去，說要等拿到交稅金的單子和報關單再說。到現在一個多月了，他也忘了這事了，也許沒忘，隨時會想起來。我現在一想 到還有些害怕，不知道老板會怎么想，又會做出什么事，總之蠻恐怖的！這個貨代現在也不聯系我了，他知道我也不會有貨給他做，估計這一次他也黑 夠了。說一下這個貨代公司的名稱吧，免得他再坑更多的朋友。

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第二篇：貨代業務員年終總結

貨代業務員年終總結

20xx年是公司發展迅猛的一年，支公司在經理室的正確領導下，在各個部門的通力配合下，在全體員工的共同努力下，全面完成了各項任務，作為公司的一員，我引以為豪，公司的發展壯大，離不開每一位員工的辛勤工作，接下來我將我一年的工作情況做一個簡要的回顧和總結：

一、具體工作方面

勤于學習，刻苦鉆研，積極要求進步。擔任組訓一職，我深知做好晨會的重要意義，為了能提高晨會質量、豐富晨會形式，我把學習放在頭等地位，珍惜每次市公司組織學習的機會，和同行探討，強組訓技能；利用一切時間加強自身學習，提高自身素質，比如閱讀大量營銷管理、保險知識類書籍、聆聽專家講座、登錄保險相關網站收集資料、研究ppt制作等；為了保證晨會組織過程流暢，表達準確，除了內容上做足充分的準備，還要斟酌講義，不斷演練，卡時間，調整語速和表情等，每次晨會都經過深思熟慮、精心準備。同時，做好代理人服務工作，幫助他們填單，算保費、業務講解、需求分析、做客戶工作，同他們建立了良好關系，也為我去_營銷部工作奠定了基礎。

_營銷服務部掛牌營業后，我全身心地投入到基層營銷工作中，獨自一人跑市場、發傳單、拜訪客戶、內勤外勤兼職干。根據鄉鎮的習慣，有時候很早就趕去，發完傳單后再趕回營銷部簽單，遇到周末，一天就跑好幾個場地；有時剛到下班時間客戶才趕到，我也沒有拒絕更沒有埋怨，熱情周到的為客戶辦理好業務后，才伴著夜色拖著疲憊的身體回到家中；同時還做好客戶維系工作，在營銷員因矛盾產生情緒時積極溝通，解決問題，以提高營銷員的忠誠度，很多節假日、周末也是加班加點為營銷員做好服務。

二、存在的問題和不足

思想不夠解放，做事不夠大膽。無論是組訓工作還是營銷部管理工作，步伐受到思想和眼界的局限，凡事不敢大膽設想，做事過于小心謹慎，習慣依賴經驗判斷。不善于合理分配時間，以至于在繁瑣的事務中，沒有抽出足夠的時間來加強學習和自身素質的修煉。管理經驗還不是很豐富，管理的藝術性、技巧性還有待加強和改進。由于管理時間不長，管理能力還有些欠缺。希望以后領導能多多指出，多多批評，使我能夠逐漸的完善自己的管理能力，提高自己的工作水平。和各個部門之間，同事之間的溝通不夠，也希望能通過公司的各類活動，增加交流的機會。

三、今后的工作思路和展望

增強主動學習意識。工作中合理安排時間，加強自身學習，不斷提高業務素質和管理能力。注重團隊意識和大局意識。積極工作，正確面對困難和壓力，主動尋求解決途徑，加強營銷服務部的團隊建設。深入了解營銷人員的生活、工作、學習情況，從創新發展的角度來改變營銷人員的展業方式，提高營銷人員的工作效率和忠誠度。加大部門營銷人員管理力度，保障部門業務穩定有序發展，爭取全面完成公司下達的各項任務指標提升門檻，廣開渠道，加大營銷人員招錄力度，本著寧缺勿爛、擇優錄用的原則去吸收社會上優秀的人才加入到我們的營銷隊伍中來。同時，加強部門人員的培訓工作。

第三篇：貨代業務員的崗位職責

貨代業務員的崗位職責

崗位職責：

1、從事國內集裝箱海運代理或拖車業務的市場開發工作。

2、開發新客戶，拓展與老客戶的業務，建立和維護客戶檔案;

3、協調公司內部資源，提高客戶滿意度;

4、收集和分析市場數據，并定期反饋最新信息。

5、有相關行業經驗者優先。

崗位要求：

1、做事細心，吃苦耐勞;

2、虛心好學，有責任心和團隊精神;

3、表達流利，溝通主動，性格開朗;

4、有意愿長期從事銷售工作，明確目標。

篇二

1、開拓海外海運、空運業務，海運業務為主，定期對貨物進行追蹤和了解運輸情況，將準確信息返饋給客戶。

2、收集相關客戶信息，建立豐富完善的客戶數據庫，完成工作指標.主動了解行業信息和市場動態，熟練動用專業知識和公司資源為客戶提供服務。

3、針對公司提供的客戶資源，通過郵件，電話，自媒體，論壇，社交軟件等平臺開發客戶或者尋找海外代理資源，開發國內貿易公司，進出口工廠等客戶。

4、參與制定業務部門的中長期發展策略與規劃，貫徹并執行的下達的政策、制度，對下屬員工進行績效考核工作。

5、跟進和維護客戶關系，準確把握客戶物流需求，制定物流方案。

通過各種方式各種渠道去搜尋客戶，開發客戶，為客戶提供整套進出口環節保障。

篇三

崗位職責：

1、根據公司提供的客戶資源以及自己尋找的客戶資源進行推廣營銷;

2、根據市場發展，完成制定銷售指標;

3、勇于開拓新市場,發展新客戶,提升自我業績;

4、團結同事，尊重領導，言必行，行必果;

5、積極學習業務知識，維護好新老客戶關系;

任職資格：

1、工作地點：四川成都;

2、大專或以上學歷，國際物流、國際貿易、商務英語等相關專業者優先考慮;

3、普通話標準，語言表達清晰、流暢，英語CET-4以上，能用英文進行流利的書面交流并進行簡單的口語交流;

4、有一定的溝通能力和強烈銷售意識，能吃苦耐勞，熱愛學習;

5、有較好的親和力和團隊合作精神，富有激情，擁有夢想;

6、具備一定的市場分析及判斷能力，良好的客戶服務意識;

7、有責任心，能承受較大的工作壓力和擁有創造財富的夢想;

8、執行力強，服從管理，紀律性強;

9、優秀應屆畢業生亦可。

第四篇：貨代業務員個人工作總結

一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；

我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；

但新時代的“上帝”總是照顧老實人；

我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；

船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；

所以我生活很充實；

在幾年中，也確實是他們對我幫忙很多。。。

此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；

其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因為他或她專業在做其中的某個環節，其是專業家；

此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；

不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；

所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業務速成的原因之一；

在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領導、同事與朋友！

二、做貨運要有好心態

我初做業務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；

后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開水均在發福；

業務員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們為您的貨服務時很有信心；此時您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

A、貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；

B、客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；

C、碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；

D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司里，您再有脾氣也應留著回家再發，因為辦公室的人往往較容易得傳染病；家里人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

E、公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現象，也是公司發展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學校生；

F、自己的業務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；

G、目前很多業務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅。。。據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；

H、業務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練

三、要不斷學習；做足計劃；創造機遇；堅定信念

1）學習我想大家都知道其重要性，業務/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓，收獲覺得蠻大的；

我覺得就業務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的； 你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了； 2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；

3）業務員也應根據自己的實際來發展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值； 4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創造的，在創造工作同時，您會發現您其實也創造了機遇； 這種人才能有機會談成功；

5）機遇確實是*人創造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人

對待機遇的態度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；

我們要看見機遇，更要是要認真創造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子： A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個

人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了。。。但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的；同事的關系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可，更不容易；

此外，此次機會，將我帶進了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創造了很多機遇。。。有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；

B、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機*了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙； 第二天，其定了10個GP上海出運；大家關系過一步。。。

我又創造了小小的機遇；

其實每個人均可以創造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做； 6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩別說在社會上立足了；

有信念的人才有信心，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創造力；

業務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發揮您的水準，效果大打折扣；

您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會；

您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大后的您了。。。我的信念永遠是：我行，我肯定行。

第五篇：貨代業務員的心理

貨代 業務員必備的知識與心理素質：

作為貨代業務員首先應做到知己知彼，才能做到百戰不殆。

1、充實自己的業務知識：

A、操作流程的學習；

B、運價知識的掌握；

C、港口及國家的了解；

D、對付客戶所提問題的應變能力。

2、對公司業務的了解：

A、了解公司的優勢、劣勢。

B、了解公司在市場的地位，及運做狀況。

3、對市場進行調查：

A、了解同行的運價水平；

B、了解客戶所需船東的運價、船期、全程、目的港代理等；

C、預見將來市場情況。

4、要有刻苦耐勞的精神：

A、拜訪客戶要勤，而且還要講究效率；

B、可以從100個客戶當中挑選出10個重點攻克，從中找出我們需要的客戶群體。

5、調整自己的心態：積極，樂觀，向上

A、1%的道理：業務員成功的基本條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折的心理準備，訓練并具備面對“要取得1%成功，前面99%的拒絕無法避免”的心理承受力，只有這樣，才會在受挫折時，重燃希望之火。

B、求人與幫人：注意推銷不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的。

C、自信與自尊：“推銷是從被拒絕開始的”，正是有了“拒絕”，才有了業務員存在的必要；一見到業務員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常。

D、原則與信條：“客戶永遠都是對的”，要了解尊重客戶的要求，但不是要滿足他的所有要求。實際上也無法滿足他的所有要求。