第一篇：鐵路工務車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結

鐵路工務車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏

固階段總結 黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設備質量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效。現將活動的開展情況總結如下：

一、第一階段工作。

1、認真學習文件精神、全面宣傳發動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合“4.28”事故教訓，將去年“4.18”提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的18條硬性規定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫

一、結隊子”責任到人的傳、幫、帶作

用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發現安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發現了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發生的態勢，強化了全員安全意識，確保活動取得了實效。

2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。

3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間設備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。

二、第二階段工作。

1、認真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區于6月17日召開

了工區的第二階段安全反思會。

2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區繼續組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2007年元月至2008年6月車間及段發現的“兩違”事故制作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。

3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。

4、落實規章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。

通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體干部職工能夠認識 “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體干部職工遵章守紀的自覺性

得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續保持下去要轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。

第二篇：鐵路工務車間安全大反思大檢查活動督查督整階段小結

鐵路工務車間安全大反思大檢查活動督查督整階段小結為進一步吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故及近期全路發生的事故教訓，認真貫徹落實“5.25”鐵道部電話會議精神，我車間在6.1-6.30第二階段安全大反思、大檢查活動中認真貫徹段關于安全大反思大檢查的指示精神，在全車間進行了再一次發動，結合自身施工現場，查找存在的各種問題，并切實進行了整改。在全車間干部職工的積極行動中，本階段的安全大反思大檢查活動取得了新的成績，現將活動情況小結如下：

一、認真召開第二階段反思會。

我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區于6月17日召開了工區的第二階段安全反思會。

二、查找問題，認真整改。

各工區及車間通過第一階段活動開展，對第一階段存在的問題進行了深入整改，車間工區能自行解決的，都已經解決。

三、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。1

車間、工區繼續組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2007年元月至2008年6月車間及段發現的“兩違”事故制作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。

四、再動員再深入，讓活動取得實效。

車間繼續查找工作上，生活中的安全隱患，車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發現安全隱患的都要報，都要改。

五、抓規章制度，落實干部量化。

讓“遵章守紀保安全”成為長期的自責行動。利用這次活動機會，本車間從施工組織、施工現場各個環節入手，很抓規章制度的落實。比如在來車下道的問題上，嚴格按來車下道避讓的規定來發號令，改變過去有時憑感覺估距離下道的慣性錯誤。在小機械搗固作業中，必須在封鎖點結束前5分鐘下道完畢，嚴禁為了搶任務壓著封鎖點下道。通過強化按章作業，消除了作業中的安全隱患，使遵章守紀成為每個職民工的自覺行為。

繼續抓好“問題庫對策表”。本車間按段的文件精神，很抓干部量化的落實，促進了干部作風的轉變，對檢查發現的問題，建立了“問題庫對策表”。逐條制定整改措施，落

實責任人，徹底整治，消除隱患。

六、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。

指定專人負責嚴格卡控，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。

七、落實規章制度，加大考核力度。

活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。

我車間開展第二階段安全大反思、大檢查活動取得了實質上的進展，我們還要繼續保持下去要轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下一階段的工作。

第三篇：鐵路工務線路車間安全大反思大檢查全面整治階段細化措施

鐵路工務線路車間安全大反思大檢查全面整治階段細化措施 為深刻汲取“4.28”特別重大事故教訓，確保我車間安全大反思大檢查活動取得實效，按照橋工段安全大反思、大檢查第三階段活動安排統一部署，對照“三查三看六整治”的要求，現對車間安全生產大反思、大檢查第三階段活動作出安排。

一、時間安排

1．7月1日至7月31日，全面整治階段。

2．8月1日至8月31日，全面鞏固階段。

二、總體要求

全面落實“自上而下，上下結合，翻箱倒柜，務求實效”的要求，進一步強化以人為本、安全發展理念，全面整治安全隱患，全面加強安全關鍵環節控制，全面深化安全基礎建設，確保以旅客列車及提速安全為重點的運輸安全持續穩定，為北京奧運會、殘奧會的成功舉辦，為深入推進和諧武鐵建設創造穩定的安全環境。

三、工作目標

車間安全生產工作必須實現“六消滅一確保”目標，即：消滅一般D類責任以上事故，消滅管內責任火災爆炸事故，消滅設備故障，消滅嚴重違章違紀，消滅路外責任死亡事故，消滅施工晚點。確保北京奧運會、殘奧會期間安全生產穩定，職工隊伍穩定。

四、活動內容

1．進一步提高思想認識。車間工區要進一步對照“4.28”事故

—1—

教訓和近期全局連續發生的事故教訓以及我段“6.24”、“6.25”站線脫線事故教訓，對職工開展一次有針對性的安全再宣傳、再教育，進一步認清全路安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步提高對安全極端重要性的認識，營造濃厚的活動氛圍，掀起活動的高潮。

2．扎實抓好問題整改。要在問題的整改上下真功、求實效，堅持邊改邊查、邊查邊整，層層抓好整改。

車間各工區要在7月20號前，對前期查找的問題進行一次認真梳理、分析，逐項制定整改措施，明確責任人和整改期限，一項一項地抓落實。對車間工區不能解決的問題，必須采取保安措施，同時要逐級上報、逐級解決。所有車間內解決的問題7月25日前務必全部整治到位。

3．深入開展安全再反思。為切實吸取“4.28”事故教訓，真正有切膚之痛，在前期反思查擺的基礎上，認真做好安全大檢查大反思“回頭看”活動。7月底前，車間、工區要認真組織開好“回頭看”專題會議，對自身整改前期反思出的問題進行 “回頭看”，主要看干部職工是否牢固樹立安全第一思想；干部作風是否扎實；各項安全管理制度是否健全；影響行車安全隱患設備問題是否真正得到解決等。同時對在專題會中反思出的新情況、新問題，制定有針對性的措施加以解決，按照“打基礎，管長遠”的原則，研究制定建立長效機制的措施和辦法，切實鞏固安全大反思活動成果。

4．深化安全基礎建設。一是完善車間、班組安全管理制度體系。二是加強“三標一優”創建工作。7月底前車間“三標”管理臺帳裝 —2—

訂成冊報安調科。

5．抓好工作落實。車間干部和工區工長要樹立“關鍵在于落實”的理念，把抓落實作為各項工作的著力點和落腳點，加強對關鍵作業環節全過程的控制，狠抓各項措施及辦法的落實，確保制度落實到位，責任落實到位，每一環節控制到位。

五、具體工作

1．結合安全反思“回頭看”，全面整治車間班組安全管理制度。車間工區要利用“回頭看“活動，做好規章制度的修、廢、補、建工作，進一步細化和完善各項管理制度，建立長效機制。

2．全面整治鞏固施工安全。一是車間工區組織全體干部職工認真學習《鐵路營業線施工及安全管理辦法》和《武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》以及《武漢橋工段營業線施工安全管理實施辦法》，結合實際，吃透文件精神，確保有效落實。二是強化監督卡控。要嚴格執行“三級施工、三級把關”制度。

3．全面整治鞏固防洪防脹。一是車間及班組要對施工地段設備進行再次檢查要進行一次平推檢查和整治。二是對防洪備品進行全面的檢查落實。

4．加強防暑降溫工作，各工區要認真落實防暑降溫措施，室外高溫作業人員必須落實“四帶”，帶足防暑降溫用品和藥品，確保職民工人身安全。

5．全面整治鞏固職工“兩紀”。車間、工區要牢固樹立“對職工嚴是愛，松是害”的思想，各工區要將案例教育貫穿于每日的安全指

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導中。講清當前嚴峻的安全形勢，講清做好安全工作的極端重要性，進一步增強職工的安全責任意識和法制意識，牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”的思想。

六、有關要求

各工區要對開展安全大反思、大檢查活動的情況，要進行認真總結，于8月15日點前將活動總結材料報車間。車間匯總后于8月20日上報安調科。

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第四篇：鐵路工務輪渡車間安全大反思活動階段反思材料

鐵路工務輪渡車間安全大反思活動階段反思材料

按照橋工段關于深入開展安全大反思大檢查第二階段活動的部署和要求，輪渡車間于2008年6月5日召開了安全反思會，針對安全大反思大檢查第一階段的工作情況，結合學習關于近期鐵路發生的安全事故教訓，對船舶安全管理中存在的問題進行了認真的反思，現將有關情況匯報如下。

一、第一階段工作情況簡要回顧。

按照橋工段119號文件的部署和要求，車間干部及各工區立即行動起來，按照活動要求認真做好了幾方面的工作：

一是認真組織干部認真學習段文件、通報、4.28事故教訓、下發的案例等材料，通過學習，對安全大反思大檢查活動的意義、要求、步驟有深刻的認識，從思想上提高對安全工作的認識。

二是認真召開車間及班組專題安全反思會，對車間和干部職工在安全意識、安全責任、安全管理等方面存在的問題進行認真反思。車間分層次共召開相關會議9個；

三是認真做好宣傳工作，營造濃厚氛圍。車間共主辦櫥窗一期4版，工區辦黑板報1期2版，懸掛橫幅標語2條，下發各種學習材料104份，另外事故案例材料人手一份，在此基礎上組織干部職工向段報投稿3篇；

四是認真制定落實措施。按照活動要求，結合三標工作的要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對

安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。

五是認真做好專項問題庫的調查和建立。對船舶設備、人防設備進行了一次全面檢查摸排，共查出問題22項，經過分析研究，將其中18項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題4項專題報有關部門。

六是認真做好安全反思工作。車間對1-4月份的安全工作進行了較為全面的反思，對存在的問題進行了深入的分析，并就存在的問題制定了整改措施。同時車間10名干部，針對自身存在的問題進行認真深刻的反思，寫出了書面的反思材料，每一名職工結合工作實際寫出反思材料。

七是認真進行整改。車間對查出的問題進行認真的整改，完成了鋼質躉船錨機檢修、武漢號工區安全護欄整修、人防工區10棟地下室排水系統更換、綜合工區車床傳動軸檢修等8項整改工作。其余各項因材料原因暫時未完成。

二、存在的問題。按照安全大反思大檢查活動的要求，結合整改情況，對

第一階段的工作中尚未分析、檢查到的問題進行再一次的檢查，認為在我們的安全工作中尚存在以下幾方面的問題。

1.部分職工對安全第一的活動認識還有待提高。個別職工認為，我們是船舶單位，鐵路一線的管理對我們不太實用，加上我們現在是停泊靜態管理狀態，不會出什么事。

2.實際存在的設備隱患一直未消除。主要是鋼質躉船的更新問題、武昌號需大修問題由于各種因素的影響未能實施。人防工事的電線路、車間院內的電線路老化問題也未能解決。

3.各工區在基礎管理上還存在較大差距，表現在基礎臺帳的填寫參差不齊，有的工區還存在錯填、漏填現象。有的工區對問題庫臺帳的理解有偏差，填寫不規范。

4.在車間的安全管理制度中還存在很多不完善的地方，特別是在干部職工的考核制度中，還有很多需要進一步完善。

三、第二階段工作方向

通過認真反思，車間研究制定了第二階段的工作重點，要求將查找出的問題分類列入問題庫進行整改，同時要認真落實好以下幾方面地工作：

一是針對第一階段工作情況以及發現的問題，要進一步組織職工進行相關文件的學習，特別是4.28事故的教訓、段下發案例的學習，要從思想上使干部職工對安全問題的人是有一個大的提高，徹底消除個別職工對安全問題的模糊認識。

二是要堅決按照推進計劃，認真落實各項措施，扎實做好各項工作。目前車間正按照活動推進計劃，認真做好各項準備工作，采取措施對查找出的問題進行逐項整改。

三是進一步加大設備養護工作力度，確保船舶汛期安全。同時要進一步強化安全規章的落實，不斷加強安全管理，確保安全管理各項制度的落實。

四是對所有用電線路、用電設備再一次進行全面檢查，針對存在的問題，集中開展一次用電安全及用電設備檢修活動，同時進一步加大安全用電的管理，確保用電安全。

五是認真落實防洪工作的各項準備，提前預想，提前準備，確保船舶安全。

六是結合三標工作的要求，修訂完善車間的各項管理制度，加強車間安全管理基礎工作。

七是進一步加大船舶作業安全盯控力度，加強對常用工具、設備和器具的檢查保養工作，杜絕設備、工組和器具偶發性故障的發生，確保各項作業的安全，防止發生安全問題。

八是繼續加強對“兩紀”落實情況的檢查力度，確保不發生安全事故和嚴重“兩違”情況。

九是進一步加強對職工的教育，要加強對工區、班組的業務學習的督促和檢查，車間要組織技術業務強的職工和骨干為職工講課，重點進行現場作業的安全、技術要求、盯控措施、注意事項等方面的教育。

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第五篇：鐵路工務橋隧車間安全大反思活動總結

鐵路工務橋隧車間安全大反思活動總結

為吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故教訓，認真貫徹落實“4.29”“5.25”鐵道部電話會議精神，我車間根據武橋工辦【2008】119號、武橋工安【2008】150號和武橋工安【2008】207號文件精神，在車間范圍內廣泛安全大反思、大檢查活動，現將活動情況匯報如下：

一、認真開展安全大反思、大檢查活動宣傳教育

我車間于5月2日組織車間全體干部及各工區工班長、骨干召開了活動宣傳動員會，組織干部職工記名式學習傳達，鐵路局余局長、張書記、工務處周處長和橋工段何段長、李書記、王段長在會議上的講話。充分利用板報、標語進行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區辦宣傳欄6次，職工學習段下發事故案例12場次。并按照段文件要求，結合車間實際，制定安全大反思、大檢查活動各階段貫徹落實細化措施和推進計劃。根據計劃，車間干部到各包保工區開展活動動員會，傳達活動精神，并組織職工學習活動文件及領導講話。通過學習宣傳，讓干部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認清當前鐵路運輸面臨的嚴峻形勢，提高大家對安全工作重要性的認識，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動去，認真中查找自己和身邊的人在安全生產活動中存在的問題。

二、深入查找問題，認真整改

5月2日、4日、6月4日、15日、7月30日，車間根

安全大反思、大檢查活動階段性工作計劃，召開了專題安全分析會，以自查自整為重點，從安全意識、安全管理、設備質量、職工兩紀等方面查找車間、班組、個人存在安全隱患問題，分類梳理，并制定相應整改措施及推進計劃。活動三個階段內共查找各類問題41條，車間、工區自行解決問題30條，報請上級解決11條。

三、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識

車間、工區組織全體干部職工認真學習事故案例匯編、《勞動法》、《安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準》、鐵道部、鐵路局事故通報和近期安全通知、通報，同時加強民工的安全教育和培訓考試，通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部及職工的危機意識和憂患意識。

四、加強設備維修和保養工作。

車間以檢查工區為主體，各保養工區配合，再次對管內

橋涵設備進行一次拉網式全面檢查，對檢查發現的問題分輕重緩急，按照記名修責任到人及時整改銷號，對一時不能解決的問題及時制定安措施，確保了行車安全。

五、抓規章制度，落實干部量化

車間按段的文件精神，修訂了車間安全管理制度及干部

考核制度，狠抓干部量化的落實，嚴格落實干部量化制度，車間干部堅持每月徒步檢查區間，對檢查發現的問題及時通知相關工區整改，建立了“問題庫對策表”，逐條制定整改方案，落實責任人，徹底整治，消除隱患。

六、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。

指定專人負責嚴格卡控，以“誰主管、誰負責“的原

則，加強防洪防脹工作落實，實行轄區設備責任制，嚴格執行雨中、雨后檢查制度，對重點地段設備有專人看守。加強職工防暑降溫措施的落實，要求工區上橋作業做到“四帶”，車間干部下現場檢查抓落實，對存在的問題要求立即整改，車間“送清涼”到現場，避免了職民工高溫中暑現象。

七、落實規章制度，加大考核力度

活動開展以來，車間狠抓上道作業防護、下道避車和勞

保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和只接客車不接貨車現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未執行記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象。在活動期間，車間對發生兩違的責任人，進行安全再教育，并加大考核，使職工的兩違明顯下降。

通過開展安全大反思、大檢查活動，我車間安全生產工

作在整體上取得了實質上的進展。目前，車間安全生產有序開展，職工隊伍基本穩定，設備質量有所提高。下步，我們將繼續開展安全生產活動，擺正安全與生產的關系，牢固樹立“安全第一”思想意識，轉變作風、嚴格標準、務實求真、狠抓落實、夯實基礎，使安全生產有序可控，穩步發展。

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