第一篇：化肥廠一合成車間培訓工作經驗交流材料

強化培訓工作，為一合成車間強身固本

---化肥廠一合成車間職工培訓工作經驗介紹

隨著一化擴能改造的日益臨近，一合成車間面臨的壓力也越來越大，擺在車間面前的最大問題就是人員緊缺，特別是熟練操作人員的緊缺，所以如何做好車間的培訓工作，將操作人員的操作技能提升到一個新的水平，以達到擴能工作的需要，是擺在我們面前的一個非常現實的工作，是我們必須要全力以赴要完成的任務。

對于車間的職工培訓工作，前幾年車間基本是按照星級管理的辦法，按部就班的進行著，即定期進行星級考試。對于這一模式，有其優點，但缺陷是非常明顯的，那就是沒有實效性。由于考核間隔時間太長，不能就裝置出現的新狀況進行有效地培訓，與實際往往脫節，對職工操作技能的提高效果不大。其次，這種培訓機制對職工的現場能力的提高效果不大，而這一點恰恰是工藝車間最需要的。最后，這種培訓機制未充分考慮新職工的培訓特點，使新職工不能迅速地掌握操作技能，延長了新職工的培訓周期。

鑒于上述原因，結合車間的實際及擴能50%所面臨的壓力，車間認為職工的培訓工作必須要走出一條新路，培訓工作要打破常規進行，加快培訓力度，提高培訓效果，特別是新職工要盡快掌握現場操作，老職工最大限度地提高互崗能力及擴能50%新裝置操作技能的掌握。這樣才能保證擴能工作能順利地完成，同時 1

進一步提高操作人員的系統操作能力，緩解操作人員緊張的局面，確保裝置的本質安全。

一、車間對培訓工作的基本思路

根據上述車間的基本狀況，結合車間的實際，車間認為目前的培訓要立足于技能培訓，要講求實用性、時效性和特殊性。培訓不走過場，通過培訓將車間的各層次操作人員的操作技能提升一個檔次，徹底扭轉車間操作人員不足的難題。車間具體打算是通過培訓，使近兩年到車間的新工掌握現場的操作技能，能熟練地開停現場機泵，并達到現場巡檢熟練，能及時發現各類問題，開停工時能獨立對班長發出的指令進行現場處理。在熟練掌握現場的同時，通過培訓，對本片區的工藝流程原理要熟知，對開停車操作規程要學懂。通過培訓，對DCS方面的知識要了解。總之通過培訓，要使2004年來車間的新工達到0.6系數以上的操作水平，2005年來車間的新工達到0.6系數的水平。

總之在了解操作人員的實際操作水平，與系統操作的要求有哪方面差距的基礎上，在現有的基礎上通過培訓來縮小差距，做到缺什么補什么，達到提高整體素質的目的。并通過豐富培訓方法和手段，來提高員工的學習興趣，進而提高學習的效率。最后通過科學嚴格的獎懲機制，達到使愿學善學者得利，使落伍者感到壓力而奮力追趕的局面。

具體的培訓手段就是：

1、抽出部分人員進行脫產培訓。目的就是通過集中培訓，使培訓人員在理論知識和實踐技能上一個新臺階，通俗的說法就是強化培訓。為此車間配置了培訓師及專門的講課人員，編制了培訓教材。培訓采取理論講課和現場實習相結合，也就是說每天必須要抽出一定的時間到現場將當天講解的內容進行實地演練，以加深強化培訓內容。

2、系統地進行在崗培訓。脫產培訓結束后，如何鞏固培訓的成果是一個非常重要和現實的問題，如果做不好的話，那么前期的培訓工作就會付之東流，而且對員工的士氣打擊將是非常大的。在擴能項目投產前，脫產培訓只能保證每一操作人員有一次的培訓機會，這對擴能來說是遠遠不夠的，可以說只靠脫產培訓是達不到擴能對操作人員操作要求的。

為此車間出臺了輪訓后的員工在崗培訓方案，以期達到鞏固前期培訓成果的目的，其次使車間的培訓工作達到兩條腿走路的目的，使培訓工作進行的更加扎實而有成效。

二、車間培訓工作的具體作法：

1、脫產培訓方面：

（1）建立培訓員工培訓檔案，將培訓期間的考試成績記錄在檔案中，結業后檔案中給出培訓評語。由于為每個職工建立了培訓檔案，使車間的培訓工作有了長遠的打算，為今后培訓工作的合理性、制度化及長效化打下了基礎。

（2）學員每周必須交一套PID圖，畫圖在課外時間完成。實踐證明，通過對PID圖的強化訓練，可以有效和迅速地提高學員

學習的進度，對學習的內容掌握的更為扎實。

（3）每周五由培訓師出題進行一次周考，專人監考，考試采用閉卷，理論考試應留有試卷記錄，實際考試應有評分表。現場考試主要是進行掛牌，考察學員的實際能力。

（4）在現場培訓方面，提前了解當班現場有哪些工作，將當班組現場的實際工作交由脫產培訓的人員來完成（由技術人員、當班現場操作人員在現場進行指導和監護下進行），這樣可最大限度的提高培訓效果，縮短培訓時間，作到理論和實踐的結合。

（5）當裝置發生問題時，將脫產培訓人員抽出，補充到在崗班組，由當班操作人員帶領進行實際的現場、中控操作，以提高操作水平及操作閱歷。當裝置發生問題在夜班時，電話通知培訓人員到車間集結，參加裝置問題的處理。2月24日、3月21日、4月8日，裝置發生問題時，就是按照上述辦法對脫產培訓人員進行了實際演練。實踐證明，這一方法的實施對新工的加速成長特別有利，可以大大縮短新工培訓時間，而且在實戰中由于多次感受了現場的氣氛，對于提高操作工的心理素質有好處。

2、在崗培訓方面：

（1）首先建立和完善了車間在崗培訓的制度，使在崗培訓工作制度化和長期化。

技術員針對班組的每個人拿出培訓計劃，每天利用一定時間 對本片區2名員工以模擬提問方式進行口試考問、打分并記入周考核，第二周由車間領導對上周員工考問內容進行抽查、打分并

記入周考核。

（2）對于學徒，車間首先進一步完善師徒合同的內容，對于每份師徒合同，師傅必須要有一本“培訓過程記錄本”，由師傅擬定培訓計劃及記錄培訓過程中的內容。對學徒和師傅做出了細致嚴格的要求，規定了師傅對學徒不同的時間段內必須要制定出相應的培訓計劃，并由師傅自己在規定的時間段內對學徒的考試作記錄，同時師傅每班要對學徒出兩道題，對學徒進行提問，對回答的情況記錄在案。車間定期對師徒合同執行的情況進行檢查、考核。

（3）對于班組技術員，車間也進一步細化了其行為規范，特別是強化了其對本班組員工的技術培訓方面的要求，要求每班必須檢查本班崗位練兵答題是否完成，每班必須檢查本班師徒合同執行的情況。做到對員工的培訓在車間的各個層面都能得到落實。

（4）要求操作人員每兩周必須上交一套PID圖，目的是使在崗培訓工作不走過場，鞏固在崗培訓的效果。此項工作車間已進行了兩個月，現車間已進行了三輪的班組全體員工畫PID圖的工作，并進行了默畫PID圖的考試，通過畫PID，車間員工的學習積極性得到了極大地提高，一改以往員工學習沉悶的局面，出現了比、學、趕、幫、超的良好勢頭，通過考試也涌現了一批優秀的學員，特別是新學員表現的非常突出，車間及時對優秀學員進行了嘉獎，對表現不好的按《一合成車間在崗培訓計劃及考核辦

法》進行了考核。

（5）培訓方案到位后，實施和考核也要做到真正的到位，現車間已制定出了相應的考核方法，對培訓工作中表現突出的人員進行了表彰和獎勵，對考試差的人員進行了處罰，特別是對考試中弄虛作假的人員進行了嚴厲的處罰，及時剎住了不良的風氣，使車間的培訓工作逐漸地走上了正規。

三、車間今后的打算

車間認為培訓工作是一項長期的工作，培訓工作開展的好壞關系到車間未來能否使培訓步入一個良性循環，是和裝置的本質安全聯系在一起的，因此車間對員工的培訓非常重視，結合擴能工作力求使車間的培訓制度化、長效化，使車間的培訓成為今后日常工作中的重要一環。

具體的打算就是抓好現階段的培訓工作，使之與擴能工作緊密的結合，為完成公司下達的“10.15”打下良好的基礎。在這一基礎上結合車間員工隊伍的實際狀況，制定出下一階段的培訓計劃，有針對性地不定期地抽出部分人員組成一期培訓班，時間一般1～2周，以解決實際問題為主，如事故應急等。也可以開辦提高班，使操作技能差的員工通過培訓能迅速提高操作技能。總之要根據員工隊伍的實際狀況，本著“缺什么，補什么”的原則，將車間的培訓工作長期堅持下去。

通過前一階段的培訓，車間嘗到了培訓的甜頭，員工的學習積極性較以往有了大的提高，同時員工也明白了自己肩頭的壓力

和責任，新職工的操作素質也在迅速地提高，一合成車間的整體素質也會再上一個新臺階。

第二篇：化肥廠維修培訓工作經驗交流材料

結合實際 全方位開展員工培訓

——化肥廠維修車間職教工作經驗介紹

維修車間主要負責化肥廠各大生產裝置的日常檢維修工作，由于人員素質參差不齊，整體基礎較差，在烏石化不斷發展壯大，新裝置不斷增加的情況下，員工的技能提高日漸重要。因此在現有人力資源基本不變的情況下，我車間本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則對車間員工進行了有著維修特色的各項培訓，挖掘潛力，增加效益，實現裝置不斷增加，人員素質亦隨之增長，以有限的人力圓滿完成了對化肥各大裝置的日常維護。現將職教工作中的一些經驗與不足與大家交流共勉。

一、輪崗培訓（師徒培訓）

2005年元月，車間將5個鉗工班中工作態度認真，肯學有潛能的9個青工挑選出來作為培養對象進行輪崗換班培訓，一方面為熟悉全廠裝置，另一方面使其有機會接觸更多不同類型設備的檢修，擴大視野，培養后備中青力量。同時也為激勵車間員工多學多問，養成良好學技術風氣。做法如下：

1、制定詳細的輪崗培訓細則，注重進行雙向考核，師傅要傳授 到位，徒弟要積極學習。輪崗培訓學習內容由車間根據現場班組的實際情況制訂，同時加大檢查力度，做到責任到人，落實到人。

2、鉗工班組每班抽取1-2人，條件是踏實肯干，有一定工作經 驗和培養前途的青工互相換班，并在各班組挑選技師或有經驗、認真負責的老師傅與之簽訂師徒合同，而班長也同時對分到本班學習的每 1

位青工負責，主要熟悉工藝流程、設備檢修、安全環境等，時間為6個月。

3、學習結束后進行車間級的結業考試，采取答辯方式進行檢驗，同時每人寫詳細輪崗培訓總結一份，內容也有一定的要求。

車間領導給參加輪崗培訓的人員優先配備了新型進口工具，在全體員工中形成一種導向，即維修車間重技術，重人才，我們每個員工都要積極學技術，比技能，不斷通過學習來提高自己是所有員工必須做到的。輪崗培訓的青工與所在班組的人員在工作中能互相學習，交流經驗，在鉗工檢修技能上因有共性可以觸類旁通，所以實際檢修技能提高很快。

二、技術人員專題技術講課

常年以來，工程技術人員的自身學習一直是個難于管理的問題，為了督促技術人員加強自身學習，提高技術素質，解決日常工作中的難題，并將知識傳授給車間所有員工，車間組織技術人員進行專題講課。方法如下：

1、車間每位工程技術人員結合化肥廠現場實際檢修內容自選課題，自備講義，由車間統一安排講課時間。每周三下午進行一次講課。

2、班組每周三派至少3人以上聽課并做好聽課記錄帶回本班。車間將該次講義上傳網絡共享，車間至少一位領導參加聽課。

3、在季度考試中增加講課內容。

專題講課要求技術人員翻書本，查資料，找實際例子，再聯系現實工作，要想講好課先要自己進行學習，因此，無形中進行了自學，提高了能力，收獲很大。因此，此項教培活動效果很好，有效的督促了技術人員的自身學習。

三、技能培訓

為適應企業不斷發展變化的新形勢，維修車間領導經過研究分析，定位車間整體發展方向為：加強動設備檢修力量，并不斷提高技術含量。因此當2005年公司提出技能大培訓的號召時，車間抓住此契機，努力完善鉗工基地，積極組織培訓。經驗有如下幾點：

1、據日常工作內容制定詳細培訓計劃，講課內容落實到天，著重點在各種設備檢修的技能培訓上，并在培訓期間不斷對培訓計劃進行合理的修訂。

2、其次車間制定嚴格的培訓管理制度，加強檢查力度，并將獎懲落實到實處。例如：針對培訓期間，參培人員請假多的情況，車間及時修訂培訓管理制度，規定培訓期間，請假一天考核50元，有效制止了培訓期間請假的現象。

3、在人員方面，由班長根據班組的人員情況將人員分批送車間進行集中脫產培訓。講課人員由車間技師、技術人員組成，并爭取讓所有的技術人員都能參與培訓講課中。從而帶動全員培訓。

4、在實際操作培訓期間，車間領導根據現場故障情況，及時將需要檢修的機泵送往車間鉗工培訓基地，由講課人帶領參培人員現場講解，判斷故障，并動手修理，使員工將理論聯系實際，進一步提高技能。

5、車間領導常在課后與參培人員交流，聽取他們的意見，并根

據他們的建議及時指導講課人員作出改動。同時對優秀的講課人員進行嘉獎，極大的提高了講課人員的積極性。

6、將此次技能培訓作為全面提高員工整體素質的一個契機，不但注重實際操作技能的培訓，還有意識的進行溝通方面的培訓。同時要求講課人員適時的把一些正確的思想、理念貫串在講課當中，循序漸進的引導員工正確對待培訓，對待工作。

四、在技能培訓過程中存在不足之處：

1、首先是車間工種多，共計5個工種，培訓的硬件措施不易到位，講實際操作時，無實物參照不易理解。針對無參照物，我車間計劃用拍照的方法，將每個操作步驟分解后拍成數碼照片，然后做成幻燈配上每一步驟的說明。這樣實際技能方面的培訓就可以比較直觀的呈現出來，易于理解。

2、車間老職工及文化素質低的人較多，對這方面的人的考試主要放在實際操作方面。例如：平時成績占15％，綜合實際操作占70％，理論筆試占15％。

在日常培訓中，我們本著干什么學什么，缺什么補什么的原則，有目的的將各項日常工作與培訓相結合，進行短期或即時培訓。例如，因壓力表損壞數量超標，臨時對壓力表保管人員和使用人員進行壓力表的量程選擇及正確操作培訓；因各班組配備電腦，現場進行計算機軟件故障排除培訓，保證每班至少有一個能排除簡單軟件故障的人員；因班組核算改為在線報表，而針對班組核算員進行計算機EXC軟件使用培訓。

五、培訓還要講究方法，因人而異

首先要相信每個員工都是優秀的，都是愿意接受培訓以提高自身素質的員工，在培訓前說明培訓的目的和作用使其從心理上接受，在此基礎上進行培訓才能達到培訓人與受訓人的最佳授收狀態，例如機械制圖培訓，以前車間鉗工認為機械制圖太難且與己無關，只要能夠把拆下來的設備重新裝回去保證設備正常運轉就可以了，因此對機械制圖培訓非常反對。在培訓中我們說明鉗工和機械裝配圖就如儀表工和線路圖關系一樣，要想改變鉗工只會掄榔頭沒有技能的形象，要想確實提高技術必須具備一定的識圖知識，我們舉例說明了識圖在檢修中的重要性，尤其說明它帶來的方便和提高檢修質量的作用，使員工不再反對學習機械制圖。只要心理上不抗拒，就有希望提高。

又如QHSE管理體系的培訓，單純學習管理標準，員工普遍有一種抗拒心里，我們結合各項管理體系的發展路程，結合現在國際經濟一體化，結合我們烏石化要想發展，要想把產品賣出去，必須實行QHSE管理體系并認真執行，它所帶來的效益有目共睹，而我們企業能否發展壯大就與我們每個員工是否都認真執行各項管理標準有關。使得員工從思想上接受了管理體系，并產生主人翁精神，從需要強制管理到自覺去做。

總之，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，結合車間定位，進行引導式的培訓使員工自覺向著培訓所期望的目標進行，從“要我培訓”到“我要培訓”是維修車間貫串始終的培訓方法，并逐漸取得成效。

第三篇：化肥廠合成車間二班五型班組創建工作紀實

齊抓共管務實創新

化肥廠合成車間二班“五型”班組創建取得實效

化肥廠合成車間二班現有員工16人，負責整個合成氨裝置的日常生產維護，曾多次被評為石化公司先進班組、免檢班組。一年來，合成二班緊緊圍繞“學習型、安全型、清潔型、節約型、和諧型”的“五型”班組標準，深入開展創建活動，全面提升班組管理水平，基層建設工作取得實質效果，為裝置的安穩生產提供了堅實保障。

1、抓基礎管理重點突出。

他們明確提出了“以制度建班、以文化育人”的班組管理理念，建立健全制度，為管理提供保障。在嚴格執行《班組十大制度》的基礎上，先后建立了《班組管理制度》、《班組獎金考核制度》、《班組工作制度》等，并將“堅持以制度管理人”的八字訣作為保障班組高效運轉的法寶，讓每位班員時刻提醒自己。

規范操作現場，實行標準化管理。加強班組崗點安全防護用品和日常用品的規范擺放，不定時進行檢查，做到有序、整潔、美觀；堅持打掃各崗點、現場、設備衛生，時時保持清潔；規范基礎資料、報表、臺賬的填寫，做到數據清楚、內容明確、記錄完整；嚴格操作規程，杜絕“三違”現象；堅持班內勞動紀律和工藝紀律自查活動，定期抽查當班員工精神面貌、工藝紀律、技術知識掌握等情況。

2、抓技術培訓效果明顯。

確保安全生產，班員的技術水平是關鍵。為了全面提高班員技術水平，班組制定了詳實的培訓方案。堅持安全技能培訓“四個一”，即每班講一個工藝生產安全問題、每周進行一次崗位技術練兵、每月進行一次安全防護器具使用練習、每季度進行一次應急預案的演練；采取師傅帶徒弟的培訓方法，把班組技術最好的三名人員組織起來，分成三個小組，然后對班員逐個進行分配，同時制定學習獎勵辦法，對帶得最好、進步最大的師傅進行獎勵；充分發揮正副班長作用，認真開展實際操作培訓，由班組長輪流將崗位員工帶到現場，進行手把手式的實際傳授，對每一個要點都耐心講解、示范操作，然后讓班員進行模擬，直至學會為止；針對倒班員工凌晨容易疲倦的現狀，利用上夜班的時間進行技術培訓等。通過培訓，班組整體技術水平有了長足進步，多次在突發事故面前經受住了考驗，化險為夷；在公司、分廠舉行的技能比賽中，多名班員摘得榮譽，獲得技術能手、技術標兵等稱號。

3、抓安全落實不走過場。

據大量事故案例分析，90%以上的事故發生在班組。因此，加強班組安全建設是企業加強安全生產管理的根本。合成氨裝置是三十年前從國外成套引進的大型生產裝置，經過了長時間的運轉及更新改造，日常生產中存在諸多高風險因素。整套裝置以及氨儲罐是車間的兩個重大危險源。在班組管理中，首先把風險意識鐫刻到每個操作人員的腦中，時刻繃緊安全的弦。

把“反三違”、做到“四不傷害”作為確保操作安全的出發點，重點明確三個責任：對家庭負責、對企業負責、對社會負責。在日常操作中，督促員工互相監督、互想提醒、互相保護，時時講安全、事事重安全。所有的重大操作，嚴格按照操作規程和指令進行，不走捷徑、不落僥幸。所有的危險操作，必須做好安全準備，穿戴好防護用具，所有班員都有“安全否決權”，即認為安全措施不到位可以拒絕執行操作指令。

設立班組兼職安全員，主要負責八小時工作時間全過程監督工作，重點對全班勞保著裝及一些不良行為進行檢查，及時發現，及時整改，及時進行教育。每周的安全活動，都要結合典型事故進行案例分析，大家暢所欲言，談感受，出點子，吸取教訓，提高技能水平，做到安全警鐘長鳴。把安全工作做實做透，使班組達到設備無故障、員工無違章、班組無隱患，實現“零傷害、零損失、零事故”的目標。

正是有了班組員工高度的責任心和不斷提高的處理突發事故的技術能力，合成二班從2005年起沒有發生一起安全生產事故，也因此被授予公司免檢班組稱號。

4、抓節能創新引入競爭。

采用合理的生產工藝，不僅能減少大量的重復性勞動，節約勞動成本，更能確保安全生產，實現企業的截源開流。在班組管理中引入節能創新競爭機制，營造“誰提出、誰落實、誰受益”的氛圍。積極調動員工的工作熱情，鼓勵員工搞革新創造，提出的合理化建議不光

落在紙面上，重要的是落實在生產實踐中，向技術創新、小改小革要效益。一項好的節能建議提出，整個班組群策群力完成，但在獎金分配上有所側重，鼓勵班員多動腦筋、用活腦子。尤其在挖潛增效，節能降耗下功夫。在油田氣單耗、循環水單耗、中壓蒸汽單耗上找差距，找不足，調動起班組員工參與節能降耗的主動性。總控主操白哲踐通過認真觀察深入分析，提出了一項合成系統操作優化，既降低了壓縮機能耗又增加了氨產量，受到分廠、車間褒獎，同時班組又在班費拿出一部分經費給他頒發了“特別貢獻獎”。班長閆景富根據自己多年經驗首創了一套新式的“一段爐壓差測量工具”，使原本費力費時的工作變得簡單易行，在公司“絕招絕技”評選上榜上有名。對此，班組也再次動用了“特別貢獻獎”。正是有了這些典型和獎金分配上的側重，突出了班組追求節能創新的決心和力度，帶動全體班員都積極行動起來，截止12月末，班員共提出好的建議20多條，創造經濟效益30多萬元，真正做到了人人參與節能創新，人人都有貢獻。

5、抓班組文化營造和諧。

以“創建一流班組”為目標，積極引導班員樹立“五好”意識，即好的安全意識、好的紀律意識、好的大局意識、好的榮譽意識、好的團隊意識。好的安全意識，能為班組的安全生產管理創造良好的基礎，為班組安全生產提供保證；好的紀律意識能真正保證班組管理的政令暢通；好的大局意識能統一員工思想，克服看待問題片面、消極等現象；好的榮譽意識可以激發班員集體榮譽感，進而增強工作積極

性和主動性；好的團隊意識是一個集體的力量源泉，只有具備了好的團隊意識，才能發揮堡壘作用，才能形成凝聚力和戰斗力。班組通過定期組織旅游、聚餐和開展各種文體活動以及班組座談等多種形式，營造出了濃厚的親情氛圍，增強了班組的凝聚力和向心力。

建立班務公開制度、班員家庭情況臺賬、班員業績檔案等，并定期開展交心活動，了解班員的家庭狀況和思想動態，班員生病組織看望，及時把關心和慰問帶給每個班員；其次是特別注重發揮每位成員的特長，強調個人價值的充分體現，將員工每月業績記錄存檔，在年底進行評比，作為先進個人評選的主要依據，大大提高了班組員工“愛化肥、愛企業”的熱情。例如，有的班員文筆好，班組就讓他負責宣傳和資料整理；有的班員娛樂細胞豐富，班組便讓他負責工會工作；有的班員技術水平較高，班組就讓他負責員工培訓。充分調動每位班員的積極性和創造性，為他們提供施展才華的平臺，讓他們有一種成就感、自豪感，覺得自己在這個大家庭中很重要，從而推動了整個班組建設。

合成二班在分廠和車間的大力支持與幫助下，通過全體班員上下齊心、共同努力，在“五型”班組的創建活動中干出了實效，也嘗到了甜頭。在下一步的工作中，將繼續以提升班組執行力為重點，不斷增強隊伍的凝聚力和戰斗力，推進班組建設，為實現公司又好又快發展做出貢獻。（李娜）

第四篇：化肥廠合成車間基層建設達標工作匯報材料

凝心聚力 強基建制

化肥廠合成車間基層建設達標工作取得實效

合成車間是化肥廠的主要生產車間，現有員工105人，下設5個生產班組，6個生產崗位。一年來合成車間圍繞安全生產這個中心任務，抓好各項基礎工作，不斷提高員工隊伍的凝聚力、戰斗力和執行力，在基層建設達標工作上取得了實效。

一、統一思想，樹立榜樣，增強了隊伍凝聚力

自年初公司開展基層建設達標活動以來，合成車間認真研究《大慶石化公司基層建設規劃》，深刻領會文件精神，結合自身實際情況，迅速制定并下發了《合成車間基層建設規劃》和《合成車間基層建設達標單位考核細則》，明確了“以人為本、固本強基、求真務實、繼承創新”的指導思想，指出了“繼承和發揚大慶優良傳統，加強以‘基層建設、基礎工作、員工基本素質’為內容的‘三基’工作，以基層建設達標和創建“五型”班組為載體，夯實基礎，筑牢基石，不斷提升基層管理水平”的工作思路，成立了以車間領導為首的基層建設達標考核組織機構。

合成車間以提高領導班子建設水平作為基層建設達標工作的突破口，通過車間領導的腳踏實地的行動，邁出了基層建設達標工作的第一步。加強領導班子建設，首先從加強思想建設入手，車間主任、書記和三位副主任除了每月定期進行理論學習和每季度進行思想總結外，還在車間書記的牽頭下，根據公司和化肥廠傳達的精神認真開展學習討論，并將討論成果及時傳達到每個班組、每名員工，使車間全體干部員工的思想理論始終跟得上上級單位的前進步伐。其次，堅決貫徹落實黨風廉政建設相關制度和措施，班子成員均能做到勤政廉潔、處事公道、體恤員工、率先垂范。同時，班子成員分工明確，工作職責劃分清晰，無論是生產問題還是管理問題，都能做到就事論事，廣泛征求意見。車間領導的各項工作得到了全體員工的認可，為員工樹立了學習的榜樣。在10月末的班子調整中，新老班子交接順利、高效，新班子在以前工作的基礎上，積極探索實踐廠里的管理思想，不斷提高車間領導班子建設的水平，將領導班子建設工作推進到一個新的層級。

合成車間重視發揮黨員的先鋒模范作用，持續深化“六好”黨支部創建活動。車間現有黨員25名，預備黨員4名，入黨積極分子5名。車間黨支部將車間日勤管理人員和五個基層班組中的黨員重新劃分成五個黨小組，定期開展黨小組的學習活動。每個運行班組中都保證有兩名以上的黨員，同時積極發展入黨積極分子，將優秀青工吸收到黨組活動中，為車間黨組織培養后備力量。在創建黨員安全崗活動中，黨員干部不畏險阻積極行動，發揮特別能吃苦、特別能戰斗的精神，在重要崗位上發揮模范作用，在險難處理中起到帶頭作用。在今年12月7日水汽2203-JT冷凝液去合成管線截止閥故障處理中，以車間黨支部書記王立軍為代表的黨員干部，挺身而出、勇斗艱險，帶領班組將一起停車事故化險為夷，表現出一個能戰斗的集體和一個高素質的隊伍的特質，反映了車間黨建工作的成果，受到了員工的稱贊和廠里的嘉獎。

車間全體員工努力發揮主觀能動性，在車間領導和黨員的帶領下，全面展開車間基層建設達標的各項工作。為了充分調動員工的積極性，車間不斷開展企業文化建設，將大慶精神、鐵人精神以及 “三老四嚴”、“四個一樣”等優秀傳統放到車間的生產實際中，讓每位員工結合自己的崗位工作思考如何去做，并在工作中由點及面、舉一反三，使員工受教育面達到100%。將工會工作、共青團工作當作重要工作來抓，開展“員工小家”、導師帶徒等活動，使員工參與率和滿意率都達到100%。在今年的大檢修中，工會、共青團聯合起來發揮各自優勢，組織開展多種一線服務，為參檢人員提供細致周到的幫助；成立青年突擊隊，主攻檢修中急難險重項目，成為檢修現場中最為引人注目的一支隊伍。

通過不斷學習和深化教育，合成車間干部員工統一了思想、提高了認識、明確了目標、鼓足了干勁，凝聚力也得到了前所未有的增強，為基層建設達標活動打下了堅實的基礎。

二、抓好基礎，重視培訓，提高了隊伍戰斗力 合成車間以實現生產受控為載體，全面推進各項基礎工作。認真貫徹落實公司生產受控管理標準，根據管理需要和生產實際推行“四有一卡”，推行崗位操作臺歷化。強化車間和班組經濟核算，突出抓好生產、作業、經營現場和崗位的標準化管理，各種生產臺賬、記錄內容規范準確。進一步提高新版操作規程的科學性、嚴密性、合理性和可操作性，成立以車間領導為組長、技術人員和班組骨干為成員的“新版操作規程修訂審核小組”，分四個階段、五個小組對操作規程進行全面審核，共提出修改意見400多條，采納修訂條目300多條。不斷完善細化操作卡內容，將模糊語全部修正為具體數值。對突發事故分五級編制操作卡，突出其可執行性。編制通用操作卡，如回收乙烯氫氣操作卡、安全閥切換操作卡等。按要求積極開展“學用規程、杜絕違章”活動，對日常生產中出現的違章行為進行分類整體，引導和督促員工能夠舉一反三地區分并遠離違章行為。通過以上措施，達到了員工行為規范、實現生產操作全面受控的目的。

合成車間因人而異開展培訓工作，努力建設過硬的員工隊伍。采取靈活多樣的方式開展培訓工作，逐步實現員工“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標，為裝置安全平穩生產提供有力的人才支持和技術保障。在培訓工作中，合成車間以人為本因材施教、因需施教。將總控和室外崗位員工，按照技術水平和操作能力分為兩個層次，分別制定兩套培訓方案，開展不脫離實際、依照自身需求、為每個員工量身定做的培訓活動。車間根據年初進行的培訓需求調查結果，先后組織開展了11個專項培訓活動，內容包括生產受控知識、設備基礎知識、新版操作規程、開停工方案、新入廠員工教育培訓、冬季操作法、電子調速器、安全標準化等各個方面，針對員工普遍反映的儀表閥門、聯鎖使用方面的疑問，車間還特地邀請儀表車間專家技師給員工上課，解決了大家在實際操作中遇到的問題。同時，車間開展了“技師、技能專家論文競賽”、“設備知識競賽”、“事故設想培訓”，以班長講壇的形式開設“班組事故討論”、“百日實物大練兵”等多項特色培訓活動。我們抓住提高員工實際操作技能和培養員工突發事故處理能力兩個重點開展培訓工作，以培訓內容抽查為手段，強化了培訓工作的效果。車間5個領導各帶一組，每組每周進行兩次抽查考試，考試內容由技術人員根據員工的薄弱環節，以“崗位應知應會”和事故應急預案的學習為主要內容，涉及冬季設備運行維護、異常應急處理、突發事故處理和操作規程、安全作業規程等多個方面。一年來，合成車間培訓工作成效顯著，涌現出多名技術專家、青年技術能手，在公司、分廠舉行的各類技術競賽中名列前茅，在生產崗位上發揮出關鍵作用。

通過抓好各項基礎工作和開展形式多樣的培訓工作，合成車間干部員工規范了行為，增強了素質，戰斗力也得到了前所未有的提高，為基層建設達標工作提供了強大的動力。

三、建設班組，完善制度，強化了隊伍執行力

合成車間積極引導基層員工參與到“五型”班組的爭創活動中，把創建“五型”班組活動作為加強基層建設、推動基礎管理工作的落腳點和切入點。車間根據自身特點修改完善了活動方案，明確了階段性目標、內容和具體措施。活動中，我們以安全生產為班組工作的核心，堅持班組日常工作就是“五型”班組的創建內容、車間的規定要求就是“五型”班組的創建標準、員工遵循的就是現有的規章制度、車間考核的依據就是車間現行的經濟責任制考核辦法的原則，工作不增新內容，形式不搞新花樣，考核不立新標準，把活動落實到日常工作中，把創建的效果體現在經濟指標上。為了深化“五型”班組創建活動，我們組織員工到兄弟單位參觀學習，吸取經驗，尋找差距，加以改進，將好的做法帶回自己的班組。車間重視班組長的作用，加強對班組長的培養鍛煉，在重技術的同時更注重班組長基礎管理工作的開展，在車間日常工作安排上，要求班組長切實起到指揮管理作用。

在“五型”班組的爭創活動中，合成二班脫穎而出，成為化肥廠首批“五型”班組。合成車間根據爭創規劃，下一步將向五個班組均創“五型”的更高目標邁進，切實把車間基礎管理工作下放到班組，在加強基層建設和基礎管理工作中穩步前進。

車間制定了嚴格的日檢、周檢制度和獎懲制度。車間要求技術人員積極開展日檢查工作，對自己負責的崗位、區域每天進行細致排查，將管理工作向精細化推進。每周周三或周四由車間領導和技術人員組成的檢查小組要對車間工作進行全面自查，發現問題首先確定責任人和整改期限，將問題匯總張貼并跟蹤檢查整改結果，實現車間生產的全面受控。車間將日常工作細化為五個方面94項內容，制定了相應的獎懲制度，并嚴格按照制度進行考核或者嘉獎，做到有章可循、有理可據、獎懲分明。

通過深化“五型”班組創建活動和不斷完善落實各項管理制度，合成車間干部員工增強了責任感，提高了自我管理水平，執行力也得到了前所未有的強化，為基層建設達標活動提供了穩定的保障。

2008年是完成公司基層建設三年達標規劃的第一年，也是合成車間全面開展基層建設達標工作、實現公司A類達標要求的重要一年。合成車間在分廠大力支持和車間干部員工的共同努力下，出色完成了既定計劃，基本實現了“組織健全、班子有力；素質優良、行為受控；管理科學、文化引領；形象鮮明，效益顯著”的達標要求，在基層建設工作中邁出了堅實一步。在下一步工作中，合成車間將繼續堅持以人為本、求真務實的思想，把基層建設達標活動深入開展下去，全面推進基層建設工作水平上新的臺階。

第五篇：化纖廠檢驗車間培訓工作經驗交流材料

加強崗位技能培訓適應企業持續發展的需要

--化纖廠檢驗車間職工培訓工作經驗介紹

職工隊伍的技術素質是影響產品質量的重要因素，是企業素質的重要組成部分，對企業的生存和發展起著重要的作用。沒有高素質的高技能的職工隊伍也就沒有高質量的產品，提高企業的市場競爭力也就缺乏必要的物質保障。而職工培訓正是企業培養高素質職工隊伍，挖掘潛力，增強后勁，實現自我完善和自我發展的有效途徑。正因如此，公司今年特定以加強職工崗位技能培訓作為重點工作來抓職工培訓工作。化纖廠檢驗車間在貫徹執行上級精神中結合自身特點，因地制宜，狠抓職工培訓，找到了一條適合車間職工教育培訓的方法，并主要在以下幾個方面開展了工作。

一、強化通崗培訓培養一崗多能適應企業不斷發展

檢驗車間原有職工130多人，根據生產需要人員分布在四套生產裝置和中心化驗室，負責全廠化工、化纖產品、原輔料、油品和水質等分析檢驗，檢測項目達300多項，工作繁雜而又要求時效性。而且人員結構非常特別，女職工人數較多，占到了職工總數的2/3，前幾年又是生育高峰時段，時常出現人員不能滿勤、崗位缺人的現象，影響分析任務的及時完成。針對以上情況，車間領導經過分析研究，決定開展通崗培訓，培養職工一崗多能，只有提高多種應用能力，才能解決短期人手不足的矛盾。

檢驗車間利用三年多的時間，計劃并實施了化驗工種各崗位之間（即成品、儀器、原料與氧化分析站）、物測工種的長、短絲檢驗崗位之間人員的通崗培訓，實行3個月的培訓期，要求基本掌握分析檢測方法，能夠獨立頂崗，為此目的，通崗培訓達80多人次。在此期間，長絲站又自行組織了站內四崗間的系統化培訓。

隨著這項工作的展開，一些問題逐漸顯現出來，原先規定3個月的通崗時間，雖然能夠獨立操作了，但通崗人員不能全面掌握所學知識，分析判斷和解決問題的能力不足，尤其出現異常分析現象和分析結果時，無從下手。另外，所在通崗班組因通崗人員只是短期行為，而對學習人員要求不嚴，忽略了培訓效果。針對這一情況，車間及時

調整通崗時間，變短期培訓為長期培訓，通崗培訓時間為半年至一年時間，同時加強考核力度和嚴格考試要求，采取諸如考試成績好、操作熟練、又具備了分析解決問題能力的通崗培訓人員，可以選擇到通崗過的各崗位去工作，這樣既大大提高了通崗人員的學習積極性，同時也有利于提高培訓效果，另外更有利于班組之間、崗位之間的人員流動交流，達到了切實可行的一崗多能，解決了人員一時不足的矛盾，從而整體提高員工的素質和操作技能。今年由于長絲裝置停工，人員大量分流，車間人員由原來的130人，減至現有的86人，造成各崗位人員緊缺流動性大，但經過一周時間的崗位分析培訓，人員基本能上崗操作，保證了分析工作及時完成，這就體現了車間通崗工作的實效性。另外為進一步加強我車間的技術力量，目前開展的是技師資格人員的專項通崗培訓，缺什么補什么，切實提高技師人員的自身素質，為車間技術力量注入了新鮮血液。

二、強化日常崗位培訓，切實發揮“眼晴”的作用

為使車間日常培訓工作一抓到底，車間建立健全車間職教網絡，以點代面，作到職教工作層層有人抓。經過多年來的管理實踐，檢驗車間有一名領導主管培訓工作，在車間設有專職職教人員，而且在各班組確定了班長為職教負責人員。車間職教人員負責全車間的和月實施計劃的制定、培訓工作的協調，以及實施記錄與考核等；班組長負責本班的崗位練兵和各項技術學習的實施等。這樣就形成了車間領導全盤負責，職教員統管計劃落實，班組負責具體培訓實施，車間檢查考核的職工教育網絡。由于層層責任明確，分段實施，因此落實職教活動具有針對性，有的放矢，使職工培訓工作深入持久開展下去。

職工培訓的主要目的是提高職工素質，而不是講形式，擺樣子。而檢驗車間又為生產裝置充當“眼睛”的作用，提高操作技能，保證各項數據的準確性尤為重要。因此車間本著“干什么學什么，用什么練什么，缺什么補什么”原則開展有效的日常培訓工作。主要有：（1）班組以實際操作為主，針對分析中常見分析問題、儀器故障、分析誤差原因等現場問題，以問答或現場操作、人員數據比對的形式，堅持每月一次的崗位練兵活動，切實有效地提高職工的操作技能水平，杜

絕誤分析，保證分析數據的準確性，真正發揮眼睛的作用。（2）要更好的解決實際出現的問題，就必須有堅實的理論基礎，尤其近幾年車間儀器設備更新，工作站的增加，計算機的普及，突出了職工在儀器分析、計算機等知識方面的薄弱，為此車間利用付班或組織專門培訓班，加強這幾方面理論知識的培訓，加強職工基礎知識的鞏固，更好地解決分析中、儀器中出現的問題，能夠更好地適應車間形勢的不斷發展變化。（3）利用副班，班前和班后會，進行安全演練和安全教育，加強職工安全知識培訓，有效杜絕因誤操作造成的分析質量事故。（5）通過技術員每月不定期的抽查、季度理論考試等形式為檢驗日常培訓的效果，并結合廠里及車間經濟考核細則給予不同的獎懲。（6）為提高技術人員的視野和解決技術問題的能力，車間為技術人員和骨干提供學習和交流機會。車間曾多次組織與化肥、煉油、獨山子的同行進行技術交流，開拓了員工的視野，豐富了技術經驗，通過交流解決了一些長期困擾生產的技術難題。（7）積極配合參加自治區、公司、廠級的各類專業培訓：如各類內審員培訓、職工技能鑒定工作、危險化學品培訓等，以提高職工隊伍的專業技術。

在2005年為適應公司的發展需要，更好為公司新裝置輸送合格的人才，車間對物檢分析人員舉辦了兩期為期3個月的化驗基礎知識脫產培訓班，使這批人員具備了化驗員的基本技能，為今年長絲裝置停工，人員分流各廠打下良好的基礎。今年又借公司加強職工崗位技能培訓的東風，車間經過多次開會討論，出臺了切實可行的人員脫產培訓方案，針對操作服務人員，干什么學什么，缺什么補什么，進一步規范和強化本崗位操作技能，堅決杜絕分析中的經驗手法，嚴格按照車間分析操作規程操作培訓。

三、積極開展勞動競賽，激發職工學習積極性

從走上工作崗位到現在，基本從事同一崗位的工作，是我車間人員的現狀，造成職工學習積極性不高，這不僅不利于車間培訓工作的有效開展，更無法使職工適應企業不斷競爭機制下新形勢的改革發展。為此車間領導為激發職工學習積極性和創造性，多年來開展不同崗位、不同工種的多種形式勞動競賽和技術比武，并對獲得優異成績的職工給予“十佳崗位能手”等形式的獎勵，這不僅提高了職工操作技能，而且激發了職工學習的積極性，對進一步提高職工自身素質打下了較好的基礎。在2005年我車間參加了公司、集團公司的化驗技術比武，并獲得公司一等獎、集團公司三等獎的好成績，破格晉級為技師資格。在這樣的帶動下，職工學習的態度已逐步由“要我學”向“我要學”轉變。

在車間領導重視，職工積極努力下，經過多年的培訓管理經驗，已找到適合車間職工特點的培訓方法，取得了一定成效，如在職業技能鑒定考試、危險化學品從業人員上崗培訓取證、工人技師職稱評比考核等各種考試中，車間參加人員均以優異成績一次性順利通過。在廠級開展“雙十佳”評比活動中，車間共有21人榮獲雙十佳技術和崗位能手，職工素質有了真正提高。在2004年我車間還被評為“公司職工教育先進車間”。雖然如此，改革不斷發展，形勢不斷變化，今天還是很稱職的職工，如不堅持學習，明天就有可能落伍，不適應企業發展的需要。因此職工教育仍是一項長期艱巨的工作，還需要不斷探索與改進，適應時代變化，還需要腳踏實地的工作精神，更需要職工真正由“要我學”變“我要學”觀念轉變和積極態度。讓我們大家一起努力，把職工自身素質全面不斷提高，為把我們的企業建立成學習型企業出一份力量，讓我們個人與企業一起在市場經濟競爭中不斷揚帆遠航。