第一篇：高速公路管理處對省高管局匯報

x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設項目，是國家規劃的濟南——廣州重點經濟干線公路的重要一段，北起310國道xx區xx鎮xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區雙向4車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務區、1個監控中心。現就養護和路政兩個方面的工作匯報如下：

一、養護工作

1、養護工作特點：目前xx高速公路處在工程質量缺陷責任期內，剩余工程及質量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內容已列入《交工證書》的有關文件內，計劃在4月底前完成。運營公司養護科的任務主要是負責路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進行維修和保養。結合xx高速公路具體情況，著眼于將來養護市場化，目前其養護體制采用日常保養與小修工程分開實施的方案，日常保養由養護科督促護路員完成，小修工程已委托河南路橋建設集團總公司養護公司。

2、人員構成：xx高速公路養護科現有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學歷，兩名大專學歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養護器械：由于xx高速管理采用的是日常保養與小修工程分開實施的方案，小修工程已委托xx建設集團總公司養護公司，運營公司不再購置養護機械，目前委托的養護公司主要機械設備有：路面畫線機、路面養護車、路面清掃車、護欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設備、移動式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護砌、邊坡植被、綠化、沿線設施等工程還存在一些問題，其作為一項重要內容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質量缺陷工程內，要求各施工單位在4月底前整改結束。

5、結合xx高速公路的具體情況，年度養護計劃已于2005年12月份制訂好，并在實際工作中積極執行和落實，在冬季除雪和保通工作中，確保了道路暢通，沒有發生一起交通安全事故。

6、xx高速公路自建成通車以來，積極貫徹落實省廳《高速公路養護施工十條規定》，結合xx高速公路的具體情況，科學決策，合理安排，建立了符合商亳高速公路的養護管理模式，在日常養護工作中，要求委托的養護公司積極采用切實可行的新技術、新材料、新工藝、新設備，確保道路的安全暢通，養護質量要嚴格按照《公路養護技術規范》、《公路瀝青路面養護技術規范》和設計圖紙的要求施工。

7、近期養護工作安排：一是積極貫徹和落實去年省政府召開的全省綠化工作電視電話會議，要求沿線縣（區）在3月底前完成隔離柵外20米范圍內植樹綠化工作。3月8日，在商丘市高速公路工作會議上李德才副市長又分別與沿線政府簽定了“目標責任書”。二是協助原建設單位督促落實缺陷責任期內承包商對剩余工程及缺陷工程的完善和修復，增強高速公路的抗災能力。

8、公司對公路養護人員文明施工和現場管理情況非常重視，所有養護人員都具有一定文化水平，上崗前接受了嚴格的業務技能培訓和精神文明培訓，要求養護施工單位嚴格按照公路養護技術規范文明施工，在實際施工中養護科人員在現場監督。

9、目前商亳高速公路隔離柵外20米范圍內植樹綠化已完成2/3，服務區、匝道內的綠化基本完成，現正對一些缺苗、死苗部位進行補栽。

10、公司養護科全部人員都是商亳高速公路建設時期的工程技術人員，具有對路況、圖紙、規范、標準等都比較熟悉的先天優勢。參加運營公司養護科養護管理以來，養護科人員積極學習“公路養護技術規范”、“高速公路檢評辦法”，同時，在公司組織下向省內其它高速公路公司學習，學習他們先進的管理經驗，先進的做法，部分人員又參加了省交通廳組織的“路面管理系統”、“橋梁管理系統”培訓學習，很好地掌握了高速公路橋涵、路面、綠化等養護技術。商亳高速公路養護委托的河南路橋建設集團總公司養護公司是一家有國家二類（甲級）資質的養護企業，從業人員都經過了專業技術培訓，并經過了監理的業務考試合格后上崗，完全能勝任日常養護工作。今年計劃在保證正常養護工作的情況下，養護科人員輪崗外出學習，進一步提高業務水平。

二、路政工作

1、路政機構設置：設有xx市高速公路管理處路政管理支隊。經xx市交通局委托執法，并簽有行政執法委托書。

2、路政人員狀況：

路政支隊現有人員6名：

xx，男，36歲，本科文化。

xx，男，27歲，本科文化。

xx，男，21歲，大專文化。

xx，男，30歲，大專文化。

xx，男，36歲，大專文化。

xx，男，30歲，本科文化。

3、目前執行的路政管理模式：路政支隊目前歸xx市交通局主管，由路政支隊直接領導巡邏中隊開展工作。

目前執行的規章制度有《路政人員八不準》、《禁酒制度》、《值班制度》、《車輛管理制度》、《內勤制度》、《外勤制度》、《路政裝備管理制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《報告制度》、《一案一報制度》、《一案一結制度》、《檔案管理制度》、以及支隊長、中隊長、內勤、外勤職責等各項規章制度。

與交警部門協作機制，xx市交警支隊高速大隊四中隊、五中隊分別24小時駐扎在南站和北站。路政人員和高速交警結合巡邏。

4、路政裝備情況：

由于成立時間較短，路政支隊目前有巡邏車輛2輛，勘驗箱1個，照相機1部，攝像機1部，勘驗燈2個，停車牌4個，其余所需器材、車輛已經申請購買。

5、路政內業情況：

路政支隊目前有內勤1名，各種檔案柜、檔案盒、內業資料基本齊全。商亳路政部門充分認識到內業管理對于加強高速公路路政管理的重要性，切實加強領導，從思想上、組織上保障路政內業工作的地位和作用。商亳路政支隊明確了路政內業是路政外業的必然反映、是路政管理工作的集中表現，做到了正確處理內業與外業的關系。選拔、培養了一批思想政治素質強，語言、文字水平高，精通路政業務、懂得現代管理的高速公路路政員從事內業工作。

健全路政內業管理制度，實行規范化管理。xx路政內業管理制度主要包括統計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度，路產登記制度、路政巡查制度、會議制度等，建立、健全這些制度，照章辦事、規范行為、科學管理，路政內業管理工作必然走向規范化。沒有制度規范的工作不但費時費力，還給內業管理人員增添了許多麻煩。由于路政支隊健全了制度進行規范化管理，內業管理工作按“章”辦理，十分方便，極大地提高內業管理與利用的質量、精度和效率，實現內業管理工作及服務水平質的飛躍，給工作人員以充分地時間去提高業務水平。

依靠科技進步，加大高速公路路政內業管理的科技含量。路政支隊在改變以往管理理念的同時，依靠科技進步，改變傳統的管理手段，加大高速公路路政內業管理的科技含量。同時使用以往的紙張手工立卷，文件以“件”為基本保管單位的編號裝盒的管理方式和以軟盤、硬盤為手段，案卷全文掃描入微機中，通過微機實現管理和利用，提高了資料的保存安全性和調閱的便捷。

路政支隊現有6名人員全部取得了行政執法證，證號分別為：xxw00794,xxw00797,xxw00806,xxw00805,xxw00802,xxw00801。

6、建筑控制區管理、違章建筑、廣告清理情況：目前路政支隊所轄k12-k53共41km,建筑控制區管理正常，無違章建筑、違章廣告。

7、治超工作：目前尚未成立超限支隊，未開展治超工作。

8、路政工作經費和年度預算情況：目前路政支隊工作經費由公司支付，采取實報實銷的方式。

9、路政案件結案率和索賠率情況：

自路政支隊成立以來，僅2005年12月27日17時在xx高速k32+270m西半幅發生一起交通事故，造成路產損失3950元，已全部追回，路政案件結案率和索賠率為100%。

10、路政人員培訓、精神文明和廉政建設情況。

路政支隊全體人員于2005年11月12日-25日在xx指揮學院進行了為期15天的業務培訓與體能訓練，并進行了為期五天的實習。xx路政支隊成立之初就加強了法律法規以及執法程序學習，有計劃的開展各種專題培訓班（如2005年12月2日在xx市交通局聘請xx市法制辦人員為全體隊員進行了執法培訓《公路法》、《路政管理規定》、《行政復議法》、《國家賠償法》《內業管理辦法》等法律法規），讓每一名路政執法人員熟練掌握業務相關法規，認識執法工作的嚴肅性，正確運用法律法規賦予的權力，嚴格按照執法程序辦事；其次，培訓工作既“缺什么，補什么”，又著眼于未來，針對工作出現的問題和不足之處，進行分析和探討以適應現代化管理的需要，要通過制定各崗位、各層次的培訓內容，如開展突發事件，重大交通事故，特殊天氣等特殊情況下如何進行路政管理的討論活動，制定切實可行的特殊情況應急預案等，從而不斷提高路政執法人員的管理技能；再次，采取靈活多樣的培訓形式，實行長期培訓與短期輪訓、在崗培訓與脫產培訓、基礎培訓和提高培訓相結合的辦法，全面提高商亳路政人員業務工作能力。

xx路政支隊把政治思想教育放在首位，樹立高速公路路政執法人員牢固的精神支柱。教育路政執法人員把愛黨愛國的思想化為具體的行為，愛崗敬業從點滴、從小事做起，自覺抵制不良思想的侵蝕，真正做到“嚴格執法、熱情服務、不徇私情、廉潔奉公”。使路政管理人員充分認識高速公路的重要性。從而激發路政執法人員的職業自豪感和榮譽感，樹立獻身

第二篇：高速公路管理處對省高管局工作匯報

文 章來

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設項目，是國家規劃的濟南——廣州重點經濟干線公路的重要一段，北起310國道xx區xx鎮xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區雙向4車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務區、1個監控中心。現就養護和路政兩個方面的工作匯報如下：

一、養護工作

1、養護工作特點：目前xx高速公路處在工程質量缺陷責任期內，剩余工程及質量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內容已列入《交工證書》的有關文件內，計劃在4月底前完成。運營公司養護科的任務主要是負責路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進行維修和保養。結合xx高速公路具體情況，著眼于將來養護市場化，目前其養護體制采用日常保養與小修工程分開實施的方案，日常保養由養護科督促護路員完成，小修工程已委托河南路橋建設集團總公司養護公司。

2、人員構成：xx高速公路養護科現有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學歷，兩名大專學歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養護器械：由于xx高速管理采用的是日常保養與小修工程分開實施的方案，小修工程已委托xx建設集團總公司養護公司，運營公司不再購置養護機械，目前委托的養護公司主要機械設備有：路面畫線機、路面養護車、路面清掃車、護欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設備、移動式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護砌、邊坡植被、綠化、沿線設施等工程還存在一些問題，其作為一項重要內容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質量缺陷工程內，要求各施工單位在4月底前整改結束。

5、結合xx高速公路的具體情況，養護計劃已于2005年12月份制訂好，并在實際工作中積極執行和落實，在冬季除雪和保通工作中，確保了道路暢通，沒有發生一起交通安全事故。

6、xx高速公路自建成通車以來，積極貫徹落實省廳《高速公路養護施工十條規定》，結合xx高速公路的具體情況，科學決策，合理安排，建立了符合商亳高速公路的養護管理模式，在日常養護工作中，要求委托的養護公司積極采用切實可行的新技術、新材料、新工藝、新設備，確保道路的安全暢通，養護質量要嚴格按照《公路養護技術規范》、《公路瀝青路面養護技術規范》和設計圖紙的要求施工。

7、近期養護工作安排：一是積極貫徹和落實去年省政府召開的全省綠化工作電視電話會議，要求沿線縣（區）在3月底前完成隔離柵外20米范圍內植樹綠化工作。3月8日，在商丘市高速公路工作會議上李德才副市長又分別與沿線政府簽定了“目標責任書”。二是協助原建設單位督促落實缺陷責任期內承包商對剩余工程及缺陷工程的完善和修復，增強高速公路的抗災能力。

8、公司對公路養護人員文明施工和現場管理情況非常重視，所有養護人員都具有一定文化水平，上崗前接受了嚴格的業務技能培訓和精神文明培訓，要求養護施工單位嚴格按照公路養護技術規范文明施工，在實際施工中養護科人員在現場監督。

9、目前商亳高速公路隔離柵外20米范圍內植樹綠化已完成2/3，服務區、匝道內的綠化基本完成，現正對一些缺苗、死苗部位進行補栽。

10、公司養護科全部人員都是商亳高速公路建設時期的工程技術人員，具有對路況、圖紙、規范、標準等都比較熟悉的先天優勢。參加運營公司養護科養護管理以來，養護科人員積極學習“公路養護技術規范”、“高速公路檢評辦法”，同時，在公司組織下向省內其它高速公路公司學習，學習他們先進的管理經驗，先進的做法，部分人員又參加了省交通廳組織的“路面管理系統”、“橋梁管理系統”培訓學習，很好地掌握了高速公路橋涵、路面、綠化等養護技術。商亳高速公路養護委托的河南路橋建設集團總公司養護公司是一家有國家二類（甲級）資質的養護企業，從業人員都經過了專業技術培訓，并經過了監理的業務考試合格后上崗，完全能勝任日常養護工作。今年計劃在保證正常養護工作的情況下，養護科人員輪崗外出學習，進一步提高業務水平。

二、路政工作

1、路政機構設置：設有xx市高速公路管理處路政管理支隊。經xx市交通局委托執法，并簽有行政執法委托書。

2、路政人員狀況：

路政支隊現有人員6名：

xx，男，36歲，本科文化。

xx，男，27歲，本科文化。

xx，男，21歲，大專文化。

xx，男，30歲，大專文化。

xx，男，36歲，大專文化。

xx，男，30歲，本科文化。

3、目前執行的路政管理模式：路政支隊目前歸xx市交通局主管，由路政支隊直接領導巡邏中隊開展工作。

目前執行的規章制度有《路政人員八不準》、《禁酒制度》、《值班制度》、《車輛管理制度》、《內勤制度》、《外勤制度》、《路政裝備管理制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《報告制度》、《一案一報制度》、《一案一結制度》、《檔案管理制度》、以及支隊長、中隊長、內勤、外勤職責等各項規章制度。

與交警部門協作機制，xx市交警支隊高速大隊四中隊、五中隊分別24小時駐扎在南站和北站。路政人員和高速交警結合巡邏。

4、路政裝備情況：

由于成立時間較短，路政支隊目前有巡邏車輛2輛，勘驗箱1個，照相機1部，攝像機1部，勘驗燈2個，停車牌4個，其余所需器材、車輛已經申請購買。

5、路政內業情況：

路政支隊目前有內勤1名，各種檔案柜、檔案盒、內業資料基本齊全。商亳路政部門充分認識到內業管理對于加強高速公路路政管理的重要性，切實加強領導，從思想上、組織上保障路政內業工作的地位和作用。商亳路政支隊明確了路政內業是路政外業的必然反映、是路政管理工作的集中表現，做到了正確處理內業與外業的關系。選拔、培養了一批思想政治素質強，語言、文字水平高，精通路政業務、懂得現代管理的高速公路路政員從事內業工作。

健全路政內業管理制度，實行規范化管理。xx路政內業管理制度主要包括統計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度，路產登記制度、路政巡查制度、會議制度等，建立、健全這些制度，照章辦事、規范行為、科學管理，路政內業管理工作必然走向規范化。沒有制度規范的工作不但費時費力，還給內業管理人員增添了許多麻煩。由于路政支隊健全了制度進行規范化管理，內業管理工作按“章”辦理，十分方便，極大地提高內業管理與利用的質量、精度和效率，實現內業管理工作及服務水平質的飛躍，給工作人員以充分地時間去提高業務水平。

依靠科技進步，加大高速公路路政內業管理的科技含量。路政支隊在改變以往管理理念的同時，依靠科技進步，改變傳統的管理手段，加大高速公路路政內業管理的科技含量。同時使用以往的紙張手工立卷，文件以“件”為基本保管單位的編號裝盒的管理方式和以軟盤、硬盤為手段，案卷全文掃描入微機中，通過微機實現管理和利用，提高了資料的保存安全性和調閱的便捷。

路政支隊現有6名人員全部取得了行政執法證，證號分別為：xxw00794,xxw00797,xxw00806,xxw00805,xxw00802,xxw00801。

6、建筑控制區管理、違章建筑、廣告清理情況：目前路政支隊所轄k12-k53共41km,建筑控制區管理正常，無違章建筑、違章廣告。

7、治超工作：目前尚未成立超限支隊，未開展治超工作。

8、路政工作經費和預算情況：目前路政支隊工作經費由公司支付，采取實報實銷的方式。

9、路政案件結案率和索賠率情況：

自路政支隊成立以來，僅2005年12月27日17時在xx高速k32+270m西半幅發生一起交通事故，造成路產損失3950元，已全部追回，路政案件結案率和索賠率為100%。

10、路政人員培訓、精神文明和廉政建設情況。

路政支隊全體人員于2005年11月12日-25日在xx指揮學院進行了為期15天的業務培訓與體能訓練，并進行了為期五天的實習。xx路政支隊成立之初就加強了法律法規以及執法程序學習，有計劃的開展各種專題培訓班（如2005年12月2日在xx市交通局聘請xx市法制辦人員為全體隊員進行了執法培訓《公路法》、《路政管理規定》、《行政復議法》、《國家賠償法》《內業管理辦法》等法律法規），讓每一名路政執法人員熟練掌握業務相關法規，認識執法工作的嚴肅性，正確運用法律法規賦予的權力，嚴格按照執法程序辦事；其次，培訓工作既“缺什么，補什么”，又著眼于未來，針對工作出現的問題和不足之處，進行分析和探討以適應現代化管理的需要，要通過制定各崗位、各層次的培訓內容，如開展突發事件，重大交通事故，特殊天氣等特殊情況下如何進行路政管理的討論活動，制定切實可行的特殊情況應急預案等，從而不斷提高路政執法人員的管理技能；再次，采取靈活多樣的培訓形式，實行長期培訓與短期輪訓、在崗培訓與脫產培訓、基礎培訓和提高培訓相結合的辦法，全面提高商亳路政人員業務工作能力。原創文章，盡在文秘知音www.tmdps.cn網。

xx路政支隊把政治思想教育放在首位，樹立高速公路路政執法人員牢固的精神支柱。教育路政執法人員把愛黨愛國的思想化為具體的行為，愛崗敬業從點滴、從小事做起，自覺抵制不良思想的侵蝕，真正做到“嚴格執法、熱情服務、不徇私情、廉潔奉公”。使路政管理人員充分認識高速公路的重要性。從而激發路政執法人員的職業自豪感和榮譽感，樹立獻身高速公路的事業心和責任感。著重教育路政管理人員樹立勇于探索、不斷進取的精神。管理處注意圍繞創建交通文明行業活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。路政支隊針對高速公路的特點和創建交通文明行業的要求，以愛崗敬業、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執法人員嚴格執法、辦案準確、排障及時，在工作中做到用語文明、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的通行條件。尤其是要堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務的關系，從“權利本位”向“責任本位”轉變，強化服務管理，寓管理于服務，開展各種便民服務，主動為司乘人員排憂解難，把扶危救困視為天職，樹立xx高速公路行業的文明新風和高速公路職工的良好形象。

xx市高速公路管理處文 章來

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山

第三篇：省高建局高速公路設計變更管理辦法(2008.3)

江蘇省高速公路建設指揮部高速公路工程項目

設計變更管理辦法（暫行）

第一章 總 則

1.1 為明確工作職責和工作程序，控制工程規模、標準、質量、工期和投資，根據蘇交計[2005]311號《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》、施工合同文件有關條款規定制定本辦法。

1.2 本辦法設計變更是指自施工圖設計文件批復之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的施工圖設計文件所進行的修改和完善等活動。對施工圖設計過程中相對于初步設計發生的設計變更按蘇交計[2005]311號《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》執行。

1.3 本辦法設計變更的范圍包括：對施工圖設計所涉及的平縱線形、結構、型式、規模、質量標準及任何一部分工程的標高、基線和尺寸等的變更。

1.4 本辦法適用于由江蘇省高速公路建設指揮部（以下簡稱“省高指”）建設管理的高速公路項目工程。

第二章 設計變更的原則和條件

2.1 設計變更必須遵守國家制定的技術標準和設計規范、省高指的有關規定和辦法。

2.2 設計變更必須堅持高度負責的精神與嚴肅的科學態度，尊重施工圖設計，保持設計文件的穩定性和完整性。在確保技術標 1 準和工程質量的前提下，對于在控制或降低工程造價、有利于工程質量提高、加快施工進度、有利于工程管理、有利于環境保護和資源節約（增加）等方面有顯著效果時，方可對施工圖設計進行優化與變更。

2.3 總監理工程師辦公室（以下簡稱“總監辦”）按照本辦法的規定發布設計變更通知，其余任何個人和單位無權對承包人發出設計變更通知。

2.4 對未經立項的設計變更，一律不得實施；對未經批準變更數量和變更金額的設計變更，一律不得辦理工程支付。經批準的設計變更一般不得再次變更。對任何設計變更申報及批復均以書面為準。

2.5 設計變更圖表原則上應由原設計單位編制，少數特殊情況經批準也可委托其他有相應資質的專業設計單位進行編制。

2.6 凡符合下列條件之一者，可進行設計變更： 2.6.1 保持原設計標準質量，可降低投資或節省土地。2.6.2 由于規劃調整，需求和功能變化，建設環境變化，必須變更設計方案。

2.6.3 保持原設計標準質量，投資得到控制，有利于解決特殊的技術問題或對縮短工期效果明顯。

2.6.4 由于自然災害、文物、地質等不可預見或不可抗力因素，必須變更設計方案。

2.6.5 投資得到控制，有利于改善行車條件、路容景觀、提高使用壽命或節省工程的維修、養護費用。

2.6.6 便于采用新技術、新材料、新設備，有利于提高工程 2 質量標準，提高功效和增進技術進步。

2.6.7 施工圖設計差、錯、漏及設計明顯不合理。

第三章 設計變更的分類

3.1 須按照相關規定向省交通廳報批立項的設計變更為一類設計變更，內容包括：

3.1.1 由國務院交通主管部門批準初步設計的高速公路工程項目（以下簡稱A類項目）：

（1）連續長度2公里以上路線方案調整的；（2）特殊地基處治方案發生變化的；（3）路面結構類型、寬度和厚度發生變化的；（4）特大、大、中橋的數量或橋型結構發生變化的；（5）互通式立交的數量、位置或方案發生變化的；（6）分離式立交的數量發生變化的；（7）隧道的數量或方案發生變化的；（8）連接線的標準和規模發生變化的；（9）收費方式及站點位置、規模發生變化的；（10）管理、養護和服務設施數量和規模發生變化的；（11）超過初步設計批準概算的；

（12）其它單項工程費用變化超過500萬元的。

3.1.2由省有關部門批準的初步設計的高速公路工程項目（以下簡稱B類項目）：

（1）連續長度5公里以上的路線方案調整的；（2）互通式立交的數量、位置或方案發生變化的；

3（3）隧道的數量發生變化的；（4）連接線的標準和規模發生變化的；（5）服務設施的數量發生變化的；

（6）收費方式及站點位置、規模發生變化的；（7）超過初步設計批準概算的。

3.2 由省高指審批立項的設計變更為二類設計變更，內容包括：

3.2.1 主體工程

（1）A類公路工程項目2公里以下，B類公路工程項目5公里以下路線方案調整的；

（2）B類公路工程項目特殊地基處治方案發生變化的；（3）路基填筑土源、摻灰數量及路基填筑材料發生變化的；（4）A類公路工程項目除路面結構類型、寬度和厚度變化以外的路面工程變更和B類公路工程項目路面工程各類變更；（5）特大、大、中橋長度發生變化的及B類公路工程項目特大、大、中橋橋型結構、數量發生變化的；

（6）主線小橋及通道數量發生變化的；（7）B類公路工程項目隧道的方案發生變化的；

（8）一個線外工程變更編報單元變更金額超過10萬元的；（9）一個變更編報單元變更金額超過100萬元的 3.2.2 交通工程及沿線設施

（1）B類公路工程項目中管理、養護設施數量和規模發生變化的；

（2）B類公路工程項目中服務區規模發生變化的；

4（3）監控、通訊系統總體方案發生變化的；

（4）收費、通信、監控系統分項工程方案發生變化的；（5）收費、通信、監控系統：主要設備品牌、規格、型號發生變化的（如：閉路電視監視系統設備、大屏幕投影系統屏設備、各類LED顯示設備、光纖數字傳輸設備、程控數字交換設備、網絡傳輸設備、路側緊急電話設備、收費站及中心服務器、非接觸IC卡及讀寫器、稱重系統設備、網絡設備），主要材料品牌、規格、型號發生變化的（如: 電力電纜、通信光纜）；

（6）變配電工藝系統：配電系統總體方案發生變化的；（7）照明工程：工程規模、技術標準發生變化的；（8）安全設施：標志、護欄、標線的技術標準及標志信息內容發生變化的；

（9）房屋建筑：各房建點的用地面積、建筑面積、建筑造型發生變化的；

（10）綠化環保：綠化設計方案、環保方案及設備工藝發生變化的。

（11）一個變更編報單元變更金額超過50萬元的

3.3 由高速公路建設項目管理辦公室（以下簡稱“項目辦”）審批立項的設計變更為三類設計變更，內容包括：（1）清淤數量（含暗塘）發生變化的；（2）排水和防護工程發生變化的；

（3）特大、大、中橋除橋型結構、數量、長度變化以外發生變更的；

（4）主線小橋及通道除數量增減以外發生變化的；

5（5）主線涵洞發生變化的；

（6）隧道除數量增減和方案調整以外發生變化的；

（7）一個線外工程變更編報單元變更金額在10萬元以下的；（8）計量數量與清單數量發生差異的；（9）除一、二類設計變更以外的其它變更。

第四章 設計變更的職責和權限

4.1 設計變更按權限分級管理，實行省高指（業主）、項目辦和總監辦三級管理。

4.2 省高指的職責和權限

4.2.1 負責向省交通廳申報一類設計變更的立項和審批，審核一類設計變更的變更數量和金額；

4.2.2 負責審批二類設計變更；

4.2.3 負責對三類設計變更進行檢查和監督。

4.2.4省高指項目管理部和計劃處為省高指的設計變更職能部門。各項目管理部為項目設計變更管理部門，負責相關項目的設計變更的立項報批和審查工作、設計變更數量和金額的審核工作、設計變更的統計工作；計劃處負責設計變更管理辦法的制定或修訂工作、一、二類設計變更的合同外單價審核管理工作和設計變更臺帳的匯總上報工作；

4.3 項目辦的職責和權限 4.3.1 負責審批三類設計變更。

4.3.2 負責對一、二類設計變更進行初審和上報。4.4 總監辦的職責和權限

4.4.1 負責簽發設計變更通知。

4.4.2 對承包人申報的設計變更提出初審意見。4.4.3 督促承包人組織實施設計變更。

第五章 設計變更的立項程序

5.1 一類設計變更立項報批程序

5.1.1 由省高指提出的一類設計變更，在征詢設計單位意見后，省高指按照有關規定向省交通廳申報設計變更立項申請。

5.1.2 由項目辦或勘察設計單位提出的一類設計變更，申請人將設計變更申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表）進行初審同意后，按照有關規定向省交通廳申報設計變更立項。

5.1.3 由承包人提出的一類設計變更申請，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告上報變更方案，總監辦提出初審意見以B-14表（工程監理報告單）上報項目辦，項目辦初審同意后將設計變更申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”進行復審同意后，按照有關規定向省交通廳申報設計變更立項。

5.1.4 總監辦和現場監理提出的一類設計變更申請，統一由承包人申報立項。

5.1.5 一類設計變更立項申請應包括：

（1）設計變更勘察設計申請表（由省高指填寫）；

（2）對設計變更的調查核實情況、合理性論證情況（由設計 7 變更提出人出具）。

5.1.6 對項目辦和勘察設計單位向省高指申報的一類設計變更立項申請，省高指在收到申請資料后15個工作日內完成初審后轉報省交通廳。

5.1.7 省交通廳批準開展設計變更勘察設計工作后，省高指組織勘察設計單位開展變更設計工作。變更設計文件完成后，省高指在15個工作日內完成初審后報省交通廳審批，并提交以下報批材料：

（1）設計變更報審表；（2）設計變更說明；

（3）設計變更的勘察設計圖紙及原設計相應圖紙；

（4）設計變更工程量、投資變化對照清單和分項概預算文件。5.1.8 省交通廳批復一類設計變更立項后，省高指應書面通知項目辦。

5.2 二類設計變更立項審批程序

5.2.1 由省高指提出的設計變更，在征詢設計單位意見后委托設計單位編制變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.2.2 由項目辦提出的設計變更，項目辦在征詢設計單位意見后將設計變更立項申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經省高指副總指揮審簽后，設計變更立項。

5.2.3 由設計單位提出的設計變更，設計單位通過項目辦將設 8 計變更立項申報材料報省高指，省高指附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經省高指副總指揮審簽后，設計變更立項。

5.2.4 由承包人提出的設計變更，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告提出設計變更立項申請，總監辦提出初審意見以B-14表（工程監理報告單）上報項目辦，經項目辦審查同意和征詢設計單位意見后，項目辦委托編制相關的設計變更立項申報材料報省高指審批。

5.2.5 總監辦和現場監理提出的二類設計變更申請，統一由承包人申報立項。

5.2.6 向省高指申報的二類設計變更立項申報材料應包括：（1）設計單位編制的設計變更的說明；（2）變更設計圖紙；

（3）變更工程量和變更造價預算等內容。

5.2.5 項目辦和設計單位向省高指申報的二類變更設計立項申請，省高指在收到申請資料后，應對設計變更的必要性和合理性進行認真地核查，原則上在15個工作日內確定是否立項。承包人（含監理）向項目辦申報的二類變更設計立項申請，項目辦應對設計變更的必要性和合理性進行認真的核查，在一周之內確定是否同意轉報變更并委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算。

5.2.6 二類設計變更立項后，省高指應書面通知項目辦。

5.3 三類設計變更立項審批程序

5.3.1由省高指或項目辦提出的設計變更，項目辦在征詢設計單位意見后委托設計單位編制變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.3.2 由設計單位提出的設計變更，設計單位將設計變更立項申報材料報項目辦，項目辦附“設計變更立項審批表（通用）”（見附表G-7）進入立項審批程序，經項目辦主任審簽后，設計變更立項。

5.3.3 由承包人提出的設計變更，承包人以A-27表（承包人申報表）或其他書面報告提出設計變更立項申請，總監辦提出初審意見以B-14表（工程監理報告單）上報項目辦，經項目辦征詢設計單位意見并審查同意后，項目辦委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算，設計變更立項。

5.3.4 總監辦和現場監理提出的三類設計變更申請，統一由承包人申報立項。

5.3.5向項目辦申報的三類設計變更立項申報材料應包括：（1）設計變更的說明；

（2）變更工程量和變更造價估算。

5.3.6 設計單位、承包人（含監理）向項目辦申報的三類變更設計立項申請，項目辦在收到申請資料后應對設計變更的必要性和合理性進行認真的核查，并在一周內確定是否立項；設計變更立項后由項目辦委托設計單位編制相關的變更設計圖紙、變更工程量和變更造價預算。

5.4 由項目所在市為主成立的項目辦在設計變更立項的審批和 10 轉報之前，須經省高指監管辦審查簽認。

5.5 設計變更立項后，項目辦書面通知總監辦向承包人簽發設計變更通知，承包人接到設計變更通知后方能實施。

第六章 設計變更立項后的辦理程序

6.1 設計變更立項后的報批程序

6.1.1 承包人在收到設計變更通知后，組織編制設計變更報審資料，以A-22表（設計變更報審表）上報總監辦，總監辦簽署初審意見后報項目辦審批（使用設計變更審批表G-8）。三類設計變更由項目辦簽發B-13-1表（三類變更指令）后正式生效，一、二類設計變更須由項目辦簽報B-13-2表（一、二類變更指令）經省高指批準同意（使用設計變更審批表G-8）后正式生效。

6.1.2 由項目所在市為主成立的項目辦在簽報B-13-2表（一、二類變更指令）或簽發B-13-1表（三類變更指令）時，須經省高指監管辦審查簽認。

6.2 設計變更的編報

設計變更的編報應按一個“設計變更通知”為編報單元，將由本變更項目所發生的相關增減工程量全部包括在內，一次報審。設計變更的報審文件，應同時附有總監辦下發的設計變更通知、變更設計文件、批準文件、詳細的工程量增減及該設計變更工程造價的增減總額等資料。

6.3 設計變更的編號

為便于統計與檔案管理，所有報審文件由項目辦統一編號，一、二、三類設計變更分別編號，編號形式統一規定為：標段號-變更 11 編號，一類設計變更編號后加注Ⅰ，二類設計變更編號后加注Ⅱ，三類設計變更編號后加注Ⅲ。如NH-YX1-001（Ⅰ）(意為“寧杭宜興一標第一號一類設計變更”)、NH-YX1-001（Ⅱ）(意為“寧杭宜興一標第一號二類設計變更”)。

6.4 設計變更的辦理時間

承包人在接到變更通知后應在10個工作日內申報變更報審資料，總監對承包人上報的設計變更報審資料應自收到之日起一周內審查辦理完畢，項目辦應在收到總監初審資料后10個工作日內按審批權限審核批復或提出審核意見后轉報省高指。省高指在收到項目辦轉報的設計變更資料后原則上15個工作日內予以批復。對有合同外單價或單價調整的設計變更，上述工作日期限可適當延長。

6.5 為保證工程的正常順利進行、嚴格控制技術標準和工程造價，對設計變更應盡量做到提前、預先進行，原則上下一道工序開始實施后應停止辦理上一道工序的設計變更。

6.6 省高指審批的一、二類設計變更報審材料由項目辦一式三份報省高指，省高指審批完畢后各返還一份至項目辦和承包人，另一份由省高指相關項目管理部備存；項目辦審批的三類設計變更由承包人一式三份報項目辦，項目辦審批完畢后報備一份至省高指相關項目管理部，返還一份給承包人，另一份由項目辦留存。

第七章 設計變更的審計與監督

7.1 設計變更的內容及費用接受紀檢、監察、審計等部門的監督、檢查。

7.2 對設計變更審批的合理性、準確性及費用的審查，省高 12 指職能部門將組織會審，對不合理的部分擁有否決權，上述有關審查文件將作為計量支付的最終依據。對設計變更進行監督、檢查的內容有：

（1）變更依據是否成立。（2）變更技術方案是否合理。（3）變更程序是否規范。（4）變更手續是否齊全。（5）變更數量和金額是否準確。（6）變更執行情況。

7.3 項目辦每月統計一次辦理好及未辦理好的變更。對未辦理好的變更應限時辦結。設計變更的統計上報要求，按照《江蘇省高速公路建設指揮部高速公路工程項目施工合同管理辦法》執行。

7.4 省高指各項目管理部每季度按照省交通廳《江蘇省公路工程設計變更管理暫行辦法》的要求將需要報備省交通主管部門的設計變更統計送省高指計劃處匯總上報。

第八章 附 則

8.1 本辦法由省高指負責解釋。

8.2 本辦法適用于省高指2007年及以后開工建設的高速公路項目，自發布之日起施行。

第四篇：高管局主持詞

就餐前引導詞 ? 李：尊敬的各位領導，各位來賓，女士們、先生們：大家，合：下午好！李：歡迎您來到2013年伊通管理分局新春聯歡會的直播現場，我是主持人李想。孫：我是主持人孫陽。李：感謝各位的光臨！在聯歡會正式開始之前，首先，請允許我介紹一下今天到場的各位領導和嘉賓，他們是：李：讓我們以最熱烈的掌聲，對各位領導和嘉賓的蒞臨，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！孫：下面，有請省高管局

局長 為我們致辭！

掌聲有請！

（領導上臺的音樂響起）（領導致辭）

感謝局長的祝福，我們一定不辜負領導對我們的希望，努力將2013年的工作做的更好。

接下來，有請伊通管理分局盧國范局長為我們講話，掌聲有請。

（領導上臺的音樂響起）（領導致辭）

感謝盧局長真摯的言辭，我們全體職工將緊緊圍繞在分局領導班子的周圍，團結務實，開拓創新，蓬勃發展，為實現伊通管理分局美好的明天而共同努力。

? 李：各位領導、各位來賓。我們的聯歡會將在30分鐘后正式開始。

在此，我代表全體演職人員，感謝自然村的領導和工作人員對伊通

分局的大力支持。同時，為了讓大家更親密地感受到我們的熱情，本次聯歡會節目組還開設了官方微博，請大家登陸新浪微博“@伊通

分局2013春晚”，參與節目的直播互動，我們將在晚會結束之后，抽取我們的微博大獎。

現在，就讓我們共同舉杯，預祝聯歡會，圓滿成功！

請大家開始就餐。

（主持人下場，來賓就餐。）

二、（30分鐘后）聯歡會開始，開場詞

? 李：各位領導、各位來賓，女士們、先生們，我們的聯歡會將在（：）準時開始，請燈光師、音響師、主持人以及所有演員馬上就位。（燈光暗下來）請大家觀看大屏幕！（播放片頭，聲音要大！）

（片頭結束后，中國美的音樂起——舞蹈《中國美》開始）（中國美，定格造型）畫外音張志剛：有請主持人 分局路政科孫陽、建國收費站張雪陽、遼河源路政科李想、遼河源收費站邱玲玲閃亮登場。

（主持人兩側上臺）? 李：尊敬的各位領導、各位來賓

? 孫：親愛的同事們。

? 李：大家，? 合：下午好！

（掌聲響起）

? 李：滿載收獲的2012年揮手別去，充滿生機的2013年迎春而來。

一路歡歌，一路笑語，踏著青春的節拍，我們向春天走來。

? 孫：一路歡歌，一路笑語，激揚著青春的風采，我們向春天走來。

? 張：走進春天，走進蓬勃的希望，每一顆青春的心都煥發出繽紛的色彩，萬物在漫天飛雪中欣然等待。

? 邱：走進春天，走進吉林高速耀眼的明天，新的一年帶給我們新的希望，萬物在翹首期盼中安然舒懷。

? 李：這一年，我們在省高管局領導的正確指引下，在分局領導的親

切關懷下，在社會各界的大力支持下，在全體職工的共同努力下。

伊通管理分局將科技、管理、體制“三個創新”貫穿到各項工作當

中，取得了輝煌的業績。收費工作緊緊圍繞“三個服務”，眾志成城、攻堅克難、奮力拼搏，它飽含著所有收費人員的辛勤汗水。

? 孫：這一年，我們在上級部門的親切關懷下，路政工作進一步加強

了標準化、信息化建設，大大提高了行政執法能力，它飽含著所有

路政人員日以繼夜的辛勤勞作。

? 張：這一年，我們在分局領導的正確指揮下，養護部門出色的完成了領導交給的各項工作任務。無論是綠化灌縫，還是除雪防滑，都在節約成本的前提下，保質保量的完成。它飽含著養護工人的無私奉獻。

? 邱：這一年，我們得到了社會各界的認可，得到了八方賓客的贊許。

成功的完成了安全、路政、通訊三個現場會的組織工作，這是我們團結協作的成果，這是我們共同努力的結晶。它飽含著在座各位的求真務實和團結拼搏。在此，請允許我代表分局的各級領導，向各位辛勤工作的全體同仁們，致以最崇高的敬意和最衷心的感謝！（掌聲響起）

? 李：今天，我們相聚在這里，享受緣分帶給我們的歡樂，享受這段

美好時光。

? 孫：今天，我們相聚在這里，一起用心來感受真情，用愛來熔化冰

雪。

? 張：今天，我們相聚在這里，敞開你的心扉，釋放你的激情。? 邱：今天，我們相聚在這里，這里將成為歡樂的海洋，讓快樂響徹

云霄。

? 李：吉林省高速公路管理局伊通管理分局2013年新春聯歡會 ? 合：現在開始！

（噴禮花---舞蹈演員退場---大屏幕播放“務實篇”，主持人等候）

務實篇

李：務實是工作認真的態度 孫：務實是伊通分局進步的源泉 張：務實是全體員工的勤勤懇懇 邱：務實是吉林高速人的優秀品質

李：下面請欣賞，來自伊通的好聲音，由分局領導班子和各部門負責人，給大家帶來的大合唱——《眾人劃槳開大船》。（掌聲響起，道具放上四個麥克架，主持人退場）?（領導開始合唱----《眾人劃槳開大船》）張：感謝領導們聲情并茂的演唱。玲玲，你說領導們唱的好不好啊？ 邱：太好了！這歌聲讓我熱血澎湃。張：（對觀眾）那么，同志們，再來一個要不要啊？ 觀眾：要！

邱：呵呵，相信領導們已經聽到同志們的呼聲了，這樣，我們先讓領導們準備一下，待一會兒再給大家表演。張：好。

邱：美麗的高速彩云在追，年輕的我們歌聲在飛 張：青春換來暢通的高速，為自己喝彩我的姐妹 邱：接下來，請欣賞由指揮調度分中心給大家帶來的歌伴舞表演——《美麗的高速調度員》 張：掌聲有請！（觀眾鼓掌）

? 歌伴舞表演——《美麗的高速調度員》

孫：感謝分中心妹妹們的精彩表演。想弟，看見沒？分中心妹妹們這小身段，這小嗓音，說話聲音還特別好聽。我平時沒事就愛往分中心打電話，人家一接電話都這樣的，女士您好，伊通分中心1號為您服務，請問有什么可以幫您？

李：哎呀，確實夠甜的？咱們分局啊，人才輩出，各個部門都頂呱呱。孫：那是！

李：要不咱們來聽一聽分局通信科的同志們怎么說的？ 孫：好啊，有請通信科把咱們夸一遍。（觀眾鼓掌）? 通信科表演三句半：《夸一遍》

孫：哎呀，這通信科夸得真是太好了，總結的特別全面，讓你聽了還特別舒服，還不覺得臉紅。李：都是大實話，臉紅啥。孫：你臉是不紅，就是有點大。李：（摸著自己的連說）是感覺比去年大了。先不說臉的事了，你看大家知道咱們開通了微博，也紛紛發來了信息。請看大屏幕：金州管理處路政科發來信息說：領導們的演唱真精彩，我們也要試一試。

孫：哦？好啊，那么我們現在就有請金州路政科張甲給大家拜個年！

李：有請張甲。（觀眾鼓掌）

? 金州路政科張甲表演：歌曲《恭喜發財》

邱：感謝張甲的表演。（根據當日天氣說），哎，雪陽，今天的天氣還真是給力，不然我們最最辛苦的養護科同志就不能來現場參加聯歡了。張：是啊，養護科的同志個個都是多面手，每個人都身兼數職，不但會開車，還得會修路、不但會種花，還得會養樹，真是佩服啊，還聽說唱歌也特別棒！

邱：好，那么，請大家欣賞分局養護科同志帶來大合唱《高速公路養護人》。

張：掌聲有請。

? 養護科表演：大合唱《高速公路養護人》

張：感謝辛勤的養護人，感謝你們的表演。

邱：俗話說的好，公路、鐵路是一家，2006年7月1日，世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路全線通車，這也是我們交通人的驕傲啊。張：是啊，一首《天路》表達了人們對交通人的贊美和對美好生活的向往。

邱：下面，請欣賞，由分局收費科王丹玲、東風收費站張宇帶來的薩克斯伴舞表演——《天路》 ? 薩克斯伴舞表演《天路》

孫：太美了。感謝王丹玲、張宇的精彩表演。

李：感謝大家的積極參與，截止晚會現在，我們已經收到了30余條微博信息，有的同志發來信息說，不是說有大獎嗎，什么時候抽獎啊？ 孫：哎呀，這誰發的微博呀？來這的目的也太明確了，不妨告訴你們，今天你們算是來著了，那獎品老豐厚了，一等獎1個，二等獎3個、三等獎10個，而且還都是家用電器！李：啥呀？手電筒呀？ 孫：抬杠是不？

李：不是，我是想告訴大家中途千萬不要離場，如果抽獎時您沒在現場的話，那大獎可就于你擦肩而過了。孫：好，現在就有請張俊彥書記為我們抽取10個三等獎。（主持人將抽獎系統操控器送到領導面前，按鍵抽獎）李：這10位幸運者是誰呢？ 孫：大屏幕已經在滾動了！李：現在只要局長輕輕一按鍵，就會立刻產生第一位幸運者！游戲&抽獎環節 ? 李&孫：（主持人自由發揮，臺詞不固定）? 游戲過后，讓我們共同進入新的篇章，創新篇！（接一段激昂的音樂）

創新篇

李：創新，是社會發展的動力 孫：創新，是伊通分局的靈魂 李：創新，是時代交予我們的重任

孫：創新，是吉林高速人的優秀品格。

李：接下來，請欣賞由朝陽山管理處給我們帶來的快板書——《步步高》 孫：有請！

?（快板書《步步高》）

張：感謝朝陽山管理處給我們帶來的精彩演出！邱：既然朝陽山管理處給我們帶來了快板書。張：哎~

邱：那我們其他管理處也不能示弱啊？對不對? 觀眾：對！張：好，那我們接下來欣賞，由金州管理處給大家帶來的小合唱——《中國人》 邱：有請！

?（小合唱《中國人》）

張：哎，玲玲！邱：嗯。

張：剛看完了我們幾個管理處的精彩表演，接下來我們看看基層的表演怎么樣？

邱：好啊！那我們看什么呢？

張：看看由我們收費站崗位選送的舞蹈怎么樣？ 邱：那敢情好啊~

張：好，接下來，我們來欣賞一下伊通收費站選送的《街舞》表演。邱：讓我們一起欣賞。?（街舞）

李：同志們，這個街舞跳的好不好？ 觀眾：好~

李：元芳，你怎么看？

孫：大人，我覺得跳的 灰常不錯啊~

李：嗯，可以讓他們再準備一下，明年春晚再來吧！孫：是，大人，元芳覺得這個 可以有！

李：好啦，咱們言歸正題。這最近非常流行的一句話叫做啊“空談誤國，實干興邦！”

孫：哎，這是習主席提出來的一個口號。

李：對，這句話呢也是對我們伊通分局上上下下的一個真實的描述。孫：確實，這一年我們干了好多實實在在的事情，像安全、路政、通信這三個現場會的召開，都是我們真實的寫照。

李：當然了，我們的工作還不只是這些，接下來我們就來看一個節目詩朗誦《美麗的心靈撐起一片藍天》，選送自西葦收費站，我們看看他們都做了什么？ 孫：有請！

?（詩朗誦《美麗的心靈撐起一片藍天》）

（孫陽挺肚走出）邱：陽姐！陽姐！孫：呦，玲，啥事呀？ 邱：你這只要去哪呀？ 孫：回娘家！

邱：回娘家？有人送你嗎？ 孫：有呀，我老公送我。

邱：哦，那就好，接下來讓我們一起看個小品《公交車》，表演者李想、孫亮、翟光偉、孫陽、焦繼鵬（邱退場，把孫陽麥克拿走）

孫：老公！老公！張：誒！來了來了！（張跑上場）孫：跑那么遠干嘛呀？

張：我這不是往前走走給你打車去了嗎？媳婦呀，實在是打不著車了，咱坐公交吧。

孫：這么多人，你讓我坐公交車？能有坐嗎？

張：終點站！肯定有座！你放心媳婦，保證不能讓你受委屈！（上場）

?（小品《公交車》）

邱：感謝各位的精彩演出。生活當中啊，我們就應該多一些禮讓，多一些寬容，這樣我們的社會才能夠更和諧，更健康，接下來我們來聽一首歌曲，《你》表演者韓雨，遼河源管理處選送。?（歌曲《你》)? 游戲&抽獎環節 ? 李&孫：（隨機應變，臺詞不固定）? 游戲過后，讓我們共同進入新的篇章，發展篇！（接一段激昂的音樂）發展篇

張：發展，是我們年輕人義不容辭的責任 邱：發展，是吉林高速走向輝煌的必經階段

張：火車跑得快，全憑車頭帶。這領導開了頭，下邊就有勁頭啊！我們分局的領導班子和各科室的負責人，剛才已經在務實篇中給大家開了頭，接下來我們就有請分局11個站長,給我們發展篇開個好頭！邱：下面，我們共同欣賞詩朗誦——《高速贊歌》 ?（詩朗誦《高速贊歌》）李：感謝場上11位非常帥氣的站長的精彩演出，希望你們以后可以組成一個足球隊，為中國足球做點貢獻！（玩笑話，幽默點說）孫：想弟，別提足球了，這大圣誕節的，咱們說點高興事兒。

李：是啊，今天是西方人傳統的平安夜，我特別想唱一首歌曲，祝你平

安啊~祝你平安~

孫：哎呀，你可別唱了，你這破嗓子，平時都聽誰的歌了？ 李：哎，我最愿意聽的就是周杰棍的雙杰倫了啊！（故意說錯）孫：啊，我知道，就是那個，哼哼哈嘿，你能咋地。李：哎呀，元芳，淡定，淡定??你還會唱呢啊？孫：唱算啥呀？我們這有人會跳。李: 哦，是嗎？跳的是哪一首呢？

孫：接下來，我們來一起欣賞，由張宇、孫亮、王思博、張雪陽、翟光偉為大家帶來的舞蹈《青花瓷兒》 李：有請五位。

?（舞蹈《青花瓷》）

李：玲玲，你覺得剛才他們跳的怎么樣？ 邱：真的是非常不錯。

李：有沒有覺得他們的眼神都特別的犀利、情景特別的浪漫？ 邱：犀利我倒是感覺到了，但是浪漫沒感覺到。

李：哦，那就是犀利有余，而浪漫不足唄，那我們就來制造一些！接下來，有請路政科孫陽、張揚給我們帶來一首歌曲——《制造浪漫》 邱：掌聲有請揚哥、陽姐！?（歌曲《制造浪漫》）

張：感謝二位的精彩演唱，使我們的晚會又一次走向高潮。剛剛我們欣賞了男生柔情舞蹈版的《青花瓷》。接下來，我們一起來看看，來自金州管理處女生版的跆拳道表演，有請尹輝、陳穎、李路、盧迪、王一檬登場。

?（跆拳道舞蹈）

李：感謝各位跆拳道高手的精彩演出。各位領導、各位同事，我們在微博上剛剛收到了幾條評論，有一位微博名字叫小亮子的網友說，頭一次看到分局辦這么好的晚會，片頭做的氣勢如虹、節目表演的各個精彩、抽獎和游戲環節也整的都很新穎，最重要的是每個演員都在為晚會盡心盡力的在演出，真心的說一聲，大家辛苦了！作為觀眾我們希望明年還能看到這樣的晚會。

感謝這位同事的精彩評論。是啊，為了這臺晚會，我們上下都做了很多努力，這里離不開領導的關心，離不開所有演員的精心準備，也離不開在坐各位的大力支持，在這里我代表所有演職人員，對為晚會辛勤工作的各位同事道一聲，大家，辛苦了！

（掌聲響起）謝謝大家的掌聲，感謝過后，讓我們共同抽取今天的最后兩個獎項，就是我們的一等獎和微博大獎，有請省高管局局長，為我們先抽取1個一等獎。

我們的微博大獎抽取，我來說一下規則，剛剛我已經更新了一條微博，內容是抽獎，請現在拿起你的手機，在抽獎這條微博下留言，可以重復留言，我們將從前10位留言的觀眾中，隨機抽取一位中得我們的微博大獎。現在大家可以留言了！

抽獎過后，我們的聯歡會也接近了尾聲，讓我們共同欣賞最后一個節目，由路政科和分中心，共同給大家帶來的合唱《明天會更好》 ?（合唱《明天會更好》）

三、結束詞：

? 李：今天，是節日的喜悅和歡樂讓我們聚在一起 ? 孫：今天，是熱情的緣聚和友情讓我們歡聚在一起 ? 張：陽光燦爛，那是新年絢麗的色彩 ? 邱：金鐘朗朗，這是新年動人的旋律

? 李：伴著寒冬飛舞的雪花 ? 孫：伴著我們的歡聲笑語 ? 張：伴著來年新春祝福的歌聲

? 邱：帶著對幸福美好的憧憬，新的一年向我們走來

? 李：在這里，衷心祝愿我們吉林省高速公路管理局伊通管理分局在新的一年里，永遠像清晨噴薄而出的太陽，充滿著生機，充滿著活力，充滿著希望。

? 孫：祝愿在座的各位在新的一年里，工作順利，萬事如意，好運常

在！

? 張：朋友們，帶上此刻這份愉悅的心情，帶上我們真摯的祝福，去

迎接美好的明天吧！

? 邱：吉林省高速公路管理局伊通管理分局2013年新春聯歡會到此結

束，朋友們，我們期待明年再見！? 合：再見！

第五篇：高速公路管局辦公室2006年工作總結

2006年，在局領導的關懷下，在局屬各單位和各兄弟科室的大力支持下，辦公室工作緊緊圍繞年初工作會議的要求，本著“服務到位、協調到位、把關到位、參謀到位”的工作原則，充分發揮辦公室的職能作用，不斷學習和總結，各項工作有條不紊的進行，圓滿地完成了全年各項工作的任務目標。現將辦公室2006年各項工作的完成情況總結如下：

一、圍繞中心工作 搞好全方位服務

搞好服務是辦公室工作的“主旋律”。面對全局工作的新形勢和新任務，我們找準工作的著力點，努力為局領導提供優質高效的服務。

一是圍繞各項會議精神的安排部署，積極做好傳達貫徹工作。結合省廳有關會議精神和我局工作會議的安排部署，我們聯系實際，列出工作重點，及時深入向局屬各單位傳達和督促會議精神和文件要求，加強檢查和落實。在全局工作督導中，我們加強工作會議精神落實的針對性和有效性，把全局廣大干部職工的思想和行動統一到“真抓實干”和“實現全局工作跨越式新發展的目標”的要求上來。在檢查上，我們堅持實事求是的原則，做到件件有著落，事事有回音，保證了工作的有效進行，確保了各項工作落到實處。

二是圍繞全局工作的重心，做好對領導的參謀決策。我們充分發揮辦公室參與政務、管理事務、綜合服務的職責，認真當好領導的參謀和助手，確保優質高效的服務。辦公室工作想領導之所想，針對全局工作中的“急、難、重”等問題，做到有準備、有分析、有建議、有安排。我們做領導之所需，經常深入一線，加強對改全體職工關心的熱點、難點問題的調查研究，做到底數清、情況明，切實為領導決策提供“第一手”材料。全年，共采集調研類綜合信息4篇，日常調研類信息50多篇，均被省交通廳調研信息采用；局網站點擊量實現80萬次，全年累計點擊次數達65萬次，為年任務的325%，共采用新聞類稿件734篇，有效的發揮了局領導的參謀和助手作用。同時，辦公室建立了高管局《意見征詢制度》，半年向局屬各單位征集一次意見，以此督促我們的工作，為局領導的決策提供全面真實的第一手信息。

二、做好日常工作 樹立良好形象 開創辦公室工作新局面

辦公室是我局日常工作運轉的關鍵環節，是承上啟下，聯系左右，協調內外的樞紐，辦公室的一文一會，一言一行，一舉一動，都影響著全局系統的工作。為此，我們從作好日常工作做起，做到思想統一，目標同向，相互協作，樂于奉獻，形成精誠團結、干好本職工作的強大合力，具體表現在三個方面。

一是辦文、辦會標準高、質量好。我們始終以良好的精神狀態和嚴謹的工作作風投入到日常工作中，在通知、請示、報告的編寫上，認真推敲，仔細琢磨，深推細究，保證了文件的質量。在會議、活動的組織上，我們從前期準備，到現場服務，直至會后落實，每一件事情、每一個環節都考慮周到，安排妥當，確保了會議、活動的高質量進行，為推動全局各項工作的開展起到了積極的作用。

二是文件收發、檔案管理井然有序。辦公室工作無小事，我們以高度負責的精神，做好文件的收發和檔案的管理工作。在文件收發上，我們堅持正確傳遞、快速流轉、準確無誤的工作原則，做到文件不積壓、不丟失、不泄密，從而使得文件收發工作始終保持著暢通、高效的運行狀態。全年共收文件1148件，發文453件，全部實現高效、有序運轉。在檔案管理上，我們建立健全了各項規章制度，整理匯編了全部文件，做到會議、活動一結束，相關材料就加以匯總、立卷歸檔，保證查有出處、拿有記錄。同時，我們組織局檔案工作人員進行了檔案管理培訓，進一步增強了檔案人員的業務能力，為我局下一步檔案管理升級做好了前期工作。

三是后勤保障工作全面落實。我們繼續加強高管局24小時值班制度，嚴格落實領導帶班和科室干部值班制度，重大節假日，要求各科室負責人24小時通訊暢通、遠出報告等制度。節假日，做好機關安保工作，全年未發生一起安全保衛事件。車輛管理，根據局機關車輛使用情況，投資110余萬元，更新機關用車7輛；嚴格落實我局車輛使用管理辦法、長途用車派車單制度；積極參與省廳“五進”工程活動，根據活動的要求，加強對司機的技能和業務素質培訓，確保機關用車安全運行，一年來無，局機關車輛行駛69萬公里無一輛車發生交通事故。物業管理工作不斷加強，辦公室堅持做到按時、保質做好機關樓的水、電、暖保障工作，職工住宅區物業改造也順利完成，對發生的水、電、暖的故障及時給予維修，做到快捷服務。

四是改善機關容貌 創造良好工作環境。辦公室根據職工生活實際，組織人員對機關樓門窗進行清洗，并投資萬元在辦公樓洗手間安裝了風干機和熱水器，并集中節假日對局機關辦公樓進行了粉刷，極大地改善了機關辦公條件。同時，我們也積極搞好職工家屬院內的綠化和美化等日常物業管理。

三、安全生產和信訪工作

一是認真扎實抓好安全生產工作。在交通廳安委會的正確領導下，我們按照“四個明顯”(安全生產意識明顯加強、安全規章制度明顯完善、安全管理責任明顯強化、安全管理水平明顯提高)要求，認真落實《2006年河北省交通系統安全生產責任狀》簽訂內容，加強學習和培訓，努力提高安全生產責任意識，強化安全基礎管理，形成了抓落實的長效機制。深入有效地開展了“安全生產月”活動，進一步加強對危險源的監管和排查，不斷完善安全生產的目標管理機制和考核獎懲機制，全局安全生產形勢保持穩定，職責范圍內，沒有發生因未履行安全生產管理職責而引發的道路交通事故和安全生產事故，并順利通過了省交通廳安全生產檢查考核。

二是積極主動，防患于未然做好信訪工作。全年辦公室共處理信訪事件13起，都妥善圓滿地解決了反映的問題，起到了很好的社會效益。

四、其他工作

2006年，辦公室全體人員，本著服務大局的原則，不斷加強與局屬各單位、機關各部門的協調力度，協助其他科室開展重大的全局性工作和活動。在我局首屆職工運動會中，辦公室積極發揮協調作用。為各分賽區的準備活動獻計獻策，繼續加強新聞宣傳報道力度，為運動會的順利進行發揮了應有的職能。在高管局首屆“感動高速路” 十佳人物評選活動中，辦公室人員積極跑班，深入一線采訪，制定各項評選辦法和組織評選，為推進我局精神文明活動的深入開展盡到了應盡的責任。

雖然我們的工作取得了一定的成績，但在工作中仍存在著一定差距和不足。如，對一些事務性的工作考慮的還有不夠全面，深入基層調查的研究類信息質量還有待進一步提高，在全局保障方面的工作能力還有待繼續提高。明年，我們將深入研究這些問題，并堅決加以糾正和改進，大力發揚求真務實、迎難而上、與時俱進、開拓創新、協調服務的的精神，積極做好辦公室工作，以不斷適應新形勢，迎接新挑戰，開創辦公室工作的新局面。