第一篇：物流方案建議書

物流方案建議書

1)總論

本項(xiàng)目是為某公司提供高效，及時，全面，低成本的服裝倉儲配送物流服務(wù)物流服務(wù)，并通過此項(xiàng)目的優(yōu)秀服務(wù)與貴公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。為達(dá)到此目標(biāo)，我們將利用現(xiàn)有的各種資源集必要的新增資源使公司與貴公司共享利益，形成穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2）項(xiàng)目目標(biāo)

我們將提供具有國際標(biāo)準(zhǔn)水平的物流服務(wù)，并能長期地服務(wù)于貴公司，具體如下：

（1）根據(jù)貴公司的要求合理規(guī)劃倉庫布局，合理設(shè)計運(yùn)輸路線以及整體物流體系，必要

時為貴公司另新建或者租用倉庫以便進(jìn)行物流活動，從而方便貴公司的訂單配送，旨在減少貴公司的物流費(fèi)用。

（2）利用我公司的先端的物流技術(shù)，物流設(shè)備以及完整的物流信息網(wǎng)絡(luò)，為貴公司隨時

提供庫存信息，可以滿足貴公司掌握物流庫存狀況的要求。

（3）發(fā)揮我公司在物流管理方面的優(yōu)勢，特別是在運(yùn)輸管理方面的優(yōu)勢是貴公司隨時了

解貨物的運(yùn)輸狀況，掌握運(yùn)輸動態(tài)。

3）項(xiàng)目實(shí)施的方案

（1）為貴公司服裝配送建立倉儲中心

本公司自有倉庫的物流資源能為貴公司的服裝配送建立倉儲中心，根據(jù)貴公司貨物的數(shù)量和存儲要求，我們將合理分配資源，以優(yōu)惠的價格，安全，精心地為貴公司提供倉儲服務(wù)。假若應(yīng)實(shí)際情況要建立新庫，則本公司將在低成本，高效率，高效益的基礎(chǔ)上，本著最優(yōu)原則因地制宜地建立新庫。

（2）為貴公司進(jìn)行合理的倉儲管理

我公司將根據(jù)保持合理庫存的原則，通過對出入庫貨物的數(shù)量的結(jié)算，每日循環(huán)盤點(diǎn)機(jī)制以及對倉儲管理信息系統(tǒng)中信息的核對，減少信息傳遞方面的差錯，使庫存量保持在貴公司所需要的數(shù)量，及時掌握庫存狀況并及時提醒貴公司補(bǔ)貨。使用合理的搬運(yùn)設(shè)備，打到集裝單元化和搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化，重視物流系統(tǒng)的整體化性能、個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化，省力化，標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）為貴公司進(jìn)行高水平的配送

我公司將利用貨物全程跟蹤的系統(tǒng)為貴公司隨時提供貨物配送信息，在保證運(yùn)輸安全的前提下優(yōu)化運(yùn)輸路線，估算運(yùn)輸成本,準(zhǔn)時，保質(zhì)保量地送達(dá)。

4）項(xiàng)目實(shí)施的措施

（1）項(xiàng)目實(shí)施組織措施

建立項(xiàng)目組：成員由我公司選出各方面優(yōu)秀的高級物流管理人才出任各部分的管理人員。負(fù)責(zé)指揮整個項(xiàng)目的日常運(yùn)作，倉庫及運(yùn)輸動態(tài)的把握，并保持與各個商家的各種業(yè)務(wù)接觸，進(jìn)行各種信息的反饋與互通，開拓新的業(yè)務(wù)等。

下層組織（作業(yè)組織）：接受貴公司的配送訂單，負(fù)責(zé)日常的貨物出入庫管理、車輛調(diào)撥與分配以及各種運(yùn)輸作業(yè)。

（2）定期向貴公司匯報

隨時保持與貴公司的聯(lián)系，及時提出服務(wù)總結(jié)報告，及時掌握貴公司的物流服務(wù)需求，并提出合理化建議，征求貴公司對我們工作的改進(jìn)意見，以便保障雙方業(yè)務(wù)順利的開展。

第二篇：物流建議書

物流建議書

第一章 總論

第一節(jié)，內(nèi)部物流結(jié)構(gòu)建議

現(xiàn)在公司物流情況中存在部門與部門協(xié)調(diào)和信息不暢通，導(dǎo)致貨運(yùn)速度和質(zhì)量下降，運(yùn)營業(yè)務(wù)下滑，我建議運(yùn)營部職責(zé)所在是負(fù)責(zé)運(yùn)營車調(diào)和運(yùn)營質(zhì)量保障（包括貨物安全性、貨物完整性、防止貨物滅失）。

第二節(jié)，物流業(yè)務(wù)部

1，物流業(yè)務(wù)部存在沒有業(yè)務(wù)方向和沒有業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，建議（南昌、南昌銀燕、新余、分宜）各大運(yùn)營部首先把各個地方經(jīng)濟(jì)特型和物流往來業(yè)務(wù)（包括地方工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、經(jīng)銷商），然后再入手考慮哪些業(yè)務(wù)適合我們公司物流發(fā)展方向。

2，業(yè)務(wù)部應(yīng)該及時去發(fā)現(xiàn)問題和改善問題，同時去了解客戶的滿意度和忠誠度、客戶的期望值，然后去觀察同行業(yè)業(yè)務(wù)水平、同行業(yè)優(yōu)越性，可以發(fā)現(xiàn)本公司不足之處，或許看一些國家物流政策新聞，通過以上幾點(diǎn)可以及時了解最新物流的動向。

第三節(jié)，各大運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)

各大網(wǎng)點(diǎn)普遍存在干線晚點(diǎn)、價格不統(tǒng)一、貨物到達(dá)網(wǎng)部破碎，操作不規(guī)范，運(yùn)作不到位，同城配送時間過長，到省外中轉(zhuǎn)時間過長，客戶投訴率直線上升。

以上的問題歸根結(jié)底都是制度不規(guī)范和人員培訓(xùn)不到位就上崗，首先規(guī)范各大網(wǎng)店運(yùn)作時間和人員配備，待公司出臺一套有利可行方案。

比如（1）搬用工可以實(shí)行保底＋績效考核工資方式，可以提高搬用工工作效率，但是在網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)發(fā)現(xiàn)裝車不規(guī)范，引起破碎，應(yīng)該負(fù)起該有的責(zé)任，第二貨物搬用過程中發(fā)現(xiàn)問題沒有及時上報，引起滅失，也應(yīng)該本職的責(zé)任。

第四節(jié)，客服體系

我們公司以物流業(yè)經(jīng)營也3年多了，根據(jù)現(xiàn)有的客戶的資源和物流累積經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該建立一套物流客服服務(wù)體系，能提升公司服務(wù)水平。

以安全及時，準(zhǔn)確周全，全程掌控的物流服務(wù)，超越客戶的＂期望值＂是以物流一貫追求與秉承物流作為以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的第三方物流公司，作為對專業(yè)運(yùn)輸供應(yīng)商來說，客戶要求能夠隨時隨地提供他們所托運(yùn)貨物的在途以及到貨情況，這也是我們物流公司所面對問題，并加強(qiáng)企業(yè)信息流通，提高物流的效率。

第三篇：物流建設(shè)項(xiàng)目建議書

對黃羊工業(yè)園區(qū)物流中心建設(shè)項(xiàng)目的思考

一、項(xiàng)目名稱：甘肅武威黃羊工業(yè)園區(qū)物流中心建設(shè)項(xiàng)目

二、項(xiàng)目實(shí)施單位：甘肅武威黃羊工業(yè)園區(qū)

三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性：

黃羊鎮(zhèn)地處交通要道，地理與經(jīng)濟(jì)位置使得區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。區(qū)域內(nèi)道路條件優(yōu)越，蘭新鐵路、干武鐵路、312國道貫穿全市，已建成的等級公路2683.72公里，2006年底，全市營業(yè)性公路貨運(yùn)量達(dá)到2830萬噸，大量貨物在武威中轉(zhuǎn)、集散，形成了一個巨大的物流市場的需求，同時建立物流中心符合西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級和物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先發(fā)展。

原料和產(chǎn)品兩頭在外是黃羊鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的一個重要特征。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)主要從事農(nóng)業(yè)加工業(yè)，其原料主要為農(nóng)產(chǎn)品，但是隨著企業(yè)規(guī)模的發(fā)展壯大，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品已遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)加工的要求。以面粉加工企業(yè)為例，黃羊鎮(zhèn)是目前中國西部最大的面粉加工密集地，也是中國西部最大的面粉加工集散地。在黃羊鎮(zhèn)聚集有大小48家面粉加工企業(yè)，年小麥加工能力已達(dá)100萬噸，年加工量是武威市小麥總產(chǎn)量的2倍，是涼州區(qū)小麥總產(chǎn)量的3．6倍，原料缺口巨大。為保障生產(chǎn)，各企業(yè)在確保當(dāng)?shù)匦←湽┙o的前提下，絕大部分小麥從鄰近的寧夏、張掖、酒泉、永昌、民勤等外調(diào)，其中有一部分小麥甚至是從新疆、青海調(diào)進(jìn)的，這使生產(chǎn)成本隨之加大。

就銷售市場來看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在多年的發(fā)展中建立了具有一定品牌優(yōu)勢的以西北地區(qū)為主的銷售網(wǎng)絡(luò)。目前黃羊鎮(zhèn)面業(yè)在甘肅、寧夏、青海、西藏、新疆、陜西等地設(shè)有大小1000多個銷售點(diǎn)，在市場占有率方面，黃羊鎮(zhèn)面粉占有陜西西安的3％，青海西寧的60％，甘肅蘭州的40％，西藏拉薩的30％。另外，莫高酒業(yè)、啤酒麥芽、糯玉米等在全國設(shè)有100多個銷售點(diǎn)。

四、物流項(xiàng)目建設(shè)的有利條件

4.1地理位置與社會經(jīng)濟(jì)條件

4.1.1區(qū)位優(yōu)勢

園區(qū)所在地黃羊鎮(zhèn)地處交通要道，地理與經(jīng)濟(jì)位置使得區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。再加上武威市是省政府定位的“中國歷史文化名城，河西走廊區(qū)域中心城市”，位于甘、青、新、蒙四省(區(qū))的交匯地帶，是河西走廊公路、鐵路樞紐建設(shè)的重點(diǎn)，與周邊地形成區(qū)域性物流圈。豐富的礦產(chǎn)資源、輕化、紡織、建材、釀造、肉類加工、林果及旅游是當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。區(qū)域內(nèi)道路條件優(yōu)越，蘭新鐵路、干武鐵路、國道312線、連霍高速公路、營雙高速公路、省道308線穿園而過。已建成的等級公路2683.72公里，全市營業(yè)性公路貨運(yùn)量達(dá)到2830萬噸，大量貨物在武威中轉(zhuǎn)、集散，形成了一個巨大的物流市場。現(xiàn)有的物流運(yùn)輸能力已經(jīng)不能滿足日益增長的物流需求，在原有基礎(chǔ)上，建設(shè)一個大型物流中心已迫在眉睫，即將投資興建的黃羊公鐵物流中心項(xiàng)目具備物流管理、儲運(yùn)、中轉(zhuǎn)、交易中價代表服務(wù)、物流信息服務(wù)、加工配送服務(wù)、零擔(dān)快運(yùn)、生活輔助服務(wù)等基本功能，是園區(qū)為滿足消費(fèi)者搭建的現(xiàn)代大型物流平臺。隨著黃羊公鐵物流中心的建立，依賴鐵路運(yùn)輸?shù)南疵喉?xiàng)目有了俱佳的外部條件，再加上國內(nèi)外焦煤嚴(yán)重緊缺，煤炭市場持續(xù)看好，園區(qū)將抓住有利機(jī)遇，引進(jìn)先進(jìn)煤炭加工企業(yè)，投資建設(shè)一個占地總面積500畝，年生產(chǎn)能力為150萬噸的洗煤深加工平臺，打造一個集儲、裝、運(yùn)為一體的大型煤炭加工、精洗基地，有效提升園區(qū)產(chǎn)品外運(yùn)和洗潔凈煤外運(yùn)能力，形成河西走廊的物流沿運(yùn)中心。

4.2.2人力資源優(yōu)勢

黃羊鎮(zhèn)是甘肅省25大集鎮(zhèn)之一，自古就是河西最重要和繁華的區(qū)域性商貿(mào)集散中心。園區(qū)內(nèi)科研單位云集，甘肅省畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、省電子技術(shù)學(xué)校、正邦技校、省農(nóng)墾農(nóng)業(yè)研究院、省農(nóng)墾 “三花一麥”特色科研開發(fā)中心、省農(nóng)科院糧作所、武威七中、武威十四中等科研教學(xué)機(jī)構(gòu)，為黃羊培養(yǎng)了一大批專業(yè)人才，為園區(qū)的良好發(fā)展提供了可靠的科技支撐和智力支持。

4.2.3農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢

武威物產(chǎn)資源豐富，素有“銀武威”之稱，是甘肅省重要的食品糧生產(chǎn)基地，這里氣候適宜，光照資源充足，水電設(shè)施齊備，調(diào)調(diào)蓄能力強(qiáng)，全區(qū)現(xiàn)有可耕土地176.55多萬畝，農(nóng)作物主要有小麥、玉米、大賣、洋芋、大豆、蠶豆等，經(jīng)濟(jì)作物主要有亞麻、菜籽、蔬菜、甜菜、西瓜、白蘭瓜、蘋果、大麻、纖維亞麻、葵花籽、煙葉等。

4.2.4、綜合成本優(yōu)勢

（1）勞動力低廉：黃羊工業(yè)園區(qū)地處大西北內(nèi)陸腹地，人口稠密，勞動力資源豐富，勞動力低廉，每個工日價格40元左右。

（2）能源成本低：水、電充裕，工業(yè)用水每方1.9元，電價每度0.37元左右（大宗工業(yè)峰0.5775元、大宗工業(yè)平0.3837元、大宗工業(yè)谷0.1918元）。供熱可使用燃煤取暖，燃煤的運(yùn)輸半徑不足90公里，運(yùn)輸成本較低。

（3）運(yùn)輸成本低：由于工業(yè)園區(qū)處在交通樞紐位置，因此，運(yùn)輸距離短而且方便。鐵路運(yùn)輸0.40-0.45元/噸·公里,公路運(yùn)輸0.65-1.00元/噸·公里。

4.2.5市場優(yōu)勢

甘、青、寧三省總?cè)丝诮?600萬，其中固定人口有3900萬，流動人口近1700萬，其中甘肅省總?cè)丝?700萬，蘭州市人口330萬，城市人口為200萬，青海省總?cè)丝冢鲗幨腥丝?10萬，城市人口80萬；寧夏總?cè)丝谟?30萬，銀川市人口80萬，其中城市人口55萬。

武威是蘭新線重要樞紐，在蘭新二線建設(shè)后將承擔(dān)更加重要的內(nèi)地連接新疆的貨運(yùn)任務(wù)，而重要節(jié)點(diǎn)上的貨運(yùn)吞吐能力將直接決定未來蘭新線的作用發(fā)揮，同時對地方經(jīng)濟(jì)有著極大地帶動集聚效應(yīng)。利用火車大交通優(yōu)勢，新疆－武威－蘭州鐵路干線客貨分流后，為南下內(nèi)地北上新疆等方向的過境物資提供倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)，主要是新疆的礦產(chǎn)品和武威的“三農(nóng)”生產(chǎn)所需求的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)生產(chǎn)原輔料及產(chǎn)品、建筑業(yè)所需的建材及裝飾材料，商貿(mào)流通業(yè)各類物資等行業(yè)的產(chǎn)品物資出入的倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)提供服務(wù)。這個項(xiàng)目建設(shè)不僅對武威工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供方便快捷服務(wù)，并對武威工業(yè)化發(fā)展和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)發(fā)展起到集聚和促進(jìn)。

五、物流園建設(shè)的定位條件

5.1 產(chǎn)業(yè)間分工

與分工相伴的是專業(yè)化，專業(yè)化使個人及社會生產(chǎn)率提高，同時使交易量增加，當(dāng)交易成本提高到一定程度時，如何降低交易成本就成為生產(chǎn)組織的核心。一般而言，降低交易成本有兩種方式：一是組建大公司，將外部交易內(nèi)部化，但隨之又產(chǎn)生了企業(yè)經(jīng)營管理成本的倍增，．國有企業(yè)的改革在一定程度上否定了這種方式；二是將專業(yè)化企業(yè)集聚于某一地區(qū)，通過減少運(yùn)輸、信息等費(fèi)用降低交易成本，從而形成產(chǎn)業(yè)集群模式。

5.2 分工層次復(fù)雜的現(xiàn)代生產(chǎn)體系相對于分工層次少的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)由企業(yè)在春耕開始前，與農(nóng)民簽訂種植、收購合同，并向農(nóng)民提供優(yōu)良種子，可以保證農(nóng)民種糧的積極性，解決了豐年賣糧難的問題，并減少了農(nóng)民出售糧食過程中產(chǎn)生的交易成本，從而提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的凈收入；

(2)把企業(yè)與農(nóng)戶的利益捆綁在一起，增加了企業(yè)與農(nóng)戶使用新品種的興趣，并通過市場供求與價格體系，向農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)信息，促進(jìn)農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步；

(3)訂單農(nóng)業(yè)使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更具有計劃性和可操作性，科技進(jìn)步又可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，從而可以使更多的農(nóng)戶離開土地，從事長期或短期的打工活動，從而提高家庭收入；

(4)對地區(qū)發(fā)展而言，將以前由直接出售小麥變?yōu)槌鍪鄹郊又蹈叩拿娣邸⒎奖闶称贰暳系龋瑥亩沟胤截斦⑵髽I(yè)、職工和農(nóng)戶共同受益。

經(jīng)過多年的發(fā)展，黃羊鎮(zhèn)在面粉、葡萄酒、啤酒麥芽、調(diào)味品、食品添加劑、功能食品和方便食品、特種藥業(yè)等產(chǎn)業(yè)方面形成了一定的品牌優(yōu)勢。不過尚沒有形成黃羊鎮(zhèn)的整體品牌優(yōu)勢，處于誰創(chuàng)誰的品牌，誰搞誰的宣傳，誰打誰的市場，各企業(yè)開拓市場高昂。例如黃羊鎮(zhèn)面粉在一些大中城市的糧油專業(yè)批發(fā)市場上，40多個廠家經(jīng)營著不同商標(biāo)品牌的面粉產(chǎn)品，在有些城市設(shè)有銷售總代理4J0余處，累計投入開拓市場資金至少2000萬元以上，無形中增加了企業(yè)的銷售費(fèi)用，增加了成本。而各產(chǎn)業(yè)間更是銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)上的聯(lián)系則更少。總的來看，在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的初期階段，已有的品牌優(yōu)勢為集群內(nèi)企業(yè)開拓市場創(chuàng)造了良好的條件。綜上所述，對于黃羊鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)集群可以有以下的總體認(rèn)識：產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)是當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源——農(nóng)產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)集群的支持體系有農(nóng)業(yè)、農(nóng)墾、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)、流通服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)集群的起因是面粉加工業(yè)中具有里程碑意義的偶然事件；以面粉加工業(yè)為縮影，黃羊鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)歷了起始——追求數(shù)量的擴(kuò)張性發(fā)展——惡性競爭：混亂中求發(fā)展，競爭中求生存——追求質(zhì)量、技術(shù)的規(guī)模化發(fā)展——基于工業(yè)園區(qū)平臺的相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群形成等發(fā)展階段；產(chǎn)業(yè)集群吸引了政府、農(nóng)墾、民間資本、外來資本的大量投資，使基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)企事業(yè)單位、服務(wù)業(yè)聚集，同時為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境和政策環(huán)境；產(chǎn)業(yè)集群也面臨著原料不足、產(chǎn)業(yè)鏈條短、規(guī)模不足、運(yùn)營成本高等難題。

六、物流園項(xiàng)目定位：產(chǎn)業(yè)鏈型物流園，主打農(nóng)產(chǎn)品物流

產(chǎn)業(yè)鏈型物流園是指立足于區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整合，為一個或多個主要產(chǎn)業(yè)鏈提供共同的物流、貿(mào)易服務(wù)，從而起到整合產(chǎn)業(yè)鏈的作用。特點(diǎn)是多進(jìn)多出。最關(guān)鍵的是物流園成為一個產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點(diǎn)，它調(diào)劑的是整個產(chǎn)業(yè)鏈的庫存，改變的是整個產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)模式，并通過集中貿(mào)易和物流影響支持整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)

展。產(chǎn)業(yè)鏈型物流園需要的信息系統(tǒng)有B2B貿(mào)易平臺、網(wǎng)上支付系統(tǒng)、園區(qū)管理系統(tǒng)和WMS、TMS等。園區(qū)有電子商務(wù)網(wǎng)站和實(shí)體展銷平臺，致力于發(fā)展成為某一產(chǎn)業(yè)鏈的集中采購平臺和分銷平臺。

6.1 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，有利于農(nóng)民收入的增加和農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，農(nóng)民擁有了提供農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量的主動權(quán)，成為農(nóng)產(chǎn)品物流貨源的直接提供者。這樣，為解決農(nóng)產(chǎn)品賣難問題創(chuàng)造了條件，也降低了農(nóng)產(chǎn)品物流成本，提高了農(nóng)民收入。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于農(nóng)業(yè)走向規(guī)模經(jīng)營，有利于農(nóng)民得到可靠的生產(chǎn)資料供給，增加農(nóng)業(yè)產(chǎn)量有利于增加農(nóng)民收入，推進(jìn)農(nóng)民收入的多元化，如幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)降低成本，銷售產(chǎn)品，幫助農(nóng)民經(jīng)營養(yǎng)殖業(yè)和副業(yè)。而農(nóng)產(chǎn)品的“散、亂、條塊分割各自為陣”的不規(guī)范管理將導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通不暢物流成本過高等狀況的發(fā)生。針對這一狀況，提出基于第三方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通方式，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效規(guī)范的運(yùn)作。

6.2 基于第三方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通將傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品配送中存在的零星物流配送整合將零散的物流資源集中組織起來，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，減少了車輛的使用，能源的浪費(fèi)。分散的物流配送中心，是基于個體商販或者是幾個商販的自由組合體，他們的資金能力有限，不可能在設(shè)備方面做大規(guī)模投資。然而，農(nóng)產(chǎn)品對倉儲、運(yùn)輸設(shè)備的特殊要求決定了只有第三方物流企業(yè)，這種專門的配送企業(yè)可以投入足夠的資金，擴(kuò)大規(guī)模，從而保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮和安全。

6.3 在第三方物流配送中心的信息優(yōu)勢比較明顯。專業(yè)的配送中心具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，能投入大量的信息基礎(chǔ)設(shè)備，及時地引入信息的管理思想和最前沿的技術(shù)，以一種快速、更具成本的優(yōu)勢的方式滿足人們對日常農(nóng)產(chǎn)品的需求。農(nóng)村的信息比較閉塞，造成了商家忙采購，農(nóng)民愁銷路的局面。通過信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立電子商務(wù)系統(tǒng)，能夠快速發(fā)布、搜集信息，處理速度快，能夠比較及時、全面地了解農(nóng)業(yè)市場信息。

6.4 專業(yè)的第三方物流中心可以利用計算機(jī)系統(tǒng)自動化系統(tǒng)時時掌握物流信息，完成最優(yōu)化調(diào)度。農(nóng)產(chǎn)品的時間價值十分明顯，配送的時間短，農(nóng)產(chǎn)品的價值容易保存，減少浪費(fèi)和降低成本。計算機(jī)信息系統(tǒng)可以克服傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品配送中的小規(guī)模分散配送的弊端，形成規(guī)模效應(yīng)。

6.5 第三方物流中心整合行業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商和零售商，有利于對行業(yè)資源統(tǒng)籌規(guī)劃，降低物流成本。第三方物流中心可以根據(jù)客戶的需求提供個性化服務(wù)，比如通過信息技術(shù)，為客戶提供貨物跟蹤貨物查詢等服務(wù)，提高客戶的滿意度。在傳統(tǒng)的物流采購模式中，客戶要采購豐富的農(nóng)產(chǎn)品就必須要和眾多的供應(yīng)商打交道，這種采購方式復(fù)雜，采購效率低。通過第三方物流公司，企業(yè)可以對多種農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行一次性統(tǒng)一采購。總而言之，第三方物流中心根據(jù)用戶的需求對多種豐富的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行快速配送，使得采購更加方便，更加合理化。

總結(jié)

1.依托黃羊工業(yè)園區(qū)發(fā)展思路，為園區(qū)藥品產(chǎn)業(yè)鏈，食品產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供物流平臺。

2.為提高黃羊鎮(zhèn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展起到重要的作用。

3.為未來區(qū)域的物流發(fā)展搭建基礎(chǔ)平臺。

第四篇：物流項(xiàng)目建議書

篇一：物流中心項(xiàng)目建議書

中外運(yùn)蘇州新滸物流中心

(暫定名)項(xiàng)目建議書

（初稿）

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司

2005年4月26日

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司版權(quán)所有

第一章

項(xiàng)目概況

1.項(xiàng)目名稱（初定）：中外運(yùn)蘇州新滸物流中心 2.項(xiàng)目地址：蘇州新區(qū)蘇高新滸關(guān)工業(yè)園內(nèi) 3.項(xiàng)目投資方： ? 中外運(yùn)高新物流(蘇州)有限公司 4.項(xiàng)目功能定位：

中外運(yùn)蘇州新滸物流中心依托中外運(yùn)高新物流及中外運(yùn)集團(tuán)的營銷及作業(yè)能力，重點(diǎn)開發(fā)蘇州地區(qū)的以it業(yè)及零售連鎖為主的制造及流通業(yè)企業(yè)的物流服務(wù)。

a.用地面積：250畝

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司版權(quán)所有

第二章 蘇高新滸關(guān)工業(yè)園所處的地理位置、發(fā)展及現(xiàn)狀

蘇高新滸關(guān)工業(yè)園由蘇州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會批準(zhǔn)設(shè)立，位于蘇州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)北部，規(guī)劃總面積15平方公里，首期規(guī)劃面積10平方公里。

工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完備，基礎(chǔ)設(shè)施條件為“八通一平”，即：道路、自來水、電、通訊、燃?xì)狻⒄魵狻⒂晁堋⑽鬯芙涌谕ǖ降貕K邊緣，地面自然平整，無附著建筑物或障礙物。道 路采用瀝青路面，主干道寬40米、30米，次干道路24米。供電由距華東地區(qū)最大的發(fā)電廠——望亭發(fā)電廠發(fā)電，距工業(yè)園5公里，園內(nèi)在建有110kv變電站1座，供電總?cè)萘窟_(dá)到75萬kva，輸電線路到地塊邊。區(qū)內(nèi)1200mm主供水管正在鋪設(shè)，使用太湖凈水，管道鋪到地塊邊。日污水處理能力為8萬噸(在建)管道鋪到地塊邊。雨水管道鋪設(shè)到地塊邊。

按照邊規(guī)劃、邊施工、邊拆遷、邊招商四同步的方針，工業(yè)園各項(xiàng)工作全面推進(jìn)。

工業(yè)園內(nèi)投資優(yōu)惠政策如下：

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司版權(quán)所有

工業(yè)園地理位置：

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司版權(quán)所有

工業(yè)園總體規(guī)劃圖

中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司版權(quán)所有

篇二：物流園項(xiàng)目建議書范文

物流園項(xiàng)目建議書范文

物流園項(xiàng)目能夠極大地推動農(nóng)副產(chǎn)品市場化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程;有利于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

一、項(xiàng)目建議書概況

(一)名稱

××物流園項(xiàng)目建議書

(二)項(xiàng)目類別

產(chǎn)業(yè)園區(qū)(三)項(xiàng)目地點(diǎn)(四)建設(shè)條件

區(qū)位優(yōu)勢突出，屬投資開發(fā)的黃金口岸。

二、項(xiàng)目背景和政策支持

(一)物流園項(xiàng)目建議書提出的背景和必要性

(二)政策支持

(三)對投資商的要求

1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;

三、項(xiàng)目選址和環(huán)境

(一)項(xiàng)目選址

物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的×火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。

(二)綜合環(huán)境(三)項(xiàng)目投資的必要性

×市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是×傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。物流園區(qū)是×市委政府為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢。

四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃

(一)物流園項(xiàng)目建議書開發(fā)的目標(biāo)

(二)總體規(guī)劃布局

根據(jù)對各功能區(qū)儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計算，預(yù)測到2015年物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積 172萬平方米。

(三)建設(shè)周期

總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。

五、項(xiàng)目財務(wù)分析(一)投資價值分析

根據(jù)×同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計算。

(二)收益

物流園的建設(shè)，將為×市產(chǎn)生巨大的財政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。

(三)資金籌措方式

六、物流園項(xiàng)目建議書結(jié)論

篇三：物流基地項(xiàng)目建議書

物流基地項(xiàng)目建議書 鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司

項(xiàng)目建議書的定義

項(xiàng)目建議書(又稱立項(xiàng)申請書)是項(xiàng)目單位就新建、擴(kuò)建事項(xiàng)向發(fā)改委項(xiàng)目管理部門申報的書面申請文件。是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國家和地方中長期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想。往往是在項(xiàng)目早期，由于項(xiàng)目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項(xiàng)目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。

項(xiàng)目建議書的研究內(nèi)容

受項(xiàng)目所在細(xì)分行業(yè)、資金規(guī)模、建設(shè)地區(qū)、投資方式等不同影響，項(xiàng)目建議書均有不同側(cè)重。為了保證項(xiàng)目順利通過地區(qū)或者國家發(fā)改委批準(zhǔn)完成立項(xiàng)備案，項(xiàng)目建議書的編制必須由專業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的咨詢機(jī)構(gòu)協(xié)助完成，一些大型項(xiàng)目立項(xiàng)所提交的項(xiàng)目建議書及可行性研究報告必須附帶相應(yīng)等級的咨詢機(jī)構(gòu)的公章，其中最高一級為國家甲級。

常常，項(xiàng)目建議書的批復(fù)是可行性研究報告的重要依據(jù)之一；可行性研究報告是項(xiàng)目建議書的后續(xù)文件之一。此外，在可行性研究階段，項(xiàng)目至少有方案設(shè)計，市政、交通和環(huán)境等專業(yè)咨詢意見也必不可少了。對于房地產(chǎn)項(xiàng)目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復(fù)。

列入備選項(xiàng)目和建設(shè)前期工作計劃決策的依據(jù)。

第一部分外貿(mào)單證實(shí)務(wù)

第一篇 單證導(dǎo)論

第一章單證概念

第二章 制單概述

第三章結(jié)論概述

第四章 國際貿(mào)易術(shù)語

第二篇 外貿(mào)制單與結(jié)匯

第一章 匯票制作

第二章 發(fā)票制作

第三章 提單制作

第四章 保單制作

第五章 產(chǎn)地證和檢驗(yàn)證制作

第六章 裝箱單重量單制作

第七章 電抄、函抄和其他非常用單據(jù)制作

第九章 從銀行審單談出口單據(jù)制作

第三篇 外貿(mào)進(jìn)出口制單實(shí)務(wù)

第一章 概論

第二章 信用證的管理、審核和修改

運(yùn)單據(jù)

第四章 出口結(jié)匯單據(jù)的繕制

出口的制單

單

單證

電子單證

際貿(mào)易合同

與外貿(mào)單證

edi標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)

證處理技巧

礎(chǔ)

與報價

與合同簽訂

算方式

易中的單證流轉(zhuǎn)與操作 第三篇 進(jìn)出口貨物的通關(guān)手續(xù)與單證

證

第三章 托運(yùn)和托第五章 非信用證第六章 審單和交第七章 進(jìn)口貿(mào)易第四篇 國際貿(mào)易第一章 無紙化國第二章 電子商務(wù)第三章 國際貿(mào)易第四章 edi制單 第二部分 外貿(mào)單第一篇 交易的基第一章 成本預(yù)算第二章 交易磋商第二篇 交易的結(jié)第一章 匯款

第二章 信用證交第一章托運(yùn)報關(guān)單 第二章商檢證書

第三章 貨運(yùn)保險單證

第四章 發(fā)票與包裝單

第四篇 出口-交單結(jié)匯所需的其他單證

第一章 匯票

核銷單

結(jié)匯有關(guān)的其他單證

詐及其防范

詐騙的定義

詐騙的地點(diǎn)

詐騙的后果和原因

風(fēng)險與欺詐

風(fēng)險概述

欺詐種類

欺詐的法律內(nèi)涵及其主要特征 合同欺詐及其防范

合同成立的法律要求

合同欺詐的類型

的防范

的偽造與防偽

的防假斗爭歷史

真假外幣現(xiàn)鈔的方法

第二章 出口收匯第十一章 與出口第三部分 外貿(mào)欺第一章 緒 論 第一節(jié) 國際貿(mào)易第二節(jié) 國際貿(mào)易第三節(jié) 國際貿(mào)易第二章 國際貿(mào)易第一節(jié) 國際貿(mào)易第二節(jié) 國際貿(mào)易第三節(jié) 國際貿(mào)易第三章 國際貿(mào)易第一節(jié) 國際貿(mào)易第二節(jié) 國際貿(mào)易第三節(jié) 合同欺詐第四章 外幣現(xiàn)鈔第一節(jié) 外幣現(xiàn)鈔第二節(jié) 掌握辨別 第三節(jié) 鑒別和處理假鈔的具體方法

第四節(jié) 識別假外現(xiàn)鈔的案例

第五章 外匯票據(jù)詐騙與防范

篇四：物流項(xiàng)目建議書

移動禮品物流方案建議書

（一）總論

本項(xiàng)目是為移動公司促銷禮品提供高效、安全、準(zhǔn)時、低成本的物流服務(wù)，并通過此項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)服務(wù)建立起長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。郵政速遞將采用最適合的方法與移動公司分析討論，以便能成功地開展此項(xiàng)服務(wù)服務(wù)，使我們?yōu)榭蛻粝氲酶唷⒆龅酶谩?/p>

（二）項(xiàng)目目標(biāo)

我們將提供具有國際標(biāo)準(zhǔn)水平的物流服務(wù)，具體如下：

? 根據(jù)移動禮品促銷物流的特點(diǎn)和要求設(shè)計合理的倉儲和運(yùn)輸體系，降低移動公司的物流成本，提高移動服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)其市場競爭力。

（三）郵政速遞的簡介

心的信息處理平臺，與萬國郵政聯(lián)盟（upu）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)ems郵件的全球跟蹤查詢。

ems一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供

快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。

? 誠信、可靠、安全的企業(yè)信譽(yù)

? 覆蓋全中國獨(dú)一無二的網(wǎng)絡(luò)資源

? 百年郵政分揀和裝卸經(jīng)驗(yàn)

? 國內(nèi)先進(jìn)而完善的現(xiàn)代物流信息平臺，通過與客戶信息系統(tǒng)的對接，實(shí)現(xiàn)物流配送過程的全程跟蹤管理

（四）項(xiàng)目實(shí)施的方案 1)根據(jù)郵政中心庫的庫容，以及偏布各地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，制定一套完整的配

送路線優(yōu)化方案，以及一套應(yīng)急預(yù)案。

2)針對移動物流分局下屬網(wǎng)點(diǎn)多以及分散的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目實(shí)行配送過

（五）方案的實(shí)施

? 通過分析移動近年來禮品需求總量和消耗的頻率，預(yù)測當(dāng)季需求的數(shù)量，? 本著降本增效的原則，建議移動禮品供應(yīng)商不要把產(chǎn)品送至郵政物流倉儲，而由物流分局配送車直接到廠方裝貨。

? 根據(jù)節(jié)約里程法計算出最優(yōu)路線，實(shí)現(xiàn)小批量、多批次及時配送，盡可能

（六）結(jié)束語

我們將秉承“以人為本”的物流經(jīng)營理念，以及一切以客戶需求為中

篇五：物流管理項(xiàng)目建議書

連云港物流管理系統(tǒng)項(xiàng)目建議書

一、背景介紹：

連云港物流業(yè)總體上尚處于起步階段，現(xiàn)有的港口物流企業(yè)整體上規(guī)模小，缺乏龍頭企業(yè)。盡管已出現(xiàn)了一些專業(yè)化物流企業(yè)，但物流服務(wù)專業(yè)化水平還比較低，絕大數(shù)企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段式物流服務(wù)，難以提供一體化的服務(wù)。現(xiàn)代物流是信息時代的產(chǎn)物，信息化是港口物流發(fā)展的必由之路。連云港主要的信息平臺有多個，但是信息資源比較分散，缺乏有效的整合。港口物流人才是港口物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

它可以實(shí)現(xiàn)港口與口岸、港口與口岸外部客戶的信息交換。

三、物流服務(wù)的市場預(yù)測

近年來物流服務(wù)發(fā)展迅速，不論是城市，縣城還是鄉(xiāng)村都很紅火。在我們連云港市內(nèi)也是如此。

1、物流服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展的必然性

隨著社會的發(fā)展，市民生活節(jié)奏的加快，物資的豐富，運(yùn)輸?shù)亩嗲溃虝r間，使得物流行業(yè)迅猛發(fā)展，從最初郵政的ems，到如今的中通，申通，圓通，韻達(dá)，天天等等，快遞行業(yè)一派新興向榮。

2、物流服務(wù)不分年齡段

物流服務(wù)不像其他的服務(wù)行業(yè)，要分年齡段。物流服務(wù)下至小學(xué)生，上至老年人，都能提供便利放心的服務(wù)，送達(dá)或寄達(dá)他們想要送達(dá)或者他們想要寄達(dá)的東西。

3、價格低廉，服務(wù)細(xì)致周到

四、項(xiàng)目的規(guī)模和期限

第2階段，注重掌握物流現(xiàn)代化及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理，達(dá)到物流的

第3階段，完善和維護(hù)階段（這個期限要根據(jù)實(shí)際情況來定）

五、投資估算

具體詳細(xì)的投資預(yù)算，由專業(yè)人員進(jìn)行。

六、市場前景及經(jīng)濟(jì)效益初步分析

通過物流信息管理系統(tǒng)，各個倉庫管理部門連接成一個整體。

通過物流信息管理系統(tǒng)，可以對每一次的入庫出庫物品都做詳細(xì)的記載，并能確保信息安全可靠長久，不會損壞或丟失。

在這個信息化的時代，這款軟件能把大家從繁瑣、重復(fù)的工作中解脫出來，它能幫助大家方便快速的處理好日常工作，并能很好的實(shí)現(xiàn)信息共享與交流。此外，本款軟件界面清晰易于理解，功能層次簡單，還有詳細(xì)的幫助文檔，能讓使用本款軟件的物流公司管理人員迅速靈活使用。

第五篇：物流業(yè)務(wù)發(fā)展建議書

當(dāng)前模式和規(guī)模：

目前公司擁有倉儲配送業(yè)務(wù)配套的庫內(nèi)設(shè)施與裝卸設(shè)備，以及8輛5噸廂式貨車，現(xiàn)有員工17人，以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業(yè)務(wù)。兩座倉庫總面積大約3000平方米左右。公司已經(jīng)確定了發(fā)展城市倉儲與配送業(yè)務(wù)的方向。四年前，公司與某大型電器連鎖商業(yè)企業(yè)S合作，作為S在大連市的配送中心，承擔(dān)其在大連市內(nèi)倉儲與配送業(yè)務(wù)，合作期間，業(yè)務(wù)量穩(wěn)定，能夠?yàn)镾提供基本滿足需求的倉儲與市內(nèi)配送服務(wù)。與此同時還有一部分其他企業(yè)的倉儲業(yè)務(wù)，但業(yè)務(wù)量較小，業(yè)務(wù)相對簡單。

橫向發(fā)展關(guān)鍵問題和運(yùn)營模式

橫向發(fā)展的關(guān)鍵問題在于物流倉儲與配送體系的建立與完善，信息系統(tǒng)的建立與整合，以及基于特定體系下的貨種的選擇，貨種的搭配，調(diào)運(yùn)路線的規(guī)劃，運(yùn)力的調(diào)度等。

目前公司倉庫總面積大約3000平方米左右，擁有倉儲配送業(yè)務(wù)配套的庫內(nèi)設(shè)施與裝卸設(shè)備，以及8輛5噸廂式貨車，現(xiàn)有員工17人，目前的業(yè)務(wù)以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業(yè)務(wù)。由于四年前與大型電器連鎖商業(yè)企業(yè)S合作，為S提供基本滿足需求的倉儲與市內(nèi)配送服務(wù)并為一部分其他企業(yè)提供倉儲業(yè)務(wù)，目前公司在電器方面的倉儲與配送體系業(yè)已建立，考慮到未來服務(wù)水平的提高和客戶需求的多樣化等各種可變因素，依然需要對現(xiàn)有的物流體系進(jìn)行完善。

雖然公司在硬件設(shè)施的配備上已基本滿足當(dāng)前需求，但是由于公司業(yè)務(wù)單一，僅負(fù)責(zé)S公司電器配送方面的業(yè)務(wù)，技術(shù)方面相對單一；電器的運(yùn)輸靈活性較低，對配送信息的變化不是很敏感，所以信息系統(tǒng)不完善；貨種單一，缺乏橫向協(xié)同整合。綜合上述存在的問題，可以增加貨種，進(jìn)行橫向協(xié)同整合，并建立完善的物流信息系統(tǒng)，以達(dá)到資源利用的最大化，配送效率的最高化和物流與信息流的整合統(tǒng)一。

1、貨種的選擇

由于公司長期從事電器的倉儲與配送，在這方面具有豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在貨種的選擇上應(yīng)以品性相近的電子產(chǎn)品為主，另外，也可以選擇與大型電器類似的其他貨種，如家具，體積相對較大，顧客對運(yùn)達(dá)期限要求不是很嚴(yán)格，且可以整合地區(qū)資源進(jìn)行統(tǒng)一配送。考慮到未來的橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略的需求，也可以選擇一些小型的貨物，保管與運(yùn)送要求與電器相似，可以填充大型電器的剩余空間，達(dá)到運(yùn)輸工具空間的最大化利用。

2、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略，是指相同或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)間通過物流或配送中心，集中統(tǒng)一進(jìn)行物流管理和運(yùn)營的戰(zhàn)略形式。方式有兩種，一是在承認(rèn)并保留各企業(yè)原有的配送中心的前提下，實(shí)行商品別的集中配送和處理；二是說服目標(biāo)企業(yè)放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實(shí)現(xiàn)物流管理的效率性和集中化。

在第一種模式下，公司的負(fù)擔(dān)較輕，進(jìn)行的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換幅度較小，只需進(jìn)行不同企業(yè)之間的物流信息的整合并建立統(tǒng)一的配送方案即可，對物流信息系統(tǒng)的要求較高，且需要對公司現(xiàn)有員工進(jìn)行培訓(xùn)，以適應(yīng)新的物流信息系統(tǒng)的需求。

3、物流信息系統(tǒng)的建立

建立一套完善的管理信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動業(yè)務(wù)發(fā)展的，實(shí)現(xiàn)物流與信息流合一的重要手段。此外，為了完善加強(qiáng)系統(tǒng)的功能，物流信息系統(tǒng)應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的互聯(lián)以進(jìn)行信息交換，如EDI系統(tǒng)，通過EDI完成不同信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)對接和信息傳送功能。例如與配貨站信息系統(tǒng)連接，通過與GPS車輛跟蹤系統(tǒng)接口，在做到實(shí)時跟蹤汽車位置的同時，可以了解汽車所載貨物信息和單證信息；通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)Intranet/Internet，使各地門店及門店之間建立聯(lián)系，加強(qiáng)彼此間數(shù)據(jù)流通。

縱向發(fā)展關(guān)鍵問題：

基于我國很多物流企業(yè)的前身大多是運(yùn)輸、倉儲、貨代、裝卸搬運(yùn)或配送企業(yè)，都有自

己的專營業(yè)務(wù)，卻都無力提供一體化的物流服務(wù)，建立一種專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、能快速響應(yīng)市場需求的物流企業(yè)聯(lián)盟，能更高效的完成任務(wù)。

縱向運(yùn)營模式：

一、倉儲方面

1、選取新的物流中心

根據(jù)目前各大電器生產(chǎn)企業(yè)基本上采取自營模式，自己構(gòu)筑全國范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，在沈陽有自己的RDC，所以決定選取沈陽作為新的物流倉儲中心。

沈陽是省會城市，且處于遼寧省的中心位置，交通資源良好，人力資源充足。同時，市

郊倉庫價格較為便宜，也方便向省內(nèi)其他城市進(jìn)行輻射。

2、區(qū)域性建立二級倉庫

考慮到貴公司在大連已有自己的公司以及貨量不均及部分城市地理位置的問題，可在某

區(qū)域建立二級倉庫進(jìn)行響應(yīng)。

大連作為遼寧省內(nèi)第二大的城市，而且地理位置位于遼東半島最南端，于是決定在大連

建立二級倉庫，可沿用原大連物流中心，通過大連物流中心向附近城市營口、丹東等輻射，并加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作從而進(jìn)行聯(lián)合配送。

二、配送方面

1、干線運(yùn)輸

根據(jù)遼寧省的地里特點(diǎn)，地勢平坦，公路運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)達(dá)，貨物運(yùn)輸量不大，故而選取公路

運(yùn)輸?shù)姆绞剑皶r、高效地進(jìn)行運(yùn)輸。

利用社會運(yùn)輸資源進(jìn)行干線運(yùn)輸，租用大型廂式貨車將貨物由RDC運(yùn)送至配貨站。該

方式既可以節(jié)省費(fèi)用，同時也可免去對回程貨的考慮。但在選用個人車輛之前，要做好管理，簽訂合同，選擇信譽(yù)好的運(yùn)輸車輛，利用信息系統(tǒng)掌握好運(yùn)輸車輛的位置及貨物的在途狀況。

2、支線運(yùn)輸

配貨站送往各個顧客的貨物由自有的小型貨車進(jìn)行配送，及時獲取各顧客的貨物需求。