第一篇：車間分配實施方案

裝配車間獎勵分配實施草案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動裝配全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制獎勵分配實施草案。

一、分配原則： 分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍： 車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容： 由公司確定員工滿意獎、超產獎、加夜班獎、產品質量獎、傳/幫/帶獎、獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

(一)員工滿意獎、對車間領導實行車間員工監督制，本車間員工對其直接領導（上級）給予評價，每月末評價一次，評價分：滿意、不滿意兩種，獲得本部本部門直接下屬員工人數比例占員工滿意度≥70%時，給予部門領導頒發員工滿意度獎，每月獎勵100元，員工滿意度≥90%時每月獎勵200元；檔員工滿意度≤40%時，扣發車間領導當月薪資100元，員工滿意度≤20%時，扣發車間領導當月薪資200元，車間領導連續兩個月員工滿意度≤20%時，年終獎金扣發20%。

（二）超產獎：

裝配車間每個班組每天產量達4000只（由檢驗員統計的合格數為準）上則計發超產獎，按臺階形式給予測算獎勵。每天由車間主任統計超產獎數據，操作員、檢驗員確認簽字報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

（1）各班組每天產量大于或等于4000只時，該班組每位員工獎勵5元；

（2）各班組每天產量大于或等于4500只時，該班組每位員工獎勵8元；

（3）各班組每天產量大于或等于5000只時，該班組每位員工獎勵10元；

（三）產品質量獎

產品質量標準：符合品質部簽字的生產首件樣，生產作業指導書所要求加工的部位加工完成，按規定數量包裝無少裝或多裝現象。每天由品質部副經理和車間主任統計產品質量獎數據，班組長、操作員、檢驗員確認簽字報品質部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

每天下班前當班產品加工完成經品檢人員檢驗合格數據：不良品率在2﹪以下，成品合格率在98﹪以上時則計發產品質量獎，獎勵當班組每位員工3元。

（四）加夜班獎

裝配車間職工月度加夜班大于15個夜班（每個夜班以3個小時計算）以上者則計發加夜班鼓勵獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。每月末由車間主任和辦公室主任統計加夜班獎數據確認簽字，報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

（1）15個夜班＜加夜班≤20個夜班，則每月獎勵30元；

（2）20個夜班＜加夜班≤25個夜班，則每月獎勵50元；

（3）加夜班＞25個夜，則每月獎勵100元；

（五）傳/幫/帶獎

為了鼓勵車間前輩對晚輩/老手對新手等在工作或(和)學習中對文化知識、技術技能、經驗經歷等給予親自傳授，使新員工能夠盡快適應崗位環境和盡快掌握操作技能，打造一個學習型組織和團隊，形成和諧、互助的良好氛圍和車間文化；“傳幫帶”是一種傳統的以老帶新的工作方法?！皞鳌笔侵競魇?、傳承，“幫”是指幫助、幫教，“帶”是指帶領、帶動。傳/幫/帶獎按照：每一個新員工入職后安排一位老員工或者班組長對其傳/幫/帶（也可以認為是新員工入職后拜師傅），新員工入職后第一個月實習期（試用期）內由師傅傳/幫/帶，每位師傅帶一位徒弟實習期（試用期）一個月滿后經公司部門考核合格的，給予計發傳/幫/帶獎，師傅帶一個徒弟考核合格的獎勵該師傅100元人/次（徒弟考核合格留下繼續任職達3各月以上財務才給予發放獎勵金額）；每月末由車間主任和辦公室主任統計傳/幫/帶獎數據確認簽字，報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務。

（六）否決性指標考核：

1．車間職工當月缺勤累計達2天（含2天）以上者不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當月有1次（含1次）以上不配合車間領導工作安排或調動的職工不得獎。

5．當月被評為不文明職工者不得獎。

五、其它考核規定：

1．本草案與《員工手冊》和《車間7S活動制度》以及TS16949體系配套實施。

2．本草案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

3．本草案經總經理辦公會討論通過后實施，根據具體實施情況，適時調整，最終解釋權歸屬總經理辦公室。

第二篇：車間分配實施方案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制分配實施方案。

一、分配原則：

分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍：

車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容：

由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

（一）技能工資

1．定額人員月度考核基本工時為206小時，當完成工時小于月度基本工時按下降比例扣減，當扣減后工資加各項政策性補貼小于規定的最低工資標準，則按最低工資標準發放。

2．無定額人員及管理人員當月累計五次（含五次）未完成臨時交辦任務者則按最低工資標準發放。

（二）崗位工資、工齡工資：

1．定額人員月度考核工時為250小時，當完成工時小于250小時則按5元/小時扣減。

2．無定額人員及管理人員當月累計二次（含二次）末完成臨時交辦任務者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達三次（含三次）以上者則給予取消。

（三）超產獎：

定額人員月度完成工時大于250小時以上者則計發超產獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。

（1）250＜完成工時≤300小時，則按0.50元/小時計發；

（2）300＜完成工時≤350小時，則按0.70元/小時計發；

（3）完成工時＞350小時，則按1.00元/小時計發。

（四）基本獎：

1．基本獎的發放基數不作固定，必須根據公司對車間的綜合考核以車間實際完成實績所得額進行測算，在確保超產獎金額足夠發放的前提下進行。

2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。

3．定額人員當月缺勤累計達5天（含5天）以上者不得獎。

4．無定額人員當月缺勤累計達3天（含3天）以上者不得獎。

（五）否決性指標考核：

1．因車間目標利潤未完成指標或未完成公司下達的產品產量計劃而被否決的，全車間不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。

五、考核規定：

1．本方案與《精品車間綜合管理考核規定》和《精品車間目標成本管理措施及考核辦法》配套實施。

2．根據公司對車間目標利潤的考核規定和工費成本的節（超）率情況，實行掛鉤考核。

3．加班、加點費的發放，按每班28.00元計發，且按每班8小時扣除，同時個人可根據實際當月工時完成情況自行作調整。加點費每次按3.00元計發。

4．新進職工、實習人員，原則上從第四個月起按超產獎考核工時基數的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時考核，實行超產獎和基本獎的發放。

5．本方案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

6．本方案經車間民管會討論通過后實施。

第三篇：車間分配實施方案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展，車間分配實施方案。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制分配實施方案。

一、分配原則：

分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍：

車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容：

由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

（一）技能工資

1．定額人員月度考核基本工時為206小時，當完成工時小于月度基本工時按下降比例扣減，當扣減后工資加各項政策性補貼小于規定的最低工資標準，則按最低工資標準發放。

2．無定額人員及管理人員當月累計五次（含五次）未完成臨時交辦任務者則按最低工資標準發放，規劃方案《車間分配實施方案》。

（二）崗位工資、工齡工資：

1．定額人員月度考核工時為250小時，當完成工時小于250小時則按5元/小時扣減。

2．無定額人員及管理人員當月累計二次（含二次）末完成臨時交辦任務者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達三次（含三次）以上者則給予取消。

（三）超產獎：

定額人員月度完成工時大于250小時以上者則計發超產獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。

（1）250＜完成工時≤300小時，則按0.50元/小時計發；

（2）300＜完成工時≤350小時，則按0.70元/小時計發；

（3）完成工時＞350小時，則按1.00元/小時計發。

（四）基本獎：

1．基本獎的發放基數不作固定，必須根據公司對車間的綜合考核以車間實際完成實績所得額進行測算，在確保超產獎金額足夠發放的前提下進行。

2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。

3．定額人員當月缺勤累計達5天（含5天）以上者不得獎。

4．無定額人員當月缺勤累計達3天（含3天）以上者不得獎。

（五）否決性指標考核：

1．因車間目標利潤未完成指標或未完成公司下達的產品產量計劃而被否決的，全車間不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。

五、考核規定：

1．本方案與《精品車間綜合管理考核規定》和《精品車間目標成本管理措施及考核辦法》配套實施。

2．根據公司對車間目標利潤的考核規定和工費成本的節（超）率情況，實行掛鉤考核。

3．加班、加點費的發放，按每班28.00元計發，且按每班8小時扣除，同時個人可根據實際當月工時完成情況自行作調整。加點費每次按3.00元計發。

4．新進職工、實習人員，原則上從第四個月起按超產獎考核工時基數的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時考核，實行超產獎和基本獎的發放。

5．本方案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

6．本方案經車間民管會討論通過后實施。

第四篇：車間人員分配方案

車間人員分配方案

方案11、數控車間組長

組長1人

2、激光人員分配

白班2人（1人排版，1人操作）

夜班2人（1人排版，1人操作）

3、數控沖人員分配

數沖2人（1人排版，1人操作）

4、數控折彎人員分配

白班3人（2人操作、1人輔助工）

夜班3人（2人操作、1人輔助工）

5、龍門銑人員分配

龍門銑操作工1人

6、打孔、攻絲、壓鉚、斷料、剪板、包裝

鉗工組長1人輔助工3人

7、外協

外協1人

數控車間組長1人，排版3人，操作工8人，組長1人，輔助工5人，外協1人，共計19人。

方案21、數控車間組長

組長1人

2、激光、數控沖人員分配

固定排版人員1人（注：一般為女性）

激光白班2人（1人操作、1人輔助工）

激光夜班2人（1人操作、1人輔助工）

數控沖2人（1人操作、1人輔助工）

這里的輔助工可以用學徒工（注：學徒工為候補操作工）

4、數控折彎人員分配

白班3人（2人操作、1人輔助工）

夜班3人（2人操作、1人輔助工）（注：輔助工可以與激光夜班共用）

5、龍門銑人員分配

龍門銑操作工1人

6、打孔、攻絲、壓鉚、斷料、剪板、包裝

鉗工組長1人輔助工3人

7、外協

外協1人

數控車間組長1人，固定排版1人，操作工8人，組長1人，輔助工7人，外協1人，共計19人。

第五篇：各車間分配方案(試行)

雙星機械總公司各車間收入分配實施方案（試行）

為適應市場經濟發展的需要，進一步適應機械總公司大發展的要求，本著“按勞分配、按質取酬”工資分配原則；充分利用工資分配的杠桿激勵機制；落實總裁“減員增效”精神，以崗位是市場，人人有壓力，處處有競爭的為指導方針，特制訂本分配方案。

一、指導思想：確定合理的定額，總量承包，減人不減工資，增人不增工資。體現多勞多得，少勞少得。

職工收入核算自下而上，即公司對車間的總收入核算直接按照車間核算的工時為準（工時核算標準按現行辦法執行。鈑金、鑄造（特鐵）以車間工時衡量），工時值保持恒定。

質量、創新收入考核暫按現行辦法執行。

二、各項收入指標考核：

1、鑄機安裝車間：

產品工時4.12元/時（工時按公司核定標準），返修工時1.6元/時，配件工時2.1元/時，零活工時1.5元，出差工時2.2元，市場鏈索賠按3元/時。

產品工時按照公司定額標準核定，出差按實際出勤天數*15計算；返修、零活根據相關部門出具證明，按照標準核算

2、鈑金車間：

產品工時2.64元/時，零活工時1.5元，出差工時2.2元，市場鏈索賠按3元/時。

產品工時按車間內部標準核定（競標前工時）；返修、零活根據相關部門出具證明，按照標準核算

3、鑄機加工車間（鋸床收入計入產品工時值）：

產品4.72 元/時，返修3.5元/時,零活工時1.5元，市場鏈索賠按4元/時。

鋸床工資已計入車間工時值，所以不再單獨撥付

4、橡機加工車間

產品4.8元/時，返修3.5元/時,零活工時1.5元，市場鏈索賠按4元/時。

產品工時按車間內部標準核定；返修、零活根據相關部門出具證明，按照標準核算

5、橡機安裝

產品工時3.54元/時，返修工時1.6元/時，零活工時1.5元，出差工時2.2元，市場鏈索賠按3元/時。

產品工時按照公司定額標準核定，出差按實際出勤天數*15計算；返修、零活根據相關部門出具證明，按照標準核算

5、鑄造車間

產品工時6.5元/時，市場鏈索賠按3元/時

特鐵：產品工時7.05元/時，市場鏈索賠按3元/時

悶火、清沙、熱處理、模型已計入車間工時定額的測算中。

三、核算程序

1、車間根據以上標準，于每月10日前將上月車間核算的模擬總收入，經車間主任簽字后報人力管理中心審核。

2、人力管理中心審核后，報公司領導批準。

3、人力管理中心在經總公司領導批準后，下發書面通知，車間方可正式核算車間內部職工的當月收入。

四、其他管理責任：

1、各車間在二級分配中，各工序分配必須具體量化、細化。并針對產品質量、生產、設備、節約挖潛等，按照總公司有關制度，制訂詳細的考核管理制度。

2、各車間核算當月完成工時必須嚴肅、實事求是、認真準確，講究誠信。部門負責人對本車間核算當月工時負領導責任，凡上報工

時弄虛作假、欺上瞞下，一經查處，取消部門負責人當月全部收入，并視情另行處理。

3、車間核算員對當月車間完成工時的準確負主要責任，凡出現弄虛作假、欺上瞞下、知情不報者，一經查處，調離工作崗位。

4、在工資分配中，各部門必須公平公正，核算必須認真正確。分配調整要有依有據，嚴禁調整隨意性現象的發生。工資分配要量化細化，原則上不允許出現收入分配不量化的現象。

5、各車間對輔助管理人員的考核制度（附測算基數），要履行人力管理中心審核、公司經理批準程序后執行。對輔助崗位的獎勵要在每月月底匯總后報人力管理中心備案。

雙星機械總公司

2005年6月15日