第一篇：2012年機動車檢測線安全生產責任書

2012年機動車檢測線安全生產責任書

天津市東麗區交通運輸管理局

安全生產責任書

為了明確安全生產的職責，認真落實交通運輸部、天津市市委市政府及天津市交通運輸港口局對道路客運車輛安全工作的部署要求，確保道路客運車輛安全運營、確保人民生命財產安全，確保不發生重特大交通事故，特制訂本安全生產責任書：

一、貫徹執行道路運輸管理部門對客運車輛檢驗的方針、政

策，并按法律、法規規定的職責和安全生產責任制的要求，進行車輛檢測，保障車輛檢測準確。

二、把檢測質量放在本檢測站經營、服務的重要位置，定期

召開安全檢驗工作會議，根據客運車輛特點，研究檢驗措施，制訂切實可行的檢測方案，及時解決檢驗過程中出現的各類問題。

三、將車輛檢測，按照責任制要求注冊分解，落實到各個崗

位和員工，并定期檢查，監督安全生產責任制的落實情況。

四、建立健全車輛檢驗責任體制，設置檢驗監督領導小組，巡查營運客運車輛檢驗檢測情況。

五、加強對車輛檢驗及相應的法律、法規的宣傳工作，提高

檢測員工對車輛檢測尤其是客運車輛檢測的重要性。

六、嚴格按照車輛檢驗操作規程、標準進行檢測工作。

七、客運車輛檢測時，技術負責人要進行現場監督。

八、客運車輛人工檢測時，要嚴格檢查齊全有效的滅火器

材、安全錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現象。認真填寫專項檢查表。

九、客運車輛要保證百分百上線率，嚴格按照檢測標準進行

技術判定，逐項審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。

十、加強對客運車輛安全行駛、檢測重要性的宣傳力度。

責任書自簽字后生效，我站一定按照責任書上所書內容進行車輛檢驗工作，為保證人民生命財產安全，預防不發生重特大交通事故，盡到應有的責任、單位：

日期：

第二篇：機動車檢測線安全生產管理制度

安全生產管理制度

1、全站人員必須樹立“安全第一”的思想，重視消防工作，嚴格執行消防條例，落實消防方針，確保安全檢測，2、站長督促檢測消防工作，經常要檢查消防設施，使之保持良好狀態，3、全站工作人員必須嚴格執行安全操作規程制度，嚴禁違章指揮、違章操作

4、非電工不得擅自拆裝電氣設備、不得任意亂接電線，配電間嚴禁閑人入內，5.電工必須為檢測站安全用電負責，定期對電源線路，電氣設進行安全檢查，電線布置合理、安全可靠，防止觸電，預防電氣火災事故發生.6、愛護消防設施，無火警時不得任意挪用，發生火警、火災要及時報警，撲救，并保護現場。

7、送檢車輛必須由引車員按有關規定進入檢測間，經檢測后及時駛離檢測間，其它人員不得擅自進入檢測間內，確需進入檢測間聯系工作時，必須先經站長同意后，方可入內.8.嚴禁易燃，易爆物品帶進檢測站，工作場所不得有濁污。檢測間必須保持通風良好，進出必須有明顯標志，保持通信暢通.9、檢測站工作人員不得擅自接待參觀人員或向其它人員泄露秘密，檔案管理工作人員對各種資料必須妥善保管，凡需參觀學習的必需來電聯系，經站長同意后，由指定人員的引導參觀

第三篇：機動車駕駛員安全生產責任書

機動車駕駛員安全生產責任書

為切實做好我鎮道路交通安全管理工作，加強對轄區和過境機動車輛的安全管理，明確安全責任，落實各項安全防范措施，保障我鎮道路交通安全、暢通、有序，有效控制道路交通違法行為和重特大事故發生，確保人民群眾生命財產安全，維護我鎮場鎮及道路交通良好秩序，為全力打造和努力創建“平安和諧XXXX”奠定堅實基礎，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、開展城鄉環境綜合整治活動和安全專項整治活動的有關規定和精神要求，本著誰主管誰負責的原則，結合我鎮實際特制定本責任書。請敬各位駕駛員、車主認真學習、深刻領會、認真落實，相互轉告、彼此監督。

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立“預防為主、安全第一”的思想觀念，認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，保證在車輛運輸行駛途中規范、正常、安全駕駛，確保人民生命財產的安全。

2、出車前必須帶齊有關證件，檢查車輛安全性能情況，做到出車前、行車中、收車后安全檢查，及時維護保養車輛，發現故障隱患及時排除，保持車輛技術狀況良好，嚴禁帶病車、拼裝（改裝）車上路。

3、做到文明禮讓，按路線行駛，做到駕駛途中路況不明，不盲目強行通過。

4、嚴格遵守相關規定，嚴禁超載、超速、超線，嚴禁酒后駕車，嚴禁非法營運。杜絕客運車輛違規搶客、甩客，給旅客造成損害。

5、車輛進入轄區注意相關警示和提示標志，嚴格遵守相關規定、規則，保證車輛不亂停亂放、占道停放，在場鎮按規定要求停泊、停放，臨時停放車輛在規定地點停放，客運車輛在規定地點停泊，在場鎮不隨意上下旅客，不亂扔垃圾，自覺維護道路交通良好秩序。

6、服從當地管理，積極協助做好安全管理工作，發現違法犯罪行為和影響社會治安的不良現象，及時報告當地政府和公安機關，并協助做好處理工作。

7、本責任書一式三份，駕駛員（或車主）、XXXX人民政府、XXXX派出所各執一份。監督投訴電話：XXXX政府 派出所 運政

安全監管部門：

駕駛員（或車主）：

車輛號牌：

xxx公安局XXXX派出所

聯系電話：

二0一二年

月

日

第四篇：機動車檢測線崗位職責匯總

檢測工作管理制度

第一條

檢測工作由主任領導，質量保證人具體協助，各有關科室密切配合，加強管理。

第二條

檢測工作管理必須嚴格按本中心（計量認證申請書）、《質量手冊》所規定的內容和要求進行。

第三條

本原則上不開展本部門業務范圍以外的檢測工作，凡未經計量認證的項目，不對外發檢驗報告。若受有關部門和單位委托，確屬未經計量認證的項目者，則應事先說明，否則所發出的檢驗報告不具公正性，本中心不承擔法律責任。

第四條

本從事檢測工作的人員，應嚴格按（產品質量檢驗機構計量認證技術考核規范）的要求進行培訓、考核、持證上崗，不得安排無證人員從事檢測技術工作。

第五條

本檢測工作要重視質量管理，開展質量控制，各類技術專業人員和檢測人員，都必須認真按照有關程序規范、標準進行檢測，并使本中心檢測工作逐步走上規范化、程序化、標準化的軌道，確保檢測結果的科學性、準確性、不斷提高檢測工作質量。

第六條

認真抓好檢測工作常規管理，如加強檢測隊伍素質建設，經常對檢測人員開展業務技術培訓，安排進修學習和參加專業學術會議，引進技術，更新知識，儀器設備配套、更新，不斷提高檢測技術水平。

第七條 檢測工作技術管理人員應大膽管理，嚴格要求，檢測工作人員要堅守崗位，積極工作，并積極提出合理化建議。

檢測車間管理制度

第一條、儀器室、實驗室門窗應按時關鎖。貴重儀器應專柜存放，專人管理。第二條、水電在未用前應處于安全關閉狀態。

第三條、各種儀器、標本、模型應根據不同性質、性能和要求，分科、分類存放定位入櫥，做到存放整齊，取用方便，用后復原。同時要做好防塵、防潮、防壓、防磁、防腐、閉光等工作。

第四條、對貴重儀器和易燃、易爆、劇毒藥品設專室、專柜，雙人雙鎖管理，防止發生以外事故。

第五條、檢測人員如有變動，應認真辦理移交手續，移交時必須由移交雙方交接，教務主任監交，三方簽字后生效。

第六條、實驗工作人員必須監守崗位，及時提供實驗儀器、器材和標準物質，確保檢測工作順利進行。

第七條、非工作室成員進入工作室要有證件。

第八條、做好儀器室、實驗室的安全、保衛工作，熟知實驗中的安全操作規程和發生事故后的應急措施，經常保持儀器室、實驗室的整潔。保持工作場所的清潔，創造一個良好的工作環境；

第九條、定期向設備管理員和綜合辦公室匯報儀器管理、使用情況及存在問題，并認真總結經驗，不斷提高實驗室和儀器室達的管理水平。

第十條、齊心協力，齊抓共管，確保檢測工作順利進行為總目標，為車主提供優質服務。檢測站用電管理制度

1、安裝電器設備，必須有電工人員進行，帶電者不準操作。

2、室內外不準私拉亂接電源，職需要經批準后由電工操作。

3、室內外一切電源要有專人負責。

4、電燈泡和電閘下不準存放可燃物，不準用紙做燈罩或用布包燈泡。

5、配電盤和電閘必須有安全裝置（室外要防雨設備）配電盤的盤面要用耐火材料或鋪設鐵皮。

6、根據用電負核大小，選用適當大小的導線，不準超負荷標準運行。

7、室內外電線不準接觸可燃物，必須保持一定的安全距離。

8、對室內外一切電線，要經常檢查，發現破及赤露，接頭松動和老化電線，要修理和更換。

9、除生產用電爐子經領導批準外，一切單位和各人不準用電爐子，違者予以罰款。

10、凡拉監時性電線，必須經有關領導批準，由電工予以安裝。

檢測站安全防火制度

1、認真學習有關防火知識和規定，學會使用防火工具。

2、各室的火源、電源、易燃品應有嚴格的管理制度，人走火滅電斷。

3、試驗室禁止吸煙和會客，禁止放液化罐。

4、要熟悉易燃品的一般知識，掌握處理一般事故的方法。

檢測站衛生制度

1.每日班前班后打掃室內外衛生，使各儀器設備都在安全清潔的環境下工作，做到設備整齊明亮，擺放一條線。

2.對公共走廊，廁所及庭院設專人輪流值日，交接班有記錄。3.保持環境衛生，不隨地吐痰，亂仍紙削雜物等。4.愛護樹木、花壇草坪、美化環境。

機動車檢測線崗位職責

1.經理崗位職責

1.1、對本公司的各類檢驗業務工作全面負責。

1.2、貫徹與產品質量檢驗有關的方針、政策、法令、法規、條例和制度。

1.3、制定本公司的質量方針和目標，主持本公司的管理評審工作。

1.4、組織建立健全質量管理和質量保證體系，切實保證各類檢驗工作的公正性、科學性、及檢驗業務的獨立性。

1.5、協調本公司內部各部門的工作，使檢驗工作納入標準化、規范化、科學化的管理軌道。

1.6、制定本公司業務發展規劃。

1.7、負責將本公司檢測車間儀器、設備的購置和報廢向法人代表申請報批。

1.8、主持《質量手冊》制定、批準、補充和修改，督促檢查《質量手冊》的執行。

2.技術負責人崗位職責

2.1、在經理領導下，全面負責本公司的技術工作。

2.2、掌握本檢驗領域中檢驗技術發展方向，制定檢驗技術發展計劃。

2.3、負責擬定、編制、制訂本檢測公司技術管理文件、儀器設備

操作規程、維護檢定周期和安全保護措施，及時解決、處理檢測工作中出現的技術問題。

2.4、負責抓好檢測儀器設備的維護、期間核查、周期檢定的管理

工作。

2.5、按國家及上級行業管理部門規定采用的技術標準和相關標

準，審核、簽發檢測報告，行使檢測質量裁決權，確保本檢測公司出具的檢測數據公正、準確、科學。

2.6、負責向被檢單位提供技術咨詢，解答疑難問題，向上級業務主管部門匯報工作。

2.7、嚴格執行國家檢測標準，把好檢測質量關，做好檢測人員的技術5 培訓考核和等級評審。

2.8、協助經理做好檢測事故的處理，查找事故原因，提出補救措施；負責處理檢測過程中的技術問題。

2.9、當技術負責人因故外出時，技術負責人的工作由質量負責人代理。

2.10、組織檢驗人員的崗位知識培訓和考核。.授權簽字人崗位職責

3.1.負責審查授權范圍內是否按程序文件、作業指導書所規定的檢測

方法出具檢測報告。

3.2.負責審查檢測報告中數據、信息的正確性。

3.3.負責在授權范圍內簽發相應的檢測報告。

4.質量負責人崗位職責

4.1、對檢驗工作質量負全面責任，建立健全質量體系，定期向經理、技術負責人報告檢測工作中的質量情況。

4.2、審定《質量手冊》的編寫和修改。

4.3、負責組織《質量手冊》的宣傳貫徹。

4.4、負責《質量手冊》貫徹執行情況的督促檢查。

4.5、負責質量體系的審核工作。

4.6、組織人員對檢測質量事故進行調查，提出分析處理意見。

4.7、負責檢驗質量異議的申訴處理，并向經理、技術負責人報告處理結果。

4.8、定期組織全體檢測人員進行質量管理培訓，提高業務水平，嚴格執行國家檢測標準，把好檢測質量關。

4.9、探索和積累汽車檢測技術、經驗，為提高檢測質量，當好領導的6 參謀。

4.10、負責檢查、指導檢驗員的檢驗工作。

4.11、技術負責人不在時，可代技術負責人行使職權。

5.檢測車間主任崗位職責

5.1、在經理的領導下組織好本部門的工作并做好與相關部門間的協調工作,做好分管工作，抓好安全檢測。

5.2、貫徹執行國家及行業有關汽車檢測的法規、標準；宣傳質量方針、落實質量目標。

5.3、掌握車輛檢測動態，及時處理、報告突發事件，保證檢測工作正常進行。

5.4、建立正常的檢驗工作秩序，按質量體系程序從事汽車檢測工作，督促檢查各崗位儀器設備及其它設施的日常維護工作，實行崗位責任制。

5.5、審核本車間范圍內檢測工作及檢驗報告的管理。

5.6、審查本車間檢驗方案及檢驗實施細則，并提出修改意見。

5.7、負責本車間各類人員的技術培訓、崗位技術練兵及考核。

5.8、考核和抽查本車間工作的檢驗質量和工作質量狀況。

5.9、負責檢測儀器設備日常維護、周期檢定、技術檔案管理工作。

5.10、經常檢查各操作崗位使用儀器設備是否符合標準規定，檢驗工作質量是否符合標準化和科學化的要求。

5.11、負責本車間業務范圍內的檢測技術工作和質量申訴，調查了解審議處理工作，并向質量負責人匯報。

5.12、對本部門人員的獎懲提出建議。

5.13、負責本部門人員的工作調配。

6.技術質量室主任崗位職責

6.1、全面負責技術質量室的各項工作。6.2、負責組織客戶的接待、合同的評審以及反饋意見的收集；

6.3、負責本公司檢測人員學習培訓的組織與實施。

6.4、負責檢測車量控制和報告副本的管理；

6.5、負責本公司有關文件起草和文件控制工作。

6.6、采取多種形式加強與顧客的溝通和外部聯絡，廣泛聽取顧客的意見和建議，為質量管理體系的持續改進提供依據。

6.7、負責收集有關資料信息，編制、修改行政、勞資及后勤等各項管理制度。

6.8、做好用戶接待和走訪用戶工作，及時處理有關用戶的服務質量投訴。

7.內審員崗位職責

7.1、應當熟練掌握《準則》

、質量體系文件和技術業務工作。

7.2、應當遵紀守法、堅持原則、實事求是、作風正派。

7.3、參與制定內審計劃，編制內審工作文件、記錄表格等。

7.4、按內審計劃要求實施內審工作。

7.5、審定所建議的糾正措施，并使之形成內審報告文件。

7.6、向質量負責人匯報審核中發現的主要問題及跟蹤和驗證糾正措施的完成情況。

8.質量監督員崗位職責

8.1、監督人員由熟悉本公司業務工作，具有機動車安全性能檢驗與管

理工作的經歷且助工以上技術職務的人擔任。

8.2、了解國家和行業有關汽車維護、汽車檢測的法令、法規及技術規范。

8.3、熟練掌握汽車檢測標準、檢測規范和檢測員操作規程。

8.4、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術。

8.5、負責對檢測車間的檢驗工作質量進行監督。

8.6、對計算機全自動聯網的車輛檢測過程、數據進行監督、校核，確保與實際相符。

8.7對本公司儀器設備的檢定/校準及期間核查過程進行監督。

8.8對本公司的安全管理進行監督。

8.9、依據檢測標準、檢測規范對檢測報告單中檢測數據的原始記錄進行校核，對單項檢測結果的原始記錄進行科學、準確的評價。

8.10、監督過程中發現不符合，應及時予以糾正和記錄；對存在的嚴重不符合問題，要及時報告質量負責人處理。

9.登記員崗位職責

9.1、熱愛本職工作，努力學習業務專業知識和技能，了解掌握有關汽車檢測的技術標準、規范；認真執行質量方針，落實質量目標。

9.2、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術。

9.3、熟悉本檢測公司的檢測業務范圍，耐心答復解釋送檢車輛單位提出的詢問，做好對外窗口的文明服務。

9.4、做好檢測業務的受理和登記，認真核對有關證件資料，協助委托方準確填寫機動車查驗記錄單。

9.5、做好己受理業務資料的定期匯總統計，并向領導匯報。

9.6、認真搜集委托方的建議和信息，及時向領導提出合理化建議。

10.登錄員崗位職責

10.1、堅守崗位，不擅離職守，嚴禁讓他人操作計算機。

10.2、嚴格遵守安全用電管理制度和登錄計算機操作程序。

10.3、計算機操作員應熟悉了解計算機工作原理，熟練操作計算機。

10.4、了解汽車檢測業務和檢測技術，熟悉檢測流程、掌握相關的檢測標準。

10.5、負責檢測車輛資料和檢測項目的登錄工作，認真輸入、核對登錄內容，確保檢測車輛資料和檢測項目的準確性。

11.主控計算機操作員崗位職責

11.1、堅守崗位，不擅離職守，嚴禁讓他人操作計算機，嚴禁在計算機上運行與檢測工作無關的軟件、游戲，嚴防計算機病毒，做好相關軟件備份工作。

11.2、努力學習提高計算機技術，熟悉了解計算機原理，熟練操作計算機；了解汽車檢測業務和檢測技術，熟悉檢測流程、掌握相關的檢測標準。

11.3、嚴格遵守安全用電管理制度和主控機操作程序。

11.4、負責全檢測公司計算機工作的調度、指揮；監視各通訊終端的工作、通訊情況，監視各檢測工位的檢測情況；及時發布命令指揮檢測線的正常運轉。

11.5、對檢測工作中發生的問題及時進行處理。如不能處理時，立即報告技術負責人或質量負責人派人進行處理。

11.6、對檢測工作中發生的情況可以錄像，以便分析處理。

11.7、負責對電腦終端操作員進行業務技術培訓。

12.引車員崗位職責

1.嚴格遵守檢測中心的相關制度，嚴格按照操作規程對車輛進行檢測。

2、柴油發動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內，方可進行檢測；測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規定位子擺好，確認安全后方可離開。

3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩定后才能申請按鍵。

4.車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發動機轉速。

5.汽油發動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發動機車速；

6.在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關提示操作，不得弄虛作假；

7.在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。

8.引車員待該車檢測完畢后，應將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的位置；

9.引車員在返回時應按規定路線返回，不得從事與工作無關的事情。標識牌

1.公司簡介及平面圖（提供）2.機動車檢測流程（提供）

3.機動車安全技術國家標準一覽表（提供）4.鐘利機動車檢測站監督臺（照片、職務）5.檢測車間鐵皮字 6.出口、入口標識

7.起點、非路試車輛禁止入內、試車道標識 8.查驗區 9.調修車間

10.待檢區、檢區道路，限速10公里標識

第五篇：機動車檢測線標準操作流程

機動車檢測線標準操作流程

一、速度表檢測工位

1當指揮屏提示“前輪就為牌照”時，引車員檢車輛前輪停在速度臺上，讓車前輪遮擋住速度臺光電開關，當指揮屏提示驅動輪就位時，請根據車輛驅動輪所在位置調整車輛，如果車輛為前驅車型，則車輛不用動，直接測速度就可以，如果車輛為后驅車型，請將車輛的 驅動輪駛上速度臺，進行速度表的檢測。、在速度表檢測過程中，指揮屏首先提示“加速到40Km/h ,穩定后采集”，我們應該讓車輛速度緩慢加速到超過40Km/h，然后慢收油門，讓速度表指示回落到40Km/h,且穩定至少3 秒鐘后在按采集按鈕或者鳴笛。

如果是鳴笛通知檢驗人員按采集按鈕，應該在鳴笛后大屏出現采集速度值后才能收油門降低車速。

在速度檢測過程中，要點是速度采集時不要在速度上升區間采集，一定要在速度下降區間，且穩定至少3秒鐘后采集，這樣測得的數據才比較穩定且反映出車輛速度代表的真實值。

注意：在速度檢測時，務必要讓車輛在速度臺上轉動至少10秒鐘，以便監控牌照程序將照片順利拍完，否則有可能出現速度工位拍不到相片的情況。

3、對于四驅車輛或者加裝了牽引力控制系統的車輛，在【BG21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》實施指南】第19頁第（2）條中規定，對全時四驅車輛、具有牽引力控制防側滑功能的

車輛等無法上線檢測的車速表指示誤差的車輛，原則上只查看其車速表是否能有效動作，不需要路試檢驗車速表誤差。但在相關管理部門或委托檢驗部門要求時，應路試檢驗車速表指示誤差。所以，對于全時四驅車輛或者加裝了牽引力控制系統的車輛，在對車速表進行檢驗 時，基于監控系統的需要，速度檢測項目也需登錄，只是在檢測時不需要在速度臺上轉動，只需停至少十秒鐘后，再按采集按鈕即可。

二、輪重檢驗

輪重檢驗比較簡單，按照指揮屏提示，當大屏提示“一重或者一重檢測”時，請將車輛一軸駛入輪重臺，當輪重光電開關被車輪時，指揮屏提示停車，當車輛停止后，數據穩定3秒鐘就檢測出數值了，二軸、三軸、四周依次檢測。

三輪低速貨車檢測時，需要稱前輪輪重，如果有單獨的前輪輪重臺，就從前輪輪重臺檢測，如果沒有前輪輪重臺時，需將前輪停在汽車輪重臺的左側臺板上進行檢測，然后將車輛后退，調整好行駛角度后繼續檢測后輪的輪重

特別提示：

輪重檢測數值的準確關系到制動力檢測過程中的阻滯力和制動率和整車制動力數據，所以應經常對輪重臺的準確程度進行驗證。

三、制動力檢測

在制動力檢測過程中，要求引車員具有較高的操作技巧，按照規程進行操作，否則將導致制動力檢測不合格。

1、當指揮屏提示“一力檢測”時，需將車輛一軸駛入制動臺，待指揮屏出現停車字樣時，將車準確的停在制動臺兩滾筒中間，松開剎車。此時，制動托板落下，指揮屏提示“阻滯力檢測”，滾筒電機分時啟動，此時不可踩剎車，如果踩剎車了，將直接導致阻滯力不合格。阻滯力的測試時間是5秒鐘。在阻滯力測試完成后，指揮屏會出現“準備踩剎車3、2、1”的提示，當提示踩剎車時，勻速而緩慢的將剎車踏板踩下直到踩死，讓系統有足夠的制動力檢測過程。在踩剎車過程中，不可急速的踩到底，否則將導致過程差不合格。

特別提示：在車輛沒有駛入制動檢臺前，車輛可以原地猛踩幾腳剎車，對于液壓制動系統的車輛，使液壓制動的車輛管路中的氣體釋放掉，以提高檢測的合格率。于對氣壓制動的車輛，使啟動系統處于一個良好的工作狀態。在氣壓制動的車輛檢測過程中，要時刻觀察氣壓表的示值，當氣壓不夠時，要原地加油門給氣缸充氣。

一軸制動的合格范圍是：制動率>60%,平衡率<20%，阻滯率<5% ；

2、二軸，三軸，四軸的檢測方法

當指揮屏提示“二力檢測”將車輛的二軸駛入制動臺，檢測方法與一軸一樣，踩制動力時的要求也是與一軸一樣，只不過在二軸、三周、四軸的制動力判斷是有區別，其標準是制動率>20%,平衡率：當制動率>60%時，不平衡率<24%,當制動率<60%, 不平衡率<8%

駐車制動的標準是大于整車重量的20%，對于總質量為整備質量1.2倍以下的機動車為15%

整車制動力的標準是大于整車重量的60%。

四、側滑檢測。

此工位檢驗比較簡單，只需引車員控制好車速，將車輛以不高于5公里的時速直線通過側滑臺即可。

五、燈光檢測

燈光檢測工位由于現在使用了自動化成度比較高的燈光儀，在此處只需按照指揮屏的提示操作即可，沒有什么技巧。