第一篇：機動車檢測線專項整治方案(修改)

關于對“機動車檢驗機構違規檢測和亂收費”問題開展專項整治的工作方案

一、整治目標

進一步貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，堅持規范、整治和提升相結合的原則，強化行政主管部門監管手段和措施以及機動車檢驗機構的主體責任，規范檢驗行為，提升監管水平，提高檢驗技術水平。改革創新機動車檢驗工作，強化便民服務，切實解決目前在機動車檢驗工作中仍然存在的檢驗行為不規范、部分檢測設備不完善以及車輛檢驗巧立名目亂收費、只收費不檢車、檢驗人員素質不高、態度惡劣等引發群眾不滿、社會影響惡劣的問題，規范市場經濟秩序，全力保障人民群眾生命財產安全。

（一）整治范圍

晉中市境內各機動車檢驗機構及從事機動車調修的維修企業。

（二）整治內容

本次專項整治工作的重點是對檢驗機構的資質、檢驗行為、檢驗人員、檢驗設備以及收費行為等內容開展監督檢查，加強對各類機動車安全檢驗機構檢測和收費行為的監管力度，切實規范機動車查驗工作，組織開展相關培訓考核，積極清除非法中介機 構和人員，嚴厲打擊各種違法行為。主要包括以下幾個方面的整治內容：

1、檢驗機構未取得資格許可、計量認證資質，或者資格許可、計量認證資質過期，從事機動車檢驗工作。

2、檢驗機構違規超范圍檢驗或使用未經省質監局考核或考核不合格的人員從事檢驗工作。

3、檢驗機構計量器具或檢驗設備未依法檢定、檢定不合格或超出檢定有效期，設備老化導致檢測數據不準確、檢測設備達不到《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB21861）要求而從事機動車檢驗工作等違法違規行為。

4、倒賣、出租、出借檢驗資格許可證書。

5、檢驗機構違反規定預留篡改數據接口、安裝篡改數據程序行為。

6、為未經檢驗的機動車出具檢驗合格證明、用其他車輛替代檢驗、利用計算機軟件等手段篡改或者偽造檢驗數據和結果、為檢驗不合格機動車出具檢驗合格證明、擅自減少檢驗項目或者降低檢驗標準、明知是盜搶、報廢、拼裝、套牌等車輛予以通過檢驗等問題。

7、機動車檢驗機構在機動車檢測各環節變項搭車收費、強行收費以及收費不開票等偷逃稅款問題。

8、不執行機動車檢驗辦法和車輛檢測、調修有關物價收費標準，車輛檢測過程中交費不檢測、交費不調修等違法行為。

9、檢驗機構及周邊非法中介擾亂檢測秩序、騙取群眾錢財、與工作人員勾結牟利；檢驗機構及其工作人員與非法中介勾結，出具虛假檢驗合格報告；車輛管理所民警與非法中介勾結，違規辦理業務；非法中介參與機動車安檢“一條龍服務”、“包辦”、“代辦”、“拓鋼印”等牟取不正當利益問題。

10、檢驗機構利用機動車檢測線與維修企業搞串通謀取不正當利益行為。

11、檢驗機構要求檢驗不合格車輛到指定的場所進行維修或保養、推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議，以及授意、默許經營戶或檢驗機構工作人員強制更換、高價搭售滅火器材行為。

12、從事機動車調修的維修企業無證經營，超范圍維修，出具虛假《機動車維修竣工出廠合格證》、對檢測不合格車輛只收費不調修等。

13、檢驗機構工作人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的。

三、實施步驟和時間安排

本次機動車檢驗工作專項整治活動從9月下旬開始到12月底結束，按照組織部署、自查自糾、集中檢查、建章立制四個階段，分步實施，有序推進。

（一）安排部署（2014年9月下旬）。

1、成立專項整治工作機構。專項整治各牽頭單位和配合單位成立專項整治領導小組，制定全市機動車檢驗機構違規檢測和亂收費問題專項整治實施方案。并通過召開專項整治工作動員 會，下發整治工作通知，通過新聞媒體公布監督舉報電話等方式，強化專項整治輿論監督和引導。各縣（市、區）對口單位要按照統一部署，遵照成立相應領導機構，結合本地實際制定整治實施方案，提出具體措施和工作目標，明確完成工作的時限，逐級落實整治工作任務和責任。各牽頭單位和配合單位要定時相互通報對檢驗機構檢驗工作的監督檢查情況，密切協作配合，共同做好對檢驗機構的監管工作，做好機動車安全技術檢驗工作專項整治的記錄工作，建立健全專項整治工作檔案。

2、摸清機動車檢驗機構基本情況。要向各檢驗機構發放《檢測機構基本信息統計表》、《檢驗機構設備檢測情況統計表》、《每條檢測線設備情況統計表》（見附表1.2.3.）等統計表和《機動車檢驗專項整治活動自查表》（以下簡稱《自查表》，見附表4），進行摸底調查。

3、加大宣傳力度，暢通投訴渠道。此次專項整治活動中，要認真宣傳本次機動車檢驗工作專項整治的目的和意義，并在各檢驗機構、交警車管“窗口”、互聯網等公布監督舉報電話和信箱，鼓勵群眾監督。對群眾舉報情況查證屬實的，要按照有關規定依法嚴肅處理（檢驗機構自查發現問題并及時整改的除外）。

4、加快推進檢驗機構聯網監管平臺建設。交警部門要建立完善檢驗機構檢驗監管中心，加強對檢驗過程的全程監控和檢驗數據監測，及時核查多車檢測數據雷同、異地檢驗業務量過高、引車員檢測合格率異常、首次檢測合格率過低但復檢合格率過高 等嫌疑數據，及時查處追責，并每月匯總分析，通報同級質監部門。市環保局要加快機動車環境管理能力建設，按照《全國機動車環境管理能力建設標準》配備市機動車環境管理機構、人員、辦公業務用房、硬件設備等，年內完成機動車環境監管平臺建設，發標信息實現市、省、國家三級聯網。

5、認真排查檢驗機構隱蔽突出問題。抽調專人通過巡回檢查、隨機抽查、檔案復核、明查暗訪等方式，逐個排查檢驗機構不符合國家標準、預留篡改數據接口、安裝篡改數據程序等違規問題，嚴肅查處檢驗中隨意篡改、編造檢驗數據問題，依法追究相關單位及責任人的法律責任。加強對檢測設備的動態管理，落實檢測設備定期檢定制度，督促汽車綜合性能檢測站對檢測、計量儀器設備定期進行維護、校正和檢定，確保汽車綜合性能檢測數據準確、可靠。

6、認真排查從事機動車調修的維修企業重點是各汽車綜合性能檢測站周邊一公里范圍內的維修企業無證經營、超范圍經營、出具虛假《機動車維修竣工出廠合格證》、對檢測不合格車輛只收費不調修等違規行為。

（二）自查自糾（2014年10月底前）。

1.完成基本情況的統計工作。各檢驗機構要如實填寫《檢驗機構基本信息統計表》、《檢驗機構設備檢測情況統計表》、《每條檢測線設備情況統計表》等統計表，并于10月10日前報市專項整治領導小組辦公室。2.認真開展自查自糾。市專項整治領導小組負責組織本轄區各檢驗機構開展專項整治工作的自查自糾。自查自糾的主要內容為：檢驗機構檢驗資格、人員持證上崗、文件資料、檢測設備、檢測環境等情況進行自查，重點自查檢驗資質是否真實有效，人員持證上崗情況，文件資料是否完整，檢測設備維護情況，檢測環境是否符合要求等內容，以及非法中介是否參與機動車安檢“一條龍服務”、“包辦”、“代辦”、“拓鋼印”等牟取不正當利益的情況。要對照《自查表》進行自查，并填寫《自查表》。對自查中發現的問題要梳理分類，分析原因，明確責任，制定整改措施和落實部門及人員。各檢測機構于10月20日前將自查自糾總結報告和《自查表》分別報市專項整治小組辦公室。

3、檢驗機構要對服務指示標志、辦事流程指南、大廳服務設施進行全面排查整改，統一在明顯位置設置引導指示標志、公示業務流程，增加免費導辦人員，引導機動車所有人辦理檢驗業務。制定檢驗機構規范化建設工作要求，要求檢驗機構在明顯區域公布檢測流程、人員姓名和照片、紀律要求、舉報投訴電話等，接受群眾監督。

4、提高檢驗工作透明度。專項整治領導小組要指導各檢驗機構專門印制統一的《車輛檢驗常見問題及解決辦法告知書》，對機動車主免費發放，告知其車輛檢驗常見問題、解決方式以及監督舉報電話。在檢測站（線）外統一懸掛車輛審驗告知書，并公布監管部門舉報電話，推行車輛檢測各環節車主簽字確認制 度，提高檢測環節收費透明度。

5、積極開展培訓和考核。各檢驗機構要組織本機構人員培訓考核，重點是加強檢驗機構工作人員職業道德建設，增強責任感，了解國家政策、規章制度、標準以及工作要求，全面提高檢驗機構的技術水平，確保從業人員持證上崗。

（三）集中檢查（2014年11月底前）。

1、集中對檢測機構進行監督檢查。專項整治領導組要協調各相關單位依照檢查標準和要求，采取異地交叉檢查等手段，集中對轄區內的檢驗機構整治情況進行100%監督檢查；根據《機動車安全技術檢驗專項整治活動自查表》內容（以下簡稱《檢查表》）重點檢查檢驗資質是否真實有效，人員持證上崗情況，文件資料是否完整，檢測設備維護情況，檢測環境是否符合要求，是否存在不符合國家標準、預留篡改數據接口、安裝篡改數據程序以及偷逃稅款等違規問題等內容，針對檢查中發現的問題，依法及時做出處理。對不能持續保持應當具備的條件的，依法責令限期整改，情節嚴重的，按照相關規定和程序依法吊（撤）銷資格許可證書和計量認證證書。

2、不間斷對檢測機構開展明查暗訪。專項整治各責任單位結合本市檢驗機構實際情況，集中力量查處檢驗機構違法違規檢驗行為，針對無證檢驗、不檢驗出報告、更改檢驗結果、漏檢檢驗項目、出具虛假檢驗報告等違法違規檢驗行為，依據有關法律法規的規定嚴肅處理，責令停止檢驗工作，情節嚴重的，撤銷檢 驗資格，涉嫌追究刑事責任的，及時移送司法機關處理；將嚴重違法檢驗機構列入“黑名單”，公開曝光。

3、嚴厲打擊安檢機構參與非法中介的行為。各安檢機構要通過簡化工作流程、設置引導標志、增加導辦人員等方式為群眾檢車提供便利，擠壓非法中介的生存空間；要通過設置展板、粘貼標語、發放告知材料等形式加大宣傳告知力度，避免群眾上當受騙；要對工作人員進行嚴格管理和教育，禁止與非法中介相勾結牟取經濟利益。要對場內及周邊的非法中介和人員進行清理，對存在擾亂辦公秩序、騙取群眾錢財等非法中介人員，及時向公安機關報告；公安機關要依據《治安管理處罰法》等規定進行查處。對安檢機構及人員參與非法中介活動，違規開展檢驗的行為，質監部門依法嚴肅處理。

4、通報專項整治情況。制定專項整頓成果公示實施辦法，通報本次專項整治活動情況，總結專項整治活動經驗，及時公布專項清理整頓結果，以及各檢驗機構檢測項目的相關基本情況，幫促檢驗機構提高法律主體責任意識和機動車安全技術檢驗水平，規范機動車安全技術檢驗行為。同時要合理分流檢測工作，滿足群眾需要。

（四）建章立制（2014年12月20日前）

按照市專項整治工作要求，各縣（區、市）和市直各部門要建立健全信息通報、多部門聯動、工作人員不作為責任追究等相關制度，將日常監管與突擊監管相結合，開展多部門聯合監管，形成長效機制，督促行業自律。

四、任務分工

市質監局、市公安交警支隊、市物價局聯合成立專項整治活動領導小組，負責檢驗機構專項整治工作的綜合協調和工作指導。下設辦公室，辦公室設在市質監局監督科，除具體承辦專項整治日常工作外，負責對專項整治期間各牽頭配合單位履職情況登記管理工作。

㈠組織機構

組 長（牽頭單位責任人）：

常捍紅（市質監局局長）黃耀軒（市物價局局長）

孫晉文（市公安交警支隊支隊長）副組長（配合單位責任人）：

張如洪（市工商局局長）王富明（市國稅局局長）楊允強（市環保局局長）張自康（市運管局局長）

成 員： 武建平（市質監局監督科長）

馬志勇（市物價局收費科長）

丁孝文（市公安交警支隊車管所所長）

崔宏勇（市工商局消保科長）

梁振偉（市國稅稽查局局長）王冀平（市環保局機動車監測中心負責人）

張金龍（市運管局維修科科長）㈡職責任務

1、市質監局、市物價局、市公安交警支隊負責方案制定，組織協調開展專項整治、監督檢查，查處問責、進行情況匯總等工作。組織協調各單位開展專項整治，組織相關部門依法進行監督檢查，牽頭起草并形成相關制度文件。

2、市物價局除按照職能參與整治工作方案制定、工作部署、監督檢查、規范管理和相關制度規定研究等工作外，具體抓好對機動車安全檢測機構收費行為的監管，糾正和查處機動車安全檢測單位在機動車檢測各環節變項搭車收費、強行收費和維修企業存在的各類亂收費問題。

3、市運管局除按照職能參與整治工作方案制定、工作部署、監督檢查、規范管理和相關制度規定研究等工作外，具體抓好本轄區機動車維修、二級維護和綜合性能檢測市場的監督檢查，依法查處機動車維修和綜合性能檢測違法行為。

4、市工商局負責機動車檢驗機構和維修企業違規經營以及侵害消費者合法權益問題的查處；

5、市國稅局負責各機動車檢驗機構偷漏稅款問題的查處；

6、市環保局負責對機動車檢驗機構排放檢驗工作以及檢測排放不達標車輛維修治理行為的監督管理；

五、有關要求 ㈠提高認識，加強領導。各牽頭單位和配合單位要高度重視此次專項整治工作，充分認識其重要性和緊迫性，把機動車檢驗工作專項整治作為重要任務來抓，要全面貫徹《公安部、國家質檢總局關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》有關部署，及時傳達學習本方案，動員晉中境內各檢驗機構及全體人員，切實把機動車檢驗工作專項整治組織好、開展好、落實好。對部署的重點整治內容和四個階段工作內容，要抓緊研究制定貫徹的具體方案，結合實際，抓落實、促深化，扎實推進各項工作。針對自查、檢查中發現的問題，要認真梳理，及時整改、完善和提高，嚴禁走過場，確保檢驗工作專項整治取得實效。

㈡密切配合，形成合力。專項整治各責任單位要加強信息溝通，相互通報工作進展情況，及時解決專項整治活動中遇到的問題，形成監管合力。要建立機動車檢驗工作聯席會議制度、信息通報制度和聯合監督檢查制度，明確聯席會議制度工作內容、參加人員，明確信息通報內容及要求，在各自職責范圍內，加強協同，采取定期或者不定期方式開展專項檢查、明查暗訪、檔案抽查、數據監測等措施，對當地檢驗機構開展聯合檢查，切實加強機動車安檢機構及檢驗工作的監管。

㈢強化監管，嚴肅懲處。各監管單位要各負其責，密切配合，按照時間節點認真推進各項工作，緊緊圍繞群眾最反感、反映最強烈、影響交通和人民生命財產安全的頑癥痼疾，深入摸底排查，嚴格落實責任，認真進行整改，對出現的違規違法行為，予以嚴 格責任追究，確保工作不走過場、不留死角。

㈣全程監督，嚴肅問責。各級糾風部門要結合群眾反映，加強專項整治工作的監督檢查，嚴肅查處行政不作為案件，對整治工作不力、不徹底，弄虛作假、敷衍塞責的，要依據相關法律法規嚴肅追究相關責任人的責任，涉嫌犯罪的，將移交司法機關處理。

六、問責辦法

各責任單位要強化責任落實，牽頭單位要認真負責，加強組織協調，配合單位要主動配合，做好分內工作。嚴格按照專項整治目標任務、整治內容、步驟進度等，強化責任主體，明確任務分工，抓好具體工作落實。專項整治活動結束后要組織開展回頭看，對專項整治效果不明顯、群眾不滿意的，要“補課”、“返工”，絕不能大而化之、應付了事、草草收場。各級糾風辦要嚴格履行監督再監督、檢查再檢查責任，會同有關部門對專項整治成果進行檢查驗收，對專項整治工作不落實、管理松懈、組織不力、工作推諉、整治不力的單位“一把手”，按照相關規定嚴格問責。

第二篇：機動車檢測線崗位職責匯總

檢測工作管理制度

第一條

檢測工作由主任領導，質量保證人具體協助，各有關科室密切配合，加強管理。

第二條

檢測工作管理必須嚴格按本中心（計量認證申請書）、《質量手冊》所規定的內容和要求進行。

第三條

本原則上不開展本部門業務范圍以外的檢測工作，凡未經計量認證的項目，不對外發檢驗報告。若受有關部門和單位委托，確屬未經計量認證的項目者，則應事先說明，否則所發出的檢驗報告不具公正性，本中心不承擔法律責任。

第四條

本從事檢測工作的人員，應嚴格按（產品質量檢驗機構計量認證技術考核規范）的要求進行培訓、考核、持證上崗，不得安排無證人員從事檢測技術工作。

第五條

本檢測工作要重視質量管理，開展質量控制，各類技術專業人員和檢測人員，都必須認真按照有關程序規范、標準進行檢測，并使本中心檢測工作逐步走上規范化、程序化、標準化的軌道，確保檢測結果的科學性、準確性、不斷提高檢測工作質量。

第六條

認真抓好檢測工作常規管理，如加強檢測隊伍素質建設，經常對檢測人員開展業務技術培訓，安排進修學習和參加專業學術會議，引進技術，更新知識，儀器設備配套、更新，不斷提高檢測技術水平。

第七條 檢測工作技術管理人員應大膽管理，嚴格要求，檢測工作人員要堅守崗位，積極工作，并積極提出合理化建議。

檢測車間管理制度

第一條、儀器室、實驗室門窗應按時關鎖。貴重儀器應專柜存放，專人管理。第二條、水電在未用前應處于安全關閉狀態。

第三條、各種儀器、標本、模型應根據不同性質、性能和要求，分科、分類存放定位入櫥，做到存放整齊，取用方便，用后復原。同時要做好防塵、防潮、防壓、防磁、防腐、閉光等工作。

第四條、對貴重儀器和易燃、易爆、劇毒藥品設專室、專柜，雙人雙鎖管理，防止發生以外事故。

第五條、檢測人員如有變動，應認真辦理移交手續，移交時必須由移交雙方交接，教務主任監交，三方簽字后生效。

第六條、實驗工作人員必須監守崗位，及時提供實驗儀器、器材和標準物質，確保檢測工作順利進行。

第七條、非工作室成員進入工作室要有證件。

第八條、做好儀器室、實驗室的安全、保衛工作，熟知實驗中的安全操作規程和發生事故后的應急措施，經常保持儀器室、實驗室的整潔。保持工作場所的清潔，創造一個良好的工作環境；

第九條、定期向設備管理員和綜合辦公室匯報儀器管理、使用情況及存在問題，并認真總結經驗，不斷提高實驗室和儀器室達的管理水平。

第十條、齊心協力，齊抓共管，確保檢測工作順利進行為總目標，為車主提供優質服務。檢測站用電管理制度

1、安裝電器設備，必須有電工人員進行，帶電者不準操作。

2、室內外不準私拉亂接電源，職需要經批準后由電工操作。

3、室內外一切電源要有專人負責。

4、電燈泡和電閘下不準存放可燃物，不準用紙做燈罩或用布包燈泡。

5、配電盤和電閘必須有安全裝置（室外要防雨設備）配電盤的盤面要用耐火材料或鋪設鐵皮。

6、根據用電負核大小，選用適當大小的導線，不準超負荷標準運行。

7、室內外電線不準接觸可燃物，必須保持一定的安全距離。

8、對室內外一切電線，要經常檢查，發現破及赤露，接頭松動和老化電線，要修理和更換。

9、除生產用電爐子經領導批準外，一切單位和各人不準用電爐子，違者予以罰款。

10、凡拉監時性電線，必須經有關領導批準，由電工予以安裝。

檢測站安全防火制度

1、認真學習有關防火知識和規定，學會使用防火工具。

2、各室的火源、電源、易燃品應有嚴格的管理制度，人走火滅電斷。

3、試驗室禁止吸煙和會客，禁止放液化罐。

4、要熟悉易燃品的一般知識，掌握處理一般事故的方法。

檢測站衛生制度

1.每日班前班后打掃室內外衛生，使各儀器設備都在安全清潔的環境下工作，做到設備整齊明亮，擺放一條線。

2.對公共走廊，廁所及庭院設專人輪流值日，交接班有記錄。3.保持環境衛生，不隨地吐痰，亂仍紙削雜物等。4.愛護樹木、花壇草坪、美化環境。

機動車檢測線崗位職責

1.經理崗位職責

1.1、對本公司的各類檢驗業務工作全面負責。

1.2、貫徹與產品質量檢驗有關的方針、政策、法令、法規、條例和制度。

1.3、制定本公司的質量方針和目標，主持本公司的管理評審工作。

1.4、組織建立健全質量管理和質量保證體系，切實保證各類檢驗工作的公正性、科學性、及檢驗業務的獨立性。

1.5、協調本公司內部各部門的工作，使檢驗工作納入標準化、規范化、科學化的管理軌道。

1.6、制定本公司業務發展規劃。

1.7、負責將本公司檢測車間儀器、設備的購置和報廢向法人代表申請報批。

1.8、主持《質量手冊》制定、批準、補充和修改，督促檢查《質量手冊》的執行。

2.技術負責人崗位職責

2.1、在經理領導下，全面負責本公司的技術工作。

2.2、掌握本檢驗領域中檢驗技術發展方向，制定檢驗技術發展計劃。

2.3、負責擬定、編制、制訂本檢測公司技術管理文件、儀器設備

操作規程、維護檢定周期和安全保護措施，及時解決、處理檢測工作中出現的技術問題。

2.4、負責抓好檢測儀器設備的維護、期間核查、周期檢定的管理

工作。

2.5、按國家及上級行業管理部門規定采用的技術標準和相關標

準，審核、簽發檢測報告，行使檢測質量裁決權，確保本檢測公司出具的檢測數據公正、準確、科學。

2.6、負責向被檢單位提供技術咨詢，解答疑難問題，向上級業務主管部門匯報工作。

2.7、嚴格執行國家檢測標準，把好檢測質量關，做好檢測人員的技術5 培訓考核和等級評審。

2.8、協助經理做好檢測事故的處理，查找事故原因，提出補救措施；負責處理檢測過程中的技術問題。

2.9、當技術負責人因故外出時，技術負責人的工作由質量負責人代理。

2.10、組織檢驗人員的崗位知識培訓和考核。.授權簽字人崗位職責

3.1.負責審查授權范圍內是否按程序文件、作業指導書所規定的檢測

方法出具檢測報告。

3.2.負責審查檢測報告中數據、信息的正確性。

3.3.負責在授權范圍內簽發相應的檢測報告。

4.質量負責人崗位職責

4.1、對檢驗工作質量負全面責任，建立健全質量體系，定期向經理、技術負責人報告檢測工作中的質量情況。

4.2、審定《質量手冊》的編寫和修改。

4.3、負責組織《質量手冊》的宣傳貫徹。

4.4、負責《質量手冊》貫徹執行情況的督促檢查。

4.5、負責質量體系的審核工作。

4.6、組織人員對檢測質量事故進行調查，提出分析處理意見。

4.7、負責檢驗質量異議的申訴處理，并向經理、技術負責人報告處理結果。

4.8、定期組織全體檢測人員進行質量管理培訓，提高業務水平，嚴格執行國家檢測標準，把好檢測質量關。

4.9、探索和積累汽車檢測技術、經驗，為提高檢測質量，當好領導的6 參謀。

4.10、負責檢查、指導檢驗員的檢驗工作。

4.11、技術負責人不在時，可代技術負責人行使職權。

5.檢測車間主任崗位職責

5.1、在經理的領導下組織好本部門的工作并做好與相關部門間的協調工作,做好分管工作，抓好安全檢測。

5.2、貫徹執行國家及行業有關汽車檢測的法規、標準；宣傳質量方針、落實質量目標。

5.3、掌握車輛檢測動態，及時處理、報告突發事件，保證檢測工作正常進行。

5.4、建立正常的檢驗工作秩序，按質量體系程序從事汽車檢測工作，督促檢查各崗位儀器設備及其它設施的日常維護工作，實行崗位責任制。

5.5、審核本車間范圍內檢測工作及檢驗報告的管理。

5.6、審查本車間檢驗方案及檢驗實施細則，并提出修改意見。

5.7、負責本車間各類人員的技術培訓、崗位技術練兵及考核。

5.8、考核和抽查本車間工作的檢驗質量和工作質量狀況。

5.9、負責檢測儀器設備日常維護、周期檢定、技術檔案管理工作。

5.10、經常檢查各操作崗位使用儀器設備是否符合標準規定，檢驗工作質量是否符合標準化和科學化的要求。

5.11、負責本車間業務范圍內的檢測技術工作和質量申訴，調查了解審議處理工作，并向質量負責人匯報。

5.12、對本部門人員的獎懲提出建議。

5.13、負責本部門人員的工作調配。

6.技術質量室主任崗位職責

6.1、全面負責技術質量室的各項工作。6.2、負責組織客戶的接待、合同的評審以及反饋意見的收集；

6.3、負責本公司檢測人員學習培訓的組織與實施。

6.4、負責檢測車量控制和報告副本的管理；

6.5、負責本公司有關文件起草和文件控制工作。

6.6、采取多種形式加強與顧客的溝通和外部聯絡，廣泛聽取顧客的意見和建議，為質量管理體系的持續改進提供依據。

6.7、負責收集有關資料信息，編制、修改行政、勞資及后勤等各項管理制度。

6.8、做好用戶接待和走訪用戶工作，及時處理有關用戶的服務質量投訴。

7.內審員崗位職責

7.1、應當熟練掌握《準則》

、質量體系文件和技術業務工作。

7.2、應當遵紀守法、堅持原則、實事求是、作風正派。

7.3、參與制定內審計劃，編制內審工作文件、記錄表格等。

7.4、按內審計劃要求實施內審工作。

7.5、審定所建議的糾正措施，并使之形成內審報告文件。

7.6、向質量負責人匯報審核中發現的主要問題及跟蹤和驗證糾正措施的完成情況。

8.質量監督員崗位職責

8.1、監督人員由熟悉本公司業務工作，具有機動車安全性能檢驗與管

理工作的經歷且助工以上技術職務的人擔任。

8.2、了解國家和行業有關汽車維護、汽車檢測的法令、法規及技術規范。

8.3、熟練掌握汽車檢測標準、檢測規范和檢測員操作規程。

8.4、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術。

8.5、負責對檢測車間的檢驗工作質量進行監督。

8.6、對計算機全自動聯網的車輛檢測過程、數據進行監督、校核，確保與實際相符。

8.7對本公司儀器設備的檢定/校準及期間核查過程進行監督。

8.8對本公司的安全管理進行監督。

8.9、依據檢測標準、檢測規范對檢測報告單中檢測數據的原始記錄進行校核，對單項檢測結果的原始記錄進行科學、準確的評價。

8.10、監督過程中發現不符合，應及時予以糾正和記錄；對存在的嚴重不符合問題，要及時報告質量負責人處理。

9.登記員崗位職責

9.1、熱愛本職工作，努力學習業務專業知識和技能，了解掌握有關汽車檢測的技術標準、規范；認真執行質量方針，落實質量目標。

9.2、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術。

9.3、熟悉本檢測公司的檢測業務范圍，耐心答復解釋送檢車輛單位提出的詢問，做好對外窗口的文明服務。

9.4、做好檢測業務的受理和登記，認真核對有關證件資料，協助委托方準確填寫機動車查驗記錄單。

9.5、做好己受理業務資料的定期匯總統計，并向領導匯報。

9.6、認真搜集委托方的建議和信息，及時向領導提出合理化建議。

10.登錄員崗位職責

10.1、堅守崗位，不擅離職守，嚴禁讓他人操作計算機。

10.2、嚴格遵守安全用電管理制度和登錄計算機操作程序。

10.3、計算機操作員應熟悉了解計算機工作原理，熟練操作計算機。

10.4、了解汽車檢測業務和檢測技術，熟悉檢測流程、掌握相關的檢測標準。

10.5、負責檢測車輛資料和檢測項目的登錄工作，認真輸入、核對登錄內容，確保檢測車輛資料和檢測項目的準確性。

11.主控計算機操作員崗位職責

11.1、堅守崗位，不擅離職守，嚴禁讓他人操作計算機，嚴禁在計算機上運行與檢測工作無關的軟件、游戲，嚴防計算機病毒，做好相關軟件備份工作。

11.2、努力學習提高計算機技術，熟悉了解計算機原理，熟練操作計算機；了解汽車檢測業務和檢測技術，熟悉檢測流程、掌握相關的檢測標準。

11.3、嚴格遵守安全用電管理制度和主控機操作程序。

11.4、負責全檢測公司計算機工作的調度、指揮；監視各通訊終端的工作、通訊情況，監視各檢測工位的檢測情況；及時發布命令指揮檢測線的正常運轉。

11.5、對檢測工作中發生的問題及時進行處理。如不能處理時，立即報告技術負責人或質量負責人派人進行處理。

11.6、對檢測工作中發生的情況可以錄像，以便分析處理。

11.7、負責對電腦終端操作員進行業務技術培訓。

12.引車員崗位職責

1.嚴格遵守檢測中心的相關制度，嚴格按照操作規程對車輛進行檢測。

2、柴油發動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內，方可進行檢測；測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規定位子擺好，確認安全后方可離開。

3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩定后才能申請按鍵。

4.車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發動機轉速。

5.汽油發動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發動機車速；

6.在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關提示操作，不得弄虛作假；

7.在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。

8.引車員待該車檢測完畢后，應將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的位置；

9.引車員在返回時應按規定路線返回，不得從事與工作無關的事情。標識牌

1.公司簡介及平面圖（提供）2.機動車檢測流程（提供）

3.機動車安全技術國家標準一覽表（提供）4.鐘利機動車檢測站監督臺（照片、職務）5.檢測車間鐵皮字 6.出口、入口標識

7.起點、非路試車輛禁止入內、試車道標識 8.查驗區 9.調修車間

10.待檢區、檢區道路，限速10公里標識

第三篇：機動車檢測線標準操作流程

機動車檢測線標準操作流程

一、速度表檢測工位

1當指揮屏提示“前輪就為牌照”時，引車員檢車輛前輪停在速度臺上，讓車前輪遮擋住速度臺光電開關，當指揮屏提示驅動輪就位時，請根據車輛驅動輪所在位置調整車輛，如果車輛為前驅車型，則車輛不用動，直接測速度就可以，如果車輛為后驅車型，請將車輛的 驅動輪駛上速度臺，進行速度表的檢測。、在速度表檢測過程中，指揮屏首先提示“加速到40Km/h ,穩定后采集”，我們應該讓車輛速度緩慢加速到超過40Km/h，然后慢收油門，讓速度表指示回落到40Km/h,且穩定至少3 秒鐘后在按采集按鈕或者鳴笛。

如果是鳴笛通知檢驗人員按采集按鈕，應該在鳴笛后大屏出現采集速度值后才能收油門降低車速。

在速度檢測過程中，要點是速度采集時不要在速度上升區間采集，一定要在速度下降區間，且穩定至少3秒鐘后采集，這樣測得的數據才比較穩定且反映出車輛速度代表的真實值。

注意：在速度檢測時，務必要讓車輛在速度臺上轉動至少10秒鐘，以便監控牌照程序將照片順利拍完，否則有可能出現速度工位拍不到相片的情況。

3、對于四驅車輛或者加裝了牽引力控制系統的車輛，在【BG21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》實施指南】第19頁第（2）條中規定，對全時四驅車輛、具有牽引力控制防側滑功能的

車輛等無法上線檢測的車速表指示誤差的車輛，原則上只查看其車速表是否能有效動作，不需要路試檢驗車速表誤差。但在相關管理部門或委托檢驗部門要求時，應路試檢驗車速表指示誤差。所以，對于全時四驅車輛或者加裝了牽引力控制系統的車輛，在對車速表進行檢驗 時，基于監控系統的需要，速度檢測項目也需登錄，只是在檢測時不需要在速度臺上轉動，只需停至少十秒鐘后，再按采集按鈕即可。

二、輪重檢驗

輪重檢驗比較簡單，按照指揮屏提示，當大屏提示“一重或者一重檢測”時，請將車輛一軸駛入輪重臺，當輪重光電開關被車輪時，指揮屏提示停車，當車輛停止后，數據穩定3秒鐘就檢測出數值了，二軸、三軸、四周依次檢測。

三輪低速貨車檢測時，需要稱前輪輪重，如果有單獨的前輪輪重臺，就從前輪輪重臺檢測，如果沒有前輪輪重臺時，需將前輪停在汽車輪重臺的左側臺板上進行檢測，然后將車輛后退，調整好行駛角度后繼續檢測后輪的輪重

特別提示：

輪重檢測數值的準確關系到制動力檢測過程中的阻滯力和制動率和整車制動力數據，所以應經常對輪重臺的準確程度進行驗證。

三、制動力檢測

在制動力檢測過程中，要求引車員具有較高的操作技巧，按照規程進行操作，否則將導致制動力檢測不合格。

1、當指揮屏提示“一力檢測”時，需將車輛一軸駛入制動臺，待指揮屏出現停車字樣時，將車準確的停在制動臺兩滾筒中間，松開剎車。此時，制動托板落下，指揮屏提示“阻滯力檢測”，滾筒電機分時啟動，此時不可踩剎車，如果踩剎車了，將直接導致阻滯力不合格。阻滯力的測試時間是5秒鐘。在阻滯力測試完成后，指揮屏會出現“準備踩剎車3、2、1”的提示，當提示踩剎車時，勻速而緩慢的將剎車踏板踩下直到踩死，讓系統有足夠的制動力檢測過程。在踩剎車過程中，不可急速的踩到底，否則將導致過程差不合格。

特別提示：在車輛沒有駛入制動檢臺前，車輛可以原地猛踩幾腳剎車，對于液壓制動系統的車輛，使液壓制動的車輛管路中的氣體釋放掉，以提高檢測的合格率。于對氣壓制動的車輛，使啟動系統處于一個良好的工作狀態。在氣壓制動的車輛檢測過程中，要時刻觀察氣壓表的示值，當氣壓不夠時，要原地加油門給氣缸充氣。

一軸制動的合格范圍是：制動率>60%,平衡率<20%，阻滯率<5% ；

2、二軸，三軸，四軸的檢測方法

當指揮屏提示“二力檢測”將車輛的二軸駛入制動臺，檢測方法與一軸一樣，踩制動力時的要求也是與一軸一樣，只不過在二軸、三周、四軸的制動力判斷是有區別，其標準是制動率>20%,平衡率：當制動率>60%時，不平衡率<24%,當制動率<60%, 不平衡率<8%

駐車制動的標準是大于整車重量的20%，對于總質量為整備質量1.2倍以下的機動車為15%

整車制動力的標準是大于整車重量的60%。

四、側滑檢測。

此工位檢驗比較簡單，只需引車員控制好車速，將車輛以不高于5公里的時速直線通過側滑臺即可。

五、燈光檢測

燈光檢測工位由于現在使用了自動化成度比較高的燈光儀，在此處只需按照指揮屏的提示操作即可，沒有什么技巧。

第四篇：機動車檢測線安全生產管理制度

安全生產管理制度

1、全站人員必須樹立“安全第一”的思想，重視消防工作，嚴格執行消防條例，落實消防方針，確保安全檢測，2、站長督促檢測消防工作，經常要檢查消防設施，使之保持良好狀態，3、全站工作人員必須嚴格執行安全操作規程制度，嚴禁違章指揮、違章操作

4、非電工不得擅自拆裝電氣設備、不得任意亂接電線，配電間嚴禁閑人入內，5.電工必須為檢測站安全用電負責，定期對電源線路，電氣設進行安全檢查，電線布置合理、安全可靠，防止觸電，預防電氣火災事故發生.6、愛護消防設施，無火警時不得任意挪用，發生火警、火災要及時報警，撲救，并保護現場。

7、送檢車輛必須由引車員按有關規定進入檢測間，經檢測后及時駛離檢測間，其它人員不得擅自進入檢測間內，確需進入檢測間聯系工作時，必須先經站長同意后，方可入內.8.嚴禁易燃，易爆物品帶進檢測站，工作場所不得有濁污。檢測間必須保持通風良好，進出必須有明顯標志，保持通信暢通.9、檢測站工作人員不得擅自接待參觀人員或向其它人員泄露秘密，檔案管理工作人員對各種資料必須妥善保管，凡需參觀學習的必需來電聯系，經站長同意后，由指定人員的引導參觀

第五篇：專項整治修改

開展“門難進、臉難看、事難辦”問題專項整治實施方案

為進一步轉變我局工作作風，踐行黨的群眾路線，推進服務型機關建設，全面提升服務質量和效率。結合我局工作實際，現就在全局開展“門難進、臉難看、事難辦”問題專項整治活動，制定本實施方案。

一、目標任務

以提高優質服務、打造“兩優”環境．著力解決企業和群眾“辦事難”問題為目標，集中整治各科室、各部門及服務窗口工作作風。通過整治，切實解決作風問題，促進全局弘揚求真務實、真抓實干的優良作風和履職盡責、嚴謹細致的工作作風，使廣大干部職工宗旨意識得到明顯增強，辦事效率、工作質量和服務水平得到明顯提高，更好地服務群眾和企業。努力塑造紀律嚴明、勤政為民、廉潔高效、求真務實的國土形象。

二、整治范圍

局屬各科室、各部門及服務窗口。

三、整治內容

（一）“門難進”問題。以簡化門禁關卡為重點，著力解決便民措施不健全，以各種理由故意刁難、工作人員拒絕接待等問題。

（二）“庸懶散”問題。以強化作風建設為重點，著力解決不遵守請假制度，上下班遲到早退、隨意曠工或擅自脫崗；上班期間睡覺、進餐、2相關科室和工作人員制定整改措施，確定整改時限，落實整改責任，全面進行整改，達到工作細、態度好，不卡不要、效率高的整治效果。

（三）完善長效機制。局屬各科室、各部門要全面梳理各項工作制度，進一步完善工作機制，建立集體議事決策等制度，嚴格落實八項規定、領導干部個人事項申報有關規定，嚴格執行《國土六項禁令》、《中國共產黨領導廉潔從政若干準則（試行）》、《公職人員“庸懶散軟”行為問責暫行辦法》等規章制度，嚴肅責任追究，實現以制度規范行為，以制度管權管事管人，把階段性整治與建立長效機制相結合，推動改進作風常態化、長效化。

（四）開展群眾評議。對局各科室、各部門及服務窗口進行評議，評議結果作為反映教育實踐活動的成效在全局公布，對群眾意見較集中，滿意度較低的單位，要進行“補課”、再整治，并建議對局各科室等對主要負責人進行問責。

五、工作要求

（一）轉變觀念，提高認識。局屬各科室及部門位要充分認識到此次專項整治活動，是貫徹落實依法行政、執政為民宗旨理念的必然要求，是踐行黨的群眾路線教育實踐活動的題中應有之義。各單位要不斷增強干部職工的宗旨意識、服務意識和群眾觀念。樹立“人人都是窗口，事事關乎形象”的整體大局觀，自覺主動參與專項整治，自覺主動對照檢查，自覺主動查糾問題，自覺主動為城鄉建設事業發展服務。

（二）加強領導，落實責任。各科室、各部門主要負責人要親自抓，要深刻領會和準確把握中央、上級國土部門關于加強作風建設的新要求，把此次專項整治活動與當前各項工作結合起來，不搞形式主義，不敷衍了事，確保專項治理活動取得成效，要積極動員黨員干部參與到專項整治活動中來，照鏡子、查不足，立行立改，進一步提升服務基層、服務企業、服務決策的能力水平。

（三）有序推進，整改到位。各科室、各部門要結合工作職能和崗位實際，對每一個崗位、每一位干部職工進行查擺，找準不足，找到差距，明確整改責任、時限、措施，確保問題無藏處，整改不缺項。同時，要進一步健全完善各項工作制度和規則，確保工作流程更簡便、服務態度更熱情、服務行為更規范、服務效率再提高、群眾辦事更方便。

（四）加強督查，嚴格問責。局辦要結合相關問責機制，加強對專項整治工作的組織協調和督促檢查，確保專項整治工作扎實有效開展。要針對專項整治的重點內容，采取明查暗訪等形式進行不定期檢查，發現問題予以通報并限期整改，并將督查情況納入個人和單位績效考評內容，對情況嚴重的將依照規定要求進行嚴肅處理。