第一篇：因機械故嶂而引發的重特大交通事故原因分析及預防對策

因機械故嶂而引發的重特大交通事故原因分析及預防對策

俗話說:“車禍猛如虎”，它的確能使人民生命財產瞬間化為烏有。幾年來我處受公安部門的委托，多次參與了因機械故障而引發的特大交通事故的技術鑒定工作。從事故分析中發現，此類交通事故大多數是可以避免的，只要遵守交通規則，安全行駛，在車輛的維護和修理中認真操作，規范檢驗，嚴格執行國標和行業標準，就可以把事故消滅在萌芽狀態。

1、機械故障而引發的重特大交通事故三例

事故一2002年4月23日10時45分，在6205線新橋段，一輛由南京駛往蕪湖方向的三峰客車與疾駛而來相向行駛的大型貨車相撞，客車上駕乘人員共4人全部喪身，車輛報廢，經對該車有關部件進行拆檢、分析發現，導致這次特大交通事故的主要原因是:左前輪懸架下擺臂球銷裂斷，斷面上有3/5的面積為陳舊性斷痕;左前輪懸架下擺臂球銷磨損嚴重。

事故二2003年9月27日10時30分，一輛桑塔納2000型轎車由合巢蕪高速公路返回途中，行駛在6205線1 33$ km+68 m處時，與一輛停駛貨車尾部相撞。導致副駕駛座上1人當即死亡，駕駛人重傷，車輛報廢的重大交通事故。據駕駛人反映，該車行駛到合巢蕪高速公路雍鎮段時，發現制動時有時無，停車檢查未發現原因，抱著僥幸心理，湊合上路。打算到家后再送到修理廠檢修，未想到車沒到家，惡性交通事故就發生了。經拆檢有關零部件發現:導致這次重大交通事故的主要原因是該車制動系中與真空增壓泵相接的1根真空管上有一長約20 mm、最寬處約1.5mm的裂縫。在該真空管上有一層較厚的灰塵覆蓋，抹

去灰塵即可看見此裂縫。

事故三一輛大客車，于2004年10月7日上午10時許，行駛在5313線包子山段轉彎時，因方向失控而翻入路邊溝中，造成多人受傷。

該車2004年6月28日做過二級維護，并在當月30日上線檢測合格，到發生事故時已有3個月未進行二級維護。經檢查發現該車橫拉桿左球銷和球銷座都磨損嚴重，尤其是該球銷磨損嚴重超限，已不成形，導致車輛在轉彎時，球銷滑出，方向失控而翻車。

2原因分析

從上述幾起惡性交通事故中不難發現，它們都是由機械故障引發的，這些機械故障的發生過程都是緩慢的，不是突發性的，而事故的發生卻是突發性的。“事故一”的發生是該車雖經多次維修，終因檢驗不到位而使隱患留于車中所致;“事故二”則是日常維護中的工作未做好，甚至疏忽未做，特別是在故障出現時有時無的先兆時，也未能認真檢查，及時送修，而是心存僥幸，湊合上路，忽視了行車必須安全的教訓，誘發了重大交通事故的發生;“事故三”則是車輛在維修中未堅持原則，球銷的磨損嚴重超標，磨損到能滑出的情況，非一日所致，上次二級維護時就應予以更換，在車輛維修中若能堅持原則而不消極等待，把握舊件能不能用的界限，而不是湊合，這次交通事故是可以避免的。

3預防對策

(1)加強車輛日常維護，保證車況良好。良好的車輛技術性能是保證安全行駛的基礎。除了要建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度外，駕駛人日常應勤于維護車輛，出車前應徹底檢查轉向系和制動系，認真做好車輛的日常維護工作，及時消除隱患，保證車況良好，杜絕車輛帶病上路行駛。

(2)充分發揮質量檢驗人員在汽車維修質量管理中的作用。質量檢驗人員是汽車維修企業中理論緊密聯系實際的一個重要崗位，他們是提高車輛維修質量的關鍵，他們是質量關的守關大將。在汽車維修質量控制中，充分發揮質量檢驗人員在質量管理中的作用，讓他們切 實負起責任來，上述幾起因機械故障而引發的交通事故是不會發生的。首先要加強質量檢驗人員的培訓工作，嚴把準入關。質量檢驗人員培

訓是車輛維修質量得以保障的基礎工作之一，它不僅要求質量檢驗人員具有一定的理論水平，而且要求他們具有一定的專業技術水平。開展質量檢驗人員培訓前，應由各維修企業選報，行業管理部門應篩選、考察，對符合條件的，熱愛質檢工作，具有一定故障判斷能力，勤鉆研和善思考的員工優先培

訓，而不是把一些不符合條件的，從未干過汽車修理工作的人員來濫竿充數。其次，質量檢驗人員的培訓不能一勞永逸，要建立定期考核制度和繼續培訓制度，引入競爭機制，優勝劣汰。質量檢驗人員不可實行終身制，使他們不僅有使命感還要有危機感。再次是質量檢驗人員在進行汽車維修質量檢驗工作時應公正無私，嚴格執行行業標準，不得拘私枉法。

(3)堅持合理的車輛維修質量檢驗制度，嚴把質量關。目前，我國已建立了一整套汽車維修質量檢驗制度，為交通運輸事業提供量大、質高、低耗、安全、舒適的交通工具，為交通運輸事業的發展作出了極大的貢獻，時至今日，仍有相當一部分仍被廣泛應用，值得借鑒，如車輛二級維護檢驗制度、零部件采購入庫檢驗制度、油料查定制度和車輛回場檢查制度等。又如三級檢驗制度能使汽車維修企業掌握汽車維修檢驗的全過程。另外，車輛回廠檢查制度，駕駛人日常維護中的檢查、清洗、緊固等都可屬于質量檢驗的范疇，是不可缺少的，它能及時發現事故隱患，及時解險，對車輛的安全運行起一定的保障作用。我們對這些行之有效，既必要又合理的制度應充分利用，充分發揮它們的作用，杜絕車禍的發生。

綜上所述，機械故障引發的惡性交通事故的發生不是偶然的，是有一定先兆的，因此，除了要嚴格遵守交通法規、密切注意交通狀況外，還應集中精力，用自己的感官搜獲車輛運行中故障發生的先兆信息，一經發現，立即采取相應有力措施，切不可有僥幸心理，湊合上路，以免鑄成大錯。

第二篇：夏季交通事故發生原因及預防對策

夏季交通事故發生原因及預防對策

隨著氣溫逐漸升高，人們的夜間出行活動也相應頻繁，與之相伴的是，夜間的道路交通事故也將會出現多發的趨勢。對于夜晚所發生的道路交通事故，不管是在什么時節，危害后果都特別嚴重。因此，在夏季夜晚容易發生交通事故季節來臨之際，多了解掌握夏季夜晚交通事故發生的原因、路段等因素，將有助于預防這類事故的發生。夏夜交通事故發生原因

交通事故的發生都是由于過錯或意外等因素造成，但綜合分析各類個案，又有一些突出的成因要素。而夏季夜間交通事故的發生更具其鮮明特點，比如容易受到夏季臺風等異常天氣影響。除此之外，還應該注意以下幾方面：

首先，從夜間容易引發交通事故的交通參與者類型來看，一是在夜間駕駛時對路況不熟。夜晚的視覺與白天有很大區別，尤其是一些白天所熟悉的參照物會發生很大變化，如果再對道路情況不是非常熟悉，那么就容易引起諸如撞擊隔離護欄、逆行至對向車道與來車碰撞等交通事故。二是隨著天氣轉熱，如果工作生活節奏沒有調節好，加之季節影響，特別容易產生身體疲勞，在疲勞狀態下駕駛車輛后果非常嚴重。本市的高速公路和高等級公路上，在夜晚凌晨時分曾發生過不少類似的交通事故，往往都造成車毀人亡的悲劇。三是從事夜間營運的客貨駕駛人，因經濟利益驅動，多拉快跑，思想不集中；或者是前面提到的因工作時間過長導致的疲勞駕駛，都容易在夜晚引發交通事故。四是夏天也是人們夜生活頻繁的季節，對樂于此道的人群來講，心神的亢奮和身體的疲勞都會在其參與交通行為時，導致安全系數大大降低。五是夏季騎行摩托車，尤其是輕便摩托車的駕駛人出行更為頻繁，而這類駕駛人中使用無牌無證現象較為突出，無視交通法規情況更是屢見不鮮。日前的一個晚上，徐浦大橋主橋上，一男子駕駛無牌輕摩分別與兩車發生撞擊，造成輕便摩托車上兩人當場死亡。

其次，夏季夜晚容易引發交通事故的路段分別為：一是交通安全管理設施缺乏、路燈等配套基礎設施不完善的道路，不但事故多發，而且還容易發生交通肇事逃逸案件；二是多豁口、多叉路的道路；三是主要干道以及車速較快的高速公路、高等級道路等。另外，交通事故多由于各類違法行為造成，而夜間所發生的交通事故更是如此。由于夜間管理力量相對薄弱，加之交通參與者自我約束力不強，導致交通違法行為比較普遍。較為突出的有機動車駕駛人超速行駛、酒后駕駛、不按規定讓行等；行人、非機動

車違反交通信號燈，不按規定道路行駛，隨意橫穿道路等。上述各類交通違法行為也成為引發交通事故的主要因素之一。如，上周三子夜，一男子駕車撞上路中央隔離墩，經檢測其血液中乙醇含量為148mg/ml，已涉嫌醉酒駕駛。

5月19日21時左右，華勝公司三期大門外7米左右道路上，1輛旅行車東向西行駛，1輛集卡西向東行駛，由于道路兩側被多輛集卡違章占據，中間道路只能容下一輛車通行，由于道路沒有路燈，待旅行車駕駛員發現時向右借方向，旅行車右側與道路右側違章停放的集卡猛烈相檫，造成旅行車上1人死亡，5人受傷的重大交通事故。事故原因主要有：道路照明設施不全，道路兩側車輛違章停放，車速太快等原因。

夜間交通事故預防對策

據了解，本市公安交通管理部門早已結合夜間交通事故發案特點，制定落實有的放矢的管理對策，切實預防和減少夜間交通事故的發生。如增強夜間道路管控覆蓋面，做到夜有巡邏、夜亮警燈；強化對夜間突出交通違法行為的查治，把酒精檢測儀、測速儀和電子警察等裝備設于路面，嚴查嚴治夜間影響交通安全的突出交通違法行為。公安交通管理部門還聯動相關職能部門，從道路環境、道路工程、安全設施等方面加大投入和改造力度，增加道路行車安全系數。同時開展深入廣泛的夏季道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識。

作為交通參與者來說，在夏季夜晚行車時，更應該時刻緊繃交通安全這根弦，合理安排工作和休息，切勿疲勞駕駛、酒后駕車；行駛在高速公路和高等級道路時，注意控制車速，始終與前車保持安全距離，不要隨意變道。還應控制好情緒，稍安勿躁。

今年夏季與往年不同，世博會在本市召開，夜晚出行的人車流較往年會有很大提高，相關道路的出行壓力也會增大。特別要提醒的是駕駛員應充分做好車輛的檢修保養工作，避免車輛因斷油、斷水、斷電引起拋錨，影響道路正常通行。此外，一旦行車途中發生碰擦事故，必須堅決快處快撤，以免造成不必要的道路擁堵。

夏季用車六注意

夏季由于氣溫高、雨量多、輻射熱強，會使車輛的技術狀況發生變化。如果不注意這些變化并采取相應的預防措施，將危及行車安全。因此，夏季使用車輛必須注意以下6個方面：

第一，注意檢查和調整點火系、燃燒系。適當調整點火系、推遲點火時間預防爆

震；調整化油器、降低油面高度、減小主噴管的出油量，以適應汽車正常運行的需要。

第二，注意加強冷卻系的維護。清除水垢、暢通水道、保證有充足的冷卻水；并且保持冷卻系密封性能良好、風扇皮帶松緊度和節溫器工作情況正常；預防水箱開鍋；發動機過熱缺水應在怠速狀加水，謹防人體燙傷。

第三，注意換用潤滑油。發動機、變速箱、后橋和轉向器注意換用夏季（厚質粘度高牌號）潤滑油、輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂。

第四，注意檢查和調整蓄電池。經常檢查和調整電解液比重和液面高度，經常添加蒸餾水并保持通氣孔暢通；防止大電流充電，調整發電機調節器，減小發電機充電電流。

第五，注意輪胎的溫度和氣壓以防止爆胎。經常檢查并保持規定的氣壓標準，可避免高速長時間連續行駛，杜絕超載，盡量減少使用緊急制動；發現胎溫偏高時，應及時將車停于自行降溫，嚴禁臨時放氣或向輪胎潑冷水。

第六，注意保持剎車性能良好。經常檢查并保持制動系機件正常，行駛中控制車速，必要時可增設制動鼓淋水降溫裝置，以改善其散熱條件。

第三篇：淺談因精神病人引發刑事案件的原因及對策

近年來，因精神病人威脅公共安全的事件時有發生，精神病人引發的刑事案件，直接影響著人們正常的工作、學習、生產、生活秩序，給家庭和社會帶來難以承受的痛苦和壓力的同時，也給構建和諧社會帶來了一些不穩定的因素。據有關資料顯示，我國現有精神疾病患者約1600萬名，精神病負擔約為全球平均水平的2倍，占我國疾病負擔的20。對此，如

何規避因精神病人引發刑事案件產生對社會秩序的破壞作用，降低社會公共安全風險，對構建社會主義和諧社會，有著積極而深遠的意義。

一、因精神病人引發刑事案件與構建和諧社會產生反作用

構建社會主義和諧社會的核心是要建設民主法治、公平正義、誠信友受、充滿活力、安全有序、人與自然和諧相處的社會。其中的安全有序就是要達到組織機制健全，社會管理完善，社會秩序良好，人民群眾安居樂業，社會保持安全團結的局面。但因精神病人引發的刑事案件（以下簡稱刑案），卻與人們構建和諧社會的愿望是相反的。

所謂因精神病人引發的刑案是指患有精神疾病者由于其意識、感知、行為、思維、記憶、情感或智能等方面發生異常狀態，存在障礙，不能辨認或控制自己的行為，實施了危害社會行為。其特征如下：

（一）突發性。大多數精神病人引發刑案是在被害人毫無防備的情況下施加了危害行為。例如2005年4月17日，平利興隆鎮一梁姓精神病人，胡亂竄至一農戶院里，用彎刀將正在篩黃豆的一老漢從后脖砍斷，尸首分離，慘不忍睹。抓獲后，經作精神病鑒定，結論為精神分裂癥。

（二）破壞性。精神病人引發刑案破壞性，既有有形的一面，也有無形的一面。前者具體到給被害人及其家庭造成的物質及精神上的損害，以及心理上難以彌合的創傷。后者則對正常的社會秩序的一種破壞，使人們缺乏安全感，心理產生恐慌。

（三）法定性。我國刑法第十八條明確規定：精神病人在不能辨認或者不能控制自己行為的時候造成危害結果，經法定程序鑒定確認的，不負刑事責任，但是應當責令他的家屬或者監護人嚴加看管和醫療；在必要的時候，由政府強制醫療。2005年8月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十七次會議通過的《中華人民共和國治安管理處罰法》第十三條也規定：“精神病人在不能辨認或者不能控制自己行為的時候違反治安管理的，不予以處罰，但是應當責令其監護人嚴加看管和治療。”但由于精神病人的家庭或監護人管束無力，精神病人引發刑案雖造成危害社會的后果，卻因“不負刑事責任”或“不予處罰”，而法律也沒有具體條文對其家屬或監護人不嚴加看管和醫療的懲戒規定，這對現今進行的構建和諧社會帶來了很大沖擊。

二、精神病人引發刑案產生的主要原因

一是有的精神病人的監護人沒有能力履行監護義務。一些家庭成員或監護人年老體弱，對精神病患者無力看管，致使其長期游蕩在外。如前面所提到的平利興隆梁姓精神病患者，與他七十多歲的父親共同生活，其父根本無力控制這一遠近皆知的“武瘋子”。

二是精神病人的治療費用昂貴，令有的家庭無力負擔，對精神病人聽之任之，推向社會。如2005年4月19日西安市藍田縣藍關鎮西街農民周超，手提1尺多長西瓜刀，將東街小學一名上二年級的男生殘殺。就因周在20歲時因多次找不到工作便得了精神病，為治病，其母把積攢10年的8000元花光，但病情仍不見好，家里再也拿不出為其治療的錢了，導致悲劇發生。

三是社會管理不到位。一些有危害公共安全傾向的精神病人游蕩在外，哪一部門具體負責管理，職權不清，責任不明，防范措施不到位，使之引發出惡性案件。例如2004年2月27日，湖南衡陽市11歲的李陽帶著兩歲妹妹李瑤在玩耍。忽然，一個蓬頭垢面的男子舉一根粗木棍，向兩個孩子頭部狠狠砸去，李瑤當場死亡，李陽兩天之后不治身亡。案發后不久，警方將兇手制服。經司法鑒定后，兇手楊勝利患有精神分裂癥，作案時無責任能力，建議長期監護治療。然而，該楊已在當地一個橋洞下住了4年多，用石頭、木棍先后打傷10余人卻無法管理。[3]無獨有偶，2005年10月2日，西安市一精神病人乘司機不備，將一公交車開走，狂奔1公里，后與一農用車相撞，幸虧未造成人員傷亡。只有加強對精神病人的社會管理，減少引發刑案，才能為百姓創造一個良好的生活環境。

四是政府民政部門沒有專項救助資金對精神病患者的幫助。依據我國現行的法律法規，對精神病人防范管理，民政部門沒有專項救助資金，治療只能由其家屬承擔，這也使一些精神病患者治不好也治不了。盡管刑法第十八條有“在必要的時候，由政府強制醫療”的規定，但對于基礎設施落后，經濟欠發達的地區，縣級財政保證人員工資發放就很困難，當地政府也就無力再拿出錢來對其“強制醫療”了。

三、精神病人引發刑事案件應注意的幾個問題

1、防止利用精神病人作為工具實施犯罪。要保證精神病人不被他

人利用，首先就要對其采取嚴格的管理措施，杜絕其游蕩于社會，避免被他人教唆、慫恿危害社會。

2、對精神病人應嚴格法定程序鑒定確認。盡管《刑法》、《刑事訴訟法》對精神病人犯罪有明確規定，但在具體司法實踐中，一些偵查機關忽略了對犯罪嫌疑人存在病史的細致了解，導致在偵查階段未發現犯罪嫌疑人是精神病患者，就提請檢察機關批捕。如2005年

4月2日家住廣西象州縣寺村鎮上山村的10歲男孩阿明被鄰居莫某用棍子打成重傷，后警方以涉嫌故意傷害罪將莫某移送檢察機關審查逮捕。在批捕階段，黃某被作精神疾病鑒定，符合“精神分裂癥”臨床診斷，鑒于正處發病期，檢察機關遂作出不批捕決定。[4]

3、應將精神病院作為社會福利機構，取消收費項目。精神病人游蕩在社會，就會給人們造成一種心理恐慌，甚至對不特定多數人群的利益造成損害，對公共財物、公益性設施帶來毀壞。建議通過發動社會力量籌措資金，將精神病院作為醫治和管理精神病患者的福利機構，來降低因精神病人而威脅公共安全的風險。

4、加強基層組織、居委會（社區）對精神病患者的清查和防治工作。通過開展一些健康向上的文化（文藝）活動，陶冶其情操，緩解工作生活帶來的心理壓力。定期對精神病患者進行心理疏導，做好回訪工作。

5、提高對學校、幼兒園等公共場所的安全防護能力。校園場所的安全涉及千家萬戶的穩定，因而應加強對未成年人群的保護，為構建社會主義和諧社會發揮出積極作用。

《淺談因精神病人引發刑事案件的原因及對策》

第四篇：交通事故高發的原因及對策分析

交通事故高發的原因及對策分析 ——以武漢市漢陽區王家灣區域為例

近年來，隨著經濟社會的快速發展，國民生活質量的提高以及城市建設水平的不斷進步，汽車已經走下了奢侈品的神壇，成為了許多城市家庭生活中必不可少的一部分。但是伴隨著快捷生活，汽車保有量的不斷增加也帶來了擁堵、污染以及交通事故頻發的諸多不利。有數據顯示，2011年，全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。從縱向上來分析，這一數據顯示2011年全國的道路交通安全總體形勢總體平穩，但從橫向比較，我國擁有全世界1．9％的汽車量，汽車引發的交通死亡事故卻占全球的15％。此外，我國目前萬車死亡率為7．6，日本以及歐美一些發達國家，萬車死亡率平均控制在2至3之間。下面，筆者將圍繞交通事故的特點、成因以及對策幾個方面，以漢陽區為例進行分析，以期尋找到一些可供決策部門參考的思路和想法。

一、漢陽區交通肇事案件的基本數據和主要特征

（一）、基本數據

以筆者所在的武漢市漢陽區為例，2007年至2011年，該區交通事故中，涉嫌刑事犯罪的共有108件，其中2007年16件，2008年18件，2009年25件，2010年32件，2011年上升至件，從這一組數據來看，交通肇事案件呈逐年上升趨勢。

（二）、主要特征

通過對上述數據的分析，筆者發現漢陽轄區內的交通肇事案件具有以下幾個特征

1、從肇事車輛的使用性質看，生產經營性道路交通事故總數有些下降，一般貨運車輛事故還是比較突出，占整個生產經營性事故的71.8%。

2、從事故原因看，駕駛員超速駕駛、違章駕駛仍然是導致交通事故多發的主要的原因。

3、從被害人來看，電動車（含摩托車）駕駛員在被害人中占重要比例，其中大部分摩托車、電動車駕駛員未安全駕駛、文明駕駛，負事故次要責任。

4、從事故雙方人員結構看，事故雙方（包括犯罪嫌疑人和被害人）中至少有一方系武漢周邊市區的比例較大。

5、從事故發生地看，武漢市漢陽區的交通事故主要集中在王家灣十字路口路段、月湖橋路段、漢陽大道米糧村路段、龍陽大道及琴臺大道路段。

二、交通事故頻發原因分析

（一）、交通設施規劃建設不科學

1、硬性規劃不科學，主干道車流量飽和甚至超負荷運轉 隨著經濟社會的快速發展，舊城改造和城中村改造步伐的不斷深入，漢陽區逐步形成了王家灣等幾個新的商業中心，但相關的城市建設并沒有按照適度超前的原則進行規劃設計和建設。以王家灣區域為例，漢陽作為武漢的西大門，王家灣一直是蔡甸等遠城區及周邊市區進入武漢中心城區的主要通道，交通壓力一直比較大，近年來，隨著摩爾城、大洋百貨等幾個大型商場的出現、武漢經濟技術開發區的不斷發展，此區域內出現了進出城車流、購物休閑車流、前往經濟技術開發區車流疊加的現象，原有的道路已不能滿足高峰期的交通需求。當交通出現飽和時，爭道、搶行等現象隨之而來，交通事故發生的概率也就大大增加。

2、配套建設不完備，人車爭道

主要表現在人群密集的路口沒有設臵過街通道和天橋，或者通行設計距離較遠不便捷 ；大路口設臵的紅綠燈交替時間短，行人無法及時通過或者機動車橫越、侵壓行人等候區；部分停車場非法占用非機動車道或便道停放機動車，致使非機動車在機動車道行駛等等。還是以漢陽區王家灣區域為例，該區域內有多個大型購物廣場，承擔著漢陽區、經濟技術開發區以及蔡甸區部分居民的購物休閑功能。但筆者通過調查發現，王家灣商圈區域內存在無過街天橋、無地下通道、通行設計距離較遠、人車未分流等多個安全隱患。

在王家灣商圈內，主要的紅綠燈包括漢陽大道和龍陽大道十字路口以及武漢煙廠路口，這兩個紅綠燈的間隔大約是五百米，在此區間僅設有一個人行斑馬線。而在這一路段，道路兩邊分別是大型超市、大型購物廣場、大型餐飲娛樂服務場所，市民過街需求量大，在斑馬線內人車爭道、跨越馬路護欄等現象大量發生。同時，此區域內未區分機動車道和非機動車道，非機動車駛入馬路快車道、機動車與行人爭搶右側車道的現場十分突出。在這種情況下，有些行人、非機動車便采取了積極的對抗行為，即主動與機動車搶道導致事故發生率居高不下。

（二）、漢陽地處城鄉結合部、外來車輛及人口眾多

1、駕駛員對武漢交通不熟悉，不能有效采取措施應對突發狀況

漢陽地處武漢城鄉結合部，是連接遠城區及周邊縣市區的重要通道，外地司機數量較多。正如上文說分析，王家灣一直是蔡甸等遠城區及周邊市區進入武漢中心城區的主要通道，同時也是通過江漢二橋、三環線的必經之地，在龐大的車流量里，外地司機所占的比重在逐年增大。而外地司機對武漢交通的熟悉和適應程度在這種大車流量情況下顯得至關重要。據筆者統計，在漢陽區檢察院承辦的交通肇事案件中，有約10%的案件均是由于駕駛員不熟悉行駛路線和道路狀況，不能及時有效應對突發狀況而產生的。

2、被害人守法意識差，不遵守交通規則

作為城鄉結合部，漢陽區域內有眾多周邊縣市區來漢務工人員，而這一人群文化程度普遍較低，對城市生活的適應程度也較差，對城市交通的規則規定不甚了解，因此對交通法規的遵守程度較弱，闖紅綠燈、橫穿馬路、在機動車道內行走等現象屢禁不止，這也是導致交通事故頻發發生的重要原因之一。

（三）、電動車泛濫也是導致交通事故頻發的重要原因之一 隨著人們生活水平的提高，電動車以其價位低、速度快、耗能低的優勢漸漸走入了我們的生活，成為了日常重要的交通工具。然而一些不法廠商及私人維修點不顧國家的明令禁止，擅自改裝、拆除電動車的限速裝臵，提高車速，繼而成為引發交通事故的客觀因素。與自行車相比，電動車車速快，時常在機動車道和非機動車道之間穿行，加之部分駕駛員文明駕駛觀念不足，超車、搶行等違規屢屢發生，使機動車駕駛員很難及時采取合理有效的措施。筆者承辦的一例發生在王家灣區域內的交通肇事案即是這種情況。被害人孫某駕駛無牌照電動車，搭載乘客宋某，沿漢陽大道由西向東在機動車道內行駛，由于其超速行駛，最終與一輛違章掉頭的攪拌車相撞，孫某與宋某一死一重傷，且孫某被判次要責任。筆者經過統計，近4年漢陽區發生的交通肇事案件中，被害人系電動車（含摩托車）駕駛員的占到總數的35%。

（四）、機動車駕駛員守法意識不強

無規矩不成方圓，在交通運輸中更是如此。《道路交通安全法》就是交通運輸中的規矩。但是有一部分駕駛員視如未見，恣意妄為，在駕駛車輛的過程中不能履行安全駕駛、文明駕駛的義務，這也是悲劇屢屢發生的重要原因。筆者通過分析所承辦的交通肇事案件，發現超過一半的犯罪嫌疑人均為大型專項作業車的駕駛員。而這些駕駛員有一部分人的供述存在相同的地方，即駕駛大型專項作業車時，存在開霸王車的思想和行為。因此，闖紅燈、超速行駛、逆向行駛、違章掉頭的現象在這些司機眼中成了不值一提的事情，甚至連錯誤都算不上，至多是一個小毛病。但是筆者發現，這些專項作業車肇事的原因基本無外乎上述這些違章行為。當前，漢陽區正在經歷大規模的城市建設，大量的作業車輛出入在漢陽的大街小巷，雖然相關部門對此進行了較為嚴厲的整治，但就目前的情況來看，形勢不容樂觀。

（五）、城市交通中的行政措施不合理

隨著經濟的發展，越來越多的人有了經濟能力進行消費，王家灣作為一個轄區內的商業中心，也吸引了越來越多的顧客進行消費，特別是蔡甸區域的居民。而蔡甸等遠城區進出城的公共交通配套不能滿足目前的需求，公交線路偏少，城區內出租車又不愿意前往蔡甸。因此，很多擁有私家車的人便做起了黑的的生意，大量的黑的士停靠在王家灣十字路口，占用了最右側的機動車道，這使得本就飽和的通過能力雪上加霜。雖然相關主管部門多次進行了打擊和查處，但效果不甚明顯，黑的隊伍甚至有逐漸壯大的趨勢，所占用的道路面積也越來越多，道路通行能力進一步下降，擁堵現象不斷加劇，交通事故發生的現象也就隨之增多。

三、對策及建議

（一）、進一步提高城市建設規劃的科學性和前瞻性

1、針對目前王家灣區域存在的主干道車流量飽和甚至超負荷運轉狀況，應本著科學合理，適度超前的原則，規劃建設高架橋、地下通道、立交橋等大型設施，緩解十字路口擁堵的情況。

2、加快琴臺大道郭琴路的建設，提高通過能力，分流漢陽大道的車流量。

3、針對人流量大，人車爭道的情況，可以選擇建設人行天橋、地下通道的方式，人車分流。

（二）、優化管理方式，提升通過能力

1、針對機動車與非機動車混行的情況，可以在不改變目前道路寬度的情況下，使用柵欄隔離出非機動車道。

2、在王家灣十字路口漢陽大道及龍陽大道遠端設臵紅綠燈，緩解王家灣十字路口長時間車輛排隊等候的情況。

3、在相關分流路口設立顯示屏，顯示道路通行情況，及時有效分流車流量。

（三）、加大宣傳教育，提升守法意識

1、加大宣傳的力度，多層面的普及交通知識，逐步提高全民的交通安全意識，帶動整個社會形成良好的守法氛圍。

2、從駕駛員準入環節開始，提升駕駛員技術水平、規范駕駛員駕駛行為、增強駕駛員守法意識。

3、加大打擊力度，嚴查霸王車、特權車，將車輛所屬單位納入管理范疇，警企聯動，提高駕駛員的違法成本，規范駕駛員的行為。

（四）、大力發展公共交通，提升運輸效率

1、增加前往蔡甸等偏遠地區的公交線路和密度，從源頭上治理黑的攬客、從而解決黑的占道的現象。

2、通過增加公共交通運輸能力，減少區域內車輛數量，提升通過能力。

3、優化公共交通站點設臵，通過港灣式站點，化解公交上下客占到影響通行能力的現象。

（五）、其他措施

1、科學合理制定限行措施。筆者通過了解發現，江漢二橋限行期間，王家灣區域內的交通狀況得到了很大的好轉，但近期由于限行措施取消，該區域內在高峰期出現了大面積的擁堵現象。但觀察江漢二橋可以發現，在橋上僅僅單方擁堵，即從漢口方向往漢陽方向擁堵，漢陽方向往漢口方向暢通。因此，是否可以考慮江漢二橋單向限行，以緩解擁堵。

2、進一步落實武漢相關規范電動車的措施，治理電動車違法上道、違法營運、私自改裝、超速行駛的現象，消除安全隱患。

3、加大交通警察及協管員值守力度，通過交警和協管員及時處理突發情況，疏散擁堵車輛，提升道路通過效率。

第五篇：醫患糾紛引發的原因分析和預防對策

醫患糾紛引發的原因分析和預防對策

【關鍵詞】醫患糾紛 原因分析 對策

隨著人民群眾法律知識的提高，維權意識的增強，醫學知識的普及，人們對自己的就醫權和知情權越來越重視，對醫務人員服務的要求也愈來愈高，加上人們對醫療工作高風險性認識不足，醫患之間在溝通方法上缺乏必要的技巧，相互理解和尊重不夠，一旦醫生和護士在治療上、態度上、服務上、費用上不能令患者滿意，投訴和醫療糾紛就易產生，甚至在某些地方由此而產生了一種新的職業，即所謂的“醫鬧”，這對醫療安全構成了威脅。近年來，醫患之間的糾紛逐年上升，已嚴重地影響和干擾了醫院正常的醫療工作，給醫院聲譽造成了一定的損害，并給廣大醫務工作者帶來了極大的精神壓力。筆者從事醫務行政管理工作多年，幾乎每天都能聽到或遇到糾紛投訴。醫患之間如何構建一個和諧的關系?這是醫院管理者和從醫者都在深深思考的問題，都在嘗試著各種辦法，試圖尋求一個最佳的解決途徑。現結合自己的工作實踐體會，就醫患糾紛發生的原因進行分析并提出相應的防范對策。

1醫患糾紛發生的原因醫患糾紛是指由于多種原因引發在醫院各個科室、部門的患者或家屬與院方之間發生的矛盾與爭議。形成醫患糾紛的原因主要有以下幾個方面：

1．1患方原因(1)患者期望值過高。由于患者不理解目前治療手段所能達到的客觀效果，產生過高的期望值，在治療達不到期望值時而產生糾紛。比如：一患者因肝硬化門脈高壓上消化道大出血，術后肝衰竭死亡，患者家屬不能接受現實。（2）由于患者維權意識增強，對醫藥知識及醫療工作的特殊性不夠了解，認為只要進了醫院，花了錢，就要得到等值的回報和達到期望的目的，一旦療效不滿意，或出現并發癥、醫治無效死亡時，就容易引發糾紛。（3）少數患者謀求不正當利益。少數患者及親屬存有不良動機，動則就以大額賠償要挾，肆無忌憚地擴大事態，自認為“小鬧小得，大鬧大得，無理取鬧也得”。堅持不認同醫療行為及診療結果，企圖通過吵鬧達到某種目的，特別是對一些非原則性的問題，容易小題大做，制造矛盾，抓住不放，天天到醫院無理取鬧，干擾醫院正常的醫療工作，損害醫院的聲譽，在有些地方出現一些專門吃“醫療糾紛”的討錢幫，他們主動介入醫患糾紛，向院方索取高額賠償，從中提取傭金。

1．2醫方原因（1）服務態度差：有些醫務人員思想沒有轉變，服務意識不強，態度冷淡，語言生硬，缺乏耐心、細心和熱心，使患者及家屬發生不信任感，一旦在診療過程中，稍有不盡人意的地方，就會成為發生醫療糾紛的誘因。（2）醫療服務存在缺陷：個別醫護人員責任心不強，不按操作規范、常規辦事，醫療水平不高，操作不規范，急救設備不會正確使用等都是引發糾紛的重要因素。（3）醫患溝通不夠：由于患者缺乏醫學知識，對治療的期望值較高，加上醫務人員對發生的問題不能客觀地分析、解釋，沒有認真履行告知義務，不尊重患者的知情權、選擇權，容易引起患者對醫療過程及結果的不認同，發生糾紛后，不及時的妥善解決。（4）科室內部、科室之間的不團結，不協調，抵毀，往往也是造成糾紛發生的原因。（5）缺乏自我保護意識，法律意識淡薄：有的醫生工作不負責任，信

口開河，講大話，大包大攬，自我保護意識不強，在醫療糾紛發生后往往授人以柄，處于被動，給解決糾紛帶來了難度，筆者在處理一起糾紛時，就因為醫生講話不注意而被病人錄了音，這樣的教訓為醫者應該認真吸取。還有一些醫護人員平時不注意醫療法規的學習，法律意識比較淡薄，在醫療活動中，不注意證據的保存，為了圖省事而沒有向病人履行告之義務，沒有讓病人簽署相關的知情同意書，這些都為糾紛的發生帶來了隱患。

1．3其它原因

1.3.1某些媒體宣傳的不良導向患者一旦對醫療機構或醫務人員不滿就求助于媒體，個別媒體為尋求賣點，搶新聞，不進行調查就進行報導和宣傳，進一步造成了醫患關系的緊張，加重了處理醫患糾紛的難度。

1.3.2社會方面的因素各種社會深層次的原因，如當地經濟不發達，下崗、失業人員過多，基本醫療保險普及率低，看病難、看病貴等社會相關問題集中反映在醫院，使患者對醫院產生了對立不滿情緒，這也是造成醫患矛盾、發生糾紛的原因。

2醫患糾紛的防范醫患糾紛發生在醫療服務過程中，存在于各種服務環節中，而且隨時隨地都可能發生，因此我們必須高度重視，維護醫患雙方的合法權益，公正、公平地引導患者按照正常的途徑協商解決。首先最重要的是要解決思想認識問題，畢竟患者是處在被動地位，即所謂的弱勢群體，所以我們要多從自身找問題，要有防范意識，把矛盾和可能發生的糾紛，消滅在萌芽狀態。堅持以病人為中心，以人為本的服務理念，急病人之所急，想病人之所想，做到生人熟人一個樣；城市農村一個樣：干部群眾一個樣，一視同人，平等對待。醫患糾紛的發生除上述發生的原因外，往往從一句話、一件事、一個動作、一個表情、一個眼神等單因素引發，多因素促成。為了防范醫患糾紛，筆者認為應重點做好以下幾方面工作：

2.1嚴格遵守衛生法律、法規、部門規章和診療護理常規，恪守職業道德組織醫護人員認真學習，加強教育，提高法律意識，及自我保護意識，提高預防差錯事故的警覺性和責任感，在實際工作中依法行事。

2.2加強醫患溝通，減少矛盾醫患溝通是改善醫患關系的重要途徑，作為醫務人員在接診患者之后，應主動與患者溝通，并注意溝通的方式、方法和技巧，筆者在參與處理醫療糾紛的過程中發現，許多醫療糾紛的發生并非醫療技術問題的原因，偏差往往出現在醫務人員的言談舉止上，一句話能使患者及家屬笑逐顏開，一句話能使患者及家屬怒發沖冠，醫生的一聲嘆息，往往會給患者及家屬帶來精神上的憂慮，交流方式的不當，語言表達的不確切等都會造成醫患溝通的阻塞，隔閡的加深。因此在和患者談話時要有主題，要有針對性，要根據患者的不同年齡，不同職業，不同性格選擇不同的交談方式，要緊緊圍繞病人的病情及治療，盡量用通俗易懂的語言表達疾病中相關問題，對文化層次較低，接受能力較差的要反復解釋，以提高交流的質量，達到交流的目的，同時在交流過程中，注意保留余地，防止講大話，講過頭話，因為任何疾病的發生和發展都是一個復雜的演變過程，醫療行為的高風

險性、高科技性決定了醫療行業的特殊性，許多疾病的轉歸在現有的科技條件下是難以預料的。

2.3做好證據的保管，強化證據管理重點強化醫療質量的全程監控，注意每一個環節的銜接，突出抓好各種知情同意書簽字手續的履行，危重病例討論會診，查房搶救記錄和檢查資料，注意保持原始性、真實性，規范病歷的書寫、保管、使用，規范醫學證明的開具和使用，充分認識病歷是處理醫療糾紛、司法辦案的重要法律依據，使病歷資料更好地為處理醫療糾紛服務，同時做好現場實物和病歷的封存。

2.4建立獎懲制度，增強責任意識建立完善的獎懲機制,把醫療糾紛的的經濟賠賠償兌現到科室，責任到人，與年終目標考核，職稱評定，評優評先掛鉤。參與處理醫療糾紛的工作人員承受著病人家屬的謾罵，甚至撕打，耗費了大量的精力，醫院要制定相關的制度，給予一定的補助，調動他們工作的積極性和主動性。

2.5完善尸檢制度尸檢是最有力的舉證法律依據，對死亡病人存在醫患糾紛的，醫務人員應主動向患方告知尸檢對解決糾紛的重要性，引導患方走尸檢之路，一旦患方同意尸檢，醫患雙方一定要履行尸檢協議書的簽字手續，并按規定時間完成尸檢工作，對拒絕尸檢的必須在病歷和協議書上簽名和證明。

2.6設立專門機構規范醫療糾紛的處理醫療工作本身是一種高風險職業，由于醫院管理、醫療技術和病人要求等都存在一定的差距，所以醫療糾紛的發生在所難免，因此醫院應組織一個特定的機構，專門處理醫療糾紛，由一批懂法律、懂政策、懂醫療，又善于處理問題的人員組成，根據醫療過錯或事故的性質、程度制訂賠償尺度，在具體執行中還應進行橫向比較以及調整，使賠償金額掌握在合適的范圍內，對那些漫天要價、無理取鬧者，應堅持原則，必要時通過法律途徑解決。