第一篇：2014寧波科目二科目三考試學習心得（推薦）

2014年7月26日 科目二 堰山

2014年8月15日 科目三 東錢湖

小編科目二科目三都是一把過 但絕不屬于學員中悟性很強的借著對網絡上已有材料的學習小編也適當結合了自身的學車心得體會 希望能幫到各位

科目二

坡道停車起步

1.轉入坡道直路前 先靠垂直的路段右邊行駛 眼睛看左邊轉彎箭頭 與接下來的直角轉彎一樣過彎

2.進入坡道直路后立即調整方向盤對準黃線 讓輪胎壓在黃線上

3.上坡前踩住離合器 穩住速度對住線 到坡后緩慢放離合器讓車能穩定上坡 此時看坡頂的白線 當車頭蓋住白線后 看左邊的紅線 用肩膀對 我的定點是在紅線三四公分內即可 同時把離合器和剎車踩到底

4.踩住剎車和離合器 打左轉向燈 漸漸放離合器 等車身抖到連接點時 立刻松剎車 車子過了坡以后 點踩剎車穩住速度

直角轉彎

1.進入直角轉彎前的直路時 車筋對準紅線 當車頭蓋住紅線后 透過車窗杠看左邊的轉角 對到的時候 向左邊打死方向盤

S彎

1．當進入S彎道路時 先用車筋對住石頭（白線）當左車頭蓋到右彎線一瞬間將方向盤向左打一圈加70°—80° 用左車頭對跟著彎線走

2．當對的彎線即將對完前 將方向加到90°

3．左車頭將碰到左彎線時 回正方向盤

3．看右車頭 當右車頭蓋到左彎線的一瞬間 將方向盤向右邊打一圈加70°—80° 繼續用右車頭對著左彎線走 直到出S彎

側方位停車

1．當進入側方位停車的直路時 車筋對準紅線 當車頭蓋住紅線后 看左邊的平行紅線 用肩膀差不多對著就踩剎車停

2．掛倒檔 看左邊平行橫線 看左車窗杠邊的車標 用車標對橫線 我的定點是可以剛對到多2公分即可向右打一圈

3．頭靠著車枕 看左后車窗 當車位角剛露出來的那一刻 立即向左回一圈 方向平非常專注地看著車位角 當角過了后車窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

4．看左后視鏡 方向正即踩剎車停 方向不要回 剎車不要放 打左轉向燈 換

一檔 同坡道起步一樣 先放離合器 車身抖起來后 立刻放剎車 將車開出

倒車入庫

1．先看左邊的庫邊線 從右邊倒車時 車后視鏡下邊緣對到左庫邊線后 稍晚2公分向右打一圈半 當左后視鏡看到左庫角時 向左回半圈方向 車進庫后微調車身正后看左后視鏡下沿 對準庫上邊線踩剎車停

2．換一檔 出庫當左車頭蓋住庫前邊線時 方向向左邊打死 當左車頭過了車庫左上角約20公分（差不多到車前蓋中線）時 回半圈 然后車對線正后即停（左肩膀一樣對橫線 不要超出）

3.換倒擋 當左后視鏡下沿即將對到橫線時（即早一點 約2公分）向左打一圈半 當左后視鏡看到左車角時 向右回半圈方向 車進庫后微調車身正后看左后視鏡下沿 對準庫上邊線踩剎車停

4.換一檔 出庫當左車頭蓋住庫前邊線時 方向向右邊打死 當右車頭過了車庫右上角約20公分（差不多到車前蓋中線）時 回半圈 然后車對線正后即完成科目三

考試地點：東錢湖

起步動作

1.移動座位 稍微靠后便于掛擋（切勿掛錯檔 且注意離合器的作用之一

是掛擋，必須做到踩，掛）

2.3.4.5.6.系上保險帶 完成夜間模擬考試（很簡單，建議多練記住就行）開左轉向燈 踩離合到底，掛1檔，提起手剎，慢慢釋放離合至半聯動（東錢湖的車子手剎因為都很高，所以不太容易拉緊，尤其對于手長的男生來說，這下起步的時候只能

把離合器放得低一點），踩油門至轉速達1500轉，抬頭看前方，將

手剎放下，注意：此刻油門不能動（車子走了幾米后）緩緩釋放離

合器 放開后車子穩定行駛

7.馬上松油門 離合器踩到底 掛2檔

方向盤稍微往左借一點（因為之前的考生有考過靠邊停車，右邊間距小于三十公分，為防止壓到右邊的實線方向盤要左借一點）

變更車道

1.左轉過彎時 注意左邊考試車速度 切勿撞車

2.進入右車道后，猛一腳油門，松油門，踩離合，掛3檔，松油門

3.聽到變換車道的語音提示后 打左轉向燈，心中默數6下，向左邊緩緩推動方向盤，切莫推過頭，看到左車頭觸到左實邊線就回方向，關閉轉向燈，完成4.穩定方向盤 車行駛在路中

5.可在這里練習直線行駛，加油保持30碼的速度，把握車本身的特點，提前感受油門和方向盤，為下一環節做準備。前提是前面沒車，如果有車的話就只能慢慢開了。

6.接近左轉彎路口，電腦會報“前方路口左轉”，打左轉向燈，點踩剎車，速度慢下來踩離合換2檔，觀察直線行駛的道路上是否有車正在考試，有車就停車等待換1檔，1檔轉彎，結束關閉轉向燈，但轉彎時不能過多踩著離合，沒車就緩慢踩剎車減速，2檔過彎，結束關閉轉向燈。

直線行駛

1.過彎進入直道后 如果檔位是1檔，就馬上踩半腳油門，松油門踩離

合掛2檔，腳放在離合器上，準備第二次加速，踩一腳油門，松油門

踩離合掛3檔，馬上進入第三次加速，踩一腳油門，松油門踩離合掛

4檔，將車速穩定在35碼（在30碼時 切勿再猛加油門 可適當用油

門配合慣性緩達35碼）踩油門注意聽聲音 速度不能低于30，也

不能超過40

2.穩住油門后，眼睛略瞥儀表盤，迅速確認并看遠方，對準第二根竿子

前行穩住方向，腳下油門是踩一點放一點，到右邊最后一道墻加最后

一點油門就不再加了

3.4.完成后 進入右邊車道 緩和踩剎車 同時踩離合 掛3檔 打右轉向燈 結束直線行駛路段 出門觀察前方及后視鏡后右轉 進入左邊第三條

道路 沿著虛線行駛按照路線選擇 進入車道

外場考場注意在路口轉彎和變道時，轉向燈的開啟和關閉運用，停車后馬上換1檔，踩住剎車和離合不后溜

過彎減速用二檔，全程注意不能壓實線

2號線路、3號線路

實際為第一座橋是通2、6線路第二座橋為3、5線路

接近環島，再右轉，靠最左車道行駛。3檔怠速20碼行駛。

2號線路，在這條車道上有一個黃色三角標志模擬學校、公交車站等，要低

于30碼行駛。接近路口時減速，掛二檔，如果途中熄火要先拉手剎，掛空檔，打起發動機，踩離合掛1檔，踩住剎車放手剎，抬半聯動松腳剎。

左轉進入小橋，下橋左轉，加油上三檔，走左數右第二條直道。進入環島走右邊第三個車道，開始過橋就打右轉向燈，過一段路后，按地上的箭頭指示駛離車道。

在停止線前減速掛二檔，進入大門。聽到語音提示“靠邊停車”，踩離合到底，同時踩剎車（踩的時候要均勻溫和）停車，掛一檔，打右轉向燈，以離合器控制車速右轉選擇車道靠邊停車，注意不能壓右側實線，需要進入車道使右邊距離小于三十公分停車方能及格。

靠邊停車可以通過觀察前車的位置 用車徑去對位置 輔助調整

3號線路大致與2號線路相同，就是在2號線左轉駛進小橋的路口繼續直行，在大橋處左轉。路線較2號線稍長一點。

這兩條線一般只要正確掌握加檔、減檔的步驟，及時打轉向燈，正確靠邊停車，應該就沒什么問題。

5號線

此線路應該是四條線路中最難的一條，因為要考兩次直線行駛，兩次變更車道，而且距離最長，出錯的機會也越多。當然如果把握上述的要點，熟練運用，過關應該也沒什么問題。

在通過2、6線路的大橋后，因為剛通過路口，系統程序未結束，所以當經過第二個電線桿時 打左轉向燈 默數6下 一邊觀察后視鏡從中間車道向左邊變道

進入車道之前，注意觀察車道空否，若有車，及時在路口前停住。等車走了，再左轉進入右邊第一個車道，加油上三檔，變更車道、直線行駛的考試。

6號線

6號線多了一個調頭考核。聽到語音指令后，打左轉向燈，進入左邊第一個車道。減速退二檔，過窨井蓋后把方向盤打死。進入左邊第一條直道 車正后，關轉向燈，加油門，上三檔。之后的線路同5號線。

一、注意事項

以下是我當時給自己總結的注意事項，有一定的個殊性，大家可以根據自己的情況調整。

1、必須掛一檔起步，起步后馬上換二檔，加油上三檔。因為整條線路，一檔的使用距離只有50米，二檔好像是250米，所以考試全程基本用三檔開，四檔開五秒即可（考試的時候感覺也沒這么嚴格），一檔用于起步，二檔在轉彎、掉頭時用。其中一檔換二檔時離合一定要慢慢抬，防止熄火。

2、打轉向燈三秒后才能動方向盤，所以轉向燈一定要提前打。另外一定要記得回正后關掉轉向燈；之后動方向盤關了轉向燈若還沒轉彎、調頭的，記得補轉向燈。

3、一路上實線都不能壓。

4、不能像科目二時完全用離合器控制速度。科目三要學會用換檔來控制速度。

5、不要跟車太近，特別是進入項目或路口之前，要減速或停車，一定要等車道、路口空了之后再進入。

第二篇：2014寧波科目二科目三考試學習心得

2014年7月26日 科目二 堰山 2014年8月15日 科目三 東錢湖

小編科目二科目三都是一把過 但絕不屬于學員中悟性很強的

借著對網絡上已有材料的學習小編也適當結合了自身的學車心得體會 希望能幫到各位

科目二

坡道停車起步

1.轉入坡道直路前 先靠垂直的路段右邊行駛 眼睛看左邊轉彎箭頭 與接下來的直角轉彎一樣過彎

2.進入坡道直路后立即調整方向盤對準黃線 讓輪胎壓在黃線上

3.上坡前踩住離合器 穩住速度對住線 到坡后緩慢放離合器 讓車能穩定上坡 此時看坡頂的白線 當車頭蓋住白線后 看左邊的紅線 用肩膀對 我的定點是在紅線三四公分內即可 同時把離合器和剎車踩到底

4.踩住剎車和離合器 打左轉向燈 漸漸放離合器 等車身抖到連接點時 立刻松剎車 車子過了坡以后 點踩剎車穩住速度

直角轉彎

1.進入直角轉彎前的直路時 車筋對準紅線 當車頭蓋住紅線后 透過車窗杠看左邊的轉角 對到的時候 向左邊打死方向盤

S彎

1．當進入S彎道路時 先用車筋對住石頭（白線）當左車頭蓋到右彎線一瞬間將方向盤向左打一圈加70°—80° 用左車頭對跟著彎線走

2．當對的彎線即將對完前 將方向加到90° 3．左車頭將碰到左彎線時 回正方向盤

3．看右車頭 當右車頭蓋到左彎線的一瞬間 將方向盤向右邊打一圈加70°—80° 繼續用右車頭對著左彎線走 直到出S彎

側方位停車

1．當進入側方位停車的直路時 車筋對準紅線 當車頭蓋住紅線后 看左邊的平行紅線 用肩膀差不多對著就踩剎車停

2．掛倒檔 看左邊平行橫線 看左車窗杠邊的車標 用車標對橫線 我的定點是可以剛對到多2公分即可向右打一圈

3．頭靠著車枕 看左后車窗 當車位角剛露出來的那一刻 立即向左回一圈 方向平非常專注地看著車位角 當角過了后車窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

4．看左后視鏡 方向正即踩剎車停 方向不要回 剎車不要放 打左轉向燈 換一檔 同坡道起步一樣 先放離合器 車身抖起來后 立刻放剎車 將車開出

倒車入庫

1．先看左邊的庫邊線 從右邊倒車時 車后視鏡下邊緣對到左庫邊線后 稍晚2公分向右打一圈半 當左后視鏡看到左庫角時 向左回半圈方向 車進庫后微調車身正后看左后視鏡下沿 對準庫上邊線踩剎車停

2．換一檔 出庫當左車頭蓋住庫前邊線時 方向向左邊打死 當左車頭過了車庫左上角約20公分（差不多到車前蓋中線）時 回半圈 然后車對線正后即停（左肩膀一樣對橫線 不要超出）

3.換倒擋 當左后視鏡下沿即將對到橫線時（即早一點 約2公分）向左打一圈半 當左后視鏡看到左車角時 向右回半圈方向 車進庫后微調車身正后看左后視鏡下沿 對準庫上邊線踩剎車停

4.換一檔 出庫當左車頭蓋住庫前邊線時 方向向右邊打死 當右車頭過了車庫右上角約20公分（差不多到車前蓋中線）時 回半圈 然后車對線正后即完成

科目三

考試地點：東錢湖

起步動作 1.移動座位 稍微靠后便于掛擋（切勿掛錯檔 且注意離合器的作用之一是掛擋，必須做到踩，掛）2.3.4.5.6.系上保險帶

完成夜間模擬考試（很簡單，建議多練記住就行）開左轉向燈

踩離合到底，掛1檔，提起手剎，慢慢釋放離合至半聯動（東錢湖的車子手剎因為都很高，所以不太容易拉緊，尤其對于手長的男生來說，這下起步的時候只能把離合器放得低一點），踩油門至轉速達1500轉，抬頭看前方，將手剎放下，注意：此刻油門不能動（車子走了幾米后）緩緩釋放離合器 放開后車子穩定行駛 7.馬上松油門 離合器踩到底 掛2檔

方向盤稍微往左借一點（因為之前的考生有考過靠邊停車，右邊間距小于三十公分，為防止壓到右邊的實線方向盤要左借一點）

變更車道

1.左轉過彎時 注意左邊考試車速度 切勿撞車

2.進入右車道后，猛一腳油門，松油門，踩離合，掛3檔，松油門 3.聽到變換車道的語音提示后 打左轉向燈，心中默數6下，向左邊緩緩推動方向盤，切莫推過頭，看到左車頭觸到左實邊線就回方向，關閉轉向燈，完成

4.穩定方向盤 車行駛在路中

5.可在這里練習直線行駛，加油保持30碼的速度，把握車本身的特點，提前感受油門和方向盤，為下一環節做準備。前提是前面沒車，如果有車的話就只能慢慢開了。

6.接近左轉彎路口，電腦會報“前方路口左轉”，打左轉向燈，點踩剎車，速度慢下來踩離合換2檔，觀察直線行駛的道路上是否有車正在考試，有車就停車等待換1檔，1檔轉彎，結束關閉轉向燈，但轉彎時不能過多踩著離合，沒車就緩慢踩剎車減速，2檔過彎，結束關閉轉向燈。

直線行駛 1.過彎進入直道后 如果檔位是1檔，就馬上踩半腳油門，松油門踩離合掛2檔，腳放在離合器上，準備第二次加速，踩一腳油門，松油門踩離合掛3檔，馬上進入第三次加速，踩一腳油門，松油門踩離合掛4檔，將車速穩定在35碼（在30碼時 切勿再猛加油門 可適當用油門配合慣性緩達35碼）踩油門注意聽聲音 速度不能低于30，也不能超過40 2.穩住油門后，眼睛略瞥儀表盤，迅速確認并看遠方，對準第二根竿子前行穩住方向，腳下油門是踩一點放一點，到右邊最后一道墻加最后一點油門就不再加了

3.4.完成后 進入右邊車道 緩和踩剎車 同時踩離合 掛3檔 打右轉向燈 結束直線行駛路段 出門觀察前方及后視鏡后右轉 進入左邊第三條道路 沿著虛線行駛按照路線選擇 進入車道

外場考場注意在路口轉彎和變道時，轉向燈的開啟和關閉運用，停車后馬上換1檔，踩住剎車和離合不后溜 過彎減速用二檔，全程注意不能壓實線

2號線路、3號線路

實際為第一座橋是通2、6線路 第二座橋為3、5線路 接近環島，再右轉，靠最左車道行駛。3檔怠速20碼行駛。

2號線路，在這條車道上有一個黃色三角標志模擬學校、公交車站等，要低于30碼行駛。接近路口時減速，掛二檔，如果途中熄火要先拉手剎，掛空檔，打起發動機，踩離合掛1檔，踩住剎車放手剎，抬半聯動松腳剎。

左轉進入小橋，下橋左轉，加油上三檔，走左數右第二條直道。進入環島走右邊第三個車道，開始過橋就打右轉向燈，過一段路后，按地上的箭頭指示駛離車道。

在停止線前減速掛二檔，進入大門。聽到語音提示“靠邊停車”，踩離合到底，同時踩剎車（踩的時候要均勻溫和）停車，掛一檔，打右轉向燈，以離合器控制車速右轉選擇車道靠邊停車，注意不能壓右側實線，需要進入車道使右邊距離小于三十公分停車方能及格。

靠邊停車可以通過觀察前車的位置 用車徑去對位置 輔助調整

3號線路大致與2號線路相同，就是在2號線左轉駛進小橋的路口繼續直行，在大橋處左轉。路線較2號線稍長一點。

這兩條線一般只要正確掌握加檔、減檔的步驟，及時打轉向燈，正確靠邊停車，應該就沒什么問題。

5號線

此線路應該是四條線路中最難的一條，因為要考兩次直線行駛，兩次變更車道，而且距離最長，出錯的機會也越多。當然如果把握上述的要點，熟練運用，過關應該也沒什么問題。

在通過2、6線路的大橋后，因為剛通過路口，系統程序未結束，所以當經過第二個電線桿時 打左轉向燈 默數6下 一邊觀察后視鏡 從中間車道向左邊變道

進入車道之前，注意觀察車道空否，若有車，及時在路口前停住。等車走了，再左轉進入右邊第一個車道，加油上三檔，變更車道、直線行駛的考試。

6號線

6號線多了一個調頭考核。聽到語音指令后，打左轉向燈，進入左邊第一個車道。減速退二檔，過窨井蓋后把方向盤打死。進入左邊第一條直道 車正后，關轉向燈，加油門，上三檔。之后的線路同5號線。

一、注意事項

以下是我當時給自己總結的注意事項，有一定的個殊性，大家可以根據自己的情況調整。

1、必須掛一檔起步，起步后馬上換二檔，加油上三檔。因為整條線路，一檔的使用距離只有50米，二檔好像是250米，所以考試全程基本用三檔開，四檔開五秒即可（考試的時候感覺也沒這么嚴格），一檔用于起步，二檔在轉彎、掉頭時用。其中一檔換二檔時離合一定要慢慢抬，防止熄火。

2、打轉向燈三秒后才能動方向盤，所以轉向燈一定要提前打。另外一定要記得回正后關掉轉向燈；之后動方向盤關了轉向燈若還沒轉彎、調頭的，記得補轉向燈。

3、一路上實線都不能壓。

4、不能像科目二時完全用離合器控制速度。科目三要學會用換檔來控制速度。

5、不要跟車太近，特別是進入項目或路口之前，要減速或停車，一定要等車道、路口空了之后再進入。

第三篇：科目三學習心得

第一步：從科目一考試大廳下邊的東西路上車，如果是南邊的車，直接開走就行，此時注意起步時 的前后車距離，太近先打一圈再走，不行就打報告退一點。北邊的車就要從北邊的一廣場掉頭駛入考試路線，其中，這條道有個一坡度，北邊起步時防止車后滑。

第二步：使出時注意查看兩邊的車輛行人情況，最好把頭擺動幅度大一點。駛入考試車道，先過第一個路口這是檔位在三檔位置，點擊剎車，減低車速然后擺動頭左右看看，慢速駛過路口，進行直道行駛，此時注意加減檔位。

前邊出現紅綠燈，看前方車的情況，如果綠燈直接打又轉向，低檔（三檔）駛入行車道，注意看右方后視鏡看沒有扯得情況下，走右邊的行車道。，紅燈，排在第一位直接轉彎進入行車道，前方有車的情況下，停車打檔到一檔起步駛入行車道。

上坡時到二檔先在掛三檔，上坡就行了，然后是下坡，掛到四檔，注意右腳放在剎車上，隨時調一下速度，注意減慢速度。

停車讓行必須停車，并且停在白線以內，聽從教練安排注意往哪走。注意此處摘擋，掛到一檔處起步。

塑料袋子處變道，注意此時虛線已經變為實線，外邊車道為非機動車道，必須走里邊車道，此時降低車速，打左轉向燈，看左后視鏡，注意后邊車輛駛入車道，進行變道行駛，正常掛檔行駛。

停車，首先打右轉向燈，看右后視鏡，沒有車的情況下，右打方向盤，在慢踩剎車降低車速道15KM左右，離合器踩到底，駛到路邊，調整車的方向和路邊距離，踩下剎車，停車，拉起手閘，放空擋。松開離合器，松開剎車，關掉轉向燈。

路邊起步，首先打開左轉向燈，注意左后視鏡，看后邊車輛，一檔起步，駛入行車道，注意，慢抬離合器，逐漸加油門，然后換擋就行了。

第四篇：寧波科目二科目三駕考心得

寧波駕考

2013-11-19 真是一個愉快的日子 拿到駕照啦 以下是我的一些小小經驗 供大家參考參考！科目二

科目二只要控制好離合放慢速度，完成五個項目反映慢一點的人也是完成可以的。堰山考場現在分為A線和B線。

A線：五個項目的順序依次是：倒庫、側方停車、上坡定點停車和起步、S路、直角轉彎。其中側方停車、上坡定點停車和起步二個項目是在一個很長的坡道上，停車后每一次起步就必須按照坡道起步來做。要領是先松一點離合，等車有明顯的震動感時再松剎車。

倒庫：

踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過白線距離多少后，向右方向打死，后視鏡看到車庫一角時候回一圈，再看到后面的直角后回平，入庫準確后開出，車頭蓋住前面白實線時向左打死，方筋對直角回一圈，車身正了回平。踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過白線距離多少后，向左方向打死，前直角距離車身50公分回一圈，距離下一個直角40公分回平方向。

側方停車：

教練一般在A線讓你停3、4、5號庫等在箭頭處，等人家考好了你再開進去。開進去時車輪不能壓上缺口的線。否則扣10分。

注意點：有其它考試車輛的時候千萬別進入衛星定位系統，因為一旦進入中途絕不允許停車，如果前面那個人掛了不出來，你一旦進去，那么你也掛，不劃算，寧肯等它出來，你再進去，反正不差時間，它外圍的時間沒有限制。

踩點：直徑對準紅色短線進入，車頭蓋住黃色長線踩剎車，往右方向一圈，掛倒檔，后視鏡看到后面虛實線交點，回正方向，白線移至車窗線（幾分之幾）出，往左打死方向，車頭對準白實線中間位子，踩剎車停住。此時系統會有提示音：側方停車定點正確后，打左轉向燈后再出來，直接進入左向道，千萬不要進入其它的側方停車位置。

坡道定點起步：

教練一般在A線讓你停2、3、4注意點：先松離合器到聯動點以上一點點后，再松剎車，記住打左轉向燈車身抖了后再松剎車出來。肩膀和左邊的黑線平行，要打左轉向燈，起步車子向后不能倒留，一點點不對扣十分，差距多了則直接不及格。

踩點：直徑對白虛線進入，車頭蓋住三條白線時看肩膀，肩膀和左邊的黑線平行后剎車，隨后打左轉向燈，松離合器，車身抖起來后再松剎車，出來即可，系統提示音：坡道定點起步準確。

車頭超過或者不到三十厘米扣十分，沒有打左轉向燈扣十分，起步車子向后滑動超過三十厘米，直接不及格。

曲線：

教練一般在A線讓你走里面那個S路

注意點：S的后半段是下坡路，車速會比較快，要不松離合器，要不帶點剎車進入，這樣車速會很慢，容易控制。

踩點：直徑對準短的藍線后進入，車頭快到實白線后往左打一圈后慢慢沿著車頭左角描紅（A先外面畫了一條可以跟著描紅的線，你可以按照他的來），描完方筋快對住圓點（本來的石頭）慢慢回平方向，等車頭快到下半段S曲線的實線時，往右打一圈后慢慢沿著車頭右角描紅，車直徑對準紅色圓點的時候，回正方向，車頭蓋住白線段時出來即可。系統提示音：S曲線已完成，下一個直角拐彎。

直角轉彎：

注意點：沒有。此項難度系數為零。

踩點：方筋先慢慢地對地上虛線，再對準外面護欄上的藍線進入，車標對住直角時往左打死方向（車標與直角的位置教練會給你調過的），車頭直時慢慢回平方向出來，系統提示音：本次考試合格。

科目三

燈光考試，這一項不能有差錯，有一個錯就沒有機會了，就掛了。又要重新來，每次考試只能來兩次，就這樣就沒了一次，太不值了。其實也很簡單，最開始就是把大燈打開，當聽到含有“通過”兩字（打兩下），其余都是一下。然后就是道路上發生故障，又難以移動（要關一格大燈，同時開安全警報燈）。霧天行駛（大燈不用關，霧燈和安全警報燈打開），基本上就搞定。

整個東錢湖考點的線路有2、3、5、6四條線路。

起步，現在教的是油門、手剎啟動法：起步前調座位，系好安全帶，打左轉向燈，離合器踩到底，掛1檔，輕點油門，看左邊的表，轉速打到1500左右，【在10-20之間均可】放手剎，這里要注意了，很多人習慣放掉手剎后放掉油門，千萬不能放油門，油門踩住并且穩住3秒，不能動，左腳緩慢的抬離合直到全部放完基本上車已經穩定行駛了，這時候松掉油門，離合器踩到底掛2檔，OK，如果起步10分還是扣了別慌，還是可以通過的，正常的去開別看右邊的電腦。

轉好彎后，加一下油門，掛到三檔。這里是做變更車道。聽到語音提示后，打左轉向燈，一定要三秒后再看反光鏡，再進行變道。變道過程中不要踩油門，方向盤稍微打一點，讓它慢慢變過去。回正后，關轉向燈，繼續行駛。開到前面轉彎處前一點，減速停住，打左轉向燈，掛1檔，（這里可以用半聯動啟動），掛2檔轉彎。

前邊再一個拐彎后，加油門，掛上3檔，（再加油門，掛5檔），調整好方向，馬上進入直線行駛。直線行駛考的是車行駛過程中，左右偏差不超過30cm。用你車的左邊的筋對那條路上一點點的白虛線，對好后，握穩，不要動，眼睛看遠，哪怕覺得他有點歪也是感覺問題就是死活不動方向盤，相信自己的車是直的，OK，這樣應該可以輕松通過直線行駛。結束直線行駛，離合器踩到底，掛回3檔，打右轉向燈，出去后就比較容易了，記住轉彎都是2檔。出去外面速度不要太快，掛3檔，不踩油門，20碼多一點就行，因為期間有模擬學校、公交、路口，這些地方都要減速。速度沒控制好是要扣分的。建議在外邊練習的時候，把每條路線都當成直線行駛去做。

靠邊停車，掛2檔轉彎進入內場，聽到請“靠邊停車時”右轉向燈打好，離合器踩到低，緩慢停車后掛1檔，前面有車別急，慢慢等著，記得踩住剎車（靠邊停車，踩剎車要穩，慢慢的），回流也是要扣分的，等前面的車走了，看見哪條道上是空的，留出的距離很大，你就進入那條道，對好后往上稍微開一小節使車身回平后空擋，手剎，你就會聽見“考試結束，考試成績合格。”

第五篇：寧波萬里科目三考試之感想

寧波萬里科目三考試之感想

(2012-06-08 18:22:17)今天終于拿到駕照了，心情有些激動，想說說科目三的感悟~~~

(整體路線圖)

寧波萬里考場分為場內和場外兩部分，場外部分又分為5號、6號和8號線。場內部分1（應試篇）：先做模擬夜間燈光，然后起步，起步時是向右拐的，拐彎后可將一擋換成二檔，然后有個向左的拐彎（不用打轉向燈），到有個突起的路面，可將二檔換成二檔（二檔行車不超過100m），然后再向左拐（不用打轉向燈），有個上坡，爬到坡頂再將二檔換成二檔，然后是下坡，可將剎車輕輕踩住，過一個左拐彎，就到門口了，這時要右轉彎跑到場外，無論語音提示“直行”還是“右轉”都要打上右轉向燈。穿出門口正好有個紅綠燈，如果直行紅燈就要停車了。又因為這里有些上坡，所以停車時最好拉上手剎，按照上坡起步法起步，不然車子容易后退（扣20分）。

場外部分：（如果車子多可用二檔，不停地二換二，除了跑四檔的路段之外）5號線：直行入文苑路，第二個路口右轉，這時可掛三檔、上四檔，跑40碼，跑過橋之后剎車降為二檔，一個右轉彎，繼續前行（此時在學士路），至集賢橋這條路時向右轉，做一個更換車道。然后左轉彎進入場內。8號線：剛出場內一個右轉，其線路跟5號線完全相反。

6號線：直行入文苑路，第一個路口左轉，加四檔，跑40碼，然后一個右轉，做更換車道，在經過2個右轉，回到文苑路（相當于圍繞鄞州體育館一圈），直行入場內，個人感覺6號線最容易。

場內部分2：進入場內后，一個右轉彎，做直行行駛，此時用二檔，因為直線行駛時路面一震一震的，方向可以微調，教練都看不出來，因為他們會以為是車子震動，所以直行行駛比較容易，做完直線行駛后建議一直換用一擋，直至停車，然后一個左轉彎做更換車道，完后再經過兩個左轉彎，此時會語音提示靠邊停車，然后就過一個右轉彎停車了，記得車的經線對齊箭頭，掛空擋，拉手剎，結束。貌似此處場內的轉彎處都不用打轉向燈，不過聽教練說場內的轉彎處要不要打轉向燈，不同車的電腦還不太一樣，有些車要打轉向燈！