第一篇：結構車間2005年全年工作總結

2005年，結構車間在公司黨政的領導和大力支持下，認真學習了“三個代表”重要思想和全總十四大精神，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，為公司全面完成2005年生產經營任務做出了積極貢獻。

今年上半年，在超負荷的狀況下，面對人員少，場地小，工期緊，設備故障多的困難，全車間團結一心，迎著困難上，著眼大局，忘我工作，艱難完成了多臺皮帶機、浮選機、跳汰機、斗式提升機等產品批量結構件的制造任務以及支架大修的各項輔助工作。累計總產量達1151噸，總產值達到445萬多元。產品質量達98%以上。結構車間之所以能取得這樣的成績主要有以下幾個方面：

一、發揮每個人的最大作用

黨員全部擔負組織領導工作，各個環節均由黨員負責，一個黨員一個閃光點，照亮了全車間，給每位員工一種啟示和鼓勵，保證了95%以上的員工對工作負責，有主動干好工作的共同心態。在具體分工上，合理的將工件難度高低次序同人的技術高低次序對號下圖，保證了理想中的生產同步性，人的能力潛力挖掘到位，總體上保證了下道工序的正確加工和安裝。

二、發揮班組作用

班組是企業的細胞，產品是通過班組具體來實現的。由班組長處理日常的生產環節事務、民主管理、主人翁精神得到了具體體現，生產過程較為順暢，麻煩少了。在特別緊張的階段，班組主動請求干透夜趕工期，效果非常好。只要說明這項活急要，擔負的人就主動連班,中午搶出來了，也從不講條件，這似乎成了一種習慣。上班好好工作，沒有別的事。

在對支架的大修工作期間，我車間專門成立了支架大修小組，專門負責支架修理的工作。在一定程度起到積極的效果，工人在退銷工作中表現的工作作風是值得肯定的，眾所周知，在千噸壓力機下將一個個幾乎銹蝕在支架體上的銷軸退下來，是特別危險的一項工作，隨時都有可能因為受力不均勻、垂直而發生崩裂和傾倒，他們在班組長的帶領下，發揚不怕臟，不怕危險的精神，團結一心，苦戰兩月，在規定的時間之前交出了滿意的答卷。

三、嚴肅勞動紀律，有獎有罰

勞動紀律的好壞直接影響著正常的生產生活，車間鑒于考勤的重要性和特殊性，專門購置了電子考勤機，使考勤、加班透明、公開。在對待違反勞動紀律的員工毫不留情，給予相應的處罰，給管委會成員和黨員干部則給予重罰。這樣就給員工一個公平的環境，干活就有了勁頭，從而促進了生產效率的提高。

四、運用技術手段促效率

鄧小平講：科學技術是第一生產力。我們很注重技術改造，自制工裝模具，研究巧而精的施工方法，盡最大可能借助機械力完成各工序。比如皮帶機以完全實現了半機械化，功效提高了40%。六月份一次在不到一個月的時間完成兩臺大皮帶機構件，并干完了一臺5.4M2跳汰機、三臺浮選機收尾等任務，從很重要的方面就是依靠技術改革而提高效率的。今年上半年做沖模六套、壓力機工裝兩套，為支架組設計制作了支架修理固定裝置和起吊裝置，大家嘗到了甜頭，人人注重技術手段的運用。

五、安全生產促生產

安全生產在企業的發展中起著至關重要的作用，有了安全的工作環境才能安心的工作，車間在安全生產方面也是下了大力氣，在支架大修的過程中，為了防止壓力機下崩出的物體傷人，車間專門組織人員設計制作了安全防護網，極大地消除了安全隱患；在行車上安裝防護欄，避免了觸電事故的發生。

鑒于車間場地小，每個星期五下午，車間必須清理場地一次。看似半天沒有干活，實際上解決了一星期的場地暢通，這也是加快進度的一項重要舉措，也有利于安全生產，從而提高了效率。

六、自攬活創效益

車間在完成公司下達的各項生產任務的同時，擠時間干自攬活創效益。先后趕制出5.4 M2跳汰機一臺，XJM-S4浮選機一臺，不同型號的振動篩兩臺，修補和加固鏟斗若干個，從而為員工增加收入，作到了員工加班獎金不拖欠，少加班但不減少收入。

七、以文化生活促效益

猛的看來，文化生活似乎與效益沒有關系，但是，文化生活在企業的工作生活的作用也是不可低估的。車間經常舉辦文體活動，不僅活躍了車間的業余文化生活，而且增強了員工之間的團結，增進員工熱愛企業的感情。

結構車間作為礦機公司的重要生產車間，生產任務十分繁重，幾近超負荷運做。加班加點是家常便飯，緊張時間簡直是連軸轉，活緊張但不能讓員工們精神太疲勞，越是忙越要搞些文體活動，使員工精神放松，有更大的勁頭投入工作中去，這是結構車間黨支部總結出來的經驗之一。車間黨政給工會撥出活動經費，大力支持公司工會舉辦文體活動。在今年五月份公司舉行的“青工杯”首屆五人制足球比賽中，車間積極參與，提供衣服組織兩個隊伍參加比賽，經過半個月的角逐，車間最終取得冠軍，在慶“十一”拔河比賽中取得第二名的好成績，極大的鼓舞了員工的士氣。豐富多彩的業余文體活動活躍了車間氣氛，增強了車間員工的凝聚力，改變了員工的精神面貌，促進了干群關系和車間“三個文明”建設。

結構車間工會牢記“三個代表”重要思想的教誨，堅持以人為本，做好工會工作。車間凡重大問題，如工資、獎金、崗位調整，負責人變動等都召開會議，向員工通報，聽取大家意見。2005年度車間榮獲集團“先進黨支部”、“五四紅旗團支部”、“模范職工小家”等榮譽稱號。這中間就有工會所做的大量工作。從另一個方面給車間的效益增長起到不小的推動作用.在緊張的生產生活中，車間或多或少的發現了一些問題：

1、技術、材料準備時間過長，占用相當多的生產時間，并且從技術口上應盡量提前通知采購外構件及材料，如等全部的資料齊備，再行下一步，時間上就更加延誤了。這里有些工作存在同步進行的問題，并不是等這個部門的工作完成后，下個部門再開始，這樣肯定不行。材料準備緊迫感差。在一定的時期，必須忘我的連天連夜進主材，能搶回一天，對車間來說可能是三天的概念。

2、人員少、技術素質低是影響生產進程的一個重要方面。人是根本，特別重要。技術工人很難培養，多少年來已失去了好多技術工人，人才的流失導致如今技工青黃不接。如不抓緊時間更新培育，企業今后的發展就談不上，只是對付行事很脆弱，不可能經受風浪，任務增多就完不成就很說明這一點。

3、車間的設備只是現壞現修理，可以用的現有設備全部帶病運轉，(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)說壞就壞，對生產進程影響特別嚴重，如無措施，維持生產將越來越困難。在結構車間，卷板機、壓力機和剪板機可謂是最最重要的三臺設備，可以想象如果沒有這三臺的結構會是什么樣子，而就是這三臺最重要的、賴以生存的設備現在也是時刻存在危機。

2005年，我們車間在公司黨政工的正確領導和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成績，但距公司黨政工及廣大員工的要求還有很多不足之處。我們有信心，有決心在今后的工作中更加認真學習黨的十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想，以員工的利益為動力，團結并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司的發展作出最大的貢獻，使礦機公司邁上一個新的臺階。

第二篇：維檢車間全年工作總結

維檢車間2012年工作總結

及2013年工作計劃

2012年轉眼即逝，在即將過去的一年中，維檢車間在公司及廠部領導正確有效的領導下，在其他兄弟單位同志的幫助下，緊抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，更好地服務于廠部，服務于生產,為公司生產經營任務圓滿完成做好堅實的基礎?，F將2012年的工作情況及2013年工作安排總結如下： 2012年工作情況

一、人員情況

全車間員工共167人，其中鉗工102人、電工44人、儀表工18人、主任3人。在2012年中，每位員工盡職盡責，對各自包片區域設備認真巡檢，積極處理，使設備隱患消除在萌芽狀態，認真完好的處理每一次檢修任務，確保了全廠設備的運行穩定。

二、工作完成情況 安全檢修，提高防范

安全檢修是安全與檢修的統一，其宗旨是安全促進檢修，檢修必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的工作積極性；可以減少勞動力的損失；而檢修必須安全，則是因為安全是檢修的前提條件，沒有安全就無法檢修。2012年期間全車間無重大安全事故，僅發生一起人身輕傷事故，在2012年，主要在事故安全月三、六月份及百日安全活動對所有設備進行隱患排查并及時整改，期間共查出隱患400余項，有效的扼制了事故由小變大的發展趨勢。利用每周安全活動日，組織全員認真學習事故案例及崗位規程、安全規程，督促每位員工牢記安全。在春檢期間，為確保無人身設備事故的發生，進行大規模、高水準的春檢預案演練，并真正做到無事故發生的可喜成績。

緊抓培訓，提高技能

“培訓是對員工最大的福利”，檢修隊伍素質長抓不懈，培養一支德才兼備的隊伍一直是維檢車間工作的重點之一。為此，車間始終將培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。為了使其盡快掌握車間所涉及的設備知識、電機維護保養的有關知識,在車間領導的安排下，采取人人都上臺，人人都是老師的培訓方法，不僅增強了個人技術水平，還增強了學習互動的氛圍。促使每位員工的業務技能在2012年中有所提高。落實大修，優化設備

維檢車間自成立以來，在廠部領導下，在2012年期間，共成功實施四十多項大修、技改項目，此舉不僅解決了設備運行中存在的弊端，而且在運行操作上提供了優化，在這一年期間，實施的大修技改項目有：（1）恢復因“4.24”著火的100萬化產線路和100煉焦上升管儀表線路，共恢復儀表測點200多個，儀表線路400多米；（2）60萬DCS系統升級改造；（3）100萬更換上升管執行器4套（4）60萬更換機焦側及煤氣支管執行器6臺；（5）1-4#給煤車托煤板更換4片（6）140萬煉焦地面除塵大修，共更換布袋1100條；（7）140萬煉焦上升管橋管閥體大修16套（8）140萬煉焦制作1#熄焦車、推焦車平煤桿；（9）160萬制作更換兩臺熄焦車駕駛室；（10）160萬更換熄焦道軌240余米；（11）1#污水風機大修；（12）60萬熄焦車更換走行輪2 套（13）100萬煉焦3#推焦車更換推焦桿及主齒4套；（14）60萬2#攔焦車導焦柵更換及除塵罩安裝；（15）6.4-6.18日140萬煤焦更換焦二皮帶上下糾偏裝置20套；（16）140萬煤焦更換焦四機頭溜槽襯板50塊；（17）140萬煤焦1-6月份焦

三、煤

四、煤六共更換皮帶400多米；（18）140萬煤焦1#2#粉碎機各換錘頭108個；（19）160萬電氣100萬熄焦車編碼電纜整體下移；（20）80萬變壓器、大焦倉變壓器、煤氣凈化變1#變配合廠家處理滲油問題；（21）60萬吸水井電源線路及元件更換改造；（22）160萬電氣60萬1#攔焦車全車線路的改造；（23）綜合1#、2#、4#空壓機保養；（24）80萬站6#羅茨風機大修；160萬煤焦:（25）皮帶的大修更換，更換100萬噸煤三和焦六皮帶2條。（26）粉碎機錘頭大修更換3次。（27）檢修100萬噸及60萬噸布袋除塵器：更換電磁閥、除塵管道、吸塵罩、旋轉閥及更換風機葉輪；（28）對搗固機卸料機支架整體更換加固；（29）利用檢修時間更換100萬噸焦五60萬噸煤

四、煤五的十字滑塊聯軸器；（30）更換100萬噸焦九電動滾筒3次；（31）配煤大倉更換變形嚴重電子稱溜槽101、102、103、104、816、818、821。（32）

3、4#給煤車托煤板更換；（33）160萬熄焦車共更換10根QU50軌道；（34）

3、4#搗固機共更換彈性輪及彈性套32個，彈性輪192個彈性套；（35）3#、4#焦爐側更換編碼電纜支架；（36）1#、2#、3、4#搗固機共更換88個導向輪；（37）1—4#上升管共更換20套橋管閥體；（38）1、2、4#攔焦車軌道更換；（39）2#熄焦車更換車廂走行輪及旋轉架；（40）更換100萬噸焦九電動滾筒3次、振動篩磨損嚴重篩板4塊；（41）60萬氧分析儀安裝及100萬氧分析儀大修；（42）60萬2#煤氣鼓風機、100萬煤氣鼓風機大修；（43）循環水涼水架大修；（44）化產蒸氨塔大修；（45）100萬搗固車走行輪更換；

技改：（1）300萬化產改造含氧量管道；（2）160萬電氣3#交換機自動化改造實施；（3）160萬電氣煤氣凈化變 80萬變及4#給煤車變電所配合廠家安裝防晃電裝置；（4）160萬煉焦車間照明技改，安裝LED燈具 142套；（5）100萬循環水新冷卻塔電氣部分安裝改造；（6）綜合5#空壓機油冷卻器、氣冷卻器改造；160萬煤焦：（7）皮帶自動化更換100萬噸煤

四、焦四，60萬噸煤

四、煤

六、煤八糾偏支架共計80余個。（8）改造60萬噸煤

三、振動篩溜槽，小焦倉3#下料口溜槽。（9）配煤大倉下安裝24臺倉壁振動器改進配煤下料。（10）104機尾溜槽安裝25孔篩板，改善大焦倉焦炭的焦沫含量（11）改造100萬噸取樣機，合理控制入爐煤的指標。（12）根據100萬噸焦九電動滾筒多次故障分析，經過加工組裝液力耦合器，改進與滾筒輸入軸的配合，有效地制止了滾鍵現象。（13）160萬2#給煤車夯煤機改造包括導煙車大氣連通閥改造；（14）140萬兩臺熄焦節能泵更新（15）1#2#3#4#搗固焦安裝漏煤改造 修舊利廢，節約成本

車間在年初響應公司的號召，一方面加大形勢教育宣傳力度，強化成本意

識，另一方面積極引導車間全體職工結合本單位實際，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節約降本、事事降本降耗的節約氛圍，為公司節約材料費用作出了積極的貢獻。經過不斷的努力，在全年中共修理熱貧油泵動靜環兩套，節約7000余元；修復焦油產品泵機封一套，節約2800余元；修復工藝循環泵軸套，節約500余元；修復硫胺皮帶滾筒，節約2000余元；160萬煤焦：滾筒粘皮改造Φ400×1150的6件,節約24000余元；滾筒粘皮改造Φ500×1150的7件，節約25000余元。自制皮帶清掃器36件，節約36000余元。三個煉焦共更換160余個水封蓋，節約24000余元；16個水封槽，節約4800余元；恢復7臺擰絲機節約余35000元；更換14根搗固錘摩擦板，節約34160余元；140萬煉焦1-10月份共修復高壓三通閥25個，修復超高壓油泵（油箱）兩個及液壓油缸8個，此外還配合其他單位加工各零部件若干；車間還把變廢為寶工作落實到實處，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中，2012年共累計節約24萬元材料費，為公司的安全發展出了一份力。

三、深入改革創新，優化設備性能

（1）100萬熄焦車、攔焦車改造 自搗固焦投產后，100萬煉焦車間在接焦過程中往外撒焦估計每天在7-8噸左右，給清理熄焦道帶來極大的工作量，針對此情況，分析原因，定出方案對熄焦、攔焦車進行改造，改造后效果十分明顯，據統計現在每天往外撒焦只有幾百公斤。通過此次改造不僅降低了清理的工作量，還為焦炭的質量提供了保證。（2）分料倉改造 長期以來，60萬100萬配煤化驗指標相差較大，經多次對溜槽、翻版進行改造，但效果不太明顯，最后確定改用機械裝置改造，即增加一臺3kw電機以驅動翻版，徹底改變了配煤指標不均勻的狀況，也解決了十幾年的老問題。（3）導煙車大氣連接閥改造 自2011年5月份，160萬導煙車投產至今，大氣連接閥因現場焦油堵塞，閥芯軸出線斷裂現象不能使用，截至現在，已更換12個，每個價格約2000元左右，根據目前情況統計，每年約需更換2次，花費估計在2.5—3萬元左右，針對此種情況，通過研究論證，大氣連接閥改為閘板密封，材料為廢舊物資制作，成本約80元一個，現已將所有大氣連接閥更換16個，且運行良好；（4）導煙車小煤塔給料口增加防凍措施 小煤塔給料口在給料時，由于天氣寒冷原煤較濕，容易發生凍結堵口現象，因此用廢舊皮帶制成防護皮，效果良好，降低凍煤現象發生；（5）60萬飽和器煤七預熱管道改造 煤七預熱管道自投產以來，長期試用運行，因嚴重腐蝕達報廢，因此公司決定由車間自己制作并更換，現已投入使用。經過以上5項改革創新，有力地解決了生產過程中的不足和弊病，也對設備的性能進行了優化，提高了設備的工作機能，為公司的經營任務提供堅強的后盾。

四、工作中存在的問題

1、還需增強職工自主安保意識。

2、由于專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。

3、隨著各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。

4、節支增效還需繼續加強。

5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。

總之，2012年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，以確保生產全面完成為目標為公司三次騰飛再做新貢獻。

四、2013年工作安排

2013年為了使各項工作再上新臺階，根據廠部及公司的要求，結合自身實際情況，對2013年的工作做了如下安排： 管理方面：

1、確保安全生產，根車間每月工作計劃安排，做好下半年設備的檢修工作。

2、繼續加強學習培訓，全面提高全員安全素質與技術素質，建立一支高素質、高戰斗的檢修隊伍，以適應現代化企業建設的需要。

3、繼續完善管理機制，強化安全管理。加強基礎管理，完善組織機構和職責，提高突發事故預防和應對能力，掌握必要的知識和技能。工作方面： 1、140萬攔焦車除塵罩、導焦柵及刮板機大修（外委）； 2、140萬道軌大修（外委）； 3、140萬；1#煤車螺旋大修及套筒改造 4、140萬1#2#熄焦車及2#電機車大修；

5、電器方面對摩電道和變頻器進行監護 6、140萬上升管閥體大修28套； 7、100萬噸2#振動篩更換篩體、100萬噸2#粉碎機； 8、160萬噸焦臺分焦體護板大修； 9、100萬噸焦

九、焦六，60萬噸焦

七、101、160萬噸各崗位樓梯欄桿高架皮帶架、崗位樓梯欄桿防腐大修

10、大焦倉放料口篦子欄桿大修。11、60萬噸焦二，焦六，煤八，100萬噸焦二，焦四皮帶大修更換。12、60萬噸2#粉碎機8、100萬噸焦一皮帶機支架大修 13、60萬末端放散、焦線集控室系統及100萬風機房模糊控制系統升級

14、空壓站、100萬交換機及大油庫DCS系統升級 15、140萬煤

3、煤

13、焦1共更換650米 16、140萬1#振動篩更換篩框1個 17、140萬2#粉碎機更換錘頭108個 18、160萬兩臺熄焦車廂制作 19、100萬給煤車托煤板及襯板大修 20、100萬2#推焦車推焦桿大修 21、60萬地面除塵站大修 22、100萬地面除塵站改造

維檢車間

2012．12

第三篇：2013年公用工程車間全年工作總結

公用工程車間 全年工作總結

化工有限公司 公用工程車間 2013-12-15 江

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目錄

總則........................................................................................................一． 管理工作再上新臺階...............................................................1、2、3、4、確立車間管理文化.............................................................建立規范化管理制度.........................................................制定、完善相關操作規程，細化現場管理.....................設備維護保養得當.............................................................二． 安全生產控制得力...................................................................三． 能源控制成效顯著...................................................................1、2、能源控制達標分析.............................................................能源控制顯著成績分析.....................................................四． 2013年車間大事年表..............................................................五． 有待改善的問題及處理措施.................................................六． 2014年工作計劃....................................................................江

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公用工程車間2013年工作總結

總則

2013年公用工程車間在公司領導的關懷下，在車間主任的帶領下從一個問題諸多的車間逐步成長為一個優秀的生產單位,勝利實現了公用工程車間2013年工作的主要目標。在此過程中，車間管理者年前就進行了較大幅度的車間建設規劃，確立車間管理理念、規范管理制度、明確責任制度、細化現場管理等等。這個過程是艱辛的，但隨著全體公用工程員工的齊心協力，職工隊伍鼓足干勁，經過奮發努力，全年工作取得了較為優異的成績。為了繼往開來，現對2013年的工作做總結如下： 一． 管理工作再上新臺階

1、確立車間管理文化

為確實改變公用工程車間的工作作風，提高裝臵運行水平，更好地扮演公用工程在公司生產部運行中的角色，裝臵年初提出了“日事日畢、日清日高”的八字工作方針，并進行全面推進。一方面對員工進行強化執行，一方面在車間進行宣傳推廣。經過一年的努力，取得了顯著的成效。裝臵與生產調度以及與其他生產車間之間的溝通配合更加緊密、和諧，職工隊伍的工作效率有了更大的提高。一年的磨練使得員工的工作風貌煥然一新，不管是工作能力還是工作的主動性、積極性都大有提高，為全公司的生產穩定做出應有的貢獻。

2、建立規范化管理制度

俗話說：“沒有規矩不成方圓”，管理制度的規范化，是化工企業

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平、公正、公開極大的提高了員工的積極性，年內安全生產檢查小組人員共發現安全、工藝、設備異常事件及隱患200多起，發現循環水電機聲音異常，冷塔風機震動異常、發現鹽酸罐泄漏、濃硫酸閥門關不死，處理了二循旁濾跑濾料等設備故障、排除隱患，有力避免了生產波動，確保主裝臵生產穩定運行。

3、制定、完善相關操作規程，細化現場管理

車間安排精兵強將，根據生產工藝、結合現場實際，精心準備，反復討論，制定一系列安全操作規程：222除鹽水系統操作規程、450循環水系統操作規程、495操作規程、460污水處理操作規程、輸煤系統操作規程、191C柴油罐區操作規程、262液化氣站操作規程等等；制定、完善相關設備巡檢制度，明確了技術員、班長、主操、副操職責和現場運行管理的要求，對設備技術改造、優化生產等，管理人員、值班長、層層管理、層層落實責任，全年未發生一起安全和工藝事故，為公司的生產運行做出了巨大的貢獻。

加強循環水水質管理，車間制定了《生產日報表》，由專人負責，日日總結、月月匯報。通過藥劑日報表能及時發現水質的變化情況，及時對異常情況進行處理，循環水全年穩定運行，為生產保駕護航。

4、設備維護保養得當

通過對設備維修從應急性檢修變更為預防性維修，有效延長了設備的運行檢修周期，設備安全運行也將得到最大的保證。本設備維護保養120臺次，檢修80臺次，制定《設備檢維修、保養》臺賬，對設備故障原因進行分析，討論并進行預防。每月備機測試2次，以

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生活水17萬噸，循環水26136萬噸，循環水補水67.12萬噸, 輸煤系統：2013年1月1日至12月15日共儲原煤695513噸；其中燃料煤587893噸，氣化原料煤107620噸；系統共運煤748769噸，其中燃料煤665149噸，氣化原料煤83620噸；柴油11車，氣化供油296.48噸，鍋爐供油57.88噸；液化氣27車，氣化、火炬用氣313.74噸。

各項指標均達標，生產相對平穩。具體情況分析如下： 循環水耗工業水的下降主要是因為，全面對藥劑控制有效，非工藝需要排污量的減少，使循環水的補充得有效降低，裝臵對全公司的循環水供水及用水進行平衡調節。

酸堿耗量的增加主要原因：在年中渾水季節，為化工開車，反滲透出力下降，電導升高，導致酸堿耗大大增加。

油耗增加主要是由于氣化開車影響，化學藥劑增加是由于設備進水水質嚴重超標所致。

2、能源控制顯著成績分析

車間本著“送出到線，服務到點”的工作指導原則，在公司主管領導的大力支持下，車間安排專人就循環水、除鹽水、生產水進行供需平衡測算。根據實際情況，在生產調度、車間的全力配合下，首先對450B循環水進行供水進行合理調整，在基本不增加能耗的情況下，使單臺泵每小時達到10000M3供水量，有效的改善了全公司的供水狀況，促使生產工藝進一步穩定。對全廠水源的調整，效果更為明顯，原供水每小時400立方左右，經調整后最高可達到1300立方每

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5.組織全體車間《職工師徒結對》誓師大會，3個月后技術比武。6.2013年8月，車間利用全廠停車大檢修時機，對前期442清水池、循環水池大清掃，大檢查。生產水池1.5米的淤泥，車間安全員以身作則，帶頭行動。大家齊心協力，確保安全，24小時作業，清淤泥2000M3，有力保證了生產的正常進行。7.2013年9月，車間組織精兵強將對450B循環水系統進行化洗預膜。

8.2013年7月，根據生產情況適時對222除鹽水系統RO膜與495對換。

9.2013年9月對222除鹽水系統四套超濾膜進行更換，安裝。10.2013年3、6、9車間組織人員對四套RO、UF分別進行了3次化洗，保證了生產穩定運行。

11.2013年1月，緊密配合創異環保工程師對460污水安裝調試，SBS投泥培菌。

12.2013年6月，緊抓原水系統改造，對2#水源井改造、3#、4#、5#安裝、技改，投入生產；積極組織設計施工，對川口4臺離心泵站及時投入生產運行，增加水量800M3/H，大大緩解了原水緊張情況。

13.積極配合工程部，安排專職技術員，跟進水廠411安裝，配合412雙膜土建施工，為裝臵及早投產獻計獻策。

14.有力推進222除鹽水技改項目：化洗管道、濃硫酸加藥、RO過濾器改造，除鹽水入口管道的改造，5臺水罐防腐，以利于

江

蘇

利

士

德

化

工

水

汽

裝

置

1.加強考核的力度和落實，有針對進行專項培訓，有意識提高員工綜合素質。

2.制定專門的管理規定和統計表格，對所有的建議、問題書面化上交裝臵，有專門的人員負責。

3.專人負責對員工提出的建議、技改等進行處理并及時反饋到員工手里，要取得員工的信任，同時也可以提高員工工作的積極性。對打車間處理有困難的問題及時反映，協助有關部門處理。六． 2014年工作計劃

1.根據公司總體安排，組織編寫好【公用車間2014年生產計劃及全年安排】。

2.配合相關部門做好411雙膜車間、412原水預處理的安裝調試工作。

3.水源地的第二離心泵站的規劃設施。

4.繼續做好原水、循環水、除鹽水、煤、液化氣、柴油保質保量供應。

5.一貫執行公司指示，根據生產計劃，合理調劑，保證生產正常。6.穩抓生產，緊密聯系群眾，搞好職工培訓，促進車間職工隊伍建設穩步提高。

7.合理安排職工休班時間，積極組織、參加公司集體活動，展現車間風采。

8.做好公司安排的其他工作。

車間按照公司統一部署，根據生產部領導要求，為了進一步的專

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公用工程車間 2013-12-15

第四篇：動力二車間2009年全年工作總結

動力二車間分會2012工作總結及2013年工作計劃 動力二車間分會，2012緊緊圍繞公司“低成本競爭戰略”開展了一系列的工作。如勞動競賽、班組“金點子”、“春、冬”季安全大檢查、“六型班組”達標活動等。在各項工作中車間分會充分發揮工會橋梁紐帶作用調動廣大員工積極性，團結引導員工發揮主人翁精神推動和促進了車間的各項任務圓滿完成。

一、分會協助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作

分會利用黑板報、宣傳欄等宣傳工具及時地宣傳公司經營目標和本工作重點，如宣傳2011公司、車間先進個人和優秀員工、“六型班組”活動、“節能降耗”活動、“安康杯”活動等這些板報的宣傳極大的鼓舞了車間員工的生產熱情和向先進學習的積極性。

二、開展勞動競賽、崗位練兵活動

為提高廣大職工的技術水平和生產積極性，分會針對車間的生產情況積極開展崗位練兵和技術比武活動。本計劃開展12項勞動競賽活動，截至目前完成8項如：空壓運行專業背畫空壓系統流程圖、電氣綜自班安通站綜自系統接入空氣壓縮供給系統報警信號競賽、機械檢修班制作排水漏斗，DN250三維偏心蝶閥恢復競賽、電氣檢修班三相異步電動機檢修工藝，調壓整流變油風冷故障查找競賽、電氣運行班組10kV系統設備停送電現場操作及背寫操作票參加勞動等競賽的員工為80人次。

三、加強基礎管理，強化班組建設

班組管理是企業重要的基礎管理，為把班組建設成為管理科學、創新進取、效益明顯、團結向上的和諧團隊，最大限度的實現好、維

護好、發展好員工的根本利益。車間積極展開創建“六型班組”達標活動，特制定動力二車間 “六型班組”達標實施方案。確定電氣檢修班為車間2012年“六型班組”建設示范班組，并落實人員對達標班組進行幫助輔導。

電運一班、安通一班（梁永平）機運二班（周占山）安通二班（蔡生世）安通二班（王濱）電運四班（李紅民）安通四班（溫海濤）機運四班（唐愛霞）機械檢修（甘占全）污 水 站（張傳斌）

四、開展各班組“金點子”活動

貫徹“精細管理、厲行節約、降本增效”，發動車間各班組集思廣益開展“金點子”活動。上報“金點子”兩項“提高整流、空壓循環水運行可靠性”“調整空壓機運行電流、降低空壓機運行電量”。

五、提高班組管理水平，進行班組管理培訓

為班組長提高班組管理水平，組織各班組學習“班組建設七項務實”、“金牌班組長現場管理”、“優秀班組長現場管理”、“班組管理技能”、“優秀班組長手冊”五本書，車間統一下發學習任務單有計劃的進行學習并定期檢查。

六、分會積極各項文體活動

車間分會積極開展各項文體活動，通過各種活動形式提升廣大員工的團結合作加強凝聚力、安全生產意識、勞保意識。如車間認真組織女職工參加慶“三八”女職工安全生產知識競賽活動、車間舉辦第三屆羽毛球比賽、“安康杯”知識競賽活動。車間參加分公司“安康杯”

知識競賽取得了第一名的好成績。

七、工作不足之處

為更好的開展車間分會工作在總結的同時積極查找不足之處，有利于調整工作思路、強化薄弱點，本工作不足之處如下：

1、員工思想動態掌握的不夠及時，為能積極與員工交流。

2、對車間QC活動、撰寫論文宣傳工作滯后。

八、2013年工作計劃

1、協助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作

2、積極開展各項文體活動

3、開展勞動競賽、崗位練兵活動

4、加強基礎管理，強化班組建設鞏固“六型班組”達標活動

5、加強QC活動、撰寫論文宣傳工作

6、協助車間做好“安康杯”活動、安全大檢查等活動。

動力二車間分會

2012年10月15日

第五篇：2013輸煤車間全年工作總結

2013輸煤車間全年工作總結

忙忙碌碌的2013年全年的工作在緊張有序的氣氛中已接近尾聲。回顧全年，我們輸煤車間全體干部職工在公司和廠領導的指導和幫助下，通過全車間干部員工的共同努力，順利的完成2013年全年的管理生產任務，同時也取得了一定的成績。但是成績永遠屬于過去，認真的總結過去，才能更好工作，才能在下一的工作中，取得更好成績，特此將我們全年的工作總結如下：

一、加強和提高各項工作的水平和標準，是為了取得更大經濟效率。

2013通過我們輸煤車間全體的共同努力，共加強了以下幾項管理工作。

1.加強了安全工作的管理：

2013年是公司的管理提升，加強安全工作管理，落實各項安全工作的措施是響應公司的號召。借此東風，我們在原來的基礎上，加強了員工的安全教育和安全培訓，從思想上提高了員工的思想意識和安全知識落實。讓每一位員工都能夠認識到安全工作的重要性和必要性，把學到的安全知識，徹底的運用到工作中去。我們現在的安全工作落實到了班前班后會上，做到每班都有人提醒；把安全知識落實到各工作崗位的墻壁上，做到處處有安全。真正做到“警鐘常鳴不間斷，時時安全在心間”。在我們車間全體干部職工的共同努力下我們車間連續四年無安全事故，無安全隱患，無傷人或傷害事件發生，在每天的安檢工作中，共排除生產、設施不安全因素50多處，車間組織安全專題會議48次，班組每班落實安全提醒和安全檢查120余次。目的是“不讓公司財物受損失，不讓員工的身體受傷害” 給工人一個安全感的工作環境，更好去完成全年的生產任務。

2.加強設備管理是完成全年生產任務的基礎前提。①我們輸煤車間是電廠整體工作中原材料保障單位，是完全依靠輸煤設備才能完成所有工作任務的，所以加強設備

管理和維護、維修是我們車間重要工作，是保質保量的提供電煤的基本條件。為了不讓設備出現問題，我們要求各班組每天、每班次必須做到三查：班組自查、檢修班巡查、車間抽查。我們要求檢修班在保障設備利用率的前提下做到三分：分片清理、分片保養、分片整修。車間對檢修班所有人員每周一次抽考，讓檢修工上報檢修記錄，根據記錄核對檢修內容和檢修質量。確保檢修員的檢修質量。不弄虛作假杜絕不認真。要求檢修員30天輪流保養巡檢設備的制度，保證了設備性能良好，發現隱患能夠第一時間處理和排除保障設備正常運行。

②除塵器是我們車間設備管理中的一大難點，由于常年使用設備老化磨損相當嚴重。隨著2013年環保達標排放的嚴峻形勢，我們車間在公司和電廠領導的指導和幫助下，本共對四臺除塵器做出了如下工作：

①根據電廠設備切換檢查更年換震打系統3套；

②排除除塵器漏風點8處；

③更換落灰筒6個；

④更換加濕水管道一套；

⑤修復加濕機拔齒170余個；

⑥維修加固除塵器檢修平臺6個；

⑦更換細灰給料機6臺。

通過以上工作，除塵器基本達到廠生產使用標準，在現有的基礎上基本達到合格排放。

二、加強機物料的管理、儲存、消耗工作，真正做到不浪費不流失。

我們輸煤車間全體員工在公司和廠領導的號召下，對機物料管理做了大量的工作，改變了以前亂堆亂放，誰用誰隨便拿的錯誤做法，使輸煤車間機物料擺放有序、進庫有數、出庫有記錄，規范了儲存與消耗的管理方式如對69種常用零部件登記造岫，分類集中擺放，做到物、帳、檢修記錄三方相符，杜絕了物料流失對常用貴重部件采取單獨存放、專

人管理、出件必須物賬記錄、領取人、使用部位、數量六相符的細化管理，通過一年來的整改，我們車間機物料管理做到了系統化、正規化，共建立各類賬本四個、儲藏柜1個、貨架兩個，物料跟蹤卡片兩種，舊件回收箱四個，較好的改變了管理方式，避免了浪費和流失。

三、修舊利廢是公司的希望，是員工的本職工作。自備電廠自建廠以來，近8年時間我輸煤車間兩部75T/小時電動篩已磨損嚴重，維修率相當高，因建廠前幾年，煤質較差，在09年10月份公司后購進一臺電動篩，原有的一臺被淘汰，今年初我們響應公司號召“修舊利廢、節能減排”車間組織檢修班人員對舊設備進行評估、討論、認為在現有的基礎上，做少量投資便可以重新修復使用，車間向廠部請求后報公司購進240根14?×2米棒條。其余部件在原有框架上，利用一個半月的工作間隙，完成第一臺電動篩的修復工作，安裝投入生產使用后效果達到了生產要求，受到電廠領導的好評，下半年同樣在工作間隙時間完成了第二部電動篩修復工作，現已達到備用，準備在下一安裝投產。此兩臺電動篩為公司節約資金約15萬元。

以上是我們輸煤車間在2013年的工作總結，在2013年，我們車間雖然做出了一定成績為公司和電廠做出了一定的貢獻，但我們這些成績的取得是和各級領導的關心幫助密不可分的，我們將繼續努力，爭取在2014做出更大的貢獻，回報公司和各級領導。

輸煤車間

2013年12月